近鉄平均17%値上げ

**ぼったくり** · 2022/04/15(金) 23:37:55.70

「新車やバリアフリーのために値上げします」

ボロボロで不便なうえ横柄な社員だらけ

**名無しでGO!** · 2022/04/15(金) 23:55:23.10

JR西日本よりずっと業績が良くて、直近では鉄道は黒字なのにね
JR西日本はコロナの前から新幹線でしか稼げず、アーバンネットワークですら利益がなかったから大赤字継続だけど

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 03:35:22.82

あのボロの山きれいになるの？

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 06:38:56.80

車両関係に180億つぎ込む予定
なお置換え対象は450両

良くて新車100両弱の投入がせいぜい

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 10:04:24.33

東日本みたいに安価な車両を大量製造するのかな

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 13:10:28.47

ひのとりで難波～名古屋だと定価なら5000円越えか
新幹線にだいぶ流れそう

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 13:59:12.08

特急料金は値上げします？

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 20:19:00.73

>>7
不思議なことに特急料金は据え置き

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 20:37:47.18

>>1
まだ国交省に申請した段階だからな
まぁほぼ決まりみたいなもんだが

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 21:26:57.49

KBSのババアはクソ！　

**名無しでGO!** · 2022/04/16(土) 21:46:25.90

東海の放置プレーの勝利だな
関西・鳥羽線

**名無しでGO!** · 2022/04/17(日) 01:38:49.57

けいはんなや鳥羽線の加算運賃は下がるの？

**名無しでGO!** · 2022/04/17(日) 09:29:57.48

>>12
京阪奈鳥羽志摩田原本吉野湯の山の加算運賃も据え置き

こっちから値上げすべきたと思うのだが・・・

**名無しでGO!** · 2022/04/17(日) 11:21:07.15

>>13
それは制度的に無理だよ

**名無し48さん** · 2022/04/17(日) 11:58:22.31

【ボッタクリ近鉄＝近鉄日本高額鉄道株式会社】https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/220415knr.pdf
1～３km 160→180円
４～6km 210→240円
７～10km 260→300円　
11～14km 300→360円
15～18km 360→430円
19～22km 410→490円
23～26km 450→530円
27～30km 500→590円
31～35km 570→680円
36～40km 640→760円
41～45km 700→830円
51～55km 840→1,000円
56～60km 900→1,070円
61～65km 960→1,140円
66～70km 1,020→1,210円
71～75km 1,090→1,290円
76～80km 1,160→1,370円

**名無し48さん** · 2022/04/17(日) 12:05:22.17

JR東海、JR西日本はボッタクリ近鉄と違って近距離優遇
ボッタクリ近鉄は近距離冷遇(現在の近鉄の初乗り運賃はJR京阪神特定区間の4～6kmに相当)
【JR幹線運賃はボッタクリ近鉄より安い】
1～3km 150円(京阪神電車特定区間は130円)
4～6km 190円(160円)　7～10km 200円(180円)
11～15km 240円(220円)　16～20km 330円(310円)
21～25km 420円(400円)　26～30km 510円(470円)
31～35km 590円(560円)　36～40km 680円(650円)
41～45km 770円(730円)　46～50km 860円(810円)
51～60km 990円(940円)　61～70km 1,170円(1,100円)
71～80km 1,340円(1,270円)
【JR地方交通線運賃もボッタクリ近鉄より安い】
1～3km 150円　4～6km 190円
7～10km 210円　11～15km 240円
16～20km 330円　21～23km 420円
24～28km 510円　29～32km 590円
33～37km 680円　38～41km 770円
42～46km 860円　47～55km 990円

**名無しでGO!** · 2022/04/17(日) 13:11:33.85

このままでは2023～2025年度の3年間で近鉄の鉄軌道部門は796億円の赤字になる
と主張しているけど
2021年10～12月の3ヶ月で近鉄グループの「運輸」部門は50億円の黒字
どうやったら3年間で800億円近い赤字になるという計算になるんだ？

**名無しでGO!** · 2022/04/17(日) 22:29:09.20

車両は下手すりゃ地方鉄道より古く、運賃もばか高い近鉄は最低だな。

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 08:28:14.20

ボロい高いサービス悪い

おまけに3分遅れは当たり前

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 11:17:19.76

上限運賃の申請だから実際はここまでは上がらないと思う
上限運賃を高めに設定しておけば、さらなる値上げの際の申請と認可の手間が省ける
JRの特定運賃は上限運賃以下に設定してるから認可不要で値上げできる。

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 11:28:16.00

>>4
置き換えに「着手する」としか言ってないのがミソ

アリバイ的に異端形式が数十両出来て終わりな氣瓦斯
変に凝ったものを作る必要はないんだよな…

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 11:30:23.91

>>8
値上げしたら新幹線に流れちゃうし

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 11:52:43.72

弥富のJRと近鉄の駅見てると運賃に反映されているのよくわかる
名古屋～弥富ではJRの方が安いけど駅も相応にしょぼい

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 11:53:54.98

一語抜けてた
弥富のJRと近鉄の駅見てると設備が運賃に反映されているのよくわかる
名古屋～弥富ではJRの方が安いけど駅も相応にしょぼい

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 18:30:46.61

名古屋線ばかり注目されてるが、京都線も苦戦を強いるられるかも。
城陽～京都間が複線化でこれから奪われる一方。

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 19:02:57.82

@: 例の近鉄値上げのパブコメが公示されてる。5月2日まで。
関連資料を見る限り、注目の一般形新車は合計80両を新造する模様。
近畿日本鉄道株式会社の鉄軌道事業の旅客運賃の上限認可申請に関する意見募集について
https://public-comment.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&;id=155220805&Mode=0

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 19:20:38.61

>>25
快適に乗りたい人間は近鉄特急しか選べない(京都線・名古屋線とも)
奈良・新田辺から京都の中心部に直通する列車がある近鉄は有利だろ

**名無しでGO!** · 2022/04/18(月) 19:22:49.36

>>25
ただ名古屋線はJRが運賃が安いのも関わらず近鉄圧勝だけどな
JRなんか名古屋～桑名ですら2両で事足りる

**名無しでGO!** · 2022/04/19(火) 00:46:31.15

桑名駅不要

**名無しでGO!** · 2022/04/19(火) 16:09:22.81

これだけ値上げしたんだから全部新車に変えろよ

**名無しでGO!** · 2022/04/19(火) 19:26:11.13

>>16>>9
申請ってことは国が却下出来るってことか?
岸田は近鉄の便乗値上げを拒否しろよ。岸田はこれ以上庶民を苦しめるなよ
民主党を超える悪夢の岸田政権が誕生するなんて思わなかった
そもそも近鉄が経営難なのは上山とかいうアホ社長が大赤字の志摩スペイン村作って1.5兆の莫大な借金作ったからやろ
何で近鉄のアホ社長が作った1.5兆の負債を乗客が返さなアカンねん
今の近鉄の無能会長小林が給料0円にして社員の給料も半分にして自分たちの給料減らして借金返せや

**名無しでGO!** · 2022/04/19(火) 19:41:09.63

潔く経営破綻しろよ

**名無しでGO!** · 2022/04/19(火) 21:04:37.85

>>32
1980年代頃までは2～3年に1回は運賃改定していたんだよ
運賃値上げ→給与引き上げ→運賃値上げ→給与引き上げ…で経済成長していた
これは健全なこと

給与も物価も上がらないから相対的に日本が安くなって外国人観光客が増えた
日本を安売りしたわけだがこれは良くない
原料・食料を輸入に頼る日本にとってはかなり危険
今すぐに給与と物価を3倍に上げるべき

【豚】 · 2022/04/20(水) 00:53:21.24

少なくとも運賃は消費税率軽減せよ

**和歌山人** · 2022/04/20(水) 07:31:39.20

値上げは仕方ない。少子化やテレワークが増えて、定期券の売り上げも下がっているし、人員削減もしている。

**和歌山人** · 2022/04/20(水) 07:32:14.76

あと通学定期をもっと値上げすればいいと思う。
一か月定期が3日分の運賃より安いのはほんと安すぎ。

**和歌山人** · 2022/04/20(水) 07:32:40.82

近鉄は広大なエリアをカバーしています。JR西日本や北海道のように赤字路線とまでいかなくとも、無人駅も含め、維持費用など負担が大きい事情もあり、いたしかない値上げと思います。通勤エリア以外に観光需要が多い近鉄。

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 08:20:12.46

通学定期を値上げすると子持ち世代が沿線から離れるからあえて据え置いたり、極端な例では小田急みたいに全線均一にしたりする。

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 08:23:02.84

こんなに差がつくのか…

216 名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3f-MehF) sage 2022/04/20(水) 08:16:41.99 ID:0P4vvTwgM
>>170
ちょっと興味あったから値上げ後で調べてみたら…
名古屋～桑名
近鉄450→530円/JR350円
名古屋～四日市
近鉄640→760円/JR480円
正直引いたわ
これは通勤以外の需要がJRへゴッソリ行きそうな気がする
将来的に関西線を全部315で置き換えるのもありかもね

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 08:37:52.67

>>15
留萌線より高い近鉄奈良線www

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 08:39:26.92

>>28
春田過ぎたら超満員からスッカスカwww
蟹江、弥富、桑名は近鉄あるからな…

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 08:42:17.41

>>30
シリーズ21以外全て変わるだろ。

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 09:11:49.65

蟹江はそこそこ離れてない？

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 09:26:57.62

松島トモ子
「それでも私、近鉄が好き」
https://i.imgur.com/Vg6wxwX.jpg

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 16:03:00.04

JR東海「私も近鉄が好き」

「ＥＸ旅のコンテンツポータル」で「近鉄伊勢志摩フリーパス」の購入が可能に！
https://jr-central.co.jp/news/

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 16:58:47.30

精神も半額になるらしい

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 20:15:02.16

>>36
通学定期が安いから子育て世代が近鉄沿線に集うのでは？
奈良では近鉄奈良線沿線の地価上昇率は近畿でもトップクラスなのは
子育て環境がいいからだろう

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 20:48:28.74

奈良県知事が文句言ってるな
まあこっちは定期なんで関係ないが

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 20:56:03.37

>>48
言い間違えた
定期代会社持ちだわ

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 22:12:13.25

>>48
奈良知事批判してるのは近鉄社員か
近鉄はコロナ関係なく志摩スペイン村作りバブル時代に放漫経営したから負債1.5兆も作った　
そのせいで他社に比べバリアフリーや新車導入も遅れた
15年も代表取締役してる近鉄の小林哲也CEOは辞任して退職金全額返上すべき

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 22:27:37.80

中吊りで言い訳してるけど、謝罪の謝の字も感じない。
社員も相変わらずやる気ゼロのくせに偉そう。
これじゃコロナなくてもつぶれるわ。

**名無しでGO!** · 2022/04/20(水) 23:06:29.72

他社と差がつくな

**名無しでGO!** · 2022/04/21(木) 22:46:22.77

>>51
社員がやる気を出せばどうにかなるなんていう精神論はもうやめろよ
そういう考え方が日本をダメにしているんだ

だいたい今まで定期的に値上げしていなかったのがおかしい
物価が上がることで経済が発展するのだ
馬鹿に言っても分からないだろうけどさ

**名無しでGO!** · 2022/04/22(金) 07:21:37.78

近鉄の従業員なぞ最低賃金で働かせとけよ
故障とか間違いばかり起こすんだし

**名無しでGO!** · 2022/04/22(金) 20:38:28.67

>>48
この件については珍しく奈良県知事が正しい。
県民は悪くない、企業努力を怠った近鉄が悪い。
社員とかボロ車両リストラしろよ。

**名無しでGO!** · 2022/04/22(金) 20:40:28.33

>>54
お前がボランティアで働けよwww

>>55
お前が路頭に迷うならその意見も正解かもしれん

**名無しでGO!** · 2022/04/22(金) 23:18:04.53

>>55-56
奈良知事批判してるのは近鉄社員か
近鉄はコロナ関係なく志摩スペイン村作りバブル時代に放漫経営したから負債1.5兆も作った　
そのせいで他社に比べバリアフリーや新車導入も遅れた
15年も代表取締役してる近鉄の小林哲也CEOは辞任して退職金全額返上すべき

**名無しでGO!** · 2022/04/22(金) 23:21:28.07

>>50
>>57
こんなとこに書いてないで近鉄にいえよ

**名無しでGO!** · 2022/04/22(金) 23:25:52.32

副業でこけてって京成パターンだな

**名無しでGO!** · 2022/04/22(金) 23:26:06.16

>>58
株主総会で言うわ
小林哲也は近鉄社員からも老害と言われ嫌われてる

**名無しでGO!** · 2022/04/22(金) 23:42:35.03

運賃1割増かつ本数1割減で抑えてくれるなら外国資本でもOK。
責任を利用者に擦り付ける経営陣と、当事者意識のない従業員どもはクビにしろ。

**名無しでGO!** · 2022/04/22(金) 23:44:29.92

>>61
平気で解雇しろなんて言えるのは日本人でない

**名無しでGO!** · 2022/04/22(金) 23:50:49.86

>>39
通勤もどうかな
これだけ差がつくと高いほうで通勤手当を支給する企業は減るだろう

**名無しでGO!** · 2022/04/23(土) 00:14:53.15

近鉄の老害どもはええ給料もろてるんやからせめて給料下げろや。
リストラしても結局安月給の若手ばかり辞めるから人件費が高いままなんだよ。
ボロ車もいつまでも使ってるからコストがかさんで大赤字。

**名無しでGO!** · 2022/04/23(土) 00:33:35.78

従業員のうち1000人程はサボりとか社内ニートらしいから
そいつらクビにしたら年間60億以上削減。

安物の通勤6両編成なら年10本は買える。

**名無しでGO!** · 2022/04/23(土) 00:47:50.66

値上げについてパブリックコメント募集してる　どしどし意見送ろう

https://public-comment.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&;id=155220805&Mode=0

**名無しでGO!** · 2022/04/23(土) 09:27:25.64

>>60
会社が半ば強制的に社員持株会で身内に株を大量に買わせてるから、彼らが全力で小林氏の更迭阻止に走ると思う。
昔から株主の意見は通らない会社、仮に株主や客の意見が通ってたら京阪や南海のようにギリギリやっていけたよ。

**名無しでGO!** · 2022/04/23(土) 09:30:26.55

>>66
榛原？か名張？では署名や抗議活動が始まったみたいですね。やってたら応援する。

**名無しでGO!** · 2022/04/23(土) 15:47:44.01

また運転中にスマホとか不祥事多すぎ

**名無しでGO!** · 2022/04/23(土) 18:13:25.43

>>69
これも小林CEOの責任
野村克也がよく言う「組織はリーダーの力量以上に伸びない」

**名無しでGO!** · 2022/04/23(土) 18:20:07.53

値上げしていいからある程度の運行本数を維持してくれ
中途半端でどっちつかずが一番困る

**名無しでGO!** · 2022/04/23(土) 20:46:44.84

>>70
小林氏って創業者一族？

>>71
17%値上げします 18%ダイヤ減量します

**名無しでGO!** · 2022/04/23(土) 20:50:33.05

同じ小林でも一三とはえろい差やな

**名無しでGO!** · 2022/04/23(土) 23:51:49.31

金鉄は今すぐ半島への送金をやめろ
毎年数十億もの資産を金森一族がいまだに徴収して本国送金とか

**名無しでGO!** · 2022/04/24(日) 01:55:47.79

完全に経営失敗

**名無しでGO!** · 2022/04/24(日) 07:36:26.69

>>73
公平や公一と変わらん

**名無しでGO!** · 2022/04/24(日) 21:37:59.52

どうして近鉄の社員ってあんなに偉そうなん？
遅れてもロクに反省しないし、分からないから尋ねてもコイツバカだろって態度。
こんな奴らのために高い運賃払ってるのバカらしい、何で近所にJRが走ってないんだろう。

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 19:28:24.02

>>77
(近畿)日本鉄道だから
国鉄気取り

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 21:41:43.91

身体障碍者を次々と56していく犯罪者集団
安全対策を蔑ろにして観光事業や社員の報酬に大金をつぎ込んでいた大罪者たち

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 21:51:17.01

安全対策＝危険促進策　だと何度言えば

**名無しでGO!** · 2022/04/25(月) 23:09:52.65

JR西日本の足元にも及ばない低レベル危険鉄道
設備投資を見送り減便や人員削減に努めるも値上げやむなしとか経営体質に問題あるだろ

**名無しでGO!** · 2022/04/26(火) 00:04:45.96

実際、私鉄では重大事故の件数が多いイメージ
総谷トンネルとか生駒トンネル火災とか東花園付近暴走追突とか…

**名無しでGO!** · 2022/04/26(火) 01:09:22.96

私鉄であってもインフラは公有にすべきだな
日本はちょっと世界の標準から外れているから利用者も気の毒だ

**名無しでGO!** · 2022/04/26(火) 07:39:59.17

値上げや減便までしてツーリストやスペイン村やハルカスを運営しないといけないの？

**名無しでGO!** · 2022/04/26(火) 09:45:06.33

東の東武
西の近鉄どちらもろくでもない

**名無しでGO!** · 2022/04/26(火) 10:26:34.29

近鉄はラグビーチームを持っているのが良い
ガチムチラガーマンはオカズになる

**名無しでGO!** · 2022/04/26(火) 20:51:54.78

>>84
アホか
あべのハルカスができる前よりできた後の方が業績がいいだろ
しかも近鉄は今季は3Qまで営業黒字
「運輸」も2021年10～12月だけなら大幅黒字

コロナ前から新幹線でしか稼げない大赤字のJR西日本とは次元が違う

**名無しでGO!** · 2022/04/26(火) 21:10:27.82

>>87
何でお前はよその会社を出してくるんだ?

**名無しでGO!** · 2022/04/26(火) 21:46:49.20

>>87
じゃあなんで言い訳がましく大幅値上げするの？

**名無しでGO!** · 2022/04/27(水) 20:48:49.64

インターホン押しても居留守使う駅員や無駄な回送列車から削れよ　ゴミが

**名無しでGO!** · 2022/04/27(水) 21:07:15.34

従業員もみんなやる気ない。
ブラック具合が更に加速して、「辞めたい」って感じで仕事してるような。

**名無しでGO!** · 2022/04/27(水) 21:28:07.97

>>91
そのうち履歴書送るだけで面接も試験も無しで即採用になるんじゃないか？

**名無しでGO!** · 2022/04/27(水) 23:13:45.55

ミャンマー人の駅員やスリランカ人の保線員だらけになる

**名無しでGO!** · 2022/04/28(木) 03:17:53.53

>>93
バブル期に新三河島駅で中南米系外国人が改札に入っていたなあ…(自動改札機の無い頃)
あれきちんと仕事出来たのか？
都営バスの車内から見て驚いたよ

**名無しでGO!** · 2022/04/28(木) 08:13:40.15

単純に経営失敗

**名無しでGO!** · 2022/04/28(木) 17:27:55.75

鉄道プレス｜【安定の南海】40億円の黒字決算発表（2021年度）
https://207hd.com/post-23733/

**名無しでGO!** · 2022/04/28(木) 17:32:58.51

大阪近鉄バファローズが無くなったのは志摩スペイン村を潰すなら跡地の環境を現状回復せよと三重県から求められてたので志摩スペイン村を残して大阪近鉄バファローズを手放したという話もあったような？

**名無しでGO!** · 2022/04/28(木) 22:10:16.12

今回の値上げは、夢洲に新レジャー施設建設のため現金確保が本当の目的。
新型車なんて近畿車両とスケジュール調整しな製造できないし、立体交差や駅改良もホイホイ造れるわけがない。

**名無しでGO!** · 2022/04/29(金) 01:16:35.82

>>98
今は社員の待遇改善が先決ではと。

年間休日110日は最低限確保。
業務で必要な便乗も給料付けるようにする。
乙特の一部区間のワンマン化で少人化。

**名無しでGO!** · 2022/04/29(金) 07:39:56.24

>>99
社員乙
東武みたく子会社分割や非正規にして人件費おさえろよ
あとリストラ継続してやれよ
値上げなんか打ち出して待遇改善なんて言える立場じゃねーよ

**名無しでGO!** · 2022/04/29(金) 20:08:53.02

あをによしなんかやってる場合じゃないかと思うんだけど

**名無しでGO!** · 2022/04/29(金) 20:18:19.75

種車は車齢５０年位のスナックだしなぁ。

**名無しでGO!** · 2022/04/29(金) 21:51:49.15

>>100
そうやって他人の待遇を悪くさせる日本文化が国民の労働環境を荒廃させた
他人の労働環境を悪くさせる人間は巡り巡って自分の労働環境が悪くなることに気付いていない

他人の給与を下げさせるのでなく自分の給与を引き上げるように訴え給え

**名無しでGO!** · 2022/04/29(金) 21:53:40.18

このまま物価も給与も上がらないと日本は終わる
物価引き上げ→給与引き上げ→物価引き上げ→給与引き上げ…の経済成長のサイクルを再開させるべき

**名無しでGO!** · 2022/04/29(金) 21:55:29.73

一言付け加えると、経済成長や為替を理解していない馬鹿どもは書き込まないでね。
日本をダメにしているのはお前らだから。

**名無しでGO!** · 2022/04/29(金) 22:05:37.96

値上げ認可、不認可はいつ頃発表されるの?
値上げは認めるけど最高10%しか認めないとかはあるのか?

**名無しでGO!** · 2022/04/29(金) 22:14:36.67

例のパブリックコメントや荒井知事の公聴会にわずかながら期待。
一番いいのは株主総会で総スカン食らって値上げ幅10%以内で決定。

自分には金も力もないから便所の落書きぐらいしかできないが
沿線や神宮さんなどには頑張って近鉄の野望を粉砕してほしい。

**名無しでGO!** · 2022/04/29(金) 22:35:23.28

一回破綻させてキレイにすべき

**名無しでGO!** · 2022/04/30(土) 09:07:00.65

パブリックコメント明日中までだから忘れないように意見送ってな

https://public-comment.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&;;id=155220805&Mode=0

**名無しでGO!** · 2022/04/30(土) 11:02:15.23

福知山線事故の遠因は近鉄式ブラック教育が原因

**名無しでGO!** · 2022/04/30(土) 15:03:16.91

「値上げ阻止減便反対」
と誰か電車か駅に描いてくれんかな？

客も不満溜まってるから効果あるよ。

**名無しでGO!** · 2022/04/30(土) 18:59:29.02

JR西、赤字1131億円　2年連続、鉄道利用低迷
https://news.yahoo.co.jp/articles/81b84b74dc2de40e6be22567f0b0f9cddca7225b

関西の鉄道ではJR西ひとり負けだな
コロナの前から新幹線でしか稼げなかったから当然と言えば当然だけど

**名無しでGO!** · 2022/04/30(土) 19:58:38.88

ガッツリ値上げしてガッツリ客離れすればいいさ。
割引率が高い通学定期は廃止で。

**名無しでGO!** · 2022/04/30(土) 21:57:06.89

近鉄とは何の関係もないけど俺の給料を3倍にしてほしい
そのぶん景気が良くなるように消費すると皆様にお約束する

**名無しでGO!** · 2022/05/01(日) 09:38:44.86

>>102
さっそくドア故障w

**名無しでGO!** · 2022/05/01(日) 14:52:43.54

近鉄は乞食

**名無しでGO!** · 2022/05/01(日) 14:54:12.85

切符売場にて社員どもが
「お恵みを～」

**名無しでGO!** · 2022/05/01(日) 14:57:44.31

>>116
大阪近乞運輸倉庫

**名無しでGO!** · 2022/05/01(日) 17:01:27.61

早よ国を挙げてドローンタケコプター作れ！
空港も線路も全～部不要やぞ

**名無しでGO!** · 2022/05/01(日) 22:42:37.36

>>119
そして前進と静止を間違えて空中衝突

**名無しでGO!** · 2022/05/02(月) 00:14:18.27

これからの人事の採用基準
阪急沿線・・・採用

近鉄沿線・・・定期代が高いから不採用

**名無しでGO!** · 2022/05/02(月) 08:01:56.38

パートなんかは露骨に定期代で差別されそう

**名無しでGO!** · 2022/05/02(月) 22:13:26.48

電車もダサければ乗客もダサい
車内を見れば大和路線や京阪より野暮ったい

**名無しでGO!** · 2022/05/04(水) 00:21:28.85

なんか隔日で人身事故起きてない？
飛び込みじゃなくて本当に悲惨な案件。

**名無しでGO!** · 2022/05/04(水) 00:45:24.14

都市間や観光の長距離特急に大金注ぎ込んだ挙げ句に大赤字
その付けを屋台骨を支える通勤客に払わせるのは暴挙と言って差し支えないだろう

**名無しでGO!** · 2022/05/04(水) 00:48:20.86

>>125
通勤定期は会社支給だボケ
働いたことがないのがバレてしまったなwww
馬鹿な奴

**名無しでGO!** · 2022/05/04(水) 08:29:02.60

割を食ったのは通勤客もとい沿線民

**名無しでGO!** · 2022/05/04(水) 15:34:23.24

経営詰んだので自主廃業と気楽には行けないのがな

**名無しでGO!** · 2022/05/04(水) 20:52:12.86

経済成長を理解していないから無職なのか
無職だから経済成長を理解していないのか

**名無しでGO!** · 2022/05/05(木) 13:22:12.65

373 名無し野電車区 2022/05/03(火) 10:33:44.25 ID:whEr4lVN
http://i.imgur.com/nstrbBS.jpg

値上げ後の運賃比較してみたけど、近鉄と京都市営のヤバさ…

新田辺～四条とか気軽に乗れねぇわ

**名無しでGO!** · 2022/05/06(金) 21:25:55.92

駅のポスター見てると値上げしたくて仕方ないんだなと

まだ認可どころか府県との協議もされてないだろ

**名無しでGO!** · 2022/05/06(金) 21:37:50.62

コロナ収まっても値下げそないんでしょ

**名無しでGO!** · 2022/05/07(土) 10:38:29.33

ガソリンが高くて電車乗ってるけど
原油下がったりEVの浸透とかも利用者離れにつながるかな？

本音はバイクで移動したい

**名無しでGO!** · 2022/05/07(土) 17:57:50.62

>>126
口の聞き方知らん様だな、クソガキ！
社会人一年生け？？？

**名無しでGO!** · 2022/05/08(日) 08:46:27.30

放漫経営の末路

**名無しでGO!** · 2022/05/09(月) 19:50:44.58

ハルカスやら伊勢志摩G7など大イベントになると俄然やる気を出す
大阪万博も上に同じく

なお沿線の日常利用者には恩恵は全くなし

**名無しでGO!** · 2022/05/09(月) 21:07:03.03

大阪万博は全てリモート開催ならそんなにカネ掛からずに済むんじゃないかな？

**名無しでGO!** · 2022/05/09(月) 22:07:15.35

>>112
近鉄グループ　経常利益300億円
JR西日本　　経常利益　1210億円の赤字

ずいぶん業績に差があるなｗ
というより関西の民間の鉄道で大赤字なのはJR西だけしかいのだが

**名無しでGO!** · 2022/05/10(火) 08:39:27.92

つか近鉄グループはどこで稼いでるの？
鉄道と不動産がメイン？

**名無しでGO!** · 2022/05/10(火) 21:34:06.79

例えば、
値上げ日の4月1日からの定期を
14日前の3月18日に買う場合
現行料金で購入可能？

**名無しでGO!** · 2022/05/10(火) 23:45:59.88

購入おｋだが定期券は
×　料金
○　運賃

だから値上げ前日になると劇混み

**名無しでGO!** · 2022/05/11(水) 07:04:21.35

>>141
サンキュ

**名無しでGO!** · 2022/05/11(水) 07:11:46.10

ところで、定期券運賃が分かるのっていつだろう

今のところ18.3%値上げと記載されてるけど、
これって平均値じゃなく一律18.3%値上げなんだろうか
（10円単位への四捨五入は別として）

**名無しでGO!** · 2022/05/13(金) 00:10:40.06

7月に大阪にて荒井知事とバトルの予定
近鉄をほぼ使わない老害がどう批判するか楽しみ

**名無しでGO!** · 2022/05/13(金) 19:17:42.54

21年度は黒字じゃん 17%も値上げする必要あるの？

**名無しでGO!** · 2022/05/13(金) 21:26:46.64

各社の運輸セグメントの2022年3月期（2021年度）の売上と利益

JR西　　5441億円　　赤字1443億円
近鉄　　1589億円　　赤字27億円
阪急阪神　1616億円　　黒字56億円
南海　　　834億円　　赤字74億円
京阪　　　708億円　　黒字17億円
神戸電鉄　114億円　　赤字0.5億円
山陽　　　161億円　　赤字10億円

やっぱりJR西が桁違いに業績が悪い

**名無しでGO!** · 2022/05/14(土) 14:50:56.35

【高額私鉄】近鉄の値上げ申請に反対する奈良県「納得いく説明求める」…１キロあたり料金、阪急の２・５倍に
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220513-OYT1T50135/

**名無しでGO!** · 2022/05/14(土) 14:53:51.00

>>145
お前は馬鹿だな
それを口実に自分の給与を引き上げてもらえばいい
そうすれば日本経済は良くなるのだから

**名無しでGO!** · 2022/05/14(土) 15:22:36.02

奈良県内の不採算路線を勝手に閉じられるだけでは

**名無しでGO!** · 2022/05/14(土) 15:47:02.38

>>147
珍しく老害知事が正論を言っている

>>148
当分のあいだ廃線はないが更なる減便は必然

**名無しでGO!** · 2022/05/14(土) 15:59:54.73

>>147
そこまで言うならインフラ部分は奈良県が面倒を見ればいいと思う

**名無しでGO!** · 2022/05/14(土) 17:31:42.69

>>151
現路線については自治体が支援する程ではない
観光への傾倒や近鉄の身の丈にあわない経営が招いた財務危機なのだから

ハルカス売ったり人件費削減などまずは身を切るところから

**名無しでGO!** · 2022/05/14(土) 23:31:03.75

サボってばかりの駅員をリストラしろ
磁気不良でインターホンおしたら舌打ちしてでてくるような

**名無しでGO!** · 2022/05/15(日) 02:08:52.80

>>152
ハルカスを売ったら余計に収益力が低下するだろ
人口減少社会なら観光に活路を見出すのも不思議はないが

今までの常識で考えていたら本当に日本終了だ

**名無しでGO!** · 2022/05/15(日) 04:32:38.91

>>154
阿倍野ハルカスをオリックスにリースバックに出す？

**名無しでGO!** · 2022/05/15(日) 16:52:11.43

値上げと同時に近鉄エクスプレスの巨額買収と
増収分を充てる気まんまん

**名無しでGO!** · 2022/05/15(日) 17:05:15.06

>>152
儲からん路線はガンガン廃線にすれば良いと思うわ

**名無しでGO!** · 2022/05/15(日) 21:25:41.18

>>156
誰か株主総会で訊いてきて

**名無しでGO!** · 2022/05/16(月) 08:07:08.16

近鉄の株総はイエスマンしか参加できないから望み薄
質問も全部会社側のやらせ

**名無しでGO!** · 2022/05/16(月) 09:36:54.20

>>147
税金で高規格道路を造ったのだから責任取れ
民業圧迫の最たる例だろ

**名無しでGO!** · 2022/05/16(月) 15:36:35.84

「ちょっと不思議」と奈良市長　近鉄値上げ問題の知事対応に(産経新聞)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/573c3ceb165033cdb5b5352a5e85a2a8c73f605a

仲川市長は、インバウンド（訪日外国人客）の減少などを指摘し、「収益が減る中、安全性を守らなければならない事業の難しさには共感をする」と主張。「放漫経営をした結果の値上げではない」とし、近鉄側のサービスが十分ではないとする荒井知事の意見について、「近鉄により大きな負担をしてほしいということだが、投資をするにはコストがかかる。矛盾する主張ではないか」と疑問を呈した。

**名無しでGO!** · 2022/05/16(月) 18:28:39.53

>>144
知事は東京在住だっけ？

**名無しでGO!** · 2022/05/16(月) 18:35:13.06

>>159は総会いったことないだろ

2022/05/17(火) 01:04:15.18

「ちょっと不思議」と奈良市長　近鉄値上げ問題の知事対応に
5/13(金) 21:31配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/573c3ceb165033cdb5b5352a5e85a2a8c73f605a

近鉄の運賃値上げについて理解を示す奈良市の仲川げん市長＝同市　https://news.yahoo.co.jp/articles/573c3ceb165033cdb5b5352a5e85a2a8c73f605a/images/000
近畿日本鉄道が来春からの運賃値上げを国土交通相に申請したことについて、奈良市の仲川げん市長は１３日、「さまざまな経営課題があった上での経営判断だと思う」と理解を示した。その上で、奈良県の荒井正吾知事が７月に国交省の運輸審議会の公聴会に出席し、説明を求めることについて「ちょっと不思議な感じだ」と述べた。

仲川市長は、インバウンド（訪日外国人客）の減少などを指摘し、「収益が減る中、安全性を守らなければならない事業の難しさには共感をする」と主張。「放漫経営をした結果の値上げではない」とし、近鉄側のサービスが十分ではないとする荒井知事の意見について、「近鉄により大きな負担をしてほしいということだが、投資をするにはコストがかかる。
矛盾する主張ではないか」と疑問を呈した。

【関連記事】

「奈良県民に多大な負担」近鉄値上げに猛反論奈良の荒井知事、国交省公聴会出席へ　https://www.iza.ne.jp/article/20220512-GYV6FP4BOBOJRI4P4RKVDV6YPU/?utm　←現時点でも関西大手私鉄では運賃が最も高い水準にあり、今回の改定申請が認められればさらに高くなるとし、「県民の理解が得られない」と主張している。

近鉄値上げ「歓迎されない」奈良県知事が公聴会要請　https://www.iza.ne.jp/article/20220420-2JYEAWLVCRJORAVC36XEJXRK7Y/?utm

近鉄値上げに愛知知事は理解「やむを得ない面ある」奈良知事は「歓迎されない」　https://www.iza.ne.jp/article/20220421-ZAA42EB6GZLJXAQXMEFPUVTWIE/?utm

近鉄、２７年ぶり運賃値上げへ初乗り１６０円→１８０円に国交省に申請　https://www.iza.ne.jp/article/20220415-HYUJMF3ZTRMNNMYUH5FNKQGYEU/?utm

近鉄、平均１７％運賃値上げへ来年４月から特急は据え置き　https://www.iza.ne.jp/article/20220415-B4GDJUVLAVMGJFCBEXBFH7OJ5A/?utm

最終更新:5/13(金) 21:31
産経新聞

**名無しでGO!** · 2022/05/18(水) 00:22:31.21

待望の新型通勤車発表されたけど、第一陣は40両。
250両程は作ると思うけど、丸屋根約450両のうち3分の1は代替車なしの純減かな。

**名無しでGO!** · 2022/05/19(木) 08:01:00.23

今回も新車高いなぁ

**名無しでGO!** · 2022/05/19(木) 08:24:51.84

阪神なんか金のないときには露骨に手を抜いた車両を作ったりしたけど、結果的に関西大手の中では若返りが早く進んだほうだな

**名無しでGO!** · 2022/05/19(木) 15:54:59.50

鉄道の赤字路線は全部廃止
代替のバスは自治体負担義務＆廃止不可
でとっとと整理しろ

**名無しでGO!** · 2022/05/19(木) 17:57:16.54

>>162
知事ならその県に住めよって感じだな
知事ってその県に在住してないとなれないわけじゃないのか
市議会とかだと一定期間住んでないと議員資格ないよな

**名無しでGO!** · 2022/05/19(木) 18:30:38.88

銭ゲバ近鉄のこと大嫌いだから絶対にクレジットで特急券買ったり、Suicaで乗車してるわ。その方が手数料がクレジット会社やJR東日本に落ちるから
他にも犯罪ではない嫌がらせあったら積極的にやっていくから教えてくれ

**名無しでGO!** · 2022/05/19(木) 21:41:09.61

トイレットペーパーを大量に使う

**名無しでGO!** · 2022/05/19(木) 23:36:45.45

>>169>>142
近鉄擁護してるアホいるのが驚き
この件は奈良県知事が正しい
志摩スペイン村等、バブル期に放漫経営したから近鉄は経営難になったのに自分たちはリストラや痛みを伴う改革一切せずに利用者に負担押し付ける小林CEO

**名無しでGO!** · 2022/05/20(金) 00:10:48.67

親HDは1000万プレーヤーがわんさか
かたや鉄道やツーリストに百貨店に遊園地など子会社は低所得の契約社員だらけ

東花園でキレた車掌や大垣で狂言の駅員など子会社の待遇に問題があるのは確か

**名無しでGO!** · 2022/05/20(金) 00:23:25.16

近鉄の本社見たらセンチュリーとかレクサスLSにベンツSとかいい車ばかり止まってた。
たくさんの守衛さんと受付嬢が近鉄王国の総本山をがっちり守ってたから、文句言おうかとしたけどやめた。

**名無しでGO!** · 2022/05/20(金) 01:13:25.85

過去の経営の不始末を収拾させるにもカネが要るのもまた事実なのも悩ましいが役員報酬のカットで利用者や社員への誠意は示しておかんとな

**名無しでGO!** · 2022/05/20(金) 12:11:07.96

>>172
169のどこが近鉄擁護なのか意味不明
その県の知事ならその県に住むべきだろ

**名無しでGO!** · 2022/05/20(金) 12:12:20.92

週末乗り放題パスが値上がりしなければ関西圏に住んでない俺にはどうでもいいことだな
あれだと名古屋と難波の往復だけでも元取れるし

**名無しでGO!** · 2022/05/20(金) 16:12:51.63

>>170
株主優待券を使うのが一番金をおとさない方法だろ

**名無しでGO!** · 2022/05/20(金) 20:57:52.00

奈良県知事が文句言ったから新型車両導入の発表したんだろ？
これで値上げしても文句言いませんねってｗ

**名無しでGO!** · 2022/05/21(土) 05:27:12.83

何で近鉄はバファローズをホリエモン率いるライブドア（当時）に単純に売らなかったんだろうね？

**名無しでGO!** · 2022/05/21(土) 19:45:40.80

新興IT企業に売り渡すなんて近鉄のプライドが許さない
松下みたいな伝統ある大手
あるいはダイソーみたいな新興でも世間への知名度が高い会社なら売ってた

**名無しでGO!** · 2022/05/21(土) 23:43:25.58

>>180
ホリエモンが他チームのオーナーに根回ししなかったのが大きい
三木谷はそれをやった

**名無しでGO!** · 2022/05/22(日) 08:13:13.09

リニア開業で名阪特急は終わる
八木ー中川間は伊賀にでも売るか

**名無しでGO!** · 2022/05/22(日) 10:30:38.55

その頃には名古屋線も廃線議論で揺れている

**名無しでGO!** · 2022/05/22(日) 11:16:00.21

>>180
合併発表時にもうオリックスと合意してて破棄したら違約金払わないといけなかったから
2003年から球団売却探ししてたがどこにも買って貰えずその情報を掴んだオリックスが近鉄側に合併持ちかけた

**名無しでGO!** · 2022/05/22(日) 13:17:49.35

リニアの前になにわ筋線出来るが、予定通り阪急も参戦してれば
便利になった南海新なんばへ乗り換え一回で行ける
その時点でも名阪特急は厳しくなる
いずれにせよ近鉄は近い将来経営の大転換を強いられる

**名無しでGO!** · 2022/05/22(日) 16:24:38.80

最近スペイン村が人気Vtuberが言及したのをきっかけに話題だが、スペイン村を潰さないのはほんま許せん
値上げするんだったらまず一番の不良債権であるスペイン村潰してからにしろ、あんなものを維持してその負担は利用者にとかふざけてんのか

**名無しでGO!** · 2022/05/24(火) 00:01:20.92

大深度地下のリニアの駅に行く手間を考えると、名阪間は新幹線よりリニアの方が遅いくらいだろう
さらにリニアの建設費や今後の収益を考えるとJR東海は企業として持つか疑問
JR西日本はもっと酷い業績だけどリニアみたいな莫大な投資はない
近鉄は有利子負債が多いとはいえ営業黒字で、さらに純利益430億円の近鉄エクスプレスが子会社になる

**名無しでGO!** · 2022/05/24(火) 00:47:46.06

京都がリニアのルートの猛反対してるな。
自分トコ通らないから。

**名無しでGO!** · 2022/05/24(火) 08:14:23.61

スペイン村だけで年間40億の赤字垂れ流しって本当？

**名無しでGO!** · 2022/05/25(水) 01:59:43.39

まあ、奈良、大阪、南大阪の近郊区間は
競合無しの連日すし詰め状態だからな
内部留保もエグいかな

**名無しでGO!** · 2022/05/25(水) 05:35:24.51

三重のJR東海と競合してる地域は近鉄のほうが有利なイメージだけど
これからはJRのほうが有利になるのかな？

**名無しでGO!** · 2022/05/25(水) 10:50:07.27

>>192
名古屋への通勤圏内だと変わらんと思う

**名無しでGO!** · 2022/05/25(水) 13:38:50.96

通勤通学なら本数が多くICOCA定期の近鉄を選ぶが、旅行などで一度乗車するだけなら快速みえの方が安くてそっちに行きそう

**名無しでGO!** · 2022/05/25(水) 18:55:53.42

怪速みえなんて遅すぎ

**名無しでGO!** · 2022/05/25(水) 18:58:49.67

みやこ路線の発展に期待
サヨナラ近鉄凶都線

**名無しでGO!** · 2022/05/25(水) 22:23:51.46

>>195
名古屋～伊勢市間は近鉄特急で1時間20分、快速みえが1時間40分と20分しか変わらない
一方で運賃は800円も違う。800円出して20分しか短縮できない近鉄は逆に高すぎる、しかもこの差は値上げで更に拡大する

**名無しでGO!** · 2022/05/25(水) 22:51:01.79

>>197
近鉄も急行なら時間はほぼ同じで600円くらい近鉄のほうが安いが

**名無しでGO!** · 2022/05/25(水) 23:07:01.37

赤字のツケを利用者に負担させる前に社員に負担させろよ
駅長になれば1000万部長クラスは1200万
役員になれば3000万以上年間もらえるんだろ
小林総帥なんてグループ全体から数億円？

**２００** · 2022/05/25(水) 23:54:25.74

200(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
200ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
200(・∀・)ｲｲ!!