金券ショップを愛用している鉄ヲタ 19軒目
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回数券バラ売り、株主優待乗車証、施設入場券などを旅行の際に使ったり
駅で終売してるプリペイドカード類や記念一日券、非売品の特殊な乗車券などが売ってるときもあるなど、
鉄ヲタにとって何かと気になる商品が並ぶ金券ショップ情報を語るスレです。
時節柄、金券ショップに大激変が起こっておりますが生暖かく見守っていきましょう。
次スレは>>970以降の立てられる方おながいします、ﾜｯﾁｮｲ導入禁止。
前スレ
金券ショップを愛用している鉄ヲタ 18軒目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1597376736/ またいつもの三田以遠爺さんか
あちこち出かけるのが好きならさすがに遠すぎだろ 都営は車内も狭いし一日乗車券も割高だしメトロに比べ劣っている点が多い
蔵前駅なんかトラップの極み 営団が美味しいとこ持って行った後の残りカス集めた路線だから仕方ない >>947
手帳見せれば映画は一部を除きいつでも1000円だし公営の博物館系はフリーパス 最寄りが30分間隔ならそれに合わせて出ればいいけど
毎日の通勤で途中のつなぎが30分間隔はきついな
自分が数日前実際に乗った時は20分待ちで
都会の誰もいない駅構内でベンチに座って10分経過してやっと他の客登場、
6分前に電車入線、乗客4人で発車と珍体験で逆に苦にならなかったけど
岸里玉出で下り本線がこちらが到着と同時に出てくのが見えて
通過列車ばかり来る所で次を15分待った事のほうがいらっとした
南海株優大阪駅前ビルで600-750でしたが6回カードのみや扱いなしの所の方が多い
阪急290、京阪345、近鉄1480、神鉄390、すべて10/10時点
あと西武550とか関東系は都内現状より高め、近鉄は難波ーJR難波の地下街で1450あった 私鉄株優が品薄で割高なのは
通勤客がテレワーク
になって通勤日数が減り
定期券代わりに使ってるからだろうな
あの値段になるとかなり先に
行かないと割安感が全くないわ >>945
この板では株優よりめずらしい時々みかける正規ルートては金買えない非売品乗車券がショップに流れるが、今は地域共通クーポンでしか買えない常備券一択だろ
600円なら往復1200円だし、一日券なら1000円
帽子ババアホテルに都民なら各サイトのクーポン組み合わせれば持ち出し0でget出来て、きっぷでは出来ない乗ったり降りたり途中下車し放題 >>947
金犬なんて、大家の商品券は契約上売れないのに同居してる映画券売ってるし
しかも子供券あるし、人気作品だと一旦売り切れるが共通券が流れてきてコレで見れますとか
あと元中内で岡田になった店だとなぜか旧契約のままなのか橙は扱えないが緑売ってるとかチグハグ >>961
そこなんだが、前は都内に住んでいて今は地方だから、週末はホテルの相場が上がるし、あくまでも入場してから(前日の夕方にチェックインする時〜逆に翌日はそんな夜遅くまでは滞在できない)使える24時間券が良いんだよね。
結局500円にジュース代足せば通年、メトロの方が使える。
赤羽、西船、北千住、中野と使える範囲も広い >>962
地方住まいなら、今はこちらがいいんでない？
大手旅行会社の地方支店販売してるし、全日空で羽田入りすれば購入できる。
https://www.tokyometro.jp/tst/jp/ticket-domestic.html 都営の方が携帯時代とか3Gくらいまではどこでも繋がって便利だったな
トイレもわりとキレイ
東京メトロのトイレは大阪メトロとじは比べ物にならないくらい汚かったが
五輪関係でいまは随分まともになったが
あと壁も汚い。煤だらけなのかカビなのか真っ黒で掃除くらいしろといつも思ってたが
最近ここもリニューアルで変えてきてる 名鉄の株優は12月期限のが売り切れて
来年6月期限に切り替わって高くなった
自分には使いどころが無くなった >>939
ひのとりに一回でも乗ると、アーバンライナーには乗れなくなるよ。たとえ、500円違うと言っても ネクストはともかく、プラスはもう二世代三世代前の車輌だな。 >>964
リンク先に真っ先に「コンビニで買えます」って書いてあるのになんでわざわざ旅行会社を案内するの？旅行会社の回し者？ 近鉄の株優相場を見ると、９月にクロス取引で取りに行ったのは正解だったようだな。
３月にクロスで取った分は一枚1100円でしか売れなかった。 株主優待を金券屋に売りに行くためにクロス取引やってるの？
何というかご苦労様。 「新宿西口」私鉄優待です
京急なし？、東武620、京成465、小田505
京王325、西武390、東急225、相模220
近鉄1200、名鉄880、新京成210
※京急広告ポップは390〜450？ >>961
東京メトロ
シニア24時間券500円 発売中です >>974
前日までとはいえ平日も使えるのかこれ
これは得点高いな
土日休の連続しか使えないちっともみんなでないｑのっ切符よりいいな こりゃ近鉄は1400円台固定になるんじゃね？
「名阪往復3000円+途中下車出来る」より条件悪くてもほんのちょっと安けりゃいいのだから。 ひのとりは車内でホットコーヒー飲めるのがいいな
200円だけど他の車内販売だったら350くらいするよね
あと進化したフットレストね
新幹線とかだと靴脱いだら脚どこ置こうと迷うけど
近鉄の特急はどうしたらリラックスできるかとかよくわかってる 現在の近鉄週末フリーが4000円なのに毎日利用可で3000円とは太っ腹だな。
休日変則なので助かるわ。 >>974
1dayもお得だが
それを大きく上回る3day >>976
九州のは良かったぞ。
5,000円で熊本往復しただけでペイしたし、各地のアミュプラザで500円券貰い放題。
1回限りだったが、最初のうちは持って行けば貰い放題だった。つまり実質2,000円だった時も。9月に行ったら流石に改善？され、今は小倉だけに縮小。
しかもガキなら北部1,000円だから、逆ザヤが出たんじゃね？
ああいう切符は、 >>984
9月末つこたときは
PCでなんか調べてそのあと500円券くれたが
長崎 博多 小倉 大分(3月まで有効で使う暇なかったから後日) ただQのは二日間だから移動でそこそこ時間を消費してしまい
実際はそれほど使い切れないと思うな
博多鹿児島往復してもいいとこ半額くらいしかお得にならない
まあそれでもすごいことはすごいけど 近鉄は株優を使われても１円も入ってこないが、3daysを名阪出張往復で使われても
確実に3000円は入ってくるってことだから発売したんだろうか？ 近鉄は余程キャッシュが必要なのかな？（追い詰められてる？） >>967
そんなこたーない
停車駅少なければ乗るわ >>986
2日連続、博多0830の「みずほ601」に乗った。初日は1周、次の日は鹿児島から指宿往復。
小倉の東横イン(クラス)2,000円ってのをやっていた事が大きいけど。 >>992
長距離を乗りまくるよりは初乗り乗車を繰り返した方が「かかるはずだった金額」ははるかに高くなる。 近鉄の名阪間なんて普段から株優で乗れるしな
初乗り繰り返しは極端にしても500〜1000円区間くらいのところに複数行く方がフリーきっぷの使い道としてはおいしい 大阪市内の金券ショップ販売値、近鉄株優（２０２０年１２月末）１２５０円見つけた。 関西からフリー使ってビスタ乗り、四日市から湯の山温泉や御在所岳の紅葉、伊勢神宮参拝、夜は長島のなばなの里でイルミネーション鑑賞で回るのもいいね。 このスレッドは１０００を超えました。
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