//// 鉄道板・質問スレッドPart166////
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・鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
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その二日間の人出が多く、鉄道以外の交通が充実していないから。 ○○形と書いてある電車の読み方について教えてください
○○がた、○○けいで読み方が異なるときの法則？などはあるのでしょうか？
最初は図鑑のフリガナのミスかなぁと思っていたのですが、別の図鑑でも形の読みが「がた」、「けい」となっているものがあって調べたのですがよく分からず...よろしくお願いします >>481
鉄道会社で扱う書類にはフリガナを書く場所がないので読み方は決まってない
以前は型と形と系すら厳密には決まってなかったのが、21世紀に入ったぐらいからマニアがネットでクレームを入れるようになったため、会社ごとに気をつけて使い分けるようになったばかり 長文スマンがちょっと質問。
さっき改札出る時に自動改札機に切符入れたんだけど、
切符が少しシワになってたせいか、千切れて半分だけ吸い込まれていったんだ・・・
で改札自体はサッと通過したんだけど、案の定すぐにバーが閉まったので
「あー、これ放っといたらマズイよな」と思って千切れた半分の切符を持って駅員さんに
「○○から来たんですけど、切符が千切れちゃってバーが閉まっちゃって・・・」と報告したら
駅員さんが路線図みたいなの見て「○○からだから２０￥￥円ね」って言ってきたんだよ
で俺が「いや切符は買ったんですけど・・・」みたいな事を言っても
「切符が無いんだったらお金を払ってもらう」的な言い合いになってキリが無いから結局払う事にして、
５千円渡して５００円返して来た時に頭に来てたから「お釣りはいらないです」って言ってやったわけだけど
（そもそも２千幾らかなのに５千円渡したお釣りが５００円ってのもおかしいけど、その時はムカついてて気づかなかった）
その後、冷静になって改札機に千切れた半分の切符残ってんじゃね？と思ってその駅員さんに言って実際半分の切符見つかったんだけど
「でもこれがあなたの切符とは限らないよね」と言われて
「・・・確かに（震え声）」
「ほら、確かにって言った（嘲笑）」
みたいなやり取りあって、結局そのまま終わったんだけど、
こういう切符が千切れたとかのトラブルの時ってやっぱり俺が払わないとダメなん？
何か愚痴っぽくてｻｰｾﾝwww >>481-482
ブルートレインの客車で「24系25形」というのがあったな。
（車体表記はスハネ25となっていても、24系からの派生亜種だから、あえて「24系25形」と表現）
読み方は「24けい25がた」だったような。 >>481
湘南型とか東海型とか月光型とかなら登場して最初の営業サービスに使われた列車名（愛称）だな
列車名が異なっても同じ顔で一括りにした呼び方、俗称
(;´･ω･) 「がた」だけで「けい」とは呼ばないな 481です
講談社の最新版東京首都圏の電車100点という図鑑？からフリガナ書いていきます
江ノ島電鉄1000形 がた
箱根登山鉄道2000形 けい
小湊鉄道キハ200形 けい
東急世田谷線300形 がた
東京モノレール2000形 けい
上野動物園モノレール40形 がた
講談社の別の図鑑だと小湊鉄道キハ200形はがたになってるのもありました
形の読み方は「がた」でも「けい」でもあんまり気にしなくていいものなのでしょうか？ >>489
便宜措置は必ずしてもらえるものではないからねぇ >>489
切符の破損の理由が秀逸だが、それって単なる利用者の不注意だよね？
自動改札機の不具合は一方的に鉄道会社の責任だが >>483
旅客営業規則149条。
記載事項不明の乗車券類は無効。そして悪意がなかったと認められる場合にのみ再発行を行う。
自動改札機で千切れる程の扱いの悪さは悪意がないと判断するのは難しいので、扱い上正当と言われても仕方ない。
が、駅員の態度はクソそのものなので、お客様センターにクレームを言えばおそらく返金は受けられる。 切符の扱いは気をつけてほしいよね。
前にカード式のフリー切符を入れたらちょっとタイムラグがあって回収されたことがあるわ。
私鉄の無人駅だったから終わったと思ったらちょうど巡回の駅員がいて取り出してもらった。
前の人が濡れた切符を入れて無理やり突破。機械内に残ったその切符に引っかかって一緒に回収されちゃった、との事だった。 お前らいろいろ教えてくれてありがとう
やり取りの細かいニュアンスは忘れちゃったんだけど、
そのクソババアの「ほら、確かにって言った（嘲笑）」 だけは何故か鮮明に覚えてて
なんかもう怒りを通り越して笑っちゃったんだ・・・
ありがとう・・・・・・これで・・・安らかに・・・眠れる・・・（スゥ―――・・・ >>494
それキチンと本社に苦情いれて謝罪と返金させろよ
発券記録や改札のカメラもあるだろうから正しく購入して改札通してるの証明できるだろ >>494
鉄道営業法
第二十四条 鉄道係員職務取扱中旅客若ハ公衆ニ対シ失行アリタルトキハ三十円以下ノ罰金又ハ科料ニ処ス >>494
いらんと言った釣りは高確率でババアの小遣いになってるぞ 子どもがドアの開閉ボタン好きなのですが横浜から近い開閉ボタン押せる駅ってどこありますか？
今は熱海まて行ってますが高くて子どもが熱海飽きたから沼津行きたいっていってますが高過ぎて
もし神奈川、埼玉、千葉方面で一覧みたいなのありましたら教えてください 昔、切符を入れたら3日に1回は1mほど飛んで出てくるのを見かける改札機があったんだけど
いまはもうないのかな >>500
今は逆にギュッと掴まれてて一回で取れない改札がたまにあるね。 >>498
首都圏のJR線では中央線の高尾以西、高崎線の籠原以北、宇都宮線の小金井以北、常磐線の土浦以北、
相模線の全線、八高線・川越線の八王子～高麗川～川越などが通年開閉ボタン使用
また、上記の範囲ではなくても東海道線・湘南新宿ラインや相鉄線などで使用されている開閉ボタンがついた電車では
始発駅や通過待ちの際などにドア開閉ボタン使用となる場合がある（100%ではない）
横浜からだと近くて確実なのは相模線かな
数時間ホームで待ちぼうけでもよいなら相鉄線の海老名でもよいかと たまに地方の押しボタンドアに乗って降りるときに待ってたりする
後ろの人がむっとして押していくけど >>503
めっちゃ詳しい解説ありがとうございます
相模線逝ってきます >>488
雰囲気で言い分けている感じだね、気にしたら負け（？）な感じ・・・ >>508
あるわけないと思い込んでいるだけでしょ。 JR津駅から近鉄四日市駅に向かう際、乗り換え用の改札がなく、そのまま近鉄に乗れる駅酵素になっていました。
私は念の為一度JRの改札を出てから近鉄の切符を購入しました。
現在JR東海の乗り放題切符で移動してるのですが、この切符は駅員に見せて改札を通るもので乗車の記録が残りません。もし私がJRの改札を通らずそのまま近鉄に乗ったら精算はどういう形になるのでしょうか？ >>511
近鉄電車の車内または下車駅で車掌や駅係員にJRの切符を見せて
津で近鉄に乗り換えてきたと説明すれば津から近鉄電車に乗車したという扱いで精算してくれる
ただし、いったん駅を出て近鉄の切符を購入したほうが間違いないので
乗り換え時間に余裕がないなどやむを得ない場合の手段と考えておくのが無難 >>513
ありがとうございます
そのまま乗っちゃってもよかったんですね…
一本乗り過ごした ジョルダンで乗り換え時間
渋谷田園都市から山手線まで4分
新宿山手線から湘南新宿ラインまで4分
混雑含まれてないだろ 165系の塗装の一つ ベージュにピンク 紺の帯を巻いたモントレー色ですが どなたか由来をご存知の方いらっしゃりますか...?ググったけどスペイン語が語源(?)という説がありましたがソース無しですし... >>516
ラテン文字表記の「Montres」は、フランス語の「mont tres (3つの山)」を短縮した物（ここでは、「上毛三山」（赤城山、榛名山、妙義山）を指していると思われる） >>517
で、それがなんでベージュにピンクなのかという話だろう。 >>518
高崎の国鉄がモントレというネーミングで商品展開をしていて、新しい塗り分けもモントレと命名した。 >>157 >>159
なるほど 外国語由来はやはりそうなんですね 国鉄の玩具等が初出だとすると道理でネットで出てこない訳だ...
>>158
自分はモントレーの由来を知りたかっただけなので大丈夫ですよ~ 補足質問有難うございます
質問に答えていただいたお三方 どうもありがとうございます https://www.msn.com/ja-jp/money/business/小田急線ユーザーの不満-「なぜあの駅に急行が？」の停車駅差別/ar-BB10lG3p 意見聞いて停車駅増やしたら各停と変わらなくなるのわからないのかな？
慾望だけ言ってるなよ 出発6分前まで、かつ22時54分まで
ってどういうことですか？理解できなくて
誰か教えてください >>524
たとえば9時10分発の列車なら「6分前」の条件が適用されて9時4分までの発売になる
23時10分発の列車だと、6分前は23時4分になるけど、この場合は22時54分を過ぎてるから「22時54分」の方が適用される >>525
そういうことですか！ありがとうございます！助かりました >>523
神奈川県は快速アクティの通過駅について全ての駅にそれぞれ停車要望を上げている。
自治体ですらこれだもの、市民が好き勝手言うのは最早必然。 >>527
東横線急行
横浜線快速
京浜東北線快速 3月7日お先にトクだ値発券前を4月18日お先にトクだ値に変更したい場合、1度3月26日あたりのお先にトクだ値に変更し、更に4月18日のお先にトクだ値に変更
であってるでしょうか？
そのうえで4月18日も乗れない場合、払い戻し金額320円で済むでしょうか？
わかりづらくてすみません >>532
>>531
お先にトクだ値って、えきねっと特典の対象だっけ？
えきねっとで、購入内容の確認を確認して、変更払戻取消の欄が、
え特変更／え特払戻なら対象。予約変更／払戻なら対象外。
対象外なら予約変更は一回のみ
またお先にトクだ値の払い戻し手数料は割引相当額
たとえば30％割引のきっぷの場合、手数料は正規運賃の30％ >>535
＞えきねっと特典の対象だっけ？
対象
＞またお先にトクだ値の払い戻し手数料は割引相当額
受け取っていなければその率にはならない。
知らなかったら黙ってろ。 年齢がバレる、古い話ですみません。旧清水市で、東海道線の清水・草薙間で、
踏切が棒の遮断機ではなくて、横に張ったワイヤーと警告板のセットが上下する
踏切があって、横にある小屋に監視員か作業員のような方がいたような気がします。
こういった踏切は、列車の接近に合わせて、手動で踏切操作していたのでしょうか？
「このサイトに詳しく書かれているよ！」など教えていただけるとありがたいです。 >>537
係員が操作する物は「第二種踏切、だいにしゅふみきり」と言います
また、ワイヤーが張ってあるのは「ワイヤー式踏切」と言います
第二種、ワイヤー式の両方の条件に合う踏切は、昔は全国にありましたが今は日本では絶滅しました
どちらか片方の物はいくらか残っています
人件費が安かった時代には、複雑な電気回路を組むより、人間にやらせた方が安上がりだったのです >>539
そういう勘違いをしてるヤツ時々いるな
自動制御でも係員による手動操作でも、列車通過時に必ず遮断される踏切は全て第1種踏切
第2種踏切は係員不在となって遮断されない時間帯がある踏切 >>539
まだ鶴見線大川支線の日本鋳造前にあるみたいよ？
「大川支線 ワイヤー踏切」でググると上の方に動画も出てくる 537です レスありがとうです
27日に追分踏切を通った時に、
ふと昔を思い出してカキコしました
「複雑な電気回路を組むより、人間にやらせた方が安上がりだった」
現在とは真逆ですね。人間だと、出勤・休憩・退勤・休暇の管理など、
相当面倒だったと思うのです。技術の進歩が人手を奪ったとも言えますね キン肉マンの超人オリンピックで新幹線飛ばしでテリーマンが犬に気付いて止めたのはどのあたりですか？ 米原～小浜までの乗車券を購入(100km未満)。スマートexで新横浜から乗車していた為、敦賀で途中下車ができると勘違い。
この場合、敦賀駅で降車駅を加斗に変更すれば、途中下車は認められるのでしょうか？ >>545
敦賀に到着しないうちに変更すれば可能
到着後だとダメな気がする 車掌さんや駅員さんはこのきっぷが福塩線経由だとどこで判断するのでしょうか？
https://i.imgur.com/9WavJLl.jpg >>548
本来は経由: 東海道,山陽,智頭急行,因美,山陰,伯備,芸備,福塩,山陽,宇野,本四備讃,予讃,土讃,徳島,高徳,牟岐
なので、経由を見ただけでは無理ですね
別の経路だと運賃が違ってくると思われるので、試しに計算してみるぐらいしか、確認する方法を思いつきません 乗り鉄旅切符みたいなフリー切符を紛失した場合
区間内の切符を改めて買えば見つかった時払い戻してくれるそうですが
じっさいなくしたとき申し出た駅員に聞いたら
フリー切符は払い戻せないと言われました実際どうなんでしょうか？
また払い戻せないと言われてスイカで乗ったんですが
カードでは戻らないんですか？ >>550
企画きっぷ(フリーきっぷなど)は商品ごとに約款が異なる >>549
ありがとうございます
やはり運賃から見るしかないですよね
よく見たら芸備線にいく路線も伯備線か木次線かはっきりしないですよね(上のきっぷは伯備線経由)
やはり窓口で買って経由欄をしっかり書いてもらった方が無難かなと思いました >>550
払い戻しを受けられるのは、紛失したが出てきた切符ではなく、紛失時に買い直したほうの切符
しかも買い直す時に「紛失したので買い直した」という証明（再収受証明）をもらっておかないと払い戻しを受けられない
また、証明を受けるにはフリー切符ではなく普通乗車券を買い直す必要がある >>553
フリー区間内の普通乗車券ならよかったんですよね？
紛失したフリー区間外の往復で買った切符は再発行してハンコ押してもらったんですが
フリー区間内の切符を払い戻しできないと言われてカードで乗り降りしてました >>553-554
>>551に書いてあるだろ。
きっぷによって異なる。
ただ、大多数のフリーきっぷは、紛失再発行の取扱いを行っていないので、
普通のきっぷを買おうが何しようが無駄になる。 ジョルダンは例えば仙台～横浜だと
①仙台～東京 新幹線 東京～新横浜 新幹線 新横浜から在来線
②仙台～大宮 新幹線 大宮から在来線
③仙台～東京 新幹線 東京から在来線
④高速バス
と何パターンも出してくる
yahooやNAVITIMEは高速バスや新幹線しか出してこないし
同じパターンしか出してこない
なんか頭悪いと思いますが >>556
>なんか頭悪いと思いますが
自己紹介はするのに、質問はしないのだね。 >>555
やはりフリーパスは払い戻しできませんでした
フリーパスは厳重に保管したほうがいいです >>557
なぜシステムが違うんですか？
長所短所はあるんですか？ >>559
操作が簡単な方を好む人もいるし、色々ある中から選びたい人もいる
使う人の好みが色々たからシステムも色々ある
あと、YAHOOは新幹線やバスや飛行機、それぞれ使うか使わないか選択できるシステムになってる >>560
使用選択するとその区間はすべて使用しないことになる
ジョルダンはいろんなパターンを出してくれる しかしジョルダンは任意の乗車時間を前後させるには優良会員でないと制限があって無理なのが難点。ヤフーはそんなケチなことはしない 各社思想が違うからサービスが併存出来る訳で。
自分好みのものを取捨選択するのが良いのさ。 検索エンジンはヴァルかジョルダンじゃないのかな
yahooはヴァル
gooはジョルダン 新幹線回数券に関する質問なんだけど
東京から仙台までの新幹線回数券で
桜木町から乗車する場合には別途蒲田までの
乗車券が必要なのはわかるけど
東京から名古屋までの新幹線回数券で
桜木町から新横浜乗り換えで
乗車する場合場合には
乗車券はどこまで買えばいいのかな >>567
新横浜(市内)と書いてあれば追加のきっぷは必要ありません
新幹線回数券で桜木町から新横浜も乗れます >>567
ああごめん、質問をよく読んでなかった
東京からの回数券で新横浜から乗る場合は、乗車券は桜木町～新横浜の分が必要
この部分はSuicaでも乗車可能 >>567
>>569
桜木町―東神奈川の運賃が必要。 よろしくお願いします
佐賀から東京を経由して宇都宮に行く際に東京駅の外観を撮影したいのですがテンプレに
新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
とありますので、乗車券も東京までと東京から宇都宮までのものが必要ということでしょうか? >>571
「乗車券だけ」ならば通しで買えます
東北本線経由で区間指定すればですが
あと「特急券は東海道新幹線と東北新幹線で別料金なので通しの特急券にはなりません」
なので改札出ても問題ありません
無いとは思いますが東京駅で降りて有楽町方面にその乗車券だけで行くことはできませんよ 神戸市の福祉乗車ICカードで板宿から地下鉄に乗り、新神戸で折り返して三宮に行く場合、どうなりますか？ なぜ東京から金沢の新幹線特急券、境界駅の上越妙高でわけて購入しても10円高いだけで済むの？ 打ち切り計算になるってのはわかるんだけど、逆に言うとなぜ10円高い？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
