6050型の2扉ボックス席は、混み始めると見知らぬ4人がボックス席に詰めて座るなんて事はほぼ無くて まして観光地からの客が大型のキャリーケースを持ってる事もしばしばあるから、日光・鬼怒川線の3扉ロングシート化はすごくありがたい事だと思う。加えて乗車位置も統一されるし。
実際に何度か乗った上で言うならば、3扉車の20400型の方が圧倒的に便利だと思ったんだわ。 日光線に至っては沿線人口も増えてきてるし、しゃあないよね