JR総連・東労組を語るスレ268
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>>895
それだけじゃだめ。あれは組合側も手続きとらなきゃならんから、
会社に出しても組合が手続きしないと脱退にはならない。
下手したら控除がなくなるだけで、
手払いで組合費とられる。 もちろん脱退届け出されたら
本来は受理されなきゃならんのだけど
錆だからね >>896
脱退届郵送で送りつければわざわざ手払いで払うやついないと思うけど、殺されかねないから困るよな。 >>898
郵送で届けたら、
話し合いたからと保留にされて
話し合いにいけば引き留めオルグだよ
だから辞めれない >>898
もちろん脱退届け出されたら受理
しなくてはならないのだけど、
そんなのは通用しない連中だからね >>903
以前横領について
質問したら消されたからな 束労組役員で個人的に休職している奴に本部が金出してるとか。その額およそ年4000万円以上3年間で1億2000万円になるのかな?
そのうちの何人かは退職前提の休職だってさ。どれほど職場に戻りたくないんだろう?職場で束労組の組合員が苦労してるのにね。 >>906
まぁでも組合の金だからな
横領した金じゃないからね 他人の金数千万を組織的に横領する連中に何も言う資格ないよね くだらん内輪揉めしてないで
早く社友会様の為にボーナス勝ち獲って来いよクソ組合共 シウマイだけど統括センター発表されたら面談がはじまった。変革くんさんはみんなで統括センターへwww 横領といえば大量脱退末期に分会費で飲み食いしたり旅行費に充てたりしてた現在の脱退者は何故か追求されない不思議。 >>893
主幹って助役でしょ?
今後、そのポジションも減るしきついよー >>912
同じ組織か、違う組織かで違うだろうよそれは。東労組の金を違う組織の活動に当てたら完全に横領だ。 >>991
八王子の統括センターは全体的なのに、焼売は小規模だな… メトロは車内に警備員巡回させてるな
うちは何も対策やってないのか? 某ターミナル駅には本社さまが巡回してたよ。ヤラされ感満載でしたけど。 >>919
これからワンマンになるところから捻出すれば問題ない 手ぶらで巡回とか防刃ベストとか言ってるうちは何も変わらんよ
なんで刺されたり襲われたりするのを良しとする前提なのかと
乗務員にテーザーガンか麻酔銃あたり持たせるくらいやらんと無意味 >>923
そりゃ変わりなんていくらでもいるから…。
ダンベルハゲゾウ >>923
いや、そもそも鉄道は危険だと世の中の認識を変えないと
道路と同じ、不特定多数が狭い空間にいるわけだから。 毎日毎日同じことの繰り返し。
何もかも嫌になってきた。
俺もジョーカーしてやろうかな。気持ち分かるわ。 ジョーカー🃏出たらどうすりゃええんや
隠れてていいかな? >>928
お客様のなかに
バットマンはいませんか? 344も冤罪でも何でもなく、ハラスメントの極みだからね、どの口がハラスメントを許さないとか言えるのか。 減便すると言いながら結局撤回するいつもの流れになりそう >>932
昔から暴力組織だっからな
囲まれて失踪した人や
壊れた人もいた
盗撮隊なんてのもあったなぁ >>882 主管が現場がうるさいって事は、あんたらが浮世離れしてるからだろ 経営陣の皆さん、逃亡準備はお済みですか?
日本各地の離島に分散して逃亡することをおすすめします。借金取りも来ないでしょう。 >>893
無能な人間の降格人事実施してほしいわ
上に行きたくても詰まってんじゃん >>938
平成一桁二桁初期のストレート主任は勝ち組です。
その中でも主任より先を目指した方々が高卒でも副課長・副〇長ポストまで到達しています。
ポストはほとんど埋まってます。
最近の変革くんさん、御愁傷様です。
平成採の乗務員がほしい!女性社員がほしい!若手管理者がほしい!社採に期待!その時々の波に乗らないとね。
今の旬は女性管理者かな。 >>920
そりゃそうよ。ほかの仕事が減るわけじゃないしな。
やる量だけ増えるからめんどいわな 社員どんどん減ってるのに管理者が多過ぎる
余計な仕事が膨れ上がる >>940
金だけもらって何にもやらない管理者なんか降格して、それよりまともなやつ登用した方が会社のためになるのにな
女性ってだけでポスト開いてるからまんさんはいいよなぁ openworkにほぼ毎日当社のクチコミが書かれてるなあ
4万人の社員が会社に永遠の誓いを立てたはずなのに アメリカで長距離トラック運転手になってきた方がいい ANAは年末年始の予約でコロナ前水準の98%を確保したのにうちの新幹線は宣言明けても空気輸送… >>947
本数が98%なだけで予約は5割くらいって書いてあったけど >>886
設備社員の現業は運車、駅員のクレームなんて、何とも思ってないよ。
ホントに頭にきているのは、グループ会社とかパートナー会社に対して
だと思うんだ。これだけ赤字なのに、これらには大盤振る舞いだよ。
なにがコストダウンかとおもう 営業日報見てると運輸収入は例年の8割までは戻りそう 私が入社したとき36歳で助役してる人がいた今じゃ考えられないけど就職氷河期に入社した選ばれし人材だったんだろう >>953
戻っても、ダンベルは一度さげたボーナスは戻したくないだろうな。
回答書「先行きガー不透明デー…」
優秀な人が集まらない?いやいやJRブランドだけで入社希望者殺到ですよ。 求人倍率高くても優秀じゃないのが殺到してるからなんだろうな このご時世でうち希望してる奴なんて無能だろうな
普通の感性してたら鉄道なんて希望しないよね
入ってきたところで使えなそう >>954
本人は全同僚からバツをつけられてるだろうw リストラするなら減便してからやろなと思ってたらあっさり減便発表してて草 一昨日の月曜日、なんで常磐線版上野東京ラインの上野〜品川まで止まっていたの?
ふだん、東海道線〜高崎線&宇都宮線の直通(上野〜東京)が見合わせでも、
常磐線の上野〜品川は線路こそ高崎線系上野東京ラインと同じだが高崎線などのダイヤ乱れを受けないから、
常磐線の上野東京ライン(上野〜東京〜品川)は動いてるのに。
常磐線の上野東京ラインが見合わせは地震とか以外で初めて見た。
あと横浜駅信号故障っていってもあくまでも「東海道線の横浜駅」なんだな、
京浜東北線や横須賀線などその他横浜に乗り入れる路線は平常運転だったし(湘南新宿絡みの横須賀線は遅延していたがこれは横須賀線のせいじゃないし) なんでもクソもシステムや運用の関係だろ
止めないで済むなら止めてねーよ >>964
まあジョブも何もセンター方式にすれば辞令出さなくてもエリア内ならどこでも行かせられるし何でもやらすことが出来るからな
毎日がジョブローテーションみたいなもんじゃないか? >>964
錆大勝利\(^o^)/
ジョブにお呼びがかからずの乗務員は定年まで現地現職だよ、
きっとw >>966
毎日複数の休日出勤で成り立っている現状。
綱渡りもしばしば。 >>955
今でも36で助役は普通にいるだろ。
プロで33とか34でってなると相当いなくなるけど。 統括センターでジョブは終わるという話は聞いてたな
しかしこれ制服は毎回持ち帰るみたいだけど制帽持って変えるの面倒くさすぎるな >>957
まあ赤字でも出しちゃってるからね。完全業績連動じゃないし無理だわな。
そもそも8割に戻っても、過去の8割のボーナスですってなりそうだし ジョブ終了とか噂はあったけどほんとだったんだな。
けどお偉いさん方はライフサイクルの時と同じで意味があったと自画自賛すんだろ?
兵隊からするとどっちにしろ悪くなる一方だな。 >>975
ライフにしろジョブにしろ、乗務員の異動はほとんど無かった(そもそもこれがおかしいが)
ものを普通に異動できるようにしただけでも十分意味はあっただろ。 その普通のことをやるのにわざわざジョブローとかで名前つけてやらないといけないのが
ばかばかしいわな。
まあ今後はそういったこともなくなるだろうけど。 次々に古株が異動していく中、なんとか乗務員職場にしがみついていた奴ら大勝利ですか? >>976
駅だってお局オバサンとかギャーギャー言って異動免れてるのいるじゃん。
乗務員だってなりたくないのに運転士目指せとか言ってたのが今じゃ運転士は穀潰し扱いだもんな。この会社の朝令暮改にはアホくさ マジでジョブ無くなるの?
10年以上居てもいいんですね!?やったーー!! その代わりジョブが無くなる(無職)になるかもしれんけどな ジョブロで乗務員区から駅に行った人って統括センターになったらまた乗務員できるのかな? >>980
よくうちの会社は対応が遅いとか変化に対応しないっていわれるが、
大半の社員がそうだもんな。
入社したときは支社は変わらないって言ってたとか
運転士目指せっていわれたとか
乗務員は異動しないのが基本だとか
そんなもん状況によって変わるだろうって思うのにね。
そんなやつらが大半なんだから、そりゃあ会社も柔軟な対応できないわな。
まあそういうやつのほうが会社や経営陣の対応を批判してるのもまた笑えるが。 >>986
なんか正直乗務員は可哀想な部分あると思うぞ
運転士目指して頑張れば良いからって何十年もそれだけでやればいい思考になってやってきた人に「明日から変革ね」って言われて考え方変えるのは普通に難しいだろうな
そういう視点で採用もしてるわけだしね
会社の一番の過ちだと思うわ
だから若い人は変革とか当たり前に受け入れてるしね 車掌研修落第して職場に来た子は乗務員やりたくなくてわざと試験落ちたらしいわ
むりやり行かせれば仕方なくやるだろうと考えた会社の誤算かな >>987
今まで金持ちだったやつが普通になったらかわいそうか? >>986
そんなのを採用して育てたのは会社なんだけどな。オマエはなんなのか知らんけど対して変わらないから。
ま、これからも仕事が無くならないならこれからも適当に頑張りお給与もらいますわ。 >>990
全社員がそういうやつなら会社のせいとも言えなくはないが、
一部の社員でしょ。だったらそいつのせいだろ(笑)
まあなんでも会社のせい、なんでも僕ちゃんは悪くない、
教えてくれないのがおかしい、俺はやったことない、
変える必要ない、転勤したくないっていう癌みたいな社員を
減らすためにもそういうやつを冷遇する会社施策は続くんだなって
改めて思うわ。
やっぱり西日本みたいに試験受からない奴は賃金をあげないっていうのが
正当化されちゃうのはそういう社員のせいなんだよね。ほんと老害のせいで
人件費が削られるわ。ほんと迷惑。 乗務員なりたくない若い子ちょくちょくいるけどなんでかね ジョブで駅に出されてる奴って問題児ばかりだったな
まともな人はジョブでも駅以外に行ってる印象 試験結果いつよ〜どっちでもいいから心情的に落ち着きたい。 >>992
出退勤時間バラバラ
実施30時間拘束の居流し
仮年ない
あっちこっち歩き回される
夏灼熱地獄冬は冷凍庫
毎月明けで2時間無駄に待機後訓練
こんな仕事誰もやりたがらないだろ >>997
お前はよっぽど自分の仕事をマシな仕事だと思い込みたいようだな。もうジリ貧だよ このスレッドは1000を超えました。
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