【鉄道】JR東日本、磐越西線の一部列車に指定席車両
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JR東日本仙台支社は25日、福島県、会津若松市と同社の3者で2019年3月に締結した「会津若松駅前広場の整備等を起点とした会津地域の観光振興等に関する包括連携協定」の取組みとして、
磐越西線(郡山〜会津若松間)の一部列車にリクライニングシートの付いた指定席車両を2020年春頃に導入する予定と発表した。
導入する車両は、1両の約半分を半個室空間とし、座席を14席設置。郡山〜会津若松間の一部列車でサービス開始する予定で、対象列車は決まり次第、発表される。
2019/10/25 17:55
https://news.mynavi.jp/article/20191025-914552/
2chMate 0.8.10.54/Sony/SO-03K/9/LR
https://i.imgur.com/dj82FLr.jpg
https://i.imgur.com/DKRtI0p.jpg 指定席にするなら前日不可現地売りにして欲しい。でないと取り捨て客が出そう。 Jリーグのルパン杯もさあ、プロ野球みたいに７戦4勝方式にすべきだと思うんだよねえ。 郡山＝会津若松ってそんなに需要あるんだ
４、５日前会津若松から新津まで始発で乗ったけど車掌付きで確か５両編成だった
国鉄時代みたいな編成だったけど何でかね
ガラガラだったしキハ120みたいなのでで十分だと思ったんだけど
清水トンネルが無い頃の大昔、信越本線と磐越西線が東京新潟を結ぶ幹線
だったのを聞いたことあるがそれと関係あるのか
ちなみにあまり鉄道に詳しくないので間違ったことかいてるかもしれんすまん そりゃ郡山市内の熱海はともかく高速バスがない磐梯町や猪苗代から乗り込む観光客が立席を強いられれば不満も出るわ
上りは若松出発時点で満員だもんなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
