【五十を過ぎると】第50宮脇俊三スレ【きつくなる】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
__ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
/,/ﾞ ￣`ﾞﾐ ;;ヽ
|ﾐ| ニ ﾐ;;; |
|ﾐ'iilll=" -=lllIヾ ﾐ |
{{ ,kｪ､}}={{ ,kｭ､}}==~ヽ ﾎﾞｿｯ…
}L_⌒ﾉj ::!L_⌒_,ji 〉6i
| ,| う､ |_,ﾉ
| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j ＜私の事よりも、もっと汽車ポッポの話をしませんか。
ﾞt '`=`ヽﾞ j j,"|::`i､＿
＿ヽ､__ﾞ＿,,-‐" /|:::::|'::::::￣
:::::::::::/:::|ヾ＿ ／ |:::::::|:::::::::
::::::::/::::::|/〈＿〉＼ |:::::::|::::::::::
そんなここは、第50宮脇俊三スレッド。
過去スレ関連スレは>>2-7くらい。
前スレ
【ｽﾚがあるとは】第49宮脇俊三スレ【知らなかった】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1622790384/ 山万ユーカリが丘線は不動産屋経営の路線。
ディズニーリゾートラインは遊園地運営会社の路線。
せんべい屋が鉄道を経営しても良かろう。 鉄道が赤字というけれど
赤字でない道路ってどれだけあるのか
金の流れかたが違うだけでは
アクアラインだけで千葉県の鉄道全部の赤字以上じゃね 翁は、サイコロきっぷで餘部が当たったら、喜ばれるのだろうか。 >>241
>>242
松浦海軍 海賊
嵯峨源氏渡辺氏流とされる松浦氏系大半一部に
奥州安倍氏、源義家に負け宗像の筑前大島に流され安倍宗任の子孫の松浦族松浦安倍宗任系が
浦 松浦族
佐賀北西部松浦郡が松浦あった。松浦松浦松浦末
団水軍松
全通
国鉄松浦 松浦松浦松浦 松浦松浦松
MRもしくはMR鉄
松浦鉄西松浦 松浦松浦 松浦
潜竜ヶ滝せんりゅう、肥前吉井、吉井、
させぼより最も西、たびら平戸口
有田よりたびら平戸口末は1570
松浦 松浦松浦松浦 松浦松浦松浦松 デズニーは創始者が無類の鉄道キチガイだからリゾートラインもそれなりに面白い
鉄道への純烈な愛や熱があればだれが経営者になろうが関係ない
否否、運輸省や国交省のエリート連中が経営した結果が
150年の鉄道歴史で最悪の赤字になった今のＪＲだとおもう。 数数数数数数数数数数数数数数数数数数数数数数
デズニー鉄鉄キチガイなってリゾニコ孫
より面し
鉄鉄へは濃厚に変亜弓えにだれを経営者にあようが関連がある
否否、運輸や国交頻でエリート連中の経営した末果は、歩みては最悪で
150年鉄道歴史あゆみいまJR 鉄道博物館で開かれてる、「鉄道を作った日本の旅150年」展示を見たら、
終戦の所で、「時刻表昭和史」の文章を引用をしたパネルと、書籍の展示があった。
それと、「その日も列車は走っていた、宮脇俊三が1945年を迎えた米坂線の今」
という動画も流されてた。
今の米坂線の映像に、「昭和史」からの文章を引用して重ねてるだけで、
宮脇本人の映像は出なかったけど。 そうした発表をもとに「空襲目録」をつけていた私は、帯広、銚子、宇和島などさえ焼かれたのに、なぜ京都、広島、長崎が攻撃を免れているのか不思議でならなかった。アメリカ兵の捕虜収容所でもあるのかと思っていた ついさっき放送された「所さんの目がテン！」で、北陸本線のループ線を紹介してたけど、たしかに宮脇氏が書いた通り、
どこをどう走っているのか分からなくなりそうな面白さがあった。 タモリ氏も以前、「タモリ倶楽部」であのループ線を「方向感覚がおかしくなる」と言ってたな タモリの祖父の本名は何かな
満鉄の熊岳城駅の駅長だったというが
国会図書館にある満鉄の職員名簿をみても森田うんぬんはどうも見当たらん
副産物で自分の祖父や叔父は確認できたが 八月七日の午後、大本営発表があった。
一、昨八月六日、広島市は敵Ｂ29少數機の攻撃により相当の被害を生じたり。
二、敵は右攻撃に新型爆弾を使用せるものの如きも詳細目下調査中なり。 その翌日から、ラジオは繰り返し「一機でも油断するな」と放送した。そして敵機が落下傘を投下した場合は新型爆弾かもしれぬから、敷布など白い布をかぶって地面に伏せよと告げた。それまでは「白」は敵機の眼につきやすいから着用するなと教えられていたのである。 >>261
白い布の怪しい集団ってのがありましたね。 >>217
＞自分のことしか書いてないのに戦前戦中のことがわかるよ
北杜夫氏の作品で紹介されていたトーマス・マンの言葉を思い出した
「詩人とは、自分ひとりのことを語れば、それがそのまま世界全体を語った
ことになる、そんな人のことである」 >>221
大文豪プルーストも凄いがイエ―リングも凄いな
周知のようにこの大法律学者の子孫の歌手が先日亡くなった。
今のインバータ電車とやらと違い旧型客車内ではラジオがよく聞こえたものだが
山陰鈍行客レなどで一日中乗ってるからついラジオをつけるとこの人の歌がよく流れていたな。 まもなく8月15日だと言うのに、
米坂線の今泉駅から坂町駅間は、当分の間、列車運転見合わせか(´・ω・`) >>268
接点
津堅信之→宮崎駿→耳をすませば→カントリーロード（オリビアニュートンジョン）
→聖蹟桜が丘駅メロ→京王電鉄→宮脇俊三 折角角松
静籍を入れる 鳥栖ハスターズ MRs３セク松浦
ﾊﾞｯﾀ 浦ｭﾘ
バブ恥ジュリ穴お立ち
>>268
あの本のあとがきを読んだ時には、別の本を手に取ってしまったのかと思った >>269
もっとわかりやすい接点がある
「アニメーション三人の会」柳原良平→宮脇本の装丁でおなじみ
柳原氏は先生の似顔絵もよく描いてるから宮脇俊三は実質アニメキャラ 現在の米坂線１１３１D
今泉１２：４５着 １３：００発 宮脇俊三で修士号
monokoto.jugem.jp/?eid=8686#gsc.tab=0 ７７年前 まもなく赤湯９時４４分着。１１時０２分発で今泉１１時３０分着。 やはり帝國陸軍将校にして帝國議会衆議院議員の倅で超公的存在だから
自分史即ち大東亜戦争史になるんだと思う とす
MRs
浦ｭﾘ
松松
浦
折角角松
マッラ
静籍を入れる 鳥栖スターズ MRs３セク松浦
ﾊﾞｯﾀ 浦ｭﾘ
HUB恥ジュリ穴お立ち台 >>
とす
MRs
浦ｭﾘ
松
MRs
浦ｭﾘ
マｯラ 乞食
セクタ ずｯど乞食
MR３セクター
松浦
浦松
松
MR
マｯラ とす
MRs
浦ｭﾘ
松松
浦
折角角松
マッラ
静籍を入れる 鳥栖スターズ MRs３セク松浦
ﾊﾞｯﾀ 浦ｭﾘ
HUB恥ジュリ穴お立ち台 かまぼこになる前のドロドロを飯にぶっかけて食べるにはどこへ行けばいいですか？ シンエヴァンゲリオンのラストシーンに
遠州二俣と宇部新川
監督の出身地が新潟県五泉市(磐越西線)
とても偶然とは思えない とす
MRs
浦ｭﾘ
松松
浦
折角角松
マッラ
静籍を入れる 鳥栖スターズ MRs３セク松浦
ﾊﾞｯﾀ 浦ｭﾘ
HUB恥ジュリ穴お立ち台 きょうのブラタモリは「桜島」だったが、あの妙に生々しい屋根つきのお墓も出てきたな タモリは満鉄駅長の孫という毛並みの良さでかつNHKの鉄番組のレギュラーなのに
何より本人は漢語のものまね？でビッグになったのに、なぜか中国乗り鉄しないんだよな。七不思議だな
ようやく深紅の優勝旗が、地続きで白河の関を越えたか 昭和２２年８月の 全国中等学校野球選手権の決勝戦を見ているんだよね。
小倉中６−３岐阜商 西宮球場 台湾鉄路千公里が中公文庫から復刊されているが
翁の作品が中央公論から出版されるのは初めてじゃないか？
(厳密にいえば、今の中公は読売傘下の別会社だが)
ご遺族がGOサインを出したのか、解説の関川夏央氏の
尽力か分からんが、生前の翁の発言を思い起こすと
出版の経緯はちょっと気にかかるね >>293
親本の内容に加えて、後日の台湾紀行も合わせて完全版とするのは、
編集としては面白い。
実際に買うかどうかは、本屋で解説を読んで決める。 関川の解説ってあんまり好きじゃないな
この人の文章読んでると、宮脇作品がすごくつまらないものに思えてくる もう40年宮脇俊三は追っかけてるし、文庫本も揃えたけど、宮脇のうまさを引き出す解説は山崎正和がダントツだったよ。 >>295
宮脇作品ってそんな面白いもんじゃないだろｗ 自分は中国古典希臘古典にしても解説をあまり読んだためしがない
勿論面倒臭がりのせいもあるけれど、何も試験に合格目当てで
読むわけじゃないから自分が解説者だぞという気持ちで読んで居る。
ましていわんや先生はおやじより一級上で同世代だから解説があるとかえって余計だ。
この世代の文章は空前絶後の読みやすさなんだ。 >>299 どすて
蘇り
よみがえり 甦り 黄泉がえり 行う おこな
郷 郷 裁縫地産地消 南正時が、東洋経済オンラインに書いた記事
かつては"気動車王国"､四国の今昔｢名車列伝｣
ttps://toyokeizai.net/articles/-/613999?page=2
で、宮脇と瀬戸大橋に試乗した時のエピソードが出てた 南Cマンは、今はすっかり高幡不動や百草園が似合いそうなおじいさまになったようだが
嘗ては豪快な体格で100系デビューの取材で食堂車のメニューを爆食するフードファイティングぶりだったな
先生は先生で和定食を食べ散らかしたかと思うと個室で原稿を書き始めたり神出鬼没の行動派ぶりで
皆さん若かった >>291
//www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20220823/6000020674.html
先生なら鈍行客車列車だが、令和の球児たちは320km/hのE5の車内で地図アプリを使い
白河の関付近を通過したのを確認して白河神社の御札や優勝旗を広げたりしてお祝いした旨。 >>298
種村は実用性は高かったが宮脇よりつまらなくて品がない >>293
びっくりするほど売ってない。
文教堂 有隣堂 くまざわ
本屋3つまわったけど。 >>304
基本スペックはサツ回りのブン屋だから、
それを善いと思う人を相手にするしかないだろう。
無理して高級文学路線に行くのは無謀というもの >>305
最初に行った有隣堂で、平積みになっていたけど。 有隣トハ何ゾ
「徳ハ孤ナラズ。必ズ隣有リ」(論語) ttps://news.yahoo.co.jp/articles/68b0bda52a5530351a9ce06dd41b7f7d18d7e66e
「33年ぶり」ファンの話題に JR「最長片道切符」の終点駅が変更へ
最長片道切符の終点駅が、肥前山口から新大村駅に変わるとの由。
肥前山口駅が無くなるわけではないけど、氏の作品の痕跡が消えて
しまうようで寂しい。 宮脇の時には、終点は枕崎だったので、直接には関係ない話だけど ルートが変わり続けるのが最長片道ルートの面白さだと思うけど
廃止とかじゃなくて、新線開業によって起終点が変わるのは結構珍しそう
多分前回は石勝線全通時とかになるんじゃないだろうか どうせ長崎新幹線全線開通時にはまた変わるんだろう
ルールとしては同じ区間を2回以上通らなければ片道切符は成立するのだろうが
実際に旅する場合は起点と終点は行き止りでなければ意味がない気がする 新
と
す
て
ところ じゅうぞう
所十三は日本絵師。静岡県掛川市。
63歳
信幸岡田
石川潤 革命
７１歳
明治 重信房子
大学 ７● 歳
革 憂国
共産 首
早稲田鶴巻
団塊みち
70より道80歳 革
団塊jr
52より道47歳綾瀬コンクリ事件
止 止止止 止止止止 日本は国土が細長いから最長片道ルートもそういうのが思い浮かぶけど
ドイツとかフランスみたいに丸っこい国だと
最長ルートも途中駅から途中駅みたいになりそう >>315
路線図が丸っこいJRでみると
JR九州の最長片道切符が古国府→肥前山口
JR四国の最長片道切符が若井→窪川
たしかに、端っこでもないところが起点終点です 最長片道が盛んなのは細い國限定だろ
フランスは変わった連中が沢山な国なのに
ムッシュ・ミヤワキのような人のニュースは、聞かない。 と とすて
松浦党息栖神
路老舗速雀売り上げ
十戒針ｗ辞
ぞ通千刃し
うず坊 り
末 朱
ｗ 印
帳 ムッシュミヤワキは大企業の重役なのに鉄ヲタだから注目されただけ
底辺職のキモい高齢鉄ヲタは当時でもニュースにならない 五月七日(日)
バスでロンドンの半日観光。バッキンガム宮殿へ行く。
きょうは、ひときわ人出が多いらしい。第二次大戦でドイツが降伏してから五〇年目に当るので、その式典に臨むエリザベス女王の車を見ようという人たちである。
敗戦国民の私としては愉快ではないが、背伸びをして宮殿の出口を見るうちに、鹵簿が現れた。エリザベス女王の横顔が見えたような気がしたが、どうだかわからない。 >>317
ムッシュって、ポール・ボネ名義で本を書いた藤島泰輔みたいだな。
ちなみに、日本人の筆名だとは知っていたが、著者が右派・保守系の人だとはネットではじめて知る。
左派の大学教授といった人の筆名だと思っていた。 ヨーロッパ紀行では「鉄道の家元」たるイギリスは本当に軽視されてるよな
枢軸国の独逸やイタリアでは勿論じっくり乗りまくっておられる。
普通、歴史系鉄道マニアだったら半分以上の期間はこのイギリスにべったりいて
鐡道史跡巡りに汗水たらすものだとおもうが、、、
英米撃滅の大東亜戦争世代のゆえか そもそも鉄道の車両や設備への関心は薄い人だから
車窓鉄としてはイギリスの車窓は単調でつまらない 先生は基本スペックは歴史マニアだろ。
何せ東大の西洋史科にわざわざ入試しなおしてでも這入ったくらいだしな
それは勿論日本を力で屈服させた英米を研究する為だろうが。ただ研究してみると
英米の余りの浅さにあきれてデカダンや反共の方にいったんだとおもう。 宮梨は尾張wあゆみゆぺちゃんこで男だろw梨興味wブスでペチャんこでカバ鶴城鶴城しね
シネまつら党
インシュリン鶴城不法入国不法滞在密入国密猟
Twitter散布 >>331
終戦直後の東大文学部なんて金持ちなら誰でも入れた
ほとんどの青年は大学なんか行ってる余裕はなかったからな >>333
1991年に地方の国公立大学に入学した自分とは時代背景も大学のレベルも大違いだろうな。 >>329
山岳鉄道大好きだったし、イギリスとは合わないだろうね >>334
でも東大がトップなのはずっと変わりないけどな
地底駅弁の文学部はもっとザルだっただけで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
