>>208
下り特急湘南の横浜停車は賛成。
もしそうなったら快速アクティーみたいな停車駅になるんだろうな（新橋、川崎、戸塚は通過でも良いが）。

>>209
輸送改善や社会貢献、地域貢献はせず利便性は極力現状維持、
しかし料金は確実に上げ自社の目の前の利益には貪欲、
という「脳味噌筋肉」ならぬ「脳味噌自社利益」というのが
現状のJR東の姿勢なんだろうな。
数年前の「特急はちおうじ/おうめ」といい、今回の「特急湘南」
といい。