東京メトログループ社員集合！15

**名無しでGO!** · 2020/11/02(月) 10:29:33.94

東京地下鉄株式会社（東京メトロ）で働く方！
色々語りあい相互の理解を深め、親交を深めていきましょう。
社員であれば、現業・本社を問いません。
各職種それぞれ意見はありますが、他の職種を見下したり、バカにする発言はやめましょう。

前スレ

東京メトログループ社員集合！14
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1576155904/

過去スレとQ＆Aは>>2-10

**名無しでGO!** · 2022/04/09(土) 16:06:05.91

こいつやべえなって同期の中でもわかるよな。その通りになるから草

**名無しでGO!** · 2022/04/09(土) 19:13:07.39

俺の同期は駅配属1ヶ月で総取行ってそこから13年総取に居るんだがw

**名無しでGO!** · 2022/04/11(月) 20:49:21.39

>>642
今は産業医が認定して職務に戻さないで退職させるってやり方が多いよ。産業医も本社とグルになって人件費削減

**名無しでGO!** · 2022/04/11(月) 20:50:13.33

>>641
池袋からきたやつのせいでそうなってしまった‥

**名無しでGO!** · 2022/04/14(木) 22:38:17.86

>>646
もう1人辞める。まだまだ辞めそうで怖いが本社は人件費削減で喜びそう

**名無しでGO!** · 2022/04/14(木) 22:39:25.90

>>637
その異動先は地獄だ

**名無しでGO!** · 2022/04/15(金) 22:43:39.38

>>647
それも事実を隠蔽して自主退職で済ませてしまうのか‥。最低な会社だ。

**名無しでGO!** · 2022/04/15(金) 22:45:01.41

>>648
もう、自分色出してヤバいらしいね。
噂は聞いてるよ。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:18:17.74

「非常停止ボタンを“電話感覚”で押す」「線路に降りて物を拾う」元東京メトロ駅員の芸人・鈴木メトロが語る、“軽率すぎる”乗客の実態
https://news.yahoo.co.jp/articles/d6a6d27d097acc04df8c4eb21873c1e40293a170

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:19:05.80

東京メトロの駅員として働いていた経歴を持つ、お笑いコンビ・各駅マッシュの鈴木メトロさん（31）。駅員時代の知識を生かした“駅員あるあるネタ”や“鉄道ネタ”が、YouTubeやSNSで話題を呼んでいる。

【動画】駅員が一番腹立つ瞬間。

そんな鈴木メトロさんに、東京メトロの駅員になった経緯や、駅員時代に出会った“ヤバい乗客”の実態について話を聞いた。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:20:03.65

倍率20倍の難関を突破して東京メトロへ就職

――鈴木メトロさんは、東京メトロで働かれていたんですよね。働くことになったきっかけは?

鈴木メトロ（以下、鈴木）　高校1年生の時からお笑い芸人になりたかったんですけど、高校を卒業するタイミングで親に「吉本興業に入りたい」と伝えたら、「お前は社会を知らなすぎるから、まずは就職して、そのあとに芸人になれ」と言われて。

だから高校卒業後は、なるべく早く就職できる専門学校に入りました。そうすれば2年後には就職できるじゃないですか。専門学校に2年間通って、そのあと東京メトロに就職しました。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:21:16.45

――東京メトロへの就職は、簡単にできることではないと思いますが。

鈴木　僕が受けた時は倍率が20倍以上でした。でも就職できたのは、本当に運が良かっただけなんですよ（笑）。

専門学校に通っている時、最初に学校から紹介された求人がたまたま東京メトロだったんです。「とりあえず応募して、面接の練習をしようかな」という感覚で受けたら、受かってしまいました。

――すごいですね（笑）。駅員時代はどういう仕事をしていたのでしょうか。

鈴木　改札やホームでのお客様対応がメインです。朝の8時から翌日の朝8時まで、丸1日勤務することもありました。しかも地下鉄なので、勤務中はずっと太陽の光を浴びないんですよね。それが結構きつかったです。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:22:07.21

人身事故や“ヤバい乗客”への対応は…

――どんな業務が一番大変でしたか?

鈴木　人身事故後の対応です。線路の上を片付けなきゃいけないんですが、ご遺体が原形を留めていないことが多くて……。体の一部を拾ったりしないといけないんです。作業中に失神やめまいを起こす人もいるくらい、本当に大変な業務なんですよね。

――それはきつい……。しかも、早く運転再開させなきゃいけないというプレッシャーもある。

鈴木　そうなんです。1時間半くらいを目安に運転を再開させないと、今度はほかのお客様からのクレームがとんでもないことになってしまう。だから必死でした。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:23:10.28

――人身事故は特殊な例だと思うんですが、通常業務の中で大変だったことは?

鈴木　クレーマーへの対応ですね。僕が働いていた時は、“髪が濡れてるOLさん”からのクレームが多かったです。

そういう人は、朝シャンプーして髪を乾かす余裕もなく家を出てくるからなのか、イライラしていて何に対しても怒るんです。窓口に来て、「1番線はどっち!?　2番線はどっち!?」と怒ってきたり。酷い時には、「私はずっと満員電車で立っているのに、座ってる人と乗車料金が一緒なのは不平等だ!」と文句を言う人もいました。

だから髪の濡れたOLさんが窓口に来ると、「ああ、終わった。駅長、髪の濡れた人が来ましたー」って言ってましたね（笑）。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:24:23.76

――クレームというより、“いちゃもん”ですね。

鈴木　そんな感じです。あとは、「電車に乗って1駅先に行ってまた戻ってくるので、その間、駅前に停めている僕の車を見ていてください」と駅員にお願いしてくる“車を見ていておじさん”もいました。

僕がその方に「それはちょっと対応できません」と伝えたら、「いま休憩中の駅員がいるでしょ?　その人を車の前に立たせて見守っていてよ。僕はお客様だよ!」ってクレームをつけられましたね。その方への対応は苦戦しました。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:25:24.67

お客様に「できないことはできない」と伝えると?

――そんなことを言う人が本当にいるんですね。

鈴木　本当にいろんな方がいましたよ。僕が働いていた駅の周辺に住んでいる方はお金持ちが多かったんですが、電車が遅延すると「私の子どもが塾に遅れたらどうしてくれるの?」と詰め寄ってくる親御さんも結構いましたね。

――そういった“クレーマー”の方々には、どのように対応していたのでしょうか。

鈴木　駅員になったばかりの頃はずっと謝ってたんですけど、謝り続けているだけだとキリがないんですよね。それに気づいてからは、「できないことはできない」という駅側の主張をしっかり伝えるようにしていました。当時の駅長からも「言いたいことは言うように」と教えられたので。
そうするとクレーマーの方々も意外とひるむというか、「じゃあわかったよ」と諦めてくれるんです。日本は“お客様は神様”みたいな文化がありますけど、お客様の主張が間違っているときは、堂々とその主張を跳ね返していいんだというのは学びました。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:26:55.05

――もちろん、クレーマーの方々はかなりの少数派ですよね?

鈴木　もちろんです。基本的には皆さん、駅や電車のルールを守っていますし、中には駅員に対して凄く協力的な方もいます。

例えばホームで急病人が出たときに、手を差し伸べて介抱してくれるサラリーマンの方がかなり多くて。「大丈夫ですか?」って言いながら急病人の肩をかついで、事務室まで一緒に連れて行ってくれたりとか。

こちらがお礼を伝えると「とんでもない、お礼なんていらないです」と言って去っていくんです。僕はその後ろ姿を見ながら、「かっこいい。男の鑑だな」と思っていました（笑）。

――逆に、お客様に対して「こういう対応は絶対にやっちゃダメ」みたいなルールはあったんですか?

鈴木　そこまで厳格なルールはなかったです。乗車料金をしっかり把握するとか、乗り越し精算の時におつりを間違えないようにするとか、そういった基本的なルールはありましたけど。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:27:42.06

人身事故の約6割は「自殺」ではない

――タクシーだと酔っ払って寝てる人にも触れてはいけない、みたいなルールがあると聞きますが、東京メトロにそういったルールは?

鈴木　僕が働いていた時は「触れちゃダメ」みたいなルールはなかったです。基本的に酔っ払って寝ている人はお声がけして起こすんですが、どうしても起きない時は電車の外に担いでいくこともありましたね（笑）。もちろん乱暴な起こし方はしませんが。あと女性を起こす際は触れる場所に気を付けるようにしてました。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:28:27.57

――酔っ払った乗客は多いですか。

鈴木　かなり多いです。東京メトロの場合、人身事故で亡くなっている方の約6割は酔っ払いの方なんです。それはデータでも出ています。

なので、ホームに酔っ払ってる方がいたら駅員同士で声をかけて、見回りに行ってました。僕が働いていた駅は、東京メトロ全179駅の中でも乗降者数が多いほうだったというのもあって、夜になると特に酔っ払ってる方が多かった気がします。夜はずっとホームを巡回していることもあるくらいでした。

勤務中に休憩時間になったとしても、駅長から「ごめん鈴木、ちょっと酔っ払いが多いから、ホームに見に行ってくれない?」と言われることも多かったです。そこまでしないといけないくらい、酔っ払った方の人身事故が多いんですよ。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:29:59.72

――不慮の事故による人身事故が多いと。

鈴木　そうです。約6割の方は、自殺しようとして線路に飛び込んだわけじゃなく、誤って線路に落ちて亡くなっているんです。これって結構、衝撃的な数字ですよね。

でも、自殺であろうと酔っぱらって線路に落ちてしまっただけであろうと、人身事故が起きると遺族の方々に多額の損害賠償金が請求されてしまうこともある……本当に心苦しいんですけどね。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:31:21.37

非常停止ボタンを「いつでも押していい」と勘違い

――前編では鈴木メトロさんが駅員時代に遭遇した“クレーマー”について伺いましたが、駅を利用する人の中には「駅のルール」を知らずにトラブルを起こしてしまう人もいるんじゃないですか？

鈴木メトロ（以下、鈴木）　駅のホームにある非常停止ボタンを「いつでも押していいボタン」と勘違いして押してしまう人が結構多かったですね。本当は人が駅のホームから転落した時とかに押すべき“緊急用”のボタンなんですが、“電話感覚”で押しちゃう人もいるみたいなんです。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:32:15.40

例えば、おばあちゃんが腰が痛くて駅員に荷物を持ってほしいからといって、ホームの非常停止ボタンを押してしまったり。高校生同士がホームで喧嘩を始めて、周りの友だちが「おまえらやめろ！　駅員を呼ぶぞ」って感じで押してしまったり……。

僕の駅員時代にも、30～40代くらいの普通のサラリーマンさんが「あれ？　池袋行きの電車にはどうやって乗ればいいんだっけ？」と駅員に聞こうとして、ホームの非常停止ボタンを押してしまった人がいましたね。その時はちゃんと「気軽に押したらダメですよ！」って怒りました。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:34:02.77

――ホームの非常停止ボタンを押すと、どうなるんですか？

鈴木　「ジリリリリリリ！」と警報音が鳴って、電車が緊急停車します。そして駅員は、ホームで何が起きたのかを確認しないといけない。だから何事もないのに非常停止ボタンを押してしまうと、結局5～10分くらい遅延してしまうんですよね

――もし線路内に物を落としてしまったら、どうすればいいのでしょう。

鈴木　ホームに備え付けの「インターホン」で駅員を呼ぶか、周りにいる駅員に声をかけて拾ってもらってください。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:35:15.05

――ありがとうございます。スマホとか財布は落としやすいので気を付けないと。

鈴木　あとは傘も多いですね。線路内に落ちた傘とか携帯、財布を拾うことはしょっちゅうありました。

ちなみに線路内に物を落とす人は「このiPhoneは新しく買ったばかりなので、優しく拾ってください。お願いだから傷つけないでくださいね」とか、「この財布は彼女からプレゼントされたものなので、なるべく優しく扱ってください」と言ってくる人が多かったです。

僕はその度に「それならそもそも、落とさないように丁寧に管理すればいいのに……」と心の中で思っていました（笑）。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:36:17.13

電車内で凶悪犯罪が起きたときの対処法は？

――最近は電車内での凶悪な犯罪も起きていますが、元駅員として思うところはありますか？

鈴木　電車内での事件は、ゼロにはならないと思います。2021年8月に小田急線の刺傷事件が起きたあとすぐ、2021年10月に京王線の刺傷事件があったじゃないですか。

京王線で事件を起こした犯人の“ジョーカー”は、小田急線の事件の報道を見て「俺もやろう」と犯行を真似してしまった……。悲しいですけど、ああいう事件はどんどん語り継がれちゃうんですよね。だから今度は「京王線の事件を見て僕もやろうと思いました」っていう犯罪者が出てきてもおかしくない。

本当は鉄道も、飛行機みたいに改札で手荷物検査とかができたら理想的なんですけど、現状では不可能なので。だから結局は、自分の命は自分で守るしかないんですよね。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:37:30.16

――「自分の命は自分で守る」ためには、どうしたらいいでしょう
鈴木　例えば12両編成の電車内で事件が起きて、犯人が5号車にいるとしたら、とりあえず電車の端である1号車か12号車に逃げてください。もし1号車で火災があったとしたら、その時は12号車に逃げる。

当たり前の話ですけど「とりあえず離れろ」というのは駅員時代にずっと教わっていました。

――京王線の事件の時は、「非常用ドアコック」の使用方法が注目されました。車内で事件が発生するような緊張事態であれば、乗客も非常用ドアコックを使っていいのでしょうか。

鈴木　非常用ドアコックの使用は判断が非常に難しいんですけど……本来は乗客が勝手に使ってはいけないので、基本的には車掌の指示を待ったほうがいいですね。もちろん、犯人が同じ車内にいる中で指示を待つのは怖いし、苦しい時間だとは思うんですけど。現状ではそうするしかないかなと。

非常用ドアコックを使って勝手にドアを開けてしまうと、走行中に線路に転落して大ケガをしてしまうリスクも高いんです。もちろんケースバイケースではありますけど、まずは車掌の判断を第一にしたほうがいいと思います。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:38:21.24

――では、車内の両端に逃げること以外に乗客ができることは？

鈴木　車内に「非常通報装置」があるので、まずはそれを必ず押してください。車掌や乗務員に緊急事態であることを知らせるのが第一です。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:39:08.92

鈴木メトロさんのYouTubeが命を救うきっかけに

――ありがとうございます。ご自身のYouTubeチャンネルでも、今回お話しいただいたような“駅員あるあるネタ”や、“鉄道ネタ”が反響を呼んでいますね。

鈴木　おかげさまでYouTubeの動画がバズって、登録者数が順調に増えています（編集部注：2022年3月時点で登録者数8万人超）。視聴者の方々からは「メトロさんの動画を見て鉄道が好きになりました」といったコメントをもらえるのが嬉しいです。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:40:18.61

でもそれ以上に嬉しかったのが、「実は私は死のうと思っていたんですけど、メトロさんの動画を見て元気になりました」というコメントですね。「僕の動画なんかで人の命が救えるんだ」というのにすごいびっくりして、泣きそうになりました。

――想像以上に好評なんですね。

鈴木　毎日のように嬉しいコメントをいただけるのが、自分でも信じられません。毎日YouTubeに動画を投稿して、土日は2本もアップしているんですよ。
もちろん大変な部分もありますけど、そういうコメントを読むと「YouTubeを頑張ってきてよかったな」と感じますし、「これからも毎日頑張ろう」と思えますね。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 15:41:08.97

――最後に、これからの目標を教えてください。

鈴木　僕は歌うことも好きで、YouTubeでアホみたいなPVを作って歌ったりしているんですが、今後はそういう動画にも力を入れていこうと思っています。もちろん、引き続き“駅員あるあるネタ”や“鉄道ネタ”も投稿していきますけどね。

それに僕は正直に言うと、テレビに出て売れたいので。YouTubeでまずは土台を作ってから、もっとテレビに出られるように頑張っていきたいですね。

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 17:29:47.01

>>650
そいつと喧嘩したら面白そうじゃん
なんかあったらパワハラ騒げばいいし
メンタル強いやつならいけるよ
同期でそんなやつがいて異動先なくて無敵マン

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 19:53:04.38

>>673
今回、池袋から行った人はみんな裏で本社に繋がっていて保険かけてるから無理。
いろんな理由をつけて本社公認にし喧嘩したらまず日勤教育に落として辞めるまで続けさせる。んで、しぶといと処分案件にかけて懲戒にかける。
で、自分達はお咎めなしで被害者ヅラ。

最低なヤツとイケ助役からの情報

**名無しでGO!** · 2022/04/17(日) 06:04:51.26

異動先の新木場ヤバい？

**名無しでGO!** · 2022/04/17(日) 14:03:47.77

今の新木場は上から下まで掃き溜めじゃん
特に今回の異動で本社や他管区から揃いも揃ってまさにカオス

**名無しでGO!** · 2022/04/17(日) 15:31:55.63

>>674
そいつも勤労に目をつけられている有名人だからぶつけ合ったら面白そうだな

**名無しでGO!** · 2022/04/17(日) 21:05:44.50

>>677
誰？

**名無しでGO!** · 2022/04/17(日) 21:06:38.89

>>675
俺はその人知らないけど知ってる人はみんなご愁傷様と言ってる。

**名無しでGO!** · 2022/04/17(日) 21:07:42.61

そういや某ハラで数々の退職者を出した元首席は逃げ切って関連に行ったな

**名無しでGO!** · 2022/04/17(日) 23:42:17.83

>>677
JAPAN bridge？

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 02:36:20.06

>>677
勤労だとA○Bのあいつか

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 16:55:58.51

異動先の新木場ではどうだろうな、パワハラさんは…
あそこは1月の豊洲の一件以来、監督者係員潰しあって見境無い程だから。

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 17:44:52.77

係員のチクリで処分だもんな
監督者はたまったもんじゃないよ

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 17:59:05.13

>>684
その監督者転出先はAKBじゃね？

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 20:21:26.56

>>683
新木場に異動した方の裏には本社の部長さんがついてるそう。

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 20:22:57.69

>>685
上野管区の監督者も元池袋経験ありの問題児の監督者だらけらしいよ。そこに加わったらさらにヤバくなりそうだね。

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 20:23:59.11

>>681
そこもその部長が裏についてるからやりたい放題

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 21:53:57.37

その反対のトレードになった東池袋もあんなのが行ったらたまったもんじゃない。
もう前の首席とは別で監督者と係員から不満が爆発してるだろうな。

**名無しでGO!** · 2022/04/19(火) 17:30:18.32

中途採用受けるにあたってこのスレを見ている部外者です。すごい人間関係ですね…やっぱり大事故を起こして大バッシングを食らわないとそういうところも変わらないんですかね…

**名無しでGO!** · 2022/04/19(火) 21:00:29.21

>>690
変わらないと思っていて頂いて大丈夫です。
仮に大事故があったとしても数年後には
「あの時はあんなんであいつがさ〜」と自慢話や思い出話を職場だけではなく居酒屋などでも大きな声で話す始末です。
あと1回、自分がデカいミスすると退職するまで永遠に言われ続けます。
この会社は世間的には良い会社に見えるでしょうが中身は嘘だらけのブラックです。

**名無しでGO!** · 2022/04/19(火) 21:01:50.43

>>689
もう不満爆発してるそうです。
前の首席とどっちもどっちとのこと。

**名無しでGO!** · 2022/04/19(火) 23:22:05.26

ヒケは首席に恵まれないな

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 21:15:48.41

>>692
ヒケもシハももう地獄。
しかし、それよりひどくなった日本橋

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 21:16:50.61

>>680
そいつも参道のあと池袋行かなかった？

**名無しでGO!** · 2022/04/21(木) 21:36:19.00

>>695
それこそその人がヒケ。そこからじゃないあの地域がおかしくなったの。区長はずっとダメなのが少し前まで続いてたけどね

**名無しでGO!** · 2022/04/21(木) 21:36:44.85

>>694
日本橋はマジヤバいらしいね

**名無しでGO!** · 2022/04/21(木) 23:07:04.40

>>691
まあどんな企業でもすぐには変わらないところが多いですしね…

私自身も30代手前で現状がよくないので何とか東京メトロに入ってしがみついてでも仕事したいですが、何よりも人間関係ですよね…反応していただきありがとうございます。

**名無しでGO!** · 2022/04/22(金) 07:13:02.52

他の鉄道会社じゃなくて何でメトロなの？

**名無しでGO!** · 2022/04/22(金) 13:37:36.78

>>699
面接で聞かれそうなご質問ですね…
内部はドロドロでも東京メトロっていうネームバリューに憧れますし、青臭いですけど客は嫌いでも接客は嫌いじゃないので…というのが本音ですかね。

**名無しでGO!** · 2022/04/22(金) 17:30:32.24

>>700
ネームバリューならメトロよりJRや東急の方が上ですしその内容だと面接官に突っ込まれるような気がします‥

**名無しでGO!** · 2022/04/22(金) 17:32:55.15

>>692
東池袋も新木場も本当にいつ爆発するか状態らしいね

**名無しでGO!** · 2022/04/23(土) 09:46:08.10

新木場は例のチクリからずっと監督者と係員間もヤバいって話だね

**名無しでGO!** · 2022/04/23(土) 10:35:18.14

人望試金補填どうなった？

**名無しでGO!** · 2022/04/23(土) 21:15:53.31

>>703
こっちは潰し合いしてほしいな。どっちが勝つか見もの。権力を振り翳して監督者優勢か？

**名無しでGO!** · 2022/04/23(土) 21:17:47.95

>>700
乗務に受からなかったら接客好きでも一生、駅でも大丈夫なのですか？

**名無しでGO!** · 2022/04/24(日) 08:40:34.14

今の中途は統括受けるのにどのくらいかかるのかな

**名無しでGO!** · 2022/04/24(日) 17:19:23.09

>>707
あの制度がキチンとなれば入社一年で受かるだろうがまぁゴマスリしなければ無理だろうね。
やはり30以上5年のままでよかったんじゃ‥

**名無しでGO!** · 2022/04/24(日) 17:21:13.50

>>705
そりゃ何でも握りつぶす○ハラ首席が居るんだから監督者が優勢だろ。その辺に関しては前の首席以上に力があるだろうし

**名無しでGO!** · 2022/04/24(日) 17:24:32.98

>>696
あの人は何人、精神病と退職に追い込んだんだろう。
2桁は被害者居そうだけど。
一つ前の区長が新入社員○ハラで辞めさせたよね。
そういやこれも隠蔽か

**名無しでGO!** · 2022/04/24(日) 17:46:38.15

https://youtu.be/IfK2TpDJrpY

これ見たら運転士いらないって言われそうだよなw

**名無しでGO!** · 2022/04/24(日) 22:53:21.02

>>710
その区長も全線で有名なおかしい奴だったからね。
今はヤラれる前にどっかの関連に逃げたみたいだけど

**名無しでGO!** · 2022/04/24(日) 22:54:16.45

>>711
確かに。だが何かあったらマズいから必要。
いらないのは車掌。

**名無しでGO!** · 2022/04/24(日) 22:56:44.28

>>687
上野みんなダメになったって言うね

2022/04/24(日) 23:06:56.34

社会福祉事業団の名前を出せば、ここのキチガイ連中が
攻撃してつぶしてくれるかと思ったが、
仲間同士だったようだな。

**名無しでGO!** · 2022/04/24(日) 23:36:01.60

>>714
上野といえばアキバにパワハラ助役とパワハラ統括有名

早速新人一人潰したとか

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 00:13:10.55

>>709
新木場の係員は獰猛な害児勢揃いだから、分からんぞ…

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 11:24:50.42

>>715
東京メトロのスレで阪国メトロとかいう知らない会社の話出してるお前がキチガイなだけだよ(笑)
興味無いから消えてください(笑)

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:29:01.16

>>717
潰し合いして周りを楽しましてくれないかな

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:29:26.51

>>716
やべーな上野‥

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:30:18.22

https://news.yahoo.co.jp/articles/a6911bcaa230b3a3af5af5037e60adb5186b2ca0

運賃値上げ

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:30:59.06

東京メトロの運賃が上がる見込みです。同社は2022年4月25日（月）、鉄道駅バリアフリー料金制度を活用した料金設定ならびにバリアフリー等の整備計画について国土交通省へ届出を行ったと発表しました。

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:31:39.14

ICカード、きっぷとも、普通運賃へ一律10円が加算されます。通勤定期は1か月370円、3か月1050円もしくは1060円、6か月1990円もしくは2000円の加算です。通学定期への加算はありません。
小児については、加算後の大人の半額になります。

ちなみに東京メトロの初乗り運賃は現在170円（IC運賃168円）です。加算運賃の収受開始は2023年3月頃が予定されています。

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:32:12.09

東京メトロは2021年度末時点で全180駅中83.3％でホームドアを整備済み。またエレベーター利用が可能なルートが未整備の駅は、残すところ3駅のみ。
ホームと車両の床との段差や隙間を縮める工事なども進めています。

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:32:42.13

ホームドアは2025年度までに設置率100％とするほか、車両のフリースペースも全車両へ設置する方針。さらに、2029年度までに一部ホームドアやエスカレーターなどの設備更新も予定しているということです。

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:33:14.64

ちなみに残す3駅ってどこだろう？

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:34:36.86

https://news.yahoo.co.jp/articles/e51825e8492740c11730ff21c1fa99a1cc7dbe02

運転士を守るためにも入れるべき。

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:36:04.19

鉄道の運転状況を映像で記録する鉄道版「ドライブレコーダー」の設置状況について、産経新聞がＪＲと大手私鉄の計２２社を対象に調べたところ、約７割が導入していることが明らかになった。
乗客１０６人が死亡したＪＲ福知山線脱線事故から２５日で１７年。専門家はドラレコの設置が事故原因の解明だけでなく、運転技術向上や事故回避にもつながると指摘し、さらなる広がりに期待を寄せる。

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:36:38.39

鉄道版ドラレコは、車両編成の先頭の運転席に設置し、運行中の前方の映像や音声などを記録。福知山線脱線事故後の国の検討会を受け、平成１８年に速度やブレーキ操作を数値データで記録する「運転状況記録装置」の設置が義務化される一方、ドラレコは義務とはならなかったが、検討会で設置が望ましいとされた。

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:37:08.06

事故から１７年となる今月、ＪＲ６社と私鉄１６社に対し、ドラレコの設置状況などを尋ねたところ、ＪＲ西日本と私鉄３社が全編成に、その他のＪＲと私鉄計６社が大半・一部の編成に設置していると回答。試験的に設置している５社も含めると、計１５社が導入していることが分かった。

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:37:46.83

多くの社が設置理由に挙げるのは、事故の原因究明だ。鉄道事故は減少傾向にあるが、令和２年は５１８件で４４７人が死傷。事故で警察が現場検証する際にドラレコ映像を活用することで、運転再開までの時間を短くでき、安定運行につながるという。

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:38:27.55

ＪＲ西は脱線事故後、運転状況記録装置とともにドラレコの設置を進め、平成２５年に全編成で完了。
特急１編成で試験的に設置しているＪＲ九州は、昨年４月に台湾で４９人が死亡した事故をきっかけに導入の検討を始めたという。

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:39:08.07

ドラレコのほかにも、カメラと画像解析技術の組み合わせで安全性向上を図る取り組みも進む。
ＪＲ東日本では、２台のカメラで線路上の障害物をリアルタイムで検知し、事故回避を目指す。来年度から運行車両にも搭載しデータ蓄積や機能改善を進め、将来的に運転士の支援や自動運転技術の向上につなげたい考えだ。

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:39:38.64

一方、「事故発生時の状況は、運転状況記録装置などによって客観的に把握できる」（近畿日本鉄道）、「搭載によって安全性が向上するというものではないため、優先度は低い」（西武鉄道）といった理由から、ドラレコ設置まで踏み込まない事業者もある。

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:40:15.42

ある鉄道関係者は「ホームからの落下などの人身事故対策が重要になっており、業界でもホームドアの設置などが進められている」と指摘。阪神電鉄は「高架化によって踏切事故そのものをなくす取り組みを優先している」という。

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:40:51.47

専門家の間でも、事故の要因が多い車と違い、レールの上を走る電車のドラレコは効果が限定的との見方もある。
ただ、鉄道の安全に詳しい関西大の安部誠治教授（交通政策論）は「運転士がドラレコの映像を見て、自身の運転を振り返ることができるなど教育的な意味での効果が大きい」と指摘。
「重大事故の検証でも運転士が死亡したときなどは、映像によって事故の具体的なイメージを把握することができる」と導入の意義を話している。

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 18:43:01.84

メトロは未導入。
千葉メトロとか快速に飛び込みあり得るんだからドラレコかつけるかホームドア早くつけるかどちらかするべき。

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 20:36:56.83

>>736
見直すも何も、下手な奴はいつまで経っても下手。
地頭の良い奴は何とかして上手くなろうとするが、馬鹿は車両だとか教え方のせいにする。

**名無しでGO!** · 2022/04/26(火) 22:53:29.83

>>711
なんで走行中に乗務員室灯点けてるの？

**名無しでGO!** · 2022/04/27(水) 00:11:57.00

>>701
指摘ありがとうございます。もちろんこの内容で答えることはないので、面接まで進めたら他のことを話します。実態は違えど…このスレからしたら綺麗ごとを言わないといけないですからね。

**名無しでGO!** · 2022/04/27(水) 07:18:30.36

昔は自分の名前が漢字が書けて加減乗除の計算が出来れば、誰でも受かったと先輩から聞かされてましたよw

**名無しでGO!** · 2022/04/27(水) 08:10:51.29

経営状況見ても他社の方が魅力的だと思うんだけど

**名無しでGO!** · 2022/04/27(水) 19:41:29.76

>>740
そこまでメトロにこだわる理由は何なんでしょうか？