【Suica】 96枚目 【スイカ】 [転売禁止] ﾜｯﾁｮｲ [集会所]
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Suicaに関するスレッドです。
りんかいSuica・モノレールSuica・モバイルSuicaやSuicaポイントに関する事もこちらへどうぞ。
関連スレッドは>>2-5の間にございます。
なお、スレ内に転売屋憎しの空気が充満しているのでスレタイで遊んでみましたｗｗ
なおSuicaエリアを超えた運賃談義は結構ですが、熱中せずに程々に。
Suica公式ホームページ
http://www.jreast.co.jp/suica/
VIEW・Suica公式ホームページ
http://www.jreast.co.jp/card/
モバイルSuica公式ホームページ
http://www.jreast.co.jp/mobilesuica/
Apple Pay＆Suica公式ホームページ
http://www.jreast.co.jp/appsuica/
■前スレ
【Suica】 95枚目 【スイカ】 [転売禁止] ﾜｯﾁｮｲ [集会所]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1599854771/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
今新スレのテンプレ纏めている途中だった… >>3
・Suica利用案内
・モバイルSuica利用案内
・Apple PayでのSuica利用案内
冊子もネット上も無くなりました。
新幹線eチケットサービス
www.eki-net.com/top/jrticket/ic/ Suica地域連携カード
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E9%80%A3%E6%90%BAIC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89
宇都宮・totra
www.ic-totra.jp/
岩手県交通・Iwate Green Pass
www.iwatekenkotsu.co.jp/iccard.html
岩手県北自動車・名称未定
www.jreast.co.jp/press/2020/20201020_ho01.pdf
八戸圏域バス事業者・名称未定
www.jreast.co.jp/press/2020/20201021_ho02.pdf
青森圏域バス事業者・AOPASS
www.jreast.co.jp/press/2020/20201119_ho03.pdf
www.city.aomori.aomori.jp/kotsu-kanri/koutsu/oshirase/chiikirenkei-ic-card-name.html
秋田圏域バス事業者・名称未定
www.jreast.co.jp/press/2020/20201130_ho02.pdf
山形県内バス事業者・名称未定
www.yamakobus.co.jp/new/IMG/2019-unkou-info/icinstall.pdf
群馬県内バス事業者・nolbe
www.jreast.co.jp/press/2020/20210318_ho01.pdf rail-card.com/railic2020/ より
1位Suica 8,157万枚
2位PASMO 3,956万枚
---------------これで日本の交通系ICカードの8割
3位ICOCA 2,400万枚
---------------これで日本の交通系ICカードの9割
4位manaca 724.5万枚
5位nimoca 432万枚
6位PiTaPa 339万会員
7位SUGOCA 321万枚
8位TOICA 310万枚
9位Kitaca 176万枚
10位はやかけん 147万枚 最近の動き
Suica⇔TOICA、TOICA⇔ICOCAまたがりの在来線ＩＣ定期の発行
東海道・山陽新幹線（東京〜新岩国間）の新幹線定期券をSuica、TOICA、ICOCAで発行
東海道・山陽新幹線（東京〜新岩国間）で在来線ＩＣ定期券による新幹線乗車サービス開始
www.jreast.co.jp/press/2020/20210119_ho03.pdf
JR東日本管内のICカードが使える駅で交通系ICカードで構内入場出来るサービス「タッチでエキナカ」開始
www.jreast.co.jp/press/2020/20210119_ho02.pdf
秩父鉄道がIC導入（会社未定）
www.chichibu-railway.co.jp/wp-content/uploads/2021/01/20210127_ICcard.pdf
モバイルSuicaリニューアル
www.jreast.co.jp/press/2020/20210210_ho01.pdf
JRバス東北青森県内の一部路線にSuica導入
www.jrbustohoku.co.jp/uploads/files/20210304_IC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89%E4%BD%BF%E7%94%A8%E9%96%8B%E5%A7%8B.pdf
北東北３県におけるSuicaご利用エリアの拡大について
www.jreast.co.jp/press/2021/20210406_ho02.pdf
モバイルSuicaで利用できる都区内パスなどのフリーパス発売を検討中…（JR東日本決算資料より） >>10追加
2021年11月18日でSuica導入20周年… 福岡市交通局が映画モンハンとコラボして記念はやかけんをプレゼントするキャンペーンをやってたけどSuicaももっと企業とコラボして限定Suicaを作ればいいのに
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/topics/detail.php?id=1230
テレビ番組のプレゼントとかでさ モバイルスイカのアプリ、「実行速度を向上しましたぜ｣って言ってるけど、
立ち上げに15秒以上掛かるという恐ろしさ。
チャージにも同じくらい掛かる。 東京駅記念Suica騒動以来非売品も含めて記念Suicaは絶対発行されてないからコラボSuicaとかは永遠に無理だろうな
福岡の奴もICカードの普及も兼ねて西鉄のnimocaとかコラボ柄を連発してるけど、
Suicaエリアじゃ完全に普及してるから記念Suica発行の意味なし >>14
いずれも数秒以内だよｗｗ
なんでも周りのせいにしてるから人生低空飛行なんだってことに気づけよｗ 教えてください
磁気定期券で通勤しているものです
知り合いから磁気定期券からSuica定期券に変更すると
個人情報を全て抜き取られから
やめて置いたほうがいいと聞きました
本当なのでしょうか？ >>21
生年月日とフルネームを入力すればSuica PASMOの全駅で電話番号と定期区間が見れる >>22
>>21のように個人情報気になるなら生年月日も電話番号も本物書く必要はないけどな >>21
安心しろ、お前の個人情報なんか何の値打ちもないからｗ >>21
>>22が言う通りせいぜい生年月日と名前（カタカナ）、電話番号と定期区間しか判らない。
それ以上の情報は抜かれないから（住所とか勤務先とかは問われない）安心しろ。 >>21
IC定期券は購入時に氏名の他に生年月日と電話番号を記入させられる
（年齢は生年月日から自動的に計算する）
これらは紛失したときに本人確認取れれば再発行を可能とするための必須事項
逆に言えば、紛失したらそのまま諦めても良いのであれば、通勤定期であれば
偽名、偽の生年月日と電話番号を記載しても何の問題もないということになる
ある程度の個人情報をJR側に開示することで紛失時のリスクを回避できるので、
どちらを取るかはあなた次第だと思う ちょっと26に補足
再発行だけでなく、チャージ残額までも補償される
つまり拾った奴がちゃっかりとチャージ残額で買物しようとしても止めることができるし、
勝手に定期券使って電車に乗ることも阻止できる
こういうのは磁気定期では不可能なので、利便性は高いと思うよ JR西日本「三都物語のICOCA、全然売れへんかったのになぁ…。めっちゃ余ったがな」 ポケモンSuicaだって昼過ぎ行って何枚も買えたものだ 国民的人気アニメの鬼滅の刃もJR東日本じゃなくてJR九州と
タイアップしたから鬼滅の刃柄のSUGOCAが出たけど
もしSuicaだったらとんでもない値段が付きそう ポケモンとかシンカリオンとかJR東日本企画でやってるアニメで限定Suica作ったら凄そうだ… >>27に補足する
(免責事項 第18条)
当社は紛失再発行の請求を受けた場合、翌日の営業開始時間までに使用停止措置を完了させます
使用停止処置が完了するまでの間に、当該記名Suicaの払い戻しやSFの使用等があった場合、当社はそれらを保証する責めを負いません
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
紛失した場合、直ぐに再発行手続きを行う事だが、その間にSFが使用された場合は保証されない
使用停止処置をした時点で、当該Suicaが入場中の場合は出場時点で使用停止処置が掛かる >>34
ネガに入場記録とか出場なんて関係ない
ネガ配信のあった改札機から使えなくなる まぁ、個人情報教える代わりに
高額定期＆チャージ遺失しても戻ってくるんだから
IC定期作っておけば？ その通りです
個人情報が流出するので電子マネーの類は一切使ってません
カメラも当然フィルム >>39
何故5chやってるの？スマホは持っているよね… 5ｃｈは情報収集のためにやってるんじゃないの？
しかしながら自分の情報流出には細心の注意を払っているのでしょう
よう知らんけど >>39
そこまで拘るなら、磁気定期券ですらなくて、駅員さんに見せて通る紙の定期券にしましょう
磁気定期券にはデジタル情報が記録されていますよ
>個人情報が流出するので電子マネーの類は一切使ってません
無記名のSuicaならば個人情報は流出しないと思うが >>39
個人情報を一切JRに渡さないというのであれば、
(1)正直に氏名年齢を記載した磁気定期券
(2)>>26にも少し書いたが、氏名生年月日電話番号を偽ったSuica定期券
上記のうち、(2)のほうが情報秘匿性が高いことは理解できると思うが、どうよ
別に定期券記載事項を偽って記載しようが、通勤定期であれば罪に問われることはない
無記名Suicaと同じで個人情報は一切JRには渡していないし、現金でチャージしておけば
乗り越しも簡単にできる >>39はよっぽどの情弱か釣りかさもなくば精神病の類だわ
アナログだから情報流出しない、デジタルだからするってもんでもないからね >>44
アナログ無線とデジタル無線のどちらが傍受されやすいか、とかね >>46
とりあえず、5chが年寄りの巣窟になりつつあるのは紛れもない事実。 お前ら俺の磁気定期券について賛同のレスばかりでサンクス
ちなみに改札機に入れると個人情報が怖いのでいつも有人改札 改札機って入場と出場をきちんと管理しているんだからな
いつも有人改札を通っていたら不正野郎扱いされても仕方がないんだぞ >>48
なんだか壮大な釣りのような気がしてきたな
カメラもフィルムだなんてな
あんた、本当はバシバシSuica使ってるんじゃないの？ >>51
PASMOスレでバス特廃止反対の抗議活動を某バス営業所でやっているらしい… >>52
ほんとだ
ﾜｯﾁｮｲでバレバレじゃんw
何が「電子マネーの類は一切使ってません」だよ みんな見事に釣られたと。
良かったね！釣りキチガイの構ってちゃん。 普段からこういうつまらないことしか書けない人物でした、というだけの話 駅の改札見ても磁気定期使っている人殆ど見かけないもんな… 今だに東京駅Suica使ってるけど、これ今値段どうなの？ >>59
未使用台紙付きで2000〜3000円位… 申し訳ありませんでした
今後は気をつけて書き込みいたします 文盲は56からの話の流れを読めてない>>62だろw 訪日外国人のお客さま向けIC企画乗車券「TOKYO SUPPORTERS PASS」の発売を取りやめます
www.jreast.co.jp/press/2021/20210524_ho01.pdf
発売中止… オリンピックで外国人観光客入れられなくなったからな…
地味に痛い… >>68
お前が東京で不要不急の外出してる方が痛い。 ＪＲさんも京成さんみたいに
任意の金額チャージ出来る
システムに変更してくれないかな？
限度額までチャージしたいときに
ＪＲさんだとかなり手間 5円1円とか絡んでくると事業者側にかけるコストが大変かつ割が合わなそう >>74
73は一円単位まで求めてはいないことも解読できないアスペルガー野郎w まぁ、せいぜい10円単位だろ…
5円1円を扱える券売機なんてないだろ… iPhoneのwalletで１円単位でチャージできるのにｗｗｗ クレカ持てないから現金チャージ、という需要もあるはず… コンビニのレジで1円単位で出来るか、って事だろ…
誰か人柱に… セブンが最近導入してる自分で現金突っ込むタイプのレジでなら気兼ねなく実験できそう。 >>87
でもその過程を店員がじっと見守るケースもあるみたいなのでそうだとしたら気兼ねなくないw >>88
従来レジだと「100円だけチャージ！！」→「千円単位じゃないとできないんですよー(100円とか小学生かよﾌﾟｹﾞﾗ)」ってなるけど、セルフレジならチャージの動作をしたあと選択肢が画面で出るだけだから100円で済むなら100円を、札の選択肢しか出なかったら札を入れればいいだけなのでキャンセルしない限り恥をかくことはないw >>90
なるほど
実験じゃ無く運用は気兼ねなくできそうねw そろそろアキュアの自販機にSuicaチャージ機能を付けて欲しいんだけどね。 高校生とか運賃表見て必要額チャージするよな。学生だと1000円チャージするのも厳しい >>92
ならCokeONの自販機にもチャージ機能を… >>94
普通に考えて、休みの日のお出掛けとかのケースだと想像できませんか？ 申し訳ありませんでした
今後は想像力をつけるよう努力いたします >>92
マルチマネー対応のやつはディスプレイついてるからやろうと思えばできそう >>98
別にモニターとか付いて無くても、ドリンクボタンの端っこ1つとか、もしくはICタッチ部の横にでかいチャージボタンを設定しておいて、
現金投入→チャージボタン押す→タッチで入金って仕組みにすればいいだけ。
一部入金機能とかは釣り銭抜かれる原因にもなりかねないから無視で。 特許なんて取ったら登録に費用はかかるわ普及はしないわでセルフ制裁みたいなもんだぞ Apple pay Suicaは至高
現金チャージダサい 天下のApple様がApple pay開始時に例外的に認めた唯一の交通系だからな… Suica（Felica。NFC-F。）はセキュリティ面が万全だったからな。
セキュリティにうるさいAppleとしても文句なしだった。 カードが幾度かバージョンアップしてるが内蔵のROM容量増大を伴ってる？
初期のSuicaは定期券用とプリペイド用（Suicaイオカード）でカードが分かれててSuicaイオカードは券面印字できず定期券情報を乗せようとするとカード交換になった
初期のカードはSuica電子マネー非対応 >>107
> 初期のカードはSuica電子マネー非対応
ペンギンの絵が描いてあるやつから電子マネー対応だったよな
緑の窓口で交換してもらった記憶があるもん >>87
>>90
誰も実験しないから俺が実験してきてやったぜ！！
まず、現金を自分で投入しなけりゃならないとはいえ店員を呼ばないとチャージは出来ないので店員を呼び「Suicaにチャージしたい」と告げる
↓
選択画面
↓
交通系ICのチャージを選択
↓
1,000円2,000円、千円単位で任意の金額…のボタンw
↓
仕方ないので1,000円チャージw
まぁ、ここ見てるような奴はみんなポイントが貰えるオートチャージだろうからコンビニでチャージなんかしないよな。
俺もいつもはオートチャージだし。 >>111
ざまぁって…
iPhoneで1円単位でチャージすれば済む訳で… >>112
iPhone持ってないからザマァなんでしょ。
一番古い対応機のiPhone７でさえいまだに中古で数万円するからな。Androidで同時期の似たようなスペックの機種はもう5000円切ってるのに。 >>107
初期のSuicaが電子マネー非対応なのは裏面の注意書きに問題があったからであって
内蔵部分は無関係だよ。
もっとも初期のSuicaはバス定期やバスポイントに対応していないという
内蔵部分の違いはあるけど。
初期のSuicaで電子マネーが使えない理由とバスが使えない理由は全く別なんだけど
バス乗車は電子マネー機能を使ってるなんて間違ったこと言い出す奴が昔は大量にいたね。 >>117
いや、古いタイプのをコレクションしたいのでは？ 時々そのタイプのSuicaがヤフオクに出るけど傷がないと記念Suicaより釣り上げる。 2010年頃かなSuicaでの買い物が一般化してきた頃
私のSuicaだけ買い物できないしバスにも乗れないんですって
何故か若い女の子から聞かれることが多かった suicaにチャージは当たり前だけど、
suicaでなにかを（例えばプリペイドカードなど）チャージするサービスはないですか？ ニンテンドー3DSのポイントを買うのに使えたけど
Switchは対応してんのかね 久しぶりに光都東京Suicaがヤフオクに出たけど業者同士で吊り上げて終わったね。 >>127
3DS・2DSは使えるけど、Switchは駄目みたい…
www.nintendo.co.jp/support/nintendo_eshop/payment/el_money.html Apple Payで残高吸い取って使用不能になったSuicaカードは捨てずに窓口に返すよう呼びかけたらいいのに
ゴミとして捨てたら環境に悪いので回収ボックスを設置するか窓口返却にすればカードを溶解してリサイクルできる
デポジットの500円が戻ってこない欠点はある もうデポジット制度をやめて100円とか200円で販売した方がいいよ
回収払戻という作業が本当に馬鹿馬鹿しい
PASMOなんて特に手数料ゼロなんかにしたから
朝買って夜払戻すなんて使い方が当たり前になっている >>133
デポジットの金は、企業にとっては無利子無担保の借入金みたいなものだし、金利は雑収入になるしで、やめられない。 >>133
今だってカード所有代500円払っていると思えばよい。
カードの所有権はJR東や（株）パスモにある訳だし。
バージョンアップで回収再発行なんて事も出来るからな。 >>133
みどりの窓口で払い戻すのが面倒
みどり窓口が廃止になるなら、無記名式カードを自動券売機で払い戻す機能があれば良いのに そんな機能あったら通勤手当の不正受給が捗るだろ
発券→コピー→払い戻し >>138
それなら別に今の窓口でも出来るし、スマホで券面の写真撮ってデータからコピー機でプリントするならMVでも出来る。 >>139の最後の文面を「今のMVでも出来る」に訂正。 文言の訂正をかけるまでもなく>>138はホームラン級の馬鹿。 切符はQRコード対応紋付き磁気紙使わないと偽造されるな。 うおー！
iPhoneから泥のスマホへ乗り換えできるようになっとるな！
理不尽やなアップルめ！
おもてたが改善されてたおめ！ >>147
１人で盛り上がってて虚しくない？ぼっち君ｗｗｗ iPhoneでSuicaを使う時に、２ファクタ認証の設定は必要なのでしょうか？ SuicaをiPhoneにかざせばすぐに使えます！ 岩手と八戸の地域連携カードに名前が付いた…
www.michinori.co.jp/pdf/20210624_PR_iwate.pdf
岩手側 iGUCA（イグカ）
八戸側 ハチカ（HACHICA） >イグカは方言の「いぐ（行く）」と「カード」を組み合わせた
>八戸圏域のカードとしてイメージしやすく、八戸圏域8市町村の「ハチ」とカードの「カ」を組み合わせた >>152
ひでーネーミングだことw
それよりも、岩手県交通が岩手グリーンなんちゃらを入れたのに県北が敢えて別カードを出してきたのは「同じ券の他業者との共通ポイントを検討する」とは言ってるけども「やっぱダメでしたwwww」つって両者で別ポイントにする予感しかしないw
そして、同じ県北が運営する旧南部バスエリアでは八戸市営とはポイント共用するけども岩手とはポイント共通化しないと明言してわざわざ別ブランドを立ち上げ。
こうやって新ブランドを乱立できるってのは、それだけ地方向け新Suicaサービスのコスト面での敷居が低いということなのかと。
そうなるとゆくゆくは首都圏でも非私鉄系のトロピカルやＫＫＫや千葉の非京成系零細軍団とかはこの独自ブランドの提携Suicaに鞍替えすることも有り得そう。
約10%引きバス特廃止でも暴れなかった羊たちは約１%だけポイントが付く独自Suicaを喜んで買ってくれそうw 市営バス単独のIC一日乗車券はSuicaに対応してるのに、
市営地下鉄のIC一日乗車券がSuica非対応なのはPASMO社がJR東日本に圧力をかけてるから？ >>156
どこの市営バスだよwwww
と思ったが、PASMOで市営地下鉄はカジノババアのあの市だけか。
で、PASMO事業者のバスの一日券はPASMOにもSuicaにも載せられるけど、PASMO事業者の鉄道の一日券は「一日限り有効の定期券」ってフォーマットなので何処のPASMO事業者の一日券もSuicaには載せられないんですよ。
JR東の都区内フリーとかをPASMOに載せられないのも同様の仕組みだから。
圧力も糞もそういうお互いの取り決めなので。
解りましたか？ >>154
よくわかるねぇ…
>>155
それはどうかな…
関東バスや国際興業がSuica連携カードに鞍替えするか…？ 企画券も早くモバイル対応してくれ。
と思ったけど、横浜市営は対応済だったな。 >>161
スマホ画面を有人改札係員に見せなきゃならんそうだが、面倒なシステムだなぁ。
自動改札通れるのであれば紙の切符の方がまだマシ。 企画券どうこうより、まずはモバイルSuicaアプリをまともに動くようにしてくれや。
旧版で不便なかったったのに、不具合満載の激遅アプリにしやがった。
評価1.7とかになってる。 ちょっと不思議に思ったんですが、
モバイルSuicaで北千住〜西武線ひばりヶ丘までの定期を持っているんですけど、
こないだ南町田へ行った帰りに田都〜渋谷乗り換えで副都心線からの直通で帰った所、
なぜか履歴が入 南町田〜定 北千住になっていて安く引き落とされてました
勿論この日北千住には行ってないので改札は通っていないのですが
なんでこうなるの？ >>164
最も安くなるルートで引かれるルールになっているから。
もちろん定期券を活用すると安くなるなら活用される。 >>164
追伸
北千住は東武〜メトロ〜JR東の3社がラッチ内で繋がっているので、一旦外に出なくても(北千住を経由しなくても)問題ありません。 >>165
>>166
thx
確かにJRの定期で北千住の東武改札内に飯食いに入場できたりしますね
普通は定期区間あっても有効なのは練馬以西だろうと思ってたんでびっくりしました
JRにも乗ってないし >>165
PASMOエリアには最安運賃とするなんてルールは無い。
Suicaエリアの例えば東にはあるけど。
例えばメトロの約款は
乗車経路が特定できない場合は、実際に乗車した経路と
異なる経路を乗車したものとみなして運賃を減額することがある。
であって、最安運賃を強制に適用するわけではない。 >>168
申告すれば、実際の経路で請求してくれるだろうが、何も言わなければ最安運賃の請求。
昔、東武が半蔵門線直通列車で北千住ー曳舟の取りはぐれを防ごうと検札をしたことがあるが、無駄な努力と知り、利用者数を推測して営団と精算することになった。
自社線完結でないといろいろありそう！ 相鉄〜横浜〜JRの定期も、羽沢横浜国大経由で改札機で乗り越しすると、JRからの運賃しか精算しないので、窓口に来いってなってたな >>169
下北沢が改札分離する前の過去スレで話題になったことがあったけど、
京王で入って都営とメトロのラッチ外乗継をして小田急で出ると
新宿から代々木上原までの都営・メトロが最安となる新宿三丁目乗換の運賃となっていた。
都営とメトロのラッチ外乗継をした駅が新宿三丁目でない場合であっても。
つまり、最安経路の下北沢乗換でも実乗車経路でもない運賃になっていた。 >>171
都営〜メトロの乗り継ぎは乗換駅に関係なく同一運賃なはずだが？ >>168
ゴメンよ、確かにルールが決まっている訳ではないね。
最も安く引かれる様に設定されていると言えば良いかな？
重箱の隅を突っついてくれて乙です。 去年春からテレワークなんで、メインをカードSuicaから
モバイルSuicaに切り替えた
モバイルSuica：VIEWカードからいつも手動チャージ。JREポイントチャージも楽。
カードSuica：オートチャージを最下限の千円切ったら千円チャージに変更
もしも用のバックアップ。 モバスイなのに現金チャージしているところを目撃してしまった >>176
小田急とかの券売機は10円単位の小銭チャージができるので、サイフの中に小銭が増えた時はモバイルSuicaに時々小銭現金チャージしています。 生活を基本Suica払いにすれば小銭はそもそも増えない >>178
それはニートの戯言。
Suica使えない支払いは今も結構残ってるからな。 >>179
俺ほぼSuicaだけど
まあ他にカードは使うけど、
現金オンリーなんてラーメン屋ぐらいだわ >>180
むしろ中国の地下鉄みたくQR決済で鉄道に乗りたいくらいだわ >>182
めっちゃ反応速度遅いぞ
https://youtu.be/ed0RS4weaZk
これの4:19あたりからラッシュ時の北京郊外の地下鉄駅の改札風景映してるけど
よく中国人キレないなってくらい遅い クレカ又は銀行チャージのキャッシュレス決済が大正義 中国の地下鉄は手荷物検査があるから改札で多少足止め喰らおうがそんなに気にならないんだろうね 品川駅のエキュートで買い物だけするのにタッチでエキナカで140円だと思うんだけど、そのまま東京駅のグランスタに行って買い物して品川駅に戻ってきた場合、2時間以内だったら自動改札で出場出来るの? 入場券利用でも在来線利用ポイント付くんだな
履歴表示の感じからして入場券というよりは同一駅での下車って扱いだからかな？ >>191
大都会でなければ大丈夫じやあないの？
沖縄もそれなりに利用者は多いけどなんとかなっている。 QRの一番の負担は重複チェックだろうからな
利用人数が多くなったら券番号照会するだけで一苦労だな
Suicaはシーケンスが合っていて改札機が保持しているネガ情報以外のカードは通過させることで速度を稼いでいる >>192
PASPYみたいに廃止仄めかされても困るが… >>193
ゆいレールみたいに閉じた路線なら入場時は券の固有ID取得だけして
出場時に重複エラーを弾く方法でいいんでは。 実験からまだ1年も経ってない時点で導入されてないから問題があったって決めつけるのは短絡的でしょ
Suicaだって実験自体はサービス開始の何年も前からやってる Suicaの実験は大江戸線でやったんだよな
東京都の金で色々やったのに美味しいところ全部JRが持っていった >>201-202
2001年に埼京線でやったのはほぼ完成形に仕上がったSuicaの最終実験。
その数年前の1998年に運輸省がもっと実験段階でのicカードの実地試験をやってる。東京都交通局は「協力して」実験の場所を提供しただけだよ。
https://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei10/topic/14.html >>201
埼京線で合ってる。その時にモニター利用者を募集した。
開業直後の大江戸線では、今のPASMOと同じシステムの実験をしたらしい。
職員に磁気カードを配布して使わせていた様だ。 >>204
磁気カードってパスネットじゃねえのか？ 1995年？頃、東京駅から東西線乗り換える時通る改札口の1つにJR職員用lCカード実証実験改札っぽいことが書かれた改札機があった時を覚えています。 >>205
バスネットでしたね。アホだから、勘弁して。 QRコードがICカードの代替になる訳ないだろ。
特にSuicaやPASMOの代替なんて情報量からして無理。 >>204
話がグチャグチャだねw
*大江戸線(当時は12号線)はまず練馬〜光が丘だけの時に『12号線専用乗車カード』ってのを一般発売してた。
フォーマットは後のパスネットのもので、パスネット導入後には『12号線専用乗車カード』で箱根登山鉄道とかにも乗ることができた。
その後12号線が新宿まで延びたときに磁気乗車カードの『Tカード』が発売。
もちろんエロDVDレンタル機能やコンビニとかでポイントが貯まったりはしないＴカード。こっちの方が先に名乗ってたんだから向こうに文句言われる筋合いは無かった。
で、その新宿までしか伸びて無かった12号線でモニターだけで実験してたのが運輸省主催の>>203の実験。
このときはバスでの実験も同時に行ってた。 >>208
誰もicカードの代替になんて話はしてないと思うが。
あくまでも一部の磁気乗車券や非磁気乗車券の代替だろ。 12号線でICカード乗車券の実証実験やったのは事実 >>209
あのカードは一般発売していないと思ったけど、俺が知らなかっただけか？ 12号線は練馬〜光が丘の部分開業と同時に、この区間の改札機・券売機を使用可能な磁気カードを発売したよ。
開業記念カードが即日完売だったので仕方なく通常版を購入した。まだTカードとは呼ばれてなかった。
かれこれ30年ほど前になるかな。 >>214
小池「開業と同時では無いのよ。でも免停期間を勘違いしてた都議も辞職しないんだから辞職まではしなくてもいいのよ♡」
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/ayumi/subway.html
たぶん、開業時にSF同時導入で記念カードが即完売したって記憶してるのは時期が非常に近かった営団南北線のほうとごっちゃに記憶してたんだと思う。 >>216
仰る通り、開業記念のNSメトロカード(当初は南北線専用)と混同してたみたい、皆さん失礼しました。 >>210
広島みたいにPASPY止めてQRにするという暴挙は起こらないか？ >>214
中の人にも確認したけど、開業時にはなかった筈だって。何かの間違いでは？？ >>220
慌てて書き込む前にツッコミ入ってるか確認しようよ。
>>216-217とか。 >>219
ICカードの使用料が高すぎるからな
おサイフケータイのアプリで会員証にしたりクーポンやっていた企業もほとんどやめてしまったくらいだし
クレジットカード業界といい決算のピンハネが日本の闇
だいたいが天下り組織なんだし 五輪関係者専用のsuicaがあるらしいよｗ
ttps://twitter.com/aishiterutokyo/status/1414505999675789312
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Apple Watch Suicaが至高なのでプラスチックカードはどうでもいい >>223
無料で乗り放題なんだな。いいな。
普通列車のグリーン車も使えるんかな。 >>223
これ日本人で使ってる奴いるんだよな。
>>225
JR専用なの？ 五輪貴族の外人軍団がコロナ撒き散らし放題wwwwww >>230
だよなあ、バブルや水際対策が、
如何に体裁だけの仕事かが分かる。
選手&スタッフじゃなくて、
フラフラしてる無名のジャーナリストが、一番危険だっつーの。w 近所のドラッグストアで投票五輪パラグッズのセットを投げ売りしてたんだけど
今後この手の商品も出て来るのかな？
ピンと扇子が入って980円だったんだけど、ピンと扇子だけで1600円だった。 つーか都内なんて、どう考えたって日本人感染者の方が多いだろｗｗｗ
五輪で来日して都内ぶらぶらして感染ってパターン >>232
公式エンブレム入りのグッズはぼったくり男爵との契約で投げ売りできないことになってるはずなんだけど、エンブレムが入ってないグッズ？
それとも2020年記念の五輪真弓グッズ？ 総合スレにも書いたけど、トチギの路線バスではSuicaのオートチャージが出来るのさ
この話を聞いてオートチャージ用にイオンSuicaカードを態々作ったくらいだ
(ビューカードは社内ブラック) >>237
お前の自分話だけの場違いの長文で不快
手短に1行で済ませれないのか 総合スレにも書いたけどトチギの路線バスではSuicaのオートチャージが出来るのさこの話を聞いてオートチャージ用にイオンSuicaカードを態々作ったくらいだ(ビューカードは社内ブラック) あーごめんごめん🙏手短に1行で済ますね
お前らバスでスイカのオートチャージが出来るって知ってっか？ totraでバス乗るとSuicaオートチャージ
これでOK… Suicaアプリでクレカチャージできるから
別にいいよ iphoneのウォレットアプリなら１円単位でチャージ出来る
だからSuicaアプリなんかからチャージしたこと１回もない 自慢というか、基本じゃね
支払いが一円単位で出来るなら、入金も一円単位で出来て当然 iPhoneのモバイルSuicaでは、ウォレットアプリのテンキーを操作して
任意金額を都度チャージが基本だ
SuicaアプリなんかでチャージしてんのはVISAカードのアホぐらい
３パターンぐらい表示される固定金額のいずれかのボタンを押してチャージとか
アホの極み 基本が出来てないAndroidアプリ版。
せめてSuicaインターネットサービスでできたこと位は普通にできて欲しいものだなぁ。 >>241に対して
>>242-243のような話の流れなのになぜ
>>244-248の話になるのだろうw iPhoneなんかじゃなくてもGoogle Payアプリで1円単位チャージできるじゃんね 256（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
256ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
256（･∀･）ｲｲ!! >>255
Google Payアプリを知らず、Suicaアプリ内のチャージ画面だけ見てる人は少なくないのかも。 2021年4月以降製造のSuicaカードを購入した人は居るだろうか？
入場券としてご利用できません。が削除されているか気になった >>259
厳密には金払って自駅出場ができるだけで入場券ではなかったはず >>260
言わんとしていることはわからないでも無いけど
「タッチでエキナカ」と「入場券」の違いって何だろうw >>261
そりゃ列車内に立ち入れないのが入場券でしょ >>262
へえなるほど
ググったんだけどアナログかどうかみたいな話以外に
「タッチでエキナカ」と「入場券」の具体的な違いが見つけられなかった
まあそれぞれの規約を読めってことかなw ttps://www.jreast.co.jp/suicaall/rule/icrule02.html
タッチでエキナカの定義が第54条の2
(タッチでエキナカの対象外に同一駅で入出場する際の取り扱いは第54条) そういえば大阪駅や新大阪駅で「ICOCAやSuicaは入場券として使うことは出来ません」って連呼してた。
昭和脳なら統一されてると勘違いするだろうからな。 モバイルsuicaを10円単位で現金チャージできる券売機が改札外にあるのって東武と東急くらい？ 小遣い制の人は、運賃表見て必要なだけチャージするもんな。 モバイル 10円単位 チャージ 券売機 でさらに絞れる… モバイルSuicaとスマホを解約して中古屋に売り飛ばせば解決 スマホ売ると電話番号が無くなります
ないと就職できません
どうすればいいですか？ viewカードからチャージするときの
付与されるポイント率に関して
VIEW ALTTEでチャージするよりも
改札機のオートチャージでチャージする方がというやつ そして、タッチで駅ナカの
同じ改札口で短時間なら
入場料金差し引かれないということの組み合わせ・・・
さっき実行してきたわ
具体的には
まず、駅のアルッテでオートチャージ機能が設定されているか確認
その確認後に、その駅の改札機で入場後にすぐ出場
確かに、入場料金引かれることなく
オートチャージによりチャージされました モバイルは、あの激遅アプリを何とかして欲しい。起動だけで20秒以上掛かる。 >>284
短時間なら料金かからないってのはそうだろうけど、
いちいち改札口が同じかまで判定してるのかな？
確かに、改札口が違ったら料金かかったと言ってた奴はいたけど
別の改札口まで移動してるんだからそれは短時間ではなくなっただけでは。 >>290
> いちいち改札口が同じかまで判定してるのかな？
バカ？
判定してるに決まってんだろwwww >>290
色々実験した人がいて、確かに改札口が同じかどうかを見て判定してることは確実
吉祥寺駅の中央口と井の頭口は直行すると20秒くらいの距離だけど、きちんと引かれたという報告がある 短時間の入場料差し引くかは改札コーナー番号で判定してる。
コーナーが同じ号機が異なっても時間では差し引かず、違うコーナーなら短時間でも差し引く 同じ改札に戻るケースなら５分でも大丈夫だったって報告もあるくらいだし、別改札を判定してなかったら東京駅の八重洲南〜丸の内南なんて無料通過厨に荒らされまくってることだろう。 >>293
そんなことはあんたに言われなくてももちろん皆わかってるよ
同じ改札機ではなくて、同じ改札口だからね >>295
ごめん、最後の一行がよくわからない
とりあえずコーナ番号が同じなら誤入場扱い
コーナ番号は改札口の番号ね。
改札機の番号ではない 同じ「改札口」なら何分かは猶予がある
だよね？
なんで同じ「改札レーン」になるんだか。
一方通行のレーンも多いから同じレーンから出れるケースは稀なのに。 >>298
そういうことです。
コーナなんて普通言わないような言い方して混乱させてしまったなら申し訳ない。
改札機が入出場記録を書き込む時、コーナ番号(改札口)と号機番号(改札機固有番号)の情報も入れてます。
例えば
中央口はコーナ1
北口はコーナ2
南口はコーナ3
で、コーナ番号さえ一致していれば短時間の入場時間の場合は引去無し
かつてのJR⇔京王・小田急の新宿駅構内通過サービスもこのコーナ番号を元に中央東口⇔西口地下乗換改札の判定をしていた >>297
>最後の一行がよくわからない
だからさ、284も290も292(=オレ)も、みんな「同じ改札口」と言ってるのは
あんたの言う同じコーナーの意味で使ってるってことだよ
１台の自動改札機のみを取り出して「同じ改札機」でなければ入場料金引かれると思って
書いてる人はひとりもいない
ちゃんと言葉を使い分けてるのに、コーナーなんて新たに出してくる必要はないってこと >>300
ほぅ。
俺もそんなつもりで書き込んだんじゃないけどね。
まぁ、そんなにキレるなよ。ごめんよ まあ、このスレッドはネチケットがない人しかいないし。 >>306
タッチでエキナカ制度はエキナカの有る無しは関係ないだろ。 有効期限の過ぎたSuica書き込み型のフリーきっぷの券面消去は、
マルスを設置していない駅では対応できないみたいだね 新型の多機能券売機(型番までは知らない)なら出来る
旧型のでは出来ない 新型多機能機にどれくらい切り替わっているんだろう… 新しいのにSuicaタイプの企画乗車券が購入できない券売機があって不便 企画券もモバイルSuicaで買えるようにして欲しい >>322
エリア外から買わせたくないのだと思われ >>323
そんなんだからいつまで経っても西でやってるようなスマホ乗車券ができないんだな >>323
都区内パスとかときわ路パスとか、いったん途中下車して買うの面倒…
帰りは乗越し清算できるからいいけど むしろSuicaならエリア外から乗っても精算できて便利なんじゃない？ >>327
それが出来ないからみんな文句言ってるんだよ。 みどりの窓口潰すならエリア外から買えても良いと思うが… 地方民だからよく知らないのですがオートチャージ設定していても残高ゼロなら入場不可なんですか？ 使い込んだSuicaって印字が時間経つごとに薄くなって行くな
昨日ホリデーパス書き込んで使ったけど、今朝見たら読めないくらいまで薄れてる >>334
入場時にオートチャージされてそのまま入場できる
ビューカード一体型Suicaの初回利用のケースがそれだね モバイルSuicaを使ってみようとアプリ設定してるのだけど
クレカ登録まではいくけどチャージが出来ない
三井住友VISA
何で？ >>337
具体的な問題解決をしたい場合は具体的な環境や状況を提示しましょう
環境はAndroidなのか?
アプリは「Googlep Pay」では無くて「モバイルSuica」なのか?
チャージができないとは、具体的に何をしたらどうなるのか?
エラーメッセージは? Apple PayチャージのSuica利用より
Google PayチャージのSuica利用の方が便利だなと気づいた（笑）
りそなデビットJMBが使えるのが便利すぎる♪ 遅くなったが>>314->>320あたり サンクス
新型多機能機なら客が操作できる項目があるのか 連投
ひみつの平日パスの第3期以降発売延長、Suica対応ｷﾎﾞﾝﾇ モバイルsuicaアプリから駅ネットで買った切符内容はずっと出ないままいんだろうな Suicaマークの無いりんかいSuicaが出てきたのだがSuicaマーク無いカードはグリーン車利用出来ないんだっけ？
同じく一周年TOICAも出てきた >>346
10年利用してないと無効になるんじゃなかったかな？
グリーン券は知らん >>346
>>348
10年失効してるだろうけどTOICAとかICOCAとか余所のエリアでチャージするなり利用するなりすれば復活するよ。
Suicaグリーン券は使える。
使えないのは首都圏のバス。 なお、SuicaマークのないりんかいSuicaは保管してた人が少なくかなりレアなので返却はもったいない。
参考までにヤフオクでは状態がいいと一万円越えるよ。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v790142936 >>349
そんな裏技があるの？
10年放置したポケモンSuicaも生き返る？ りんかいSuicaの中でも暫定版の奴はアホみたいに値段が付くんだよね >>351
嘘だと思うなら実験してみましょう。
鉄ヲタなら静岡程度はいつでも出掛けられるよね。 >>348>>349
ありがとうございました。
りんかいSuicaはそのまま保管します。
一周年TOICAはさっき新京成の券売機でチャージできたw
2009年4月以来の利用になった。 >>354
SuicaPASMO以外の７種には今のところ10年失効の概念がないので10年以上使ってないカードでもいきなり東日本で使うことができる。
PiTaPaは持ったこと無いので知らんけどw >>354
10年失効Suicaの復活技はいつ突然封じられても不思議ではないので今のうちに一度復活だけさせといた方がいいと思う。 モバスイで会員名義と違う名義の口座指定して
退会したんだが、ちゃんと入金される？
クレカポイント目当てでやった 同じ質問を見たなあ
鉄道板のモバイルSuicaスレかな >>360
間違えた
携帯PHS板のモバイルSuicaスレかな >>356
名古屋出張の時に15枚くらい失効したSuicaを持っていって復活させたなあ 一枚のカードでスマートexとえきねっとって登録出来ますか？ >>363
もちろん
なんでできないかもしれないと思ったの？ >>364
ありがとうございました。
会社同士仲悪いし自動改札機のシステムが悪さするかと思った
安心して登録します >>367
その人、かつて二階さんに「ﾌﾞｯｺﾛｽ!!(意訳)」って文書を突きつけられてるんだけど暗殺されずになんとか生きてるね。 Suicaを通販で買って、何の意味があるのか分からん。
JR東日本管外の人がコレクション目的で買うんか。 >>367
そこの会社の代表を名乗る人物はWikipediaにも個人名で項目があるね >>367
ぱっと見まるで利益が無いと思うけどスイカの
代金は別に代引き手数料とか 2000円って事？ >>370
Suicaエリア外に住むアイホン使いでApple Payに登録とか >>372
VIEWカードで買って、ポイント代だけ儲かるとか？ >>367
あ！チャージが 500円か…
でもほぼ利益は無いなぁ… >>368
官報 平成23年11月15日付（号外 第245号）
旅行業協会弁済業務保証金認証事務開始の公告
社団法人全国旅行業協会弁済業務規約第十一条第三項の規定により次のとおり公告します。
一当協会の保証社員である旅行業者
(一) 旅行業の業務の範囲 第二種旅行業
(二) 登録番号 東京都知事登録旅行業第二―三三三二号
(三) 商号 有限会社トラベルプランニングオフィス
(四) 氏名又は名称及び住所並びに法人にあってはその代表者の氏名
有限会社トラベルプランニングオフィス
東京都渋谷区南平台町四丁目八番七〇三号 代表取締役 中尾 一樹
(五) 主たる営業所の名称及び所在地
本社営業所 東京都渋谷区南平台町四丁目八番七〇三号
(六) 旅行業登録年月日 平成六年四月一日
二前項の旅行業者（以下「認証対象保証社員」という。）について、平成二十三年十月二十八日、
旅行業法施行規則第四十五条の規定に基づく最初の認証の申出がありました。
三認証対象保証社員との旅行業務に関する取引で当協会の保証社員であった期間におけるものによって生じた債権に関し
旅行業法第二十二条の九第一項の権利を有する旅行者は、
当協会の弁済業務規約の定めるところにより、その債権の額及びその取引の成立した時期並びに氏名又は名称及び住所を記載した
認証申出書二通を、認証対象保証社員の所属する当協会の支部に提出してください。なお、弁済限度額は、一千百万円です。 四前項により認証申出書の提出があった場合の当協会の認証に係る事務は次により行います。
(一) 認証に係る事務は認証申出書の受理の順序に従って行います。
(二) 前号の受理については、認証対象保証社員に係る最初の認証の申出のあった日から
六十日を経過した日までになされた認証の申出は、
当該最初の認証の申出のあった日から六十日を経過した日に同時に受理されたものとみなします。
平成二十三年十一月十五日
東京都港区虎の門四丁目一番二〇号田中山ビルディング
社団法人全国旅行業協会 会長 二階 俊博 rail-card.com/railic2021/によると
Suica発行枚数は8,501万枚…
9000万枚はいつ… 純増数300万ほどだから再来年あたりかな9000万達成は。 Suicaのペンギン 9羽目 [ゆるゆり学級]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1549040688/
↑のスレは落ちました
以前はキャラクターのペンギンファンで賑わっていましたが東京駅のオフィシャルショップ閉店や、
作者Twitterで突然「#検察庁法改正案に抗議します」ツイートで作者の闇を見たと急速に衰退していました >>368
ブッコロというよりは、「お前はもう死んでいる」じゃね？ >>380
今年20周年だから何かやるのかな？コロナ過で難しいと思うけど… 例の騒動がなければ、20周年記念Suicaが出たんだろうけどな。 〜のりかえよう、モバイルへ〜
Suica と PASMO は、共同でモバイル化を推進しています！
www.jreast.co.jp/info/2021/20210921_ho01.pdf >>346
俺もりんかいSuica一枚行方不明になってるんだよな。しかしそんな復活方法があるとは… スマホ持っちょらん奴なんかおらんじゃろ
ナマポですら持っちょる ガラケーはコストパフォーマンスに優れた
モバイル機器です モバイル化推進とか言ってるけど、何でも集約し過ぎるのはどうかと
スマホ故障とかしたら、いろいろとめんどくさいし ビューカード届いたから早速モバイルSuicaにオートチャージ設定したんだけど
手持ちのカードタイプのSuicaにビューカードをリンクしてオートチャージできるらしいじゃん
リンクできるのはビューカード一枚につきSuica一枚って書いてあるけどこれってモバイルSuicaとは別枠？
それともモバイルSuicaへのオートチャージ設定かSuicaへのリンクかどちらかしかできない？ >>401
カードタイプは1枚までなのか。
モバイルとクレカは別枠だからか、合計3枚分ともオートチャージ出来てるよ。 親がガラケーだから、ドコモからスマホに換えろとうるさい
コロナ禍に換えてまともに使えるようにするのを誰が教えるんだよって話 ガラケーのモバイルSuicaサービスが、来年終了。
FOMA自体は26年まで。 Suicaの残高が0の場合駅の中に入場は出来る？
愛知県でトイカやマナカを使ってた時はJRも名鉄も地下鉄も改札から出る時に残高があれば入場は問題なく出来た
以前どこかでSuicaなどで残高がない場合、明らかに少ない場合、入場時改札に止められると聞いた事があるんだけど愛知県で電車に乗る時に残高0でも止められた事ない
トイカやマナカは改札を出るまでに必要な残高さえあれば大丈夫なんだけどSuicaも残高0の状態で入場出来るのかを教えてほしい
iPhoneにSuica（記名式）を入れてエクスプレス設定にしてあり登録しているクレジットカードはオートチャージ出来ない普通のカードです
愛知県の電車を使う時にSuica残高0の状態だと改札で止められるのか止められないかを教えてほしい >>410
pbs.twimg.com/media/DA3E9CBUIAAeAtA.png:medium >>411
チンクルで見れないからあれだけど自己解決したよ せっかくペンギンラリアットの画像発掘して来たのに… >>413
自分は>>412ではないけど、乙でした。 定期券までモバイルにすると、他社への振替乗車とかも問題なく可能？
券面を見せろと言われたら画面を見せれば良いのかな？、バッテリー切れとか心配だな。 モバイルでも定期の画面を見せれば振替可能。電池切れで画面を見せられないと不可。 改札機が閉まったからスマホ見たら、再起動中でワロタ。
たまに勝手に再起動するんだよなぁ…。
「ここの蓋閉めたか？」とか表示してる真っ最中。
Xperia 10 II モバイルSuica障害出てるらしいけど、今、チャージできたわ。 「モバイルSuica」にApple Payからチャージできない障害発生--朝の通勤ラッシュを直撃
japan.cnet.com/article/35177544/
朝は痛い… Suica20周年…
www.jreast.co.jp/press/2021/20211004_ho04.pdf
特設サイト…
www.jreast.co.jp/suica/suica20/ モバイルSuica、朝の通勤時間帯(6時−10時とか)にサーバ障害を起こした場合は
「Suicaの画面だけだせば任意に乗降できる」くらいのフェールセーフを作っておいた方が、
ゴチャゴチャ現場で対応するよりは費用は安くあがるんじゃないかな クレカチャージが出来ないだけで定期利用とか残高分は普通に使えるんだからそんな無法地帯作るようなことはしないでしょ… あ、今回のケースの話じゃないのか。早とちりしてしまった…ｽﾏｿ 券売機に乗せて現金チャージすればよい。あるいはコンビニ。 >>428
今でも可能なはずだけど？
IC定期券は、ICに記録された情報の他、券面表示も定期券としての効力を有するから、
通常の定期券としての利用方法は可能 というか、カードタイプにせよモバイルタイプにせよ、
IC定期券が券面表示を必須としているのは、通常の定期券の規定を満たすためなんだから、
改札係員に提示して乗降することは可能と解する
もちろん不正乗車チェックのため、通常時に「自動改札を使うように」と係員が指示することは可能だけど 今から14年前だったか…
10月にSuicaサーバーがダウンして自動改札機が使えなかった事があったね >>434
駄目だろ。
出場時にIC定期券を見せたところで
入場が定期区間内かどうかなんて分からないだろ。 Suica定期券を自動券売機で
”再印字”したら定期券の発行駅は
再印字した駅に変わってしまいますか？ >>441
駅で財布落として定期が2枚あるの見つかって罰金取られるんだよな >>446
本日首都圏のかなりの駅はSuicaで長い時間入場してても、
そのまま同じ駅で降りると入場料引かれない設定になってたっぽい
昨晩の地震の影響でダイヤぐちゃぐちゃだったからな >>446
オンラインではなくオフラインの単独運用で大丈夫だったんだけど
気が回らない駅が解放してしまった 新宿駅新南口Suicaのペンギン像の前で
20周年イベントやって欲しかった…
コロナで密になるかも知れないが…
ICカードキャラクター大集合とか見たかった… 東京駅100周年Suica発売の騒動が悪い影響を残してしまったね
今はコロナ禍がまだ収束していないのもあるが りんかいSuicaやモノレールSuicaみたく
完売後順次、通常Suicaカードから20周年記念カードに入れ替えるとか？ ちょっとの地震であんなことになってしまうのだから、イベントなんて呑気なことしていられないよ 震度５クラスのどこがちょっとの地震なんだよＷＷＷＷＷＷ 震度５とか結構大きい地震だったんだな
その時はコンビニからの帰りで歩いていた。スマホからけたたましい音が鳴り「地震です！」の連呼
周りの建物見てもちょっとガタガタしてたくらい カード型Suicaは減らしたい方針だろうしな。
PASMO陣営も急にモバイルシフトしてる。 世界的な半導体不足の影響から、
カード形は減らしたいかも。 モバイルSuicaて電源入ってなくてもタッチは有効なのでしょう？ >>459
Androidの電源OFFをしていてもOK
完全に電池が放電していたらNG
iPhoneは知らない
>>460
カードに搭載のFelicaには誘電装置があり
タッチすると微弱電流が流れそれで動作する チャージ専用機は増えてるね
最寄り駅も5機中2機が黒い自販機からピンクのチャージ専用機に替わった iPhoneを乗り換えましたが、Suicaの引き継ぎを忘れていました...
- いまさら聞けないiPhoneのなぜ
news.mynavi.jp/article/20211010-iphone_why/
引き継ぎ忘れあった？ Suica20周年グッズ全部ほしい。なんでこんなかわいいん？ そら電通が絡んでるからな。
アトレ恵比寿とかでやってたさかざきさん直営のグッズは日本人による手作りにも関わらず版権が絡んでないからか良心的な価格だったが。 >>472
あれが良心的な価格？！個人振り回して電通よりたち悪い気がするけど
最初はどうだったか知らないけど、アトレでできなくなったのは主催が仕切り過ぎでいろいろ不具合が出たからと聞いた
その後直営で売っているらしいけど、入会にも審査あり強制定期購入で一度でも買わなかったらパスワード変えて
詳細見ることすら出来なかった
坂崎さんもビジネスカラー出しすぎてペンギンの顔が変わってきている感じるし
やはり検察庁法改正案に抗議しますTweetで冷めてしまった 電磁波攻撃するな とか言っている人かね？勘弁してよ・・・。 まつりはtwitterで男性を馬鹿にするようなツイートしてるの見つかったからざまぁ見ろと思うようになったわw 渋谷の工事で振り替え使った人…
SuicaやPASMOのカード単独では使えないが… >>482
何から何への振替だろう
Suica定期券の定期区間内からなら可能だったような 振替するほどか？
動いている列車で通過する目的地より先に進み、そこから目的地まで戻れとアナウンスしていたが。 >>482
今日は山手もメトロも乗ったけど振替出してる人なんて殆ど見なかった。
みんな自主的にicで代替ルートを使ってたんだろうね。 よっぽどの障害がない限り振り替え使う人は少ないのかな… スレチだったらごめん 質問
自分はApple watchのSuicaで電車に乗るんだけど、今度上京して来る母がSuicaを持ってないから、自分のiPhoneに残ってる残高で電車に乗ろうと思ってるんだけど、同じ名義(？)のSuicaって同時に使えるかな？ カードのSuica使った方がマシ…
実体カードなら帰京しても使いまわさられるし… Suica決済でSuicaグッズ含む1500円以上購入でペンギンのアクリルピンバッチが貰えるらしい
https://i.imgur.com/b4KYJ8L.jpg Suicaのペンギンカレンダー、今年は壁掛け…
卓上じゃないから今年も見送り… >>495
伊豆急でSuica取り扱い終了と思ってドキッとした…
カード販売終了ね… 旅行先の伊豆急でSuica買ったとして
再発行や回収払戻はJR東日本で出来るの？ そりゃできるでしょ
ニューシャトルや伊豆急は発売済みカードを売ってるに過ぎないんだから 伊豆急完結のSuica定期もできないから、あんまりやりたくないんじゃないのかな？直通してるからお付き合いの程度で 伊豆急JR乗り継ぎ定期ってSuicaであるの？
伊豆急完結ならスマホ定期（スマホで表示）入れるのか…？ >>501
東サポセンからメールの返事があり、
・よくあるケース
・残高が更新されていない限り、決済不良で返金する
との事。アプリじゃなくサイト経由で決済自体は出来たが、ツイで「駅でモバスイチャージ出来なくて草」ってのが。
「通常は登録カードでチャージして、あとコンビニと一部の東券売機」と返事したが…駅でチャージすると信じてる人が多いのか。
だからPASMOをバスでチャージすると信じてる客も多いのか。 確かに路線バスチャージはオフラインだから本当にチャージされたか判らないか… >>502
後半の話の流れがちょっと意味不明なんですけど、前半の「モバスイチャージの金額反映エラー」となんの関係があるの？ >>504
駅でチャージしたらオフラインだったとか… 決済完了がデータセンターに届かなくて、改札で積まれなかったって事かな データセンターに届かない、なんてあるか…
回線障害？サーバ障害？ 10年以上前から年会費を払ってでも使うものだったくらいだから
iPhone対応と無料化で使う人が増えているの当たり前
関東私鉄完結でも使えるようになったし Suica誕生２０周年らしいが、記念Suicaは出さないのかな？ >>484
TVなどの報道ではそれについて全く報道されてなかった。
停まらない駅にはバスやタクシーを使うか私鉄で大回りしなけらば手段がないような
報道ばかりだった。 iPhoneは正義
Apple payは正義
ビューカードは正義 あのときは、キチガイみたいなヤツが何人か居て、東京駅の駅長室のドアを喚きながら蹴りまくっていたな。
急きょやってきた、テレビ局のインタビューに声をあらげていたのもウケた。 記念Suicaカードを刷っても、使ってもらわなきゃ意味がない
それに記念カードは無記名限定だし…
20周年を機に通常カードのデザインが変わればいい方 今はモバイル推奨だから、そんなことはしないでしょうね >>516
アプリ画面のSuicaを記念画面に変更できるようにすればいいんじゃないか？ >>519
画面の着せ替えに数百円プラスすればその分収入にもなるし限定にしなければ転売屋対策にもなる 関係者向けに少数だけ20周年Suica刷っていたりして… 副都心線開業記念PASMOみたいなものか
障害者親子だけ試乗会に招待されてPASMOが配られたんだよな
案の定転売されたけど ことでんみたいに特別柄シールで作ればいいのにって思う >>524
ことでんIruCaには「呑み込むタイプのカード機器」が存在しないからシールを売ることができたが、券売機などで未だに呑み込むタイプが存在するSuicaなどではシールを公式商品としては詰まらせた際の責任問題から販売できない。 >>525
JR西日本では近距離券売機でチャージ機にように
カードを置くだけで入金や履歴印字が出来る券売機があるようだ
JR東日本には何故か1台も無いね オートチャージ前提だからICカードやモバスイの入ったスマホを置いてチャージする事は想定されていないんだろうな
西日本ICOCAはオートチャージ無いしその都度チャージが前提 JR東も、カード置くタイプのチャージ機（もちろんモバイルも対応）なんて近年は普通にあるじゃん。ピンク色のやつ グリーン券売機もそうだね。モバイルPASMOで買えないようにしてる意地悪してるけど >>528
あんた何年東京に来てないんだよw
JR東日本は確かに最初の頃は一台もなかったが、ここ2〜3年でやっと非呑み込みタイプのチャージ専用機が大増殖したよ。
ってか、西日本の件も伝聞で書いてるようだしいったい何処に住んでるんだよ。アフガニスタン？それとも部屋から出れないニート？ >>532
書き方が悪かったな
入金機の存在は知ってるよ
近距離券売機兼、非呑み込みタイプの券売機の事だ 定期券入れに入れたままでチャージとかできるから便利。 >>534
別に分ける必要がないじゃん。
チャージ専用機だけがお皿になってるお陰でササッとチャージしたい人と切符買おうとして運賃表とにらめっこする情弱の動線が完全に分離されたから助かってるよ。 いつ使ったかわからん古い記念Suica３枚を持って、明日は静岡へ行ってくる。たまたま用事があったので
PASMO相互利用記念、Kitaka相互利用記念、九州３社相互利用記念の3枚
問題なくチャージ出来ると良いな 期限切れSuicaの復活か…
うまくいけば良いんだけど… >>538
おサイフケータイ対応スマホ持ってるのなら読み取りアプリ入れれば細かい履歴が見れるけど。
とりあえず、PASMO以外の残り８種のカードは静岡県内でチャージすれば復活可能。
ただ、PASMOの場合は死んでた場合は復活させても翌朝に死ぬので関東に居る段階で適当な自販機にでもタッチして生きてるか確認した方がいいし、死んでるのなら今は手をつけない方が無難。 あ。静岡県内つってもTOICA取扱駅と静鉄だけな。
熱海とかはダメ。 >>538をもう一度読んだらどれもSuicaなのね。
それだったら東海の駅か静鉄の駅でチャージするか、切符を買うか、改札から電車に乗るかすればその段階で復活しますよ。 >>537
それがな500円入金の需要があるのよ
入金機は1000円からだろ？
最寄り駅が学生街なんだが500円入金のために列が出来る事もある >>543
まっとうな社会人なら千円以上チャージするから、それこそ貧乏人と動線が別になってチャージ機が使いやすくなるだけなので何の問題もない。 >>537
切符買うほうが安い区間があるから運賃表とにらめっこするけど、せかされなくていいので、動線の分離は助かる 静岡でのSuicaチャージ無事終了
もしかしたら10年経過したSuicaを復活した場合、残額が有っても0になってしまうのだろうか？
どれだけ残してたか全く覚えてないのでねぇ >>546
残額が勝手に動いたりはしないよ。
ってか、スマホで履歴見れるつってんのにまだインストールしてないの？ スキャン出来る様なハイテクスマホなんて持ってないよ >>548
じゃあどうやって外から書いてるの？ガラケー？
>>549
今時icリーダーついてないスマホなんて中華激安スマホくらいだろ >>549
ちなみにスキャンできるスマホ。中古なら１０００円出せば送料込みで買えますけど。
いくら無知だからって開き直って逆ギれすんなよ。 iPhoneだったら6sより前だったらスキャンできないからまだ現実味がある MNPするだけでiPhone SEが1円で買えるぞ >>554
別にボロスマホでSuicaの履歴見るのは回線に繋いでなくても見れるよ。
やり方は
ヤフオクやジャンクスマホ屋でおサイフケータイ対応のスマホを買う(Android4の機種なら千円しない)
↓
買ったらコンビニかスーパーに行きフリーWi-Fiに繋ぐ
↓
Googleストアで「みるca 」をダウンロード
↓
あとは回線繋いでなくてもSuicaかざせば直近10件の履歴が見れる。
どんなに古い履歴でも10件居ないなら表示可能。
みるcaを勧めるのは数多あるicリーダーの中でも「入場しっぱなし状態のカードの入場場所と時刻を見れるから」です。 >>544
クレカを使って入金する人も並ぶぞ？
入金機は現金専用なのが使えないところ
後ろに並んでいたのに爺が16000円カードに入金済にも関わらず、
何度もクレカでカードに入金するから行列が出来てたわ ひたち野うしくからJRバス乗ってたら
釣り返ってくると思って500円玉運賃箱入れて
あっ…てなっている客いるのw
Suica使えよ茨城県民wって笑ってしまった >>20
実際に10周年Suicaは関係者&懸賞抽選専用だったしね。 >>557
そういう場合は自分はオートチャージにしとけば解決。 >>558
JRバスはバス得が貯まらないから現金で乗っても一緒と思ったんじゃね？
共同運行先の関鉄バスだとSuicaで乗るとバス得貯まるのに 最早バス特が貯まるのも関東鉄道と関越交通、日立自動車交通しかないからな… JRバスは一般路線でもバス特適用されないんだ
てっきりバス特廃止のお知らせにJRバス関東の名前が出てなかったからやってるもんだと思ってた 関東鉄道と茨城交通の調整はどうなっているんだ…
PASMOやっと導入する東海バス…
www.tokaibus.jp/images/1305.pdf
熱海は先行導入済みだけど… >>569
マルチ乙
少し文章を弄ればいいと思ってるだろ？ >>571
茶々入れる暇あったらPASMOスレの小田急症に50円ネタに喰いつけよ… >>569
関鉄がPASMO入れたあとにわざわざ独自ic入れた茨交に何を期待してるんだから >>576
今なら地域連携カードにするんだろうけど… >>576
茨交のいばっピはSuica非対応の独自ic。
こんなもんを2000年代ならまだしも、10種共通化が定着した2015年にもなって導入するのも先見性が無さすぎだし、同じ茨城県内の独自icである日立電鉄のでんてつハイカードとの互換性はゼロ。
更に、その互換性の無い日立電鉄とは四年後に経営統合。
経営統合から二年たった今も同じ会社同士ですらカードの共通化が出来ない有様ですw >>579
×行き辺りばっかり
○行き当たりばったり >>578
SuicaやPASMOを導入するとアホみたいに金が掛かる
Suica共通にすると半永久的にJRに上納させられるんだからわからなくもない
独自の乗車システムを導入しない方が賢いけど >>582
totra以降はアホな金額からｧﾎな金額に変わった 10カードを入れるか、10カードを併用して新カードを導入するか…？
10カード使える方が便利だし、独自カードなんてクソだし… SAPICAやパスピーみたいな片乗り入れはもう流行らないのかな？ >>584
回数券もポイントも廃止されて割引が一日乗車券しか無くなった10種カードと、一割程度の割引が効く独自カード。
地元民には独自カードの方がいいよね。
まぁ、しれっとポイントを10%から1%に改悪したLuLuCaなんてのも有るがw
>>587
世田谷線のせたまるはPASMOが登場する前から導入してて、PASMO登場時に即片乗り入れ対応したんだから文句なしだよ。
せたまるとバス得廃止後も紙回数券を維持してるのも偉い。 改悪も何もポイントが事実上運賃制度のうちだったからな
客が減りゃそりゃ値上げするさ >>589
静鉄の改悪はコロナなんか始まる前の話だよ？ φ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ……
www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/news/infomation/2021/211120ryuto-point.html Suica のペンギンを探せ！
www.jreast.co.jp/press/2021/20211115_ho02.pdf
ICカードキャラ大集合大会やって欲しかった… 山形新幹線の自由席がなくなるから、タッチでGo新幹線が使えなくなるのか 十和田観光電鉄も地域連携カード導入…
www.jreast.co.jp/press/2021/20211117_ho03.pdf
www.toutetsu.co.jp/pdf/20211117newsrelease.pdf Suica誕生から20年で
５ちゃんねるを始めバカばかりが生まれた。 来年4月どうなるか次第…＞nolbéにバス特（互換カードのSuicaとして） 地域連携カード
導入済み totra Iwate Green Pass
来年導入 AOPASS ハチカ 十和田観光電鉄バス IGUCA 秋田圏域バス事業者 cherica nolbé
Wikiで秋田は Akica ってなっているけどガセっぽい…
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E9%80%A3%E6%90%BAIC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89 青森県は一体性がないな。
青森、八戸、十和田と、弘前も別にできそうだな。
あとは山梨と長野か。新潟はすでにあるし。 地域連携カードに Shuhoku Orange Pass 追加…
www.jreast.co.jp/press/2021/20211124_ho03.pdf
秋田ねぇ… うちの実家は
KURURU
定期は
ばすもりアプリ使用 ばすもりアプリ…
www.busmori-app.jp/
www.busmori.jp/Concierge/lp/route.html
地方中心だな… 福島のNORUCAも地域連携Suicaに移行して欲しい 阪急でもモバイルSuicaの定期券買えるようにして欲しい
いちいち窓口に並ぶの面倒だ
仕事の都合でJR沿線離れたが不便さが目につく >>619
移行されると10%のプレミアが1%になってしまうがええか？ええのん.....
こいつはどうせ普段は地方のバスなんかには乗らない首都圏の鉄ヲタだろうからそれでもいいんだろうね。
死ね。 >>622
阪急って未だに定期を券売機でなく窓口で買わなきゃいけないの？
阪急ブレーブス状態のままかよwwwwwww 阪急ブレーブス→オリックスブレーブス→オリックスブルーウェーブス→オリックスバファローズ
ああ、ややこしい… 東京ヤクルトスワローズが日本一…
そう言えば昔は国鉄スワローズ… >>625
券売機でも買えるらしいけどすんなりいかなかったから結局窓口で買った >>631
九州新幹線の東京乗り入れがまさかの実現をした際にはつば九郎が火を吹くとの噂も。 国鉄ご自慢のICカード「Kokuca」
赤とクリーム色にデフォルメされていないツバメの絵
全国津々浦々での活躍に総裁もご満悦 国鉄が続いていたらICカードは出ていたのだろうか… Suicaを回数券のように使って10％得する方法
www.lifehacker.jp/2021/11/246695moneyhack-2111.html
回数券… >>644
本文の最初に「でも回数券は面倒だ」って書いてあるじゃん。
Suicaに飼い慣らされた令和脳にとって紙のきっぷをいちいち用意するのは拷問のようなもの。 >>32
> >>30
> 鬼滅柄のSUGOCA高値付いているな…
そんなのでてたのか 地域連携カード
導入済み totra Iwate Green Pass
来年導入 AOPASS ハチカ 十和田観光電鉄バス IGUCA AkiCA Shuhoku Orange Pass cherica nolbé
ブランド乱立… >>648
別によその地域に行ったら「単なる柄違いのSuica」でしかないのだからなんの問題もない。
統一してないと気が済まないアスペルガー野郎には死活問題みたいだがなw モバイルSuicaに取り込めないことが今後問題になる >>650
Suicaと地域連携カードの地方分は分離出来ない？ せめて県ごとまとめた方がコスト安くなったりしなかったんだろうか その理屈ならりんかいSuicaとかとっくに無くなってそうだが 青森の場合、津軽と南部は仲が悪いと言っていましたよね、ヒョードルさん？ りんかい線ってJR系列なんだっけ。
PASMOじゃないところをみると >>645
改札機がIC専用のところが多いからな
場合によっては改札口がICしか対応してない所もある
これじゃあ紙の切符は使いにくい >>650
取り込まないで新たに作ればいいだけじゃん。アスペルガーくん。 埼玉高速や東葉高速がメトロにならないのと同じ。
もっと言えば、都営がメトロにならないのと同じ >>662
共生社会というのはお互いを認め合うことで実現するものです
つまりアスペがいたら永遠に無理 発達障害のわがままを訊く社会ではありません
発達障害も定型発達者も尊重し合う社会です >>662
発達障害の人が健常者を認めたがらないんだよねぇ..... >>665
発達障害はお前だろ
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwww >>666を見る限り共生なんて無理だと分かる
キチガイやアスペが攻撃的なのは偏見でもなんでもなく事実でしかないからな 2022年春にローソン銀行が新たに提供するアプリから 「モバイルSuica」へのチャージが可能となります
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20211208_ho01.pdf 口座からチャージって利用が少なくて辞めたんじゃなかったっけ 止めてるね…＞Suica銀行チャージ
www.jreast.co.jp/mobilesuica/new_s/bankchargestop20190408.html やっと西のICOCAも2023年からモバイルに対応するらしいな。
今は大阪住まいだけど、VIEWカードとモバイルSuicaあるから今更いらん。
ICOCAは、Suicaの下位互換だし。 モバイルスイカなんて、昔から電波圏内ならどこでもチャージできただろ。
カード型Ｓｕｉｃａへのインターネットチャージが出来なくなったのが痛い
満タンチャージが出来ないのは面倒くさい。 スマホならいつでもチャージできるからオートチャージなんか使うまでも無い
昨年春からテレワーク中で電車使わなくなったからカード型Ｓｕｉｃａは不要 スマホにクレカ登録さえすれば、時場所を問わずどこでもチャージ出来る… みさきまぐろきっぷを買おうとしたら、京急にはカード型しか使えない券売機しかなかった >>686
※現金専用（ICカード等での購入はできません）
www.keikyu.co.jp/visit/otoku/otoku_maguro/ 切符形式でもいいけど、ICで購入できるようにはしないのだろうか >>692
>>691と被るけど、
利用者から渡された切符と引き換えに
飲食代やお土産代が店に入るから… >>692
>>687のリンク先の書き方が紛らわしけど、
＞なお、品川駅には、JR連絡口改札におトクなきっぷ専用券売機※も設置しておりますので、ぜひご利用ください。
※現金専用（ICカード等での購入はできません)
↑って、たぶん品川駅の連絡改札の専用券売機が現金専用ですって意味っぽいよ
高輪口の券売機でならsuicaのチャージした残高分で普通に買えたし
>>686の言うように券売機の仕様でモバイルは使えないけど
ちなみに専用アプリでデジタル化の実証実験は期間限定でしてたらしい
ttps://www.keikyu.co.jp/cp/digital_misakimaguro/
NFC使うけど電車は有人改札のみ >>695
連絡改札もIC対応にするコストがないのか >>696
ふつうに有人出札窓口ならICで買えるんじゃないかな >>693
中途半端な都会で中途半端な田舎の相模原市…
それでいて中途半端な政令指定都市だったりする… >>701
相模原市内のバスは結構待たされるし、路線がない所も多いし… 相模原市は地域の公共交通機関の整備に消極的だから…
コミュニティバスも路線が少ない… >>701
> かなちゅう便利やん
相模原の仮名厨は全然ダメ。
相模大野から橋本まで直通するバスがない。相模原駅までは頻発してるのでたった一駅だけ鉄道に乗り継がなければならない。
北里病院付近からのバスはみんな相模大野止まりで町田へはたった一駅だけ鉄道に乗り継がなければならない。
このたった一駅だけ鉄道に乗り継がなければならないケースが多すぎる。 神奈中はSuica陣営なのか、Suica定期が作れるのにPASMO定期が作れない >>705
バス一本で行けるよりも渋滞にはまらず定期運航できた方が良い。
相模大野〜橋本ならR16が混むし、相模大野〜町田も混んでいる印象が…
>>706
モバイルPASMOが使えないだけで、普通のPASMOは問題なく買える。 「SuicaをJRE POINTに登録して使おう！キャンペーン」開催
www.jreast.co.jp/press/2021/takasaki/20211220_ta01.pdf
高崎支社… >>692
どちらかというと、まともな人たちは変な奴を名前NGで排除できるSNSに逃げてしまい、名無しの変な人たちばかりが5chに居残っちゃってる。 2022年1月以降もSuicaでマイナポイントが貯められます！
〜「マイナポイントはSuicaで貯めよう！キャンペーン 第2弾」も実施〜
www.jreast.co.jp/press/2021/20211223_ho02.pdf 既存ユーザーには優しくないな。早く申し込んでいたのに マイナカードで健康保険証…
盗難紛失セキュリティ大丈夫か… 久しぶりにカード式Suica使うので質問です
1000円単位でしかチャージできない場所、例えばセブンATMや最低500円からしかチャージできないJRの改札でチャージする場合、
2万ジャストにチャージは不可能でしょうか？
例
残りのSuicaの残高が1234円しかない（数字は適当）
2万円にピッタリチャージするには単純計算だと18,766円をチャージしないといけない訳ですけど766円はチャージ不可能ですよね？
500円単位の券売機でも266円埋まりませんよね？ 便利なApple pay Suicaをご利用ください >>722
なぜ20000ジャストにする必要があるのか？ SFピッタリ入れたいよね…
1円単位は無理…？＞コンビニ コンビニでは無理
NewDaysでも500円単位、その他は1000円単位
1円単位のチャージについてはこのサービスを使えば可能
https://www.pocket-change.jp/ja/ 満額チャージって廃止になったインターネット経由では出来たんだよね。
view altteでもやれば良いのになぜやらないか不思議。
まぁモバイルに誘導したいから一般カードユーザーのための改善なんてしないか？
しかし満額2万円もそろそろ上限を上げてほしい。 >>733
満額チャージするために端数入金を可能にして欲しいって言うけれど
そもそも満額の2万チャージにしないといけない必要性が分からないから教えて欲しい 理由は>>728の通りだろうけどどうしてもやりたいってんなら
一度残額0円まで使い切ってからのフルチャージ？ ＷＡＯＮも最初は2万だったのが、5万に引き上げられた。
Ｓｕｉｃａだって出来るだろうに >>736
20000円というか19501円から20000円の間で何か買いたいものがあるってことなのかな？
それなら具体的に何をどこで買いたいのか言ったほうが
Suica満タンに拘らない解決方法も出てくると思うけど。
>>728 が本当の理由なら知らん。 >>734
view altteでクレジットカードで何回もチャージしたくないから。
例えば19,000円チャージしたいとき、1万、5千、3千、千と4回しなきゃならない。
満額ボタンがあれば一回で済む。
インターネットでチャージしてた身ではすごく不便。 >>743
それをやるなら事前に発表するだろうから、それはないと思われ… もしくは函館市交通局がnimoca導入したみたいなことを… >>743
地域連携カードってバス会社がバス回数券の代わりになるポイント制度を導入するためのもので鉄道は関係ないよ。
100％車載機器で対応するつもりなら話は別だけど。 >>750
「回数券より割引率が大いに劣る、回数券みたいなポイント制度」になるがええのか？ >>750
今登録してSuicaで電車乗ったらJREポイント付きますけど… ケチだから1ヶ月で積算がリセットされるんだよな。せめて3ヶ月にして欲しい >>756
バス特なら殆どの会社で終了していますが… 何だかんだ言いながら1か月リセットは合理的だからな… 東松戸駅でSuicaを購入したら下4桁が3333だったわ
紙幣じゃないから価値は無いか… モバイルSuicaってダウンロードだけはタダだろ… カードがいっぱいになるのも、アプリがいっぱいになるのも嫌だ。
1枚だけで、Suicaからポンタまで使えるカードってできないのかな？ Suicaで統一化していけば同一カードの大量生産でコストの引き下げができる
引っ越してJR東日本エリアを離れても既存のSuicaを使って定期券を買い直しもできる
Suicaの払い戻しと新しい交通系ICカードを購入する手間を無くすこともできる
モバイルSuicaを今まで対応していなかった交通系ICエリアで使用できて更に共通化もできる
そして諏訪湖臨のときもわざわざ他所から4ドア車を持って来る手間を無くすこともできる
これらは全てメリットでしかない Suicaで背が伸び足が伸びおまけにドアも増えました >>770
ICカード共通化による最大のコストはデータがJR東日本を経由することになる
上納金が最悪な問題だから
IC全国共通化の時に関鉄が経費に対してメリットが無いと不参加を表明した
まさに正解だったといえる
カードの値段なんかで語っている視野の狭いおまえには何も語る資格はない >>772
お前だれやねん
30分以内に名乗れなければNGで 名乗らんでええわ
もうNGしたから
こういうところで経営者目線や
運営側の目線で語るときは
ちゃんと自分の立場を表面してから語れよ
じゃないと、不毛な議論が延々と続くことになりかねん
こういうマナーが守れない772こそ語る資格なしやで >>774
おまえがマニア目線でしか物を考えられない無知で浅はかな子猿だろw >>770
> Suicaで統一化していけば同一カードの大量生産でコストの引き下げができる
Suicaを10万枚刷るのとKitacaPASMOTOICAICOCASUGOCAを2万枚ずつ刷るのとではコストは殆ど変わりませんよ。何せ中身はほぼ一緒なんだからw
> 引っ越してJR東日本エリアを離れても既存のSuicaを使って定期券を買い直しもできる
> Suicaの払い戻しと新しい交通系ICカードを購入する手間を無くすこともできる
転勤してICのエリアが変わったからって定期を買い直す人なんて全利用客の0.00001％も居ませんよ。
仮に転勤したって東京〜大阪ならともかくそれ以外ははぼクルマ通勤なんだし。
> モバイルSuicaを今まで対応していなかった交通系ICエリアで使用できて更に共通化もできる
別に定期以外は普通に使えますけどw
トラブル時の処理だけは課題だけどな。
> そして諏訪湖臨のときもわざわざ他所から4ドア車を持って来る手間を無くすこともできる
それとSuicaになんの関係があるんだよw
知的障害者と紙一重のファンタジスタの考えることはマジで理解不能wwwwwww
> これらは全てメリットでしかない
はぁ。 >>774
経営者目線の何がいけないのか？
国鉄時代にザル経営者のお陰で毎年のように運賃値上げを繰り返していた地獄の頃を知ってたら経費切り詰めて運賃値上げを何十年も見送ってる今の施策を歓迎するのが普通ですよ。
どうせお前みたいな奴に限って運賃値上げを匂わせたら「経営努力が足りない！！」って発狂するくせにw 実際に大企業の経営をしたことがあれば語っていいと思うがな まず自分の立場を明らかにしてから語れと言っている
成りすましするやつは、最低
さっきも書いたように不毛な議論の元となる
経営者が経営者目線で語るのは当然だからね 掲示板を皆が有効に活用できるようにするためのマナーの話
内容が合ってるかどうか以前のこと >>781
は？
お前みたいな社会から弾き出されたニートでなく、会社社会で働いてる奴なら「経営の効率化に舵を切るのもわからないでもない」って考えるのは何もおかしなことではないが。
自分の立場を名乗るのは「無職」位でいいよ。他の人は学生か、何かしらの仕事をしてる人なんだから。 >>780
おまえにレスしたわけでは無いのにしゃしゃり出てくんな無職
外野はすっこんでいろや 言っちゃなんだが経営者だってその辺の無職レベルの考えのやつなんかごまんといるぞ >>787みたいなこと書いちゃう経営者がいたらもう残念そのもの 京王線沿線に住んでて久しぶりにPASMOにチャージしようとしたら
カードが有効期限切れ？とかで解約になったなんだけど、
新たに作るならモバイルSUICAの方が将来性や利便性の面でPASMOより有利な気がしてる
PASMO沿線に住んでて敢えてSUICAを使ってる人って結構います？ どっちも使ってる
定期区間内はPASMO
他はモバイルSuicaオートチャージでJREポイントを稼ぐ >>794
それ、意味全く無いじゃんw
まさかとは思うけど、Suicaにもバス定期やバス得が適用されてたことを知らない？ SuicaもPASMOも使えるって、ポスター出ていなかった？ >>797
出てた。
現状、PASMOでしか出来ないことって
私鉄電車の定期券
私鉄や地下鉄のポイントサービス
私鉄系クレカとの綬付け
京急百貨店商品券でのチャージ(笑)
くらいだから私鉄電車の定期持ちじゃなきゃトコポやメトポのヌルいポイントよりビューカードの還元ポイントの方が魅力だし。
と、登場時にパスタウンカードを契約したまま録に使ってないのに惰性で契約を続けている俺が言ってみる。 「モバイルSuica」チャージできないトラブル解消 JR東日本
www3.nhk.or.jp/news/html/20220108/k10013420721000.html
入金障害… >>800
パスタウンPASMOカードは年会費とられるけど単なるパスタウンカード(任意のPASMOに綬付けてオートチャージ)は年会費永久無料。
「新規受付は停止いたしました」って言われたのでレア感とカードタイプIDのためだけで継続してる >>801
＞レア感とカードタイプIDのためだけで継続してる
ｗｗｗ モバイルSuicaのアプリが酷すぎる。
とにかく、何するにも時間が掛かりすぎ。
残高照会なんか、「エラーWW00 残高を取得できませんでした」しか出しよらん。 スマホの機種とか電波状況によるんでないかい？
俺のiphone12miniとpixel6は問題ない
でもandroidのほうが起動に時間がかかるね
残高照会だけならおサイフケータイアプリのほうが早いよ モバイルSuicaアプリは全く問題なし
by iphone8 >>805
今の形式のアプリになってからとにかく重いんだよな
ガラケーアプリと同型のUIだった時はすぐに起動した iPhone SE2だから全然平気だわ
11と同じチップだし
VIEWアプリもめちゃめちゃ使いやすい
総じて不満無し iPhone SEが日本のスマホシェアNo.1だからな… >>805
残高見たいだけならGoogle PayかApple Payのアプリを見ればいいやろ。 >>805
おめえ 方言がひどすぎる
義務教育で共通語を学習しなかったのか？ >>801
＞「新規受付は停止いたしました」って言われたのでレア感とカードタイプIDのためだけで継続してる
スレチだが、、、
昔から入っっていたスカパーの格安パックが「新規受付は停止いたしました」って言われて10年くらい経つけど
レア感のためだけで継続していたんだが、
「基本プランだと3台まで追加料金無料」の謳い文句に乗せられて契約内容を変更しちまった。
料金が若干高くなってしまった。 >>817
何度でも、いつまでも使える省資源が謳い文句だったのにデポジットまで不要とは スイカライト欲しいな。
発売は、びゅうトラのみみたいなんで
将来スイカライト付きツアーとかでるのかな？ welcome Suicaのようにペラペラなやつかも 半年の期限って赤Suicaみたいにチャージや利用したら伸びるのかな >>823はwelcomeSuicaを手に持ったことが無いニートだろう。
>>826は持ったことが無いと正直に言ってるから偉い。
welcomeSuicaもプラスチック製で触った感じはノーマルSuicaとほとんど変わらん。 >>827
お前もwelcomeSuicaを使ったことがないのかw
welcomeSuicaはチャージしようが何しようが期限は延びませんよw >>831
キセルやる人に大人気だよ。
>>832
新規入国はしてないけど在留外国人観光客は今でもちらほら見かける。
まぁ、コロナ前の1/10程度の数だけどね。 >>833
日本人入手できるの…？＞Welcome Suica >>822
田舎のコンビニでもチャージ&利用で半永久的に可能なのに6ヶ月で強制失効とか短か過ぎんだろ
(資金決済法で6ヶ月未満の電子マネーは保証しなくてよい、に基づくんだろうけどさ)
せめて凝ったデザインなら記念品として許せるけどなー >>834
君はアホ。
ｱﾚの時にwelcomeSuicaを使うメリットは
1.乗車の段階では１円も引かれないから初乗り料金すら要らない
2.万が一噛まれた時に磁気券だと清算させられるがwelcomeSuicaなら提示だけ、履歴見られてもエリア内なら提示だけで終わるしエリア外まで乗ってしまってるときでも単なる現金清算で済む。
エリア外まで乗ってしまったところで磁気初乗り券なんか出したら不正認定されて堕ろされる可能性すらある。
28日以内に残額を電子マネーで使いきれるアテが有るのならメリットしかない。
>>835
そんなことも知らないの？
もし知らなかったとしても知恵遅れじゃなきゃ恥ずかしくて知らなかったなんてわざわざ書かないよw
>>836
使い捨てにさせるのなら記念持ち帰り用の図柄にしろよとは思うけどね。
半永久的に使えるデポジット無しのカードを今さら流通させたくない(客も現場も払い戻しの際にデポジットの有無で混乱する)からそうしてるんでしょう。 インバウンド殆ど入っていないのに、よく売れるよね… >>841
この場合の「よく売れるよね」は、「たくさん売れるよね」という意味ではなく
「よく発売できるよね」という意味だと思われます
日本語は難しいね コロナ禍でWelcome Suicaどこで売っているの… >>837
でも噛まれた時にwelcomesuicaはいどうぞって見せるの怪しない？ 買える場所は限られてるけどそれ以外の制限は一切無いから日本人でも普通に買えるぞ
とはいえその場所がかなり限定的だなぁ、横浜港や関空から入国する人も少なくはないだろうに 東京都でも成田とか憧れるな
ウェルカムスイカ欲しいね >>845
何で怪しいと思うの？
怪しむ人が無知なだけでしょ。
>>846もそうだけど、疑問を何も考えずに書き込む前にwelcomeSuicaの公式説明文を読んできなさいよ。 Welcome SuicaのHPだけど、どこに書いてある？
www.jreast.co.jp/multi/en/welcomesuica/welcomesuica.html だってwelcome使う日本人なんてほとんどキセラーでしょ？ というか>>837=851の書き込みだけで普通でない雰囲気があるもんな
リアルで見たら大体「あぁ…」ってなるんじゃないかな
不正乗車だって本人はうまくバレずにやったと思ってるだろうけど大体見逃されてるだけでバレてるよ
捕まえるのだってリスクもあるしコストもかかるからな JR東日本「スイカ」利用客データ 民間への販売を検討へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220120/k10013441071000.html
2022年1月20日 17時43分
JR東日本はICカード「スイカ」の利用客のデータを個人を特定できない形に処理したうえで、民間企業に販売することを検討する方針を明らかにしました。
JR東日本は20日「スイカ」の利用客が駅で乗り降りしたデータを民間企業に販売し、ビジネスなどに活用してもらうことを検討する方針を明らかにしました。
販売を検討しているデータは利用客の年齢や性別、乗り降りした駅の情報などで、
名前や連絡先など個人が特定できない形に統計処理し、買い物の購入履歴などは対象外にするとしています。
こうしたデータは自治体に対してすでに有料で提供されていますが、
9年前に、日立製作所に提供した際には、個人情報の保護をめぐって一部の利用者から懸念の声が出たため、民間企業への提供を停止した経緯があります。
JR東日本は、利用客のビッグデータは駅周辺の活性化に向けた街づくりや、新規事業への活用が期待できるとしていて、
プライバシーに配慮してデータの提供を希望しない利用客の情報を除外するなどしたうえで改めて販売を検討したいとしています。
JR東日本は「利用者との信頼関係の構築が重要だと認識している。データを販売する際には情報管理の徹底や個人が提供を拒否できる制度の周知などを進めたい」としています。 自分のデータを勝手に使われない手続きしている人いる…？ アンドロイドスマホにモバイルSuicaを入れているんだけど同じスマホに
モバイルnanacoを入れられる？ felicaは2種類以上入れると爆発する、かもしれない
でも俺はsuicaとnanacoとEdyとWAON入れてるけど今のところ爆発してないから大丈夫だよ 複数のFelicaアプリ入れたらスマホ爆発するのか…
そんな訳ないじゃん… モバイルSuicaだけをインストールしてる場合、支払いの時や自動改札通過の時には
必然的にモバイルSuicaから引かれるけど、モバイルSuicaとnanacoモバイルをインストールした場合
その切り替えは、どうなるの？モバイルSuicaとnanacoモバイル両方はインストールできないの？
俺が釣られての？？ 普通は支払の時に店員に何で払うか伝えるだろ
店員がnanacoならnanacoボタン押してsuicaなら交通系ボタン押して
客はかざすだけで支払い完了
改札なら交通系しか使えない
基本的にスマホで支払方法を指定する必要はないが
例外としてモバイルsuicaとモバイルpasmoを併用できる機種の場合
おサイフケータイアプリで設定しておく必要がある
習うより慣れろよ FelicaもNFCも使えたら良いんだろうけど…
やっぱ改札分離するしかない？ Felicaは反応が早い…
でもNFCも反応は良い… >>872
モバイルで企画券買えるようになったか… カードタイプと同じで定期として使ってたら発行できないみたいだけど、
アプリ内でもう一枚別に発行すればそちらで買えるのかな？ 「モバイルSuica」がサービス開始した日 -2006.1.28
trafficnews.jp/post/114480
モバイルSuica16周年… モバイルSuicaにApple PAYのSuica、爆発的に普及中… このご時世に紙の証跡がいるの？三流会社の奴は,あわれだなあｗ 紙で証明なんてペーパーレスの時代に逆行しているよな… 今時紙を要求する会社って、横澤夏子のCMみたいにてやんでぃでやっているのか…？ これね…
prtimes.jp/main/html/rd/p/000000024.000048948.html クラウド型経費精算システム…
www.rakurakuseisan.jp/
これでも入れない会社は馬鹿… >>879はモバイル化関係なく転職した方が良さそう ぼんやりしてても年功序列で給料上がって美味しいから
定年までしがみつこうと思っていたが
転職することにするよ 遅延証明よこせって余裕のないバカどもは行列するし
Suicaをポンとカウンターに投げて領収書！としか言わない馬鹿が多数いるし
紙から脱却できている会社なんてごく僅かだろ >>891
うわー本気でそう思ってるんだ。こりゃ駄目だｗ >>892
どれだけ5chに張り付いているんだよ
日曜夜9時に無職は気楽でいいな >>886
累計導入9000社って殆どの会社で入っている事でしょ… 交通費決算一発だよ…
www.rakurakuseisan.jp/function/travel.php >>872
この機能追加で、起動、残高照会やチャージに数十秒かかるクソバカアプリが改善されればいいが。 >>899
2/23のメンテ後に新アプリになるから… あと12日でアプリ更新…
新アプリの真価が問われる… >>898
こんなくだらない劣悪品質サービス使ってる会社、終わってるわ（笑） たかがアップデートなのにオタクは楽しみにするんだな 【2月3日】地域連携ICカード「nolbé（ノルベ）」、3月12日からサービス開始
www.pref.gunma.jp/houdou/h22g_00040.html
nolbéも3月12日から… AkiCAは3月26日から…
www.akita-chuoukotsu.co.jp/img/files/2022.2.4%E3%80%90%E6%9C%80%E7%B5%82%E7%89%88%E3%80%91%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E9%96%8B%E5%A7%8B%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9.pdf AOPASSは3月5日
www.city.aomori.aomori.jp/koutsu/iccard-aopass/index.html
ハチカは2月26日
www.city.hachinohe.aomori.jp/section/public_transport/hachica/index.html
IGUCAは2月19日
www.iwate-kenpokubus.co.jp/uploads/igucapress_pamph_v2.pdf
chericaは5月14日
www.yamakobus.co.jp/new/IMG/2019-unkou-info/20220124icexplanation.pdf
www.shonaikotsu.jp/data/202201241624019683dhoto04.pdf 1県1ICのがコスパいいような気もするけど、そうしてないのを見るとあんまり関係ないのかな 青森県岩手県のバス会社は仲悪いという事が白日の目に晒されているな… >>918は
仲悪いと言うか、お互いにポイントを融通しあいたく無いのでしょう。
他社で貯めたポイントで忠則させてやるほどの金銭的余裕はどこの会社もないし。 >>919
でも山形は1枚のカードで収まったよな。 地方の地域連携カードでも都会人はSuicaが使える… 財務省管轄で日本全国共通のNipocaでも作ってくれ。 地域連携カード導入に先立って
十和田観光電鉄が3月5日から交通系ICカードの利用が可能に…
www.toutetsu.co.jp/pdf/20220208-toutetsu-ic-card.pdf
弘前の弘南バス、2023年春に地域連携カードを発行…
www.toonippo.co.jp/articles/-/862280 青森は全ての地域でSuicaの地域連携カードが導入されるけど、種類はバラバラｗ Suicaバージョンアップ時に10カードを統一する いろいろ出て来てるけど乗車ポイントとかはあるんだろうか？ >>920
違うよ。
山交バスのチェリカと庄内交通のチェリカは全く別物。
他社に乗っても乗車ポイントは付かない。 名鉄（manaca）と名古屋市交（マナカ）の違いね… >>932
manacaではミュースターポイントは貯まるけどマナカでは貯まらないことなら同じだな。
ただマイレージポイントはどちらのカードでどちらの事業者に乗っても貯まる。 秋北バスは3月12日…
shuhokubus.sblo.jp/article/189321224.html 秋北バスはShuhoku Orange Passね… Suicaを駐輪場定期券として利用できる実証実験を実施
www.jreast.co.jp/press/2021/20220210_ho01.pdf
PASMOもOK、モバイルもOK… >>940
パクリではない、開発の成果がSuica… ソニーとJR東日本で開発したのがFerica、成果がSuica… >>942
Suicaできて、もう20年以上たってるのに何を今さらｗｗｗ FelicaなのにFericaってNGワワードにでもなってるのか？ >>943
FelicaってSuicaの為に開発したんでしょ。
先は香港のオクトパスカードだけど… ２泊３日の出張で八通達作ったわ。
香港島のホテル泊で九龍地区との行き来はほぼフェリーだったから、残高ほとんど残ってるかも！ 日本のオサイフケータイは全部felicaじゃないの？
nanacoとかWAONとか
所謂NFCはvisaタッチとかクレジットカードのタッチ決済だけじゃね？
他にある？ マクドナルドとか快活クラブとか会員証やクーポンをIC化したところがあった
おサイフケータイの使用料が高すぎるからほとんどが廃止された コストの安いQRで会員カードにすりゃええのにな、ポイントカードも紐付けて。 >>953
QRは偽造できるのでセキュリティに難がある
その分コストが安いけどな 店のQRを読む話とカードのQRを読む話がごっちゃになってんな。 >>958
出来るわけないだろ
常にオンラインなんだから買ったばかりの他人の切符をコピーするのかよ >>959
沖縄モノレールみたいに切符に印刷されるケースは… >>960
あれも全てオンラインだよ
入場記録が無ければ出場できないから
入場時には未使用券であることを出場時には入場済み券であることと有効区間内であることを通信している >>961
そうなんだ。
QRコード出しただけで
交信はしていないのかと思ってた… >>964
ある程度、認知度を上げておかないと
他の地方でノルベを有人改札口に提示した時に「・・・？」みたいな顔をされそう コンビニで「nolbéでお願いします」と言って通じるかな 俺はSuicaだけど、行く先々のICカードの名前言ってるわ。
「キタカでお願いします」「マナカでお願いします」みたいに。 まあ「suicaで」はどこ行っても通じそうだけど。
関東のコンビニで「ニモカで」みたいなのは通じないだろうな iD、クイペ、楽天Edyで電車に乗れる日は来るのか… どこいっても
スイカでと言ってるが
特に問題ないな 徳島のコンビニはSuicaもICOCAも通じなくて交通系ICと言ったら理解してくれた AEONカードSuicaを持ちのマイノリティですが、
レジでそのカードを見せて「これで」と言うと
十中八九「WAONですね」と言われるorz waonで乗れるところあったな
イオンモール行きのバス 昨年秋ごろ茨城北部に行ったときに「Suicaで」って言ったら
バーコードリーダーをかざして来た若い兄ちゃん店員が居たなｗ
びっくりして思わず手を引っ込めた
北関東でも車社会の所はSuicaをコード決済の一つだと思ってる人はいるみたい
まあモバイルSuicaだったから勘違いされた可能性もあるけど WAONで乗れる交通機関って過疎地のショッピングモール絡みだろ… 鳥取市内を走る100円循環バスの「くる梨」は
WAON、nanaco、iD、QUICPayで支払えたはず
肝心の交通系ICは長年未導入だったけど、近々導入される見通しが立った >>982
×nanaco
〇楽天Edy
こうだった >>983
nanacoはWAONと違って交通利用出来ないよな… 楽天Edyも公共交通機関には乗れない…
nanacoもEdyもタクシーには乗れるけど… >>985
えきねっとでコンビニ払いセブンイレブン指定ならnanacoで払えた nanacoやエディやIDなどのどんな決済方法でも均一料金の乗り物なら決済できるよ
乗る時にタッチして降りる時に払う整理券方式には対応できないだけで
実はこれができる鉄道系ICは本当にすごい 乗る時に整理券番号を記録して
降りる時の整理券番号を基に料金を設定して引き落とす…
確かに複雑… 支払った後、駅で切符を受け取るのか…
www.eki-net.com/top/jrticket/guide/pay/ では、何でnanacoで切符代払えるのか…
nanacoで公共料金払えるんだよね… 一部支払えない公共料金って何だろう・・
www.sej.co.jp/services/payment/ >>994
生命保険(何故か損保は可)
クレジットカード返済
簡易式後払いサービスの返済
寄付金の支払(ふるさと納税を含む) ニューデイズならSuicaで公共料金払えるようにして欲しい このスレッドは１０００を超えました。
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