JR総連・東労組を語るスレVol.269
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社長のダンベルです。
2021年度第2四半期決算は緊急事態宣言が断続的に発令されたことにより、残念ながら全ての利益が赤字の決算となりました。秋以降もご利用が戻るまでにはもう少し時間がかかることから、通期の業績見通しも赤字へと下方修正しました。今年度の黒字の達成に向けて、全社員が熱い思いで取り組んできたなかでこのような決断をせざるを得ず、私自身も悔しい思いでいっぱいです。
しかしながら、下半期に限ると黒字の可能性は十分にあります。今日から目標を下半期の黒字に切り替えて、あきらめることなくみんなで頑張っていきましょう。下を向く必要はありません。変化はチャンスでもあります。 鉄道事業の高い固定費率を見直すコスト構造改革を進め、経営体質を抜本的に強化していくことが大切です。未来に向けた成長のサイクルを回して、新しい価値、新しいサービスを生み出していかなければなりません。
各職場において、皆さんが使命感を持って業務に精励していることは心強い限りです。変革くんの各種発表会や我々優秀な経営陣・人財戦略部による職場訪問、「変革ネットワーク」「Yammer」「Stream」などのチャネルを通して、現状を打破しようという意気込みやさまざまな創意工夫が伝わってきます。 これら粘り強く地道な取組みは、個人の成長と会社の発展という形で必ず将来につながります。
このさきも皆さんの成長意欲・チャレンジを具現化できる柔軟な組織や働き方を整え、一人ひとりの活躍フィールドを広げていきます。 変化を恐れずチャレンジを続ける皆さんとともに、私も全力疾走していきます！
Never Give Up !! 私たちに立ち止まっている時間はありません。「変革2027」で示した施策のレベルとスピードを上げて、全社員一丸となって取り組んでいきましょー！
テンプレは>>2-6あたりです。
前スレ
JR総連・東労組を語るスレ268
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1635503452/895-n
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 電車でデートより、高岡部長のフェイスブックスの方が更新頻度も高いし中身も面白い >>845
ちなみに中央Gは2023年度末、京浜横浜ワンマンは2024年度以降だから最短でも1年のラグが発生する。
となると乗せられるのは次期ダイヤ改正で減便して仕事が浮く人か、新神社で浮いた事務か、ATOとホームドア整備が進むヤセか… 退職金割り増しが期待薄だと、次は休職からの解雇が狙い目だな。自己都合退職は損だよ。 >>852
ワンマンが目の前にある所のレチもいるじゃないか。 チサ？ミヤ？ハチ？
この前のダイヤ改正以降ワンマン線区になったアワやキサやミトはレチさん異動しまくりだったの？ >>842
運輸職場を舐めるんのもいい加減にしろよ >826
昔はこの調査をどこかの部外の会社を使ってやったものだが、未提出を上司に指摘されたという人がいた。 >>770
机にしがみつくのが仕事と思っているのか？
むしろ本社が推奨しているワーケーションでも自ら率先してやってくれｗ 真面目な話、
統括センターの話で、何も具体的な仕事内容とかシフト、業務体系など決まっていないじゃん。
つまり、会社は場所だけ用意して、そこで社員がどういう風に仕事をする（作る）のかを見定めるんだろうね。
車掌さんが大量に余るでしょ？運転士は動免あるからいくら組合員でもまだやり口はある。
申し訳ないが首都圏の車掌は仕事内容が単純すぎた。ここで企画業務や駅業務ができるか会社は見定めるつもりなんだろうね。
そこで勤務成績が良好でなかった者は.....
わかるよね？ >>812
そんなの一昔前の話だわ。
二年連続赤字と労組崩壊で銀行は貸し渋り
駅長なんて合理化でほぼいないか観光駅長と言う名の委託してお飾り >>862
どうせ日本の会社法はクビにできないから >>862
中央線のアテンダントにいかされると…
でも40〜50代のおっさんアテンダント誕生とか
国鉄改革の時のそば屋に行かされるのと同じだな
時代は繰り返すんだな 田舎は総括センターで兼務して人減らしをしないと、廃線が迫ってくるから組合員だろうが社友会だろうが基本的に施策に反対できない
文句ばかり言ってる人達がうらやましくも見える。
そういってるとここでは田舎は全部廃線しろって沸いてくるだろうけどね。 統括センターは代表者選挙対策
あとは壊れた人を簡単に窓際へ動かすことができるんだな
その施策でこれからどんどん人が壊れると思うけどな 廃線だって金と手間隙かかるんだぞ
自治体説得にどれだけ手間暇かかると思ってるんだ？
そうか、余剰人罪を各自治体の廃線交渉担当にすれば良いのか >>862
またでました。
「運転士は動免あるから安泰」
運転士から駅や車掌に異動した人の前で同じこと言ってみな。 >>872
「運転士は動免あるから安泰」って言ってないでしょ。
国語の先生から日本語をちゃんと読みましょうと習わなかったの？
こういう奴が窓際になるんだよ。
駅や車掌で出された運転士の人、なんでそもそも出されたと思ってんの？
組合対策もだけど、1000万近い高コストをかけて養成した元運転士を駅や車掌煮出すということは、まさに統括センター化を狙っていたわけさ。
この前の茅ヶ崎の車両故障の時みたいに動免持ちの元運転士がいるだけで話が違う。ちょっと頭使えばわかるだろ？ JR東日本はもう鉄道だけじゃだめだと思うんだよね。経営の多角化が必要というか。介護業界に参入とかどうかな？ >>874
組合員と飛ばされみたいな低ポテンシャルを投入すれば一石二鳥。 「あった事をなかった事に出来ない」、冤罪だとか騒いだ事件はまさにブーメラン、あれで潮目が変わった。
仲間を仲間と思わない、鬼畜の所業。
裁判に負けたけど、団結力が高まったので実質的には勝利した。教えてくれ、団結力が高まると分裂するのか？ >>877
分裂騒動は東労組のスト権確立って騒がれていた時の本部の一部役員は会社と手を結んで破壊しただけじゃない？
定額ベアという意味不明な要求で東労組内を煽ってスト権確立→会社は労使共同宣言破棄→東労組を立て直そうとしてるところを「闘えなくなった」と言い訳しながら実際は労組を弱体化させる為の分裂。
そこまでが組合さんの好きな言葉の『シナリオ』でないの？ >>871
自治体との廃線交渉が余剰人員で行える程度の仕事なら、苦労してないよ。 役員報酬は0になってるんだよね？当たり前だと思うけど。 >>880
ボーナスはもちろんゼロになってんだよな？
当たり前だと思うけど >>879
錆と束を2000人も順次投入すれば１人や2人くらい適正を見いだすヤツもでてくるだろ
と言う淡い期待 連合が雇用よりも賃上げ重視する方針に変えるしかないな
賃上げで潰れる企業には退場してもらえれば新陳代謝進むし
だから日本だけ賃金上がらないんだよ >>871
じゃ、永遠と赤字を垂れ流すのかい？
このあと現在の赤字ローカル線が黒字になる事があるでしょうか、考えてご覧。他社はもう動いているんだよ。それじゃ、うちの社長や幹部と同レベルだぞ >>885
首都圏という、超優良資産と満員電車の社畜が金を生むでしょ。
ニュースになってたがテレワークやめて出社を促す企業も増えているようだ。めでたしめでたし。 介護に飛ばされたら適応障害で休職して会社都合で解雇、退職金と失業手当ウハウハだなはよはよ。 飲み会でクラスター起こした職場だけど当の本人達は試験受かってたからあまり考慮されてないみたい。 相変わらずの組合役員第一で、他の意見は聞きません。
本音の議論とか言っても、ボーナス2ヶ月でも、膨大な借金もあるなか出ただけ良かった、的な意見は黙殺。
そんな意見は組合員に非ず、組織崩壊者なんだろうな、阿呆な労働組合だよ。 気に入らない意見は意見にあらずってのはほんと会社も組合もそっくりだよ
ということは人間が糞なんだから俺もお前らも全員一掃されて入れ代わらないと良くならないんだろうな 車掌は宅予備でほとんど仕事してないから、ボーナスカットでも仕方ないよね…仕事してないんだから。 >>882
労働者の雇用契約と経営役員の委任契約の違いも判らない馬/鹿はレスしないでね >>891
宅予備ってあくまで予備扱いだから業務指示出来んのか。せめて変形の宅予備にできれば何かしら指示できるのに。
てか今でも宅予備やってる所あるのか。緊急事態解除されてるのに。 >>891
宅予備どころか休勤出まくりなんだが
区所によってそんな違うのか？？ >>893
車掌は予備居すぎて、宅予備ばっかで1週間ぶりに出勤しましたなんてザラだわ。バランス悪いよ。
運転士も駅も設備も企画部門も大変なのに、車掌だけ楽なのはなんとかならんのかね？
早じめ赤じめ出勤遅延出場遅延アル検アカの事象も多いしな… ワンマン化の影響でどこも車掌は余ってるね
予備に人件費払うなら乗せたほうがいい気もするけどどうするつもりなんだろう？
統括センターで駅業務やってもらうとか？ 要員不足や偏りははマジで人事のミスだわ。
組合対策ばかり考えてるから、やることがめちゃくちゃなんだよ。 運輸区は暇そうでいいな。
詰所で菓子食いながらスマホゲームやって羨ましいわ。 >>898
絶対日本の鉄道会社で1番楽で高給だよな おしゃべりしてるだけで時給2000円だもん うちの区休勤だらけなんだけど区によって差あるな
ジジイ共が休勤受けないから毎月キチィわ 首都圏の車掌はほんとにドア開け閉めしてるだけだもんな、マジ楽すぎだろ
なんかトラブルあっても駅員にやらせて接客すらしないし
平成採で何十年もずっと車掌やってる奴とか運輸区でもあぐらかいて威張って
文句しか言わないしジョブで駅行かせた方がいいよ >>900
休勤受けていたら勤務回ることになるから要員補充してくれないよ。 >>903
受けなかったら指導使って終わるだけだから結局要員は補充されない 駅も休勤ばかりですよ！
年休消化も今年度は諦めるしかないみたい…。
時短勤務や泊まり勤務できないママさん多くてキツいよ…。 >>895
こういうこと言う人っていったいどの立場でどれくらい自分の目で見て言ってるんだろう？
たぶんほとんどが聞いた話か想像でしょ
自分が見たものでもそれがその職種の全てではないんだし…
人が余ってる職場もあるかもしれないが足りてない職場もあるし
仕事も毎年毎年重くなって全然楽じゃないわ >>895
レチで予備が大量発生してる職場って泊まりしかないとか？1日年休取ったらもう1日は予備ってことじゃないのかな？ >>902
運輸区でふんぞり返って偉そうにしてるせいぜい指導職止まりの
おっさん車掌見てると人足りない駅にでも行ってくれって思うよ >>909
駅は新卒の養成所、乗務員行けない気の毒な人の受け入れ、ままさん、やらかし社員の受け入れと思って働いている。 >>898
詰所に菓子置くと副区長、区長が回収にくるぞ 当区、12月の休出募集日が月の半分以上でございます
1人一回じゃ全然足りず現在勤務作成者が繰り返し声掛けに奔走しております >>879
きっと単純労働しかしてないから部外協議とか想像すらできないのだよ。 >>898
運輸区横の廊下よく通が運輸区の事務所自体がが休憩所にしか見えない。
今どき腰パン？でスマホいじり、会議室では菓子喰って、喫煙所は満員。廊下ですれ違えば顎突き出して挨拶？
どっかのバカ高みたいな雰囲気。 >>784
３年前国労のおっちゃんがいったとおりの展開になってて笑える。
さすがにコロナは予言してなかったが、、、
このままずるずる行けば鉄道はなくならないが会社はどうなるかわからんね。 >>865
だから出来るってwww赤字は正当な理由になる
一方的に切る人間と数は選べるから
もう春には各職場リストが出来てる ただでさえ年間休日少ないのに休勤してかたや年休流すじゃ終わってるな >>896
特別改札させたりすれば収入になるのにね。車内歩くだけでも、治安維持の警備員代金が浮くと思う。
宅予備でゲーム、ゴルフって車掌もいるし、人が足りない職場に異動させろって話だ。
>>897
人事が死に体の労組ばかり、相手にしてるから要員不足と偏りが解消されない。優先順位は仕事を回すことだろう。 前職のブラック私鉄辞めなきゃよかったわ
公出ばかりだけど変革やらマイプロやら自己啓発とは無縁の職場だったしな >>922
隣の芝生はなんちゃらで
ダメよ〜しっかり調べて来ないと >>909
駅の社員は産廃です。無人駅になるから。 やっぱり自己啓発やるより、ゲロ吐くまで行路乗ってる方が楽なんか？この会社しか知らないからぬるま湯に浸かりすぎてる気もするし一度体験してみたい。 >>925
精神的疲労をとるか、肉体的疲労をとるかどっちかやな >>925
ゲロ吐くまでって乗っててそんな状態になるってどういうことか
一睡もしないで３０時間乗り続けるとかならわかるが、普通にちょっと合間の
休憩とかあれば別に何時間でも乗れるだろ(笑) 12月異動になる人が簡易苦情出したわ
最後の悪あがきで現場長が上から怒られるの期待してるみたいだけど、履歴書に残るししばらく試験も受からないかもな >>928
そういうので上が怒られるって妄想だわな。
別に誰が現場長だろうが出すんだろうから、そいつの扱いが
悪くなって終わるだけなのにね。まあ現場長としては説明とか
めんどくさいから出されないなら越したことはないが。 >>928
現場長が上から怒られるのを期待してるって自爆テロのつもりか？w
いまだにそういう発想の痛いヤツが居るんだね。
むしろ実際には問題無い職場でネタを粗探しされるより､簡苦を出された事が職場の明確な問題点として上にアピール出来る方が現場長も職場運営しやすいだろw >>931
組合役員は分会長を怒鳴りつけるからね、同じ発想なんだろ。
組合の泊セミナーなんて、都合の良いように洗脳するカリキュラムだから、組合役員に怒られないように、同じ事をウシウシ言うマシーンになる。 ゲームはまだしもゴルフは完全アウトだからチクれば終わりやな >>934
今年も都営地下鉄に大量移籍おこるのかね？ 簡易苦情ってなんですか？
難易度の高い苦情もあるのですか？ 難易苦情出したほうがいいぞ
簡易だと通らない事の方が多い お前ら何簡易苦情出すとか言ってんの？
会社が期待して発令しているのを裏切るというのか？
そもそも、3年前にお前らは会社に要求する権利を放棄し、「組合はいらない！」と雄々しく脱退し会社に永遠の誓い♾を立てたはずだろ？
その誓い♾を忘れて今更何をグチグチ言ってんだ？ああ？
会社の言うことは全て従うんだろ？それが自分の成長につながると信じてるんだろうが、そうだろう？ 簡易苦情処理は協約結んでる組合員だけなので、社友会や無所属は知らなくて平気ですよ。 >>939
永遠の誓いマンは部外者だったか。
お疲れ。 >>929
サイドから覗かれなくても後ろの席でちょっと首を伸ばせば丸見えだな。
隣席の人がトイレ等に立つ度に目隠しセットを片付けたり…
もうね。アホかと。 >>939
会社が期待してｗｗｗ
何を期待しているんだよ。単に需給を見て、モノ扱いして異動かけてるんだろ？
自己申の希望なんか、まるで無視ではないか・・・。
人事と現場長が相談して、あの人なら引き受ける、
この人いらないって相談して決めてるだろ？
希望しているところには行けず、希望していない箇所への
異動。
これで何が期待だ？笑わせるな。
本当に期待しているなら、希望の箇所へ配置したほうが
その人の幸せでもあり、会社が思っている以上の成長が
期待できるぞ。
これ、私の話なｗｗｗ >>920
完全週休二日には程遠い公休52日+特休62の114日
これに年休20日足してやっと完全週休二日になるかどうかなのにね・・・
年休取るために休勤が完成すれば
会社は年休消化は楽々クリアできるし年間休日日数は114以下に抑えられて一石二鳥
社員は非番マジックと割増賃金で胡麻化されると 現業抜け出すためには公募制異動やアカデミーでゼッケンを書き換えるしかないね
本社は狭き門だけど。。。支社の公募制は現場にまた戻る可能性もある
本社に異動したのにやってけなくて出戻りの奴もいるのが気になるが 簡易苦情って
ボクちんは、ここでふんぞり返って現場長より偉い顔したいんだいっ！ ってやつのこと？ 組合員なのに裏目真っ白の事前通知書貰ったことあるわ >>939
そのとおり
組合にこれポッチも期待してない。
簡易苦情を出したのは、ウシウシ言ってる連中じゃないのｗｗ
おバカさん >>945
アフォ？
1年52週×2日=104
年間休日104日あれば、実質週休2日だぞ。
鉄道の現場の仕事してて、完全週休2日を要求とか、勘違いも甚だしい。
祝日も含めると休日少ないのは同意するがな。 地元の製造業工場に事務採用で行けばよかったお…なぜ蹴ってしまったのか… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
