東京メトログループ社員集合!15
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東京地下鉄株式会社(東京メトロ)で働く方!
色々語りあい相互の理解を深め、親交を深めていきましょう。
社員であれば、現業・本社を問いません。
各職種それぞれ意見はありますが、他の職種を見下したり、バカにする発言はやめましょう。
前スレ
東京メトログループ社員集合!14
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1576155904/
過去スレとQ&Aは>>2-10 >>741
昭和入団〜平成初期の奴らはそんなのばっかり。
だから仕事出来ない。 >>737
わかるわ。駅としてもホームドア早くつけてほしいよね。あと3年とか長すぎ。 層化さとみのCMがまぢ嫌だわ
そんなに信者がいる会社?
まあうちは都営利用だから無問題ですがw >>742
すいません、他社のことは勉強不足でした。
この業界で社会人採用だとJR東が圧倒的に人気ですよね。東京メトロも通勤ラッシュ頼りでしたしテレワークが進めば進むほど収益悪くなりますもんね。地下鉄だとコストもバカにならないですし
>>743
ここのいい話は1つも聞いたことがありません。間違えてたらすいません。例えば残業なしでは生活できない。休むとき、もしくは休んだときは自分で代務を探さないといけない。欠員だらけで休日出勤は当たり前。特にパワハラが多いと投稿でもよく見ます。少しでもミスをしたら一気に評価が悪くなる。昇進はポイント制。駅員の方はいつも暗い顔をしているし役員が野球観戦のときにタオルを取る。
駅員や乗務員なんて何のスキルにもならないしキャリア形成も立てられない。それでもメトロにこだわる理由は憧れがあって東京を支える縁の下の力持ちだからだと考えるからです。
まあ激務でも給料が少しでも良くなれば嬉しいですけどね。部外者が長文失礼しました。 >>750
控えめに言ってウザいわー。
そんなに嫌なら受けなきゃいいでしょ、他の仕事探しなって!君にその能力があるのか不明だが。 >>751
私も自分で書いて鬱陶しいやつだなと思いました。嫌だなんて言ってませんよ。自分自身も他の鉄道会社で働いていたので環境は違えどある程度の雰囲気はわかります。 >>750
それでもメトロにこだわる理由は憧れがあって東京を支える縁の下の力持ちだからだと考えるからです。
どの辺がそう思ったんですか?
この会社に客が乗るのは山手線の中を走ってるからでそれでもっているもんですよ? >>752
なんで今の会社は辞めたの?
給料?人間関係? >>717
そのうち新木場は衝突して大事件が起きそうだけどね >>716
上野は各地域にパワハラ助役がいる。
係員はたまったものじゃない >>761
秋葉のやつやばいらしいね
後楽園のやつ アキバ地域もうバチバチで大変そうだな
その輩と元からいる変なの、更に統括の変な奴も参戦してる 私怨で気に入らないのをノイローゼにさせてやめさせると気分が勝ち誇った気持ちになるのかな? >>766
だろうね。自分の気に入らない奴は抹殺。
自分は上にゴマスリをうまくやって処分なし。
最高だろう。
今の助役以上がこんなのばっかだよね。 >>764
アキバはヤバいらしいね。
新木場とどっちが先に爆発するか‥ 上野管区の監督者は一癖も二癖もある人ばっかがそろってる >>769
それこそ前体制の池袋管区。
異動場所ではどうなることやら。 https://trafficnews.jp/post/118116
東京メトロのホームに「謎のカラフル帯」の板 何を意味してる? ほぼ全駅で設置 東京メトロの駅のホームで、壁や柱に、謎の色帯が描かれた横長の標示板があるのに気付きます
この「謎の板」が見られるのは、列車の先頭部付近。横1mほどの線が、多くて3本ほど引かれています。それぞれ色は違います。これは一体何なのでしょうか。
東京メトロによると、この板に描かれている色付きの線は「運転士用停止許容線」といい、列車の停止位置の許容範囲を明確化するために設置されているものだそうです。 一般的に、停車位置の目安は、「停車位置目標」と呼ばれる小さな看板などが線路際に立てられていたり、屋根から吊り下げられたりしており、運転士はそれを「目安」にしていました。
しかしホームドアが設置されると、「ホームドアと車両のドアがズレすぎると開扉できなくなる」という環境になったことから、停止位置の「許容範囲」を明確にすることとなったのです。 記録に残るなかでは2004(平成16)年、丸ノ内線の中野坂上〜方南町間が最初の設置事例。ちなみに、これは同時に、東京メトロ設立後はじめての可動式ホーム柵の設置事例でもありました。
「運転士用停止許容線」は現在、一部の駅をのぞき、全路線で設置済みです。
では「許容線」が色分けして何本もあるのはなぜでしょうか。東京メトロでは多くの路線で、他の鉄道会社と相互直通運転を行っており、さまざまな鉄道車両が駅に乗り入れてきます。
そのためドアの位置が車両ごとに異なります。それぞれに応じた「停止許容範囲」を色分けして示したのが、上の写真にある「ズレた複数色の線」なのです。
ちなみに、有楽町線・副都心線の場合では、色分けは具体的に、
・青色:東武9000系、東武50070型、西武6000系
・赤色:メトロ10000系、メトロ17000系、西武40000系
・緑色:8両編成の車両
が対応しているそうです >>772
本社がわざとやったんじゃないかと言うほどヤバいのが集まってると我が地域の駅助が言ってた 池袋は管区長が変わったらちゃんとコロナ発表しだしたね。やはり今までは隠蔽してたと言うことか‥ >>782
上にも書いてあるが日本橋はお通夜らしいよ。
トップが代わるだけでこうなるとは‥ >>769
だからいつになっても良くならない。
早く辞めてほしいわ。 >>777
この記事は東急10両は青っていうのが抜けている >>783
日本橋、上野、新木場TOP3はこんな感じかな 日本橋はマジヤバい。
これからメンタルやられて退職が多そう‥ 人事上勤める職場の上司でこんなに一喜一憂するなんて大会社でも個人商店なのかよ
天下のPRUメトロ労組はちゃんと問題視してんのかよ 社員を退職に追い込む方法
原因が完全に私怨の場合
相手の行動を細かく観察して盛ってメモをとる
観察行為は監督者会議で共有する
それとともに細かい嫌がらせを始める
例えば2コール以内に電話を取らないと「電話っ!!」と怒鳴る
返事の声が小さいとかデカいとか難癖をつける
業務に余裕がある時も休暇をなかなか取らせない
正規の業務から下ろし雑用や掃除ばかりやらせる
だんだんノイローゼになって自己判断が出来なく頃を見計らって産業医に診断してもらう
それにより休職か見せしめ勤務が決定
生きがいを会社に見いだせなくて一身上の都合により退職 みんなどうやってメンタル保ってるの
客からキツいこと言われて耐えられても中の人間関係までタフな人ばかりじゃないでしょう >>790
そりゃあ酒でしょう(お約束)
ガス抜き運動会でも同様
ただし飲み会ではお客様の悪口や他所属の悪口はダメよ~
壁に耳あり障子に目ありだから
すぐネットに書かれちゃうよん 医療センターの人達、もう少し態度良くならないのかな >>790
本当にメンタルつらかったらここに電話しましょう
いのちの電話
https://www.indt.jp/ 東京メトロ丸ノ内線・御茶ノ水駅で2022年5月12日午前7時40分ごろ、「乗務員トラブル」が発生し、一時は全線で運転を見合わせた。
インターネット上では乗務員が倒れていたといった書き込みが拡散され、心配する声が広がっている。
いったい何があったのか、東京メトロに取材した。 ■体調不良の乗務員は無事に回復
東京メトロはツイッターで「御茶ノ水駅で乗務員トラブル」が発生したと案内した。
ツイッターでは聞きなれない単語だったためか「乗務員トラブル」がトレンドに浮上し、「何があったの?」と話題になっている。
東京メトロ広報課の担当者によれば、乗務員の体調不良などで運転を継続できない時に「乗務員トラブル」と案内している。
客との揉め事ではないかと心配する声も広がっていたが、客と乗務員の間でトラブルが発生した場合は「お客様トラブル」と案内することが多いと説明した。 今朝のトラブルについては、次のように説明する。
乗務員から「めまいがする」という報告が指令所に寄せられ、その時点で全線の運転を見合わせた。交代の乗務員は、最寄りの詰所からタクシーで派遣した。
7時57分には乗務員の手配を完了し、全線の運転を再開した。体調不良を訴えた乗務員は医務室で休養し、回復した後に所属の事務室に戻った。
広報担当者は「乗務員トラブルによって運転を見合わせることになり、ご利用の方にはご迷惑をおかけして本当に申し訳ございませんでした」と謝罪した。 「安全運行を守ったと思えば仕方がない」
まとめサイトなどでは乗務員の体調不良による運転見合わせであったと拡散され、「ゆっくり休んでほしい」「お大事にしてください」などと気遣う声が広がっていた。
中には見合わせについて理解を示す声もあった。
「無理せず、隠さず体調不良を申告した乗務員の方はまさに列車の安全を守ってくださったといえる」「今朝の丸ノ内線の乗務員トラブルの件、乗務員が体調不良になったらしいけど、素直に申告して安全運行を守ったと思えば仕方がないと思うよ」「多分ギリギリまで頑張って、ちゃんと申し出てお客さんの安全を守ってくれた乗務員さんありがとう」 こうした声を、東京メトロは次のように受け止めた。
「乗務員にお気遣いいただく声をかなり多くいただいているようで、大変ありがたく思っております。乗務員に対しては日ごろから体調管理の重要性について説いておりますが、今回のようにまれに体調不良などで、多くのお客様にご迷惑をおかけしてしまうこともございますので、そういった際にはご理解いただけますと幸いです」 と言いつつも当該乗務員は今頃、めちゃくちゃ言われてるだろうな。 >>803
その通り。ボロクソに言ってたそう。
本人がいないとこで体調管理できないなら駅に行けって陰口言ってた監督者も居たとか。 >>803
体調を鑑みて駅での新しいスタートはどうかね?
と言われますかね? ウンコ中に列車から落ちて死んじゃったレジェンド級の間抜けも過去に居たから正しい処置だった
しかし今後辞めるまで一生言われ続けるのは間違いし面談で毎回体調や今後の進路について話が出るだろうね 磁気カードを交通費代わりに支給する
暖かい会社です! >>807
言われずに来年あたりいきなり辞令だろうな 小竹では無いが過去には女子社員を別室に呼んで就業時間中にマッサージをやってたエライ人もいたりして
闇は深いな >>814
降格者がいじめられて鬱になり係員になったともう一個のスレに書いてあった。
小竹向原と言うか池袋はパワハラが日常茶飯事なんだろうね。 >>820
降格の前に昇格させた人達はどうですか? >>823
やらかしたとは限らない
なってみたら監督職が肌に合わなかって本人が敢えて申し出たした人もいる そんな簡単に降格させてもらえるの?
まず懲戒にならないと降格されないんじゃないのか
「駄目なら降格すれば良いかw」と甘い考えした無責任な○助が増えるだけじゃん 懲戒処分なしで降格すればF資格の統括になれるからある意味策士なのかもしれん ↑↑そうゆうお前はメールしたのか?
か〜ら〜の〜!!
最近の
同志会は
存在意義を問われ
怯えます インターネット上の誹謗中傷対策で「侮辱罪」を厳罰化する刑法改正案が本日可決されました。
誹謗中傷した側はたとえ軽い気持ちや冗談だったとしても、された側は大きく傷つくことは多々あります。
これを機に今日からより気をつけていきましょう。 >>816
ぶっちゃっけ今でもバレないようにやってる人居そう 非番でホテルにでも行けば良いのに女性寝室へ男招いて休憩中にクイックで済ます猛者も居る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています