大阪市高速電気軌道株式会社 運輸部社員スレ2
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民間会社を経営してるつもりの、市職員からハブられた経営陣に翻弄される
運輸現業社員のスレです。
本社や本社に馴れ合った御用組合に対する愚痴をどんどん書き込みましょう。
前スレ
大阪市高速電気軌道株式会社 運輸部社員スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1534596335/ 美人妻がいるにもかかわらず不倫する理由について考察してみる。
妻に変態行為を要求したが拒絶される。
従って欲求を満たしてくれる人物を探しまくる。その結果だろう。
妻側も一部責任を認め、離婚までには至らない結果となる。 乗り鉄、撮り鉄のみならず、バスオタはチラホラ社員にもいる。
バスを購入した奴いるらしいけどマジか? 高速電気軌道は電車のことなのに
モノレールも入れちゃうバカハンコクジン 「学歴詐称」で大阪市職員965人を停職1カ月<2007年06月28 朝刊>
大阪市は27日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員965人全員を停職1カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を7月(404人)と8月(561人)に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など8種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員80人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は2人、神戸市は36人を諭旨免職にした。
大阪市は「うみを出しきることが大事」(関淳一市長)として、自主申告すれば停職1カ月にとどめる方針を決め、職員約4万5000人中、大卒採用者らを除く約3万3500人を対象に調査。
自主申告した1141人のうち、965人を詐称と認定した。処分は28日付。実際の学歴は665人が大学卒、300人が短大卒などだった。
内訳は男性750人、女性215人。年齢は23歳から59歳までで、40代が442人で最多。採用年次を5年毎にみると、1973〜77年の10人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった1998〜2002年の278人がピークだった。
部局別では、環境局179人▽市教委事務局143人▽建設局138人▽交通局116人の4部門で計576人と6割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。
停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、40代の職員では、生涯賃金で200万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽(けん・さん)の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1 桜川の財布窃盗犯○○処分したんか?
ビデオも撮られてTwitterで拡散された
「あの」オッサン コロナ禍なんて誰も予想だにしてなかった
民営化したけどインバウンド減少や新しいライフスタイルによっては
運営計画や収益は予定が狂うな
万博どころや無さそう
コロナ禍が早かったら民営化も先延ばしか中止やったんかなと思ったが キムチ語で話してくる奴ってキムチをアピってるんか?
で、キムチって疑ったら拗ねるんか? 長堀鶴見緑地線の車内で、今朝、大正行きに乗っていて、森ノ宮で降りる直前に躓いてコケかけたら、誰かが
「アイツわざとやろ?しばいたろか」
という声が聞こえた。
朝に絡まれても面倒なので、無視したら結局、誰にも何もされませんでしたが、今後、車内で安心して過ごせるためにも、こういう案件はどこに訴えたら良いでしょうか? 入局(入社)の面接で
「組合活動で労働条件の改善を継続的に求め、戦って参りたいと思います!
もた、経営方針について労働者が不利にならないよう、経営陣に監視や要求を致します!
…あっそれと後、一応お客さまサービスにつとめます。」
とか正直に言うと、採用して貰えたじつれいとかあるんやろか? 100%株主様の市議会で、市長が、コロナ禍で民営化後の予測していた利益が大幅に減収になるのを突っ込まれたな。
でも、コロナ禍は予想出来なかったのは無理ないわ。
J酉やドキンテツでさえ、特急は空気運ぶ状態でグループ会社も相乗効果で収益悪化やからな。
オンライン化や生活スタイルの変化で出勤が減ったらウチらもビジネス街沿線を押さえても予測不可能やな。
万博開催も予測不可能やし、ロゴマークも残念やしなあ。
組合も医療従事者に支援したれよ。 /: : : : : : : : : : : : ://: : : : : : : : : : : :ヘ. /::::::::::::::::::,,,,...,,::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. あなた達はもう、公務員と違うアルヨ!
/: : : : : : : : : :}´`゙´ 彡=‐''^、: : : : : : : |. |:::::::::::::/ヾ、 ``ヾ、- 、::::::::::::::::::::::::::::::|.
f: : : : : :/ノ!!´ ゙、 : : : : : | |:::::::::/ `ヾ:::::::::::::::::::::|. 動員に来ないから、パシゲに民営化されたアルヨ!
{: : : : : :/ ゞ: : : : : :》. |:::::| ___ __,,,,,,,,、 \::::::::::::::::|
.|: : : : / /==ヽノ 、ィ===ヘ \: : : : } ヾ::|."''''''''ヽ ::;;:''''´´ |::::::::::,-/ 全漏斉で、もっとミンスを支援するアルヨ!
i : : : / ,,, ,,, |: : : ノ | r'´●、;. :: .r'´●ヽ |::::,r'´`|
|: : : | -‐━━'゙ ゙''━━- l: : ノ. | ` .: .::: ` ´ .|::ノ .ノ/ 組合活動に専念して欲しいアルヨ!!
《: : :l ─''´ `''─ |: :|l | , ::: 、 .|:: ./
〈〈《《 r'´ ヽ |ヘ弋 | /、 .__ ノヽ ノ ヽ○
ヽゝト ::. 丶^ー^ー' .:: |r^ソ` 丶ヽ __ ,__ ヽ /:ノ
〉o :: _ _ _ :: lo〈 ヽ ' ヽ´_,_,__,., ̄/ i //
`ー、 <-‐<>‐-> l`ー' \ ` --- ' /::|
《、 . `''ー─''´ /ヘヽ \ ._,/::::::::|~`ヽ.、
ゞ|、  ̄ ̄ イ》ハ /ヽ----r '´::::::::::::::::::,/ ヽ
/| 丶、,, ,, '´| \ ,r´ /.丿:::::::::::::::::::::::::::::::/ ヽ
r─'´ |  ̄ ̄ ̄ | `''─-、- '´ /:::::::::::::::::::::::::::::::/ コネ採用のお給金が怪童、罠弾、葬連、倉苛に上納され...... 権力者の皆様、これ以上大阪メトロを食い物にするのはお止めください。
わかるな。 というかあのスキームなら未来永劫上場する気がないということ? >>22
関・元市長も変な団体の資金源のまま民営化され、草葉の陰で号泣されているようで? 「学歴詐称」で大阪市職員965人を停職1カ月<2007年06月28 朝刊>
大阪市は27日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員965人全員を停職1カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を7月(404人)と8月(561人)に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など8種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員80人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は2人、神戸市は36人を諭旨免職にした。
大阪市は「うみを出しきることが大事」(関淳一市長)として、自主申告すれば停職1カ月にとどめる方針を決め、職員約4万5000人中、大卒採用者らを除く約3万3500人を対象に調査。
自主申告した1141人のうち、965人を詐称と認定した。処分は28日付。実際の学歴は665人が大学卒、300人が短大卒などだった。
内訳は男性750人、女性215人。年齢は23歳から59歳までで、40代が442人で最多。採用年次を5年毎にみると、1973〜77年の10人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった1998〜2002年の278人がピークだった。
部局別では、環境局179人▽市教委事務局143人▽建設局138人▽交通局116人の4部門で計576人と6割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。
停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、40代の職員では、生涯賃金で200万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽(けん・さん)の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1 「韓国の新生児の1割に先天性異常」・・・5年で発生率2倍に
韓国で毎年生まれる子どもの10人に1人は先天性異常児であることがわかった。
中央SUNDAYが16日に入手した保健福祉部の資料によると、2014年に韓国で生まれた先天性異常児は4万4896人で、全新生児の10.3%を占めた。2009年に5.1%だった先天性異常児発生率は5年間で2倍に増えた。
先天性異常児は奇形だけでなく表面に現れない異常疾患を持って生まれた子どもも含む。保健福祉部の資料は国民健康保険管理公団の満1歳未満の患者のQコード(先天性異常児)に該当する診療人員を指す。 健康保険公団の資料を基に年度別の奇形児発生率を調査したソウル大学医学部環境保健センターの2014年の報告書でも奇形児発生率は2008年の7%から2011年には10%に増えている。
専門家らは、「超音波検査のような医療技術の発展にともなう正確な検診の拡大が統計の変化に反映される」とし、妊婦の高齢化、環境汚染や生活習慣などが先天性異常児の発生率増加の原因に挙げた。ソウル大学のホン・ユンチョル教授は「先天性奇形が毎年増加しているが実質的な増加なのか、医療利用と診断が増えたためなのかははっきりしない。出産年齢が高まるのも先天性奇形発生に寄与すると考えられる」と話した。 (以下省略) いずれにせよ、韓国は先天性異常児が高頻度(他国の3〜5倍)なのである。これは、誹謗中傷ではなく、深刻かつ不都合な事実である。
上記の記事を目にしたのは去年の今時分であったが、この衝撃的な事実が日本のマスコミではさほどに取り上げられることはなかった。(あるいは軽くとりあげただけであったのかもしれないが)
昨年(2017年1〜12月)の訪日韓国人数は実に714万人、(国別で中国人735.5万人に次いで2番目、人口(5125万人)比で考えると単純計算で7人に1人が訪れていることになる)つまり人的交流の多い隣国のことであり、過去の出来事よりも彼らにとってよほど国の未来に大きく関わるニュースであるのに、日本のマスコミが殆んどとりあげていないことに二度驚いてしまった。情報価値としては、火災のニュースや、旅客船事故のニュースよりもよほど重要度が大きいのに。
因みに日本産婦人科学会がまとめた2012年の先天異常児発生頻度は2.35%、原発事故による放射能の影響が心配された福島県についてもこれと同等で、また、早産や低出生体重児の割合も全国的傾向と変わらなかったそうだ。(2015年1月15日読売新聞より) 「学歴詐称」で大阪市職員965人を停職1カ月<2007年06月28 朝刊>
大阪市は27日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員965人全員を停職1カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を7月(404人)と8月(561人)に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など8種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員80人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は2人、神戸市は36人を諭旨免職にした。
大阪市は「うみを出しきることが大事」(関淳一市長)として、自主申告すれば停職1カ月にとどめる方針を決め、職員約4万5000人中、大卒採用者らを除く約3万3500人を対象に調査。
自主申告した1141人のうち、965人を詐称と認定した。処分は28日付。実際の学歴は665人が大学卒、300人が短大卒などだった。
内訳は男性750人、女性215人。年齢は23歳から59歳までで、40代が442人で最多。採用年次を5年毎にみると、1973〜77年の10人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった1998〜2002年の278人がピークだった。
部局別では、環境局179人▽市教委事務局143人▽建設局138人▽交通局116人の4部門で計576人と6割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。
停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、40代の職員では、生涯賃金で200万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽(けん・さん)の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1 ヂサチュもオクチュリも隠蔽
ダイコー、マンマンセー おクスリ事件
恫喝事件
刺青事件
金パクリ事件
Wワーク事件
飲酒運転事件
タイヤパンク事件
傷害事件
学歴詐称事件
金塊密輸事件
バワハラ事件
事件の総合商社やな... 管理職が高卒や学歴詐称Fラン大卒の職場は、刑事事件やパワハラが発生しやすいんか? >>34
サイボシかキムチが優越になるなら、守ってくれるでしょう……知らんけど インターンがあっても、パワハラとか有りそうじゃね?
就職説明会でパワハラについて質問した学生がいたら不採用?? 「学歴詐称」で大阪市職員965人を停職1カ月<2007年06月28 朝刊>
大阪市は27日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員965人全員を停職1カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を7月(404人)と8月(561人)に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など8種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員80人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は2人、神戸市は36人を諭旨免職にした。
大阪市は「うみを出しきることが大事」(関淳一市長)として、自主申告すれば停職1カ月にとどめる方針を決め、職員約4万5000人中、大卒採用者らを除く約3万3500人を対象に調査。
自主申告した1141人のうち、965人を詐称と認定した。処分は28日付。実際の学歴は665人が大学卒、300人が短大卒などだった。
内訳は男性750人、女性215人。年齢は23歳から59歳までで、40代が442人で最多。採用年次を5年毎にみると、1973〜77年の10人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった1998〜2002年の278人がピークだった。
部局別では、環境局179人▽市教委事務局143人▽建設局138人▽交通局116人の4部門で計576人と6割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。
停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、40代の職員では、生涯賃金で200万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽(けん・さん)の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1 毎日電車を止めてるペースメーカーはどうにか出来んのかね 今の退職金制度めっちゃ低いやん。こんなん中小の電鉄以下やん笑 組合の上のほうの人間は年齢の絡みで退職金現金支給やしな
若い連中がDCで損してても自分らは勝ち逃げや 近鉄に続いて、運賃あげろ!!!
そして、早期退職募集や!
45歳以上の仕事せえへん人やめて、若手に給料回してくれ!その人らに比べたら今の何倍も若い奴の方がええ仕事できる。できへんやつもおるが、、、 「学歴詐称」で大阪市職員965人を停職1カ月<2007年06月28 朝刊>
大阪市は27日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員965人全員を停職1カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を7月(404人)と8月(561人)に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など8種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員80人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は2人、神戸市は36人を諭旨免職にした。
大阪市は「うみを出しきることが大事」(関淳一市長)として、自主申告すれば停職1カ月にとどめる方針を決め、職員約4万5000人中、大卒採用者らを除く約3万3500人を対象に調査。
自主申告した1141人のうち、965人を詐称と認定した。処分は28日付。実際の学歴は665人が大学卒、300人が短大卒などだった。
内訳は男性750人、女性215人。年齢は23歳から59歳までで、40代が442人で最多。採用年次を5年毎にみると、1973〜77年の10人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった1998〜2002年の278人がピークだった。
部局別では、環境局179人▽市教委事務局143人▽建設局138人▽交通局116人の4部門で計576人と6割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。
停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、40代の職員では、生涯賃金で200万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽(けん・さん)の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1 新採で今でも学歴詐称とか居るんやろか?
しかし、学歴詐称までして入局して民営化されたって間抜け過ぎやろ? ,,,--─===─ヽ/へ
/iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
iiiiiiiiiiiiiiiiiiii/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ミiiiiiヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiii/ \iiiiiiiゞ
iiiiiiiiiiii/ \iiヽ
iiiiiiiiiiiiiii《 ━━━'/ ヽ━━━ ヽミヽ
...iiiiiiiiii彡/ __,.:: :: __ ヽiiiii| < 髭ボォーボォーやけど、学歴詐称してコネ使ったら入社できるやろか・・・?
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iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii パワハラややる気ない社員ばかりで
活気のない会社ですか?
給料も退職金も市役所より悪いんですか? 昔、路線図で、
肥後橋 淀屋橋
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本 町
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四つ橋 心斎橋
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な ん ば
\ /
大国町
みたいになってて、「本町」「なんば」と「大国町」の違いが分からんかった >>52
何を期待してるか知らんが現状は鉄道会社の中で底辺を表す物差しになっている
もちろん公務員とは比べるまでもない
20年後は良い会社になってるかもな
自分がそうしたいと思って変えれば変わるかもな マシなのは90採用ぐらいまでやろな
96、97,02あたりは給料も立場も最底辺 組合辞めたい
組合辞めたい
組合辞めたい
組合辞めたい
大交くそ
大交くそ
大交くそ
全労済強制加入辞めたい
全労済強制加入辞めたい
全労済強制加入辞めたい
会社もだめなら、組合もだめ。
学生に勧められない 大交は都市交のけん引役だったように感じるが
その都市交も自治労に吸収、大交は民営化とは
時代とはいえ残酷なもんだわ。
ちょっと前は構成員が少なくなって自治労に乗り換え
を図った小規模バス局が、組織破壊行為として
さらしものになってたのに。 060(σ´∀`)σ ゲッツ!!
000キタ━━(゚∀゚)━━ !!!!!
060(・∀・)イイ!! 腐っても優良鉄道
JR私鉄三セクから経験者が集まる 新採なんて他の鉄道会社にお祈りされた奴ばっかじゃないのか??? 夕方ラッシュの閉扉予告放送でエキサイトしすぎて
谷町線なのになかもず行きと言い間違いしかけた
Cがおった。 高収入 高待遇 低労働 低リスク
陽の光を浴びれない以外ええ職場や。
◯鉄や✕電から来た連中に聞いてみ、真逆の中身で働いてたで。 ∩∩ V∩
(7ヌ) (/ /
/ / ∧_∧ | |
/ / ∧_∧ ∧_∧ _( ´∀` ) ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ / /
\ \( ´∀` )―--( ´∀` ) ̄ ⌒ヽ( ´∀` )―--( ´∀` ) ( ´∀`) / ∧_∧ ∩
\ /⌒ ⌒ ̄ヽ横 領 /~⌒ / ⌒丶 / / ( ´∀` ) (⌒) こんな俺達でも働き続けられる民間会社です♪
| |ー、 サイボシ / ̄| //`i レイープ/ 学歴詐称 /ヽ /. \\ / /⌒ /
| キムチ | | / (ミ ミ) |露 出l ∧_∧ // /傷害\\ / 人 飲酒運転
/ / ∧_∧ ∧_∧ _( ´∀` ) ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ / /
\ \( ´∀` )―--( ´▽` ) ̄ ⌒ヽ( ´∀` )―--( ´∀` ) ( ´∀`) / /)_/)∩
\ /⌒ ⌒ ̄ヽ親子2代 /~⌒ / ⌒丶 / / ) ◎∀◎ ( (⌒)
| |ー、 身内 / ̄| //`i 密 輸 / 議員コネ /ヽ /. \\ / /⌒ /
| 交通費 | | 役所 / (ミ ミ) | l ∧_∧ // /アホ\\ / 人 器物 ノ
|詐 取| | | / ∧_∧\ | __ _( ´∀` ) ミ)// 高卒 l(_)( Y l 破損 (
| | ) / __( ´∀` ) \ | ( .|/, ⌒ヽ\/ /\ \ ヽmヽ__ ヽ
/ ノ | / ヽ ヽ、_ .⌒_)/ ニ)ノ |名刺 /\ ).\ / \ \/ / |\ ヽ
| | | / /| / | デッチアゲ | | | ニ) .| ヽ / ,/ ./ | . | (__ノ. ヽノ 車掌が首元までボタンのある詰襟学生服みたいなカッコしてるなと
よく見たら、あれは外套つうのかな。ディテールまでは薄暗くて
よく分からんかったが。 2つ前の制服の外套はたけしが着てたアルプス工業みたいなやつだったな。胸に大阪市交通局って書いてたw いわゆるドカジャンやな。襟に脱着式のファーが付いてる >>67
>こんな俺達でも働き続けられる民間会社です♪
残念ながら、コネ使っても組合が庇い切れんでビークーになったアホもおる
逆に何故かあざとく残れているクソもおる
何でやろ・・・ハシゲに聞いてみよっ♪ 紫の南側の管区ってやばいんですか?
駅の友達が色々やばい言ってるんですが。 >>73
平野区
東住吉区
八尾市
柏原市
松原市
羽曳野市
正月早々ですが お察しください‥‥ 覚せい剤打たずにホームラン打とう
シャブで元気はウソの元気、しゃぶしゃぶ食ってホンマに元気! _..................._
....::::::::::::::::::-‐===ミヽ_
..:::::::::::::::::-‐===ミ::::::::::ミ::: `:..、
/::::::::::::::::::::::ー=ミヽ::ヽ::::ミ::::::::::::::\
/:::::::::/^¨¨¨¨^``^``ー=ミ::::::::::::::::::::::.
::::::::/{ よちむら ``ー::::::::::::::}
{::::/:::{ }:::::::::::::}
{:/::::/ ヽ:::::::::::}
{'::::::} ー====ミ _.. -‐===‐ } :::::: } 安全の確保は、コネ採用の廃止である。
人:::::} ,. そぅミ : : rそぅミ }:::::;ハ
:.ヽ:} ; :. {:::/ / 規程の遵守は、出来レースの廃止である。
', } / :. }' /
ヽ{ {r:. r::.} }ノ 執務の厳正は、公営交通の廃止である。
:. _.. .._ ;′
:.、 -=ェェ=- / サイボシとキムチを、公務員にしていたことが、誤りだったのかもしれません・・・
ト、 ー/ ̄\ イ
/} \ 〈=ニニニ=〉 }‐-..ミ
_/ :::::{\ `ー-Vニ=ニV /´\::::::`::.....
/ :::::::::::::::{ \ |::. .::| .: }:::::::::::::
____/:::::::::::::::::::::::::.、 \__|::: :::|/ }:::::::::::::::::::: 身体障害者手帳持ちと同じ給与形態なのが絶対許せない!!あの禿げ豚は障害者枠だろ!!あんなクズ、草むしりやらせとけや!! >82
女性専用車両反対おやじのチャンネル
好戦的な態度を晒されているのは残念ながら旧弊社くらいかな?
接客接遇研修やCSは超金に消えただけで、民営化されたのも仕方ないのかな?(-_-;) The現業クオリティーって、こういう時って素が出るな
まだマシなほう
これより上の回生とか「南大阪のバカップル」の男みたいなのばっかり 大阪メトロのように、印字満了になると残額があるのに乗車できなくなる
回数カードを交通費代わりに支給するというような
インチキは行いません!
当然、市職員に交通費代わりに支給することもありません。 >>84
もう一方の路線で構ってちゃんしたら
御大出てきて怯えて逃げたって本当?
NKやKTのような武闘派の動画は見ないねんけど。 「学歴詐称」で大阪市職員965人を停職1カ月<2007年06月28 朝刊>
大阪市は27日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員965人全員を停職1カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を7月(404人)と8月(561人)に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など8種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員80人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は2人、神戸市は36人を諭旨免職にした。
大阪市は「うみを出しきることが大事」(関淳一市長)として、自主申告すれば停職1カ月にとどめる方針を決め、職員約4万5000人中、大卒採用者らを除く約3万3500人を対象に調査。
自主申告した1141人のうち、965人を詐称と認定した。処分は28日付。実際の学歴は665人が大学卒、300人が短大卒などだった。
内訳は男性750人、女性215人。年齢は23歳から59歳までで、40代が442人で最多。採用年次を5年毎にみると、1973〜77年の10人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった1998〜2002年の278人がピークだった。
部局別では、環境局179人▽市教委事務局143人▽建設局138人▽交通局116人の4部門で計576人と6割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。
停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、40代の職員では、生涯賃金で200万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽(けん・さん)の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1 「しんッがぁたぁ〜っ、ころ〜なぁ〜、・・・・・ウィルスッ!!」
みたいにしゃべる、大本営発表かと思う車掌がおったww 南海以上に楽で J西以上の給与
京阪や近鉄や阪神は可哀相やけど「知らんわ」 >>93
そんなん定年前のオッサン連中だけやろ
94・95ぐらいから下は惨憺たるもの 平和行進は、ウクライナが選挙にも効果的
パワハラ課長達も、遺族への罪滅ぼしで連れてったら? まだやってんのか平和行進
コネ採用のバケモン達のパレード >>95
20年運転したら年収1000万超えるそうなのでがんばります
ドテチンさんやペテン師さんみたいに遊んだり休んで高額所得者になるのが夢です 高卒入社3年間は評価が給与に反映されないのはなぜ?
高卒以上はされるのに 初任給が安い所に、もし評価が不良だった場合にも
一定の額面を確保するための救済措置だよ なんだかんだ言っても親方日の丸、困ったらお上が助けてくれる素晴らしい会社です。
パンデミックでも交通インフラを確保するため給与も十分保障してくれるって。 >>100
高卒以上ってことは高卒も含まれるという意味になってしまうよ、高卒君 >>102
親方日の丸は壮大すぎだろう
親方澪標ってところか ここの所得水準で ナマポ申請とか 市営住宅定住とか可能なん? >>105
1010に手伝ってもらい区役所脅してもらい
川沿いならコネがあれば大丈夫 >>103
細かいですね。
ある程度わかるでしょ。 今の高卒ってプロ職の工業高校卒の技術職くらいやろ?(都島工業とか西野田工業とか・・)
駅務は観光系専門学校卒以上が主流になってる感じやな
俺の時の交通局時代は駅務員は高卒オンリーやったな
だから大卒が高卒と偽って入局してる不埒な奴も少なからずいた
(後にハシゲによる学歴詐称の炙り出しで1月間停職食らってたけどな)
その後大卒が正規となって民営化して観光系専門学校卒の採用開始
各観光系専門学校との採用ルートも既に完成してるんやろな
運輸職の高卒も今後は全国的に絶滅するやろな 大阪メトロになって多くの職種、年齢層で給与が上がっています。また安全管理を犠牲にする様なことをすれば民間企業として稼ぐ基盤である『信用』を失う事になります。鉄道事業の根幹は人。そこを切り捨てる様な事業者に未来はありません。次なるステップは上場して、大阪市民に大きな財政貢献を願う。
大阪市議会議員 Twitterより _..................._
....::::::::::::::::::-‐===ミヽ_
..:::::::::::::::::-‐===ミ::::::::::ミ::: `:..、
/::::::::::::::::::::::ー=ミヽ::ヽ::::ミ::::::::::::::\
/:::::::::/^¨¨¨¨^``^``ー=ミ::::::::::::::::::.
::::::::/{ よちむら ``ー::::::::::}
{::::/:::{ }:::::::}
{:/::::/ ヽ:::::}
{'::::::} ー====ミ _.. -‐===‐ } :::::: } 安全の確保は、コネ採用の廃止である。
人:::::} ,. そぅミ : : rそぅミ }:::::;ハ
:.ヽ:} ; :. {:::/ / 規程の遵守は、出来レースの廃止である。
', } / :. }' /
ヽ{ {r:. r::.} }ノ 執務の厳正は、公営交通の廃止である。
:. _.. .._ ;′
:.、 -=ェェ=- / サイボシとキムチを、公務員にしていたことが、誤りでした
ト、 ー/ ̄\ イ
/} \ 〈=ニニニ=〉 }‐-..ミ 公共の福祉の増進のため、二度と、このようなことが無いようにいたします
_/ :::::{\ `ー-Vニ=ニV /´\::::::`::.....
/ :::::::::::::::{ \ |::. .::| .: }:::::::::::::
____/:::::::::::::::::::::::::.、 \__|::: :::|/ }:::::::::::::::::::: 50歳で1級2級の分際で年数だけで偉そうにするやつが多すぎる
新採と同ランクであることを自覚すべし >>115
君もこんな会社に入ってる時点で目糞鼻糞や パワハラは会社側の都合で一方的に和解に持っていっただけやないか?
就活生への説明会でもパワハラ報道について説明せなあかんし
質問してくる学生も当然おるやろ
何せ人が 本社で絶命してんねんから コンプラや企業イメージが悪すぎる
本社にも組合支部があっても結果がこれって 誰も助けへんてことや
正直遺族にとって「和解」って文字は微塵も無いで
会社や組合に騙されたらアカンな >>117
なるほどな
就職説明会対策やコンプライアンス対策が本音かもな
あと選挙対策だろな
労働者の味方と謳うミンスの矛盾が悪化するのを防止したいしな
加害者も放置かよ
真の「和解」ってないな 組合は一体何考えてんやろ
組合員がこうなったのに声もあげず
とりあえず下の子ら給料どないかしたれ
昇給額地方の中小企業やん 今さらパワハラ騒いだところでどうにもならんよ
◯西や近✕なぞ毎年自タヒ者出してるんだし9条の連中も「起きて当たり前」「当然即揉み消し」って顔に描いてるだろ 45歳なら定年まで残り15年働けたと仮定して年収700万×15年+退職金で約1億3000万円が妥当な和解金額かの
遺族ボロモーケやな 組合も「平和」謳うならパァルやコォチに使う分を、ウクライナに寄付したらいいのに・・・って絶対せんわな
バカ村ヨチヲも、平和行進しにウクライナ・・・・絶対行かんわな ,.、 -‐‐‐‐-、、、
,.:'´.:.,. ‐ _-_ _ ミミミヽ
.,.:'.:r'゙´ . : :``ミミ゙:,
.'.:ィ′:. . ';ミミi
. :〃 .:; : . . ;ミミ}
i .〃 :; : .. : .;ミミ}
ri.:N:;..:.; _..,,,,._ _...,,,、、 ; ミハ
い1;:;:.´;テェzテ i:;tェzテ.¨`, リ }
い;;;;.:..´ . `.;: ; イ: ,′
Jj;:;:.:.. .;:.; :. . , :し パワハラ上司とパワハラスルー組合は、ウクライナで平和行進をしないのか?
i :.:.. ,.:._; _ ) !
'. ', __;_:.. _ : ,′
ハ ; ´ ー‐一`` . イ
/i ヽ、; ´ ` ,. '´/i
... イ.:.:.:.:', `ヽ、二二´ / ト、
.:.:.:::::::::::i.:.::::::::', \ _ / i.:.丶、
.:.:.:::::::::::::::L__.:.:.::', /⌒ヽ l:::::::::.`ヽ、
.:.:.::::::::::::::::::/.:.:.::.:.', /ヽ:.:.:.:.:.::i\ l.:.:::::::::::::::.:.
.:.::::::::::::::::::::\.::::::::',/ \::::」 ヽl:::::::::::::::::::::.:.: わたしたち知的障害者は、
決して大阪地下鉄回数カードが印字満杯になるとバスに
乗車できなくなる欠陥を直しません。
ピンハネができなくなります、死活問題です。 ∩∩ V∩
(7ヌ) (/ /
/ / ∧_∧ | |
/ / ∧_∧ ∧_∧ _( ´∀` ) ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ / /
\ \( ´∀` )―--( ´∀` ) ̄ ⌒ヽ( ´∀` )―--( ´∀` ) ( ´∀`) / ∧_∧ ∩
\ /⌒ ⌒ ̄ヽ横 領 /~⌒ / ⌒丶 / / ( ´∀` ) (⌒) パワハラ上司とパワハラスルー組合は、ウクライナで平和行進しないのか?
| |ー、 サイボシ / ̄| //`i レイープ/ 学歴詐称 /ヽ /. \\ / /⌒ /
| キムチ | | / (ミ ミ) |露 出l ∧_∧ // /傷害\\ / 人 飲酒運転
/ / ∧_∧ ∧_∧ _( ´∀` ) ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ / /
\ \( ´∀` )―--( ´▽` ) ̄ ⌒ヽ( ´∀` )―--( ´∀` ) ( ´∀`) / /)_/)∩
\ /⌒ ⌒ ̄ヽパワハラ /~⌒ / ⌒丶 / / ) ◎∀◎ ( (⌒)
| |ー、 身内 / ̄| //`i 金塊密輸/ 議員コネ /ヽ /. \\ / /⌒ /
| 交通費 | | 役所 / (ミ ミ) | l ∧_∧ // /アホ\\ / 人 器物 ノ
|詐 取| | | / ∧_∧\ | __ _( ´∀` ) ミ)// 高卒 l(_)( Y l 破損 (
| | ) / __( ´∀` ) \ | ( .|/, ⌒ヽ\/ /\ \ ヽmヽ__ ヽ
/ ノ | / ヽ ヽ、_ .⌒_)/ ニ)ノ |名刺 /\ ).\ / \ \/ / |\ ヽ
| | | / /| / | デッチアゲ | | | ニ) .| ヽ / ,/ ./ | . | (__ノ. ヽノ 上司や内部のパワハラを内部(組合等)に相談しても揉み消されるだろうし、逆に腫れもの扱いされるだろうな
外部に相談して事を大きくしたら、一時的には解決しても報復人事や更なる不利益があるだろうな
恐らく、パナ社長や関係者も雇用期間が終われば何処吹く風だろうな
残念ながら死んだ本人が戻らない限り、和解なんてないと思う (´・ω・`) まぁ本気で解決しようなんて気は更々無いからな
そもそも効果あるなと感じる解決策をウチで見た事なんか無いわ >>128
定年間際みたいな見た目の車掌がいたが
閉扉後の合図ベルを「チン・・・(2,3秒)チン」って感じで鳴らす人だった Mに失礼やかりゆっくりベル鳴らす若手もおるな
遅れてんのに パワハラ管理職って、元組合員や現組合員で役持ちとかおるんやろか?
それやったら尚のこと忖度等で、組合もスルーしがちになるんちゃうんやろか?
遺族らは、こういう場合のことを包み隠さず教えてもらえてたんやろか?
新採が来る新年度前に、和解で遺族を一刻も早く切り離したかっただけなんやろか??
なんか変やな・・・ >>132
人事院採用に組合どっぷりなんか居るかい
現業が必死に人事権握ったふりしてやってるのを高みの見物してるわ
そんな人間しか居らんからやりたいようにやられるねん 現業は人採のコネ負けと違って サイボシとキムチが乗っ取ってるからパワハラが徒党を組んで陰険 / ̄ ̄\
/ ノ \
| ( ∀)(∀) では、就活生の皆さん、弊社へのご質問はございますか?
| (__人__)
| ` ⌒´ノ
| } ____
ヽ } / \ 学歴詐称OK、髭OK、飲酒運転OK、ジーンズ、アロハ、ピアス出勤OKなのですか?
ヽ、.,__ __ノ / _ノ_ \
_, 、 -― ''"::l:::::::\ー-..,ノ,、.゙,i 、 / (●) (●) \ パワハラをされても、組合はスルーせずに守ってくれますか?
/;;;;;;::゙:':、::::::::::::|_:::;、>、_ l|||||゙!:゙、-、_ | (__人__) |
丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::/:::::::\゙'' ゙||i l■>::::゙'ー、 \__`⌒´___ / コネが無かったら、パワハラされますか? 待遇に差をつけられますか?
. i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::\::::::::::\ .||||i|::::ヽ::::::|:::! /:::∨<;;;>∨::::::::::::::::\
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!:::::::::::::::::::\:::::::::ヽ|||||:::::/::::::::i:::| ∧:::::::ヽ/;ヾ/::::::::::::::::::::::ヘ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;:::::::::::::::::::::::\:::::゙、|||:::/::::::::::|::: /::::ヽ:::::::ヽl/:::::::::::::::::::::/::::ヽ ※ある企業の採用面接【イメージ】 >>136
こんな都合の悪い質問して採用されたら・・・・恐らく入社式直後から報復人事でパワハラ必至やろなぁ Orz ここの若手ですけど、1級と2級で給料いくらぐらいが頭打ちなんですか?? ,,,--─===─ヽ/へ
/iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
iiiiiiiiiiiiiiiiiiii/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ミiiiiiヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiii/ \iiiiiiiゞ
iiiiiiiiiiii/ \iiヽ
iiiiiiiiiiiiiii《 ━━━'/ ヽ━━━ ヽミヽ
...iiiiiiiiii彡/ __,.:: :: __ ヽiiiii| < 髭ボォーボォーやけど、学歴詐称してコネ使ったら入社できるやろか・・・?
..iiiiiiiiiiiii》| ::: |iiiii|
iiiiiiiiiiiiiiii|, |iii| < 組合は、パワハラから守ってくれるやろか・・・?
..iiiiiiiiiiiiiiiiii, ( ● ● ) .|iiii|
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 》━━━━《 |iiiii|
iiiiiiiiiiiiiii《《《ヽ 》 / ̄ ̄\ 《 |iiiiiiii|
iiiiiiiii《《《《《《《《 《《 \ ̄ ̄/ 》》 |iiiiiiiiiii|
iiiiiiiiiiii《《《《《《《《《《《 》》  ̄ ̄ 《《 》》》》》iiiii|
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iiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》》》IIII
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii パワハラ上司やパワハラスルー組合は、ウクライナに人道支援しないのか? そんな慈悲の念が有ったらパワハラなんぞするかいな
厚顔無恥やわ >142
採用、昇進、異動、懲戒処分等でコネ使う時点で、自分さえ良ければエエっていう発想やろうから、慈悲深い輩は、恐らくゼロやろな・・・。 >>117
図星やろな
天六のガス爆発事故も慰霊碑が建立された
パワハラ事件の慰霊碑も本社に作るべきちゃうやろか?
HPのトップにも啓発的にUPするとか
費用はパワハラ上司と会社と労組の負担で
遺族は永遠に和解とは思わんやろ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E5%85%AD%E3%82%AC%E3%82%B9%E7%88%86%E7%99%BA%E4%BA%8B%E6%95%85 「学歴詐称」で大阪市職員965人を停職1カ月<2007年06月28 朝刊>
大阪市は27日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員965人全員を停職1カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を7月(404人)と8月(561人)に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など8種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員80人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は2人、神戸市は36人を諭旨免職にした。
大阪市は「うみを出しきることが大事」(関淳一市長)として、自主申告すれば停職1カ月にとどめる方針を決め、職員約4万5000人中、大卒採用者らを除く約3万3500人を対象に調査。
自主申告した1141人のうち、965人を詐称と認定した。処分は28日付。実際の学歴は665人が大学卒、300人が短大卒などだった。
内訳は男性750人、女性215人。年齢は23歳から59歳までで、40代が442人で最多。採用年次を5年毎にみると、1973〜77年の10人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった1998〜2002年の278人がピークだった。
部局別では、環境局179人▽市教委事務局143人▽建設局138人▽交通局116人の4部門で計576人と6割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。
停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、40代の職員では、生涯賃金で200万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽(けん・さん)の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1 高槻市社会福祉事業団に、磁気カードを支給されて
ピンハネされていた母親に育てられた人間は
恩返しに、印字満杯に関する書き込みをする人間を
罵倒します! パワハラ管理職は、世代的に学歴詐称の該当者が含まれてるんか? 駅員が赤帽にパワハラされて、新聞社にチンコロしたら、ガチで取材に来られた駅あったらしいけど、マジなん? 【メトロ3大名物】
BKコネ採用
学歴詐称
パワハラ 今だに殴る蹴るのパワハラやってる上司のいる有名企業 メーデー行って改善されたことって有るんかぁ?
民営化されるわ、パワハラ事件おこるわ、戦争始まるわ・・・ >>155
民意を踏みにじった与党の政権運営により、国民生活に
影響を及ぼすさまざまな出来事が続いています。
しかし、労働者の団結は暴走する政権の確かな防波堤と
して確固たる地位を築き、要求のうねりは政権に対して
確実に動揺を与えています。より一層団結してがんばろう!
全ての労働者は合体しなければならない!! >>155
ビジネスライクの演技で言ってるの?
それともマジキチで言ってるの?
マジキチなら既に赤思想にドップリ洗脳されてるんとちゃうの??
・・・て言うか先祖代々既得権益でスムーズに組合活動や専従に傾倒できる
赤思想にドップリ洗脳された特別枠採用みたいなやつか?
ピロシキや北キムチで平和行進や労働学校があったら行くタイプ?
正直、一緒に働きたくない・・・怖ッ >>158
>>157へのアンカーミスだろ。
確かに>>157みたいな奴は洗脳されまくってて、ガチなら怖いな。
「革命やっ!」とか、民営化されたんだし、絶叫しないで欲しいな。
自宅にレー●ン像とか、某将軍様親子の肖像画とか、親族一同で飾ってそうだな。 労働者は団結しなければならない!という決まり文句を
労働者は合体(セックス)しなければとパロってるところに
注目すべきだろうねw 定年は60歳になる年度の3月末ですか?
退職金がいつ出るのか気になり・・・ ∧ ∧ イライライライライラライライライライライラ
/ ヽ / ヽ イライライライライライライライラ
/ ヽ___/ ノ( ヽ イライライライライライライライライラ
/ ノ( ⌒ \
| ⌒ ▼ ┌─ ▼ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
へ | ノ( / \ | <退職金・・・?それよか、パワハラ上司とパワハラスルー組合の、「ウクライナ平和行進」と「平壌労働学校」まだなんっ!?
/ \\ \⌒ / ̄ ̄ ̄\ / \____________
/ /\\ .> ヽ
チンチンチン// \\/ i i _ |
チンチンチン i | ‖| / ̄ ヽ / _ イライライライライラライライライライライラ
チンチンチン Σ [ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ / ̄ ̄ /| イライライライライラライライライライライラ
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/  ̄ ̄ヽ____/ / | イライライライライラライライライライライラ
チンチン \回闇専従回/ チンチンチン / | イライライライライラライライライライライラ
\___/ チンチンチン / | イライライライライラライライライライライラ
チンチンチン チンチンチン >>163
当たり。
あと7号はパワハラ被害者の巣窟。
1号から自主的に転線希望したのがいくらか。
う●●やだい●●はバワハラの館だし、中乗もかなりある。
以前、北●が中途募集した時若手が数人●急へ。。 社会福祉事業団は磁気カードでピンハネする
正義の企業です。 >>163
>>164
ダークホースで昔から陰湿なんは、天六村・・・。 >>167
ああ、あそこ今はメトロ世代になってましになったが、昔の交通局時代は最悪だった。
脱出すべく転線希望した奴結構いた マルーンが絡んで1号より選民意識が高くて排他的ってよく聞かされなかった?
「天六村」....... 考えた奴、言い得て妙やなw 長田にほんまもんの奴隷が来てるけど彼等からしたらあの線区が保養所なんだと
本線からの避難民の塊 ドキンテツ学研ライン?
ドキンテツの知人から病み上がりや訳アリが就くって聞いたな
ウチとこのワンマン前のピンクみたいな >>171
その近から結構な人数が転職して来ている点について
まあ近はわからんでもない
問題はあずき色からもいることだ
実はパワハラ酷いとか、何かあるんでは
あずき色ではコネない人は不利と聞いたことあるのに まあ本社でパワハラでヂサチュ事件が起こってる時点で、ウチとこがMAXヤバいんやけどな・・。
一応「和解」の既成事実を作ってチャンチャンらしいけど・・。
私鉄と違ってBやKとかの、伝統的な悪しき政治的パワーが蔓延っているから
改善も難しく、パワハラも一味も二味も違うってことなんやろうけどな・・。
知らんけど。 >>173
MAXやばいは言えてる。
他社比で不祥事の質が群を抜いてることとか考えたら尚のこと。
仕事のしんどさ的な意味では、他の私鉄よかマシなんかもしらんけど。 >>174
入換中や出区点検後に栄養補給する金欠のようにはなりたくない。
4号の線ではウチの車にて食事は禁止らしい。 とは言えダイヤ改正のたびに要員見直しでは
そのうち近のことを笑えなくなるのとちゃうか
知らんけど >>174
>MAXやばいは言えてる。
/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
彳 ヘ
| 从从从从从ミ
| | ヘ ノ_ ヽノ |ミ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
┌V/ `( ・ノ ( ・ノl |
| 6| ; `⌒__,J,_`⌒| |
└ 、 /_;_;_;_;_;ヽ| < こぉんな奴>>125 ばっかりやろぉ?
| ヽ 王王王ツ| │
l\ ヾ==' l │ 往生しまっせぇ!
_lヽ \;_;_;_;_;_;_/ \_________
/ .∧ \__/ヽ\ ̄\
/ / \ハ__ハ/ 〉 \
> ヽ ハ / < | >>173
普通に考えて、遺族は口止めされただけで、和解したとは思ってないやろ??
パワハラで絶命して和解って有んのか????? >>173
BとかKの面倒さはウチ特有だよね。
近とか京みたくチョンボしたり変人だからドツかれは無いけど、何もしてないが知らぬ間にタブーに触れて地雷で爆死して何人辞めたことか。 本社の自殺が目立つから槍玉に挙げられているが、
現業はたまたまそういう結末に至ってないだけで、
いじめやパワハラを楽しんでるヤバイ上司が多すぎるんだよな
総合職か経理事務のプロ職に転籍できる制度がほしい >>180
体育会系体質由縁だな。
あれはいじめの連鎖と酷似している。
その意味では関西私鉄は球団持っていた影響で蔓延しとる。いや?旧国鉄も、だ。
野球部とか経験者が諸悪の根元になりやすい。 >181
プライベートでも少年野球とかに携わってる奴多いような・・・
隠し玉とかビーンボールとかスパイク蹴りとか教えてるんかな? >>182
大国町 百舌鳥 心斎橋 森ノ宮 天六 清水 南港 なんで縁もゆかりもない本田翼をCMに起用したのかわからんな >>185
美人だから・・・というのは別として
大阪の地名つながりで、とか。 嫁さん6億の詐欺で逮捕、でも本人は知らん顔、なんで https://bar06.jp/
地下鉄・バスをご利用ください とのこと
知らんけど 仮に旦那も加担してた場合 話が変わってくるかもな
知らんけど... >>188
みんな仕事で組合員なだけやから投票先まで「秘密選挙」で判る訳無いやろ
組合にムカついてる奴も多いから反感でここぞとばかりイシンに入れる場合とかな
選挙権無い奴とかも無きにしも非ずか? 国鉄の民営化の前例から交通局が公務員ていうことに世間は疑問しかなかったのもある。
そこにハシゲが綺羅星の如く現れ労組の闇専従・謎のお手盛り・職員の不祥事など突いて負の連鎖。
世間の不況も相まってTVのネガキャンで会議室の卓球台やベンチプレスまでバレてたしな。
労組も言い訳できない体たらくを露呈してヨシオちゃんもハシゲに謝罪で The End。
市民や府民からしたら、これから暫くは痛快しかないやろ。 地下勤務手当・・・・・「百貨店の地下の食品売り場の人と何が違うの?」で反論できず
R1の停止目標手当・・・「10両でも訓練を受けて出来て当然。他私鉄では貰っていない。」で反論できず
反論できない張り子の虎の突っ込みどころ満載な主張だったなぁ・・・そりゃハシゲも有権者も怒るわ 鷹や牛の従業員が3割安い給与で倍近く働いていたから
それもバッシングされてたな 鷹はともかく牛は給料ええから、かつての連帯ストでも
お追随の集改札ストしかやらなかったはず。 動員で労働条件の改善や緊急事態とかプロパガンダのように聞かされてきている。
しかし、そんな労働条件が悪いとされる職場に何故かコネまで使って入ってくる。
この時点でプロレスと同じって気づくべき。
入社説明会でも組合活動の説明すらないしていないだろう。
パワハラも何とか和解にこじ付け説明質問回避できているのだろう。
無知な就活生が、質問する筈がないから説明しないのだろうか。 民営化の際の労働条件なんかまさにそうやわなぁ
最初からいい条件にしといたら組合が交渉する余地がないから
労使結託してわざと悪めの労働条件にしといて
毎年「交渉」したことにして徐々に改善したふうにして
組合の手柄や!と… >>199
という事は、将来的には待遇は結構良くなっていくということかな?
期待薄やけど。 そもそも労基法があるのに無理難題を使用者が課す訳無いやろ
仮に給与半額、有給休暇半減を実施してストせずとも一斉に転職でもされたら使用者も共倒れ
使用者の中にも元組合の役持ちも居るはずやから臨界点は知っとる
労基法に無いオプションの部分がへつられても臨界点を超えることは怖くてできん
だから非番公休の動員で「緊急事態ガァーーーー」「民営化阻止ガァー−−」って三文芝居の変顔や演技は
民営化された今、一体あれは誰得やったんやという空間と時間に過ぎんかった
今もやけど 来春から半分以上の駅が他社委託へ
5 6 7 8の殆どが直営でなくなる
余った人間は府市の外郭へ転籍
OB駅もジエンド
ま、他では公営でも純民間委託しているもんね
横浜の京王子会社、名古屋の日通、京都のJR西子会社、神戸の近鉄、福岡の西鉄子会社
組合の身勝手さの結末だろうな >>201
転職に成功した人、うちの周りで聞かんな
→名交行った若手 風土の違いで後悔
→都交行った奴 即バスドラへ
→東急行った奴 パワハラ受けてる あとついでに書くと
車掌はみんな要らん!ですわ
1号もワンマンになるのが決まり
6号も間もなくワンマン。
仕方ないか >>203
最近は転職を受けいれる側に
奈良や兵庫から難民を釣ってきて、こっちでも奴隷で飼い殺し
あの待遇で満足とか昔どんな扱いされてたか怖いけど気になる >>202
>余った人間は府市の外郭へ転籍
高卒や学歴詐称の民間人の分際で府市の外郭とは厚かましい…
まだ環境局や斎場の方が、すんなりコネが利くのでは? 名古屋市みたく市長部局への転任試験制度を常設化しておけば人材的にもましだった
し民営化は回避できただろうに
名古屋市の転任試験は部内版公務員試験で、それは大卒程度の問題内容、合格すれ
ば転任の権利が得られる
試験は職員採用試験と会場も同じ
その存在があるから迂闊にコネばかりの採用はしていなかった
地下鉄→財政課とか、保健所→地下鉄とかもいる
人材の流動化だわな 大阪もやっておけばな >>205
兵庫は知らんが奈良は元キソテシだろ?
あそこは給料はおろかパワハラ蔓延で人手不足に。 >>208
気に入らん社員にはタダ働きさせたり日勤教育の本家さまだからな
辞めさせすぎてオモロいことになってるけど4号の人詳細教えて >>197
昔から良くないです。牛の給料。
南海と似た年収で南海の倍は働かされる、パワハラセクハラ頻発。。 >>212
公休取れない、有給使えない、内部でのストレス半端ない
更にはあれへの罹患者続出で休めん情けなさ 直通開始時はええ給料もろてたで
国鉄民営時は市交も流れ弾食らってたから
給与そんな変わらんなら向こう移って会社員になろか
と当時の若手は考えてたよ
今じゃ酷い有り様 移らんでよかった >>213
ウチとこはパワハラで退職のみならず絶命までさせてるからな
組合は「平和」「共生」を謳ってるだけでこの結果だからな
BやKはパワハラに加担やスルーしても止める奴なんていないから >>217
命を絶とうとしている組合員を命をかけて守る組合なんてない >>217
向こうも結構な数絶命させとるで
脱線事故前のJ西が人員削減させるために社員教育を参考にしたぐらいですから
沿線民の某職場長もあちらさんに感化されてお荷物を辞めさせようと真似事を始めた >>207
名交へ転じた奴知ってるが、大阪みたいに生ぬるくない、しかしメリハリはあると
よく口にしていた。京阪と近鉄を合成したような世界とも聞いたな。
「中憩」なる昼間がすっぽり空く系統や、九州枠の存在、バス→地下転任組派閥の
一定の強さはよく口にしていたが、BやKなんて聞いたことないと驚いていた様子。
九州枠→高度経済成長時代に人手確保のため、九州の中学や高校に求人していた名
残り。決して政治的なものではない。
90年代までは存在していたとのこと。
局内に県人会があった模様。福岡、熊本、長崎、宮崎などなど。
名鉄は今も九州枠あり。ただしバス、観光、岐阜バスなどグループにも拡大。
バス→地下転任 左遷でなく成績が良くないと行けない類 そりゃ年収落ちるが。 その昔、地下鉄は新卒でないと行けなかったから、バスの採用試験→地下鉄転任は
珍しくなかった。
ちなみに縁故組もいるが加点基準が厳しく、縁故で行くより中途の方が入りやす
いと言われていた。。 >>202
暇人どもが最近はJRや近鉄とかと積極的に意見交換してたのはこの案件なのかな
どちらも駅オペの子会社にて低価格でやりがい搾取してるし >>221
そうでないの?
まあでも現実は見ないかん。
京王設備サービスも大阪の仕事取りたがっているし、これからは争奪戦だよ。
ちなみに近鉄は本体がやる模様。 >>217
残念ながら組合が力を入れるのは採用・賃上げ・人事そして選挙だけでしょう。
採用 → 組合のイデオロギーに合致する「特定団体の推薦者」の確保
賃上げ→ プロレス的な交渉で達成報告し、存在意義と政策課題を作成
人事 → C転・M試験・助役試験などの昇格試験、人事異動や懲罰の軽減(人による)
選挙 → 「特定団体の推薦者」による自発的な選挙動員や集票活動
その他、都合の悪いことや面倒臭いことは関与しないでしょう。
知らんけど >>202
ちなみに他都市の公営
札交→全駅外郭団体に委託
仙交→半分以上、セノンかALSOKへ委託
都交→小駅は基本都営交通協力会がやってる 独自の新卒採用もあり 岩昭出身も
結構な数いる
よこ 名交→小駅の一部を日通が担当
京交→小駅の半数が京阪の子会社による運営
福交→駅の9割が西鉄子会社とJR九州子会社による運営
大交→→9割が直営、残りの1割は外郭による運営
同じやるなら駅長所在駅だけ直営にして、他は純民間による委託で良かったかと
南海とか、近鉄とかでいいやん
あ、神交忘れてた
4割が近鉄による委託、定発は神姫バスへ委託 バスは半分以上委託 補足
京交→小駅は基本協力会による運営
大交→何と100%直営駅になりました
メトロサービスは撤退
しかも、駅委託も民営化の数年前にアリバイ程度でやり始めただけ 阪急レールウェイサービスは親会社からして良心的
JR西日本交通サービスは待遇悪いが令和の鉄道業じゃマシな方
近鉄ステーションサービスはいうまでもあらず最悪
まぁ圧倒的な安さで近鉄に決まりそうだな
神戸なんてあの山電より安い金額で好条件出して市側即決だとか 〜あびこでなく金岡か江坂に車庫を作っておけば〜
今頃縁故もBもKも少なかっただろうし、金岡団地住民に早くに寄与できたし、何より
浅●対策から始まったB採用もなく民営化はされないままだっただろうな。
Rー6を昔はなかもずまで伸ばし、途上で金岡団地を通して鷹と相互乗入れも視野に
入れていたらしいが、勇者と同時にやろうとしていたのには無理あるぞ。
むしろ、Rー1をあびこでなく新金岡まで早くに伸ばして新金岡周辺に早くから車庫
を作っておけばB地獄も回避できたはず。
しがい 昔のあびこを知っていたらわかると思うが朝夕は金岡団地からのバスでやばかった
し、常に忙しいイメージあったな。
早々と1960年代中半には地下鉄の必要性が金岡団地では議論されていた。
旧あびこ検車さえやらなければ。。
これが諸悪の根源だよ。Bk縁故採用はな。 >>225
神交は委託し過ぎでむしろ市営を止めたら状態になっているぞ。
北神線、昔の名を北神急行と言うけれどあの線は神戸電鉄の人
が運転しているよな。 何度もル●ンしても無罪放免
ここの所得でも何故かシティーハイツ浅●
なんでだろぉぉ♪ Bの採用は、環境局とかの現業職の類で理解できるんやが…
そこに加えて、Kが何で紛れ込んでるの?何か政治的なギブ&テイク? 大阪だけの話ではないが、Kが永住権あるのに
公務員になれないのは差別だと訴訟沙汰を
連発した。
その結果。行政職も含め「許認可決裁や人事権のある
課長以上にはなれない」という条件付きで門戸を開いたが
公平な競争試験を潜り抜けられるカシコもそう多くはなく
当時は国家公務員だった郵便外務職や自治体現業職が
受け皿となる事が多かった。
郵便は別として、地方現業は人事の裁量権が局にあるため
正規の定例試験以外に「選考」という随時採用がやりやすい
という側面もある。 >>235
めでたく郵政省郵政外務員(郵便配達)に採用されたKの鄭さんが
官給品のヘルメットにでっかく「鄭(ちょん)」とマジックで記入して
喜々として配達業務に当たっているドキュメンタリを犬HKが放送していた。
しかし、アレは何のアピールだったのだろう・・・ 私鉄現業なぞKの塊だろ牛や鷹なんて採用元からして
牛なんて一文字のそれっぽい名前隠さない 私鉄のK採用は公務員じゃないから法的には問題ないんだろう
ただ私鉄は利潤追求第一だから「軒先貸して母屋を取られる」では
株主総会や経営計画や企業イメージに甚大なダメージを被る
だからあらゆる内偵をしてでもKを自発的に採らないようにしていると思う しかワイら世代コネ入局者も大概やったけど
最近の新採のレベルの低下ぶりは何なん?
やっぱり大手電鉄で落とされた奴が集まってきてるんかいな? >>240
西や阪急でダメなら近鉄
それでもダメなら大阪市
アンスリーの現業は一般枠ではないから 02・05あたりはコネ色も薄れて
公務員試験かい潜ってきた精鋭が多かったイメージだが
今はド近鉄以下なのか… そうなんか?
知ってる02がまともな奴ばかりやったから気づかんかったわ >>244
安心せぇ
ド金欠達から「大メトどうなん?よかったら紹介して」って相談もらってるから
向こうより待遇は上だと自分に言い聞かせるんやで
ほんまにハルカスやであそこ、ワイにはR3で耐えた方がマシや 民営化ウホホーイ!
公僕から民間人へ昇格!
組合マンセー! >>247
名交が今募集中だから、年齢制限クリアするならすすめたら。
まだ名交はBとかKのしがらみないからな。 >>253
実際大交からも流れているしな
中途枠は民間から流れて来ているので激戦
コネ枠はそっちへ行った人に聞いたらな
いどころか逆に1人だけだとか
名交は行政職への転任も可能なためそれ狙いもいるそうな。まあ市役所の中にある
しな
ちなみに転任試験は問題が難しいので職員の中に公務員予備校通う人もいるとか
つか、大卒レベルの市職員採用試験が年齢制限超えても60まで受けれるようなもの
大阪と違いあちらは市の職員は印籠みたいなものだから、中部電力と同等に見られる 名古屋の転任は受けて受かりゃええけど、落ちたら「あやつは
交通なんか腰掛けのつもりだから、仕事もええころ加減なんだわ」
とありもしないレッテルを古手から貼られて、事ある毎に「ここに
おる以上は、きっちり仕事してもらわにゃかなわんな?えか!」と
ねちねちやられる事もある。
そして転任で市長部局行っても、民生や福祉といった部署に回され
る事が多い。「転任で嫌らしい部署のドサ回りするくらいなら、頑張って
係長試験受けて駅長なる方がええぞ」と当務助役や支部長から
言い含められたもんだ。
支部長の方は「組合で偉くなるっつうテもあるぞ」と言ってたが
今やそっちのルートは見る影もなく落ちぶれた感がある。 なかもず乗務所どみてもクラスターやん
めっちゃ発生してるな! 完全ワンマン化は何だかんだで2、30年後になりそうだな。この会社 しかし、ここの中年以上の社員は碌なんおらんな。
それもそうか、景気良かった時代に公務員の現業にコネでしか入られへんような人材やからか。 いよいよ管区再編、統合か。
半分以上が外部委託になる
検車まで外部委託だってな 一流のふりしてるけど協会健保とかw
健康保険組合も持てない三流会社w * 保険は協会けんぽ
* 休みは120日にも満たない
* 手当はほぼ無し
* 福利厚生もほぼ無し
* 40代以下の人らの給料激安
* まだまだ蔓延るパワハラ不祥事
* 泊まり勤務の長時間労働
* かなり遅い昇進昇格
*
* にもかかわらず、バカ高い組合費
* 強制加入のバカ高い全労災費
*
* 何が一流や、挙げたらキリあらへん。 アハン系のアナウンスする女車掌の電車に乗るとワクワクする 2日午前7時55分ごろ、大阪市西区の大阪メトロ四つ橋線本町駅で、住之江公園発西梅田行きの電車(6両編成)が停車位置を約40メートル過ぎて止まった。
大阪メトロによると、オーバーランに気づいた車掌が非常ブレーキで停止させた。運転士はその後、体調不良を訴えて病院に搬送されたという。
大丈夫か? 大阪メトロが5月10日発表した2022年度の決算は、売上高にあたる営業収益は前の年と比べ15%増の1614億円、純利益は3倍を超える151億円となりました。
鉄道の利用者がコロナ前の2019年と比べ9割近くまで回復したことが増収の大きな要因ですが、テレワークが定着したことなどから通勤利用については今後、大幅な増加は見込めないとしています。 明日デビューの新型400系が森ノ宮駅で出発式してた 某ビッ●モーターの社則や経営理念
「社長」を「組合」に置き換えても文章が通じるっぽい bigも労組もキムチが旗を振ると崩壊するニダ。アイゴォッ! ↑
メッキの下は、サイボシと幾何キムチの選考採用を利用した集票団体やからちゃうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています