マジで女性専用車両を消す方法 Part13
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>>679
例えば、ダイヤ乱れで雌車が中止されていても駅のホームではアナウンスしないんだよ
乗車してからの車内アナウンスで
「本日、○○駅でお客様がホームに転落した影響で**分遅れて運行しています
なお、ダイヤ乱れの影響で当列車の女性専用車は中止しております」
って流されても、雌車との連結部そばにでも乗っていない限りわざわざ満員の客をかき分けて乗った車両から移動する気にはなれんだろ
雌車が廃止になれば俺は乗るぞ、降車駅の階段が雌車の正面なんだ・・・(´・ω・`) 雌車の運用中だろうが中止だろうが
雌車に協力をしなければいいだけの話
出口がそばにあるのであれば尚更
そもそもは空いた車両と混雑した車両が発生させたのは
分散乗車をしなかった乗客の問題かと 雌車に協力しなかったら、駅員や雌客に嫌がらせを受けるんだから、
客が悪いというのはとんでもない話。
もともと混雑格差が生じるのはわかっていたのにごり押しした賛成派が悪い。 >>722
ネトウヨは創価は批判してもそれと連立組んでる自民のことは絶対に批判しないからw
要するにヘタレ >>726
ネトウヨはそれに戦前の朝鮮併合を批判出来ないからな。
朝鮮併合を批判するとアカ認定だからね。
朝鮮併合すれパスポート無しでも日本本土にどんどん来れるからな。
結局ネトウヨは支離滅裂なんだよな。 男から性欲無くなれば自然に専用車も無くなる
だが男は性欲しかない猿以下の生き物だから性欲が無くならない
従って専用車も無くならない
簡単な理論で全て男が仕向けた事 ここは雌車反対派のためのスレなので、雌車賛成運動や朝鮮併合の話は他でやれ。 相変わらず女性優遇の話になると知能が小学生以下になる奴がいるね。
レディースデーをはじめ、女性優遇が大好物なのが女なんだから
男性の性欲が無くなったところで女性優遇が無くなるわけないだろ。 まもなく10年になる京浜東北線だが
廃止やエリアを狭めるなどの仕組み対応だろうな
大宮方面は実質蒲田ですべて状況がわりしてるので都内起点でいいだろと さて、オリンピックまで7ヶ月だが、世界中から人が集まるのに、こんな男性差別を放置したままでいいのかね?
日本の司法は中世司法と同じと世界中から笑われてるように、また世界中から笑い者にされるぞ。 >>732
かたくなに山手線には入れてないんだから、
おそらく途中から設定ってのをやりたくないんだろうね。
そうすると任意確認乗車がされやすくなるしな。
今、途中から設定って学研都市線の奈良始発が木津から設定、ってぐらい?
かつては、箱根湯本発が小田原から設定で、
風祭では後に雌車になる車両からしか乗れない、なんてあったけど。 京浜東北線の雌車導入も不自然だったよね。
警察が雌車導入のターゲットにしてない路線だったからね。
あと、中央線もこのまま雌車とグリーン車が併存しそうな雰囲気。
雌車とグリーン車に挟まれた2号車、3号車が悲惨なことになりそう。 お前らがあーだこーだ文句を言いながら
律儀に任意協力してるからおかしいんだわ
反対かつ文句があって協力したくなければ
しないなりの意思を態度として示せばいいだけなのに
律儀にアホかと思う 仕事をしてない奴は好き放題言えるな。
雌客や駅員が不当に騒ぎ出して、列車遅延、警察沙汰になったら、仕事に差し障りがあるから、
反対だと思ってもできない人は多いと思う。 https://youtu.be/MdWmKiJ68fc
「道の駅」連絡会がヤバい。暴露します
https://youtu.be/J08tCXLka6s
国土交通省がありえない。腐敗した国交省と道の駅連絡会。
国交省って雌車と似たような問題を抱えている。
道の駅連絡会「車中泊禁止。」
国交省「禁止とは言ってない。遠慮してほしいと言ってるだけ」
車中泊禁止は道の駅設置基準違反w 道の駅飛鳥「車中泊禁止の看板を完全に撤廃」不適切な表現と謝罪
https://youtu.be/9ywcQzbdglw
この人、既得権益に叩かれていたみたいだけど、見事にやり遂げてる。
反対派の参考になることがあれば良いと思うので貼る。 >>733
土俵では男性が女性医療従事者から救急救命を受けられず、命を落とす危険にさらされる。
これは露骨な男性差別だな。 >>737
まったくもってその通りだよね。
この国の男どもは大人し過ぎる、と言うか、事なかれ主義ここに極まれりだな。 >>1は個室の女性用トイレしか空いてなかったときは躊躇なしに入りそう >>698
いつの間にかコメント欄がオフになっている
逃げよったw 女性専用列車は、1970年代に一度国鉄でも登場したが、すぐ無く
なつていたのに、ケチーオー電鉄ともソーカ電鉄とも言われる京王
が、1990年代に始めて、JRも真似したのよね。 京王が雌車を始めたのは2000年だね。
JRがマネしたというよりかは、国交省や警察に強要されたというほうが適切な表現だと思う。
フェミ官僚や賛成派が言うほど雌車の支持がないことがわかると、
国交省や警察も雌車に消極的になって、鉄道会社が勝手にやっていること、と逃げ出した。 https://www.mintetsu.or.jp/knowledge/term/211.html
近年導入が進む女性専用車両ですが、大手民鉄で最初に導入したのは京王電鉄で、2001年3月に本格導入しました。
その後、国土交通省の「女性専用車両 路線拡大モデル調査」に協力する形で、2002年10月1日より、京阪電気鉄道と阪急電鉄がそれぞれ試験導入しました。 >>738
仕事をしてない奴は好き放題言えるな。とは?
不当に因縁つけてくる奴がいるのなら
いっそのこと相手側から警察呼んでくれた方がありがたいと思うが
別に疚しいことがなければだが
普段から警察に御用でお世話になると背けたくなるものなのかね
大変だな >>743
それ逆なら日常茶飯事だろ
高速のパーキングや観光地とかな 警察は積極的だろ
兵庫県警なんか、新快速に導入しろとかJR西に要請してるし キモヲタは陰キャでいじめられっ子で童貞が多いのは間違いないよな?
だから
DQNに恨みを持つ→戸塚みたいな極右体罰教育信者になる
自分も誰かを虐めたい→レイシストになる
モテない→女性を逆恨みし男女厨になる
努力することが嫌い→高須やDHCの社長(会長)のような勝ち組ネトウヨの威を借りてイキる 206マンセー名無しさん2019/01/13(日) 15:09:22.70ID:t1t161jN
ネトウヨが儒教を敵視してる理由って自分が儒教的制度によって老害に抑圧されているという被害者意識と
その儒教は中韓伝来→自分を虐げてるのは日本の中枢に入り込んだ中韓文化だ、悪いのはシナチョンだ!みたいな陰謀論に結びついてるからなんかな
体育会系嫌いの若いオタクがネトウヨ化しやすい現象と連関しとるんちゃうか
956マンセー名無しさん2018/09/17(月) 02:23:33.17ID:uvmYHAGC
ネトウヨって体育会系の暴力問題・体罰問題は激烈に批判する一方で
ファミレスで騒ぐガキは殴ってでも大人しくさせろ!とか言って体罰肯定するよな
要は自分でも力を振るえる女子供という弱者にはマッチョイズム丸出しで
自分を虐げてきた体育会系に対しては恨みと憎悪を持ってるダブスタよ
オタクみたいな連中は自分がマッチョになれないが故にマッチョを嫌ってるだけで、マッチョの地位に成り代われるならマッチョイズムの権化と化すだろう >>751
オスジャップ特有の奴隷根性が原因
雌車反対派はネトウヨ=ジャップホルホルだらけだからそれは決して批判しないけどw >>750
近畿の警察は
痴漢に遭いたくなかったら
・雌車に乗れ
・雌に近くに居ろ
って広告出してるし
※属性指定してないから男だろうと同じってこと ネトウヨは創価は批判してもそれと連立組んでる自民のことは絶対に批判しない
要するにヘタレ 御堂筋事件がきっかけはデマか? 前篇 女性専用車両の制定経緯について
https://note.com/okoo20/n/n2dc56e51edd5
ここに雌車と御堂筋事件に関連性がないことが記されいる。
例によって、フェミがウソつきだということがわかる。 >>760
「関係がない」ということを示すのは、「悪魔の証明」といってかなりの困難を伴うので、
「関係がある」と言っているほうが立証責任を負うべき。
「お前は痴漢だ。痴漢でないというならお前が自分で痴漢でないことを証明しろ。」
そうすると立証責任を負わされたほうは相当の困難を伴うのだけど、
警察や司法、フェミ、マスゴミにとって都合が良いため、日本では悪用され続けてきた。 >>761
ネトウヨは創価は批判してもそれと連立組んでる自民のことは絶対に批判しない
要するにヘタレ。お前のことだよw >>750
いやいや、駅のホームや車両内で口論となったときには
口論元となった相手側から、警察を呼ぶと言うのであれば
それに越したことはないだろう
口論元となった相手側が、感情論か何かでスイッチが入って
収拾が付かない場合なら尚更、警察を呼んでくれた方がありがたい 一部の人間を特別扱いして、国民を分断し、国民同士を争わせようとする勢力がいる。
そういう勢力が言っていることが、果たして日本人全体の幸福を増やすためなのかどうか、よく吟味してほしい。
ある一部の政党の人気とりや公務員の予算獲得のための私利私欲のためにやってるんじゃないの、と疑ったほうが良い。
たとえば、同和行政、アイヌ、男女共同参画、そして雌車も。 同和行政について、旧社会党系と共産党ではまるで言っていることが違う。
同じ自民党でも野田聖子と杉田水脈ではまるで違う。
自民党でも中国共産党のフロント企業からカネをもらっている奴がいる。
レッテル貼りしかできない単細胞は考える力をつけたほうが良いと思う。 >>766
特にネトウヨからの河野親子の批判は全然ちがうな。
オヤジの方はケチョンケチョンだったのに息子の方はまぁまぁの評価。 >>766
お前やっぱり杉田水脈みたいなフェミウヨババアが大好きなの?w
こいつが本当に男性の人権を守ってくれるとでも? 1ビット脳のネトウヨには理解できないかもしれないが、フェミ思想とウヨ思想は普通に両立するからな
「男だけ徴兵」とか「男は必死に働いて妻子を養え」とか ID:N1xTOmk20=ID:LYmgx/EU0
このネトウヨはいつも「フェミガー」「マスゴミガー」「公明ガー」だけで、そいつらの意見を取り入れた自民党のことは殆ど批判しないからな
たまーに批判しても野田聖子などの一部の議員だけで、安倍などのご本尊は絶対に叩かない
確信犯なのか、強そうな自民党様には逆らえないヘタレなのかどうかはわからんが >>770
安部首相が本尊っていう証拠あるの?
証拠もないのにいい加減なことは言えない。
雌車に関して自民党内で何か合意とかされたんだっけ?(地方議会の話でなく) >>771
安倍が本気で男性差別に反対してるなら創価を一喝してるはずだわな
お前と同じでヘタレなのかなw 戦時には男は戦闘員として自然減?する。
無論非戦闘員も大勢死んだが。
平時はどうか?この国には男は戦時と同じ位死ぬのは普通だろ。つう考えが根底にあるから、殺し合いや自殺強要、凡ゆるハラスメントが見て見ぬふりで普通に行われる。 ID:LYmgx/EU0「全部創価のせいなんだもん!安倍さんは悪くないもん!」 >>772
質問の答えになってないな。
安部首相が雌車賛成派の本尊である証拠は出せないわけね。
証拠もないのに批判するわけにはいかない。
反対派としては賛成派として明らかな奴らを叩くだけ。
お前のようにゼロか100かみたいな発想はもっていない。
中間派・無関心層がかなり存在するということを前提に、賛成派の不正を暴くことにより、反対派を増やす。 御堂筋事件と雌車の関係だって、やっぱりフェミ勢力のウソだったわけだろ。
ウソをつかなきゃ説得力がない雌車なんてものは、そもそも導入する必要がなかったということ。
フェミもウソつきなら、警察もウソつき、公務員もウソ。アンケートも捏造。
でもな。
慰安婦の時もそうだったように、マスゴミとか朝鮮人とか創価工作員とかが暴れて、ウソを本当のように宣伝すれば、
だまされてしまう人も一定数いるわけだ。
だまされている人たちの目を覚ますのも反対派の仕事のひとつだと思う。 >>774
何か誤解があるようだが、創価学会・公明党が全面的に反省し「雌車を全廃します」というなら公明党を評価する準備はあるぜ。
宗教上の理由から創価学会にも入らないし、公明党にも投票しないけどな。
しかし、真実に基づいて正しいことをした人物は評価する。
ウソをつき、私利私欲のために行動している政治家・公務員・工作員は叩く。それだけ。
公明党や雌車賛成派はどちらだ? 長年創価学会と敵対関係だったから、共産党はまともかと思いきや
共産党の市議や区議にも
女性専用車両賛成派は結構いたりするし
政党名だけでレッテル貼りしても意味がないんではないかな i::::::::l゛.,/・\,!./・\ l:::::::!
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ID:LYmgx/EU0 あくまでも「創価」や「公務員」のせいにして責任者のアベゲリゾーは絶対に批判しない
模範的ヘタレネトウヨでワロタw いくら創価や公務員が暴れようが、アベがそいつらの意見を一蹴すればそれで済むんだがw
ネトウヨが崇拝するアベの権力ってその程度なの? まあ、創価のことが嫌いでも創価に頼らなきゃ選挙に勝てないという
アベ信者ネトウヨのジレンマはわかるけどなw こういう構図なんだよ
左派
↑
|
真の男性差別反対派 | いわゆる「フェミ」
|
マスキュリスト←−−−−−−−−−−→フェミニスト
|
ドクター差別 | バカマッチョ
フェミ憎しで右傾化する奴 | 反フェミの女(ネトウヨ鬼女など)
(ID:LYmgx/EU0など) |
↓
右派
雌車反対派は左下かつ簡単に右下に取り込まれる奴が多過ぎる 句点ネトウヨは公明を親の仇のように毛嫌いしてるのに、なんで公明と連立組んで国交相の椅子を与えてる自民は一部の議員以外無謬と思えるのかわからん
ガイジなのか? 臭いデブやむさ苦しいおっさんがいる限り女性専用車はなくならない ドクサべも自民信者のネトウヨだよな
句点ネトウヨ=ドクサべだったりしてw ドクサベも35歳くらいまでのイケメンだったらよかったのにね
実際はアラ還暦のむさ苦しいおっさん こういうのをやる人間が出てくるのはやはり雌車のせいだろうな。
【新型肺炎】札幌のラーメン店「中國人入店禁止」の貼り紙…弁護士「不法行為の可能性も」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580428594/ >>792
この件での問題点と言えば、雌車や雌専用レストランのようなことには
社会は対策しようとしない、ってことだね。 御堂筋事件と雌車導入に関係があったとか言ってた奴はそろそろ証拠を出したら? 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ?と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>792
すべての差別がダメというわけじゃない。
合理的な理由があれば差別をしてもよい、と法務省が言っていた。
アメリカでは「中国訪問者の外国人の入国禁止」。こんな話もある。
単に差別反対といっても雌車はなくならないのだと思う。
非合理で、捏造された根拠に基づいて導入されたかを訴えたほうが良い、と俺は思っている。 御堂筋事件と雌車だって、また例によって捏造だったわけだろ。
多くの国民がまだまだ騙されている。 すべての差別がダメに決まってるだろ、アホか。
だったら女は結婚したら仕事辞めるやつが大半だから、女という理由で採用、昇進させなくてもいいって事でよろしいか。会社のことを考えると合理的理由だし。 >>800
法務省見解が「差別OK」なんだからしょうがなくね?
雌車をなくすためには、雌車OKの合理的根拠(と賛成派が主張するもの)を叩く方が効率が良いということ。 法務省自体が、同和行政と称して、
特定の地域や団体のためにカネをばらまいていたりしたでしょ。
これだって見方によっては差別。あるいは逆差別だよね。
だから「差別はOK」ということにしないと法務省の主張自体成立しない。 差別か否かを決める思考判断に男性差別が入ってるからな。
女性差別は是正され、男性差別は放置されるのはこれのせい。
女性専用車両だって、差別を受けるのが男性だから受け入れられた
のであって、もしこれが外国人を排除する日本人専用車両なら、
試験導入すらされなかった。
女性専用以外の女性専用○○とかレディースデーやらが増殖
できた理由も、差別を受けるのが男性だからだよ。 このスレに巣食う資料屋が年がら年中ほざいてる大多数の男性を差別する文言の通りだな。 >>800
そいつは頭おかしいネトウヨだから
ウヨが男性の味方だと本気で思ってるキチガイ i::::::::l゛.,/・\,!./・\ l:::::::!
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ID:yEDNT8Ov0 男性差別はダメだけど中国人や韓国人を差別するのはOK、なんて筋が通らんわな
真の男性差別反対派はこういうダブスタネトウヨを排除するべき 次スレからワッチョイとIP表示導入しようぜ
ネトウヨとコピペガイジが暴れすぎ 法務省が差別OKと言ってるからしょうがない、というなら
国交省が雌車OKと言ってるからしょうがない、ってことになるわな
アベの犬はすぐに尻尾を出すから面白いw 同様に女性差別に反対するすべての人は男性差別にも明確に反対の意思を
示さなければいけない。
今回の騒動においても、中国人を差別してはいけない。
強制検査するなら、属性ではなく状況を基準にしなければいけない。
例えば、中国人という属性に対して制限を掛けるのではなく、感染地域にいた
あるいは経由してきた全ての人を対象にする必要がある。 >>809
法務省は「合理的理由があれば差別OK」と言ってるので、
合理的理由がない差別である雌車はNGって意味だよ。
雌車は捏造により作られたものだからね。
ID:HGximqxK0は、日本語の理解力がないのか? そもそも、ID:HGximqxK0は、雌車反対派じゃないだろ。
反対派というなら、反対派として活動したことを書いてみな。 何度も言うように、雌車問題や男女問題は、単純な右左では理解できない。
どうしても雌車反対派=ネトウヨの話に捻じ曲げたい奴がいるね。
反対派のド正論が書き込まれると困るから、必死にネトウヨの問題に付け替えたいのだろうねw >>811
差別OKという法務省の見解がおかしいと言ってるんだが
それを黙って受け入れるお前はネトウヨ 国交大臣=公明枠=批判OK
法務大臣=自民枠=批判NG
これがアベポチネトウヨID:yEDNT8Ov0のジャスティス! 「合理的」という言葉の解釈次第だわな。
女性は離職率が高く、男性よりも扱い辛い人が多いので、事前に
女性の入社を制限するのは合理的。
しかし、ある一人の女性に対しては、その人は長く勤め上げ、
弱者としての扱いをきっぱり拒絶できる人である可能性がある
のに、事前にその他の女性と一緒くたにするのは不合理。
痴漢の殆どは男性なので、男性が入れない車両を作れば、その
空間においては痴漢をほぼ防げるので合理的。
しかし、ある一人の男性に対しては、その人が痴漢でない可能性
があるのに、事前に痴漢と同じ扱いをするのは不合理。
改めて書いてみると、女性専用の不合理が浮き立つな。
女性の採用を制限する理由は、多くの女性に共通した要素。
しかし、男性の乗車を制限する理由は、極一部の男性だけの要素。 ある架空の例として、突然後ろから殴ってきた奴に反撃する場合を考えてみる。
後ろを振り返ったら3人の人がいて、誰がやったか分からない。
なので、全員ぶん殴りましたと。
全員を殴れば必ずその中に目的の人物がいるので、反撃は成立する。
確実に目的を達成できる方法なのだが、果たしてこれは合理的なのか否か。 >>816
どの解釈が正しいかを決めるのは権力者=自民党
だから「合理的差別ならOK」なんて理論を安易に認めてはいけないんだよ
ネトウヨのID:yEDNT8Ov0にはそれが理解できない、もしくは意図的に無視してる 女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本(山口)典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。 >>815
同和行政で、特定の地域や団体にカネをばらまいてきた法務省自体クソだろ。
自分たちで江戸時代以前の差別を復活させて、助長させてきた。
「差別をやめよう」とスローガンを掲げて、差別・逆差別を推進している。
アイヌに関しては、公明党が昨年2019年に同和行政みたいなのをはじめた。
これもについても批判しているし、国民のためにならないことをやっているから批判している。
右だから良いとか、左だから良いとかそんな低次元の話はしていない。
おそらく知性が低すぎて、右か左、ゼロか百か、そういう単細胞の相手は疲れるw >>818
>「合理的差別ならOK」なんて理論を安易に認めてはいけないんだよ
まーた、単細胞。
法務省見解を全否定しなくても、雌車をなくせるんだから、俺は別にそれでも良いという意見。
俺の目的は、雌車をなくすことが目的であり、法務省を全否定することが俺の目的ではない。 >>820
でも中国人や韓国人を差別するのはOKとw
そんなダブスタ野郎に「差別反対派」と名乗ってほしくない
「あらゆる差別はダメ」という方向に持っていかないと、お前と同じ屁理屈で男性差別も正当化されてしまうんだよ
なぜなら「合理的な差別とは何か」を決めるのはお前じゃなくて権力者だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています