JR総連・東労組を語るスレvol.154
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ＪＲ総連・東労組について語るスレです。
ＪＲ総連 http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
国労東北自動車支部ホームページhttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1597646471/l50
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投の荒らしキチガイホモアスぺ（又はライト、昼間点灯推進車） 荒らしキチガイカレーマン、[上級国民]、国労中核派の荒らしキ印はスルー推奨。
前スレ JR総連・東労組を語るスレvol.153http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1600633991/l50
5ちゃんに飽きた郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう！！
https://youtu.be/NV0ooSz_kVU
①かき揚げを食う。
②記入例を参考に郵送。
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
令和 2年11月21日
所属 押上駅
氏名 村松鋼二郎 組合を訴えると
啖呵切って一年前辞めた奴が
ジョブロテにびびって
錆労に入った
どこまでいってもダメな奴はダメなんだ JRけんぽ、赤字だったの？
送料無駄だから自宅じゃなくて職場に一括送付しろと前から思ってはいたが。 去年の今頃はナゾノマスクがようやく供給された頃だが、
まともなマスクはまだ入手困難だったので、
会社内で先輩とか後輩とか同僚とかに「今あの店にマスクあるよ」とかメールやラインしてたでしょ。
店側も、１グループ／１家族種類によらず１つはの注意書きは当然として、「店内が混乱するのでSMSにあげないで」とか書いていたが知人にメールならOKだろうさ。
（前者の注意書きだと、２４時間営業の店なら２３：５９に購入して０：００に購入するのもいいことになるとは思うが）。
でも鉄道会社やバス会社と大多数のサービス業は、
マスク備蓄がある程度あろう医療機関でさえ不足（つまり厚労省でも不足？）していた
マスクを、国交省からなのか備蓄なのか、JR商事自体がマスク入手困難だったろうに、
なぜ大多数のサービス業はマスクを会社から毎日、しかも使い捨て不織布マスクを支給されたのか？
会社はどうやって入手したのか？
中の人でも現場レベルでは誰も知らない。
ところで、鉄道会社やバス会社は会社からマスクが支給されたわけだから、
他の会社のように、社員同士で「あそこに今マスク売ってるぞ」と社員同士のメールやラインはなかったの？
それとも私生活のようにマスクが欲しいからそういうのはあった？
もしマスクが支給というか「勝手にここから取る方式」だったら
（通勤の関係で会社着いてからマスク支給じゃ遅いから予めマスクを支給していたとしたら在庫数管理はされにくいだろうし）、、
こっそり休日分や家族分を取ってもバレないから、皆そうしていて、社員同士でマスク売ってる場所の情報交換なんて無かったのかな？
kpokpokp ここ再利用しようや。
前スレ：JR総連・東労組を語るスレvol.250 5chスレも分裂とは東労組らしいね。
お互い正当性を主張して。 こっちが東労組スレにして向こうが錆スレにすれば良くね？ とにかくこっちは何かやって埋めればいいんだよ
ゴミは放置せず適切に処分しましょう やま～とかでアピールが過ぎるとよろしく無いんやないかね…。 前スレ>>989
は？誰が錆入ってるなんて言った？流石バカなだけあるわ、お前こそパワハラされて死んどけよゴミ >>33
やっぱりここやんけ！
東労組は満額求めて最後まで戦うぞ。
どこぞの妥結した軟弱組織とはちがう。 錆妥結とか日和りすぎだろ
なーにが闘える組合だよ、バカじゃねぇの？
結局てめぇ可愛さなんだな 昇給係数4の場合...所定昇給額(5,000 円)×(4-0)×1/4+0=5,000 円
昇給係数2の場合...所定昇給額(5,000 円)×(2-0)×1/4+0=2,500 円
昨年の基本給が200,000円のとき今年の
昇給係数4だと205,000円
昇給係数2だと202,500円
1年間の差額は2,500×12=30,000円
ボーナス2.0ヶ月だと
昇給係数4だと410,000円
昇給係数2だと405,000円
ボーナスの支給額が405,000円のとき
昇給係数4のとき1.97ヶ月
昇給係数2のとき2ヶ月 東労組も再交渉で闘ってるポーズしたいんだろうよ
昨年の錆と同じ
大半は2.0！ありがとう深澤さま〜って永遠の誓い♾を立ててるよ 東労組が錆労より闘えば再び合流もあり得るでしょう。 戦う労働組合（笑）とか言ってた錆さんは恥ずかしくないのマジで あっ、オレは錆労じゃないからね。
こういう書き込みするとすぐ錆労ってなるからさw >>41
合流はないだろw
戻ってこられても迷惑なだけだわ 定期昇給2であっさり妥結した束労組を忘れないであげて。 >>47
あっさり妥結したのは錆の方なんですが・・・。 JR東日本のような会社は解体されればいいのに
その方が社会のためだ >>35
所詮は根暗の集まり
昭和採みたいに表で堂々とは出来ない雑魚なんだよ
パワハラ裁判()で話題反らしに必死だよ
その集会行ってきたわ。ちゃんと録音してきたwww 昨今のコロナ状況を鑑みて、某経営幹部いわく「第二次大戦中のまともな意見が封殺され、
『もの言えば唇寒し秋の風』という時代と酷似しているように思う。」とおっしゃっております。
「唇寒し」ってうちの職場も同じだなぁ。で、その流れを作ったのは某経営幹部だよなぁ。 >>54
感情と雰囲気だけで世論と政策が作られていく過程は、私も何度か書いているが第二次大戦中のまともな意見が封殺され、「もの言えば唇寒し秋の風」という時代と酷似しているように思う。
これってまさに3年前のスト権騒ぎの頃の、東労組の状況じゃないの？
職場というより、東労組や錆労がコロナみたいなもんだという話 横須賀線の「危険な踏切」 ２０日に廃止 死亡事故でＪＲ「命守るため」
8/19(木) 5:41配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/bec411fa12a017a531381e73738139dc7e35c99f
山の根踏切の入り口には廃止を伝える看板が立て掛けられている＝逗子市逗子
神奈川県逗子市逗子２丁目のＪＲ横須賀線「山の根踏切」が、２０日午前１時に廃止される。警報機や遮断機がない上に３５．５メートルと極端に長く、２０１９年３月には横浜市内の男性（９２）＝当時＝が死亡する事故が起きていた。地元住民からは存続を求める声が上がっているが、
ＪＲ東日本も検討を重ねた末に廃止の結論に至った。同社は「今も危険な状態は続いている。全ての通行者の命を守るためにやむを得ない判断」と理解を求めている。
【動画】京急・トラック衝突 夜徹し続く復旧作業 神奈川の踏切事故
◆「地域の生活道路」
ＪＲ逗子駅から約３００メートル離れた住宅街にある山の根踏切は歩行者専用で幅約２メートル、全長３５・５メートル。警報機や遮断機がない「第四種踏切※」で、横須賀線、貨物線、留置線の線路９本をまたいでいる。
死亡事故は、２０１９年３月２１日夕に起きた。運輸安全委員会の報告によると、墓参りに出掛けていた男性は入り口付近で左右の安全を確認し、事故の約３０秒前に渡り始めていたが、電車が通過するまでに渡り切れなかったとみられる。
ＪＲによると、１９８７年以降、同踏切では死亡事故が３件発生。廃止について同社は「二度と死傷者を出さず安全を守るため、一日も早い廃止にご理解いただきたい」と説明する。
ＪＲは１０年以上前から市に廃止を相談してきたというが、少なくとも数十年前から地域の生活道路として多くの住民に利用されており、存続を求める声は根強かった。 ◆廃止・存続 課題は
事故を受けてＪＲと市、住民らは今年５月までに意見交換を４回実施し、現地確認も行った。住民らの提案も踏まえ、ＪＲは（１）警報機・遮断機の設置（２）待機場所を設置（３）踏切移設－などを検討したという。
しかし、いずれもスペースや安全性の確保が難しいことや、踏切の新設は社や国の方針に逆行することなどから断念した。現地を調査した運輸安全委員会も、用地不足から踏切の安全設備設置は「著しく困難」との認識を示す。
住民は今後、約３００メートル離れた逗子駅そばの金沢新道踏切（警報機、遮断機付き）と歩道橋を利用することになる。同踏切にも歩道幅が狭く遮断時間が長いなどの課題があるため、ＪＲは県や市と道路拡幅などを検討しているという。
※第四種踏切 警報機と遮断機のない踏切で、２０１９年度末で全国に２６０３カ所あり、踏切全体の約１割を占める。警報機や遮断機付きの第一種踏切に比べ、事故発生率は約１・４倍。県によると、県内には同年時点で２９カ所ある。山の根踏切のような３０メートル超は珍しい。
神奈川新聞社
【関連記事】
【横須賀線の「危険な踏切」】廃止に揺れる住民 「反対」今も https://www.kanaloco.jp/news/social/article-637224.html
逗子市長、ＪＲ東に危険な踏切の閉鎖求める ９２歳の男性死亡で（２０１９年） https://www.kanaloco.jp/news/government/entry-177605.html
女児事故の鎌倉「勝手踏切」 苦慮する江ノ電、再発どう防ぐ https://www.kanaloco.jp/news/social/article-593830.html
南武線平間駅「開かずの踏切」、臨時改札口で暫定対策検討 https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-544269.html
小田急・向ケ丘遊園駅 「開かずの踏切→地下通路」経緯が教科書に https://www.kanaloco.jp/news/life/entry-168644.html
最終更新:8/23(月) 15:22
カナロコ by 神奈川新聞 某区の手書きの不祥事お詫び文もちゃんとHPで情報公開しろや 詰所にいつも機関紙が置いてあるけど、乗務員の職場ってユルイなぁ。 >>62の書き込み、事実ならいいけど虚偽だとヤバイぞ >>62
うちも職場のコロナが全員乗務員なんだが… 埼玉県内の東北本線沿線に大量の撮り鉄のガキがおるんだか、何かくるのか？ 水戸灯籠だと掲示してるのが社員じゃなかったりするからな… http://
imgur.com/PuJlsAo.png えじょいあれいうじょいう
前名鉄がJR線へ乗り入れる特急車両に気動車を所有していまし... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10248316650
え
●寝台特急サンライズ号が「山陰地区大雨の影響で出雲・瀬戸、全区間で運休になります」って、山陰での大雨なら瀬戸号での単独運転はできないの？
ちなみに単独運転の時はＪＲ東海のＨＰが一番わかりやすい。例えばＪＲ東だと「サンライズ出雲は運休します」としか書いてないが、ＪＲ東海だと「サンライズ出雲号は運休します ※瀬戸号は運転します」みたいに書いてある。
●８月２日、小田原駅を早朝６時４０分に出る湘南新宿ライン籠原ゆき（湘南新宿ラインとしての初電）が、横須賀線だかなんだか忘れたが（たしか武蔵小杉駅人身事故だったか）で、
新宿ゆきにも出来ないから、運転打ち切りか東海道線に転線して品川ゆきに乗るのかと思いきや、東海道線で東京駅まで行った（東京ゆき）。
常磐線の上野東京ラインは動いていたものの、駅員は「上野東京間の移動は山手線か京浜東北線をご利用ください」としきりに流していたが、俺が気になったのは、「東海道線は意地でもドアを閉めないんだな」ってこと。
上野駅では、宇都宮線・高崎線が、清掃のため普通車含めていったんドア閉めた（半自動ではなく完全閉鎖。気づかずに車内に取り残されてる客もチラホラいたが）、それで、清掃が終わってからドア開放だったのに、
東京駅の東海道線は、ドア開けたまま「清掃が入ります」で、ドアは終始全開。東海道線だけどうしてそこまでドアを嫌がるのだろうか。（２１１系時代は東海道線でも東京駅折り返しで車内清掃でドアを閉めていたはずなんだがな）。
↓
この書き込みにはウケた。東海道線内の大雨により、７月３日、昼の段階で「上野東京ラインの直通運転は終日見合わせ」となっているのに、なんで夜になっても、電光掲示板に「小金井」だの「籠原」だの表示されるんだよ。
計画書が間に合ってないとかそういう次元じゃないだろｗ
JR総連・東労組を語るスレVol.258 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1624607258/713-714
713名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-qSz3)2021/07/04(日) 15:08:43.47ID:c0JFI5mEa
指令が間に合ってないとATOSの入力もおろか計画書すら出ないから乗務員も行き先不明でとりあえず所定で走るしかないしなあ
714名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 1ef2-aFZ4)2021/07/04(日) 15:23:19.37ID:v4d++poL0
部外者はお帰り下さいww
大混乱になると指令も間に合わくなり突然行き先変更したりいきなり折り返しになったり回送が復活して身入りになったりするな。 以前名鉄がJR線へ乗り入れる特急車両に気動車を所有していまし... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10248316650
●寝台特急サンライズ号が「山陰地区大雨の影響で出雲・瀬戸、全区間で運休になります」って、山陰での大雨なら瀬戸号での単独運転はできないの？ （寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」号の瀬戸号の単独運転（分離運転）2018年西日本豪雨（平成30年７月豪雨）による.wmv https://youtu.be/9jJR●Sck●plkY）
ちなみに単独運転の時はＪＲ東海のＨＰが一番わかりやすい。例えばＪＲ東だと「サンライズ出雲は運休します」としか書いてないが、ＪＲ東海だと「サンライズ出雲号は運休します ※瀬戸号は運転します」みたいに書いてある。 ＊JR各社の回送は熱海駅など除き原則、アウトオブサービスなのになぜサンライズはノットインサービスなのか。
●８月２日、小田原駅を早朝６時４０分に出る湘南新宿ライン籠原ゆき（湘南新宿ラインとしての初電）が、横須賀線だかなんだか忘れたが（たしか武蔵小杉駅人身事故だったか）で、
新宿ゆきにも出来ないから、運転打ち切りか東海道線に転線して品川ゆきに乗るのかと思いきや、東海道線で東京駅まで行った（東京ゆき）。
常磐線の上野東京ラインは動いていたものの、駅員は「上野東京間の移動は山手線か京浜東北線をご利用ください」としきりに流していたが、俺が気になったのは、「東海道線は意地でもドアを閉めないんだな」ってこと。
上野駅では、宇都宮線・高崎線が、清掃のため普通車含めていったんドア閉めた（半自動ではなく完全閉鎖。気づかずに車内に取り残されてる客もチラホラいたが）、それで、清掃が終わってからドア開放だったのに、
東京駅の東海道線は、ドア開けたまま「清掃が入ります」で、ドアは終始全開。東海道線だけどうしてそこまでドアを嫌がるのだろうか。（２１１系時代は東海道線でも東京駅折り返しで車内清掃でドアを閉めていたはずなんだがな）。
↓
この書き込みにはウケた。東海道線内の大雨により、７月３日、昼の段階で「上野東京ラインの直通運転は終日見合わせ」となっているのに、なんで夜になっても、電光掲示板に「小金井」だの「籠原」だの表示されるんだよ。
計画書が間に合ってないとかそういう次元じゃないだろｗ
JR総連・東労組を語るスレVol.258
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1624607258/713-714
713名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-qSz3)2021/07/04(日) 15:08:43.47ID:c0JFI5mEa
指令が間に合ってないとATOSの入力もおろか計画書すら出ないから乗務員も行き先不明でとりあえず所定で走るしかないしなあ
714名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 1ef2-aFZ4)2021/07/04(日) 15:23:19.37ID:v4d++poL0
部外者はお帰り下さいww
大混乱になると指令も間に合わくなり突然行き先変更したりいきなり折り返しになったり回送が復活して身入りになったりするな。 odjuaeiouraeoiruoekp:kp 錆がまた飛ばされる模様www
加入してるだけとか言い訳してたけど通用しねーから >>71
職場のコロナが全員錆労って何でわかるの？ 社内婚した同僚が住宅ローンきついとか言ってて笑ったわ 泊まりの勤務の休勤って午前０時越えた分は休日勤務手当発生しない？ ジョブロテが終了しても通常の人事異動と称して、ウテシから液へ飛ばすんだろうな。
とんかつセンターも長くは持たないだろうｗｗｗ ジョブロテが無くなったら統括センター、営業統括センター内でしか転勤しなくなるの？ 異動は受け入れ先があってこそ成り立つ
びゅう崩れのお局BBAなんてどこも欲しくないだろう 前スレ>>989
金持ちだったかが基準ならお前と話にならないな
会社の今までのやりかたで結局今変革の時代で首しててるんだもん
笑えるわ こっちを本スレに誘導してるのはﾜｯﾁｮｲなくしたい勢か ジョブローテーションという名前はなくなりますが通常の異動として残ります
3分前出場はなくなりますが本質は変わりませんと同じ 組合だけじゃなく、スレまで分裂させてやがるw
どこまでも仲が悪いちっちゃなお山の大将になりたいヤツばっかりwww >>94
スマホ預けたってかくれて2台目持たれたら終わり スマホ依存の現代で泊まり行路でも預けることに耐えられるんだうか https://www.youtube.com/watch?v=jNIBPXyphpM&;ab_channel=%E5%93%B2%E4%B9%9F%E5%B1%B1%E4%B8%8A 肖像権の侵害で開示請求してアップロードした人を特定して慰謝料を請求できるのかな。 正論だけ言ってればいいのに・・・
汚ない言葉を使ったことでマスゴミもたかってくるし、会社は100パー切り捨てにかかるだろう 制服着てる以上は客がどんなに悪くてもこういう発言をした時点でアウトだな。会社は守ってくれない。
にしても動画の駅員は乗務員上がりぽいな 新宿駅の改札にいると、本来なら一生出会わなくていいような奴を相手にしないといけないんだろうな。 >>105
大丈夫
全国放送された中指車掌も出世したみたいだからw
錆だったら清掃送りだろうけど。 職務に忠実な人ほど馬鹿を見る。
ハイハイ言って運賃もロクに収受せず、面倒な客を立ち去らせる社員はクレームを貰わない。
これが賢いやり方だと言うならそれまでだが、顔を晒されても客の言いなりになり、敬語やクッション言葉(笑)でへりくだらないと対抗できないのか。
真面目にやっている(クレームを貰わないことと同義ではない)社員を、会社はぜひ守ってほしい。
山陽バスなんて社員のプライバシーを守るために公式でツイートしてるぞ。
錆は肖像権侵害の裁判でも起こして最高裁まで戦えば、社員からの支持を得られて組合員も増えるんじゃないか？
都営ならまだしも、うちは民間だ。
職務中だろうとなんだろうと、肖像権が無いわけがないだろうが。 >>110
正直者がバカを見る。頑張っても報われない。
という感じだなｗｗｗ
テキトーにやっている奴が、試験に受かっている。
これでは優秀な人材が流出するわな。 窓口なんて閉めて奥でマイプロやってればいいんだよ。
キセラーなんて有人改札スルーや改札機突破させておけばトラブルも起きないw 改札でゴミ客に挑発された動画なのかな
こういうの辛くて動画見れねえわ
毎日改札でキチガイの対応させられればどんな人間もこうなるで >>113
だから今は乗務員や支社希望が多いわけで >>114
真面目にやってる乗務員も当たるぞ。
車内のスマホ、隠れタバコ、駆け込み、遺失物。
管理者の前で口だけサービス！サービス！変革！変革！ってやつがムカつくわ >>94
このご時世携帯持って行けないなんて時代錯誤だろ
頭おかしい
一部の乗務員が触るのが悪いけれどさ...
結局ダブレットは全員持ってるわけで、乗務中に私用で使えるから根本的に意味のないことだと思うけれどね 制服着てるから肖像権はないんだよね～！
まぁup主も上手く切り取って元々の原因は教えないしねw
そもそも動画に載せる前提で録画してんだろうしねw >>118
ん？乗務中にタブレット私用で使ってんの？まさかマイプロとか委員会活動してないよね？
乗務中のタブレットは運転関係＆案内や客扱い業務のみ使用だと思ってたのに！？ >>120
あ～貴方が私用で使ってる訳では無いみたいだね！
早とちりスマンm(_ _)m >>120
おっさん、何で制服着てたら肖像権無いの？
文面からしておっさんでキショw >>119
公務員じゃないんで制服着てようがなかろうが肖像権はあるけど
バカなの？ 何事も棲み分けが下手すぎるんよな。労組加入者がいない運輸区を立ち上げようとしたのも頓挫してるしwｗ 窓口に入ってる社員もみんながみんな路線図を読めるわけではないレベルの会社だから、コロナ禍に乗じて窓を減らすこと自体は否定しない。ただ残る窓の技量まで落とされてしまうのが目に見えてるんだよな。 動看中の運転士で明らかに不自然な体勢のやついたけどあれスマホやな
こっち見るなりめっちゃ動揺してたしw
まあチクリはせんから、もはやうまくやってくれとしか言いようがないわ 来年度は何回「乗務中、私物のスマホ使用」の掲示がでるのかな？
少ない年でも2回は確実に出てるし。 肖像権の有無については組合にとことん追及してほしい。
上手くやれば労組が息を吹き返すかもよ。 >>120
乗務中に委員会マイプロ出来ないソース出せよ じゃあ、貸与された物と同じカバーと業務用と書かれたテプラ貼って見てればOKじゃね？
周りから見えないよう覗き見防止シール貼って。 こんなタイミングで、また乗務中に駅メモやってたのがばれるっていうね >>131
まじ？
私物スマホorタブレットで？
管外でも掲示でるな 組合は会社と闘うだけじゃなくて
自分達を見つめ直して若手を取り入れるためのやり方考えないといつになっても変わらないんだけれど何考えてんだろ 賞与の回答が組合によって変わったことなんてあったの？ >>140
ないよ。本来は組合ごとに違うから交渉力が強いと組合員も集めやすいし何もしなくても自ら入りたいって言うから勧誘も楽。
しかしJRは組合潰しで全社員共通にするから組合入らなくてもいいって考えが出てくる >>139
ふ～ん
お前が何言おうが現実に会社としか闘わないし、この先みても未来ないだろw
大量脱退が起きて反省して正しい方向に向かっていれば人だってついてくるのにな
こんな状況でも人がついてこないじゃん
今まで積み重ねてきた結果だろ？目を背けんなよw 組合が交渉したボーナスを組合員でない社畜会が貰う。文句言うのもいいがたまには感謝しろよwww >>146
お前らが交渉してらさ希望額出てんの？
希望何ヶ月でしたっけ？w
交渉しても無意味じゃねーかwww
自分らが偉いとでも勘違いしてんだろうな
天狗運転士と同じだなw 予想通りなくせに大した事言い返せないあたり苦しいんだね
核心触れちゃってるもんね
逃げ道作ってあげなくてごめんね 30歳いってない人は転職を視野に入れた方がいいね！ >>154
ノリホ入力は傘増し命令
閑古鳥がなく列車走らせて赤字垂れ流し
結果は組合が嫌う人員カットなのになw
ノリホ一つとっても正しくない方向に進んでるよね
ナスが要求通り出るわけないなんて誰でもわかる(組合ガチの人にはここに到達できないんだろうけれど)
なら会社予測の客足が戻りコストカットの上で利益が確保できた際は今まで水準のボーナスに戻す気はあるのか？とかもっと建設的な話でもして欲しいよね
組合には誠実さなんか微塵も感じれないしそりゃ若いもんは入らないよ >>155
建設的な話をしてほしいのは同感。
だけど組合は旧態依然たる「組合員の努力に応えろ」・「会社は支払い能力はある」って言ってるだけだもんな
時代も考え方も変わっているのに未だに昭和のまま >>156
建設的な話を拒んでるのは会社。
フォーマットに沿った回答を各組合同様になるようにして応えるだけ
組合間に回答と議論に差異があってはならないってなってるから
議論が進まないから、交渉経過を情報にするとああいう形になるってこと。
政治と同じ硬直化した議論ってことですね 大赤字の最中で2ヶ月分も貰えるのは有り難い
しっかし基本給安いからボーナス無いとほんとキツいな 小田急のボーナスって純粋な2.85倍じゃないらしいよ >>155
これは昨年の夏から言ってる。状況が改善したら戻るのか？と
会社回答は時々の経営判断によるとしか答えない。
それすなわち一旦下げたらベースは変わるよと言ってるようなもの
鉄道と会社が好きで賃金以外がモチベーションになる人達だけになってほしい
と考えられているんじゃないのかなと思う そもそも赤字でも前年より増収増益でボーナスが下がるって何事だよ
他の企業でも前年よりボーナス増えてる会社多数なのにな 若手の退職が進んでいる理由は間違いなく基本給が低いのにナスが出るかわからない先行きの不安からだろうし
会社側も客足が戻ったらボーナスは出す計画にはなっているとか言えば有能な人も誤差かもしれんか多少辞めないとは思うがね
辞めていく人は行動力があって有能な人が多いんだし会社は止めなくていいんかね？ >>166
別にいいんでしょ。
散々ここで批判されている現経営陣たちは、この会社で有能とされて
きたひとたちなんでしょ？
正直だれがいてもやっても変わらないでしょ。
まあ社員誰もいないとかになったら困るんだろうが、誰かいればそれでいい いなほで事故が起きた時自分の命覚悟で救助して救急隊からも制止されてたって聞くけど、これだけ賃金削られたら同じ出来事があっても自分の命優先する人増えそうだな
JRはセウォル号の船長化を目指すのかな 錆の奴らは定額ベア求めてストやったんだから今回はストやるんだろうな？www 小田急はちゃんと利益出してんだからナスが高いのは必然だろ。甘えんな >>172
小田急はちゃんと経営してるからナスが高いのは必然だろ。甘えんな >>78
いままで社内婚最強かと思ってたけど、やめたほうがよさそうだ >>174
社内の元彼、穴兄弟の噂が絶えませんし、実践行っては不倫青姦とかね。。。 >>152
この会社で5年以上過ごしたらもう駄目だろ。世間一般の社会常識身に付けないまま時が経ちすぎてる
この会社は本当に一般常識身に付かんからな。上も危機感覚えたみたいで、うちの職場は社員にいまさら秘書検定2級受けさせようとしてるぞ >>174
コロナ前までは二馬力最強で、家のローンも
収入合算すれば、それなりの物件を買えたはず。
ローン審査もＪＲブランドでスンナリ通ったが、
今ではネームバリューがあっても、会社の経営状態は
芳しくないから審査も厳しいだろう。
結婚相手は社外が良いかも。ちなみに看護師の嫁なので
コロナで仕事はキツイと言っているが、安定はしている。 いいなぁ
うちの嫁は子供産まれたと同時に退職して専業
子供中学生なんだからいいかげんパートでもしてもらいたい プレス来たね。
スマホでクビになっているの何人もいるのになぜ？としか思えない。 西那須1.25プラス5万。鉄道は再び斜陽産業となるのかｗｗｗ 運転士は省令の関係があるから速攻クビ。
車掌がクビにならないかと言われればそうではなく、
業務専念義務違反という伝家の宝刀を抜かれたらアウト。
過去、「むーんらいとどっとあい」よか言うサイトがあって（ry スマホポチポチだけは何がどうなっても守れないって言われたしみんな気を付けような 中指立てたハチの車掌が首になってないんだから、今回も深澤の特別講義でお咎めなしだろう 新幹線なんて駅間暇なんだからゲームやるしかないだろ。 おそらく東芝と同じくいずれ分社化だろう。若手は将来を考えた方が良いぞ！ >>170
銭の問題じゃねえな。
ただよ
やりがい一本槍でちょろまかす姿勢は辟易するな。
しかも上から目線でよｗ 仕事出来る組合馬鹿と仕事が出来ない社友会
優遇されるのはどっち？
これがわからない組合馬鹿の多いこと。 >>187
>>189
ただし、油断してると撮り鉄からはバレますw 少なくとも試験結果においては仕事ができない車誘拐は全く優遇されてないけどね >>183
「むーんらいとどっとあい」
懐かしいな(*´ω｀*)
ま、検修か清掃会社に飛ばして終わりでしょう。 そーそー、そういえばNEXでプレステやってた車掌もいたよねw このニュースを見て乗務員志すことを決めたわ、やっぱ楽なんだな 元○の内車掌区です。二時間半乗務員室から出てこないで愛人とずっとラインし出た人いたよ 遮蔽袋ないころなんかはゲーム、LINE、株やFX、なんなら2chもなんでもありでしたからね。優等の話。 >>213
今は○車じゃないから分からない
でも爺の多い職場だから退職してるかも
Ｇ充当したり乗務員から全く出なくても一人乗務だとやりたい放題だよ 大宮とかのターミナル駅でもこの時間改札口に駅員いないんだな
アバター駅員はこちら←とか書いてあってびっくりした >>203
一番興味あるのはゲームしてた奴が組合員か非組合員か
チクリだとしたらチクった奴が組合員か非組合員かだな
面白いもんが見られそう 1番面白そうなのはゲームしてた奴が組合員で、チクった奴が非組合員の場合なんだが
「背後要因ガー！本人は悪くない！他人を蹴落とそうと足を引っ張り合う文化ガー！福知山線前夜だ！」のトンデモアクロバティック擁護が見られそうw
まあゲームしてた奴が非組合員でチクった奴が組合員の場合でも「本来業務軽視！安全がトッププライオリティだ！→ジョブローテーション反対！」のトンデモ展開が見られそうで面白いんだがw 新潟って18でまるごと全員組合から抜けたような感じだったから東労組残ってないはず
他みたいに非組と組合員で分かれてるとかはなくほぼ全員車誘拐じゃないか >>208
どっちも非組合員とかだったら1番つまらんな
どっちも組合員パターンはまず無いだろうからな
そもそも社員同士のチクリなのかどうかもわからんけど >>209
ニュース情報提供者はスマホゲームの相手らしいから乗客ではない
知人のチクリであることはまず間違いないだろうね >>208
東労組もいるよ。
でも熱い人はいない。再建で形だけあるようなもの。
熱い人達は東日本ユニオソに行ったよ。
熱い人達
首都圏→錆
甲信越→東玉葱
本部vs新潟・長野の内紛の名残かねぇ
もとから東玉葱にいた人はさらにイーストユニオソに逃げた。 ゲーム内でチャットとかあるの？
そこで新幹線乗務中とかいってたのかな >>215
女性社員に相手にされてねーだろwあ、一部の熱心な錆女か？抱きしめられたり厄員の愛人になってて飛ばされたのばかりだな。 >>211
熱いはずの錆が
早々に妥結だからな笑
横領裁判で忙しいのかな >>218
黒字化に協力を惜しまない東労組のみなさんは、妥結せず年末手当を受け取らないって事ですね！
自らの生活を投げ捨て会社に協力して、社友会よりステキです
妥結せず頑張ってね、東労組のみなさん
生活が掛かっているんで、東労組所属以外の社員は貰えるものは貰います >>219
?
どゆこと?
受け取らないなんて書いてあった？
よくわからん、まぁ、いいや、
錆は錆ってだけでカットだから笑
てか、横領裁判で臨時徴収だから
それどこじゃないか笑 >>219
あなたが錆かどうかは
知らんが錆でそんなこと
考えてるなら錆やめたほうがよい
錆である限りは会社から
クロと認識されてるから
錆であるならいずれ解雇されると
思ってたほうが良い >>221必死だなwww
組合員＝解雇、 ( ´_ゝ`) ﾌﾟｯ
永遠の誓い♾立てすぎじゃね？ まあ解雇はされなくても出向転籍の第一候補は間違いないね 日勤電車の各停総武コロナ線にぴょん！グジャ！
黄色に赤が染まる今日この頃なんよ。 >>155
＞ノリホ入力は傘増し命令
これ命令したヤツが完璧に飛ばされるヤツだ >>223
危険なのは逆に協約の無い無所属だと思うんだが。
永遠の誓いさんは会社がいつまでも面倒を見てくれるとでも思っていらっしゃるんでしょうか
私には不安しかありません。 鯖は会社の敵、嫌われてることをもっと自覚した方がいいよ >>220
妥結しなけりゃ支給されない可能性があるんだけどね。
まあいいんじゃないかな、JRE POINT会員やモバイルSuicaに入ろう！なんて普通の社員じゃとっくにやってるものを今更やってますアピールして「黒字化に向けこれだけ協力したのに」とか言っても理解されるわけないだろうｗ >>226
本気でそう思ってんなら本当にめでたい脳みそしてんな
なんで会社員なのに会社施策に協力せずに反対しかしない連中を手元に残すと思ってんだよw
あと組合に残ってた方が得だってことになったらみんな組合に入るだろ？
会社がそんな状況を作ると思うか？
もうちょっと自分の頭で考える訓練しないとw >>226
ジョブだってエルダーだって錆出身のやつは希望が通らなくて、
パイパンや国労のほうが異動はあっても同職種などある程度希望が通ってる現状をみて
どう考えても錆のほうがやばいでしょ。
もちろん裁判対策もあるだろうから全員がとはいかないが明らかに錆が冷遇されるのは
目に見えてるじゃん。
もちろん元仲間のために犠牲になってくれている錆の皆さんには感謝しかないよ。
エタヒニンのような錆がいないとパイパンの優遇がなくなるからさ。 >>228
あのなぁ、なにもしません、やりません、私たちは安全のプロです
やってる錆よりは遥かに良いよ東は
東の組合に錆には行くなと管理者が斡旋してるくらいよ >>228
そもそも錆さんは、
妥結しない、闘うのではなかったのかな？口だけの闘う労働組合さん笑 >>216
マジで相手されてない
だから話してくれる数少ない女に群がって兄弟が多いのよ
今回のジョブロテも錆が現担当外に飛ばされまくって焦ってるみたい。錆の集会行ったけど不当な転勤とか発言ばかりでウケた >>177
うちの会社同士で結婚するのはやめよう。穴兄弟・不倫が多すぎる >>237
寝取られ属性の僕は最高興奮してる。同じ職場に嫁の元彼がいるんだが嫁としてる時にあいつに何されたかを聞きながらしてるわ。一番興奮したのはあいつに尻の穴にバイブ詰められながらしたって言われた時と結構裸の写真撮られたって言われた時だな。 >>238
嫁「あなた下手糞ね、元カレのほうがうまかったわ」 >>238
今でも238出勤時に密会とか
更には子ども238のじゃなかったりして？w >>242
知ってて君に教えるメリットは何？
説明できたら教えてあげる 電車でデートの女の子、一般企業で言えば中の下くらいのレベルだけどウチだったら上の上だねw
管理者やオジサマ方からかわいがられそうな雰囲気してるわw
入社後ずっとイージーモードだったんだろうなあーw スレ乱立させて再利用だなんだってやってるガイジはスレ立てしないでほしいんだが？
何度も再利用してるよね？馬/鹿なの？
見にくいだろうが… >>251
ホントに再利用って何のためにやってるのか理解に苦しむ。 田舎は雪が降ってます。除雪の金が無いのでいよいよ終わり。 今日ね山田線は何だ！誰も乗らないからどうでもいいけど、運転再開の見込みが無いなら運転再開時刻の設定をするな！ 真横に高規格道路出来ちゃったんだからもう山田線は廃線でいいだろ・・・ 永続的定額ベアを求めてストライキをやったアホがいるらしいぞwww
東を追放されたらしいけど彼らは今何を？ Streamの#電車でデートの子って本当に結婚してるの？
秋田の同期に聞こうと思ったが、もともと秋田ひと少ないし、疎遠だったのにいきなり連絡したら変だよな？
でもあの子はカワイイ…、ハァ〜 そういえば首都圏管内で支社間異動した人いる？
しやすい？ 熱海の事象はヤバいな。本来業務、しっかりやったうえで他のこともやればいい。
こういうことになった時に言われてしまうから・・・。 >>260←こんな思いつめたストーカーがいっぱいw
乗車証と購入券で秋田までらくらく移動。
悲劇が起こらなければいいが。 昨日のプロモーション凄い内容だったな…
ザ・丸投げ ダンベル「俺のチャンネル人気ないから電車でデートとコラボしようかな…俺が彼氏で」 今回の茄子も人によってプラスがかなり違うみたいね
錆ならそもそもプラスは無いけど ボーナスプラス査定表
管理者 15%
実践管理者及び主務 10%
委員会+PT+マイプロ実践者 5%
を加えること
※上記が組合加入者の場合はいずれも対象外とすること
人財戦略部 オオサキのミホリンもそろそろか
また男女間の揉め事起こすのかな 給料入ってたけど組合費やら色々引かれてて手取り10万いかないの笑う。ワーキングプアや。 マスク詐欺の原因、
妄空想ニセ歴史旅行、https://livedoor.blogimg.jp/news177/imgs/3/f/3f4b5986.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/news177/imgs/2/3/2303c499.jpg
こいつの現在、https://livedoor.blogimg.jp/news177/imgs/d/8/d8ac6713.jpg
https://www.kinnohoshi.co.jp/search/info.php?isbn=9784323074870
出所、http://blog.livedoor.jp/news177/archives/8016701.html
テレビ東京の、シンカリオン、つまらなかった。
59 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で ：2021/08/28(土) 13:18:43.43 ID:vX880oTEM.net
脚本変わってから子供が楽しめなくなってるわ。
61 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で ：2021/08/28(土) 14:12:08.07 ID:AKyRDSl40.net[1/4]
>>58>>59
総監督にダメ出しされて降板した赤星さんに代わり鉄道好きで総監督もお気に召している石橋さんの脚本でもアカンのか
やっぱり下山さんが来てくれないとダメなのか。
62 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で ：2021/08/28(土) 14:48:30.43 ID:G0g0hlWc0.net[3/3]
前作のノリやギャグを持ってこようとしてそれが新しい脚本とうまくあってなくて空回りしてるみたいな感じがする
このスレでもこれよこれって言ってる人がいたけどもね
アブト離脱でその必死さがあまり伝わってこない、シン含めZキャラのキャラ付けがまだイマイチ >>265-268、>>281-283
これ、この、とんでもないアニメの、事実
今年6月の段階で、10月中旬に運転再開予定だと発表したが、
不祥事で遅れていた。
伊方3号機は、2019年12月に定期検査で停止。
20年1月の広島高裁による運転差し止め仮処分決定や、
同月に起きた、制御棒を故意に引き抜くなどのトラブルにより、
停止が続いていた。
さらに今年7月には、
宿直中の社員が、無断外出した保安規定違反が発覚し、
愛媛県の中村知事が、安全対策の徹底を求めていた。←こいつ
伊方原発、来月2日運転再開、四国電力、不祥事で遅れ 2021/11/22 12:16 (JST)
https://nordot.app/835351475782778880?c=39546741839462401 >>261
いっぱいいるよ。運輸区再編で異動する片道切符 >>275
一日タバコ吸ってるクソ助役も15%かよ >>285
いやー、個人で希望してて叶った人おんのかなって ボーナスのプラスって組合加入者でももらってる人普通にいる？ 15なんて各箇所一人か二人だぞ
所属人数で差違はあれど、10ですら片手程度 >>261
次の3月に再編で支社間異動する人はすごく多いようだ >>261
駅から他支社の支社業務へ行った人もいるし、運輸区から他支社の運輸区に行った人もいる。希望すればいけるんじゃない。ただ、会社は都市手当受給者を減らしたいから東京は行けないだろうけど。 社友会に聞いてみようとか幼稚な挑発的なことするから嫌われて脱退するのが分からないのかな。 >>268
オタのタバコ火災ヤローも含まれてるとか >>287
ステサって初めてきいた
JESSでいいと思う >>296
社友会に聞いてみようってこれ？
社友会主催、会員限定意見交換会を開催します!!
「現業機関における柔軟な働き方の実現について」社友会主催
会員限定
意見交換会を開催します!!
「現業機関における柔軟な働き方の実現について」が発表され、各箇所で説明会が行われていますが、
社友会では、支社幹部に相談して、社友会会員と支社幹部で意見交換会を開催することとなりました！
箇所での説明を受けて改めて思い浮かんだ疑問などを質問してみませんか？
例えば…
「業務の融合」について、もっと詳しく知りたい
統括センターの組織イメージについて、聞きたいことがある、もっと詳しく知りたい
統括センター化に向けて、こうやったらもっと良いのではないか?
自分の勤務イメージ、作業ダイヤ、新たに出来るようになる仕事 など
全社員が当事者意識を持って、 「柔軟な働き方」を考えていきましょう！主役は全社員です！！
参加対象は社友会会員のみ。自分の時間での参加です。 >>299
違うだろ(笑)
組合が社友会にいちゃもんつけて、奴らに聞いてみようみたいな掲示作ってるやつだろ 見せかけの2.0で騙されてるが、来たる次三月はまた係数半分の２、多分今年同様に尺最低の珍上げで大荒れか？ >>299
緑の風11.24版
「12/3以降準備出来次第」ではなく「12/3支給」だぞーコピペするなー12/3支給確定にしてやったんだから感謝しろー組合の団結力だ >>264
ストーカーとか言うなよ。
気付けば30も後半で背も低くて体重だって80キロ、しかも、おでこも年々広くなってる。人間ドック行けば毎回再検査でさ、今まで付き合った事ないし。女の子からラインって言ったらキャバクラの子と、職場の連絡用ラインだけ。しかもそこから広げようとラインしてみたら、毎回23時50分頃に一言ですぐ送り返しても未読のまま次の日…。5分で寝るか普通 社友会会員による工作が素晴らしいねwww
そんなに今の会社が素晴らしいと支持し、永遠の誓い♾を立ててるだけありますね！ >>274
加勢してるんだから当たり前だろ
東と国は特に問題ない。 錆や組合員だと、試験受からないとかプラスがないとか、それはない。
昔みたいにあからさまな組合差別すると「差別だ！」と始まるしな。
もう時代が変わった。そりゃ社友会と比べれば割合は低いけど。
組合員であろうと、長のお気に入り(人間的にとか趣味があう)みたいな人間にはプラスついてたよ。 >>308
>長のお気に入り(人間的にとか趣味があう)みたいな人間にはプラスついてた
それはそれで差別だけどなｗ 結局、組合やめる必要はなかった。という事だ。
今となっては組合側はマイプロや委員会を認めているのだろうし、組合をやめた
ところで何か優遇されているわけでもないし・・・。
組合に所属していても那須のプラスは付く。試験も受かる。
大事なのは本人の頑張り次第。
あとは、現場長や助役、支社の人事の連中が先入観を持たずにきちんと
評価できるかだな。 >>308
組合員が全員試験も受からない賃金も低いってのは別に違法じゃない
規則の中の賃金なら合法。つまり全員初任給にしても特に問題ないんだなこれが
出向や転籍も賃金も会社の自由は保証されてる >>311
駅名や列車の愛称公募もヤラセ
昇進昇格試験もヤラセ
やはり当社は何もかも出来レースのヤラセ企業ですね！ >>310
辞める必要はなかったってどういう事だよwww
無駄な集会や無駄な組合費払うの辞めたかったけどタイミングがなかっただけであの騒動でこれ幸いと嬉々として辞めていったんだがwww >>310
やめて優遇されなくとも、入ってても優遇されるわけでもなし
どっちにしろ同じなら組合費払わなくて済むほうがいいよね むしろ過激派シンパとして公安にマークされるデメリットの方が大きい
最悪、家族子供の将来に影を落とす可能性も 逆に考えて無駄なモノにお金を払える心の余裕があるかだよね
人助けランキングで日本はぶっちぎりの最下位
中間にある互助団体が弱すぎ
https://news.yahoo.co.jp/byline/iizukamakiko/20211022-00264181/ >>310
無駄な集会に出なくてよい。
平和活動とか謎の行動をしなくてよい
キチガイの集まりの集会にでなくてよい。
無駄な組合費を払わなくてよい。
これだけで十分辞めて良かっただろ。
こんなことありえないが仮に組合が闘ったらボーナスが2.5ヶ月だったとしても
辞めて２．０ヶ月でいいって思えるくらい辞めて良かったと思う。 そりゃ労働組合に加入することは憲法で保障されてるし、組合加入の有無で昇給や昇進で区別されたら法律違反だからな
会社がそんなことしてるわけないだろ
組合に入っていようか入っていまいが、会社にとって優秀な人物は出世もするし給料も上がるぞ
当たり前のことだよね 鯖だろうが非組だろうが…仕事出来て能力ある奴は試験は受かるしボーナスplusもあるよ！
昔ほどは区別はしてないだろうね！
けど、内勤には入れたがらないよねw >>321
政治、宗教、平和系の活動無くて賃金や待遇、勤労関係だけやる組合だったら魅力あるのにね >>329
組合員だから見習いを付けないんじゃなくて、そいつに見習いを教えるだけのスキルが無いっていうだけだろw >>324
加入している組合によって区別されてた時代はあったんですケドねぇ… >>323
つまんないとかじゃなくて、他に答えようある？ 18から年経って見えた組合員のデメリットは内勤に入れない非現にお呼びがかからないことか
脱退逍遥で言われてた大半は結局嘘だったね
試験は主務までは受かるとはいえ、残ったまま助役発令はないだろうな
現場でいい管理者なりたくない人ならやめる必要はないね >>341
デメリットがメリットどころかそれ狙いもいるんじゃないの。 >>341
なんでメリットに固執するの？
じゃあ社友会のメリットはなんだよ
2択しかないんだから組合費払える余裕あり非現内勤行きたくないなら完璧イーブンじゃん
コインの裏表で決めれるくらいに >>344
無駄な組合費払う余裕あるのか、すごいね。
そんな余裕あるからボーナスや賃上げ交渉がうまくいかないんじゃないの？ >>338
錆限定の話だが主任はおろか指導すら受からない
会社の足引っ張ってる団体に加入してる人を受からせるハズが無い。マイプロ委員会頑張っても加入時点でアウトな
東なら今はそれほど幼稚な組織じゃないから個人次第かな ボーナス手取り47万か～
全盛期から多分20万ぐらい減ってる >>350
錆限定とか組合のせいにするな
錆が指導受からないのは、単純にそいつがバカだからし
錆は箸にも棒にもかからないバカばかり集めているということ そのマスク詐欺の原因が、これ。
妄空想ニセ歴史旅行、https://livedoor.blogimg.jp/news177/imgs/3/f/3f4b5986.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/news177/imgs/2/3/2303c499.jpg
こいつの現在、https://livedoor.blogimg.jp/news177/imgs/d/8/d8ac6713.jpg
https://www.kinnohoshi.co.jp/search/info.php?isbn=9784323074870
出所、http://blog.livedoor.jp/news177/archives/8016701.html
テレビ東京の、シンカリオン、つまらなかった。
59 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で ：2021/08/28(土) 13:18:43.43 ID:vX880oTEM.net
脚本変わってから子供が楽しめなくなってるわ。
61 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で ：2021/08/28(土) 14:12:08.07 ID:AKyRDSl40.net[1/4]
>>58>>59
総監督にダメ出しされて降板した赤星さんに代わり鉄道好きで総監督もお気に召している石橋さんの脚本でもアカンのか
やっぱり下山さんが来てくれないとダメなのか。
62 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で ：2021/08/28(土) 14:48:30.43 ID:G0g0hlWc0.net[3/3]
前作のノリやギャグを持ってこようとしてそれが新しい脚本とうまくあってなくて空回りしてるみたいな感じがする
このスレでもこれよこれって言ってる人がいたけどもね
アブト離脱でその必死さがあまり伝わってこない、シン含めZキャラのキャラ付けがまだイマイチ 組合抜けたら確実に内勤にぶちこまれるから頑なに組合抜けないオナゴが職場にいるわ。人生色々ですわ。 >>347
組合費って脱退すれば払う必要ないんだから社友会のメリットとは言えんでしょ
社友会に入る意味はないって言ってるようなもんだけど大丈夫か？
無所属じゃなくて会員オンリーのメリットがあったら教えてくれ 逆に組合入ってて何のメリットがあるの？
現状デメリットしか無いけど >>358
入る意味なんてないよ。組合やめて社友会入ってないやついるし。
組合か社友会か決める必要ないよ。 >>359
逆にってか組合のメリットメリットしつこいから社友会のメリット聞いただけ
組合費くらいしか答え返ってこないけど 組合は入ってるだけで毎月組合費を払わなきゃならないからな
社友会は会費ゼロ円
毎月数千円の組合費に見合う価値が提供されて初めて社友会と同等になるわな >>361
質問に質問返しとか最高に負け犬ムーブで草
お前が組合に入ってるメリット答えられませんって言ってるようなもんやんw 社友会と組合を比較する意味がない。
組合が無駄だと言ってるだけで。 >>265-268、
これ、この、とんでもないアニメの、事実
今年6月の段階で、10月中旬に運転再開予定だと発表したが、
不祥事で遅れていた。
伊方3号機は、2019年12月に定期検査で停止。
20年1月の広島高裁による運転差し止め仮処分決定や、
同月に起きた、制御棒を故意に引き抜くなどのトラブルにより、
停止が続いていた。
さらに今年7月には、
宿直中の社員が、無断外出した保安規定違反が発覚し、
愛媛県の中村知事が、安全対策の徹底を求めていた。←こいつ。>>353-354、>>356
伊方原発、来月2日運転再開、四国電力、不祥事で遅れ 2021/11/22 12:16 (JST)
https://nordot.app/835351475782778880?c=39546741839462401 組合費払いたくないなら組合費0円の私設組合つくってくれ >>363
スポーツジムと同じ
ジムは月謝数千円で汗を流すけど組合は組合費数千円で事務所で仲間とワイワイ
要は何にお金を使うか 当社における組合はポーズだけの組織ごっこでしか無い
やってる感を演出して溜飲を下げてるだけ
ジョブ相談窓口とかあるけど1件でも異動を阻止できた事例とかあんの？ｗ
うちの区ではまた一人組合員（笑）が駅に飛ばされるぞｗ >>367
それ組合のメリットでもなんでも無いから
仲間とワイワイなんてわざわざ組合費払わなくてもどこでも出来んだろw
まさか組合の人しかワイワイできる仲間がいないの君？
っていうか組合抜けたらワイワイしてくれないような付き合いなん？ 社友会にメリットがないということがこのレスでよくわかったw
無論、組合にないのはわかってたが、何も具体的なのは出てこないね。
入っていると、上司からよく思われるってくらい？（笑） あと数年もすれば社友会だろうが無所属だろうが駅に行くだろう 強い会社だ。返済免除の契約で銀行からお金を借りろ！ 強い会社だ。社債の返済も拒否。電力使用料の支払いも拒否。一切の支払い拒否でいい。
「ＪＲ東日本が無くなったらどうなるか想像してみろ！」と世論に訴えればいい。 >>370
組合はメリット無しだけど毎月数千円の組合費、休日の動員とデメリットだらけってことを認めたことになっちゃうけどいい？
仲間とワイワイ（爆笑）以外思い浮かばないの？ 野球部応援は評価の対象ですか？
観戦後の飲み会とか今やって大丈夫なの？ >>370
まあ組合抜けて声かけられたから入ったくらいの奴しかいないだろ。
社友会だけの試験勉強会とかもやってるが、別にそんなの自分で勉強
したって変わんないからな。 大丈夫。車掌はともかく運転士はまだ暫くは残るから。
問題なのは運転士行けない車掌だがねｗ >>374
なぜそれを俺に聞く？組合はデメリットってわかってるけど
日本語読めてる？
社友会にメリットがないって言っただけで。
社友会バカって、組合の悪口言えば良いと思ってるよね。
組合なんてカスだろーよ。そのレベルに社友会も堕ちてきたわ。 >>373
世間は列車が走ればいい。ＪＲ東日本でなくてもいい。経営能力なくなれば解体される運命かもね。分社化とか、上下分離とか、保守は国、都道府県。運行のみ民間とか。いずれ傾けば政治問題化する会社でしょう。 >>370
組合員も試験受かる社友会でも落ちるって結果出てるしなあ…
結果に繋がらない上司の印象なんてメリットでもなんでもないわ 強い会社だ！信濃川の水を全量発電所に流れるようにすれば良い。 >>324
本当にこれ
組合差別なんて無かった
当然組合に入っていなくても保証される >>383
まあ一次はある程度点数が許容範囲内に入っていないとダメだからな。
二次は支社次第。全く差別していないようなところから組合員だととくに主務は
落ちるところまでいろいろだからなんとも言えない。 僕は社友会幹事になってからというもの、
ボーナスは10%つくわ、特別加給貰うわ、彼女はできるわウハウハですわ。 木飲み屋の事象はなかなかやばいね。運悪く上りも来てたら死んでたかも 木の実やの事象、JR東海の運転士は防護無線発報しなかったんでしょ？アウトやん。 シクのバーベキュークラスターで病欠になった社員も試験合格してたし本当に面接でなんとかなっちゃうんだな >>392
何かさ普通に試験の合否は他社を見習って欲しいね。
何でもありの試験合否は結局のところ会社の発展にプラスだとは思わない。 >>384
指導係が経団連や政府に立ち向かってるのか…熱いな。 社友会が組合になるらしいけど組合嫌いな人どうすんの 「労働組合」なら問題ない
今までのは労組の皮を被った「政治結社」だから嫌われてた訳で 銀行から返済免除の契約で１兆円の融資を受けろ。会社が倒産するぞ！ >>398
もう確定の話出てんの？
これは組合費を取るか取らないかでだいぶ話変わってくるだろうなあ
社友会と組合ってそもそも全然違うし
組合費取らないならまあ大体の人が簡単に同意取れるだろうけど、組合費を取る場合は現社友会幹事なりから同意を得るための面談なんかが無いといけないからな
しかも勤務時間外でな
しかもこの会社は組合っていうだけで嫌がる人多いし
まあ組合費は他の一般企業みたく500円〜1000円くらいだろうけど 社友会組合化は噂があるだけで進んでないよ
また波風が立つような組合化なんてわざわざしないんじゃないかな
組合費や組合アレルギーから変な動きが起きれば困るし錆みたいになる可能性も無きにしも非ず
名ばかりの組織にまとめておくくらいが丁度いい 会社の狙いは面倒くさい３６の回避なんだろうけど
もはや時既に遅しで
大多数の社員に組合不要、アレルギーを持たせちゃったから
加入するなんて人が多数派を占められない 当社に組合差別や脱退、加入の強要なんてありませんのでそんなアレルギーなんてないぞ
一部が騒いでいるがあんなものはデマ
幹部を信用しなさい >>403
「会社側」「会社公認」「労使一体」「昇進試験に有利…かもね」で全員加入よw
みんな流されやすいから。 >>405
単純に現行の組合の中身がヤバすぎるからアレルギーあるわけじゃないよなw
非組合員差別や組合、政治活動の強要なんかありませんでしたから
組合幹部を信じなさい 噂は1年以上前からあるけどな
それこそ脱退逍遥のときからいずれ組合化するからと言われてる 組合化しても一般社員は今の社友会のような感じでいられるの？
役員や集会やらへの参加の圧かけられて文句言うやつもでてきそうだけど
所詮人任せ連中の集まりだし >>410
役員や集会やらへの参加の圧なんて一般企業の組合では無いから
こ 36社員代表は統括センター化で運輸職場も握れるから 完全御用な組合で役員やるやついるのかな
あれだけ組合が嫌だで抜けたのに >>415
いないよ。結局錆から流入してきて役員やりだすから絶対ダメ。 >>415
そりゃあ各職場まもなく管理職になるやつを役員に
指定して終わりでしょ。
そういう会社多いし。 >>417
どんな顔して役員やるか今から楽しみです ターミナル駅だがほぼ毎月、転職による退職や若手社員の病気休職があるのだが他も同じようなものですか？ 社友会は組合化しない、労組は不要だし結局乗っ取られるから、みたいに当初は言われてたけどどうなるんかね 某副車丁が新組合立ち上げを嫌がっている。社友会を労組化すると潜りも出てきて
余計な朗朗対立が生まれる。よって新労組はない。 そもそも副社長に忖度しながら組合作るなんて終わってるな
お前らは今まで通りボーナス２%ありがとうございます！社内恋愛で結婚し社宅まで借りれて幸せです！！
って永遠の誓い♾を立ててればいいんだよ♡ 駅で優秀だった社債が運転士に行くからな、運転職場変えるって意気込んでるから覚悟しとけよ笑
組合員は変革される覚悟しとけ >>426
駅で優秀くらいが何だよw
東大卒のポテが管理職でいても変えられないのに >>426
こういうのは運転士にすらなれず帰って行く 乗務員職場を分かってない
キツイ乗務があるから駅みたいにくだらないマイプロで毎日日勤とか本質的に無理なんだよ
超勤でやるにしてもたかが知れてるし 乗務は比較的楽だと聞くが？
支社の兼務でも出来ちゃうからね？
どんどん社債送り込んでるから職場の雰囲気も良くなるよ？ 乗務員のキツさって業務自体というより不規則すぎる勤務体系だな
明けの時間バラバラだからマイプロやら委員会やらを他人とやろうとしてもまず日程の調整からしてダルい
人足りてるとこは日勤とかあるのかもしれんが >>431
駅だと隙間時間や改札でパソコンいじってマイプロとか作業したりとかあるだろうけど
まさか乗務中や出先でやるわけにいかんでしょ
ちなみに兼務は月に乗務あるかないかで基本は支社所属だから乗務員区では空気レベルよ >>433
駅も要員カツカツだからタブレット持ち帰ってマイプロしてるよ？危機感抱いてる人ほど労働法を無視してる気がするけど。
あなたはやろうとしてないだけ >>434
駅なんかめちゃくちゃ楽だったけどな
君はまず乗務員を経験してから比較した方がいいよ マイプロで危機感って…
一体なんの危機感？自分への？
評価上げたくて焦ってるなら頑張ればいいと思うけどそれ以上でも以下でもないかな >>436
支社とか行きたい人多いから評価のため頑張ってる人が多い。
入会相談会とか収入のため乗務員区はやってますか？ とりあえず前職の経歴が凄い社債が乗務に行くからぬるま湯に浸かってると大変な事になるよ。
会社もよくやるもんだな そんなに社採頼みならもう新卒とかとらなくてよくね？特に高卒なんてメリットなし
社祭で揃えれば余計な教育費用もコストカットできるし 社採が何人か来たって変わんねーよ。一人で浮いて終わるかミイラ取りがミイラになって○○行路だり〜とか言い出すよ。 >>430
キツイ乗務って面白いこと言うな。
乗務員の仕事なんて楽なことしかないだろ(笑)
まあその楽すぎるのに耐えられないのは指令とか非現に異動しちゃうから
へんなのしか残らないのが乗務員職場だが。 >>438
なぜそこまで乗務員の不安を煽ったり執着する？
乗務員になれなかったコンプレックスか？
非現にに行きたいと頑張るのは別にいいと思うけど、特に非現に行きたくない人もいる
そういう人からしたら乗務さえこなしてればどうなってもフーンて感じだと思うよ
もしそいつが干されようとどうなろうとお前には関係ない話 乗務中に位置ゲームできるくらい暇なんだからねぇ…E電は無理だけど手待ち時間は駅よりあるだろ笑笑 >>438
ってかすごい社債が来ようがポテが来ようが乗務員職場は無理だよ。
そもそもいるやつの質が悪すぎるから。
駅だったらまだ誰かがこれをやろうってなると積極的にやらなくても
まあ協力的だが、乗務員職場だと「分からない」「やったことない」
「やる必要ない」「教わってない」「今までのままでいい」とかいうレベルだよ。
動物園にめちゃくちゃ優秀な先生が来たところで動物が人間になれるわけじゃない。
まあ優秀な社債が来るよりも、害悪な社員を首にできたり、給料下げられるなら
変わるかもしれんが、それができない以上無意味。 今の会社はこういう鬱陶しいやつが増えてるからダルい >>444
その動物園の害悪を変革くんさんで一掃するんだよw
変革くんさんと害悪が共存するとでも？ 乗務員は今更変わらなくていいよ。
黙って消えてくだけ。 >>420
うちの会社独自のトーンで誤用してるやん てかそもそも今更社採頼みってこの会社の社員養成が失敗だったって言ってるようなもんじゃないか？
高卒なんて18で入って鉄道に関する知識のみ叩き込まれずっとやってきて、30とか40なってから今更色々やってくださいって言われても何やったらいいか分からないのは仕方ないわ >>449
今では努力不足と言われちゃう
社外研修など色々と学べる場面は会社が用意してくれてる、自分の時間とケチつける奴はもう時代遅れになっちまった。 >>446
無理だろ(笑)
まあそういう害悪のを一掃するマイプロでもやって、一掃してほしいわ(笑)
まあ支社のやつらも
乗務員が〇〇するリスクがある
ってなると
〇〇しないように教育しよう
じゃなくて
〇〇しないように●●というルールにする
とか決めてるからな。
まじで動物か幼稚園児とでも思われているんだろうね。 支社とかが動物園と言う乗務員区だが支社だってクスリとかやってんじゃん。
終わってんなこの会社 今まで運転職場で辞めるのは若手だけだったけど中堅も出始めたな >>438
残念だけど他社のルールと弊社のルールは違う訳で前職のスタンスで仕事すると組合からだけでなく管理者からも釘刺されるよ
何人有能な社債が入社してきて変わってこなかったか普通は理解できそうだけどな
井の中の蛙すぎて全体が見えてないよ、君は >>455
統括されるけど仕事はなくならんよ
まぁ、乗務できない人は片道切符でアクセスかな？ >>438
煽りじゃないんだけど、どんな経歴か気になる >>425
ボーナスなどの給与や福利厚生に不満なのか、
やりたいことがあるのか、支社でやっていけないのか。
どのような理由だろうか・・・。
平成初期のころはやめる人は皆無だったが、
今では当たり前のようになっているな。 >>425
うちの支社にも今年で辞めるやつがいる
コロナになってからホント増えたな >>427
東大卒と雖も、俺みたいに出世していない下級管理職もいて、周りの溜飲を下げているぞ。 乗務員職場が随分と悪く言われてるけど、確かに挨拶してもチラッと顔見るだけで
うんともすんとも言わず、こいつ耳聞こえてんのか？ってくらいほんとしょうもない40代
の高卒で駅1年やって以来ずっとここで乗務員やってます！って奴いるからなぁ…
確かにあれは動物だわ… そういった方も変革して人財に変えてゆくのが変革
自身の意志もそうだし、周りも変わって行かないといけない
会社は必ずサポートします マイプロごときにみんなして熱くなっちゃってw所詮はビジネスごっこなんだから、やるだけ適当にやって超勤貰えればいいんだよ。 >>468
少なくとも同じ職場のままでは無理だね、せいぜい指導職止まりの40代でも
管理者含め回りは自分より後から来た奴ばかりだから自分は偉いと勘違いしてふんぞり返ってるから。
とりあえずジョブで駅にでも行かせて仲間と別れさせて1人にしないと何も変わらんよ。 結局ジョブもその辺の面倒くさい奴はそのままでライフの順番通りに出て行って何だかなと思う 乗務職場に寄生してる奴らは、営業統括センターにて草むしりチームで活躍が期待されています >>438
それが出来る社債ほど職場に染まっちゃう（ふりしてる）んだよ
こりゃ何やっても駄目だ＝何かやるにしてもコスパ悪いって
直感でわかっちゃうんだよね。んでさっさといなくなる >>474
社債さん、ブラックから抜け出したかと思ったらまた泥舟でにっちもさっちもいかなくなってるね。
しかも社債だから～、前職の経験生かして～と変に期待されてほんとに可哀想に思う。待ったりするのに当社きたのにね。 ＞凄い経歴の社採w
京急みたいなブラック私鉄
様々なブラック企業から逃げてきた方々(笑)
そりゃ緩いわが社なんて天国だろう。
五反田駅みたいな落書きして金を貰えるなんてこの会社くらいなもんだw 宇都宮線の笛吹き車掌さん、ドア開いたときに放送するんだね
今日初めて乗ったけど放送が丁寧で悪くないよ マイプロでドヤアは痛い
マイプロなんてやることに意味があるだけで中身はどうでもいいんだよ
会社が月数時間って言ってるんだしそれ以上必死にやる意味は無いね
数時間でいかに効率よくやるかが求められる >>459
ポテなのに今の職場が6年目で、異動させてくれない会社に不信感だと
あとは当然倒産の危機があるからね >>480
どういう風に評価に入ってくるの？
いついつ参加、いつは不参加って記録してるの？ 箇所で行かずに個人で行った場合は？ >>482
記録してるよ、個人で行くのはノーカウント。
長が主催する時に参加すればokって先輩が言ってた まったりしたいやつは最初から都営か仙台市地下鉄に行け
研究不足 またオミクロン株で緊急事態宣言、客離れかな。
公務員に転職するチャンスがある奴はチャレンジした方がいいぞ。 運転士から県警に転職して、鉄道警察に配属されてまた鉄道施設内でコンニチワみたいな奴もいたなぁ。。。 >>470
君みたいな人が率先してそういう人を変えていかないといけない。
人罪を人財にしていくのが変革です。 >>486
割増賃金が発生する普通の休勤なら、所定労働時間の概念から外れるので制裁は無し。ただし良いことはしていないので人材育成上の材料にはなる。
特休公休と振り替えての100/100の労働ならアウト。 何でもいいけど、仕事しっかりやろう。特に管理者。
見張り員、きちんとやってください。
甲種入換、きちんとやってください。シ兵使者内の管理者ね・・・。 >>441
乗務員の経験の無い人が楽か大変か語るなんて君は面白いこと言うな笑
頭が良い悪い以前の問題だよ笑笑 >>486
出勤遅延したら、遅延分の賃金カットより、顛末書作成の超勤分の方がでかい不思議な会社w
遅延10分カットで超勤3時間プラスとかw >>496
来宮の退避遅延で東海に怒られたやつだろ
ただ今は変革！変革！で正直仕事多過ぎて頭が回らなくなっていると感じるのは私だけ？管理者だけど >>497は甘え過ぎ
>>441みたいに会社万歳！深澤社長、組合を潰してくださりありがとうございます！
これからは会社の言うことは全て正しいと信じ、変革するために多くの仕事をこなします！！生産性向上のためにサービス(残業)します！！ボーナス2パーはまだまだ努力が足りないわけですね！安く労働力を売ります、24時間365日死ぬまで働きます！！
って永遠の誓い♾を立てたんだろうが
あの3年前の誓い♾はウソだと言うのか？ああ？ 来宮は背後要因にきちんと教育訓練されてないことがあるな。
俺は運転士から駅来たけど、実地でみっちりやる運転士と違って駅の運転の教育訓練は形だけだと感じるよ。ジョブで未経験者が増えたらもっとこういう事故増えると思う。 >>479
それは使えないポテだな
わんわんってしっぽ振ってりゃ
転勤できたのにｗ >>482
クレクレ君だから
あんたは駄目なのよ
自分で考えろ、ボケ >>498
あー
オメーみたいなクソみたいなのがいるから、割を喰うんじゃボケ、
オメーはさっさと辞めろ
こうなった原因を作ったのはオマエラ 浦和電車区事件は冤罪では無かった。
斎藤の自白
無罪は不可能 >>496>>497
甲種入換って、長津田駅の事かと思った… >>488
聞こえてるのに無視するって人としてどうなん？笑 野球とか応援もカンパも一切してないわ
評価と関係ないから安心しろ >>505
あれも、誘導担当は急いで手旗振ってたけど運転士は動かなかったよね。あの状況でまずやるべき事は列車防護なんだけど、地上係員はまさかの手で車両を引っ張るという暴挙もしているしw 評価されるのは取りまとめてる管理者ね
お前らが払ったところで関係ねーから 中央線のあずさで連チャン閉そく指示運転やったときも冷静になればミスるわけないんだろうけど、やはり当該にならないと出来ないとも言いきれないからなぁ。 >>508
流れて行く車両に、慌てて機関車に向かって連結合図出している
動画みて、パニック状態になるとトンデモない行動とること
学んだよ。 車掌を長年やってた組合の人が運転士発令でて「行かない！」とゴネているけど、発令の撤回って過去に会社実績であるのかな？
まあ、運転士の仕事も養成も辛いし、やりたくないのも理解できるけれどもズルいな笑
やりたくないのに運転士発令でた人なんて大勢いるしよ笑 車掌なんてどうせワンマンになったらオワコンなんだから
運転士の免許取らせるのは至極当たり前だと思うけどな
でなきゃ出向して掃除でもしたいの？っていうこと >>513
学科でガチで勉強出来ずに赤点取って落ちるも､「人事に納得いかないから､わざと赤点取って落ちてやったわ」と強がる予感しかしないw >>515
だから錆ってバカって言われる所以だな
脊髄反射的にしか行動できない、長期的に物事が見られない このスレ見てる組合員の奥さんは組合費分を旦那の小遣いから減らしたほうが良いよ。
家族への反逆だから。浪費した挙げ句クビになろうとしてる。 長津田のって流転認めたらディーゼルの運転士が黙って防護無線発報してればよかったのかな？ 希望してないのに、人事異動しても本人的にも職場的にも不幸になるから面談の結果は考慮してほしいけどね…実績も大切かもね
例えば、車掌のプロっていうなら改札件数増やして収入上位になるとか、競技会で入賞するとか必要かな ハタの露出狂ゴッドが四季島に乗るらしいが、
また、パンツ1丁で出区点検して、風呂にでも入るのかな。 俺たちの誇りJR東日本野球部 黒獅子奪取に向けて社員の全力サポートは必至 今こそ団結しよう!!! >>521
観戦後の打ち上げやるみたいで引いた。
管理者含めて20人くらい行くとかこのご時世正気の沙汰じゃない >>522
本社だけどうちの部も管理職が行くよ。もちろん試合後の飲み会あり 組合費分の小遣いを減らされたくない郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう！！
http://youtu.be/NV0ooSz_kVU
①かき揚げを食う。
②記入例を参考に郵送。
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
令和 3年11月28日
所属 人形町駅
氏名 村松鋼二郎 関東の方はここ10年プロ野球選手養成所になってるしな
六大学蹴ってまでくる高卒もたくさんいるし でもがんばろーの人たちもなんとか大会とかゴルフコンペとか野球大会とかやってるしこのご時世正気の沙汰じゃないよな オオサキみぽりんそろそろ着任か。
若い男の子をまたくっちゃうのかな？
前職場の地獄をまた作り上げるのか？ >>531
これが自己啓発活動か…。
やっぱり楽な仕事で羨ましい！ >>530
お前って会社が批判されるとすぐ組合を引き合いに出すよな。お前の行動原理って組合なの？馬鹿なんじゃねーの？ 近年の弊社の施策は全て組合対策で対策だからな。ほんと馬鹿だと思うよ >>535
え？
何イライラしてんの？
なんか都合悪かったん？
ひょっとしてガンバローの人なん？ マツドデラックスのE231か
てか中吊り見る限り半年以上前の動画やね >>536
敵を作り批判するやり方が会社が嫌いな組合と同じなんだよな。
組合もかつては箱根以西とかデビル葛西とか言ってたしw 組合さん「最近の施策は全て組合対策だ！」
会社「最早組合なんか眼中に無いんだよなあ…」 みずほFGへの業務改善命令の概要
処分の理由
・現場の声を聴かずにシステム人員を配置転換、メンテナンス費の削減
・言うべきことを言わない、言われたことだけしかしない姿勢
どこの会社でもそうなんかな 所詮、分裂仲間割れするような、浅い団結と薄い思想しか持たない労働組合が、責任組合とか自分勝手に思い込んで、適当に組合員を嘘とごまかしで振り回した末路がこれ。 >>499
LED職人は居るけど、輸送・運転の職人が居ないのが残念なんだよな。 >>505
過去の長津田のことだよ。管理者にきちんと教えて
いなかったのが問題。今は知らないけど。 なんとか電車区事件とかの動画見たけど酷いね。
当時Twitterあったら全世界に悪事が広まっていたね。 しかし会社も組合潰しで平気でパワハラしたりしてるからな...
アラブの春ならぬJRの春になるはずが、イエメンみたいな会社になっちまったな... また車掌の速度超過チクりが発生したわけだが。
こそこそ報告すると評価上がるとでも思っているのだろうか？ >>547
終わったね、この会社。こんなことに力注いで。頭悪い。
せっかく組合潰して、色々成長できる環境になると思いきや・・・。
会社を全く信用できなくなってしまった。組合と同じレベルまで堕ちつつある。
前は組合のイカれ具合に嫌になってたけど、同じだわ。 >>549
よく見てる！と管理者からの評価は上がる
あと、
ライバルを引きずり下ろすにも有効 >>549
チクリどうこうよりも、そもそも速度超過しなければいい話。
評価どうこうよりもまずは自分が刺される行動しなければいいのに
人のせいにする悪い癖だよね。 関係ない運転士にもあっという間に噂が広まって尋常じゃない心象の悪さになるけど強く生きて欲しい 速度超過に気付きながらも非常引かないなら一本取られるじゃん？ いくら頑張っても賃金が上がらない。
幹総で休業指示された人はリストラ候補 なんなら交代するとき後ろがヤベェ車掌だって引き継ぎ受けるからな 車掌が申告しなくても車両データに残ってるんだからシステム的にできないのか？ >>537
いやお前みたいな残念なおつむの奴がいるのが恥ずかしいんだよハゲ、お前の世界には会社と組合しかねーのかよ
貧相な世界だな なんでJRの女はほぼ全員JRの男と結婚するのですか？下界じゃ相手にされないからですか？ だいたいよー。自分がしてかした事を棚に上げて、無かった事みたいになってるけどよ。
36結ばす留保勤務まで作られて、俺の年休入ってねぇって言ったり、一票投票でスト権確立するだけで行使しないと騙して行使し、スト以外の方法で解決する労使共同宣言を反故にする運動方針してさ。ボーナスでコロナ手当要求すんじゃねーよ。お前らが要求しなきゃ出るかもしれないけど、東労組が要求したら会社は出さねえよ！ >>549
なんのための報告かわからんよな。
危ないと思ったなら非常引けよ。
速度超過と認識しているなら同罪だと思うのだが。 >>553
運転士の速度超過を発見するようなナイスプレーをする車掌は表彰されて、社内報に掲載して欲しいな。 ホーム入ってもずっと放送し続けてる車掌とか停止する直前まで顔出してない車掌もチクって良いっすか？？ >>567
ヤセ？
その女の元職場にいるけど、あのまま残留してたらとんでもないお局になるのがわかりきってたんで異動してくれてよかった >>562
それ東じゃなくて錆な。全部アイツらが勝手にやってた事
東を追放されてから無くなっただろ？ >>561
お互いそのくらいのレベルしかいないから >>515
まぁそしたら駅行かせればいいんじゃない？
今までずっと車掌で楽してきたんだから久しぶりに
新入社員に戻ったつもりで改札でも立ってもらえれば
いいでしょｗ >>566
実際列車の最前部がホームにかかる前から状態注意
してる車掌なんて見習い以外どんだけいるんだって思うよ
下手すりゃ残り1両くらいになってようやく顔出すもんな… 22昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232021/11/28(日) 21:45:12.12ID:FB52f+cE
〒くだらねぇ質問はここでしろ【質問スレ】 167
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1634121593/523
523〒□□□-□□□□2021/11/28(日) 21:40:06.12ID:S/QEzrSC
>>422ｰ520 ・ >>520
専門用語にありがちな、一般的な意味と業界用語としての意味が異なる、という場合すらない。
「必着」は「必着」の意味だ。
※調査対象は国語辞典なので、
「多雪」のような「国語辞書には無いが和英辞典にある」といった場合は見落としてる可能性あり。
↓
520〒□□□-□□□□2021/11/28(日) 19:32:50.87ID:UKzZTjap
>>518
それにずっと拘ってるの貴方だけだと思いますが、これでご納得いただけますか？
・三省堂国語辞典第七版
ひっ ちゃく［必着］
一（名・自サ）
かならず到着すること。
「はがきは十日━〔＝おそくとも十日じゅうに とどかなければならない〕・新宿に五時━」
二（名・他サ）
〔文〕かならず着用すること。
「シート ベルト━」
l;:@ 山手とかホームドア付いてる路線なんか停まる寸前に顔出すとかよくあるぞ 報告する文化だよ。
他者を蹴落として今いる場所を死守する。
最近、こんな奴が多くなったな。
仕事してて色々としんどいわ、マジで死にたい >>554
営業系統だからよくわからないのだが、この場合は非常引くのが正解なのか？
速度超過認識して何もしてないのは罪が重たそうに感じるのだが…？だから報告したの？ >>566
運転士の速度超過をチクるなら、ホーム進入進出の監視してない車掌のこともチクらないとフェアじゃないね… ってか、速度計で超過を見たっていうならその場で非常弁引いて防護無線発報してない車掌も１本取られなきゃおかしくね？ >>556
有名人だよ。色恋沙汰で職場のみんなを巻き込み暗い雰囲気に落とした人。
元彼追いかけて乗務員に希望出すとはな… GoA2で状態監視だけになったらスマホいじっちゃう人いるんじゃないの？
ある駅でドア閉め待ってる車掌がスマホ見てたからハートが強いんだなーと思ったわ 今度うちから行く運転士組マジでやばい
・常にうつ状態のAくん
・いつも粗探しして助役にチクるBくん
・誰からの挨拶も無視するCさん
・マイプロ委員会PTばかりやり本来の仕事をミスばかりするDさん
新白河の講師や教導さん潰れないよう覚悟しててください >>587
つねに鬱状態で運転士いけないやろ
医適で弾かれなかったのか >>579
管理者はマイナス情報を欲しがっています。
「社友会の〇〇が錆と深い付き合いをしています！」
こんな情報でも欲しがる。
危ない芽は監視下において早く潰したいからね。 >>561
不規則勤務かつ転勤ありで家にいない嫁なんて一般的には敬遠されるよ
あと20代で地元以外のエリアに配属されるのもでかい
社員しか知り合いもいないし、結婚してそこにずっと住む気もないから手近で安パイのJR男に行くんだろう
女性は大変だね。特に管理者になったら単身赴任もあるし家庭との両立なんで絶対できない。
家庭と仕事のどっちをとるか >>591
赤帽かぶったケツのでかい、くびれもないＢＢＡはもはや公害だなw >>587
よもや見習いに教導が潰される時代になるとはな これからは男性だろうと女性だろうと関係ない。バンバン運転士発令で転勤と不規則勤務
睡眠時間3時間で運転からの退勤後は訓練、委員会！
女性なのにとか言う人もいるだろうけど、これが現実だ。家庭を犠牲にして上に行く覚悟を
女性としての幸せを叶えたいなら会社を去るしか無い… >>595
男女平等で女性の管理職増やすならやむおえないよね、それでも尻拭い役は男と独身女になるけど 乗務員はJESSと合体して業務委託にすればいいのに
その方が柔軟な働き方が達成しやすいぞ 車掌に速度確認義務は無いが速度超過だと、わかったなら非常止めろよって話だ。 うちの社員の子供って異様に馬鹿多くないか？偏差値低すぎてそんな学校も入れんのかよ？とか。９割くらいそんな感じで、たまに優秀なお子様の話聞くと何故か安心するwww 義務は無いから止める責務も無いけど
止める勇気がないなら報告するなとは思う。何歳か知らんけど噂は一生付き纏うから運転士になったら滅茶苦茶苦労するぞ 運カスビビってて草
めっちゃ効いてるやん
運カスさんは決められたことすら守れないの？
幼稚園児でもおやくそくくらい守るぞ？ 運カス「チクるなよ！チクったら後悔するぞ！」
イキった中学生かな？ 前提として超過が悪いんだけど、危ないと思って止められないなら車掌やめろって思う
結局車掌も安全だって思ってるわけだしね >>591
労働条件が1980年代のよその大企業なんだよなw >>605
「車掌『も』」ってことは少なくともお前は速度超過しても安全だと思ってるってことでいいんだよな？
マジで事故起こす前に運カスやめた方がいいぞお前 >>587
ネタは知らんが､ここに書き込むあなたも同類 >>587
まあそんなやつでも運転士とか車掌とかならできるから問題ないだろ。 まじで車掌って余計なことしかしねーな
いないほうがマシやんけ >>610
ヤリマンに振られるってオスとしての存在を全否定されるようなもんだから惨めすぎるよな
その後私怨でここに書いてるのもさらに増長 電車でデートに
ありがとうございます
ってコメントしてるオジサン多すぎww
なんだあれw >>615
何度も繰り返し書き込みしてることからも相当恨んでるんだろうな >>605
でも電車ひっくり返ってないから実際安全ではあるんだよなぁ。
別に運転士を守れとは思わないし、この場合正しいことしてるのはどちらかと言えば車掌だけど、止めなかったの？って余計な揚げ足取る助役と、なんで言ったの？って余計な揚げ足取る役員ばっかりだから、超えちゃいけないライン考えろよって。 >>618
まあ自分は仕事増やしたくないからチクらないけど、
そもそも運転士が速度超過しなければいいだけだわな。
まあ車掌としては非常引っ張って防護無線発報でもすればいい。
そのうち勘違いして止めるやつとかもいそうだが安全側ならいいんだろ。
うえに書かれてる通り車掌もルール守ってなかったら運転士からガンガンチクればいい。
そうすれば緊張感持って仕事に少しは臨むだろう。 >>618
事故ってないから安全とかそう言う意味じゃ無い
無事故オーライならまず事後報告する必要がない
この場合、車掌が安全じゃないと思ったから報告したんだろ
あとで言うなら運転中本人に連絡するか止めるべきだろ 自らの職責を根本から勘違いされている動画のような車掌さんが最近増えてますが自ら去るべきだと思います（動画の人は去ってるけどw）
放送なんておまけのおまけでしかないんだよ…
https://youtu.be/Co3URsfs6TQ
https://youtu.be/BPaz3b_yQHc 速度超過しなければいいってのは運転士サイドのことだからな今は車掌サイドの行動の話をしてるんだからごっちゃにするなよ…
車掌は運転士の事象が起きるのを防ぐことはできないんだから起きた後でやるべきことをするのが仕事だろ
なんでそれをしなかったの？って話
赤閉めの確認もだけど前棒後棒ってどっちか間違えることがあっても2重確認で事故防止の効果が大きいんだからさ >>622
そりゃあ車掌だって疑わしいときに安全な行動してないんだから
ダメに決まってんじゃん。 たとえば早閉めって何秒からなんだ？10秒前なら15秒早閉めとは言えないからOKとかなのか？ 速度超過しても事故らなければオーケーは頭運転手かよ
危険の手前にボーダー引いてんだから事故らないの当たり前で超過で注意されなきゃPやCに当たらなきゃ大丈夫とかやる奴が出るだろ この会社や他の会社で通関士とか資格もってたら使える場所ってあるかな？
乗務員だとこの先不安だから勉強しようかと思ってんだけど >>625
区所によっては目安があるよね
うちは10秒って言われてるけどさ。
しかし11秒でもセーフの人もいるし新人が7秒でも早閉めだと思って非常引いて指令連絡したからアウトとかあるよ。修学旅行臨とか先生が全員乗ったって言ったら10分前でも閉めるしね。 >>627
ポケット就業規則の最後に書いてある手当の付く資格は仕事に直結するものだから新規で取るならその中がいいと思う。 なんで誰も得しないことを、そんなに報告したがるのか。わからない。
Pの速度に余裕があるということはそういうことだろ。というか、前と後ろじゃ速度の表示も違う事あるのに。
危ないと思ったなら止めろ。止めなかったら報告するな。同罪だ。むしろ、そんなこと狙ってる奴がいるならワンマンの方がいいわ。 >>627
通関士なんかグループ会社出向しないと使う機会ないだろ >>625
基本、車掌は少し早めに閉めるよ
発車時刻は車体が動く時間だから、車掌が時間ぴったりに閉めたら発車時間には起動できない
車掌がドア閉めボタンを押す→ドアが閉まり切るまでのブランクが5秒くらいあってから運転士が知らせ灯や時刻の確認をすることになってるから
10秒前閉めでもまあ丁度いいくらい
15秒前以上から気になる感じかな 難関資格とっても、手当てつくのが少ないからな、うちの会社
文系士業だと社労士くらいだったはず。自分は行政書士取ろうかと考えたが、うちではいかせないっぽい >>628
団臨はブザー式だから乗り降り終わったら信号が開いてなくても閉めるだろ。他の客が乗ったら面倒なことになるし。 >>632
これいつも言い合いになるね。
列車が動き出した時間が発車時刻って言ったりパイロットが点いた時間が発車時刻って言ったり。
実施基準には動き出した時間て書いてあるよね。 これに関しては会社がはっきり言わないのがいけないと思う。
別にどっちでもいから発車時刻の10秒以内なら早閉めを問わないってするか
発車時刻を知らせ等式の場合は戸閉め時刻ってすればいいだけのものを。
調整が面倒だから濁すからもめる。 早閉めって要は車掌が間違えたか敢えてなのかなんだよな
10秒前なら早めに閉めてくれたと思うだけだし間違えて閉めた可能性は低い
1分前に閉まったなら分針間違えたな、停車時間が1分で30秒前に閉まったら停車時分間違えたなとなる
早着で秒針だけみて早閉めとかも聞くね >>634
司法試験なんかは仮に手当10万でも受からないからいいが、てきとーな資格に何万も手当出しだら皆受かるぞ？ >>639
ごめん書き直すわ
でもそれをやらなきゃ誰も受けようと思わないんよ >>641
誰も受けないよと皆が愚痴言ってる中に受けるやつが出てくるんだよ。 >>639
現状有資格者でもその職種にないと手当付かないんだからいいんじゃね？
でも手当ない社内弁護士なら乗務員でいいわ
行政書士は社内行政書士が禁止だから知識以外メリットないよね。代書屋じゃ法務Gで活躍できるレベルじゃないだろうから司法書士とか目指さないとダメかもな 次は予選敗退でお願いしたい！
東京支社の垂れ幕見る度にこんなんのためにコストカットやってるんじゃねえぞって思う １１月２８日、大阪メトロ・谷町線の出戸駅で、電車が４０ｍほどオーバーランしました。運転士は「生理で強い倦怠感があった」と話しているということです。
運転士は聞き取りに対し「生理中で急に強い倦怠感があった」と話しているということです。
これいい言い訳だなー
居眠りでも生理にすり替え
男性管理者に問い詰められたら、セクハラですか？でok
これで男性管理者は問い詰め不能w >>646
それあるある。出場は正直嬉しくないけど、嬉しいふりしてるんだろうなみんな。 50代ＢＢＡ「静養休暇をとりたい」
男性管理者「…は？」
50代ＢＢＡ「セクハラですか？」 >>651
あと5年もしないうちにそんなのが出てきそうw >>637-638
なるほどね。ちなみに、ドアスイッチ扱い後30秒早閉めに気づいて再開扉スイッチ扱い(全てのドアが開扉)、
再開扉スイッチを押したままで30秒後に閉扉。この場合は早閉め？ >>650
難易度的に通関士取るくらいなら、国内旅行業取って駅の看板に名前乗せて手当もらった方がいいな。 鯖さん連中は転勤を言われただけで組合への不当介入、不当労働行為だ！とか言ってんのかよ
しかも10年以上同じ職場にいた人だろ？
ヤバない？ だから社友会に聞いてみようは幼稚な皮肉だからやめロッテ。
そういうのが脱退に拍車を掛けているってわからないのかな。 >>653
うちの支社は閉めた瞬間出発合図を送ったと見なしてるから早じめになるわ。そもそも再開閉だと、本当に全部のドアが開いてるか分からないから駄目。 とりあえずHONDA熊本グッジョブ。動員が減った。
あとはＮＴＴ西日本に頑張ってもらおう。 >>616
おれも気になってた。
どういう意味でありがとうございます。なのか
どういう意味だ？そっちか、やっぱり >>656
組合君たちは負け組確定だから勝ち組の社友会の足を引っ張ることしか出来ないんだよ。ダサ過ぎる。（笑） >>657
閉めた瞬間っていうのは車掌スイッチ扱った瞬間ということ？そのタイミングて知らせ灯はついてないのに？ちなみにどこ支社？ >>651
遊びにいくために静養休暇使ってるやついるからうざいよな
生理の軽い女はただ有給多いだけやん... >>663
本来は知らせ灯＝出発合図だから再開閉で間に合えば調節して閉めればいいと思うけど区ではスイッチ扱った段階で判断するとしてるな 東労組に聞いてみよう
①なんで逮捕された人たちのために組合費からお金を渡さないといけないの？
②なんで団結ガンバローって気持ち悪いくらい言ってたのに分裂してるの？ >>663
そうね。ちな錆の一番活発な支社。
普通に事故速報も出るわ。 >>636「列車が進行を開始したとき」
ウシの基本動作、緩解を考えたら3~4秒前に戸閉知らせ灯点灯が目安かと ボーナスの5%とか10%ってどれくらいの人がついてるんですか？ >>670
50人職場だと15から順に1,5,10とかそんなかな。数人ずつ多い職場もあるかもしれないが。 社友会に聞いてみようが批判されてるけどお前らそんなに社友会ラヴなの？www
その魅力を教えてよ
職場改善された？セミナーが好評だった？深澤喜勢の握手会に参加できた？ また同じ支社のポテが辞めるって聞いた。助役も経験してる中堅
どこ行くのか知らんが行くアテがあるのは羨ましいわ
もともと離職者は一定数いたけど今年は多いし10年選手もそれなりに辞めてるのは異常ではなかろうか >>669
同じ線区でも後ろの支社によって、閉まるタイミング違うよな
それで後ろはどこのレチだなって何となくわかる オミクロン株でまた先行きガー不透明デーになってきたからな。
公務員やここより高待遇、先行きが明るい業界ならアリだろうな。 >>663
それもバカらしい議論であって、
知らせ灯式は知らせ灯の点灯をもって出発合図とするのに
車掌スイッチを扱った時点で合図をする意思があるから
ダメとか言って意味わからん。
じゃあ発車しろって意思があればいいならブザー合図送んないで
念じますっていうとそれはだめっていうまじで不毛な議論。
だから早閉めしたときに閉まりきる前にブザー乱打くれる人もいるけど
支社によってはもはや意味ないww 運転士は赤信号でブレーキ緩めても起動しなきゃセーフだろうしな 車掌のくだらない話やめろ
どうせお前らオワコンなんだから >>674
総務部で働いている者です
なぜ会社を辞めようと思うのですか？
あなたたちが憎んでいた組合を潰して差し上げ、実践管理者育成研修をはじめ魅力的な研修やセミナーを企画したり、雇用を維持するために少しの給与カットだけで乗り越えるようにしたり、こちらの努力をわからずに辞めるなんてどんだけ身勝手なんだよ
あなたたちは3年前に組合の独善的なやり方に反旗を翻し、冨田社長の方針を支持されたはずですよね？
これは会社に対する謀反ですか？忠義という言葉はないのですか？ >>681
謀反や忠義っていつの時代だよ笑
職業選択の自由を知らんのか？ >>674
俺もポテだったけど辞めて今は別のところで働いているよ。 >>673
深澤も喜勢も人事畑で社内政治の権謀術数には長けてるが、会社を黒字にする経営手腕はないから、この先もダメだろうね。 >>678
赤信号で起動しても、冒進しなきゃセーフだよな？それで事故とか事象とか言う会社はおかしいわ。 >>681
丁寧に話してると思ったら、途中で乱暴になってるなw
総務部の方、怒りを抑えられなかったのですね 回送で保安装置が動作せず確実に誰も見てない状況以外は余裕でアウト >>681
本社総務部で働いている本物かね？
職業選択の自由が憲法で保証されている以上、退職が身勝手やら会社に対する謀反なんていうのは筋違い。
社員に辞められたくなければ、働く者からして魅力的な労働条件、労働環境を整備すれば良いだけ。
今のままだと今後も離職者は続くと思うぞw 本社ですとか現場高卒が言い張っても文章力でバレるwww
例のタレコミメールと一緒な ボーナスのプラスって明細に書いてあるの？
それとも込み込みの金額で記載されてるのかな？ まあここは誰でも書き込めるからな。そのうち、社長や次期社長も書き込んで欲しいわ。 実践行った数ヵ月後に産休、そのまま退職なんてケースもあるしな 赤閉めは車掌からしたらレピーターついてない状態で行ってよしの出発合図だから余裕でアウト
運転士が気付くとか考えるな
運転士が知らせ灯に従って自動発車するロボットなら冒進するぞ
出発のGOサイン出してるのは車掌なんだから >>693
ありがとう
ってことは込みなのか
プラスって言われたのに…と思ってたから >>697
基準内賃金の2倍なんだから計算しろよ…
あと夏ボと同額だからそれより多ければプラス >>669
発車の3秒前に知らせ灯が点いて何も確認しない運転士が即行で力行して1秒前に発車しました。
誰が悪いの？ >>695
うちが異常なのか分からないが直近の赤閉めはドア閉まった、ホームドアが閉まってる途中（知らせ灯は滅）に絶停が鳴動してレピーター滅、ドアは閉まってるから今全開扉したら怪我するかもしれないからドア開けは諦めた。
そのままホームドアは閉まり知らせ灯が点いた。
結果赤閉めで掲示。指導は怪我の恐れがあるから放送してドア開扉の判断は正しい。でも知らせ灯が点いた時レピーター滅だからダメ。
物理的に無理かもしれないがホームドアが閉まってる2-3秒の間に放送してドア開けるか、または同じくその間に運転士に連絡するかしなかったからダメ
バカなのか？
長文乱文すまん >>691
箇所長次第かな。自分の経験だと、右上に鉛筆で5って書いてあったり、赤鉛筆の丸ポチだったり、人数が少ない職場だと書いてなかったり…
箇所長が手交するときに気づくためなのかもね。 >>699
マジレスすると1秒なら誤差の範囲ってことになっちゃう
運転士の懐中時計が少し進んだ、チクった車掌の時計が遅れてたもあるし、常に時報を聞いてない限り1秒単位の正確性を突き詰めることはできない
最高速度が95kmの区間でも
速度計は偶数刻みで95kmが分からないから95.99km(96の針に触れない範囲)まではOKなのに近い。 >>603
まず社長が
お約束を守らないし
謝ることもできない
幼稚園児以外だから草 >>681
自分の意思で組合やめたのか？
利益誘導的な形でやめることになったのではないか・・・。
会社の犬になったけど、ご褒美がないから、離職者が出るのだよ。 蕨の変電所が爆発した原因てなんだったの？
続報まったくないよね？ >>697
職場によるかな。＋５とかって表記する職場もあれば、
赤点などを打つ職場もある。
なかには口頭だけの場合もある。
周りにわかってしまうと怨嫉や嫉妬などで職場の
雰囲気が良くない方向に行ってしまう場合もあるから。
自分は５パー貰っていた時は、５パー貰っているからと
言って、寸志や飲み会では多く出していた。
コロナになってからは、そういうことが出来なく
なったなあ・・・。
万年５パーで１０なんか付かないｗｗｗ >>707
地震で不具合が出た。
それで手を打ったんじゃない？ >>603
いいからNEETは早く定職について仕事しろよ！ スレ見てても分かるけど相変わらず乗務員による乗務員のための組合でしかないのな >>630
車輌の前と後ろも速度違うし、車輪のすりへりで円周も変わる速度発電機の発電量も変わる。当たり前だが表示も変わる。
さすがに抵抗の大きい自動車よりは正確な速度表示だけどね…とはいえ多少の誤差は仕方ない。
その刺した車掌は車を公道で運転する時も制限速度ピタリなのかな？とか聞きたい。
話がそれたが、車掌さんは運転士を刺すのも良いけど、非常ブレーキと防護無線発報はしなさい。しなきゃ同罪です。
刺した車掌には優先的に運転士発令を出してあげた方がよいね！ 錆はどんどん辞めていくなぁ、
横領が明るみになったのと、
役員の強制転勤が効いているな
2000人切るんじゃないかな >>711
偉い？
社長って単なる役職なだけだけど？
権利があるのは偉いとは言わない。 >>677
ほんとにこれさぁ、、笑
極論だけども、ドア閉めの意識を持って発メロ流した、発メロボタンに手をかけた、発メロボタンに向かった。
ここら辺まで今の指導の方針的に飛躍しかねないよね？ >>718
かっこいいねぇ笑
社長は単なる役職かぁ、
君は社長に雇われてるんだよ
会社においては君より偉いんだよ
従わなければならない 社長も雇われだけどねw
別に創業したわけじゃないし。
こんなとこで文句言わずにサボりながら給料だけもらって副業するのが正解だよ。 >>721
あなたの雇い主は誰よ？
まぁ、こんなとこで吠えたって
紙一発で飛ばされるだけだからな
なんも力もない
錆の役員が喚きながら飛ばされてったよ >>719
実際赤ベル・早ベルでもうるさくなってる。
まぁ赤ベルは言われても仕方ない面はあるけど早ベル？ 黒字化したら給料上がると思ってるやつは資本主義のことちゃんと勉強したほうがいいよ。
コロナ前の黒字だった時、利益に比例して給料も上がったか？
給料下げたってことはそういうこと。戻さないしイヤなら辞めろってこと。 >>724
あんまり私知ってます
みたいな言い方しないほうがいいよ
あなた職場で嫌われてるよ
嫌われてないと思ってたら
それは勘違いで間違いなく嫌われているよ >>725
職場でそんな話するないだろメリットもないし。
あと嫌われるとか関係ないw 組合員全員がウシウシ言ってるわけでないように、社友会も名前だけ書かされて入ってる奴ばかりなんだから敵対心剥き出しにするのはやめて欲しいなあ
俺なんか入会した覚えないのに入ってるっぽいし >>722
紙一発で飛ばされた瞬間
俺様は株主&顧客となり俺様は社長より偉くなる。 鯖は不当転勤の交渉したのかよｗ
明日新職場に出勤だろ 錆厄員の一矢報いる＝鬱病の診断書
とかかな？(笑)
住宅ローン組みたい人にはオススメ出来ないが >>651
５０代女性をバカにするな！
森高千里も石田ゆり子も５０代だ！ >>647
パンツを脱がせて検査しなければならない。 昔とある車両センターで女が出区点検してたので反対側に行った隙に運転台に忍び込んで泊まり道具を漁った。案の定使用済みパンティがあったからチンコに巻き付けてシコって精子なすりつけて元の場所に戻しておいた。サテンの感触が気持ち良すぎて２分で射精たわ。匂いを嗅ぐと萎えちゃいそうだからあえて嗅がなかったがな。今は監視カメラ付いてるからそんな芸当は出来なくなったな。シコリ放題のよき時代だった。 株価下がってるやん
ボーナスの持株購入いくらで買うんだか 運輸区統合を見据えて鉄道模型運転会って…キメェwwマニアの集まりかよ >>739
いや・・・・・いいんだけどさ・・・・せめてねぇ・・・・
もう少し盛り上がっているとかさー・・・・・
自分も混ざりたいな～とかさー・・・・・そういうのがねー・・・・ 今の錆の嫌われようをみると、分裂前の東京の東労組ってめちゃめちゃだったんだなって思う田舎人は多いんじゃないか？ >>734
使用済パンティ
糞尿のシミが付いている。
変態だな。 社債だけど元の業界に戻りたい。
JRの仕事も好きだけど、戻れば年収200万アップだ。
内定取れればだけどね。
社債で辞めた人とかいないかね？ >>743
酸っぺぇ！酸っぺぇ！オェーといいながら
シコって大量射精したい >>739
運輸区統合ってウエとミヤ以外どこあったっけ？
そもそも統合した後ってどれくらい残るもんなの？ >>733
大した株数持ってないでしょ
機関投資家にはかないません >>629
>>631
サンキューです とりあえず興味あってそれなりな資格だったので気になった ボーナスの明細の他に、人材戦略部からのお達しを見たけど…
美辞麗句を並べただけのうっすい内容に鼻白んだ。
よくもまぁ、こんなのを配布したもんだ >>744
俺の先輩コロナ以降の一年で既に二人やめてるわ…
一人は公務員なった 組織のあり方も変革していくのであれば、長年居座ってる世間知らずのウシレチを根こそぎ飛ばすと、新しい時代を切り拓けるよ。
よく覚えときな、人材戦略部さんよ。 実際、今の束組合員に対しての会社の認識ってどうなの？わかる人いたら教えて
ボーナス＋も付く試験も主務までは受かるし乗務員区にいれば特に冷遇されてる感ないんだけど、裏では組合員は×って感じなの？
考えたのは
あからさまに干さないためにある程度は平等を装う待遇をしている
もう目的の人減らしできたから組合員でもどうでもいい
組合員の中でも役員やガチ勢とその他モブで差がある、モブで頑張ってればまあ評価する
とかなんだけど てかボーナスの説明の紙配んなよwタブレットに配信でいいだろ。ああいう細かいとこで社員の意識変わるのにどんなこだわりであれ紙で出したのか教えてくれよ >>752
いい選択だよ。いてもうまみがないから。
平成一桁前半採用が私大卒でも本社の部長になっているのを見て、将来自分にもチャンスがあるなどとゆめゆめ思ってはいけない。
都内に住んでいれば職パスありがたくないし、東北や新潟よりも、東海道新幹線で西に行きたい。 >>756
残念だけど、平成一桁のポテで現場長止まりで
人生終わる人もいる。ポテと言えども、能力
次第では現場長から上に上がれない人もいる。 >>753
人財 とか 戦略 とか使う企業はヤバいって言うね。
たいした戦略もないのにw
変革だ！イノベーションだ！といっても中身は旧態依然の国鉄のまんま。
本当の変革なんて無理と見抜かれているから優秀なポテに逃げられるんでしょ。
組合解体についてだけだろ。本気で変革したのは。
ジョブロテで運輸職場に居着いたウシウシを飛ばすのもその一環。
すべてが組合対策。
本当に組合絡みに関してはスピード感があって金を惜しまないよねw >>754
まず支社によって扱いが違う。支社によっては組合員はほんとうに受からない、特に主務。
もちろん一次は普通に通るが二次で組合員が落ちる話しか聞かないところもある。そういうところは
逆に一次合格後に脱退するとほぼ受かるからある意味カードとしては使える。
かといってそういうの関係ないだろってくらいある意味平等な支社もある。
あと、錆がある東とない東でもまた扱いが違う。
錆があるところだと敵は錆だから東は空気扱いのところもあるし。
まあ組合員が×とは言わないが、上にいるようなやつらが組合員だから敬遠することはあっても
優遇されることあるのか？って聞かれるとなあ。
もう既に減ったのでどうでもいいっていうのはごもっともで、今となっては組合が話題になるのも
代表者選挙やるようなところくらい。それ以外は空気扱いっていうのもまあ分かる。 >>751
コピー一枚刷るのにいちいち内勤からカード借りなきゃならないのにあんなクダラナイ紙いちいち配るなよ。
あとダンベルハゲゾウの中身も頭も薄いコメントイラネ >>741
チョンチョンってw
いつ在日の話になってんだよ、池沼
そのレベルだから錆はゴミ揃いだって言われんだよw 無能だから組合に入るんだよ
入ってる時点で世間知らずのアホですと言っているようなもん
差別するなっても能力に差があるんだから当たり前だろうに >>759
↑これ見てみ？受かるわけねーじゃんwww
一行目でアホ露呈してる
これで差別とかよく言えるわ 無能？この会社に有能なんているの？アンタは有能だと思ってるみたいだね？有能いたらもっとマシなんじゃない？この会社。有能だったらこの状態をどうにかしてるはず！よってアンタも無能だよwww >>766お前アホやんw戦略の部署ない企業上げてみろ
そんな認識だから人が付いてこない >>764
総務部の社員です
いやーわかってくれる方がいて良かったですよ
会社は組合差別はしていませんよ
ただ変革2027を「理解」し、それを遂行してくださる方を任用しているだけですよ
その証拠に、ほぼ9割以上の社員が変革に賛同し、規律あって会社の命になんでも従ってくれると意思表示してくれているんですから
そのために私は彼ら彼女らが活躍できるフィールドを拡大し、皆さまがイキイキ楽しく会社にスキップしながら通勤する姿を見たいがために頑張ってきたんです
それなのに >>765
ワイ無能人罪。
会社に干されても、職場で嫌われても、
しがみついて金もらうお。 それでいいんだよ。適当に言うこと聞いたふりしてやり過ごせばいいんだよ。いれるだけこの会社で過ごして我慢できなくなったら最悪やめるつもり。身内にも理解してもらった。経営者にも変革社員にもホント愛想尽きたわ。キチガイ一歩手前だろ。感情殺して淡々と仕事してるがお客様と接するときは感情オンにするようにしてる。お客様に罪はない。 何でも従うからってコキ使うせいで長野だかで人死んでるのにな わしも無能君だからクビにならない程度にしがみつこう。
会社も人員整理なんてできっこないし。 >>768
自称総務部さん
あなたが社員なら現場来てみな。みんな適当に仕事してるか目が死んでるかだからな。
ってもスキップして出社なんてするやついねーよ。
ワシは会社のお荷物たから適当に仕事して金貰えればいいや。 >>744
俺は社会人ポテだったけど辞めて転職したよ。 >>768
面従腹背って言葉知ってる？
有能な奴は従っているふりをして裏では転職活動をしているんだよ。 チョベリバチョベリグ懐かしいなあ。若い奴知らないだろうねwww >>778
ガンバローくん「俺は社会人ポテだったけど辞めて転職したよ」
wwwwwwwwwwwwwwwwwww >>778
転職したのにココに未練があるの？
それともアドバイスや自慢したいの？
それともヒマなの？ ボーナスのプラス査定って現場の管理者が相談して決めてるの？ 正直組合とかどうでもいいのよね
普通に働いて普通に金もらって適度に休める仕事を求めてる人がほとんどなのに関係ないとこで会社だの組合だのマイプロだのごちゃごちゃしすぎだよ
経営方針も二転三転するし 部外者でなかったらまわりとそんな事も話せないほど人間関係が希薄ということ。チクり胡麻すり当たり前の今ならあり得るかwww 変革君さんには大多数の人たちがうんざりしてるんだな
組合員かどうかは別としても
いずれくびにならない程度に仕事をしてれば退職金はそれなりにもらえるだろうから
かじりつきます。どうせ会社の求める人間にはなれそうもないんで >>789
変革くんさんばかりの職場で浮くぞ。
あと20年くらい頑張りな。 >>772
言っとくけど今年も赤がほぼ確定してるから間違いなくやるよ？
緊急回避の解雇は正当だから無条件で切れる
もうリストは出来てるから入ってる奴はご臨終だな >>791
フジみたいに退職金1億積んでくれないかな 人が足りないところから足りてる所に出して休勤祭、ペーパーレス叫びながらボーナス明細の解説文を渡す等
言ってることとやってる事がチグハグで会社に不信感しかないんだよ。 >>795
ボーナス明細の解説文ってA4だけど
用紙代50000枚でいくらだと思う？
モノクロ片面印刷50000枚印刷していくらだと思う？
逃げずに答えて >>796
金の問題じゃなくて、ペーパーレス化って言ってるのに紙媒体で渡してることがおかしいんじゃないの？ >>796
おう！逃げずに答えるよ。うちで使ってるコピー用紙は500枚で300円前後だったかな？だから50,000枚で30,000円以下にはなるかな？(以下と書いたのは大口契約や箱買いで単価が下がるから)
印刷は複合機で1枚あたり0.いくらかだったと思うが、0.5円だとして25,000円くらいでトータル55,000円以下で低く見積って40,000前後かな？
んで>>796は、そんなはした金カットしても意味ないと言いたいの？本社さまはコストカットの対象外と言いたいの？
逃げずに答えて そうそうボーナス明細といえば、うちの職場は解説文と共に3つ折りで新品の封筒に入っていたけど、そこまでして大変だなぁと思ったよ。 この会社の企業体質に満足している人ってどのぐらいいるんだろうか？
少なくとも職場で見てる限り脱退者も各組合の組合員も助役も含めて1割程度しか
いないとおもうんだけどな。もちろん会社の施策へのとらえかたはそれぞれ違うんだろうけど 新潟新幹線運輸区のチクリ野郎の名前を晒せ！有害人物だ。 >>798
団結くん「ボーナス明細を渡す際に重要事項を全社員に確実に見てもらうための10万円の予算はカットしろ！でも乗務員さまの布団は毎日金払って業者に敷かせろよ！あと何千億円の赤字だろうとボーナスは例年通り払えよ！」
「やってることがチグハグ」ってこういうことだよねw 管理者向けに大規模な題名の無い説明会が開催されるけどいよいよリストラ開始？ 管理者「少しは仕事をして下さいよ」
診断書事務員「おい！病人に仕事させるのか？パワハラで訴えるぞ！」
管理者「………」
こんな会社だからリストラなんて無理ですw あ、リストラ対象って何してるか分からないパソコンカチャカチャやってタバコばかり吸っている内勤とか訳分からない肩書の支社福課長さんとかだね！ ボーナス解説書は、印刷して手渡しで見る人数が、タブレット配信で見る人数よりも1人でも多ければいいって単純な理由だよ。
紙なら読まなくても一瞬見ることはあったとしても、どうせタブレットだといちいち開かないよね。
コストをかけたとしても必要経費という判断にすぎない。 デート美女が読み上げてくれれば見るよ
ハゲ親父には興味ない >>811
紙でも瞬殺でレターケースに入れましたwww >>813
もったいぶってないで新潟日報に情報提供しろやカス 管理職ポスト増やすためだけの12支社体制は見直しだな。
非現業部門は段階的に東京と仙台（あと長野か新潟？）に集約して段階的に旧地域本社体制に戻っていくよ >>803
でも乗務員さまの布団は毎日金払って業者に敷かせろよ！あと何千億円の赤字だろうとボーナスは例年通り払えよ！
えっ、えっと… id:W+f0Qtt70は1度もそんなこと書いてないと思うけど…もしかしてあなた妄想癖ある方？
そして、>>798の質問に逃げずに答えて。 >>803
あんなもん50000枚各職場で印刷する人件費もコストなんだけど
何で逃げずに答えさせたお前は答えずに逃げてんの？w
知恵遅れなら煽ってんなよw >>803
W+f0Qtt70
>>803
W+f0Qtt70
>>803
W+f0Qtt70
晒しage 団結くん発狂してて草
いちいち飛行機飛ばしてせっせとID変えてるあたりに哀愁が漂うねえw
もし団結くんじゃないと言うなら乗務員さまの布団敷き外注要求と数千億の赤字なのにボーナス満額要求してることを批判してくれませんかねえw
絶対に出来ないだろうけどw 1年目の高卒なんですがマイプロってやらないと評価下がったり昇進試験受からなかったりするんですか？ >>791
無条件じゃ切れねーよw
ちゃんと法律勉強しなね。
無条件で切れるなら会社も変革とかいってわざわざ洗脳しないで切るだろ >>825
>>798の質問に逃げずに答えて
絶対に出来ないだろうけどw 東海道の人身って田町派出の踏切？そうだったら社員の可能性あるな。あんなところ一般の人は入らないだろうし。 >>829
ほら出来ないw
団結くんわかりやすいねえw
嘘でも批判してみればお前にも勝ちの芽は出てくるのにな
ほれ、思い切って踏み絵踏んでみろよ >>832
そんなんいくらでもあるだろ
世間知らずにも程があるな君 >>825
>>831
質問に逃げずに答えて
嘘でも会社(いや本社)批判してみればお前にも勝ちの芽は出てくるのにな
ほれ、思い切って踏み絵踏んでみろよ
絶対に出来ないだろうけどw
あとわたくし、ウシウシ組合脳どころか社友会メンバーよ？内勤が親切にも教導にバカ錆つけないでくれたくらいのEC2おっとこれ以上は >>834
団結くん「俺社友会メンバーだし！」
ふーん
なら逃げ回ってないでさっさと>>825やれよお前
なんで頑なに踏み絵踏まないの？ >>835
乗務員さまの布団敷き外注要求と数千億の赤字なのにボーナス満額要求してることを批判してくれませんかね
これ、あっしは一切要求してないし、一部のバカ錆と束とKだろう？最近組織横断プロジェクトに呼ばれてやってても他職場の人から「組合の方はどう考えてるんですか？」と聞かれてうんざりなんだよ。 奴ら区長の所行って話してるけど内容くだらなすぎて勘弁してくれって感じ。
書いてて思ったがもう直接>>835に愚痴聞いて欲しいくらいだわ。ここに書けない文句クソほどあるぞ。 >>812
何度も言ってるが、デート美女と思い込んでる奴は人妻子持ちだっての。
おまいら騙されてるんだよ。
自職場の人妻子持ちに好意を抱いているのと同義。 >>837
そんなこと聞いてねーよw
ならさっさと逃げ回ってないで批判しろよ
お前キモいって言われるだろ？ いや、>>835は結局質問にも答えてくれなかったな。所詮は>>835も組合脳も同じ自分の意見ばかり相手の話を聞かないってことなんだな。
どいつもこいつもバカばっか。はぁ >>840
結局団結くんは最後まで踏み絵を踏めずにギブアップかよw
結局布団敷き外注委託と数千億赤字が出てるのにボーナス通常通り要求してるような連中が重要な内容を説明するために用紙50000枚印刷するのを批判してるという超絶ダブスタ状態は解消出来ませんでしたーw 残念だが、5ch的勝者はきまったな。このやり取りを見てる社員がどう思うか知らんが。 >>838
ここの会社は男が圧倒的に多いからなぁ、30代半ばでもちやほやされちゃう女もいるから仕方ない。 とあるターミナル駅だが退職ラッシュが止まらない、入社2年目から30代が転職していく…今、働いてる人も転職活動したり公務員試験や難関資格の勉強してるし本当に離職者が増えてく。 >>813
中指車掌みたいに出世したんですね、わかります。 >>848
京急をはじめとしたブラック私鉄や全国津々浦々のブラック企業からの転職希望者で穴埋めできるので問題ありませんよ。 いま乗務から戻ってきたがいはやは本社の人材部(B)は頭がいい。
Aが会社批判→Bが煽る→Aが答えBに答え求める→Bが返答無視、更に煽る→Aが煽りに乗る→Bがさらに組合批判迫る→A組合批判する
Aの会社批判はどこいった？となるのか。改めて文字で起こしてもBは策士。 >>825
意味わからん主張で論点ずらすなやw
こいつau粘着君並みに発達障害持ってんなw >>850
コロナが流行る前から人不足で今はどんどん退職してる。それに加えて採用枠まで減らしてるから穴埋めできるわけがない。
東海みたいに社員を1万人くらいまで減らして、足りない分は外注だな。 天下のTOYOTA労組が、一律ベア要求を廃止して、役職や階級別に要求するってよ！組合員に当事者意識持たせるために。
そーいや格差ベア反対で分裂した組合があったなー。
錆さんは「われわれ乗務員はエッセンシャルワーカーだ！だから非現業や駅よりベアを高く要求する！」って言えるチャンスじゃんwww 会社の施策を解明するよりも、何で仲間割れして分裂したかを解明しろよw もうね、文句や不満があるなら転職するしかないよ。
会社に何を言ったって良くなるわけないじゃん。
有能な奴は転職すればいい。無能な奴は大人しく従って5chでグダ巻いてればいい。 分裂して数千人規模になったことでたとえ全員でストされても全く怖くなくなったからな
会社が組合を考慮しなければならない最大のリスクがストであとは36だけなのにな
どっちも組合員数がいないと意味をなさないのにわざわざ仲間割れで分裂してやんの >>826
別に評価下がったりはしないよ
ただ昇進試験で話す事ないから試験は受からないね 将来見据えてる人は勤務終了後にさっさと帰って資格試験の勉強や転職活動してる。
非番でポスターやコミュボ作成に3時間かけてる人は目を覚ました方がいい >>866
勤務終了後に社会人が片手間に取れる資格取って意味あると思ってるの？
莫迦な専門卒が持ってるようなレベルだろ？
弁護士や会計士目指して会社辞めて勉強しろよ。 >>867
社労士や宅建とかいたよ？
2年くらいかかってたけど。
若い社員だったから今のこの会社にいるよりかはいいと思う >>868
衛管とか第二種電気工事士とかも潰しが効くな >>827
勉強しな。赤字は立派な理由。割り増しなんて期待すんな
無条件解雇は成立する
金が無いけどクビに出来ない都合の良い法律なんて存在しないよ。お前ら的には期待してるんだろうけど無いものは無い 首になるわけねーだろ。
生産性皆無の何もしないおじさんをあれだけ飼えるんだからw 社員が減っても深澤には関係ない。社員を２倍3倍働かせても自分に大金が入ればそれでよし！ >>869
どっちもアホでも取れる資格なのに
会社が勉強会まで開いた挙句
落ちまくってるというのを知った時は
マジでこの会社のレベルの低さを痛感した 新潟新幹線運輸区
「○○ちゃんが乗務員室でおもいっきり屁をしてました。」 >>867
支社の協力もあってか勤務終了後夜間の大学院に通って税理士取ってる人いるよね。
夜間ロースクールも知ってるけど司法試験は落ちてたな。
弁護士でも食ってくのは難しいから社内弁護士になるために学費で300万以上払って取りたいとは思えないけどな >>857
そもそも今まで定昇が高い人は年収が高く一律額上げても取られる税金額が違って不平等だった。
1番平等なのは可処分所得が一律になるように調整してベアを実施することだと思う。
そう考えたら所定昇給額の1/4というのは一律の定率ベアとして高い数値になっていたと思う。
…が今後はベア以前に昇給が4にならないので安心してください。ストの大義名分すらなくなります。 今の状況でボーナス査定プラスは職場のリーダー候補として期待されてますか？ >>879
入社2年目の社債でも5はついてるから関係ない 新潟はもう蔓延してそうだな。全面禁止するしかないのでは >>881
診断書おじさん
居眠りおじさん
仮病・休職おじさん
喫煙所籠りきりおじさん
乗務員させておけないおじさん
わがまま障害者
…どうなるの？ >>882
社債なら2年目でも職場の中心として期待されてるやん >>872
何もしないおじさんは
国鉄採用じゃないかな？
国鉄からJRになったときに
採用された元国鉄職員の超勤雇用は保証されている、国の方針でね。
だけどJR採用の人間は関係ないからね。働かないから解雇されている人はいるよ。 レチしかできず乗務員適正落ちて
駅の仕事を車イス対応しかできない
おじさんは、嫌々でろくに働かないで文句ばかりいっていたら
飛ばされて会社辞めるかと勧告されて
辞めてったなぁ
俺をばかにするなと息巻いてたけど
再就職できずに
パチンコしてぶらぶらしてるみたいだ >>869
第二種電気工事士は実技あるから頭だけでは取れない
第一種は実技+実務経験だからもっと面倒
頭だけで取れて実用性高いのは更に上位の電験三種だが、当然難しい 実践まで行って、先行きが明るいはずなのに辞めて行った人がいる。
もったいない・・・。いや、正解だったのか・・・。 実践行っても会社に染まらなかったのはすごいね
甘い言葉かけられて勘違いして肩で風切って歩いて、自分は他とは違う、この会社がどうなっても一握りの上に立つ人になるとか考える人も多そうだけど >>892
実践行ってもなぁ、
普通の会社の新人研修だよね、
これ
と言われてたからなぁ >>893
今はいないでしょ
H一桁の副課長とか、
だいたいそれだけど
でも結果として年収1000万近いわけだから、良いのかな >>851
結局、JR束の会社はksってことだな。
やりがい搾取と組合批判しかしてねーじゃねえか。
赤字の経営責任をとって役員報酬は全額返還してくれ… >>896
こうなった原因は18
組合に文句はあるだろうけど、この会社では実質東労組か会社側の2択しかない中で
どっちをとるかでみんな会社を選んだ結果だ
この会社にいる限りもう流れは止められないよ
東労組に力がまだ残ってれば違った >>899
それでも分裂前までは
非現や内勤、主務クラスもいたし
1万人はキープしていたけど、
錆のバカが分裂したせいで
完全に崩壊したね。
この会社の組合潰したのは錆だね
自分達から分裂しておいて
錆に来なければ裏切りものだからね
2000人で何ができる
結局分会長の異動も止められてないし 組合員から集めた組合費を私的に使い込む組織、会社の賞与の率よりもそっちの方が大問題なのに、話題をそらせて怒りの矛先をねじ曲げている。
嘘とごまかしの労働組合、卑劣な奴ら。 >>901
今回の異動の抗議も、例の分裂ドロボー事件から組合員の目をそらすためともっぱらだよ １２月１日名称変更
◯✕車掌区→中野車掌区
さいたま車掌区→◯✕車掌区 駅はJESSみたいに複数駅掛け持ち勤務が始まるんだろう >>903
首都圏て支社間移動バンバンやってんの？ なんかの副委員長とかやってんだから組合やめりゃ乗務員なれるんだろ。 >>905
どちらかと言うとバンバン乗務員に行かしてるから駅にいるのは時短や乗務員行けない人か入社2年目までの社員しかいない。 実践なんて毎年数百人単位で行ってるやん
あれ行けない奴ヤバいやろ >>906
仲間（笑）が増える。
実際、組合入ってる新人は役員達にチヤホヤされてるわ。まあ実際はもちろん… >>877
組合の人間はベアとは何なのか勉強すべき
とりま錆は知らなかったから永続定額ベアとか求めちまった
つまり錆は組合の事も実は知らん奴の集まり。だから説明も出来ない。いまだに格差ベアとか言ってる 区長は年俸だからボーナス少なくても関係ない！とかおっさんどもが言ってたんだけどそんなことないよな？ よく知らんが専従ってボーナス関係あるのか？
アイツラの方が勝手にボーナス金額決めてるだろ。 >>838
一緒に映ってるのが旦那ってこと？
めっちゃ羨ましいやーん、なんなーん
手も柔らかいんだろな >>915
現場長がボーナス交渉時は、俺も関係するから組合の味方だとか言ってたよ。 産廃の事を管理者に行ったら支社位目指せって言われたけど無理に決まってるじゃん。
委託に出向しかないな >>920
あんなのが可愛いとかどれだけ飢えてるんだよ
それともお前が旦那か？ >>925
この会社は飢えてる男が多いから仕方ない。
ちやほやされちゃう勘違い女も多いし。 >>925
じゃー、
もし仮に、仮になお前に彼女や嫁がいるとしたら顔見てみたらいいやん。
完敗だろw
まあ、いないから見ようがないと思うが、わりぃw
わかってて言ってるわww 自分の彼女でも無いやつで他人にマウントとか…
お前悲しすぎるやろ… この会社ってそれぞれの人にはじめから決められたルートみたいなのがあってその通りに進むと聞いたけど本当なんかなあ
例えば試験をストレートで受かる人、何回か落ちる人が決まっていて途中で帳尻が合うようになってる的な
素行が特に普通なのに何回も試験落ち、ある時ひょっこり受かるのはなぜだ、単純に頭か？ ストーリーが決まってるのは感じる
同じ区分の採用でも明らかにソルジャーに回されてる人いるし 統括センターってエリア内の全職場を要員機動センター所属にして要員を削減する為に設置する！
で合ってる？ >>778
おれはだだの社会人採用だが、この間の辞めた。給料下がらず、自己啓発強制、動員強制なし。 >>927
何度も見比べたけどカミさんの方がいい女だわ。
旦那さん気を悪くさせちゃってごめんねw >>886
社債2年目…30代で指導職1年目。
現業機関でお子さま扱い。発言力ゼロ。同世代の同スペックは主務、助役。経験買ってもらって採用されたというプライドはズタズタ。 >>935
スタート年齢が全然違うんだから今の差があるのは最初から分かってたことじゃない…
同スペックが主務ってことは社債である程度有能なら主務までは1発で受かるだろうし、勝負はそこからでしょ
有能はそっから上のポストに上がるのが早い。逆に助役発令が早い奴が必ずしも上に行くとは限らない 年食ってから入社した社債が
1番損なのは間違いない 社債って今までは駅から支社非限のコース、乗務員に行くのはGSからの限られたエリートだったけど、それが普通に行くようになればプロ採と大差ない扱いのやつもでてきそうだな 30代まあ30で採用されたとして指導に翌年主任短縮して35主務短縮して39？35とかの社採ならこれが45とかになるのか大変だねどこも そもそも営業統括センター作っても本体の駅が少ねえからどうすんだろ
駅同士の帳票類整理方も違い過ぎるのに
絶対揉めるわ >>942
錆は若手が辞めていって自分たちのポスト（乗務員）がずっと確保されると考えてるのだろうけど、残念ながら希望退職は中堅ベテランだけなんだよね。 >>942
総務部社員です
今総務部で退職肩たたきリスト作ってます
なぜ管理者を増やしたかわかりますか？
あなたたちの普段の行いを細かく点数化するためです
変革2027に賛同している方は問題ありません
俺が退職させようと思っている社員がリストに上がっているのを見ると快感ですね
勝手に辞めていく社員はクズですよ！なぜって自分の言うことを聞かないんですから
そう思いませんか？みなさん >>947
教えてください。
試験の1次は実力ってマジですか？ >>947
ネタにマジレスもアレだが、何もしないおじさんは強敵だぞw筋金入りだ。
仕事させるだけでも
あぁん？おいこらポテの小僧が
病人に仕事させるのか！
診断書もあるんだぞ！
パワハラだ！
組合に加入して相談するぞ！
ＩＣレコーダーで録音してる！
弁護士に相談するぞ！
だから。
ほとんどのヘタレポテ管理者はそこで引く。
こんなのに関わってトラブルになって出世に影響しても困るしなw >>949
逆にゴミ拾いしてのし上がる平成一桁現場長
そのゴミは下に丸投げ ちくわ、今更になって組合抜けるとか言ってるけどもう既にあなたの会社人生終わってるよw >>952
抜けても抜けなくても変わらないなら入り続けるわ >>948
マジだよ。どんなに実績があっても点数足りなければ落ちる。
実績なくても点数取れれば一次は受かる。
そのあとは総合評価だから、言わなくてもわかるはず。
あとは優先順位とかあるからなｗｗｗ BUY JR エントリー日和ってるヤツ。
動画なかなかいいねー。マスク外してやってほしいね。 >>947
性格悪いな。おまえ。
普通は人件費の高い管理者から肩たたきをするんだから、お前が肩叩かれるんだよ
って、大丈夫か。主任も受からない脳内副課長だもんな。 >>947
肩たたきする前に辞めてくれるんだから、都合がいいだろ。
誰がお前の言うことなんか聞くかよ。ばかじゃねーの。 俺も退職リストに入れてくれ
退職金と失業手足が会社都合でがっぽりだぜ >>959 55で退職すると1000万プラスだっけ？誰も辞めないけどな >>947
この人の一人称が安定しないね
俺とか自分とか >>960
勤続２５年以上という条件がある。
これを満たしていればの話。 >>962
50歳の早期退職したいけど上乗せ貰える勤続25年に足りないから55歳まで頑張ります。
状況見てNLPかもしれないけど 希望退職募集すると優秀なポテが次々に応募するからダメですw >>960
ご実家に何らかの仕事(収入)ある方はやめてる人結構いるけどね。兼業農家とかマンション経営とか、トレーダーとか >>965
どこの会社でも希望退職募集すると優秀な奴が応募して、無能は残るよねw >>944
違い過ぎるのがそもそも問題なんだろ頭使えよ 駅時代も1度異動した際に控除原件のまとめ方やチェックなども違くて困ったよ。乗務員区に異動して入換だけでも他支社の区だけじゃなくて、支社内の区ですら取り扱いが違うんだもんなぁ。 ろくに文書化せずに背中で覚えろとかやってるからだろ。 >>970
纏め方が違うくらいならまだいいけど、払い戻しの入力などで異常時のPOS入力がオリジナルのマニュアルになってて内容が正規のものと違う時は焦ったわ
支社の確認もなしに独自のマニュアルを作っていだんだろうな >>948
基準値以上は合格
基準値内は現場の評価あり
基準値以下は不合格 >>888
運輸区でもレチしかできない20年選手が俺はこの職場
のご意見番だみたいな態度で若手運転士に接してるの見ると
痛い奴だなとは思う。 ＪＲ東京総合病院を建て替えるために債権を発行するってよ。誰が返してもらう見込みがない債権を買うんだよ。
病院はどこかの医療法人にスタッフを含めて売却しろ！ >>969
いつもの野郎が、ひとつも面白くない誰も求めてないオナニー長文しこしこ考えてる間に次スレ立ったのか。あいつ使えねーな どこぞの分会長、結局同地区のウテシに強制転勤笑って、結局弱体化出来てなくて会社的には。
異動先の錆が強化されとるやんか。 病院は儲からないだろうね。ドックの充実と救急受入れをもっとやらなきゃね。 必死でマイプロや委員会頑張る現場若手って何を目指してるの？
助役？課長とか指定職？それとも非現とかの希望の行き先へ向けた評価アップ？ >>984
それもあるかもしれんが、その世代は既に非組で入社してるから、上からの指示を断りきれずにやらされて層もいるだろう。
しかし可哀想だよ。現場が頑張って小額のコストカットをしても、上の方々はすぐにボーナス解説用紙、数万単位のコストカットをできるのにやらないんだから。 プロ(エリア)で指定職ってなれるの？
年棒制ってやつ？ >>985
経営不振でコストカット、増収をテーマにした委員会やマイプロやらせてるのに当の会社が必要性に欠けるものにドカーンと浪費するからな。手のひらで踊らされてる若い奴らもモチベーション下がってやってられんだろうね。 >>984
同期やライバルより実績を積んでないと出世できないから。
プロ高卒副課長1000万プレーヤーになれないだろ。
高卒で1000万。成り上がり成功者。
脱退、組合潰しの管理者大増産の波に乗れた方々は勝ち組。
それでまた上が詰まってしまい、これからの人は大変だろうけど。
なったもん勝ち。 ママさん乗務員が主務に受かってたけど短時間終わってフルタイムに戻ったら他の主務と同じようにこき使われるのかね？
本人は基本給アップが嬉しいとかよりそっちを不安がってた
(ならそもそも受けるなよ…) >>987
いくらでもいるの？！
どのレベルからが指定職なの？ >>993
ママさんだからと業務を軽減したら差別になるんじゃなかったっけ？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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