東日本民がアンチ西日本スレ乱立
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確かに平日未明にチキンチキン喚いてるだけのレスとかあるな >>202
幼稚な書き込みって社畜のことでしょ
ちゃんと書いてあるじゃん前のレスに 国語力なくて読めない? >>198
馬鹿は相変わらず結果論でしか語れない
つまりお前の理屈では「尼崎事故と内容的に全く同じ失態」やろうとも運よく死者が出なかった、とか
たまたま回送列車で乗客がいないのでウテシ一人が死んだだけ」ならば比較にならない軽いもの、になるのだろう
何度も言ってるがそんな考え方であれば尼崎にしろ知床遊覧船にしろ事故を未然に防止することは一切不可能である
尼崎や知床の前は「実績がなかった事故」だから
尼崎については事故の態様としてはかなり違う信楽でも持ち出してくるんだろうか?w 同じ会社、というだけで
事故原因などほとんど関係しないように思うがそれをやったところで無駄である
今度は信楽が「前に(死者など)実績なかった・・・」になるだけである
そして尼崎も信楽も知床も「事故当日に初めて事故を誘発する要素ができた」わけではない
ちなみに尼崎とオーバーランを「結果論だけでなく」語るなら「全く別物だ」言うほうが気が狂っている
>意図して起こしたものではないが
あらゆる理屈が滅茶苦茶である まずこういうことは「意図してなければよい」にもならなければ
「意図してなければ同じ失態しても死者は出ない」にもならない
さらに尼崎の件は「原因は会社側にもあるとはいえ」ウテシが精神的に正常でない状況に至ってた可能性が言われている
(本人が死んでいるため完全な特定は不能)
だからこそあの「事故」を「事件」だとか、わざとやった殺人だ、などと表で言ってる人間は誰もいない
匿名の場でお前もしくはお前のようなアホが喚くくらいしかない
「犯罪行為に該当するもの」であってすら裁判でも「責任能力」というものが焦点化され、能力ないと判断されれば罪に問われないのである
そしてそれこそがあのウテシ個人ではなく法人としての西が悪いということにも繋がってくるのである もしお前が「希望するように」wあのウテシ個人が「精神的に正常で責任能力あるのに」わざとやった殺人だ、
ということになるのならば「悪いのはあくまであのウテシ個人」に帰するものになってしまう
本来ウテシを精神的に不正常に追い込んだ理由を作ったはずの法人としての西が悪い、はどこかへ吹っ飛んでしまうのだ
もちろん雇用関係にあるから管理能力などは問われるが(対西としては)それだけで終わり、になってしまう
ハッキリ言えば西に対する糾弾は現状よりすらかなり甘いものになってしまうぞ お前、それでいいのか?w
ちなみに管理能力とは例えば立ちションウテシみたいなのも当然問われることである
>信楽にはぐうの根も
信楽の事故の態様はよく知らんから反応してないだけw まあ調べて反論してあげればいいのかもしれないけど
今そこまでやる余裕はない
だからお前の言ってることについて否定もしてないが肯定もしてない状況
どうせ尼崎などのお前の言動見ても自分に都合よく盛ってるのだろう、という予測はつくが予測だけで返すつもりはない
それから何度も言ってるが俺はクソ束に対するお前の西バージョンw、のように西の失態はすべて弁解し、西への批判は
すべて反撃して批判者を誹謗中傷人格攻撃までしてやろうなんて立ち位置にはいない
何度も問いただしてるはずだが(マトモに答えは返ってこない)尼崎についてすら俺は「西は悪くない」なんて論理は全く展開してない
俺が言ってるのは「クソ束含め他社では全くあり得なかった西特有の事故」がフェイクだと言ってるだけだ
それについては尼崎の事故の態様、特に事故原因の原理とその後打たれた省令などの対策見て冷静に判断すればわかること
違うんだ、それは名誉棄損なんだ、と言いたいならきちんとそこの部分も織り込んだうえで原理的に反論しなさい
それからさらに一つ ぐうの音、だぞ ぐうの根なんてふつうに「ぐうのねもでない」で打っても出てこない
つまりお前自身で意識的に打ってるんだろうな いつも通り国語力ない高卒学力の社畜さん
でも高校まで行ってれば書けるレベルの漢字のはずだけどw >>199
>おかしな言い訳と屁理屈抽象論
だからそれがどこだと聞いてるのだ 人の言動をそのように断罪するものには
一体どこがなぜどのようにおかしな言い訳で屁理屈で抽象論なのか、という説明求められるのは常識中の常識である
それもしないで「お前の言い分は全部おかしな言い訳で屁理屈で抽象論なんだ」だけでいいなら
いつでもだれでも「自分が論破された相手に対しても」言えることである
人の発言を断罪するときにはそうした自分発言も相応の(説明責任含め)責任が伴うことは社会人の常識として知っておこう
>西への批判が一切ない
お前はクソ束への批判いつどこにあったっけ?
>根拠のない妄言と言いがかりで下品な誹謗中傷
ちゃんと事故の原理と省令などの内容を根拠として説明している これは俺の個人的意見なんかではない
妄言にも言いがかりにも下品な誹謗中傷にもあたりません
下品な誹謗中傷というのは本論からはずれて人のこと人格攻撃ばっかりやってる低能のこと言うんだよ 勝手にニートだとかなんとかw
>>202
どれがどんなふうに?への答えが皆無の逃げ口上w
常に的外れだからいちいちポイント上げる必要ない、ならばいつでもだれでもどんなに
論破されて完敗してても言えることである
そして自分は揚げ足取りを「相手の人格批判の論拠のように」しばしば利用する癖に
自分が言われると逃げ口上の負け惜しみ言い訳にも使う
食いつきポイントwって194でほかにどこにあるの? あんな内容スカスカ文 >>200
もとい、今の202あてはお前宛の間違い
>>202
社畜ってあるけどw 都合悪いと見えなくなるのかね? 東を束とかを日本を目木と書く日本語はオレも知らねーな
アタマ弱そう
だから、月曜の未明からグチグチと長文書く生活しかできねーんだよ 何を言われてもチキンチキン喚いてる人って頭がいいの? 少なくても平日の未明から意味不明の長文書き込んで
今の時間から活動し始めてネットにグチグチ書き込んでる
誰かさんよりは、はるかにまともだろうようよw
おまえの親御さんが気の毒に思えるよ 尼崎大事故の言い逃れに必死なのか「悪いのはあくまであのウテシ個人」に帰するもの、誘導しよとしているな愚か物め
「尼崎の大事故は運転士が意図的にスピード違反をしていた」という状況に持っていくJR西を批判しているし
そんな運転士を生み出すような鉄道会社がJR西以外にいるのか?と何度も聞いている
ところが、無駄に長い文字列でその指摘に対して屁理屈と逃げ口上に走るのみ
呆れたのが「他の鉄道会社だって「運転士が意図的にスピード違反をしていた」という状況に持っていく」
要素を持っているに決まってる、のくだり。
他の鉄道会社に「運転士が意図的にスピード違反をしていた」という事例があるのか?とチキンに聞いてるのだが
無駄に文字数を増幅して言ってることが意味不明な駄文を垂れ流すだけ。少しは文章を簡潔に書く力を身につけろ愚か物が。 >>210
反論できなくて悔しがってるの?みっともないねえ 月曜の未明って頭弱い人しか書かないって決まってるの?
>>212
>今の時間から活動
根拠は? そしてそれがどうまともかどうかの証明になってるの?
お前の親御さんは反論できないと罵倒中傷しかせずチキンチキンばっかり喚く人間に
なることを「立派になって」って涙流して喜んでるの? 素晴らしい教育方針だな
あ、それと言っておくけど211は俺じゃないからね 即レスさんw
>>213
それはお前だろう あの事故はウテシがわざとやった殺人だ、ならばむしろそうなるんだよ
俺はそういう立場に立たないから疑問ぶつけたのだ
>意図的にスピード違反していた
だからその根拠は? あのカーブをどう考えても曲がり切れない危険が生じることはわかるだろう
速度に「意図的に」違反していた根拠は?
そして秋田の事例はどうなんだろう? スピード違反して事故を起こしでもすれば
「意図的でなければ悪くない」にはならない
言っておくけど俺は「西は悪くない」にしたいなんて毛頭ない ところがお前は「クソ束も悪い」を
何が何でも打ち消したくてああでもないこうでもない屁理屈必死だw
利用者など客観的第三者としては全くあり得ない態度をとり続けてるお前w >そんな運転士を生み出すような鉄道会社がJR西以外にいるのか
そんな運転士って「意図的に・・」のこと? 事実関係が分からないものに何とも言いようがありませんw
日勤教育はじめ西の管理法が悪いとは思ってるよ(ただしこれは西が編み出した特有のものではなく日本企業、とりわけ
交通産業では多かれ少なかれ見られたこと 西も「国鉄時代の悪習」が残っていたまで)
ところでクソ束はどんな運転士を生みだしてるの? 日ごろの失態数々見てると聞いてみたい気がするw
>運転士が意図的にスピード違反していたという状況に>他の鉄道会社に運転士が意図的にスピード違反していた事例があるのか
どの部分指して言ってるの? ここって特定して
そして何が何でも意図的とそうじゃないで悪いと悪くないに分けたくて必死だなw クソ束都合だけでw
まず初めに言っておくがあの事故は「意図的にスピード違反した殺人事件だ」と断じてるところがどこにあるのだろう?
警察でも事故調でもメディア報道でもなんでもいいから出してみてくれ
そして言うまでもないか客の命を預かっている産業は「意図的でなければ」悪くない、になど全くならない
そもそも今回の知床にしても刑事裁判上問われる罪名は「(故意の)殺人罪」ではなく「業務上過失致死」だ
過失致死って何か?日本語の意味をよく考えよう
そして「わざとではない意図的ではない」とか言いながら同じような失態を懲りずに何度も繰り返すような会社は
安全上とても信頼がおけないし、そもそも無能である
そもそもあの事故は「意図的スピード違反」というのともちょっと違う あの事故後下げたが
当時としては手前の直線区間の速度には違反してなかったのだ
そこから制限速度が下がる当該曲線区間に十分に速度が下がらず進入したために起きた事故である
そしてその後「西に限らず」省令で対策が打たれたATSなどのバックアップ保安がしっかりしてればお前が言うように
「意図的にスピード違反しようとしても」起きなかった事故なのである >無駄に文字数を増幅して言ってることが意味不明な
お前の文章がそうでないってつもり?w
ああ、そうそう一つ言い忘れたけど 「JR西以外にいるのか」w
人じゃないんだからさ こういう場合は「ある」なんだよw いつもの日本語音痴さん >そんな運転士って「意図的に・・」のこと? 事実関係が分からないものに何とも言いようがありませんw
あれ?おかしいなあw
他の鉄道会社に対しては、根拠のない妄想を基に「糞」だの蔑称を駆使して散々誹謗中傷するのに
何故JR西に関して「だけ」はそうやって擁護するの?
>どの部分指して言ってるの? ここって特定して
?
お前が「他の鉄道会社だって同じこと(この場合意図的な速度違反)をする」と決めつけているところ。
>まず初めに言っておくがあの事故は「意図的にスピード違反した殺人事件だ」と断じてるところがどこにあるのだろう?
?
むしろ意図的じゃなく速度違反することってあるの?
まさか装置が故障して勝手に加速したの?
損な報告はでてないなあ。あるなら出してよ。
まあ本質は「意図的に速度違反をする」程運転士を追い詰めたJR西は批判されるべきだが
何故かチキンはウジウジ屁理屈をこねてJR西を一切批判しないということ >そこから制限速度が下がる当該曲線区間に十分に速度が下がらず進入したために起きた事故である
>そしてその後「西に限らず」省令で対策が打たれたATSなどのバックアップ保安がしっかりしてればお前が言うように
>「意図的にスピード違反しようとしても」起きなかった事故なのである
異常なほど JR西に好意的愛情あふれる擁護だねw
むしろ愛情というより盲信だな、何か宗教じみてるな・・・
流石人命軽視のチキンなだけはある(呆)
そこまでしてJR西様の批判はしたくないのか・・・
どっちにしろ、意図的に速度違反をするような運転だったのは明白だし
仮に、意図的ではないというなら、そんな状況に持ち込んだJR西は尚のこと批判されなければならない
(さっきも言ったが車両故障による偶発的な速度違反という話は聞いてないけど、そんな話あったかな?)
>人じゃないんだからさ こういう場合は「ある」なんだよw
だから何度も聞いている。意図的に脱線の危険性があるほどの速度違反を
他の鉄道会社がやった事例があるの?
あるなら証拠を出せ愚か物が。 一つ言えるのは
尼崎大事故に関してJR西を擁護する要素は何もないということ
ましてや、抽象論や想像と屁理屈で他の鉄道会社を同罪扱いするなど言語道断ということ。
信楽大事故もしかり。 それにしてもとうとうタラレバまで駆使してJR西を擁護とは語るに落ちたなチキンは
「もしATSがしっかりしてれば事故は防げたんだ、だからJR西様は何も悪くないんだ!!!!」
とは・・・(呆)
「管理体制はJR西様独自の者じゃないからJR西様は何も悪くないんだ!!!」
「意図的かどうかもわからないのにJR西様を批判するな!!JR西様は何も悪くないんだ!!!」
「他の鉄道会社だって同じことをするに決まってる、だからJR西様は何も悪くないんだ!!!」
よく考えたら>>219でも言ったが
もはや宗教だな、ここまでくると・・・
改めて「さしたる根拠もない妄想を事実認定して下品で粗暴な悪口雑言を蔑称と共に織り交ぜた幼稚な誹謗中傷」に
勤しむ事とは真逆だね。 またこの馬鹿はよほど臆病なヘタレなのか書き込んでも上げないで陰でコソコソやってるw
>>217
>根拠のない妄想
どれがそう? 具体的に この事故の件で事故原因と可能性、対策について言った部分も「根拠ない妄想」
なんかじゃ全然ないよ お前だよ 根拠ない妄想だらけなのは
>蔑称を駆使して誹謗中傷
チキンは働いてない、みたいなの?w
>西だけは擁護
擁護は別にしてないよ お前の「根拠ない妄想、もしくは捏造に対してこれまで明らかになってる
警察、事故調などの「事実関係」の即して修正してあげてるだけ それをやると「西だけ擁護」になるの?
>お前がほかの鉄道会社だって同じこと・・・
???www 意味不明です お前の質問は「運転士が意図的にスピード違反(という根拠ない妄想もしくは捏造)した会社があるのか? などである
この運転士についてもそこが捏造か妄想なのに、さらにいえばこれを「実績として」根拠づけるならばJR西はこの事故前日までは
してなかった、ってことになる そうしなければ(実績がないうちは)他社にはありえないんだ、とも言えない
明日にでも実績はできるかもしれないのだ(まあそれを防ぐために省令で対策打ったんだから底に穴がない限り「全く同じ行動の
運転士がいても」あそこまでいかないだろうけどね)
>意図的じゃなく速度違反することってあるの?
あれ?それだったら複数回やってる秋田新幹線とかもいつも意図的だったんだね
オーバーランってのも細かいけど結局そうなんだよ 停めるべきところところで停まってないんだから
まあ現実に速度違反ってのは「意図的以外ありえない」とは俺は全く思ってないがね 底に→そこに
>装置が故障して勝手に
まあそれもないとは言えないけど・・・あの事故がそうだったって言ってるんじゃないよ
ただお前の頭の悪いところは装置の故障と意図的の2種類しかないと言ってることだ
だったら秋田新幹線の事例やら多発するオーバーランはどうなのだと?
具体的に言えばヒューマンエラーなどは全く計算してない
お前の言い草をそのまま認めてあげるならば例えば秋田新幹線の事例などは「装置の故障」という
報告でも挙がらない限りお前の言う「意図的にスピード違反する事例」はクソ束にもあったことになる
そんな報告あったかなああ?あるなら出してよw
(ちなみにここでも「損な報告」だとw 相変わらずの国語力だ)
>ウジウジ屁理屈こねてJR西を一切批判しないということ
してるけどね ただお前の批判に仕方が不当で不適切だから正してるだけ
西に対して批判もする、というのはお前のでたらめにもすべて「ごもっとも」してあげる、ということは意味しない
そしてお前こそクソ束を一切批判しないどころか人がクソ束を批判するのもウジウジ屁理屈こねるだけでなく不当に相手を
誹謗中傷までして批判打ち消そうとすること
そんなお前見てると状況など無関係に「西のことは徹底的に批判一色にしたい」「クソ束のことは
賛美だけで一切無批判の世界にしたい」という動機が先に来てるのがバレバレである
>>218-219
すごくわかりにくいんだけど さすが社会性ないな 幼稚園か? これ続いてるってことなのかな?
まあそう解釈しかできないんで以下そのつもりで返してあげよう >JR西に好意的愛情…妄信・・・宗教染みてる>そこまでしてJR西様の批判したくない
これまでに出てきてる事実関係を積み上げてるだけである それに対して根拠もなく
「お前の思い通りにならないこと」に対してこんな言い草並べてるお前こそクソ束への
好意的愛情、妄信、宗教じみていて、その一つの結果として西へは逆恨みに近いものをもっている
尼崎事故について西へ批判するのは当然である しかしそれは事実関係に即してない勝手な妄想や願望、
捏造で中傷してもよい、には当たらない あくまで事実関係に基づいて批判するのみである
お前の場合は事実関係より先に「とにかく西のことはケチョンケチョンに貶したい」「クソ束のことは
賛美だけで一切批判したくないさせたくない」感情的願望ばかりが見えてるのである
>意図的に速度違反・・・明白
事故調報告とかのどこを読んだらそうなるんだろう? 出してみな
>仮に意図的でないなら・・・
明白と言っておきながらなんでそんな「仮に」話を延々する必要があるのだろう?
ようはどうあっても西のことは事実関係も適切かどうかも関係なくたたきたくて叩きたくて
仕方がない感情が先走ってるからなのだ だから言ってることに根拠も全くない
こんな幼稚なの社会ではまったく通用しないよ
>そんな状況に持ち込んだJR西は
そこのところは俺も前にも言ったはずだけど 全然読んでないの?
だからこそ「意図的ってのとは違う」って言ってるんだけど
そしてお前のこういう論理でクソ束の秋田新幹線の複数の例や多発するオーバーランはどう解釈してるんだろう?
クソ束のことになると社員は悪くない、会社も悪くない、かい?w >さっきも言ったが車両故障・・・
俺は車両故障とは言ってないからね で意図的と車両故障の二択しかないと
秋田新幹線や多発するオーバーランはどっちなの?
ちなみに車両故障ではないんだから207系という車輛自体を批判するのも筋違いである
>だから何度も聞いてる・・・
「いる」と「ある」指摘された話にはノー回答かw
そしてその「何度も聞いてる」については「何度も言ってる」通りお前の説に従って
意図的と車両故障の二択しかないなら秋田新幹線や多発するオーバーランについて車両故障の報告が出てなければ
クソ束という事例は少なくとも存在することになる あくまdお前の説を尊重した限りだ
>>220
まあこちらは別に擁護する気はないしw ただお前のは出鱈目が入ってるから突っ込んでるだけでw
>抽象論や創造と屁理屈で他の鉄道会社を同罪扱い
別に「同罪扱い」はしてないよw いいか悪いかは別として罪ってのは「起きたこと」には適用できても
「起きる可能性があったこと」にはできないからね
ただしそのことと再発防止なども考えて可能性の有無を問うことは全く別問題
そして俺が言った「他社の可能性」は全く抽象論でも想像でも屁理屈でもなくちゃんとあの事故の態様から原理的に考えられ、
「俺が個人的」ではなく国交省がそう考えてそうならないように省令出して対策を打ったことである
お前がそれを認めたがらないのは単にお前のキチガイ的なクソ束に対する偏執愛、妄信狂信だけである
そして我々利用者が安全性考える時もそういう発想で考える だからこそ「罪を問われることになる」知床遊覧船以外の各地の
遊覧船などもキャンセル多発などの逆風が吹いてるのだ >信楽大事故も
何度も言う通り俺は信楽はよく知らんから反応しないからね
別に西を無理に庇いたいとも思ってないし 尼崎事故について他社の可能性考えるのに
何の関係もない話だし
>>221
>タラレバまで駆使してJR西を擁護とは
他社の可能性考えただけでなぜJR西擁護になるのだろう? では国交省は無駄に不当な西擁護をしたんで
あんな省令対策はしないほうがよかったんだ、とでも?
タラレバ、というが安全のために事故を未然に防ぐのは「こうなったら」「こうなれば」の可能性考えるのは
当たり前である お前が仕切ってれば(遅かったとはいえ)尼崎事故後に尼崎事故アゲインにならないように対策打った
今の行政と比べても尼崎事故の再発の可能性が高くなるだけである(言っておくが今度は西とは限らない)
>JR西様は悪くないんだ
ご丁寧に項目ごとに4回も書いてるようだが一つでもいいから俺がそう書いてるのを引用してみてくれたまえ
ちなみに別スレで社畜が言ってることだが「書いてもないこと言うのは捏造」というのだそうであるw
捏造してまで西は叩きまくりたい、クソ束は持ち上げまくりたい・・・もはや狂った宗教である
>改めて「さしたる・・・」に勤しむこととは真逆だね
これは何を言ってるの?w 何と真逆なの? ちなみに「」内はまさにお前の言動のこと 何かチキンは今時agesageでイチャモンつけてるのが草生えるwww
>どれがそう?
他の会社だって同じことをしていると決めつけていること。
事例のひとつも出さずにレッテル貼りをするのも詭弁のガイドライン
「レッテル貼りをする」に該当する
>この運転士についてもそこが捏造か妄想なのに
これは根拠がある。
車両故障でもなければあんな高速走行地点で脱線するような速度超過をする事例は提示されていない
つまり、あの尼崎大事故が特異ということ
運転士にそういう決断をさせるようなことをしていたJR西は各方面からそのことを批判されていたのも事実 >してるけどね
だからどこ?
屁理屈こねて必死に擁護しているとしか見えないよ、客観的に言って
「〇〇かどうか不明だから何も言えましぇーん」とか何度も言っているが
まさにダブルスタンダード
・ほかの鉄道会社は根拠もなく悪口雑言を交えた誹謗中傷に明け暮れる
・一方JR西だけはごちゃごちゃ屁理屈をこねて必死に擁護
この格差は言い逃れの余地はない。
>事故調報告とかのどこを読んだらそうなるんだろう?
上記で指摘済みなので省略 >まあこちらは別に擁護する気はないしw
はい嘘。根拠もない妄想で蔑称や下品で幼稚な悪口雑言で誹謗中傷をしているチキンは本当に嘘つきだな
お前以前には「首都圏の路線は転クロを走らせても快適な混雑度になるくらい増発できる」とか
「首都圏の人は皆転クロを望んでいる、声が聞こえてこないのは隠蔽しているからだ」とか
妄想三昧だったな(爆)
>他社の可能性考えただけでなぜJR西擁護になるのだろう?
おいおい、本格的に日本語の読解力がないんだな
「もしATSがしっかりしてれば事故は防げたんだ、だからJR西様は何も悪くないんだ!!!!」
タラレバはこれね。
「他の鉄道会社だって同じことをするに決まってる、だからJR西様は何も悪くないんだ!!!」
これはそんな事例が全くない(運転士が意図的な速度違反をすることを強いるようなJR西のような体質)
にもかかわらず下衆な憶測で勝手に他の鉄道会社を中傷していることを指している >>227
やれやれ 陰でコソコソぢかできないヘタレが「上げるほうがおかしいんだ」にしたくて必死w
どこのバカが真に受けるの? 書けば上がるのが自然だし、それによってスレの状態がどうなってるか?
誰かが反論なりしてるか透明性あるのが基本中の基本 今時陰でコソコソ、を基本にしたいなんて隠蔽体質がねえ
>ほかの会社だって同じことを
だから、それは言ったじゃん そのことのどこが根拠のない妄想。なの?
何か不祥事なりあったら類似事例がないか他(社)はどうなのか?考察するのは基本中の基本
尼崎だろうが知床だろうが行政、メディア含めて世間はみんなそう動いている
少なくとも何の根拠もなく他’社は全く別なんだ、それを考えることは当該企業を「批判したくないt」と
擁護することなんだ。と詭弁ほざいてるバカはお前以外いません(表の世界では誰もいない)
>事例の一つも出さずにレッテル張り
可能性考えるのをレッテル張りとは言いません そして何度も言ってる通りお前の言う通りにしてれば
「事故を未然に防ぐ」は永久に無理です 事故というのはそれまでは実績がないことが起こることがしばしばなんだから
(クソ束のように何度も同じようなトラブル繰り返してる間抜けは例外)
>高速走行地点で
お前時速何キロだったと思ってるのあの事故? バカ? 事故の内容ちゃんと把握してからにしろや
事故地点は「高速走行地点」ではないんだよ 高速、の基準自体もお前のいつも通り曖昧で抽象的だが
仮に120とかを高速、とした場合、あの事故は事故地点の手前まで高速地点で(その速度を上回ってはいない)
事故か所は一気に速度制限が下がる(低速地点」なのにそのまま高速地点の独度で突っ込んでいってしまった事故である
決して「高速地点の速度をさらに超過する考えられない速度」が出ていたわけではない ぢか→しか 独度→速度
それぞれ速度や停止位置というのは安全など必要に応じて定められている
それを守れなければ「毎回ではないが」尼崎のように事故につながることもあるというだけのこと
その意味では決して特異ではなく 秋田新幹線や多発するオーバーランも(結果論や程度の違いはあっても)同じ要素のものである
>運転士にそういう決断させるようなこと
運転士に決断させるってどんな決断? 速度制限下がるカーブ個所もそれまでの「高速地点」w速度のまま
落とさず突っ込むように決断させた、とでも?w
各方面からの批判、というのは日勤教育などの管理法で運転士に「正常な精神状態保てない方向に導いたのでは?」批判は起きている
ただしカーブを高速で無理に突っ込む決断させた批判なんて聞いたことない ソース出してみて
>だからどこ?
あれ?このスレでもいつだか列挙しなかったっけ?
俺は最近の西はつい先日の減便ダイヤ改悪だろうがローカル線問題の自治体への投げかけ方、
あるいは最近「クソ束の悪いところマネして」w楽に稼ごう方向の動きが目についてきてることも折に触れて批判してる
全席指定化、安易な追加料金化と言い訳がましいただの値上げ、SF振り替え対象外化、ローカル線の趙徐行、
車両塗装の単色化、安易な運転見合わせ・・・挙げればキリがないよ
ただし俺の批判がクソ束メインになるのは「比較するとそれでもクソ束のほうがより酷い」のと俺自身が首都圏で日頃
「クソ束の酷さの被害者だから」だ
で、そういう言い方するってことはお前はクソ束を批判してるの?どこで?
まさかあんな会社を「批判するポイントがない』とか言わないよねw 趙→超
ああ、ついでに言うけど 和歌山地区の車輛設備については「和歌山人」と称するアホ社畜が
何度も出鱈目な絶賛するたびに俺は批判トーンで反論している
>屁理屈こねて必死に擁護
何がどうしてそう言えるのか?の説明がないいつも通りの中身スカスカ
これならいつでもだれでもいえる
>客観的に言って
お前の特殊な日本語ではただのおまえの主観、願望をそういうらしい
>不明だから何も言えましぇーん
つまり不明なことも根拠なく勝手に主観的に願望でw言い放てと
>根拠もなく悪口雑言交えた誹謗中傷
どこにあるの?それ これって特定してみて
ちなみに尼崎の事故の態様とその後の省令は根拠があって悪口でも中傷でもありません
それについてそういうということは行政に対してもそう言ってるのと同じだけどそれでいいの?
お前こそダブスタだね 西のことは不明なことでも叩け クソ束のことは「明らかになってることすら」叩くのは悪口中傷だw
この格差は言い逃れの余地がないw
>上記で指摘済み
え?どこが? お前の話のどこが事故調報告に沿ってるの?
一方省令など沿ってる部分は『誹謗中傷だあああ」w >>228
>>231の>だからどこ? 以降は228宛な
>根拠のない妄想で…嘘つきだな
クソ束のチキン社畜のことですね チキンって蔑称ってことも知らないアホかな?w
根拠もないってのもねえ 何しろ不明なことでも叩かないといけないらしいからw
>妄想三昧だったな
え?それって妄想で間違ってるって決まったの? いつ何を根拠に?
そもそも俺は皆望んでる、って言ったっけ? どこで?
ただ、少なくとも「詰め込みが効くのが希望」って客は居ないだろうね
ましてや「客が減った」と減車減便する状況下では尚更思う理由がないし、
転クロにしたら無理なんだ、も尚更根拠が不明になる
>日本語の読解力がないんだな
じゃあどう読解すればいいのか説明してみろ
>西様は何も悪くないんだ
あれ?前にも言わなかったっけ? どこにそれ書いてあるの?お得意の書いてもないこと捏造ごっこ?
尼崎は保安装置がしっかりしてれば起こらなかった事故であることは事故調に沿ってるはずだし実際西に限らず
クソ束含めてそれに沿って省令で対策打たれたはずだけど
お前は何でもいいから西は悪、クソ束は善、にしたくて感情論や出鱈目だらけだね
>運転士が意図的な速度違反することを強いる
だからどこにそう書いてあるの?事故調?捏造でないなら根拠出しな >>229
たびたびごめん 今のからは229宛な
まあお前はレス番すら打ってないんだから人をどうこう言う資格はないはずだけどな
>勝手に他の鉄道会社を中傷している
何度も言ってるけど科学的にでてきた事故調報告や省令に沿ったことしか言ってません
それが「西は悪、クソ束は善」にしたいだけの動機が先に立ってるお前には都合悪くて
事実に即さない屁理屈言ってるだけ >やれやれ 陰でコソコソぢかできないヘタレが「上げるほうがおかしいんだ」にしたくて必死w
まだ喰いつくの?
アホだね今時(爆)
まあそんなことに喰いつかないと反論できない辛さだけは伝わってくるよwww
>少なくとも何の根拠もなく他’社は全く別なんだ、それを考えることは当該企業を「批判したくないt」と
>擁護することなんだ。と詭弁ほざいてるバカはお前以外いません(表の世界では誰もいない)
妄想で「やるに決まっている」と決めつけている時点で論外。
で、何か色々屁理屈をこねて無理やり「JR西様は何も悪くないんだ」を連呼するチキンの盲信者ぶりには呆れる 誤:可能性考えるのをレッテル張りとは言いません
正:ほかの鉄道会社だってやるに決まってるからJR西様は何も悪くない!だからレッテル貼りを続けるんだ!
過ちを訂正してあげたから感謝せよ。
当然だ。
そういう妄想で勝手に他社を同罪扱いすることの無意味さは一般常識さえあれば誰でもわかること。
それを「可能性が0じゃないから他社も同罪だ!JR西様は何も悪くないんだ!」とか支離滅裂もいいところ
>俺は最近の西はつい先日の減便ダイヤ改悪だろうがローカル線問題の自治体への投げかけ方
凄くお上品で批判とすらいえない表現だったね(爆)
根拠もないのにJR西以外を「糞」「馬鹿」「蔑称連呼」しまくるのとはまるで違う
そういう分かりやすい態度だから「チキン=JR西信者」と判断できるのだ >何がどうしてそう言えるのか?
>あれ?前にも言わなかったっけ? どこにそれ書いてあるの?
色々屁理屈つけてJR西を擁護するところ。
「タラレバ」だったり「勝手に他社を同罪認定」したり色々。
何度も指摘しているが他社に対しては何か妄想に憑りつかれて(有名どころでは"転クロを入れないから怠慢"とか)
「糞」だの「クソ」だの「蔑称連呼」だの幼稚で下品な誹謗中傷するのとは真逆
>つまり不明なことも根拠なく勝手に主観的に願望でw言い放てと
それを他社に対して言い放って誹謗中傷しているのがチキン、お前だ愚か物め
>>221でも言ったが、
「もしATSがしっかりしてれば事故は防げたんだ、だからJR西様は何も悪くないんだ!!!!」
これに対して、タラレバを「カノウセイヲコウリョシテノコトダー」
と、タラレバを必死に正当化しているが
結局タラレバを垂れ流して「何とかJR西様は何も悪くないだ!」に持ち込もうと必死過ぎることが
ますます露呈するだけ。 >運転士に決断させるってどんな決断? 速度制限下がるカーブ個所もそれまでの「高速地点」w速度のまま
>落とさず突っ込むように決断させた、とでも?w
そういう決断を運転士にさせるような社風だったとJR西が当時批判されていたのは有名だな。
にもかかわらず「モシATSガブレーキデキテタラモンダイナカッタンダーダカラJR西サマはワルクナインダー」を
連呼するチキンの妄信ぶりがますます浮き彫りになる。
あと、信楽の件は「知らないから何も批判しましぇーん」とかほざいていたが
その割にはJR東の「自然災害」による脱線事故を何も知らずに「人為的事故」認定していたな。
あれー?知らない事件には首を突っ込まないんじゃなかったの? チキンの「世にも有名な特急いなほ殺人事件」の悪質な
書き込みに対する事故調から抜粋した見事なカウンターレスに大草原 サンダーバードレイプ事件や塚本駅員レイプ事件も洒落にならんぞ? 社畜の「糞束だけ特別に丁重に扱ってくれないとだめだ 糞束は事故の可能性考えてもいけないし
常に罵倒してはいけないのだ 糞束以外のこと、とりわけ糞束に批判向けるものを罵倒するのは
オッケーなんだ」支離滅裂ダブスタスレに草w >>242
だから主語だけ入れ替えたオウム返しで思考停止していると頓珍漢になると言っているだろうが愚か物
妄想で同罪にすることなど言語道断と何度も言っているのだ。
それに、散々指摘しているがそんな妄想と願望を軸に「JR西様は何も悪くないんだ!!」と相も変わらず
必死に擁護か・・・
他社に対しては妄想を勝手に現実認定して下品で子供じみた表現で誹謗中傷とは本当に
「まるで進歩していない・・・」 鉄道模型をスケールモデルにすると、転ける。
普通に走っているのがおかしいので、JR酉は悪くない。
そういうこと? >>244
これ一体何を言ってるつもりなの?
幼稚園児か? オマエの知能レベルに合してくれてんだろ
感謝した方が良いぞ JR東日本もJR西日本もJR北海道もJR四国も好きな人から言わせてもらいますw
倒壊はマジでゴミですwww 倒壊はまあ、新幹線以外は本人たちもゴミだと思ってる。 >>246
>合してくれてんだろ
ふりがなつけると あしてくれてんだろ
お前すごい知能レベルだね 他人が合わせてあげるの苦労しそうだ 'わ'がないから'あして'と読むなら、自動的に修復できないもっとT知能ではなかろうか?
マクダーネルをマックと略すのはネイティヴに準ずるが、マクド↓なんてのは酉語阪か?
また寝る。 これリンク先もおかしくない?
まあ「不適切な・・」って注意書きはあるけど
合わせる、って変換もこれしか出ないよ
合だけで「あわ」と読むというなら例えば合います、とか何て読むんだろう?あわいます?
まあ言葉ってのはもともとの誤用がいつのまにか正しいかのようになることもあるけどね
元々は変 間が合います。
間に合せます。
大人なら両方読めるよね? むしろ「確率・組み合わせ」より「確率・組合せ」の方がしっきりしないか? いつも日本語漢字間違いだらけで何も言い返せないでスルーしてる
社畜が今日だけは元気で必死だな
組み合わせ
間に合わせ、が普通だと思うが 「組み合わせ」「組合せ」「組合わせ」「組み合せ」いずれも正しい。
文部科学省の「送り仮名の付け方」には複合の語の送り仮名は読み誤る可能性の
無い限り省略できる。となっている。 読み誤る可能性のない限り
つまりもともとは正しくないものを黙認してあげるってことだね 文科省の資料のどこに正しくないが黙認する的な記述があたのか? だったら何で読み誤る可能性無い限りなんて余計な一言が必要なんだ? >だったら何で読み誤る可能性無い限りなんて余計な一言が必要なんだ?
おまえみたいな↓がいるからだろよ?
249 名前:名無しでGO![] 投稿日:2022/06/26(日) 23:36:10.07 ID:t4Vwj2Ie0
>>246
>合してくれてんだろ
ふりがなつけると あしてくれてんだろ
お前すごい知能レベルだね 他人が合わせてあげるの苦労しそうだ バカってのは理解力ないな やはりお前のようなバカへの救済かなこれw
249は漢字を素直に読むとそうなるよってだけ
ただ、現実はこういうバカが出てきても合わしてって本人は書いたつもりなんだな、と善意で解釈して読んであげるのだ
ここのレスだって初めからそれがわかってるツッコミ方になってるだろ?
別の意味に取り違えるなどはないだろう、と
読み誤る可能性とはそういうことだ
元々の表現の方が正しかったらこんな言い方する必要ないよw 善意で解釈してあげたとか長文で取り繕っているが
単に知らなかったことが丸わかり
「あしてくれてんだろ」でマウントとって
イキってたらひっくり返されてやんのw
あれ!?どっかのスレで同じパターンを何度か
見た気がするけどデジャブかな?www >単に知らなかった
え?何を知らなかったの? 詳しく説明して
上にある通り「読み誤る可能性ない」とは正式に正しいものに対して
わざわざこんな断り書きつける必要ないんだよ
まあ本来は違うけどこのくらいは黙認しましょう、の意味しか考えられない
>ひっくりかえされて
え?どこでひっくり返したの? もともと正しい用法に照らせばそのままだよ
>同じパターンを何度か
え?どこで?w
社畜が意気揚々してたのをひっくり返されたのなら確かに何度か見た記憶あるけど 【東京に来て新快速が走らない事に驚いた!】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654183389/
40 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2022/06/05(日) 18:42:49.59 ID:YVZXx+Jg
>>39
赤字額では東が上回る事実
↓
42 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2022/06/05(日) 19:20:29.59 ID:l6DQvUwS [1/2]
>赤字額では東が上回る事実
https://diamond.jp/articles/-/303922
より抜粋
JR東・西の2021年度最終損益
JR東日本:-949億
JR西日本:-1,132億 235系1000番台は世紀の失敗作
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654080806/21
21 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2022/06/18(土) 21:56:31.59 ID:icv098H0
事実
地震でほとんど止まってから脱線した東設計の車両は廃車。
同様に脱線した九州の車両は運用復帰
ボロっ
↓
22 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2022/06/18(土) 22:00:08.74 ID:dllYB1JR [1/4]
熊本地震で800系U005編成は事故廃車になっているが
違う世界からきた異次元の方ですか?
続く 23 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2022/06/18(土) 22:01:43.51 ID:dllYB1JR [2/4]
800系新幹線 U005編成 (熊本総合車両所)
https://raillab.jp/carset/9185
編成名 U005
会社 JR九州
形式 800系 [ 幹クマ 編成表 ]
車両基地 幹クマ [ 800系 編成表 ]
編成車両数 6両編成
編成期間 2010/11 ? 2018/03
主な運行路線 九州新幹線
状態 廃止
24 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2022/06/18(土) 22:03:23.90 ID:dllYB1JR [3/4]
2018.3.16付けで廃車ね 【東京に来て新快速が走らない事に驚いた!】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654183389/217
217 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2022/06/20(月) 08:54:15.89 ID:ccYpAM72
世にも有名な特急いなほ殺人事件
↓
224 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2022/06/20(月) 22:58:32.62 ID:8aG1P5nz
>>217
これが事実というもの
一部抜粋
RA2008-4
鉄 道 事 故 調 査 報 告 書
東日本旅客鉄道株式会社 羽 越 線 砂 越 駅 ~ 北 余 目 駅 間 列 車 脱 線 事 故
平成20年 4 月 2 日
航空・鉄道事故調査委員会
https://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-acci/RA2008-4.pdf
続く 3.1 施設に関する解析
3.1.1 脱線の要因に関する解析
前略
鉄道構造物及び軌道の検査結果に異常は見られなかったことから、それらに
脱線の要因となるような異常はなかったものと考えられる。
3.2 車両に関する解析
3.2.1 脱線の要因に関する解析
前略
本件列車の車両に脱線の要因となるような異常はなかったものと考えら
れる。
3.2.2 車両の損傷に関する解析
前略
本件列車の車両に異常はなかったものと考えられることから、これらの損
傷は本事故の発生に伴い生じたものと考えられる。
続く 3.3 運転取扱いに関する解析
前略
同社は本事故発生時に運転規制を行う状況になく、また、本件運
転士は同社の運転実施基準等の規定に抵触するような運転をしておらず、運転取扱い
に問題はなかったものと考えられる。
続く 3.4 気象等に関する解析
3.4.1 気象観測結果に関する解析
事故当日の気象の概況については、2.8.1に記述したように、低気圧が発達しな
がら東進し、事故現場はこの低気圧の暖域にあたっていた。
中略
酒田測候所等の観測や本件列車の乗客、
住民等の口述から、庄内地域の天気は雪やみぞれ等であり、雷も観測していた。
以上のことから、本事故発生当時の事故現場付近は、活発な積乱雲群が通過中で
突風等の顕著な気象現象が発生しやすい状況であったものと考えられる。
3.8 強風対策の考え方に関する解析
3.8.1 気象情報の有効活用
竜巻やダウンバーストによる突風を即時的に予測して対処することは、それらの
気象現象のメカニズムが十分に解明されておらず、また、観測体制や情報提供体制
が確立されていないことから現状では容易ではないものと考えられる。 尼崎大事故といい、信楽大事故といい
公共メディアから散々批判されているのにチキンだけは
「ATCが改良されてば防げたんだ、だからJR西様h何も悪くない」
「信楽の件は何も知らないんだ、だからJR西様への批判は一切しないんだ」
「他社だって同じことをするに決まってるんだ、だからJR西様は何も悪くないんだ」
とは呆れるほかはない
他の鉄道会社に対しては、さしたる根拠もない妄想を軸に誹謗中傷や蔑称連呼で下品に言い立てまくるのとはまるで真逆
そこまでしてJR西を盲信している様にはちょっと気持ち悪さすら感じるな
チキンはやはりJR西の盲信者と判断せざるを得ない
当然だ。
JR西に対してだけはやたら屁理屈やタラレバを駆使した擁護ばかりなのだから。 >>266~274
なんかえらい大量の連投だけど何してるんだ?
その前のスレの話題にもつながってないし、スレタイにも関係なさそうだが その程度の書き込みするためにこんな時間になるまで
起きていて、ご苦労さんだね
使える時間がずいぶんと豊富そうで羨ましい限りだよ その程度のことだけ言いたくて朝っぱらの忙しい時間にご苦労さん 使える時間が豊富そうでw
ところで夜中をそんな時間とか使える時間が豊富、とかねえ
夜中にアンチレスがあってもたった一言悔しそうな反応が社畜から返ってくるのは日常茶飯事
そしてこんな悔しそうなレスしてくる、ということは前の書き込みの当人なんだね
相変わらず言われた事には正面から答えられない >夜中にアンチレスがあってもたった一言悔しそうな反応が社畜から返ってくるのは日常茶飯事
これのこと?www
↓
275 返信:名無しでGO![] 投稿日:2022/07/01(金) 02:32:26.26 ID:04MnmT4U0
>>266~274
なんかえらい大量の連投だけど何してるんだ?
その前のスレの話題にもつながってないし、スレタイにも関係なさそうだが >>278
あれ、おかしいなあ
自分がそうなら相手もその可能性考えるのが普通
すぐに無職だ無職だと無職の可能性以外無いようなこと書くやつはなんだろう? >>279
わざとらしくずっとボケるのいつも好きだねえ
それにこれは前のレスに繋がってないだのスレに関係ないだの具体的な事を指摘しているのであって
ただの悔しそうな反応ってのとは違うんだよ
ただの悔しそうな反応ってのは例えばさっき言ったような無職ガーとかチキン発狂ーとだけ書いてあるレスとかそういうのを言うんだよ とりあえずチキンは「自分への反論は一人しかしていない」という妄想から目を醒ます努力が必要だな
見ていて痛々しい チキン→チキン社畜
訂正しておいてあげたぞ 社会人の常識としてお礼くらい言ったらどうだ?
だらしない出来損ないよ しかしよ 一人しかいないなんて妄想だ、とか言ってるやつが
ひたすら「自演してない宣言」からは命の重さとかいうやつにガクガクブルブル怯えて逃げまわるんだから笑える
本当に大勢いるなら全然怯える必要のないことに脅えるヘタレ社畜 まあ掲示板にいるクソ社畜みたいなのはいらないねえ
利用者にとって役立たずでただの金食い虫 元々仕方のない用さえなければ積極的に乗りたいと思うような鉄道ではない チキン社畜は命の重さにガクガクブルブル
何故なら嘘ついてるからそんなことに怖気付いて恐れをなす必要があるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています