金券ショップを愛用している鉄ヲタ 11軒目
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回数券バラ売り、株主優待乗車証、施設入場券などを旅行の際に使ったり
駅で終売してるプリペイドカード類や記念一日券、非売品の特殊な乗車券などが売ってるときもあるなど
鉄ヲタにとって何かと気になる商品が並ぶ金券ショップ情報を語るスレです。
「ＪＲ昼特回数券」の発売終了で激震が予想される関西地区の現地情報など、お待ちしております。
次スレは>>970以降の立てられる方おながいします、ﾜｯﾁｮｲ導入禁止。
前スレ
金券ショップを愛用している鉄ヲタ 10軒目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1553072597/ 前スレでこんなこと書いたら俺なら恥ずかしくて二度と出てこれないけど池沼には関係ないんだろうな。
987 名無しでGO! 2019/09/30(月) 00:26:48.09 ID:GiZjtXK00
>>970
世田谷線って別じゃないのか？
三軒茶屋で打ち切りというか・・・
ドアホ!! >>2
書いた自分の事をドアホ！と一喝してるのでしょうw >>1
昼特発売終了してもう一年か
近距離は普通回数券だけになってるよ 結局、まったく客離れには繋がらなかったな。
廃止して正解だった、むしろもっと早く廃止すべきだった。 >>10
経済的目線ゼロで「もっと安く乗せろ」と喚くだけの乞食目線で語ればいいんですね？w 利用者数じゃない
収入だぞ
昼特廃止して、普通運賃を客から巻き上げればそりゃ収入は増えるやろ 昼特廃止で、9時台と17時台の新快速の混雑がひどくなった
俺も、平日に出かけるときは、意地でも17時以降に大阪駅の改札を通過するようにしている 昼特廃止で阪神に客が流れたのか阪神が以前よりも混んでる
転クロだと阪神線内がきつくなってきたので山陽5000系のリニューアル車両はロンシーがメインになってしまった >>16
JRのように毎日遅延したりしないからね
2019年10月01日 09時29分 【ＪＲ神戸線】 踏切の確認 列車の遅れ
2019年09月30日 11時19分 【ＪＲ神戸線】 踏切の確認 列車の遅れ
2019年09月29日 20時46分 【ＪＲ神戸線】 線路内人立ち入り 列車の遅れ
08時24分 【琵琶湖線】 橋桁に車が接触 振替輸送開始
- 【ＪＲ宝塚線】 踏切内車立ち往生 列車の遅れ
2019年09月28日 21時28分 【ＪＲ神戸線】 ホーム上の確認 列車の遅れ
19時00分 【ＪＲ神戸線】 車両の確認 列車の遅れ
2019年09月27日 18時25分 【ＪＲ京都線】 線路内人立ち入り 列車の遅れ
09時30分 【ＪＲ神戸線】 橋桁に車が接触 運転見合わせ
2019年09月26日 15時59分 【ＪＲ神戸線】 お客様と接触 運転見合わせ
- 【ＪＲ神戸線】 踏切の確認 列車の遅れ
- 【ＪＲ神戸線】 踏切の確認 列車の遅れ 28日に京急蒲田で聞いたら、按分で払い戻しじゃなく、原価ー手数料と聞いたぞ。
違ったらその駅員が悪い。
まだ新券見ていないが、平日はわざわざ買うほど安くないね。 >>19
京急の加算運賃減額に関するプレスリリース見てきたけど、購入済みの定期券や回数券の救済処置には一切触れてないね。
発表直前に６ヶ月定期を買っちゃった人とか、トラックで踏切に特攻したくなるなw >>20
「救済しないぞ、使い切った方が速い」って流れに持ち込んでいるんだろうね 伊神は近鉄の週末フリー扱っているんだな
https://i.imgur.com/REvp2TA.jpg
近鉄があるなら鉄道の日も扱ってるんかな
関東圏に伊神あったら土日きっぷや週末パスも扱っていたやろうな
スレを間違えたので(ry 秋の乗り放題パスって金券ショップで売ってないですよね？
売ってるのみたことある人います？ 違法な上に残り期間中に売り切らないといけないものなんか売るわけない
そんなもんアテにするなんてどこまでケチなんだよ 18きっぷの未使用とは違うんだよ
理由は期限があるから買取が難しい
もちろん使いかけの場合違法になっちゃうからこっちは取扱自体ができない(某所のエクスプレス予約ならともかく無名切符で店つぶすような真似はしないでしょう) >>31
売る方もだが、買う方も在庫の保証のない間際の切符探すなんていかにも割に合わない話。
しかも仮に買えても、ボラれてコスパ悪そうだし、そこまでしてケチろうとするから１８乞食なんて言われてしまうんだろうな。 >>30
使用中のとは書いてない気がするが。
前日までしか買えないから、当日買いたい客のために店が正規に買ってる可能性もある。
昔あった、名古屋⇔大阪の新幹線早特もそうやってた。 >>35
大阪のチケットスーパーと提携して使用開始後の買取をやっている 関西ってJR券買える旅行券とか安いの？
東京だといいとこ95％だけど 大阪駅前ビルの地下で日本旅行ギフト旅行券東芝グループ定年退職者招待旅行券90%は見た詳しい使用方法は知らないので手を出してはいない >>38
日本旅行続きで日本旅行ダイエーＯＭＣギフト旅行券を別のとこで手を出して痛い目した記憶が甦ったがな
日本旅行の店舗なら使えると思いきやダイエー店舗内の代理店のみ使用可能
今は無き京橋店では一人１枚しか使えないと言う代物だったわ 乳新橋に、チケットキャビンが増殖中、あのビル内をセブンイレブンのように、ドミナント出店させてどうなるのかな？
それなら新宿西口の悪い思い出横丁に出店してほしいな。 東京名古屋(池袋相場)
自由10080-10300
指定10300-10500
安い？最近9900を見かけない 今日新宿、上野、御徒町、新橋、有楽町と巡回してきたが、QUOカード1万円券が
95％の店が数店あった。
コンビニでキャッシュレスで支払うと2％還元になるが、QUOカードだとならない
けど、最初から5％引きなのですごくお得。 PayPayは10%なんでしょ
どこでもそうが知らんけど それにはまず消費者還元事業で5%のとこで残高かヤフーカードで決済してはじめて10%になる
普通のとこだと1.5%だし還元されてもヤフーカード以外で決済すると0.5%になる 加盟店少ないけど楽天ﾍﾟｲが5%還元やってる。転売屋がゲーム機買ったりしなけりゃ普通に足りる還元上限。 えきねっとやe5489の時代に金券ショップで探すメリットが分からず… >>50
株主優待や分割回数券は金券ショップでないと買えない
ICOCA区間指定割引は、境界駅でいちいち降りないといけないので使いものにならない >>53
ものによってはそっちを使うよりも安く買える 金券屋が遠くにしかなければヤフオク、ラクマも利用価値があるけどな。
つか、俺はどちらかといえば売り手なんだけど、金券屋がなさそうな地方からよく落札がある。
近鉄優待だったら三重の農村部とか。 オークション系は送料と入手ラグと配達事故の可能性がある
送料がいくらか上乗せされれば割安のメリットが薄れ、配達事故が起きて余裕をもっていたのに期限までに届かなかったこともある 間際の新幹線を新橋で見つけると無理矢理行ってやろうかと考える 金券屋で株優系は確実に売ってる保障はないからな…新橋とかならいいけど他じゃハシゴは覚悟しないといけない 新橋とかに無料案内所みたいに
クオカードなら〇店が安い、東名間ののぞみ指定なら△が安いとか教えてくれる店があればいいのに >>59
無料案内所って、店が手数料払うから、商品の値段に上積みされるだけで誰も得しない >>50
>>59みたいな頭の悪い人が使うんですよ。 １８切符使用中に豊橋→品川間を新幹線ワープするとき
豊橋〜熱海の乗車券を豊橋駅周辺の金券ショップで
通常料金で熱海〜品川の乗車券を分割（大船、横浜）+自由席特急券で購入するのが
繁忙期でも有効で最も安い。
あくまで新幹線の区間だけ乗車券を買えばいいわけだから金券ショップでも
東京山手線内にするのは無駄。
豊橋〜熱海間の乗車券は都内の金券ショップでは入手できないし、
熱海〜品川の乗車券の分割購入は窓口でしかできない（東なら券売機でも可） 在来線より早いかもしれんが
豊橋待ちが無駄な気もする
待ってる間に浜松まで行けそう >>62
豊橋から熱海までの乗車券のみなんて、豊橋の金券屋で売ってるわけないじゃん机上の空論くん。
そもそもそんな長距離をワープするくらいなら18きっぷ使う意味ないし、まさに机上の空論。 大阪−東京なら、部分ワープより、特典航空券かスカイマークだな
高くてサービスの悪い倒壊道新幹線は、GW、盆、年末年始しか考えられない >>64
あるよ3000円ぐらい
平日東京行くとき小田原から小田急使うの考えて調べたとき見つけた
ちなみに小田原なら浜松の金券屋で豊橋-浜松-小田原で買うほうが200円ぐらい安かった気もする JR東海ツアーズの一例だと
東京〜大阪で1泊2日22,000円くらいから。のぞみ・ひかり指定席利用で片道+3,000円。
ホテル代が浮いてまだお釣りくる。
金券ショップだと東京〜新大阪片道13,000円くらい？ >>65
GW、盆、年末年始の東海道新幹線なんて激混みで二度と乗りたくない。。 指定席を取っても、自由席からあふれた客が流れ込んでくるからなぁ・・・ おけいはんさん、磁気カードの印字満杯の書き込みを削除する
Y.K(ババタンク）が管理人のレールウエイカード掲示板で、
欠陥をなくしていきたいと書いても反感を買うだけですよ！ 秋に向けて東部株優買ってたのに、東部死亡だからなぁ・・・11月までに復旧しなきゃこれゴミじゃん >>73
俺も東武株優買って週末パスと組み合わせて会津まで行こうと思ってたけど東武の売ってるとこ見ないとなってる内にこれだよ >>74
北千住の自販機も売り切れ？
あそこは大概いつでもあるけど、増税前で900円か950円だったからちょっと高い >>75
北千住は行かないしそれのために改札出てたら株優使わず普通に乗った方が金かからないという本末転倒状態になるからなぁ… 宿が高い繁忙期に指定券取るために1ヶ月前の平日に何時間も行列なんか並ばない。金券ショップで売ってる新幹線回数券は年末年始とか使えないはず。そんな時期はフリーきっぷもあまりない。
てか、閑散期にリーズナブルに工夫するのが鉄道旅行の醍醐味でもあり。 >>77
航空機や高速バスがボッタクリ運賃になる盆暮れ正月こそそれほどぼったくらない新幹線やサンライズでしょうが。 ＠八重洲 腹黒
東京ー名古屋 10500
東京ー新大阪 13700
増税後とはいえ今までと違って高いな
もう極端な安値は期待できないか スレチだが
京都バス回数券昼間と普通10円しか差がなくなってうまみ無くなった
前は230円を160円程度で乗れたのに200円ぐらいになってしまった
世の中は昼特とか時差利用推奨しなくなったんか >>80
結局、IC利用限定でのポイント等での還元ってしたいんでしょ
同一区間の利用頻度が高い人にこそしっかり還元って形にして
金券屋の利ザヤを封じると 正規運賃の値上げが困難だから、各種割引の縮小しか増収策がないというのもある。
価格差をつけることによる需要の平準化効果も、一斉始業一斉終業の日本では限定的だしね。 >>80
と言うか今の京都は観光客のせいで昼にバスのラッシュが起こってるでしょうに 昼特が廃止されて、大阪発１６時台の電車は利用せずに、１７時台の電車に意図的に乗るようになったわ >>84
というか17時入場を気にせずに、ゆったりと大阪なり京都なりに滞在するようになったな。 増税の影響かな、
最近になって図書カードの販売価格って上がってる？ 増税のタイミングで、クラブオフのジェフグルメカード送料無料の100枚〜のセット券が
1枚あたり480円から485円に値上げしたしなあ ｼﾞｪﾌｸﾞﾙﾒ、新橋では下がってきたな。
100枚購入で@471ってのがあった。
QUOも95％あったし。って若干ｽﾚﾁだが…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
