今まさにどこで乗り鉄してますか？274日目
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↑スレを立てるときは上記のコマンドを3行いれよう。
【避難所】
[super][難民] 今まさにどこで乗り鉄してますか [1]
https://next2ch.net/train/1589681916
【前スレ】
今まさにどこで乗り鉄してますか？273日目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1627166849/
・乗り鉄中の方、新しい発見や自己満足などを思う存分書き込んでください！
・困ってる人がいましたらアドバイスなど助けてあげましょう。特に＠自宅の方よろしくです。
・写真・動画掲載OK！ただし電池切れに注意！ コンセントつき座席の列車は強い味方！
・海外からカキコする人は、現地時間もおねがいします。携帯の通信費には要注意！
・名無しさんのカキコ、連投歓迎！
・荒らし・粘着等は徹底放置の方向で！
・「おで○け」「尾根遺産」「理事長」「爽やかな好青年」等の自称プロの豚は出入り禁止！書き込みがあっても放置、決してレスをしないように！
・なお、他人のコテハンを勝手に使う行為や個人に対する攻撃行為は5ちゃんでは禁止です。
参考URL
https://info.5ch.net/?curid=1651
・荒らしにレスする奴もついでにあぼーんできる2chブラウザ
http://www.gecities.co.jp/SiliconValley-Bay/7474
・乗り鉄スレwikiは乗り鉄中に役に立つ情報からスレ内の情報まで幅広く取り扱います。編集歓迎！
http://wikiwiki.jp/noritetsu2ch/
・鉄道以外の乗り物のレポや参加した現地のイベントレポ、その土地でお召し上がりの美味しいごはんのレポ、その他、旅先でのレポも大歓迎します。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 274日目もみなさまの乗り鉄レポを聞かせてください。
なお、書き込む前に鉄道総合板の5ちゃんルールをよく読みましょう。また、ＮＧネームおよびＮＧワード登録は各自で登録してください。 今夜も雨か。
鉄道各社の運休情報をご確認のうえ乗り鉄を楽しんでください。 >>1
ようやく立てたか。仕事が遅いねん。
ホンマ、役に立たん奴やな。
このスレも私がビシッと統括します。
＼(^o^)／ このスレでは
PPAP
UBB
リスペクト
を推奨します(^^)d 新山口到着。新幹線改札内からなんとな〜くの雰囲気。
DLやまぐち号津和野行きに乗車。車両は35系客車5連。牽引はDD51。
すでに新山口発車。次は湯田温泉に停まります。 豚はスレ建てすら出来ない飛べない豚
ただ落ちるのみ、ヒトモドキナマポカスとして 終点津和野到着。改札口は乗車記念印や下車印の押捺を求める客で大混雑。また、到着後のやまぐち号編成は、推進運転で転車台へ移動。
暑いので、しばらく落ちます。
>>1
霧雨ぷりんさん、スレ立て乙です。 ひさびさの乗り鉄です。
山陽路を普通列車でまったりと。
岡山から広島に向けて発車。
倉敷まで激混み。倉敷からほぼ空気状態です。
車番見たらクハ111-565
113系でもかなりの古めじゃないかな。
車両は詳しくないのですが多分50年選手でしょうか。
113系もいつまで残るのやら。 こだま718号は品川を発車して次は終点東京に到着です。
さて、到着後どうしようかな・・・。 梅田の阪神百貨店なう。
うんこがしたくなり、トイレを借りに来ました。 尾道でエトセトラに乗り換え。
車内販売の大半がアルコールですが、
緊急事態宣言でアルコール販売が休止され、
なんとも寂しいラインナップ。
でも駅で買ったと思しき缶ビールなどを持ち込んでいる人が結構いるけど、
それっていいのかなあ。 乗り鉄復帰。
DLやまぐち号新山口行きに乗車。車両35系客車5連。
津和野発車。次は徳佐に停まります。
>>19
16さん
こちらは運転区間がまん防区域にも該当しないため、売店で地ビールを早速買い求め、仕上げの前段階を飲ってます。 竹芝客船ターミナルで9月末までの東海汽船株主優待券で
前売乗船券を購入して、ゆりかもめ新橋行きに乗車、
新橋で総武快速線直通上総一ノ宮行きに乗り換えました。
あとは帰宅するのみなので今回のレポは終了です。
今回使用した船車券など。
http://kura4.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/268743060_org.v1632029308.jpg
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。 エトセトラは宮島口に到着。
瀬野八をキハ47で超えるなんてもうないだろうなあ。
記念品がエトセトラのマスクケースとマスクなのがなんとなくこの時期っぽい。
さらに西に進みます。
広島でおなじみ227系6両で岩国まで。
>>21
ノンアルのカクテルは販売していたので、
みんなこればかり買い求めてましたw 大竹で先行する回送エトセトラにおいつく。
で乗ってきた岩国行きもここで5分ほど停車するので、
ぷち撮影タイム。
せっかくだからエトセトラも岩国まで走らせりゃいいのに。
10月からは広島以西に来なくなりますか。 岩国ですぐの連絡で下関行きに乗車。
この地域のヌシである115系3000番台車です。
窓側にも肘おきがあることに気づき、
やっぱりあると楽だなと。
夕暮れ時の瀬戸内海を見ながら西に進みます。 すでに終点新山口に到着。
DL牽引の客レ乗車は、ばん物以来。
とりあえず始めちゃってますので、しばらく落ちます。そのうち16さんとニアミスするかもｗ 混雑は全くないまま夜になりました。
途中の徳山で新幹線に逃げようかなと思ったけど、
いざ徳山についたらまあいいか、と乗車続行。
18きっぷ期間外の山陽路は実にローカルムード満点です。
すっかりあたりは暗くなりましたが、
月明かりが瀬戸内海を照らすのを見るのもまた一興。 新山口到着。
今日はこれで入庫します。
明日は一応やまぐち号の指定は押さえているけどノープラン。
今晩考えるか。
それでは今日はこれで失礼します。 乗り鉄復帰。こだま870号広島行きに乗車。車両は500系V8編成8連。
新山口発車。次は徳山に停まります。
>>28
16さん乙でした。多分お互い分からないところでニアミスしたかも知れません。一応、車内売店の地ビールは550円でした。支払は現金のみです。 コロナウイルス撒き散らし野郎のアホな11です(*＞∇＜)ﾉ 終点広島到着。すでに昨日からの宿へ入庫済み。
この後はザ・カセットテープミュージックでも見ながらマターリと過ごします。
ご乗車中の皆様、道中お気をつけて。 昨日と今日はかなりの回数、うんこしました。
百貨店のトイレは良いですな。 ﾓﾊようございます。
本日は上越方面へ。コロナ禍以来、1年7ヶ月ぶりの県外乗り鉄であります。
清水から東海道線普通、浜松行きに乗車。(ﾓﾊ210-5044)静岡まで。
211&313系6連。快晴の静岡市内を往きます。
草薙発車、次は東静岡。 静岡到着。新幹線ホームへ。
ひかり634号、東京行きに乗車。(785-1650
)終点まで。
N700A16連。車内乗客10数人程度。普段の連休なら、もっと多いだろうに。
しかし、富士山は良い眺め。雪化粧は来月末かな。
新富士通過。次の停車駅は、新横浜。 みなさまおはよう御座います。
6月の出雲大社以来の乗り鉄です。
いわき8時41分発の普通郡山行きで終点の郡山まで。ｷﾊ111-104.ｷﾊ112-104の2両編成。
祝日なのか乗客は2両合わせても10人ほどの乗車です。
今日は天気もよく乗り鉄日和です。
次は赤井に止まります。 川前に到着です。
ここで上り列車と交換待ち。
でも、すぐに発車。
次は夏井に止まります モハようございます。
安芸・広島は今日も快晴。2晩過ごした広島を離れます。
今日もそれ行けカープが流れない広島駅で列車待ち。 小野新町で3分停車。
ここで10人ほどの乗車がありました。
まあ、赤井から川前まで乗車客は0人、夏井で2人乗車だからな。
ｳﾃﾞｼさん、冷房いれてくれて、車内は涼しくなりました。
次は神俣に止まります。 東京到着。東の新幹線ホームへ。
Maxとき313号、新潟行きに乗車。越後湯沢まで。(車番未確認)
E4系8連。引退迫る2階建て新幹線のお名残乗車であります。
3×3列非リクライニングの、特異な2階自由席も、乗り納めか。
首尾良く窓側席ゲット。眺望を愉しむとします。
車内はほぼ満席。家族連れ多いです。コロナ禍、どこ吹く風の大混雑。
上野発車。次は大宮。
>>1霧雨ぷりんさん。遅れましたが、スレ立て乙であります。 いきなりコテを間違えたｗ
山陽新幹線のぞみ14号東京行きに乗車。車両はN700A G37編成16連。
広島発車。次は福山に停まります。 Maxとき313号、乗車中。
大宮で若干の乗降。自由席故か、短距離利用客が、意外といました。
オイラの隣に親子連れが座ってましたが、空いた窓側席に移動。隣席空いて、暫しﾏﾀｰﾘであります。
次は熊谷。 三春に到着です。
ここで上り列車の到着待ちで2分止まります。
三春ではかなりの乗客が乗車されたので、立ち席客も出てきました。
次は舞木に止まります。 後からボックス入ってきたくせに速攻カーテン下ろすなよ 郡山でいわきからの乗車券に無効印を捺してもらい、南東北フリーパスを購入。
10時35分発の普通福島行きで終点の福島まで行きます。
701系の4両編成。車内は冷房が効いていてかなり涼しい。やっぱりコロナ対策でしょうか。701系のドアが半自動では無く、ドア全開という珍しい運用になってた。
次は日和田に止まります 越後湯沢到着。車番はE455-114でした。
とりあえず帰りの列車の時刻まで、駅周辺を散策するとします。
しばらく落ちます。ﾉｼ 昨日夜中まで飲みすぎてたら、思いっきり寝坊してしまい、
目が覚めたら9時でした。
ということでおとなしくやまぐち号で津和野へ。
グリーン車は満席ですが普通車は1ボックス1、2組ぐらい。
ヒガンバナが最盛期で、
ヒガンバナとのセット狙いっぽい撮り鉄多数。 新大阪到着。列車を降り、買い物。
後続の、ひかり648号東京行きに乗車。車両はN700S J7編成16連。
新大阪発車。次は京都に停まります。 福島到着後、11時40分発の普通白石行きに乗り換えて白石まで行きます。
701系の2両編成のワンマン。
まあ、冷房も効いているから眠くなりそうだけど、車内トラブル回避のため起きてるw
次は東福島に止まります。
それにしてもお腹空いた、 白石で12時19分発の普通仙台行きに乗り換えて、終点の仙台まで行きます。
E721系4両編成。久しぶりのボックスシートでまったりと着席。
次は東白石に止まります。 豊橋発車。次は新横浜に停まります。
米原を発車後、俄に分厚い曇が広がり、名古屋辺りで一雨来るかなと思いきや、降雨は無く、三河に入った辺りで目立った曇は無くなった。 津和野で源氏巻きを買い求め、浜田行きスーパーおき4号で日本海側へ。
浜田行きの表示が新鮮。
車内は自由、指定ともガラガラ。まあ仕方ないか。
上りは山口線内のトロトロ走行と益田以東の爆走とのギャップが楽しいです。 終点東京到着。
清水区民さんが今朝ご覧になった富士山は、この列車でもまさに｢ふじの山｣の歌詞の如く、頭を曇の上に出しの様相だった。
この後は自宅への入庫運用となり、今回はこれで終了です。ご乗車中の皆様、道中お気をつけて。 越後湯沢。駅周辺の散策を終えて、帰路につきます。
Maxとき368号、東京行きに乗車。(444-19)終点まで。
車内窓側席全て埋まってます。最初で最後のE4系G車の旅を満喫するとします。
大清水トンネル通過中。次の停車駅は高崎。 仙台で買い物をして、15時00分発の普通福島行きで終点の福島まで行きます。
701系の4両編成。
うーん。E721系で福島までは贅沢なのかw
まあ、久しぶりの701系満喫旅です。
次は長町に止まります。
https://i.imgur.com/PaB8mDY.jpg 浜田でキハ120のアクアライナーを見送ったあと、
田儀行き普通に乗車して東進します。
こっちはキハ126の10番台。
鳥取県のお布施でできた車両なので専ら鳥取から米子、出雲市までが運用範囲で浜田には来ないハズですが、
何故か石見の地に閉じ込められてるようです。
田儀の方向表示はできないようで、前頭部に「田儀行き」の紙が貼り付けられていました。 福島到着後、一度改札を通過して、小野新町からの乗車券をVFで購入。
福島16時38分発の普通郡山行きで終点の郡山まで行きます。
E721系の4両編成。4両固定編成なので、415系の100番台を思い出してしまいます。
次は南福島に止まります 郡山で17時45分発の普通小野新町行きに乗り換えて終点の小野新町まで行きます。
ｷﾊ111-106.ｷﾊ112-106の2両編成。ワンマンでは無く、ちゃんとレチさん乗務してます。
次は舞木に止まります。 用事を済ませて、東京駅新幹線ホームへ。
ひかり655号、新大阪行きに乗車。(785-2620)静岡まで。
N700a16連。車内空いてます。暮れなずむ都心を往き、帰路の道中であります。
品川の高輪ゲートウェイ駅手前留置線に、285系サンライズほかの電車群。
もしかして、サンライズが現役最古参車両？時の経つのは早いものよのう…
品川発車…えっ??
車内放送で、三島駅で乗客がホーム転落。
非常停止ボタン使用されたため、この列車しばらく品川発車見合わせ。orz
現在、救護活動中とのこと。
ジタバタしても仕方ないので、待つとします ひかり655号乗車中。
三島での救護活動、安全確認終了したので、運転再開。14分遅れ。
グモではなさそうだったので、ちょっと安心。重症でないのを祈ります。
次は新横浜。 小野新町18時40分発の普通いわき行きに乗り換えて終点のいわきまで行きます。
ｷﾊ111-101.ｷﾊ112-101の2両編成ワンマン。
スマホの電池が無くなるので、今日の乗り鉄レポはここまで。
まだ乗り鉄されてるみなさまお気を付けて。
次は夏井に止まります。 田儀から代行バスに乗り換え、
バスは中国JRバスの高速バス。
国道9号の代替路が山陰道なので、一度朝山ICにバックして山陰道に入るというかなりの大回りを強いられ、
列車で10分の区間が代行バスで40分かかる。
朝山ICは日本唯一のダブルランドアバウトがあるけど、じっくり体験したけりゃ出雲市側から乗ったほうが良かったかな。
江南から出雲市行きに乗り換え。
さらに東に進みます。 出雲市からは米子行きに乗り換え。
やってきたのは安室透くんに眠りの小五郎でした。
昨日デビューしたての新コナンラッピング。
相変わらず派手ですが、早速出雲市への運用にはいってきたようです。 ひかり号、静岡到着。12分の遅れでした。
あとは適当な列車で、清水に向かいます。
100系16連、200系16連、E1系。そして、E4系。
道中の車窓を愉しむ2階建て新幹線が、無くなってしまうのは残念であります。
お疲れ様。ですかね。
では皆様。体調、感染予防に気をつけてください。ﾉｼ
東京到着のE4Maxと側面のありがとうラッピング。
本日使用の切符。
http://imepic.jp/20210920/710550
http://imepic.jp/20210920/708750
http://imepic.jp/20210920/708760 次の停車駅を書くことがどれだけ頭が悪いことかわかっていない霧雨ぷりん。 コナン列車米子到着。
本日はこれで終了です。
お疲れさまでした。 こういうの見ると葬式増える前にE4のグリーンの良い席とか何度も乗っておいて良かったと思うわ。
同じ車両に一桁とか当たり前だったし >>69
16両の16号車なんか繁忙期でもなければ全区間貸し切りなんてざらだったしな 改めてお知らせします。
このスレでは下品な話題や半知性的な書き込みは禁止されています。
そのような書き込みをした者は射殺(顔面に射精して殺人的な快楽を味わってもらう)します。 また朝から仕事だから、寝るぽ。
君たちもオナニーばかりしてないでちゃんと仕事して税金納めて社会の役に立ちたまえ。
(チンポはいつも勃ってるのにね、君たちも) >>71
二階はリクライニングしないからね
ABC寝台やDEF寝台にしてる人も居たわ このスレもかなり下品な展開になりそうだな。
性人クンニもとい聖人君子な私から君たちに対してもそもそと苦言を呈しておく由。 昨日はうんこをしなかったから、おそらく今日は勤務中に大量に出ると予想されます。 そう言えば、かなり前に「二常」という、脱糞大好きなコテハンがいましたな。
懐かしいねえ。 >>76
>>77
私、京都鉄道博物館でうんこを漏らしたことがあります。
昼の３時半くらいでした。
扇形機関庫を出るとこで屁をこいたら、うんこも出てしましました。
すぐ近くに多目的トイレがあったから、すぐにそこでパンティを洗い、なに喰わぬ顔でまた履きました。
アナル周りが冷たかったですが、しばらくしたら乾きました。 電子レンジ
オレンジレンジ
オマンコマンコ
オメコメコ おっぱい たぷんたぷん
オマンコ くぱぁ
アナル ぷりんぷりん霧雨ぷりん
俺は、ちんぽ びよーん(包茎につき皮がめっちゃ伸びるよ)
(*￣∇￣*) お久しぶりです。
TJです。
T Tinpoが
J Jumboサイズな人
だから、TJなのさ(*^ω^) дﾟ)ﾁﾗｯ
おはようございます。今日は京成上野駅からのスタートです。09:00発のスカイライナー21号成田空港行きに乗車。LCC乞食は有料特急に見向きもせず空いています。
列車は東京の下町エリアをくねくねカーブしながらゆっくり進んでします。まもなくの京成高砂からスカイアクセス線に入れば爆走開始です。
次は空港第2ビル…と思ったら青砥も停まるんかい！
http://imepic.jp/20210923/320340 スカイライナー21号は印旛日本医大を通過、一層速度を上げて在来線最高速度の160km/hに達しました。北越急行のはくたか亡きいま独壇場であります。
印旛沼と田園風景の中を駆け抜けてあっという間に成田空港に到着です。
ちょっと人影疎らな1タミを徘徊してきます。 オリンピックが終わり大会ボランティアがいなくなって、一層閑散としている成田空港です。開いている店は少なく朝マックで遅い朝食としました。
ターミナル間連絡バスで東成田駅へ。暇してる感じの守衛さんにご挨拶して地下の改札へと向かいます。
じめじめした薄暗いホームで暫し列車を待って11:01発の京成成田行きに乗車。3000形6連。なんでこんなに金があるんだと思うくらい新しい車両ばかりです。
次は京成成田です。
東成田駅の改札口
http://imepic.jp/20210923/393720
東成田駅ホームと3000形電車
http://imepic.jp/20210923/396880
>>87
disるとか嫌だなあ。褒め言葉ですよ。 京成成田駅ラッチ内のサンエトワールで京成パンダパンを発見。さっき朝マックしたのにまた食べてしまいました。
http://imepic.jp/20210923/419080
JR成田駅まで歩いて11:41発の成田線銚子行きに乗車。209系6両。外板がベコベコでまた走行中に崩壊しそうな雰囲気になってきましたw
次は久住です。 佐原で鹿島線に乗り換え。12:17発の鹿島神宮行きは2度目の乗車となるE131系2両ワンマンです。
利根川の長い鉄橋を渡って茨城県入り。水郷地帯を高架線で駆け抜けて鹿島神宮に到着。
http://imepic.jp/20210923/442820
2分の乗換時間で鹿島臨海鉄道の水戸行きに乗車。転クロの6000形単行です。
ロンシーの新車8000形はなんとしても避けたかったのですが、公式ウェブサイトで青文字斜体で時刻を掲載している列車が8000形とのことで助かりました。
次は荒野台です。 大洗で車両交換を行い8000形単行で水戸に到着。成田からの通過連絡乗車券を凝視されで鹿島臨海鉄道の車両を降りました。英文併記で発券したから余計に怪しい客なのですw
http://imepic.jp/20210923/498870
14:10発の高萩行き501系5両に一駅だけ乗車。勝田駅で国鉄特急色を発見しました。
http://imepic.jp/20210923/521830
そして勝田14:40発のひたちなか海浜鉄道阿字ケ浦行きに乗車。茨交自社発注車のキハ37100形単行です。今日は海から買ったキハ11と交互に走っています。
次は工機前です。
http://imepic.jp/20210923/523650 那珂湊駅で下車して那珂湊漁港へ。適当に店に入って寿司を食したのですが、ネタたいしたことない、別に安くもない、なにより無愛想で大ハズレでした。
早々に切り上げておさかな市場前バス停15:44発のひたちなか市コミュニティバスのスマイルおおぞらバスに乗車。これで阿字ヶ浦駅まで行きます。 阿字ヶ浦駅構内のひたちなか開運鐵道神社を参拝しました。
http://imepic.jp/20210923/596830
乗り鉄復帰して16:35発の勝田行きに乗車。またしてもキハ37100形です。再び那珂湊で下車して那珂川の対岸の大洗に行きたいのですが、バスが1時間待ちでどうするか… バスを待つのもかったるいので大洗フェリーターミナルまでタクシーを飛ばしました。所要12分程で2090円也。おかげで明るいうちに船の写真が撮れました。
http://imepic.jp/20210923/636900
http://imepic.jp/20210923/637510
検問所ならぬ検温所を無事突破して乗船手続を完了。まもなく乗船開始です。 商船三井フェリー「さんふらわあふらの」は定刻より10分ほど早い19:35ごろ大洗港を出港しました。早発は毎度のことながら油断していて気づいたら既に港外でした。
今回は進行方向右側つまり陸と反対側の部屋しか取れなかったのですが、沖側といえばこちら。
http://imepic.jp/20210923/723860
お月さまでございます。一昨日が十五夜なので今日は十七夜ですが明るく海を照らしております。
ということで、ベランダに出ないと電波が拾えないので本日のレポはこれまでとします。それではまた明日。 皆さん。このスレッドを仕切っている熟練乗り鉄です。
猫って本当にかわいいですよね。見ているだけでニヤニヤしてしまいます。
あのかわいさがそのまんまなのが、私なんですよo(^o^)o 「さんふらわあふらの」は定刻13:30苫小牧港に着岸しました。
お隣の太平洋フェリー「きたかみ」
http://imepic.jp/20210924/482430
タクシーを飛ばして苫小牧駅へ。横道に逸れたから近道でもあるのかと思ったらいつもよりワンメーター高いぞ！
乗り鉄復帰して13:55発の小樽行きに乗車。ラッキーなことに転クロの721系3連です。良席が取れたし快速エアポートへの乗換は見送ろうかな。
次は南千歳です。
トンボさんもこ乗車中
http://imepic.jp/20210924/507090 >>99
まともに数年以上レポ（偽レポ除く）してないナマポこそスレ違い 小樽行きの普通列車は千歳で19分も停まると言うから快速エアポート145号に乗り換え。723系6連に立っての乗車です。最高気温19度だというのにTシャツ姿で明らかに本州から来ましたという人が目につきます。
札幌でオキニの寿司屋に行って昨日の口直し。本日のおすすめからホッキ、真鯛、生サンマ、ずわいがに、ぼたんえびなどを食しました。大満足！
札幌15:51発の小樽行き721系3両に再び乗車。手稲で海側席をゲットしました。ほしみで皆降りてたのかしです。次は銭函です。 小樽駅前17:15発のJR北海道バス宮の沢駅行きに乗車。社番534-2959号車。乗り降り激しく常に一定数が乗っている感じです。
終点の宮の沢駅まで乗って札幌市営地下鉄東西線新さっぽろ行きに乗車。帰宅ラッシュと重なって到着する列車からは多くの通勤客が吐き出されます。
次は円山公園です。
http://imepic.jp/20210924/673410 東西線を大通で下車。狸小路まで歩いて最近話題のみよしのに行ってみました。カレーも餃子もおいしくまた来ます。
すすきのまで歩いたらロビンソン百貨店だった建物がきれいさっぱりなくなっていてびっくり。
ここまで来て路面電車に乗らずには帰れないので西4丁目まで2電停だけ乗ります。
http://imepic.jp/20210924/711290 札幌駅に戻り快速エアポート204号新千歳空港行きに乗車。721系6両。JR北海道を応援する意味でUシートにしました。テキトーに買ったら窓割が最悪です。
ということで、道内0泊で去ります。やっぱり1泊お泊まりすればよかったかなと。
次は北広島に停まります。 にゃんにゃんさんがまたハイクオリティな旅のレポートをお届けしないといけないですね。 苫小牧東港23:30発の新日本海フェリー「すずらん」敦賀行きに乗船。南千歳駅からの連絡バスが乗客2名だったので幽霊船状態かと思ったらライダーが少しいますね。それにしても乗客少なめ。
カフェコーナーで生ビール提供中だそうで。船籍港は小樽だけど緊急事態宣言中にいいのかな。自分はさっきセイコーマートでたらふく買い込んだので21時間の船旅を自室で呑んだくれますw
http://imepic.jp/20210924/836650 船はスレ違い。
よって>>112は永久に書き込み禁止とする。 新日本海フェリー「すずらん」はただいま能登半島の輪島沖を航行中です。ずっと遥か沖合いを航行していて電波を掴めず船内Wi-Fiも機能していませんでした。まあ衛星を使ったWi-Fiじゃないから仕方がない。
>>114
ホットシェフいいですよね。大手コンビニのFF品はまず買わないのにセイコーマートだとつい買っちゃいます。 新日本海フェリー「すずらん」は定刻より10分早い20:20敦賀港に入港しました。この後は連絡バスで敦賀駅へ向かって投宿となります。
ところで、本当に船内でアルコールが提供されるのか確かめてきました。まあ海上に都道府県も糞もないですからねw
昼食
http://imepic.jp/20210925/661540
夕食
http://imepic.jp/20210925/663230
>>113
おでかけさん、前に小浜の地魚がどうこう書いてましたけどお勧めの店を教えてください。那珂湊のような失敗は繰り返したくないです。 訂正
>>116
以下がこのスレの住人にも評価が高くてオヌヌメです。
五右衛門
0770-52-5586
福井県小浜市川崎2-5-1 若狭小浜お魚センター内
https://tabelog.com/fukui/A1803/A180304/18003333/ >>116
「すずらん」乗船お疲れさまでした。あの船のデラックス和室は
自分が乗った船の和室の中では広くて快適で一番お気に入りです。
自分は酒を飲まないのでオーダーしていませんが、8月に神奈川と福岡が緊急事態宣言のときも
東京九州フェリーの船内では23時過ぎの時間でも普通に酒類も提供してましたね。
あと、先週乗った太平洋フェリーも北海道、愛知が緊急事態宣言で宮城がまん防でも
やはりビール飲んでる人がいましたね。
一方で東海汽船のレストランは平日営業休止で週末の営業日もアルコール提供中止。
船のアルコール提供は一体どういう基準で縛りがあるのか、あるいは無いのかよくわかりませんね。 ウゼえな 銚子こいてんじゃねーよ 自分のブログでやれつってんだろ！ 路面濡れる敦賀からおはようございます。午前中は天候イマイチか。
08:15発の小浜線小浜行きに乗車。125系2両。変な座席配置の車両です。
http://imepic.jp/20210926/300980
早速ですが、この先、小浜で降りておでかけさんお勧めの店に行ってみます。NAVITIME大先生によると小浜駅から徒歩17分のようで。
>>120
良い悪いは別としてアルコール提供と船籍港は関係ないようですね。 ミスタームーンライト酸化鉄さんがいれば盛り上がるのにな >>123
個性派が減り、アホが増えましたからね。
にゃんこちゃん@CEOのような素晴らしい方が以前はたくさんいたのに。 おでかけさんお勧めの五右衛門で食事。海鮮丼1500円とお安くネタもよかったです。ご紹介ありがとうございました。
http://imepic.jp/20210926/377070
お魚センター最寄りのフィッシャーマンズ・ワーフからそともめぐり遊覧船に乗船。漢字で書くと蘇洞門めぐり。これで御船印20社となりました。
タカイサイクルセンターを現認しつつ小浜駅12:55発の西日本JRバス若江線近江今津駅行きに乗車。社番331-17997号車。交通系ICカードが使えます。西鉄バスのようなマイクパフォーマンスあり。
次は若様国分です。 乗り鉄復帰して近江今津14:10発の新快速姫路行きに乗車。近江今津で増結する223系8両が先に入線していて、敦賀始発の4両を後ろに繋ぎました。
次は比叡山坂本に停まります。 >>126
グルメ情報なら、やはりCEOのぉでｶ'けさんに聞くのが一番確かで、間違いありませんね。
私もよくお世話になっています。 山科で地下鉄に乗り換えるつもりが寝過ごして京都で下車。京都市営バス5系統銀閣寺・岩倉行きで三条京阪へ。四条通りが混んでいてイライラ。バスは悪手でした。
バスの中で慌ててプレミアムカーの予約を変更して、15:56発の快速特急洛楽淀屋橋行きに乗車。3000系8両です。3000系のプレミアムカーは初なのでラッキーですね。座席と窓の位置がキッチリ合っています。
ということで、淀屋橋到着後は所要のため暫し落ちます。京阪FreeWi-Fiホスト規制だよ… 野暮用終了。御堂筋線で千里中央へ向かっています。9000形10両。この先、大阪モノレールに乗り換えて大阪空港に行きます。 このスレはグルメの専門家が総司令役にいらっしゃるから、心強いですね。 伊丹からJL138便で羽田に帰ってきました。急遽788から未乗の359へ機材変更になったのはよかったものの機内Wi-Fiサービスに接続できませんでした。自分だけかな…
ということで、今回はこれまでとなります。それではまた。 これからもグルメ情報はどんどん私に聞いてくださいね😽 JL8005便小室機は、只今サハリンを通過。オホーツク海へ。 私、鼻くそソムリエの資格を有していますから＼(^o^)／ 皆様、お久しぶり。
かすわです。
チンカスは溜まっていない、かすわです(*￣∇￣*) 君たちをリスペクトします。
なぜなら、君たちは
リ 利己的で
ス スケベで
ペ ペニスが臭くて
ク クソ以下の知能で
ト とことん幼稚
だから┐(´〜`；)┌ 諸君はエロ漫画でﾊｧﾊｧ(*´Д`)していないで、私を見習ってもっと教養を高めたまえ。 君たちもある意味、SDGsを実践してるけどね(*^ω^)
S スケベで
D ドキュソで
G ゲロ吐きそうなくらいキモくて
s スレを荒らすことしか出来ない 自己紹介って言う脳が単細胞な奴が必ず現れる展開やな( ≧∀≦)ノ 長い歴史を誇る名スレもここまでか
ｱｳｱｳｱｰなあの方が逝ってしまったから… >>144
残念ながら、住人の知能レベルが低過ぎて、そうなりそうですね。
ネオ麦茶の頃からこのスレに居る私も、残念至極です。 971 くろねこ ◆4SG8PeosY. (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-+wH/ [49.98.9.39 [上級国民]]) [sage] 2020/09/07(月) 16:17:56.00 ID:KGF2c/kJd
常陸多賀に到着です。
外は通り雨ですが、降ってきました。
ちなみに今、乗っている乗客、自分以外はマスクしてる。
980 名無しでGO! (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-5rVp [163.49.202.2]) 2020/09/07(月) 20:50:29.29 ID:22jwUn4UM
なんでマスク無しで電車乗るの
983 くろねこ ◆4SG8PeosY. (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-+wH/ [49.98.9.39 [上級国民]]) [sage] 2020/09/07(月) 22:55:09.05 ID:KGF2c/kJd
>980
呼吸困難になるため。
神田でスマホの充電を済ませ、東京23時30分発の夜行バスで名古屋までワープします。
987 くろねこ ◆4SG8PeosY. (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-+wH/ [49.98.9.39 [上級国民]]) [sage] 2020/09/08(火) 07:02:23.19 ID:L0EDSRPKd
大府到着です。
車内も立ち席客が増えてます。
いやはや、マスクを着けてない人を探すのは、もはやウォーリーを探せレベルではw 皆さん、おはようございます。
今日もヨロピク(*^▽^)/★*☆♪ 金曜日。チンポが臭くてアナルが痒い１週間が終わりますね(*^_^*) なんかクルチンパーばかりだな
鉄道マニア＝バカ？と思ってしまう たった1匹の豚が荒らしてます
今、三島行きのこだま762号に乗ってます
https://i.imgur.com/2hK5fBP.jpg 先ほど自宅トイレでウンコしました。
完全に液状で、「シャーッ」という音がしました。
便器のなかのウンコは、まさしくカレーのルーみたいでした。 優先年代じゃなかったけど必死で予約取ってお盆明けに異物混入ロット打たれたりしましたが3連休はやっぱり無理でしたー
というわけで、無事に宣言全面解除されてとりあえず久しぶりの乗り鉄。
いつもは阪堺だった気がしますがとりあえず環状線に乗車中です。 大阪駅に到着し阪急へ。
宣言直前に買ったコウペンちゃん1日乗車券で入場。無事再開になったスタンプラリーを攻略です。
さっそくSDGsトレインと出会う
https://i.imgur.com/oHBl20x.jpg
ちょっと早いので準急京都河原町行きに乗車。
列車は3300系8連かな？
https://i.imgur.com/91XABDC.jpg
直前に特急が出てるので座席が3割ほど埋まる感じで大阪梅田発車です。 南方でシートをもらいちょっとだけ千里線100周年スタンプラリーを進める。
崇禅寺駅はまだ要塞の片鱗までは見えてませんね
https://i.imgur.com/PcjsIjR.jpg
https://i.imgur.com/qUf0ROn.jpg
そこそこ乗ってる5300系普通大阪梅田行きで一旦戻ります。 新神戸からのぞみ乗車
浦和サポが「あのメンツは反則」とかブツブツ言いながら落ち込んでた
東京まで というわけで今日のメインは6300系快速特急A京とれいん。
地獄の第4波が明けても運転再開せず結局半年弱のお休み明け。
10周年記念HMも昨日初めて日の目を見た感じですか。
https://i.imgur.com/rH5F8RD.jpg
https://i.imgur.com/MMY36f6.jpg
後ろの転クロ車ですが窓側も半分弱空いてる状態で大阪梅田発車です。 快速特急A、京とれいん京都河原町行き、十三で運転停車をして淡路でわずかな入れ替わり。
もしかして宣言が明けても近場から京都へ観光に行こうとする人はあまり戻ってないのかな？
発車後はノンストップ区間。車掌さんが誰も座っていない川側窓の鎧戸を上げていきました。
茨木市、高槻市はほぼ速度を落とさず通過。並走区間でN700Aに追い抜かれ大山崎手前で雅洛とすれ違いゆっくりと長岡天神を通過して桂に到着。
2割ほどが降りましたが混んでる特急を避けてでしょうか、窓側がほぼ埋まる感じになり地下区間へ。
烏丸で半分弱が降りて京都河原町到着です。 京都方HMは色が逆
https://i.imgur.com/4EPSXLg.jpg
京トレインといったらやっぱり京町家
https://i.imgur.com/SZ8novK.jpg
京都方は緑
https://i.imgur.com/y5Dbnj6.jpg
改札近くの観光案内所でコウペンちゃんラリーのシートを貰ってペタん。
改札に入り直して特急大阪梅田行きに乗車です。
列車は9300系。後ろの方なのでボックス部分はほぼ空席でしたが烏丸で少し増えて地上へ。 Wikipediaさんを見たら春休み中に1週間だけ記念HMで走ってたようですね。
で、特急大阪梅田行きは桂で座席が8割ほど埋まる感じになり長岡天神で少しの入れ替わり。
大山崎を通過してからはスピードを落としノロノロ運転に。
それでも新幹線には出会わず上牧を通過してからは速度を取り戻し高槻市に到着です。
駅手前のJRとの間にものすごいでっかい公園ができてますね。
で目の前を京とれいん雅洛が通…停車しましたね。
https://i.imgur.com/KY78pLh.jpg
ん、人身事故？ 上新庄か…
入場制限で自動改札が出口専用になってたのでサービスセンターでカードを見せて改札外のスタンプぺたり。
スタンプ台そばの飲食店でボヤがあったようで消防隊が現場検証してました。いろいろありますねｗ
目的地を考えたらJR振替使った方が遅くなりそうなので大阪メトロ66系普通天下茶屋行きの中で暫し待機かな。 高槻市駅で客扱いをするレアな京とれいん雅洛
https://i.imgur.com/plfKTDc.jpg
https://i.imgur.com/aC8pY8x.jpg
JRへ移動していくお客さんがそこそこおられました。
運転再開見込みは13:10ごろと。
ふむむ。 神戸線や宝塚線はあまり細かく乗らないのに京都線はしつこく乗り倒す
さすが乗り鉄界の底辺関西チョロ助は邪魔 1枚目を上げ直し雅洛
https://i.imgur.com/CHYsSw6.jpg
運転再開見込みが突然12:55に繰り上がって「ただいまより運転を再開します」の駅アナウンスで京とれいん雅洛に続き高槻市発車です。
ガラガラですね。 普通天下茶屋行き、各駅少しずつ増えて茨木市到着。
「淡路へは特急、上新庄へは準急が先着しますが、遅れの影響で先着が変わる場合もございます」というアナウンスでしたのでそのまま乗車。
正雀で通常通り特急、京とれいん、準急の3本を先に行かせて発車。これ、ちょうど1時間遅れになって十三以外はうまい具合に回せてる感じかな？
事故った上新庄で座席がほぼ埋まり淡路に到着です。
スタンプを押してしばらく千里線へ。 要塞が出来上がりつつある淡路駅
https://i.imgur.com/a0QWDC1.jpg
堺筋線からSDGsトレインきたのでパシャリ
https://i.imgur.com/sCcvO86.jpg
やっぱりうまくいってないようで先着してた特急を置いて普通が先発する鬼采配。
続いてきた堺筋線からの1300系普通北千里行きで北上。
後からきた3300系普通高槻市行きを先に行かせて発車です。 各駅でペタペタしながら千里山駅到着しスタンプコンプ。
せっかくなのでトンネルを通って山田に到着。
阪急電鉄労働組合作成のかわいいポスター
https://i.imgur.com/CtyOK87.jpg
で、なんかずっと違和感があったのですが駅ナカ売店がローソンになってるんですね。
そういえばニュースリリースで出てたっけ。
コンビニ型店舗はまだアズナスが多いようなのでこちらも大事な記録になるかも。
7300系普通天下茶屋行きで戻ります。 千里線普通天下茶屋行き、後ろの方だったので各駅数人ずつの乗降でガラガラのままちょっと信号待ちして淡路に到着。
タッチの差で3300系準急が発車して行きましたがすぐに5300系普通大阪梅田行きがきたので乗り換え。
こちらもガラガラで淡路発車です。 十三で降りて若菜そばでお蕎麦をいただく。久しぶりの駅そばはやっぱり美味しい。
神戸線の8000系装飾付きの特急梅田行きで梅田に到着。こちらは西宮北口での安全確認で3分遅れの上に梅田手前で3特急2普通のすれ違い待ちで遅れが拡がりました。
https://i.imgur.com/Nvhhf6Q.jpg
ツーリングセンターでシールを頂いてついでに阪急高速バスセンターで再開なったバス印コンプ賞品を頂く。
…前にあそこで貰ったやつだな。あんまり売れなかったのかｗ
ホームに戻って急行…おお、もう1本の装飾付き8000系が！
https://i.imgur.com/6k0Mxin.jpg
というわけで普通雲雀丘花屋敷行きでしばしクロス旅です。 普通雲雀丘花屋敷行きで行き、十三で立ち客ちょっとになりましたが服部天神で半分強が下車。
その後も降りる方が多く窓側が埋まる感じで蛍池到着です。
途中岡町でコウペンちゃん号とすれ違いましたが、側面LED幕にもコウペンちゃん居るんですね、かわいい。
スタンプをペタん。いつもは豊中駅に設置されてるのですが今回は駅も装飾されたので蛍池駅設置と。
https://i.imgur.com/GODG5km.jpg
https://i.imgur.com/PXte0tr.jpg
https://i.imgur.com/kPfCCGp.jpg
座席がほぼ埋まる9000系急行宝塚行きに乗車し先へ。 急行宝塚行き、各駅降車の方が多く各座席に1〜2人となって終点宝塚に到着。
一旦改札を出てJRに行き、来週末使う予定の切符を購入。
戻ってきて今津線の西宮北口行きに乗車。列車は5000系6連。
後ろの方なので宝塚線急行からの乗り換え客を受けても各座席に2〜3人という感じで宝塚発車です。 阪急電鉄と言えば、やはり私ですね。
なんと言っても、私は阪急電鉄名誉旅客ですから＼(^o^)／ 今津線西宮北口行き、各駅徐々に増えましたが門戸厄神で7割が降りてガラガラで西宮北口到着です。
宝塚南口ですれ違った次の列車がHM付きだったのでホームでちょっと待つ。
今津線100周年記念HM付き7000系をパシャり。
https://i.imgur.com/4EDwrEj.jpg
最後のスタンプをペタんとして神戸線ホームへ降りてちょうどきた特急新開地行きに乗車。
列車は1000系8連。前の方なので座席がほぼ埋まる感じで西宮北口発車です。 特急新開地行き、夙川・岡本と少しずつ減りJR神戸線の電車とすれ違いつつ神戸三宮到着です。
ちょっと夜ご飯食べて戻ってきました。宣言明け初の週末ですがここもそれほど混んでる感じはないですね。
ワクチン接種が進んでもコロナ前にはまだ全然戻らず。
阪急に戻ってきて特急大阪梅田行きに乗車。隣には普通西宮北口行きが停車中で先発していきました。六甲で追い抜かれるようで。
ちょうどサイクル変わりの調整時間。次の普通大阪梅田行きは神戸高速からの直通みたいです。
列車は8000系8連。ガラガラで到着しましたが座席がほぼ埋まる状態になり神戸三宮発車です。 神戸線特急大阪梅田行き、六甲で先ほどの西宮北口を追い抜き、岡本・夙川と増えて立ち客少々で西宮北口に到着。
普通と接続し半分強が下車。乗車後は空席僅かになって発車し十三で半分弱が降りて大阪梅田に到着です。
列車は白幕になり車掌さんが線路に降りて手歯止めを装着。パン下げ後留置となりました。
https://i.imgur.com/ue4d7so.jpg
レールの内側にある黄色いのが長い手歯止め。
線路からえいやっとホームに上がる姿はかっこいいですがちょっと心配ｗ
これにてキディランドで景品を引き換えて環状線で帰宅です。やっぱり乗り鉄は楽しいですね。
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 下から行くとめんどくさいのでホームに上がったらコウペンちゃん号が居たｗ
https://i.imgur.com/q7rgN2S.jpg
そして貴重な3300系並びまで
https://i.imgur.com/VPWvUme.jpg
最後の最後で良い場面に出会えました。 【警告】
>>182
今日は特別に許すけど、次回からはちゃんと阪急電鉄名誉旅客である私の許可を取ってから阪急電鉄の乗り鉄をするように。 >>183
申し訳ございません。
以後、十分に注意します。 降り鉄、横見スレ落ちてた。入院手術だったと本人ツイートした。 1名〜使えるJR西日本全線乗り放題のフリー切符再発売を本日14時頃発表！！！ 横見乞食みたいな駅寝乞食は寿命へらしてどんどん逝ってくれ 買う金も無い豚は出荷先も無いので自然消滅待ちのナマポカス 当然クレカなんか持ってませんw 本物の豚は食用として役に立っているけど
>>190の豚は産業廃棄豚でしかない 195ニダ
俺は口が臭い。腋が臭い。足が臭い。頭皮が臭い。ペニスが臭い。アナルが臭い。
臭いよ〜(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ 何度も言ってるが、俺は下品な奴が嫌いだ。
このスレでは下品な話は禁止である。
下品な書き込みをする奴には、アナルに花火をぶっ刺して点火するからな。
覚悟しとけ。 >>198
たしかに、霧雨ぷりんとネコバスによる品性下劣最低最悪漫才コンビ「キモヲタ亭うんこちんこ」なんか、このスレにとって害悪でしかないですよね。 さっき宗太郎を通って市棚についた
人も住んでるのに
普通列車一日一本て車ないと生活できないね 私は今日も、皆さんに勇気を与えますヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ 実は私、めっちゃセクシーです。
君たち変態キモヲタが(;´Д`)ﾊｧﾊｧしまくるくらいにね。
でも、下品なのはダメよ。 私のもとには
感動した
勉強になる
素晴らしい
楽しい
というご感想のメール、手紙、FAXが多数寄せされています(*^_^*) 寝ていたら腹が痛くなり、トイレでうんこしています。 私は下品な人は嫌いです。
このスレに下品な話題はいりません。 皆様おはようございます。
時間が出来たのでちょっと乗ります。
宇野6時9分発115系に乗車。
茶屋町でマリンに乗り換えます。 児島から諸事情で南風1号に乗車。
自由な席は7割ぐらい埋まってます。
やっぱり解除されて移動者が一気に増えてますね。
宇多津で降ります。 宇多津からしおかぜ・いしづち1号に乗車。
比較的空いてるいしづち側に乗車。
松山まで行きます。 松山から宇和海９号に乗車。
宇和島まで。
N2000の3両です。 所用を済ませ乗り鉄復帰。
宇和島からアンパンマン宇和海16号に乗車。
八幡浜まで。
明日明後日は予土線で色々やるらしい。 港の昭和漂うレストランで遅めの昼飯。
八幡浜から本日のメインでここのスレでも人気の
伊予灘ものがたり道後編に乗車。
予約者の料理配り終えるまでは放置状態ですが仕上げ開始ですｗ
ttp://imgur.com/q2l4aDG.jpg 今日は仕事終わりから秋の乗り放題パス1日目。
まずは環状線で大阪駅に出て18:22発の新快速網干行きに乗車。
列車は223系1000番台の8連かな？ ラッシュ時の8連新快速に乗るのは初めてかも。
12連新快速の直前に入線。この時点では窓側がほぼ埋まる感じ。
12連新快速の発車後にほぼ席が埋まり、その後も続々と乗ってきて通路まで立ち客そこそこになり大阪駅発車です。 松山からしおかぜ30号2600系に乗車。
児島まで。
仕上げの量でアル中キチガイと思われたらしく土産の在庫が出てきましたｗ
最終しおかぜだから伊予北条と更に高瀬詫間のダブル停車です。 дﾟ)ﾁﾗｯ
こんばんは。今日はひと駅だけ乗り鉄します。旭川四条18:18発の旭川行きに乗車。H100形の単行です。
この辺は割とたくさん路線バスが走っているのに、旭川四条から6名も乗車したのは意外でした。
列車はすでに旭川に到着。今回の旅の乗り鉄はこれだけです。それではまた。
http://imepic.jp/20211008/679350
http://imepic.jp/20211008/680120 新快速網干行き、尼崎・芦屋と乗車の方が多く立ち客が更に増えて三ノ宮着。半分弱が降りましたが同じくらい乗ってきてすぐに立ち客いっぱいに。
真っ暗な大阪湾とライトアップされた明石海峡大橋を眺めながら疾走し明石着。ここで2割ほどが降りて少し余裕が。
西明石でも3割ほどが降り、発車後の補助席解放で立ち客がほぼなくなりました。
加古川で225系網干行きと接続して残っていた半分以上が下車。
乗車があっても通路側が半分空席となってひめじ別所からゆっくり走ってのぞみに追い抜かれ姫路到着です。 神姫バスの姫路駅前案内所でコンプ特典をいただく。なかなかいいものを頂けました。
山陽電車でちょっとチャージしてJRに戻る。
今回の発車標にはポケット時刻表廃止のお知らせが貼ってありました
https://i.imgur.com/DctINIp.jpg
ホームへ上がりせっかくなのでえきそばをいただく。ああ久しぶり…染みる…
とりあえず時短で10月21日までは21時閉店との事です。
20:28発の新快速米原行きに乗車。列車は223系4＋8の12連。
前の方なので普通米原行きからの乗り換えを受けても窓側に空席少々で姫路駅発車です。 新快速米原行き、普通米原行きと接続した加古川で窓側が埋まり、西明石では2割ほどが降りて向かいにスーパーはくとが到着。少し減りました。
そして明石に到着しましたが新長田駅でお客様と接触という事でしばらくここで抑止との事です。
日曜に続き金曜までもｗ さすが乗り鉄界の底辺関西チョロ助
姫路のうまいもの捨ててまねきで満足するとは 詳しい運転状況はおでかけネットや列車位置情報でもご覧になれますとの放送。
振替輸送は私鉄各社と調整中です、との放送もありましたが山陽・阪急・阪神で21:10より開始との事。
ただ、発生が新長田駅という事で列車線は運転再開。
我が新快速米原行きは約23分遅れで明石駅発車です。
でも元町のはくとがまだ止まってるような。 そしてタダのものは何でももらう為姫路まで行く糞行程
本当邪魔 新快速米原行き、ライトアップが消されてる明石海峡大橋を見つつ各駅で抑止されてる電車線の快速・普通をごぼう抜き。
新長田では停車してる225系の後ろがチラり。あれが当該かな？ 現場は高架の上なので見えず。ふぅ。
直前にもう1本新快速が走ってるので神戸、三ノ宮とも乗車は僅かで発車。
で、いつの間にか行先が大阪止まりにｗ 児島でマリンを見送り茶屋町で宇野行きに乗り換えたが満席で草
確実に移動者増えてるｗ
setowaチケットは購入の手間は減らせますが一定時間過ぎると再読込しないといけないので
通信状態が悪い時に検札が来ると出せない時があります。
乗車中の方は感染対対策万全で望んでください。 新快速大阪行き、運転見合わせと言いつつも数駅間だけ動かしてる快速・普通とすれ違いながら快走。
芦屋でも乗降はわずかで発車。その後の放送で宝塚線も動物との接触で大幅な遅れが出ている旨の案内が。
甲子園口行きの普通が止まってた尼崎で少し入れ替わり。
運転士が業務連絡をしております、との放送でしばらく停車。なんか米原行き復活のようでｗ
大阪駅22:00発に合わせるためでしょうか5分ほど止まって発車し約30分遅れで大阪駅に到着です。列車は22:00発の新快速米原行きに化けました。
これにて環状線で帰宅。嫌な流れですねぇ…
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー おはようございます。
今日は日帰りで軽く大阪まで行きます。
まずはいつもの総武快速線で東京まで・・・。 ﾓﾊようございます。本日は、三河方面へ。
清水から東海道線普通、静岡行きに乗車。(ﾓﾊ210-5062)終点まで。
211&313系6連。車内立ち客若干の混雑です。
草薙発車、次は東静岡。 今日は秋の乗り放題パス2日目。
まずは環状線で天王寺に到着し08:43発の関空・紀州路快速関西空港・和歌山行きに乗車。
列車は223系0番台リニューアル車4連が前の8連。
通路側が少し空いてる感じで天王寺発車です。
大和路線には221系と201系の普通が停車。この改正でどれくらい変わったのかな。 列車は爽やかな青空のもと浜名湖付近を西へ快走中です。
今日の富士山。
https://s.kota2.net/1633736830.jpg 静岡到着。自由席特急券と目的地までの乗車券購入。
こだま705号、名古屋行きに乗車。(786-5511)三河安城まで。
西日本持ちのK編成。車内半数程度の着席。比較的ﾏﾀｰﾘ。
N700a16連、快晴の静岡県内を往きます。
次は掛川。 関空・紀州路快速関空・和歌山行き、三国ヶ丘で2割ほどが入れ替わり。
鳳ではほぼ動きなく、引き続き休むはるか軍を見つつ発車。
和泉府中で225系普通と接続し熊取・日根野でややまとまった下車がありましたが日根野からの乗車もあって通路側も少し埋まる感じになり関空快速単独になりました。
南海と合流しりんくうタウンで3割ほどが降りて連絡橋を渡り関西空港到着です。
珍しく南海と出会わなかったなぁ。 三河安城到着。
在来線ホームへ···えらく遠いのう。それぞれ駅舎が独立して、別駅みたい。
東海道線普通、岐阜行きに乗車。(ﾓﾊ312-5012)大府まで。
313系6連。車番の若い5000番台も、普通運用につくのか。
東刈谷発車、次は野田新町。 だいたい7:3くらいの割合でエアロプラザ方面が多いのは緊急事態宣言が明けても変わらず。
南海の改札でラリー台紙をもらってエアロプラザのすみっコぐらしスタンプをとりあえずぺたり。
SECOMの警備ロボに出会ったりしながら関西空港交通の事務所でバス印帳コンプ特典をいただく。
駅に戻って10:19発の関空快速大阪方面行きに乗車。列車は223系2500番台の4連。
空席少々で関西空港発車です。 ひかり633号はまもなく新大阪到着です。
夜まで落ちます。 大府到着。
緊急事態宣言解除に伴い再開。
愛知県エリアでは久しぶりの、さわやかウォーキングに参加いたします。
しばらく落ちます。ﾉｼ
>>232 235 15サン、
N700SG車、画像サンクスです。暖かな色彩が良いですね。富士山積雪なくてもナイスです。
往きに使用の切符。横転スマヌ。
それぞれの三河安城駅。
http://imepic.jp/20211009/377840
http://imepic.jp/20211009/377850
http://imepic.jp/20211009/377860 関空快速大阪方面行き、連絡橋を渡りりんくうタウンに到着し乗客が少し増えました。
日根野では2度止まって前に４両を連結し関空・紀州路快速に。乗車の方が多く座席がほぼ埋まる感じになり発車。
9連はるかとすれ違ったりして東岸和田・和泉府中で225系の普通と接続し立ち客わずかになりました。
三国ヶ丘・堺市でややまとまった入れ替わりがあり天王寺到着です。
大和路線にはウイング付き221系普通とウイングなし221系普通。ふむ。
せっかくなのでこのまま環状線に突入して帰宅しちょっとお仕事へ。 大府でのウォーキングを終えて、帰路につきます。
東海道線快速、大垣行きに乗車。(ｻﾊ313-5314)ちょっと遠回り。名古屋まで。
313系8連。300&5000番台の構成。とりあえず着席。立ち客少々あり。
共和発車、次の停車駅は金山 こんにちは。今日はちょっと遅めの出発。
4日間お世話になります。
仙台1400発の東北本線上り白石行きでスタート。
E721系4両+701系2両の6両編成。
先頭のE721系車内は各ボックス、ロング部分とも埋まり立ち客も少々。
急病人救護？のため5分遅れて発車。次は長町です。
風っこがいました。
http://imepic.jp/20211009/499610 白石行きは槻木で立ち客解消、大河原でボックスに空きが出ました。
仙台での5分遅れを少しずつ回復し、終点白石には3分遅れでの到着でした。
白石から福島行きに乗車。701系2両ワンマン。車内、座席が半分埋まるくらい。
接続待ちのため2分遅れで白石を発車しています。 福島行きの701系はちょっとレアな100番台のF2-106編成でした。
福島1540発の新白河行きに乗車。
E721系2両+2両の4両編成。車内、立ち客もそこそこいます。
終点の新白河まで行きます。間もなく南福島。 駅周辺で野暮用済ませ、乗り鉄復帰。
名古屋からひかり514号、東京行きに乗車。(785-4602)静岡まで。
西日本持ちのN700A16連。車内ガラガラであります。
西日傾く名古屋をあとに、帰路につきます。
次の停車駅は浜松。 新白河行き、福島からの立ち客は安達で解消。
郡山で再び立ち客少々となりましたが、須賀川までに解消しその後も減る一方。
ボックス席も半分が空となって終点新白河に到着しました。
今日はここまでです。
15さん、清水区民さん、関西の方、その他まだ乗られている方、
これから乗られる方はどうぞお気をつけて。
それではまた明日。 静岡到着。
このあとは適当な列車で帰宅につくので、カキコはここまでであります。
今季のさわやかウォーキング、静岡県内がハブられてる。静岡支社だけでトイカdeウォーキングを、またやるのだろうか?
緊急事態宣言解除で、行楽客も増えてきました。
皆様、感染対策、体調にご注意ください‥ﾉｼ 酸化鉄さんを某駅で発見
あいかわらずのｱｳｱｳｱｰぶりで安心しましたwww 今日も暑かった…
仕事終わってご飯食べてシャワー浴びてさっぱりして再出発。
環状線で大阪駅に到着。ホームを移動し19:15発の新快速播州赤穂行きに乗車。列車は223系1000番台8連先頭の12連。
前の方なので通路側がほぼ空席という感じで大阪駅発車。昨日行った道をもう一度たどります。
金曜と土曜じゃ混み具合は雲泥の差ですね。
お昼過ぎに色々あったようですが無事定刻。 先ほど中洲のソープで濃厚なザーメンを中出しして来たよo(^o^)o 今日は大阪駅高速バスターミナル11:10発の
JRバスのグラン昼特急10号に乗車しました。
今月末から新東名経由になるので
東名高速経由の乗り納め葬式乗車です。
途中でカール境界線を超えて、いつも乗ってる
「きそ」を眺めたりしつつ東京に帰ってきました。
バスはまもなく終着の東京駅に到着です。
https://s.kota2.net/1633775053.jpg
https://s.kota2.net/1633775052.jpg
https://s.kota2.net/1633775051.jpg
https://s.kota2.net/1633775050.jpg 東京駅から総武快速線に乗車。
あとは帰宅するのみなので今回のレポはこれで終了です。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。
>>241 清水区民さん
オートホワイトバランスに任せずちゃんとマニュアル設定すれば
もうちょっと正しい色合いにできたんですが1枚極端に暖色のが
ありますね。それ以外のが実際の見た目に近いです。 新快速播州赤穂行き、次の尼崎で少しの入れ替わり。三ノ宮からまとまった乗車があり立ち客僅かになり発車。
暗い大阪湾を見つつ走って明石・西明石・加古川と徐々に減って通路側に空席多数で姫路に到着です。
途中で221系と何回か出会いました。223系6000番台との混色は無くなったようですが、まだ12連運用はあるようで。
で、20:36発の福山行きに乗り換え。列車は発車10分以上前に入線。この時は各車数人でした。
113系の4連。窓枠に物が以下略。
https://i.imgur.com/qyAl465.jpg
側面幕が故障中で上数cmだけ黒幕がチラ見えしてる白幕表示です。
窓側がほぼ埋まる感じでになって接続の新快速が到着。それでも通路側が半分近く空席の状態で姫路駅発車です。 普通福山行き、各駅徐々に減って色々な列車が待機する網干区横を通過。下水処理場の横を通って相生に到着。少し乗車がありました。
有年・上郡と降車がありガラガラになって岡山県へ。
各駅ともホームに人影はまばらでガラガラのまま東岡山着。立ち客ちょっとの赤穂線播州赤穂行きと対面接続しました。
途中少し増えて待ってるお客さんいっぱいの岡山駅到着です。
瀬戸大橋線ホームへ移動しマリンライナー69号に乗り換え。列車は5連で到着するも223系を切り離し5000系3連のみに。
待ち人もめっちゃ多かったので急いでチケットレス特急券を購入し階下へ。
こちらは10人も乗ってない感じで岡山駅発車です。折り返し時間数分なのにめっちゃ慌ただしいｗ マリンライナー69号高松行き、備前西市で運転停車しサンライズ瀬戸の通過待ち。遅い時間なので妹尾早島は両方に停車。
そして予讃線観音寺から先、豊浜方面をご利用予定のお客様は一番後ろの乗務員室へお申し出ください、というアナウンス。
通常だと坂出21:30発が最終なのにどうしたんでしょうね。新幹線や特急に遅れでもあったのかな。
茶屋町では岡山を先に出た115系普通児島行きと接続。真ん中に宇野行き以外が止まってるのは新鮮。
複線区間を疾走し児島に着いて乗務員が変わりさあ四国へ。 マリンライナー69号高松行き、トンネル中で減速をして瀬戸大橋へ。
ほぼ真っ暗なのでよくわからないうちに宇多津方面と分岐し四国上陸に気付く。
予讃線と合流し貨物列車とすれ違って坂出到着。
最後の1区間を疾走し高松区を横目に終点高松駅に到着。高徳線の発車はもう終了しているので乗り換え案内は無し。
列車はまだ入庫せず折り返し最終の岡山行きに
https://i.imgur.com/Ddv3Krt.jpg
アンパンマンいしづち（回送）
https://i.imgur.com/yHKYEwt.jpg
貴重な四国色キハ40
https://i.imgur.com/Ga8hAca.jpg
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー おはようございます。2日目です。
そろそろ日の出時刻ということで薄ら明るくなってきました。
白河522発の黒磯行きでスタート。E531系5両ワンマン。
1日1本だけの新白河を跨いで運転される列車。
先頭5号車たのかしで白河を発車。新白河でも乗車0です。
白河にカシオペアいました。
http://imepic.jp/20211010/193940 黒磯行き、結局白河から黒磯までずっとたのかしでした。
黒磯で宇都宮行き、上野行き、宇都宮行きと3本見送って
651発の上野東京ライン東海道線直通熱海行きに乗車。E231系国府津車10両編成。
グリーン車5号車2階に自分含めて2人で黒磯を発車しました。次は那須塩原です。
黒磯で待っている間にカシオペアが上って行きました。
http://imepic.jp/20211010/237800
http://imepic.jp/20211010/237810 おはようございます。
朝は涼しい高松から秋の乗り放題パス3日目スタート。
高松駅に行き07:17発の引田行きに乗車。
列車は1500形3連。
https://i.imgur.com/dJ5S9Hl.jpg
ガラガラで高松駅発車です。 これからピーチで釧路空港行くけど、ピーチの例の切符は使う必要無い行程だし、その鉄道の日使っても寧ろデメリットでしかないから、普通乗車券で3日有効切符を2日だけ使う予定。
今日もうまく行けたら乗れるかも。月末の便と勘違いして2時間以上早く（つまり搭乗時間より3時間早く）着く朝イチで来てしまったわ。眠い 今日もホテルの無料朝食を食い散らかして修行を続ける関西チョロ助は邪魔 はいはい毎日お休みのくせに出掛けら無いナマポぶた乙 なんか違和感があるなぁ、と思ってたら座席が千鳥配置でした。
屋島で少し止まって1200形先頭4連の高松行きと交換。これより先はICカードが使えないためICでご乗車の方は車掌にお申し出ください、との放送。
八栗口では7分止まり1200形先頭の2連と交換。発車してからも5分ほど止まってました。
志度で2700系5連うずしおと交換し造田でキハ47の2連普通と交換。そして引田に到着です。
各駅で乗降はありましたが終始ガラガラ。
降車終了後、先頭1両をその場で解結。2連と単行になりました。
こちらはうずしお5号徳島行きでちょっとワープ。列車は2700系2連。
我が号車は10人弱といった感じで引田駅発車です。 上野東京ライン東海道線直通の熱海行き、
小金井で付属編成をつないで長い15両編成に。
5号車2階車内は那須塩原で1人乗車、その後宇都宮から少しずつ増えてきて
現在36席中21席が緑ランプ、空き列無しとなっています。
上野に到着。時間的に半分を過ぎたくらいでしょうか。 特急うずしお5号徳島行き、播磨灘を見ながらぐいぐい登って徳島県へ。板野からも少しの乗車があり池谷を経て勝瑞に到着です。
ここで3分ほど停車し2600系うずしおの通過待ちをしてました。
記念に切符を頂いたのですがスタンパーの根元で小穴が空きました。
いつの間にやらスタンパーも変わったんですね。陰影自体もちょっと大きい。コロナで目視確認が中心だったので気付きませんでした。
池谷では跨線橋経由ですがここなら降りたホームに来るので乗り換えが楽。後続の鳴門線徳島行きに乗り換え。
列車は1200形単行。座席が7割ほど埋まる状態で発車。
なんか空がどんよりしてるｗ 鳴門線徳島行き、次の吉成で5人ほどが乗車し吉野川を越えて高架区間を爆走。
佐古で5人ほどが入れ替わり、徳島線へはここでお乗り換えください、との放送。
停車中に追い抜いていった剣山を追いかけながら徳島駅到着です。
綺麗な並び
https://i.imgur.com/5zzYnex.jpg
逆側ではキハ185系特殊車が並んでました
https://i.imgur.com/JjHW6Pd.jpg JR-SH2を聞くと東京に来たって感じがしますね。横浜ですけど。
上野を出てから雨になっています。小雨と言うにはちょっと強めな降り方。
洗濯物やら布団やら結構外に干してあるんですが急に降り出したんでしょうか。
とか書いていたら日が差してきました。よく分からん天気だ。
戸塚を発車し、次は大船に停まります。 というわけで今回のメイン、藍よしのがわトロッコ さとめぐみの風に乗車です。
列車はキクハ32とキハ185の2連。
https://i.imgur.com/c9n41iT.jpg
色んなところにカカシはいます
https://i.imgur.com/O9HKFUX.jpg
簡易フォトスポット
https://i.imgur.com/qbt9R4H.jpg
控車の車内は通常と特に変わらず
https://i.imgur.com/gUvK1mD.jpg
列車は30分以上前に入線して準備をしてました。
座席が7割ほど埋まる感じで徳島発車です。 藍よしのがわトロッコさとめぐみの風阿波池田行き、両側から社員さんに見送られながら発車。
「バースデー切符ご利用の方はお申し出ください」との事で、バースデーカードが配布されているようです。
難読駅の説明があった府中で運転停車し徳島行き普通と交換。
次の石井でトロッコ車両へ移動しここからが本番。
風強いｗ さすが乗り鉄界の底辺関西チョロ助
ただ乗り続けるだけの糞行程は邪魔 東海道線熱海行き、5号車2階は小田原で10人以上降りて半分以下に。
熱海まで乗ったのは9人。全区間乗り通した物好きは自分だけでした。
この辺りは雲が多めながらも日差しがあり青空も見えます。
さて、熱海まで来ましたが速攻戻ります。
1134発の上野東京ライン高崎線直通、高崎行きに乗車。
基本付属ともにE231系小山車の15両編成。前5両は籠原止まりです。
先頭15号車は乗客10人に満たず空きボックスもあり。
小田原まで行きます。間もなく湯河原。 藍よしのがわトロッコさとめぐみの風 阿波池田行き、石井発車後に運転開始ちょうど1周年との放送。
去年の10月10日に運転開始をしたそうで。
牛島で運転停車し1000形2連の徳島行きと交換。
鴨島駅通過時には唯一の通過列車という説明も。交換はなかったのですが学駅には3分ほど停車し駅の紹介がありました。
川田を通過してからがトロッコの本番。徳島線唯一の短いトンネルを最徐行で通過しとうとう吉野川の河面が見えました。
https://i.imgur.com/0pmMGNR.jpg
穴吹に停車し少しの入れ替わりで発車。
さらに源流に向かっていきます。 藍よしのがわトロッコさとめぐみの風 阿波池田行き、小島で運転停車。映画の紹介もありました。
で、対向の剣山が遅れてるたので15分ほどの停車となりました。
荷物を取りに戻るとあえてトロッコに乗らず控車でまったりしてる人もチラホラ。
そして剣山が通過。イントネーションは人名のツルギさんと同じだと初めて知るｗ
遅れのせいで貞光であった撮影タイムがかなり短くなりました。
https://i.imgur.com/bQld8DV.jpg
https://i.imgur.com/aZxXYbU.jpg
正面から撮られるのはこの駅だけということです。
お弁当の引き渡しが終わらないまま貞光発車です。 小田原から湘南新宿ライン高崎線直通特別快速高崎行きに乗車。
基本付属ともにE231系小山車の15両編成。前5両は（ｒｙ
ガラガラで小田原を発車しましたが徐々に増えて茅ケ崎で立ち客発生。
大船では先程の上野東京ライン高崎行きと接続しました。
戸塚の手前で横須賀線の線路に転線し、戸塚に到着です。 藍よしのがわトロッコさとめぐみの風 阿波池田行き、貞光を発車すると吹き抜ける風が一気に冷たくなりました。
上流に来てもあまり変わらない雄大な吉野川
https://i.imgur.com/Bmm8dva.jpg
阿波加茂で少し下車があり土讃線と合流して阿波池田到着です。
逆サイド
https://i.imgur.com/N4rXjCB.jpg
ほとんど家並みの中を走る感じですがそれもまた珍しくていい感じですね。
今シーズンは12月までの運行ですが、3月にも運行されるそうで機会があれば逆方向も。
列車は折り返しまで90分の大休止という感じですね。 予約もしていない弁当の行方を気にするとは
さすが乗り鉄界の底辺関西チョロ助は邪魔 貞光駅では運転士さんが放送で謝るレベルで慌ただしかった停車時間でしたがここでは心行くまで撮影できました。
心行きすぎて誰もいないｗ
徳島から追いかけてきたアンパンマン剣山が到着
https://i.imgur.com/vf6k40C.jpg
キクハ越しのゆうゆうアンパンマンカー
https://i.imgur.com/JiX8arM.jpg
黄アンパンマン南風岡山行きと南風高知行きとは対面接続ですが、剣山のドアは閉まったまま。まあまだ1時間ありますしね。
こちらは13:49発の高知行きに乗車。列車は1000形単行。10人ほどという感じで阿波池田発車です。 >>286
蕨付近の変電所で火災らしいです。
大崎で足止め食らっています。
正確に言うと、特別快速高崎行きが大崎で抑止となりしばらく見合わせとのことだったので
ちょっと列車を降りて改札口の方へ行っていたらその間に発車してしまって。
後続の新宿行きで再開待ち中です。
で、たった今山手線運転再開とのことで慌ててホーム移動。
外回り渋谷・新宿方面の電車に乗りました。こんな形でまさかのE235系初乗車です。
恵比寿まで来たら特別快速高崎行きが停まっていました。 土讃線高知行き、右に吉野川を眺めながら走行。
三縄を出てトンネルを抜けると吉野川を渡り左側に絶景が。小歩危で3分ほど止まり南風の通過待ち。
途中で再び吉野川を渡り大歩危に到着です。入れ替わりに四国まんなか千年ものがたりが発車。
トロッコ、アンパンマン剣山から南風を使って大歩危から千年ものがたりで折り返し、というパターンもあるんですね。
さてしばしウロウロ。 新宿1400発のあずさ29号に乗る予定でしたが間に合わず。
列車遅れが理由ということで後続の指定を受けられました。
1500発のあずさ33号松本行き発車待ち中です。
元々の座席と違うところを指定されたけれどまあ仕方ない。
5号車車内、緑ランプが4割くらい。
間もなく発車。次は立川です。
和がいました。
http://imepic.jp/20211010/534110 ウロウロ終わり大歩危駅に戻ってきました。
15:15発の阿波池田行きに乗車ですが列車は15時にはすでに到着済みでバカ停中でした。
先頭だけ一般色の赤アンパンマン南風に道を譲る。
その後列車はありませんが10分ほど停車して大歩危駅発車。
列車は1000形単行。乗客は10人弱といった感じです。 土讃線阿波池田行き、吉野川を渡り小歩危を発車。
次の阿波川口で4分止まり下り南風の通過待ちをして阿波池田に到着です。結局途中で1人乗ってきただけでした。
降りて乗り換えはどこかと思ったら「2番線の列車は琴平行きです。16時45分の発車までしばらくお待ちください」との放送。
実質高知発琴平行きという長距離列車でした。
隣には1200形先頭の牟岐行き
https://i.imgur.com/NezVzit.jpg
こちらも徳島県の端から端までと長距離列車ですね。
しばしまったり。 土讃線琴平行き、停車中に岡山行きの南風と高知行き黄アンパンが発車していきました。
岡山行きの自由席は立ち客が出る混雑のようで…
こちらは相変わらず10人足らずという感じで徳島線からの1000形単行の到着を待って阿波池田発車です。 あずさ33号、新宿を定刻に発車するもしばらくはノロノロ運転。立川到着時点で5分遅れ。
遅れそのままで運転しており、韮崎を発車したところです。
車内、立川と八王子で数人乗ってきて甲府で数人降りた感じで
新宿発車時点とあまり変わりません。
次は小淵沢に停まります。 土讃線琴平行き、次の佃で徳島線と分かれ吉野川を渡河。
その後は阿波池田の街並みを見ながらどんどん登って箸蔵に着き1000形単行の伊野行きと交換。
眼下に見える町とさよならして山の中へ入り坪尻着。前側ドアのみが開き乗降ともそこからの扱いに。
数人が乗車するとすぐドアを閉めて運転士さんがエンド交換。
引込線に入り再び運転士さんがエンド交換して発車。この間は5分強という早技でした。
次の讃岐財田で数分止まり下り南風の通過待ちをして琴平到着です。
ワンマン対応装置が階段前に
https://i.imgur.com/nANxezb.jpg まつもと〜まつもと〜
あずさ33号は4分遅れで終点松本に到着しました。
今日はここまでです。
関西の方、その他まだ乗られている方、
これから乗られる方はどうぞお気をつけて。
それではまた明日。 乗ってた列車は一旦扉を閉めて折り返し大歩危行きに。
改札前ホーム前方の切り欠きホームに琴平止まりが到着。折り返し17:52発の高松行きに変わりました。
列車は7200系2連
https://i.imgur.com/tFrC9x3.jpg
岡山行き南風が先に発車。大歩危から抜かれること3本目ｗ
こちらは各車10人弱という感じで琴平駅発車です。だいぶ暗くなってきました。 土讃線普通高松行き、次の善通寺で早速数分停車し赤アンパンマンと交換。各車10人弱の乗降がありました。
大歩危で見送った赤アンパンマンにここで再会するとかどれだけゆっくりなんだｗ
次の金蔵寺でも数分停車し7200系2連の琴平行きと交換。停車中に多度津での乗り換え案内がありました。
3割ほどが下車ししばらく停車。観音寺からの7200系から数人の乗り換え客を受けて発車。
丸亀・宇多津で少し入れ替わり坂出に到着です。 結構並んでたし夜だしせっかくなので帰りもチケットレス特急券。
快速マリンライナー56号高松行きに乗車です。
画面上では8割弱埋まってたのですがこの時点で半分ちょっとという感じ。
リクライニングは浅目ですが思ったよりゆったりと岡山に行けそうです。 快速マリンライナー56号岡山行き、宇多津からの線路と合流し瀬戸大橋へ。トンネルに入りいつの間にやら本州に帰ってきました。
児島に到着しましたが接続の普通岡山行きは20:19発とかすごい空くのね。
乗務員が代わり発車。早島で下りマリンライナーと同着して発車し岡山に到着です。
さて夜ご飯に…という予定でしたが乗り換え放送で備後赤坂付近人身事故と。乗る予定の三原発は巻き込まれてますねこれ。
わーい湘南色だー
https://i.imgur.com/X9TTh83.jpg
となりましたがどうしようかな。 岡山から突発臨時が出る可能性もありますが、姫路での乗り継ぎが2分で接続できなければ大阪着が1時間遅れに。
余裕を持って19:55発の姫路行きに乗車。
列車は113系4連。空席少々立ち客少々という感じで岡山駅発車です。 山陽線姫路行き、各駅下車が多く上道で立ち客がなくなり瀬戸で窓側にも空席が出る状態に。
列車走行位置を見ると福山からの突発に岡山からの突発とダブルで臨時運用が出てたようですね。
その後も降車が続きガラガラになって岡山県から兵庫県へ。
上郡で少し増えて相生でも少しの入れ替わり、網干から各駅僅かずつ増えて姫路に到着です。
ここら辺は時短でもうお店やってないんだよなぁ…というわけで下のセブンでごはん買って21:36発の新快速野洲行きに乗車。
列車は225系100番台4連先頭の12連。4連で入線後、後ろに播州赤穂発の8連を連結しました。
前の方なので窓側が半分以上空いてる感じで姫路発車です。 新快速野洲行き、加古川で少し増えましたが西明石で同じだけ減り複々線区間へ。
神戸と三ノ宮で窓側が埋まりましたがその後はあまり動きなく大阪駅に到着です。
それにしても先週日曜から4日乗り鉄してそのうち3日で人身事故に巻き込まれるってどういうこっちゃｗ
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 今日は広島です。
お好み焼きと穴子飯をウマーしますた。 おはようございます。3日目です。
晴れていますがちょっと風が強めな感じ。
松本556発の大糸線信濃大町行きでスタート。
211系3両+3両の6両編成、前後の編成ともにロング車です。
各車両、0人〜数人といったところ。
島内に到着。終点の信濃大町まで行きます。 途中あまり動きないまま定刻に終点信濃大町に到着。
アルペンルート行ってきます。
信濃大町からしばらくバス移動です。 さて、昨日は釧路駅から連絡バスで大楽毛あたりで降りて有名な豚丼食べて、そこから日曜日だったので600円のバスフリーパス買って温泉や美味しい寿司食べて釧路のホテル泊。
夜中から風強かったものの、今は雨も小雨になり、目当ての列車に乗り発車。
快速しれとこ摩周号発車。以外に良い景色見れそう。慣れてない人がどっち向きに発車なのか、どっちが景色いいのか分からないみたいでした。
まあ、何度も乗ってるので湿原側を余裕で確保して景色を楽しむこととします。 現在釧路湿原駅停車中 数人降りて行きました。座席は相席無い程度でそこそこ埋まってます。因みに自分は普通乗車券利用。鉄道の日切符だと、全く今回は利便性ないので 信濃大町から路線バスで扇沢へ。アルピコ交通の車両でした。
扇沢から関電トンネル電気バスで黒部ダムへ。
5台続行運転でした。トンネル内架線残っているような？
ダム周辺を小一時間歩いて回り、
黒部湖から黒部平行きのケーブルカー待ち中です。 ケーブルカーとロープウェイを乗り継いで黒部平、大観峰と来ました。
ロープウェイは換気のため窓が全開になっており風が心地良かったです。
標高2300mの大観峰ですが階段の上り下りもあり暑いくらい。
この辺りはたいぶ紅葉が進んでいます。 大観峰からトロリーバスで室堂へ。2台での運転で立ち客も少々。
結構パンタグラフがバコンバコン言ってました。
トンネル内の行き違いスペースの場内信号機？が黄灯2つでした。警戒現示？
少し時間があるので外を歩いてきて、その後バスで美女平まで下ります。 川湯温泉駅で下車して硫黄山までの青葉トンネル（徒歩専用）を通って硫黄山を初めて観光しました。川湯温泉自体は何度も宿泊してるのですが冬に多いせいか硫黄山スルーしてたので。
青葉トンネルが紅葉トンネルとなっていたので最高でした。しかも、その横はかつての安田鉱山鉄道敷跡、青葉トンネル入口横にはその鉄道があり、敷跡分岐にはかつての線路の名残りもあり良かったです、硫黄山もかなり噴泉地近くまで行けるのでオススメです。この後川湯温泉まで歩きます。 美女平からの立山ケーブルカー、
1440発の便に乗る予定でしたが修学旅行の団体客でいっぱいになり
臨時の1450発への乗車を案内されました。
こちらも立ち客多数の混雑でした。
立山から1518発の電鉄富山行きに乗車。
モハ14761+14762の2両ワンマン。転クロをボックス状態で固定してあるのかな？
車内、立山発車時点で空きボックスもあります。 日帰り入浴2軒と蝦夷鹿定食のお昼をとったりしたらおもってたよりあっという間に時間が過ぎました。
何より紅葉が本当に良い。
15:48発網走行きに乗車中、本日ラストラン。
斜里岳が今見えてますが山頂はガッスガスで雲に覆われて居ます。清里町に到着。今日はその斜里岳を登る前に宿泊した温泉宿に泊まります。 座席ですがたまたまボックス状態になっていただけで別に固定されてはいませんね。
普通の転クロです、失礼しました。
あまり動きないまま終点電鉄富山に到着。今日はここまでです。
312さん、その他まだ乗られている方、
これから乗られる方はどうぞお気をつけて。
それではまた明日。 さて、眠いので早めにまとめ。
次の知床斜里駅で本日は下車して泊まります。寒いの期待したら釧路は19度川湯温泉すら16度と寒くありませんでした。猛暑ぶり返してる関東よりはマシなのですが、冷房無い部屋多くて昨日も難儀しました。本日は付いてるので安心。宿を過ぎて先にセイコマよる予定です。それでは おはようございます。4日目、最終日です。
富山は小雨が降っています。今日は一日雨になりそう。
富山622発、あいの風とやま鉄道泊行きでスタート。
413系3両編成、青帯の新北陸色です。
車内、各ボックスに1人ずつ、ロング部分に半分といったところ。
終点の泊まで行きます。間もなく東富山。 泊行き、魚津か黒部辺りで空くかと思ったけれど全然減らず。
その次の生地で半分以上降りボックスにも空きがでて、
さらに入善でほとんどが降りてガラガラで終点泊に到着です。
すぐの直江津行きは見送り、次の751発を待ちます。
だいぶ雨が強くなってきました。
413系
http://imepic.jp/20211012/264790 おはようございます。絶好の登山日和で同宿で昨日斜里岳行って撤退したツアー客が居ました。今日なら暑い以外余裕でしょう。
夜はかなり冷え込んで快適でした。
さて、知床斜里駅8:32発網走行きに乗車。せっかくなので海と紅葉の景色を楽しみます。まさかのルパン三世車両 751発の直江津行きはET122-6単行。今回気動車はこれが初めてですね。
乗客4人で泊を発車、ずっと乗降0でしたが青海で数人乗ってきました。
その後も高校生中心に乗車があり各列埋まった状態で能生に到着、高校生集団が下車。
再びガラガラになっています。
この列車ワンマン運転ですが、糸魚川から車掌が乗務しており先ほど検札ありました。 直江津922発の信越本線快速長岡行きに乗りました。
E129系2両編成、車内10人くらい。
直江津を定刻に発車しましたが、
次の犀潟で遅れているほくほく線列車を待ったため11分遅れに。
誰も乗り換えてこなかったような気がするんだけど……
次は柿崎です。 長岡には7分遅れで到着。
乗り換え案内でMaxときって言っていたような？
長岡1029発の快速新潟行きに乗車。115系3両編成。
黄色と赤の塗り分け、懐かしの新潟色というらしい。
新津まで行きます。間もなく見附に到着。 新津1134発の磐越西線会津若松行きに乗りました。
キハ110-206+204の2両編成。車内、2両合わせて20人くらい。
次は東新津です。
外は相変わらず雨が強く降っています。 網走から1時間後の遠軽行きに一駅乗り呼人下車にてジンギスカンのお店でランチ予定でしたが、なぜか営業せず。かなりのショック！定休は水曜のハズ。近くのセブンイレブンも潰れてたしもう二度と来ないと誓い、その後の遠軽行きに乗車中。本来釧路からの快速しれとこ接続ですがガラガラ。
女満別にて20分遅れのオホーツク待ち、恐らくはYouTuberの影響か西女満別で乗車下車とも3名様ずつ居ました。
8年前にやった時は自分だけとか普通でしたがLCCのおかげですね、でも女満別空港行きのバスは釧路のもそうだけど高くないんですけどね。
今美幌発車、工場のせいかトウモロコシの匂いが凄い 端野駅にて下車。ただでさえ遅れてる&呼人でのガッカリ（代わりに近くの中華屋行ったがコスパも味も悪い）なのに、ここでまた運転士の扱いが、この切符は回収させてもらうといいやがる。
釧路から200kゆうにこえてるし、だいたい切符の券面にも明日までの3日間有効と書いてあるのに、運転士曰く、降りた駅からの距離が必要とのこと？
北見だろうが、柏陽だろうが、愛し野だろうが、留辺蘂だろうが、それが何か関係あるのか？
首都圏とかのSuica圏みたいな特別なルールあるなら聞かせてくれよと言ったら今回は良いですよと言いやがる。
北見駅にて当該列車と運転士の取り扱いにクレームしておこうかと本気で思った。
まあ、そんな気持ちは置いておいて本日はノーザンアークリゾート泊まりなのでここまで。チェックインまで時間もあるけど歩いて行くのと、早着でも温泉入って待ってればいいので。
明日は北見駅周辺に泊まります。 磐越西線会津若松行きは五泉で半分以上降りてその後はほとんど動きなし。
喜多方でそこそこ乗ってきてボックスが概ね埋まるくらいになり会津若松到着です。
会津若松から1413発の快速あいづ4号郡山行きに乗車。
E721系2両+2両の4両編成。指定席14席ありますが自分含めて4人乗ってます。
次の停車駅は磐梯町です。
雨は福島県に入った辺りで止みました。
このままもう降らないといいんだけど。 あいづ4号、指定席は終点の郡山まで4人でした。
郡山から東北本線下り福島行き乗車。E721系4両編成。
ボックス、ロングともに半分ほどが埋まり立ち客少々となっています。
次は日和田です。
あいづヘッドマーク
http://imepic.jp/20211012/549930 福島1640発仙台行き発車待ち中です。
701系2両+2両の4両編成、座席がほぼ埋まり立ち客そこそこ。
藤田までに空くとは思いますが。
あとはこの列車を終点まで乗り通すだけです。
間もなく発車。 仙台行き、1両に6人だけになって県境越え。
その後白石で座席が半分以上埋まり、大河原で立ち客発生しました。
白石周辺では雨降ってましたが今はまた止んでいます。
長町を発車して次は終点仙台。
今回はこれで終わりです。
4日間、停電に巻き込まれたりもありましたが
まあまあ順調に乗ることができました。
まだ乗られている方、これから乗られる方はどうぞお気をつけて。
それではまたの機会にﾉｼ
今回使用したきっぷです。
http://imepic.jp/20211012/640230 >>335
まあまあやな。乙。
点数は、100点満点で35点ってとこですな。
もっと頑張りたまえ。 おはようございます。今朝の北見は放射冷却と気温の急激な上昇で一時的に目の前のスキー場すら見にくい状況でした。ささっと朝食取って乗りバススタート。常呂行きです。これ以上無い青空の元でサロマ湖見に行きます。 サロマ湖まで行く予定でしたが、行きのバスは有っても帰りのバスが無いという（翌早朝のみ）状況だったので、サロマ湖は諦めてオホーツク沿いを網走方面歩いて唯一開いてるお店のホタテ屋でお土産購入しそのまま配送依頼して賞味1時間にて常呂を離れ、虹の団地下車。近くのセイコマ寄って昨日下車した端野駅へ向けてこれから歩きます。
どちらにせよ目的地は北見なのでそのままバス乗っていても同じなのですが、それだと北見で1時間暇を持て余すので続きを乗ってきます。 JRで北見駅到着。本当ならこのまま留辺蘂駅まで乗ってもいいのだが、北見駅でのどか停が悪さをして抜かされるので隣の北見バスターミナルへ。
北見駅は前より閑散としてる気がする。特急到着と共に改札出ました。バスでこれからおんねゆ温泉方面へ向かいます スマホのバッテリーが写真撮りまくって死にそうなので1レスのみ。
おんねゆ温泉前に北見温泉下車で入湯（大ヒット）。道の駅おんねゆ温泉にて北の大地の水族館とキタキツネの館見学（両方共に少ない時間で見れる割にはとても良かった）。日帰り入浴を大江なんたらで済ませて、終バスにて北見に戻って来ました。
明日は宿の無料朝食取らずに丸一日トレッキング予定。明後日帰りますが明日までが天気が良いみたいなので。
それではバッテリーも自分の瞼も重たく死にそうなので、また明日 昨日は鉄道の日でした。
つまり、乗り鉄の日。私の日ですね＼(^-^)／
ただいま自宅トイレでうんこしています(*^▽^)/★*☆♪ おはよう御座います。昨日は一度も乗り鉄すら無い上に、北見のご当地山へ北見から早朝歩くこと3時間半で登山口向かい（日の出を山の上キャンプ場周辺で眺め）、紅葉黄葉最高の景色眺めるコースと山頂の眺めを見て、うまく行けばJRの本数に合わせて乗れればよかったのですが、それも不可で結局北見市内運賃210円適用範囲まで歩いて宿に戻って疲労状態のままシャワー浴びて居酒屋へ向かっただけなので書きませんでした。
本日は昨日の疲れを癒やす為にのっけ乃湯へバスにて。今開店待ちしてます。
余力あれば陸別へ昔走ってたらしい所に行くつもりでしたが、体が無理でした。昨日までは雲一つない快晴でしたが本日は有ります。昨日の居酒屋帰りもポツポツしました。 良い温泉で身体も軽くなり雲が早く動いて行くのが分かるほど風が昨日と打って変わって強めの晴天の中、愛し野駅まで歩いて来ました。ここから西女満別駅下車で歩いて女満別空港を目指します。といっても相当前からこのルートが有名になる前から歩いてるので地図不要です。地図の見方があれなのか、置いてあるようになっても逆から歩くYouTuberとか居ますしね。
愛し野駅の方が安全なのは、もし遅延などが分かった場合は近くのTOBUから女満別空港行きのバスが出てるからです。ただ今日みたいな金曜日はもう13:48発の時点でPeachの成田便に間に合うのは無くなってしまうので注意。 予定通り乗車して発車。今端野駅発車しました。席は相席ない程度そこそこ埋まってます。この区間で初めて1両です。 西女満別駅定刻到着後（降りたの自分のみ）正規最短ルートで女満別空港に余裕で到着。途中から歩車分離されてるのでやはりこちらの方が楽です。しかも、こっちだよ犬がリード無しで今回居ました。
既にチェックインと保安検査もさっさと済ませて出発待ちです。
北海道は何度も行ってるのですが、紅葉の北海道は大雪が有名で9月ばかり行ってたので10月のこの秋冬切替え時期は初でしたがかなり楽しめました。
増々北海道が好きになれた旅で良かったです。あとは入庫運用なのでイレギュラーが無い限りは書き込みません。
それでは失礼します。 追記 書くつもりありませんでしたが、１８００定刻到着ところ17:22着陸。17:59発久里浜行きに既に座ってます。新車です。記念にグリーン乗って帰ります、では 971 くろねこ ◆4SG8PeosY. (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-+wH/ [49.98.9.39 [上級国民]]) [sage] 2020/09/07(月) 16:17:56.00 ID:KGF2c/kJd
常陸多賀に到着です。
外は通り雨ですが、降ってきました。
ちなみに今、乗っている乗客、自分以外はマスクしてる。
980 名無しでGO! (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-5rVp [163.49.202.2]) 2020/09/07(月) 20:50:29.29 ID:22jwUn4UM
なんでマスク無しで電車乗るの
983 くろねこ ◆4SG8PeosY. (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-+wH/ [49.98.9.39 [上級国民]]) [sage] 2020/09/07(月) 22:55:09.05 ID:KGF2c/kJd
>980
呼吸困難になるため。
神田でスマホの充電を済ませ、東京23時30分発の夜行バスで名古屋までワープします。
987 くろねこ ◆4SG8PeosY. (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-+wH/ [49.98.9.39 [上級国民]]) [sage] 2020/09/08(火) 07:02:23.19 ID:L0EDSRPKd
大府到着です。
車内も立ち席客が増えてます。
いやはや、マスクを着けてない人を探すのは、もはやウォーリーを探せレベルではw まだ夜明け前の東京からおはようございます。
当初スルーするつもりでしたが気が変わったので
今日は日帰りで乗ります。
まずは総武緩行線で秋葉原まで・・・。 秋葉原から京浜東北線に乗り換えて
東京から東海道線始発5:20の沼津行きに乗車。
キッパーズ御用達列車と思われますがシーズン外なので
同業者っぽい人もぱっと見居なくて空いています。
つ〜か、この列車だと真の同業者が居る可能性はあるかも？
空いてると思ったけど品川からいっぱい乗ってきた。
朝帰りっぽいのが多い印象です。 熱海から伊東線伊東行きに乗り換え。
伊東線内完結列車ですが伊豆急車両です。
レッドアローお下がり座席に着席。
https://s.kota2.net/1634337017.jpg 伊東で6両ぐらいの長い編成から
短い3両編成の伊豆急下田行きに乗り換え。
椅子取りゲーム成功で窓割りのいい
進行向きクロスシート窓側をゲット。
これで終点の伊豆急下田まで・・・。 蓮台寺を発車して次は終点の伊豆急下田です。
普通列車だけ乗り継ぎでここまで約4時間の旅でした。 дﾟ)ﾁﾗｯ
おはようございます。今日は御船印集めで近場乗り鉄です。
新宿10:40発特急ふじさん3号の予約をしていたのですが、グモの影響でロマンスカーは全部ウヤ。えきねっとで買った連絡乗車券をウッキウキで引き取ってしまったので行かないわけにはいかず、10:21発の臨時急行町田行きに乗車です。3000形10連。安っぽい車両ですね。
と書いてるうちに臨時急行町田行きから臨時急行新松田行きに変更する旨の車内放送が。
次は経堂に停まります。 新松田に到着。途中で抑止を食らうことなくすんなり着きました。
お隣の松田駅へ移動。箱そばに吸い込まれそうになるがここは我慢。小田急の新宿駅でウヤと案内された特急ふじさん3号が松田始発で営業運転するとのことで早速特急券を購入しました。
マルスに収容されている席が通路側しか空いておらず、とりあえず買ってソーシャルディスタンスを取るべく適当な席に座る。乗車した車両は結局たのかしでした。
次は終点御殿場です。
http://imepic.jp/20211016/436500
http://imepic.jp/20211016/442380 こんにちは
新神戸から直前割きっぷで各駅停車で移動中。
ほんとはキティちゃんに乗りたかったんだけど
発売枚数に達したらしく×だったので岡山までひかり505のG11編成。
姫路辺りでドクターイエローとすれ違うかな 御殿場駅の桃中軒で山菜そばをいただく。うまい！
12:40発の富士急モビリティ河口湖駅行きに乗車。松田からでも特急ふじさんが走ってくれて助かりました。1本後のバスになるところだった。
次は須走車庫前です。 ひかり505は終着の岡山に到着。東海チャイムのフルを久し振りに聴きました。
さて次に下るこだままで一時間弱の待ち時間で昼飯タイムです。
ドクターイエローは高砂辺りですれ違いました。
地下鉄とクロスしている有名撮影地ではギリギリ交差しなかったものの下り新幹線も次々に現れて楽しかったそうです。 こんにちは。
今年もはや、残すところ3箇月を切り、年度も下半期に入りました。1年間ってあっという間だなと思う今日この頃。とりあえず数日間乗ります。
東京駅からのぞみ41号博多行きに乗車。車両はN700A F7編成16連。
すでにいい日旅立ちも流れて品川発車。次は新横浜に停まります。 博多側から岡山22番のりばに入ってきた500系V8編成で山陽新幹線を下って行きます。
いま座っている指定席号車は10人も居らず快適です。
きっぷは広島で一旦区切っているのでラッチ外へ行く予定。
特製ヘッドマークのついた元神戸市電車両を、一枚でもいいから撮れないかちょっと探してきます。
ただいま東広島にて通過待ち停車中 名古屋発車。次は京都に停まります。
新横浜発車後、前列に赤ちゃん連れが移動して来て、名古屋までの大部分を赤ちゃんの相手に時間を費やす。小田原付近でとうとう雨が降りだすも三島では路面は乾いており、静岡通過後、きれいに曇が取れて豊橋まで一面の青空。そういえば、熱海付近の徐行はいつの間にか解除されてた。 京都到着。
赤ちゃん連れは名古屋で降り、名古屋から乗車した感じの悪そうなオサーンが他席より前列に移動して来て、そのオサーンは京都で降りた。
ヤンマー研究所の温度計は25℃を表示。
当方も列車を降り途中下車。この後は当地の宿へ入庫するだけなので、今日はこれで終了です。
ご乗車中の皆様、道中お気をつけて。 河口湖遊覧船「天晴」に乗船して御船印をゲット。富士山パノラマロープウェイにも乗って本日のミッションは達成であります。
http://imepic.jp/20211016/600750
乗り鉄復帰して17:08発の富士急行線大月行きに乗車。元JR205系の6000系です。
富士急行線内だけなら特急料金安いかなと思ったら、束式全車指定席で大月まで600円もするからやめた。
次は富士山です。列車の進行方向が変わります。
http://imepic.jp/20211016/615380
http://imepic.jp/20211016/614520 乗車券は広島市内まで有効なので西広島へ行って広電観察。
雨が降ってきたので余計な移動はせずに情報をチェックしてました。
広島電鉄公式アカウントが便利なタグを作ってくれたおかげで状況を把握しやすく無事撮影できました^^
広島に戻ってこだま859レールスター車輌で更に博多方面へ移動中。 伊豆諸島開発「ゆり丸」代船運行による
神新汽船ワンデークルージングを下田で下船して
伊豆急行線伊東行きに乗車中です。
例によってベスポジ良席ゲットしたものの
暗くて景色はよくわかりません。
まもなく南伊東、その次は終点の伊東です。
https://s.kota2.net/1634375794.jpg
https://s.kota2.net/1634375793.jpg 大月到着。30分ほど待ち時間があり行き場がないのでいろり庵きらくへ。行き場がないの他の人も同じで店内は大混雑です。
カツ丼で夕食として18:37発の中央線高尾行きに乗車。ロンシーの211系6両です。優先席以外はだいたい席が埋まる感じです。
次は四方津です。 新山口で在来線に乗り換えました。
1848発の下関行き115系3000代N-08編成に乗車中。
空調も切れてひたすら響くMT54聴いてたら眠くなってきます。 せっかく来たから京王にも乗っていこう！ということで高尾でJRを出場。河口湖からはまたえきねっとで買った連絡乗車券だったのでSuicaで入り直しです。
19:32発の準特急新宿行きは8000系10両。外はすっかり暗くなり少し開いた窓から冷たい風が入ってきます。
列車はただいま府中を発車。このまま新宿まで行って入庫運用となりますので、特に何もなければこれまでとします。
それではまた明日（たぶんw）。 伊東から上野東京ラインの高崎行きに乗車して
大船で総武快速線直通の上総一ノ宮行きに乗り換えました。
乗り換え前の高崎行きに小田原から乗車してきたデブが酷かった。
コンビニ弁当を食ってるんだが弁当容器に口をつけて
蕎麦でも啜るようにズルズルぐちゃぐちゃ食ってやがった。
どうやったら弁当をあんな音出してバキュームできるのか謎？
何度か呆れ顔で凝視してたが育ちの悪さは自覚できない模様・・・。 列車は多摩川を渡り都内に入り西大井を発車、次は品川です。
このあとは帰宅するのみなので今回のレポはこれで終了です。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。 霧雨ぷりん氏の働きが悪いから、スレですレベルダウンが著しい。
だから私が、ビシッと立て直します。 日没後、降り出した雨は夜明けまで残ったものの、現在曇の切れ間からは青空も見える京都より、キハようございます。ただ寒気の流入はここ京都も例外ではなく、時折吹く風が冷たい。昨夜は突然の地震でビビったｗ
とりあえず列車待ち。 おはようございます。
今日は下関〜柳井間を往復で走行する団体臨時列車に乗車します。
下関発車は10:38なのでホテルでゆっくりしてチェックアウト。
レンタサイクルで車庫へ見に行ったら瑞風やらキヤ141も居て見応えのある並びでした。
列車はEF65 1124＋35系客車5両、撮り鉄等で賑わう下関９番のりばからの発車です。
以前乗った急行阿蘇とか思い出しますね。
書いていると新下関駅に到着。 特急スーパーはくと3号倉吉行きに乗車。車両はHOT7000系5連。
京都発車。次は新大阪に停まります。 新大阪到着。列車を降り、途中下車。
やっぱ高槻をトップスピードで通過する列車っていいな。いい加減新快速の停車も1時間1本でいいかも。どうせ阪急あるんだし。
きっぷを持ち変えて山陽新幹線のぞみ19号博多行きに乗車。車両はN700A G25編成の16連。
新大阪発車。次は新神戸に停まります。 今日は宣言中に買ってたユーフォニアム一日乗車券で京阪をば。
まずは地下鉄で淀屋橋に到着し8000系特急出町柳行きに乗車。
ダイヤ改正後は初ですが速達系統がちょっと歪な間隔に。変則15分毎といった感じでしょうか。
日中は特急＝8000系、快速急行＝3000系と中之島線開業時を思い出す形に。
淀屋橋では足元の乗車位置が完全な別枠から降車口を挟んだ左右に分かれたようです。
お昼前と微妙だからかガラガラで淀屋橋発車です。
特急は3分前、快急は10分近く前と入線時間も違うんですね。 EF65 1124＋35系客車の団体臨時列車乗車中。
厚狭を過ぎて新山口までの区間では一時的に強そうな降雨がありました。
普段35系が発着する山口線の始発駅・新山口は特に何のアナウンスもなく通過。
河豚の唐揚げ等が入った弁当を頂いて落ち着いたらちょっと前方の展望台でも見てきます。
ただいま防府〜富海を走行中。 さすが乗り鉄界の底辺関西チョロ助
近場を乗り倒すことしかできない奴は邪魔 特急出町柳行き、天満橋で窓側が8割ほど埋まり京橋で7割ほど埋まる感じに。
枚方市で3割ちょっとが降りるも満席になり樟葉で立ち客少々となって地下線に突入しました。
祇園四条で半分近くが降り三条で7000系準急と接続して出町柳到着です。
5000系引退と同時に2600系0番台と2200系が休車になったようで。復活するかどうかは平日朝ラッシュ次第かな。
寝屋川車庫で旧色車2連の生存は確認。こちらも教習車の職を解かれてるので早晩消える運命でしょうか。
さてちょっと京都バスへ。 厠に行ってる間、昨日播磨ﾗｲﾅｰさんが乗車できなかったハローキティ新幹線を追い抜いていた。
岡山到着。列車を降り、すぐの接続となる特急しおかぜ11号松山行きに乗車。車両は8600系基本+付属の5連。
岡山発車。次は児島に停まります。 下松〜光で国道と並走するところの駐車車両数と撮り鉄・見物人の数が凄かったです。
EF65機関士さんも汽笛で応答してあげてました。
やまぐち号は追っかけ組が無謀な運転で度々警察となってるけど、今日も高速使って追っかけする奴いたんかな？
あと5〜6分程で往路の終着 柳井に到着予定。
厚東本由良の辺りだけ降ったけどほぼ晴れました。 トラフィカ京カードで京都バスに乗って高野営業所に行きバス印帳コンプ特典をいただく。
このカードも終了が発表されたので使っていかないと。
郵便局に寄ってぼちぼち歩いて茶山駅に着きえいでんで出町柳へ。
短歌詠電HM付きこもれび号
https://i.imgur.com/61QoSPg.jpg
運転再開記念HM付きデオ800
https://i.imgur.com/p5GagN6.jpg
ひえいと運転再開装飾付きオレンジきらら
https://i.imgur.com/rfKmQ5t.jpg
運転再開装飾付き青もみじきらら
https://i.imgur.com/z12myNE.jpg
他の運用は通常デオ700、最澄HM付きデオ722、きららコラボ10周年記念HM付きデオ800でした。
京阪に戻り快速急行淀屋橋行きに乗車。列車は3000系8連。
出庫車でしょうか、座席転換済みの無人で到着しました。
窓側にも空き多数で出町柳発車です。 往路の柳井駅発車時刻まで約２時間ありましたが、乗ってきた人殆どが観光せずEF65機回し待ちｗ
客車すぐ隣の中線を利用するのかと思いきやホーム挟んで反対側を走って田布施側へ移動。
更には折り返して来る時に定期のキハ40系回送5両編成と被られるというおまけ付きでした。
柳井駅14:45に発車して復路の乗り鉄を開始しました。
さっき物凄い数の撮り鉄雛壇横を通過。 快速急行淀屋橋行き、祇園四条で立ち客僅かになり地上へ。
丹波橋では準急の接続案内がありましたがその列車は龍谷大前深草で追い抜いてました。緩急接続・退避のパターンもかなり複雑そう…
中書島で降りておうどん食べて後続の10000系7連の準急淀屋橋行きに乗って救助訓練中の消防ヘリを見たりして石清水八幡宮に到着。
ちょっと山の上に。 すでに終点松山到着。
乗車車両は予約時はたのかしであったが、いつの間にか観音寺までの客が予約を入れてた。観音寺以遠は松山までたのかし。
寒気流入ということで、京都ばりに気温が低いと思いきや半袖でも勝負できそうな気温。
この後は当地の宿へ入庫するだけなので、今日はこれで終了です。ご乗車中の皆様、道中お気をつけて。 EF65 1124＋35系5両編成団体臨時列車、新山口駅を通過しました。
やまぐち号起点の駅を往路も復路も素通りって面白いですね。 乗客5人ほどのこがね号で山上に到着。車内放送は七五三バージョンでした。
そしてホームは乗降分離。いつも同じホームだったのでめっちゃ久しぶり。
https://i.imgur.com/Hyrs3dL.jpg
展望台に登って京都市内は雨かなぁとか思いながら降りて次のあかね号で下山。
なんか虹が出てますね。 ホームに上がってすぐ来た2400系7連の準急出町柳行きに乗車。
車庫で休む2600系、2200系を見ながら淀機到着し大半の乗客が降りました。そして中書島に到着です。
抵抗制御車というだけでレアになってますね
https://i.imgur.com/ziMDSep.jpg
移動している間に洛楽が通過。3000系運用復活で前面の装飾が定期的に再び日の目を見ることに。カッコいい。
で、座席が7割ほど埋まった10000系4連の宇治行きに乗車です。
しばしウロウロ。 35系の団体臨時列車は下関に着いて10分程で車庫へ引き上げていきました。
同じ日本旅行のサロンカー団臨で途中駅の撮影タイムやヲタグッズ販売、
旅行終了後の常備券タイプの団体入出場票持ち帰り等を経験しているので今回のツアーはちょっと物足りなさを感じました。
下関1738発の鋼製415系と鹿児島本線で小倉へ。 ウロウロ終わり京阪宇治駅に到着。時間4本になったのは知ってましたが間隔がちょうど15分じゃないんですね。
宇治駅では奈良線複線化工事が進むにつれ手前側の出口が変化し続けてます。
もうかなり暗くなってきてるのでユーフォニアムHM付き13000系4連の中書島行きでサクッと折り返し。
前の方なのでガラガラで京阪宇治発車です。 宇治線中書島行き、六地蔵からまとまった乗車があり座席が7割ほど埋まる感じに。
観月橋で2割ほど減って中書島到着です。
橋に上って移動しすぐ来た9000系7連の準急出町柳行きに乗り換え。
再びしばしウロウロ。 小倉18:34発のぞみ60号東京行きに乗車しました。
帰りはポイントグリーンきっぷ利用で快適に。
やって来た編成はJ2でN700Sグリーン車初乗車です。
まだまだ新車の匂いがしますね ウロウロ終わり1000形7連の準急で出町柳に到着。日が落ちたらめっちゃ寒くなってきたｗ
明日は最低気温13℃だっけか。
隣には最澄HM付きの8000系回送が停車中。やっぱり鳩のマークがないとちょっとね
https://i.imgur.com/ny6cibf.jpg
改札を出て入り直して次の特急淀屋橋行きに乗車。列車は8000系8連。
前の方なのでガラガラで出町柳発車です。 どこでもきっぷが出て、西日本の列車はキモいおぢさんがたくさん乗ってるよ。
よい子のみんな、十分に気をつけてね〜(*´Д`*) そだねー
京都と大阪を行き来する時は、東海道新幹線、スーパーはくと、京阪電車、近鉄電車を使うように徹底させるよ。
高槻とかいうスラムから二本足歩行の言葉を喋る豚との遭遇を回避するためにもネｗ グリーン車はさすがに普通車より騒音が少なく感じますね。
20時過ぎてもまだ点灯している明石海峡大橋を見て新神戸時刻通りに到着、地下鉄に乗り換えて帰ります。
徐々に冷え込んで来てますので皆さんも体調に気を付けて乗り鉄を。 特急淀屋橋行き、先程の1000系準急と接続した三条で座席が6割ほど埋まり、祇園四条で立ち客少しになりました。
6000系準急と接続した丹波橋、宇治線接続の中書島と徐々に減り補助椅子開放で立ち客がなくなりました。
樟葉・枚方市と乗降同じくらいで複々線に突入し快走。
京橋で半分弱が降り、その後も各駅減って淀屋橋に到着です。
減便ダイヤ改正後初の京阪でしたが、休日ダイヤはそれでもまだ余裕がある感じですね。インバウンド消えてるしなぁ。
これにて地下鉄で帰宅です。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー キモい鉄ヲタが西日本各地をうろちょろしています。
まさしく緊急事態宣言発令の時ですね。 デブ
ガリ
ハゲ
人相最悪
ダサい
臭い
こんな人たちがJR西日本どこでもきっぷで徘徊しています。
皆様、十分にお気をつけください。 久しぶりに覗いてみたけど、相変わらず気持ち悪い高槻の豚が暴れ回ってるなぁ
俺も遭遇したくないから京都大阪の移動はコロナ禍も相まって専ら第二京阪で移動や
ちょっと割高やけど
たまに名神も使う
高槻インターはないからな
豚と高速で遭遇する事は100%ないけどなw
っとスレ違いなので退散します 上の方で自分も買うとか言ってるよね。
自己紹介乙。 関西チョロ助の母です。
いつも息子がご迷惑をお掛けし、申し訳ございません。
息子は知能が著しく発育不足で、キモい行動をキモいと認識できずワンパターンに繰り返すことが多々あります。
以後、このスレには出入り禁止にし、もし来たら徹底的に叩いてやってください。
それが本人のためです。
よろしくお願いします。 母シリーズ持ち出すあたりで爺確定だろ。
まあもとよりわかっていたことだが。 こんにキハ。
数日来に及ぶ天気予報の寒くなるぞ詐欺に掛かり、少々汗ばむ陽気の伊予・松山。
半年以上前、バラストが残っていた松山駅北は、立体化工事が本格化。
特急宇和海15号宇和島行きに乗車。編成は2000系旧うずしお車2両を含めた3連。
松山発車。次は伊予市に停まります。 八幡浜到着。列車を降り下車。
餌補給などでしばらく落ちます。 餌補給終わりっ！乗り鉄復帰。
臨時快速伊予灘ものがたり号道後編松山行きに乗車。編成はキハ47伊予灘ものがたり仕様2連。
八幡浜発車。次は伊予大洲に停まります。 オリヂナル版伊予灘ものがたりなら、俺に任せろ！(^^)d とっくの昔に終点松山到着。
今回は山側かつ食事購入も無しということで、かなりの部分を必要最小限に。色々と思うところがあるので。物販購入なんかもっての他。ただ如何せん土産大杉ｗ
更に日没後はやっぱり寒い。とりあえず当地の行き付けで仕上げを済ませ、後は宿へ入庫。今日はこれで終了です。ご乗車中の皆様、道中お気をつけて。 謙虚
クレバー
爽やか
理論的
親切
これ、私のことやん(*＞∇＜)ﾉ 色気がムンムンプンプン
これ、俺のことやん(＊ﾟ∀ﾟ)=3 みなさまおはよう御座います。
今日は買い物に出かけます。
勿来6時05分発の普通水戸行きで終点の水戸まで行きます（たぶん）
E501系の5両編成、普段はこんなに乗ってないけど、41分遅れて運転のため、後続の普通列車に乗車する予定の乗車客も乗車してるため、かなり混んでます。
大津港到着、ここで普段はやらない特急列車の通過待ちを行います。 大津港駅を45分遅れて運転。
そんなに急ぐ訳ではないのでゆっくりと行きます。 列車遅延の理由書いてなかった。
勿来→大津港間の上り線の安全確認のため。
十王でどこかの都知事が発狂するレベルの混雑になりました。 常陸多賀で特急の通過待ち。
うぅ。隣りの人加齢臭が...。
水戸までガマンなのか。 佐和で加齢臭から解放された。
佐和駅53分遅れて運転です。 水戸に53分遅れて到着です。
水戸8時13分発の普通上野行きに乗り換えて、途中の柏まで行きます。
E531系10両編成。
水戸を4分遅れて発車です。 龍ケ崎市で15分遅れて発車。
しかも、なんか雨が降りそうだし。 柏で乗車券に無効印を捺してもらい、柏から東武野田線に乗り換え。
9時41分発の急行船橋行きで終点の船橋まで行きます。
60000系6両編成。
車内は空いていてちょっとの時間足を伸ばしてます。 船橋で総武線各駅停車千葉行きに乗り換え。終点の千葉まで行きます。
E231系10両編成。元山手線の車両。
船橋から総武線快速に乗ろうと思ってたら、快速列車遅延で16分まで無いという事が、駅の案内放送で判明。
今日は遅延祭りなんだろうか。 千葉で買いたい物がすぐに買えたので、10時40分発の快速逗子行きで途中の船橋まで行きます。
E217系15両編成
さっき千葉駅前で衆議院議員総選挙の立候補者がなんか言ってたけど、地元民では無いのでスルー。 船橋でおみやげを購入。
11時13分発の急行大宮行きで途中の柏まで行きます。
10000系6両編成
雨が降ってきたのかわからないけど、傘を持っている人が増えた気がする。
まったりと岐路に着きます。 >>436
霧雨ぷりんさん、我が地元へようこそ。今日は一日冷たい雨模様と聞いていますので、気温の変動にご注意ください。
で、こちらは申し訳ないくらいの良い天気です。 柏で11時42分発の快速勝田行きで途中の水戸まで行きます。
E531系10両編成。
曇り空だけど雨が降る前に千葉県脱出します。
>>439
11さん、年内にはまた千葉県に行きますw 改めてまして、こんにちは。
航路にて瀬戸内海に浮かぶ芸予諸島を眺めること小一時間、安芸・呉にたどり着きました。吹く風は若干冷たく、松山と打って変わり厚い曇に覆われているものの、気候は過ごしやすい状況。
呉から快速安芸路ライナー広島行きに乗車。編成は227系3連。呉発車。次は吉浦に停まります。
>>442
お待ちしております。 終点広島に到着。坂町に入る前辺りで、とうとう雨が降り出すも降ってない場所もあり、さながらモザイク状態。駅ビルであなごめしを入手でき、晩酌の用意もできた。
この後は今宵の宿へ入庫するだけなので、今日はこれで終了です。霧雨ぷりんさん、他ご乗車中の皆様、道中お気をつけて。 水戸でからあげそばを食べて、15時38分発の普通原ノ町行きで途中のいわきまで行きます。
E531系5両編成。
帰宅途中の学生がちらほらと見かけるくらいですが、車内は空席もあります。 いわきに定刻通りに到着。
あとは晩ごはん買ってから帰ります。
今日はこれで終わりです。
まだ乗り鉄されてるみなさま、寒さ対策忘れずに。 >>447
加齢臭がきついおっさんはもう来なくていいよ。 JR京都線に乗って、高槻市内に入ると突然家畜臭するのはなんでだろう〜ななななんでだろ〜 前の日曜日にラーメン食いに行ったら、店の裏に猫がいるのが見えました。
それがもう、かわい 前の日曜日にラーメン食いに行ったら、店の裏に猫がいるのが見えました。 それがもう、かわいいのなんの(*^ω^)
皆さんが私を見る時も同じ強烈なかわいさを覚えるんだろうなあと、改めて思いました。 モハようございます。
安芸・広島は少しヒンヤリとした朝。日の出からしばらくは曇に覆われていたものの、駅周辺は曇が取れて日射しが注いでいます。
山陽新幹線のぞみ14号東京行きに乗車。車両はN700A G3編成の16連。広島発車。次は福山に停まります。 新大阪到着。
のぞみ41号乗車時同様、前列に赤ちゃん連れが乗っていたが寝ていたため、起こさないように過ごす。
新大阪できっぷを持ち変え、ひかり648号東京行きに乗車。車両はN700S J12編成の16連。新大阪発車。次は京都に停まります。 すでに終点東京到着。
切断されない列車内Wi-Fiは快適。
この後は自宅への入庫運用となるので、今回はこれで終了です。伊予灘ものがたりは多分これがお別れ乗車になるかと。
ご乗車中の皆様、道中お気をつけて。 >>458
まあまあでんな。100点満点中35点でんな〜( ﾟ 3ﾟ) 楽しく、謙虚に。不快な思いは絶対にさせない。
これが首尾一貫した私のスタイルです。
これからも乗り鉄スレの品質向上に、真摯に取り組んでまいります。 >>458
スーパーはくと3号はJ-WESTチケットレス特急券を使用。 そういえば先週末は、5th Anniversaryだったんだねｗ 君たち。もっと賢くなれ。
いつまでも下品で野蛮で糞みたいな乗り鉄レポートを垂れ流すのでなく。 お前ら。
鼻くそ食べてないで、ちゃんとペニスもアナルもきれいに洗ってから乗り鉄しろ。
俺はアホで不潔な奴は嫌いだ。 今日は仕事終わりからJR西日本どこでもきっぷ1日目。
まずは遅れてる環状線でカオスな大阪駅に着き225系8連が後ろの新快速草津行きに乗り継いで新大阪駅に到着
いろいろ買ってさくら571号鹿児島中央行きに乗車です。
これに乗れるか次の熊本行きになるかギリギリまでわからなかったので発券後に券売機で指定券を追加。乗り継ぎのこだまもまとめて取れるので指定券1回分お得。
列車はN700系S5編成。発車8分前にドアオープン。コロナ予防でのワゴン販売中止と車内3、7号車自販機の案内がありました。
我が号車は半分ちょっとという感じで新大阪駅発車ですが「本日、指定席は多くのお客様がご利用されますので指定券番号の席へお座りください」との事。 さすが乗り鉄界の底辺関西チョロ助
チョロ助ホイホイの切符で徹底的に乗り倒すつもりですね邪魔 さくら571号鹿児島中央行き、次の新神戸から10人ほどの乗車。そして西明石通過前に自由席車への案内放送。
「デッキでお立ちのお客様がまだ多くおられます。繰り返しで申し訳ありませんが座席の上のお荷物は膝の上か荷物棚へ…」みたいな放送が。さすが金曜の晩ですね。
姫路での乗車はわずかで発車。いつも売り切れだったけど奇跡的に残ってた駅弁をいただく。
ながーい乗り換え放送で岡山に到着。「新倉敷へはあとのこだま号よりも在来線三原行きの方が早く到着します」とかまた珍しい放送も。
3割強が降りて5人ほど乗車し岡山発車です。指定席は思ったより余裕なのかな？ サ終してから結構経つのに電話機自体はまだあるんですね
https://i.imgur.com/QvVavMg.jpg
さくら571号鹿児島中央行き、福山ではわずかな降車があっただけで広島に到着。速い速い。
こだま865号と接…あれ、N700系ですね。むむむ。
意外と動きは少なく数人が入れ替わっただけで広島発車。雨が降ってますね。 さくら571号鹿児島中央行き、新岩国を通過してライトアップされた工場群を見てあっという間に徳山到着。一緒に5人ほどが下車しました。
ダブルさくら
https://i.imgur.com/I3y8Fy3.jpg
0系発見
https://i.imgur.com/agT9T0Z.jpg
車内販売再開のお知らせ
https://i.imgur.com/0bKpUYI.jpg
ほんとは広島乗り継ぎで予定してたんだけど券売機でボケーっと操作してたら徳山乗り継ぎなのに気付かず発券。ホームで待つ事にｗ
コンコースのトイレに行ってしばし待ってこだま865号博多行きに乗車。
列車はN700系S14編成。…これ指定券の番号グリーン車なんだけど座っていいのかな？ こだま865号博多行き、1駅走って新山口到着です。まさかこんな事で半室グリーン車に初乗車する事になるとはｗ
半室には5人弱が乗車されてました。
指定券は一昨日取ったばかりなので突発の乗り得列車ですね。まあ元の500系6号車もグリーン席ですけども。
ただ、同じ金額を払って前と後ろで格差があるのがちょっとアレですね…
せっかくなのでパシャリ
https://i.imgur.com/axU59ko.jpg
それにしても新大阪時点で19:02発のぞみの後は20:18発の熊本行きさくらまで新山口に行く便利な列車はないんですよね。速達列車はみんな徳山に止まる…
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー >>473
全くですよね！
こんな時で「すら」新幹線にも乗れない豚もうごめいているというのに！ ホテルの部屋でごつ盛りのカップ麺を食いながらオナニーする関西チョロ助は邪魔 乗り鉄に関して分からないことがあれば、遠慮なく聞いてくださいね( ´∀｀ )b おはようございます。昨日はどこでもきっぷでグリーン車に乗るというレア体験をしましたが寒い新山口から2日目スタートです。
切符を見せて改札を通り06:25発の普通岩国行きに乗車。列車は115系3000番台の4連。
ガラガラで新山口駅発車です。 四辻駅の駅舎がなくなっとる！
大雪の中訪問した思い出の駅舎がまたひとつ消えた…
で、大道到着。これでJR西日本全駅訪問終了。このためだけに新山口に泊まったｗ
座席が7割ほど埋まった115系3000番台4連の下関行きで新山口に戻ってきました。
宇部線経由下関行き、行き先だけでもレアなのに105系と123系の併結
https://i.imgur.com/EzAvf89.jpg
さて、ホテルに戻って置いてきた荷物を準備しながらしばらくまったり。 さすが乗り鉄界の底辺関西チョロ助
今日も徹底的に乗り倒すつもりで早朝から修行に励むのですね邪魔 さすが鉄板スレ介の嫌われ豚。
今日も朝イチのレスに即座に反応する徹底プリ。
早朝から他人の行動を羨む苦行に励むのですね！ 荷物を鞄に入れてコーヒーを飲んで再出発。
今日は自由通路をほぼ全部使ってSLフェア＆ヤマサチマルシェというイベントがあるようで準備が行われてました。
新幹線ホームへ入りのぞみ10号に乗車。列車N700AのK13編成。短いので自由席。
この時間帯は1時間に1本なので各ドア前にはそこそこ並んでました。
それでも我が号車は窓側に空席わずかで新山口発車です。 のぞみ10号東京行き、減速して瀬戸内海の港を見ながら徳山を通過し工場群を抜けると加速。
新岩国を通過して広島に到着です。工事が終わってめっちゃ綺麗になっとる。
在来線に移動し今日の目的その2、etSETOra尾道行きに乗車です。
https://i.imgur.com/JveiYNp.jpg
https://i.imgur.com/NBBp1xr.jpg
https://i.imgur.com/RkVYkTV.jpg
このきっぷじゃ無理なのでグリーン券は別途購入。
残席なしですが我が号車は座席が8割ほど埋まる感じで広島駅発車です。 etSETOra尾道行き、EF210-300番台プッシュプル状態のコンテナ貨物と完全並走しながら複々線を走行。なんというご褒美ｗ
そのまま高架に上がって貨物列車を乗り越えて海田市で運転停車し快速と交換。
「この先、各所で放送により沿線施設の案内を行いますが、コロナの影響で休業している可能性があります。予めお調べの上ご訪問下さい」との事。マジかｗ
呉線に入りキハ47とは思えない速度で走行。坂駅を通過したあたりでワゴンでの車内販売開始の放送がありました。
本格的に海が見え始め速度がゆっくりになり水尻・小屋浦・吉浦・河原石と運転停車で交換して呉に到着。
乗客が少し入れ替わって日章旗を見ながら発車。さあここからが本番ですね。 etSETOra尾道行き、次の安芸阿賀でまたまた運転停車し交換。発車後に瀬戸の小箱配布とコーヒー・煎茶の紹介放送がありました。
広では交換列車はありませんでしたが3番線で数分の運転停車。発車後に再度のワゴン販売の案内とその後はバーカウンターにて販売しております、との放送。
ホットコーヒーを頂きましたがまさかのティーパック。ドリップはよく見ますがこの形式は初めて。美味しい。
安浦で広行きと交換。発車後は海沿いでの観光徐行が始まりました。
安芸津では乗降なく発車し「おや、山の中で観光徐行ですか」と思ったら必殺徐行だったりして竹原に到着し少しの乗降で発車。
広島からもう2時間経ってるのか。あっという間ですね。あと1時間だけどすぐなんだろうなぁ。 乗り鉄界一観光列車が似合わない男それは関西チョロ助邪魔 etSETOra尾道行き、車内ではまったりとした時間が流れみんなリラックスモード。
うさぎの大久野島の案内があり忠海に到着。うさぎの駅名標を見て乗降なく発車。ここから三原までが一番の区間ですね。
ビュースポットで観光停車
https://i.imgur.com/hVcybQA.jpg
安芸幸崎で広行きと交換してビーチに沿って観光徐行。そして須波でしばらく運転停車し車内ではボードを持っての記念撮影タイム。
走行中は案外揺れるのでここでその時間をとってるのでしょうかね。
発車して呉線最後の絶景区間へ。必殺徐行で三原・尾道の街を対岸から眺めて高架に登って三原駅3番線に到着。
何回か見た景色でも観光列車で和気藹々と走ってるとまた別の良さがありますねぇ。
5人ほどが下車して発車。糸崎は止まるのかな？ 私は今日も朝からフリー切符を上手く使ってクオリティが高いぉでｶ'けをしています(*^ω^) etSETOra尾道行き、山陽本線に入ってからもゆっくりと走行。
引き込み線で出番を待つ115系を見ながら糸崎で運転停車。ご利用ありがとうございました放送がありました。
糸崎を発車し、遠くに因島大橋を見ながら絶景区間を疾走して終点尾道に到着です。
列車は写真を撮る間もあまりなく、わずか3分の停車で福山方に走り去っていきました。
せっかくなので駅舎をパシャり
https://i.imgur.com/oFhL5Z4.jpg
https://i.imgur.com/eeYyEil.jpg
で、13:05発の普通岡山行きに乗車。わ〜れはう〜みの子、のメロディで入ってきた列車は115系3＋3の6連。
前の方はいっぱい待ってましたが後ろの方なので窓側がさらっと埋まる感じで尾道駅発車です。 グリーン券を購入して昼飯代が飛んだ関西チョロ助は邪魔 山陽線岡山行き、狭い海峡沿いを走行し尾道大橋の下を潜って海とお別れ。
松永でまとまった乗車があって立ち客わずかになり227系とすれ違って備後赤坂に着き立ち客が増えました。
中線にはetSETOraが止まってて束の間の再会。ここで整備して折り返すのでしょうか。
新幹線の高架下に潜り込んで福山に到着。一緒に9割が下車して列車は窓側が3割ほど空席で発車していきました。
駅弁を買って新幹線ホームへ上がりのぞみ23号博多行きに乗車。列車はN700A、G51編成。
我が号車は窓側に空席2割といった感じで福山駅発車です。 ただ列車を乗り倒すだけのつまらない修行を続ける関西チョロ助は邪魔 グリーン券を買ってお金がないから、昼飯は食い逃げしますたd=(^o^)=b のぞみ23号博多行き、山の中を爆走してあっという間に広島到着。
4時間かけてきた道をわずか20分ちょっとで戻る。なんとも言えない気持ちになる瞬間ｗ
徳山停車ののぞみ、新山口停車のさくらが案内され3割弱が下車して発車。ふんわり穴子が美味しい…
列車がどんどん減速して徳山通過に気付く。
こんな所にも727があるんだなぁと思いながら新山口を通過。
厚狭に新下関も一気にぶっ飛ばして新関門トンネル突入。久しぶりの九州上陸で小倉着。
ここでも3割ほどが下車して発車です。終点まであと一息。 のぞみ23号博多行き、15分ほど走って終点の博多に到着。列車は折り返しのぞみ44号東京行きとなりました。
改札を目指す利用客がだいぶ増えましたね。みんなマスクをしてなければコロナ前の週末と言われても分からないレベル。
新幹線改札を出てどこでもきっぷを一旦置いて券売機で切符を購入。入場して15:23発の快速鳥栖行きに乗車です。
列車は813系333の9連。我が号車はラッシュ対策車という事で立ち客そこそこで博多発車です。 快速鳥栖行き、西鉄の下を潜ってライブカメラで個人的にお馴染みな南福岡着。上りホームでは813系同士の連結作業が行われてました。
後ろの方だったので大野城で乗客が一気に降りて空席半分に。
二日市で荒木行きと接続しさらに数名が下車して原田でドアを閉めたまま止まってるキハ40単行を見て基山に到着です。
改札を出て甘木鉄道ホームへ降りて甘木行きに乗車。
列車はAR300形国鉄一般色単行
https://i.imgur.com/ibPncEg.jpg
乗客わずかで基山駅発車です。 甘木鉄道甘木行き、西鉄との乗り換え駅小郡で10人弱の乗車がありました。
おお痛いとはまた珍しい駅名だなとかアホなことを考えてたら宝満川という縁起が良さそうな名前の川を渡る。
松崎で少し入れ替わりほぼ満席の緑の基山行きと交換。
その後は各駅わずかずつ乗降があり5人強となって西鉄甘木線とニアミスして終点甘木に到着です。
甘鉄フリーきっぷと鉄印2種を購入。個人的に難関だった甘木鉄道をクリアすることができました。もうこれで思い残すことはない。
というわけで16:48発の基山行きに乗車です。列車は先程の国鉄一般色単行の折り返し。10人弱で甘木発車です。
しばしウロウロ。 私はセレブですから、百貨店をよく利用します。
ただいま大阪駅LUCUAのトイレでうんこしています(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ 太刀洗駅に載ってた自衛隊練習機
https://i.imgur.com/XKLSELS.jpg
ウロウロ終わりAR300形青いの単行に乗車。
太刀洗ですでに立ち客わずかとなってましたがその後も各駅乗車が続き立ち客そこそこに。
しかし小郡でいっぱい降りて15人弱となって立野から5人ほどが乗車し基山に到着です。
意外といけるもんですね。切符を買って3分乗り換えに成功。
18:23発の快速小倉行きに乗車。列車は817の3＋3＋813系3連の9連。
後ろの方のクロス車は窓側がさらっと埋まる感じで原田駅を発車してます。 快速小倉行き、各駅わずかずつ乗客が増え南福岡で普通とホーム違いで接続。
いろんな列車とすれ違いながら博多到着です。
ほとんどが一緒に降りて立ち客ちょっとになって発車していきました。
ついでに追いかけてきた白いソニックをパシャり
https://i.imgur.com/M2xEkF6.jpg ハンコだけ集めるだけに九州に来る関西チョロ助は邪魔 せっかくなのでとんこつラーメン頂いてちょっと地下鉄に寄って駅弁買って新幹線ホームへ戻ってきました。
そして最終ランナーさくら570号新大阪行きに乗車です。列車はN700系S9編成。
ガラガラで到着。博多からの乗客が乗り込んでも10人乗ってない感じで博多駅発車です。 グリーン券というのにやたら執着してるクソブタは本当に哀れw ホテルに泊まるカネもなく、仕方なくルームメイトのゴキブリが待つボロアパートへ帰る関西チョロ助は邪魔 さくら570号新大阪行き、小倉で少しの入れ替わりで発車し新関門トンネルへ。
5時間半くらいと短かったですがさよなら九州、またそのうちに。
トンネル内で放送が流れ減速し本州に上陸。そして新下関停車。
数少ない優等列車ですがデッキのドアは開かずに発車です。放送の前に初めて聞く4点チャイムが… 阪神百貨店のトイレもよく利用します。
うんこは我慢できません。 さくら570号新大阪行き、朝とは違い煌めく工場群を眺めながら減速して徳山を通過。ここは夜でもわかりやすいポイントですね。
そういえば朝からドア上の電光掲示板ニュースで「山手線内回りの一部終日運休、23日から始まる。54万人に影響」みたいなのが繰り返し流れてますが肝心の東海道新幹線では流れないんですよねこれ。
広島でも5人強と乗車は少なめ。福山で少し入れ替わりサンライズ瀬戸・出雲、南風、マリンライナー、しおかぜの乗り換え案内を聞いて岡山に到着。
やくもが無いなと思ったら最終列車がコロナ減便をくらってるんですね。これを自由席で予定に入れてる人がいたら大変だ。
10人弱が乗車し岡山発車です。 ちなみに、先ほど新大阪駅でションベンをチビりました。
トイレの10m手前で我慢しきれずじわ〜っと漏らしました。
とりあえず、多目的トイレでズボンに水をたくさんぶっかけてションベンを薄めてJR京都線の新快速に乗り帰宅しました((o(^∇^)o)) さくら570号新大阪行き、岡山発車後にドア上の電光掲示板にどこでもきっぷ、おとなびグリーンパス利用者向けの案内が流れる。
「新大阪駅から先、東海道新幹線で京都駅・米原駅方面へご乗車される場合、新大阪駅からの乗車券・特急券が別途必要になります」と。
姫路、新神戸と僅かずつ下車があり終点新大阪に到着です。
せっかくなので和歌山行きのくろしお …と言いたい所ですが30分近く待つのもあれなので素直に大阪駅に出て環状線で帰宅。
いやはやなんとも幸せな1日でした。
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 帰宅して、ゴールデンウォーターをちびったパンティとヅボンは洗濯する準備をしました。
そして、私自身はシャワーを浴びました。
私のゴールデンウォーターを染み込ませたパンティ、ファンの皆様にはこれ以上ないお宝ですね(*￣∇￣*) 新幹線に乗ったのが余程嬉しかったのかいつも以上にキモさを感じる関西チョロ助は邪魔 ほんとは昨日甘木からパッパパッパと乗り継いで新大阪から最終のサンダーバードで金沢に行って2泊目。
翌朝べるもんたに乗って…と予約してたのですが、「べるもんたってこの切符じゃなくてもいけるよね」と思い直して一旦帰宅に変更。
宿泊装備を置いて身軽になりJR西日本どこでもきっぷ3日目再スタートです。
やりたい事がちょうどいい具合に西と東で別れてたのも良かった。
環状線で大阪駅に到着。
外回りに60周年記念HM付き323系が
https://i.imgur.com/hnnXlKD.jpg
で、サンダーバード5号に乗車です。
発車案内票にひだって出てて「お、ちょっと指定席ブッチして米原乗り継ぎにしようかな？」とか思ったのですがとりあえずホームに上ったらこれですよ。
https://i.imgur.com/PNsrWiS.jpg
列車は683系4000番台9連＋683系原形車付属3連。
3日前に予約の確認をしてたら12連になってて、もしやと思ってこっちに変更してました。
付属の方なのでガラガラで大阪駅発車。普通の人ならハズレだけど鉄的には最高です。 昨夜、トイレ直前で我慢しきれずLittle Waterを漏らしてしまったヅボンとパンティを、ただいま洗濯しています＼(^o^)／ >>517を訂正
Little Water
↓
Little Letter サンダーバード5号金沢行き、新大阪・高槻と僅かな乗車。この時間帯は高槻に止まるんですね。
向日町に201系が何本か留置されてるのを見て271系を連結した9連はるかの隣を通って京都に到着し10人弱が乗車。
山科から緩勾配のトンネルを通って湖西線に突入し琵琶湖を見ながら疾走。堅田では待避線で117系が並んでました。
北小松直前で前にしらさぎ帯の付属編成を繋げたサンダーバードとすれ違い。今日はレア編成いっぱいですねｗ
近江今津を通過し琵琶湖にお別れして山の中へ入り近江塩津で北陸本線と合流。この湖西線上りの分岐はほんとダイナミック。
工事中の連絡線が別れキハ120やキヤ、トワ釜を見ながら敦賀に到着。乗降なく発車しいざ北陸へ！
車番は確認してないのですがこの編成は289系からの出戻りのようで車端席のコンセントも装備されてました。 部屋のゴキブリの見送りを済ませ今日も修行を続ける関西チョロ助は邪魔 дﾟ)ﾁﾗｯ
おはようございます。お散歩がてら軽く乗ります。
新宿09:08発の新宿さざなみ3号館山行きに乗車。E257系500番台5連です。
前日に買ってもトクだ値40%引きは相変わらずで、それでもいま乗ってる車両の乗客は10名おらず、JRにとっては厳しいですね。
ただいま秋葉原を発車。この先両国駅を過ぎたところで快速線に転線して次は錦糸町に停まります。
全然関係ないスレに誤爆したような…w >>520
お前の部屋に居るのかw
いや、自己紹介ワロタ サンダーバード5号金沢行き、トンネルに入っていく北陸新幹線を遠くに見ながらこちらも北陸トンネルへ。
車掌さんから北陸トンネルの簡単な紹介とこの先トンネル、山間部を多く通過するので一部ネットワーク機器が使用できません、との放送。
北陸新幹線とほぼ直交してしばらく走り武生着。福井鉄道の駅名は何になるんでしょうかね。
大土呂手前から北陸新幹線が見え始め高架橋の上には保線車両の姿も。
その下に入り越前花堂と南福井を通過して福井に到着。少し乗客が減って発車です。 サンダーバード5号金沢行き、北陸新幹線、えちぜん鉄道としばらく並走。えち鉄の車庫を過ぎると一気に解散し北陸本線単独に。
再び合流して立派な駅舎の下に入り芦原温泉着。いつもだいたい夜だったからこの変わりようにはびっくりです。
加賀温泉にも立派な駅舎。上部にはすでにでっかい駅名が。次の小松駅舎は完成済みなのか足場が無くなってました。
離れてた新幹線と合流し白山車両基地横を通過。「新幹線連絡口では乗車券、特急券、新幹線特急券を同時に自動改札に投入してください」みたいな自動放送も流れ金沢に到着です。
で、つるぎ706号富山行きに乗り換え。自動改札にひっかる人多過ぎ…
ホームに上がりまずはパシャリ
https://i.imgur.com/1khLcsQ.jpg
列車はW7系W10編成。我が号車は15人くらいで金沢発車です。 めったに乗らない有料列車で興奮する関西チョロ助は邪魔 つるぎ706号富山行き、次の新高岡で少し下車があり終点富山に到着です。
今日は上野行きのかがやきがあるようで
https://i.imgur.com/X02zK6g.jpg
天気は快晴。もうすでに遠くに雪を被った山脈が見えてますね。
改札を抜けてどこでもきっぷを一旦置いて案内所で市内電車・バス1日ふりーきっぷを購入。
ホーム前に富山の列車顔ハメいっぱい
https://i.imgur.com/nsTfEXN.jpg
そして岩瀬浜行きに乗車です。列車はT100形サントラム。立ち客ちょっとで富山駅発車です。
しばしウロウロ。 >>526
こんにちは。
ただいま家の用事で、かがやき509号で富山へ向かってます。
富山で多少お時間があるなら、お昼ごはんをご一緒しませんか？ >>527
せっかくの旅先で、キモヲタなおっさんと二人きりで飯食うなんて絶対嫌です。 館山到着。野暮用を済ませて乗り鉄復帰。
11:45発の木更津行きはE131系。駅掲出の時刻表には4両と書いてあるのにやってきた列車は2両ワンマンです。それでも余裕で座れますが1両に2か所しかないボックス席は先客がいて無理。
発車時のGで壁に立て掛けてあった輪行自転車が倒れました。結構デカいものなので危ない。とりあえずチーバくんが悪いということでw
次は岩井です。 書いた後で、気付きました。ちょっとこのご時世では控えた方が良いですね。
すいません、状況が良くなったら改めて、お誘い申し上げます。 >>530
どうもー。たぶん岩瀬浜あたりをうろうろしてます。
10分以上遅れた列車の出口に辿り着けず、降りたい駅をスルーされちゃったので余裕時間が消滅しちゃいましたｗ
オークスカナルパークホテル富山前
https://i.imgur.com/TRkv2R4.jpg
歩道部分はまだかなり広い範囲で工事中。
富山駅前からずっと工事中でしたが、完成後はどんな感じになるのかな。 浜金谷到着。乗換時間が短く急ぎ金谷港へ。普通に歩いても間に合うけど気持ちが焦ります。
12:25発の久里浜港行き「しらはま丸」に乗船。東京湾フェリーの御船印はコンプ済みで本日のミッションはこの後すぐ！w カモメに餌付けしてはしゃぐ陽キャどもにイライラw
久里浜港からバスで京急久里浜駅へ向かい13:28発の快特泉岳寺行きに乗車。2100形8連で後ろから2両目はウイングシートです。
堀ノ内で普通車の品川行きに乗り換え。1000形6両。ステンレスの車体全面に京急カラーのラッピングが施されています。車端にひとつだけあるボックス席に収まり汐入まで行きます。 ウロウロ終わり富山駅到着。10月10日から全国共通ICカードが利用可能になったようですがリーダーはえこまいかと別なんですね。
運賃箱とは別にドア横に専用の端末が設置されてました。周りに釣られて運賃箱にタッチして「そのカードはそちらです」という場面も。
ちょっと使ってみましたが京阪が履歴対応してたらすごいな。後日のお楽しみ。
会社移転による改名で等持院・立命館大学衣笠キャンパス前を抜いて日本一に返り咲いたトヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前（五福末広町）
https://i.imgur.com/le9iatw.jpg
https://i.imgur.com/OQ3JhIe.jpg
富山駅前に戻ってきてせっかくなので地鉄に乗車。14:13発の岩峅寺行きで列車は14760形2連。
https://i.imgur.com/P9db0Gl.jpg
窓側がさらっと埋まる感じで17480形と交換して電鉄富山発車です。 せっかく来たのだから車庫を覗かないでどうする、というわけで行ったら目の前にダブルデッカーエキスプレスが留置されてました。
https://i.imgur.com/RUmqpxj.jpg
なんだかんだで京阪では廃車が決まってから1回乗っただけなんですよね。
原色の14760形2連で電鉄富山へ戻って新幹線へ。
ついでにあいの風でチャージ＆履歴印字してみましたが市内電車は「バス等」の表記。
京阪神私鉄の駅名完全表記にAI富山となってるのでJR西日本準拠ですかね。
ホームに上がりはくたか568号東京行きに乗車。なんか向かいの金沢行きはくたかが10分以上止まってましたがこちらへの影響はないようで。
列車は定刻に到着。E7系F5編成。我が自由席車は窓側が3割弱空いてる感じで富山発車です。 よこすか軍港めぐりに乗船。先日レポなしで猿島には行ったので、運航会社トライアングルの御船印コンプリートです。
ヴェルニー公園を抜けてJR横須賀駅まで徒歩移動。15:11発の逗子行きはE217系4連です。連結部の軋み音が酷い。
逗子では千葉行きに乗り換え。E217系11+4連で延々歩いてボックス席までやってきました。今のところガラガラ…と書いたら鎌倉からたくさん乗ってきました。
次は北鎌倉です。 はくたか568号東京行き、発車後に「指定席はグリーン車・グランクラス含めて多くにお客様にご予約を頂いております」との放送。
黒部宇奈月温泉で少しの入れ替わりがあり糸魚川到着です。大糸線が落石で止まってるようですね。
この時間帯の糸魚川駅はイベントいっぱい。
キハ52の車庫内引き上げ
https://i.imgur.com/i6GQkSn.jpg
https://i.imgur.com/AjwUp4M.jpg
https://i.imgur.com/jO4efEl.jpg
国鉄観光急行折り返し
https://i.imgur.com/C8y9Vs6.jpg
https://i.imgur.com/YAlxebm.jpg
クハ455-701は去年の夏以来の再会。綺麗になっちゃって
ヘッドマークはクハ455だけでくずりゅう、サボは越後。ややこしいｗ
で、16:19発の直江津行きに乗車。列車はETR122形単行。
10人ほどで糸魚川発車です。ちょっとだけウロウロ。 品川に到着。今日は渋谷駅工事のため山手線内回りの池袋大崎間が終日運休ですが、これに伴い品川新宿間で山手貨物線回りの臨時列車が走っているので乗ってみます。その前に時間調整で品川丼をばw
http://imepic.jp/20211024/603110
16:47発の臨時新宿行きは14番線からの発車。E233系10+5連（たぶんw）でグリーン車は営業していないと放送が流れていますが、閉鎖はしていないので鉄オタで埋め尽くされていています。普通車開放状態です。車内での撮影など他のお客様の迷惑になる行為はしないようにとも繰り返し放送されています。
http://imepic.jp/20211024/606490
列車は新宿行きNEXのルートをゆっくり進み、途中は恵比寿と渋谷に停車。どこも見物人でいっぱいです。かく言う自分も渋谷で降りてみて工事の様子を見てきました。
http://imepic.jp/20211024/612340
ということで本日のミッションは完了。レポはこれまでとなります。それではまた。 ちなみに鉄印も頂いてます。
そしてえちご押上ひすい海岸駅に到着。路面電車みたいな感じですね。
https://i.imgur.com/JlAtE3c.jpg
新設駅ですが列車接近の時に流れるメロディは北陸でお馴染みのアレ。下りは「かっこう」上りは「エリーゼのために」
さすがに急行とつくだけあって国鉄色3連はなかなかの速度で通過していきました。
乗客10人ほどのETR122形単行糸魚川行きで戻ってきましたが、ブレーキの時にえらい音するけど大丈夫かなｗ
大糸線は平岩行きが表示されてましたが復旧はまだですかね。
整理券を渡して精算して新幹線ホームへ上がりはくたか572号東京行きに乗車。列車はW7系のW4編成。
我が自由席車は窓側が3割ほどあいてる感じで糸魚川発車です。 はくたか572号東京行き、真っ暗な中を1駅走って上越妙高到着。糸魚川よりも待ってる人が多かったです。
久しぶりのJR東日本の駅ですねぇ。ここに来るのもコロナ直前の元日以来かな？
コンコースに降りると案の定軒並み閉店か終売済み。
まあ予想通りでしたのでNewDaysでホットコーヒを買ってちょっと一息。夜ご飯はやっぱり金沢ですかね。
で、はくたか571号金沢行きに乗車。列車はW7系のW11編成。
自由席でも余裕でしょうけれども指定席。我が号車は窓側が3割ほど埋まる感じで上越妙高発車です。 無駄に上越妙高まで往復しなければ金沢のうまいものゆっくり食べられるのに時間もカネもない関西チョロ助は邪魔 はくたか571号金沢行き、各駅動きなく富山に到着。大糸線は予定通り運転再開したようですね。
少し下車があり発車。次の新高岡でも少しの下車があり終点金沢に到着。列車は回送となりました。
将来はこの勢いのまま大阪まで行けるようになるんですよね。…寿命を迎えるまで間に合うかなｗ
さて夜ご飯に。 ちょっとホームに上がったらIR521系100番台の七尾行きが止まってました。
七尾線電化30周年記念HM付き。後ろのJR車にもついてました。
https://i.imgur.com/Cn8v1VK.jpg
こちらは普通に乗れるあいの風413系新北陸色
https://i.imgur.com/f1f4Gc0.jpg
ご飯食べて戻ってきて今回の最終ランナー、サンダーバード50号大阪行きに乗車。
列車は683系4000番台9連。
我が号車は10人弱という感じで金沢駅発車です。 サンダーバード50号大阪行き、野々市を過ぎたあたりで後ろに原色車3連を繋いだサンダーバードとすれ違い。朝に乗った編成ですかね。
小松で少し増えて両温泉駅を飛ばして高架線に上り福井に到着し少しの入れ替わり。
越美北線のキハ120が切り欠きホームに到着したのを見届けて発車。接続はないんですね。
少し速度を落として武生を通過し山間へ。
南今庄を通過して長い北陸トンネルを抜けデッドセクションを越え敦賀に到着。
数名の乗車があり2分ほど止まって発車です。さらば北陸、また12月くらいに。
あとは動物が出なければヨシと。 サンダーバード50号大阪行き、敦賀発車後にケツが熱くなる。なんだこれは！と思ったら暖房がオンになったようで。外はかなり冷えてるのかな。
下り線と別れゆっくりとループ線へ。新疋田を通過しトンネルに入ると一気に加速。
減速してトンネルを出て北陸本線と別れ湖西線に入りました。
減速して山科を通過し琵琶湖線と合流し京都に着いて半分ほどが下車。嵯峨野線ホームにいるのは銀河かな？
高槻・新大阪と少しずつ減って終点の大阪駅に到着です。
長いようで短い3日間でしたが特急は指定席自由席とも相席になることなく快適な旅になりました。
山陰や一部の新幹線ではデッキに立つレベルもあったようですがうまく外せたのかな。
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー ボロアパートのゴキブリが出迎える関西チョロ助は邪魔 ウンコを漏らしてアナルが熱くなった>>553でした。
(´*ω*`)アチャー 鋭い論戦に定評がある私。さっき勤め帰りにベトコンラーメンを食べました。
ベトコンラーメンのベトコンは、ベトベトのコンドームの略じゃないですよ。
まあ、このスレの君たちにはコンドームなんて必要ないですがね。コンドームはオナニーで使うものじゃないから。
君たちのなかでコンドームを使ったことがあるとしたら、ソープランドくらいかな(；^∀^) 播磨ﾗｲﾅｰ
ネコバス
関西チョロ助
霧雨ぷりん
この中で一番デブなのは誰か？ 君たちの知能レベルに合わせたら、やはりこれがこのスレでは一番しっくりきますね("⌒∇⌒")
P ペニスから
P ピュッ
A アナルから
P プゥ〜 やはり、このスレの住人は知恵遅れのおっさんばかりのようだな。 コテと違って出掛けられないナマポ豚が筆頭にバカで無能で金無しな知恵遅れ やった！
バファローズ、優勝！
嬉し過ぎてザーメン大噴射や！ オリックス・バファローズ
優勝おめでとう！
めちゃくちゃ嬉しいよ。
この優勝は、やはり私の的確な声援とアドバイスによるものであります。 君たち。
エロい、臭い、頭が悪い、キチガイ、ヲデブさん、キモい、貧乏くさい。
これではまともな乗り鉄レポートは出来ないな。
特に次の停車駅を書く奴は全員以上に該当する。
俺を見習い、もっと知的で爽やかでハイクヲリティな旅をしてみたまえ。 971 くろねこ ◆4SG8PeosY. (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-+wH/ [49.98.9.39 [上級国民]]) [sage] 2020/09/07(月) 16:17:56.00 ID:KGF2c/kJd
常陸多賀に到着です。
外は通り雨ですが、降ってきました。
ちなみに今、乗っている乗客、自分以外はマスクしてる。
980 名無しでGO! (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-5rVp [163.49.202.2]) 2020/09/07(月) 20:50:29.29 ID:22jwUn4UM
なんでマスク無しで電車乗るの
983 くろねこ ◆4SG8PeosY. (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-+wH/ [49.98.9.39 [上級国民]]) [sage] 2020/09/07(月) 22:55:09.05 ID:KGF2c/kJd
>980
呼吸困難になるため。
神田でスマホの充電を済ませ、東京23時30分発の夜行バスで名古屋までワープします。
987 くろねこ ◆4SG8PeosY. (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-+wH/ [49.98.9.39 [上級国民]]) [sage] 2020/09/08(火) 07:02:23.19 ID:L0EDSRPKd
大府到着です。
車内も立ち席客が増えてます。
いやはや、マスクを着けてない人を探すのは、もはやウォーリーを探せレベルではw 今日も役所でいつものように公務に励んでいたら、私のスマホに以下のメールを受信しました。
オリックス・バファローズのファンで最高峰のにゃんにゃん様
私が指揮を執るオリックス・バファローズは、昨夜25年振りの優勝を果たしました。
これもひとえにキチガイだらけの乗り鉄スレを見事に統括しておられるにゃんにゃん様の適切な助言と熱いご声援の賜物です。
にゃんにゃん様がおられなければ、今年もまた最下位に沈んでいたことは間違いありません。
にゃんにゃん様。本当にありがとうこざいました。
引き続きオリックス・バファローズへのご支援をお願い致します。
重ね重ね、厚くお礼申し上げます。
オリックス・バファローズ
監督 中嶋 聡 このスレをしっかりと運営している私はオリックス・バファローズ優勝の立役者でもあります。
これからもヨロピク(*≧∇≦)ﾉ なお、このスレでは
オリックスバファローズ
バッファローズ
まねきの“駅そば”
18切符
18キップ
と表記するアホはもれなく射殺致します。 なお、停車駅を書くスーパーウルトラ級のアホには、アナルホへ注射をぶっ刺してタバスコを注入します。 おちんちんωωωωωω
君たちの皮を被った粗末なものは
汚ちんちん🤮🤮🤮🤮🤮🤮 |дﾟ)ﾁﾗｯ
おはようございます。3週ぶりにお泊まり乗り鉄であります。主には御船印目当てだけどw
東京09:24発のつばさ131号新庄行きに乗車。山形までの停車駅が大宮、福島、米沢のみの速達列車です。
車両はE3系7両。福島まで併結するやまびこ131号はE2系10両となっています。緊急事態宣言が解けて人出が増え自分が乗っている車両は窓側がほぼ埋まっています。
新規格となった深川めしを平らげた頃には大宮を発車し、只今みちのくへ向けてぐんぐん加速しています。次は福島に停まります。 つばさ131号は福島でやまびこを切離し。スロープを下りて在来線と合流して板屋峠に挑みます。力餅屋さんは元気なのでしょうか。
今日は天気がよく大きな窓から見る景色は鮮やかです。E5系やN700系に慣らされちゃってますけど、やっぱりE3系ぐらいの大きな窓はイイですね。
次は米沢に停まります。 新庄に到着。在来線への乗り換えに中間改札なし。
物産館などを覗きつつ13:00発の陸羽東線鳴子温泉行きに乗車。キハ110の2両です。自車には同業者にしては身軽すぎな感じの男性1人客7名ほどが乗っています。
NEWDAYSで入手した宮城おおさき弁当を広げて昼食とします。鳴子温泉の入湯割引券つき。
次は瀬見温泉です。 鳴子温泉到着。ちょうど紅葉シーズンで鳴子峡では減速サービスがありました。
駅前の温泉銭湯でひとっ風呂浴びて鳴子峡臨時バス「紅葉号」で鳴子峡中山平口との間を1往復。赤や黄色に染まった木々が見事です。
バスが渋滞で遅れて予定していた15:39発小牛田行きは目の前で汽笛を鳴らして動き出す。仕方ないので次発の16:03発臨時の快速湯けむり号仙台行きに乗車。指定席もあるヨとのことで530円出しました。
窓口氏によれば通常2両編成のところ今日は多客のため3両とのこと。指定券を買ってから車両って何？と思ったら指定席は転クロのキハ110でした。釜石線で乗ったことあるけどレア。割り当てられた席も良席でバスが遅れてくれてかえってよかったです。
次は有備館に停まります。 快速湯けむり号は定刻17:40仙台に到着しました。臨時列車なのに車内販売が回ってました。
向かいには品川行きの特急ひたち30号が停車していますがもちろん帰りませんw
地下の仙石線ホームに下りて17:49発の高城町行きに乗車。205系4連でL/CカーのLモード。帰宅ラッシュと重なり混雑しています。
次は福田町です。 中野栄駅から仙台港FT行きの宮城交通バスに乗車。いつも10分前後遅れてる路線ですが今日は22分も遅れて、これには他の乗客の皆様もご立腹です。無理のないダイヤを。
そして仙台港19:40発の太平洋フェリー「きたかみ」に乗船。団体客がいないせいか客層が若く感じます。アラサー中心で乗客100名程度か。若い世代がフェリーに関心を持ってくれるのは嬉しいことです。
ということで、船は既に出港済み。航海中特に何もなければ今日のレポはこれまでとします。それではまた明日。 >>578
新しい「きたかみ」はまだ1回しか乗った事がなくて自分には馴染みの薄い船です。
御船印を手に入れられるのはだいぶ先になりそうです。
自分は今日、この御船印を手に入れました。
https://s.kota2.net/1635524431.jpg >>580に自己レス
新スレになってからまだ書き込んだことない端末だったからトリップが抜けてました。 乗り鉄レポするのは久しぶりですね、多分夏以来かな？相も変わらず船に乗りに行きます。今回は大分〜神戸航路を予約しております。
岡山7:22発特急「しおかぜ」1号松山行きに乗車、まさかのトプナン引き当てて自由席の海側席を確保し、終点まで向かいます。 特急「しおかぜ」1号は宇多津駅で後ろに「いしづち」1号を連結し、堂々8両編成となって東洋GTOのイイ音を響かせながら予讃線を爆走中。海岸寺のあたりで綺麗な瀬戸内海を拝みつつ、今晩はまたあと海の上を行くんだなぁなんてぼんやり眺めてました。次は観音寺。 おはようございます。太平洋フェリー「きたかみ」はまもなく苫小牧港に入港します。たいへん穏やかな航海でした。
この後は漁港で食事するか駅へ向かうかで迷い中。
>>580
きたかみはドックダイヤの時期に名仙間で乗るとお得ですね。早割でクロスツインが取れれば完璧です。 松山駅到着、伊予鉄市内線を見に行こうかとも思ったのですが、特急券を通しで買っちゃったから改札から出られず、すぐ発車の10:18発特急「宇和海」9号宇和島行きに乗り継ぎ。なんか混んでる。N2000系は塗装がかっこいいですね。
伊予大洲駅で伊予灘ものがたりとすれ違い。混んでた理由はこれのせいかしら？次はもう八幡浜です。 なんか最近、おでかけのメインが船になって、鉄道は単なるその間のつなぎ程度になりつつある…鉄ヲタはもう卒業かしら……
まあおでかけヲタクに変わりは無いのだけれど。 苫小牧港到着。タクシーを飛ばして漁港に行ったら、マルトマ食堂はもちろん他の店も行列を作っていて、タクシーは降りずに苫小牧駅へ方向転換。11:16発のほしみ行きに間に合いました。幸いなことに721系3両。この後、夕方までノープランなのでどうしようかと。
次は植苗です。 南千歳で野暮用を済ませて11:57発の快速エアポート119号札幌行きに乗車。733系6両で詰めれば座れますが立っていきます。
落葉樹ばかりのこの辺は木々が真っ赤っか。染まらない杉が邪魔な東北とは迫力が違います。
次は恵庭です。 >>586
このスレにおいてそのレスは見直した方がいい。
さまざまな意味で。 座れない快速エアポートを新札幌で下車。高架下飲食店街のラーメン屋がいい匂いを漂わせていて吸い込まれる。味噌ラーメンにしては透き通った感のあるスープが見た目薄そうだが、食べてみればそんなことはなかった。
気温11℃なのに軽く汗をかきつつ新さっぽろ12:50発の地下鉄東西線宮の沢行きに乗車。始発なので座れます。
次は南郷13丁目です。 八幡浜駅で下車、ブラブラして神社やら何やらを散策しながら歩いてFTへ。道の駅でみかんソフトとみかんジュースをいただいて、八幡浜12:45発九四おれんじF「おれんじ四国」臼杵行きに乗船。のんびりまったり九州を目ざします。 おれんじ四国は定刻15:10に臼杵港入港。路線バスで臼杵駅へ向かい、15:43発日豊本線4648M普通大神行きに乗車。815系2連で、どうやら高校生の帰宅時間に重なったらしい。と言っても席はいくつか空きがある程度ですけど…。 大分駅で下車。聞き慣れない地名と見慣れない車両に、おでかけ感を感じつつ、充電とWiFiを捜し求めて駅チカのカフェにin。今日の乗り鉄はこれで終わりです。あとはおふねに乗るだけ。 大通で地下鉄東西線を下車。西4丁目電停まで歩いて市電の内回りに乗車です。A1200形で一周の後、すすきの・大通界隈を徘徊。大通公園に鈴木宗男氏がいましたw
歩いて札幌駅に戻り17:00発の快速エアポート170号に乗車。733系6両です。uシートを使ってJR北海道にお布施しておきます。
JR北海道正社員募集中という中吊り広告を目にします。乗り鉄のみなさんいかがですか？
次は北広島です。 >>594
明日で引退するM101が車と接触したみたいたね。 大分19:30発フェリーさんふらわあ「さんふらわあ ぱーる」乗船。スタンダード(1人用)で神戸へ向かいます。 南千歳17:50発の苫小牧東港行き連絡バスに乗車。乗客約15名。なんと1200円に値上げという暴挙であります（改定前1020円）。
そして苫小牧東港19:30発の新日本海フェリー「らいらっく」敦賀港行きに乗船です。
新潟敦賀間の休航に伴い新日本海フェリーの2夜行はこの便が最後であります。船内は同業者でいっぱい。どうか迷惑YouTuberがいませんようにw
予約なしで港に来たオッサンが個室はツーリストSしか空いていないと言われてあからさまに不満気な口調で話しています。諦めて乗るのかな。
まもなく出港です。
>>595
函館本線で列車と車が衝突という放送は札幌駅で聞きました。とりあえず自分には影響なしです。 >>594
では、私がJR北海道のCEOになりましょうかね(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ 北海道に年2回すらも行けないナマポ豚が就任出来るわけねーだろ 「さんふらわあ ぱーる」は定刻に神戸港入校、なんと連絡バスが超満員になるほど。徒歩乗船組がこんなにいるのは非常に珍しいのでは… アイランド北口8:24発神戸新交通六甲ライナー住吉行きに乗車。ヲタク席確保して住吉まで行きましょう。 住吉8:42発神戸線快速姫路行きに乗車。神戸観光する気は無いのでさっさと岡山に帰ります。眠いし…笑 おはようございます。新日本海フェリー「らいらっく」は5分ほど遅れて秋田港を出港したところです。
個室内のスピーカーをオフにしていると船内放送が全く聞こえませんね。だいたい室外から漏れ聞こえてくるものですが。
この後は22時までずっと大浴場が開放されているので空いている頃合いを見て風呂ってきます。
次は新潟港山の下埠頭です。 三ノ宮8:54発神戸線3415M新快速姫路行きに乗車。眠いのでさっさと岡山帰ります。 姫路9:47発山陽新幹線「さくら」549号鹿児島中央行きに乗車。今回のラストランナーです。 投票は初日に区役所で済ませてるので今日は南海電車…と予定を立ててたら直前にクイズラリー南海線編の期間延長が発表されたので変更。
まずは環状線で大阪に到着し阪神へ。
せっかくなので8000系リニューアル急行尼崎行きで尼崎着。阪神そばでモーニングセットをいただく。
器がデカくなっとる。コロナで色々変化があるようで。追加トッピングゆず20円とか珍しいものも。
でもこのオニオンフライは変わらず。たまに無性に食べたくなるんだよなぁ。
ホームに戻り黄直特姫路行きに乗車。列車は山陽5030系6連。
なんば線からの乗り換え客がそこそこおられましたが立ち客ちょっとで尼崎発車です。 帰宅したので今回の使用済み切符一覧です。
2日間ありがとうございました。
https://i.imgur.com/GmJUjhf.jpg 黄直特姫路行き、次の甲子園で2割くらい降りるも各ドア10人以上乗ってきて立ち客そこそこに。3列で座席が少ないですしね。
西宮でさらに増えて発車後に冷房がオンに。天気予報でも次週は長袖シャツ1枚で過ごせる陽気と言ってましたっけ。
御影では5001形に挟まれる。こちらより5500系オリジナル車の方が早く消えそう。5550系もどうなるのやら。
地下線に入り神戸三宮に到着。せっかくなので阪急へ。
神戸線のコウペンちゃん号
https://i.imgur.com/JcuLxbY.jpg
さらにせっかくなので阪急特急をスルーして山陽普通姫路行きに乗車。列車は山陽3050系4連。
https://i.imgur.com/HJ0deKE.jpg
後ろ合わせなんですね。ホームドアとの絡みもいつまで見られるでしょうか。
ガラガラで阪急神戸三宮発車です。 山陽普通姫路行き、高速神戸で山陽5000系リニューアル車赤直特姫路行きと接続して少し減り新開地に到着。
上にあがって前回と変わらない高速そばの跡地前を通って神鉄へ。
メモリアルトレインが止まってました
https://i.imgur.com/0tyDhPZ.jpg
隣に止まってたガラガラの神鉄5000系準急三田行きで湊川に到着して一旦改札外へ。
神戸電鉄フリーパスで入り直して前に買ってたおもてなしきっぷスタートです。
ホームに降りてさっき止まってたデ1150形黄緑メモリアルトレイン3連の普通三田行きに乗車。
座席が半分ほど埋まる感じで湊川発車です。 有馬線普通三田行き、各駅少しずつ下車がありながらもグイグイ登ってまだ残る菊水山を通過。
もう1本のメモリアルトレインが休む車庫の横を通って鈴蘭台に到着。
2000系西鈴蘭台行きと接続し半分強が入れ替わり発車。次の北鈴蘭台で8割近くが下車し乗車があるもガラガラに。
山の街で2割ほど入れ替わり谷上に到着です。
北神7000系西神中央行きと対面接続し座席がほぼ埋まる状態になって発車です。
メロディとともに英語アナウンスが。 有馬線普通三田行き、各駅少しずつ乗降があり有馬口に到着。構内踏切を渡り有馬温泉行きに乗り換えです。
一緒に30人ほどが乗り換え。列車は6500系3連。
座席が3割ほど埋まる感じで有馬口を発車しトンネルを抜けて有馬温泉に到着です。もう1本は1100系ですね。
太陽が見えますが雨がパラパラ。 ぶらぶらしてお昼ごはんにお蕎麦をいただいて戻ってきました。
注文はおもてなしメニューのみかと思ったら800円分の金券扱いという事でちょっと嬉しい。
観光客は多いですが以前に比べるとまだまだですね。お蕎麦屋さんでも1人なのに「よろしければ奥の4人席へどうぞ」という感じでしたし。
https://i.imgur.com/3yqPigB.jpg
なんぞこれ
https://i.imgur.com/0TIzg1l.jpg
駅に戻り普通有馬口行きに乗車。列車は先程の6500系3連。
前の方なのでガラガラで有馬温泉発車です。 有馬線普通有馬口行き、トンネルを抜けて紅葉しだした木々の合間を縫って有馬口に到着。向かいに到着した6500系3連の鈴蘭台行きに乗り換え。
座席が3割ほど埋まる感じで発車し各駅少しずつ増えて谷上に到着。6000系西神中央行きと接続し2割ほどが入れ替わりました。
各駅少しずつ減り、北鈴蘭台で座席が半分強埋まるぐらいに回復して鈴蘭台到着です。
ほとんどの人は向かいの始発5000系普通新開地行きに乗り換えていきました。
こちらは階段を上り普通粟生行きに乗り換え。列車は1100系3連。
座席がほぼ埋まる感じで鈴蘭台発車です。 普通粟生行き、西鈴蘭台で3割ほどが下車。
しばらく森の中を進む感じで木津着。
ここからは家も見え始めウルトラマンが止まる車庫を見ながら小幡着。
押部谷で2割ほどが下車し志染で2000系準急と交換。3割ほど下車し乗車があっても少し減る感じに。
川を渡って三木に到着。半分弱が下車しました。大村で少し入れ替わり小野で3割ほど下車し加古川を渡って少し遅れて粟生に到着です。
125系と103系を撮って北条鉄道へ。103系、ブレーキ時にガラガラガラガラとえらい音してましたが大丈夫かｗ
こちらはフラワ2000形単行。
https://i.imgur.com/zmsIL4S.jpg
20人ほどで粟生駅発車です。 前回で訪問できなかった網引駅を再訪問。なんかギャラリーが多いなと思ったら大イチョウでした。
落葉にはまだ早いですが色づき始めてますね。
https://i.imgur.com/U3owQyE.jpg
https://i.imgur.com/bldZudZ.jpg
先ほどと同じく20人弱が乗ったフラワ2000形単行で粟生駅に戻ってきて準急新開地行きに乗り換え。
列車は5000系HAPPY TRAIN☆4連。
https://i.imgur.com/bYZB1Cu.jpg
遅れてた加古川線西脇市行きからの接続待ちで約6分遅れで発車です。
遠隔駅放送で案内等が行われてました。なるほど。 粟生線準急新開地行き、小野でややまとまった乗車があり樫山で2000系小野行きと交換して三木駅に到着です。
再建中の下り線側をパシャり。来年春には近代的な駅舎が完成する予定と。
https://i.imgur.com/IEoAzWf.jpg
https://i.imgur.com/C0bPaMX.jpg
ついでに貴重な1100系粟生行きをパシャり
https://i.imgur.com/LWYnyG1.jpg
そして先程樫山で交換した2000系3連の折り返し準急新開地行きに乗車。
各車5人強という感じで交換する小野行きを待って少し遅れて三木発車です。全体的に3〜4分の遅れが出てるようですね。 新日本海フェリー「らいらっく」は新潟港を定刻の16:30に出港。特にセレモニーはなく敦賀へ向けた最後の航海が始まりました。あくまで休航だということでしょうか。
ここまで個室は満室のはずなのに船内を彷徨いている人は少ないです。皆さん自室で静かに過ごされています。昨夜の夕食は持ち込んだのですが、今日の昼食でレストランを利用したら人影まばらでした。
そのレストランは丼物、カレー、麺類をメインメニューに据えたハーフカフェテリアと表現するのがいいでしょうか。先月乗った「すいせん」は東京九州フェリーと同じタッチパネル注文式だったので船によって運用が異なります。
ただいま今航海2度目の船長挨拶放送が入りました。この先の航海は穏やかとのこと。
次は敦賀港です。 ただ列車を乗り倒すだけで旅情の片鱗もない関西チョロ助は邪魔 粟生線準急新開地行き、志染で1100系普通小野行きと交換し乗客が少し増えました。
その後も各駅少しずつ増えて各車15人ほどとなり西鈴蘭台着。
ややまとまった乗車があって鈴蘭台到着です。一緒に3割ほどが下車しました。
駅前のダイエーでちょっと飲み物買って戻ってきました。
1500形の当駅止まりをパシャり
https://i.imgur.com/naWtgSW.jpg
で、普通三田行きに乗車。列車は1300形4連。
立ち客僅かで鈴蘭台発車です。 有馬線普通三田行き、次の北鈴蘭台で7割ほどが下車し空席3割ほどになりました。
次の山の街でさらに半分が下車しガラガラになり、谷上で再び北神7000系と接続して一気に乗客が増え立ち客僅かに。
その後各駅徐々に減って有馬口で有馬温泉行きと接続。全部で10人ほどが下車していきました。
メロディと英語アナウンスは谷上と有馬口のみでしょうかね。完全に有馬温泉客向けと。
岡場で半分ほどが下車しこの辺りから三田方面への流れも。
5000系準急新開地行きと交換した道場南口で2割ほど下車し横山に到着。一緒に半分ほどが下車しました。
三田行き新開地行きと見送ってウッディタウン中央行きに乗車。
列車は黄緑のメモリアルトレイン3連。そういう運用なのね。
各車10人ほどという感じで横山発車です。 公園都市線ウッディタウン中央行き、次のフラワータウンで1500形三田行きと交換して半分が下車。
次の南ウッディタウンで殆どが下車してウッディタウン中央に到着です。
折り返し待ちをパシャり
https://i.imgur.com/AFLHisM.jpg
1本落して次の普通三田行きに乗車。列車は6500系3連。
ガラガラでウッディタウン中央発車です。 公園都市線普通三田行き、各駅で5人強の乗車がありフラワータウンで1500形3連のウッディタウン中央行きと交換。
長いトンネルを抜けて横山に到着。2割ほどが下車しました。
三田本町ではあまり動きなく三田に到着です。
改札横になんかできてた
https://i.imgur.com/a2Cd67K.jpg
ここでJRの快速に乗ったら40分で大阪に着くんだよなぁ、とか考えつつ折り返し。
準急新開地行きに乗車。列車は5000系4連。
前の方なのでガラガラで三田発車です。
さて途中で大まかな情勢が発表されますね。 三田線準急新開地行き、横山で各車数人の乗車があり道場南口でたのし〜ずん三田行きと交換。
岡場でややまとまった乗車がありやっぱりここが方向の分岐点のようで。
有馬温泉からの6500系と接続した有馬口で乗客がやや増えここらで20時を迎える。
維新の一人勝ちですか。予想はしてたけど出馬してる大阪の小選挙区は全部持っていきそうｗ
谷上で6000系西神中央行きと接続し2割ほどが下車しました。
開いた窓から入ってくる風が冷たい… 有馬線準急新開地行き、北鈴蘭台で少し増えて鈴蘭台着。2割ほどが入れ替わりました。
粟生線からの5000系普通新開地行きが到着し接続。座席が半分ほど埋まる感じになり発車。
どんどん下って長田で少しの乗車。さらに下って地下に入り湊川に到着です。
フリーきっぷにさよならして切符を購入。神鉄ではまだスルッとKANSAIカードが使えるんですね。
すぐに来た先程の5000系普通新開地行きに乗車。予想通りガラガラですね。 粟生線普通新開地行き、ちょっと走って湊川に到着。列車は折り返し普通粟生行きになりました。
東西線ホームに降りると山陽3050系アルミ車が。
https://i.imgur.com/20syr0c.jpg
先発の阪急に乗っても意味がないので次の黄直特阪神大阪梅田行きに乗車。列車は阪神8000系6連。
後ろの方なので座席が3割ほど埋まる感じで新開地発車。
高速神戸・西元町と少しずつ乗降があり元町到着です。
さてちょっと遅い夜ご飯に。 この時間帯でも食事ができるというのはやっぱり安心ですね。お客さんあんまり入ってないけど。
なんか京王線でえらい事件があったようで…。ホームドア設置駅での緊急脱出方法を覚えておいた方がいい感じですか。
さて駅に戻って赤直特大阪梅田行きに乗車。列車は山陽5000系6連。
前の方なので窓側がさらっと埋まる感じで元町発車です。 直通特急大阪梅田行き、次の神戸三宮でまとまった乗降があり少し乗客が増えました。
石屋川で5500系オリジナル車とすれ違って御影に着き5001形梅田行きと接続。
西宮で5500系R車の普通と接続し、甲子園で8000系試作車編成の急行梅田行きと接続。
尼崎で半分ほどが入れ替わって終点大阪梅田に到着です。
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー ゴキブリが待つボロアパートに帰る関西チョロ助は邪魔 おはようございます。新日本海フェリー「らいらっく」はまもなく敦賀港に接岸します。
04:30に船内放送で叩き起こし、04:40には今から個室の鍵の回収に行く旨、その5分後には本当に来ました。相変わらずで草も生えません。
そんな何度となく体験した敦賀早朝着もこれが最後となりました。いま徒歩客は案内所前ロビーに集合しろ言い出したw みなさまおはよう御座います。
今日はＪＲ東日本千葉支社で開催中の謎解きイベントに参加のための乗り鉄です。
いわき5時40分発の普通水戸行きで途中の勝田まで行きます。
E501系の5両編成（K751編成）。
始発列車にも関わらす車内はちと暑い。 磯原到着で地震発生！
しばらく運転見合わせになりました！ 常磐線沿線、震度4らしいので線路の安全確認のためしばらく運転見合わせです。 敦賀港から敦賀駅の連絡バスは中型の車両に立ち客が10名ほど出ました。05:50過ぎに敦賀駅到着。
運賃後払いのため降車に手間取り05:59発の湖西線経由新快速姫路行きにギリギリ乗車。今のところは223系4両。
バスを最後のほうに降りた人や切符の購入でもたついた人は乗れていないもよう。この後の普通列車は57分後だから悲惨です。
東の空が朝焼けに染まっています。次はマキノです。 磯原6時15分発車は17分遅れて運転再開。
ただし、速度を落として運転のためかなりの遅延が見込まれます。 >>639
おはようございます。地震で起こされました。道中お気をつけて。 高萩27分遅れて発車。
前回は線路の安全確認で遅延攻撃くらって、今回は地震。まあ、乗り鉄あるあるです。 新快速姫路行き、近江塩津で前に8両繋ぎ12両編成となって通勤ラッシュに挑みます。
安曇川で窓側席が埋まり近江舞子から快速運転開始です。放送では山科までは快速、その先が新快速との案内。
次は堅田に停まります。 常陸多賀発車。
E501系の5両編成は某東京都知事がみたら、発狂レベルの混雑になりました。
ふぅ。いわき駅発車時点で窓を開けといて正解だった。
それにしても、最近の工房カップル電車内でぷれいするのが流行ってるんだろうか。 水戸で7時20分発の上野東京ライン品川行きに乗り換え。途中の柏まで行きます。
列車は23分遅れての運転です。
E531系の10両編成（K403編成）
とりあえずボックス席に座れました。
うーん。やっぱり満員になるとぷちパニック障害になります。 大阪到着。最混雑区間は山科京都間でした。暫し落ちます。 土浦で後ろに5両増結。
15両編成で品川へと行きます。
土浦で18分遅れてます。
E531系の高速性能のおかげで5分短縮です。 柏に10分遅れての到着です。
柏で9時12分発の急行船橋行き東武アーバンパークラインに乗り換え。終点の船橋まで行きます。
おぉ。東武8000系なんて久しぶりに乗ったw 野暮用完了。大阪09:15発の新快速姫路行きに乗車しました。223系8両+225系4両です。
通勤ラッシュは落ち着いた感じで相席にならず座れています。
次は尼崎に停まります。 船橋でサンキュー♡ちばフリーパスを買って、9時38分発の各駅停車千葉行きに乗り換えて終点の千葉まで行きます。
E231系500番台。
東武8000系では足元暖房器で熱かったけど、この列車は暖房が入って無いので、ちょっといい気分。 サンキュー♡ちばフリーパスのアンケートに回答すると記念品がもらえるらしいけど、どこに提出すればいいんだろ？ JRを神戸駅で下車。神戸ベイクルーズに乗船して御船印を1枚ゲットしました。
当地で入手できる御船印はあと2種類ありますが、残りは次の機会にして微妙に離れた高速神戸駅へ。11:54発の特急新開地行きに1駅だけ乗ります。阪急1000系8両。 新開地駅の高速そば跡地はシャッターが閉まったまま。何かできる気配はありませんね。ていうか神戸高速鉄道は駅を改装する気が全くないのでしょうか。
神戸電鉄線乗り場に移動して12:09発の三田行きに乗車。阪急臭が漂う6000系3両。神戸電鉄にこういうのは求めていないのでレトロなやつ希望です。
次は鈴蘭台です。 谷上駅界隈を徘徊して13:26発の神戸市営地下鉄西神中央行きに乗車。6000形は初乗車です。北神急行の市営化後も初。平日の昼間でさすがに車内は空いています。
ずっと山岳トンネルを通って新神戸に到着。そのまま地下鉄になって次は三宮です。 三宮で預けていた荷物を回収して、13:50発の阪神線直通特急大阪梅田行きに乗車。山陽5000系で転クロ席をゲットしました。セルフ車掌が巡回中w
尼崎で阪神なんば線東花園行きに乗り換え。近鉄の車両形式に詳しくないけど1220系だと思います。
次は西九条です。 なんば15:13発の南海本線和歌山市行きに乗車。時間調整であえて普通車で行きます。車両は1000系。
次は住ノ江です。 謎解きやってたら、スマホの電池がピンチw
途中で断念。
安房鴨川16時39分発の特急わかしお18号東京行きで途中の蘇我まで行きます。
E257系5両編成
いやはや、まさか、雨が降ってくるとは。 わかしお18号を蘇我で降りて、蘇我18時06分発の千葉行きで千葉まで。千葉18時14分発の快速で船橋まで。船橋から18時43分発の東武野田線急行柏行きで終点の柏まで行きます。
それにしても、夕ラッシュ時間帯。
混んできた。 柏で常磐線特急ときわ75号高萩行きに乗り換え。
本来なら乗れないのですが、常磐線の遅延の影響で25分遅れてたので、座席未指定券を購入。
ちょうど窓側が空席の座席があったので、そこに着席。ついでにスマホの充電も こんばんわ。仕事終え身支度し、こんな時間から乗り鉄開始です。
地下鉄で淀屋橋で京阪乗り換え、19:24特急出町柳行きに乗車。
帰宅民で混雑なのでチケットレスでプレミアムカーへ、既に一人席は満席なので空いてた2席窓側確保、発車前には満席なりました。3000系では初めての乗車、この間に購入した弁当で軽く夕食とします。 京橋ではホームに人が多かったと思ったら学研都市線で人身事故あった模様。
丹波橋で降車、向かいの20:08準急出町柳行きに乗換、7000系7両は数人とガラガラで発車。 程なく東福寺で降車、一旦改札出てJR線改札口へ。○契乗車券で入場し20:25京都行きで終点へ。
山陰線ホームへ移動です。 水戸に25分遅れて到着です。
水戸20時38分発の普通いわき行きで終点のいわきまで。
E501系10両編成
まあ、いろいろとあったな。 うん？39フリーパスなのに明日使わないの？帰ると思わなかったわ 泉大津港17:30発の阪九フェリー「いずみ」に乗船。駅からのバスは15名ほど乗車。旅客を見る限りだいぶ戻ってきてるかなという感じです。
今朝早かったし寝落ちしそうだったのでとりあえず御船印だけはゲット。船内レストランはパスして自室で暗闇に浮かぶ島々を見ながら呑んだくれてますw
ただいま男木島の北側を通過。左舷側には高松の街明かりが見えます。まもなく瀬戸大橋を通過です。 勝田で後続の勝田止まりの列車の接続を待っての発車。勝田で15分遅延。 山陰線31番ホームで受付済ませしばし待ち21:15団体臨時寝台特急 WEST EXPRESS銀河 和歌山方面新宮行きが入線。撮影と買い物済ませ4号車から乗車。運良く海側でした。
「ほな、ぼちぼち行きましょか」と車掌の掛け声で定刻京都発車。ホームの人達に見送られゆっくりと離れていきました。
京都貨物駅構内通り、連絡線からレアな向日町待避線に入り暫し停車。
この列車の乗車記念で祝杯とします。
京都駅
https://i.imgur.com/GY7FGWm.jpg 結局、いわき駅に8分の遅れて到着です。
今回は謎解きイベント参加でしたが、スマホの電池が極端に無くなるという事態に陥ってしまったので、途中で断念という結果になりました。
また、近いうちにリベンジしたいと思います。
まだ乗り鉄されてるみなさまどうかお気を付けて 京都〜新大阪で117系乗るのは新快速以来かもw当時の爆走を彷彿させます。
茨木の待避線で新快速に譲り再び貨物線入り新大阪到着、停車中に向かいをPF単機が通過。
新大阪発車し梅田貨物線から環状線に入り数少ない西九条4番線を一気に通過しました。
天王寺車掌区メッセージボード、毎回変わるそうです。
https://i.imgur.com/QiwoB0Q.jpg 環状線の案内では「この列車では環状線の駅には停車しないのです〜」と涙目な案内もあり、天王寺、日根野と停車し和歌山に到着。
夜食の中華そば頂きに駅出て添乗員の案内でお店へ移動です。
和歌山駅
https://i.imgur.com/Qpzvq1G.jpg 元々傾いた屋台で営業してた○豊の中華そば、移転後も疑似体験できるよう傾斜がある台が使えます。
残念なことは追加で早寿司が食べられない、和歌山の中華そばはこれとセットがデフォなのに。
駅に戻り静かなホームでしばしまったり、他のホームには一日運行終えた電車がパン降ろして留置。
定刻1:00和歌山発車し次は串本です。
おやすみ放送入り車内暗くなりましたのでこちらもひと休みとします。 WE銀河といえば、やはり「ミスターWE銀河」の私ですねd=(^o^)=b おはようございます。阪九フェリー「いずみ」は定刻06:00新門司港に着岸しました。緊急事態宣言中は中止されていたゆっくりステイが再開されていて利用すればよかったと後悔。
そそくさと連絡バスに乗り込み、いつものように西鉄バスのB型高速の車両に揺られて小倉駅へ。思った以上にギリギリの乗り継ぎで07:07発の特急かもめ101号佐賀行きに乗車です。787系7両。
かもめと言えば博多長崎間ですがこの101号は門司港佐賀間を走る変な列車です。阪九フェリー接続なら門司からでも乗れますが、九州ネットきっぷの関係で小倉からだと安いのです。
ただいま戸畑を発車。次は黒崎です。 おはようございます。WEST EXPRESS銀河は定刻で夜明けの串本到着。
観光バスで名勝橋杭岩へ移動してカツオたたきの朝食とガイドによる橋杭岩の案内でまったりと過ごし定刻で8:00に発車。
快晴の太平洋沿いを走行します。
橋杭岩
https://i.imgur.com/U7nUkor.jpg
串本駅にて
https://i.imgur.com/PqsVg1f.jpg 博多08:21発の地下鉄空港線福岡空港行きに乗車。でた305系w
通勤ラッシュの時間帯で博多を過ぎても立ち客多数です。
ということで、この後は高飛びとなります。エンブラエルなので機内Wi-Fiは使えません。
次は福岡空港終点です。 広大な太平洋眺めながらスローペースで走行し終点新宮に到着。12時間あっという間でした。
ホームで歓迎受けて切符に無効印入れて出場、ちと暑いですね。
この後はフリーなのでバスで熊野三山周遊してきますので乗り鉄は明日再開です。
それではこの先もお気をつけて。
丁度奈良交通の五新線大和八木行きいました。
https://i.imgur.com/xBm3MqS.jpg JL3625便で宮崎空港に到着。汗ばむ陽気の中を航大の訓練機らしきがゴーアラしまくっています。
11:19発の特急ひゅうが2号に乗車。787系4両ワンマン。特急券が不要な宮崎まで乗ります。
次は南宮崎です。 アミュプラザ宮崎を見物。また屋上に神社作ってますよw
その後、宮崎神宮に行って観光協会の人に話しかけられ宮崎の素晴らしさを延々と説かれる。テレワークに最適とかw
バスで宮交シティに戻って南宮崎から乗り鉄復帰。14:20発の特急ひゅうが11号に乗車です。787系4両ワンマン。宮崎カーフェリーと見せかけて再び高飛びなのであります。
次は終点宮崎空港です。 JL3632便にて福岡空港に到着。10分程の草着です。これにて謎の宮崎往復ミッション完了w
地下に下りて16:21発の地下鉄空港線筑前前原行きに乗車。安心の1000系です。シートがフカフカ。
ということで、時間調整のため暫く福岡の街に消えます。 チラッ
本日唯一のJR+α 吉都線 2035頃発都城行き乗車中
終点都城まで、7分くらいの乗り継ぎで鹿児島本線で西都城駅に行き本日入庫。
鹿児島側の高千穂河原（ここまでバス）〜お鉢〜高千穂峰（山頂）〜宮崎側登山口〜霧島東神社〜某温泉（入浴）〜高原駅まで全て歩き。
疲れたーわー、九州自然歩道のくせに一部廃道状態だし、本当に疲れた。 博多ナイトはこれまで。20:41発の特急きらめき8号門司港行きに乗車しました。787系7連で普通車全車自由席です。
指定席と自由席が同額の九州ネットきっぷ利用者としては損した気分ですが、コンパートメント席を占拠できたので良しとします。こんなので通勤している人が羨ましい。
ただいま戸畑を発車して次は小倉です。 >>677
阪九のゆっくりステイ復活したんですね。
あれはのんびりできるから好きです。
名門大洋ののんびり滞在も復活しないかな。
とはいえ当面利用予定はないんですが・・・。
>>682
宮崎カーフェリーじゃなくて旅客定員12人のアレかと思いましたが違いましたか・・・。 実は尼崎から隣の録画厨とバトルしてました。ｼｬｯﾀｰ音がうるさいと言いだしたので、そんなことでまさかいつも周りに文句言っているのかとたしなめ。
逆ｷﾞﾚしだしたので、お前がｸﾞｰｽｶ寝ている間ｶﾊﾞﾝ開けたりする音にどれだけ気を使ったか、起こすの悪いからﾄｲﾚ遠慮してた事実今知ってもまだ文句いうか！と一喝したらｱｳｱｳｱｰになりましたw
ま、これで彼の尼崎新大阪間の音声・ｱﾙﾌﾟｽの少女は台無しになったわけだがw
ただ今、その折り返しﾀﾝｺﾞｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰ1号乗車中。前の3両が豊岡、後ろ3両は天橋立行き。
いま大阪を発車。途中あすかとすれ違いました。
吉野の大阪寿司食って気をとりなおします。 新門司港23:55発の東京九州フェリー「はまゆう」に乗船。小倉駅からの連絡バスは乗客15名ぐらい、港の待機列にはマイカー25台バイク15台ぐらい並んでいました。貨物は少ない感じです。既に4階案内所では明日のバベキューの受付中ですw
銅鑼の音が鳴り蛍の光が流れてただいま出港であります。
>>686
今回は御船印集めなので 今日は堺・百舌鳥古墳群世界遺産きっぷ Osaka Metro版。
とりあえず大阪メトロ内をしばらくウロウロ。 東京九州フェリー「はまゆう」はもう少しで潮岬沖に到達します。
先ほど風呂ってきましたがイイ感じに波立っています。露天風呂は暴風で早々に退散しました。
プラネタリウムは10時、11時、16時、17時の4回上映とのこと。前回の「それいゆ」乗船時には見なかったので見てこようかなと。
ただいまのところ横須賀港には定刻のフタマルヨンゴに入港の予定です。 さすが乗り鉄界の底辺関西チョロ助
いきなり不審な動きをする邪魔 南海と近鉄できっぷを買ってウロウロ終わり一旦帰宅。
近鉄の1000円のはクレジットで買ったのですが、券売機だとICカードでも買えるんでした。忘れてた。
で、富山市内電車での京阪の印字は「バス 富山地」
JRと同じですね。システムが同じで違いがでないのかも。 ICに残高なんかないくせに忘れるふりをする関西チョロ助は邪魔 こんにちわ、今日もいいお天気で行楽日和です。昨日一日乗りバスで本宮や那智大社など周り足クタクタでしたが静かな空間で癒やされました。
今日も軽く乗りバスで上り銀河の走行撮影し新宮駅に戻ってきました。
これから帰りの○契乗車券で入場、13:29特急くろしお26号新大阪行きに乗車。パンダくろしおで本日サステナブル編成。自号車のシートマップでは窓海側殆ど埋まってますがまだ数人程度です。
綺麗な海を眺めながら遅めの昼食です。
パンダくろしお
https://i.imgur.com/KIVH9IN.jpg ちょっと仕事して戻ってきて再スタート。それにしても暑いですね。11月なのに半袖になってる人もそこそこおられます。
で、履歴印字はなかなかに興味深い。
神戸市営は近鉄バスがバス等になってるし、阪急は加古川線ですらまだ駅名が登録されてないとか。
南海の「他社の駅名？ そんなもん知らん！」みたいに性格が出ますね。で、さっきの見直したら「バス 富地鉄」でした。
堺筋線66系で天下茶屋に到着。南海乗り換えはこの駅が一番楽。
向かいにhydeサザンが到着。
https://i.imgur.com/oUfA916.jpg
キャンペーンしてるしせっかくなのでサザン29号の座席指定車へ。列車はサザンプレミアム先頭の8連。やった。
我が号車は5人ちょっとという感じで天下茶屋発車です。 一駅ゆったり走って堺に到着。住之江には一番手前にすみっコぐらしラピートが留置されてて撮影会のような感じになってました。
スタンプラリーとクイズラリーをちょっと進めます。これで次の全線巡りに余裕が。
クイズラリーですが、対象ポイントがお休みなどの時は駅入り口等のフリーエリアに問題が貼られるそうでいつでも参加可能になってます。
これからスタンプ押して堺シャトルバスへ。しばしバス移動です。 西都城駅を起点に幸福温泉と都城温泉と全く泉質異なる温泉を宿をぎりぎりチェックアウトして思う存分堪能しました。
とくに駅から離れてる都城温泉は温泉の湯口、水風呂の滝からそのままゴクゴク飲んでる人が居てとても印象深いものとなりました。
温泉は飲める重曹泉、水風呂の水も飲める霧島山系の水らしくとても気持ち良く過ごせ昨日の疲れを取り西都城駅発宮崎行きの発車待ちです。
本来間の青井岳駅でその名の山を軽く登ってその麓の温泉予定でしたが、無理すると帰った後翌日仕事なので止めておきました。今発車 バスで堺市博物館…と思ったら1時間に1本しかないｗ
とりあえずスタンプ押してバス印のコンプ特典を頂く。えらい豪華な特典が…これはすごい。
さて高野線へ。裏から入って各停河内長野行きに乗車。列車は6200系50番台かな。
座席が3割ほど埋まる感じで堺東発車です。 紀伊勝浦で前後の乗客が埋まり3割ほどに、紀伊田原で銀河を追い越しました。
列車は白浜に到着前場外で一旦停止、誘導信号にて入駅で前3両と連結し堂々の9両に。ここではパンダ目当ての家族連れ等多数乗車。8分停車時間あるのでプチ撮影会でした。
これより自由席は混雑見込まれるので座席の荷物移動お願いがありました。 1駅走って三国ヶ丘到着です。
みくにん広場のフォトスポットをパシャリ。階段の間なのでノットバリアフリー。
切符を買ってJR線へ入り普通鳳行きに乗車です。列車は225系5100番台4連。
ここでいっぱい降りて乗車があっても窓側にも空きがある状態で三国ヶ丘発車です。 普通鳳行き、1駅走って百舌鳥に到着。
日本で唯一よみがなより漢字の方が文字数の多い駅と。
https://i.imgur.com/viasnWM.jpg
さてしばしウロウロ。 南宮崎では団体幕つけた海幸山幸が留めてありました。間もなく宮崎駅到着。帰る前の最後の一泊なので洗濯など纏めてやってから町に軽く繰り出します。明日は宮崎空港から飛ぶだけなのでレポしない予定です。では 大仙公園へいき堺市博物館へ。
https://i.imgur.com/cuohXEy.jpg
よく見かける形の埴輪の実物がここに！ そして金物の街ということで鉄砲もありました。
試作とはいえ長さ2mはあろうかという大火縄銃。どうやって撃ったんだろうｗ
始皇帝陵、クフ王のピラミッドとの陵墓大きさ比較コーナーがありましたが、参考で添えられた新幹線16連が300系だった所に歴史を感じるｗ
でもデカすぎて全容の把握が難しいのが辛い所ですね。堺市役所の展望台くらいですか。
さてしばらくバス移動です。 ボロアパートでごつ盛りを食べタダのものは何でももらう関西チョロ助は邪魔 堺東で堺シャトルバスに乗り継いで大小路に到着。信号を渡り阪堺電車へ。
で、浜寺駅前行きに乗車。列車はモ701形。
10人ほどで大小路発車です。
そういえば券面の有効区間の欄に阪堺電車の文字が無いんですよね。大丈夫なのかｗ 東京九州フェリー「はまゆう」はただいま石廊崎沖を通過しました。電波の状況が大変悪く、船内Wi-Fiが使えたのは室戸岬沖と潮岬沖ぐらい。後部甲板に出ればなんとかモバイル回線を拾える箇所は多いです。Wi-Fi不調なのでは？
先程プラネタリウムを見てきました。星座を学ぶ場ではなくヒーリングプログラムなんですね。ナレーションは一切なし。この手のもので一番うまくいってるのは北越急行の「ゆめぞら」だと思います。
もう少しで三浦半島です。 阪堺線浜寺駅前行き、各駅少しずつ減って御陵前から専用線区間へ。
その後は各駅徐々に減り途中乗車はなく南海線を乗り越えて終点浜寺駅前に到着です。無事に降りられましたｗ
だいぶ暗くなってきましたね。せっかくなので浜寺公園駅舎をパシャり。ライトはこれだけ。
https://i.imgur.com/mJh1paJ.jpg
南海のフリー区間は堺までなので戻って次の天王寺駅前行きに乗車。列車は先程のモ701形の折り返し。
5人ほどで浜寺駅前発車です。 各停車駅で自由席列が長かったので満席でデッキ溢れてたかも？天王寺で若干降車もどこでもきっぷ利用の同業らしき数人が乗車。自宅ある環状線を通り越し終点新大阪到着、こちらでもプチ撮影会となりました。
乗車券は京都市内まであるのでこのまま帰らず晩御飯兼ねて向かいますが新快速は混んでると思うので少しながらお布施でもw 阪堺線天王寺駅前行き、石津北から各駅乗車があり10人弱となって綾ノ町を発車し併用区間へ。
花田口までは各駅乗降りがあり10人ちょっととなり再び専用軌道へ。
高須神社から5人ほどが乗ってきて真っ暗な大和川を渡りあびこ道に到着です。
乗り放題区間はここまでなので降りて次の天王寺駅前行きに乗車。列車はモ701形。
5人ちょっとという感じであびこ道発車です。 すっかり夜になりました。
お布施して新幹線乗換口通り18:15のぞみ246号東京行きに乗車。N700aの自由席は始発なので数人しかおらず、先に出たのぞみ44号はほぼ満席でした。
27番線から乗るの恐らく初めてかと他のホームより一段高いので隣のホームの車両は屋根まで見えます。 程なく京都到着、降車後1号車以外指定含め殆ど埋まってるように見えました。明らかに増加してますね。
無効印貰い出場、晩御飯で適当にウロウロです。 上町線天王寺駅前行き、途中でわずかに乗車があって住吉鳥居前到着。
住吉大社に入ってスタン…閉まっとる。というわけで次回に回して住吉大社駅へ。
駐車場になった住吉公園駅のホームを見たりして改札内へ。
すみっコよし大社駅
https://i.imgur.com/oeIab8f.jpg
詰所にあったこれはお正月に活躍するのかな
https://i.imgur.com/T1Na8Lh.jpg
ホームに上がり普通なんば行きに乗車。列車は8000系4連。
後ろの方なので座席が半分弱埋まる感じで粉浜到着です。 南海線普通なんば行き、粉浜からややまとまった乗車がありましたが岸里玉出から各駅どんどん下車していきガラガラになって泉北ライナーとすれ違い難波に到着です。
ラピートがいるとやっぱり華やぎますね。 下に降りて南海そばの新商品、あんかけうどんを頂く。日が落ちた途端に寒くなったのであったまる。
以前は紙袋入りの割り箸タワーがあったのですが今はその面影もなく…
スタンプ押してフォトスポット巡ってホームに戻ったらすみっコぐらしラピートが！
そんな所にも居るのかｗ
https://i.imgur.com/WuJJQH6.jpg
ラッピングのサイズがでっかいのでなかなかの迫力
https://i.imgur.com/Q0IFDRt.jpg
見送って隣に止まってた普通和歌山市行きに乗車。列車は7100系4連。
前の方なので座席が7割ほど埋まる感じでなんば発車です。 適当に晩御飯して歩いて京阪七条へ、19:35特急淀屋橋行きに乗車。
8000系8両プレミアカーはガラガラだが、一般は若干立ちありの中ダブルデッカー2階通路側着席できたが次の丹波橋で窓側空いたのを見つけ即移動。
列車は中書島発車し補助椅子利用可能の案内きました。 普通和歌山市行き、新今宮で立ち客が出て天下茶屋でさらに増えて岸里玉出に到着です。
せっかくなので汐見橋線へ。
歩き始めてすぐ到着したので急いで乗り換え。列車は2230系の2連。10人ほどで岸里玉出発車です。 普通汐見橋行き、各駅少しずつ減って終点汐見橋到着です。
なにわ筋線ルートから外れて廃線待ったなしかと思われてましたが最近トイレが新設されました。しばらく安泰かな？
改札上には新たな沿線図
https://i.imgur.com/BZnDS5y.jpg
まだあったすみっコぐらし入場券を買ってこれにて千日前線桜川に移動し地下鉄で帰宅。
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 乗降あるも混雑変わらず京橋到着。
環状線に乗り換えて帰宅です。
本来なら抽選漏れだったのですが、今月に入って繰上げ当選という形での参加となりましたが、165系新宮夜行以来のきのくに線夜行旅で満足。
今回温泉には行かなかったがお得な銀河パスポートが来年まで使えるのでまたの機会にでも。
それではこの先も感染対策留意してよい乗り鉄を。 横須賀新港に到着。5分ほど早く着いたので早歩きして横須賀中央20:59発の快特青砥行きに滑り込みセフセフであります。ステンレスの1000形8連。快特はこの列車が最終でこの後は特急になるので助かります。
まもなく金沢八景です。 快特青砥行きは心地よい爆走を続けておりますが、2100形ではないので横浜で下車。転クロだったら品川まで乗ったのに…
地下に下りて21:35発の東急東横線急行和光市行きに乗車。副都心線内も急行です。
車両のバリエーションが多い当路線では何が来るのか楽しみなところ、やってきたのはメトロ17000系。Wi-Fiがあるので当たりです。
次は菊名に停まります。
>>720は20:59発を20:58発に訂正します。 湘南新宿ラインができて以降、東横線も爆走するようになりました。おかげで停車駅が多めな急行でも不満なく渋谷に到着しました。
ということで、6日間に及んだ全船中泊の乗り鉄（？）もこれにて終了となります。それではまた。 >>723
6泊乗船お疲れさまでした。
自分も6泊乗船が今のところ最大連泊記録ですね。 乗りレポろくに出来ない、他人のコテ使う豚はそもそもスレ違い やくも、なかなかの混み具合
381系に乗るのもこれが最後かも みんな、「にゃんにゃん」の名前でレポートしてもいいよ(^^)d ひのとり、プレミアムシートの1人席に乗ってるんだけど、隣の男女の男の方が出発からずっと喋りずめ、ウルセー！ ぷりっぷりの霧雨ぷり夫です。このスレの１です。
皆さんの旅先での風俗体験についてどんどん書き込んでください。 おはようございます。
播磨頼菜亜と申します。
お金がなくて旅はいつもキセル乗車、食事は無銭飲食です。
風俗に行けないから、駅のゴミ箱から引き上げて来たスポーツ新聞のエロ記事でオナニーです。 久々の鉄活、さざなみで銚子電鉄へGo!(σ・∇・) ｸｿｯ、冒頭いきなり大宮の発番線間違えたぜ(´・ω・`)1回休み セレブな私はまた今日も阪神百貨店へ。
ただいまトイレでウンコしてます。 今日は近鉄1dayおでかけきっぷ大阪・奈良・京都版。
まずはエンジョイエコカードを買って地下鉄でなんばに着き近鉄へ入って07:19発の快速急行奈良行きに乗車。
列車は8600系4連先頭の8連かな。大阪難波始発の上に前の方なのでガラガラでまもなく大阪上本町です。 快速急行奈良行き、各駅パラパラと乗車があっただけで鶴橋を発車。すぐ前に普通がいるので複々線区間をゆっくり走行し速度を上げて大阪線と別れ布施を通過。
高架区間を快走し普通や準急を追い抜きつつ大阪平野を見下ろしながら山に上り生駒トンネルへ。
生駒に到着するとホームにはそこそこなお客さんがいて一気に座席が埋まり発車。
学生が多かったので次の学園前で一気に降りて再び空席多数に。
向かいでマルーンが後ろの10連回送が2両解結中の西大寺で3割ほどが入れ替わり橿原線普通と同時発車。
平城京の真ん中を突っ切って地下に入り近鉄奈良に到着です。
環状線で人身事故。鶴橋乗り換えを選んでたら終わってた。ふぅ。 ブルーリボン賞おめでとうございます。
というわけで08:12発の特急ひのとり 大阪難波行きに乗車。このためだけに奈良まで来ました。
日曜の雨予報が無くなった金曜晩にルート決定。さすがにいい展望席は埋まってましたがせっかくなのでプレミアムシートに乗車です。
列車は80000系6連
https://i.imgur.com/VlTLRI9.jpg
やっぱり最高ですねぇこのシート。
折り返し普通列車の遅延でこちらもちょっと遅れて5人ほどで近鉄奈良発車です。 乗り鉄界の底辺関西チョロ助
今日の修行先は近鉄邪魔ですね 特急ひのとり 大阪難波行き、平城宮跡を突っ切り西大寺で普通京都行きを先に行かせて発車。
生駒手前で大阪メトロ24系と並走と思いきや減速信号で置いてかれ生駒到着。
生駒トンネルを抜け大阪平野を見下ろしながら山を降りる。ビスタカー2階から見るのもいいですがハイデッカーも負けてませんね。
布施から色々とすれ違いながら複々線区間を走って鶴橋着。
大阪上本町行き普通と同時発車し地下へ入って終点大阪難波到着です。
https://i.imgur.com/SCm1LMO.jpg
最高ですねぇ。ただマッサージ機能があるしまかぜの方がちょっと上ですかね。
記念撮影する暇はほぼ無くすぐに発車していきました。 そろそろ鬼首温泉郷駅に着きますか？
それとも嫁を突きますか😱😱😱😱😱😱 行きの大和西大寺からずっと後ろをつけてきてたヒストリートレイン快速急行。
https://i.imgur.com/eSVLqpw.jpg
阪神1000系準急大和西大寺行きで大阪上本町到着。上六庵で2度目の朝ごはんを頂いて大阪線へ。
09:37発の準急五位堂行きから本番です。列車は2610系4連先頭の6連。
ガラガラで大阪上本町発車です。 準急五位堂行き、次の鶴橋で急行奈良行きと接続してまとまった乗車。それでも座席が3割ほど埋まる感じですね。
その急行と抜きつ抜かれつしながら布施に着き乗客が少し増えました。
弥刀で普通を追い抜き近鉄八尾で半分以上が降りて河内山本到着です。
隣に止まってた信貴山口行きに乗り換え。列車は1430系2連。
さっき抜いた普通大和朝倉行きとも接続しましたが全部で10人もいない感じでその普通と同時発車です。 信貴線信貴山口行き、坂道を登って大阪平野が見えてきたなというところで服部川着。少し降車がありました。
大阪平野を見下ろしつつさらに登って信貴山口到着です。
壁にするタイプの男子トイレがまさかの現役
https://i.imgur.com/qJ7ymYX.jpg
列車はずいうん号
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減便ダイヤ改正で信貴線が20分毎、ケーブルは40分毎と言うことで列車内でちょっと傾いた状態でしばしボケーっと。
乗務員席横の展望席はコロナの影響か閉鎖となってました。
ここから乗る人や次の接続列車からの乗り換え客も乗ってきて15人ほどで信貴山口発車です。 >>750
その温泉の最寄り駅がどこすら知らない豚のくせにw
現状どんだけ寂れてるかも知らんだろ？w
>>753
そのまま歩いて生駒山上遊園地まで縦走してね 西信貴ケーブル高安山行き、木々の間の線路から大阪平野を見下ろしつつ山上へ。
しょううん号とすれ違いトンネルを抜けると眼下いっぱいに大阪平野が見えて高安山駅到着です。
山上側には珍しいケーブル用の貨車
https://i.imgur.com/6FWGTOK.jpg
信貴山電鉄のホーム跡からパシャり
https://i.imgur.com/67jhjkr.jpg
ハイキング客や折り返し客と別れ近鉄バスへ。
接続の信貴山門行きは5人ほどで発車。
信貴山電鉄の線路跡を進み途中乗降なく信貴山門到着です。
>>754
生駒山上は今日は寄らない予定です。 信貴山門駅はまだ駅のような扱いを受けてますね。
https://i.imgur.com/lWu76aq.jpg
しばらく待って奈良交通バスが到着。近鉄バスは手前に降車専用の場所があるのですが奈良交通は最初からここに到着。
乗客わずかで発車しダム湖の上の信貴大橋を渡って袂の停留所から5人ほどが乗車。
いつも行こう行こうと思って忘れる信貴山駅からの数人が乗ってきて今度は奈良盆地を眼下にチラ見しつつさらに5人ほど増えて東信貴ケーブルの廃線跡を下って信貴山下駅到着です。 いつの間にやら駅前に東信貴ケーブルの車両が展示されてました。
https://i.imgur.com/BwpMSkB.jpg
車内にも入れるようになってますが、コロナの影響でまだ一度も開放されていないようです。
ダイヤ改正でこちらも20分毎に減便された生駒線1020系4連のワンマン王寺行きで王寺に到着。
減便されても列車は並ぶようで
https://i.imgur.com/u0rbAs2.jpg
新王寺駅へ移動し12:12発の西田原本行きに乗車です。こちらもダイヤ改正で30分毎に減便となっちゃってますね。
列車は8400系通常色3連。前の方なので10人ほどで新王寺発車です。
朝の快速急行は暖房が入ってましたがこの列車では冷房が入ってます。 相変わらず乗っただけの糞修行しか書けない関西チョロ助は邪魔 田原本線西田原本行き、保存されてるD51を見ながらゆっくり登って大和路線を乗り越える。
池部でややまとまった入れ替わりがあり箸尾で新王寺行きと交換。
その後の乗車は各駅僅かで橿原線からの連絡線と合流し西田原本到着です。
田原本駅へ移動。
乗り換え案内
https://i.imgur.com/8Txrdt2.jpg
そして普通橿原神宮前行きに乗車です。
向かいにきた特急京都行きが田原本駅に停車しました。何かあったのかな？ 8600系4連の普通橿原神宮前行き、新ノ口を発車し連絡線を分岐して座席が8割ほど埋まる感じで大和八木に到着です。
大阪線ホームへ移動し急行青山町行きに乗り換え。列車は2800系4連先頭の6連。
橿原線からの接続待ちで少し遅れてガラガラで大和八木発車です。 よく晴れている休日。
オナニー、ウンコ、シャワー、掃除、布団干し、洗濯、部屋の片付けをした。
今はラーメンを食いに来た。 急行青山町行き、次の桜井でほとんどが降りてさらにガラガラになり各駅停車に。
大和朝倉ではこちらの到着と同時に折り返し上本町行きの準急が発車していきました。
榛原でさらに減って三本松到着。一旦改札を出て切符を購入。ここまで来るとそこそこ寒いですね。
で、次の急行伊勢中川行きに乗車。列車は5200系4連先頭の6連。
窓側にも空席多数で三本松発車です。大阪線で5200系に乗るのは久しぶりだなぁ。 改札外に9割出ない面白味ない関西チョロ助の修行は邪魔 急行伊勢中川行き、所々色づく山間部を快走して郊外に出て赤目口着。少し減って名張に到着です。
列車はわずかな下車でひのとりの通過を待って発車していきました。そのまま乗っててもよかったんですが、そうすると桔梗が丘で45分くらいボケーっとしないといけないので1本落とし。
next
https://i.imgur.com/oT4lkH4.jpg
次の普通青山町行きに乗車。列車は1437系の2連。改正前は中川行きだった列車ですね。
20人弱という感じで名張を発車し桔梗が丘に到着。一緒に半分弱が下車しました。
しばしバス移動です。
こういうのがなんか好きｗ
https://i.imgur.com/QeISggB.jpg 三重交通伊賀車庫へ行きバス印コンプ特典ゲット。
いやここの特典はすごいですよ。まだ4〜50枚はありましたがバスマニアなら一番最初に貰いに行った方がいいレベル。
ほんとならバスまつり等で目玉商品として置かれてる代物ですねこれ。
そこそこな重さとA4サイズから5〜6センチは余裕ではみ出るデカさなのでカバン選びにご注意を。
桔梗が丘駅に戻ってきてスルッとKANSAIで切符を購入。ついでにICOCAであとで使う特急券も購入。このシートマップは何系だろう…
で、ホームに降りて急行大阪上本町行きに乗車です。
列車は5200系4連が後ろの6連。さっき乗ったやつの折り返しかな。
窓側が半分弱空席で桔梗が丘発車です。 >>763
出なくてどうやって乗り換えるんだよw
近鉄の構図すら知らない馬鹿だな
まさにお前は
>>761の通りのろくに乗り鉄出来無いスレチのナマポカスだよ 急行大阪上本町行き、次の名張で乗務員が交代し7分ほど止まり特急大阪難波行きと接続。
停車中にパシャり
https://i.imgur.com/NHvKNIj.jpg
少し乗客が増えて黄色の伊勢志摩ライナーを追いかけ名張を発車し赤目口で更に少し増えて山の中へ。
各駅わずかずつ増え窓側が埋まって桜井で少し入れ替わり大和八木に到着です。
ホーム上のファミマで鉄道缶バッジ付きの伊右衛門茶を購入。実物を見るまで忘れてたｗ
下に降りて急行橿原神宮前行きに乗り換え。列車は1252系2連先頭の6連かな？
座席が2割ほど空いてる感じで大和八木発車です。
上では京都行き特急と難波行き特急が接続中みたいですね。 急行橿原神宮前行き、各駅少しずつ乗降があって橿原神宮前に到着。
急いで移動し16:30発の急行吉野行きに乗り換え。列車は6620系の4連。この駅で8割が降りて入れ替わり。
座席が半分ちょっと埋まる感じで橿原神宮前発車です。 急行吉野行き、各駅徐々に減って壺阪山でお客さんがそこそこ乗ってる青の交響曲と交換。
吉野口では阿部野橋行きの急行と交換。そして和歌山線五条行きと接続し半分弱が下車しました。
福神で阿部野橋行きのさくらライナーと交換。レギュラーシートはガラガラでしたがデラックスは半分ちょっとの乗車率でした。意外と人気ですね。
大阿太で急行と交換し発車後は吉野川沿いに出て川面を見ながら走行。下市口に到着するとほとんどが下車してガラガラになりました。
数分停車しましたが対向列車はなく発車。さらに山の奥へと進んでいきます。 急行吉野行き、六田で5分ほど止まり急行と交換。
秋の日は釣瓶落とし。一気に空が暮れていき発車する頃には外がかろうじて見えるレベルに。
大和上市を発車し遠くの夕焼け空を反射しギリギリ見える吉野川を渡河して終点吉野に到着です。
さて特急ガチャはなんでしょね。まだ来てないな。 4連なのはわかってましたが前日でも車種が確定せずどういうことかと思ったらこういう事でした。
https://i.imgur.com/hrhBn8A.jpg
列車は16000系2連＋2両の変則4連かな？
我が号車は10人弱という感じで吉野駅発車です。 特急大阪阿部野橋行き、もう真っ暗になった吉野川を渡り大和上市着。
ホームではハイキング客がいっぱい待ってましたがこちらへの乗車は僅かで発車。
六田で急行吉野行きと交換し下市口から少しの乗車がありました。
福神で急行と交換し吉野口着。16010系特急と交換し和歌山線との接続はなく発車。壺阪山で急行と交換し橿原神宮前に到着です。
それにしても単線区間では揺れる揺れる。トイレに行くのも一苦労な感じでした。
この編成はどうやら4連のあべの方2連が五位堂に行ってるための変則4連なんですね。レア編成引けて嬉しい。乗ったらまったく同じですけどねｗ
我が号車は動きなく発車。さてここからは速度が上がりますが揺れはどうでしょうか。 特急阿部野橋行き、高田市からわずかな乗車があり尺土で準急と接続。
その後はノンストップ。引き続きよく揺れる。座席を確認する車掌さんは大変ですね。
速度を落として古市を通過し再加速するも再び速度を落として道明寺を通過。
折り返し普通列車がいたため藤井寺も速度を落として副本線を通過。
その後は前に引っ掛かり河内天美手前で減速した以外は快調に飛ばして終点大阪阿部野橋に到着です。 ここで終わらないのが乗り鉄界の底辺関西チョロ助邪魔です 地下に降りてどんどん減ってる大阪メトロ10A系新大阪行きに乗車。
https://i.imgur.com/wZohgXF.jpg
大国町で四つ橋線23系リニューアル車西梅田行きに乗り換えてなんばに到着し近鉄へ。
そして準急奈良行きに乗車です。列車は9200系4連＋8600系4連の8連。
8両という事で当駅始発のはずなのに真ん中あたりに1人だけお客さんがｗ
降りそびれたんでしょうかね。後ろの方なので15人弱という感じで大阪難波発車です。 準急奈良行き、終点まで先着という事で鶴橋で一気に乗ってきて立ち客少々になりました。その後は各駅徐々に減って山登り開始。
朝とは違って綺麗な大阪平野の夜景を…と言いたいところですがこの混み具合でロングシートだと見るのは憚られる感じ。
生駒トンネルを抜けて生駒に到着です。
中間改札を抜けてけいはんな線へ行き学研奈良登美ヶ丘行きに乗車。列車は20系6連。
ロングの端っこにも空きがある状態で生駒発車です。
>>776
そういう時はIDでNGにして「またバカやっとるわー」という感じでどうぞ。 学研奈良登美ヶ丘行き、トンネル谷トンネル谷という感じで各駅乗客が減り学研奈良登美ヶ丘に到着です。
この鉄道じゃなければなかなかに行きづらい地形ですね。
ちょっと駅前のイオンで買い物して戻ってきて次のコスモスクエア行きに乗車です。
列車は数少ない大阪メトロ24系6連。ガラガラで学研奈良登美ヶ丘発車です。 イオンで買った炭酸で胃を膨らまし修行のラストスパートをかける関西チョロ助は邪魔 けいはんな線コスモスクエア行き、各駅あまり動きなく生駒に到着。ほとんどが入れ替わりましたが引き続きガラガラ。
しばらく停車している間に隣に奈良行きのひのとりが到着、発車していきました。夜は8連なんですね。
発車後は新生駒トンネルに入りどんどん降ってトンネルから飛び出て新石切。最高時速95kmと第三軌条では結構なスピード。
各駅乗車は僅かで長田に到着。一旦降りて切符を見せて出場。エンジョイエコカードで入り直して次のコスモスクエア行きに乗車。
列車は大阪メトロ20系の6連。各シート3〜4人という感じで「本日もお疲れ様でした。この先も気をつけてお帰りください」みたいなアナウンスで長田発車です。
これにて地下鉄を乗り継いで帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー ボロアパートに帰ってごつ盛りのカップ麺を食う関西チョロ助は邪魔 >>782
自己紹介乙
最近は袋ラーメンからごつ盛りに変わったのか？ 誰よりも隅々まで読んでる大ファンだよね
ツンデレってやつ？w まあ、たしかに関西チョロ助の書き込みは全然面白くないですがね。 みなさまおはよう御座います。
今日は先週の謎解きイベントに再挑戦です。
いわき5時40分発の普通水戸行きで途中の勝田まで行きます。
E501系の5両編成（K753編成）
ちと早歩きで来たので息切れ中。 気分が落ち着くまで乗ってたので、終点の水戸まで乗車。7時20分発の普通品川行きで途中の柏まで行きます。
E531系10両編成（K414編成）
隣りに座ってたおっさんの整髪料の臭いと人間の壁が出来たから、気分悪くなったんだよ。
それにしても、さっき乗ってた電車内で工房カップルがいちゃいちゃしてたな。 >>789
整髪料のおっさんは不幸だろうけど、人間の壁はこの時間は仕方ないんじゃない？ >>792
まあ。確かに。
普段、座らない座席に座ってたからね。
土浦で後ろに5両増結。
土浦から15両編成です。 柏で8時57分発の東武野田線普通船橋行きに乗り換え。終点の船橋まで行きます。
東武8000系6両編成
ＪＲ東日本アプリでは表示されなかった列車に乗れた。 船橋には定着。
船橋9時33分発の快速千葉行きに乗り換えて、終点の千葉まで行きます。
E217系11両編成（Y-46編成）
ちなみに3分遅延で運行中 千葉で謎解きキットを購入。
これは来月の謎解きイベントに使う。
千葉10時10分発の普通上総一ノ宮行きに乗り換え。終点の上総一ノ宮まで行きます。
209系8両編成（C426編成ともう1編成）
先週も千葉で降りてるんだよね。 ？1章まだクリアしてなかったの？てっきり2章をやるかと >>797
>>658に理由書いてある。
今、使ってるスマホ2年前だから、電池が長持ちしない。今回はこれの続き。 上総一ノ宮11時40分発の普通木更津行きに乗り換え。途中の安房鴨川まで行きます。
E131系2両編成のワンマン。
それにしてもいい天気 安房鴨川14時06分発の特急わかしお14号東京行きで途中の蘇我まで行きます。
E257系の5両編成
やっと謎解きが終わる 船橋で16時13分発の東武野田線急行柏行きに乗り換え。終点の柏まで行きます。
東武10000系6両編成
それにしても、眠い。 柏で16時40分発の快速勝田行きで途中の水戸まで行きます。E531系15両編成。
それにしても、帰宅の時間帯です。
車内はちょっと混んでます。 10号車のｸﾊにお手洗いが付いてない。
つまり、K417編成だな。ｸﾊはK461編成のｸﾊだし。 水戸で買い物と鶏唐揚げそばを食べて、20時38分発の普通いわき行きで終点のいわきまで行きます。
E501系10両編成
さすがに眠くなってきた。 霧雨ぷりんのオナニーは飽きたよp(｀ε´q)ﾌﾞｰﾌﾞｰ いわきに到着です。
これで今回の乗り鉄は終了です。
まだ乗り鉄されてるみなさまお気を付けて。
suicaに10000円チャージで安房鴨川往復しただけで、かなりの金額が引かれてびっくり 霧雨ぷりんとネコバスがアナルセックス
霧雨ぷりんの包茎チンポとネコバスの臭いアナルが邂逅ヽ(*´∀｀)八(´∀｀*)ノ 貴方が消えてから大分経ちましたね
満たされない実生活のストレスからネットで上から目線で難癖つけていたｱｳｱｳｱｰは今どうしているのやら笑
復帰を熱望してます ？アンタはながら転売、不正バレしたワタナベヒロトか？w らきすた、酸化鉄やせんずりがいなくなって9年くらい経っているはずだ。
いまだに毎晩来てるのは、おでかすだけだよ。 971 くろねこ ◆4SG8PeosY. (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-+wH/ [49.98.9.39 [上級国民]]) [sage] 2020/09/07(月) 16:17:56.00 ID:KGF2c/kJd
常陸多賀に到着です。
外は通り雨ですが、降ってきました。
ちなみに今、乗っている乗客、自分以外はマスクしてる。
980 名無しでGO! (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-5rVp [163.49.202.2]) 2020/09/07(月) 20:50:29.29 ID:22jwUn4UM
なんでマスク無しで電車乗るの
983 くろねこ ◆4SG8PeosY. (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-+wH/ [49.98.9.39 [上級国民]]) [sage] 2020/09/07(月) 22:55:09.05 ID:KGF2c/kJd
>980
呼吸困難になるため。
神田でスマホの充電を済ませ、東京23時30分発の夜行バスで名古屋までワープします。
987 くろねこ ◆4SG8PeosY. (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-+wH/ [49.98.9.39 [上級国民]]) [sage] 2020/09/08(火) 07:02:23.19 ID:L0EDSRPKd
大府到着です。
車内も立ち席客が増えてます。
いやはや、マスクを着けてない人を探すのは、もはやウォーリーを探せレベルではw 今どき遠出するのにモバイルバッテリーくらい持ち歩きなさいよw 未だにｱｳｱｳｱｰに粘着してるのは一人だけだけど、住人の大半はｱｳｱｳｱｰを生暖かい目で見ていた事は事実www だーかーらまもなく鬼首温泉郷駅に着きますか？
黄昏ますか？
私はみなしご朝焼けマン🤩🥳😏😕😟😔😞😒🙁☹😣😖😫 豚肉( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ぶひ〜🐽
なんちゃってo(^o^)o 長年、このスレをまとめあげている私。
それはやはり乗り鉄としての実力が超一流であることの証である。 勘弁してくれ。
お前ら、キモ過ぎやわ。
アホやろ？ 日本シリーズ進出は、長年に渡る私の熱い声援と適切なアドバイスの賜物であります(∩ﾟ∀｀∩) 今日は関西どこでもきっぷ1日目。
まずは環状線で天王寺に到着。
まだ見られるKIOSK表記
https://i.imgur.com/taijY3I.jpg
せっかくなのではるか2号京都行きに乗車。列車は281系6連＋271系3連の9連。自由席なので281系の方です。
それにしても間近で271系を見るのは去年3月に乗った時以来かな。あの時は自由席でしたが今は指定席。
ここから乗車される通勤客もいらっしゃるようですが我が号車は10人ほどといった感じで天王寺発車です。 ｸﾓﾊようございます。本日は、岐阜方面へ。
清水から東海道線普通、浜松行きに乗車。(ｸﾓﾊ313-2609)終点まで。
211&313系6連。車内は立ち客少々の混雑。やや肌寒い晴れの静岡市内を往きます。
草薙発車、次は東静岡。 はるか2号京都行き、発車直後に新たに広告ラッピングされた323系60周年記念マーク付き車とすれ違い。
新今宮を過ぎて環状線へ入り大阪ドームなどを見ながら西九条から貨物線へ。
開発進むうめきたを眺めサステナブルくろしお、6連のカニかにはまかぜとすれ違って淀川を渡り新大阪到着。終始のんびりとした走行でした。
貴重な3ショット。
https://i.imgur.com/99StERw.jpg
そしてこれ。浪花そば突然の閉店。
https://i.imgur.com/foQg4bO.jpg
西日本どこでもでさくらに乗る前に「お、やってるやってる」と思って通り過ぎてからわずか1週間。
あの時無理してでも食べておけば、と悔やんでも仕方ないですね。
これでアーバンエリアにある麺家以外の立ち食いそば屋は姫路・加古川のえきそばと大阪駅のしおつるだけになっちゃったのかな。 >>838
日本シリーズ出場記念、バファローズのゆかりの地を巡るおでかけレポを読みたいです。 ホームに降りて207系西明石行きで大阪まで一駅戻る。
カニかにはまかぜが発車するのを見ながらホーム移動。10番線から出る山陰線経由下関行き瑞風ってどういうルートなんだろう。
https://i.imgur.com/2CgTpAR.jpg
11番線に降りて前回スルーしたひだ25号高山行きに乗車。列車はキハ85の3連。
https://i.imgur.com/q9K1klu.jpg
自由席は窓側がほぼ埋まる感じでしたが我が指定席車は窓側に3割弱の空きという感じで大阪駅発車です。 ひだ25号高山行き、発車直後にUSJラッピングの323系とすれ違って新大阪直前でカニ時期恒例のフチ車ヒネ車混結こうのとりに出会いました。
新大阪到着時にはなんとおおさか東線と高槻行きの接続案内が。そして15人ほどの乗車があって発車。
ああ、吹田にクモヤ443が…。お疲れ様でした。
この辺りから速度を上げつつも複々線をのんびり走行。あんまり速くいくと高槻停車の新快速に追いついちゃいますしね。
逆光で見にくかったのですが向日町にDEC700らしい単行列車の姿も。
高槻を通過しても終始のんびり走行で先程の9連はるかの横を通り京都に到着。
ここで降りる一般客の姿もチラホラと。さらに10人ほどが乗ってこられて京都駅発車です。 まもなく浜松。
次の列車に、乗り換え···と思ったら、後寄り3両切離し。前3両が豊橋行きとの車内放送。速やかに車内移動であります。
浜松到着。切離し完了。
時刻表に、L字記号で2つのダイヤを繋げる記載があれば、清水から前3両に乗ったのに。少し慌てました。
引き続き普通、豊橋行きに乗車。(ｸﾓﾊ211-5045)終点まで。
211系3連。車内変わらず、立ち客少々の混雑。快晴の浜松市内を往きます。
高塚発車、次は舞阪。 ひだ25号高山行き、発車直後にチャイムと案内放送。「長いトンネルを抜けましてから改めてご案内します」と。
外側線をのんびり走り石山で117系とすれ違い、停車中の新快速米原行きを追い抜く。新快速を抜く列車なんてそうそうないですよこれ。でも走りはゆっくり。
草津で5人ほど乗車があり離れていく草津線を見ながら複線区間に。
その後も終始のんびり走行で米原に到着。一緒に降りた乗客は10人ほどということで高山直通需要の多さに驚き。自由席もほぼ満席で発車していきました。
窓もでっかくてかなり快適な80分。ただ、本気のキハ85に乗りたい場合はJR東海へ、という感じでしょうか。 せっかくなので5人ほどが並ぶみどりの券売機を横目に入場券を購入し新幹線ホームへ。
やっぱり新幹線の通過は迫力がありますね。大阪方の勾配とホームがちょっとカーブしてるのでさらにかっこいい。映えってやつですか。
N700Sも通り過ぎていきました。
在来線ホームへ戻り09:50発の新快速姫路行きに乗車。列車は223系8連先頭の12連。
遅れてた特別快速の接続を受けて窓側がさらっと埋まる感じで米原発車です。 豊橋到着。階段を昇り降り、次の列車に乗り換え。
特別快速、大垣行きに乗車。(ｸﾊ312-5005)名古屋まで。
313系8連。首尾良く窓側席ゲット。ようやく落ち着きました。車内比較的空いてます。豊橋市内も快晴です。
西小坂井通過。次の停車駅は蒲郡。 特快、名古屋到着。乗り換え列車の待つホームへ。
ひだ7号、富山行きに乗車。(ｷﾊ85-1115)美濃太田まで。
ｷﾊ85系6連。ワイドビューチャイム高らかに、東海道線を往きます。
車内はほぼ埋まってます。暫し、カミンズエンジンの唸りと疾走ぶりを愉しむとします。
次の停車駅は岐阜。 新快速姫路行き、彦根・能登川と乗車があり近江八幡着。225系普通と接続しほぼ満席となりました。
221系草津線と接続した草津で少し入れ替わり陸橋を潜った先で内側線へ転線。
石山でAシート付きの新快速と出会い立ち客僅かになりその後は乗降同じくらいで京都に到着。
発車後に瑞風とすれ違い。なるほど京都から山陰本線を完全走破するんですね。
行きに見たDEC700らしきものは見間違いｗ 今は福山にいるとか。
高槻で2割ほどが入れ替わり関空特急はるか号昼間運休のお詫び放送があって新大阪着。
少し入れ替わって大阪に到着です。環状線で一旦帰宅してちょっとお仕事へ。 ひだ7号乗車中。
岐阜で進行方向が変わり、高山本線へ。
しばらくして車窓右側に見える、犬山城、木曽川の自動案内放送。
鵜沼から先は山地に向かう、上り勾配。カミンズエンジンが更に唸りを轟かせます。
坂祝(さかほぎ)にて、上りひだと行き違いの運転停車。
発車しました。次は美濃太田。 美濃太田到着。
さきの運転停車で上りひだ遅延のため、6分遅れ。
美濃太田にHC85系が!
見物を兼ね、さわやかウォーキング参加のため、しばらく落ちます。ﾉｼ 有給すら取れず無意味に午前中から乗り倒す関西チョロ助は邪魔 美濃太田でのウォーキングを終えて、乗り鉄復帰。
ひだ12号、名古屋行きに乗車。(ｷﾊ85-201)岐阜まで。
ｷﾊ85系4連。自由席車内は、ほぼ満席です。ヲタ率多しw
通路側に腰掛け、しみじみ往くとします。
次の停車駅は岐阜。 今日はこんな時間から日帰りで軽く乗ります。
まずはいつもの横須賀線直通総武快速線で横浜まで・・・。 ひだ号岐阜到着。
ん?HC85が止まってる！
しかしすぐさま、名古屋方面に発車して行きました。
次の列車に乗り換え。
東海道線新快速、豊橋行きに乗車。(ｸﾊ312-5016)終点まで。
席取りバトルを制し、窓側席ゲット。車内立ち客多数の混雑であります。
313系6連。西日傾く美濃~尾張路を往きます。
途中駅で停車中の、HC85系を追い抜き。更に、尾張一宮でしらさぎに遭遇。
尾張一宮発車、次の停車駅は名古屋。 横浜でみなとみらい線に乗り換え、
これで日本大通りまで。 新快速、豊橋到着。
往き同様、階段昇り降り。乗り換え列車のホームへ。
東海道線普通、掛川行きに乗車。(ｻﾊ311-11)浜松まで。
311系4連。車内は窓側席が埋まるくらいの乗車率。
先日。315系が遂に登場。来年度より配備予定であります。
投入に伴い、211系213系、そして、この311系も淘汰されるのね…時代の
流れよのう。
二川発車、次は新所原。
往きに使用の、切符類。
美濃太田駅100周年のヘッドマークを掲げた、ｷﾊ85系。
美濃太田運用区に見参。HC85系。
美濃太田車両区に展示の、ｷﾊ85&75系
http://imepic.jp/20211113/593230
http://imepic.jp/20211113/593240
http://imepic.jp/20211113/593250
http://imepic.jp/20211113/593260 浜松到着。自由席特急券購入、新幹線ホームへ。
ひかり516号、東京行きに乗車。(787-1029)静岡まで。
N700A16連。自由席、意外に空いてる。
のぞみの通過待ち。まもなく発車であります。
次の停車駅は静岡。 ひかり号、静岡到着。
ここにて野暮用。乗り鉄レポはここまでとします。
皆様、今一度感染対策、体調にご注意ください…ﾉｼ 仕事が終わって再スタート。
環状線、223系1000番台8連快速野洲行きと乗り継いで新大阪に到着です。
隣のホームには朝にすれ違ったサステナブルくろしおが。和歌山行きですか。
ほんとはのぞみに乗って岡山へと予定してたのですが早く終わる予定の仕事が直前に伸びて第2候補に。
東海の方で駅弁を買ってホームへ。22番線はもう基部が建ってますがホームドアはまだ未稼働。21番線はまだ工事前みたいですね。
18:59発のひかり501号岡山行き自由席に乗車です。
列車はN700SのJ14編成
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2回目のSです。嬉しいｗ
我が号車は10人ちょっとという感じで新大阪発車です。 ひかり519号ですわ。ついうっかりｗ
というわけでひかり519号岡山行き、各駅乗客が少しずつ降りて西明石でのぞみ・さくらをダブル待避。
姫路でほとんどが降りて4分ほど停車。空待避した後相生に到着です。前の方なので結局途中乗車は1人もおられませんでした。
ガラガラなのでフルリクライニング！ 思ったよりも倒れてちょっとびっくり。
N700Sでも山陽新幹線では扉上のニュースがちゃんと流れるんですね。これはいつなくなってもおかしくないので記録しておく価値はあるかも。
トイレや洗面所もセンサーで明るくなると。省エネ。
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https://i.imgur.com/dH90hLQ.jpg
乗り換え改札を抜け在来線に降りて20:07発の普通岡山行きに乗車。列車は115系3連。
窓側がさらっと埋まる感じで相生発車です。 山陽線岡山行き、有年で少し下車があり上郡に到着。
そして向かいに到着したスーパーいなば11号鳥取行きに乗り換え。キハ187系の2連。
初めての共同作業で皆で椅子を回転。自由席車は窓側が半分近く空いてる状態で智頭急行突入です。おお、いきなり揺れるｗ 横浜から東京湾夜景クルーズ×ラブライブ！スーパースター!! in さるびあ丸に乗船。
澁谷かのん限定御船印と誰でも買えるLiella!御船印などコラボグッズゲット。
すでに下船して総武快速線で帰宅するのみなので今回のレポはこれで終了です。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。
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https://s.kota2.net/1636802993.jpg スーパーいなば11号鳥取行き、トンネルに入るたびに耳がツンとなるのは相変わらず。窓ガラスも歪むのが丸見えです。
久崎手前ではお寺に向かう参道の両側に灯がつくとても幻想的な光景が。まわりが暗いので余計際立ちますね。
姫新線と接続した佐用では乗降なく発車。隣に止まってたキハ120単行の快速津山行きにも乗客の姿はなし。
HOT35002連の普通を待たせて平福を通過。大原での乗降もなくピンクの恋山形も通過して智頭に到着です。
さあJR因美線へ。 毎回ただ列車を乗り倒すだけのつまらない修行を続ける関西チョロ助は邪魔 スーパーいなば11号鳥取行き、智頭では2連HOT3500の鳥取行きと接続。
僅かな乗降があり上り最終いなばの遅れでこちらも少し遅れて発車。
郡家で少し乗降があって終点鳥取に到着です。もう乗り換え列車は浜坂行きと倉吉行きしかないんですね。
関西と銘打っておきながら鳥取、岡山・倉敷にも行けるという。ただ因美線の東津山〜智頭間が範囲外というのがなんとも。
これにて東横インへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー
明日はアホな1日になるのでお風呂に入って早く寝よう。 おはようございます。寒い鳥取から関西どこでもきっぷ2日目スタート。でも昼間は18℃とかなんだよなぁ…
ホームに上がりはまかぜ2号大阪行きに乗車。列車はキハ189系の3連。
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我が号車は10人弱という感じでまだ真っ暗な鳥取駅発車です。みんな考えることは同じｗ 関西チョロ助 >>870 が俺と同じホテルに泊まり同じ列車に乗っていて、ストーカーされてるみたいで正直なとこめっちゃキモい。
ストーカー関西チョロ助。
犯罪者関西チョロ助。 さすが乗り鉄界の底辺関西チョロ助
早朝から普段乗れない特急に乗り倒すつもりですね邪魔 ｸﾓﾊようございます。
本日は奥大井方面へ、紅葉見物。
清水から東海道線普通、浜松行きに乗車。(ｸﾓﾊ211-6009)金谷まで。
211系5連。車内全員着席。空いてます。
静岡市内、雲が多めの空模様。切れ間から朝日が差し込んできました。
草薙発車、次は東静岡。 はまかぜ2号大阪行き、明るくなってきた岩美では乗降なく発車し日本海が見えてくると東浜を通過。
滅多に通過しない駅を通り過ぎ誰もいない浜坂駅3番線に到着。僅かながら降車がありました。
制限があるので余部鉄橋はゆっくりと通過。置き換えが決まってもガラガラだったキハ181系の時以来かな。
香住では数人の乗車があり所々日本海を眺めつつ東進。竹野駅ではホームに人影なく発車し城崎温泉で僅かな乗車。
しばらく円山川沿いに走って豊岡に到着です。さすが本線だけあって終始特急らしい走りでした。
この後のきのさきがコロナ減便ということでホームでは30人近くが待っておられました。
こちらも10人ほど乗ってこられ豊岡発車です。おお、側線にキヤが。 チョロ助ホイホイ切符だから無意味に新宮や敦賀まで行く関西チョロ助は邪魔 金谷到着。
大井川鐵道窓口で、大井川周遊きっぷを購入。大鐵ホームへ。
大井川本線普通、千頭行きに乗車。(21002)終点まで。
元南海車の2連。千頭で井川線の初電に接続するためか、車内は窓側全て埋まりました。
周辺は曇り空。山間部の天気が良いことを祈ろう。
まもなく、新金谷。 大鐵千頭行乗車中。
新金谷を発車。立ち客若干有りの混雑であります。
大井川周遊きっぷを手にした客が多い。皆、井川方面に乗り継ぐと思われ。
合格発車、次は門出。 はまかぜ2号大阪行き、豊岡を出ると明らかに速度が上がりました。
江原・八鹿と数人ずつ乗車があり円山川と付かず離れずの状態で和田山着。飛び乗りの方もチラホラおられますね。次の特急は2時間後ですし。
少し乗車があり播但線へ。山上の駅竹田をゆっくりと通過し新井を過ぎると山登り開始。
生野では乗降はなく市川を左右に眺めながら下り道。住宅が増えてきたところで寺前着。
速度を上げて架線下を走り妖怪の町福崎で少しの乗車があって高架に上がり播但線中間改札の案内放送もあり姫路に到着です。播但線を特急で乗ったのは子どもの時以来かも。
3割ほどが下車。そして慣れているのかみんな一斉に立ち上がって座席回転。逆向きになって姫路発車です。 大井川本線普通、千頭到着。
一旦改札を出て、窓口で帰りのSL急行券購入。井川線ホームへ。
井川線普通、井川行きに乗車。
トロッコタイプの客車7両と、DD20型が後ろ側に2両の計7連。
車内は、ほぼ満席。一応、着席はできました。しみじみ紅葉見頃の車窓を愉しむとします。
川根両国発車、次は沢間。 >>879 訂正。
✕計7連
○計9連
大鐵井川行普通乗車中。
奥泉でまとまった乗車有り。立ち客は無いけど、混雑度アップです。orz
次は、アプトいちしろ。 はまかぜ2号大阪行き、新快速の後を追いかけて快走。少しスピードを落として加古川を通過。
西明石はさらにゆっくりと通過しました。明石区には和田岬線の青い103系と207系0番台の姿が。
明石を発車し明石海峡大橋に大阪湾を眺めながら複々線区間を疾走。三ノ宮で3割ほどが降りてここからは抑え気味な走りに。
芦屋通過後に6連はまかぜとすれ違い淀川を渡って終点大阪に到着です。通い慣れた道も別の列車に乗るとまた違った感じになりますね。
キハ181とは明らかに違う軽やかで余裕たっぷりな走り。あっという間の4時間でした。
そういえば撮影スポットの東京方に撮り鉄さんが集まってましたが何か来るのかな？ まさかの屋根上がちょっとキモいDEC741でした。ぎりぎりでバックショットが撮れましたｗ
環状線ホームへ移動し関空・紀州路快速に乗車。列車は225系5100番台先頭の8連。ほぼ満席で大阪駅発車です。 大鐵井川行乗車中。長島ダム到着。
アプトいちしろ~長島ダムのアプト式区間を専用電機ED90型2両を含む、4重連合計9両の力走を堪能しました、
次はひらんだ。 >>883 またしても訂正。
何やってんだ俺。
✕計9連
○計11連 アゲてた。スマヌ。
大鐵井川行乗車中。奥大井湖上に到着。
紅葉の名所だけあって、一気に大量下車。車内ガラガラでありますw
発車しました。次は接岨峡温泉。 関空・紀州路快速関西空港・和歌山行き、西九条で広告ラッピング付き60周年記念列車と出会う。京橋行きでしたので夕方までお休みですね。
大正ではUSJラッピングと同時到着。こちらはしばらく外回り運用ですね。
新今宮手前で大和路線へ転線し天王寺到着です。
後ろへ移動しくろしお7号白浜行きの指定席に乗車。列車はパンダくろしお6連。
https://i.imgur.com/LwJyGzl.jpg
我が号車は7割ほど埋まる感じで内回り大和路快速と同時に天王寺発車です。 大鐵井川行は、終点の井川に到着。
井川湖渡船は運休か。残念無念。
井川ダム周辺の紅葉を、愉しむとします。 くろしお7号白浜行き、連絡線を上り阪和線へ入りゆっくり走行。
杉本町、上野芝で普通を追い抜き鳳で先ほどの関空・紀州路快速も追い抜き。留置されてるはるか達を見送ると速度を上げました。
そのまま速度を落とすことなく日根野に着き、入庫する回送と同時発車。和泉砂川を出ると速度を少し落とし県境越えに。
トンネルを抜けると速度が戻り紀の川を渡って和歌山到着。10人強が降りて数人の乗車がありました。
海南で数人が下車し冷水浦を通過すると日本海を見てから約4時間半、眼下に太平洋が。
箕島でオーシャンアローとすれ違い藤並湯浅と細かく停車し227系4連の湯浅折り返し和歌山行きと出会って御坊に到着です。
さすがパンダ効果。登場からだいぶ経つのにスマホやカメラを向ける人がまだそこそこおられますね。 紅葉見物を済ませて、乗り鉄復帰。
大鐵井川線普通、千頭行に乗車。
小型DLのDD20型先頭。トロッコ客車5両の6連。車内全てのボックス席埋まり、
混雑であります。
まもなく、閑蔵。 折り返しはくろしお20号新大阪行き。列車は283系3＋3の6連。付属編成併結代走ですね。
1本は日根野でお休み中。さっき箕島ですれ違った編成は新宮駅での不具合点検で遅れとギリギリの状態。大丈夫かなｗ
乗るのは1号車。通常はグリーン車ですが付属併結では大阪方の6号車が展望グリーン車になるということでレアな指定券。
帰るにはまだ早い時間帯のせいか10人も乗ってない感じで御坊発車です。 くろしお20号新大阪行き、カーブでは振り子が動作するのがよくわかりますがスジ的には287、289と同じ所要時間ということであまり攻めた走りはせず。
各駅少しずつ乗車があり15人ほどとなって和歌山到着。ここから大量の乗車があり一気に9割近く埋まる感じになってまだ荷物を棚にあげる途中な人が複数いる中発車。
県境を越えて駅工事中の山中渓を通過し日根野からも少し乗車が。
鳳手前から速度を落とし百舌鳥手前からノロノロ運転になるも大阪市内に入るとスピードを取り戻し連絡線を降りて天王寺到着。
大阪方面行きの大和路快速と対面接続しましたが降車はごく僅かで発車です。 くろしお20号新大阪行き、新今宮を通過して大阪環状線へ転線。そして西九条手前から梅田貨物線へ。
福島駅手前から地上に降りて工事真っ只中の神戸線下をくぐり梅田信号場を通過。
一旦単線になって阪急をくぐり複線に戻って淀川を渡り新大阪到着です。
こちら側でこの顔は代走時にしか見られないかも。
https://i.imgur.com/1gJlxiq.jpg
ホームを端から端まで移動してこうのとり15号福知山行き自由席に乗車。列車は289系の4連。
https://i.imgur.com/F76LDlH.jpg
15人ほどで新大阪駅発車です。 井川線普通、千頭到着。
接続列車に乗り換え。
大井川本線SL急行かわね路2号、新金谷行きに乗車。(ｵﾊ47 380)終点まで。
C11 190千頭、トーマス号用オレンジ色の旧客7両、後部補機に小型ELのE101の計9連であります。
車内ボックス席、全区画埋まってます。終点までﾏﾀｰﾘ過ごすとします。
駿河徳山通過。次の停車駅は、川根温泉笹間渡。 >>891
マジで糞な行程やな。
旅ちゃうで、それ。 乗り鉄スレだからな
旅スレではない
豚は外へ出ろ
スネークしてやる 有給すら取れない会社に勤め休日は電車がお友達の関西チョロ助は邪魔 大鐵SL急行、新金谷到着。
新金谷〜金谷。1区間普通を乗り継ぎ、金谷駅東海道線ホームへ。
普通、沼津行きに乗車。(ﾓﾊ211-5027)
313&211系6連。牧之原台地に日が落ち、暮れなずむ島田市内を往きます。
島田発車。次は六合。 こうのとり15号福知山行き、さっき渡った上淀川をもう一度渡り大阪駅着。
まとまった乗車があり座席が7割ほど埋まる感じになって発車。さすがに自由席が1両だと混みますね。
尼崎に到着し少しの下車が。どこでもで体験乗車でしょうね。5人ほどが乗ってきて発車し宝塚線へ。
すぐに車内改札があり飛び乗りの方もそこそこおられます。宝塚でも10人弱が乗車し武庫川沿いの新線区間へ。
20人強のハイカーが列車を待ってた武田尾も一気に通過し三田で少し入れ替わり篠山口着。
5人強が入れ替わって福知山線区間へ入り篠山川の渓谷沿いを北上し下滝で上りこうのとりを待避。
夕日に照らされた紅葉の山々が綺麗な柏原で223系普通と交換し数人が下車して福知山城を見ながら京都行きはしだてとすれ違って福知山に到着です。
京都からのきのさき9号とビッグX接続。半分以上がそちらへ。列車は後ろ3両切り離しで光秀ラッピングでした。
https://i.imgur.com/UISsTQ3.jpg
丹鉄ホームには113系とキヤ141というものすごい組み合わせが！
https://i.imgur.com/vMhfqRn.jpg 清水到着。
これより前の列車。清水~草薙の踏切で、非常ボタンが押されたとの事。
安全確認のため、上り列車に遅延発生。
こちらも6~7分の遅延。とりあえず、無事で何より。
これにて乗り鉄終了であります。
皆様、コロナ禍再拡大懸念。感染対策、体調にはご注意下さい…ﾉｼ
アプト式区間専用機、ED90型。
井川駅到着前、車中より。井川ダム。
帰りアプト区間の車中。先頭方向を撮ってみる。
千頭にて。発車前のC11。
http://imepic.jp/20211114/622010
http://imepic.jp/20211114/622030
http://imepic.jp/20211114/622040
http://imepic.jp/20211114/622070 せっかくなのでパシャり。まるでJR西日本の駅みたいに。
https://i.imgur.com/Jm3p9Nr.jpg
みどりの券売機で念のため未発券でおいといた最後の1回を指定発券。ホームに戻ってきのさき20号京都行きの指定席に乗車。列車は287系3＋4の7連。
たんごリレー号からの接続を受けても我が号車はガラガラで福知山発車。
自由席向けの放送では「次の綾部からも多くのお客様のご利用が見込まれますので座席の上のお荷物は…」との事。 なるほど、この列車も自由席は1両しかないんですね。そりゃ混むわ…
どこでもきっぷの車内での指定席への変更はできません、との放送も。
次の綾部からこちらにも5人強が乗車。発車後に「自由席混み合いまして申し訳ありません。後ろの空いている指定席へお座りください。車掌が順次変更させて頂きます」との放送。
日吉で4分ほど運転停車して223系福知山行きと交換し園部着。
221系8連京都行きと接続し複線区間へ。途中でどこでもきっぷの紹介放送があったりして亀岡を発車。
最終の臨時トロッコ列車の横を通過し新線区間を直進。トンネルを抜けると速度が少し落ちて二条で僅かに下車があり終点京都に到着です。 おっと103系が宇治行きの表示で留置線にいますね。というわけで奈良線ホームでパシャり。
https://i.imgur.com/49Z4huy.jpg
下り特急ホームには大阪行きひだが到着し、0番ホームには柘植行きの117系といろいろ楽しい時間帯。
というわけでスーパーはくと13号鳥取行き自由席に乗車です。
列車はHOT7000形5連。先頭は貫通型という事で展望なしよ、と。
自由席にも窓側各席にコンセントあるんですね。今日初めての充電ｗ
我が号車は10人ほどという感じで京都発車です。 スーパーはくと13号鳥取行き、普通や快速を追い抜きながら複々線区間を快走し速度を落とさず高槻を通過。
おおさか東線の201形を追い抜きつつ新大阪に到着し5人ほどが乗車。次の大阪からも5人ほどが乗ってこられました。
2時間前に鳥取行きのはまかぜが出てますが到着はほぼ同じ。時短効果の凄さにあらためて気付きます。
ホームにはもっと並んでましたがほとんどは次のこうのとりに乗られるようで。
窓側も半分が空きという感じで茨木あたりからずっと抜きつ抜かれつしてた快速と同時に大阪駅発車です。 今日は「はまかぜ２号」でスタートし、湯浅で醤油を買い京橋で串カツ食って酒飲んで、先ほど帰宅しますたo(^o^)o スーパーはくと13号鳥取行き、あっという間に快速を置いて加速して尼崎を通過。芦屋も通過して三ノ宮に到着し数人が入れ替わり。
この列車は通勤特急最後の1本ということで通常より停車駅が多いのですが次の神戸では動きなし。
発車後に普通列車に抜かれるあたりがやっぱりディーゼルカー。加速は通勤電車の方が上ですね。
その後は明石・西明石・加古川とわずかながら乗降があり姫路に到着。ひだ、はまかぜとはスピード感が段違い。スジが立ってるというやつでしょうか。
数人が下車しましたが少し増えて発車。網干区の横を疾走してそれほど速度を落とさず相生を通過し上郡到着です。
なんだかんだでG車以外は窓側が7割ほど埋まる感じで智頭急行に入っていきました。寒い…
しばらくホームで待ってスーパーいなば12号岡山行きに乗車。山陰からの18帰宅でよくお世話になる列車。
キハ187系2連の自由席は10人も乗ってないかな。逆向きの座席の方が多い感じで上郡発車です。 ろくな飯も食わないで貪欲に修行を続ける関西チョロ助は邪魔 スーパーいなば12号岡山行き、最徐行で発車し山陽本線へ。この区間で特急に乗るのは初めてかな。
坂道を登って船坂トンネルを通過。普通列車ではなんともないのに耳ツンがｗ
毎回止まってた駅を悉く飛ばして新幹線と並走。少し減速して赤穂線と合流し東岡山を通過。
その後再加速して終点岡山に到着です。速いのはいいですがそこそこ揺れますね。
サンライズ出雲を待つサンライズ瀬戸
https://i.imgur.com/oiHlsGQ.jpg
儀式終了
https://i.imgur.com/JQNfcob.jpg
新幹線ホームへ上がり福知山で発券した指定券を使ってみずほ614号新大阪行きに乗車。
列車はN700系S18編成。今回はこれが2回目の新幹線。
座席が6割ちょっと埋まる感じで岡山発車です。 みずほ614号新大阪行き、姫路で少し下車があり西明石を通過しトンネルに入って新神戸着。
ここも少しの下車で発車し再びトンネルへ。窓が曇り小さな水滴が後ろに。
抜けると流すような走りになりいい日旅立ちのメロディで終点新大阪に到着です。
やってみたかった複々線区間のキハ85に乗る。鳥取はまかぜに全区間乗る。大阪〜岡山間を在来線特急で移動する。
を全部ぶち込んだらなかなかのバカルートになりました。
珍しくN700Sに乗れた上にDEC741、キヤ141、103系宇治行きと予定外の出会いが多かったです。
これにて大阪駅に出て環状線で帰宅。
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー >>910 の母です。
ルートではなく自分自身がバカなのに気付いていません。本当にバカです。
女性との出会いは全くなく、電車にしか出会いを求められない孤独でバカな息子をどうかお許しください、、、 関西をチョロチョロしている奴。
面白くないねー。マヂでただの修行ぢゃん。
こ汚い格好してブヒブヒフガフガ言いながらガツガツ乗って様子が目に浮かぶよ。 >>916
酸化鉄さんも深く頷いていることでしょうwww お前ら、こ汚い。
ブヒブヒフガフガ言ってガツガツ乗り回してんぢゃねーよ。
あー、キモ(*´Д`*) >>916くそねこw
971 くろねこ ◆4SG8PeosY. (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-+wH/ [49.98.9.39 [上級国民]]) [sage] 2020/09/07(月) 16:17:56.00 ID:KGF2c/kJd
常陸多賀に到着です。
外は通り雨ですが、降ってきました。
ちなみに今、乗っている乗客、自分以外はマスクしてる。
980 名無しでGO! (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-5rVp [163.49.202.2]) 2020/09/07(月) 20:50:29.29 ID:22jwUn4UM
なんでマスク無しで電車乗るの
983 くろねこ ◆4SG8PeosY. (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-+wH/ [49.98.9.39 [上級国民]]) [sage] 2020/09/07(月) 22:55:09.05 ID:KGF2c/kJd
>980
呼吸困難になるため。
神田でスマホの充電を済ませ、東京23時30分発の夜行バスで名古屋までワープします。
987 くろねこ ◆4SG8PeosY. (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-+wH/ [49.98.9.39 [上級国民]]) [sage] 2020/09/08(火) 07:02:23.19 ID:L0EDSRPKd
大府到着です。
車内も立ち席客が増えてます。
いやはや、マスクを着けてない人を探すのは、もはやウォーリーを探せレベルではw はじめまして。
アナルが臭い穴流草嗚(アナルくさお)と申します。
確かにこのスレの住人の行動はキモいとおもます。 なお、 >>1 の霧雨ぷりんと >>7 、>>8 は実は同一人物。 皆様のアイドル、にゃんにゃんさんです。
しかも知的でクール。乗り鉄はハイクヲリティ。めっちゃイケメン。
文句のつけようがありません(*＞∇＜)ﾉ★ 岡山地区のボロ完全駆逐宣言ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ようやっと末期色がいなくなる！！！！ うんこもりもり南森町
アナル舐め舐め行川アイランド このスレでは下品な書き込みは禁止です。
ルールを守らない奴は、ボクちゃんがお仕置きしちゃうぞ〜(*σ´ｪ｀)σ＝💩 うんこブリブリブリスベン
ブリす便💩
＼(^o^)／
あちゃー🤦 ﾟ , , 。 . ＋ ﾟ 。 。ﾟ . ﾟ。, ☆ * 。ﾟ. o.ﾟ 。 . 。ﾟ ,
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ﾟ。ﾟ+ﾟ`, o。。.ﾟ*。ﾟ 。.ﾟ 。 ☆＋。。ﾟ. ° 。 . , ﾟ ﾟ.
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彡彡ミ ＜ 明日は良い事あるさ
( ´･ω･)⌒ミ お前に髪と金と仕事があればな
/⌒ ,つ⌒ヽ)
(___ ( __) >>ナマポ豚
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ' ''' '' ''' ﾟ` ﾞ ﾟ ﾞ''`"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ' ''' ' |дﾟ)ﾁﾗｯ
こんばんは。駅弁屋祭に来ているのですがものすごい人ですね。こんなに混んでいるのは久しぶりです。散々迷って吉田屋の贅沢カニの棒肉イクラのせ弁当と新潟三新軒の村上牛しぐれ弁当を買い求めました。
ということで乗り鉄開始。山手線外回り品川・渋谷方面に乗車。トレすごのリニューアルで山手線チャンスができなくて寂しいです。
次は新橋です。 駅弁は現地で買うのが王道。
祭は邪道。
百貨店やスーパーの駅弁大会はインチキ。
祭とか駅弁大会は私のようにしっかり現地買いしているベテランでプロフェッショナルな駅弁愛好家が余興で楽しむためのものである。 モノレール浜松町から羽田空港第2ターミナル行きの東京モノレールに乗車。昭和島での待避がある普通列車です。
車両は大好きな1000形。沿線客で微妙な乗り具合です。とりあえずボックス席は確保。大井競馬が開催中のようで寄っていけばよかったかなとw
今日は天空橋まで行って投宿となります。それではまた明日。 >>938
あんなに種類あると迷うよね。
自分もお義母さんや彼女におみやげで買うときによく迷ってたな。 >>942
ダッチワイフに駅弁を買って買えるのか(*´ﾉ∀`*)wwwwww 普段からデパ地下に駅弁買いに行ってる豚が何かほざいてるぞw
現地買いに行ったらスネークされるし、金もないから行けないもんなw マヨネーズがベチョベチョにかかったサンドイッチや弁当をガツガツ頬張りウマー(ブヒー)
高々特選ますのすしを高級品と宣い頬張って(ウマー)ブヒー
通販でも買えるシウマイ弁当を頬張りウマー(ブヒー)
まぁ精々サンドウヰッチや伝承館を買えるようになってから来いよ、豚ちやんｗｗ 伝承館ますのすし、何回か食べたねえ。
あれはウマーでした。
でも何故か食べたくなるのは、特選ますのすし。
源の駅弁は美味いねえー(⊃∀｀* )♪ これからも日本全国へ赴いて現地で駅弁を買い、皆様に研究成果を発表してまいります。
お楽しみに(￣∇￣*)ゞ おはようございます。天空橋の朝は早いw
ホテルの無料送迎は辞退して乗り鉄で空港まで行きます。昨日モノレールに乗ったから今日は京急で。
06:45発の特急羽田空港行きに乗車。京急久里浜から来た列車です。車両は600形8両。場所によっては乗れないほど混雑しています。こりゃモノレールにすればよかったかなと。
既に羽田空港第1・第2ターミナル駅に到着です。 今日は南海。すみっコぐらしのスタンプラリーとクイズラリーコンプを目指します。
というか、スタンプラリーは全部押そうとしたら高野山行って関空行って和歌山市から加太に行って18時までになんばまで戻るという強行軍。
すみっコぐらしファンや家族連れはどうしてるんだろうｗ
地下鉄でなんばに到着し南海へ。07:12発の急行橋本行きに乗車です。
列車は6000系2＋4の6連。ガラガラで難波駅発車です。 急行橋本行き、ラピートなどとすれ違いながら複々線を進み天下茶屋からたくさん乗ってきて座席が7割ちょっと埋まる感じに。
堺東で学生を中心にそこそこ乗ってきて立ち客僅かになり、北野田でドア前に立ち客いっぱいとなりました。
河内長野で学生のほぼ全員を含めかなりの下車があって座席に半分ちょっととなり山へ。
ハイキング客を降ろしながら所々綺麗に紅葉してる山々をトンネルで抜けて和歌山県へ入り橋本に到着です。
接続の2300系2連の高野山行きはほぼ満席で発車していきました。
留置中の次の列車
https://i.imgur.com/PUShwoe.jpg
こんなに朝早いのに引換所には長蛇の列。高野山の人気はすごい。
当日券を購入し乗車。山側ですねぇ。まあ座席は選べないですからね。
列車は天空2連＋2000系自由席車2連。谷川がほぼ埋まり山側にもちょっとという感じで橋本発車です。 羽田07:40発のJL551便旭川行きに搭乗。ハワイアン航空、カタール航空とのコードシェア便です。
羽田空港内は混雑していてJGC専用レーンの通過に15分ほど要しました。一般レーンのほうが空いているのではないかと。
やっとの思いで北ウイングの隅っこ23番ゲートに到着するも、なかなか改札が始まらず結局15分遅れてのドアクローズとなりました。機内での説明によれば、突然体調不良を起こした乗務員がいて急遽交代した由。まあ離陸後ではなかったのが不幸中の幸いかと。
機材はB767-300。空港の混雑とは裏腹に機内は空いています。新千歳以外の北海道便は全体的に空いている感じがします。
まもなくお飲み物が来そうな感じです。 天空51号高野山・極楽橋行き、そこそこなスピードで走行し紀伊清水で2300系橋本行きと交換。
学文路・九度山からの乗車はなく、次の高野下で一旦運転停車して2300系の普通と交換して発車。本格的な山登り開始です。
山側の席は飲み物を置くスペースもなく、ある意味肘掛けが付いただけの背ずりの低いロングシート。
空いてる時はいいですが満席だとただの罰ゲームｗ 天空51号高野山極楽橋行き、紅葉綺麗な山間をゆっくり走行。
展望デッキからパシャり。冷たいｗ
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2000系4連の橋本行きを待たせ紀伊細川を通過。
紀伊神谷もゆっくりと通過し赤い極楽橋を右に見て終点極楽橋に到着です。
観光放送もあり、あっという間の40分でした。
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スタンプ押してケーブルカーへ。乗る列車はN21。
やっぱりスタイリッシュですね。「久しぶりに来たけどえらい綺麗になってる」という会話もちらほら。でもBGMはお馴染みのやつｗ
各ボックスに1グループという感じで極楽橋を発車し紅葉のトンネルを抜け高野山に到着です。 スタンプ押して引き返し。先ほどのN21に乗車。
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5人ほどで発車しこうやからの乗り継ぎで超満員のN22とすれ違ってさらに鮨詰めの乗客が待つ極楽橋に到着。
山上ではもう紅葉が終わりかけてましたが高野山人気すごい。
極楽橋から特急こうや2号難波行きに乗車。列車は30000系4連。
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ガラガラで極楽橋を発車し紀伊神谷を通過です。電波微妙ｗ 定刻より20分遅れて旭川空港に到着。只今の気温は摂氏0℃。小雪が舞っています。
旭川電軌バスの77番系統で旭川駅へ。辺りは一面雪景色です。10分ほど遅れていて予定していた列車に間に合わなそうで善後策を検討中です。 こうや2号難波行き、車輪をキィキィ言わせながら綺麗な紅葉を眺めつつ山降り。
途中紀伊細川と下古沢で一旦運転停車し共に2000系4連の極楽橋行きと交換し、山を降りきった高野下でほぼ満席の30000系下りこうやと交換。
インバウンド皆無なのにほんと凄い。
ここからはスピードアップして龍王渓を眺め九度山で2300系2＋2の4連極楽橋行きと交換。
引き続きキィキィ言わせながら紀の川を渡り橋本着。2000系4連先頭の急行極楽橋行きと交換しました。
4分ほど停車し5人ほどが乗車してきて橋本発車です。 こうや2号難波行き、再び山登りですがこちら側は快調に飛ばし林間田園都市着。さらに数人の乗車がありました。
トンネルを通り大阪府へ。遠くの山々も赤く色づいております。
駆け降りて河内長野に到着。一緒に数人が下車しました。
改札を出てスタンプぺたり。戻ってきて10:39発の区間急行難波行きに間に合いました。まああんまり変わらないですけど。
列車は8300系4＋2の6連。後ろの方なので端部が埋まる感じでまもなく千代田です。 今日も電車だけがお友達の関西チョロ助が修行するみたいですね邪魔 区間急行難波行き、各駅乗車がありほぼ席が埋まって北野田着。立ち客少しになって急行区間へ。
堺東で2割ほどが入れ替わって天下茶屋で少し減り、新今宮ですみっコぐらしラピートと出会ってさらに減り難波に到着です。
南海線ホームへ移動し特急サザン17号和歌山市行きに乗車。天下茶屋乗り換えの予定が難波から乗れることに。
列車は10000系4連先頭の8連。我が号車は5人強という感じで難波発車です。 特急サザン17号和歌山市行き、新今宮・天下茶屋と少しずつ乗車があり高野線とお別れ。
発車してゆく汐見橋行きを見ながら複々線区間へ入り車庫で休む列車たちを見て堺市へ。
堺で7100系普通と接続し発車。石津川から諏訪の森までは複単線のような感じ。途中で海山クロスするので線路の切り替えは大変かも。
岸和田では動きなく岸和田城を右側にみながら発車し泉佐野に到着。和歌山市行き普通、関空からの空港急行難波行きと接続して発車していきました。
後続の空港急行関西空港行きに乗車。列車は1000系の6連かな。
7100系普通和歌山市行き、サザンプレミアム難波行きと接続し各車10人強という感じで泉佐野発車です。 普通米沢行き441Mで板谷峠超えしてるけど、実際乗ってみるとスゲー急勾配だなw 空港急行関西空港行き、右にカーブしてJR線と合流しりんくうタウンに到着です。
VISAタッチ専用改札をパシャり
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ほんとは関空行ってご飯食べてって考えてたのですがスポットが思いの外わかりづらくて予定の列車に間に合わずここで折り返し。
えらい人混み。もうコロナなんてどこ吹く風。
空港急行難波行きに乗車です。 カツカツの乗り継ぎを言い訳に断食修行を続ける関西チョロ助は邪魔 空港急行難波行き、泉佐野で普通と和歌山市行きサザンに接続して少し乗客が増え貝塚でも少し増えて岸和田に到着。
あえて降りて次のサザンプレミアム難波行きに乗車。列車は8000系4連先頭の8連。
我が号車は10人も乗ってない感じで岸和田発車です。 サザンプレミアム30号難波行き、泉大津も通過して快走。
浜寺公園からは山側の水路が工事中でした。この上を阪堺電車が通るのかな。
高架に上がって堺に到着し隣の8000系4連の普通難波行きに乗り換えてすみっコよし大社前に到着です。
前回は時間切れで閉まってた住吉大社へ。 旭川駅に到着するも10:35発の滝川行きにはタッチの差で乗れず。留萌線・オロロンライン経由で豊富を経て稚内まで行く予定でしたが仕方がない。
代替ルートを取るべく13:35発サロベツ1号の特急券を買おうとしたら、窓口氏が運休と言いかけて何やら裏に聞きに行き、戻ってきたら何事もなかったかのように発券されました。
旭川市街を徘徊して13時過ぎに駅に戻ると、昨夜の雪の影響で倒木が多数発見されたためサロベツ1号は運休との放送。サロベツ3号の運休は決まっていないとは窓口氏の弁ですが、当てにならないので払い戻しました。雪に強いJRとは何だったのか。今では最弱です。
こうなると意地でも稚内に行きたくなり、札幌行きの特急ライラック26号に乗車しました。789系6両。窓側の6割ぐらいが埋まっています。
次は深川に停まります。 羽車ソース
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七五三で賑わう住吉大社でスタンプぺたり。屋台が並ぶ光景を久しぶりに見ました。
予定より1本早い普通難波行きに乗車。列車は2000系4連。
立ち客僅かで発車しましたが岸里玉出で3割ほどが下車。高野線と合流し天下茶屋・新今宮と下車の方が多く座席が3割ほど空きになって難波に到着です。 すみっコぐらしラピート待合室をパシャり。中に誰もいないのが寂しいです。
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クイズラリーとスタンプラリーの賞品をいただいてホームに戻り、特急サザン31号和歌山市行きに乗車。列車は10000系4連先頭の8連。
中間車が増備車だったのでそっちをチョイス。
テーブルがインアームでちょっとでかい、フットレストがあるなど内装が若干マシになってます。
我が号車は10人強といった感じで難波発車です。 阪神百貨店のトイレでうんこ中。
上層階は静かでゆっくりうんこ出来ます。
改装されて日が浅いし、シートクリーナーやウォシュレットもあるし、阪神百貨店は私のお気に入りうんこスポットです。
関西チョロ助もこれくらい有益な情報を書いてもらいたいですな。 サザン31号和歌山市行き、新今宮・天下茶屋・堺と乗車はなく走行。
羽衣では工事中の高師浜線をじっくりと見る。まだ全く見えてませんが現アプローチ部は解体されてるような雰囲気ですね。
忠岡付近でhydeサザンとすれ違い岸和田でわずかな下車。泉佐野で5人ほどが下車して空港急行と接続しましたが新な乗車はなく発車。
普通と接続した尾崎を発車してしばらくすると右側に大阪湾が。
多奈川線と接続したみさき公園で10人弱が下車して和歌山県に入り、和歌山大学前で残りのほとんどが下車。紀の川を渡って和歌山市に到着です。
そして今日のメイン、加太線加太行きに乗車。
列車はめでたいでんしゃ「かしら」
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男らしい顔してますね。空席2割ほどという感じで和歌山市発車です。 空腹の胃を強炭酸で膨らましつつ修行を続ける関西チョロ助は邪魔 ライラック26号は札幌駅に定刻到着。久しぶりに鉄道唱歌の車内チャイムを聴きました。
地下鉄南北線に乗り換えてお隣の大通駅へ。改札を出たら丸井今井の前だったので、長万部かなやのかにめしを買い求めました。また現地以外で買っちゃいましたねw めでたいでんしゃ「かしら」加太行き、紀の川を渡って紀の川に着き、少し入れ替わって加太線へ。
両松江駅で少し減り7100系通常色和歌山市行きと交換した八幡前で半分弱が一気に下車。
その後も各駅下車があり磯ノ浦を出ると紀伊水道を束の間眺めて山へ分け入り終点加太に到着です。
めでたいでんしゃにすみっコぐらしが加わってより一層賑やかに
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スタンプ押して次の和歌山市行きで折り返し。列車はめでたいでんしゃ「なな」の2連。
全てのドアや窓にすみっコぐらしキャラいる特別バージョン
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各車10人ほどという感じで加太駅発車です。 札幌大通バスセンター17:00発の特急わっかない号9便稚内駅前バスターミナル行きに乗車。北都交通の担当便です。乗客は5名。車内に適当に散ってソーシャルディスタンスが保たれています。 そろそら鬼首温泉郷駅に突くとあれほどtrlym...
今から嫁を突くよ^_^
突く突く帽子蟬👒 めでたいでんしゃ「なな」和歌山市行き、山間を抜けると夕焼けに染まる紀伊水道を見て磯ノ浦着。
7100系通常色2連の加太行きと交換して少し入れ替わり、その後は各駅僅かな乗車。
途中の八幡前でさち、東松江でかしらと交換しました。
紀の川で南海線と合流し半分が降りてガラガラになり紀の川を渡って和歌山市に到着です。
いろんなところにすみっコぐらし
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キーノわかやまで最後のスタンプをペタンとしてミッションコンプリート。
ホームに戻り17:30発の特急サザン難波行きに乗車です。列車は7100系4連先頭の8連。
もう日没なので自由席車に乗車。各シートに2〜3人といった感じで和歌山市発車です。 コンビニ飯か立ち食いそばにカネをあてがうべく指定代をケチる関西チョロ助は邪魔 特急サザン難波行き、次の和歌山大学前から各車5人前後の乗車。
峠を越えて大阪府へ戻りみさき公園着。尾崎で2000系普通と接続しややまとまった乗車が。
関空行きの空港急行と接続した泉佐野ではわずかな乗車。その後岸和田・堺と乗車がありましたが座席が全て埋まることなく天下茶屋着。
その後は徐々に減って終点難波に到着です。列車は回送となりました。
すぐに折り返して区間急行…は座席が埋まってたので次の準急和泉中央行きに乗車。列車は泉北7020系の6連。
前の方なので空席ちょっとで難波発車です。 準急和泉中央行き、新今宮・天下茶屋と乗車があり立ち客少しに。
発車後は普通に抑えられてノロノロ運転で住吉東を通過し堺東に到着です。
で19:37発高野下接続の急行橋本行きに滑り込みセーフ。列車は6300系先頭の8連。
立ち客ちょっとで堺東発車です。 急行橋本行き、泉北線の電車とすれ違い追い抜き北野田到着。そして折り返し。
これに乗るためにちょっとこっちまできたすみっコぐらしラッピング1000系
https://i.imgur.com/u2sm0SE.jpg
優先席じゃないボックスにもすみっコキャラが
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各停なんば行きは急行と接続するもガラガラで北野田を発車し中百舌鳥に到着です。
発車後に泉北シルバニアファミリー号がきました。
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堺東で緩急接続ですねこれ。子どもさん大はしゃぎ。
ホームを移動し準急和泉中央行きに乗車。列車は南海6000系先頭の6連。
この駅からの乗客もたくさんおられ、立ち客そこそこで中百舌鳥発車です。 特急わっかない号9便は、休憩箇所のサンセットプラザはぼろを20:15に発車しました。
せっかくの日本海オロロンラインなのに、この時間では真っ暗で何も見えません。残念… >>979
漏れも小出
もしかして駅前の旅館？
18時頃にフロ入っとった人？
明日は只見経由で湯西川温泉に泊まる
明日に期待していたが、立派なイチモツおかずにさせてもろたわ >>983
そうです。
私は貴殿の皮を被ったminimumチンポと俺のスペシャルBIGチンポを比較して、優越感に浸っています。 準急和泉中央行き、トンネルを抜け深井で少し減り高規格道路の真ん中へ。そのまま快走し泉ヶ丘に到着。
改札を出て専門店街の端っこまで行って無事にフォトスポットをパシャり。各種ラリーをフルコンプです。高野線編はたぶんやらないｗ
戻ってきて次の準急和泉中央行きにギリギリ乗車。列車は泉北5000系8連。
空席3割ほどで発車し各駅下車が続いてガラガラになって終点和泉中央に到着です。
今日の最終ランナーは泉北ライナー82号難波行き。列車は泉北12000系4連。
https://i.imgur.com/3YDGsDJ.jpg
https://i.imgur.com/eUq5gbO.jpg
列車は車庫方から入線。100円とはいえガラガラで和泉中央発車です。 泉北ライナー82号難波行き、途中の乗車はほぼなく緊急走行中のパトカーと追いかけっこしながら泉ヶ丘に到着。まあ、普通の準急でも座れますしねぇ。
この駅から特急運転になり深井駅はゆっくり通過。トンネルを抜けて中百舌鳥もゆっくりと通過し高野線と合流。
準急に頭を押さえられてるためか抑え気味な走行に。
堺東を通過して南海線と合流し最徐行になって天下茶屋、新今宮と停車して難波に到着です。
いろんな意味でゆったりした30分ちょっとでした。
向かいに到着した急行高野下連絡の橋本行きに乗車。列車は8300系4＋4の8連。
前面表示には高野下連絡の文字が入るのですが、側面は急行橋本のみなんですね。
前の方なので各シートに2〜3人という感じで難波発車です。
これにて新今宮で環状線に乗り換えて帰宅です。
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー ボロアパートの部屋でごつ盛りのカップ麺を食う関西チョロ助は邪魔 特急わっかない号は暗闇を駆け抜けてようやく稚内市内に入ってきました。市内各停留所では降車扱いをしていき、終着の稚内駅前バスターミナルには定刻よりも20分早い22:30に到着となりました。執念の稚内入りでありますw
ということで今日はこれまで。朝6時台からのレポで今スマホのバッテリ残が15%の警告が出ました。わっかない号にWi-Fiがあるのは助かりましたがコンセントもほしいですね。それではまた明日。 >>988
長距離バス移動乙でした。
バッテリーに不安ならチャージスポット(フワちゃんやってるやつ)だと返却場所自由だから便利ですよ。
コンビニにもあるから場所に不安なし。
時間と費用許せるなら稚内〜宗谷岬経由〜音威子府のバスもオホーツク海沿い通るのでオススメ。 最近、関西を無駄にうろちょろしているキモい奴の暴走ぶりが目に余ります。
近いうちに粛清したいと考えています。 ｸﾓﾊようございます。本日はさいたま方面へ。
···清水駅の発車案内を見て、えっ??
更に上り待避線に、285系サンライズが抑止。
朝4時台。東海道線草薙~東静岡にて踏切事故。運転再開したものの、今だダイヤはgdgdであります。
予定していた清水10:26発の、三島行も運休。次の発車時刻が初電の時刻って、一体···
特発の普通、沼津行きに乗車。(ｸﾓﾊ313-2607)終点まで。
313系3連。車内立ち客多数。とりあえず、先に進もう。
由比発車、次は蒲原。
清水上り待機線にて抑止のサンライズ
清水駅ホーム上の発車案内
http://imepic.jp/20211121/391310
http://imepic.jp/20211121/391320 沼津到着。接続列車へ。
普通、熱海行きに乗車。(ﾓﾊ210-5061)三島まで。
211系6連。所定より5分の遅れ。直線区間を疾走であります。
まもなく三島。 三島到着。新幹線ホームへ。
ひかり502号、東京行きに乗車。(747-10)終点まで。
N700S16連。オイラは何気に初乗車だったりする。
車内、窓側席が埋まるくらいの乗車率。スマホ充電しつつ、道中を愉しむとします。
熱海通過、次の停車駅は新横浜。 東京到着。在来線ホームへ。
上野東京ライン/宇都宮線方面、小金井行きに乗車。(E231-1013)さいたま新都心まで。
E231系15連。G車に腰掛け、のんびり過ごすとします。
上野発車、次は尾久。 さいたま新都心到着。
本日さいたまスーパーアリーナで行われる、某有名男性ミュージシャンのライブを観に行くため、しばらく落ちます。 雪の稚内からこんにちは。今日は御船印目当てでハートランドフェリーに乗ります。
稚内駅で稚内駅立売のこぼれいくら！ほたてちらしを現地購入して、現地購入して（大事なことなので二回書きました）稚内港へ。さっそく御船印を買い求めました。乗船券の裏面に発行済み印を押す厳重管理ぶりw
暫し待って14:10発の礼文島行き「サイプリア宗谷」に乗船。ガラガラというほどでもないけど空いているので2等で十分。船体前方の桟敷席には行かず中程の椅子席をチョイスしました。船内放送によれば波高1.5mとのことで曇天ながらまずまずの航海でしょう。
いま稚内港の港外に出ました。左手にノシャップ岬が見えます。 このスレッドは１０００を超えました。
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