東日本民がアンチ西日本スレ乱立
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
趙→超
ああ、ついでに言うけど 和歌山地区の車輛設備については「和歌山人」と称するアホ社畜が
何度も出鱈目な絶賛するたびに俺は批判トーンで反論している
>屁理屈こねて必死に擁護
何がどうしてそう言えるのか?の説明がないいつも通りの中身スカスカ
これならいつでもだれでもいえる
>客観的に言って
お前の特殊な日本語ではただのおまえの主観、願望をそういうらしい
>不明だから何も言えましぇーん
つまり不明なことも根拠なく勝手に主観的に願望でw言い放てと
>根拠もなく悪口雑言交えた誹謗中傷
どこにあるの?それ これって特定してみて
ちなみに尼崎の事故の態様とその後の省令は根拠があって悪口でも中傷でもありません
それについてそういうということは行政に対してもそう言ってるのと同じだけどそれでいいの?
お前こそダブスタだね 西のことは不明なことでも叩け クソ束のことは「明らかになってることすら」叩くのは悪口中傷だw
この格差は言い逃れの余地がないw
>上記で指摘済み
え?どこが? お前の話のどこが事故調報告に沿ってるの?
一方省令など沿ってる部分は『誹謗中傷だあああ」w >>228
>>231の>だからどこ? 以降は228宛な
>根拠のない妄想で…嘘つきだな
クソ束のチキン社畜のことですね チキンって蔑称ってことも知らないアホかな?w
根拠もないってのもねえ 何しろ不明なことでも叩かないといけないらしいからw
>妄想三昧だったな
え?それって妄想で間違ってるって決まったの? いつ何を根拠に?
そもそも俺は皆望んでる、って言ったっけ? どこで?
ただ、少なくとも「詰め込みが効くのが希望」って客は居ないだろうね
ましてや「客が減った」と減車減便する状況下では尚更思う理由がないし、
転クロにしたら無理なんだ、も尚更根拠が不明になる
>日本語の読解力がないんだな
じゃあどう読解すればいいのか説明してみろ
>西様は何も悪くないんだ
あれ?前にも言わなかったっけ? どこにそれ書いてあるの?お得意の書いてもないこと捏造ごっこ?
尼崎は保安装置がしっかりしてれば起こらなかった事故であることは事故調に沿ってるはずだし実際西に限らず
クソ束含めてそれに沿って省令で対策打たれたはずだけど
お前は何でもいいから西は悪、クソ束は善、にしたくて感情論や出鱈目だらけだね
>運転士が意図的な速度違反することを強いる
だからどこにそう書いてあるの?事故調?捏造でないなら根拠出しな >>229
たびたびごめん 今のからは229宛な
まあお前はレス番すら打ってないんだから人をどうこう言う資格はないはずだけどな
>勝手に他の鉄道会社を中傷している
何度も言ってるけど科学的にでてきた事故調報告や省令に沿ったことしか言ってません
それが「西は悪、クソ束は善」にしたいだけの動機が先に立ってるお前には都合悪くて
事実に即さない屁理屈言ってるだけ >やれやれ 陰でコソコソぢかできないヘタレが「上げるほうがおかしいんだ」にしたくて必死w
まだ喰いつくの?
アホだね今時(爆)
まあそんなことに喰いつかないと反論できない辛さだけは伝わってくるよwww
>少なくとも何の根拠もなく他’社は全く別なんだ、それを考えることは当該企業を「批判したくないt」と
>擁護することなんだ。と詭弁ほざいてるバカはお前以外いません(表の世界では誰もいない)
妄想で「やるに決まっている」と決めつけている時点で論外。
で、何か色々屁理屈をこねて無理やり「JR西様は何も悪くないんだ」を連呼するチキンの盲信者ぶりには呆れる 誤:可能性考えるのをレッテル張りとは言いません
正:ほかの鉄道会社だってやるに決まってるからJR西様は何も悪くない!だからレッテル貼りを続けるんだ!
過ちを訂正してあげたから感謝せよ。
当然だ。
そういう妄想で勝手に他社を同罪扱いすることの無意味さは一般常識さえあれば誰でもわかること。
それを「可能性が0じゃないから他社も同罪だ!JR西様は何も悪くないんだ!」とか支離滅裂もいいところ
>俺は最近の西はつい先日の減便ダイヤ改悪だろうがローカル線問題の自治体への投げかけ方
凄くお上品で批判とすらいえない表現だったね(爆)
根拠もないのにJR西以外を「糞」「馬鹿」「蔑称連呼」しまくるのとはまるで違う
そういう分かりやすい態度だから「チキン=JR西信者」と判断できるのだ >何がどうしてそう言えるのか?
>あれ?前にも言わなかったっけ? どこにそれ書いてあるの?
色々屁理屈つけてJR西を擁護するところ。
「タラレバ」だったり「勝手に他社を同罪認定」したり色々。
何度も指摘しているが他社に対しては何か妄想に憑りつかれて(有名どころでは"転クロを入れないから怠慢"とか)
「糞」だの「クソ」だの「蔑称連呼」だの幼稚で下品な誹謗中傷するのとは真逆
>つまり不明なことも根拠なく勝手に主観的に願望でw言い放てと
それを他社に対して言い放って誹謗中傷しているのがチキン、お前だ愚か物め
>>221でも言ったが、
「もしATSがしっかりしてれば事故は防げたんだ、だからJR西様は何も悪くないんだ!!!!」
これに対して、タラレバを「カノウセイヲコウリョシテノコトダー」
と、タラレバを必死に正当化しているが
結局タラレバを垂れ流して「何とかJR西様は何も悪くないだ!」に持ち込もうと必死過ぎることが
ますます露呈するだけ。 >運転士に決断させるってどんな決断? 速度制限下がるカーブ個所もそれまでの「高速地点」w速度のまま
>落とさず突っ込むように決断させた、とでも?w
そういう決断を運転士にさせるような社風だったとJR西が当時批判されていたのは有名だな。
にもかかわらず「モシATSガブレーキデキテタラモンダイナカッタンダーダカラJR西サマはワルクナインダー」を
連呼するチキンの妄信ぶりがますます浮き彫りになる。
あと、信楽の件は「知らないから何も批判しましぇーん」とかほざいていたが
その割にはJR東の「自然災害」による脱線事故を何も知らずに「人為的事故」認定していたな。
あれー?知らない事件には首を突っ込まないんじゃなかったの? チキンの「世にも有名な特急いなほ殺人事件」の悪質な
書き込みに対する事故調から抜粋した見事なカウンターレスに大草原 サンダーバードレイプ事件や塚本駅員レイプ事件も洒落にならんぞ? 社畜の「糞束だけ特別に丁重に扱ってくれないとだめだ 糞束は事故の可能性考えてもいけないし
常に罵倒してはいけないのだ 糞束以外のこと、とりわけ糞束に批判向けるものを罵倒するのは
オッケーなんだ」支離滅裂ダブスタスレに草w >>242
だから主語だけ入れ替えたオウム返しで思考停止していると頓珍漢になると言っているだろうが愚か物
妄想で同罪にすることなど言語道断と何度も言っているのだ。
それに、散々指摘しているがそんな妄想と願望を軸に「JR西様は何も悪くないんだ!!」と相も変わらず
必死に擁護か・・・
他社に対しては妄想を勝手に現実認定して下品で子供じみた表現で誹謗中傷とは本当に
「まるで進歩していない・・・」 鉄道模型をスケールモデルにすると、転ける。
普通に走っているのがおかしいので、JR酉は悪くない。
そういうこと? >>244
これ一体何を言ってるつもりなの?
幼稚園児か? オマエの知能レベルに合してくれてんだろ
感謝した方が良いぞ JR東日本もJR西日本もJR北海道もJR四国も好きな人から言わせてもらいますw
倒壊はマジでゴミですwww 倒壊はまあ、新幹線以外は本人たちもゴミだと思ってる。 >>246
>合してくれてんだろ
ふりがなつけると あしてくれてんだろ
お前すごい知能レベルだね 他人が合わせてあげるの苦労しそうだ 'わ'がないから'あして'と読むなら、自動的に修復できないもっとT知能ではなかろうか?
マクダーネルをマックと略すのはネイティヴに準ずるが、マクド↓なんてのは酉語阪か?
また寝る。 これリンク先もおかしくない?
まあ「不適切な・・」って注意書きはあるけど
合わせる、って変換もこれしか出ないよ
合だけで「あわ」と読むというなら例えば合います、とか何て読むんだろう?あわいます?
まあ言葉ってのはもともとの誤用がいつのまにか正しいかのようになることもあるけどね
元々は変 間が合います。
間に合せます。
大人なら両方読めるよね? むしろ「確率・組み合わせ」より「確率・組合せ」の方がしっきりしないか? いつも日本語漢字間違いだらけで何も言い返せないでスルーしてる
社畜が今日だけは元気で必死だな
組み合わせ
間に合わせ、が普通だと思うが 「組み合わせ」「組合せ」「組合わせ」「組み合せ」いずれも正しい。
文部科学省の「送り仮名の付け方」には複合の語の送り仮名は読み誤る可能性の
無い限り省略できる。となっている。 読み誤る可能性のない限り
つまりもともとは正しくないものを黙認してあげるってことだね 文科省の資料のどこに正しくないが黙認する的な記述があたのか? だったら何で読み誤る可能性無い限りなんて余計な一言が必要なんだ? >だったら何で読み誤る可能性無い限りなんて余計な一言が必要なんだ?
おまえみたいな↓がいるからだろよ?
249 名前:名無しでGO![] 投稿日:2022/06/26(日) 23:36:10.07 ID:t4Vwj2Ie0
>>246
>合してくれてんだろ
ふりがなつけると あしてくれてんだろ
お前すごい知能レベルだね 他人が合わせてあげるの苦労しそうだ バカってのは理解力ないな やはりお前のようなバカへの救済かなこれw
249は漢字を素直に読むとそうなるよってだけ
ただ、現実はこういうバカが出てきても合わしてって本人は書いたつもりなんだな、と善意で解釈して読んであげるのだ
ここのレスだって初めからそれがわかってるツッコミ方になってるだろ?
別の意味に取り違えるなどはないだろう、と
読み誤る可能性とはそういうことだ
元々の表現の方が正しかったらこんな言い方する必要ないよw 善意で解釈してあげたとか長文で取り繕っているが
単に知らなかったことが丸わかり
「あしてくれてんだろ」でマウントとって
イキってたらひっくり返されてやんのw
あれ!?どっかのスレで同じパターンを何度か
見た気がするけどデジャブかな?www >単に知らなかった
え?何を知らなかったの? 詳しく説明して
上にある通り「読み誤る可能性ない」とは正式に正しいものに対して
わざわざこんな断り書きつける必要ないんだよ
まあ本来は違うけどこのくらいは黙認しましょう、の意味しか考えられない
>ひっくりかえされて
え?どこでひっくり返したの? もともと正しい用法に照らせばそのままだよ
>同じパターンを何度か
え?どこで?w
社畜が意気揚々してたのをひっくり返されたのなら確かに何度か見た記憶あるけど 【東京に来て新快速が走らない事に驚いた!】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654183389/
40 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2022/06/05(日) 18:42:49.59 ID:YVZXx+Jg
>>39
赤字額では東が上回る事実
↓
42 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2022/06/05(日) 19:20:29.59 ID:l6DQvUwS [1/2]
>赤字額では東が上回る事実
https://diamond.jp/articles/-/303922
より抜粋
JR東・西の2021年度最終損益
JR東日本:-949億
JR西日本:-1,132億 235系1000番台は世紀の失敗作
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654080806/21
21 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2022/06/18(土) 21:56:31.59 ID:icv098H0
事実
地震でほとんど止まってから脱線した東設計の車両は廃車。
同様に脱線した九州の車両は運用復帰
ボロっ
↓
22 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2022/06/18(土) 22:00:08.74 ID:dllYB1JR [1/4]
熊本地震で800系U005編成は事故廃車になっているが
違う世界からきた異次元の方ですか?
続く 23 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2022/06/18(土) 22:01:43.51 ID:dllYB1JR [2/4]
800系新幹線 U005編成 (熊本総合車両所)
https://raillab.jp/carset/9185
編成名 U005
会社 JR九州
形式 800系 [ 幹クマ 編成表 ]
車両基地 幹クマ [ 800系 編成表 ]
編成車両数 6両編成
編成期間 2010/11 ? 2018/03
主な運行路線 九州新幹線
状態 廃止
24 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2022/06/18(土) 22:03:23.90 ID:dllYB1JR [3/4]
2018.3.16付けで廃車ね 【東京に来て新快速が走らない事に驚いた!】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654183389/217
217 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2022/06/20(月) 08:54:15.89 ID:ccYpAM72
世にも有名な特急いなほ殺人事件
↓
224 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2022/06/20(月) 22:58:32.62 ID:8aG1P5nz
>>217
これが事実というもの
一部抜粋
RA2008-4
鉄 道 事 故 調 査 報 告 書
東日本旅客鉄道株式会社 羽 越 線 砂 越 駅 ~ 北 余 目 駅 間 列 車 脱 線 事 故
平成20年 4 月 2 日
航空・鉄道事故調査委員会
https://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-acci/RA2008-4.pdf
続く 3.1 施設に関する解析
3.1.1 脱線の要因に関する解析
前略
鉄道構造物及び軌道の検査結果に異常は見られなかったことから、それらに
脱線の要因となるような異常はなかったものと考えられる。
3.2 車両に関する解析
3.2.1 脱線の要因に関する解析
前略
本件列車の車両に脱線の要因となるような異常はなかったものと考えら
れる。
3.2.2 車両の損傷に関する解析
前略
本件列車の車両に異常はなかったものと考えられることから、これらの損
傷は本事故の発生に伴い生じたものと考えられる。
続く 3.3 運転取扱いに関する解析
前略
同社は本事故発生時に運転規制を行う状況になく、また、本件運
転士は同社の運転実施基準等の規定に抵触するような運転をしておらず、運転取扱い
に問題はなかったものと考えられる。
続く 3.4 気象等に関する解析
3.4.1 気象観測結果に関する解析
事故当日の気象の概況については、2.8.1に記述したように、低気圧が発達しな
がら東進し、事故現場はこの低気圧の暖域にあたっていた。
中略
酒田測候所等の観測や本件列車の乗客、
住民等の口述から、庄内地域の天気は雪やみぞれ等であり、雷も観測していた。
以上のことから、本事故発生当時の事故現場付近は、活発な積乱雲群が通過中で
突風等の顕著な気象現象が発生しやすい状況であったものと考えられる。
3.8 強風対策の考え方に関する解析
3.8.1 気象情報の有効活用
竜巻やダウンバーストによる突風を即時的に予測して対処することは、それらの
気象現象のメカニズムが十分に解明されておらず、また、観測体制や情報提供体制
が確立されていないことから現状では容易ではないものと考えられる。 尼崎大事故といい、信楽大事故といい
公共メディアから散々批判されているのにチキンだけは
「ATCが改良されてば防げたんだ、だからJR西様h何も悪くない」
「信楽の件は何も知らないんだ、だからJR西様への批判は一切しないんだ」
「他社だって同じことをするに決まってるんだ、だからJR西様は何も悪くないんだ」
とは呆れるほかはない
他の鉄道会社に対しては、さしたる根拠もない妄想を軸に誹謗中傷や蔑称連呼で下品に言い立てまくるのとはまるで真逆
そこまでしてJR西を盲信している様にはちょっと気持ち悪さすら感じるな
チキンはやはりJR西の盲信者と判断せざるを得ない
当然だ。
JR西に対してだけはやたら屁理屈やタラレバを駆使した擁護ばかりなのだから。 >>266~274
なんかえらい大量の連投だけど何してるんだ?
その前のスレの話題にもつながってないし、スレタイにも関係なさそうだが その程度の書き込みするためにこんな時間になるまで
起きていて、ご苦労さんだね
使える時間がずいぶんと豊富そうで羨ましい限りだよ その程度のことだけ言いたくて朝っぱらの忙しい時間にご苦労さん 使える時間が豊富そうでw
ところで夜中をそんな時間とか使える時間が豊富、とかねえ
夜中にアンチレスがあってもたった一言悔しそうな反応が社畜から返ってくるのは日常茶飯事
そしてこんな悔しそうなレスしてくる、ということは前の書き込みの当人なんだね
相変わらず言われた事には正面から答えられない >夜中にアンチレスがあってもたった一言悔しそうな反応が社畜から返ってくるのは日常茶飯事
これのこと?www
↓
275 返信:名無しでGO![] 投稿日:2022/07/01(金) 02:32:26.26 ID:04MnmT4U0
>>266~274
なんかえらい大量の連投だけど何してるんだ?
その前のスレの話題にもつながってないし、スレタイにも関係なさそうだが >>278
あれ、おかしいなあ
自分がそうなら相手もその可能性考えるのが普通
すぐに無職だ無職だと無職の可能性以外無いようなこと書くやつはなんだろう? >>279
わざとらしくずっとボケるのいつも好きだねえ
それにこれは前のレスに繋がってないだのスレに関係ないだの具体的な事を指摘しているのであって
ただの悔しそうな反応ってのとは違うんだよ
ただの悔しそうな反応ってのは例えばさっき言ったような無職ガーとかチキン発狂ーとだけ書いてあるレスとかそういうのを言うんだよ とりあえずチキンは「自分への反論は一人しかしていない」という妄想から目を醒ます努力が必要だな
見ていて痛々しい チキン→チキン社畜
訂正しておいてあげたぞ 社会人の常識としてお礼くらい言ったらどうだ?
だらしない出来損ないよ しかしよ 一人しかいないなんて妄想だ、とか言ってるやつが
ひたすら「自演してない宣言」からは命の重さとかいうやつにガクガクブルブル怯えて逃げまわるんだから笑える
本当に大勢いるなら全然怯える必要のないことに脅えるヘタレ社畜 まあ掲示板にいるクソ社畜みたいなのはいらないねえ
利用者にとって役立たずでただの金食い虫 元々仕方のない用さえなければ積極的に乗りたいと思うような鉄道ではない チキン社畜は命の重さにガクガクブルブル
何故なら嘘ついてるからそんなことに怖気付いて恐れをなす必要があるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています