マジで女性専用車両を消す方法 Part15
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「公権力が統計やアンケートを捏造して国民をだましている」は草
ネットde真実おぢさんスゲー 「横浜事件」といえば、史上最大の言論弾圧事件の名称として有名であるが、専用車問題においても「横浜事件」と呼べる“言論弾圧”が存在した。いや、存在している。
2003年3月24日、横浜市交通局(以下「横浜市交」)が市営地下鉄で専用車を試験導入した(平日初電〜9時)。関西では各主要事業者が次々と専用車導入を進めている段階であったが、首都圏ではまだ専用車は京王電鉄とJR埼京線にしかなく、また両者は深夜時間帯の設定であるため、首都圏初の朝ラッシュ時間帯の専用車実施となった。
横浜市交でも、名古屋市交同様、ホームページで賛否を問うアンケートを行なった。
私はそのアンケートの存在を２ちゃんねるの書き込みで知ったのだが、アンケートのリンクと回答を呼び掛ける書き込みは、鉄道板・男女板を中心にかなり多く見受けられた。このアンケートは随時中間報告が行なわれていたので、２ちゃんねるではそれに対するリンクも貼られていた。
時々それを覗いてみると、女性は賛成が過半数で落ち着いているようだが、男性からの回答は賛成・反対共に20〜30%前後で推移し、反対の数が上回る時もあるという感じであった。 6月下旬のある日、ネットアンケートが打ち切られたという情報が２ちゃんねるに載っていた。
6月一杯はアンケートを行なうはずなのに早目に終わるんだな、とは思ったが、これは単なる誤差レベルの終了時期程度にしか思っていなかった。
そして2,3日後、横浜市交のサイトにアンケート発表の結果が出ていたという情報を受けてサイトを見てみると「女性専用車両を本格導入します」という告知だった。
そして詳細を見てみると、名古屋市交と同様、ネットアンケートでは賛成・反対が共に40%前後で拮抗していたので“意見を詳しく知るため”に対面調査を行なったらしい。
そして賛成多数(男性6割，女性8割)となったので実施内容はそのまま本格導入に移行する、とあった。
女性専用車両に反対する会ＨＰより引用 2003年、大阪市交通局(以下「大阪市交」)は専用車についてのアンケートを実施した。ちなみにこの時点での大阪市交の専用車は御堂筋線に初電〜9:00という設定である。アンケートの内容は主に設定内容やその変更への賛否を問うものだったのであるが、その設問自体が拡大を誘導するように仕向けられていた。
例えば専用車の設定時間帯についての質問の場合、「朝・夕」や「終日」といった拡大に関する選択肢ばかりで、「縮小」や「廃止」と言った選択肢は含まれていなかった。
これだけでも大阪市交が拡大ありきであることが窺えるが、その後の動きが輪を掛けて不信感を与えるものであった。
アンケートの結果は、「他の時間帯への導入」の項目で「今のまま(=朝ラッシュ時のみ)で良い」が27%で最も多くなった。
しかも先に述べたように「縮小を希望する」「廃止を希望する」という選択肢は無かったので、この「今のまま」の中には実際には縮小or廃止派である者が多分に含まれている可能性が高い。即ち“反対票に近い「今のまま」”であると言える。ちなみに「終日化を希望する」は11%だった。
一方、「他路線への導入」に関しては谷町線の項目で「拡大を要望する」が64%となった。 >>751
完全に公権力が暴走してるじゃん。
日本の行政は中国共産党そっくり。 https://i.imgur.com/xMkFSJm.png
上の方でアスペルガー症候群の特徴について書いてる人、アスペルガー症候群についての理解が少しズレてる。
正確にはこのマンガを見てもピンと来ないのがアスペルガー症候群。
ただこのマンガは相手が子供なので子供が理解しないのはアスペルガー症候群ではなくてもよくあるから当てはまりにくい。
女性専用車の場合は法律とは関係が無いので余計にアスペルガー症候群にとって理解が難しいというのはあるとは思うが適切な事例では無い。 >>758
>>752-754を読め。
共産主義国家の選挙で、共産党にしか投票させない選挙みたなことやってるだろ。
こんなやり方をするのは民主主義国家の日本らしくない。
総体革命のsilent invasionが進んでいるということだろうね。 ネトウヨの言う公権力の暴走って「俺のためにならない事」という意味だよ 中国に憧れる女性専用車両反対派
女性専用車両を無力化した民度の素晴らしさ
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 公権力が云々と語れるほどの知見も失うものも何も無いくせにこんなところで演説してるような奴だからな
お察しくださいというやつだ >>761
中国共産党政府も、一般の中国人も雌車不支持なだけだと思う。
気に入らない意見は自国民に対して戦車使って制圧する国だぜ。 >>761
＞＞「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
＞＞このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」
これ全く意味が分からない。
性差別の被害者は男性なのに、何で女性は、って話が出てくるの？
男性差別の話になると知能が小学生以下になるのは世界共通なんだね。 憲法に男女平等と書いてあるのに、女性優遇の法律も女性優遇の施策もできる。
これはまともな知能があったら公権力の暴走って分かるよね。 男女共同参画局みたいな役所を作ってしまうと、
公務員の本能として、どんどん過激化していくのだと思う。
男女同権が達成された、なんてことになったら、その公務員の仕事や給料が要らないということになってしまうからね。
結果の平等にまで踏み込むアファーマティブアクション（フェミ和製英語：ポジティブアクション）なんて、日本人のどれだけが支持しているのか。 中国に憧れる女性専用車両反対派(笑)
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 ネトウヨさんは中国とか韓国とかのネタは持ち帰ってくれませんかね 人間には、所属の欲求ってもんがある。
社会的に孤立すると、最後には国にしか
寄って立つ瀬がなくなる。そういう奴が
ネトウヨ化するんだよ。勿論教養や常識
があればネトウヨ化はしないが、
失敗作は右翼デマをほいほい信じ込んで
ネトウヨ化するわけだ。人間の根源的な
欲求だから、なんらかの居場所や彼女でも
見つけない限り治らない。老人が治癒が
難しいのはそういう理由。
ネトウヨはマズローの階層説で説明出来る。 中国ネタを連投しているのは、雌車賛成派の資料屋だろｗ 反対派が国に寄って立つしかなくなるというのは違うと思う。
逆に、賛成派のフェミ・在日朝鮮人・マスゴミが「国連ガー」とか「韓国では」が大好きなだけなんじゃないの。
告げ口外交で国連にウソを報告したりするのは、
子供の頃男子を落とし入れるために、先生や親に告げ口する雌の習性に由来するのではないかと思う。 >>772
Go Toトラブルキャンペーン大好きな安倍応援団かい(笑) >>774
だからさぁ。
賛成派に属する人たちって、どうしても日本の治安や日本人男性を悪く言いたい人達じゃん。
ポジショントークで、日本の悪口を言うことで生活している人たちがいるのよ。
例えば、フェミ、マスゴミ、警察、朝鮮・韓国人。
いや、そんなに日本の治安悪くないよ。
日本人男性の民度も、海外と比較したら高い方だよ、と言ったらネトウヨのレッテル貼りをされる。
レッテル貼りじゃなく、具体的な議論をしようぜ。
雌車が必要なほど日本の治安が悪く、雌車が治安対策になるのなら、女性はこぞって雌車に殺到するはずじゃん。
でも、そうはなってないでしょ。
その矛盾は賛成派さん、どのように説明されるんですか、と。 無能な日本政府はGo To トラブルキャンペーンなんかやらずに、Go To PCR検査キャンペーンをやれよ。
ニューヨークは大感染を1日6万件やって、最近はとうとう抑え込めたぞ。
まあ安倍応援団なんかには言っても無駄かなw
https://www.businessinsider.jp/post-216231 安倍がどうとか政治ネタとかネトウヨネタは他でやってくれんか 第一回入学式で創立者池田先生は、『「他人の不幸のうえに自分の幸福を築くことはしない」という信条を培っていただきたい』とスピーチされました。1973年の開校より、この平和の信条を心に深く刻み、１万人を超す卒業生が、世界へと羽ばたいています。
https://kansai-senior.soka.ed.jp/life/year/entrance/
池田大作の教育思想一女子教育の観点から
https://www.soka.ac.jp/files/en/20170804_023740.pdf
女性の生き方については、去年と同様 に「他人の不幸の上に自分の幸福を築くことはしない」という信条で生きること(p.187） >>779
何も悪いことをしていない男性の不幸の上に、フェミの幸福を築くことは池田大先生の教えに反する。
公明党・創価信者は雌車に反対するべき。 一応今年7月の最新情報貼っておくから。
香港取引所の時価総額、世界トップ奪還
21日の香港株式市場で香港取引所（ＨＫＥＸ）の時価総額が終値ベースで4,800億HKドル（約６兆6,000億円）を超え、世界の取引所でトップに立った。
前日に中国電子決済サービス最大手「支付宝（アリペイ）」の運営会社が香港と上海での同時上場計画を発表するなど、中国本土の有望企業の相次ぐ上場により収益が押し上げられることへの期待が高まったためだ。
22日付香港経済日報などが伝えた。
香港取引所株の21日の終値は前日比9.8％高の380HKドルとなり、2000年に上場して以来の高値を更新した。
12億6,783万株余りの発行済み株式で算出した時価総額は4,817億HKドルとなり、米シカゴ・マーカンタイル取引所（ＣＭＥ）の約4,630億HKドルを抜いて、世界トップとなった。
香港取引所が首位を奪還するのは15年８月以来、ほぼ５年ぶりだ。
21日には、香港の代表的な株価指数を算出する恒生指数公司（ハンセン・インデクシズ）が、ハイテク関連銘柄の新株価指数を27日から算出・公表すると発表したことも追い風になり、香港取引所の株価は一時388HKドルまで跳ね上がった。
同紙によると、香港取引所の時価総額は15年４〜８月の約５カ月間にもＣＭＥを上回っていたことがある。米金融大手シティグループは、香港取引所の首位奪還について「複数の好材料がそろっており、一定期間は首位を維持しそうだ」との見方を示した。
ソースはアジア経済ニュース
NNA NEWS >>781
雌車と関係ない話をするのは心苦しいが、日本の鉄ヲタが損失を被ることになってはいけないと思うので書いておく。
経験則だが、中国共産党は都合が悪くなると国民の目を逸らすため株高を演出するそうだよ。
インサイダー取引も当たり前の世界らしい。
中国の大規模な洪水や、アメリカと領事館閉鎖でバチバチやりあっている。
そんな時に中国の株なんかどうかと思うね。
ゴールドやシルバーが上がっていることからも、俺は中国のリスクはとらない方が良いと思うけどね。
手堅い貴金属の方をおすすめしておく。 ではここで改めて女性専用車両推進派、賛成派の言動と風貌を見てみよう
越したの画像・動画は女性専用車両に反対する会の渋谷街宣の時です。
大声と多数で囲み威圧、赤の他人に指をさす礼儀の無さ。
暴言、暴力、嘘、恫喝、レッテル貼りをする、まるで反社。
https://youtu.be/ptzWVKaJCN4?t=181
https://iwj.co.jp/wj/open/wp-content/uploads/2018/02/180228_413439_001.jpg 資料屋
中の人はしがないニートです。安倍を叩き落せ！
https://gyazo.com/d593048dca7523baa409e90e75c05cee
資料屋本舗
池田センセイの顕彰について検証するところから始まり…最近手を広げ始めてたり。 4名無しさん 〜君の性差〜2018/03/16(金) 21:57:26.12ID:jjAimww/
この「資料屋」を名乗る中年女(在日韓国人、創価シンパとの噂あり)はネット上の
様々な場所に現れ、男性差別(例: 一部鉄道における女性専用車両)の
"正当性"を延々と主張しますが、そこには客観的かつ妥当な根拠が全くありません。
すなわち「資料屋」は狂信的なミサンドリスト(男性憎悪者)、男性蔑視主義者で、
感情に任せて男性を叩き、迫害することを人生の目的としているのです。
特徴として、自らと異なる意見に対してはまともに反論できず、 「屁理屈を捏ねるな」
「男性差別と喚く猿ども」「低能」「幼稚」「ゴミ」「クズ」「アホ」「ボケ」
といった口汚い罵りを繰り返します。
<資料屋の書き込みの例>(2chでは「名無し」であることが多いです)
>652 ：名無しさん 〜君の性差〜：2015/05/26(火) 11:04:09.65 ID:LfoQ3OA8
>男性差別と喚く連中って何でこんなにクズで頭が悪いのか？
>こんな腐った奴らって滅多におらんわな。
>男性差別と喚く連中は例外なく人並み外れたクズばかりだな。
なお「資料屋」は複数のIDを用いたり、一人称に"俺"を用いたりしてあたかも
自分に賛同する者が大勢、かつ男性にも存在するかのように工作しています。 中国に憧れる女性専用車両反対派
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 歌舞伎町のSMクラブから女王様に鞭でシバかれながら乙 ｢不快なポスターを許せない｣保守化するリベラルの末路
自分で自分の首を締めている 御田寺 圭
https://president.jp/articles/-/32996
現代社会のリベラリストたちは「多様性」「寛容」「包摂」を掲げているが、実際の女性が性的な格好をさせられているわけでもないようなイラスト一枚に対して、断固として許さないかのような態度は、それらのスローガンからは程遠いものだろう。
実際のところ、リベラリストたちが現代社会で目指しているのは「だれもが自由にふるまうこと」ではなくて、
まさに、「お前たちがこの社会に存在してよいのかどうかを決められるのはこっちだぞ」という「社会の規範を決定する権利の獲得」に他ならない。 >>788
リベラルってもともと国民の自由や権利を最大限尊重する思想のはずなのに、
最近じゃあ、個人の自由や権利を制限することばかり言っている。
保守化というより、全体主義化している。
雌車もそうだ。
可哀想な女性のために慈善事業をやりたいなら、創価学会信者や警察官の諸君が自分のカネを使って、
普通列車グリーン券を買ってばら撒けばよい。それこそが自由主義だ。
一律に雌車をやらせたという発想が全体主義者の発想だと思う。 ちなみに、しばき隊やマスゴミは自由な言論を統制することに熱意を燃やしているし、
（>>783の画像に映っているような連中）
資料屋（>>785）のようなフェミは、公然と表現の自由の規制を叫ぶ。
最近の日本の自称リベラルは、自ら全体主義者・ファシストですという看板を掲げるべきだと思う。 東急電鉄が電車内に設置しているＬＥＤ蛍光灯を使って、犯罪や迷惑行為の防止策に乗り出しました。
２７日、東急電鉄が公開したＬＥＤ蛍光灯。実は、端の黒い部分に防犯カメラが入っています。
そして、内蔵されているデータ通信機によって必要なときに、映像を外部から確認できるようになっています。
東急電鉄では１８２編成１２４７両のすべてにこの防犯カメラを導入しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e604bdca1696adf5fe315a92fae2ef6c7fcf5bd 中国に憧れる女性専用車両反対派
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 >>792
一党独裁の中国共産党に憧れているのは、池田大作の独裁国家を目論む公明党と創価学会信者。
そして池田の犬と化した日本の警察。
国民の自由や権利を意のままに制限できると勘違いしてる日本の公務員どもじゃないかね？
アンケートを捏造し、工作員を使って反対意見を口封じ。
雌車賛成派のやっていることは中国共産党のような全体主義国家のやり方そのものだよ。 >>792
香港なんかでも民主派の学生を口封じするために、
中共の手先の反社勢力が暴れていると聞く。まさにこんな光景だろうね。>>783 もし、雌車賛成派が民主主義を信奉するというなら堂々と反対派と議論すればよい。
だけど、これまでも賛成派はずっと対話から逃げている。
ネトウヨだアスペだという個人攻撃、レッテル貼り、工作員による嫌がらせ。
これが賛成派のやり方だろ。
なんだ雌車賛成派というのは単なる中共そっくり全体主義者じゃないか、と。 宗教政党・新興宗教信者、キチガイフェミ、体育会系公務員、朝鮮学校卒の工作員が首をそろえた雌車賛成派が
自由主義や民主主義を信奉するわけないんだよね。
だから、中世ヨーロッパみたいな警察制度・司法制度が出来上がって、
無実の男性を次々に痴漢冤罪で有罪にして、悪魔の証明をやらせても何も感じない。
そりゃそうだよね。
オツムのレベルが中世でストップしちゃって、現代的な話って何一つできないからねｗ 女性専用車両反対で駅員に絡んで列車を遅延させているドクター女たらしなど奴らは、
当事者能力の無い末端の駅員などに弱いものイジメして、それをネットに流して自己満足いるだけだから、
世間の信頼を全く得られない自己満足だけに終わっているんだよな。
だからドクター女たらしは廃止したかったら、弱いものイジメは止めて強権な自民党の先生にねじ込んで、国交省や鉄道会社の幹部に圧力をかけなきゃダメだよ(笑)
江戸川松江第三中学校にクレームしてる令和ナントカちゃんってウヨクも、人がいない校門前で怒鳴り散らすだけで、職員室には乗り込む勇気も無い。
それと同類項なんだよな。 >>797
国民をだまして、特定の利益集団が国民を食い物にしている構図。
同和とも同じ構図。
政治家や公務員や利益集団が儲けるために、ありもしない問題を作り出している。
政治家や公務員が差別を作り出したらいかんでしょう。 >>797
マスゴミが特定の利益集団に抑えられているから、国民の多くがだまされている。
ガラガラの雌車を導入させて喜んでいるのは、共産主義者と同じ発想。
雌車は需要と供給を無視したバカ政策。
誰も食べたがらない、クソまずい缶詰を大量生産していたソ連と同じ。
政治と公務員が優先で、現実や合理性は無視。
それが公明党や公明党傘下の警察・国交省の発想つうことだ。
日本国民はキチガイに食い物にされている。
それでよいのか、という問い。 >>801
中国に憧れる女性専用車両反対派
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 >>802
そんなに雌車が必要というなら、乗客があふれんばかりの雌車を見せてみろって。
日本人男性は変質者・犯罪者ばかりというなら、雌車はあふればかりの需要のはずだろ。
なんで雌車の方が空いていんだよ。
答えは雌車賛成派が間違ってた、ってことだろ。 「差別をなくしましょう」と言ってるのは法務省だけど、
本当に差別がなくなって困るのは、仕事がなくなって、予算（カネ）が要らなくなる当の法務省。
同様に、犯罪者がいなくなって本当に困るのは警察。
裁判所は法務省の管轄だから、差別問題を裁判所に訴えても、本気で差別をなくす気がない法務省系の裁判所に訴えても無駄なんじゃないかねえ。 >>804
同じ理屈で、男女共同参画局だって、もうひたすら過激化するしかない。
女性差別というのがあるのかないのか知らないが、
仮に男女平等なるものが実現してしまったとしたら、フェミ官僚やフェミ学者の存在意義がないｗ
常に男性を悪く言い、女性が虐げられているというフィクションを作り続けるしかない。
なきゃサンプルや統計を操作して捏造する。
それが彼女たちの食い扶持だから。生活が懸かっているから必死だよね。
日本の公務員がそんな体たらくだから、国民一人ひとりにに訴えるしかないのよ。 中国に憧れる女性専用車両反対派
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 偶然だが今日「男女共同参画の闇」ということで動画が上がっていたので貼る。
【鳥取県倉吉市】スタミナ納豆の歌詞を県男女共同参画推進員が問題ありとした理由は…
https://youtu.be/KdPzmgOUS0w
4:25 解放同盟とかあの辺のえせ同和のやり方にすごく似ている
6:45 男女共同参画だの人権だの言っても、とばっちりを受けるのは弱い立場の人。政治的な力を持っている人やお金のある人は屁でもないわけです。
雌車もこんな調子でやらせたんだろうな、と思う。 ネトウヨってバカだな。
PCR検査を増やし過ぎたからこのザマになったなんていってる。
安倍応援団のくせにアベノマスクをして無い
コロナ拡大トラブルキャンペーンをやっている政府には無口 >>808
お前の言う弱い立場の人ってキモヲタや老害だろ 男は女性専用車両に乗んなっちゅうねん！
シバくぞ！！ >>810
一般国民が弱い立場で、政治家・公務員が強い立場だろ。
不要な行政サービスを高値（税金）で売り付けられている。 >>813
公務員でも強いのは忖度出来る官僚と上級公務員だけ。
調理師とか保母は一般人並。
窓口も罵詈雑言な人との戦い。
とくにハローワーク、融資、税金、年金、保健所など。 >>1みたいなキモいおっさんが女子便所から出てきたが >>814
県の男女共同参画推進委員が「女子力」という言葉にイチャモンをつけて、
市の教育委員会や給食センターにいろいろやらせたという話。
https://youtu.be/-UEl2Szh-2k 法務省は表面上「差別をなくそう」という立場だけど、本当に差別がなくなったら法務省の仕事がなくなって
予算や人員が要らなくなるから、法務省の本音は差別がなくなったら困る。おそらく法務省の本音は差別存続派。
男女共同参画だって、人々が今の男女関係で問題ないんじゃない？って言い出したら、
男女共同参画をやっている公務員の仕事や予算がなくなる。
だから過激化して、無茶苦茶なことを言い出すしかなくなる。>>808,>>817 雌車の話にもどる。
雌車が痴漢対策という勢力がいる（代表格は警察）。
しかし、雌車を導入したところで混雑した別の車両で痴漢が起きるだけじゃね？
という反論を無視して、雌車はごり押しされた。
雌車を導入後、路線別に公表していた痴漢統計も一切公表しなくなって、情報隠蔽するようになった。
要するに、雌車は痴漢対策などではなく、政治家や公務員が仕事をしてるフリしたかっただけなんじゃないの？
で、とばっちりを受けたのは、何にも悪いことしてない一般の男性。
政治家・公務員がいい気になるために、一般市民が犠牲になるのが今の日本の行政じゃないの、という話。 中国に憧れる女性専用車両反対派
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 >>821
中国共産党は共産主義とは名ばかりで、
共産党幹部になると権力を使って利権とつながって金持ちになる。
ゴッホの絵を買ったり、ヨーロッパのお城を買ったりするのが共産党の幹部。
日本も「男女共同参画」というと何かいい響きに感じるのかもしれないが、
実質、共産党と同じで看板はどうでもよく、男性差別・女性優遇を行う過激派官僚組織。
権力さえ握れば、男性の意見は無視・弾圧、鉄道会社の私有財産を制限し、
男性の自由や権利を国会も通さず制限する。
フェミ・カルト・バカマ警官の雌車賛成派は、たしかに中国共産党に似ている。 >>822
言っとくが汗臭いデブと老害をまともな男性と一緒くたにしてもらっては困るぞ それでも中国に憧れる女性専用車両反対派
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 名古屋市営地下鉄乗ったら終日女性専用車両が何両もあって吹いた。
名古屋って朝から晩まで痴漢が出るの？怖いところだね。 痴漢が出るから女性専用車両を設定しなければならなくなるんだろ 女性専用車反対派に若いイケメン男性はいない
だいたい老害か、キモくて汗臭いデブ おじさんは臭いから女性専用車両に乗って来ないでください やっぱり女性専用車反対派に若いイケメン男性は存在せず、老害か汗臭いデブばかり アウトドア系の趣味はどこもかしこも女性専用・男子禁制ばかりで不快だからインドア趣味になった
もうアウトドアに男は邪魔って言ってるようなもんだからな
スポーツの観客席にまで女性専用席ができてるからね
ちなみに東京ドームのガールズジャイアンツシートが一番酷い
今回のコロナでさんざん男性を差別してきたアウトドア系企業が軒並み大打撃を受けたのはざまあって思ったよ とはいえ春ごろより感染者の数が酷くなってるのに
のうのうと客を入れて開催してるプロ野球とJリーグは理解できないが >>423で少し気になったんだが、それってお茶の水女子大の件だっけ？
違うとこか？東京だったら学びたい専攻がお茶の水にしかないってことはないと思うんだが >>834
そうそう、屁理屈言わないで東京に下宿すれば良いだけ。
裁判官の判断は正しい。 そのうち風呂やトイレも女性専用があるのは、おかしいなんて言い出すんだろうな。 18時以降雌車設定の首都圏新都市鉄道は異常。
10両どころか8両への輸送力増強もしないという頑なな意思表示である。 赤字やコロナ禍を錦の御旗に掲げて輸送力減少を画策する鉄道会社が糞束はじめ多数発生しているが、その際に有効手段と企てているのが雌車の増強である。
雌車を増やして雌の不満を封じておけば減便も減車もやり放題だ。 赤字なら効率の悪いメス車を廃止すれば良い。
赤字なら、まず雌車運営費用を国交省や警察や公明党に請求するべき。 じゃー、フェミ、カルト、バカマ警官だけ税金を増やす。
受益者負担だろうし。 もともとまともな人間がいないから
まともなことが書けやしない。 まともってなんだろうね。
人間てひとり一人違うものじゃないのかね。 >>825
うむ。めすは全員その1両に押し込むべき
おすは全員痴漢扱いなんだから >>834
福岡とかそのあたりだったと思う。
>>835
はい、また男性差別主義者の知能レベルを周知しちゃったね。
性別によって金銭負担が違うのはどうみても許されない差別。
まぁ裁判官ですらそんな知能の奴がいるのが実態だけど。 >>836
当然おかしな話だね。
露店風呂が混浴と女性専用しかないとか、トイレが共用と女性専用しかないとか
あってはならない話。
まさか、電車は共用と女性専用であるのを無視して
男性用と女性用がある風呂や、男性用と女性用があるトイレという
全く的外れなことを想定してないだろうね。 トイレとか近頃は男女別の原則が崩れてる事例があるから、
一概に「トイレや風呂とは話が違う」と言えなくなってる
のがややこしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
