JR九州青柳「大雨で長期運休ウマー」
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「肥薩線、吉都線復旧して欲しかったらお金ちょうだい」 肥薩線は人吉〜えびのに高規格新線を建設した方がよい JR九にとって鉄道事業はもうどーでもいい存在。多分鉄道事業は完全に捨てたいのだと思う。 肥薩線も、日田彦山線に続いてBRT化のチャンス到来。 青柳「もっと降れーもっと降れー(ただし、新幹線、幹線沿線を除く。)」 日南線も廃止か
今頃青柳は酒盛りだな
コロナにかかって死ねばいいのに だってみんな乗らないじゃん
文句を言うなら乗り給え 水戸岡さんデザインの車両が走っている路線で
大水害発生多数とは… なんちゃって民営化で国鉄時代の借金を返済しない詐欺な
会社JR九州。 馬鹿?止まってる間も経費はかかるし
復旧費用全額国や自治体が持つ保証はない 今頃、日南線吉都線の保線は小言言われてんだろうな
廃止出来なかったって >>16
誰もかえせとはいっていない
鉄道を維持しろといっているのにやってんのは真逆 そりゃあ災害を理由に大赤字線区を切り捨てることができるなら、運営会社としては
それに越したことはないでしょ 「もっけの幸い」ってやつ
「復旧の目途が立たない」とか、良く言うよね マンションは儲からないから廃止とはいかないからな
きっちりと保証しろよ
田舎の役人上がりの鉄道会社が粋がってマンションに手を出したらこのザマ
ざまあみろ >>25
マンションは顧客に賠償
その費用の大半は施工会社と設計会社に請求
たいした損失にはならない
(他社の事例から推測) 長崎新快速様通して停車駅に高層マンション開発とか当たり前のことができんあほがいしゃ >>25
杭の施工ミスだろ
通常は施工会社が賠償するだろ
それが無理ならJR九州が賠償もあるだろうが
マンションの施工費なんざ3〜5億程度だから
JRにとっては、どうってことない額のはず 金平がばらまいた生物兵器を培養拡散するシナチョンコエベンキ偽日本韓唐、はよ死に絶えろ
>>31
トンスル旨いか、韓唐エラハリ偽日本寄生虫 >>35
日田彦山線はBRT事実上決定したじゃねえか
知らねえのかよ 俺様は日田彦山線乗り通しを企画していたんだからとっとと俺様のために再開せんかつーの
いつも見ていたが一駅も乗ったことがない 日田までチャリで往復日帰り、小倉からいったときも疲れたら輪行するつもりだったが体力的に余裕だったから往復チャリこうしてしてしまったのが悔やまれる 台風の勢力がしょぼくなってきたな
今頃話が違うって大騒ぎかな 明日終日運休とか張り切っちゃったけど
どうするの? 今日一日、下っ端と下請けに被害が大きそうに見える写真を撮らせてたのかな
自分は社長室で屁こきながら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています