JR西日本e5489・みどりの券売機 2
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>>971
自分ならその区間はe5489で買わない
JR九州アプリで購入すれば
*購入金額100円あたり1キューポ加算される
*そのキューポはSUGOCAへのチャージ可能だけではなくTポイント等へも交換可能
*通常のきっぷで購入すれば西日本のMVでも受取可能
もしJ-WESTカード会員とか、東日本・東海管内で受取予定なら話は別だが >>958
オペは関西の交通サービス駅で出札とかしてた人の出世先
入社→駅務経験→尼崎オペの流れ
昔は電話オペは派遣だったけどもう全部子会社直営になってるはず 関西の交通サービス駅で出札とかしてた人は西本体で契約社員してて社員試験に通らなかった人の再就職先 さんざん待たせて、さんざんやり取りして、その件は遠くはなれた駅の窓口でお願いしますって言える社風ってスゴくない?
欠陥券売機で、みどりの券売機銘々できるって、マジ信じられん! 世界はJR西日本様を中心に回っているとかたく信じているんかね? そんなこと言われたこと無いし周りで聞いたこともない
お前が特殊なだけだろ >>914
国鉄世代のおっさんが本体子会社どちらでも退職するから窓口閉めてる
から東海も大差ない、むしろ東海は早いうちに小駅の窓口閉めた
東海直営でJR全線きっぷうりばが残りやすい理由として精算とか売上管理用の
POS専用機置いてなくてマルスの端末でやってる
>>959
マルスはシステムへの支払経費が凄いらしいしPOSもリース契約で何だかんだ結構な額なんだろうな
ジパングとか通学定期・学割をオンライン化出来たらもうプラスの意義無くなるんじゃね? 花嫁のれん車内食のサービス申し込みはみどりの券売機プラスでは不可ですか? 世界は俺様を中心に回っているとかたく信じている奴っているんだねwでも鉄ヲタには多そう >>981
画面の向こうには窓口と同じマルスがあると普通は思うよね。
窓口行き(プラスではできない)ってどんなパターンがあるのかな。 駅員が居ても販売出来ないのはイタダケナイな(テレビ電話待ち時間かかりすぎ)
最寄り券売機設置駅まで切符無しで乗車してくれるのはありがたいけど >>590
加古川は
HT50青とピンク各1とみどりの券売機とみどりの券売機プラス各1。
改札内にはICチャージ機とクイックチャージ専用チャージ機各1、精算機は台数忘れた。
あと連絡改札内神戸線側に加古川線乗継用精算機2台(加古川側改札内にはチャージ機1台のみ) >>988
イベント券
団体券
レール&レンタカー
一部の払い戻し レール&レンタカーはさっさとネット完結型のサービスに出来るはずなのになかなかやらないね。 酉だけではないが幹回や普回が頃される時代が来るなんて
数年前なら誰が想像したかね。
>>991みたいなのは面倒側の因子だからどれも頃しそう。
イベント券 ←面倒なので終了
団体券 ←面倒なので終了
レール&レンタカー ←面倒なので終了
一部の払い戻し←面倒なのでルール改悪(推測省略) 対応してほしければ、みどりの窓口が設置されている駅にみどりの窓口が開いている時間に手続きに来いってことですか? このスレッドは1000を超えました。
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