鉄道車輌製造総合スレッド―第24工程―
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鉄道車輌製造会社、及び鉄道車輌部品(重電、台車etc)製造会社や、業界 車両価格や甲種輸送、鉄道車輌技術史、車両設計、車両技術開発等について語るスレです。 新車速報、リニューアル情報もどうぞ。 メーカー叩きは他スレで 前スレ 鉄道車輌製造総合スレッド―第23工程― https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1606618803/ : (::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::) : ( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::) : | =ロ -=・=- ∥ ∥ -=・=- ロ=== : |:/ ∥ /ノ ヽ\ ∥ ヽ|ヽ以上、ウンコヲタがお送りしました : |/ ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ. ..| | : ( / l l \ ) : ( // ̄ ̄ ̄ ̄\:\ ) : ( )::::|. ++++ | ::::(: ) : (:::: o ::::::::::\____/ :::::::::: ) : (ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_ ノ : \丶\_::_:::::_:::: :::::_/:::: イ : / \ 原因は車両じゃねーし、人為的ミスだし、馬鹿じゃねーの 股尾運転士の事故まで車両のせいにされちゃ輸出なんてできないな まぁそういう事例がなくはないけど https://youtu.be/gxMwd7Q3cWU 台湾で特急列車の脱線事故が起きた際に日本製の車両で何か製造で問題あったのか?と言われてたけど単にスピードの出し過ぎだったなんてことがあったな。 ATP故障時の解放扱いを中央に表示する機能が、配線ミスで動かなかったんだったか >プユマ号 南海は12000追加製造しても橋本以南に行けないしどうするんだろ いっそ余剰気味の2000にリクライニングシート載せてしのぐか?  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ : (::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::) : ( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::) : | =ロ -=・=- ∥ ∥ -=・=- ロ=== : |:/ ∥ /ノ ヽ\ ∥ ヽ|ヽ以上、ウンコヲタがお送りしました : |/ ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ. ..| | : ( / l l \ ) : ( // ̄ ̄ ̄ ̄\:\ ) : ( )::::|. ++++ | ::::(: ) : (:::: o ::::::::::\____/ :::::::::: ) : (ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_ ノ : \丶\_::_:::::_:::: :::::_/:::: イ : / 27 名無しでGO! 2022/05/28(土) 11:15:46.44 ID:gdSCyWnP0 南海脱線バカウケ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ : (::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::) : ( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::) : | =ロ -=・=- ∥ ∥ -=・=- ロ=== : |:/ ∥ /ノ ヽ\ ∥ ヽ|ヽ以上、ウンコヲタがお送りしました : |/ ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ. ..| | : ( / l l \ ) : ( // ̄ ̄ ̄ ̄\:\ ) : ( )::::|. ++++ | ::::(: ) : (:::: o ::::::::::\____/ :::::::::: ) : (ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_ ノ : \丶\_::_:::::_:::: :::::_/:::: イ : / 2000系自由席特急撮る為だけに南海沿線以外からも来てるのこれ? 邪魔な上にキャパ無くなるだけやから消えて欲しい 陰でひそかに走ってる6553F+6019Fを撮影する身にもならんかいゴラァ 立ち位置も知らんにわかマジで来るなって思った 昨日も下り6553F+6019F狙うのに後ろおったけど2000系4両で停目が前やから狙ってる人自分より前に立つから普通に写る : (::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::) : ( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::) : | =ロ -=・=- ∥ ∥ -=・=- ロ=== : |:/ ∥ /ノ ヽ\ ∥ ヽ|ヽ以上、ウンコヲタがお送りしました : |/ ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ. ..| | : ( / l l \ ) : ( // ̄ ̄ ̄ ̄\:\ ) : ( )::::|. ++++ | ::::(: ) : (:::: o ::::::::::\____/ :::::::::: ) : (ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_ ノ : \丶\_::_:::::_:::: :::::_/:::: イ : / 2000系は性能が悪いからサッサと廃車、それが全て。 南海2000、大量に予備車があるから代走もすんなり組めたという話で思ったけど、山登りにも慣れているなら飯能~西武秩父運用に使えるサステナ車両では ナソカイだって苦しいからサステナ必要なのに差し上げる訳ないだろー バカは死ななきゃ直らな~い♪ 老朽電気ドカ食いのボ6000なんかより2000を残した方がエエやろ 2000系こそ持て余し気味な上、南海自身使い道に困る程の電気バカ食いやぞ、濱上&馬鹿山&ボ6000連呼のウンコヲタくん🤣 地方中小私鉄にやっても貧弱な電気設備ではすぐブレーカーが飛びそう🤣 6000系と違ってどこも買いたがらない2000系🤣 ウンコヲタ涙目😁💨💨ぷぷぷ 2000系とかウンコヲタに好かれてるだけで利用者から嫌われてるよ、短いだけで。 7100系や6000系だと座れるのが2000系だと厳しいという状況がある… ラッシュ時は特に厳しい 更に座ろうが立とうが密を嫌がる利用者が多い 南海2000系の性能の悪さ、80キロまでの加速は伸びるが、そこから100キロまでがあまりにも悪いのでダイヤ維持が困難で性能が悪い事になる。 このため増結用の22000系と加速のタイミングが合わず、高速域での性能の悪さから回復運転にも支障があり、90年代半ばに連日のように遅延を広げる結果になったの。 性能の違いで具合が悪くて遅れ、さらに2000系が故障なんて事も発生しましたわな。 >555 名無し野電車区 (ワッチョイ ae02-R/RF [119.230.144.51]) [sage] >2022/05/23(月) 22:22:13.50 ID:Feycc1x40 >IP隠し=バカみたいな等号ができつつあるスレ 延々と単発自演してるけどこのレス気にしてID隠すのやめちゃったの? 挙げ句南海スレに書き込み辛くなってこっちにコピペしてんの? だっせえwwwwwwwwwwwwww >>44 ー45 よほど2000系が糞な現実に言い返せなくて悔しそうw IP 119.230.144.51 HOST (reverse) 119-230-144-51f1.shg1.eonet.ne.jp AS番号 AS17511 OPTAGE Inc. ISP OPTAGE Inc. 組織 K-Opticom Corporation 国 Japan 国コード JP 地域 Shiga 地域コード 25 都市 Ōtsu Time Zone Asia/Tokyo ZIP CODE 520-0051 滋賀はいじめ県というからな 同じ関西の奴でも馴染めないのが多いらしい 守口、和歌山、兵庫の次は滋賀か、やれやれ( ´-ω-)y‐┛~~ ウンコの好きな2000系は80キロ以上で伸びる2200系と連結したら問題だらけやった。 2000系の登坂能力の悪さと、80キロ以上の伸びの無さ、これが90キロまで伸びる2200系との相性が悪く、2000系は故障しまくり。 車種統一後はスピードダウンのためのダイヤ改悪までされたなど、何かと具合の悪い車両。名車の6000系に憎悪しこんなもの擁護してる時点でアンチ南海やなこいつは。 >>53 それで厄介者になった30000を東上に島流しして、最後のトドメの2編成転属の際、 東上の貴重な新車50000を新しい順に没収した : (::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::) : ( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::) : | =ロ -=・=- ∥ ∥ -=・=- ロ=== : |:/ ∥ /ノ ヽ\ ∥ ヽ|ヽ以上、ウンコヲタがお送りしました : |/ ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ. ..| | : ( / l l \ ) : ( // ̄ ̄ ̄ ̄\:\ ) : ( )::::|. ++++ | ::::(: ) : (:::: o ::::::::::\____/ :::::::::: ) : (ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_ ノ : \丶\_::_:::::_:::: :::::_/:::: イ : / ウンコ、バカだからID隠しw 43 名無し野電車区 2022/05/31(火) 21:24:53.93 ID: >>41 2000をなぜか嫌う南海ヲタが吹聴してるだけ 51 名無し野電車区 2022/06/01(水) 01:31:47.07 ID: また6000残せ2000潰せの濱上か : (::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::) : ( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::) : | =ロ -=・=- ∥ ∥ -=・=- ロ=== : |:/ ∥ /ノ ヽ\ ∥ ヽ|ヽ以上、ウンコヲタがお送りしました : |/ ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ. ..| | : ( / l l \ ) : ( // ̄ ̄ ̄ ̄\:\ ) : ( )::::|. ++++ | ::::(: ) : (:::: o ::::::::::\____/ :::::::::: ) : (ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_ ノ : \丶\_::_:::::_:::: :::::_/:::: イ : / 、 : (::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::) : ( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::) : | =ロ -=・=- ∥ ∥ -=・=- ロ=== : |:/ ∥ /ノ ヽ\ ∥ ヽ|ヽ以上、ウンコヲタがお送りしました : |/ ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ. ..| | : ( / l l \ ) : ( // ̄ ̄ ̄ ̄\:\ ) : ( )::::|. ++++ | ::::(: ) : (:::: o ::::::::::\____/ :::::::::: ) : (ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_ ノ : \丶\_::_:::::_:::: :::::_/:::: イ : / 、、 : (::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::) : ( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::) : | =ロ -=・=- ∥ ∥ -=・=- ロ=== : |:/ ∥ /ノ ヽ\ ∥ ヽ|ヽ以上、ウンコヲタがお送りしました : |/ ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ. ..| | : ( / l l \ ) : ( // ̄ ̄ ̄ ̄\:\ 、 ) : ( )::::|. ++++ | ::::(: ) : (:::: o ::::::::::\____/ :::::::::: ) : (ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_ ノ : \丶\_::_:::::_:::: :::::_/:::: イ : / 、、 179 名無し野電車区 2022/06/06(月) 18:50:19.64 ID: 阪急そばは駅のそば 南海そばは便所のそば 相変わらずだな、Idなしの関東、総車、南海コンプウンコヲタ ここの住人のおかげで、高槻市社会福祉事業団が 磁気カードを交通費代わりに支給された介助人を 派遣してくれます! とIDなしとIDありを使い分けて援護射撃してるゴミが申しております >>47 それ俺とは違うし 勝手にコピペ元の方を晒して、滋賀県民を中傷してアホちゃうんこいつ 東海道線スレや大和路線スレでも関東や東北、近畿の田舎3県を中傷してたけど、此処等へのコンプレックス凄いよね、このウンコヲタ その癖、朝鮮差別するなとか言ってたし 大阪の恥晒しだわ この関東コンプ、やっぱり兵庫か 552 名無し野電車区 (ワッチョイ a668-lb3p [121.85.218.120]) 2022/05/23(月) 21:18:04.27 ID:8rlvy7La0 馬脚を表すバ関東人w IP121.85.218.120 HOST (reverse)121-85-218-120f1.osk3.eonet.ne.jp AS番号 AS17511 OPTAGE Inc. ISP OPTAGE Inc. 組織 K-Opticom Corporation 国 Japan 国コード JP 地域 Hyōgo 地域コード 28 都市 Akashi Time Zone Asia/Tokyo ZIP CODE673-0871 位置座標 34.6429, 135.0011 ん?俺そんなウンコヲタ臭い県のIP使ったことは無いんだけど(爆 西武車両スレに俺の書き込みあるからip調べてきたら? 守口だの、和歌山だの、兵庫だの、滋賀だの言ってたのはお前だぞ >>71 > 東海道線スレや大和路線スレでも関東や東北、近畿の田舎3県を中傷してたけど、此処等へのコンプレックス凄いよね、このウンコヲタ JR東海スレの方から来ますた へえそんなに荒らしてるんだ、あっちじゃやたらに静岡叩いてるけど関東コンプの延長かね 東海や静岡も叩いてるで。 とにかく東日本が嫌いらしい。 出た東日本、東北、東海、総車、南海、滋賀、奈良、和歌山コンプ 出た阪急、近鉄、京阪、近車、アルナ、日立、大阪、京都、神戸、関西コンプ 総車で東横線むけQシート車らしきものが目撃されたと 事故車両を撮ってるのはどうなんだと言うのもあるが 大人しく撮ってるならまだいいが 以前新幹線のトレーラー輸送で誤って車体をぶつけたとき 撮り鉄たちが歓声を上げてざまあみろとか言ってた動画見て こいつらろくでなしばっかりだと思ったな。ここにいる誰かみたいに https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654253932/78-82 79 名無し野電車区 2022/06/19(日) 09:04:38.42 ID:/ZTsNNdI 生意気な糞ガキ高校生を ドツイてくれてありがとう! 81 名無し野電車区 2022/06/19(日) 21:23:48.56 ID:2rp8qy0w 高校生の分際で大人に注意するなど糞生意気な ぶん殴られて当然 82 名無し野電車区 2022/06/19(日) 21:25:19.86 ID:v2cZpwbw 社会の上下関係が理解出来なき ゆとり高校生はシバイたったらええんや 世の中の厳しさを身をもって理解させないと理解出来ないみたいやからな さすがバ関西の鉄ヲタ JRも10年以内に全部V車とにしろという国からのミッション出されてるし近いうちに抵抗制御と界磁点火0時車は全廃やろうな。 四国と九州は大変やろうな、東と東海は言うてる間にオールVや。 西も221の置き換えはするようだし。 鉄道プレス|「電車はどこが作ってる?」鉄道車両メーカーを比較してみる【業界研究】 https://207hd.com/post-24510/ 海のN700Sは日車だけではなくなぜ日立でも製造しているの? 680 名無し野電車区 (ワッチョイ 35ad-WG00 [124.141.95.124 [上級国民]]) sage 2022/07/01(金) 01:18:39.89 ID:DJocN8aQ0 >界磁チョッパ車 界磁チョッパは製造中止。 壊れると他の予備品か他の営業車から移植。 2000系の方が廃車の優先度はたかい。 オールステンレスをセミステンレスで置き換える伊豆急 >>103 今どき現役のセミステンレス車って京成3500くらいじゃないの? 時代は木製。 いま何処かのベンキチャー企業が大手と組んで次世代素材を作ってるやん。 エコでリサイクルできる木材で鉄の代わりになる素材。木なのに強度は鉄。 流石素材強国日本。日鉄やポスコはもう用無しだ! >>104 公営だと名古屋の3000と福岡の1000が現役 名古屋は残り1本、福岡も置換え計画はあるみたいだけど てか、伊豆急のセミステンレスって何? >>106 地下鉄やニュータウン新線以外でセミステンレスを量産したのが京成3500形以外ほとんどないからね。 205系がセミステンレスだったら塩害がある房総や伊豆に転用する訳ないわなw 千葉気動車区に配置されたキハ35形900番台は60年近く前だったがオールステンレスだったし。 3500形が入った頃には東京湾の埋立が進んで京成の車窓から海が見える所はほぼなかった。 泉北3000とそれを譲ってもらった南海3000もあるよ 遂にe8系中間車が川重の表側に着た模様 >>113 かれこれ5年近く裏留置線の定位置に留置と言う名の放置されてた 南海 517 名無し野電車区 (ワッチョイ cd5f-BXm0) 2022/07/14(木) 20:58:47.14 ID:QauEwMiM0 意味不明な行動 ・7000全廃後すぐに6000を置き換えていれば2019年頃に6000を全廃できていたが、なぜか一時期7100置き換えに浮気 ・1050を8300の内1本と交換すれば高野線の一般車の電気指令ブレーキ車を8300に統一できるはずなのに、何故かそのまま放置 944 名無し野電車区 (ワッチョイ 468f-TEL0 [153.171.25.22]) 2022/08/07(日) 10:41:41.22 ID:quoSx09J0 兵庫日報報 西武40050系の今年度2本目の製造開始を報じています。残り1本も間もなくか? 991 名無し野電車区 (ワントンキン MM13-zBZN [114.168.1.186]) 2022/08/09(火) 19:40:55.28 ID:XyfaY7Y8M >>973 日本車両を名鉄がJR東海に、東急車両をJR東日本に、売却して以降、JR各社による鉄道車両メーカの系列化や地産地消化が、一気に進んだ感じだね。 JR九州も山口県の日立製作所に集中的に車両を発注するようになったし、南海電鉄も東急車両を継承した総合車両(JR東日本系列)ではなく、地元の近畿車両に発注するようになったしね。 一方、近鉄は在来線用FGTや、架線集電と第三軌条集電の兼用台車の開発で、うまく近畿車両を盛り上げてるのが印象的。 >>119 近車も国鉄時代から役員に天下り指定席があったけどな 今はJR西が株式の5%を持っている ここの総合車両厨ってオールステンもセミステンもわからないのに製造スレの主導権を握っているんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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