運転士の脱帽業務とマスク外しの運転手を認めるべき
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男子は、制帽でただでせ前が見にくい上に、マスクで今度は下も見にくい。
これでは危ない。
近頃のバスの運転士みたいに着脱を認めるか、それともJR貨物の運転士みたいにマスク着用を任意にせい。
というか、運転室って密閉空間なんだから、交代時以外とかにマスクをする必要ってないだろ。
西武鉄道系列鉄道事業者みたいなアゴヒモをいまだ強制なんてのはさすがに論外だが。 乗務員室は隔離されてるから運転士・車掌がマスク外していても問題ないな
車内巡回するときはしなくてはいけないし、添乗するやつがいるときもすべきだけど、ピンのときはいらない ダメだろ、次の常務委交代までの間に運転室にウイルスが散る(あくまでそのウテシが感染者だった場合だが) パイロットは操縦席では帽子を外しているからな、視界が狭まって危険だから。
ヨーロッパだと運転関係の乗務員は帽子がないし、そもそも私服が多い。
私服はともかく、運転中は帽子を外す方が安全でいいと思うけどね。
マスクなんか当然不要だろ。
交代時・折り返し時のように客の中を通るとき、着用すればいいだけ。 JRはもうマスク外す時がありますってステッカー貼ってあるぞ 国鉄時代 被っていない者が結構いた あと昔の東武京成その他 特に夜間 Q パイロットの制服に帽子ってあるの? 飛行中はしないけど使われるこもないけど一応は制帽ってあるの?
A FDAは制帽ない。JALやANAはある。お客さんの前に出る時だけかぶって、操縦席の中とか事務所の中はかぶらない。
Q マスク着用義務はある?あくまで努力義務? そもそも物理的に機械操縦の邪魔になるからマスクするのが不可能?
A マスクは機外では原則として着用。機内、要は操縦中は各自の判断。マスクしても操縦できないことはない。
Q 日本航空や全日本空輸は操縦中も制帽義務? 実家に飾ってあった、JALのコックピットの写真や、その他テレビの再現番組では脱帽してるが……、
A 制帽かぶるのはお客さんの前に出るときだけ。
Q 名鉄が路線規模、私鉄2位から東武に抜かれて3位になったのは貴方の入社前?あと? 道路に線路があった線は既になかった気がするけど。
A 2004年4月1日入社だけど、前日の3月31日で岐阜市内線と三河線非電化区間が廃線になって東武に抜かれた。
Q その頃の名鉄の業績ってどんくらいだった? 大手私鉄で下から順に、南海、西鉄、名鉄って具合? それともさすがにワースト3に入るほどではなかった?
A 名鉄の2004年度の業績は、大手私鉄では16社のうち15番目で、確か16番目は西鉄だった。
Q JR東海や名鉄、名古屋市営地下鉄って窓をあけてる?
A 窓は開けてない。 最近、熱中症で倒れる運転士増えてるな
時々、ニュースでみるけど 関東バスは開襟シャツに脱帽+サングラスなんでしょ? 西武鉄道や伊豆箱根鉄道の運転士アゴヒモ強制、の割に客の前に出るときはアゴヒモしてたら失礼だから外せ、ってよく分からん 鉄道業に限らず、コンビニのバイトなども含むあらゆる接客業が
マスク大幅不足の今年2月から全社員がマスクしていたっぽいいが、
それぞれの会社はどうやって入手していたんだろ。
商社の言い値でやむをえず大金出して買ったのか、会社の備蓄か、
病院が厚労省から貰ったように厚労省から貰ったのか。
それでも病院では外科医と敗者を筆頭にマスク不足が起きたが
鉄道はそんなことなかったし、会社の備蓄とも思えない
(自衛隊でさえ備蓄は1年間だから、例えばJR東日本が使い捨てマスクを契約社員も含めて現業にして非現業は布マスクとかでも1日で大幅な消費量があるはずで、備蓄できる量ではない) 国交大臣の出身母体でその質問の答えはすぐ出るw
あとマスクしてないとディスる奴いるけど… 今、奴らがしようとしている事は
国を乗っ取ることなんだよな
その暁にはおれなんかアウトカースト >>19
2次安倍政権時の国交大臣?
というか鉄道・バス業は国交省から、病院は厚労省から融通してもらっていたってのは有名な話でも
それだと他のサービス業はどうしてたのとなる。
あとタクシーはテレビでマスク足りないとかやってたが、国交省から配布されても足りなかったのか、国から貰える量じゃ足りないという意味だったのか…。
病院がマスク不足に陥っていたように、厚労省からの支給だからって無尽蔵にあるわけじゃないんだし あと家族に航空関係者がいるが国交省とハッキリ言ってった。
だから鉄道も国交省だと思うんだが、JR東日本関連のスレ見ると…
JR東はステーションサービススレではJR商事じゃね?とか
グリーンスタッフスレにいたっては「エルダーの人が朝、薬局に並んだ」とかマジで言ってるのかジョークなのか分からない話も飛び交って、
結局、駅の備品担当の人ですら支社を中継してるだけだから、実際のところは支社または本社しか知らないんだろうけど>当時のマスク入手ルート
バス板でも災害に備えた備蓄があったんじゃないの?ってかんじで現業の人は入手経路を知られていないかんじだったな >>19
怒るの意味が違うけど、スーパーで店員に「お前ら(店員たち)がするマスクがあるならそれを売れよ」
みたいに怒ってる人は見たことある。
まあ販売用に出すのを従業員用に転用してたスーパーや薬局、、コンビニはあっただろうが、
それでもマスクしてない従業員ばかりの所もあったから、無い所は本当になかったのだろう ちなみに俺も(鉄道とは全く関係ない)接客サービス業だが、
「店員らがマスクしてるんならマスク実は倉庫にあるんじゃないの?」
みたいにバーさんに言われたな。
実際はウチはそもそもマスクは扱っていなかったのでそれはなかった。「販売用を業務用に転用」もしてない、そもそも扱ってないのだからw
上のほうからマスク支給はきたが、店長含めて末端社員にはどうやって入手したかなんて知られていない。
まあ俺は花粉症でもともと50枚分の買い置きがあってそれを直接の職場に寄付?したりしたけど不織布(使い捨て)50枚じゃ1日持たないからあまり意味なかったかも 湘南新宿ラインでマスクしてない女性ウテシ見た。運転士にマスクは不要。いいことだ。 >>13
前、JR四国でそれなった時だっけか、別のウテシが走って追いかけなかった?
なんでタクシー使わなかったんだろ。
熱中症で倒れた場合なり、車掌がウテシに置いてけぼりにされたり(電鈴式でなくパイロット式だとたまにある)、
そういう場合はタクシーで追いかけるもんなのに。 >>19
JR各社ならJR商事で、国交省は関係ないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています