東日本民がアンチ西日本スレ乱立

**名無しでGO!** · 2021/09/12(日) 22:48:09.55

迷惑や！

**名無しでGO!** · 2022/04/11(月) 19:32:25.47

社畜は何か証拠出したのか？

**名無しでGO!** · 2022/04/12(火) 21:30:36.75

路車板でチキンの書き込むスレの多さでスレタイが真っ赤な嘘だとわかる

**名無しでGO!** · 2022/04/12(火) 23:25:29.45

>>159
チキン社畜は宣言をせず何年でも言い訳と誤魔化しで逃げるつもりだ
>>160
何もｗ
>>161
誰のことをチキンと言ってるか知らんが、少なくとも俺ではない
俺はここ最近路車板には「一切」書きこんでない
もうどのくらいかな？　1か月も経っただろうか？
もしご希望なら正確な日数調べるよ
書き込んでないというより正確には書けないのだ
「余所でやってくれ」とかいうイミフなアク禁で（総合は今のところ大丈夫らしい）

**名無しでGO!** · 2022/04/13(水) 00:43:36.03

チキンが『思い出す』のは無理だなw
どうせ嘘だもんww

**名無しでGO!** · 2022/05/02(月) 11:27:16.56

チキンはいつ思い出すの？（笑）

**名無しでGO!** · 2022/05/04(水) 23:26:50.02

チキン社畜さんは嘘つきばっかりだから証拠を出さないばかりか
出すという宣言すらできません

**名無しでGO!** · 2022/05/05(木) 01:48:27.19

>>165
宣言したからには出せや鶏野郎

**名無しでGO!** · 2022/05/08(日) 00:28:39.97

>>166
だから宣言しないんだね、社畜さんは
ずっと無責任に嘘つき続けたくて

**名無しでGO!** · 2022/05/09(月) 03:33:35.17

>>163-164
162の直後なのにすぐに話題を切り替えるんですね
都合悪くなりましたか？
さすが「自演してない」宣言もできない奴は違うねｗ

**名無しでGO!** · 2022/05/09(月) 03:34:35.94

あ、話題とは>>161からの流れのことね

**名無しでGO!** · 2022/05/10(火) 10:31:52.06

>>168
命が軽いな、チキンは

**名無しでGO!** · 2022/05/10(火) 23:12:44.28

嘘つきでなければ命の重さなんか気にする必要全くない場面ｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2022/05/18(水) 16:21:04.32

H、死、Qは味噌カスだが、なんで倒壊がスレタイに入ってないの？

**名無しでGO!** · 2022/05/30(月) 17:22:53.13

>>170
嘘つきはこの件で命の重さに震える必要があるんですねｗ

**名無しでGO!** · 2022/05/30(月) 18:26:49.36

一度に7人以上殺したことのあるJRは？

**名無しでGO!** · 2022/05/31(火) 20:18:21.53

なんで7人で切るの？

**名無しでGO!** · 2022/06/01(水) 02:06:22.96

そういう中途半端な数字にする必然性がわからないよね
そもそも事故の原因や背景も探らないで「死者数」という結果論ばかりでいいだ悪いだ言ってても意味ないし
けが人も出てないんだから支柱倒しなども何も問題ないんだ、とかｗ

知床の事故でもこれまでの行政のチェックの甘さがあんな事故を誘発した、という批判が増えてきている
言うまでもないがあの事故が起こる前の行政の在り方が問われてるのであり、それは言うまでもないが
当該事業者の在り方共々「あの事故の死者（数）は出てない段階の話」である

尼崎事故にも似た面はある　あの事故の原因を探るとクソ束に限らず西以外の会社ならあり得なかった事故だ、とは
バカ以外は言わないだろう
省令で「尼崎類似再発防止」のために箇所付けした速度制限装置大量設置やデッドマン・EB設置もまさにそれだ

**名無しでGO!** · 2022/06/04(土) 16:39:01.53

>>176
そうやって尼崎事件を「他の鉄道会社だって絶対しでかすことだ！だからJR西様は何も悪くないんだ！！！」と
言い続けることが愚かだといい加減気付けチキンよ

JR西と異なり、他の鉄道会社はもっと安全への意識が高いから妥協せずに投資をしているだけのこと
100人以上の大量殺人をしたJR西の所業(しかもJR西の社員は現場をほったらかしにしたという事実もある)
をそういう屁理屈で「JR西様は何も悪くない！他の鉄道会社も同じことをするに決まっているんだ！！」などと
JR西以外の鉄道会社を誹謗中傷するなど恥を知れ、愚か物が！

**名無しでGO!** · 2022/06/04(土) 23:59:06.63

JR西様は何も悪くないんだ

どこに書いてあるの？　具体的にここって示してみろよ

**茨木養護学校出身の天川町・石津秀之** · 2022/06/05(日) 00:09:48.92

あんたらのおかげで、安い介助人雇えますわ！

**名無しでGO!** · 2022/06/05(日) 18:50:46.34

>>178
？
>>176みたいなことを恥も知らずに垂れ流す時点で「「JR西様は何も悪くない！」と主張したいということは誰でもわかる。
当然だ。
あの時のＪＲ西の社員がやらかした数々の愚行は散々指摘されている。
現場に近い所にいた者すらそこから逃げて救助に向かわなかったと叩かれたのは有名な話。
まあチキン=弔文乞食はそういう事実からは目を逸らす愚か物なのだろうがな・・・

**名無しでGO!** · 2022/06/06(月) 03:37:39.57

>>177
他の鉄道会社にあり得たこというとなんで「西様は悪くないんだ」になるんだ？
勝手な捏造はやめたまえ
では例えば今回の知床の事故も「ほかの会社は大丈夫か」は行政も世間もどこも
みんな気にしている
そのことはあの知床の会社様は悪くないんだ、と言ってることにつながるのかね？
こういう馬鹿な行政とかやってたら事故の再発防止とか絶対できないね
そもそも西の尼崎も今回の知床もそれぞれ「事故の原因となった要素」はそれぞれの
事故の「実績ができる前」は「存在しなかった原因」ではないんだから
＞もっと安全への意識が高いから妥協せずに投資している
根拠示しなさい　特に安全への意識が高いから、が聞いて笑える無様なトラブルや事故を繰り返してるクソ束についてｗ
そしてだから起こる可能性なかったんだ、ならばなぜ慌てて省令で対策打ったんだろう？
今回の知床事故も全く同じ構図だ　今回の会社限定ではなく可能性考えて行政監視のこれまでの在り方の見直し進めてるわけだ
知床の会社だけ別だ、他社は大丈夫だ、で済ますならばもはや行政として仕事してるに値しないし、お前の言う
「世の中」や「社会」には全く通用せずフルボッコされるだろう
いいかい？尼崎について俺は西は悪くないなんてスタンスには毛頭立たない　それは当たり前だ
しかしそのことが行政は悪くなかったし他社は同じこと起こす可能性なかった別物だ、にはならないのは当たり前のことだ
「世の中」「社会」はそう考えるのが普通だよ　今回の知床の事故でも知床アゲインを心配したキャンセルは
「知床と無関係なあちこち別の船会社」に及んでる
そういう行動する人は「知床の会社様は悪くない」などと全く言ってない　むしろ逆だ

**名無しでGO!** · 2022/06/06(月) 03:55:39.70

ちなみに細かいこと言えば例えば関西私鉄と西、の比較では全くわからないことはない
最近は勢いがなくなってきた、とはいえ長年私鉄王国としてやってきた関西私鉄というのは
やはりこういう見えない部分含めて伊達ではないのだ
西は分割民営化してとにかく関西地区で私鉄から客を奪っていかないと企業自体の存立がままならない
特に東海道新幹線が割り当てられた東海や首都圏輸送が割り当てられたクソ束に比べれば市場環境は
非常に厳しく不利なのだ
そこで「所要時間や車両、サービスなど」営業的には関西私鉄を追い越せ、を必死にやってきた
いや、実際もともと有利だった線路条件など生かし関西私鉄を「国鉄時代には考えらなかったほど」沈ませ
意気消沈させた
しかし目に見えない部分でありながら必要な部分がついてきてないものが多々あったのだ
安全管理、もその大きな要素の一つ
尼崎事故では尼崎駅で複雑に交錯するダイヤづくり、もその一つの原因に挙げられている
しかしあんな程度のものは阪急の淡路や近鉄の西大寺など関西私鉄にははるか昔からこなしてたものだ
もともと国鉄は私鉄に比べると安全管理は周回遅れのようなところがあった　民営化して徐々に直してはいるが
劣ってる部分が一掃された、などとても言えない現状だ
クソ束が国鉄時代の悪しき伝統のまま「車掌による安全確認→ブザーやベル知らせ」得ないで
センサー頼み発車いまだにしてるのもその一例だ
あんなものは国鉄以外は関東の一部私鉄だけがやっていた杜撰なやり方だが関東の一部私鉄はもうとっくにブザー合図
発車に改めている（元国鉄組でも西や東海は改めている）
ところでJR以外同士、でも関東のほうがダメなのかな？と考えさせられたのが小竹向原なんだな

**名無しでGO!** · 2022/06/06(月) 04:12:30.10

＞100人以上
バカは相変わらず「結果論でしか」語れない
では聞くが「事故を起こす前の」西はまるで安全な会社だったのかね？
「100人殺した」ｗ前の日まではそうなのかね？
それが「事故起こして100人殺した日」から「急に」変わったのかね？
結果的に死者が出なければ支柱倒したりしても「安全管理が素晴らしくしっかりしてる会社」なのかね？
知床の事故とも矛盾しないように答えることだな
知床の遊覧船会社は確か今回初めての死者じゃなかったっけ？　でも報道見てもそうだけど
「死者は出なかったこれまでの数々のトラブル」が事故を誘発した前兆として語られてるぞ
＞誹謗中傷
なら誹謗中傷だと訴えよ　まあ訴える当事者能力あるのは当該鉄道会社関係者だけだけどなｗ
な、自称「無関係な人」さんｗ
そして同じ理屈なら今回「知床以外の会社」が被ってるキャンセルなどの「被害」にも同じことが通用する
ってか尼崎後の省令に対して行政訴訟も起こせばいいじゃん　「俺たちの会社はあんなことやらないぞ
やること前提の対策求めるなんて誹謗中傷だ」と　なぜしないの？
しかしお前はなぜ「他の会社もやる可能性」言うと「西様は悪くない」に直結するんだろうね？
他の人は誰もそうは考えないよ

**名無しでGO!** · 2022/06/06(月) 04:25:46.97

>>180
176を「西様は悪くない」と勝手な解釈するバカもお前だけだし、恥だと解釈するバカもお前だけ
なんならこれをプリントアウトでもして表の世界で堂々と試してきなさい
普通の人が、お前の言う「世のなか」「社会」がみんなお前に同調するかどうか
＞西の社員がやらかした数々の愚行
まず言っておくが俺は西の当該車掌の対応は適切だった、などと擁護する立場に立つつもりは毛頭ない
それでもここでお前が例示した話は「事故後の対応のまずさ」の証明にはなっても事故を起こす要素の
証明にもなっていなければ　もっと言えば「他社は起こさない」証明になどまるでなってない
むしろ愚行の数々と言えばクソ束にはあちこちで愚行の数々が・・・・ｗ
「お前が例に挙げた乗客ないがしろにした事後対応の拙さ」だけでも東日本大震災当日の乗客追い出しやら
信越線だかの雪中乗客長時間閉じ込めやら枚挙にいとまがない
さらに「知床遊覧船の「死者が出てない前兆」」に匹敵するものも支柱倒しに限らず
多発するオーバーランなどあっちでもこっちでも事例は山ほどある
チキン＝社畜乞食はそういう事実から目をそらす愚か者であるｗ

**名無しでGO!** · 2022/06/07(火) 14:55:09.04

JR東日本
1988年　1人
1992年　1人
1999年　5人
2005年　5人

JR西日本
1991年　42人（信楽高原鉄道線内）
2005年　107人

**名無しでGO!** · 2022/06/07(火) 15:19:21.75

発足以来、JR東日本は死亡事故を4件も起こしている。
JR西日本は半分の2件だけだ。
「死者数」という結果論が149人というだけか。
酉における命とは吹けば飛ぶようなものらしい。

**名無しでGO!** · 2022/06/07(火) 15:24:23.44

起こった結果論に過ぎないが、いかに高邁な倫理観、理念をお持ちかは、たった2件しかない
ということからも明らかだな。

**名無しでGO!** · 2022/06/07(火) 16:07:57.35

自然現象による事故も人為的事故としてカウントしてるんだ

**名無しでGO!** · 2022/06/07(火) 19:16:38.31

・制限速度を大幅にオーバーと言う暴走で大量死亡事故
・別の鉄道会社の運行制御を強奪して凄惨な事故誘発

こんな最低なやらかし、JR西でしか見たことないんだがチキン=弔文乞食はどう考えてるのか
「ある」と一方的に主張するなら具体的な事例を出せ愚か物が

**名無しでGO!** · 2022/06/07(火) 20:07:51.74

吹けば飛ぶような命と思ってない、と自称する会社が
発車方式はじめ他社と比べても命の危ない杜撰な対応数々

**名無しでGO!** · 2022/06/07(火) 22:52:04.06

ID:0j9D/hHU0の尼崎大事故や信楽大事故に対して随分
無駄に長い長文で言い訳に終始するんだな

ただ「JR西が準備できてないから他の鉄道会社も絶対やるに決まっている」という論調には辟易する
尼崎大事故や信楽大事故のような非常識な所業を他の鉄道会社も普通にやるに決まっていると決めつけるとは言語道断。
それこそ誹謗中傷。

しかも一連の書き込みを見ていると他の鉄道会社が「同じことを熱望している」と判断できる傾向が強い。
色々曖昧な抽象論(～かもしれない、～するに違いない)で逃げようとしているが、無意味。

＞ならばなぜ慌てて省令で対策打ったんだろう？
これこそJR西と異なる高い意識の証明。「慌てて」と無理やり揶揄しているがそれは違う。

**名無しでGO!** · 2022/06/07(火) 22:55:42.38

さらに言うなら「ID:0j9D/hHU0」は過去の書き込みで「JR東は大事故を起こして滅んでほしい」と人命軽視丸出しの書き込みをしていた
つまり人命軽視はID:0j9D/hHU0ということ
流石尼崎大事故や信楽大事故を「JR西様は何も悪くない」と言い放つだけあって
人の命を軽視する傾向は筋金入りだ。
人の命を何だと思っているのだ！恥を知れ！！！

**名無しでGO!** · 2022/06/07(火) 23:58:28.34

束が事故起こすことによほど脅えがあるんだなお前

**名無しでGO!** · 2022/06/08(水) 01:29:31.07

いくらなんでも的外れの書き込みすぐるwww

**名無しでGO!** · 2022/06/08(水) 02:43:51.74

>>188
自然現象のせいにしちゃってｗ
自然現象に無関係な内部要因による事故や輸送障害だらけのクソ束ｗ
>>189
＞制限速度を大幅にオーバー
多発するオーバーランってその一種だよね　違う？ｗ
それだけではない　例えば秋田新幹線速度超過でググるだけでもお前の大好きな「複数」ｗ
（人じゃないけどｗ）出てくるぞ
大幅、とはどの程度か　お前に都合の良いところで勝手に無根拠な線引きでもしそうだな
そしてお得意の「事故になってなければよい」「死者が出てなければよい」などの結果論
そういうやり方では尼崎も知床の事故も未然に防げないわな　起こってからワーワーいうだけの無能
そしていくら「西の落ち度」絡んだところで俺は「西は悪くない」スタンスに立ちたいわけではないから意味ない
俺が立っているのは「西以外は安全で悪くない」スタンスの否定である
実際クソ束などヒヤリハットだらけでとても「いつか大事故やらかすなどありえない」という信用は全く置けない
知床も実際そんな繰り返し前兆だらけだったようだ
>>190
今だセンサーだけで発車して何かあったら非常制動掛けりゃいい、スタンスだもんな
車内にいても二次被害の可能性は他社より高いね明らかに　加速したと思ったらガクンと急ブレーキって

**名無しでGO!** · 2022/06/08(水) 03:02:02.41

>>191
それ俺だけどさ　どこに「言い訳」があるの？
言い訳して西を正当化しようって文面がどこにあるの？　特定してみて
何度も言ってる通りお前の論理では「知床以外の船会社で危険な可能性」考えると
それは知床遊覧船を言い訳して正当化することにでもなるの？　頭おかしいぞお前
＞西が準備できてないから他の鉄道会社も絶対やるに決まってる論調
一体どこにあるの？その「論調」ｗ　レス番ともどもこの部分って示してみて
そして他社の事故の可能性考えるとどんな部分が誹謗中傷に当たるの？それも示して
＞非常識な所業を他の鉄道会社も・・・
そうですね　水と言い写真作品と言い盗むことなんて別に非常識じゃないですよね
しかも何を根拠にしたか当初はシラを切ろうとしても別に非常識じゃないですよね
乗務中に立ちションしたり中指立てても別に非常識じゃないですよね
東京の混雑具合こそが全国的に普通にあるべき混み具合って考えても別に非常識じゃないですよね
支柱が倒れたりするのも別に非常識じゃないですよね
雪中に閉じ込められた乗客を「早期救出したい」って打診に対して断って自分らのやり方にこだわり
より長時間閉じ込めても別に非常識じゃないですよね・・・
＞他の鉄道会社が「同じことを熱望している」
相変わらず国語力なささらすアホ文章で意味が分かるまでちょっと時間かかったｗけどまあわかったから答えてあげる
熱望ではなく事故の状況や原因、その後取られた対策など冷静に見れば「全く他人（社）事だった」にできないのはわかることでしょ？
わからないならただのバカですよ

**名無しでGO!** · 2022/06/08(水) 03:20:25.72

＞曖昧な抽象論
どこが？　（起きてない段階で）事故の起こる可能性考えると「あいまいな抽象論」なの？
だから・・・・お前の論理では尼崎も知床も未然防止なんて絶対無理だよ
＞高い意識の証明
どこが高いの？ｗ　意識高ければ、そして尼崎のような事故は絶対起こさない知見も完ぺきに有してれば
「尼崎が起こってから」やることではなくもっと前にやってるべきことだよ
そういうのは「後出しじゃんけん」といいます
しかも高い意識持ってるのはどこ？　省令でやってるんだから別に鉄道会社にそれがあるわけじゃないよね
＞慌ててと無理やり
では尼崎前には何をしてたんだろう？　省令で尼崎後打った対策を尼崎前には打ってなかったとすれば
その理由は何だろう？　高い意識で慌ててもいないことが分かるように説明してみてくれ
>>192
＞何も悪くないと言い放つだけあって
だからどこにあるの？ｗ　お前の勝手な解釈捏造ではなくてちゃんとそれが読み取れるところ出してみてよ
そして人命軽視と言えば震災時の放り出しやら雪中閉じ込めの長時間化（打診すら断り）やら
あるいは上にあるセンサー頼み発車やら・・・どれもこれも「人命第一」がやることではない
人の命軽視すること筋金入りだな　人命重視したい立場からすればマジこんな会社早く潰れてほしいんだよ
>>194
どれがどんなふうに？　すぐるっていつも通り日本語不自由さんｗ　江川卓かい？ｗ

**名無しでGO!** · 2022/06/08(水) 20:34:12.92

速度超過による脱線して建物に突っ込んで100人以上の命を奪うような暴走と停止位置オーバーを同列に扱うとは
チキンはやはり人命軽視がひどいな
非常識にも程がある

しかも停止位置オーバーは意図して起こしたしたものではないが
尼崎の大事故は運転士が意図的にスピード違反をしていたわけで根本的に異なる
意図的にスピード違反をして脱線を引き起こし、100人以上の命を奪うような鉄道会社なんてJR西以外にもあると言うつもりか？

なお、信楽の大事故にはぐうの根もでない模様

**名無しでGO!** · 2022/06/08(水) 21:20:18.01

＞だからどこにあるの？
簡単だ。尼崎の大事故や信楽の大事故に対して
おかしな言い訳と屁理屈、抽象論を無駄に長い文字列を並べ立てるだけで
JR西への批判が一切ない。

他の鉄道会社に対しては根拠のない妄言と言いがかりで下品な誹謗中傷を繰り返すのとは対照的。
その時点で明白なのだ愚か物が。

**名無しでGO!** · 2022/06/10(金) 23:00:12.13

>どれがどんなふうに？　すぐるっていつも通り日本語不自由>さんｗ　江川卓かい？ｗ

チキンの長文書き込みは全てが逃げるための論点逸らしであることは明白
常に的外れのため、いちいちポイントを上げる必要は無い
それに食いつきポイントが「すぐる」だけだからチキンも
的外れな書き込みをしていることを最低限に分かってはいるだろうw

**名無しでGO!** · 2022/06/10(金) 23:48:46.86

社畜ってこういう誰にも通用しない幼稚な負け惜しみレスばっかりだな

**名無しでGO!** · 2022/06/10(金) 23:53:49.82

幼稚な書き込みって平日未明に長文書き込みしているヤツのことでok?

**名無しでGO!** · 2022/06/11(土) 10:44:52.79

容赦しないレスで芝
いいぞもっとやれw

**名無しでGO!** · 2022/06/11(土) 20:24:38.78

確かに平日未明にチキンチキン喚いてるだけのレスとかあるな

**名無しでGO!** · 2022/06/11(土) 23:41:28.89

>>202
幼稚な書き込みって社畜のことでしょ
ちゃんと書いてあるじゃん前のレスに　国語力なくて読めない？

**名無しでGO!** · 2022/06/13(月) 02:37:36.65

>>198
馬鹿は相変わらず結果論でしか語れない
つまりお前の理屈では「尼崎事故と内容的に全く同じ失態」やろうとも運よく死者が出なかった、とか
たまたま回送列車で乗客がいないのでウテシ一人が死んだだけ」ならば比較にならない軽いもの、になるのだろう
何度も言ってるがそんな考え方であれば尼崎にしろ知床遊覧船にしろ事故を未然に防止することは一切不可能である
尼崎や知床の前は「実績がなかった事故」だから
尼崎については事故の態様としてはかなり違う信楽でも持ち出してくるんだろうか？ｗ　同じ会社、というだけで
事故原因などほとんど関係しないように思うがそれをやったところで無駄である
今度は信楽が「前に（死者など）実績なかった・・・」になるだけである
そして尼崎も信楽も知床も「事故当日に初めて事故を誘発する要素ができた」わけではない
ちなみに尼崎とオーバーランを「結果論だけでなく」語るなら「全く別物だ」言うほうが気が狂っている
＞意図して起こしたものではないが
あらゆる理屈が滅茶苦茶である　まずこういうことは「意図してなければよい」にもならなければ
「意図してなければ同じ失態しても死者は出ない」にもならない
さらに尼崎の件は「原因は会社側にもあるとはいえ」ウテシが精神的に正常でない状況に至ってた可能性が言われている
（本人が死んでいるため完全な特定は不能）
だからこそあの「事故」を「事件」だとか、わざとやった殺人だ、などと表で言ってる人間は誰もいない
匿名の場でお前もしくはお前のようなアホが喚くくらいしかない
「犯罪行為に該当するもの」であってすら裁判でも「責任能力」というものが焦点化され、能力ないと判断されれば罪に問われないのである
そしてそれこそがあのウテシ個人ではなく法人としての西が悪いということにも繋がってくるのである

**名無しでGO!** · 2022/06/13(月) 03:02:50.52

もしお前が「希望するように」ｗあのウテシ個人が「精神的に正常で責任能力あるのに」わざとやった殺人だ、
ということになるのならば「悪いのはあくまであのウテシ個人」に帰するものになってしまう
本来ウテシを精神的に不正常に追い込んだ理由を作ったはずの法人としての西が悪い、はどこかへ吹っ飛んでしまうのだ
もちろん雇用関係にあるから管理能力などは問われるが（対西としては）それだけで終わり、になってしまう
ハッキリ言えば西に対する糾弾は現状よりすらかなり甘いものになってしまうぞ　お前、それでいいのか？ｗ
ちなみに管理能力とは例えば立ちションウテシみたいなのも当然問われることである
＞信楽にはぐうの根も
信楽の事故の態様はよく知らんから反応してないだけｗ　まあ調べて反論してあげればいいのかもしれないけど
今そこまでやる余裕はない
だからお前の言ってることについて否定もしてないが肯定もしてない状況
どうせ尼崎などのお前の言動見ても自分に都合よく盛ってるのだろう、という予測はつくが予測だけで返すつもりはない
それから何度も言ってるが俺はクソ束に対するお前の西バージョンｗ、のように西の失態はすべて弁解し、西への批判は
すべて反撃して批判者を誹謗中傷人格攻撃までしてやろうなんて立ち位置にはいない
何度も問いただしてるはずだが（マトモに答えは返ってこない）尼崎についてすら俺は「西は悪くない」なんて論理は全く展開してない
俺が言ってるのは「クソ束含め他社では全くあり得なかった西特有の事故」がフェイクだと言ってるだけだ
それについては尼崎の事故の態様、特に事故原因の原理とその後打たれた省令などの対策見て冷静に判断すればわかること
違うんだ、それは名誉棄損なんだ、と言いたいならきちんとそこの部分も織り込んだうえで原理的に反論しなさい
それからさらに一つ　ぐうの音、だぞ　ぐうの根なんてふつうに「ぐうのねもでない」で打っても出てこない
つまりお前自身で意識的に打ってるんだろうな　いつも通り国語力ない高卒学力の社畜さん
でも高校まで行ってれば書けるレベルの漢字のはずだけどｗ

**名無しでGO!** · 2022/06/13(月) 03:23:54.33

>>199
＞おかしな言い訳と屁理屈抽象論
だからそれがどこだと聞いてるのだ　人の言動をそのように断罪するものには
一体どこがなぜどのようにおかしな言い訳で屁理屈で抽象論なのか、という説明求められるのは常識中の常識である
それもしないで「お前の言い分は全部おかしな言い訳で屁理屈で抽象論なんだ」だけでいいなら
いつでもだれでも「自分が論破された相手に対しても」言えることである
人の発言を断罪するときにはそうした自分発言も相応の（説明責任含め）責任が伴うことは社会人の常識として知っておこう
＞西への批判が一切ない
お前はクソ束への批判いつどこにあったっけ？
＞根拠のない妄言と言いがかりで下品な誹謗中傷
ちゃんと事故の原理と省令などの内容を根拠として説明している　これは俺の個人的意見なんかではない
妄言にも言いがかりにも下品な誹謗中傷にもあたりません
下品な誹謗中傷というのは本論からはずれて人のこと人格攻撃ばっかりやってる低能のこと言うんだよ　勝手にニートだとかなんとかｗ
>>202
どれがどんなふうに？への答えが皆無の逃げ口上ｗ
常に的外れだからいちいちポイント上げる必要ない、ならばいつでもだれでもどんなに
論破されて完敗してても言えることである
そして自分は揚げ足取りを「相手の人格批判の論拠のように」しばしば利用する癖に
自分が言われると逃げ口上の負け惜しみ言い訳にも使う
食いつきポイントｗって194でほかにどこにあるの？　あんな内容スカスカ文

**名無しでGO!** · 2022/06/13(月) 03:28:32.36

>>200
もとい、今の202あてはお前宛の間違い
>>202
社畜ってあるけどｗ　都合悪いと見えなくなるのかね？

**名無しでGO!** · 2022/06/13(月) 12:46:56.52

東を束とかを日本を目木と書く日本語はオレも知らねーな
アタマ弱そう
だから、月曜の未明からグチグチと長文書く生活しかできねーんだよ

**名無しでGO!** · 2022/06/13(月) 20:54:48.47

何を言われてもチキンチキン喚いてる人って頭がいいの？

**名無しでGO!** · 2022/06/13(月) 21:00:46.72

少なくても平日の未明から意味不明の長文書き込んで
今の時間から活動し始めてネットにグチグチ書き込んでる
誰かさんよりは、はるかにまともだろうようよｗ
おまえの親御さんが気の毒に思えるよ

**名無しでGO!** · 2022/06/14(火) 21:28:06.84

尼崎大事故の言い逃れに必死なのか「悪いのはあくまであのウテシ個人」に帰するもの、誘導しよとしているな愚か物め

「尼崎の大事故は運転士が意図的にスピード違反をしていた」という状況に持っていくJR西を批判しているし
そんな運転士を生み出すような鉄道会社がJR西以外にいるのか？と何度も聞いている

ところが、無駄に長い文字列でその指摘に対して屁理屈と逃げ口上に走るのみ

呆れたのが「他の鉄道会社だって「運転士が意図的にスピード違反をしていた」という状況に持っていく」
要素を持っているに決まってる、のくだり。
他の鉄道会社に「運転士が意図的にスピード違反をしていた」という事例があるのか？とチキンに聞いてるのだが
無駄に文字数を増幅して言ってることが意味不明な駄文を垂れ流すだけ。少しは文章を簡潔に書く力を身につけろ愚か物が。

**名無しでGO!** · 2022/06/15(水) 01:09:09.62

>>210
反論できなくて悔しがってるの？みっともないねえ　月曜の未明って頭弱い人しか書かないって決まってるの？
>>212
＞今の時間から活動
根拠は？　そしてそれがどうまともかどうかの証明になってるの？
お前の親御さんは反論できないと罵倒中傷しかせずチキンチキンばっかり喚く人間に
なることを「立派になって」って涙流して喜んでるの？　素晴らしい教育方針だな
あ、それと言っておくけど211は俺じゃないからね　即レスさんｗ
>>213
それはお前だろう　あの事故はウテシがわざとやった殺人だ、ならばむしろそうなるんだよ
俺はそういう立場に立たないから疑問ぶつけたのだ
＞意図的にスピード違反していた
だからその根拠は？　あのカーブをどう考えても曲がり切れない危険が生じることはわかるだろう
速度に「意図的に」違反していた根拠は？
そして秋田の事例はどうなんだろう？　スピード違反して事故を起こしでもすれば
「意図的でなければ悪くない」にはならない
言っておくけど俺は「西は悪くない」にしたいなんて毛頭ない　ところがお前は「クソ束も悪い」を
何が何でも打ち消したくてああでもないこうでもない屁理屈必死だｗ
利用者など客観的第三者としては全くあり得ない態度をとり続けてるお前ｗ

**名無しでGO!** · 2022/06/15(水) 01:35:44.05

＞そんな運転士を生み出すような鉄道会社がＪＲ西以外にいるのか
そんな運転士って「意図的に・・」のこと？　事実関係が分からないものに何とも言いようがありませんｗ
日勤教育はじめ西の管理法が悪いとは思ってるよ（ただしこれは西が編み出した特有のものではなく日本企業、とりわけ
交通産業では多かれ少なかれ見られたこと　西も「国鉄時代の悪習」が残っていたまで）
ところでクソ束はどんな運転士を生みだしてるの？　日ごろの失態数々見てると聞いてみたい気がするｗ
＞運転士が意図的にスピード違反していたという状況に＞他の鉄道会社に運転士が意図的にスピード違反していた事例があるのか
どの部分指して言ってるの？　ここって特定して
そして何が何でも意図的とそうじゃないで悪いと悪くないに分けたくて必死だなｗ　クソ束都合だけでｗ
まず初めに言っておくがあの事故は「意図的にスピード違反した殺人事件だ」と断じてるところがどこにあるのだろう？
警察でも事故調でもメディア報道でもなんでもいいから出してみてくれ
そして言うまでもないか客の命を預かっている産業は「意図的でなければ」悪くない、になど全くならない
そもそも今回の知床にしても刑事裁判上問われる罪名は「（故意の）殺人罪」ではなく「業務上過失致死」だ
過失致死って何か？日本語の意味をよく考えよう
そして「わざとではない意図的ではない」とか言いながら同じような失態を懲りずに何度も繰り返すような会社は
安全上とても信頼がおけないし、そもそも無能である
そもそもあの事故は「意図的スピード違反」というのともちょっと違う　あの事故後下げたが
当時としては手前の直線区間の速度には違反してなかったのだ
そこから制限速度が下がる当該曲線区間に十分に速度が下がらず進入したために起きた事故である
そしてその後「西に限らず」省令で対策が打たれたATSなどのバックアップ保安がしっかりしてればお前が言うように
「意図的にスピード違反しようとしても」起きなかった事故なのである

**名無しでGO!** · 2022/06/15(水) 01:41:23.31

＞無駄に文字数を増幅して言ってることが意味不明な
お前の文章がそうでないってつもり？ｗ
ああ、そうそう一つ言い忘れたけど　「ＪＲ西以外にいるのか」ｗ
人じゃないんだからさ　こういう場合は「ある」なんだよｗ　いつもの日本語音痴さん

**名無しでGO!** · 2022/06/15(水) 22:39:08.67

＞そんな運転士って「意図的に・・」のこと？　事実関係が分からないものに何とも言いようがありませんｗ
あれ？おかしいなあｗ
他の鉄道会社に対しては、根拠のない妄想を基に「糞」だの蔑称を駆使して散々誹謗中傷するのに
何故ＪＲ西に関して「だけ」はそうやって擁護するの？

＞どの部分指して言ってるの？　ここって特定して
？
お前が「他の鉄道会社だって同じこと(この場合意図的な速度違反)をする」と決めつけているところ。

＞まず初めに言っておくがあの事故は「意図的にスピード違反した殺人事件だ」と断じてるところがどこにあるのだろう？
？
むしろ意図的じゃなく速度違反することってあるの？
まさか装置が故障して勝手に加速したの？
損な報告はでてないなあ。あるなら出してよ。
まあ本質は「意図的に速度違反をする」程運転士を追い詰めたJR西は批判されるべきだが
何故かチキンはウジウジ屁理屈をこねてJR西を一切批判しないということ

**名無しでGO!** · 2022/06/15(水) 22:40:42.83

＞そこから制限速度が下がる当該曲線区間に十分に速度が下がらず進入したために起きた事故である
＞そしてその後「西に限らず」省令で対策が打たれたATSなどのバックアップ保安がしっかりしてればお前が言うように
＞「意図的にスピード違反しようとしても」起きなかった事故なのである
異常なほど

**名無しでGO!** · 2022/06/15(水) 22:48:51.07

JR西に好意的愛情あふれる擁護だねw
むしろ愛情というより盲信だな、何か宗教じみてるな・・・
流石人命軽視のチキンなだけはある(呆)
そこまでしてJR西様の批判はしたくないのか・・・
どっちにしろ、意図的に速度違反をするような運転だったのは明白だし
仮に、意図的ではないというなら、そんな状況に持ち込んだJR西は尚のこと批判されなければならない
(さっきも言ったが車両故障による偶発的な速度違反という話は聞いてないけど、そんな話あったかな？)

＞人じゃないんだからさ　こういう場合は「ある」なんだよｗ
だから何度も聞いている。意図的に脱線の危険性があるほどの速度違反を
他の鉄道会社がやった事例があるの？
あるなら証拠を出せ愚か物が。

**名無しでGO!** · 2022/06/15(水) 22:50:42.32

一つ言えるのは
尼崎大事故に関してJR西を擁護する要素は何もないということ

ましてや、抽象論や想像と屁理屈で他の鉄道会社を同罪扱いするなど言語道断ということ。

信楽大事故もしかり。

**名無しでGO!** · 2022/06/15(水) 23:00:19.87

それにしてもとうとうタラレバまで駆使してJR西を擁護とは語るに落ちたなチキンは

「もしATSがしっかりしてれば事故は防げたんだ、だからJR西様は何も悪くないんだ！！！！」
とは・・・（呆)

「管理体制はJR西様独自の者じゃないからJR西様は何も悪くないんだ！！！」
「意図的かどうかもわからないのにJR西様を批判するな！！JR西様は何も悪くないんだ！！！」
「他の鉄道会社だって同じことをするに決まってる、だからJR西様は何も悪くないんだ！！！」

よく考えたら>>219でも言ったが
もはや宗教だな、ここまでくると・・・

改めて「さしたる根拠もない妄想を事実認定して下品で粗暴な悪口雑言を蔑称と共に織り交ぜた幼稚な誹謗中傷」に
勤しむ事とは真逆だね。

**名無しでGO!** · 2022/06/17(金) 04:00:07.88

またこの馬鹿はよほど臆病なヘタレなのか書き込んでも上げないで陰でコソコソやってるｗ
>>217
＞根拠のない妄想
どれがそう？　具体的に　この事故の件で事故原因と可能性、対策について言った部分も「根拠ない妄想」
なんかじゃ全然ないよ　お前だよ　根拠ない妄想だらけなのは
＞蔑称を駆使して誹謗中傷
チキンは働いてない、みたいなの？ｗ
＞西だけは擁護
擁護は別にしてないよ　お前の「根拠ない妄想、もしくは捏造に対してこれまで明らかになってる
警察、事故調などの「事実関係」の即して修正してあげてるだけ　それをやると「西だけ擁護」になるの？
＞お前がほかの鉄道会社だって同じこと・・・
？？？ｗｗｗ　意味不明です　お前の質問は「運転士が意図的にスピード違反（という根拠ない妄想もしくは捏造）した会社があるのか？　などである
この運転士についてもそこが捏造か妄想なのに、さらにいえばこれを「実績として」根拠づけるならばJR西はこの事故前日までは
してなかった、ってことになる　そうしなければ（実績がないうちは）他社にはありえないんだ、とも言えない
明日にでも実績はできるかもしれないのだ（まあそれを防ぐために省令で対策打ったんだから底に穴がない限り「全く同じ行動の
運転士がいても」あそこまでいかないだろうけどね）
＞意図的じゃなく速度違反することってあるの？
あれ？それだったら複数回やってる秋田新幹線とかもいつも意図的だったんだね
オーバーランってのも細かいけど結局そうなんだよ　停めるべきところところで停まってないんだから
まあ現実に速度違反ってのは「意図的以外ありえない」とは俺は全く思ってないがね

**名無しでGO!** · 2022/06/17(金) 04:17:08.63

底に→そこに
＞装置が故障して勝手に
まあそれもないとは言えないけど・・・あの事故がそうだったって言ってるんじゃないよ
ただお前の頭の悪いところは装置の故障と意図的の2種類しかないと言ってることだ
だったら秋田新幹線の事例やら多発するオーバーランはどうなのだと？
具体的に言えばヒューマンエラーなどは全く計算してない
お前の言い草をそのまま認めてあげるならば例えば秋田新幹線の事例などは「装置の故障」という
報告でも挙がらない限りお前の言う「意図的にスピード違反する事例」はクソ束にもあったことになる
そんな報告あったかなああ？あるなら出してよｗ
（ちなみにここでも「損な報告」だとｗ　相変わらずの国語力だ）
＞ウジウジ屁理屈こねてJR西を一切批判しないということ
してるけどね　ただお前の批判に仕方が不当で不適切だから正してるだけ
西に対して批判もする、というのはお前のでたらめにもすべて「ごもっとも」してあげる、ということは意味しない
そしてお前こそクソ束を一切批判しないどころか人がクソ束を批判するのもウジウジ屁理屈こねるだけでなく不当に相手を
誹謗中傷までして批判打ち消そうとすること
そんなお前見てると状況など無関係に「西のことは徹底的に批判一色にしたい」「クソ束のことは
賛美だけで一切無批判の世界にしたい」という動機が先に来てるのがバレバレである
>>218-219
すごくわかりにくいんだけど　さすが社会性ないな　幼稚園か？　これ続いてるってことなのかな？
まあそう解釈しかできないんで以下そのつもりで返してあげよう

**名無しでGO!** · 2022/06/17(金) 04:45:54.97

＞JR西に好意的愛情…妄信・・・宗教染みてる＞そこまでしてJR西様の批判したくない
これまでに出てきてる事実関係を積み上げてるだけである　それに対して根拠もなく
「お前の思い通りにならないこと」に対してこんな言い草並べてるお前こそクソ束への
好意的愛情、妄信、宗教じみていて、その一つの結果として西へは逆恨みに近いものをもっている
尼崎事故について西へ批判するのは当然である　しかしそれは事実関係に即してない勝手な妄想や願望、
捏造で中傷してもよい、には当たらない　あくまで事実関係に基づいて批判するのみである
お前の場合は事実関係より先に「とにかく西のことはケチョンケチョンに貶したい」「クソ束のことは
賛美だけで一切批判したくないさせたくない」感情的願望ばかりが見えてるのである
＞意図的に速度違反・・・明白
事故調報告とかのどこを読んだらそうなるんだろう？　出してみな
＞仮に意図的でないなら・・・
明白と言っておきながらなんでそんな「仮に」話を延々する必要があるのだろう？
ようはどうあっても西のことは事実関係も適切かどうかも関係なくたたきたくて叩きたくて
仕方がない感情が先走ってるからなのだ　だから言ってることに根拠も全くない
こんな幼稚なの社会ではまったく通用しないよ
＞そんな状況に持ち込んだJR西は
そこのところは俺も前にも言ったはずだけど　全然読んでないの？
だからこそ「意図的ってのとは違う」って言ってるんだけど
そしてお前のこういう論理でクソ束の秋田新幹線の複数の例や多発するオーバーランはどう解釈してるんだろう？
クソ束のことになると社員は悪くない、会社も悪くない、かい？ｗ

**名無しでGO!** · 2022/06/17(金) 05:06:29.18

＞さっきも言ったが車両故障・・・
俺は車両故障とは言ってないからね　で意図的と車両故障の二択しかないと
秋田新幹線や多発するオーバーランはどっちなの？
ちなみに車両故障ではないんだから207系という車輛自体を批判するのも筋違いである
＞だから何度も聞いてる・・・
「いる」と「ある」指摘された話にはノー回答かｗ
そしてその「何度も聞いてる」については「何度も言ってる」通りお前の説に従って
意図的と車両故障の二択しかないなら秋田新幹線や多発するオーバーランについて車両故障の報告が出てなければ
クソ束という事例は少なくとも存在することになる　あくまｄお前の説を尊重した限りだ
>>220
まあこちらは別に擁護する気はないしｗ　ただお前のは出鱈目が入ってるから突っ込んでるだけでｗ
＞抽象論や創造と屁理屈で他の鉄道会社を同罪扱い
別に「同罪扱い」はしてないよｗ　いいか悪いかは別として罪ってのは「起きたこと」には適用できても
「起きる可能性があったこと」にはできないからね
ただしそのことと再発防止なども考えて可能性の有無を問うことは全く別問題
そして俺が言った「他社の可能性」は全く抽象論でも想像でも屁理屈でもなくちゃんとあの事故の態様から原理的に考えられ、
「俺が個人的」ではなく国交省がそう考えてそうならないように省令出して対策を打ったことである
お前がそれを認めたがらないのは単にお前のキチガイ的なクソ束に対する偏執愛、妄信狂信だけである
そして我々利用者が安全性考える時もそういう発想で考える　だからこそ「罪を問われることになる」知床遊覧船以外の各地の
遊覧船などもキャンセル多発などの逆風が吹いてるのだ

**名無しでGO!** · 2022/06/17(金) 05:25:16.37

＞信楽大事故も
何度も言う通り俺は信楽はよく知らんから反応しないからね
別に西を無理に庇いたいとも思ってないし　尼崎事故について他社の可能性考えるのに
何の関係もない話だし
>>221
＞タラレバまで駆使してJR西を擁護とは
他社の可能性考えただけでなぜJR西擁護になるのだろう？　では国交省は無駄に不当な西擁護をしたんで
あんな省令対策はしないほうがよかったんだ、とでも？
タラレバ、というが安全のために事故を未然に防ぐのは「こうなったら」「こうなれば」の可能性考えるのは
当たり前である　お前が仕切ってれば（遅かったとはいえ）尼崎事故後に尼崎事故アゲインにならないように対策打った
今の行政と比べても尼崎事故の再発の可能性が高くなるだけである（言っておくが今度は西とは限らない）
＞JR西様は悪くないんだ
ご丁寧に項目ごとに4回も書いてるようだが一つでもいいから俺がそう書いてるのを引用してみてくれたまえ
ちなみに別スレで社畜が言ってることだが「書いてもないこと言うのは捏造」というのだそうであるｗ
捏造してまで西は叩きまくりたい、クソ束は持ち上げまくりたい・・・もはや狂った宗教である
＞改めて「さしたる・・・」に勤しむこととは真逆だね
これは何を言ってるの？ｗ　何と真逆なの？　ちなみに「」内はまさにお前の言動のこと

**名無しでGO!** · 2022/06/17(金) 21:26:40.52

何かチキンは今時agesageでイチャモンつけてるのが草生えるwww

＞どれがそう？
他の会社だって同じことをしていると決めつけていること。
事例のひとつも出さずにレッテル貼りをするのも詭弁のガイドライン
「レッテル貼りをする」に該当する

＞この運転士についてもそこが捏造か妄想なのに
これは根拠がある。
車両故障でもなければあんな高速走行地点で脱線するような速度超過をする事例は提示されていない
つまり、あの尼崎大事故が特異ということ
運転士にそういう決断をさせるようなことをしていたJR西は各方面からそのことを批判されていたのも事実

**名無しでGO!** · 2022/06/17(金) 21:27:45.41

＞してるけどね
だからどこ？
屁理屈こねて必死に擁護しているとしか見えないよ、客観的に言って
「〇〇かどうか不明だから何も言えましぇーん」とか何度も言っているが
まさにダブルスタンダード
・ほかの鉄道会社は根拠もなく悪口雑言を交えた誹謗中傷に明け暮れる
・一方JR西だけはごちゃごちゃ屁理屈をこねて必死に擁護
この格差は言い逃れの余地はない。

＞事故調報告とかのどこを読んだらそうなるんだろう？
上記で指摘済みなので省略

**名無しでGO!** · 2022/06/17(金) 21:28:00.86

＞まあこちらは別に擁護する気はないしｗ
はい嘘。根拠もない妄想で蔑称や下品で幼稚な悪口雑言で誹謗中傷をしているチキンは本当に嘘つきだな
お前以前には「首都圏の路線は転クロを走らせても快適な混雑度になるくらい増発できる」とか
「首都圏の人は皆転クロを望んでいる、声が聞こえてこないのは隠蔽しているからだ」とか
妄想三昧だったな(爆)

＞他社の可能性考えただけでなぜJR西擁護になるのだろう？
おいおい、本格的に日本語の読解力がないんだな

「もしATSがしっかりしてれば事故は防げたんだ、だからJR西様は何も悪くないんだ！！！！」
タラレバはこれね。

「他の鉄道会社だって同じことをするに決まってる、だからJR西様は何も悪くないんだ！！！」
これはそんな事例が全くない(運転士が意図的な速度違反をすることを強いるようなJR西のような体質)
にもかかわらず下衆な憶測で勝手に他の鉄道会社を中傷していることを指している

**名無しでGO!** · 2022/06/20(月) 02:47:37.63

>>227
やれやれ　陰でコソコソぢかできないヘタレが「上げるほうがおかしいんだ」にしたくて必死ｗ
どこのバカが真に受けるの？　書けば上がるのが自然だし、それによってスレの状態がどうなってるか？
誰かが反論なりしてるか透明性あるのが基本中の基本　今時陰でコソコソ、を基本にしたいなんて隠蔽体質がねえ
＞ほかの会社だって同じことを
だから、それは言ったじゃん　そのことのどこが根拠のない妄想。なの？
何か不祥事なりあったら類似事例がないか他（社）はどうなのか？考察するのは基本中の基本
尼崎だろうが知床だろうが行政、メディア含めて世間はみんなそう動いている
少なくとも何の根拠もなく他’社は全く別なんだ、それを考えることは当該企業を「批判したくないt」と
擁護することなんだ。と詭弁ほざいてるバカはお前以外いません（表の世界では誰もいない）
＞事例の一つも出さずにレッテル張り
可能性考えるのをレッテル張りとは言いません　そして何度も言ってる通りお前の言う通りにしてれば
「事故を未然に防ぐ」は永久に無理です　事故というのはそれまでは実績がないことが起こることがしばしばなんだから
（クソ束のように何度も同じようなトラブル繰り返してる間抜けは例外）
＞高速走行地点で
お前時速何キロだったと思ってるのあの事故？　バカ？　事故の内容ちゃんと把握してからにしろや
事故地点は「高速走行地点」ではないんだよ　高速、の基準自体もお前のいつも通り曖昧で抽象的だが
仮に120とかを高速、とした場合、あの事故は事故地点の手前まで高速地点で（その速度を上回ってはいない）
事故か所は一気に速度制限が下がる（低速地点」なのにそのまま高速地点の独度で突っ込んでいってしまった事故である
決して「高速地点の速度をさらに超過する考えられない速度」が出ていたわけではない

**名無しでGO!** · 2022/06/20(月) 03:07:12.15

ぢか→しか　独度→速度
それぞれ速度や停止位置というのは安全など必要に応じて定められている
それを守れなければ「毎回ではないが」尼崎のように事故につながることもあるというだけのこと
その意味では決して特異ではなく　秋田新幹線や多発するオーバーランも（結果論や程度の違いはあっても）同じ要素のものである
＞運転士にそういう決断させるようなこと
運転士に決断させるってどんな決断？　速度制限下がるカーブ個所もそれまでの「高速地点」ｗ速度のまま
落とさず突っ込むように決断させた、とでも？ｗ
各方面からの批判、というのは日勤教育などの管理法で運転士に「正常な精神状態保てない方向に導いたのでは？」批判は起きている　
ただしカーブを高速で無理に突っ込む決断させた批判なんて聞いたことない　ソース出してみて
＞だからどこ？
あれ？このスレでもいつだか列挙しなかったっけ？
俺は最近の西はつい先日の減便ダイヤ改悪だろうがローカル線問題の自治体への投げかけ方、
あるいは最近「クソ束の悪いところマネして」ｗ楽に稼ごう方向の動きが目についてきてることも折に触れて批判してる
全席指定化、安易な追加料金化と言い訳がましいただの値上げ、ＳＦ振り替え対象外化、ローカル線の趙徐行、
車両塗装の単色化、安易な運転見合わせ・・・挙げればキリがないよ
ただし俺の批判がクソ束メインになるのは「比較するとそれでもクソ束のほうがより酷い」のと俺自身が首都圏で日頃
「クソ束の酷さの被害者だから」だ
で、そういう言い方するってことはお前はクソ束を批判してるの？どこで？
まさかあんな会社を「批判するポイントがない』とか言わないよねｗ

**名無しでGO!** · 2022/06/20(月) 03:20:52.98

趙→超
ああ、ついでに言うけど　和歌山地区の車輛設備については「和歌山人」と称するアホ社畜が
何度も出鱈目な絶賛するたびに俺は批判トーンで反論している
＞屁理屈こねて必死に擁護
何がどうしてそう言えるのか？の説明がないいつも通りの中身スカスカ
これならいつでもだれでもいえる
＞客観的に言って
お前の特殊な日本語ではただのおまえの主観、願望をそういうらしい
＞不明だから何も言えましぇーん
つまり不明なことも根拠なく勝手に主観的に願望でｗ言い放てと
＞根拠もなく悪口雑言交えた誹謗中傷
どこにあるの？それ　これって特定してみて
ちなみに尼崎の事故の態様とその後の省令は根拠があって悪口でも中傷でもありません
それについてそういうということは行政に対してもそう言ってるのと同じだけどそれでいいの？　
お前こそダブスタだね　西のことは不明なことでも叩け　クソ束のことは「明らかになってることすら」叩くのは悪口中傷だｗ
この格差は言い逃れの余地がないｗ
＞上記で指摘済み
え？どこが？　お前の話のどこが事故調報告に沿ってるの？
一方省令など沿ってる部分は『誹謗中傷だあああ」ｗ

**名無しでGO!** · 2022/06/20(月) 03:36:03.94

>>228
>>231の＞だからどこ？　以降は228宛な
＞根拠のない妄想で…嘘つきだな
クソ束のチキン社畜のことですね　チキンって蔑称ってことも知らないアホかな？ｗ
根拠もないってのもねえ　何しろ不明なことでも叩かないといけないらしいからｗ
＞妄想三昧だったな
え？それって妄想で間違ってるって決まったの？　いつ何を根拠に？
そもそも俺は皆望んでる、って言ったっけ？　どこで？
ただ、少なくとも「詰め込みが効くのが希望」って客は居ないだろうね
ましてや「客が減った」と減車減便する状況下では尚更思う理由がないし、
転クロにしたら無理なんだ、も尚更根拠が不明になる
＞日本語の読解力がないんだな
じゃあどう読解すればいいのか説明してみろ
＞西様は何も悪くないんだ
あれ？前にも言わなかったっけ？　どこにそれ書いてあるの？お得意の書いてもないこと捏造ごっこ？
尼崎は保安装置がしっかりしてれば起こらなかった事故であることは事故調に沿ってるはずだし実際西に限らず
クソ束含めてそれに沿って省令で対策打たれたはずだけど
お前は何でもいいから西は悪、クソ束は善、にしたくて感情論や出鱈目だらけだね
＞運転士が意図的な速度違反することを強いる
だからどこにそう書いてあるの？事故調？捏造でないなら根拠出しな

**名無しでGO!** · 2022/06/20(月) 03:41:40.80

>>229
たびたびごめん　今のからは229宛な
まあお前はレス番すら打ってないんだから人をどうこう言う資格はないはずだけどな
＞勝手に他の鉄道会社を中傷している
何度も言ってるけど科学的にでてきた事故調報告や省令に沿ったことしか言ってません
それが「西は悪、クソ束は善」にしたいだけの動機が先に立ってるお前には都合悪くて
事実に即さない屁理屈言ってるだけ

**名無しでGO!** · 2022/06/20(月) 04:09:36.75

尼崎と信楽は別件よ。

**名無しでGO!** · 2022/06/22(水) 20:43:13.64

＞やれやれ　陰でコソコソぢかできないヘタレが「上げるほうがおかしいんだ」にしたくて必死ｗ
まだ喰いつくの？
アホだね今時(爆)
まあそんなことに喰いつかないと反論できない辛さだけは伝わってくるよwww

＞少なくとも何の根拠もなく他’社は全く別なんだ、それを考えることは当該企業を「批判したくないt」と
＞擁護することなんだ。と詭弁ほざいてるバカはお前以外いません（表の世界では誰もいない）
妄想で「やるに決まっている」と決めつけている時点で論外。
で、何か色々屁理屈をこねて無理やり「JR西様は何も悪くないんだ」を連呼するチキンの盲信者ぶりには呆れる

**名無しでGO!** · 2022/06/22(水) 21:03:37.69

誤：可能性考えるのをレッテル張りとは言いません
正：ほかの鉄道会社だってやるに決まってるからJR西様は何も悪くない！だからレッテル貼りを続けるんだ！
過ちを訂正してあげたから感謝せよ。

当然だ。
そういう妄想で勝手に他社を同罪扱いすることの無意味さは一般常識さえあれば誰でもわかること。
それを「可能性が0じゃないから他社も同罪だ！JR西様は何も悪くないんだ！」とか支離滅裂もいいところ

＞俺は最近の西はつい先日の減便ダイヤ改悪だろうがローカル線問題の自治体への投げかけ方
凄くお上品で批判とすらいえない表現だったね(爆)
根拠もないのにJR西以外を「糞」「馬鹿」「蔑称連呼」しまくるのとはまるで違う
そういう分かりやすい態度だから「チキン=JR西信者」と判断できるのだ

**名無しでGO!** · 2022/06/22(水) 21:04:17.99

＞何がどうしてそう言えるのか？
＞あれ？前にも言わなかったっけ？　どこにそれ書いてあるの？
色々屁理屈つけてJR西を擁護するところ。
「タラレバ」だったり「勝手に他社を同罪認定」したり色々。
何度も指摘しているが他社に対しては何か妄想に憑りつかれて(有名どころでは"転クロを入れないから怠慢"とか)
「糞」だの「クソ」だの「蔑称連呼」だの幼稚で下品な誹謗中傷するのとは真逆

＞つまり不明なことも根拠なく勝手に主観的に願望でｗ言い放てと
それを他社に対して言い放って誹謗中傷しているのがチキン、お前だ愚か物め

>>221でも言ったが、
「もしATSがしっかりしてれば事故は防げたんだ、だからJR西様は何も悪くないんだ！！！！」
これに対して、タラレバを「カノウセイヲコウリョシテノコトダー」
と、タラレバを必死に正当化しているが

結局タラレバを垂れ流して「何とかJR西様は何も悪くないだ！」に持ち込もうと必死過ぎることが
ますます露呈するだけ。

**名無しでGO!** · 2022/06/22(水) 21:06:27.59

＞運転士に決断させるってどんな決断？　速度制限下がるカーブ個所もそれまでの「高速地点」ｗ速度のまま
＞落とさず突っ込むように決断させた、とでも？ｗ
そういう決断を運転士にさせるような社風だったとJR西が当時批判されていたのは有名だな。
にもかかわらず「モシATSガブレーキデキテタラモンダイナカッタンダーダカラJR西サマはワルクナインダー」を
連呼するチキンの妄信ぶりがますます浮き彫りになる。

あと、信楽の件は「知らないから何も批判しましぇーん」とかほざいていたが
その割にはJR東の「自然災害」による脱線事故を何も知らずに「人為的事故」認定していたな。
あれー？知らない事件には首を突っ込まないんじゃなかったの？

**名無しでGO!** · 2022/06/22(水) 21:13:26.01

チキンの「世にも有名な特急いなほ殺人事件」の悪質な
書き込みに対する事故調から抜粋した見事なカウンターレスに大草原

**名無しでGO!** · 2022/06/22(水) 23:37:43.51

サンダーバードレイプ事件や塚本駅員レイプ事件も洒落にならんぞ？

**名無しでGO!** · 2022/06/23(木) 15:20:25.11

社畜の「糞束だけ特別に丁重に扱ってくれないとだめだ　糞束は事故の可能性考えてもいけないし
常に罵倒してはいけないのだ　糞束以外のこと、とりわけ糞束に批判向けるものを罵倒するのは
オッケーなんだ」支離滅裂ダブスタスレに草ｗ

**名無しでGO!** · 2022/06/24(金) 22:35:55.86

>>242
だから主語だけ入れ替えたオウム返しで思考停止していると頓珍漢になると言っているだろうが愚か物
妄想で同罪にすることなど言語道断と何度も言っているのだ。

それに、散々指摘しているがそんな妄想と願望を軸に「JR西様は何も悪くないんだ！！」と相も変わらず
必死に擁護か・・・
他社に対しては妄想を勝手に現実認定して下品で子供じみた表現で誹謗中傷とは本当に

「まるで進歩していない・・・」

**名無しでGO!** · 2022/06/25(土) 18:52:58.39

鉄道模型をスケールモデルにすると、転ける。
普通に走っているのがおかしいので、JR酉は悪くない。

そういうこと？

**名無しでGO!** · 2022/06/25(土) 23:57:22.93

>>244
これ一体何を言ってるつもりなの？
幼稚園児か？

**名無しでGO!** · 2022/06/25(土) 23:59:32.01

オマエの知能レベルに合してくれてんだろ
感謝した方が良いぞ

**名無しでGO!** · 2022/06/26(日) 00:20:07.28

JR東日本もJR西日本もJR北海道もJR四国も好きな人から言わせてもらいますw
倒壊はマジでゴミですwww

**名無しでGO!** · 2022/06/26(日) 10:27:22.93

倒壊はまあ、新幹線以外は本人たちもゴミだと思ってる。

**名無しでGO!** · 2022/06/26(日) 23:36:10.07

>>246
＞合してくれてんだろ
ふりがなつけると　あしてくれてんだろ
お前すごい知能レベルだね　他人が合わせてあげるの苦労しそうだ

**名無しでGO!** · 2022/06/27(月) 03:00:07.68

'わ'がないから'あして'と読むなら、自動的に修復できないもっとＴ知能ではなかろうか？
マクダーネルをマックと略すのはネイティヴに準ずるが、マクド↓なんてのは酉語阪か？

また寝る。

**名無しでGO!** · 2022/06/27(月) 09:01:38.06

https://www.weblio.jp/content/%E5%90%88%E3%81%97%E3%81%A6
合して
読み方：あわして

サ行五段活用の動詞「合す」の連用形である「合し」に、接続助詞「て」が付いた形。

**名無しでGO!** · 2022/06/27(月) 15:51:49.63

これリンク先もおかしくない？
まあ「不適切な・・」って注意書きはあるけど
合わせる、って変換もこれしか出ないよ
合だけで「あわ」と読むというなら例えば合います、とか何て読むんだろう？あわいます？

まあ言葉ってのはもともとの誤用がいつのまにか正しいかのようになることもあるけどね
元々は変

**名無しでGO!** · 2022/06/27(月) 15:55:06.92

大人は「組合せ」「合せ鏡」で読めるんだよね。

**名無しでGO!** · 2022/06/27(月) 16:01:19.41

間が合います。
間に合せます。

大人なら両方読めるよね？

**名無しでGO!** · 2022/06/27(月) 16:05:09.23

むしろ「確率・組み合わせ」より「確率・組合せ」の方がしっきりしないか？

**名無しでGO!** · 2022/06/27(月) 16:12:59.87

×しっきり→○しっくり

**名無しでGO!** · 2022/06/27(月) 19:00:13.78

いつも日本語漢字間違いだらけで何も言い返せないでスルーしてる
社畜が今日だけは元気で必死だな

組み合わせ
間に合わせ、が普通だと思うが

**名無しでGO!** · 2022/06/27(月) 19:31:56.85

「組み合わせ」「組合せ」「組合わせ」「組み合せ」いずれも正しい。

文部科学省の「送り仮名の付け方」には複合の語の送り仮名は読み誤る可能性の
無い限り省略できる。となっている。

**名無しでGO!** · 2022/06/28(火) 23:59:10.04

読み誤る可能性のない限り

つまりもともとは正しくないものを黙認してあげるってことだね