西九州新幹線について

赤 · 2022/01/09(日) 21:54:45.55

シンプルに皆さんの意見が知りたいです

**名無しでGO!** · 2022/01/09(日) 23:34:17.27

3年後に消滅

**名無しでGO!** · 2022/01/10(月) 00:39:35.20

最近の声優って、何だ？
声の仕事だってのにイケメンや美人じゃないと声優になれない世になったのか？

**名無しでGO!** · 2022/01/10(月) 12:26:06.01

水戸岡のデザインが嫌いすぎる

赤 · 2022/01/10(月) 17:37:31.90

>>2
消滅は流石にないと思うがリレー方式では赤字確定だと思う
博多(新大阪)まで結ばれれば話は別だが

**名無しでGO!** · 2022/01/11(火) 07:36:55.28

スーパー特急なら博多まで行けたんだけどね

ｋ · 2022/01/11(火) 18:08:13.76

それなほんまにどうなるんやろ

**名無しでGO!** · 2022/01/12(水) 22:46:47.16

どこかで北越急行方式でいいだろって意見を見てその通りだと思った
佐賀県が邪魔をしてると非難する奴もいるけど、
佐賀県にメリットが全くと言っていいほどないんじゃ仕方ない
リニア化が開通すれば東海道新幹線が便利になる静岡県とは全く違う

**名無しでGO!** · 2022/01/12(水) 23:40:38.14

佐賀を代表する温泉地に駅が出来るんだからメリットあるんじゃない？

**名無しでGO!** · 2022/01/13(木) 00:26:32.55

>>9
おそらく素通り

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 00:05:25.95

西九州新幹線９月で完結
中川家は佐賀出禁

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 01:27:30.70

鉄道路線・車両は
鉄オタのためのスレ
器が小さい鉄オタだけ書きこめ

**名無しでGO!** · 2022/05/06(金) 14:15:25.48

長崎と大阪を繋げて下さい

**名無しでGO!** · 2022/05/07(土) 10:43:36.60

並行在来線は福山雅治さんと藤田裕人さんと松本零士さんと高田明さんが出資して経営したら良くなるだろう。

**名無しでGO!** · 2022/05/07(土) 15:49:56.26

そもそも必要なかったと思うわ
北海道といい無駄に新幹線つくりすぎ

2022/06/10(金) 16:51:42.08

西九州新幹線、22往復程度に　9月23日開業、特急と同規模
6/2(木) 20:41配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/434e0706c9e1be68bb7b9f5c20ce731b9216db91
　9月23日に開業する西九州新幹線に関して、JR九州が博多―長崎間を走行する新幹線「かもめ」と特急「リレーかもめ」の本数を1日22往復程度にする方向で調整していることが2日、関係者への取材で分かった。現行の特急の本数と同規模になる。

　現在、博多―長崎を結ぶ特急「かもめ」は、定期列車が22往復、臨時列車が1往復運行。1時間当たり1、2本のダイヤになっている。乗客の利便性を維持するため、新幹線でも同規模にするとみられる。

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最終更新:6/2(木) 20:58
共同通信

**名無しでGO!** · 2022/06/13(月) 19:17:15.33

佐賀の反対で永久に飛び地路線のままとかな

**名無しでGO!** · 2022/07/07(木) 00:14:54.51

佐賀に新幹線必要ないから
当り前だね

**名無しでGO!** · 2022/07/07(木) 02:35:14.35

>>17
佐賀は反対じゃなくて無関心

**名無しでGO!** · 2022/07/07(木) 15:03:57.38

賛成派在来線を維持するなら賛成です。
反対派在来線が無くなるなら反対です。

と佐賀県民の意見は真っ二つにわかれています。

**名無しでGO!** · 2022/07/17(日) 00:46:31.16

佐賀自民の支持の低下は免れないな！

**名無しでGO!** · 2022/07/17(日) 01:32:18.22

手須

**名無しでGO!** · 2022/07/17(日) 04:45:04.99

FGTの開発を諦めるなとしか
全線フル規格化はそれ以上に難しいだろう

**名無しでGO!** · 2022/07/23(土) 22:40:08.66

ごねてるのは一部の長崎市民と佐賀の自民
良識ある大勢の長崎市民は
佐賀県民に迷惑かけて申し訳なく思っているんじゃないかな？

**名無しでGO!** · 2022/07/23(土) 22:59:53.94

参考までに
http://imgur.com/WkrxAtO.jpg

**名無しでGO!** · 2022/07/25(月) 07:19:20.77

真実を知って広げている無駄遣い反対派
真実を知られたくないから無駄遣い反対派に誹謗中傷するフルバカ

この構図

**名無しでGO!** · 2022/07/25(月) 08:51:07.42

実歩みを知って少なくし歩み反対派
実を知られたくないから歩み反対派誹謗するフル
ぽ布輪

こ構図

**関連スレ** · 2022/09/03(土) 13:14:57.88

昔の【長崎駅】・【諫早駅】を語ろう
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1662178083/

**名無しでGO!** · 2022/09/17(土) 04:53:16.97

>>9
九州新幹線鹿児島ルートの筑後船小屋、新玉名の現実を見たら予想は出来るよ

**名無しでGO!** · 2022/09/18(日) 10:43:53.40

まず長崎県民がちゃんと利用しなさいよ

**名無しでGO!** · 2022/09/20(火) 07:09:51.26

開業してすぐに話題にもならなそう

**名無しでGO!** · 2022/09/22(木) 10:51:38.10

まずは沿線住民が利用しましょう

**名無しでGO!** · 2022/09/24(土) 09:44:34.43

もう「長崎新幹線」でいいよ…

**名無しでGO!** · 2022/09/24(土) 10:05:12.62

福岡に繋げなければ無駄

**名無しでGO!** · 2022/09/24(土) 10:22:12.97

肥前新幹線

**名無しでGO!** · 2022/09/25(日) 14:13:21.47

N700って260km/h運転するのに駅間何キロ必要なの？隣駅まで遠いところでも20キロぐらいしかないから各停タイプは最高速度を出すのは無理そうなんだが。今更だけど160km/h対応のほくほく線方式でよかったんじゃ？

**名無しでGO!** · 2022/09/25(日) 16:33:30.56

260kmから止めるだけなら3kmあればいけるはず

**名無しでGO!** · 2022/09/25(日) 18:26:41.54

何で長崎本線が並行在来線として3セク化しなかったの？

**名無しでGO!** · 2022/09/26(月) 00:39:46.10

>>38
佐賀県への配慮で上下分離導入。23年間の期限付きで2045年以降は未定

**名無しでGO!** · 2022/09/26(月) 06:43:52.59

三セクになる前に、新幹線廃止。
在来線はそのまま運用されるシナリオ

**名無しでGO!** · 2022/09/26(月) 12:54:52.08

全線開通おめでとうございます

**名無しでGO!** · 2022/09/26(月) 13:44:54.88

鉄ヲタチューバーと長崎市民のアトラクション化してます

**名無しでGO!** · 2022/09/26(月) 16:50:31.22

>>39
上下分離の費用負担だが、路線長では佐賀が2/3弱を占めるのに佐賀1:長崎2で決着。佐賀の分まで長崎が出す形に。

**名無しでGO!** · 2022/09/26(月) 17:00:12.35

佐賀区間は在来線だから
分離する必要はない。

**名無しでGO!** · 2022/09/26(月) 19:36:45.42

>>43
肥前鹿島から3セクにすればよかったけど、JR九州が反対して新幹線工事着工が不可能になった
解決するまで放置すればよかったけど、目先の金に踊らされて長崎県が負担することで2008年工事着工を行った
ところが、2019年になって費用が増えたことで長崎県が比率の見直しを唐突に主張し、あとで赤字が判明したJR九州が営業延期を謀ることから悪乗り
開業に影響するため長崎バカの圧力？で2021年に長崎県が比率変更の主張をやめた

**名無しでGO!** · 2022/09/27(火) 04:17:32.28

長崎駅の電化設備は高架化から2年半でお役御免に。肥前浜-諫早のディーゼル化はやむなしだが、大村線にDENCHA導入すれば両端の電化区間で充電しながら走れそう。ハウステンボス諫早は42kmなので距離的には可能なはず。

**名無しでGO!** · 2022/09/27(火) 04:22:47.62

>>46
長崎って高架化されて２年も経ってたんだ
ついこないだのような気がしたが

**名無しでGO!** · 2022/09/27(火) 09:40:23.33

>>46
春と秋はどうにか大丈夫だけど、夏と冬は冷暖房消費で無理
松原駅で15分停車して急速充電が必要

**名無しでGO!** · 2022/09/27(火) 13:27:15.04

今日もさぞかし満員だったんでしょうね

**名無しでGO!** · 2022/09/27(火) 15:22:34.05

開業日以外は幽霊で満席です

**名無しでGO!** · 2022/09/29(木) 11:18:44.73

3日連続運休
いつまでズル休み？

**名無しでGO!** · 2022/09/30(金) 10:09:16.39

それゆえ、長崎の男にとっての西九州新幹線は、「風俗行新幹線」だと軽口を叩く人すらいる……もちろん、表立っては言えないが。

西九州新幹線の開業で長崎の男たちがひそかに大喜びしている、「表立っては言えない理由」 https://gendai.media/articles/-/100313

>実は長崎県は、山形県・富山県・京都府と並んで本番系風俗店（ソープランドや大阪府、奈良県にある「新地」、岡山県にある「一発屋」など）が一切ない、いわゆる「風俗不毛地域」である。

**名無しでGO!** · 2022/09/30(金) 21:52:59.07

全線フル化されたら江北に駅はできないの？隣駅まで15km弱で距離的には一応可能な感じだけど

**名無しでGO!** · 2022/10/01(土) 08:36:38.29

言い方悪いけど、正直いらんと思う

**名無しでGO!** · 2022/10/01(土) 15:55:49.65

>>46
無理にやって固定費ふやす
よゆうはありません

**名無しでGO!** · 2022/10/03(月) 10:32:54.82

佐賀県民はリレーかFGTで良いそうだ

**名無しでGO!** · 2022/10/03(月) 14:30:34.03

西九州新幹線が惨状にもかかわらず、延伸したら長崎県が熊本県を抜くと言い張るのは無茶
西九州新幹線は長崎県の墓標

**名無しでGO!** · 2022/10/03(月) 15:55:25.07

今のままでいいです。

**名無しでGO!** · 2022/10/04(火) 02:34:07.47

はい

**名無しでGO!** · 2022/10/07(金) 09:44:46.20

長崎民はまず新幹線を利用しよう

**名無しでGO!** · 2022/10/10(月) 12:02:59.32

延伸をやめ西九州区間は狭軌に改軌し
在来かもめと鈍行を走らせるのが一番良い

新幹線車両は九州新幹線鹿児島線へ移籍
あと江北～武雄温泉間の単線区間はすべて複線化する

**名無しでGO!** · 2022/10/10(月) 22:19:12.24

3連休は新幹線を利用しました？

**名無しでGO!** · 2022/10/12(水) 14:50:46.65

長崎民はちゃんと利用しような

西九州新幹線かもめ車両に不具合で列車の運行に遅れ…30人に影響
https://news.yahoo.co.jp/articles/5965a185ac2d2f2531e087f435fca1accf5e837b

**名無しでGO!** · 2022/10/17(月) 01:03:07.92

新幹線に乗ってる？

**名無しでGO!** · 2022/10/18(火) 17:44:59.99

水戸岡「メイクアップしようぜｗｗｗｗ」

これに撮り鉄発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.asahicom.jp/imgopt/img/9e2b05c9f8/comm/AS20221017002387.jpg