【揺らぐ未来】復活蒸気機関車の情報交換しよう 106
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このスレは、「令和の『今』を走る」日本各地の復活蒸機の情報や話題の場所です。
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【書き込んで欲しい情報や話題】
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2 現地レポート（撮影・乗車共に）
3 沿線レポート（沿線の人出、交通と気象の状況、季節の訪れ、現地での便利な情報）
4 蒸気機関車の動向や保存蒸機の現況その他
5 蒸気機関車の動態復活・譲渡などの妄想ネタ大歓迎!! （※ソースの無いガセネタはご遠慮ください）
【このスレを利用される方々へお願いや注意など】
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3 97スレ目よりIP強制表示対応としてましたが、106スレよりIP表示なしに試験的に切り替えます。荒れるようならIP表示復活させるのでそのつもりで。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
金余ってるなら3985（チャレンジャー）も整備すりゃいいのにな
4014との重連なんかやったら、みんな腰抜かすだろう >>953
只見線は、客車をほぼ必ず旧客指定してくるんだよね。窓開けて、川沿いでこれからの季節は
むしろ気持ち良いからばっちりだと思う。
使えるか不明だが、一応線路に乗っかってる北海道の元東の旧客を引き取って、
只見線用に活用しただどうだろう？元東のハコなので検査通せば、車籍復活は法律上は問題ない。 >>954
もし本気でやるなら、山口みたいに自治体所有の鉄道会社管理の方式をとるか、SL運転を考慮して東武鉄道に引き取ってもらうしかない
どっちにしろJR東は引き取るつもりなんかないし、なんなら今持っている高崎の旧客だって群馬のSL終了後は他に売り飛ばすっていうんで >>942
挙げ句に全国放送で馬鹿な撮り鉄晒し…
やるな日テレ キッチンカーは例によって東武ラーメンとロービー丼かな やっとマイテ49-2の鬼籍入りが決まったか
ついでに来ていたオヤ31も一緒に放り込んでおけばいいのに
マイテはオハ46と繋げて保存かな？
たまにスチーム号の代わりの箱として使ってC62 2牽引で走らせたらバカウケだろな
8630なら無限列車にもなるし マイテ除籍って決定なの？車籍ありのまま放置場所が変わるだけの可能性は？ この線で考えるとオヤは解体されそうだよなぁ。スハ32は復元・・・は、ないな。 大宮の高架下で塩漬けにされてるオハ35はどうするんだ >>963
クラファンで整備したいね。歴史的車両で、戦前の国鉄記録写真にも残ってる1号車だし。 >>963
意外とあのような扱いなのが後世まで残ったりしたりして オハ35 2001は動態復帰しても高崎で変な改造されそうだから何ともなあ >>962
オヤは既に倒壊が保存してるから
ただ、某社に引き取られるって噂あり >>967
それだったら無改造確実の大井川しかないね
同系車いるから改番の必要性が全く無いし
だけど今の大井川だと「とりあえず持ってきた」だけで本線復帰も叶わずに終わりそう >>970
オハニ36「本当に？」
スハフ43「信じられんね」
ナロ80「一番奥に引っ込めて封印するような会社が？」 >>971
やる気が有ると小回りがきく
自社関連で全て完結出来るのが大鐵ですよ >>972
オハニ36「なら早く」
スハフ43「まずは俺たちを」
ナロ80「検査通して復帰させろや」 >>973
需要(撮り鉄除く)で序列があるのは仕方ない
スハフ43はいま全検入ってるだろ 容疑者「いやだなあ刑事さん、その日は東北へ旅行に行ってたんですよ。ほら、これが証拠の写真です」
刑事「嘘つけ！このSLのナンバープレートが赤かったのは9月いっぱいまでだ！」 今更青に塗るって客室を未更新風に改造したのは一体何のためだったんだ 出ました高崎お得意の「死化粧」
この客車にもう次の全検は無いっていう合図 青色は今は無き上野駅のホームを思い出すな
夕方からポンコツ客車のオンパレードだったw 青にするなら内装に手加えなくてよかったじゃん。。。 >>980・>>986
越後中里スハフ42・スハ43「青色で中身木装のなにが問題なんですか？」 >>987
アレ、廃車時は茶色塗装だよ。東北に残ってたやつね。
尾久に青色で未更新車はあったけど、数的には少ないね。 古代化してから近代化塗装
色々やらなくていいのにな
東武がハッスルしすぎなんだよ
>>985
夕方じゃなくてラッシュの後だな 明日夜汽車鉄道150年号発売だけど
例のパスの発売開始と重なってえきねっと落ちそう このスレッドは１０００を超えました。
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