検札がやってくる路線 45区間目【♪きっと来る】
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前スレ
検札がやってくる路線 44区間目【♪きっと来る】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1567147677/
以下の行為はスレ違いです｡見つけてもスルーするか､
然るべきスレッドがある場合は適宜そちらに誘導してください｡
壱：固定ハンドルの方の自己主張､検札と関係ない雑談や論争
弐：固定ハンドルであることを理由にする叩き･煽り
参：不正乗車についての雑談など
四：虚偽の検札報告を含む荒らし(いわゆる馬金子･常滑･INAX･便器・ハイデホー行為)
伍：(特にネトウヨ等による)政治の話題など
六：強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ立て
これらの書き込みは当スレッド営業規則によりお断りします｡
Q&Aなどは>>2以降。
避難所スレ：http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265817793/ 申請制でいいと思う。
きちんと買っている神様にまで声を掛ける必要性がない。
金を貰ってる側が神様に対して下に見てる気がしていい気分しない。 自転車を乗っていると高確率で
お巡りさんに声かけられる
しつれいだよな 自転車で交通ルール違反してるわけでもないのに職質される人は見た目からしてどことなく怪しさがある人だけと聞く
俺は経験ない 夜の日豊本線小倉口で散歩予告のアナウンスが流れた途端挙動不審になり、犬が近づいてきたのを見て前の車両に逃げようとした2人組だけ噛まれてて草 車内検札にご協力お願いします、とJR九州の場合は必ず言うけど、これって何に対する協力
という意味なのかな。不正を見つける、ということかな。 いや寧ろ、｢車掌の業務に協力してくれ｣って意味でしょ
根府川みたく自分もなりきりでセルフ車掌やればいい。
車掌が前から来たら自分は後方車両に行って同じように車端部で挨拶して噛めばいいよ。 最後にセルフしてる奴が検札されて捕まってTwitterで晒されるオチ トイレの中も巡回の時にこまめにチェックしてるということかな。 >>859
そうだよ
車掌さんの検札業務を手伝いの名目で堂々とやっていいんだよ
怒られる筋合いなどない >>861
>>862
東海静岡はトイレットペーパーイタズラされていないか確認も兼ねている。未だにわざわざ水を流したりしている車掌見かける。 東日本とか運転士や車掌が始発前にトイレ利用してまだ流せないのにそのままとかしてやがるからな。
えっ、東京始発の東海道線の朝早い便の車掌さんか回送用の係さんよ、バレてないとでも？ >>866
そんくらい許してやれ。
誰でもクソは出る。 鉄道公安官の始まりの音楽
ホームタウンエクスプレスの歌懐かしい
根府川橋梁を渡るブルトレにあこがれたわ
ＫＢＳ京都で再放送よく見た 新金谷から金谷の間で夕方以降に全員検札する時間なんてあるの？ そんな観光ローカル私鉄のことなんかどうでもいいよ。 >>871
一人でも精算いたらそれ以上検札出来なくない？ 見てたけどのろい人（ババア）後回しにして次々とこなしてた。
ロックオンしてる人のみ金谷着いてもやってたと思うよ。
それに臨時駅員（改札）も兼ねて来てるからね >>865
防犯も多少は伴ってるんじゃないの？
それは検札も同じだろうけど。 >>874
到着してもまだ検察やり続けるのか
飯田線並みの執念だなw
ところで金屋や掛側でJRからの私鉄乗り換え口で私鉄に乗るときにJrの券を確認されたことがない
icタッチ用の扉のない自動改札はあるけどそれを無視して出て私鉄に乗っても私鉄駅員から何も言われたことがない
過去5回くらい
あそこの乗り換えでJR券を確認された人いる？ 乗ったこと無いから知らんけど
大井川鐵道の金谷駅って駅員いないのか
一番必要な駅という気がするが >>879
基本的にはいるよ
ただ乗り換え口にjrの人がいないし大井の駅員はjr券を確認してたことが自分は無い 最近は新駅効果で置いてるとき多いし、SL運行時は必ず居る気がする >>880
他社には関与しない取り決めあるのかな？
これとは違うが、吉野口経由ノーラッチで近鉄→JR乗換してJR着駅で精算頼んだら吉野口からのJR分しか請求されなかったし >>882
松本電鉄は松本駅で改札内乗り換えができるが降りたところでしっかりJRの精算もしていた
松本電鉄でJR分をスルーできた人いる？ 新島々でスルーさせる筈ねーだろ？
どうせムーンライト信州乗って行った時だろ？おまえ >>884
いや、ムーンライト信州は乗ったことない
普通に昼間に乗ったときの話 >>878
数年前の銚子電鉄もJR分はスルーだった。今は知らん。
>>879-880
大鉄金谷駅が有人なのは6時20分〜16時55分だけ。 >>886
銚子電鉄分は必ず徴収されるけどJR分はスルーだね
銚子駅の連絡口は基本的に無人だしJR東は緩い JR→銚子もバックレてみようか
簡易改札タッチしたって言い張れば逃げられるし 何が？使えないぞSuica
しかも新島々にリーダー有るから全額現金精算だぞ 逆にアルピコの整理券持ってJR某駅で精算お願いしたらJR分だけ請求されたことなら 南松本とか渚とか途中駅で降りたらJRぶんは後日精算 じゃあ渚で降りるときに
スイカで来ちゃいましたでオッケー 大回り使える区間で噛むのなぁって思うけど地元のパンは知らんやろし、ゆうからむじんくん、むじんくんからむじんくん対策やろうなぁ >>901
894に気付いてもらいたかったのだけどね 大糸線の北松本から松本城よく歩いて行ったわ
因みに有人駅やったかな
鞍馬口の松本食堂のメンチカツ定食、コロッケ定食うまかった 車内検札に関しては前もって告知したら別の車両とかに逃げる輩がいるから告知なしで
行うパターンと、前もって告知して切符の準備をさせておくパターンがいるらしいね。
どちらのパターンが有効なんだろうな。 >>904
ワイとか2人乗ってるだけで警戒するし途中駅でも特改が乗ってくるか確認するし 財布に3万円程度入れておけばたいていは大丈夫だろう。
新幹線で東京→鹿児島だと4万円くらいないと厳しいが。 スレチ覚悟やけど、鈍行列車で松本から浪江を時間目一杯かけて行くとIC改札機通れる？
YouTuberはみんな特急使ってるから実態がわからない やってみろよ
撥ねられてもちゃんと払うんだから大丈夫だろ >>912
残額足りなかったらいわき発車後に検札あるから全額現金支払いだぞ。そんなに甘くねーから 残高20000円
物理Suica(クレカ機能無し)
Q浪江のICリーダー専用自動改札機
にタッチしてエラーする事なく通れるか？ 或いは車掌が入場記録の取り消し手続きを行い、全額現金請求になるか
また、Suica残高での車内補充券に切り替わるか？ 正直、このケース
誰も情報をYouTubeやTwitterにも含めて上げてないな 西はコロナで検札自粛してるんかな、ワンマンカーでは換気のため各駅全ドア開放してるし、無人駅相互だとノーチェックネ >>920
支社によって違いがあるな
福知山支社管内は、基本後ろドア開放はないし、緊急宣言時は開放していた姫新線や桜井線も、今は開放していない。
が、後ろから降りても、基本スルーされる。
米子支社もその傾向だが、福知山支社管内は運転士がいちいち追いかけている場面を何度も目撃したことがある。 >>923
227系になってから初めて桜井線に乗ったけど、無人駅でも本当に後ろからぞろぞろ降りるのだな。
関西らしいというか、なんというか。 そういえばこのスレで久しぶりに
東海道線で検札が目撃されて結局あれから再び検札に遭遇した人いるの？
久しぶりにミスターからの末乳使って名古屋行くから不安 もう今の時期は18こじきっぷ一択だろ
10日から1ヶ月間な 東の八高線をよく使うけどワンマンだとコロナ前と同様に全ドアは開かない
先頭車両の後ろドアなら開くけど運転士すぐ後ろのドアから降りないと追いかけてきたり大声かけられたりするのかな？
やったことある人いない？ 東海道線の熱海⇔豊橋間は3両編成だと検札遭遇確率が上がる
過去の目撃情報だと
熱海方面からの下りで沼津発車直後から東田子の浦の間、
静岡方面からも掛川方面からも両方有り得る、
云わずと知れた金菊、
豊橋から浜松に向かう場合の鷲津近辺、
こういった場所で目撃情報が上がってるね
ちょっと駅間距離が有る区間でも3両なら車掌がワンオペでも廻り切れるからね ドアが開かない！運転士、無人駅と勘違いし乗客降車できず…奈良・王寺のＪＲ畠田駅
2018.8.7
５日午後４時４５分ごろ、奈良県王寺町畠田のＪＲ和歌山線畠田駅で、王寺発奈良行きの下り普通電車（２両編成、乗客約６０人）がホームに到着後、計８カ所ある扉のうち６カ所を開けずに発車。同駅で降車予定だった乗客８人が車内に取り残された。
<< 下に続く >>
ＪＲ西日本によると、運転士が無人駅と勘違いし、運賃や乗車券を入れる「収札（しゅうさつ）箱」がある先頭車両の前寄りと、乗車口に当たる同車両の後ろ寄りの２カ所だけを開けたという。
畠田駅を発車後、乗客からの指摘でミスが発覚した。８人のうち７人は次駅の志都美（しずみ）駅で王寺行きの上り電車に乗り換え、約１２分後に畠田駅で降車。残る１人は志都美駅で降りたという。
https://www.iza.ne.jp/smp/kiji/events/news/180807/evt18080709380004-s1.html >>928
そこらへん有人駅ばかりなのに検札する意味があまりなくない？
自分は遭遇したことないけど 昨日、三角線の熊本行き(表向きはワンマン)に乗ってたら住吉発車したら来た。
九州横断特急はワンマンだったが、ガチワンマンで客室乗務員も乗ってないから特急料金絶対取りっぱぐれてるよな… >>923
金沢支社は基本的にはガバガバで殆ど客からの金徴収せず赤字だだ漏れだが、
九頭竜湖駅などで後ろの扉から降りたら運転士さんがお客様と呼びかけたり、荷物を車内に置いたまま観光しないように求めてたらしいよ。 >>932
金菊に関してはいつも巡回するからそのついでなんかね？
時季関係無く何度も通過してるが１度しか検札あった事無い 只見線会津若松13時の便、会津坂下を出たところで猛犬来た
高校生は定期見せるだけだから巡回速度早い
逆に言えば坂下までは途中から乗ってきた客にもなにもせず 下りの東結城や上りの小田林は出入口が犬小屋の前だから、集札やタッチ確認する犬がいるらしいが見たことない >>932
早朝夜間は無人になる駅が多い。その割にその時間帯は何もない。
そもそも、昼間ですら検札に遭遇したことがない。
静岡に行くのが心配なら、あずさ・ふじかわの指定席乗継が安全だろう。 １２０年前の駅舎がレトロモダンな待合室に
3月9日(金) 18時41分
http://youtu.be/wr3kKJ5_eFg
建設から１２０年を迎えるＪＲ京終（きょうばて）駅の駅舎の復元工事が完了し、きょう待合室がオープンしました。
明治３１年に開業したＪＲ京終駅の駅舎は、ＪＲ西日本から無償譲渡され保存と活用のために奈良市が復元を進めています。そのうち第１期の工事が完了し、きょう駅の待合室としてオープンしました。
駅舎は、板張りの外壁が特徴の木造平屋建で、縦に長い窓やベンチ、照明など建設当時の姿が忠実に再現されています。また、改札や券売機などの駅としての機能も設置されました。
利用客は―
「見違えるようで 廃れていた京終駅がこれで雰囲気も良くなるんじゃないかと」
今後、奈良市は駅舎の運営を地元の団体に委託する予定で、奈良町の南の玄関口として様々な人に利用して欲しいとしています。
http://youtu.be/wr3kKJ5_eFg
http://www.naratv.co.jp/news/20180309/20180309-04.html 社会2019.02.24
みんなが集う空間に - 観光案内所 カフェ誕生／JR京終駅
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/fa4c6ecdda69909a8425715e1c9bf2fe.jpg
奈良市は23日、同市南京終町のJR京終駅に観光案内所のカフェを開所した。運営は地元の「特定非営利団体・京終」(萩原敏明理事長)が行う。
市がJR西日本から一昨年に駅舎の無償譲渡を受け、全面に木を用いて明治31(1898)年の開通時の雰囲気に近づけて復元。待合室は昨年2月にオープンしていた。
今回、駅舎面積(145・28平方メートル)の約半分をカフェにし、新たな駅名標を披露した。これまでの総工費は約5000万円。昭和59年10月から無人駅の同駅は、観光で人気の旧市街地ならまちの最寄駅。
式典で仲川元庸市長は「訪れる人と地域の人の交流が大切。これを機に多くの人が京終に来てほしい」と話し、にぎわいに期待を寄せた。
萩原理事長(38)は奈良新聞の取材に「みんなが集まれるすてきな空間になった。地元が自分のまちに誇りを持てるようになってほしい」と話した。
地元自治会長の丸山清文さん(70)に、地域の人材を駅長に任命するJR西日本初のコミュニティ駅長の委嘱状、また同市出身の俳優、加藤雅也さん(55)に市観光特別大使の委嘱状も手渡された。
カフェは当面は午前11時から午後3時(月水曜定休)。
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20190224104227.html 京終は結構監視厳しいね
ワンマン運転士+車内改札車掌が2人で切符拝見
改札に携帯発券機持った臨時駅員にも遭遇した
東笠松は、2両対応超簡素な無人駅やった
検札も改札もなし
POSTしかなかった
笠松競馬に一番近い最寄り駅だったなあ
廃駅残念
木曽川渡るとすぐの
木曽川堤はまだ健在だが 金沢支社と米子支社は結構緩いかも。
出雲市から西出雲まで夜のまつかぜ乗ったけど、検札来なかったし、遅延してた為、特急券の発売を券売機でしてなかったわ。西出雲のpostに乗車券のきっぷと特急料金を纏めて入れたよ。 本日、東北線1150Mにて福島犬に遭遇
ただし、噛み方がなかなかすごいものだった
順番に書くと
南福島〜松川：4、3号車スルーして2号車後ろから噛みつき
松川〜二本松：1号車後ろから噛みつき（放送等は中間運転台と運転室を駆使）
二本松〜杉田：1号車の噛みつきの残り討伐後、車掌室へ移動
杉田〜本宮：4号車スルーして3号車後ろ側から噛みつき後、車掌室へ移動
本宮〜五百川：車掌室から出て4号車噛みつき
といった感じで、前から来るものと思いきや各車両ごとの不意打ち技だった
もちろん精算客は大勢いて、検札に40分弱かかったことになるな
黒磯〜新白河がザルになった代わりに、それ以外の区間が厳しくなったね
特に福島〜郡山は最近多いよ 米子支社管内は自改導入後の今は知らんが、下車印の押印も消極的で、こちらから言わないと押印してくれないイメージ >>948
逆に飛騨古川、高山は厳しいから下車印捺印されるよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
