大阪市高速電気軌道株式会社　運輸部社員スレ２

**名無しでGO!** · 2020/06/17(水) 10:05:48.73

民間会社を経営してるつもりの、市職員からハブられた経営陣に翻弄される
運輸現業社員のスレです。
本社や本社に馴れ合った御用組合に対する愚痴をどんどん書き込みましょう。

前スレ
大阪市高速電気軌道株式会社　運輸部社員スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1534596335/

**名無しでGO!** · 2022/07/03(日) 13:43:28.82

>>180
体育会系体質由縁だな。
あれはいじめの連鎖と酷似している。
その意味では関西私鉄は球団持っていた影響で蔓延しとる。いや？旧国鉄も、だ。
野球部とか経験者が諸悪の根元になりやすい。

**名無しでGO!** · 2022/07/04(月) 20:27:16.25

やばい駅とか管区てどこなるんかな。

**名無しでGO!** · 2022/07/04(月) 21:28:59.13

>181
プライベートでも少年野球とかに携わってる奴多いような・・・
隠し玉とかビーンボールとかスパイク蹴りとか教えてるんかな？

**名無しでGO!** · 2022/07/05(火) 23:54:28.81

＞＞182
大国町百舌鳥心斎橋森ノ宮天六清水南港

**名無しでGO!** · 2022/07/06(水) 03:21:23.27

なんで縁もゆかりもない本田翼をCMに起用したのかわからんな

**名無しでGO!** · 2022/07/06(水) 03:22:09.64

>>182
御堂筋線の中津から天王寺だろう

**名無しでGO!** · 2022/07/07(木) 23:49:47.33

>>185
美人だから・・・というのは別として
大阪の地名つながりで、とか。

**名無しでGO!** · 2022/07/10(日) 21:37:52.55

なんで維新は大阪でこないに強いんや！？

**名無しでGO!** · 2022/07/11(月) 22:25:56.43

嫁さん6億の詐欺で逮捕、でも本人は知らん顔、なんで

**名無しでGO!** · 2022/07/16(土) 11:58:47.16

https://bar06.jp/

地下鉄・バスをご利用ください　　とのこと
知らんけど

**名無しでGO!** · 2022/07/22(金) 18:46:51.19

仮に旦那も加担してた場合　話が変わってくるかもな
知らんけど．．．

**名無しでGO!** · 2022/07/23(土) 17:36:48.00

https://asset.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1316/631/05_o.jpg

エコバック等はドラマティックなギフトなのかもしれませんか？？知らんけど．．．

**名無しでGO!** · 2022/07/24(日) 12:49:24.98

>>188
みんな仕事で組合員なだけやから投票先まで「秘密選挙」で判る訳無いやろ
組合にムカついてる奴も多いから反感でここぞとばかりイシンに入れる場合とかな
選挙権無い奴とかも無きにしも非ずか？

**名無しでGO!** · 2022/07/26(火) 19:13:20.03

国鉄の民営化の前例から交通局が公務員ていうことに世間は疑問しかなかったのもある。
そこにハシゲが綺羅星の如く現れ労組の闇専従・謎のお手盛り・職員の不祥事など突いて負の連鎖。
世間の不況も相まってTVのネガキャンで会議室の卓球台やベンチプレスまでバレてたしな。
労組も言い訳できない体たらくを露呈してヨシオちゃんもハシゲに謝罪で The End。
市民や府民からしたら、これから暫くは痛快しかないやろ。

**名無しでGO!** · 2022/07/27(水) 19:23:37.19

地下勤務手当・・・・・「百貨店の地下の食品売り場の人と何が違うの？」で反論できず
R1の停止目標手当・・・「10両でも訓練を受けて出来て当然。他私鉄では貰っていない。」で反論できず

反論できない張り子の虎の突っ込みどころ満載な主張だったなぁ・・・そりゃハシゲも有権者も怒るわ

**名無しでGO!** · 2022/07/29(金) 20:38:06.86

鷹や牛の従業員が3割安い給与で倍近く働いていたから
それもバッシングされてたな

**名無しでGO!** · 2022/07/31(日) 04:20:24.81

鷹はともかく牛は給料ええから、かつての連帯ストでも
お追随の集改札ストしかやらなかったはず。

**名無しでGO!** · 2022/07/31(日) 16:15:39.87

動員で労働条件の改善や緊急事態とかプロパガンダのように聞かされてきている。
しかし、そんな労働条件が悪いとされる職場に何故かコネまで使って入ってくる。
この時点でプロレスと同じって気づくべき。
入社説明会でも組合活動の説明すらないしていないだろう。
パワハラも何とか和解にこじ付け説明質問回避できているのだろう。
無知な就活生が、質問する筈がないから説明しないのだろうか。

**名無しでGO!** · 2022/07/31(日) 19:27:28.29

民営化の際の労働条件なんかまさにそうやわなぁ
最初からいい条件にしといたら組合が交渉する余地がないから
労使結託してわざと悪めの労働条件にしといて
毎年「交渉」したことにして徐々に改善したふうにして
組合の手柄や！と…

**名無しでGO!** · 2022/08/01(月) 18:23:59.62

>>199
という事は、将来的には待遇は結構良くなっていくということかな？
期待薄やけど。

**名無しでGO!** · 2022/08/01(月) 18:28:27.23

そもそも労基法があるのに無理難題を使用者が課す訳無いやろ
仮に給与半額、有給休暇半減を実施してストせずとも一斉に転職でもされたら使用者も共倒れ
使用者の中にも元組合の役持ちも居るはずやから臨界点は知っとる
労基法に無いオプションの部分がへつられても臨界点を超えることは怖くてできん

だから非番公休の動員で「緊急事態ｶﾞｧｰーーー」「民営化阻止ｶﾞｧー－－」って三文芝居の変顔や演技は
民営化された今、一体あれは誰得やったんやという空間と時間に過ぎんかった　
今もやけど

**名無しでGO!** · 2022/08/02(火) 20:04:23.28

来春から半分以上の駅が他社委託へ
5 6 7 8の殆どが直営でなくなる
余った人間は府市の外郭へ転籍
OB駅もジエンド
ま、他では公営でも純民間委託しているもんね
横浜の京王子会社、名古屋の日通、京都のJR西子会社、神戸の近鉄、福岡の西鉄子会社
組合の身勝手さの結末だろうな

**名無しでGO!** · 2022/08/02(火) 20:12:12.11

>>201
転職に成功した人、うちの周りで聞かんな
→名交行った若手　風土の違いで後悔
→都交行った奴　即バスドラへ
→東急行った奴　パワハラ受けてる

**名無しでGO!** · 2022/08/02(火) 20:17:30.05

あとついでに書くと
車掌はみんな要らん！ですわ
1号もワンマンになるのが決まり
6号も間もなくワンマン。
仕方ないか

**名無しでGO!** · 2022/08/02(火) 21:31:02.68

>>203
最近は転職を受けいれる側に
奈良や兵庫から難民を釣ってきて、こっちでも奴隷で飼い殺し
あの待遇で満足とか昔どんな扱いされてたか怖いけど気になる

**名無しでGO!** · 2022/08/02(火) 21:46:48.64

>>202
＞余った人間は府市の外郭へ転籍
高卒や学歴詐称の民間人の分際で府市の外郭とは厚かましい…
まだ環境局や斎場の方が、すんなりコネが利くのでは？

**名無しでGO!** · 2022/08/02(火) 22:10:00.81

名古屋市みたく市長部局への転任試験制度を常設化しておけば人材的にもましだった
し民営化は回避できただろうに
名古屋市の転任試験は部内版公務員試験で、それは大卒程度の問題内容、合格すれ
ば転任の権利が得られる
試験は職員採用試験と会場も同じ
その存在があるから迂闊にコネばかりの採用はしていなかった
地下鉄→財政課とか、保健所→地下鉄とかもいる
人材の流動化だわな　大阪もやっておけばな

**名無しでGO!** · 2022/08/02(火) 22:15:00.16

>>205
兵庫は知らんが奈良は元キソテシだろ？
あそこは給料はおろかパワハラ蔓延で人手不足に。

**名無しでGO!** · 2022/08/02(火) 22:16:58.76

>>202
若手はどないなんねんやろ

**名無しでGO!** · 2022/08/02(火) 22:33:48.45

みんなアホみたいに顎ヒモしてるしな～

**名無しでGO!** · 2022/08/02(火) 22:35:08.54

>>209
技術以外は転籍

**名無しでGO!** · 2022/08/02(火) 23:19:10.65

>>208
気に入らん社員にはタダ働きさせたり日勤教育の本家さまだからな
辞めさせすぎてオモロいことになってるけど４号の人詳細教えて

**名無しでGO!** · 2022/08/03(水) 08:48:33.61

>>197
昔から良くないです。牛の給料。
南海と似た年収で南海の倍は働かされる、パワハラセクハラ頻発。。

**名無しでGO!** · 2022/08/03(水) 08:51:50.67

>>212
公休取れない、有給使えない、内部でのストレス半端ない
更にはあれへの罹患者続出で休めん情けなさ

**名無しでGO!** · 2022/08/03(水) 11:38:06.10

直通開始時はええ給料もろてたで

国鉄民営時は市交も流れ弾食らってたから
給与そんな変わらんなら向こう移って会社員になろか
と当時の若手は考えてたよ

今じゃ酷い有り様移らんでよかった

**名無しでGO!** · 2022/08/03(水) 13:24:04.05

若いやつがC指導員になってるけど

**名無しでGO!** · 2022/08/03(水) 18:08:56.35

>>213
ウチとこはパワハラで退職のみならず絶命までさせてるからな
組合は「平和」「共生」を謳ってるだけでこの結果だからな
BやKはパワハラに加担やスルーしても止める奴なんていないから

**名無しでGO!** · 2022/08/03(水) 19:12:50.62

>>217
命を絶とうとしている組合員を命をかけて守る組合なんてない

**名無しでGO!** · 2022/08/03(水) 19:15:06.94

>>217
向こうも結構な数絶命させとるで
脱線事故前のJ西が人員削減させるために社員教育を参考にしたぐらいですから
沿線民の某職場長もあちらさんに感化されてお荷物を辞めさせようと真似事を始めた

**名無しでGO!** · 2022/08/04(木) 07:26:53.19

>>207
名交へ転じた奴知ってるが、大阪みたいに生ぬるくない、しかしメリハリはあると
よく口にしていた。京阪と近鉄を合成したような世界とも聞いたな。
「中憩」なる昼間がすっぽり空く系統や、九州枠の存在、バス→地下転任組派閥の
一定の強さはよく口にしていたが、BやKなんて聞いたことないと驚いていた様子。

九州枠→高度経済成長時代に人手確保のため、九州の中学や高校に求人していた名
残り。決して政治的なものではない。
90年代までは存在していたとのこと。
局内に県人会があった模様。福岡、熊本、長崎、宮崎などなど。
名鉄は今も九州枠あり。ただしバス、観光、岐阜バスなどグループにも拡大。
バス→地下転任　左遷でなく成績が良くないと行けない類　そりゃ年収落ちるが。　その昔、地下鉄は新卒でないと行けなかったから、バスの採用試験→地下鉄転任は
珍しくなかった。

ちなみに縁故組もいるが加点基準が厳しく、縁故で行くより中途の方が入りやす
いと言われていた。。

**名無しでGO!** · 2022/08/04(木) 17:15:35.95

>>202
暇人どもが最近はJRや近鉄とかと積極的に意見交換してたのはこの案件なのかな

どちらも駅オペの子会社にて低価格でやりがい搾取してるし

**名無しでGO!** · 2022/08/04(木) 18:44:17.31

>>221
そうでないの？
まあでも現実は見ないかん。　
京王設備サービスも大阪の仕事取りたがっているし、これからは争奪戦だよ。
ちなみに近鉄は本体がやる模様。

**名無しでGO!** · 2022/08/04(木) 19:04:06.54

>>217
残念ながら組合が力を入れるのは採用・賃上げ・人事そして選挙だけでしょう。

採用　→　組合のイデオロギーに合致する「特定団体の推薦者」の確保
賃上げ→　プロレス的な交渉で達成報告し、存在意義と政策課題を作成
人事　→　C転・M試験・助役試験などの昇格試験、人事異動や懲罰の軽減（人による）
選挙　→　「特定団体の推薦者」による自発的な選挙動員や集票活動

その他、都合の悪いことや面倒臭いことは関与しないでしょう。

知らんけど

**名無しでGO!** · 2022/08/04(木) 19:38:53.16

>>202
ちなみに他都市の公営

札交→全駅外郭団体に委託
仙交→半分以上、セノンかALSOKへ委託
都交→小駅は基本都営交通協力会がやってる　独自の新卒採用もあり　岩昭出身も
結構な数いる
よこ

**名無しでGO!** · 2022/08/04(木) 20:11:20.57

名交→小駅の一部を日通が担当
京交→小駅の半数が京阪の子会社による運営
福交→駅の9割が西鉄子会社とJR九州子会社による運営

大交→→9割が直営、残りの1割は外郭による運営　
同じやるなら駅長所在駅だけ直営にして、他は純民間による委託で良かったかと
南海とか、近鉄とかでいいやん
あ、神交忘れてた
4割が近鉄による委託、定発は神姫バスへ委託　バスは半分以上委託

**名無しでGO!** · 2022/08/04(木) 20:37:05.64

補足
京交→小駅は基本協力会による運営

大交→何と100％直営駅になりました
メトロサービスは撤退
しかも、駅委託も民営化の数年前にアリバイ程度でやり始めただけ

**名無しでGO!** · 2022/08/04(木) 22:51:50.41

阪急レールウェイサービスは親会社からして良心的
JR西日本交通サービスは待遇悪いが令和の鉄道業じゃマシな方
近鉄ステーションサービスはいうまでもあらず最悪

まぁ圧倒的な安さで近鉄に決まりそうだな
神戸なんてあの山電より安い金額で好条件出して市側即決だとか

**名無しでGO!** · 2022/08/05(金) 00:34:29.13

あほと馬鹿の中間で青葉

**名無しでGO!** · 2022/08/05(金) 08:24:18.44

～あびこでなく金岡か江坂に車庫を作っておけば～

今頃縁故もBもKも少なかっただろうし、金岡団地住民に早くに寄与できたし、何より
浅●対策から始まったB採用もなく民営化はされないままだっただろうな。

Rｰ6を昔はなかもずまで伸ばし、途上で金岡団地を通して鷹と相互乗入れも視野に
入れていたらしいが、勇者と同時にやろうとしていたのには無理あるぞ。
むしろ、Rｰ1をあびこでなく新金岡まで早くに伸ばして新金岡周辺に早くから車庫
を作っておけばB地獄も回避できたはず。
しがい

**名無しでGO!** · 2022/08/05(金) 08:36:33.02

昔のあびこを知っていたらわかると思うが朝夕は金岡団地からのバスでやばかった
し、常に忙しいイメージあったな。
早々と1960年代中半には地下鉄の必要性が金岡団地では議論されていた。

旧あびこ検車さえやらなければ。。
これが諸悪の根源だよ。Bk縁故採用はな。

**名無しでGO!** · 2022/08/05(金) 13:32:11.85

>>225
神交は委託し過ぎでむしろ市営を止めたら状態になっているぞ。
北神線、昔の名を北神急行と言うけれどあの線は神戸電鉄の人
が運転しているよな。

**名無しでGO!** · 2022/08/05(金) 18:44:29.15

何度もル●ンしても無罪放免
ここの所得でも何故かシティーハイツ浅●
なんでだろぉぉ♪

**名無しでGO!** · 2022/08/07(日) 14:50:32.23

Bの採用は、環境局とかの現業職の類で理解できるんやが…

そこに加えて、Kが何で紛れ込んでるの？何か政治的なギブ＆テイク？

**名無しでGO!** · 2022/08/07(日) 23:06:49.44

大阪だけの話ではないが、Ｋが永住権あるのに
公務員になれないのは差別だと訴訟沙汰を
連発した。
その結果。行政職も含め「許認可決裁や人事権のある
課長以上にはなれない」という条件付きで門戸を開いたが
公平な競争試験を潜り抜けられるカシコもそう多くはなく
当時は国家公務員だった郵便外務職や自治体現業職が
受け皿となる事が多かった。
郵便は別として、地方現業は人事の裁量権が局にあるため
正規の定例試験以外に「選考」という随時採用がやりやすい
という側面もある。

**名無しでGO!** · 2022/08/07(日) 23:27:32.14

軒先化して母屋を取られる

**名無しでGO!** · 2022/08/08(月) 00:50:39.32

>>235
めでたく郵政省郵政外務員（郵便配達）に採用されたＫの鄭さんが
官給品のヘルメットにでっかく「鄭（ちょん）」とマジックで記入して
喜々として配達業務に当たっているドキュメンタリを犬HKが放送していた。
しかし、アレは何のアピールだったのだろう・・・

**名無しでGO!** · 2022/08/08(月) 02:13:24.33

鞄に書いてる名前もモロな奴がいる

**名無しでGO!** · 2022/08/08(月) 03:20:40.32

私鉄現業なぞKの塊だろ牛や鷹なんて採用元からして
牛なんて一文字のそれっぽい名前隠さない

**名無しでGO!** · 2022/08/08(月) 17:34:57.03

私鉄のK採用は公務員じゃないから法的には問題ないんだろう
ただ私鉄は利潤追求第一だから「軒先貸して母屋を取られる」では
株主総会や経営計画や企業イメージに甚大なダメージを被る
だからあらゆる内偵をしてでもKを自発的に採らないようにしていると思う

**名無しでGO!** · 2022/08/08(月) 21:48:07.69

しかワイら世代コネ入局者も大概やったけど
最近の新採のレベルの低下ぶりは何なん？
やっぱり大手電鉄で落とされた奴が集まってきてるんかいな？

**名無しでGO!** · 2022/08/08(月) 22:08:59.42

実際のところよろしく

**名無しでGO!** · 2022/08/08(月) 23:29:29.82

河とか香ばしい出自の字やな笑

**名無しでGO!** · 2022/08/09(火) 08:07:41.16

>>240
西や阪急でダメなら近鉄
それでもダメなら大阪市

アンスリーの現業は一般枠ではないから

**名無しでGO!** · 2022/08/09(火) 11:26:36.20

02・05あたりはコネ色も薄れて
公務員試験かい潜ってきた精鋭が多かったイメージだが
今はド近鉄以下なのか…

**名無しでGO!** · 2022/08/09(火) 16:13:17.72

05は分かるが02はコネのすくつやん。。

**名無しでGO!** · 2022/08/09(火) 18:42:09.73

そうなんか？
知ってる02がまともな奴ばかりやったから気づかんかったわ

**名無しでGO!** · 2022/08/09(火) 21:47:34.80

>>244
安心せぇ
ド金欠達から「大メトどうなん？よかったら紹介して」って相談もらってるから
向こうより待遇は上だと自分に言い聞かせるんやで

ほんまにハルカスやであそこ、ワイにはR3で耐えた方がマシや

**名無しでGO!** · 2022/08/10(水) 01:15:58.67

にっぽん童話ソンポ

**名無しでGO!** · 2022/08/10(水) 02:17:28.47

民営化ウホホーイ！
公僕から民間人へ昇格！
組合マンセー！

**名無しでGO!** · 2022/08/11(木) 13:22:37.94

>>247
名交が今募集中だから、年齢制限クリアするならすすめたら。
まだ名交はBとかKのしがらみないからな。

**名無しでGO!** · 2022/08/11(木) 23:35:17.92

民営化しても残ったオッサンたちはB's

**名無しでGO!** · 2022/08/11(木) 23:57:48.08

>>247 続きです
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0003956.htm

公営に戻りたい、でも都営はきつい的な人におすすめします
名古屋と大阪は近鉄で繋がってますしね
ぜひご検討を

**名無しでGO!** · 2022/08/12(金) 07:42:43.54

名古屋受けようかなあ。
未婚だし気楽

**名無しでGO!** · 2022/08/19(金) 20:02:44.89

ちゃんと昇給していくんかいな

**名無しでGO!** · 2022/08/20(土) 08:24:46.37

>>253
実際大交からも流れているしな
中途枠は民間から流れて来ているので激戦
コネ枠はそっちへ行った人に聞いたらな
いどころか逆に1人だけだとか

名交は行政職への転任も可能なためそれ狙いもいるそうな。まあ市役所の中にある
しな
ちなみに転任試験は問題が難しいので職員の中に公務員予備校通う人もいるとか
つか、大卒レベルの市職員採用試験が年齢制限超えても60まで受けれるようなもの
大阪と違いあちらは市の職員は印籠みたいなものだから、中部電力と同等に見られる

**名無しでGO!** · 2022/08/21(日) 15:57:50.42

名古屋の転任は受けて受かりゃええけど、落ちたら「あやつは
交通なんか腰掛けのつもりだから、仕事もええころ加減なんだわ」
とありもしないレッテルを古手から貼られて、事ある毎に「ここに
おる以上は、きっちり仕事してもらわにゃかなわんな？えか！」と
ねちねちやられる事もある。

そして転任で市長部局行っても、民生や福祉といった部署に回され
る事が多い。「転任で嫌らしい部署のドサ回りするくらいなら、頑張って
係長試験受けて駅長なる方がええぞ」と当務助役や支部長から
言い含められたもんだ。
支部長の方は「組合で偉くなるっつうテもあるぞ」と言ってたが
今やそっちのルートは見る影もなく落ちぶれた感がある。

**名無しでGO!** · 2022/08/26(金) 19:58:34.31

なかもず乗務所どみてもクラスターやん
めっちゃ発生してるな！

**名無しでGO!** · 2022/08/29(月) 15:39:20.14

完全ワンマン化は何だかんだで2、30年後になりそうだな。この会社

**名無しでGO!** · 2022/08/31(水) 22:37:57.86

名古屋も東海の四駆だらけなんだが

**名無しでGO!** · 2022/09/02(金) 17:29:36.67

犬山は名前のまんまのヤバさ

**名無しでGO!** · 2022/09/18(日) 11:28:32.46

しかし、ここの中年以上の社員は碌なんおらんな。

それもそうか、景気良かった時代に公務員の現業にコネでしか入られへんような人材やからか。

**名無しでGO!** · 2022/09/18(日) 16:09:35.74

ここ落ちたわ茶色に行ったけど、

**名無しでGO!** · 2022/09/26(月) 22:03:04.37

いよいよ管区再編、統合か。
半分以上が外部委託になる
検車まで外部委託だってな

**名無しでGO!** · 2022/09/27(火) 18:38:36.57

一流のふりしてるけど協会健保とかw
健康保険組合も持てない三流会社w

**名無しでGO!** · 2022/09/28(水) 07:22:34.04

* 保険は協会けんぽ
* 休みは120日にも満たない
* 手当はほぼ無し
* 福利厚生もほぼ無し
* 40代以下の人らの給料激安
* まだまだ蔓延るパワハラ不祥事
* 泊まり勤務の長時間労働
* かなり遅い昇進昇格
*
* にもかかわらず、バカ高い組合費
* 強制加入のバカ高い全労災費
*
* 何が一流や、挙げたらキリあらへん。

**名無しでGO!** · 2022/09/28(水) 23:42:56.39

ホーム柵手当てとかいうのあるやん羨ましい

**名無しでGO!** · 2022/09/29(木) 02:11:51.59

アハン系のアナウンスする女車掌の電車に乗るとワクワクする

**名無しでGO!** · 2023/03/31(金) 16:06:10.05

年度末ですな

**名無しでGO!** · 2023/05/02(火) 19:40:28.70

２日午前７時５５分ごろ、大阪市西区の大阪メトロ四つ橋線本町駅で、住之江公園発西梅田行きの電車（６両編成）が停車位置を約４０メートル過ぎて止まった。
大阪メトロによると、オーバーランに気づいた車掌が非常ブレーキで停止させた。運転士はその後、体調不良を訴えて病院に搬送されたという。

大丈夫か？

**名無しでGO!** · 2023/05/10(水) 23:08:19.11

大阪メトロが5月10日発表した2022年度の決算は、売上高にあたる営業収益は前の年と比べ15％増の1614億円、純利益は3倍を超える151億円となりました。
鉄道の利用者がコロナ前の2019年と比べ9割近くまで回復したことが増収の大きな要因ですが、テレワークが定着したことなどから通勤利用については今後、大幅な増加は見込めないとしています。

**名無しでGO!** · 2023/06/24(土) 16:11:51.77

明日デビューの新型400系が森ノ宮駅で出発式してた

**名無しでGO!** · 2023/07/23(日) 17:08:44.37

某ビッ●モーターの社則や経営理念
「社長」を「組合」に置き換えても文章が通じるっぽい

**名無しでGO!** · 2023/07/23(日) 18:00:28.37

放出もややこしい苗字の人が多そう

**名無しでGO!** · 2023/07/25(火) 17:32:54.68

bigも労組もキムチが旗を振ると崩壊するニダ。アイゴォッ！

**名無しでGO!** · 2023/07/31(月) 20:05:12.12

なんでまだ自治労なん

**名無しでGO!** · 2023/08/04(金) 00:24:14.92

↑
メッキの下は、サイボシと幾何キムチの選考採用を利用した集票団体やからちゃうか？

**名無しでGO!** · 2023/08/18(金) 09:32:42.88

ミンス党って幾何人が大杉やん　察しろ

大阪市高速電気軌道株式会社 運輸部社員スレ２

大阪市高速電気軌道株式会社　運輸部社員スレ２