JRの急行を再設定し直すとすれば?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
特急や快速への格下げで定期が消滅したが、
もし今あえて急行を再設定するとしたらどうなるだろう?
・常磐線北陸本線日豊本線などの特急街道に設定
・快速やホームライナーの代わりに走らせたりもする
・従来の急行料金よりは値上げするものの特急料金よりは安くする
などなど考えてみましょう。 ついでに東武も有料急行を復活させた方がいい。
現在の急行(無料)は快速に、区間急行は区間快速にして、
リバティ使用の列車を有料の急行に変更する。 停車駅を顧みれば、ほとんどの特別急行は急行に格下げじゃないの。 >>120
新幹線は速達が昔の特急で、各停が昔のこだま。
ひたち・ときわも、昔の常磐線経由青森行きの「はつかり」なんかは
上野・水戸・平・仙台しか停まらなかった。「みちのく」日立・湯本・
原ノ町くらいにしか追加停車してないし。今のほとんどの特急は
昭和30年代の「準急」でしかない。 >>121
今の東海道山陽新幹線を昭和30年代の国鉄に喩えたら、
のぞみ・・・特急
ひかり・・・急行
こだま・・・準急
といった感じか。 指定席連結してる新快速を急行に改称
〜網干 姫路 加古川 明石 神戸 三ノ宮 尼崎 大阪 高槻 京都 大津 草津 野洲 近江八幡 米原〜 急行の特急格上げではなく、特急という種別の急行格下げであった事実を鑑みれば、再設定
という概念自体が成り立たないのである。 今月の時刻表みてたら新快速1号とかで載ってるのがワロタ。愛称つけた方が
解りやすいのだが。播州赤穂行は「赤穂号」とか。 中央線系統 特急あずさ
急行かいじ
準急おうめ はちおうじ
東海道線 特急 サフィール踊り子
急行伊豆
準急おだわら
常磐線 特急ひたち
急行ときわ
準急つちうら
房総各線 銚子行、安房鴨川行、館
山行、鹿島神宮行 は急行
にしたとしても、あとの
区間運転は準急でいいだ
ろう。
成田エクスプレス、富士回遊、日光、きぬがわ 等も準急化して料金を下げ お得に乗れるようにしよう。 快速・普通列車でジョイフルトレイン使用するものは急行でいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています