【相模】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ147【E131】
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ JR相模線に新型車両E131系が投入されるが、
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 現在使用中の205系はまだ十分使えるのだから、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | JR東日本は車両の置き換えより、相模線の
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 複線化に投資するよう指導しておく。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 前スレ
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 【小湊】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ146【キハ40】
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1627824582/
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／|_/又 ＼ / | >>80
中の人のように鉄道への愛のない者に、僕が憑依なんかするわけないではないか。
戯れ言もたいがいにしなさい。 中日朝夕刊、日経朝刊、毎日朝刊、サンスポ、ニッカン、報知、中スポ、スポニチ
立ち読みで ヤングマシン、タンデムスタイル、月刊ザテレビジョン を読んだ 種公の命日は 2014.11.6 「サボ忌」にしようか！ >>83
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| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j <文豪の私に編集者がお膳立てするのは当然のことですぞ。
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>84
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「大病を患うこと自体、慢心からくる不摂生の
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | なせる業でしょ。」とのご意見だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ なるほど、つまり宮脇クンがアル中になったのも、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 慢心が最大の原因であったわけだなと納得しておく。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ |
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／|_/又 ＼ / | 偽者の種村直樹から書き込みだが、
>>86
＞中の人のように鉄道への愛のない者に、僕が憑依なんかするわけないではないか。
＞戯れ言もたいがいにしなさい。
種村流を継承するには、鉄道が好きであれば、愛はなくてもいい。
そもそも僕はマニアは嫌いだ。
だから僕は中の人に憑依していると、本物の僕から申し上げておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「種公の命日は 2014.11.6 【サボ忌】にしようか！」
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | とのご意見だが、僕の命日には種村スレ限定で、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 【鈍行忌】の名称が付いている。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | でも今年はコロナの影響で、僕の命日の
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 前夜祭でもあるハロウィンパーティーが
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | みんな中止で寂しいとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 宮脇クンから、「文豪の私に編集者がお膳立て
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | するのは当然のことですぞ。」と書き込みだが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ついに本音が出たか！
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | でも宮脇クンは直木賞落選によって、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 文豪への道は閉ざされたのだから、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 編集者は宮脇クンの旅の世話をするのは
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ やめるべきだったと苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | >>92
＞そもそも僕はマニアは嫌いだ。
＞だから僕は中の人に憑依している
鉄道が自分にとって都合のいいものであることしか望んでない中の人こそ、典型的なマニアだと思いますが。 >>83
私は宮脇さんに、旅のお膳立てを「させられた」なんて、これっぽっちも思っていませんよ。
私は編集長の「藍くん、宮脇先生が執筆に集中できる時間を、少しでも増やしてあげるのよ」という指示に
従っていただけなのですから。
もっとも、鉄道ファンとはどういう人種なのか分かってくるにつれて、私は宮脇さんの楽しみを奪って
いたのではないかと、大いに反省させられましたけどね。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>95
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮原クソ編集長が、「JR相模線の
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 複線化は絶対に有り得ませんね」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ あきれた発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 相模線はリニア新幹線へのアクセス線に
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | なるのだから、複線化すべきである。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | ジャーナルこそ本来そういう主張を
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ しなければならないと苦言を呈しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>96
＞鉄道が自分にとって都合のいいものであることしか望んでない中の人こそ、典型的なマニアだと思いますが。
中の人が望んでいることは、他の乗客だって望んでいるのだから、
中の人は己の都合だけで発言しているのではないと反論しておく。 藍氏から書き込みだが、
>>97
＞私は宮脇さんに、旅のお膳立てを「させられた」なんて、これっぽっちも思っていませんよ。
でも藍氏が宮脇クンとの旅での最終回で、
「私は二度と個室寝台車には乗らないと思います」と述べたのは、
宮脇クンの仕事ぶりに不満があったからではないか？
種村スレでは建前は不要。本音で語ってほしいと伝えておく。 __ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
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| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j <オイ！編集者！腹が減ったから次の停車駅で駅弁買ってこい！！
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮脇クンが、「オイ！編集者！
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 腹が減ったから次の停車駅で駅弁買ってこい！」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とは、とんでもない要求でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | みちのくと越路の意味を知らない作家に
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 食わせる駅弁はないが、出版業界の常識だと
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 苦言を呈しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>100
中の人は宮脇さんが中島みゆきのファンにならなかったことを非難するくせに、私が鉄道好きに
ならなかったことを宮脇さんのせいにするのはどうしてですか？ 矛盾してますよ。 >>98
相模線沿線状況を見れば複線化は無理で、RJ誌側の提案は現在の本数を減らして、快速列車を設定するしかありませんよ >>102
「みちのく」にしろ「こしじ」にしろ、私はかつて実在した同名の列車が走っていた区間に基づいた意見を述べて
いるのですから、それを批判するなら机上の空論を並べるではなく、それなりの根拠を出してもらいたいですな。 藍氏から書き込みだが、
>>103
＞中の人は宮脇さんが中島みゆきのファンにならなかったことを非難するくせに
どうも誤解しているみたいだけど、僕は宮脇クンが中島みゆきのファンにならなかったのを責めたのではなく、
宮脇クンがモーツァルトフリークなのに、中島みゆきを知らないなんて、
音楽の聴き方が偏向していると非難したのだと申し上げておく。
でも本物の藍氏は優秀だから、そんなことは分かっているはずで、
この藍は偽者だと苦言を呈しておく。 >>104
＞相模線沿線状況を見れば複線化は無理で、RJ誌側の提案は現在の本数を減らして、快速列車を設定するしかありませんよ
今の鉄道ジャーナルはおバカの集まりで全く読む価値なし。
中の人は購読をやめて本当に良かったと思っているそうだとコメントしておく。 宮脇クンがまた野暮なことを述べているが、
>>105
＞「みちのく」にしろ「こしじ」にしろ、私はかつて実在した同名の列車が走っていた区間に基づいた意見を述べて
＞いるのですから、それを批判するなら机上の空論を並べるではなく、それなりの根拠を出してもらいたいですな。
そう言えば多賀城の発掘調査で、大規模な建物の跡が見つかったそうだ。
多賀城がかつての陸奥国、つまりみちのくの中心であったことは、明らかな事実である。
よって宮脇クンが述べた、「みちのくとは今の青森県だから、東北新幹線が盛岡までしか開通していない時点で、
列車名に【みちのく】は好ましくない」は、200％間違いだと認定しておく。 >>106
それを言うなら種村さんだって、鉄道やバスやフェリーを好むくせに、タクシーや飛行機を嫌うのは
偏向してるじゃありませんか。
しかも宮脇さんにとって音楽は単なる趣味ですが、種村さんにとって乗り物は仕事の対象なのだから、
そういう偏向を棚に上げて宮脇さんを非難するのはいかがなものかと思いますが。 >>77
京急2100形の朝の上り運用はドアに人集りが途切れずスムーズに乗降ができておらず、これは由々しき事態であり、クロス王国関西でもJRになってから出世した嵯峨野線などが本数の少なさから休日日中でも不慣れな観光客などで混雑し、クロス配置はぞっとしない。ロングの方が良いと苦言を呈しておく。 >>108
論点がずれてますぞ。
そもそも青森まで行かない列車に「みちのく」 と名づけるのが適切か否かを論じているのですから、
問題となるのは「みちのく」の範囲はどこまでか？ であって、多賀城がみちのくの中心であろうと
なかろうと、何の関係もないことではありませんか！ 種村も中の人もJR相模線のことは全然知らないですね 藍氏から書き込みだが、
>>109
＞それを言うなら種村さんだって、鉄道やバスやフェリーを好むくせに、タクシーや飛行機を嫌うのは
＞偏向してるじゃありませんか。
僕がタクシーやジェットを嫌っているのは事実だけど、場合によっては利用しているし、
それがどういう乗り物か知らないなんてことは、もちろんない。
しかし宮脇クンはモーツァルトには詳しいが、中島みゆきは聴いたことがないどころか、
その名前すら知らないのだから、偏向しているのだ。
でも本物の藍氏は、宮脇クンが中島みゆきを知らなかったことをあきれていたから、
この書き込みの藍は偽者だと苦言を呈しておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>110
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「嵯峨野線などが本数の少なから休日日中でも
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 不慣れな観光客などで混雑し、クロス配置は
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ぞっとしない。ロングの方が良い」とのご意見だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 本数が少なくて混んでいるのなら、増発すればいい。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 転換クロスだと混雑率が高くなるから、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | ロングにして乗客を詰め込めばいいなんてやり方は
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 認められないと苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 宮脇クンがまた野暮なことを述べているが、
>>111
＞そもそも青森まで行かない列車に「みちのく」 と名づけるのが適切か否かを論じているのですから、
＞問題となるのは「みちのく」の範囲はどこまでか？ であって
みちのくの範囲は、陸奥国の明治維新までの領域であった、青森から福島までである。
だから宮脇クンが主張した、「みちのくとは今の青森県だから、新幹線が盛岡までしか開通していない時点で、
列車名に【みちのく】は好ましくない」は500％間違い。
宮脇クンはいい加減己の無教養を認めるよう勧告しておく。 >>112
＞種村も中の人もJR相模線のことは全然知らないですね
僕も中の人も関東在住だから、相模線はよく知っている。
だからリニア開業に備えて、複線化が必要と訴えているのだと申し上げておく。 >>113
＞でも本物の藍氏は、宮脇クンが中島みゆきを知らなかったことをあきれていたから、
そういう適当な出まかせは迷惑です。
私があきれていたなど、作品中のどこにも書かれてないじゃありませんか。 >>115
＞みちのくの範囲は、陸奥国の明治維新までの領域であった、青森から福島までである。
だったら青森まで行かない列車に「みちのく」と名づけるのは、「青森はみちのくではない」と
決めつけるのも同然で、やっぱり不適切ではありませんか。
それが理解できないスレ主くんこそ、己れの無教養を恥じなさい。 せんせー!!
相模線全駅下車をしましたが、
線内イチ、パンチラが見れる場所は入谷駅前の跨線橋でした。
しかるに、入谷駅にはトイレがありません！
苦言を!! 藍氏から書き込みだが、
>>117
＞私があきれていたなど、作品中のどこにも書かれてないじゃありませんか。
藍氏は宮脇クンが東京〜大阪国鉄のない旅のルートを探せなかったり、
中島みゆきを知らなかったことなどにあきれていたから、
宮脇クンとの旅の最終回で、「二度と個室寝台車には乗らないと思います。」なんて、
宮脇クンに遠回しに絶縁するようなことを言ったのではないかと指摘しておく。 宮脇クンがまた野暮なことを述べているが、
>>118
＞だったら青森まで行かない列車に「みちのく」と名づけるのは、「青森はみちのくではない」と
＞決めつけるのも同然で、やっぱり不適切ではありませんか。
盛岡は仮の終点で、東北新幹線は最終的には青森まで延ばす計画だった。
そして今の時代、それが実現している。
だから東北新幹線の列車名に【みちのく】は何の問題もなかった。
ところで2024年は多賀城創建1300周年の記念の年だそうで、それに向けて城の南門が復元されるそうだ。
それに合わせて、東北新幹線の列車名を【みちのく】に変更してはどうかと提言しておく。 >>119
＞相模線全駅下車をしましたが、
＞線内イチ、パンチラが見れる場所は入谷駅前の跨線橋でした。
＞しかるに、入谷駅にはトイレがありません！
相模線沿線の女子高生はあまり可愛くないから、
抜くのは他の路線にした方がいいと助言しておく。 >>120
そんなことを言うなら種村さんこそ、編集者氏が提案してくれた「一泊二日一万円の旅」に対して、
「こんなの旅ではなく人体実験だ」などと非難したりしたから愛想をつかされ、雑誌の仕事をすべて
失う羽目になったではありませんか。 中日朝夕刊、毎日朝刊、日経朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ、
立ち読みで ベストカー、カートップ、カーアンドドライバー を読んだ。 >>121
＞盛岡は仮の終点で、東北新幹線は最終的には青森まで延ばす計画だった。
＞そして今の時代、それが実現している。
＞だから東北新幹線の列車名に【みちのく】は何の問題もなかった。
そんなのは今だからこそ言えることであって、盛岡までの部分開業から青森に来るまで28年もかかったんですけど？
それだけ待たされた我々の心情を無視しないでもらいたいものです。 秋田青森岩手など新幹線のストロー効果で人口減に拍車がかかっただけじゃないか 昔は集団就職 今は進学で
若年層が首都圏に流出してるだけだ 山陰・四国には新幹線は伸びず サンライズでお茶を濁されている
逆に希少価値があって観光面では有利かもしれないが、ますますJR離れが進むだけだ 先生！ご意見を！ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>123
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 藍氏はアンチ宮脇なので、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 藍氏の仮面を被って宮脇クンを弁護しても、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 全然説得力がないと苦言を呈しておく。
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／|_/又 ＼ / | 青森県民から書き込みだが、
>>126
＞そんなのは今だからこそ言えることであって、盛岡までの部分開業から青森に来るまで28年もかかったんですけど？
＞それだけ待たされた我々の心情を無視しないでもらいたいものです。
青森県民にとって新幹線開業が悲願であったのは、十分理解しているけど、
しかしそれは、宮脇クンがみちのくの範囲を知らなかったのとは、
何も関係ないと苦言を呈しておく。 >>127
＞山陰・四国には新幹線は伸びず サンライズでお茶を濁されている
＞逆に希少価値があって観光面では有利かもしれないが、ますますJR離れが進むだけだ 先生！ご意見を！
山陰と四国は新幹線を建設するには、人口が少な過ぎると思う。
在来線を高規格化するのが現実的ではないか。
いずれにせよ、徳島県の電化率０％は論外と苦言を呈しておく。 >>128
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| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j <藍氏は「日本鉄道旅行地図帳」にも関わっており、立派な宮脇流編集者ですぞ。
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>>>131
＞藍氏は「日本鉄道旅行地図帳」にも関わっており、立派な宮脇流編集者ですぞ。
「日本鉄道旅行地図帳」は鉄道の旅の情報を詰め込んだ地図であって、
宮脇クン愛用の地形図とは異なる。
よって藍氏は宮脇流ではないと異議を述べておく。 __ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
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| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j <私は「日本鉄道廃線跡地図帳」でも出版しますかな。ヒット間違いなしですぞ。
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::::::::/::::::|/〈＿〉＼ |:::::::|:::::::: オイ！種公！トイレの無い相模線入谷駅行って糞漏らしてこい！！ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>133
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮脇クンが、「私は【日本鉄道廃線跡地図帳】
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | でも出版しますかな。ヒット間違いなしですぞ。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 廃線めぐりを地形図でやる人は、宮脇クンの他には
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | いないから、宮脇流の編集では売れないと
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 忠告しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>128
＞藍氏はアンチ宮脇なので
そういう何の根拠もない決めつけこそ、まったく説得力がありませんよ。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>134
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「種公！トイレの無い相模線入谷駅
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 行って糞漏らしてこい！」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない要求でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 入谷は海芝浦と違って、駅前のコンビニで
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | トイレを借りれるので、粗相の必要はないと
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 申し上げておく。
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／|_/又 ＼ / | >>136
＞そういう何の根拠もない決めつけこそ、まったく説得力がありませんよ。
藍氏が宮脇クンとの旅の最終回で述べた、「私は二度と個室寝台車には乗らないと思います」は、
「二度と宮脇流の旅はしません」の意味ではないかと指摘しておく。 >>129
＞宮脇クンがみちのくの範囲を知らなかった
デタラメを書かないで下さい。
宮脇さんは、みちのくの中でも最も「みちのく」な地域が青森だと分かっていたからこそ、盛岡止まりの列車に
「みちのく」と名づけることに異議を述べて下さったのですよ。
みちのくの中心が多賀城であるとかないとか、全然関係ないことばかり連呼してた人とは違います。 >>138
＞「私は二度と個室寝台車には乗らないと思います」
大谷翔平選手のファンの子供がみんなプロ野球選手を目指すわけではないし、中には草野球さえ
やらない子だっているでしょう。それと同じことです。 >>114
ロング車に置き換えて更に減車or減便になったならばそれは悪手だろうけど、終日混雑が慢性化した路線を輸送力はそのままクロスからロングに変えたならばそれは状況に応じた改善でしょう 行けもしないのに「おき」「なは」とかあったじゃん 粘着すんなレス乞食 青森県民から書き込みだが、
>>139
＞宮脇さんは、みちのくの中でも最も「みちのく」な地域が青森だと分かっていたからこそ、盛岡止まりの列車に
＞「みちのく」と名づけることに異議を述べて下さったのですよ。
下北半島に合併でむつ市が誕生した時、新しい市名の候補に、みちのく市もあったそうだ。
しかしみちのくは多賀城のあった宮城県が元祖だから、青森県の自治体の名称に
使うのは不適切だとの意見が出て、不採用になったとの由。
つまり本物の青森県民は、陸奥とみちのくは使い分けており、
この青森県民は偽者だと苦言を呈しておく。 >>140
＞大谷翔平選手のファンの子供がみんなプロ野球選手を目指すわけではないし、中には草野球さえ
＞やらない子だっているでしょう。それと同じことです。
それはとても大谷選手のようなプレーは出来ないと思うからだろう。
しかし宮脇流鉄道旅行は、やろうと思えば誰でも出来る。
それなのに藍氏が宮脇流を継承しなかったのは、
単に宮脇流が嫌だったからに過ぎないと指摘しておく。 >>141
＞終日混雑が慢性化した路線を輸送力はそのままクロスからロングに変えたならばそれは状況に応じた改善でしょう
輸送力が不足していて混雑しているなら、輸送力を増やすべきである。
クロスをロングに変えて乗客を詰め込む、701系方式が全国にまん延しているのは、
コロナよりタチが悪いと苦言を呈しておく。 __ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
/,/ﾞ ￣`ﾞﾐ ;;ヽ
|ﾐ| ニ ﾐ;;; |
|ﾐ'iilll=" -=lllIヾ ﾐ |
{{ ,kｪ､}}={{ ,kｭ､}}==~ヽ ﾎﾞｿｯ
}L_⌒ﾉj ::!L_⌒_,ji 〉6i
| ,| う､ |_,ﾉ
| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j <飯田線は中島みゆきを聴きながら車窓を楽しむのが宮脇流ですな。
ﾞt '`=`ヽﾞ j j,"|::`i､＿
＿ヽ､__ﾞ＿,,-‐" /|:::::|'::::::￣
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::::::::/::::::|/〈＿〉＼ |:::::::|:::::::: やはり東北の鉄道 は電車ではなく、客車列車が似合うし、50系客車をトコトン使って欲しかったですね♪ >>143
むつ市は合併で誕生したんじゃなくて
大湊田名部市が改称したんだぞ。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>146
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮脇クンが、「飯田線は中島みゆきを
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 聴きながら車窓を楽しむのが宮脇流ですな。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 真の宮脇流は青森県内の鉄道に乗り、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 山本譲二の『みちのくひとり旅』を聴きながら、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 「みちのくとは今の青森県」と、ボソッと語る
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ ことではないかと申し上げておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | >>147
＞やはり東北の鉄道 は電車ではなく、客車列車が似合うし、50系客車をトコトン使って欲しかったですね♪
僕も客車列車は大好きだけど、50系客車が旧態になっていたのも事実。
50系客車の置き換えは701系ではなく、3扉転換クロス車で行うべきだったと苦言を呈しておく。 >>148
＞むつ市は合併で誕生したんじゃなくて
＞大湊田名部市が改称したんだぞ。
ちょっと僕の言葉が不足していたけど、大湊町と田名部町が合併した時、新しい市名が決まらず、
仮に大湊田名部市としたのである。
その後正式にむつ市と決まり、改称された。
いずれにせよ宮脇クンが述べた、「みちのくとは今の青森県」が
間違いなのに変わりはないとコメントしておく。 >>144
＞しかし宮脇流鉄道旅行は、やろうと思えば誰でも出来る。
種村さんもスレ主さんも出来なかったじゃありませんか。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>152
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 宮脇流鉄道旅行は魅力に乏しいと申し上げておく
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ|
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| |
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ |
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 |
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 名古屋・名駅の名鉄百貨店本店に十二月、カルチュア・コンビニエンス・クラブ（ＣＣＣ、東京）が展開する「ＴＳＵＴＡＹＡ（ツタヤ）」系列の書店が出店することが分かった。書籍や文具だけでなく、テレワークや休憩などに使える共有スペースを併設した業態で、東海三県では初という。 中日朝夕刊、毎日朝刊、日経朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
フライウィール を読んだ。 >>153
「同じ路線でも季節や天候などが変われば旅の印象も異なる」「地理や歴史等の知識がふえれば旅の楽しみも増す」
などと、鉄道旅行の魅力を高めてくれるのが宮脇流。
あらゆる対象にあれもダメこれもダメとケチばかりつけて、旅の楽しみを自ら狭めてしまうのが種村流。 >>145
そう簡単に増発はできないでしょ
仮に本数はそのまま車両をロングからクロスにしたら乗降時間短縮なだけなく、数字上の定員も多少増えるし実際の収容力はもっと向上するんだから事実上輸送力の増強
221系が更新でドア横の椅子を削ったのもクロス配置が混雑の一因と認識した上で配置を変えるのは手間がかかるからそうしたんじゃない >>157
＞「同じ路線でも季節や天候などが変われば旅の印象も異なる」「地理や歴史等の知識がふえれば旅の楽しみも増す」
＞などと、鉄道旅行の魅力を高めてくれるのが宮脇流。
しかし宮脇クン自身が、
「台湾人が日本語が上手で驚いた」「首都圏はどんどん広がっている」
「みちのくとは今の青森県」「越路とは江戸と越後を結ぶ道」
なんてことを言っていたら、地理や歴史の知識が旅を楽しくするとか述べられても、
まるで説得力がないと苦言を呈しておく。 >>158
＞仮に本数はそのまま車両をクロスからロングにしたら乗降時間短縮なだけなく、
＞数字上の定員も多少増えるし実際の収容力はもっと向上するんだから事実上輸送力の増強
クロスからロングにすることで輸送力を増やすやり方は、
鉄道を経営する側にはプラスになっても、
利用者にとっては大きなサービスダウンで認められないと苦言を呈しておく。 >>163
利用者とは中の人みたいな、ただの道楽で乗ってる人ばかりではありませんよ。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>161
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | JR九州が新たなＤ＆Ｓ列車〜「ふたつ星４０４７」を、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 2022年 秋に運行開始するとのニュースだが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ JR九州はようやく、金満クルーズトレインは
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 商売として失敗だったと気付いたようである。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | それなら「ななつ星」も「みっつ星」ぐらいに
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 格下げした方がいいと提言しておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>164
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「利用者とは中の人みたいな、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | ただの道楽で乗ってる人ばかりではありませんよ。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とは、由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 車両はロングより転換クロスにした方が
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | サービス向上になるのは、ビジネスも道楽も
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 同じだとコメントしておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | >>162
私は宮脇さんの旅に同行させてもらって、宮脇さんの地理や歴史への深い知識に大変感銘を受けましたよ。 やはり高徳線の車両は東北方面の車両と雲泥の差があるね、電化しなくても通勤は快適だわ 星の王子氏から書き込みだが、
>>167
＞私は宮脇さんの旅に同行させてもらって、宮脇さんの地理や歴史への深い知識に大変感銘を受けましたよ。
本物の星の王子こと、新潮社の栗原氏は、宮脇クンに「星の王子」なんて
歯の浮くようなあだ名を付けられたのに腹を立てて、
現在発売中の『最長片道切符の旅』では、
「星の王子」が「新潮の栗原さん」と、書き換えられているそうじゃないか！
よって本物の星の王子が、宮脇クンを絶賛するはずなく、
この星の王子は偽者だと苦言を呈しておく。 >>166
＞車両はロングより転換クロスにした方がサービス向上になるのは、ビジネスも道楽も同じだ
中の人は満員電車で通学か通勤したことはないのかな？ >>168
＞やはり高徳線の車両は東北方面の車両と雲泥の差があるね、電化しなくても通勤は快適だわ
電化すればさらに快適な通勤が出来る。
生まれて一度も電車に乗ったことのない徳島県民は、
北海道まで新幹線で行ける有難味を知らずこの世を去った、
僕のようなものだとコメントしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>170
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「中の人は満員電車で通学か通勤したことは
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | ないのかな？」とのご質問だが、もちろんある。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ だから僕は、首都圏のような混雑率の高い地域にまで、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 転換クロス車を導入しろとは言っていない。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | しかし今のJRは、たいして混んでいない路線まで
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | ロング化しているから、けしからぬと苦言を呈しておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | >>162
＞「台湾人が日本語が上手で驚いた」
まったくのデタラメ。宮脇氏は戦前の日本語教育など受けてない若いタクシー運転手がずば抜けて
日本語がうまく、しかもその理由を尋ねても答えないので不思議に思っただけ。 >>162
＞「首都圏はどんどん広がっている」
各種交通機関の発達で都心への通勤圏が広がっている以上、半世紀以上も前に定められた定義に
しがみつく必要がどこにあるのですか？
まさか「法律で決まっていることだ」なんて言いませんよね？ >>162
＞「越路とは江戸と越後を結ぶ道」
そもそも「越の国」という地名自体が、都からは峠を「越」えないと行けない場所、という意味であり、
いわば普通名詞も同然なのだから、都が遷されれば「越路」の定義が変わってもおかしくやい。
だからこそ、かつて上野〜新潟間の急行列車が「越路」と命名されたこともあったし、上越新幹線の
列車名の一般公募でも「こしじ」は第４位の票を集めたわけですが。 ついに開所のようで。
レイルウェイ・ライター種村直樹 汽車旅文庫 津軽鉄道津軽飯詰駅に11月13日開所へ >>171
死後に、北川クンに北海道新幹線に乗せられて、函館まで行ってるじゃないですか!
贋作：北海道新幹線気まぐれ列車 東京駅ホームにて 種村直樹偽者 | イケてる、モノ・コト
http://monokoto.jugem.jp/?eid=5584#gsc.tab=0 中日朝夕刊、毎日朝刊、日経朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
Pen (ペン) 「特集：腕時計、この一本と生きる」 を読んだ >>172
先生が潔く成仏して神になって、全国のJRを大増発してクロスシート導入を進めればオッケーですよ。汽車旅相談室Part1の１８９頁では神格化してるんだからできるでしょう。
ビジネスだろうとドーラクだろうと混んでるならロングシートがいいし、空いてるならクロスシートがいいですよ。ぜろ・よん・さんの白紙ダイヤ改正を頼みます！
https://i.imgur.com/IcYwuk5.jpg デイケアで語る会
10月29日（金）午後 コンビニ
11月9日（火）午後 鉄道
12月14日（火）午後 旅行 >>169
__ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
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| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j <「新潮の栗原さん」と書き換えられたことは、星の王子が架空の人物で無い証ですな。
ﾞt '`=`ヽﾞ j j,"|::`i､＿
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＞都が遷されれば「越路」の定義が変わってもおかしくやい。
徳川家康が江戸に幕府を開いて以来、都は遷されていないので、
江戸時代以降は「越路」の定義は変わっていないと考えるのが妥当。
＞かつて上野〜新潟間の急行列車が「越路」と命名されたこともあったし、上越新幹線の
＞列車名の一般公募でも「こしじ」は第４位の票を集めたわけですが。
宮脇クンは歴史の専門家なのだから、「越路」は北陸道の別名なので、
上越線の列車名には相応しくないと注意すべきだった。
それなのに上越新幹線の列車名に【こしじ】を推奨したのだから、あきれると苦言を呈しておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>176
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、種村直樹 汽車旅文庫が津軽鉄道
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 津軽飯詰駅に11月13日開所とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき事態でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 東京五輪を強行開催してコロナをまん延
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | させてしまったのを、もう忘れたのか！
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 種村直樹文庫の開所は時期尚早だと
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | >>177
＞死後に、北川クンに北海道新幹線に乗せられて、函館まで行ってるじゃないですか!
そうだけど、本当は生身の体で、北海道新幹線に乗りたかった。
銀河鉄道999で星野鉄郎が機械の体にならず、
生身の体で生きることを選択した気持ちが、
この年になって分かったとコメントしておく。 >>179
＞先生が潔く成仏して神になって、全国のJRを大増発してクロスシート導入を進めればオッケーですよ。
僕は生前の評価がもう少し上がらないと、閻魔大王が天国行きの札を上げず、
神になるどころか,、天国へも行けない。
だから僕の生前の功績をもっとアピールしてほしいと、
全ての読者に伝えておく。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
