マジで女性専用車両を消す方法 Part15
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>>687
年寄りでも陽キャならそうでもないんじゃね
結局陰キャで友達も居なくてネットが唯一の世の中との接点だとああなっちまうんだろね >>691
あれは男性差別だけど、正しさってああいうことよ
それが自民のバランス
発達障害だとそういうバランスの感覚が弱いからああいうのは理解しがたい存在になる
あとは二元論しか理解しない。
女性専用車に反対ではない立場なら賛成という認識になる。
もちろん世の中はそんなシンプルな仕組みにはなって無いのだが発達障害だとそれがピンと来ない >>691
自民党が雌車を推進したなんて情報を知らないが。ちゃんと根拠を示せ。
どうせまた捏造じゃないのか。 >>690
自民党どうこうという言ってるのは、
資料屋(=雌車賛成派)が創価学会信者だから、公明党批判をかわしたいがために自民党を引っ張り出しているとしか思えないな。 >>694
では反対してる情報を出せよ
反対出来ないのは賛成だからだよ
自民党が憲法改正に反対しないのが
憲法改正に賛成してるのと同じ事だよ 自民党は女性専用専用車両反対じゃないんだから、
自民党も批判しろよ安倍応援団w >>693
>女性専用車に反対ではない立場なら賛成という認識になる。
いやむしろ、雌車賛成派の公明党や警察や公務員がそのロジック(反対でないなら賛成)を使って、
賛成派が圧倒的多数だと断定して、嫌がる鉄道会社や男性をレイプした。
現実には反対派意見も多い。
雌車導入後、ネット上では賛成派と反対派の議論がずっと続いていることからも、反対意見が多いということが分かる。 >>696
>では反対してる情報を出せよ
>反対出来ないのは賛成だからだよ
それこそ発達障害の二元論だろw
アタマがおかしいのは賛成派だろw >>698
女性専用車両に反対出来ない自民党を擁護しまくる安倍応援団は実に見苦しいなw. >>697
自民党を叩いても雌車はなくならない。
雌車賛成派の中心を叩かないと。
がん細胞の周辺を攻撃しても、病気はよくならない。中心を攻撃しないと。
資料屋は創価信者で公明党が叩かれるのが気に入らないから、自民党を引き合いに出しているのだろうが、そうはいかない。
公明党ががん細胞の中心だということはわかっている。 大事な事なのでもう一度書きます
女性専用車両に反対出来ない自民党を擁護しまくる安倍応援団は実に見苦しいなw. >>701
お前バカか?公明党を叩けば女性専用車両が無くなると思っているのか?
内閣府一致かよ(笑) 大事なことなのでもう一度書きます。
攻撃すべきはがん細胞の中心です。周辺を叩いても効果は少ないです。
がん細胞とは公明党をはじめとする雌車を推進した連中です。 >>701
お前が安倍晋三と自民党を叩けば女性専用車両が無くなるかも知れんぞ安倍応援団w >>703
公明党だけじゃない。
雌車を推進したのは、警察やフェミ団体、公明党傘下の国交省もそうだね。
そういう連中を叩かないと雌車はなくならない。
自民党が雌車を推進したという情報を俺は知らないね。 大事な事なのでもうニ度書きます
女性専用車両に反対出来ない腰抜け自民党を擁護しまくる安倍応援団は実に見苦しいなw. >>707
お前のようなクソフェミ・雌車賛成派がそういう反応を見せる時点で、
俺の意見が図星だってことが分かるw 大事な事なのでこれから何度でも書きます
女性専用車両に反対出来ない日和見自民党を擁護しまくる安倍応援団は実に見苦しいなw. >>708
どうだ図星だろ
大事な事なので何度でも書きます
女性専用車両に反対出来ない日和見自民党を擁護しまくる安倍応援団は実に見苦しいなw. 雌車だけじゃなくて、キチガイフェミに政治・行政をやらせるとどんどん日本がおかしくなる。
何度も書いているけど、GWと盆と正月に高速のSA・PAの女子トイレが大混雑するのが問題だ。
高速の女子トイレを増やすべき、って読売新聞に大々的に記事が載るんだよ。
だけど、1年のうちそういう休みの時期って限られていて、
平日の高速道路の物流を担っているのはほとんどが男性なんだよ。
一年のうちの超限られた時期を切り取って、問題提起してそれを基準に考える非常識さ。 雌車は代表的なダメ政策だけど、それで終わりと思わない方が良い。
いろいろ狂った政策が出てくるから。
反対意見を言うと、ストーカーに付きまとわれる、というのがまた中国共産党みたいなんだよなぁ。 >>693
自民党が悪いのではなく、中共のスパイが女性専用車を後押ししてるって言ってるキチガイ見たことあるぞ 中国に憧れる女性専用車両反対派
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」=米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ(4日)によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 >>716
アスペルガーは女性専用車両に反対出来無いない日和見自民党安倍応援団で怖いな〜 >>717
ネトウヨは自民党マンセーの安倍応援団w もともと雌車導入時点のアンケートから男性には反対派が多かった。
反対が多いというと体制側の政治界・公務員に都合が悪いので、アンケートや統計を操作した。
まともな倫理観を持った政治家や公務員がやることではないが、公明党や警察が主導して雌車を国民に押し付けた。
ネットでアンケートを取ってみたが思いのほか反対意見が多く、
ネットアンケートを取りやめて対面式に切り替えて、賛成多数ということにした。
他にも賛成派が多くなるようにフェミ団体にアンケートを優先的に配布した。 >>719
自民党など問題ではない。
自民党はマスゴミにサンドバックのように叩かれている。
みんなが恐れているのは、創価学会や警察や在日朝鮮人、フェミ団体であろう。
言いたいいことも言えず、雌車をごり押しされた。
まさに全体主義国家のようである。
俺も、今まさに変なのにストーカーされてるしw >>721
叩かれてるんで無く擁護されてるやん。
>>716
アスペルガーは女性専用車両に反対出来無いない日和見自民党安倍応援団で怖いな〜 >>722
>叩かれてるんで無く擁護されてるやん。
自民党なんて、どうでも良い言葉の揚げ足取りみたいなので批判されまくってるじゃんw
言葉尻をとらえた批判なんて、1ミリも国民の利益にならないけどね。
公明党や警察やフェミ官僚がやった世論工作は一向に批判されない。
特に公務員が国民の意見を作ったらいけないよね。
おそらく、フェミ公務員か創価信者公務員がやってると思うけど、自由主義、民主主義の国家でやるべきことではない。
公務員が不正を行い国民をだまして雌車を押し付けたのだから、雌車導入自体が無効。
いますぐ雌車を廃止し、賛成派は反対派に謝罪と賠償をすべき。 一部の人間が反対しているような世論誘導が公権力により実施されている。
賛成派が実施したアンケートでさえ男性は反対派が半数。 >>728
公権力が騙されているのではなく、
公権力が統計やアンケートを捏造して国民をだましている。
フェミや警察や朝鮮人にとっては日本は性犯罪大国であることが望ましい。
自らの存在意義のためにね。
しかし実際、日本の治安は外国に比べるとかなり良い方。 youtubeをやっている外国人女性の発言を見ても、
コロナ禍のアメリカの状況と比較しても、日本の治安は良好なことが分かる。
これは日本人男性の民度の高さによるものと考えられる。
しかし、日本人男性を悪者にしなければ困る勢力がいるということ。 >>730
女性専用車両に反対する一部団体が朝の通勤ラッシュ時に、女性専用車両内にわざと男性が乗り込む行為を繰り返すことが大きな問題となっています。
これは極めて深刻な女性差別であり、放置すれば暴力に発展する可能性もあります。
そこで、反レイシズム情報センターではこの度このような乗り込み行為を防止するための具体的措置を鉄道会社に要請することとしました。
本日change.orgにてキャンペーンを開始いたしましたので、ぜひご協力ください!
https://antiracism-info.com/2018/05/07/0509/ 中国に憧れる女性専用車両反対派
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」=米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ(4日)によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 >>732
その記事のコメント欄
通報深センでは女性専用ではないですよ!女性優先的に利用できる!事実を正しくしてください
中国メディアがクソなのか、アメリカメディアがクソなのか、日本語翻訳がクソなのか知らないが、
ウソ・捏造が雌車賛成派の前提だろ。
まずそれがおかしいと言ってるんだ。 >>734
事実を正しく伝えて下さい⇒中国の民度は低くありませんと言う事ですね。 ネトウヨってなんでマスコミは捏造だ捏造だと騒ぐくせにネットの野良blogみたいなのは鵜呑みにするんだろ >>736
だから時の国家権力に簡単に洗脳されちゃうのがネトウヨなんだよ。
今安倍政権は苦しんでますと言いながら、小泉みたいに訪朝して帰国者に結びつける様な実行力を求める事はしない。 洗脳って純朴な人間がされるのであって、ネトウヨはそれじゃない気がする。
純朴だからこそ高い知的水準があるのにオウム信者にもなったりした
ネトウヨの場合はただひたすらに知能が低くて黒か白かの二択でしか物事を捉えられないからかもね ネトウヨの情報源
アジア情報は大紀元時報
世界情勢はFOXニュース
国内は産経新聞
それ以外は読売以外はサヨクです そもそも保守が産経を読む意味が分からん
保守なら赤旗とか朝日を読んどけよ
ネトウヨになるだけやぞ >>735
>事実を正しく伝えて下さい⇒中国の民度は低くありませんと言う事ですね。
また藁人形論法か。
イギリス人もアメリカ人も中国人も雌車なんて認めてないということ。 >>736
>野良blogみたいなのは鵜呑みにするんだろ
マスゴミが国民をだましているから。
よっぽど一般人がスマホで映している映像の方が真実を映している。
記者が検察官と賭けマージャンやってる話があったろ。
普通に考えたら贈収賄事件。
記者がわざと負けて検察官にカネを渡す。検察はマスゴミに情報を流す。
そういう既得権益のデキレースにウンザリしてるわけ。
警察も大手マスゴミと検察相手じゃ手が出せないでしょ。
本当の民主主義が実現するためには、利害関係のない個人が発信した情報の方が信頼に値する。
もちろんそれだけでなく、総合的に判断する必要があるわけだけどね。 マスゴミに火の手が及ぶとまずいので、癒着の話を賭けマージャンのレートの話にすり替えてる。
情けない話だよ。
俺はテレビも見ない、新聞も読まない。
マスゴミや行政が公表している情報より、反対派がyoutubeに上げている動画の方が現実を映していると思うよ。
マスゴミを見ない若い世代に期待している。 これも前に少し書いたけどさ。
外国人女性youtuberが日本の治安て本当に素晴らしい、と言ってるんだよね。
20か国位行っているけど、日本の治安はトップクラス。
なのになぜか治安の良い国ランキングの上の方に入らない。どうして?という動画がある。
絶対にマスゴミもフェミも警察も日本の治安が良いとは言わないだろ。
利害関係があるからな。
じゃあ、外国人女性youtuberと日本のマスゴミ、フェミ、警察、どっちの言ってることが正しいのか?ってなる。 中国に憧れる女性専用車両反対派たちw
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」=米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ(4日)によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 >>738
マジレスするととことん頭が悪くなると物事をせいぜい三通りまでしか想定できない
基本は二通り。黒か白かで考えずに済む話が好まれる
難しいことを考える癖がついてないからね
つまり彼らの中では自民党を支持していない人間は漏れなく左翼認定。その方が分かり易いのよ >>744
日本のフェミにとって捏造は常とう手段。
サンプルを操作して、アメリカの治安と日本の治安が同じくらい悪いことにする。
そういう悪だくみも今までは守られてきた。
マスゴミや朝鮮人・韓国人もフェミとイデオロギーが近いからフェミを支援してきた。
しかし、もうそういう茶番はもう許されない。
ネトウヨどうこうではなく、事実は何なのか、という話でしょ。
雌車についてもそこに戻らないと。 >>746
お前が病院行けよ。
検察から情報をもらって記事を書いている記者が、検察のトップからギャンブルでカネを巻き上げられると思ってんの?w
接待とか知らんの?
フェミの世間知らず、視野狭窄には本当に呆れる。
だから満員電車ゼロとかキッズ専用車両とか言い出しちゃうんだよなぁ。 「公権力が統計やアンケートを捏造して国民をだましている」は草
ネットde真実おぢさんスゲー 「横浜事件」といえば、史上最大の言論弾圧事件の名称として有名であるが、専用車問題においても「横浜事件」と呼べる“言論弾圧”が存在した。いや、存在している。
2003年3月24日、横浜市交通局(以下「横浜市交」)が市営地下鉄で専用車を試験導入した(平日初電〜9時)。関西では各主要事業者が次々と専用車導入を進めている段階であったが、首都圏ではまだ専用車は京王電鉄とJR埼京線にしかなく、また両者は深夜時間帯の設定であるため、首都圏初の朝ラッシュ時間帯の専用車実施となった。
横浜市交でも、名古屋市交同様、ホームページで賛否を問うアンケートを行なった。
私はそのアンケートの存在を2ちゃんねるの書き込みで知ったのだが、アンケートのリンクと回答を呼び掛ける書き込みは、鉄道板・男女板を中心にかなり多く見受けられた。このアンケートは随時中間報告が行なわれていたので、2ちゃんねるではそれに対するリンクも貼られていた。
時々それを覗いてみると、女性は賛成が過半数で落ち着いているようだが、男性からの回答は賛成・反対共に20〜30%前後で推移し、反対の数が上回る時もあるという感じであった。 6月下旬のある日、ネットアンケートが打ち切られたという情報が2ちゃんねるに載っていた。
6月一杯はアンケートを行なうはずなのに早目に終わるんだな、とは思ったが、これは単なる誤差レベルの終了時期程度にしか思っていなかった。
そして2,3日後、横浜市交のサイトにアンケート発表の結果が出ていたという情報を受けてサイトを見てみると「女性専用車両を本格導入します」という告知だった。
そして詳細を見てみると、名古屋市交と同様、ネットアンケートでは賛成・反対が共に40%前後で拮抗していたので“意見を詳しく知るため”に対面調査を行なったらしい。
そして賛成多数(男性6割,女性8割)となったので実施内容はそのまま本格導入に移行する、とあった。
女性専用車両に反対する会HPより引用 2003年、大阪市交通局(以下「大阪市交」)は専用車についてのアンケートを実施した。ちなみにこの時点での大阪市交の専用車は御堂筋線に初電〜9:00という設定である。アンケートの内容は主に設定内容やその変更への賛否を問うものだったのであるが、その設問自体が拡大を誘導するように仕向けられていた。
例えば専用車の設定時間帯についての質問の場合、「朝・夕」や「終日」といった拡大に関する選択肢ばかりで、「縮小」や「廃止」と言った選択肢は含まれていなかった。
これだけでも大阪市交が拡大ありきであることが窺えるが、その後の動きが輪を掛けて不信感を与えるものであった。
アンケートの結果は、「他の時間帯への導入」の項目で「今のまま(=朝ラッシュ時のみ)で良い」が27%で最も多くなった。
しかも先に述べたように「縮小を希望する」「廃止を希望する」という選択肢は無かったので、この「今のまま」の中には実際には縮小or廃止派である者が多分に含まれている可能性が高い。即ち“反対票に近い「今のまま」”であると言える。ちなみに「終日化を希望する」は11%だった。
一方、「他路線への導入」に関しては谷町線の項目で「拡大を要望する」が64%となった。 >>751
完全に公権力が暴走してるじゃん。
日本の行政は中国共産党そっくり。 https://i.imgur.com/xMkFSJm.png
上の方でアスペルガー症候群の特徴について書いてる人、アスペルガー症候群についての理解が少しズレてる。
正確にはこのマンガを見てもピンと来ないのがアスペルガー症候群。
ただこのマンガは相手が子供なので子供が理解しないのはアスペルガー症候群ではなくてもよくあるから当てはまりにくい。
女性専用車の場合は法律とは関係が無いので余計にアスペルガー症候群にとって理解が難しいというのはあるとは思うが適切な事例では無い。 >>758
>>752-754を読め。
共産主義国家の選挙で、共産党にしか投票させない選挙みたなことやってるだろ。
こんなやり方をするのは民主主義国家の日本らしくない。
総体革命のsilent invasionが進んでいるということだろうね。 ネトウヨの言う公権力の暴走って「俺のためにならない事」という意味だよ 中国に憧れる女性専用車両反対派
女性専用車両を無力化した民度の素晴らしさ
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」=米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ(4日)によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 公権力が云々と語れるほどの知見も失うものも何も無いくせにこんなところで演説してるような奴だからな
お察しくださいというやつだ >>761
中国共産党政府も、一般の中国人も雌車不支持なだけだと思う。
気に入らない意見は自国民に対して戦車使って制圧する国だぜ。 >>761
>>「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
>>このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」
これ全く意味が分からない。
性差別の被害者は男性なのに、何で女性は、って話が出てくるの?
男性差別の話になると知能が小学生以下になるのは世界共通なんだね。 憲法に男女平等と書いてあるのに、女性優遇の法律も女性優遇の施策もできる。
これはまともな知能があったら公権力の暴走って分かるよね。 男女共同参画局みたいな役所を作ってしまうと、
公務員の本能として、どんどん過激化していくのだと思う。
男女同権が達成された、なんてことになったら、その公務員の仕事や給料が要らないということになってしまうからね。
結果の平等にまで踏み込むアファーマティブアクション(フェミ和製英語:ポジティブアクション)なんて、日本人のどれだけが支持しているのか。 中国に憧れる女性専用車両反対派(笑)
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」=米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ(4日)によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 ネトウヨさんは中国とか韓国とかのネタは持ち帰ってくれませんかね 人間には、所属の欲求ってもんがある。
社会的に孤立すると、最後には国にしか
寄って立つ瀬がなくなる。そういう奴が
ネトウヨ化するんだよ。勿論教養や常識
があればネトウヨ化はしないが、
失敗作は右翼デマをほいほい信じ込んで
ネトウヨ化するわけだ。人間の根源的な
欲求だから、なんらかの居場所や彼女でも
見つけない限り治らない。老人が治癒が
難しいのはそういう理由。
ネトウヨはマズローの階層説で説明出来る。 中国ネタを連投しているのは、雌車賛成派の資料屋だろw 反対派が国に寄って立つしかなくなるというのは違うと思う。
逆に、賛成派のフェミ・在日朝鮮人・マスゴミが「国連ガー」とか「韓国では」が大好きなだけなんじゃないの。
告げ口外交で国連にウソを報告したりするのは、
子供の頃男子を落とし入れるために、先生や親に告げ口する雌の習性に由来するのではないかと思う。 >>772
Go Toトラブルキャンペーン大好きな安倍応援団かい(笑) >>774
だからさぁ。
賛成派に属する人たちって、どうしても日本の治安や日本人男性を悪く言いたい人達じゃん。
ポジショントークで、日本の悪口を言うことで生活している人たちがいるのよ。
例えば、フェミ、マスゴミ、警察、朝鮮・韓国人。
いや、そんなに日本の治安悪くないよ。
日本人男性の民度も、海外と比較したら高い方だよ、と言ったらネトウヨのレッテル貼りをされる。
レッテル貼りじゃなく、具体的な議論をしようぜ。
雌車が必要なほど日本の治安が悪く、雌車が治安対策になるのなら、女性はこぞって雌車に殺到するはずじゃん。
でも、そうはなってないでしょ。
その矛盾は賛成派さん、どのように説明されるんですか、と。 無能な日本政府はGo To トラブルキャンペーンなんかやらずに、Go To PCR検査キャンペーンをやれよ。
ニューヨークは大感染を1日6万件やって、最近はとうとう抑え込めたぞ。
まあ安倍応援団なんかには言っても無駄かなw
https://www.businessinsider.jp/post-216231 安倍がどうとか政治ネタとかネトウヨネタは他でやってくれんか 第一回入学式で創立者池田先生は、『「他人の不幸のうえに自分の幸福を築くことはしない」という信条を培っていただきたい』とスピーチされました。1973年の開校より、この平和の信条を心に深く刻み、1万人を超す卒業生が、世界へと羽ばたいています。
https://kansai-senior.soka.ed.jp/life/year/entrance/
池田大作の教育思想一女子教育の観点から
https://www.soka.ac.jp/files/en/20170804_023740.pdf
女性の生き方については、去年と同様 に「他人の不幸の上に自分の幸福を築くことはしない」という信条で生きること(p.187) >>779
何も悪いことをしていない男性の不幸の上に、フェミの幸福を築くことは池田大先生の教えに反する。
公明党・創価信者は雌車に反対するべき。 一応今年7月の最新情報貼っておくから。
香港取引所の時価総額、世界トップ奪還
21日の香港株式市場で香港取引所(HKEX)の時価総額が終値ベースで4,800億HKドル(約6兆6,000億円)を超え、世界の取引所でトップに立った。
前日に中国電子決済サービス最大手「支付宝(アリペイ)」の運営会社が香港と上海での同時上場計画を発表するなど、中国本土の有望企業の相次ぐ上場により収益が押し上げられることへの期待が高まったためだ。
22日付香港経済日報などが伝えた。
香港取引所株の21日の終値は前日比9.8%高の380HKドルとなり、2000年に上場して以来の高値を更新した。
12億6,783万株余りの発行済み株式で算出した時価総額は4,817億HKドルとなり、米シカゴ・マーカンタイル取引所(CME)の約4,630億HKドルを抜いて、世界トップとなった。
香港取引所が首位を奪還するのは15年8月以来、ほぼ5年ぶりだ。
21日には、香港の代表的な株価指数を算出する恒生指数公司(ハンセン・インデクシズ)が、ハイテク関連銘柄の新株価指数を27日から算出・公表すると発表したことも追い風になり、香港取引所の株価は一時388HKドルまで跳ね上がった。
同紙によると、香港取引所の時価総額は15年4〜8月の約5カ月間にもCMEを上回っていたことがある。米金融大手シティグループは、香港取引所の首位奪還について「複数の好材料がそろっており、一定期間は首位を維持しそうだ」との見方を示した。
ソースはアジア経済ニュース
NNA NEWS >>781
雌車と関係ない話をするのは心苦しいが、日本の鉄ヲタが損失を被ることになってはいけないと思うので書いておく。
経験則だが、中国共産党は都合が悪くなると国民の目を逸らすため株高を演出するそうだよ。
インサイダー取引も当たり前の世界らしい。
中国の大規模な洪水や、アメリカと領事館閉鎖でバチバチやりあっている。
そんな時に中国の株なんかどうかと思うね。
ゴールドやシルバーが上がっていることからも、俺は中国のリスクはとらない方が良いと思うけどね。
手堅い貴金属の方をおすすめしておく。 ではここで改めて女性専用車両推進派、賛成派の言動と風貌を見てみよう
越したの画像・動画は女性専用車両に反対する会の渋谷街宣の時です。
大声と多数で囲み威圧、赤の他人に指をさす礼儀の無さ。
暴言、暴力、嘘、恫喝、レッテル貼りをする、まるで反社。
https://youtu.be/ptzWVKaJCN4?t=181
https://iwj.co.jp/wj/open/wp-content/uploads/2018/02/180228_413439_001.jpg 資料屋
中の人はしがないニートです。安倍を叩き落せ!
https://gyazo.com/d593048dca7523baa409e90e75c05cee
資料屋本舗
池田センセイの顕彰について検証するところから始まり…最近手を広げ始めてたり。 4名無しさん 〜君の性差〜2018/03/16(金) 21:57:26.12ID:jjAimww/
この「資料屋」を名乗る中年女(在日韓国人、創価シンパとの噂あり)はネット上の
様々な場所に現れ、男性差別(例: 一部鉄道における女性専用車両)の
"正当性"を延々と主張しますが、そこには客観的かつ妥当な根拠が全くありません。
すなわち「資料屋」は狂信的なミサンドリスト(男性憎悪者)、男性蔑視主義者で、
感情に任せて男性を叩き、迫害することを人生の目的としているのです。
特徴として、自らと異なる意見に対してはまともに反論できず、 「屁理屈を捏ねるな」
「男性差別と喚く猿ども」「低能」「幼稚」「ゴミ」「クズ」「アホ」「ボケ」
といった口汚い罵りを繰り返します。
<資料屋の書き込みの例>(2chでは「名無し」であることが多いです)
>652 :名無しさん 〜君の性差〜:2015/05/26(火) 11:04:09.65 ID:LfoQ3OA8
>男性差別と喚く連中って何でこんなにクズで頭が悪いのか?
>こんな腐った奴らって滅多におらんわな。
>男性差別と喚く連中は例外なく人並み外れたクズばかりだな。
なお「資料屋」は複数のIDを用いたり、一人称に"俺"を用いたりしてあたかも
自分に賛同する者が大勢、かつ男性にも存在するかのように工作しています。 中国に憧れる女性専用車両反対派
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」=米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ(4日)によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 歌舞伎町のSMクラブから女王様に鞭でシバかれながら乙 「不快なポスターを許せない」保守化するリベラルの末路
自分で自分の首を締めている 御田寺 圭
https://president.jp/articles/-/32996
現代社会のリベラリストたちは「多様性」「寛容」「包摂」を掲げているが、実際の女性が性的な格好をさせられているわけでもないようなイラスト一枚に対して、断固として許さないかのような態度は、それらのスローガンからは程遠いものだろう。
実際のところ、リベラリストたちが現代社会で目指しているのは「だれもが自由にふるまうこと」ではなくて、
まさに、「お前たちがこの社会に存在してよいのかどうかを決められるのはこっちだぞ」という「社会の規範を決定する権利の獲得」に他ならない。 >>788
リベラルってもともと国民の自由や権利を最大限尊重する思想のはずなのに、
最近じゃあ、個人の自由や権利を制限することばかり言っている。
保守化というより、全体主義化している。
雌車もそうだ。
可哀想な女性のために慈善事業をやりたいなら、創価学会信者や警察官の諸君が自分のカネを使って、
普通列車グリーン券を買ってばら撒けばよい。それこそが自由主義だ。
一律に雌車をやらせたという発想が全体主義者の発想だと思う。 ちなみに、しばき隊やマスゴミは自由な言論を統制することに熱意を燃やしているし、
(>>783の画像に映っているような連中)
資料屋(>>785)のようなフェミは、公然と表現の自由の規制を叫ぶ。
最近の日本の自称リベラルは、自ら全体主義者・ファシストですという看板を掲げるべきだと思う。 東急電鉄が電車内に設置しているLED蛍光灯を使って、犯罪や迷惑行為の防止策に乗り出しました。
27日、東急電鉄が公開したLED蛍光灯。実は、端の黒い部分に防犯カメラが入っています。
そして、内蔵されているデータ通信機によって必要なときに、映像を外部から確認できるようになっています。
東急電鉄では182編成1247両のすべてにこの防犯カメラを導入しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e604bdca1696adf5fe315a92fae2ef6c7fcf5bd ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています