こちらJR酉日本乗務員詰所です 69行路
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>>833
うちの場合は組合あっても社宅追い出されて取壊されてる 何で組合バカは二言目には『東日本みたいになる』って言うの?
俺には東日本が地上の楽園にしか見えないのだが
東が家の近くにあれば転職したいわ 東労組の脱退者に見向きもされなかった組織の西日本版だからなぁ 「誰かが組合脱退したら自分も続く」
なんて、
誰かがまずやってくれ、
他の人がやってくれんかな、
なんて
他力本願なこと言うヘタレばっかりww >>855
会社に利用されてる西労組こそが
他力本願やろうが
そしてその専従役員どもは仕事もせず組合員から金を巻き上げ私服を肥やすまさに他力本願の極み 会社によって作られた、会社のための労働組合やもんなwww
一部の幹部にだけ良い思いをさせて餌付けする事で、会社は良いように西労組を利用する
まさに他力本願 >>855
みんな入ってるから
アドバイザーもうちの組合です
うちの組合じゃないと出世できないよ
などと脅迫めいた事言って加入させた下衆労組が他人を批判できる身分か? 国労西労も西労組が責任組合とか決り文句ばっか言って他力本願だしな
実績何もあらへんがな
組費で飲み食いの実績は同じw
酉の労働組合なんてどれも同レベルじゃ >>858
掲示で北労組の強引な加入とか書いてた時は吹いた 一般的に会社のいいなりの組合は多いけどここは会社の先回りまでして条件を下げるからね やる事やらんと
参加もせんと
組合の悪口ばっかでださいでww >>864
僕もそう思うてたんです!!!
なんやこの掲示板、陰湿で嫌になってましたんや
でも、まともな考えの方もおられてちょっと安心しました!!!
役員の方ですか?
僕は役員でもないただの組合員ですけど、いつもありがとうございます!
日々の緊張感のある公式、大変やと思いますが、どうか、お身体をご自愛ください! >>865
そんなん…
俺はただの下っぱやで…
でも、そう考えてくれてる子がまだまだいるんなら、うちも安泰やわ!!
ありがとう…
見てて涙が溢れてきたわ…
この掲示板での度重なる他労組からの嫌がらせにほんま病みそうになっとった…
みんなのために、頑張るわな!! >>864
厄院こそ仕事もろくにせん、ミスばっかしてるくせして組合活動には熱心なのがださいわ。
組合費である前に会社員やろが。 こいつはみんなの反応を見て楽しんでるただの陰キャラ愉快犯 本社支社の偉いさん見てるか?
これ以上醜態を晒すのはやめてくれ
連日の報道で当社の社員である事が恥ずかしい 今日も間違いを犯してしまい、無価値労働をしてしまったようです
見つからなければ大丈夫と思っていませんか?という文字を目にしてドキッとしています 本来無価値労働という考え方は出勤遅延で代務者が来たあとに出勤しても無価値という話じゃなかった? >>880
ほんまそれな
労務管理もろくにできてない常識のない企業
そして労働組合は一切機能していない
そこで働く可哀想な奴らと思われてるんやろうな 他労組が正しいことしても西労組としては一切追随できないってのがいかんね。
今回の件や更衣時間の件など。
正しいことは西労組も一緒に求めていかんと。
自ら労働条件アップの機会を逃している。
今度からは一時金要求も他労組より多めに出してはどうだろう?
いつまでも他労組の批判してるようじゃダメダメよ。他労組の上を行かんとや。 クソJR!クレカ払いの請求が遅いのはおまえだけだ!のろま!死ね!
モバイルICOCAも未だに無い!クソ無能!地獄へ堕ちろ!カス! 12日に行いたいって、もう決まってんならさっさと言うたらええんちゃうん? 仕方ないよ
同じJRという事で、
労組や会社を東西で比較する向きがあるけど、
そもそも社員の質からして雲泥の差
東社員が粒ぞろいで全員が下士官以上レベルの能力としたら、
西は東に採用されなかったような残りカスぞろい、三等兵以下
これでは、上官もどうしようもない
厳しい軍紀でガチガチにして
引き締めていくしかない
東は性善説で接しても大丈夫でも
西はド厚かましいゼイロクばかりだから
性悪説で対峙するしかない 関東出身の総合職は関西に就職してるのに関西人見下してる
俺はこんなところにいる人間じゃないとコンプレックスの塊 >>889
上官がしっかりしてるように書かれてるが
その考えやと上官も三等兵程度の実力しかないゴミってことやん。
三等兵が指示出して三等兵が動くんやからええもん出来るはずないわ >>889
東にも海にも九にも阪急にも京阪にも落ちたやつの集まりだから >>892
言えてる。わざわざ関東から鉄道会社全落ちしてやってきたような人が西で働いてる。給料も待遇も雲嶺の差なのにJRというだけで一緒に考えてるやつは厚かましい。向こうはプロ大で36歳年収1000万だよ >>895
オイラも関東全落ちしてこっちきた…
地元で就職したかったが… ふうん。そんなに鉄道会社入りたかった人多いのね。
そんな人ならいい会社に出来そうだが。(儲ける会社ってことよ)
俺はできるだけ楽で働かなくていい会社を探したらここになった。西日本民だしね。
国鉄職員のように仕事せんでお金貰いたかったんだが幻滅したよ。
何故かやる気のある一部の連中のせいでダメな会社になってる。俺の目指していた国鉄が... 今までの酉の歴史で、ボーナスが年間4.9?を下回ったことがないらしい。
もしかしたら明日は、歴史的な日になるかもしれんな。 https://imgur.com/a/XD38y0Z
参考までにどうぞ
昔は羽振り良かったんやね 社員数も今の倍近くおったわけやし >>899
日付計算すら出来てなくてワロタ。
歴史的な日?何言ってんだ?どんどん更新されていくぞ。
前代未聞二期連続赤字→三期連続→四期連続
そしてJR初の倒産
ボーナスなんか序章にも入らねーよ >>834
おう。国労再建してゼネスト再開して、エベンキ韓唐寄生虫を更地にしようぜ
ゼネストなんて未だに通じるんかな >>845
おまエラエベンキ寄生虫中抜き蝦夷がチョンコエベンキ丸出しキチガイノーベル賞皆無のエラハリやんけ
背のりすんな、大和民族様に全く無関係のキチガイ寄生虫国賊逆賊偽日本エベンキ >>890
エベンキ蝦夷は、半頭丸出しゴミクズやからな
半頭エラエベンキ本国と全くおんなじってこった 阿保韓唐エベンキ圭は馬鹿で人格最低なのでNY弁護士試験にも受からず糞ワロた お、でも糞偽日本エベンキ蝦夷では優秀らしいですわwww 組合掲示板のモザイクアートで写真を黒く加工された組合員が気の毒
背景黒か手に持ったやつを黒くして作るものじゃないの >>882
その通り。代務者を手配して載せた時点で、出勤してもできる仕事が無い、これは理屈として通じる。
今回の問題は、何が「労働時間の一部を欠いた場合」になるのか、という事だな。
この考え方を突き詰めていくと、ICカードが上手く読み取れなくて抜き差しして1分遅発したら、
それは正しく正確に挿入できなかった無価値労働によるもので、1分賃金カットという事になる。
こんなバカな訴訟に弁護士費用数百万円も使うのは人事の自己満足でしかない。 もう生活防衛ラインとか聞かなくなったな
割り込んでも数時間だけ粘るだけの疑惑の席上妥結ふたたびだろ
もう乗務員でいるなら西労組である必要なし >>900
90〜92年は3年連続ベア1万か〜夢あるな〜
今はベアなし、ボーナス大幅減なら
仕事のクオリティも下がって当然やね〜 今後、なにかと理由(笑)つけて春闘で年間の賞与額決めることない気がするのはワタシだけ? >>911
年間の賞与を春闘で決めなくてもいいと思うよ。
今は経営環境(コロナの波)がゴロゴロ変わるからその時の状況に応じて決めればいい。
春はひどかったけど冬は良くなってきたから要求上げましょとか即応的な対応できるからいいと思う。
春闘で年間目標とか最低ライン定めるのはいいと思うよ。 組合費払ってるのに、モザイクアートに誘ってもらえなかった 私の予想ではそろそろ新快速がワンマン運転になるよ。
まずは窓口に続き車掌も交通サービスに委託して段階的にワンマンに切り替えていく。 物価が上がってないデフレなのにベアなんかあるわけないだろ 12両非貫通がワンマン化するわけねぇだろ部外者は散れ >>916
車掌は交サで十分。運転士なったら本体に戻す。他社じゃアルバイトでやるところもあるからな。交サのボーナスてどのくらいなんやろ。
乗務手当削減のほうが現実的ではある 今日も出ませんよ
乗務員の士気が下がらないように、下旬くらいまで発表はしないと協約してるんだって
さあ、ボーナス発表まで皆さん覚悟しときましょうね。赤字経営会社ですからね
現実を知りましょう ボーナス出なくて生活費やばくなったらどうしたらええんやろ >>918
アンテナ低めやなあ君
嘘ついて反応楽しみたいならもうちょっと徹底しなさい >>919
生活レベルを落とすしかない
頭の使わない仕事で今まで貰いすぎてたぐらいだよ >>921
そう言う事を組合が言うから問題だよな
結論 西労組は不要 鉄道テロとかあっても最低限決められたことはするけどあとはお客様判断で動いてねって感じ。余計な安全確保などそこまでする給料は貰ってない。 別に貫通やろうが非貫通やろうが新快速に車掌いらんやろ。
放送もiPad繋いで遊んで車内に入るわけでもなくそもそも入る事を客にも求められてないし。
ただ、1番後ろで立ってるだけやん。 >>925
法律上保安要員がいるんじゃなかったっけ?
そんなこと言いだしたらフライトアテンダントもただのジュース配る人じゃん 明日は詰所で
赤字なのにボーナスくれる会社は素晴らしい
会社の期待に応えなければ
組合も頑張ってるし、一丸となってがんばろう
とか聞こえてくるんだろうなw JRなら意識低い系を目指せよ。
それでも国鉄の末裔か?JR社員たちよ。
国鉄時代のような労働(労働しない)を我々は望んでいる。
一部の意識高い奴のせいでこの会社は間違った方向に進んでしまった。
鉄道会社に高い意識など必要ない。ただ日々のルーチンワークをこなすだけの業務なのだから 運転士なんかなりたくないよ!
車掌いらないなら、ジュース配る人になりたい 将来この会社がどうなろうが知ったこっちゃない
潰れようが何しようがどうでもええわ
そんなことより今のカネが大切や
はやく寄越せ許さんぞ 経営者は経営責任があるだろ
まともにボーナスも払えない状態なら、責任とってやめろや
役員の数減らせ JR西日本は役員報酬の減少度は東や東海よりも低い。
それに対して社員の年収の減少度は高い。
経営陣の自分達に甘い体質が目に見える形で現れている。
https://toyokeizai.net/articles/amp/444504?page=3 西労組はボーナス無しでも光の速さで席上妥結する予定。
その際は名前を売って将来出世させてもらえるようにお願いする。
どうせ出世したら元取れるんだから、別に末端の組合員が喚こうが首吊ろうが痛くも痒くもない。
ニュースで、勝利とか苦渋の選択とか適当に書いとけばええし。 とりあえず、まともに働く気がないシニアを切ろう
まともに働いてるやつは必要だけど、まともに働く気がないやつの雇用なんて守る必要ない 客の命を守れんとかそんなこと言ったところで車掌や運転士なんて誰でもできる仕事だし今の給料で気に入らないのならどうぞ辞めてください。変わりに安月給でもやりたい人は沢山いるので 明日、ボーナス決定ですが
@〜0.5ヶ月
A0.5〜1.0ヶ月
B1.0〜1.5ヶ月
C1.5ヶ月〜
どれになりますか?
どこか(西労組)が流している噂話はきつい内容でしたが >>940
日本航空は基本給はどのくらいなのだろう 安月給でも運転士がやりたい!なんていう奴が、実際運転士になったら……
絶対に、労働に見合う報酬を求めてギャーギャー言う
やってないうちはその仕事をやれるだけで十分と言うが、そのうち絶対に給料を上げろと言う 今の時点でボーナス低いから辞めるわって退職者おらんから大丈夫やで。 辞めた奴、乗務員では聞かんな
せやけど総合職ではリアルにいてホンマやってんなぁと思うたわ
総合職で入るなら自治体の地方公務員の方がええやろな この会社で働いてる総合職以外は潰しきかないからどこも雇ってくれないよ
給料低いってワーワー騒ぐならさっさと辞めればいいのにいつまでも居座るよね JR北海道は離職率が高いから募集してるぞ
ただし待遇はJR酉より悪いのは言うまでもないが 35歳の運転士ですが、転職して何か出来ることはないかな…
公務員とかなれないかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。