鉄道雑誌を語る場 9冊目
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各誌公式サイト
・鉄道ピクトリアル ttp://www.tetsupic.com/
・鉄道ファン ttp://railf.jp/
・鉄道ジャーナル ttp://www.rjnet.jp/
・鉄道ダイヤ情報 ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
・Rail Magazine ttp://www.rail-magazine.jp/
・とれいん ttp://www.etrain.jp/
・イカロス出版 ttp://www.ikaros.jp/
・旅鉄Web（「旅と鉄道」関連 ttp://www.tabitetsu.jp/tabitetsu/
前スレ
鉄道雑誌を語る場 8冊目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1594307904/ 世紀末の頃、慶応大鉄研の斎藤氏著の国鉄蒸気機関車ディスリ本が発売されて各界に衝撃。
面子を潰された国鉄蒸気機関車技術陣がRJで反論・斎藤論破されかかったときに
在野研究家T氏登場、その精密で妥協のない議論のせいか？T氏まだまだ国鉄の影響力大な趣味誌界から体よく追放。
名取氏が救済、以後ネコパでストロングな蒸気機関車ものを執筆した。
極めて単純に書くとこんな感じか。 自分の親父は昭和二年生まれで典型的なミリオタだった。
そそくさと撮り鉄に行こうとすると「どこ行くんだ」と。「あぁ高崎のほう・・・」と
恥ずかしいからもごもごいうと、「オー高崎連隊のね」ときた。万事こんな感じ。
カタカナ言葉は全然苦手なのに、自分が「パーシプルちゅうしょう」と言うと
リニアよりも速く、「パーシパルちゅうじょう」とドーンと返されたもんだ。 大倉山を間違えた東急の本、買おうと思ったら2700円（税抜）だった
ゴミにそんな金出せんわ >>967
その割に料金が紙と大して変わらないというね RMが隔月刊になった時点で経営ヤバかったとか？
RM MODELSと統合しても良かったのに
昔は実物と模型が一体だったが分離した RMが生き残るとしたらRMMと再合併した上で、定期連載のRMライブラリーを別冊付録状態で添付
その上でトワイライトゾーンだのと言った濃い連載の再開だろうね そこまでするなら、あっさり思い出のかなたに消え去ってくれた方がいい ただ単に自分が相応の金も出さずに安易に手に入れたいだけじゃねーか
そんなことしたら生き残るどころか即死だろ >>977
東京住まいの士族の子弟→府立一中・海兵
高級軍人の子弟→陸幼
田舎暮らしの貧乏人の優秀な子弟→高小から師範・陸士
こんな感じではなかったか ロングおじさんもあの笑顔で国鉄民鉄問わずディスリまくってたな。慶応の芸風？
斎藤は「国鉄蒸機最低！アメリカ蒸機最高！USAUSA」という慶応芸風だったが
T. H氏はそう単純ではなく南満州鉄道蒸機を評価したり突っ込んだ技術論を展開したり
とにかく議論が濃く厳しく細かいので凄く売れるような人ではないと思われるが
名取氏やB滝氏は其処に惚れ込んで発表の場を提供したのだろう。 このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 98日 12時間 39分 52秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
