ムーンライトながら運行終了
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ソース
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6382963 以後は「サフィールながら」で快適な夜行移動をお楽しみください
なお青春18きっぷはご利用になれません >>4
そこは、便利で快適な東海道新幹線で快適に移動しましょうだろw
コロナ禍の中、凄く嬉しいニュースを久々に見たわw やっと東京駅でどこからともなく湧いてくる酸っぱい匂いのするオタどもと遭遇しなくても良くなるのか
これは朗報 保守要員が本当にいないから、夜行は走らせたくないんだよ
ましてや、ながらなんて
悲しいけど、そもそもブルトレがサンライズ以外壊滅したのに、ながらが残ってたのが奇跡
どこの会社が辞める決断おそくしてたの? 185系の寿命が近いからそろそろかと思っていたけど
ついにJRから公式発表が出たか 寝台特急だがブルトレでは無い。ブルートレインは客車寝台だから。 185が廃車なら初代の373を再登板すれば良かったのに コロナが鎮火するまで185系が持たない
ならばそのドサクサで無くしてしまえってことか
全然儲から無いし
>>24
ケチの東海がそんなことするわけねぇ もう大垣運動会を見なくてすむな。あれ危ねえよ。ホームダッシュは あまり眠れないしその寝ぼけ眼で乗り換えして大垣→米原はドア近くで立って待機して米原から座るーってのかなりしんどいからな アスペルガーじゃなければ夜行バスで大阪か京都まで安く乗って、そこから18切符使った方が新幹線ワープより早く着ける上に同じ顔した鉄ヲタ軍団と延々一緒になるうざさからも解放されるって気付いてたからな。 ながらの大半の客は名古屋か関西圏が終着目的地だぞ
延々と乗り続けるのは一部の限界オタだけ >>41
関西も名古屋も現地付近で更なるJR乗り継ぎ旅を続けるか、はたまたその日の上りでとんぼ帰りなんて行程じゃないとあまり美味しくはなくなってたんだよね。
一般観光客の
東京→夜行→朝関西に着いて1日観光→泊
とか、
鉄ヲタの
東京→夜行→朝関西に着いて関西私鉄を堪能→泊
なんて行程だと夜行バスの方が安くなってしまう。 九州方面も山陽本線の乗継悪くなったりで、東海道昼行、関西から夜行フェリーの方がコスパもよく楽だったしな >>34
イスに座ってないひとって座席指定券無いのか?
指定券無しで乗れるの? >>44
逃げようとして通路に出たところを射殺されたんでしょ 寝るかね。
前身の名無し165の頃は、みんな意地でも立ってたがなw >>48
あの状態だとホームレスライナーだけどな。 お前らみたいなゴミは中指立てられても仕方がないんだからそれくらいは我慢しろよ >>18
JR側も集まって欲しくないからこうしたんだろうな
今ならコロナ禍という言い訳も立つし >>58
その通りw
社交辞令という言葉知らないヲタアホw この時代は女なんかいなかったわあ
居てもパンツかすげえロングのスカート
しかも見る気も失せる容姿w ながらは臨時になってから乗ってないなぁ
昔、車掌が調整席を若い女性に販売して鉄オタがブチ切れて車掌に食ってかかってたのも良い思い出
貧乏列車は廃止で良いよ
貧乏人が自分で自分のクビしめただけだから 九州民のオレには対岸の火事。(´・ω・`)
廃止になろうが、なるまいが関係なし。 ながらは臨時になってから乗ってないなえちごの女性専用車両がえちごの廃止でなくなった時点で全部おじゃんだろうw
どこの女が何が悲しいうてキモヲタとw 汚ならしい乗り鉄と貧乏乞食しか有り難がらないラストランなんか元々なくてよろしい >>60
この時代って373の定期ながらの事だろ?
普通に若い女も乗ってたぞ。
ただし、総じて「騙された!二度と乗らねー!!」ってドン引きの表情になってたがw >>60
この時代って165の大垣夜行の事だろ?
普通に若い女も乗ってたぞ。
ただし、総じて「騙された!二度と乗らねー!!」ってドン引きの表情になってたがw 165系時代の大垣夜行で思い出したが、18切符のルールって途中で変わった?
今は普通車自由席のグリーン車って、グリーン券買えば18切符で乗れるけど大垣夜行時代には乗れなかったような… 今って特急も特急券買えば乗れる?
わからん、18きっぷとかしばらく買ってないわ。 >>71
東海道線にSuicaグリーン券システムが導入されたときにルールが変わった。 >>72
乗れません。
但し、特急券のチェックはしても乗車券のチェックをしない路線ならありますが。 前はグリーン車は規則で普通乗車券のみ
だったんじゃなかったけ
だからグリーン車用じゃない定期券でも
乗車NGだった 今頃になって東洋経済に「違和感」って批判記事出てきたね
まさにかなりの部分合点がいった
「鉄道会社の都合」要素の大きい話 怪車の都合に決まってます!古事記は乗るな!!速くて便利な新幹線を使え!しR束・壊 そこらの民間企業なら合理化でまだ分かるが
国から譲り受けた資産を使ってるわけで補助も入ってるだろ?
公共交通機関としての役割をちゃんと果たさないとさ
金かかるから減便減車とか小学生レベルの政策取られても困るわけよ
何でも都合上がまかり通るような自体になる時点でおかしい 代替手段がいくらでもあるのに公共交通機関としての役割とかオツム大丈夫かコイツ
金出さないけど文句は云う典型 >>78 >>79
もうこの反応だけでクソ束の社畜ってよくわかる
>>81〜>>83
これもそうだね 鉄道会社利益と乗客利益では常に鉄道会社利益を優先したい
>>84
いくらでもってひどないし 仮にあっても利用者の側から「競争が緩くなる」事に対する批判に
顔真っ赤にこんな反応する「動機」wがない
>金出さないけど
金出さないで乗ってる人はまずいないだろう いれば不正乗車だ
要は出した付加価値に対して「カネをいくらもらえるか」の話だけだ
そしてできるだけ少ない付加価値提供でできるだけ多くのカネもらいたがる
こんなの社畜サイド以外居ないね 利用者がこんなこと必死に喚く「動機」はない
「動機」考えられると都合悪いわけだ ✖ひど 〇ほど
また天下の揚げ足君くるかなw あれしか縋る物がないからね ながら廃止は英断で遅すぎたくらいでしょ。
不採算なものは整理して利益の上がる筋肉質な体質に変え
国鉄の借金拡大に歯止めをかけ納税させる、それが
JRの使命であり国民の選択だった以上は。 また始まった 鉄道会社の利益ばっかり
そして「歯止めをかけ納税・・」
こういう話の時はいかに原資を少しでも捻出するかはいつも
乗客を犠牲にすることで浮かすしか考えない
間違っても社畜を犠牲にしたり会社自身の企業努力、身を切る努力なんて嫌がる
口にすらしない
まあこんな利用者居ないね 国民もそうあるべきなんて選択は全くしてない 名古屋行きの夜行はE257系で全車指定席の特急として運行します。
こうなっても、文句を言いそう。 >>76
その記事へのSNSの反応は批難轟々一色だぞ
賛同してるのは車両アイコンかアニメアイコンの鉄ヲタばっかり >>88
おやおや、JRの民営化を決めたのは国会でしょうに。
国会は誰が選んだの? >>85
『特急湘南』スレのキチガイくんが新しい居場所を見つけてしまったようだね。 大前提として民間の営利企業なんだから自社の利益最優先なのは当然で、利用者の事情は二の次三の次
ながらは、手段がそれ一択しかないわけではなく、代替手段がいくつもあるんだから尚のこと >>33
規模は小さいけど大垣乗換米原方面へ(から)のそこそこのってる電車では開催されてる >>89
そりゃ特急じゃあね 価格条件が違い過ぎなんで サービスレベルは上がらないくせに
「文句が出ないほうが普通」って考えてる方が異常で狂っている まあ社畜だけだね
>>90
また鉄道会社が工作動員かけてるわけか いかにもSNSの限界だね
本名や職業出すとかリアルな場ではあり得ないね
何しろ勝手な減車の積み残し批判や中指立て批判にもSNSでは弁解擁護大量動員だからな
何より特にクソ束批判に対する5ちゃん見てるだけで様子が容易に想像つく
ま、この程度のことは中国共産党政権賛美などでもやられてることだからねえ
似たようなもんなのかね?愛知県知事リコール署名で8割に不正の疑いとか
>>91
国民の多数派が選んだ=国民は国会が出す答全てにみんなが無批判満足、同意してるにはあたりません
昨今でも政党や政権の支持率が高いと政権や与党の出す答の支持率が高いは多くの点で一致してない
自民党支持が多数派でも「サクラ問題有耶無耶にすること」支持が多数派にはなってない
入院勧告拒否者に対する刑事罰規定も自民党は推進したがったが世論多数の反発にあい引っ込めたのだ
特に与党である自公から複数の「夜な夜な遊び歩き」議員が発覚したこともそれに輪をかけた
それこそ「SNS」wでは「ふざけるな 政治家こそ厳罰にしろ」などの書き込みが多数とか(産経新聞)
これも所詮その時の争点や利害、コネなど一点選択になりやすい選挙というもの間接民主制というものの限界である
選挙で選んだ国会の出す答には一切文句言ってはいけない無批判に賛同しなければいけない、ではもはや先進民主国家ではない
そもそもそんなこと言ってるお前がハトヤマなど民主政権の時はどうしてたんだろう? 我々国民は国会の出してきた答えには一切批判しません反対しません宣言してないし
そもそもそんな義務を負う理由もない
それからそれ以前の問題として納税原資とやらについて「企業努力はひたすらせず、
すべて乗客を犠牲にすることで原資を得る」などという話は国鉄再建監理委員会の答申案を
含めてどこからも出ていない
どこかにあるというなら出してみなさい
むしろ企業努力によって乗客利益を高めることが期待されている
>>92
山手線スレのキチガイ社畜君が漏れなくあらゆるスレで書き込みやめさせよう監視に必死なんですね
>>93
何度も言ってるがそれは企業側サイドの人間の言い分である 利用者の言い分ではない
「民間企業の利益最優先は「当たり前に常に尊重してあげなければいけない」ものだから
乗客サイドはひたすら我慢して犠牲になるべきなのだ」 聞いたことないねこんな「利用者の意見」
ならばどうして携帯電話の値下げ話ににも反対する利用者が出てこないのだろう 利益最優先に反するのに
>>95
悔しくてこんなことしか書けないガラクタ野郎?
>>97 >>99
確かに 俺たちの利益最優先を全てに優先して守れと乗客に要求する図々しい社畜乞食w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています