今まさにどこで乗り鉄してますか？280日目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑スレを立てるときは上記のコマンドを3行いれよう。
【避難所】
[super][難民] 今まさにどこで乗り鉄してますか [1]
https://next2ch.net/train/1589681916
【前スレ】
今まさにどこで乗り鉄してますか？278日目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1648898113/
・乗り鉄中の方、新しい発見や自己満足などを思う存分書き込んでください！
・困ってる人がいましたらアドバイスなど助けてあげましょう。特に＠自宅の方よろしくです。
・写真・動画掲載OK！ただし電池切れに注意！ コンセントつき座席の列車は強い味方！
・海外からカキコする人は、現地時間もおねがいします。携帯の通信費には要注意！
・名無しさんのカキコ、連投歓迎！
・荒らし・粘着等は徹底放置の方向で！
・「おで○け」「尾根遺産」「理事長」「爽やかな好青年」等の自称プロの豚は出入り禁止！書き込みがあっても放置、決してレスをしないように！
・なお、他人のコテハンを勝手に使う行為や個人に対する攻撃行為は5ちゃんでは禁止です。
参考URL
https://info.5ch.net/?curid=1651
・犯罪予告はこちらへ報告。
https://www.internethotline.jp/
・荒らしにレスする奴もついでにあぼーんできる2chブラウザ
http://www.gecities.co.jp/SiliconValley-Bay/7474
・乗り鉄スレwikiは乗り鉄中に役に立つ情報からスレ内の情報まで幅広く取り扱います。編集歓迎！
http://wikiwiki.jp/noritetsu2ch/
・鉄道以外の乗り物のレポや参加した現地のイベントレポ、その土地でお召し上がりの美味しいごはんのレポ、その他、旅先でのレポも大歓迎します。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレの1000は華麗にいただいたよ♡(˃͈ દ ˂͈ ༶ )
引き続きこのスレも私が束ねていきます( ͡°ᴥ ͡° ʋ) >>1
スレ立て乙。
しかし、相変わらず仕事が遅いし雑だな。
猛省したまえ(ب_ب) スレ建てもしないで埋めるクソブタナマポがほざくなよ雑魚 大事なことなのでもう一度いいます
・鉄道以外の乗り物のレポや参加した現地のイベントレポ、その土地でお召し上がりの美味しいごはんのレポ、その他、旅先でのレポも大歓迎します。 >>5
リーダとかCEOとかほざいておいてスレ立てもできないとか恥ずかしくないの 乗り鉄が今まさに何しているかについても語ってくださってOKですよ(~~▿~)~ ただし、キモヲタ諸君のオナニー、排便、嘔吐、盗撮、万引き、無銭飲食、不正乗車のReportはお断り。 今日から18きっぷが使えるね。
長年愛用しており匠の技を持つプロフェッショナルな私がまた数々のレヂェンドを打ち出す季節です。
なお、このスレで散見される糞Reportはお断りします。
また「18切符」と書くアホは速攻で銃殺致します。
皆さん、スレのルールは守りましょう。 新幹線に振り替えろとワメく輩の相手をさせられる人達がでてくるのでしょうか？ 失禁もとい出勤途中に最寄り駅のトイレでウンコしましたლ(´ ❥ `ლ)
２日ぶりなので、山盛り出ました。
スッキリ(灬º‿º灬)♡ 便器からはみ出しそうなくらい大量のうんこを出すと気持ちいいね✧◝(⁰▿⁰)◜✧ 今日ほ7月21日
0721………オナニーの日だね(ʘᴗʘ✿)
オナニーは君たちの唯一の特技だもんねヾ( ͝° ͜ʖ͡°)ノ♪ び
よ
|
ん
と
伸
び
る
包茎チンポ
の
汚
い
皮 皆様おはようございます。青春18きっぷ利用期間の最初の土日ということでさっそくレポさせていただきます。現在乗車しているのは湘南新宿ライン大船行E233系15両編成、定刻に小山駅を出発しました。この先、普通列車を乗り継ぎながら目的地に向かいますが、昨夜の新日本風土記スペシャルを見てしまったので、寝過ごしに注意です。 戸塚と小田原で乗り換えて熱海に到着。313系8000番台、転クロ車に乗り換え完了。当車両の乗車率は6割程度で通路側はかなり空いています。東海道線を西に向かいます。 興津では快適性より着席を優先し、浜松行313系ロングシート3両編成に乗車。島田を過ぎて大井川を渡った先の金谷で下車。大井川鉄道に乗り換え、12:19発元近鉄16000系2両編成の千頭行に乗車。乗客は30名程度です。
https://i.imgur.com/LfoezRl.jpg 千頭には定刻13:32に到着。13:35発の閑蔵行のバスに乗車し奥泉駅前には10分で到着。奥泉駅13:53発の井川線列車に乗り30分かけて千頭にもどります。
川根小山では場内信号が赤で停止後、青に切り替わり列車交換しましたが、安全側線が無いための措置かな。
https://i.imgur.com/BTPey2D.jpg >>31
暑くない？
こっちは東武羽生辺りで死にそうで、温泉より水風呂目当てで入浴したわ
これから佐野ラーメン食べに行く >>26
どこ乗ったのかまとめてあとで報告するように >>32
こちらは大井川沿いを走行しているのでそれほど暑さを感じません。家山駅近くのこの場所だと冷たいかなw
https://i.imgur.com/tZVOAX8.jpg EL急行かわね路号は新金谷に到着。旧近鉄車に乗り換え金谷に向かいます。往路に乗ったときはエアコンがあまり効いていないと思いましたが、今はとても涼しいですw 金谷に到着後、連絡改札を通りJRホームへ移動。沼津行き6両のうち211系の車両に乗車して隣の島田で下車。今晩の宿に向かいます。 >>35
乙
佐野ラーメンと餃子ウマーしたのでこちらは早めに館林へ向かいます。
本日手筒花火を数年ぶりに開催。
多少は雲出てきたけど雷雨になるなら終わった後に頼む。
帰りは特急が無い時間帯で残念。
往路はハズレ車両のりょうもう号だったけど、北千住の時点でりょうもう利用者10人も居ないスカスカ、見送ったリバティけごん会津編成も同じ程度で可哀相だった。 館林駅には既に到着。思ったより涼しくて助かるけど、昼間の暑さでスマホがやられてバッテリー少なかったのでヤマダ電気まで歩いて新たにすぐ使えるモバイルバッテリー購入。充電しながらの書き込みです。
途中にあった、さくらみくら というコンビニにセイコマートに似た良い感じを受けたのでそこで凍ったペットなど購入して会場到着。やばい密ですな
https://i.imgur.com/MX5FoCg.jpg
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https://i.imgur.com/PEknuvl.jpg 宿に到着後、レンタサイクルで大井川に架かる蓬莱橋を往復してきました。全長897.4mの木造橋で欄干の高さが低く、コースアウトすると川に転落しますw
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https://i.imgur.com/hhx9UvQ.jpg メインの手筒花火の一番デカいの終わった時点で密から回避。
あれだけ放送で声援は拍手のみと言ってるのに騒ぐ馬鹿や、明らかに某盗人や捏造で有名な言語が2種響いててウンザリして、プログラム半分でたてばやし駅に戻り普通久喜行き乗車しました。
やはり空いてる。
最終りょうもう号も考えたのですが下りが遅れててそれに巻き沿いで上りも遅れてるのと、わざわざ20分待つのも嫌なので飛び乗りました。 久喜から区間準急浅草行き乗車。
特急以外で浅草行きは個人的にレア、というか何気に北千住～浅草運用以外初。
ただ、混む時間帯でないのと上りだから良いけど圧倒的車両数が半減近くだから乗り換え無し以外メリット無いかな？と
せっかくなので浅草下車メトロ経由で帰ります あ、最後に。北越谷で人身事故起きたらしく、多少他も遅れてるみたいです
まだ、乗ってる人はお気をつけて 土日になれば三流のレポばかり増殖するね。
私は今日は武蔵小杉からグリーン車で木更津へ。久留里線に乗り、さらに房総半島を一周してまた武蔵小杉へ帰ってきたよ(◍•ᴗ•◍) 西から18も買えないリアルナマポ老害がどうやって？ 皆様おはようございます。本日は島田駅で青春18きっぷの2日目のスタンプを入鋏し、隣の金谷で下車。暑さを感じさせる蝉しぐれのなか、7:47発千頭行旧近鉄車の発車待ちです。昨日のシート配置は向かい合わせでしたが、今日は進行方向に並んでいます。 本日、不発弾処理の為12時頃から夕方までおおさか東線と京都線の運行が取りやめになります 列車は千頭に到着、9:13発井川線閑蔵行に乗車。閑蔵～井川間は落石の影響で不通とのことです。当地も晴天で暑いですがさすがに風が通れば涼しいです。 >>45
五流以下ですねえ
なんの臨場感も伝わってこない
実際に乗っていないみたいに 歯医者の予約があったので出発が遅れましたが、高崎に向かっています。
湘南新宿ラインの高崎行に乗車中ですが、グリーンはほぼ満席です。 大宮でかなりの下車があり、半分ほど空席になりました。
ただこちらは1F席なので、2Fは混んでいるかもしれません。 アプトいちしろ駅ではアプト式電気機関車の連結を見学。その先奥大井湖上駅では多数が下車してレインボーブリッジを渡って展望台まで往復。次の下り列車も多数が下車し、スカスカとなった11:24発の閑蔵行きに乗って先に進みます。このあたり電波状態が良くないですね。
https://i.imgur.com/vzxVHdY.jpg
https://i.imgur.com/XWs8hEA.jpg
https://i.imgur.com/ycAlznn.jpg 高崎に着きましたが、目的の登利平が混んでいて待ち時間が長そうでしたから、退却します。
小田原行に乗車しました。 >>53
奥大井湖上駅過ぎたあたりから完全に圏外になるとこ出てくるよな… 疲れたので長島ダムからさっさとバスで移動。乗客は10人程度で4人が奥泉駅前で降車し、終点千頭に到着。
トロッコ車内
キャンプ上から見上げた線路
勾配がよく分かります
車内から見た長島ダム
真ん中に歩いて渡った吊り橋があります。
https://i.imgur.com/1P6HasP.jpg
https://i.imgur.com/ym0x0xX.jpg
https://i.imgur.com/rGNFxhC.jpg >>41
レス遅くなり申し訳ありません。
下り列車に乗ってやっと気がつきました。こういうことだったのですね。
そういえば「ねこ」が入る駅名はここぐらいというのを聞いたことがあります。(うそだったらごめんなさい)
駅名板
https://i.imgur.com/hcP4Dg2.jpg 川根小山駅懐かしいなぁ。
千頭行きから降りる予定で車掌さんに言ったら「ここだと崖で落ちるから後ろの方に乗って下さい」とか言われた記憶が。 >>55
電子チケット版の大井川周遊きっぷを使ったので、圏外のところは不便です。ただ、金谷駅に駅員が不在な時も購入できる点は便利なので、どっちがいいか微妙ですね。 昨日に引き続き千頭14:55発新金谷行きのEL急行に乗車。今日は2号車スハフ42 2186扇風機付きです。
瓶ビール買ってセンヌキでこじ開けたいw
https://i.imgur.com/AY8WRVu.jpg 東京駅に戻り、祭で駅弁購入して帰宅します。
郡山の、海苔のり弁買いました。 列車は大きく右にカーブしながら勾配を稼ぎ金谷に到着。16:32発沼津行に乗り換え青春18きっぷで帰宅の途につきます。 |дﾟ)ﾁﾗｯ
ちょうど高崎を通ったので上のほうに書いてあった登利平に入ってみましたw
少々迷って鳥めし松重をチョイス。たっぷり入った厚みのあるお肉と程よい辛さのタレで良かったですよ。
http://imepic.jp/20220724/645110 終点沼津に到着後2分で宇都宮行きに乗り継ぎ完了。この列車は6都県の長距離移動できるので非常に便利です。グリーン車の2階席は騒がしい可能性が高いので、コロナ感染リスクを減らすため空いている階下席を利用します。
列車はかんなみに到着。丹那トンネルに入ります。 起きたら赤羽に到着。グリーン1階の窓際席のランプがリュウイソーになってました。上りは乗車率100%超えている車両もある感じです。 列車は古河に到着しました。今回の旅は天候に恵まれ、これといったアクシデントにも合わず無事に帰ることが出来そうです。
なお、先週と今週レポを続けてしまったので来週はおとなしくしている予定です。2日間駄文にお付き合いいただきありがとうございました。 大井川鉄道、4〜5回乗りに行ったことあるけど、またその内に行こうっとಡ(｡•̀ᴗ-)✧ 君たち、また明日から乗り鉄スレの合間に挟まっている三流エロ漫画でオナニーばかりしないように。
ただでさえ出来がよくない脳みそがさらに溶けてしまうぞ。 おはようございます。2日間宜しくです。雲多めでまだ少し暗い朝から初発の環状線で大阪へ、平日なので通勤客や18客らしきもちらほらで座席ほぼ埋まってます。 改札出て阪急三番街へ移動して5:30関西空港行きリムジンバス乗車。
列3番目だったが意外と直前に30人並びましたが相席なくゆったり。
阪神高速梅田ランプから湾岸線へ走行です。 乗ってるバスてOKKから阪急観光バスに変わったんですね。関西空港第2ターミナルに到着し大半が下車。T1より先着なので楽チン、案の定、連絡バスはかなり混み合ってました。
久しぶりのT2ですが駐車場ほぼ満車状態で検査の列もかなり長くなってバスにして正確でした。
ポイント仮登録て後でサイト開く面倒なことになって戸惑うw
朝イチの成田行きは機材繰りで欠航なってて知らずに来た人涙目…
検査無事パスして搭乗待ちです。 出発ラッシュで地上の人もてんやわんや、遠い国際線搭乗口まで歩き定刻7:10MM171便長崎行きに搭乗。
窓側ほぼ埋まってるが通路側は若干空きあり。SALEで押さえた座席は3席厨。間もなくドアクローズです。 少し遅れて7:33頃離陸し丁度60分で長崎空港に着陸、殆ど雲で地上見えず。
約10遅れによりほんまおおきにはなしw
この時間のバスはまだ初発前なのでタクシーで大村駅へ移動です。
バニラPeach
https://i.imgur.com/XYxoYDQ.jpg 乗ったタクシーの運転手、運転荒いわ降りるときこちらが有難うと言っても無言の無愛想で最悪でしたwワンメーターであるまいし。
大村駅初めて訪問ですがレトロ感ある駅舎です。
https://i.imgur.com/PxAx5gt.jpg
路面が濡れてて先程まで雨降ったようでかなり蒸し暑いです。今のうちに券売機でICチャージと切符購入して9:20普通早岐行きから乗り鉄再開。
YC1系3両ワンマンに5人程乗車、海側テーブル付ボックス席は見た感じ18客が殆ど占領。空港からのバスだと到着2分前に発車なんだよな。
晴れてきた大村湾を眺めながら走行します。 乗降少なくボックス席も相席ならず、ハウステンボスで纏まった下車あり終点早岐到着。
ホーム変わり10:15特急みどり3号佐世保行きに乗車。
783系4+4で到着しほぼ満席のハウステンボス編成切離し4両となり進行変わり発車。
特急券不要で自由席空き多数、折角なので先頭展望側で短時間ながら堪能。
かぶりつき席は18客が着席です。
早岐にて
https://i.imgur.com/c7HiiPQ.jpg 程なく終点佐世保に到着。この先の松浦鉄道は6分前に発車するという接続の悪さ。
ということで改札出て西肥バス平戸桟橋行き半急行で向かうことに。
鉄道とほぼ平行で走行します。 全体的に頻繁に乗降あったが乗り通しは多分自分だけかと。平戸大橋渡り終点平戸桟橋に到着。
ここで昼食とします。 お目当ての食堂はまさかの休みなので的当にお昼の定食頂くことに。
バスで平戸口桟橋に戻り坂登ってたびら平戸口駅へ。ここで乗車券と鉄印購入でしたが、まさかの鉄印帳を鞄に入れ忘れてた…。
駅員に事情説明するも却下されゲットならず。これのために来たのに全くツイてない。
まあ自分のミスだから仕方無いのでまたの機会に、気を取り直し乗り鉄再開、13:48普通佐世保行きに乗車。同業数人と共に乗車、車内ボックス空きありで伊万里行きと交換して発車しました。 大井川鉄道はふるさと納税で２日券くれるからな
働いてないゴミカスには関係ない話だろうけどw 徐々に学生中心に乗車増え一部立ちもあり終点佐世保に到着。
急ぎ足で乗換改札通り、15:10区間快速シーサイドライナー長崎行きに乗車。
YC1系2両ワンマンは端にボックスありの車内、既に殆ど座席埋まり立ちもあるが空いてるスペースに着席。
午前には曇り空から一転快晴で日差しがきついです。 大井川はゆるキャンのコラボのはものすごいコスパだったなぁ 大村から立ちも多くなり長崎本線入り、長いトンネル抜けると長崎市街地を走行し終点長崎到着。
一旦改札出て予約してた切符引き取りして今回目的の1つ17:30特急36ぷらす3金の道博多行きに乗車。
長崎駅では残り僅かになったことで多いです。
今回は切符のみで乗車、食事付きと分かれてるのですが切符エリアは明らかに同業ばかりw
駅弁はなかったのでつまみと乾杯とします。
https://i.imgur.com/Ciyjzsz.jpg 自分はそれ往路に乗ったけど結構空いてると思ったら、肥前浜～長崎の短区間利用者が多くてヒデーなと感じたわ
勿論お察しの連中 有明海眺めながら列車は肥前浜に停車しホームでお買い物タイム。
皆さんどんどん買っていきますw自分は冷たい葛氷を購入し後ほど車内で。
丁度日没となり綺麗な夕日が列車に照らされてました。
ここは佐世保ルートでも立寄り折り返すんだっけ？
行き違い遅れで4分遅れで発車しました。
https://i.imgur.com/kLvXaky.jpg 実質JRじゃなくなるのに通るわけないから、今一番混むルートだと思われこの夏で終わりだしね
電化設備撤去までするから、単体では通れなくなる。気動車のみ。
新幹線ルートと被ってないのにこっちがわ廃線とか特急利用者には不便極まりない。
18利用者には元々本数少ないから影響ないだろうけどね 踏切安全確認で佐賀に17分遅れで到着、停車時間削りほぼ定刻で終点博多に到着。今晩の宿に入庫です。
取り敢えず最大の目的果たせたので良しとします、それではまた明日。
フリースペース
https://i.imgur.com/atRJEUJ.jpg >>90
私去年の春に逆ルートで乗車し、肥前浜で日本酒の利き酒クイズに勝利し現地の地酒をゲットしましたわ。
しかし新幹線開業後も長崎ルートは残ると思ってたのに廃止とは、36ぷらすでは一番取りやすいルートでしたが廃止迄一気に取りにくく成りそうですね。
https://i.imgur.com/nwrSdo7.jpg >>93
1ヶ月前に下り事前でもだめだった。
上りはガラガラで畳敷6号車A席取ることに、実際はほぼ満席、佐賀で下車は僅かでした。
酒好きの人は肥前浜でのイベントはいいかもねw >>94
やっぱり葬式連中が押し掛けてるんでしょうね。
>>95
本当に肥前浜のイベントは飲兵衛には良かったです。 「36+3」は、私のようなプロフェッショナルでベテランの18きっぷユーザーが余興で利用する列車です。
君たちド素人のオナニーで乗るものではない。 >>97
旧伊予灘みたいな西日本在住なら乗りやすいくせに、乗らずにエアレポで終わった雑魚は書き込む資格無いから
スレも埋めるだけで建てられないクズなら尚更だ 臥薪嘗胆よしんば、貞子の手落とラッキーエアーの、そろそろとは思うのだが、まもなく鬼首温泉郷駅に🚉突きマス。
女房を突きマス💕💕💕💕💕。
明日朝は鬼首温泉郷駅に私は発射しますか、それとも黄昏マスカット？😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆 もちろん、ザーメン発射で黄昏マスカット(っ.❛ ᴗ ❛.)っ おはようございます。危うく寝過ごすところで朝食放棄して急いで宿出庫し博多駅へ。
7:53特急かもめ7号長崎行きで再び長崎へ。885系白いかもめ編成6両、九州ネット早特3でグリーン席へ。
この列車目当てなのか2列席1区画のみ空きで他は入ってる状況。
線路内立ち入りによるダイヤ乱れで約2分遅れて発車もゆっくり走行で南福井で先行当たりにより一旦停止して更に増延見込み。
こちらは車掌端末チェックなく久しぶりに検札受けました。 8分遅れとなったが二日市から振り子の威力発揮し爆走モード突入で遅れが回復。空いてた区画は肥前鹿島で厨房が乗車。
ほぼ定刻で諫早到着しここで降車、ホーム変わり9:50普通長与回り長崎行きに乗車。
YC1系2両ワンマンは大村線から到着で続行の市布経由へ流れると思いきや意外と下車少なめで座席ほぼ満席状態で発車。 結局皆乗り通しでした。長崎に10分遅く到着でも乗換面倒なのかな？
立ちも出てきて西浦上で下車。
長崎電軌道の赤迫まで歩いてしばし路面電車でウロウロです。
https://i.imgur.com/ijERVTZ.jpg あと、乗り通す理由なら乗り換え面倒というより、特急だとさほど気にならない長いトンネル内が普通だとトロいうえに車窓無しな上に電波無しで皆やること無くなるからだよ 路面電車の吊り掛け音を堪能しながら、末端駅すべて周り平和公園や撮影し、路線バスで茂木港へ。
14:45富岡港行きの苓北観光船kizunaⅡで天草諸島へワープ。
船員2人と客は自分と2人だけ。後方デッキに座れるので遅めの昼食とします。
どこかの船に似てますがw
https://i.imgur.com/gMUAJA1.jpg
https://i.imgur.com/izmVNR9.jpg 約45分の船旅でした。富岡港に到着しここから路線バス乗り継いで進みます。
富岡港
https://i.imgur.com/m5K32AM.jpg 天草市中心部の本渡バスターミナルまで小型バスで移動。少し待ち17:30桜町バスターミナル行き快速あまくさ号に乗車。5人程乗り込み発車し複数の島々を通り抜けます。 天門橋渡り九州本土に再上陸したすぐの五橋入口で下車。少し歩いて三角駅から乗り鉄再開。19:29普通熊本行きに乗車。
ｷﾊ147-2両ワンマンは帰宅民多く乗せて到着、乗車4人で2両目はたのかしで発車。簡易冷房とJNR扇風機合わさり涼しい車内。
こちらの日の入りは遅くまだ明るいです。 自分が長崎去ったあとに蛍茶屋で電車の追突と自動車接触の事故。
色々要件重なってたみたい。
終点熊本到着、一旦改札出て切符引取り新幹線ホームへ20:35みずほ614号新大阪行きで帰ります。いい日旅立ち流れたのでN700系S編成8両、スーパー早特21で普通指定席へ。自号車まだ数人だがこの後窓側ほぼ満席になる模様。
売店の駅弁あと2つ残ってたのでゲット、まずビールとツマミでお疲れさんとします。 博多定刻で発車しました、小倉までと思われる自由席列多数いました。在来線は昼前の人身事故で今もダイヤ乱れてるようで、長崎や佐世保からの特急が大幅に遅れこの列車に乗り継げなくなった模様。
新幹線も今朝の大雨で遅れが出たけどそれらのトラブルをすり抜けて順調ですw 小倉でソニックからの接続待ちしたことで約9分遅れで発車、新関門トンネル入り九州とお別れです。 約5分遅れで終点新大阪に到着です。
在来線乗換え環状線の最終と行きたいところだが、神戸線グモによる接続待ちでかなり遅れそうなので地下鉄で帰宅とします。
それでは感染対策に留意して乗り鉄宜しくです。 さっき、子猫の動画を見ました。
めっちゃかわいいなあ(灬º‿º灬)♡
あのかわいさは、このスレのCEOそのものですね( ◜‿◝ )♡ 今日は仕事帰りに神座でザーメン、いやラーメンを食った。
豆板醤とニラとニンニクをたくさん入れてね。
特にニラは山盛り、器の８割くらいの量を一人で投入して食った。
明日のうんこに、消化されずそのままのニラが混ざっていると予想する。
なんなら、うんこからニラだけ取り出して洗ってまた食おうか？
いやいや、俺のファンの皆様に食べさせてあげたいね(っ˘з(˘⌣˘ ) おはようございます。
皆様に報告がございます。
ただいま勤め先の最寄り駅のトイレでうんこ中ですが、やはり昨日神座で食べたニラが混ざっております(◠‿・)—☆ 君たち、下品なことばかり考えてないで、たまにはクオリティーが高い乗り鉄でもしたらどうかね？
私は色々と計画しているぞ。 その計画は実在するダイヤでかつ現実的に乗り継ぎ可能なものなんですよね！ |дﾟ)ﾁﾗｯ
おはようございます。レポする方がいないようなので少しだけ。
池袋10:30発の特急ちちぶ11号西武秩父行きに乗車。シートマップを見ると7割ぐらい埋まっています。窓が大きく日が差し込むと暑いです。
所沢での下車はあまりなく乗車が上回り、次は入間市に停まります。 西武秩父に到着。都心と変わらず暑い。とりあえず御花畑駅に行って冷やし天ぷらそばで昼食です。
http://imepic.jp/20220730/442260 大阪梅田の阪急百貨店なう。
トイレでうんこしています。
私のようなセレブには阪急百貨店がよく似合いますな。 汗をかいたのでひとっ風呂。露天の寝湯でほげーっとしているといい風が吹き抜けていきます。そこへセミが飛んできて喧しく鳴き始めたのを機に退散しました。
御花畑駅に戻り14:31発のSLパレオエクスプレス熊谷行きに乗車。12系客車なんて何年ぶりだろう。釜のすぐ後ろで煤臭いですw
http://imepic.jp/20220730/523680
14時ごろから天候が悪化し、雷がゴロゴロ鳴るなか熊谷を目指します。 熊谷に到着。一時は相席にならない程度にボックスが埋まるも、区間利用が多くて熊谷で降りた人は意外なほど少なかったです。
http://imepic.jp/20220730/600330
秩父鉄道の羽生行きは30分ほど待つので改札を出て北口界隈を徘徊。ちょうどと待っていた西小泉駅行きの朝日バスに乗車しました。東武グループ共通カラーの車体です。
次は円光です。 西小泉駅に到着。熊谷駅近辺は曇り空でしたが再び土砂降りとなりそこら中で稲妻が光っています。
駅舎に駆け込むとちょうど館林行きが発車したところで次発は30分後。駅には雨宿りをしている人か20人ぐらいいて聞こえてくる会話はほぼ日本語ではありません。
17:56発の館林行きは8000系2両ワンマン。東小泉で太田方面に乗り換えるか迷うもそのまま館林に直進。どちらの街に行ってもたいした飲食店はないのはわかっているのですw
次は本中野です。 館林18:18発の特急リバティりょうもう40号浅草行きに乗車。大雨の影響で速度を落として運転したため、館林を15分遅れで発車しました。おかげで乗り換えに時間ができて窓口で好みの席を選べたのでヨシ。
それはともかく浅草までの特急料金1250円はちと高いのではないかと。これなら次回から久喜てJRに乗り換えかな。
次の停車駅は加須です。 15分遅れのまま浅草に着きました。新しい車両だけあって快適でしたね。
しかし、以前の6両から3両に減らしても尚ガラガラで大丈夫なのかなと。まさか3両のまま天下の浅草駅に突っ込むとも思わなかったしw
ということで、今回のレポはここまで。明日はきっと他の方が素敵なレポをしてくれることでしょう。 >>138
素敵なレポはおまかせください。
(人*´∀｀)｡*ﾟ+ サイコロきっぷ、結果は東舞鶴・東舞鶴で博多に行けることになりました。
よっしゃ、秋の3連休どこかで西九州新幹線に格安で乗りにいける！！
というわけで今日は18きっぷ1回目。まずは環状線で…新今宮〜今宮間で人立ち入りってなんやねん！どっから入った…駅からか？
遅れてた列車に滑り込み乗車できてなんとか無事に大阪駅に着き05:55発の普通福知山行きに乗車。
これ初手から詰みな人多いでしょうねぇ。自分は余裕があるのでリカバリー可能でしたけど新幹線や飛行機だったらと思うと…
列車は225系4連。窓側がさらっと埋まる感じで大阪駅発車です。 福知山線普通福知山行き、淀川を渡り塚本を通過して尼崎着。数人が乗車し宝塚線へ。
各駅徐々に増えて阪急の車庫を見たりして北上。立ち客わずかとなって宝塚着。少し入れ替わって武庫川を渡り山の中へ。
西宮名塩、道場と少し下車があって神鉄と出会い三田に着きややまとまった入れ替わり。
新三田でも少し入れ替わりがあり車庫を見て郊外に出て各駅わずかな降車があって篠山口に到着です。
2分ほど停車し丹波路快速後ろ4両の223系と交換し福知山線へ。これより先はドアが半自動扱いと。 日頃の疲れを癒やすため、今日は自宅でのんびり。
ただいまトイレでうんこしています。
天気がいいから、この後は洗濯をバッチリやりますよ。 福知山線福知山行き、右側に篠山川の渓谷を見ながら北上。丹波大山を出るとめちゃくちゃ久しぶりの乗車券拝見がありました。
下滝で数分停車し光秀ラッピングこうのとりの通過待ちをして谷川着。125系単行の西脇市行きと接続ししばらく止まって225系6連の丹波路快速と交換。
石生で少し乗車があり223系2連の篠山口行きと交換。黒井でも7分ほど止まり287系こうのとりと交換。
丹波竹田で223系2連篠山口行きと交換し右に土師川、福知山城などを見て福知山駅到着です。
一旦改札を出て懐鉄入場券を購入。東舞鶴以外は今期でコンプする計画。
ホームに戻ると40分ごろに列車が入線。08:54発の普通豊岡行きに乗車です。舞鶴線からの貴重な113系と接続したりも。
https://i.imgur.com/Fc0gvU2.jpg
列車は223系2連。窓側がさらっと埋まる感じで福知山駅発車です。 洗濯物を干しました。
エックスビデオで良さげな無修正動画を見つけたので、とりあえずお気に入りに保存。
後でオナニーするのに使います。 オナニー、終了！
今日はこれを用いたよ。
君たちに特別に教えてあげる\(๑╹◡╹๑)ﾉ♬
上原結衣の小柄なオマンコのクローズアップ-無修正
https://www.xvideos.com/video20661687/_-_ 山陰本線普通豊岡行き、しばらく京丹後鉄道と並走し車庫を見てお別れ牧川に沿って走行。
各駅わずかずつ乗降があり上夜久野で223系2連福知山行きと交換して和田山着。少しの入れ替わりがありキハ41単行の豊岡発寺前行きというレア列車と交換接続。
発車後円山川を右に見ながら走行し八鹿で少し入れ替わって宿南信号場でしばらく停車し上り289系こうのとりを待避。
江原からややまとまった乗車があり豊岡駅到着です。7割が階段へ行き3割が接続の浜坂行きに乗り換えていきました。
こちらは急いでも仕方ないので一旦外に出てスーパーで飲料補給。
戻ってきたらちょうどキハ47の2連回送が発車してすぐ入線してきました。10:56発の普通香住行きに乗車です。列車はキハ41の単行。
https://i.imgur.com/z5YE2LT.jpg
空きボックス少しとなって289系こうのとり1号が到着。乗り換え客はわずかで各ボックスに1グループという感じで豊岡駅発車です。
「ICOCA等IC乗車券はこの先城崎温泉駅でのみ利用できます」との放送も。 山陰本線香住行き、引き続き円山川を右に眺めつつ走行。
川面がグッと近づいてきたら玄武洞。わずかに下車があり城崎温泉に到着です。一緒に7割ほどが下車しました。
改札を出て懐鉄入場券と駅弁を購入して再びホームへ。折り返し列車が到着して新大阪行きこうのとりと接続。そして福知山からの113系普通も到着し接続。
で、11:56発の普通鳥取行きに乗車です。列車はキハ47の2連。
289系こうのとり3号からも接続を受け、各区画に2〜3人という感じで城崎温泉駅発車です。 飯食って、冷房きかせた部屋でくつろぎ中。
暑過ぎて外出する気にならん。 山陰本線普通鳥取行き、有人扱いの竹野で少しの乗車があり3分ほど止まりキハ41単行の豊岡行きと交換。
発車後しばらくすると右側に日本海が見えてきました。佐津で少し乗車がありしばらくは海があまり見えない感じ。
街中に降りてきて無人駅になった香住に到着してキハ47の2連豊岡行きと交換し少しの乗降で発車。
鎧で少し増えて餘部鉄橋を渡り餘部到着。そして降りるわ降りるわ50人以上は余裕で下車していってガラガラになっちゃって餘部駅発車です。
いやこんなの初めて… こんにちは
クソ暑い中、日帰りで乗ります。
川越12:58発東上線快速池袋行きに乗車。30000系31615F10両。
換気の為に窓が開いているので、冷房の効きがいまいち。
車内座席が半分埋るくらいの乗車率。
ただいま志木に到着。 東上線池袋に到着。
東京メトロ丸ノ内線荻窪行きに乗り換え。2000系2106F6両。
座席が全て埋まり、立ち乗り少々といったところ。
後楽園で空くかな。
ただいま新大塚発車。 山陰本線普通鳥取行き、餘部発車後は海から少し離れ浜坂駅の駅舎側ホームに到着。
わずかな乗降で10分ほど止まりキハ47の2連浜坂止まりと交換して発車。
諸寄から数人の乗車があり居組では保線員さんが乗り込み運転室に添乗。
久しぶりに海が見えて東浜を発車し海水浴客で溢れる砂浜を見て再び海とお別れ。砂浜にテントはここでも普通にあるんですね。
岩美でややまとまった乗車があった以外も各駅わずかに乗降があり福部でキハ47の2連豊岡行きと交換。
空きボックス僅かとなり発車して最長の県庁所在地隣駅区間を走り山からいきなり高架橋になって鳥取駅に到着です。 懐鉄入場券を買ってちょっと軽めにごはん食べてホームへ戻ってきました。
15:22発の普通智頭行きに乗車。列車はスーパーまつかぜ7号停車中にホーム浜坂方に入線して待機。まつかぜ発車後に移動してきたHOT3500形2連。
津山からやってきた臨時あめつちと交換して各ボックスに1グループという感じで鳥取駅発車です。 カンカン照り。
布団類をしっかり洗濯して干しているよ
┌|o^▽^o|┘♪ 因美線普通智頭行き、次の津ノ井で5人ほどが下車してしばらく停車。スーパーいなばが通過していきました。
郡家でも少し止まりスーパーはくとと交換。しばらくすると若桜鉄道から若桜・隼の2連鳥取行きが到着し接続。少しの乗車があり郡家発車。
千代川に沿って走り用瀬で少し止まってキハ47の2連鳥取行きと交換。停車中に智頭駅での乗り換え案内がありました。
ここまで各駅僅かずつ降車があって智頭に到着です。
少し待って向かいに到着した普通津山行きに乗り換え。列車はキハ120の単行。
https://i.imgur.com/ABoY3wm.jpg
乗客は意外に少なく10人ほどで智頭駅発車です。 東京駅から高速バスかしま号に乗り、鹿島神宮駅に来ました。
16:31発大洗鹿島線水戸行きはロングシートの8000形だったので見送り、後続の17:13発水戸行きに乗車。6000形6006+6018の2両。どちらもガルパンラッピング車。6006
は運用変更でこのスジに流れた模様。
乗客は5人だけ。
ただいま長者ヶ浜潮騒はまなす公園前を発車。 因美線津山行き、智頭急行と別れしばらくすると今回初遭遇の必殺徐行25。早速赤字ローカルの洗礼を受けます。
山間部の田園地帯を走行しながら徐々に高度を稼ぎ那岐に着いて少し乗降がありました。発車後さらに上りつつ必殺徐行を繰り返して長いトンネルに入り美作国へ。
ほぼ徐行区間という事でゆっくりゆっくり走ってようやく美作河井。乗降なく発車し加茂川に沿って山降り。
知和で僅かに入れ替わって美作加茂に着きキハ120単行の智頭行きと交換。
その後は高野まで乗降なく東津山に到着してキハ120単行の姫新線佐用行きと交換接続。
5人ほどが下車して発車し吉井川を渡って津山駅に到着です。エアコン入ってるのに暑い… 一旦改札を出て懐鉄入場券を求める。並んでからも先頭が10分以上かかっても終わらず、「後ろの方を優先して下さい」って横にどいてくれたのでなんとか購入。
セブンイレブンでちょっと買い物してホームへトンボ帰り。これがあるから1窓口は難しい…
今日のノルマを達成して18:23発の快速ことぶき岡山行きに乗車です。
津山駅はバリアフリー工事が進んでますね。来年春からエレベータが使えるようになると。
列車はキハ47の2連。今日はキハ40系両開き扉車ばっかりw
各ボックスに1グループという感じで津山駅発車です。 夕食は愛車を走らせてラーメンを食べてきた。
そして帰ってきてまたうんこし、シャワーを浴びました。 途中の大洗から沢山乗って来て水戸に到着。
駅そばで軽く夕食にして19:11発臨時特急夏休み大洗ひたちなか号武蔵野線経由八王子行きに乗車。E653系7両国鉄色です。各車両10人位の乗車率。
この先、常磐線内は無停車。
書いてる内に特急券の検札が回って来ました。
水戸〜土浦を28分で走破。ひたちと同じ所要時間かw
次は吉川美南に停車。 快速ことぶき岡山行き、扇形庫を見ながら加速し姫新線とお別れ。今回塚本以来の駅通過で亀さん駅舎の亀甲に着き5人強が下車。
誕生寺川に沿って下り弓削でキハ47＋キハ40の津山行きと交換し少しの乗降。
並ぶ川がでっかい旭川に変わり福渡着。少し入れ替わり2分ほど止まりキハ47＋キハ40の津山行きと交換。
長めのトンネルを抜けて金川着。ここで何やらトラブル発生のようで乗務員さんがウロウロして4分遅れの発車に。
法界院で少し乗車があって中国山地名物のゲリラ豪雨にも合わず無事に岡山駅到着です。
ホームを移動し19:55発の普通姫路行きに乗車。列車は113系4連。窓枠に物が略
後ろの方なので通路側に空き少々で岡山駅発車です。 今日は18きっぷシーヅンの日曜日なのに、レポしているのは私と鳥取チョロ助とTJだけか。
君たち、もっと頑張りたまえ。
¯\_( ͠° ͟ʖ °͠ )_/¯ 山陽線姫路行き、各駅少しずつ下車があり瀬戸に到着。まとまった下車があり窓側にも空席ができました。その後はほぼとんど動きなく船坂峠を超えて近畿へ。
上郡で少し乗車があり新快速野洲行きの乗り換え案内もあった相生では僅かな下車で発車。その後は各駅少しずつ増えて姫路に到着です。
下り列車が軒並み遅れてるので播但線・姫新線の接続待ち合わせ放送がひっきりなし。
せっかくなのでキハ58でえきそば食べて次の21:56発の新快速野洲行きに乗車。列車は223系4＋8の12連。
前の方なので岡山方面からの接続を受けてもガラガラで姫路駅発車です。 >>165
「えきそば」を「駅そば」と書かなかった点は褒めてつかわす(｡•̀ᴗ-)✧ その後、取手で1分程運転停車して北小金から武蔵野線に入り吉川美南、南越谷、南浦和と停車し北朝霞で降車しました。
東上線朝霞台へ向かい川越に到着。
3年ぶりに開催された百万灯祭で川越も大混雑していました。
自宅に着いたので今日はこれで終了です。
明日も引き続き猛暑の予報、熱中症に気を付けて。
それではまた
夏休み大洗ひたちなか号特急券の画像
http://imepic.jp/20220731/790030 新快速野洲行き、加古川で乗客がわずかに増えて西明石で少しの入れ替わり。
複々線となり明石を出てライトアップされた明石海峡大橋を潜り神戸でわずかな乗車。
三ノ宮でようやく窓側が8割ほど埋まり尼崎で少し下車があって多くの乗客が待つ大阪駅に無事到着です。
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 今日から８月。
今月も引き続きこのスレの代表を務めます。
みんな、よろぴく✧◝(⁰▿⁰)◜✧ 乗り鉄スレの種村直樹です。
18きっぷの通用期間の日曜日に３人しかレポしていないとは、一体どういうことかね。
住人がそんな体たらくだから、このスレはレベルが落ちる一方なのだよ。 スレ住人の高齢化とコロナ禍に因る鉄道離れ
ま、車は便利だしね
特に田舎へ行くほど
せいぜいご新規さんに頑張って貰うしかない
老兵は立ち去るのみ おはようございます。
今日から8日間お世話になります。久しぶりの長旅です。
コロナと熱中症に気をつけながら参ります。
仙台707発の仙山線山形行きでスタート。
E721系4両編成。車内、座席が半分程埋まり立ち客少々。
上り列車の到着が遅れて、こちらも2分遅れで発車。
間もなく東照宮です。 皆さん、おはよう╰(＾3＾)╯
毎日のことだが、平日の朝、仕事の前は糞だるいね〜。 フルーツポンチ
チンポツールフ
フルーツチンポლ(^o^ლ) 仙山線山形行き、1000番台トップナンバーのP4-1編成でした。
車内、愛子でボックス席にも空きがでて、その後しばらくほとんど乗降無し。
山寺からは各駅少しずつ乗車があり、
座席に半分弱、立ち客も少々となって終点山形に到着です。
仙台発車時は曇り空でしたが、徐々に雲が減ってきて今は青空が広がっています。
日差しも強く、暑くなりそうです。 山形903発つばさ132号東京行きに乗りました。
元0番台こまち車のL55編成、座席にコンセントありません。
自分の乗っている車両は山形発車時点で10人くらい。
次はかみのやま温泉に停まります。 >>173
LCCとレンタカーの方が安くて快適で速いもんな
こんなクソ暑い時期じゃなくてもセールで買えるし なかなか山形新幹線を（福島を跨いで）利用する機会が無いので
わざわざ遠回りして乗ってみました。
つばさ132号、福島でやまびこと連結。
相方は3月の改正で臨時列車になりましたが最近はほぼ毎日走っているようです。
新幹線区間に入り275km/hでぶっ飛ばしていますが、なんか横揺れが酷い。
空はまた雲が多くなってきました。 やまびこつばさ132号、次は大宮に停まります。
米沢と福島から数人乗ってきただけで、半分くらい空き列のままでした。
大宮で乗り換えです。
車両交換で一部列車遅れているようですが、特に影響は無さそう。 大宮1129発あさま609号長野行きに乗りました。
W7系W12編成、新車ですね。W7系初乗車。
いやしかし、かがやきでもはくたかでもつるぎでも当たらなかったW7系にあさまで当たるとは。
自由席車内は窓側がほぼ埋まっています。
次は熊谷。11時現在、熊谷は気温35.5℃だそうです。
山形で購入した牛肉どまん中でお昼にします。 長野1300発しなの14号名古屋行きに乗りました。383系10両編成。
先頭10号車自由席の最前列席を確保しました。
自由席は2両だけですが、車内は空き列少々といったところ。
ワイドビューチャイムとともに長野を発車しました。
次の停車駅は篠ノ井です。 「姨捨通過は1318頃。日本三大車窓の眺めをお楽しみください」
みたいな放送しておいて1317に検札始めるのってどうなの。
しなの14号、松本で半分くらいが入れ替わり。塩尻でも数人乗降がありました。
その塩尻で乗務員も交代し東海区間へ。次は木曽福島です。 しなの14号、多治見に到着。名古屋まであと30分です。
315系にはまだ出会えていません。
デッキにガオってる（方言）男性がいますが大丈夫でしょうか。酔ったかな？
次は千種に停まります。 高蔵寺で追い抜いた快速が315系でした。
その後も何回かすれ違いましたがまだ少数派みたいですね。
しなの14号、間もなく終点名古屋です。金山をゆっくり通過。
ちょっと早いですが今日はここまで。明日使うきっぷを発券して、入庫となります。
まだ乗られている方、これから乗られる方はどうぞお気をつけて。
それではまた明日。 かわいい猫と遊びたいなあ。
つまり、乗り鉄スレのCEO様と遊べばいいんですね。 ２階から目薬
アナルからうんこ
ペニスからザーメン
君たちの乗り鉄レポ 君たち。金が無いのはわかるが、１枚のマスクを１週間〜10日間使い続けるのはやめたまえ。 >>192
毛羽立った不織布でウイルスを含んだ飛沫を絡めとって、日光で殺菌するという作戦かもしれんよ！ おはようございます。2日目です。暑い。
名古屋737発ひかり535号広島行きでスタート。
N700A西日本車F7編成、自由席車内は窓側がほぼ埋まっています。
いい日旅立ち西への車内チャイムが流れ名古屋を発車。
次は岐阜羽島に停まります。
ところで鬼束ちひろってどうなったんだろう？ Shinkansen_Free_Wi-Fi規制されてる。
ひかり535号広島行き、米原に停車中。のぞみ3号の通過待ちです。
この列車は影響ありませんが線路内人立入で遅れがでているみたいですね。
米原の上り通過線にのぞみ86号が停まっています。 ヤンマーの温度計は30℃でした。
ひかり535号、京都に到着。降りました。
この後の下り列車は大体1時間遅れ、上りも30分以上遅れていますね。
巻き込まれなくて良かった。
しばらく落ちます。 京都1254発スーパーはくと7号倉吉行き発車待ち中。HOT7000系5両編成。
先頭自由席1号車の最前列席へ。このためにホームで30分待ちました。
終点の倉吉まで前面展望を楽しみます。
間もなく発車します。次は新大阪。 スーパーはくと7号、大阪を発車しました。
ダイキンの温度計は33℃の表示。大阪で運転士交代しています。
京都発車時点では車内10人いないくらいでしたが、
新大阪と大阪から数人ずつ乗ってきたようです。
本日編成変更で増2号車を連結していないので
指定券所持している方は3号車の空席へ、との案内がありました。
次は三ノ宮に停まります。尼崎を通過。 スーパーはくと7号、上郡に停車中です。
ここで再び運転士が交代。車掌も交代。智頭急行線に入ります。
車内、窓側がほぼ埋まるくらいまで乗客が増えました。
>>201
京都で入換中に見たところ最後尾の5号車は貫通型先頭車でした。
こっちは非貫通の先頭車で良かったですが、確かに博打ですね。 スーパーはくと7号、鳥取を発車して次は終点倉吉です。
鳥取でほとんど降りてしまい、車内ガラガラになりました。
運転士は智頭でも交代しましたが、車掌は倉吉まで智頭急行で担当のようです。
因美線内は80km/hくらいで抑え目な走りでしたが、山陰本線に入り再び爆走中。 スーパーはくと7号は既に終点倉吉に到着しています。
今日もちょっと早いですがここまで。
まだ乗られている方、これから乗られる方はどうぞお気をつけて。
それではまた明日。 爽やかな乗り鉄。それが俺。
君たちみたいに下品なことをしたり言ったりしません。 しかし、危なっ
当初の休みと予定変更してなかったら、もろ東北水害に遭ってたわ
会社のサーバー落ちに感謝w 乗り鉄スレの合間に挟まっている三流エロ漫画の数々が君たちのレベルを表している。 おはようございます。3日目です。
今日は天気イマイチの予報。その分、気温はそこまで高くならないようですが。
ちなみに今のところは降っていません。
今日は主に18きっぷを使用。
倉吉516発の出雲市行き、キハ47 82+2007の2両ワンマンでスタート。
まだ薄暗い中、倉吉を発車しました。 米子に到着。
倉吉は改札が無人だったので、ここで18きっぷ1回目にスタンプをもらいました。
648発の境線境港行き発車待ち中。キハ47 1016+2004+2019の3両ワンマン。
前からタラコ、こなきじじい、砂かけばばあです。
間もなく発車します。次は博労町。
昨日のスーパーはくと7号、1号車と5号車。
http://imepic.jp/20220804/225510
http://imepic.jp/20220804/226970 今朝も電車に乗って出勤。
先程駅のトイレでうんこしました。
もちろん、ウォシュレットでアナルをきれいに洗いました(ﾉ◕ヮ◕)ﾉ*.✧ sage忘れすみません。
境港行きは一時相席を嫌って立ち客もでましたが、
最終的に車内2人だけとなって終点境港に到着しました。
米子まで戻ります。境港行きの3両編成がそのまま折り返し。
キハ47 1016のエンジンに不具合ということで一旦止めて再起動、正常に動いたようです。
境港を2分遅れで発車。車内、半分程が空きボックスです。 米子951発の山陰本線出雲市行きに乗りました。
キハ126-14+1014コナンラッピング車2両ワンマンです。
車内、ボックス席が埋まっています。
終点の出雲市まで。次は安来です。 出雲市行き、終始ボックス席が埋まったままだったので
ずっとかぶりつきしていました。
玉造温泉辺りで少し雨が降りましたが、すぐに止んでいます。ただ、風がちょっと強いです。
宍道では18きっぱーが5人くらい降りていきました。
名探偵コナン列車・探偵車両という名前だそうです。
http://imepic.jp/20220804/415810 奥羽本線 昨日、東能代～大館駅間で盛土流出
陸羽西線 今年より2年間運休中、バスのみ
米坂線 本日、羽前椿－手ノ子間の橋梁流出
磐越西線 本日、喜多方～山都駅間で鉄橋陥落
只見線 復旧工事中、2022年10月1日に復旧
運休だらけで東北の横移動が難しくなった2022夏 出雲市1218発の浜田行きキハ120 309単行ワンマンで西出雲へ。
折り返し西出雲始発の米子行きに乗りました。
キハ126-1001+1の2両ワンマン、トップナンバーですね。
安来まで行きます。間もなく出雲市。 豚がこっちで発狂してる
ワッチョイ無くても分かるレベルな文章だからw
オサーンの青春18きっぷ Part108
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/travel/1658647121/ 安来1416発のやくも20号岡山行きに乗りました。
381系4両編成。3日続けての振り子車両です。
4号車自由席車内、安来では窓側半分くらい、米子でほぼ埋まりました。
雨は降ったり止んだり。先程までは土砂降りでした。
今はいくらか弱くなっています。
伯耆大山で下り列車待ちのため一旦停車。
ここから伯備線へ。次は新見に停まります。
381系。乗車中の編成を西出雲で撮ったものです。
http://imepic.jp/20220804/517840 皆様こんにちわ。
昼から休めたので行きます。
宇野14時42分発茶屋町行きに乗車。
茶屋町まで。
うるさいのが乗ってるがそいつの周り以外埋まってるので移動出来ん。 茶屋町からすぐの普通児島行きに乗車。
児島まで。
大半が宇野行きに乗り換えて空いてます。 上の町停車中いきなり棒で腕ど突かれたから何かと思ったら
盲目の人が降りそびれそうになってテンパったみたい。
児島から南風15号に乗車。
指定も予約時に一杯だったので自由な席へ。
なんとか窓側ゲット。
多度津まで。 多度津から7200系普通伊予西条行きに乗車。
例の駅まで行って少しばかり落ちます。 381系に乗るのは多分これが最初で最後だと思いますが、よく傾いて楽しいですね。
乗り心地は特に悪いとは感じませんでした。
新見1626発の伯備線米子行きに乗車。
末期色の115系2両ワンマン、米子方が切妻顔のクモハ114-1117です。
車内はボックス席が半分埋まるくらい。
ただ今、布原で運転停車中。やくも22号との行き違い待ちです。 津島ノ宮16時43分発普通に乗車。
坂出からマリンライナー50号に乗車。
茶屋町まで。
丸亀の某学校の生徒がノーマスクだらけだった。
そら増えるわｗ 伯耆大山で山陰本線鳥取行きに乗り換えました。
キハ47 28+83+1053+2018の4両ワンマン。
さすがに1両目のドアだけが開きます、なんてことはありません。
車内、各ボックスに1人ずつ＋ロング部分にも少々といったところ。
終点の鳥取まで行きます。 茶屋町乗り換えで宇野到着して帰宅しました。
なんか夕方鯖が落ちて以降chmateだとBANされるので事後報告となります。
外人も増えたしできる限りの感染対策してお出かけください。ﾉｼ 鳥取行き最後尾のキハ47 2018、湖山で車内2人だけに。
間もなく終点鳥取に到着です。今日はここまで。
まだ乗られている方、これから乗られる方はどうぞお気をつけて。
それではまた明日。
>>228
ネコバスさんおつかれさまでした。 >>229
ありがとう！
これからも頑張るよ(✿^‿^) 今から仕事。
今日一日乗り切れば、明日はまた最高レベルのクヲリティを誇る乗り鉄です⊂(•‿•⊂ )*.✧ おはようございます。4日目、鳥取は曇りです。
鳥取930発スーパーおき3号新山口行き発車待ち中。
キハ187-5+1005の2両編成。4日続けての振り子車両です。
2号車自由席車内は窓側も半分以上空き。
終点の新山口まで最後列の座席で後方展望を楽しみます。
730円ケチったわけではなくて最前列の指定がとれなかっただけです。
山陰本線、山口線ともに一部区間で運転見合わせ中ですが、
今のところ新山口まで走るようなのでこのまま行きます。
間もなく発車。 スーパーおき3号、益田で打ち切りになるそうです。
山口線は今日はダメかな。さてどうしよう。 新山口方面への乗客向けに、米子からやくも〜新幹線で救済の案内がありました。
益田から山陰本線をそのまま西へ、と考えていたので一度は断りましたが、
この先時刻通り運転できる保証もないからと再考を促され、結局松江で降りました。
松江で1201発のやくも16号待ち。暑いです。 >>234おつです。
浜田〜益田間は山陰めぐりパス使って徐行で益田に着いたら大雨で運転見合わせ。
公式で代行なしだったから新山口経由で新幹線打診してたら代行バスが出ることになって益田〜浜田〜出雲市とジャンボタクシーでぶっ飛ばした思い出が。
JR在来線の大雨は止んだ後もかなりの時間徐行が続くからしんどいですよねぇ… 松江1201発のやくも16号岡山行きに乗りました。岡山経由で新山口へ向かいます。
381系4両編成、1号車はパノラマ型グリーン車。
こちら4号車自由席は米子で窓側がほぼ埋まりました。
>>235
今日は時刻通り走るか分からないし、いつまた止まってもおかしくないと言われたので
無理はしないことにしました。
この辺りのことをよく知っている車掌がそう言うのだから本当にそうなのでしょう。 >>236
今度は岡山・倉敷あたりが大雨ですね…
こちらも夕方から東海方面へ乗る予定なので、東海も局地的豪雨予報があってちょっと心配です。 やくも16号、備中高梁を発車して次は倉敷。
備中高梁から相席になりました。自由席車内、ほぼ満席です。
今度は岡山周辺で大雨ということで、各路線止まっているようですね。
車内放送でも案内ありましたが、この列車に関しては何も言ってなかったので大丈夫かと。
清音を通過しました。間もなく倉敷に到着です。 やくも16号は自由席に立ち客も発生する混雑で終点岡山に到着しました。
381系に乗るのは今度こそ最後かと。
早々に大都会岡山を後にします。1448発のぞみ29号に乗りました。
N700A西日本車F18編成。窓側は埋まっていたのでC席へ。
次は広島に停まります。 広島で多少減ったので窓側に移れました。
のぞみ29号、次は新山口に停まります。
当初の予定から75分遅れで新山口に到着です。
新山口から先はどうでしょう。運転再開とはなっていますが。 皆様こんぬつわ。
今日はライブ参加で行きます。
宇野線運休でバスで岡山まで来て駅員了承を得てひかり518号に乗車。
車掌次第だが時間も無いので問題ないだろうとのこと。
これで姫路まで行きライブ参加します。
中央改札で使ってない宇野～茶屋町の切符強奪されたｗ 新山口1624発の宇部線宇部行きに乗りました。
105系2両ワンマン。車内、座席が3分の1埋まるくらいです。
間もなく上嘉川に到着。
シン・ヤマグチ
http://imepic.jp/20220805/589220 車掌来ました。
空いてるから座ってておｋでした。
東海持ちの700Sですが番号は見てません。
昨日からの切符と乗れなかったこだま指定券
姫路で降りて切符は頂戴しますｗhttps://i.imgur.com/UbiV8ew.jpg 津島ノ宮駅3年ぶりの営業なんですね。
自分は以前マルスで往復買いました。 今日は仕事終わりから18きっぷ2回目。
まずは環状線で大阪駅に着き17:45発の新快速野洲行きに乗車です。列車は223系4＋8の12連。
通路にも立ち客少々で約4分遅れで大阪駅発車です。
さて無事に辿り着けるかな… 宇部新川で途中下車。山陽本線経由の乗車券に下車印もらいました。
駅舎内、エヴァのポスターが大量に貼られています。
別の乗車券で再入場して、1757発の小野田線小野田行きに乗りました。
クモハ123-4単行ワンマン、座席が半分程埋まっています。
遅れている宇部線列車の到着を待ち、2分遅れで発車。 雀田で同業者数人が長門本山行きに乗り換えていき、
入れ替わりに大学生が乗ってきました。
山陽小野田市立山口東京理科大学ってすごい名前ですね。
小野田1831発の岩国行きに乗っています。
115系4両編成。転クロ窓側埋まっているので立ち。
これで新山口まで行って今日は終了となります。
色々と予定が狂いましたが、ひとまず無事に着けて良かったです。
まだ乗られている方、これから乗られる方はどうぞお気をつけて。
それではまた明日。 新快速野洲行き、次の新大阪で少し入れ替わりがあり座席にありつけました。
先日廃回された奈良区103系が居るかなと思ったら見えなかった吹田を通過し高槻で立ち客が少し入れ替わり。
京都では降車の方がやや多く窓側席へ移動。ドア前に立ち客少々となって発車し内側線へ。
その後は各駅降車の方がやや多く草津でまとまった下車があり通路側がほぼ空きとなって補助席開放。
守山で窓側が半分ほど空いて野洲川を渡り野洲に到着です。
隣に止まってた普通米原行きに乗り換え。列車は225系が後ろの10連かな。
空席わずかとなって野洲駅発車です。 普通米原行き、野洲駅発車後に北陸線の運転状況の放送が。今庄付近の冠水で敦賀までの運転。しらさぎ号は終日運転見合わせで敦賀〜武生間は再開の目処がたっていないと。そして大阪行きひだとすれ違いました。
近江八幡で半分弱が下車しその後も各駅徐々に減り彦根でほとんどが下車してガラガラになりヤンマー27℃を見てほぼ日没した米原に到着です。
階段を使ってホームを移動し19:35発の新快速豊橋行きに乗り換え。列車は313系6＋2の8連かな？
後ろの方なので窓側にも空き多数で米原駅発車です。 新快速豊橋行き、右に左にカーブをしながらのんびり走行。
各駅乗降なく垂井を発車し各線と合流。左右に313系をいっぱい見ながら大垣駅に到着です。
もうちょっと先まで行くのでここで1本落として20:23発の特別快速浜松行きに乗り換え。列車は313系5000番台＋313系2連の8連。
全部直通かわからなかったので前の方に乗車。ガラガラで大垣駅発車です。 ライブ終了。
姫路からひかり521号F15編成に乗車。
岡山まで。
ラチ外もラチ内も券売機塞がれて乗り遅れる所でした。
>>248
乙でした。 特別快速浜松行き、あまり動きなく岐阜に到着し窓側に若干の空きにまで乗車が。
木曽川を渡り名鉄と合流。中部国際空港行きの特急に追い越されながら尾張一宮着。
乗降わずかで発車し枇杷島を通過したところで防護無線で非常停車しました。下りの普通も停車中。
「非常停車失礼いたしました」の案内の後「確認が取れました」との事ですぐに発車。
のぞみに抜かれホームライナー大垣で入線待ちする681系を見てゆっくりと名古屋駅に到着です。
普通豊橋行きと接続し8割が下車。かわりに大勢乗り込んできて立ち客ちょっとになって名古屋駅発車です。 岡山到着。
県民割で入庫洗車完了。
密除けで明日の宇野行き始発で帰宅します。
これに行って来ました。
https://i.imgur.com/A8Rc1Bt.jpg
まだ乗車されてる方はお気をつけてﾉｼ 特別快速浜松行き、金山で立ち客が少し増えて大府を通過し刈谷着。普通岡崎行きと接続しややまとまった乗降が。
安城で乗客が一気に降りて窓側にも空き少々となり発車。
普通豊橋行きと接続した岡崎でもさらに減り発車後にロングレールキヤとすれ違い。
2連の名鉄吉良吉田行きと出会った蒲郡でも少し減って飯田線・名鉄線と合流して豊橋に到着。前の方なので乗車は少なめ。窓側にも空きがある状態で発車。
その後は新幹線とくんずほぐれつ各駅徐々に減ってガラガラで浜松駅到着です。
隣に止まってた22:29発の普通静岡行きに乗り換え。列車は静岡行きでは珍しい313系転クロ車4連。
通路側が半分弱空きですが荷物等で塞がれ座れず立ち客少々で浜松駅発車です。 普通静岡行き、浜松発車直後に「座席に荷物を置かないで下さい」との放送。トラブル多いんでしょうかねぇ…
磐田で2割ほどが下車しその後も各駅徐々に減って掛川駅に到着です。
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 明日から１８きっぷで、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・国実百合・少女時代でも聴きながら、
山陰の旅に出かけまつｗ >>259
52歳童貞って。きんも〜༼⁰o⁰；༽
変人は来るな！ シッシッ(ﾉﾟ0ﾟ)ﾉ~ おはようございます。5日目です。
降ってはいませんが地面が濡れています。
18きっぷ2回目にスタンプもらい、新山口553発の山陽本線岩国行きでスタート。
227系3両編成、先頭3号車たのかしで新山口を発車しています。 おはようございます。くもりの掛川から18きっぷ3回目スタート。淡路島がやばいことになっとる…
まずは07:39発の普通沼津行きに乗車。列車は313系3連＋211系3連の6連。
名古屋始発民よりも前なのでガラガラで掛川駅発車です。 岩国行きは徐々に乗客が増えて、一時は相席嫌って立ち客も発生しました。
南岩国で岩国行きを降りて次の列車へ。818発の白市行き。
227系2両+2両の4両編成、たのかしで南岩国を発車しました。
間もなく岩国に到着。
ここまで、時折弱い雨も降っていましたが今は止んでいます。
空も明るくなってきました。 白市行き、宮島口に到着しました。
宮島に行ってきます。 普通沼津行き、次の菊川で学生が降りてさらに乗客が減り大井川を渡って島田着。
ここからは各駅徐々に乗客が増えましたが後ろの方なので座席が3割ほど埋まる感じで静岡駅着。3割ほどが入れ替わって5分ほど停車し空席多数は変わらず発車。
ふじかわとすれ違った東静岡で早速降車があり発車後に静岡貨物駅横を通過。こんな所にもEF64が居るんですね。
静鉄のちびまる子ちゃんとすれ違って清水に着いて2割ほど入れ替わり発車。
蒲原から各駅少し降車があり富士川を渡って富士に着いて数人が入れ替わり。富士山は厚い雲の向こう側で裾野すら見えず。
吉原から各駅少し乗降があって雨の沼津駅到着です。これくらいの乗車率なら全然地獄じゃないですね。山海両方の車窓も楽しめますし。
隣に止まってた09:31発の普通熱海行きに乗り換え。列車は313系8000番台3連＋211系3連の6連。
これが噂の乗り得列車ですか。乗るのはだいぶ久しぶり。通路側も半分ほど埋まる感じで沼津駅発車です。 普通熱海行き、三島で少し入れ替わり函南ややまとまった乗車で立ち客が増え丹那トンネルを抜けて熱海に到着です。
お昼ご飯の駅弁買って乗り継ぎ細かいのでSuicaグリーン券を購入し10:01発の普通小金井行きの階上席へ。列車はE231系5＋10の15連。
各乗車位置に5人ほど並んでましたが平屋の方が人気なのかガラガラで熱海駅発車です。 上野東京ライン普通小金井行き、E217系が疎開留置されてる湯河原で5人強の乗車。
真鶴を出てトンネルをいくつか抜けると相模湾が目前に。
各駅乗車はなくEXE、MSEを見て小田原に到着しわずかな入れ替わりで発車。
鴨宮で僅かに乗車があり御殿場線をくぐって国府津に到着です。
隣に止まってた湘南新宿ライン快速籠原行きに乗り換え。E231系基本編成に乗車。
一緒に数人が降りましたがやっぱり平屋が人気なのか一人ぼっちで国府津駅発車です。 |дﾟ)ﾁﾗｯ
おはようございます。今日も元気に乞食活動開始ですw
東京10:14発の快速成田空港行きに乗車。E217系11+4連です。
GAの尾根遺産からお茶を買い求めました。レシートを渡されたけど乗車券紙かこれ。
ただいま津田沼を発車。次は稲毛に停まります。 湘南新宿ライン快速籠原行き、二宮を発車してしばらくすると貨物線を走る緑のE257系とすれ違い。
大磯、跨線橋に斜めの緑ラインが入ってる平塚、小田急4000系に出会った藤沢と各駅僅かな乗車。
停車中に通過した貨物線を走るEF210-300牽引のコンテナ貨物を追い抜きかえしながら走って大船着。僅かな乗車で発車し戸塚に到着です。
大船ではちょっと離れてるのでここで11:16発の横須賀線君津行きに乗り換え。列車はE217系11＋4の15連。
我が階上席は5人強という感じで戸塚駅発車です。数分乗り継ぎの連続でしたが無事に辿り着けました。 宮島への行きはみせん丸、帰りはななうら丸でした。
予定より1本早い宮島口1058発の大野浦行きに乗車。
満席で宮島口に到着し、ほとんどが降りてガラガラに。
大野浦まで乗り、20分待って岩国行きに乗り換え。こちらは立ち客少々となっています。 成田到着。小腹が空いたのでNEWDAYSで米屋のどら焼きを買ってきました。美味しゅうございます。
11:41発の成田線銚子行きは209系6連。一つおき程度に席が埋まっています。佐原方面からやってきたB.b.baseと入れ違いで発車です。
と書いてるうちに久住を発車。次は滑河です、 横須賀線普通君津行き、保土ヶ谷停車中に先程乗ってた小金井行きに追い抜かれました。
相鉄線とすれ違い、停車するサフィール踊り子を見て横浜に到着。少し乗車があり発車し相鉄連絡線と合流。
鶴見を通過し東海道本線と別れ武蔵小杉で少し入れ替わり新幹線とすれ違いながら走行。
大崎への線路と別れ品川に着き数人の乗車で地下線へ。
新橋で少し下車があり東京駅に到着。少し乗客が増え座席が半分ちょっと埋まり快速君津行きとなって東京駅発車です。 佐原で鹿島線鹿島神宮行きに乗り換え。E131系2両。2両とはいえまさかの大混雑で、これ殆どが大洗鹿島線に乗り継ぐのだとしたら悲惨だなあ…
次は十二橋です。 鹿島神宮に到着。乗客の大半は出場して大洗鹿島線への乗り換えは少なく杞憂に終わりました。当地で何かイベントがあるのかな。
2分接続12:40発の水戸行きはろンシーの8000形単行。しかし、コロナ後の減便で鹿島方は日中2時間1本となっていて、落とすことはできずそのまま乗車です。
次は長者ヶ浜潮騒はまなす公園前です。 総武快速線内房線直通の快速君津行き、地上に出て緩行線と合流し錦糸町着。ここまで各駅数人ずつの乗降がありました。
市川で数人の乗降があり3分ほど止まって大船からずっと後ろを追いかけてきてた成田エクスプレスをここで待避。
東京メトロと合流した西船橋を通過し船橋で数人が乗車。
いろんな列車が止まる津田沼区を眺めながら新京成のピンクの電車や緩行線E231系と並走したりして千葉に到着。降車はなく僅かな乗車で発車し内房線へ。
京葉線と合流し蘇我着。京葉線からのE233系上総一ノ宮行きと接続しわずかな下車。
外房線、京葉臨海線と別れ内房線へ入りました。 岩国1144発の山陽本線下関行きに乗車。ホーム対面での1分乗り換え。
115系4両編成。転クロが相席なく埋まり岩国を発車し、各駅で少しずつ乗降あり。
徳山で半分弱が入れ替わり、立ち客少々となりました。
次は新南陽に停まります。 内房線快速君津行き、各駅徐々に減って小湊鐵道の乗り換え時刻案内もあって五井に到着です。
両替がてらちょっとチャージして小湊鐵道へ。窓口で房総横断記念乗車券を購入し小湊鐵道線へ。
13:16発の上総中野行きに乗車。列車はキハ211とキハ201の2連。
https://i.imgur.com/4T9X1dc.jpg
各車10人ほどという感じで五井駅発車です。
かなり前に大原側から乗ったのですが今回は逆打ち。 大洗に到着。ここまで神乗継で思ったよりも早く着いたので、水戸から水郡線方面に行けるか急遽調べましたが、帰宅が終電間際になりそうなのでヤメヤメ。
ちょっと大洗の町を徘徊してきます。 山陽本線下関行き、新山口で28分間のバカ停。
新山口でほとんどが降りて車内数人だけになりましたが、
停車中に乗ってきて窓側に空席少々となっています。
新山口を発車。次は嘉川。下関まであと約1時間です。 小湊鐵道上総中野行き、車庫にいる首都圏色、東北色のキハ40を見ながら発車。早速揺れる揺れるｗ
次の上総村上で里山トロッコ2号と交換し灰色のホキ車が止まる馬立で数人が下車。
上総牛久でかずさのHMをつけた小湊色キハ40先頭の2連五井行きと交換しほとんどが下車して各車数人になって発車。
里見で5分ほど止まりキハ40東北色・首都圏色2連とタブレット交換。ここまでは揺れるわりにものすっごい飛ばしてましたが発車後はゆっくりと勾配を登る感じに。
トトロの上総大久保を発車したくさんの撮り鉄さんがカメラを構える花畑を通過して養老渓谷着。
各駅の乗降で増えてきた乗客がまたほとんど下車してガラガラになり、発車後に切符の拝見があって上総中野に到着です。 上総中野で折り返し待ちの五井行きをパシャり。
https://i.imgur.com/gVG7VGU.jpg
やっぱり小湊鉄道ではこっちに乗らないと気分が違うｗ
多くの人はこの列車で折り返していきました。
しばらく待ってると駅前にバスが到着し数人が降りてこられました。数分の差で五井行きに接続しないとは。
しばらく待つこと15分あまり。大原方から警笛が遠く聞こえ、いすみ鉄道上総中野行きが到着。
10人ほどが降りて一旦ドア閉。20cmほど移動し乗車です。
列車はいすみ302単行。
https://i.imgur.com/Z2xM9Ww.jpg
各区画に1〜2人で相席なく上総中野駅発車です。 大洗港19:45発の商船三井フェリー「さんふらわあふらの」苫小牧港行きには乗船しません。
http://imepic.jp/20220806/544020
大洗駅に戻るのは面倒臭くなって大洗フェリーターミナル15:02発の茨城交通バス水戸駅北口経由茨大前営業所行きに乗車。標準床のエアロスターです。元東急バスっぽい。
フェリー客は2名でキャリーバッグは自己管理でお願いしますと大事なことなので2回繰り返して注意喚起がありました。過去に何かあったか。
次は浜田西です。 下関1602発の宇部線直通宇部新川行きに乗りました。新山口まで戻ります。
105系2両編成、車掌が乗務しています。座席が半分強埋まるくらいで下関を発車。
幡生で少し増えましたが、新下関で半分くらい降りてだいぶ空きました。
次は長府に停まります。 水戸16:06発の常磐線上野行きに乗車。E531系10連。水戸からG車付きなのはいいけど上野行きかよ。毎度のことですがグリーン券は伊東まで買いました。
次は友部です。 いすみ鉄道大原行き、しばらくは深めの川を渡ったり山間部を走行し駅周辺だけ田んぼや家が見えるいう感じ。
東総元手前で山を抜け家がポツポツと連続して見えるようになり大多喜に到着です。ここまでで乗降は無しでした。
僅かな乗降で列車は上総中野行きと交換して発車していきました。
1本落として鉄印を購入し今日の目的達成。
車庫で休むキハ52とキハ28の急行列車をパシャリ。
いすみ鉄道大原行き、しばらくは深めの川を渡ったり山間部を走行し駅周辺だけ田んぼや家が見えるいう感じ。
東総元手前で山を抜け家がポツポツと連続して見えるようになり大多喜に到着です。ここまでで乗降は無しでした。
僅かな乗降で列車は上総中野行きと交換して発車していきました。
1本落として鉄印を購入し今日の目的達成。
車庫で休むキハ52とキハ28の急行列車をパシャリ。
https://i.imgur.com/r4bKUSF.jpg
そして16:33発の大原行きに乗車。列車はいすみ301の単行。
無人で到着し一緒に10人強が乗車。各区画に相席なく乗車し大多喜駅発車です。 いすみ鉄道大原行き、途中国吉で僅かな入れ替わりがあり上総東でいすみ302の上総中野行きと交換。
その後も乗降わずかで林や田園の中をのんびり走り大原駅に到着です。乗車券は「記念にどうぞ」となって手元に残りました。嬉しい。
JR線の改札を通って17:29発の上総一ノ宮行きに乗車。列車はE131系の2連。
立ち客僅かという感じで大原駅発車です。 宇部新川ですぐ接続の新山口行きを見送り、1718発の宇部行きに乗車。
105系2両ワンマン、白地に青と赤のラインが入ったK02編成。
車内広告はすべてエヴァのスマホスタンプラリーのポスターです。
宇部からは折り返し宇部線経由の新山口行き。引き続きK02編成。
これで新山口まで行って今日は終了です。
まだ乗られている方、これから乗られる方はどうぞお気をつけて。
それではまた明日。
105系K02編成。ゆうパック色というらしい……。
http://imepic.jp/20220806/643290 外房線上総一ノ宮行き、長者町で少し乗車があり209系4＋4の大原行きと交換し複線区間へ。
各駅徐々に立ち客が増えて上総一ノ宮駅到着です。
一旦改札を出てグリーン券を購入。せっかくなので帰りも途中までグリーン車。
18:06発の東京行きに乗車です。列車はE217系4＋11の15連。
我が階上席はガラガラで上総一ノ宮駅発車です。 常磐線上野行き、土浦駅で後に空の車5両を繋いで15両に。その間に特急ひたち20号が追い抜いていきました。
軽く呑んで居眠りをぶっこいていたらあっという間に北千住に到着。上野まであと少しのところでまさかの特急ときわ76号の待避。特急は品川まで直通だし18きっぷでなければ普通列車G車よりも特急のほうがいいですね。
上野で18:20発の上野東京ライン小田原行きに乗り換え。籠原始発の列車です。まだ外は明るいので東京では降りずもう少し進んでみます。
次は新橋です。 上野で常磐線を降りるときグリーン券情報を外さなかったから面倒臭いことに。GAに申告して緑ランプに変えてもらいました。
あまり遠くまでいくのも難なので小田原行きは横浜で下車。試しに手持ちのモバイルSuicaをグリーン券情報読み取り部にタッチしたら赤ランプに変わりました。横浜から先の別の列車で使えるかどうかは不明。
JRを出場して相鉄に入場。19:06発の各停湘南台行きに乗車。E231系と共通設計の10000系で糞つまりません。
この列車は西谷で降ります、あとはお察しのとおり。 外房線から総武線快速に入る快速東京行き、茂原・大網と乗車はなく東金線と合流。久しぶりに来ましたが改めて見ると面白い構造してますね。
雨雲レーダーにはなにも映ってませんがお空が黒い雲に覆われてて嫌な雰囲気。
内房線と合流して蘇我着。初めて乗車がありました。そして千葉でも僅かに乗車があり総武快速線へ。
船橋あたりでもう真っ暗になり市川で少しの降車。ライトアップされた東京スカイツリーを右に見て錦糸町を発車し地下線へ。
その後は少し降車があり東京駅に到着です。 西谷19:24発の特急新宿行きに乗車。E233系10連。ここの相直ではハズレのほうの車両と言っておきましょう。
車内はガラガラ。いつ乗ってもだいたいガラガラです。武蔵小杉民の救済にはなりましたね。
横浜羽沢国大から再びJR線に入り、西谷から新幹線と比べてかなり遠回りしてまもなく武蔵小杉です。 新宿に着きました。この後は幡ヶ谷の某カレー屋さんに行こうかなということで乗り鉄はここまでにします。
それではまた。 エスカレーターを乗り継いで上野東京ライン乗り場へ上がり、ちょうど来たE233系が後ろの15連前橋行きに乗って上野着。
大江戸そばで冷たいお蕎麦をいただいてちょっとうらぶれた地平ホームへ。
20:16発の快速ラビット宇都宮行きに乗車です。列車はE233系5連＋E231系10連の15連。
前の方なので相席ない感じで上野駅発車です。 >>296
そうです。券売機で買うより窓口で買った方が短冊式なのでいい感じですね。
宇都宮線快速ラビット宇都宮行き、高架線と合流し尾久を勢いよく通過して湘南新宿ライン小金井行きをあっさり追い越して赤羽に着き少しの乗車。
京浜東北線を追い抜きながら疾走し浦和で僅かに入れ替わって信号にあたりさいたま新都心のライブカメラ前をゆっくり通過して大宮に着き少し増えて宇都宮線へ。
東大宮、蓮田と僅かに降車があり久喜で普通宇都宮行きと接続して少しの入れ替わり。
古河では動きなく小山に到着です。ほとんどが一緒に下車しました。
階段上って離れた両毛線乗り場に行き21:30発の高崎行き…いない。足利花火大会で遅れていると。
折り返し列車は211系4連。約35分遅れで到着し急いで折り返し準備ののち座席が3割ほど埋まる感じで約5分遅れで小山駅発車です。 あー、それは分かるわ
桐生でわたらせ渓谷線の１日券を買おうと窓口行ったら、そこではホムペの様な１日券じゃなく、味気無いもので車内もしくは相老か大間々行かなくちゃ買えないと知ってから東武経由で行くようになった。 >>298
接続駅では券売機が置いてあるだけでペラいのしか買えないとかはあるあるですねｗ
両毛線高崎行き、次の思川で211系4連の小山行きと交換。
東武日光線と出会った栃木で半分弱が入れ替わり、岩舟で大幅に遅れてる小山行きと交換し少しの入れ替わり。
東武佐野線と接続する佐野で少し入れ替わり超満員の回送列車と交換。
富田でも小山行きと交換しあしかがフラワーパークから少しの乗車。
警笛一声ホームが人でいっぱいの足利駅に到着しえげつない乗車で車内が超満員に。
次の山前で3割ほどが降りて乗車があってもちょっと余裕ができ、小俣でも2割ほどが降りて高架に登り桐生に到着です。無事に降りられましたｗ
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー ユーたち、わんばんこ！京都の東横インからカキコ。今日は１８きっぷの初日。朝一の
八王子発松本逝きの6両オールロングシートで出発、塩尻で信州鹿肉そばを啜り、中津川
逝きの２両に乗り換え、さらに８両の名古屋逝きに乗り換えて、恵那で途中下車して、明知鉄道の
鉄印帳をゲット〜名古屋駅ホームで、ＨＣ８５系と３１５系に遭遇したわｗ あとは、米原逝き
８両と、２２５系快速と乗り継いで、大津で懐鉄入場券を手に入れますた。
明日２日目は、餘部鉄橋を散策、松江へ向かいまふ・・・ ええ歳こいたおっさんの醜い旅のReportを垂れ流すスレ。 おはようございます。6日目です。
新山口555発の宇部線経由宇部行きでスタート。105系2両ワンマン。
2両合わせても10人いませんが同業率高めな雰囲気。
途中の宇部新川まで乗ります。間もなく上嘉川。 坂町で足止めだったけど中条行きバスになんとか乗れそう。
朝食はもはや名物「ヤマザキ夏のパン祭り」こいつらホントに助かるわ 宇部新川703発の小野田線小野田行き発車待ち中です。
105系ゆうパック色の2両ワンマン。車内、2両合わせて4人だけ。
雀田まで行って、乗り換えます。 雀田で長門本山行きに乗り換え。クモハ123-5単行ワンマン。
自分も含め宇部から乗った4人全員と居能からの2人で6人が乗車。
浜河内では乗降無く、6人のまま長門本山に到着しました。
長門本山から折り返しの宇部新川行きに乗っています。
こちらの列車は長門本山で待っていた方も合わせて12人が乗車。多分全員同業者です。 おはようございます。曇りの桐生からスタート。
とりあえず18きっぷ1枚目4回目にスタンパー入れてもらって切符を買ってホームへ上がり08:12発の大間々行きに乗車。
列車はわ89-310形単行。5人足らずで桐生駅発車です。 居能、宇部と乗り換えて山陽本線新山口行きに乗車。
115系4両編成、窓側にも空きあり。
終点の新山口まで行きます。厚東を発車、次は本由良。 わたらせ渓谷線大間々行き、しばらく両毛線を走行し渡瀬川を渡ったところで分岐し下新田着。
東武線と合流して相生に到着しWKT520形単行と交換して少しの入れ替わりで発車。
上毛電鉄をくぐり運動公園で僅かに降車があって大間々駅到着です。鉄印を買って保存車両をパシャパシャして08:55発の桐生行きで折り返し。
列車はWKT520形とWKT550形の2連。というよりトロッコわっしー号の送り込みですね。
https://i.imgur.com/DucA2E9.jpg
おそらくトロッコには乗れないので乗り得ではないですが乗客わずかで大間々駅発車です。 新山口916発の山口線山口行き発車待ち中です。
キハ47 9+1008の2両ワンマン、既に座席が半分以上埋まり立ち客も少々。
脚立を抱えて乗っている方が何人かいます。
DLやまぐち号を撮りに行くのでしょうか。今日はDE10重連運転だそうです。 大館駅9:24発弘前行き普通、本来入線9:16だが9:10頃に入線、しかも6両編成。
本来2両くらいだった筈。ただ、ガラガラ。
本物の秋田犬の散歩やら、東急製渋谷で走ってた市電あったり、車に轢かれた兎を見てしまったりと色々あったけど大館は仮駅舎でもいいところだわ
ジモピー爺の温泉でのマナーは最底辺レベルだが わたらせ渓谷線桐生行き、相老でWKT520形単行の間藤行きと交換して5人ほどが乗車し東武線とお別れ。
下新田を発車して両毛線に乗り入れて桐生に到着です。ホームにはすでに乗車を待つお客さんが5人ほどおられました。
しばし待って09:27発の普通小山行きに乗り換え。列車は211系6連。
前の方なので10人ほどで桐生駅発車です。 既にホームや線路沿いに撮り鉄多数スタンバイしています。
暑いので熱中症に気をつけて頑張ってください。
山口950発の益田行きに乗りました。
キハ40 2042単行ワンマン、立ち客そこそこの混雑です。 両毛線小山行き、山前で少し乗車があり211系高崎行きと交換。
昨夜の喧騒が嘘のような足利駅で少し入れ替わり、佐野で211系高崎行きと交換しややまとまった乗車。
東武日光線との乗り換え駅栃木で座席が7割ほど埋まり思川で211系高崎行きと交換して小山に到着です。
ながーい乗り換え通路を通って10:36発の水戸線勝田行きに乗り換え。列車はE531系5連。
空きシートもある感じで小山駅発車です。 サンライズが三時間半遅れで東京着。
しかし、客たちは堪能した様子 特急つがるは弘前～青森のピストンのみ
弘前10:58発青森行きは3両（こっちを6両にしろやと）で立ち多数。
糞ババアがやたらトーン高く津軽弁で喋ってる、そりゃ感染するわな 常磐線直通水戸線勝田行き、短絡線跡と合流してしばらく走ると空調がストップ。デッドセクションを通過し交流区間へ。
結城で少し乗降がありE531系小山行きと交換。
鬼怒川を渡り田んぼの中を走る感じで各駅僅かながら乗降があり下館駅に到着です。
後ろへ移動し真岡鐵道乗り場に行き11:10発の茂木行きに乗車。
列車はモオカ14形SLキューロク館ラッピング単行。20人ほどで下館駅発車です。 益田行き、宮野で交換したスーパーおき1号遅れの影響で5分程遅れて運転中。
線路沿いの砲列がなかなかすごいことになっています。
撮り鉄の皆さんは長門峡と徳佐で降りた方が多かったです。
徳佐で立ち客解消し、津和野でボックス席もいくつか空きました。
避難所>>170さん
DLやまぐち号ご乗車ですか。DL重連運転、堪能してください。 今日は足腰が辛い。
次なるハイクオリティな乗り鉄に向けて冷房が効いた自宅で静養なう。 キューロク館に行ったらちょうど9600形体験乗車があったので乗車。前哨戦ですがこんなベストポジションで堪能できるなんてまあないですね！
https://i.imgur.com/0gJ4yBi.jpg
なかなか楽しい体験でした。結局それで待ち時間全部潰れたｗ
駅に戻って12:29発の茂木行きに乗車。列車はモオカ14形単行。20人ちょっとで真岡を発車し北真岡で少し下車がありました。 益田で待っている間に、先にスーパーおき3号が発車していきました。
今日はちゃんと新山口まで運転するようで。
1311発の山陰本線長門市行きに乗りました。
キハ40 2035単行ワンマン、ボックス席が埋まりロングにも半分くらい。立ち客も少々。
次は戸田小浜に停まります。 蟹田駅に到着。本来三厩駅行きなのだが、ただ奥津軽いまべつ駅に行く必要あるので予約したので行きます 真岡鐵道茂木行き、各駅徐々に降車があり益子で3割が下車。
田んぼの中を進む感じで各駅僅かずつ降車があり市塙でキューロク館ラッピングの下館行きと交換。
発車すると徐々に山の中へ分け入っていく感じになり逆川の渓谷を束の間見て途中の乗降なく茂木に到着です。さていろいろ補給して入れ替えとか眺めて今日のメイン、SLもてぎ号乗車です。列車はC12 66と50系客車3連。
https://i.imgur.com/OuJtLOB.jpg
冷房がないので熱中症予防のため飲料の購入を勧める放送が何度かありました。
やっぱりSLのすぐ後ろに乗らなきゃ！というわけですが相席なく埋まる感じ。
後ろの客車はガラガラでしょうか。もうすぐ発車です。 SLもおか号下館行き、長い汽笛と共に発車。冷房がないので窓が開いてますがシンダが飛び込んできて腕がえらいことにｗ
朝のテレビ番組で紹介されたとのことで道の駅もてぎにはものすごい数の見学客が。
今日は子どもたちがSLガイド体験で検札や記念品配布、アナウンスなどを担当してました。
市塙で茂木行きと交換し益子から新たな乗車が。さっそく子どもたちが「益子からご乗車の方はいませんかー？」と車内巡回。
西田井で数分停車し茂木行きと交換してワンちゃんにも見送られながら発車して真岡駅に到着です。
もう1時間も経ったんですね。はやいはやい。下り列車との交換で10分ほどの停車。SLの旅はまだまだ続きます。 長門市行き、立ち客は戸田小浜までの1駅で解消。
その後まとまった乗降があったのは東萩くらいで、ほとんどが乗り通し。
必殺徐行食らいつつ日本海を眺めながら走り、終点長門市に到着しました。
山陰本線をさらに西へ進みます。
長門市1516発の小串行き、キハ40 2047単行ワンマンに乗車。
美祢線や○○のはなしに流れた人もいて、こちらへの乗り換えは意外と少なめ。
次は特牛です。 SLもおか号下館行き、単行の茂木行きと交換して大勢のお見送り客と手を振り合い発車し再び子どもたちの車内巡回。
久下田を発車すると最後のお仕事乗車人数確認でもう一度巡回。
折本で下り列車と交換してハイケンスのセレナーデが流れ下館駅に到着です。さてDE10の出番ですね。 奥津軽いまべつ駅に到着。初の来駅。
ここで北のみどりの窓口でラブパスを1ヶ月先に延長しました。窓口なかなか困ってたのでネットで見た通り手書き修整（当然指定席券売機で指定不可、自動改札不可になる）の旨を話してやってもらいました。
ササっとお土産購入して、今別サーモン丼を遅めのランチとし、お迎えの車にて蟹田駅へ向かってます。
今は蟹田から先は鉄道不通ですが、来月までこのデマンドタクシーが一回500円、18当日利用者は300円で利用出来るという裏技。
例えば、蟹田駅→龍飛岬も同額です。
是非使ってみると良いのではないでしょうか？予約必須ですが、自分は知ったのも昨日で今日大館駅で電話予約しました。電話のみの期間なので 既に青森行きに乗車してます。
青森に着いたら宿にチェックインしてからねぶた花火を見に行きますので、多分乗りは終わりか、最終蟹田行きのって油川温泉行って帰りは根性で徒歩で帰るかのどちらかなのでレポは終わりです DE10牽引の臨時真岡行きは一番後ろの3号車のみ客扱いと。
DLの汽笛にSLの汽笛で応えて発車はいいですねぇ。
https://i.imgur.com/sT1YCbR.jpg
15人くらいが乗ったモオカ14形単行で折り返して下館着。
急いで関東鉄道ホームへいき16:37発の水海道行きに乗車。列車はキハ2400形単行。花火ナイター号のHMが付いてますね。
10人ほどで下館駅発車です。ああ、エアコンがあるだけで天国だｗ 小串1640発の下関行きに乗り換え。キハ47 1061+2016の2両編成で車掌乗務。
終点下関まで乗って今日は終了です。
まだ乗られている方、これから乗られる方はどうぞお気をつけて。
それではまた明日。 常総線水海道乗り換えの取手行き、次の大田郷でキハ5000形単行の下館行きと交換し数人が下車。
騰波ノ江で少し止まりキハ2200形単行の下館行きと交換し途中1人乗ってきただけで下妻に着き10人弱の乗車で遅れてたキハ2200形単行の下館行きと交換。
発車後は田園風景の中をそこそこな速度で走行し石下でキハ2400形単行と交換。
南石下、三妻以外の各駅で僅かな乗降があり沿線に家が増えてきて水海道到着です。
向かいに止まってた17:32発の普通取手行きに乗り換え。列車はキハ2300形2連。
各車10人弱といった感じで水海道発車です。ここから複線区間かな？ 常総線普通取手行き、水海道発車後に早速単行の列車とすれ違ってしばらくすると左側に広い車庫が。
小俣、新守谷と10人弱の乗車がありましたがつくばエクスプレスと接続する守谷でほぼ全員が下車。その6割くらいの乗車があり発車。
戸頭で10人ほどが乗車した以外は5人以下の乗降で座席が3割ちょっと埋まる感じで取手駅に到着です。
JRへ移動し18:11発の快速品川行きに乗車。列車はE231系10＋5の15連かな？
各車数人という感じで取手駅を発車しゆっくりと利根川を渡ってます。 常磐線快速品川行き、天王台を出ると右側に車庫を見ながら走り我孫子着。
前の方なので乗降僅かで発車しアーパー線と出会った柏でも少しの乗車。
緩行線の普通列車を追い越し発車を待つ流鉄を見て松戸に着き少しの入れ替わり。
発車後は緩行線が左から右へ移動。MSEが止まってた綾瀬駅を通過しいろいろ合流して緩行線が地下に消え北千住着。快速線はやっぱり速いですね。
南千住で離散し西へ大きく迂回。日暮里で東北各線と合流してロング端にも空きがある状態で上野駅到着です。編成が長いと端の方はスカスカですね。 ちょっとお蕎麦食べて…宇都宮線方面グダグダですね。
東京駅でやる予定だった駅弁・飲料購入を上野でやってE531系10＋5の15連常磐線普通品川行きで東京着。
一旦改札を出てEXこだまグリーン早特を発券し東海道新幹線へ。
ホームに上がってこだま755号新大阪行きに乗車です。列車はN700ちっこいaのX44編成。
我が号車は今週初めに購入した時にはもう8割方埋まってましたがまだそんなに乗車は多くなく窓側にも空きいっぱいで東京駅発車です。終点まで3時間40分ほどと山陽こだまに比べるとかなり速いですねｗ こだま755号新大阪行き、在来各線と追いかけっこしながらサンライズやE257が止まる留置線を見て品川。途中速度を上げるものの基本的にゆっくり走って新横浜。
両駅ともに「各駅に止まるこだま号です。のぞみ号、ひかり号ではございません」との放送があり10人弱が乗車。
発車後はやっと新幹線の速度となりました。そして小田原で早速追い抜かれる。
313系8000番台も止まる留置線を見て静岡着。ここでもまあ抜かれますが窓に雨粒が。
浜松では向かいに止まるこだまが三島行きになり最終が近い事を実感。
三河安城停車時にのぞみ64号の通過を見て名古屋に到着です。さああと1時間。
宇都宮線が朝から1日中しっちゃかめっちゃかですねこれ… ユーたち、わんばんこ！１８きっぷ２日目で、松江の東横インからカキコ。花火大会が
あったらしく、駅前はドキュソだらけだったｗ 今日は餘部鉄橋に逝ったけど、道の駅も
あるので、ほとんど車で来てる香具師だらけだった(´・ω・｀) 漏れは、お立ち台まで
上がって撮ったけど、途中ハチに刺されそうになったわｗ 明日は、下関まで移動。
それにしても、ショートパンツの姉ちゃん多いなあ。ボックスシートに座って、脚組むから
ムッシュムラムラ・・・走行中に風景を動画撮影したら、トンネルに入って窓に反射して、
そのまま映り込んでしまったｗ 今夜はこれでシコシコ、太ももにどぴゅ！ こだま755号新大阪行き、東海道線や名鉄線を見ながら速度を上げ名古屋とお別れ。保線用車両もライトをつけて準備してますね。
東京行きも終わってすれ違う新幹線の数が激減しましたが追い抜きは変わらず。
鉄道開業150周年記念キャンペーンのお知らせ放送が終わるともう岐阜羽島の到着放送が入り停車。
次の米原停車中にのぞみ78号が通過し上り列車終了。のぞみ2本に追い抜かれアーバンエリア突入。
結局物理的に不可能な熱海駅以外の全のぞみ通過駅で通過待ちがありました。
京都を発車し阪急とすれ違い鳥飼車庫を見て減速し新大阪に到着です。東京駅からご一緒の方もそこそこいらっしゃいますね。
18きっぷ特典でノーマスクがなんか揉めてる連絡改札を抜けて在来線ホームへ。
これにて普通西明石行きで大阪駅に行き環状線で帰宅です。
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー
大阪蒸し暑… この土日の諸君のレポート。
残念ながら、100点満点で60点以上のものはなかった。
平均点は35点という体たらく。
52歳童帝の下品なやつは3点だ。
君たち、情けなくないか？ 悔しくないか？
もっと精進したまえ。 おはようございます、お盆休み前の4日間宜しくです。
とても蒸し暑い中、環状線で大阪へ、京都線C電乗換えて新大阪で降車です。
後から出る快速長浜行きには18利用思しき人で早くも各扉に列が。 おはようございます。7日目です。
日の出、日の入りが遅くてずいぶん西まで来たなと感じますね。
下関536発の山陽本線岩国行きでスタート。115系4両編成。
車内2人だけで下関を発車、その後各駅から少しずつ乗車あり。
厚狭まで行きます。 みなさまおはよう御座います。
今日は千葉支社で開催中の謎解きイベント参戦のために青春18の1回目を使っていきます。
いわき6時02分発の普通水戸行きで途中の高萩まで行きます。
E501系10両編成（K703）。車内は各車2，3人くらいの乗車です。
それにしても、暑いな 先日登場したJ-WESTポイントきっぷ3000Pで新大阪駅乗換改札通過、早朝から多くの人で新幹線売店にも行列ができてます。
6:00みずほ601号鹿児島中央行きに乗車、N700系R編成なので向谷サウンドが流れてます。
指定席窓側確保してますが満席で自席に早速隣が来ました。新大阪発車すると床下からゴトゴトとフラット音と振動がしてハズレです。 厚狭629発の美祢線仙崎行き発車待ち中。
キハ120 325単行ワンマン、車内7人で高校生と同業者が半々。
間もなく発車します。次は湯ノ峠。 高萩で途中下車。
カードでグリーン券を買おうとしたら、みどりの窓口が閉まってた。朝7時30分かららしい。
しかたないので券売機でグリーン券を購入。
7時06分発の普通品川行きで途中の上野まで行きます。
https://i.imgur.com/eGXN1cV.jpg 常陸多賀でグリーン車から降りた客、シートランプが赤のままだったけど、グリーン券持ってたんだろうか。 広島に到着しここで降車、岡山とも纏まった乗降で埋まりは変わらずで発車しました。
乗換改札で特急券に無効印入れICにチャージして在来線へ、ラッシュ時間で到着列車から大勢降りてきました。 7:53芸備線普通三次行きに乗車、ｷﾊ47-2+2の4両で後2両は下深川で切離し。折り返しが立ち多数で到着、三次行き側は各ボックスに相席なく着席ありで発車。
何故か扇風機回ってなかったのでスイッチオンで心地いい風が来ます。 グリーンアテンダントさんが水戸から乗務。
早速、改札を受けたらこんな事になりました。
https://i.imgur.com/xNuhyIi.jpg 仙崎から折り返し厚狭行きに乗りました。
引き続きキハ120 325単行ワンマン。
仙崎からは折り返し2人含めて4人だけでしたが、長門市で10人以上乗車。
座席が半分近く埋まりました。
長門市で運転士も交代しています。 若干の乗降程度で下深川到着、後2両切離されこれよりワンマン運転。
先に後2両折り返し広島行きが出た後にこちらも発車しました。
蒸し暑いのに他の客が扇風機切りやがった。 厚狭から山陽本線下関行きに乗車。105系2両編成。
車内、座席が半分埋まるくらいです。
長府まで乗り、その後バス＋徒歩移動になります。 上野で山手線、総武線各駅停車に乗り換えて最初の謎がある駅まで行きます。 ウトウト睡魔に襲われ気が付けば車内半数となりボックスも空きが出て終点三次到着。
ここからは暫しバス乗り継ぎで先ずは備北バス庄原駅行き乗車。昼過ぎまで列車ないのに対しこちらはほぼ30分間隔で運行。
雲多めだけど大丈夫かな？ 関門トンネル人道を通って九州上陸。初九州です。
平成筑豊鉄道北九州銀行レトロラインに乗車。
関門海峡めかり1020発の九州鉄道記念館行き、客車2両に合わせて20人くらい。
途中駅では乗降無く、終点に到着しています。 門司港1105発の区間快速二日市行きに乗りました。
811系4両編成、窓側にも空席多数です。
小倉まで行きます。次は小森江。 数人乗ってきましたが途中で下車して乗り通しは自分のみで備後庄原駅到着。前もって窓口で切符購入して再びバスで西城中野行きに乗車。
15分前に駅前出て市街地くるっと回って再度駅前を通るルート。
既に数人乗車で三次から後続で来た同業一人と乗車。ここからは線路と平行に山奥へと進みます。
本数にしては立派な駅舎とロータリー
https://i.imgur.com/z04qsGT.jpg
備後庄原駅とカープ
https://i.imgur.com/xakCgS3.jpg 小倉1131発の下関行きに乗りました。
415系白電4両編成、座席がほぼ埋まり立ち客少々。
デッドセクションで室内灯が消え、関門トンネルへ。
九州滞在時間およそ1時間半で本州に戻ります。
間もなく終点下関。 最後まで残ったのは同業と2人だけ。
乗換まちに最適な病院前で庄原市バス道後山行き乗車。
ハイエースのワゴンタイプには既にキャリーバッグ持った男女3人と地元民1人にさっきの2人が乗車、同業でなさそうだが行き先は同じなのでよく調べたもんだw
だんだん谷間が深くなってきました。 下関から折り返し小倉まで。再び九州へ。
こちら下り列車ですが、関門トンネル上り線経由での運転でした。
ここからは帰り道。
小倉1220発こだま850号新大阪行きに乗りました。500系V9編成。
元グリーン車の6号車指定席は窓側が半分埋まるくらい。
新下関に停車中。早速、みずほとのぞみを待避します。 今日は世界猫の日。
私の日ですよ〜ヽ(｡◕o◕｡)ﾉ. 4人が落合駅前で下車。備後落合駅へ移動、ホームからほぼ満席だった奥出雲おろち号到着を迎え乗車。老若男女で構内賑わってます。
以前あった車内販売乗ってなく暫く飲食料は我慢w
まずはトロッコ車に座りましたが暑いです。
間もなく発車です。
市民バス
https://i.imgur.com/tP8UkRl.jpg
おろち号
https://i.imgur.com/ucRR0oM.jpg 三段スイッチバックで山を一気に下り出雲坂根到着。構内は行き違いの普通列車客も加わり賑わいを増してます。折り返し乗車数人受けてすぐに発車、ほぼ満席に見えましたが芸備線は果たしてw
トロッコ車ではゆっくりな上、風も涼しくなく苦行となったので冷房効いた控車へ避難w
ここからは12系を堪能します。 こだま850号、広島を発車。
厚狭以外の各駅で待避あり、ここまでで既に5本の列車に追い抜かれています。
まあ、それでも在来線とは比較にならない速さですが。
車内は短距離利用メインで入れ替わり多くなっています。
東広島に到着しました。ここでも8分停車して通過待ちです。 用事ができたので謎ときイベントから一時撤退。
東武野田線を経由して柏14時23分発の快速水戸行きで終点の水戸まで戻ります。 ノロッコよりもゆっくり走行し出雲三成到着、復路だけ20分程停車の間に唯一の売店で僅かに残ってる寿司と惣菜を半額でゲット、涼しい車内で頂きます。
木次までまだまだです。 こだま850号、岡山に停車中。23分間のバカ停です。
6号車指定席は窓側ほぼ埋まりました。
相変わらず入れ替わり激しく、自席すぐ後ろは現在3人目です。 水戸16時10分発の普通いわき行きで終点のいわきまで行きます。
E501系5両編成。
それにしても、今日は暑い 皆さんあまりの暑さに耐えられず控車へ逃げ込んでグッタリしてましたw
初めて復路と夏場に乗ったのですが涼しい春と秋が乗車に適してますね。
列車は終点木次に到着し、殆どは接続の宍道行きに乗込みました。
自分はここで途中下車して少し早いが今晩の宿に入庫です。
それではまた明日。 本日利用した切符。三次まで乗車券は広島市内エリア外分精算により回収。
https://i.imgur.com/PhhwDWU.jpg こだま850号、新神戸を発車しました。停車時間1分なんて厚狭以来。
実に14本（多分）の列車に追い抜かれました。
小倉から5時間弱の乗車でしたが、
元グリーン車の座席ということで疲れも無く、快適に過ごすことができました。
いい日旅立ち西への車内チャイムが流れ、間もなく終点新大阪に到着です。 ダイキンの温度計は33℃の表示。暑い。
東海の券売機で明日使うきっぷを発券。
先日名古屋でも出しましたが、東海エリアでえきねっと発券できるの助かります。
1741発おおさか東線直通快速奈良行きに乗りました。
321系7両編成。車内、立ち客少々。
新大阪を2分遅れで発車しています。次は放出。 いわきに定時倒置済み。
今日はこれで乗り鉄は終わりです。
まだ乗られてるみなさまお気を付けて 直通快速奈良行き、久宝寺や王寺では乗降ともに多数。
その後、法隆寺からは減る一方で、空席少々となり間もなく終点奈良に到着です。
今日はここまで。
まだ乗られている方、これから乗られる方はどうぞお気をつけて。
それではまた明日。 今日は１８きっぷ３日目。松江を出発し、途中益田で２時間待ち、近くの郵便局で千円貯金、
下関に着いてからは、海峡ゆめタワーと関門トンネルを潜って、デッドセクションを満喫ｗ
明日は大阪じゃ〜 君たちのレポートの評価が国際的に低いのは、清潔感が皆無だからだ。
ひたすら汚らしくて、ひたすら卑しくて、ひたすら下品なんだよ。
猛省したまえ。 おはようございます。8日目、最終日です。
エスカレーターの左空け（右立ち）に文化の違いを感じます。
奈良648発の大和路線区間快速大阪方面行きでスタート。
諸事情で予定より早い出発です。
221系8両編成、空席少々で奈良を発車しています。 区間快速大阪方面行き、久宝寺で大勢乗ってきて立ち客多数に。
それでも車内まだ余裕あり、朝ラッシュにしてはそこまで混んでいない印象。
天王寺発車後、大阪環状線外回りに化けました。
環状線内、入れ替わり多いですが降りる人が多く概ね減る方向。
間もなく大阪に到着します。 大阪758発ひだ25号高山行きに乗りました。
キハ85系3両編成、自由席1号車は窓側も半分以上空きです。
新大阪からも数人乗車。次は京都に停まります。
ダイキン温度計は30℃でした。まだ朝8時なんですが。 ひだ25号、内側線の列車をどんどん追い抜きながら複々線区間を走行。
京都からはまとまった乗車があり、窓側の空きはわずかに。
草津でもさらに数人乗ってきました。次は米原です。
この列車の車掌さん、各駅到着時と発車時に毎回ワイドビューチャイム流してくれています。
今回、元々は北陸本線経由で帰る予定でしたが、大雨被害で運休が続いているため、
高山本線で富山まで抜けるルートに変更し、ひだを利用することに。
乗車券はそのままで迂回OKとのことだったので、山科から券面のルートを外れて乗っています。 おはようございます。昨日は木次駅から市民バスで出雲湯村温泉の国民宿舎に宿泊、のんびりとした時間を過ごし、豪華なお土産まで頂き宿出庫で木次駅へ。
このあとは暫く無計画なのできっぷ変更して列車待ち。駅員曰く今日は天気良く高温予想なので今後注意が必要と。 ヤンマーは32℃でした。米原で乗務員交代し東海エリアへ。
米原からの乗車で窓側埋まりました。
次は大垣に停まります。
柏原を通過、本日2回目の柏原通過です。 別途乗車券購入し10:08奥出雲おろち号備後落合行きに乗車です。本日木次からは空席あるが途中駅からは終点まで満席になる模様。
今朝山陰線でお客様と接触事故により、接続列車に乗れなかった人が現在タクシー代行にて向かっている為発車遅れるとの案内。
ホームで販売してるカチカチアイスクリーム頂きます。 ひだ25号、岐阜に到着。ここで名古屋からのひだ5号と連結です。
3番線で降車扱いの後、一旦引き上げ線へ。
ひだ5号が停車している4番線へと移り連結しました。
大垣、岐阜と意外と降りる人が多く、空席増えています。
岐阜から高山本線へ。次は鵜沼です。 代行タクシー待ちましたが、まだ遅れるとのことでこちらもタイムリミットということで約24分遅れで発車しました。因みにタクシーは追っかけてくるそうですw
座席半分区画空いてるので団体枠か？ 昨日と違いカラッとした風もありトロッコ車両では日差しが入らなければ快適、長い下久野トンネルも天然クーラーで涼しい。
列車は下久野で数人下車し次の出雲八代に到着しここで下車、折り返し所定11:01普通木次行きに乗車。ｷﾊ120単には学生など数人乗車。
こちらも約20分遅れで発車しました。
出雲八代駅
https://i.imgur.com/YHMMHdA.jpg このままの遅れで終点木次に到着し、引き続き11:54普通宍道行きに化け定刻で発車、行き違いの備後落合行きはそこそこの乗車に見えました。 なんかイマイチ人気ないけど、花輪線って山岳路線でもあるし、この間の水害でも生き残ったし（ブルーシート補修はあり）景色は良いから超オススメなんだよね。 東北の東西横断路線、20年後は田沢湖線と仙山線ぐらいしか存在していなそう キハ85系はJR-Central_FREEでWi-Fiのサービスあって便利ですね。
トンネル内でもつながるし、規制されてない。
大阪から4時間半、間もなく終点高山に到着です。
ひだ5号はこの先飛騨古川まで行きますが、こちら25号は高山止まり。
高山で次の列車を待ちます。ひとまず切り離し作業を見学に。 出雲大東から少しずつ乗車あり終点宍道到着。
木次から再開した乗車券で途中下車しICで再入場、12:32普通行きに乗車。
115系2両の先頭食パン型はまだ今朝の影響により約15分遅れで発車、車内はボックス共に座席に入ってる状況で相席で着席。進行右には宍道湖が見えてきました。 出雲市に到着、木次と比べたら蒸し暑いです。
昼食とちょっと捕獲しにしばし落ち。 高山1316発ひだ7号富山行きに乗りました。キロ85-3先頭の3両編成。
先頭10号車グリーン車は空き列少々。
途中駅からの乗車なので指定席にしようと思ったのですが、一昨日の時点で普通車指定席は窓側空き無し。
というわけでグリーン車にしました。まあ、570円しか違わないので。
北陸本線不通の影響で混雑し申し訳ありません、との放送もありました。
行き違い待ちで上枝に停車中。次は飛騨古川です。 ひだ7号、猪谷で乗務員が交代。西日本エリアに戻ってきました。
10号車グリーン車からは飛騨古川で降りた方がいましたが、その後の各駅では乗降無し。
次は終点富山です。
予定外でしたが、キハ85系も置き換えが近いので
この機会に乗れて良かったと思うことにします。 富山から当初の行程に復帰です。
1522発かがやき534号上野行きに乗りました。
上越新幹線の車内チャイムとJR-East_FREE_Wi-FiなのでE7系、編成番号は未確認。
窓側半分埋まるくらいです。
上越妙高を通過、先に富山を発車したはくたか568号を追い抜きました。
次は長野に停まります。 カーシェアで駅から離れた適当なところへ行き国鉄色やくもを動画撮影、遅れてたので短時間で上下撮れました。
駅に戻り乗越分の切符買ってホームへ。
既に国鉄色やくもと15:33寝台特急サンライズ出雲92号東京行きが同一ホーム並んで停車中。撮影会で賑わってる中サッと撮ってシングル2階進行左側個室へ、4号車以外は若干空きある模様。
今年も約15時間長丁場の乗車です。
特製スタンプ
https://i.imgur.com/wDlNRRj.jpg
宍道湖を眺める
https://i.imgur.com/W0JR61d.jpg 上野1742発やまびこ215号仙台行きに乗りました。E5系U29編成。
この列車が今回のラストです。
トク30でグリーン車。10人くらい乗っています。ちなみにグランクラスは無人でした。
仙台まで各駅に停車していきます。次は大宮。 今日仕事納め。
一旦帰宅しパッキング完了。
先ずは最寄り表参道駅まで。 サンライズ出雲92号は岡山定刻で発車。向かいの個室はまだ空いたままです。快速サンライナー消滅により中庄は通過となり倉敷乗換て岡山先回りするトリックはなくなりましたw
食料は大阪まで我慢です。 やまびこ215号、次は終点仙台。福島からグリーン車たのかしです。
予定変更もありつつ、8日間ひとまず無事に乗ることができました。
が、乗りたかったのに乗れなかった区間もあるので、そこは今後の宿題ということで。
夜行組含めまだ乗られている方、これから乗られる方はどうぞお気をつけて。
それではまたの機会にﾉｼ
今回使用したきっぷの一部です。
http://imepic.jp/20220809/718790 サンライズ出雲92号は大阪で約15分停車中に改札外のいかりスーパーで食料調達し定刻で大阪発車しました。
多くの乗車あり自室周り個室は全て埋まり次の停車駅横浜へと向かいます。
おやすみ放送も流れこちらも仕上げに入って失礼します。
それではまた明日。 >>407
ありきたり。独自性も旅情も情報価値もない。
17点。 おはようございます。サンライズ出雲92号は定刻で終点東京に到着しました。
改札口で乗車券に無効印入れて一旦出場して朝食調達とします。 ここから18きっぷで入場、野暮用で既に2回分使い3回目にスタンプ。
6:48東京始発上野東京ライン高崎線直通、普通籠原行きに乗車。
E233系10両、モバイルSuicaグリーン券でロザ平屋席へ。今のところ自分のみで東京発車。少しホームで待っただけなのにジリジリと汗がでます。 通勤ラッシュと逆方向なのでグリーン乗車は少なめで平屋席は3人だけ。ウトウトしてたら熊谷で降りそこね次の終点籠原に到着。
ホーム変わり後続の8:18普通高崎行きに乗換。
E233系15両で到着し、前5両切り離して10両に。引き続きグリーン平屋席へ着席、既に3人いますが進行左窓側へ。 程なく終点高崎に到着、直ぐにホーム移動して8:53吾妻線普通大前行きに乗車。
211系4両は既に半数以上埋まってるが隣り合わないスペースに着席、車内は観光や登山客がちらほら。
いい天気ですが午後からどうなるやら。 渋川発車して自身初めての吾妻線に入りました。車内半数下車し残ったのはぼっち18客ばかりで皆さん車窓眺めてます。 出雲坂根発車した単行木次行きは恋人のいない中年男性でほぼ埋まりました。
ペットボトルに入れた延命水が美味い 長野原草津口までに殆ど下車され車内二人だけに。その先から吾妻川に沿って険しくなり2か所で必殺20制限の臨時信号もあり終点大前に到着。駅前何もなくただの末端駅の印象。
ここまで残ったのは同業10人程だけで撮影済ませ全員このまま折り返し11:02普通新前橋行きに乗車、ちょっとだけ乗ります。
大前駅と吾妻川
https://i.imgur.com/vWyv6KM.jpg 長野原草津口で同業一人と下車、駅出て接続のJRバス普通草津温泉行きに乗車。
本日特急列車運転ない為直行便はなく、車内は二人の他に先に来ていた3人組だけ。
温泉と昼食を堪能してきます。 今日は仕事終わりから18きっぷ2枚目1回目。
まずは環状線で大阪駅に到着し14:00発の新快速姫路行きに乗車。列車は225系先頭の12連。
北梅田駅工事中で5・6番線の三角1、2乗車位置に並べないのが辛いところ。端っこは人少ないですしね。
平日昼間なので待つ人は少なめだったので窓側余裕。通路側が3割ほど空きな感じでクソ暑い大阪駅を発車し、尼崎・芦屋と少し入れ替わりがありました。 新快速姫路行き、三ノ宮で3割ほどが入れ替わり山陽3000系を見ながら発車。
ホームに佇む103系を見ながら兵庫を通過し山側へ移り人少なめな須磨海水浴場を眺めつつ大阪湾沿いを走行。
淡路島まで綺麗に見えてる明石海峡大橋を潜り明石で2割ほどの入れ替わり、西明石、加古川と徐々に減って姫路駅到着です。
隣に止まってた15:04発の播州赤穂行きに乗り換え。列車は223系8連。次は3連なので位置取りに困るｗ
真ん中の方なので通路側に空き少しで姫路駅発車です。 ド平日に関わらず人や車が大杉w車で訪問以来2回目の草津温泉到着。
大滝乃湯で癒され、暑いので早々とバスタへ、本来なら14:40の急行乗るはずが行きとは一転、特急連絡のことで既に多客乗車の為満席次第発車ということで約25分早発で長野原草津口駅に戻ってきました。
温泉地は涼しかったが山下りたら暑い。 普通播州赤穂行き、久しぶりに明るい網干所を左に眺めたりしながら各駅徐々に降車があり窓側にも空き少々となって相生に到着です。
こちらもめっちゃ久しぶりの相生ダッシュ。乗り換え先は15:25発の普通岡山行きで列車は115系3連湘南色！ 撮るは良い良い乗るのは怖いｗ
入れ替わり見込めないのでボックスを捨ててロングを選択。こっちのほうが足元広々ですしね。
ドア前に立ち客少々で相生駅発車です。 15:50普通高崎行きに乗車。211系4両は既に数人乗車してるが全員同業、先程の大勢は先に出る特急草津号へ流れこちらは数人の同業ばかり乗込み。
今の所ひどい夕立もないがこの先問題なく越えられるか？ 山陽線普通岡山行き、有年・上郡と徐々に減って空席立ち客ともにわずかとなり県境越え。
和気で少し乗車があり待避中のEF210-300番台が牽くコンテナ貨物を追い抜き。
熊山で学生のややまとまった乗車があり発車後に吉井川を渡河。
瀬戸からややまとまった乗車があり上道で山陽新幹線と合流し東岡山には赤穂線備中高梁行きと同時到着。
接続なくこちらがすぐに発車し立ち客少々で岡山駅に到着です。
https://i.imgur.com/PGTvzM3.jpg
ほとんどが倉敷まで先着の向かいに並ぶか階段を上がるかしてこちらに並んだのは各乗車口に僅かという感じ。
同じホームで待って16:47発の普通三原行きに乗車。列車は115系の4連。
ドア前に立ち客そこそことなって岡山駅発車です。 睡魔が襲いウトウトしながら渋川に到着。乗車少なく空席目立ったままでした。ホーム変わり16:58上越線普通水上行きに乗車。引き続き211系4両、前寄り車両に乗ったがラフな服装した割合が多めな車内。いかに貧乏旅行というのがハッキリします。
途中半分減ったとしても臨戦態勢必要かw 徐々に降車していき半数残ったそれらしき人ばかりで終点水上到着。ホーム変わり17:50普通長岡行きE129系4両に乗車。
皆さん跨線橋ある前方へ向かうが走る人はなく難なく空きボックス確保。そこそこいたが相席なく入った模様。
この辺り雨が降ってたようで路面が濡れてたが止んでます。
定刻発車し、間もなく湯檜曽で新清水トンネルに入り国境越えです。 山陽線普通三原行き、キハ187と並ぶ先ほどの湘南色やすれ違う新幹線を見ながら走行。
庭瀬で立ち客がごっそり減って中庄でごっそり増えてEF64の上り貨物列車が発車待ちしてる倉敷に着き3割くらいが入れ替わって発車。
新倉敷で立ち客僅かになった後は各駅徐々に減りましたが笠岡で再び満席になり立ち客少々で東福山で着。3割が入れ替わり福山で7割が入れ替わりました。
その後は各駅降車がの方が多くようやく瀬戸内海が見えてしまなみ海道をくぐり尾道着。3割が入れ替わり夕暮れ迫る綺麗な瀬戸内海を見ながら疾走し糸崎到着です。
同じ番線でしばし待って18:32発の普通徳山行きに乗車。列車は227系3＋3の6連。
https://i.imgur.com/7e6cpqu.jpg
後ろに方なので窓側がさらっと埋まる感じで糸崎駅発車です。
さて日曜に続きこちらも3時間半の長丁場。山陽本線ではこれが最長列車かな？ トンネル駅の湯檜曽や土合で数人乗車あり、国旗の長いトンネルを抜けると窓が結露で外が見えなくなり越後湯沢に到着。
ここで約25分停車だが殆ど降りず、小腹空いたので売店で食料調達。
こちらは日の入り早くすっかり暗くなってしまいました。 >>426
岡山管内ギリギリセーフで抜けてますね。1本後だったらアウトだったかと。 普通徳山行き、次の三原で少し乗客が増え山の中へ入り沼田川に沿ってしばらく遡上。
途中で入野川に変わり引き続き遡上し各駅降車の方が多く窓側にも空きが。
直前にすれ違った貨物列車から切り離された押太郎が止まる西条着。少しの入れ替わりがあり再び窓側が埋まりました。
セノハチを下って瀬野駅に着くともう真っ暗。安芸中野から乗車が増え海田市でややまとまった乗車があり立ち客僅かで賑わうマツダスタジアムを見て広島駅に到着。
しばし止まって3割ほどが入れ替わり停車中にさらに増えドア前に立ち客少しで広島駅発車です。
>>429
普通に上り列車とバンバンすれ違ってたので気付かなかったですねこれ。
留置線にいたあのスーパーいなばはモロに喰らっちゃったと。 各駅で乗降あったが、水上からの人たちは降りることなくw終点長岡到着。
向かいの新潟行きに乗り換えずここで下車して今晩の宿に入庫です。
明日から盆休みこちらも下り新幹線到着で賑わいそうです。
今日はゲリラ豪雨の心配あったが無事に到達できて安心。
それではまた明日、まだ乗ってる方お気をつけて。 山陽線普通徳山行き、横川で2割ほどが入れ替わり西広島から降車が多くなりはやくも立ち客がほぼいなくなりました。
五日市で窓側にも空きができその状態で宮島口を発車。各駅さらに降車の方が多くガラガラになって岩国駅到着です。
乗車がありましたが降車の方がやや多くガラガラは変わらず5分ほど止まって発車です。さすが6連。
あと1時間ちょっと。 山陽線徳山行き、南岩国で少し下車があり海沿い区間へ。見えませんけども。
柳井でごく僅かな入れ替わりがあり、光・下松から僅かに乗車があって岩徳線と合流し櫛ヶ浜で僅かな下車。そして終点徳山駅到着です。
1本先に到着したのに30分以上もバカ停してこの列車の到着を待ってた隣の22:00発の普通下関行きに乗り換え。列車は115系3000番台4連。
空席少々立ち客少々で徳山駅発車です。 山陽線普通下関行き、各駅どんどん降りていって窓側にも3割ほど空きができて高架に上がって防府着。乗車の方が多く窓側が埋まり発車。
大道、四辻と降車があり窓側が半分ほど空きになって新山口駅に到着です。うお、リバイバル塗色が留置されとるｗ
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー さて、盆休みはまた最高なクオリティの旅に出ますかね(~~▿~)~ >>437
JR西日本は漢字が読めないキモヲタのためにカタカナ化を進めているところです。 >>437
山口県立美術館で庵野秀明展が開催されてるのでそのプロモーションだとか。
というわけでおはようございます。雲の間より太陽も顔を出してる新山口から18きっぷ2枚目2回目スタート。
まずは懐鉄入場券を購入。並んでたら窓口1番で発売と書かれてて、そこでは一家が時刻表を繰りつつ相談中。
ああ、無理か…と思って空いた別の窓口で聞いたら無事に購入できました。ふぅ。
で、08:55発の普通下関行きに乗車。列車は115系3000番台トップナンバー編成の4連。
窓側がさらっと埋まる感じで新山口駅発車です。 名古屋発しなの５号に乗車中
臭いと思ったら通路にウンコ落ちてる…
他の乗客が車掌呼びに行ってるけど誰や！ウンコしたのは！ >>442
謝罪と賠償と掃除
それはともかく、たった今「４号車、５号車のお足元が汚れている箇所が…」って放送があった
２時間ウンコの臭いと共に… おはようございます、曇り空だがかなり蒸し暑い長岡です。
宿出庫し長岡駅へ、駅前ロータリーには出迎えの車が沢山、新幹線改札口にも到着を待ってる人がいます。
18きっぷ4回目にスタンプして入場、9:52普通直江津行きに乗車。E129系2両ワンマンは既に大きな荷物持ちが多く座席ほぼ満席で何人か立ちあり。
こちらは空いてたボックス進行側確保。隣の越後湯沢行きは誰も乗ってない… >>443
芳醇な俺のうんこの香りと共に２時間も旅出来るなんて、幸せな奴だな。
振子車両による乗り物酔いにうんこの香りが加わり、ゲロ必死だな。 山陽本線普通下関行き、各駅僅かな乗降でコンテナ無しのコキ貨物とすれ違ったりして宇部着。
宇部線との接続はなく少しの乗降で待避中のコキ貨物を追い抜き発車して小野田でも少しの入れ替わり。
発車後は旧3線区間の遺構を眺めつつ厚狭に到着。停車中の美祢線キハ120単行を見て少しの入れ替わりで発車。
各駅徐々に乗客が増え、小月で折り返し停車中の〇〇のはなしを追い抜き、回送の3連キハ40が中線に止まる新下関でややまとまった入れ替わり。
山陰本線と合流し幡生で少しの乗車がありゆっくりと下関に到着です。
>>443
車内におしっことかエレベータで上がってきた人がおしっこしてる最中だった、とかはありますが車内にうんこは経験ないですね… >>440
あー、エヴァなのか。とっくに興味無くなってるから気づかなかったわ >>447
まあ公開からだいぶ経ってますしね。
で、小倉行き415系鋼製車と追いかけてきた〇〇のはなしを撮って改札を出て懐鉄入場券を購入。並んでなかったのですぐに買えました。
エリアの端っこで直接新幹線では来られず、11時から15時まで窓口閉鎖という屈指の難易度を誇る駅ですこれ。
10:30発の普通岩国行きで折り返し。列車は115系3000番台の4連。新山口方からの折り返し列車です。
415系1500番台の小倉行きと接続して相席なく埋まる感じでEH500が牽く福山通運を見ながら下関駅発車です。 山陽線普通岩国行き、次の幡生で山陰本線からの乗り換えを受けて少しの乗車があり発車。
後ろの方なので新下関では僅かに降車があっただけで発車。
その後は小月まで各駅少しの乗降があって厚狭着。
少しの入れ替わりで発車し3線区間の遺構を眺めつつ小野田着。少しの乗降で発車し宇部駅に到着です。 >>445-446
少ししてからトイレットペーパー持ったおばちゃんが「すいません…」言いながら床を拭いて廻り、車掌が「申し訳ありません、想定外で」と除菌消臭剤とトイレットペーパーで床と手すりを拭いて廻っていた
ウンコ臭いおっさんと歩いていたから、おばちゃんは関係者なんだろうなぁ
あの後、どこか座席に座ったのだろうか…
只今、明科駅出発
晴れているので、車窓からの善光寺平の景色が楽しみです 柏崎で新幹線からの帰省客どっと下車してもまだ空席少なめ、海水浴賑わう鯨波や青海川でも多くの下車で日本海沿いを走行して終点直江津到着。
急いで窓口でトキ鉄18きっぷと急行券購入して11:26観光急行市振行きに乗車。
先頭455系+413系x2の3両急行色、455系指定のボックスは全て入っており本日一人だけの特別席クロザにも乗車ありw
直江津発車後暫く海を眺めながらゆっくり走行し、久しぶりの名立通過線を爆走で通過していきました。 直江津出ると次は糸魚川なのですが能生で暫く停車し撮影タイム。晴れてきてとても暑いです。
本日のヘッドマーク
https://i.imgur.com/TSxIznL.jpg 宇部駅では駅そばが現役なんですね！
せっかくなので宇部市交通局のバスで宇部新川駅に到着。そしてあの踏切へ。
https://i.imgur.com/JmQsfFw.jpg
宇部新川駅に戻って飲み物買っていろいろやってクモハ123二種類を眺めたりして13:02発の普通新山口行きに乗車。列車は105系2連。
座席が7割ほど埋まる感じで宇部新川駅発車です。
駅で待ってる間に不正乗車防止の自動放送が。「いろいろなご意見をいただいております」と。 糸魚川で若干降車し、親不知付近の爆走を堪能して終点市振到着。
往復プランでこのまま残ったりその先へと皆さん別れ別れとなりこちらはすぐに来た12:57普通直江津行きで折り返し。
ET127単機に多くの乗車あったが急行へ乗継降車で空席できたことで一人席に座れました。 糸魚川到着し纏まった降車自分も下車。
接続の大糸線は本日2両ですが既に満席状態、一旦改札出て買ってた弁当で昼食です。 >>450
常にうんこ臭いこのスレにふさわしいレポートでしたね。
100点満点で、100点を差し上げます(人*´∀｀)｡*ﾟ+ eチケットで新幹線改札機にタッチして13:47はくたか564号東京行きでちょいワープ。
久しぶりのW7系で新車の匂いが。
上りなのでこちらは自由席空席多め、糸魚川も出迎えの人が多かったです。 宇部線普通新山口行き、次の琴芝で学生が3割ほど入れ替わり。
東新川でも同じくらいが降りましたが乗車の方が多く乗客が増えて発車。
宇部岬で20人以上が下車し、山口宇部空港の最寄駅草江で大荷物を持った乗客など数人が入れ替わり。
瀬戸内海の砂浜が見えた常盤駅を出て床波で10人弱が下車し車内に余裕ができました。
その後は各駅降車の方がやや多く阿知須で105系2連の宇部行きと交換し10人弱の乗車が。
その後は各駅乗車の方が僅かに多くシン・ヤマグチに到着です。どこにもいなかった復刻カラーは下関でお休み中かな。
ちょっと飲み物買って14:09発の普通岩国行きに乗り換え。列車は115系3000番台の4連ですが真ん中2両は117系からの編入組ですね。
なんとか海側を確保。窓側がさらっと埋まる感じでEF210貨物の通過を待って新山口発車です。 程なく上越妙高到着、再びトキ鉄へ14:07普通妙高高原行きに乗車。
ET127系2両ワンマンは空席若干ありで地元民多めかと。
北新井で自分の横が大きく空いたのを見て来たおっさんが着席なりマスク外すから移動。 新井で半数下車で空席目立つように、自動放送で二本木スイッチバックの案内ありながら勾配登っていき終点妙高高原到着。向かいに停車中北しなの線14:52普通長野行きに乗車、先に席確保してきっぷ購入。
SR113系2両ワンマンは各10人以下だかボックス席は全て入ってます。
所々で鳴らすミュージックホーンなかなかいいメロディです。 山陽線普通岩国行き、大道で少し入れ替わりがあり高架に登って防府に着き2割ほどが入れ替わり。
富海手前から防波堤越しに瀬戸内海を眺めて富海発車後にキハ40の5連回送とすれ違い。
しばらくは海沿いを走り砂浜を見たりして内陸へ入って戸田着。各駅から少し乗車があって東京行きのぞみ号、博多行きこだま号はすぐの連絡です、との放送もあり227系新山口行きが居た徳山駅に到着です。
15分ほど止まり相席を嫌う方が少し立ってる感じで徳山駅発車です。 各駅で徐々に乗車していき長野盆地見えてきて豊野から多くの乗車するもボックス席は相席嫌って立ち多数となり間もなく終点長野到着。北長野にE353系いました。
一旦改札出て今のうちに食料確保することに。 駅前の金券ショップで切符購入と駅弁調達し、16:00特急しなの20号名古屋行きを信州しなの料金回数券と終了間近の普通回数券でお得にワープ。
383系本日8両、混んでたらきっぷの特権で空いてる指定席座れるのですが自由席ガラガラで良席をあっけなく確保。
長野市内猛暑日で駅構内少し歩いただけでも汗が滲み出ます。 山陽線普通岩国行き、櫛ヶ浜で少し降車があり岩徳線と別れ海線へ。115系で英語の自動放送が流れるとちょっと違和感がｗ
下松で少し入れ替わり発車後しばらくすると右側に瀬戸内海が。光でややまとまった降車があり窓側にも空きができました。
発車後は島田川に沿って内陸に入り各駅数人ずつ降車があり窓側も半分弱が空いて柳井を発車し再び海沿いへ。
大畠で少し入れ替わり発車後は目の前が瀬戸内海の絶景区間を走行。
カープの由宇で少し内陸に入りましたがここで切符の拝見があり通津を出ると最後の絶景区間。南岩国から少し乗車があって岩国駅に到着です。
隣に止まってた16:20発の普通糸崎行きに乗り換え。列車は227系3＋3の6連。
EF210の貨物の通過を待って後ろの方なのでガラガラで岩国駅発車です。
岡山市の北東部がピンポイント爆撃受けてますが大丈夫かな… 山陽線糸崎行き、各駅僅かながら乗車があり玖波を出ると大野瀬戸を挟んで目の前に厳島が。
宮島口でややまとまった乗車がありましたが相席なく埋まる感じで発車。
その後は五日市でややまとまった乗車があった以外は各駅乗車は僅かで太田川を渡り横川着。
少し降車があり新白島で少し入れ替わってカープ電車2連先頭の4連あき亀山行きとすれ違って広島駅に到着です。 松本でもあまり乗車なく塩尻到着。
ここから18きっぷ再開、ホーム変わり17:06普通中津川行きに乗車。313系2両ワンマンは想定してた通り18利用客多く満席で立ちもそこそこ、取り敢えずオーラ出てなさそうな2席厨に空けてもらい着席w
恐らくこの先も増えてくるかと。 一旦改札を出て懐鉄入場券を購入。6窓開いてましたが15分くらいかかりました。
再入場してカープファンの人波をかき分け冷たいお蕎麦を頂いて駅弁買って新幹線へ。
こだま858号岡山行きに乗車。列車は700系レールスターE15編成。
我が乗り得自由席は10人弱の乗車といった感じで広島止まりのぞみの回送を追いかけ広島駅発車です。 こだま858号岡山行き、満員の観客で盛り上がるマツダスタジアムを見ながら加速。
あっという間に東広島に着き5分ちょっと止まってのぞみとみずほをダブル待避。少し降車がありさらに10分ほど走って三原に到着です。
乗り換え改札を抜けて在来線ホームに行き18:47発の普通姫路行きに乗車。先程の岩国からの列車に乗ってても普通に乗り継げますね。
列車は115系の4連。大半が糸崎行きからの乗り換え客。窓側にも空き僅かで三原駅発車です。
うお、下りホームに12:38の通過列車表示が…どえらい遅れですねこれ。 思ったほど増えはしなかったが席空くことはなく終点中津川到着。
皆さん急いでホーム移動ですが隣の車両見てゆっくりとw18:55快速名古屋行き315系8両に乗車。取り敢えずロングシート端部を確保。8両となったことで空席多め。
自動放送の声路線バスみたいな機械音声ですねw やはり駅弁や駅そばは私のようなベテランで上級の者が食すのがベストやね。 山陽線普通姫路行き、ゆっくり走って糸崎着。少し乗車があり発車時に下りホームをEF210-300牽引のコンテナ貨物が通過。
行きでも見た瀬戸内を見ながら走り尾道着。意外と乗車は多くなく窓側がさらっと埋まる感じで発車してしまなみ海道の下を潜り宵闇迫る瀬戸内を走行。
松永から部活帰りの学生集団が乗車し福山着。7割が降りて乗車後立ち客僅かとなって発車しほぼ日没となりました。
東福山ではたくさん降りて通路側がほぼ空席となった後も各駅降車の方がやや多く窓側にも空き複数となって新倉敷発車。
停車する水島臨海鉄道の単行を見ながら倉敷に停車し意外にも少しの入れ替わりで発車。
その後も各駅乗降少しで岡山駅に到着です。7割が入れ替わり8分ほど停車。
さすがにお盆直前の中途半端な時期なためか空席立ち客共に僅かという感じで岡山駅発車です。 乗車少なめで空席目立ち金山到着し下車。ホーム変わり20:24新快速米原行きに乗車。313系6両は立ちもそこそこで座れず、名古屋も降車少なかったが僅かに空いた通路側へ。立ちも更に増え、車内は当然18利用客多めの車内。大垣～米原のシカグモは影響ないかと。 立ちは少なくなったが空席にはならず終点米原到着。すぐ向かいから21:39高槻から快速姫路行きに乗換。
前より225系4+4の8両ということで小走りに乗換窓側確保、全区画入ってます。
米原到着直前に新快速が出発するという接続の悪さw
北陸線で動物支障により乱れてますがこちらも影響なしで発車しました。 山陽線姫路行き、高島で早くも立ち客が居なくなり東岡山で少し乗降があって赤穂線とお別れ。
瀬戸で半分が降りて相席なく座る状態になり和気で窓側にも空席が。
その状態で三石を発車しアーバンエリアに入り智頭急行大原行きの2連普通を見て上郡で少しの乗車。
相生からは各駅少しずつ乗客が増えて姫路に到着です。
向かいに止まってた21:56発の新快速野洲行きに乗り換え。列車は225系4連＋223系8連の12連。
前の方なのでガラガラで姫路駅発車です。 野洲に到着してここで降車、少し待ち22:19新快速姫路行きに乗換。前より223系12両と増えたので空席半数あり。
帰宅までもう少しです。 ここは乗り鉄が今まさに何をしているかについて語るスレです。
ただし、下品で不潔で頭が悪い者は対象外です。 新快速野洲行き、加古川・西明石と少し入れ替わり複々線区間へ。
明石で少し乗車があり山陽3000系普通を追い抜きながら大阪湾沿いを疾走
ライトアップされた明石海峡大橋をくぐり三ノ宮で少しの乗車。
芦屋で207系普通と接続し尼崎で少し降車があり淀川を渡って一足お先に大阪駅に到着です。
お盆本番はずっと晴れ予報だったのがいきなり台風発生で13日が雨予報に。どうしようかなぁ…
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 京都駅到着時ホームに大勢の人…。亀岡で花火あったようだが、嵯峨野線線路内乱入で大きく遅れ混雑の波が今になってきた模様で立ち多数に。
高槻発車しJR総持寺通過中に減速し茨木場内手前で赤停車しました。
千里丘ホーム急病人のようですが柵あるので影響ないのに…。 今運転再開、車内トラブルもあったようなので喧嘩かな？
約10分遅れとなりました。 このまま10分遅れで大阪に到着。こちらもホームに大勢います。あとは環状線で帰宅です。
まだまだ暑いので体調にお気をつけてください。
それでは失礼します。 >>482
おそらく酸化鉄さんがｱｳｱｳｱ-していたんでしょうねw おはようございます、本日は日帰りにて天浜線方面ヘ只今8時28分の総武快速逗子行き乗車中。
只今錦糸町発車、今日はお盆休みだけど平日ダイヤなんですねスイカグリーン券を買う時平日料金でした、グリーン車は2階1階共に空いております。 一旦東京で降り食料調達し、8時47分の大船行きに乗車。
今度はグリーン車車端部に乗車、こちらはほぼ全ての席が埋まってますが余裕で窓側に
着席終点大船迄。 おはようございます。
花曇りの新潟から日帰りですが乗り鉄を。
特急しらゆき号上越妙高行き・・・が本日ハマナスいなほ編成に車両変更の上直江津止まりに変更に。
金沢方面は後続の普通列車に乗り換えの上、所定のはくたか553号を上越妙高で待機させるとアナウンスが。
とりあえず一安心 戸塚で平塚行きを見送り、その次の熱海行きに乗車。
やはり熱海行きとあってグリーン車は結構乗ってましたが2階の窓側ゲット終点熱海迄行きます、只今藤沢到着しましたがグリーン車乗車口に結構な列が有り皆乗るかと思いきや、グリーン車が停車した途端全員が普通車乗車口にはけて行きました。
皆乗車位置見てないのかな? はくたか553号はトキ鉄からの乗り換えを受け8分遅れで上越妙高を発車しました。スマホにエサをやりつつ終点金沢まで。 只今湯河原発車、隣りの側線に廃車?のE217が放置。
次は終点熱海、天気は雨が降ったり止んだり日が出てくると蒸し暑くなりそうだ。 私が乗車している熱海行きが、茅ヶ崎での車両点検のため接続の沼津行きも接続して発車。
ダッシュで乗り換え211と313の６両編成ですが、313は元セントラルライナーの転クロですが、窓側は埋まっていて相席は嫌なので立って行きます、帰りの浜松からのぷらっとこだまのネット予約も引き取らなきゃ成らないし、今日は18切符じゃないから三島から新幹線に乗るか、只今函南到着。 無事に帰りのぷらっとこだまの切符を，三島のMVで引き取りこだま717号で掛川迄ワープします。
ラッキーな事にN700Sが到着、やはりこだまお盆でも自由席は空いてました、鯵の干物入りおにぎりとワインを買い込み余裕で自由席着席、只今新富士到着。 三島では晴れてたのに、静岡では雨粒が窓を流れてます、やはり静岡県は広い。 只今掛川到着、雨上がりで日が出てきたから非常に蒸しアツイー。
天浜線窓口で一日フリー切符を購入、12時59分迄列車が無いので手持ち無沙汰です、天竜二俣迄行きます。 只今12時59分発天竜二俣行きに乗車、未だ発車迄20分近く有るので貸し切りです。
列車の広告は地元企業のヤマハ一色です。
https://i.imgur.com/qe7hQwA.jpg はくたか562号は金沢駅での信号待ちを経て定刻より8分遅れで発車。
おそらく最初で最後であろうグランクラスのフルサービスを満喫しております（笑）。
車内には若い親子連れもちらほら。
まあ色々サービスが受けられるなら払ってもいい値段なのでしょう。
上越妙高を5分遅れで発車、次は長野です。 天竜二俣で保存車両見学及び、併設のホームラン軒で昼食を取り14時50分の新所原行きに乗車。
昔の湘南色113系を意識した色です、後併設のラーメン屋はチャーシュー麺で780円となかなか良心価格で味も良かった。
https://i.imgur.com/cIm5oqy.jpg 新所原で鰻弁当を買い折り返し掛川行きに乗車、先程乗車した湘南色気動車に折り返し乗車。
車内にとんぼが入って来た。 >>499
ですよね、浜松のよりこっちのが個人的に美味いと思います。
奥浜名湖の三ヶ日温泉でひとっ風呂浴び、18時33分新所原行きに乗り東海道線ホームで57分の浜松行き待ち。 只今20時30分のこだま418号に乗車、本来なら浜松19時58分発でしたが501氏のｶｷｺ通り、新横浜～小田原間の人立ち入りの影響で30分遅れで浜松発車。
車両はN700Sグリーン車は初体験ですが従来車より上品ですね。
https://i.imgur.com/Vs4Eir2.jpg 35分遅れで間もなく品川に到着、21時50分位に新横浜でのぞみ新大阪行きが停車してましたが、新大阪到着するのは12時半位か。
さて後は東京に着いたら帰宅するだけなので此れにて終了です。
明日は関東近辺は台風の影響も受けそうなので乗り鉄する皆様お気を付けてください。 今日は近鉄から。まずは地下鉄で大阪上本町駅に着き切符を購入。
ホームに上がると発車標の下段に何やら落雷による運行情報が。
もう台風の影響が、と思ったら西信貴ケーブルが6日から運転見合わせ中で再開見込み不明と。ふむ。
地上ホームへ上がり10:11発の急行青山町行きに乗車。列車は2610系4連＋2410系2連の6連。
前の方なのでガラガラで大阪上本町発車です。 急行青山町行き、次の鶴橋で乗車がありましたがロング端にも空きがある状態で発車。
しまかぜとすれ違い奈良線の普通を追い抜いて布施着。少しの乗車があり賢島行き特急の通過を待って発車。
あおぞら、楽、かぎろひなどが止まる高安車庫横を通過し大和川を渡河。河内国分に着き大和朝倉行き区間準急と接続し僅かな乗降で発車。
奈良県に入ると雨が降り始め「雨が強くなって参りました。お近くに開いた窓があればお閉め頂きますよう御協力をお願いします」のような放送も。
五位堂、大和高田と少しの乗降で雨が止んでる大和八木に到着です。 駅を出てちょっと食料を確保し186バスハイク乗車券を購入。
11:38発の八木新宮線新宮駅行きに乗車です。
専属ラッピング車で乗客は10人ほど。
https://i.imgur.com/5msiMZe.jpg
真横に台風が来てる状態で紀伊半島を縦断するというのはアホの所業ｗ
小雨が降ったり太陽が出たりとちょっとややこしいお天気の大和八木駅発車です。 八木新宮線新宮駅行き、発車後信号待ち中に停車バス停案内。五條バスセンターまでで15分ほどの遅延見込みとのことで近鉄御所線に沿って南下。
久しぶりの近鉄御所駅ロータリーでくるっと回ってさらに南下。迂回してた和歌山線と北宇智付近で合流して西向きになり約10分遅れで五條バスセンターに到着です。
ここまでちょいちょい乗降ありましたが短距離乗車は低床部、中・長距離乗車は高床部と棲み分けができてる感じ。
15分ほどのおしっこタイムを経て僅かに残ってた短距離客が入れ替わり、1人戻ってこないので運転士さんがちょっとイオンに探しにいって8分遅れで発車です。時間はちゃんと守りましょう…
さあここからが本番。 八木新宮線新宮駅行き、次の五条駅からも僅かな乗車があり係員さんの誘導で少しバックして発車。
紀ノ川を渡り霊安寺で短距離客が降りてしばらくすると左手に五新線の跡が見え案内放送もありました。
橋脚を見たりして終点だった城戸で後続車を退避。五新線の橋梁の下を半ループ橋でくぐり抜けここから本格的に登りに入り天辻峠へ。
https://i.imgur.com/MXJX8LI.jpg
峠を越えると猿谷ダム湖が目の前に。ここからは1.5車線道路をうねうね行く感じで上野地到着です。
20分の停車中に車で来た人で賑わう谷瀬の吊り橋へ。高所恐怖症なので3分の1で戻ってきましたｗ
https://i.imgur.com/0iEXdbt.jpg
おしっこタイムをとって僅かに乗客が増えて発車です。 他に誰もいないので。
八木新宮線新宮駅行き、しばらく川沿いに走行するとダム湖になって風屋ダムをみてやっと十津川村中心部の温泉郷に到着。
十津川村役場で一旦ドアを開け発車ししばらくすると旧道へ。その途中から通行止めのためバイパスの長いトンネルを迂回。
トンネルを出ると旧道を逆方向に進み今戸でUターン。その後も基本旧道を進み十津川温泉に到着です。
10分ほどの停車で十津川村営バスと接続。完乗記念乗車証を頂いて少しの入れ替わりで発車です。
あと2時間強は泣いても笑っても降りられません。 八木新宮線新宮駅行き、駐車場でぐるっと回ってホテル昴に寄り道して1車線道路をゆっくり戻って本線合流。
左に深いダムと渓谷を見て谷の真上に作られたバイパスを走行。
そこから旧道に入ると七色を通過し「まもなく和歌山県へ入ります」との案内放送。4時間かかったｗ
しばらくすると山の中なのに熊野川の川幅がかなり広くなり町が現れ熊野本宮着。ここ周辺で5人ほどの乗車がありました。
そのまま山越えをする所ですが通行止めという事でバス停5つ分を逆から飛ばす大迂回をして湯ノ峰温泉へは南側からアプローチ。
一旦通り過ぎてバックで切り返すおまけ付き。5人ほどが降りてわずかに乗車があり発車です。今度は5つ分停車しつつ本線まで戻ると。 八木新宮線新宮駅行き、基本センターラインなし道路ですが意外と対向車が多いのでバックさせたりバックしたりもちょいちょいある感じ。
龍神バス、熊野南海御坊バスとの出会いもありました。
トンネルでショートカットして川湯温泉付近で少し乗降がありその名の通り河原で温泉に浸かる人を眺めながらしばらく走行。
熊野川沿いに戻り川に沿って下り神丸を出ると越境区間に入りいくつかトンネルを抜けるとローソンが見えて乗客5人ほどで街中に出て途中僅かな降車で無事に新宮駅に到着です。
晴れ間中心でいいお天気だったのも嬉しい誤算。と思ったら雨降ってきたｗ
それにしても7時間近く経ったとは思えないくらいぎゅっと詰まったバス旅でした。
逆からも乗ってみたいな。でもまさかの運転士さん交代なしの1人乗務。
これにてちょっと夜ご飯食べて買い物してホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー おはようございます。再び豪雨中の新宮からスタート。
なんとか新宮駅に着き18きっぷ1枚目5回目にスタンパーを入れてもらって09:42発の予定が紀伊田辺まで運転見合わせ。
夕方まで無理な気がするのでなんとか動いてた熊野市周りで行きます。白浜の懐鉄入場券は次回か…
07:47発の普通多気行きに乗車。列車はキハ25系ロング車2連。
大雨の中速度規制もなく発車し、水位はまだ低いものの濁流になってる熊野川を渡って鵜殿に到着し乗降なく発車です。さてノープラン。 紀勢線普通多気行き、ワンマンかと思ったら車掌乗務でした。
阿田和で少し乗車がありしばらくすると雨が止みました。
途中の乗降は僅かで熊野市着。キハ25の4連新宮行きと交換し10人ほどが入れ替わって発車。
海が見えてきた波田須を出て早くも賑わってる海水浴場を見て新鹿に着き少しの乗車。
発車すると速度を上げて直線的に貫きトンネル海沿いトンネル駅トンネルといった感じに。
三木里、九鬼で少し乗降があり大曽根浦で3分ほど止まって普通新宮行きと交換して尾鷲駅舎前ホームに到着し数人が入れ替わって発車。
相賀を出ると船津川に沿って少し内陸に入りまた海が見えたと思ったら三野瀬。沿岸まで降りて砂浜眺め港を眺めして紀伊長島到着です。
東側は川の水も綺麗で大雨の影響はなさそう。5分ほど停車し僅かな乗降で発車して山登りへ。 紀勢線普通多気行き、紀伊長島を出ると最後の漁港を見て勾配区間をゆっくり走行。
10分ほど登り続けて梅ヶ谷に着き5人ほどが乗車。ここからは大内山川に沿って走行。
次の大内山で数分停車し発車。ここで退避する予定だった南紀が遅れてたので時刻通りに発車し次の伊勢柏崎で交換。1＋1＋4と南紀としては長めな編成でした。
滝原で少し止まり遅れてた普通新宮行きと交換し宮川を渡って三瀬谷着。路線バスと接続し10人ほどが乗ってきて発車。
川添で数人が乗車し10分ほど止まって遅れてた南紀の交換通過待ち。
相可で5人ほどが入れ替わって参宮線と合流して多気駅到着。なんとか紀伊半島を脱出できそうです。 せっかくなので向かいのホームに行き11:33発の普通鳥羽行きに乗車。列車はキハ25系2連。
朝早く出た上り南紀の遅れで下りの南紀が遅れ、その列車を機外停車で待ってた上り快速みえが遅れ、こちらも2分ほどの遅れで座席が7割ほど埋まる感じで多気駅発車です。 GAの尾根遺産が販売してる水が変わりましたね。
fromAQUA売らなくていいのかw
http://imepic.jp/20220814/427600 参宮線普通鳥羽行き、田丸で数人が入れ替わり次の宮川でも5人強の入れ替わり。
宮川を渡って近鉄山田線と合流し伊勢市着。キハ25の2連普通亀山行きと交換し殆どが下車して10人弱が乗ってきて発車。
二見浦で殆どが下車してガラガラになり6分ほど止まりキハ75の2連快速みえと交換。
次の松下停車中に鳥羽駅の無人駅扱いの放送がありホームが残る旧池の浦シーサイド駅から目の前に綺麗な海岸が。
近鉄と合流し鳥羽駅に到着です。さてどうしよっかなぁ。
>>516
そういえば先週関東行った時に駅ナカ自販機でも見かけなかったなぁ。いろはすが入ってた。 さすが乗り鉄界の底辺関西チョロ助スレが一気に貧乏臭くなりますね邪魔です 鳥羽駅の近鉄改札口を通るとミジュマルトレインが来るっていうから待ってパシャり。
伊勢志摩ライナー、しまかぜ と並び見えないところには三重交通復刻塗装編成までいるという豪華な顔ぶれになってました。
https://i.imgur.com/4mjVdUO.jpg
13:29発の普通賢島行きに乗車して中之郷に到着です。
昼間は1時間に1本になっちゃってるんですね。 鳥羽港に到着し豊橋割引きっぷを購入。ちょっとお昼ご飯食べて14:50発の伊良湖行きに乗船です。船は伊勢丸。
https://i.imgur.com/LhrhgzB.jpg
車も限界いっぱい乗ってきて手間取りそれでも5分強の遅れに抑えて鳥羽港出港です。 伊勢湾フェリー伊勢丸、御船印を購入したりして伊良湖に到着。なかなかに良き船旅でした。
でバス乗り場に行くとタッチの差でもう小さくなってました。
仕方ないので旅客ターミナルで時間を潰し16:50発の渥美病院行きに乗車です。車両はワンステップバス。
都合2便からの接続を受けてますが5人ちょっとという感じで伊良湖畔発車です。 熊野本宮から田辺までバスがあるし田辺から白浜駅までのバスもあったはず 豊鉄バス渥美病院行き、海を眺めるのも束の間内陸の方へ向かいしばらくはビニールハウスの間を走行。
保美あたりから周りに車が増え始め江比間を出ると再び左に綺麗な三河湾が。
しばらく楽しんだのちまた内陸に向かい田原駅前に到着です。
降りて目の前の建物に入り接続の17:47発の新豊橋行きに乗車。列車は1800系椿編成3連。
乗客10人ほどという感じで三河田原駅発車です。
>>522
一応考えたんですけど熊野本宮あたりがヤバそうな感じだったのでやめたんです。
最悪白浜空港に行くか名古屋行き高速バスと考えたんですがこっちが無事だったのでこちらの方に。 豊橋鉄道新豊橋行き、次の神戸で三河田原行きと交換。
15分毎なのでテンポ速く杉山でしでこぶしと交換。お、全編成で愛称が違うんですね。
しばらくは田園風景中心でしたが住宅が増えてきて大清水に着きひまわりと交換。複数人の乗車がありました。
梅田川を渡って芦原に着き一旦ドアを閉めて菜の花と交換し車庫と留置線の間を通って高師に着き少しの乗車。
愛知大学前から学生のまとまった乗車があって小池でつつじと最後の交換。
東海道新幹線と東海道線を潜り柳生橋で少し乗降があって新豊橋駅到着です。 久しぶりに18きっぷを取り出し入場。
ワンオペで限界ギリギリな壺屋で冷やしきしめん頂いてホームへ降りて19:03発の新快速米原行きに乗車です。
列車は313系2連＋313系5000番台6連の8連。
前の方なので窓側にも僅かに空きがある状態で豊橋駅発車です。 新快速米原行き、名鉄の快速特急と同時発車するも先に加速。
三河三谷では動きなく、311系普通岐阜行きと接続した蒲郡で少しの乗車。
幸田でも少し乗車があり岡崎着。少しの乗車で発車し311系普通岐阜行きと接続した刈谷で少しの入れ替わり。
名鉄が隣にやってきて金山着。少し乗車があり681系の回送とすれ違って名古屋に到着です。
3割ほどが下車して立ち客僅かとなって名古屋発車です。 新快速米原行き、尾張一宮・岐阜と少し降車がありその後も徐々に減って大垣着。
2割が降りて乗車があるも通路側はほぼ空きという状態で発車。車庫に止まる313系の合間を抜けて減速し垂井線へ。
垂井ではあまり動きなく関ヶ原で本線と合流。その後は各駅ほぼ動きなく、入線する223系高槻から快速の姫路行きを追い抜き米原駅到着です。
半分以上はそちらに乗り換えていきましたがしばし待って21:34発の新快速姫路行きに乗車。列車は20分過ぎに入線した223系8連。
後ろに4連を繋ぎ12連となり前の方なのでガラガラで米原駅発車です。 新快速姫路行き、次の彦根で窓側が7割ほど埋まり能登川で中線に退避するEF65牽引のコンテナ貨物を追い抜き。
その後も僅かな乗降で相席なく座る状態で草津を発車し内側線に転線。
山科で湖西線からの221系普通と接続し僅かに増えて同時発車し京都駅に到着。少し乗客が増えて発車しのぞみと追いかけっこ。
先程の快速姫路行きを追い抜き高槻で少し降車があり新大阪で新幹線からの乗り換え客を少し受けて大阪駅に到着です。
夜中はもう紀伊半島から出られないかと思いましたが無事に帰ってこられました。ふぅ。
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 旅に出ていると夢中になり、このスレに書き込む暇なんかないですね。 >>529
牛糞の袋をマトモに数えきれない時点でお察しだったけど、スレタイこれなのにそういうこと書いちゃうって、本当に使えないやつなんだな(笑)
豚以下。 初レポです、小旅ですがよろしくお願いします。
八高線川越行(767E→766H)からスタート…平日朝ですが車内は閑散とした感じで空席あり。 川越にて通勤快速新木場行(984S)に乗り換え、久しぶりの東臨車乗車。川越発時点では空席もあったが次の南古谷で満席。 宇都宮線ダイヤ乱れで列番不明の大宮始発小金井行に乗車。空席多数で助かった。 大宮から乗った小金井行、発車したもの長時間停車多発で小山まで行くのを諦めて途中駅で折り返し。本来であれば小山から両毛線経由で高崎を目指す予定を変更して高崎線経由。 18きっぷで旅している。
しかしまあ、清潔感がなくてフガフガブヒブヒ言うてるキモい奴が多いなあ。
俺みたいなシュッとした爽やかな乗り鉄ってホンマになかなかいないね。 万が一買えたとしても、マジレポしたらスネークされるからビビって未だに出られないヘタレだからなw 高崎で昼メシを食べつつ、本来予定していた列車には間に合わなかったので八高線へ。同業者が多いからか車内は混雑してる。2両でこれだから1両だったらと思うと恐ろしい。 名古屋駅なう。
今夜は浜松まで行き、明日は静岡県内でグルメ三昧して武蔵小杉へ帰るよ。
しかし、ただいま東海道本線上りは大絶賛ダイヤ乱れ中。 と、当たり障りのない事を高槻のボロアパートから書き込んでます 常磐線の普通グリーン車に乗ってます。
空いていて快適です 赤坂見附から永田町まで。
突然の改造内閣でこっちは休日返上だわ >>543
浜松駅自笑亭のうなぎ飯を上りひかりのグリーン車でいただきますた｡◕‿◕｡ このスレでいいのかわからんですけど質問したいんですよ
改札内にお店があったりするじゃないですか、そこに行きたい場合出発駅でそこまでの切符を買い、一旦改札を出てから再度帰りの切符を買って目的を達して帰路
これでいいですかね？
身近な人には入場券で行けるのではと聞いたりしたんですがなんとなく釈然としなかったんで… 目的駅までの乗車券を買うのが正
入場券はそもそも列車内の立ち入りを認められていない（あくまで駅構内に立ち入る権利のみ） >>547
ですよねー
改札内の店に行くために一度改札出なきゃならないのもちょっと面倒ですが、それしかないですよね
どうもでした！ >>548
JRの大回り乗車できる範囲内なら初乗り乗車券を買って目的の駅ナカで用事を済ます。
そのまま行きと違うルートでぐるっと回って隣の駅で降りる、とかもできますね。 >>545
ハハハ、グリーンなんかもう何度も乗ってるけど日常の一つなのに、豚に取っては妬みの対象だってその書き込みでよーく分かるわw >>548
そもそも入場券は列車内に入ること認めてないので 宇奈ととすら手が出ず、うなぎボーンが精一杯な君たちとは違い、うなぎ弁当をゆっくり味わいますた。
そして、新横浜でシウマイ弁当を買って武蔵小杉の自宅に帰りますた。 エアグリーン エア駅弁 エア乗り鉄 エア伊予灘 エアホテル泊
まさに空虚な虚しい中身のない、ナマポ豚に相応しい哀れな人生だなw ｻﾊﾈこんばんは。今回は西九州方面へ。
清水から東海道線下り終電で、静岡まで。
静岡で乗り換え列車を待つ。
サンライズ瀬戸·出雲、高松·出雲市行きに乗車。(ｻﾊﾈ285-202)岡山まで。
285系14連。今回の寝床は瀬戸号車端のシングル。天井が高くて快適。
寝台特急のひとときを過ごすとします。ワクテカか止まらず、寝つけねー。
島田通過。次の停車駅は、浜松。 >>530
夜中のコーナンで牛糞や鶏糞の袋をマトモに数えられなくてKGUしてるのは船ジジイだろw
齢50に迫ろうかとするジジイがダサいシャツ着てボロい機械ぶら下げてｶﾀｶﾀﾋﾟｰｯ!!して
年下バイトリーダーに怒鳴られて泣かされてるなんて哀れ過ぎて笑えますよねwww さて、今日からまた仕事を頑張ろう。
また次にハイクオリティな旅へ出るためにね。 ﾓﾊようございます。
サンライズ、岡山到着。
瀬戸と出雲の切離し、見物客多し。遠目から見届けて、新幹線ホームへ。
みずほ601号、鹿児島中央行きに乗車。(787-8006)博多まで。
九州持ちのN700系8連。車内は半数以上着席。雨模様の岡山県内を往きます。
ここ近年の夏場は、雨降りゃゲリラ豪雨。ｳﾔは勘弁してくれ。
新倉敷通過。次の停車駅は、広島。 おはようございます
お久しぶりです
今回はプチ乗り鉄です
只今、諫早にいます
月曜から車で九州へ来ています
昨日は神崎鼻と長崎バイオパークへ行ってきました
諫早0856長与経由普通長崎行きに乗車
YC1の2両編成
昨夜からの豪雨の影響で長崎本線はグダグダです
かもめの遅延が特に激しいです
長与経由って事で乗客は6人
https://i.imgur.com/iF3dxGD.jpg 博多到着。
改札を出て、九州内で必要な切符類購入。在来線ホームへ。
かもめ9号、長崎行きに乗車。(ｻﾊ787-103)諫早まで。
787系7連。出発信号待ちで、2分程遅延で発車。
車内着席、半数以下か。雨模様の福岡市内を往きます。
うーむ。未だに787のかもめ号には、違和感。アラウンド九州のマークが、まんま[つばめ]だからか。
次の停車駅は、鳥栖。 かもめ9号乗車中。新鳥栖を発車。
佐賀県内に入って、雨足が強くなったり弱くなったり。やや不安であります。
次の停車駅は、佐賀。
>>560 東近江商人ｻﾝ、
情報㌧ｸｽです。運休のかもめもありますね。こちらも遅延は、確定か。orz 長与で乗客が一気に乗って来ました。
車内がキャピキャピしてます（笑）
只今西浦上を出ました
3分遅れです
>>562
清水区民さん
徐々に遅れは取り戻しているようですよ
この後大雨が降らなければ大丈夫だと 長崎到着
浦上から高架化してます
西九州新幹線の準備はほぼ整ってます
長崎駅は追いやられたような411系とキビキビ働いているYC 1が
将来的にはYC 1のみになるんでしょうね
https://i.imgur.com/ZD31nFA.jpg
https://i.imgur.com/uwg0V6J.jpg 連投すみません
長崎1020特急かもめ16号博多行きに乗車
白いかもめ6両編成
最後の特急かもめ乗車となります。
9月23日からは隣にある11.12番線から出る新幹線へとバトンタッチ
本日指定席は満席
自由席はガラガラです
特に先頭車両は かもめ号、諫早到着。約10分遅延。
島原鉄道のホームに急ぐ。
しかし、10:48分発には、タッチの差で間に合わず。orz
まぁしゃーない。一本落として、11:48発車の島原港行きに乗車。
黄色いDCの単行。車内ほぼ着席。雨は止んでる。
次は本諫早。 島原鉄道島原到着。
着いた列車は一旦、回送するのね。
駅付近で時間をつぶし、上り列車を待つ。
普通、諫早行きに乗車。(ｷﾊ2506)終点まで。
行きと同じ車両か。Vファーレン長崎のマスコットが描かれたヘッドマークを掲げている。
島原船津発車。次は、霊丘公園体育館。 諫早到着。
辺りは強雨ですな。長崎本線の遅延が気になります。
大村線佐世保方面は、そうでもなさそう。
長与経由が未乗車なので、しばし待つとします。 諫早から長崎本線普通、長与経由長崎行きに乗車。(YC1-1212)終点まで。
YC1系2連。雨降り止まず。車内１ヶ所限定のボックス席は、埋まってました。
ロングシートに腰掛け、しみじみ往くとします。
内装がいかにも水戸岡デザインの、ハイブリッドDC。
YCの意味が「優しくて力持ち」ですか。ドア上にローマ字で書かれているのが、何ともいえぬw
喜々津発車。次は、東園。 長崎到着。
ダイヤの遅延が気になります。トンボ返りで、宿泊先に向かうとします。
大村線/佐世保方面快速、シーサイドライナー佐世保行きに乗車。(YC1-215)終点まで。
YC1系4連。長崎地区の一般形DCは、コイツに統一されるのか···
快速用に、ｷﾊ200系を残して欲しかった。orz
ロングシートに腰掛ける。東海のｷﾊ25みたいに思えてきた。
浦上停車。下りの遅れてるかもめ号の行き違い待ちで抑止。
10分遅れで発車。次の停車駅は、喜々津。 >>572
✕次の停車駅は喜々津
○次の停車駅は現川
訂正ｽﾏｿです。m(_ _)m >>573
停車駅に関しては訂正不要。
そもそも、停車駅を書くこと自体がかなり頭悪い行為。
清水区民は
Y やらしくて
C チンポが臭い >>575です。私は
Y やらしくて
C 知的障害者
ですᕙ( • ‿ • )ᕗ Y 優しくて
C 力持ち
しかも
知的、冷静沈着、愛くるしい。
そんな私にビシッと指導されてるこのスレの諸君って、幸せなんだぞ〜ლ(^o^ლ) 私が「乗り鉄個別指導キャンパス」を開校してら、受講希望者が殺到するでしょうね？
君たちのなかで受けたい人いる？ 999の2等車はボックスシートですがリクライニングしないし硬くって辛いです
次はタイタンです >>556
別端末の豚が釣れたよ。
チョロいのー(笑) >>582
Kｶﾀｶﾀﾋﾟｰｯ!!して
Gｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙｱ(*｀Д´)ノ！！！されて
Uｳｴｴｴｴｴｴﾝ!!(;つД｀)
の栄えある厚生労働省御用達のブラック企業唯一の認定糞会社ｶﾞｲｼﾞｽでバイトしてるジジイが釣れました(*´▽｀) ｷﾊようございます。
雨が降ったり止んだりの佐世保から、本日の乗り鉄開始です。旅名人の九州満喫きっぷを手に、駅へ。
松浦鉄道普通、伊万里行きに乗車。(MR-609)終点まで。
ラッピングを施された、レモンイエローのDC単行。窓にもラッピング···うっ、視界がw
とりあえず、路線の完乗はしたい。荒天になりませんように。
佐世保中央発車。
次は···もう着いとるw中佐世保。 松浦鉄道普通、伊万里行乗車中。
佐々で長時間停車。この辺りは晴れてきた。
駅を囲む山々の緑が良い感じ。後続の快速の到着を待って発車。
清峰高校前発車。次は神田(こうだ)。 松浦鉄道普通、伊万里行乗車中。
本土最西端の駅、たびら平戸口に到着。
オイラは国鉄時代に、佐世保からここ(当時の平戸口)まで来たことがある。駅舎は当時とあまり変化無い。何かほっこり。
何十年越しの元松浦線の未乗車区間に、踏み入れます。
発車しました。次は中田平。 松浦鉄道普通、伊万里到着。
せっかくなので、有田に向かう前に筑肥線の末端区間を往復します。
松浦鉄道、JRの両駅間を繋ぐ歩道橋をわたり、筑肥線ホームへ。
普通、西唐津行きに乗車。(ｷﾊ125-5)山本まで。
ｷﾊ125型単行。ボックス席ゲット。全区画埋まりました。
暑い日差しの中、黄色いDCは筑肥線を往きます。
上伊万里発車。次は金石原。 山本到着。唐津線と合流する駅だ。
かつては山本~虹ノ松原までを繋いてた、唐津線とは独立した軌道が有ったのだな。
ここの木造駅舎、長大なプラットホームもくたびれているけど、歴史を感じる。
折返し、下り列車を待つ。
筑肥線普通、伊万里行きに乗車。(ｷﾊ125-5)終点まで。
行きと同じ車両。ボックス席に腰掛け、西へ向かいます。唐津線の軌道と並走、オーバクロスして離れる。
次は肥前久保。 伊万里到着。再び、松浦鉄道のホームへ。
普通、有田行きに乗車。(MR-601)終点まで。
MR600形単行。トップナンバー車だ。
今では分断されてるが、ここ伊万里で筑肥線と旧松浦線は繋がっていて、博多方面から佐世保まで直通する列車(急行)が存在したのだな。
もはや叶わぬ夢だが、乗ってみたかったものであります。
次は川東。 有田到着。
有田焼カレーで昼飯。旅名人の九州満喫きっぷでは特急不可なので、券売機で切符類購入。
みどり18号、博多行きに乗車。(ｸﾓﾊ783-15)武雄温泉まで。
783系4連。短時間ですが、元ハイパーサルーンにて過ごすとします。
上有田通過。次の停車駅は、武雄温泉。
たびら平戸口にて。
山本にて。駅名板が朽ち欠けてる。
有田にて。有田焼カレー。
http://imepic.jp/20220818/511310
http://imepic.jp/20220818/511320
http://imepic.jp/20220818/511340
http://imepic.jp/20220818/511350 武雄温泉到着。駅周辺をｦﾁして観る。
西九州新幹線開業まで約ひと月。
新幹線ホーム。九州新幹線部分開通時の新八代みたいに、在来線/新幹線が対面乗り換えする構造なのだな。
在来線側の案内表示に佐賀·鳥栖·博多方面。
その横に、ハウステンボス·佐世保方面も記されている。
南口の駅前広場の工事が急ピッチ。関係者の皆様、猛暑の中乙であります。
ホームに戻り、先を行きます。
佐世保線普通、鳥栖行きに乗車。(ｸﾓﾊ817-523)久保田まで。
817系2連。クロスシート空いていたので、着席。
高橋発車。次は、北方。 久保田到着。
そういえば817系。座席を回転させて、ロング~転換クロスの換装が出来るのだな。静岡地区にも欲しい。317系(仮)を作るなら是非w
失礼致しました。乗換列車を待ちます。
唐津線普通、西唐津行きに乗車。(ｷﾊ47-8134)終点まで。
ｷﾊ125&ｷﾊ47の2連。ここはもちろん、ｷﾊ47へ···ボックス席全部埋まってました。orz
車端ロング席で、しみじみ往くとします。
小城発車。次は、東多久。 西唐津到着。乗換電車を待つ。
筑肥線/福岡地下鉄空港線方面普通、福岡空港行きに乗車。(ﾓﾊ305-4)博多まで。
305系6連。明るい内装の水戸岡デザインの車両。あそぼーいのマスコット犬、阿蘇クロえもんがドア内側に描かれてます。
東唐津発車。次は、虹ノ松原。 筑肥線普通。福岡空港行乗車中。
筑前前原到着。今回は乗らなかったが、筑肥線は103系が健在であります。空港線には現在、乗入れして無いのか。
外観は水戸岡風にアレンジされてるが、ｷﾊ47同様、貴重な国鉄車だ。
発車しました。次は糸島高校前。
>>593で書いた817系500番台。
調べたら、転換クロス席を90度回転、固定改造を施したものでした。動かないのね、これは残念。 福岡市地下鉄空港線、博多到着。
本日はこれにて乗り鉄終了。ここで宿をとります。
皆様、体調感染症天候にはご注意ください。ﾉｼ 九州で下向いてスマホばっかいじっている清水区民。
こんなん、まともに旅を楽しめるわけない。
家で寝てた方がいい。 今日は8月18日。
「パイパンの日」だね＼(°o°)／
まあ、君たちはぱいぱん 今日は8月18日。
「パイパンの日」だね＼(°o°)／
まあ、君たちはパイパンどころか、実物のマンコを見たことはないだろうがね。
何なら、俺のパイパンチンポを見せてやろうか？ 他人のコテ使用してお馬鹿な三連投とかアホなナマポ豚 諸君。
乗り鉄スレに挟まってるエロ漫画ばかり見てたらあきまへんで〜 ┐(´д`)┌ 皆様おはようございます。本日夏休みを取りましたので1か月ぶりにレポさせていただきます。現在乗車しているのは上野東京ライン上野行E231系15両編成、定刻に小山駅を出発しました。青春18きっぷは3回目にスタンプ入鋏、普通列車を乗り継ぎながら目的地に向かいます。なお、当地の天気は快晴です。 ﾓﾊようございます。
旅名人の九州満喫きっぷ使用の3回目。
福岡市地下鉄空港線、筑前前原行きに乗車。(ﾓﾊ305-1)天神まで。
305系のトップナンバー編成か。車内大混雑。しばらく我慢。
中州川端発車。次は天神。 熱海に到着しましたが、人身事故の影響で10時発の静岡行きがまだ入線してないです。この先グダグダが確定しました。 天神到着。西鉄福岡(天神)駅へ。
天神大牟田線特急、大牟田行きに乗車。(5124)終点まで。
5000系6連。3000か9000系が良かった···まあ、贅沢は言わない。最古参の車両だし。
薬院発車。次の停車駅は、大橋。 熱海10:51発沼津行3両は熱海到着15両×4本の乗り換え客を受けて4分遅れで発車。当然車内はギュウギュウ詰めです。列車は丹那トンネル抜けて函南に到着。この先乗り換えのライバル大杉ですw 西鉄大牟田到着。隣接のJR大牟田駅へ。
鹿児島本線普通、八代行きに乗車。ｸﾊ814-7)熊本まで。
815系2連。車内は立ち客もいるけど、空いてます。
雲は多いけど概ね晴天。のんびり往くとします。
荒尾発車。次は、南荒尾。 沼津では島田行313系3両に乗り換え。列車は立ち客多数となり所定から5分遅れで発車。当初は熱海から静岡まで転クロ車で余裕の移動のはずが、どうしてこうなった。 画像貼り忘れるとこだった
西鉄福岡で遭遇。キッチントレイン筑後。
http://imepic.jp/20220819/413190 鹿児島本線普通八代行乗車中。
玉名で、SL人吉号に遭遇。
迂闊だった、撮影間に合わず。
しかし、本来の肥薩線を走れるのは、いつになるやら···(T T)
田原坂発車。次は、植木。
>>610 280aｻﾝ、
東海道線静岡地区運用 で、ググられたし。
沼津以西、日中は意外と転換クロス車遭遇率が、低い。 鹿児島本線普通を、上熊本で下車。
熊本電鉄菊池線、北熊本行きに乗車。(01-135)終点まで。
元メトロ銀座線01形2連。くまモンが多数描かれた、ラッピング電車だ。
GWに訪ねたときは、元静鉄車目当てだったが、休車で撃沈。今回は？
発車しました。次は、韓々坂。 北熊本到着。
今回も元静鉄1000形は、休車だったか··orz
昼飯食ってきます。ﾉｼ 列車は大井川を渡って先月レポした大井川鉄道の起点、金谷に到着。今の状況ですと初日のレポは出来なかったですね。今日はこのまま東海道線を西に進みます。なお、車内は立ち客少数、次は先行列車の終点菊川です。 熊本電鉄北熊本から、戻るとします。
菊池線、上熊本行きに乗車。行きと同じ車両。
打越発車、次は池田。 >>612
清水区民さん情報ありがとうございます。当初乗る予定だった熱海発1441Mは自宅を出て関西方面に向かうときにちょうど良いスジなので、何回か利用しています。ただ帰りの時間はまちまちなので、この情報は非常に助かります。
列車は立ち客多数で浜松に到着。ほぼ1時間遅れなので当初の予定を変更するか思案のしどころです。とりあえず豊橋行211系3両編成に乗り換え、立ち客少数です。 熊本電鉄上熊本到着。JR上熊本駅へ。
鹿児島本線普通、鳥栖行きに乗車。(ｸﾓﾊ815-1)荒木まで。
815系2連。立ち客少数だが、ロング席の着席もそんなに多く無い、何か今回はトップナンバーに遭遇する率が高いようだ。
崇城大学前発車、次は西里。 豊橋到着前に14:20発新快速大垣行きには不接との案内があり、14:32発の快速大垣行き313系8連に乗車、最後尾の乗客は3名です。幸田では東京メトロ車両の甲種輸送？が待避線に入線したところでした。中の方は暑い中大変ですね。
https://i.imgur.com/44Bqqgd.jpg 鹿児島本線普通、鳥栖行乗車中。
緊急事態発生!
鹿児島本線久留米~荒尾にて、踏切事故発生。上下運転見合わせ。
羽犬塚で、抑止中。
····羽犬塚打ち切り、だと！
どうする？
西鉄の駅はかなり遠い。路線バス待つ？
筑後船小屋駅までタクシー？新幹線自腹は、しゃーない。
運転再開を待つ？ 羽犬塚で抑止打ち切りの列車が、折返し下り列車で出発。
とりあえず、筑後船小屋で降りるか。 筑後船小屋到着。
新幹線使おう。九州新幹線区間の初スマートEX。まさか、こんな形で使うとは。 筑後船小屋からつばめ324号、博多行きに乗車。(826406)終点まで。
800系6連。指定席は比較的空いてる。とりあえず安堵。
次は久留米。 博多到着。
一旦、改札出ます。
しばらく落ちます。ﾉｼ 書き込み規制のため経過報告になります。
当初の予定より1時間以上の遅れが確定したので、計画を取り止めて岐阜で下車。明日使用する切符を購入して急遽予約した宿に移動中です。
旅行中の方は引き続き良い旅を 博多から帰路につきます。
さくら572号、新大阪行きに乗車。(787-7010)岡山まで。
N700系8連。車内は山側席がほぼ埋まり、海側席は空いてる。アンバランスやな。
晩飯食べつつ、ゆったり過ごすとします。
次は小倉。 今回の清水区民の旅を採点します。
26点でした！
(100点満点で) さくら号、岡山到着。在来線ホームへ。
サンライズ瀬戸・出雲、東京行きに乗車。(ｸﾊﾈ285-3001)静岡まで。
285系14連。なんやかんや言うたかって、人気の寝台特急。岡山からの乗客が多いです。
階下シングルの客となりて、夜行列車に揺られて往くとします。
この編成も。東海の大垣車両所持ちの285系トップナンバー。
もっともメンテナンスや全検は、西に丸投げ状態。大垣には一度も入庫したことは無い？
それにしても、今回の乗り鉄は、トップナンバーに縁がありました。
次の停車駅は姫路。 ｸﾓﾊようございます。
サンライズは静岡に到着。
ホーム上の発車案内にサンライズの名が無く、5:02の初電だった件。
孤高の定期夜行列車を見送り、乗り換え列車へ。
静岡始発の初電。沼津行きに乗車。(ﾓﾊ313-2602)
313系3連。静岡市内は曇り空。
清水到着で、今回の乗り鉄終了であります。
西九州新幹線開業目前の長崎本線探訪でしたが、初日は豪雨でgdgd。特急かもめのラスト乗車や他も、残念な道中でありました。
2日目以降は、まずまずの天気。旅名人の九州満喫きっぷを活用した、乗り鉄を楽しみました。
新幹線開業後落ち着いてから、また訪ねてみたいです。
感染症や熱中症が、油断禁物な毎日。
皆様、体調にはご注意ください。ﾉｼ
博多から使用の切符。
熊電北熊本にて。元静鉄1000形。
同じく北熊本にて。引退済だが、健在の元祖青ガエル。元東急5000形。
西鉄福岡天神にて。ランチトレイン筑後。
http://imepic.jp/20220820/186950
http://imepic.jp/20220820/186970
http://imepic.jp/20220820/186980
http://imepic.jp/20220820/186990 >>633
✕ランチトレイン筑後
○レールトレイン筑後
でした。m(_ _)m >>634
なにやってんだ、俺。
ザ・レールキッチン筑後
であります。猛省。 >>635
自宅でエア乗り鉄しているからそうなる。 皆様おはようございます。現在名鉄三河線碧南行き6000系4両編成に乗車中です。当地の天気はくもり、本日は名鉄百貨店グルメきっぷを使って懐かしの廃線跡めぐりをすることとします。といっても、当時の起点駅をたどる程度ですが…
https://i.imgur.com/DjI18ws.jpg 列車は現在の終点碧南に到着。三河線はこの先西尾線の吉良吉田に接続していました。この先バスで吉良吉田に向かいます。
https://i.imgur.com/TfU5un8.jpg 皆様おはようございます。
ライブ参加で行きます。
宇野7時10分発213系6両に乗車。
岡山まで。
曇ってるけど雨予報かなり湿度があるので暑い。 バスは時折廃線跡を横切り吉良吉田に到着。この先存続が心配な蒲郡線に乗りたいところですが、7:17発西尾線急行佐屋行き5000系4両編成で知立に向かいます。
吉良吉田駅構内 奥が蒲郡線、後ろが三河線廃線跡、左奥が西尾線
5000系ヲタ席
https://i.imgur.com/ub2r2yV.jpg
https://i.imgur.com/6ABqHxi.jpg 知立に到着、再び三河線の8:05発猿投行き6000系に乗車。現在の終点猿投に向かいます。名鉄に始めて乗ったとき、「ちりゅう」や「さなげ」と放送されても漢字が思い浮かばなかったなぁ。 岡山からのぞみ４号X15編成に乗車。
東京まで。
密除けで8号車へ。
前のこだま指定席激混みで草。
自由な席混雑宣言来ました。 しこっち、いや、なかっち氏によるオナニー配信動画、所謂「社会的自慰」はもはや伝説の域にあるが、このスレでは日々おっさんどもによる自慰行為のキモい実況が繰り返されている。
どうだ？ 煮干し、いや図星だろ(˘･_･˘)つ● 途中席が埋まるほどの乗車状況でしたが豊田市続いて梅坪で多くが下車し、各車両に2～3人で終点猿投に到着。この先、西中金までが廃線で西中金から足助までが未成線となります。それぞれ遺構が残りバスもありますが、時間の都合もあり4両から切離して2両編成となった6000系8:45発知立行きで引き返します。 ちょっと志向を変えて三河線を豊田市で下車し、徒歩連絡で愛知環状鉄道の新豊田に向かいます。新豊田では9:04発高蔵寺行き2000系2両編成に乗車です。 ネコバスあらため、シコバス。
シコってばかりだからwwwwwwwww 私はナウでヤングでトレンディ。まさに「リアル東京ラブストーリー」を嘔吐もとい謳歌している。
それに引き換え、>>642 や>>645 はブヒブヒフガフガがつがつと……
君たち、「東京デブストーリー」でんなあ(>0<；) たまごっちにネコバスが登場したら、名前は間違いなくしこっち。
霧雨ぷりんが登場したらオナニっち。
俺が登場したら自慰っち。 愛知環状鉄道線の八草駅で下車し、リニモに乗車。鉄道事業法施行規則第4条第1項7号に該当する浮上式鉄道です。八草では乗客少数で藤が丘に向かいます。いやーしかし写真撮りはぐりましたが見晴らしが良いですね。
https://i.imgur.com/WnuApxI.jpg 藤が丘に到着し、名古屋地下鉄東山線に乗車。しばらく高架上を走った後、地下に入り本山で名城線に乗り換えます。 名古屋市営地下鉄名城線を大曽根で下車。当地はどんよりくもって風がなくものすごく蒸し暑いです。ここでは市営バスゆとりーとラインのヲタ席に乗り高蔵寺に向かいます。このガイドウェイバスは4号の案内軌条式鉄道ですね。なお、軌条区間はハンドルに触れず手放し運転です。
https://i.imgur.com/uU9nmHD.jpg ただいまシウマイ弁当に入っている鮪の漬け焼が原材料調達難で鮭の塩焼きに変更されていますよ。
パッケージも食材変更の告知が印刷されたものが使われています。
鮪の漬け焼と比べて鮭の塩焼きはやや小ぶりです。原価が高いのかもしれません。
今日は東京工場製のものを買い求めました。購入時の状態では鮭は蒲鉾の下に隠れて隠れていますが撮影のために上に載せました。
変更は23日(火)まで。
http://imepic.jp/20220820/412070 小幡緑地で高架軌道区間は終了、一般道路を走行して高蔵寺に到着です。高蔵寺から11:30発快速瑞浪行きで多治見まで移動します。 東京到着。
ケトで久しぶりに秋葉原のラチ外に行ってみます。 JR中央本線では定光寺の廃物件や古虎渓を右手に見て多治見に到着。12:06発太多線岐阜行きキハ75転クロ車2両編成に乗り換えました。現在、姫に停車し交換列車を待っているところです。
https://i.imgur.com/6bbYW9x.jpg 可児に到着、対向列車のキヤ95系を撮影して名鉄の新可児に移動。12:44発広見線御嵩行き6000系2両編成に乗車。スイッチバックホームのため中部国際空港行き3000系列と同一方向に同時発車です。
https://i.imgur.com/YweYf3t.jpg 列車は八百津線線が分岐していた明智を過ぎ、しばらくして終点御嵩に到着。乗客4人の12:59発新可児行きで折り返します。
https://i.imgur.com/KK55n7t.jpg 秋葉原散策。
もうアニメとメイドばっかりやね。
SDカードも安くなかった。
東京に戻ってE257踊り子15号に乗車。
横浜まで。
そういや踊り子運用ではお初ですな。 新可児では中部国際空港行きに乗り換え。広見線は途中複線となり列車は広見線、小牧線、犬山線が集まる犬山駅に到着。これから犬山線13:48発快速特急新鵜沼行きに乗車し、一駅先の犬山遊園に向かいます。 犬山遊園に到着。ここではモンキーパークに行くモノレールがありましたが、それよりもパノラマカーがどけよホーンを鳴らして渡った犬山橋が思い出されます。歩いて現在の道路橋を渡りたかったのですが、時間の都合で後続の名鉄岐阜行きに乗車。
現在の犬山橋
https://i.imgur.com/E5nuWx7.jpg 列車は田神に到着。ここからかつて田神線を通って美濃町線の車両が乗り入れをしていました。まもなく終点の名鉄岐阜に到着です。 名鉄岐阜から14:32発特急中部国際空港行き2200系6両編成に乗車、競馬場がある笠松で竹鼻線の3000系列2両編成に乗り換えて新羽島に到着。もともと竹鼻線であった江吉良から大須までの区間は廃止されて、新幹線との接続のための新羽島への分岐が生き残った路線ですね。
https://i.imgur.com/xnrodgK.jpg 廃線跡巡りは終了し、新羽島15:06発笠松行で折り返し、笠松から中部国際空港行きに乗り換えて名鉄名古屋に向かいます。早く、名鉄百貨店本館9階で飯食いたいです。 石川町から徒歩でガンダムの所に行ったら行列だったので
諦めて地下鉄で馬車道へ移動してしばし落ちます。 グルメきっぷは名鉄百貨店9階の矢場とんを選択。熱々の鉄板上のとんかつに目の前で味噌だれをかけてもらいます。
いやー、とんかつうまかったです。
味噌だれをかけた直後はすごい湯気です。
https://i.imgur.com/TFAGXtK.jpg
https://i.imgur.com/sho9ji0.jpg 食事が終わって乗り鉄再開し、名鉄名古屋から急行で名鉄岐阜へ移動。ついに雨が降ってきました。折り返し18:18発の1200系パノラマスーパーの展望席で豊橋に向かいます。
https://i.imgur.com/UGykOAt.jpg
https://i.imgur.com/MWlnZGE.jpg パノラマスーパーは豊橋に到着。このあとは宿に向かいます。旅行中の方は引き続き良い旅を ライブ終了。
馬車道から横浜へ移動。
横浜から22時15分発5分遅れのサンライズ瀬戸出雲に乗車。
満席御礼。
先月と同じ部屋の喫煙シンツイへ。
検札来たら仕上げで寝るとします。
乗車されてる方はお気をつけてﾉｼ。 皆様おはようございます。
雨降ってるがな。
サンライズは定刻で岡山に到着。
岡山からマリンライナー5号に乗車。
茶屋町まで。
珍しく座れた。
連結作業見てて瀬戸に乗り遅れたのが居ました。 おはようございます。
もっとゆっくり出発するつもりでしたが、
大雨で遅延が予想されるので出発を速めました。
今日は長崎から出発。
長崎から乗ったのは817系の未更新車2両。
817系のロングシート化が進んでいるようですが、
やってきたの転クロ車でした。
現在東諫早。ステンレスの415系と交換。
これも関東民からすると懐かし車両になるんですかね。
肥前山口まで向かいます。 豊橋の東横インなう。
昨夜は部屋のテレビでAVを垂れ流し、４回射精しました。
これから無料朝食を食べまくります。
今はコロナで部屋で食べなきゃならないのが面倒ですが、少なくとも３回はおかわりするつもりです。 茶屋町から宇野行きに乗り換えて終了となります。
こっちも珍しく座れた。
乗車されてる方、これからの方はお気をつけてﾉｼ 今朝は永田町からスタート。
ホームは無人。
都会のど真ん中なのに秘境感の不思議 有明海が見える里信号場で運転停車。
しかしすれ違い予定のかもめ1号が運休のためカラ待避に。
このあたり、海が近いこともあって朝から撮り鉄さんが大量に出没。
3本連続して415系とすれ違ったけど、多分これ目当てなんだろうな。
次は多良。 肥前山口6分延着。
博多行普通列車に乗り換え。
811系リニューアルロングシート4両。
そもそも811系は転クロ車のほうが貴重になってきたかな。
天気は回復していて晴れ間もちらほら。
定刻で発車したけどこれからダイヤ乱れ区間に突入するので、どうなることか。
次は久保田。 皆様おはようございます。本日は浜松からレポさせていただきます。当地の天気はくもり、8:50発静岡行313系8000番台3両＋211系2両編成に乗車中です。ただいま天竜川を渡って豊田町に到着。乗り換え無しで静岡まで乗車します。 鳥栖で、快速門司港行が先行するため乗り換え。
やってきたのはまたしても811系
前より4両がリニューアルのロングシート車、後ろより4両が未リニューアルの転換クロスシート車。
佐賀方面からの客を受けても3割ぐらいの乗車率で発車。
次は原田。
鳥栖で駅弁と思ったけどやってなかったので飯はしばらく我慢。 快速門司港行博多で客がほぼ入れ替え。
だいたい5割ぐらい乗車率で博多発車。
博多駅でふと視線を右にやると、門司港行快速が停車中。
あれ？っと思ってアプリをみると一本前の快速門司港行きが博多を出発できず、こちらを先に通した模様。
快速の続行運転でもするのかな。
次は千早。 静岡に到着後、10:15発三島行313系3000番台2両＋211系3両に乗車。このセミクロスシートの入った運用ははじめてです。右側の静鉄電車を追い越し清水に到着です。 三島行を沼津で下車。11:25発熱海行313系8000番台3両＋211系3両に乗車。ガラガラなのでセミコンパートメントを利用します。お陰様でロングシートの完全回避に成功です。この時間でビールを飲んでしまって良いのかw
https://i.imgur.com/xPgtbr5.jpg 懸念してた遅れはたいしたことなく、
快速は小倉に到着。
鹿児島本線の福岡地区の快速は来月全滅するので、乗車はこれがラストになるかな。
小倉でブランチとって下関行に乗車し、本州上陸。
下関からは岩国行に乗車。
115系3000番台の車内はほぼクロスシートが埋まるぐらい。
ただ弱冷車の位置を間違えてしまい、
慌てて弱冷車に移動したものの、
空いておらず、もとの席に戻って上着を被ってｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。 熱海に到着。当地はくもりでかなり蒸し暑いです。11:52発高崎行E233系10両編成に乗車。このあとは都内で飯食って帰宅しますのでレポは午前中で終了です。旅行中の方は引き続き良い旅を 新山口で下車して益田行きに乗り換え。
新山口は在来線側のセブンイレブンが閉まっているので、
新山口駅の在来線の食料事情は一気に悪くなった。（新幹線側はいったん改札口を出て自由通路を通っていかないといけないので面倒。）
この日初めての気動車はキハ47の2両。
車両の大半をロングシートにしたセミロング仕様です。
益田行までいきます。 山口到着。
ここで約30分の大休止。
この時間帯は無人だけど、県庁所在地駅で無人は初めてなのでちょっとしたカルチャーショック。 どんどん客減って益田到着時には数人までへってました。
しばらく落ちます。 所用を済ませ、17時26分発ほ出雲市行きで乗り鉄再開。
キハ126の2両編成の車内は全部で10人強ぐらいでガラガラ。
ワンボックスを思いっきり占拠できます。
ただガラガラゆえか車内が寒い。
夕暮れの日本海を見ながら東に進みます。
ただいま鎌手。 結局終始ガラガラのまま出雲市に到着。
本日はここで投宿です。
ボックスに足投げだして、
ガラガラの車内で景色を酒の肴に飲むのもいいもんです。
それでは今日はここまで。 みなさまおはよう御座います。
今日は前回、途中離脱した千葉支社の謎ときイベントに再戦のため、乗り鉄します。
いわき6時02分発の普通水戸行きで途中の高萩まで行きます。
E501系10両編成（K701編成）。
車内は冷房は入ってないけど、ラインデリアからの送風がありますが、全然風が来ないw
Next stop is Uchigo station. 高萩で7時06分発の普通品川行きで途中の柏まで行きます。
E531系10両編成（K401編成）。
高萩市内、曇ってるけど雨降らないことを祈る。
次は十王です。 上越国境に向かってます。
数年前から情報としては知ってたけど、
後閑が無人化されているさまを見ると隔世の感があります…!! 水上での接続は10分、
やはり18きっぱー達の猛ダッシュが。
私はスタンプ押印のため改札外へ、
ここでも有人改札で18きっぱーの列が…
自動改札通れるぐんまワンデーパスで良かった( ；∀；) あっ
間違えて駅舎の画像貼っちゃいました、
失礼(´；ω；｀)
https://i.imgur.com/9PVHy3l.jpg 今日は18きっぷ2枚目3回目。
天王寺09:11発の関空・紀州路快速に乗車です。列車は225系＋223系の8連。
真ん中ですが空席僅かという感じで少し遅れて天王寺駅発車です。 柏で9時28分発の東武野田線、普通船橋行きに乗り換えて、終点船橋まで行きます。
60000系6両編成（東武の編成はわからん）
まもなく新柏です。 関空・紀州路快速関西空港・和歌山行き、堺市、三国ヶ丘で少し乗降があり鳳到着。
少しの入れ替わりで引き続き留置中の283系3連を見ながら発車。
225系区間快速と接続した和泉府中で窓側にも空席ができ東岸和田でオーシャンアローを待避し少し乗客が増え日根野に到着です。
しばらく止まり前の関空快速が先に発車。前からの移動客もあって空席僅かで4両編成になり日根野駅発車です。 紀勢本線で名古屋までのレポ期待
大都市圏内の乗り鉄報告はつまんないyo 船橋到着です。
これから、前回離脱した地点まで行きます。 今日は上越国境上り臨時便があったので
土合駅にも挑戦。
…しかし、折返し23分は短すぎたっ( ；∀；)
あんまり散策できず。
臨時便はガラガラで快適でした☆ 紀州路快速和歌山行き、日根野区を左に見ながら加速してすぐに長滝着。
各駅降車の方が多く窓側にも空きが出て山中渓を発車し和歌山県へ。
市街地を左下に見ながら勾配を降りていき各駅少しずつ乗客が増えて紀の川を渡り和歌山駅到着です。
発売所は東口側という事でわかやま鐵道の方へ向かい改札を出て懐鉄入場券を購入。
京阪神から近いのに発売は10時から15時までと微妙な時間ｗ
くろしおが全席指定になったから混むという判断でしょうかね。
ホームに戻って10:55発の御坊行きに乗車。列車は225系5100番台4連。
立ち客僅かという感じで和歌山駅発車です。 謎解きイベントの対象施設が休みという痛恨の一撃をくらいまして、これでは謎解きイベントに再戦出来ないw
それでは、撤退w
これから東京まで戻ります。 東京まで戻るかなと思ったけど、船橋で服飾雑貨の70%引きセールをやってたのを思い出し、船橋で途中下車。
かわいい雑貨があったので購入。
船橋11時43分発の東武野田線大宮行きで途中の柏まで行きます。
東武10000系6両。
次は新鎌ヶ谷です。 普通御坊行き、紀三井寺で少し乗降があり海南着。降車の方がやや多く発車。
冷水浦を出ると右側に綺麗な紀淡海峡が見え加茂郷着。向かいのホームに227系和歌山行きの姿が。
箕島で少し入れ替わりがあり発車後は有田川に沿ってしばらく遡上。渡って藤並に着き少し乗車があり湯浅に着き3割以上が降りて窓側にも空きができました。
その後は各駅僅かな乗降でキテツのKR301を見て御坊に到着。
向かいに止まってた11:58発の紀伊田辺行きに乗り換えです。列車は227系の2連。
余裕で海側の良いところに座れました。後ろなので座席が3割ほど埋まる感じで御坊駅発車です。
めざましテレビで「紀伊半島では雨量が多くなる可能性があります」って全国放送で名指しされてたけど大丈夫かな。
今は三重県側がちょっとヤバそうですけども。 柏で12時23分発の快速土浦行きに乗り換えて、終点の土浦まで行きます。
E531系15両（K422編成＋増結5両） 上信電鉄根小屋駅。
激シブな駅舎に感動。
近所の宮石青果店の漬物が名物とのことで購入！
このまま上信電鉄前駅下車を目指します。
https://i.imgur.com/7tUK8Bv.jpg 普通紀伊田辺行き、よく見たら行先LEDに自転車マークが。ここからもう載せられるんですね。
次の道成寺で少し下車があり和佐の中線に到着。5分ほど止まり289系くろしおを待避。
各駅僅かながら乗降があり、かえる大橋が見えた印南で学生のややまとまった下車。
切目を出てしばらくすると太平洋の絶景が目の前に。南部手前まで断続的に続き南部で学生のややまとまった乗車があって紀伊田辺到着です。 佐野橋から、佐野のわたし駅方向を臨む。
木造の流れ橋だけど、郵便局のバイクが普通に渡って行きました…大丈夫なのかな?
https://i.imgur.com/MIknX0I.jpg 土浦13時16分発の普通勝田行きに乗り換えて、途中の水戸まで行きます。
E531系5両編成（K462編成）
15両編成から5両編成に乗り換えとなると、熱海での函南方面に向かう悲惨な乗り換えを思い出します。 13:42発の新宮行きでもよかったのですが白浜での余裕時間が微妙なので13:03発の明光バス医療センター・白浜駅経由三段壁行きで先回り。
5人ほどで発車し紀伊新庄駅からは鉄道よりショートカット。サイレンを鳴らした救急車に道を譲り、その救急車に続いて医療センターへ寄り道。
海岸沿いに出て太平洋が見えた！と思ったらすぐに左折し坂を登って内陸に入りきのくに線沿いに走って途中の乗降は各1人で白浜駅に到着です。
懐鉄入場券と白浜とくとくフリーきっぷ、帰りの乗車券を購入。…もっと人いっぱいかと思ったら待合室で帰りを待つ人しかいない。さすが平日ｗ
しばし白浜をウロウロです。 山名駅のすぐ裏にある山名八幡宮。
西国の大大名というイメージを持っていましたが、山名氏発祥の地はこちらだそうです。
https://i.imgur.com/Zwr8TXA.jpg さっそく明光バスのパンダ白浜アドベンチャーバスに出会う。
https://i.imgur.com/2gdmMlf.jpg
人少ないかと思ったらくろしおからいっぱい降りてきて三段壁行きのバスに吸い込まれていきました。
やっぱち観光地。 やっぱちってなんやねん、と。
それにしても三重県側が運転見合わせと。
こちらも雨雲レーダーに気を付けておかないと。 いっぽう
こちらは年季が入ってないのに
ボロボロの駅名標www 連投規制かかって画像貼れませんでした…
さようなら( ；∀；) 水戸15時41分発の普通原ノ町行きで途中がいわきまで行きます。
E531系5両編成（K452編成）
水戸市は晴れてますよ。 円月島をバスから眺める。
https://i.imgur.com/vWyeBLo.jpg
千畳敷を波打ち際まで進んでみる。
https://i.imgur.com/KqSEOcx.jpg
三段壁から真下を覗いてgkbrしてみる。
https://i.imgur.com/pzbpP6S.jpg
白良浜にも大勢の海水浴客がいらっしゃいました。
せっかくなので行きとは違う富田橋経由の田辺駅行き明光バスで三段壁からそのまま乗車。
白浜駅発車時点で3人で10分遅れだったから飛ばす飛ばすｗ
自分以外は途中で入れ替わり信号待ち等で結局僅かな回復しただけで紀伊田辺駅に到着です。
18きっぷで入って18:22発の普通御坊行きに乗車。列車は227系2連。
串本方面からの乗り換え客も受けて座席が8割ほど埋まる感じで紀伊田辺駅発車です。 折角そこまで来たなら崎の湯露天風呂入ってきたら良かったのに。
波打ち際の露天風呂は最高だよ。 >>728
さすがにそこまでの余裕はなかったですね。日光を遮るものが何もない千畳敷で体力を使いすぎましたｗ
普通御坊行き、南部でややまとまった下車があり少し座席に余裕ができました。
発車してしばらくすると綺麗な太平洋が眼前に。夕陽が沈む絶景が見られる時間帯ですが太陽は雲の向こう側。
印南で8分ほど止まりコロナ運休のくろしおを空待避。その後は各駅僅かな乗降で日没の御坊駅到着です。
おっと、接続の和歌山行きは227系2＋2ですね。 せっかくなので紀州鉄道に乗車。列車は昼に見たKR301が引き続き往復してました。
https://i.imgur.com/ii15ncZ.jpg
19:36発の西御坊行きは和歌山からの接続を受けても5人ほどで発車。
レールバスとキハ603が留置されてる紀伊御坊で1人降りて西御坊に到着です。キャリーバックを引いた観光客も降りてちょっとびっくり。
すぐに折り返し19:55発の御坊行きに乗車。この列車がはやくも今日の最終列車。
鉄ばかり5人足らずがそのまま折り返し。紀伊御坊を駅員さんの指差し確認で発車し途中の乗降はなく御坊駅に到着です。
ひっさしぶりに乗りましたが西御坊駅も変わってなくて懐かしい。
跨線橋を渡りホームに降りたらちょうど折り返し列車が到着。20:11発の普通御坊行きに乗車です。
列車は223系0番台リニューアル車4連。前の方なのでガラガラで御坊駅発車です。
三重県側はやっと再開したと思ったら津で人身事故ですか… 温泉よりガツガツ乗り倒すだけの関西チョロ助は不気味で邪魔ですね 規制解けたかな?
南蛇井駅近くのよろずやではホルモン串が名物、1本54円というキチガイな安さw
https://i.imgur.com/7Jn5bVG.jpg 計画通り上信電鉄全駅下車達成、
これから伊勢崎線末端部分の未訪問駅に下車しながら帰ります。。。
最後に、さっき貼れなかった、新駅なのに駅名標ボロボロな高崎商科大学を貼りますwww
https://i.imgur.com/NgqafFr.jpg スマホの電池切れで書き込めなかった。
いわきには定時到着。晩ごはん買って帰りました。
まだ乗り鉄されてるみなさま。
どうかこの先もお気を付けて。 きのくに線普通和歌山行き、各駅僅かな乗降で湯浅に到着。中線で5分ほど止まり新大阪行き最終の287系くろしおの通過待ち。
その後は徐々に乗客が増え箕島で新宮行きのパンダくろしおとこんばんは。
海南で窓側がほぼ埋まり紀三井寺からまとまった乗車があり座席が7割ほど埋まり、宮前かで立ち客僅かとなって和歌山駅に到着です。 ちょいとウロっとして買い物して和歌山駅に戻ってきました。
22:10発の紀州路快速大阪・京橋行きに乗車です。列車は223系4連。
後ろの方なので窓側が3割ほど埋まる感じで和歌山駅発車です。 なかっちによるオナニーの生配信の如く君たちも自己満足なだけの暑苦しいレポートもどきをタレ流し続けているが、君たちには羞恥心の欠片もないのかね？ >>1 です。
魑魅魍魎
百鬼夜行
犯罪者集団
変態軍団
統一教会
このスレを感じで表現したものです。 紀州路快速大阪・京橋行き、各駅僅かな乗車で紀伊を発車し大阪府へ。
和泉鳥取からは各駅降車があるだけで和歌山発車時より乗客が減って日根野着。2度止まって前に関空快速を連結し8連になりました。
各駅乗客が徐々に増え、和泉府中では待避線に止まる8連回送を追い抜き。
鳳で225系普通天王寺行きと接続して少し入れ替わり三国ヶ丘・堺市でも乗降同じくらいで窓側が半分空きの状態で連絡線を降りて天王寺駅に到着です。
ふぅ、無事に帰ってこられました。懐鉄入場券もコンプまであと2駅。
これにて環状線で帰宅です。まだ乗ってるよ〜、という方はお気を付けてー あいみょん
にゃんにゃん
似ていますね。
つまり、CEOのにゃんにゃんさんは乗り鉄スレのあいみょんなわけですねわかります。 君たちにはD&S列車がお似合いだ。
「デブ&スケベ列車」な୧| ͡ᵔ ﹏ ͡ᵔ |୨ 今日も仕事。
ああ〜、糞だるいぜ。
土日がめちゃくちゃクオリティーが高い分、平日はホンマだるくてしかたないわ。 暑苦しくてキモいだけのレポートもどきを繰り返す君たちに、献杯。 そろそろ鬼首温泉郷駅に点きました^_^
昨夜は妹を突きました😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
いやん❤バカンス🙇🏻♂🙇🏻♂🙇🏻♂🙇🏻♂🙇🏻♂🙇🏻♂ 職場最寄りの鬼首温泉郷駅に到着。
今日も仕事、くっそだるいぜ。
とりあえず駅のトイレでうんこをリリースしたよ。
ウォシュレットでアナルをしっかり洗浄しますた(/^-^(^ ^*)/えへ おまえら友達いないの？
1人でぶつぶつ薄ら笑いしてんの？
職場で変り者って距離置かれてない？
(･´ω`･) このスレの住人は年中ひとり行動だよ。
友達はおろか、恋人なんて絶対にいない。
だから一年365日いつもソロ活動。オナニー専門。
ブツブツぶひぶひ言いながらひとり行動。
キモくてモテるわけありません。
このスレがオナニー垂れ流しなのは、そういうこと。 いつまでたってもワンパターンで予想通りな返しの>>752
だから君たちはホンマにあかんねん。 君たちかやっているのは
デブ鉄
アホ鉄
キモ鉄
やで。ホンマ。 君ら、ラブラブな写真とか画像とか動画とか、１つもないんやろ？
そらないと思うで。
キモくてボッチなんやから。 このスレは、ド変態、ド基地害、ドスケベの集まりである。
異論は認めない。いや、真理だから異論はない。 君たちはきれいなお姉さんには全く縁がないよね。
きれいなお姉さんたちに「うわ何こいつ。キモっ！」っていつも思われているから。 君たちは、AKB48だね。
A 暑苦しくて
K キモくて
B 馬鹿馬鹿しい乗り鉄レポを垂れ流す
48 48歳のおっさん 君たちはJR西日本の
#青春まきもどし旅
の動画募集には応募できないね。
いつもひとりでブツブツぶひぶひガツガツフガフガやってるだけだもん。
青春どころじゃないよね。キモ過ぎて。
それどころか、不正乗車や盗撮や万引きや無銭飲食までやってるから、犯罪者だしね。
以上、JR西日本からのお知らせでした。 こんなしょーもないこと一晩で7連投するって、現実社会で相当虐げられてるんだろうな。
がんばれ底辺(笑) 一晩どころか一昨日の>>737あたりからずっと張り付いてる。昼夜を問わずな。
まあ、他に夢中になれることがない寂しい人生だということは伝わってくるよ。 札幌ですられた！みんなも気をつけて
警察いってきます。トホホ 君たち、スリもやっているのか。
犯罪行為はやめたまえ。 >>753
事実じゃん
なら、今季の18切符とか晒してみなよ、それすら買えないゴミクズのくせにw
あ、週末西日本行くぞ。往路片道新幹線で一気に行くけどねw |дﾟ)ﾁﾗｯ
おはようございます。乞食活動5回目開始です。レポするのは2回目かな。
東京06:30発の東海道線熱海行きに乗車。平日料金で割高なグリーン車の人になりました。東京駅での下車が多く余裕で窓側席をゲットです。
東ver.の深川めしで朝ごはん。規格変更前のほうがジューシー感が強くてよかったなと。
ただいま品川を発車。次は川崎です。 おはようございます。話題のサイコロきっぷ振ったら東舞鶴…。来月に行こう考えてたが現地のきっぷが残り少ないということで前倒しに。
今朝は天王寺まで一旦ICで向かい、そこからきっぷスタート。チケットレス指定券で7:21特急はるか2号京都行きで終点まで。
基本281系6両+付属271系3両の編成、約3年ぶりの271系に着席。多く降車して車内ガラガラ。環状線をノロノロと走行です。 新大阪から車内3人だけとなり終点京都到着、271系側切離され入区となりました。通勤ラッシュ帯で快適移動でした。 東海道線熱海行き、朝の通勤時間帯で乗客多く、東京から離れても全然空きませんでした。
熱海08:23発の沼津行きは211系5000番台3＋3両。乞食御一行様が大移動して立ち客多数です。
この先は沼津で三島を先に発車した豊橋行きが待っているはず。 少し待ち向かいから8:38特急はしだて、まいづる1号天橋立、東舞鶴行きに乗車。
287系はしだて4+まいづる3の7両、まいづる側は平日なのに7割乗車で窓側ほぼ満席。恐らく殆どはサイコロ客と思われ、よく当たる東舞鶴と実感w >>772
三島沼津客が殆どだし、その便って途中で新幹線利用しないと東海地区関西地区は疎か、すごいタイムロスだからね。
静岡地区内や身延線とか利用するならいいけど。
自分なら絶対その便より前の東京始発を利用するわ 沼津ではホーム変わっての乗り換え。軽くダッシュ発生です。
08:44発の豊橋行きは211系5000番台3両＋313系2500番台3両。クッションのいい211系をチョイスしました。
発車早々車内放送で重大発表が。「後ろ3両座席の青い車両は途中の浜松止まりです」。
313系に乗った奴m9(^д^)ではあるけど、かく言う自分もこのまま豊橋まで乗り通すかは悩ましいところ。
次は由井です。
>>774
このまま進むと大垣と米原の接続がズタズタなのは察知してますよw あと、ググってトップに来る静岡地区内の運用情報鵜呑みにすると気づかないだけで損するよ その後の沼津発島田行きとかセントラルライナー繋いでる時もあるからね 乗降なく綾部に到着、ここでも降りる人はなく2人乗車だけ。はしだてと切離され3両と身軽に、進行変わりましたが短時間なので誰も座席回転せずw
かなり久しぶりの舞鶴線に入ります。 西舞鶴で半数下車して終点東舞鶴に到着。向かいには京都行き丹後の海車両が停車中。
曇り空ですが暑くなく丁度いいくらいの中、観光でしばし落ちます。 東海道線豊橋行きは混雑のため3分遅れで浜松に到着。
ハンバーグでも食べようかと待ち時間を調べたら遠鉄店は70組154分待ち。高塚店は8組25分待ちになってるけど大丈夫なのかこれ。 ハンバーグ屋さんは30分ほど待ってちょうど正午ごろに入店。メニューを見たら気が変わってステーキランチにしました。
http://imepic.jp/20220826/465170
おいしくいただいて高塚駅に戻って乗り鉄復帰。12:51発の豊橋行き313系4連が目の前を走り去り、排便の時間が取れたので丁度よく、次発13:07発の豊橋行きに乗車。313系4連。車端のロンシーに陣取りました。
書いているうちに新居町を発車です。 豊橋13:50発の新快速大垣行きに乗車。313系4+4連。ガラガラです。エアコンがよく効いていて涼しい。
この先、米原の接続は良好のようですが、このまま進むか悩みますね。
次は蒲郡に停まります。 東舞鶴バス窓口で丹鉄とバス1日乗り放題の海の京都周遊パスを購入、京都市内からここまで含むJR乗車券と特急券提示で9出血大サービスたった200円！
本来企画券は対象外ですが○企が発売後日に付いたことで例外。
路線バスで引揚げ資料館や赤レンガ倉庫と港めぐり遊覧船と周り、海自カレー2軒入り昼食してバスで西舞鶴駅へ。いつの間にか晴れて暑くなってきました。 乗り鉄再開、15:37丹後あおまつ3号網野行きに乗車。KTR708あおまつ車両1両、先に後から発車のくろまつ号入線後並列停車で入線。
観光客多めでボックス席は全て占領、地元民も少し乗車あり。
パスの特典利用で車内販売の丹鉄コーヒーで一息とします。 >782自己レス
×313系4+4連
○313系6連
大垣に到着。名古屋から関西線も考えましたが快適だったので腰が上がりませんでしたw
大垣での待ち時間は20分。少々長いですが車両は豊橋からの新快速がそのまま直通するとのこと。乗換不要でした。
1本後の快速も受け取って定刻15:37に大垣を発車。前のほうは混んでいて立ち客が出ています。
次は柏原です。 天橋立ではしだて号から接続受け車内すこし混み次の岩滝口で降車。
折り返し16:56普通西舞鶴行きに乗車、KTR704のオール転クロ車。
あおまつ号の冷房弱めで少し暑かったがこちらはよく効いて快適。 米原15:17発の新快速播州赤穂行きに乗車。223系8+4両。新快速は毎時1本になって既に彦根で相席が発生しています。
ただいま大津を発車。トンネルを抜ければ京都市内です。 天橋立で大勢乗車であっという間に満席に、次の宮津で降りるので席を譲って到着。本日はここで宿へ入庫です。
今晩宿近くで花火あるそうなので楽しみ、それでは少し早いが乗り鉄中の方この先もお気をつけて。 新快速播州赤穂行きを三ノ宮で降りました。大阪からは帰宅ラッシュと重なって混んでましたね。
ということで、今日は当地で投宿となります。それではまた明日。 >>743
40～50ドルを支払うと、>>677のようなハイクオリティな休日を楽しめるぞw
「豊橋の東横インなう。昨夜は部屋のテレビでAVを垂れ流し、４回射精しました。
これから無料朝食を食べまくります。
今はコロナで部屋で食べなきゃならないのが面倒ですが、少なくとも３回はおかわりするつもりです。」 乗れも泊まれもしない、金無しナマポ乞食変態はさっさと死ねよ 君たちのオナニーや排便について勝手に語るスレではないぞ、ここは。 おはようございます。ホテルで有料朝食を食べて朝風呂でまったりしていたらすっかり遅くなってしまいました。
今日は関西エリアを徘徊します。三宮10:00発のポートライナー神戸空港行きに乗車。乗車列が伸びているように見えても殆ど座れるんですね。最後に乗っても補助席にありつけました。
ただいまポートアイランドに入ってまもなく中公園です。 大曲の花火大会に向け横手を出発。
目の前に快活あるのが見えるけど花火終了したら
素泊まり2万円出せないホテル難民雪崩れ込みそうな予感 こんにちわ。昨夜は部屋から間近に花火見られたりとゆっくり過ごし朝食バイキングも満腹で昼食控えめなるかもw
本日も200円海の京都周遊パス1日券利用。バス移動中心で天橋立と伊根を観光中。乗り鉄は午後以後再開予定です。
>>793さん
本日なにわ淀川花火大会開催につき午後から各線混雑しますのでご注意を。
伊根の町並み
https://i.imgur.com/cCwM8Yk.jpg
天橋立でのぬこ
https://i.imgur.com/uCsqTzR.jpg ポートアイランドを徘徊しつつ神戸空港に到着。昔の人が考えた近未来都市という感じである意味レトロですね。計算科学センター駅に張り出されていた飲食店マップが半分はキッチンカーとコンビニ自販機で苦笑です。
http://imepic.jp/20220827/406450
神戸空港をさらっと見学して12:30発の関西空港行きベイシャトルに乗船。所要時間30分とはショートカット効果絶大です。ハーバーランドあたりまで乗り入れてくれるともっと使いやすいのですが。
>>795
情報ありがとうございます。花火大会に参戦でもいいかなと。 http://imepic.jp/20220827/488060
関西空港に到着。初めて第2ターミナルに来ました。成田の第3ターミナルもですけど露骨に造りが簡素ですね。
一通り見物して南海の連接バスで第1ターミナルへ向かいます。
http://imepic.jp/20220827/488800 >>796
今回は梅田側の河川敷が高速工事で全面立ち入り禁止になってるので観覧場所がちょっと難しいかも。
淀川沿いは大混雑なのでちょっと離れたスポットをネットで検索する方がいいかもしれません。 関空の第1ターミナルを徘徊。レストラン街はシャッター街で空いているのは首都圏にもあるようなチェーン店しかなく、ここでの食事は諦めて特急ラヒートβ40号難波行きに乗車しました。窓口で関空特割ラヒートきっぷを買い求めていたら発車ギリギリに。
ただいま関空連絡橋を渡って泉佐野で南海本線と合流。次の停車駅は岸和田です。
http://imepic.jp/20220827/513430
>>798
土地勘がない者にとってはなかなかハードルが高いですね。 難波に到着。ラヒートは2回目の乗車で、前回はスーパーシートだったので今回はレギュラーシートにしてみましたが、相席にならなければ十分に快適ですね。経年の割には車内外ともにきれいと感じました。
御堂筋線に乗り換えて大阪市内を北上。ラヒートの車内で調べたバスに果たして間に合うか。
次は淀屋橋市役所前です。浴衣着たカップルがいますね。今から場所取りなのかな。 天橋立と伊根のそれぞれ観光船と傘松公園ケーブルカーとリフト往復で周遊。週末とあってかなり人車とも賑わってました。
一の橋桟橋駅から観光船で天橋立駅に戻り丹鉄から本日乗り鉄開始、15:21普通豊岡行きに乗車。KTR701の車両は立ち多数で到着も大半下車で空席できたので着席。宮津方面は1両の列車に100人位の待機列が…。
帰りの列車まで時間あるので適当に乗り鉄です。
傘松公園からの天橋立
https://i.imgur.com/9b6H0sb.jpg
伊根の船屋
https://i.imgur.com/fm7LlkB.jpg 大阪梅田阪急三番街15:20発の特急有馬温泉行きに乗車。阪急観光バスによる運行で乗客は10名程です。
バスは御堂筋を北上ののち中国池田インターから高速に入りました。 網野で他の数人と共に下車、既に停車中の始発16:12特急たんごリレー6号宮福線経由福知山行きで折り返し。
KTR8000形2両丹後の海編成は始発なので乗車自分しかおらずたのかし。
さっきまで晴れていたが雲に覆われ暗くなってきました。 大曲間もなく昼花火開催。
例年花火終了後の駅は地獄絵図になるようだが
無事に盛岡にたどり着けるかな… ベタですが有馬温泉の金の湯でさっぱり。温泉街の銭湯はどこも熱めで長湯できません。
有馬温泉駅まで歩いて乗り鉄復帰。16:54発の有馬口行きにひと駅乗って新開地行きに乗り換え。
どっちも1000系列の車両ですが、有馬温泉から乗った車両は2ドアなのに対して有馬口で乗り換えた車両は3ドアで詳細な区分は存じませんw 次の峰山でたのかし終了し、天橋立で自由席ほぼ埋まって宮津で下車。駅カフェでパス特典の丹鉄コーヒーと思ったら平日のみ営業でゲットならず。
少し待ち後続17:12普通西舞鶴行きに乗車。KTR803の車両、シート模様が丹鉄仕様に変更されてます。恐らくこの後同じ列車に乗るであろうサイコロ思しき客でほぼ満席。纏まった降車で空いた2席に着席、終点まで。 降車あまりなく終点西舞鶴到着。時間あるので今のうちに食糧調達でも。 谷上でお安くなって使いやすい北神線に乗り換えて三宮まで。いったんホテルに戻って豚まんをかりようやくの昼飯にありつきました。
お風呂セットなど要らないものを降ろして再出発。阪神三宮18:35発の特急大阪梅田行きに乗車しました。
御堂筋線から阪神本線の間が打上エリアというのはわかったので、素直に姫島に行ったら人大杉で撃沈するのかなあと思案中w 日の入り早くなりすっかり暗くなってきました。
18:43特急まいづる14号京都行きに乗車。丹鉄KTR8000形2両はサイコロ客中心に指定席は満席。食事したいので綾部で空席多数のはしだてへ移動予定。 綾部に到着、ここで福知山方からはしだて8号4両と併結して6両に。
空席多数のはしだて側へ移動して空いてる区画へ、車掌に了解もらいこれで隣気にせず弁当でも頂きます。 >>789
飲める水風呂あるところなら明後日泊まるわ トリ付けてなかった。
乗降あまりなく終点京都に到着。道中、つべでなにわ淀川花火大会のライブを鑑賞してましたw
向かいには20:30特急はるか59号関西空港行きが既に停車していてチケットレスで乗車。
281系6両の指定席はガラガラ、花火のクライマックス見終え定刻発車、ということで花火終わり、これから大阪駅が大混雑となるのでここを通らない列車で帰ります。 淀川の花火大会を淀川大橋の真ん中辺りで見ました。場所取りなしにしてはいいポジションで満足できました。
http://imepic.jp/20220827/735530
http://imepic.jp/20220827/737290
最後まで見ると駅が大混雑になりそうなので2/3ぐらいで撤収。姫島20:30発の高速神戸行きで尼崎まで。直通特急山陽姫路行きに乗り換えて三宮に戻ります。座れない時に限って転クロの山陽5000系だから腹立たしいw
ということで、今日のレポはこれまでです。それではまた明日。 指定席なのに検札が、乗車券チェックのようで18対策かな？後方で精算してた人いたからもしや？
梅田貨物線入ると沿線には花火帰りで人車いっぱいだか何事もなく通り抜けていき天王寺到着、これにて帰宅入庫です。
東舞鶴でえ～と舐めプしてたが、激安パスのおかけで濃い内容となりましたw
サイコロ2回目はまた後日に、それではまだ暑いですがこのあともお気をつけて。 相変わらずウンコとザーメンの臭いが立ち込めるスレね。 おはようございます。
昨夜新宿を出発しました関東バスほの国号で豊川駅に到着しました。
今回はリゾートしらかみに乗る筈が崩壊してしまい、その時使用予定だった18きっぷ2回分を消化するための乗り鉄です。
本日はこれから飯田線を北上して行きます。
天候を心配していましたが、バスで雨雲を突っ切った様で、雨上がりの曇り空です。
天竜峡行きは313系2両、ボックスは埋まっていてドア脇に着席
次は三河一宮です >>817
飯田線と言えば、やっぱり私ですよ。
自他共に認めるゐ飯田線マスターですから(｡•̀ᴗ-)✧
飯田線マスターベーションじゃないですよ(≧▽≦) 中部天竜に到着
乗客はボックス一人ぐらい、大半は同業者みたい。
曇り空で靄っぽくなっていて、良い雰囲気でハイライト部に入ります。 中部天竜で乗ってきた輪行の人は大嵐までの乗車券を購入していました。
佐久間湖沿いの一番キツい箇所をワープするのですかね >>820
うむ。その通りである。
飯田線のことは、達人である私にお任せあれ。 多分天竜浜名湖鉄道辺りまで路線バスのところを輪行で下るから楽だよ 豊川から約3時間乗車で天竜峡に到着しました。
接続を一本落として小一時間散策します。
昔ながらの駅舎がイイね！ 天竜峡では川向こうの駅が一望できる足湯に入ってきました、
次の岡谷行きは、豊川から乗ってきた313系そのものでしたw天竜到着後そのまま動かずにいたのはそういう事でしたか。
飯田まで乗ります。
豊橋側からの接続も無いので乗客は10人足らずです。 おはようございます。朝っぱらから無意味に海岸線と西陣・山手線で三宮新長田間を往復してきました。
18きっぷはもうないのでみどりの窓口で帰りのきっぷを購入。難しいオーダーじゃないのに尾根遺産発券遅すぎです。
三ノ宮11:07発の新快速米原経由近江塩津行きに乗車。補助席の人になりました。今日は曇り空の当地。ホームに立つと涼しい風が吹き抜けていきます。
次は芦屋に停まります。 飯田駅に到着しました。
ここでまた1時間少しの乗り継ぎになります。 大阪11:42発の特急サンダーバード19号金沢行きに乗車。12両中2両しかない自由席は新大阪で相席にならない程度に埋まりました。
大阪発車直後に車内改札が始まりましたがなかなか回ってきません。車内で特急券を購入する人が多いようで昔の千葉支社管内みたいです。
ただいま京都を発車して次は敦賀に停まります。 特急サンダーバード19号は近江舞子駅で停車中。現在、車内の確認を行っているとのこと。詳細は不明です。 運転再開。トイレの煙検知器が作動したとのこと。煙草と思われる臭い残っていたが運転には支障がないと説明。その後、喫煙に関するご注意がありました。 温泉と食事もそこは悪くないよ
自分は仙崎で観光&食事の長いタイム中 飯田から茅野行きに乗車しました。
前の伊那路が送れたため約7分遅れで発車しました。
213系2両で転クロは半分以上埋まっています。
駒ヶ根まで 七久保で交換待ちわ短縮してほぼ定刻になりました。
伊那地方は晴天で暑いです。 特急サンダーバード19号は、先ほどの車内確認の影響と先日の大雨の影響により一部区間を徐行運転したため、福井駅を約10分遅れて発車しました。北陸トンネルを出たところから今庄駅まで徐行してましたね。北陸新幹線との接続は関係各方面と調整中とのこと。
北陸は晴れていて差し込む日が暑いです、空調がイマイチというのもあります。なんとなく車内が雲酷斎しw
次は加賀温泉に停まります。 駒ヶ根到着しました。
ここでまた降り鉄。ソースカツ丼食べてきます 特急サンダーバード19号は定刻より約10分遅れて終点の金沢に到着しました。小松14:10発普通金沢行きは不接。金沢14:31発北陸新幹線つるぎ714号と14:31発七尾線七尾行きは接続となりました。
北陸新幹線の延伸区間は今にも列車が走ってきそうなくらい出来上がってて、いよいよこの辺の在来線特急も最後ですね。
しばし落ちます。 駒ヶ根でソースカツ丼ウマーして駅に戻り、始発岡谷行きに乗車しました。
飯田方面からの接続乗り換えを含めてもボックスに空きがあります。
終点岡谷まで行きます 辰野に到着しました。
これて（豊川スタートですが）飯田線完走しました。 岡谷から211系トップナンバー編成で1駅、下諏訪で下車しました。
お風呂入ってきます。 湯涌温泉でまったりしてきました。金沢市街より3℃ほど気温が低いらしく、温泉街をひんやりした風が吹き抜けてよかったです。もちろんお湯も。
乗り鉄復帰して18:10発のはくたか574号東京行きに乗車。ケチって自由席にしたのでかがやきには乗れません。金沢で窓側席が埋まりこの先混雑しそうです。
次は新高岡に停まります。 はくたか574号、金沢で買い込んだ日本酒や酎ハイは糸魚川までに飲み干し、頃合いよく車販が回ってきたのでアルコールを追加。つまみ共々1500円ほどの支払いになりました。まあ車販は残ってほしいので支援ということでいいでしょう。他の乗客は静かに過ごすなか一人宴会を開いておりますw
途中駅からの乗車はあまりなく、金沢からの区間客が少しずつ降りて車内に余裕ができてきました。
ただいま飯山を発車して次は長野です。 下諏訪でお風呂入ってきました。
諏訪は風が涼しい！てゆうか、日が暮れると寒い位です。
夕飯と買い物をして岡谷から松本行きに乗車しました。211系3両は各車両数人程度です。
塩嶺トンネルを過ぎてみどり湖到着。松本まで行きます。 えー？書けるようになったの？
東海新幹線のは無理だったわ 松本に到着しました。
バスターミナルに移動します。 はくたか574号は長野と軽井沢でまとまった乗車があり7割ぐらい席が埋まりました。
碓氷峠を下って関東平野に突入し、金沢からの通過駅は安中榛名、本庄早稲田、熊谷の3駅のみで大宮駅に滑り込みました。ここで1/3が下車。
埼京線としばし並走して荒川を渡れば東京都内。JRE POINTのルーレットを次々に回しつつ、地下に潜った上野駅では殆ど乗降はなく、食い散らかした座席回りのお片付けが終わるころ再び地上に顔を出して終点の東京駅に到着です。
ということで、今回のレポはこれまでとなります。それではまた。 松本バスターミナルから大阪行きバスに乗車します。車両は阪急のバスです。
乗客は8名、途中から乗る人はいなさそうです。
バスは定刻に発車しました。
バスで京都までワープ？して18きっぷ2回目になります。それではまた明日ﾉｼ おはようございます
松本からのバスは定刻より約10分早着で京都駅八条口に到着しました。
ダッシュでJR線改札に向かい、5:48発米原行きに乗り込みました。
定刻なら不可能なこの列車に乗れた事で、貴生川での1時間待ちが解消されました。
今日の関西は暑くなりそうです。
月曜日という事でこの時間でも12両は座席が埋まる乗りです。
草津まで 草津から柘植行きに乗り換えました。
113系8両です。 柘植行きは貴生川で半数以上が降りてガラガラになりました。
関西線でシカグモがあった模様で、甲南で交換相手が4分遅れでやってきました。
こちらも4分遅れで発車しました。 柘植には4分遅れで到着しました。3方面の列車が発車していくのを眺めて降り鉄します。
駅前は何も無いので、ランプ小屋とかを眺めて過ごします。 柘植から亀山行きに乗車。1分遅れです。
キハ120の2両、空いていて問題なく着席しました。
亀山まで。 亀山では改札を出ずに伊勢市行きに乗り換えます。
キハ25の4両です。
暑いけど猛暑という程では無いですね。 お伊勢参りを済ませて、五十鈴川に来ました。
普通伊勢中川行きに一駅乗って宇治山田に行きます。
伊勢はずっと曇り空で、時折雨粒が落ちてきます。 宇治山田から伊勢市に移動して、みえ20号の指定席に乗ります。
鳥羽から2両で来て、伊勢市から4両になります。
側線にはキヤ95がいます。
増結は6+106、こちらは1+101でした。
伊勢市を発車、次は多気です。 松坂で予約していた駅弁を受け取りました。
4両とという事もあってか、自由席も空席があるようです。 桑名を出ました。次は終点名古屋です。
指定席は途中からの乗車は無く、ドア脇だった自分はボックス占拠でした。 みえ20号は名古屋に到着しました。
乗り継ぎの新幹線は時間を開けているので、夕飯にします。 >>862
∧_∧
⊂(#･ω･) 松坂といふ駅などない
/ ﾉ∪
しωＪ|∥|
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼
￣￣ 名古屋からひかり662号に乗車しました。
12号車は半分程度の乗り、自分は3人掛けを一人占めです。
2日間の間小雨はありましたが、カサの出番はありませんでした、 ひかり662号は新横浜に到着しました。
これで今回の仕業終了、入庫回送になります。
今回は18きっぷ消化が目的だったため、変なプランになりました。
18きっぷは後一回残っているので、また乗り鉄する予定です。
それではまたﾉｼ >>870
変なプランなのは君が変な人間だからだよ。 >>847
>>867
編成によって書けたり書けなかったり
西のは全然駄目だが このスレには最強の乗り鉄コンシェルジュである私がいます。
皆さんの乗り鉄を強力にアシストしますね。
ハイクオリティな乗り鉄は乗り鉄コンシェルジュの私にお任せください！ >>874
書きかけの誤送信が相次いでるのは老眼？ 乗り鉄コンシェルジュの私が鉄道の旅のノウハウを伝授します。
さらに！
人生相談や恋愛相談まで受け付けますよ。
どしどしご利用くださいね(｡･ω･｡)ﾉ♡ 乗れない奴がどうやって？w
18すら買えない、他人の記事見るだけの無能がw ただいま質問が殺到しております。
おひとつおひとつ、丁寧に真摯にお答え致します。
手抜きはしたくありませんから、皆様、回答をお届けするまで今しばらくお待ちください。 こんな実乗すらしてない、ナマポ糞豚なんか誰も質問するわけない 皆様からのご質問、まだまだ受け付けしています。
お気軽にどうそ！ なお、チンポしゃぶらせろとか、アナル舐めさせろとかいう下品な質問に対しては答えられません。 「フルムーン夫婦グリーンパス」が発売終了になりますね。
あっ！
皆さんはフルムーンどころかハネムーン、いや結婚どころか女性と付き合うことすらほぼ不可能で、全く関係なかったですね。
失礼致しました。 格別な旅を貴方にプロデュースする乗り鉄コンシェルジュです。
今回ご相談を寄せていただいた方のなかから複数の方から、「乗り鉄コンシェルジュって素晴らしいですね。私もなりたいです」というお声が上っています。
乗り鉄コンシェルジュは国際資格であり、かなり難易度が高く狭き門であります。
高度な知識と行動力に加え、明晰な頭脳と魅力溢れる人間性が求められます。
そんな乗り鉄コンシェルジュの私が格別な旅を貴方にプロデュースします。
これからもどんどんアドバイスを送りますから、楽しみにお待ちください。 >>889
ヨーロッパの乗り鉄はどこの国がおすすめですか。 >>890
どこの国もいいですよ〜。
日本と違い地続きですから、是非あちこちの国を周遊するのがベストです。
さて、今日は9月2日。「クンニの日」ですね。
皆さんはもうクンニされましたか？
ん？ 相手がいない？
これは失礼しました༼⁰o⁰；༽ おはようございます。
東京からバスで仙台に着き、原ノ町行き乗車中です。
本日は常磐線を北から通し乗りします。
浜吉田を出ました。次は山下。
天候はどんよりな曇り空。でも雨は降っていない模様 原ノ町到着しました。
3分接続でいわき行きがありますが、見送って降り鉄します。 今日は18きっぷ2枚目4回目。
まずは環状線で天王寺に到着し07:45発の快速加茂行きに乗車。列車は221系の8連。
8割以上が学生の通学列車という感じ。立ち客ちょっとで天王寺駅発車です。 原ノ町から浪江に来ました。
しばらく降り鉄します。 久宝寺でさらに増えた学生の大集団と一緒に快速加茂行きから王寺で下車。
ちょっと201系快速を撮って次の通路側がほぼ空席の大和路快速奈良行きで前後に複線新線を作る大規模な駅新設工事を見て奈良駅に到着。
列車は折り返し大和路快速大阪方面行きになるのでホームを移動。奈良線普通京都行きに乗り換えです。
列車は205系1000番台4連。各車5人強という感じで奈良駅発車です。 奈良線普通京都行きを山城青谷で下車して新しい橋上駅舎をパシャり。西口側はまだ何もなし。
https://i.imgur.com/OEiw2cf.jpg
次の221系普通京都行きに乗車し城陽で降りて221系6連のみやこ路快速京都行きで京都駅に到着。
車内放送でサンダーバード号運転見合わせ中の案内がありました。動物とぶつかってお昼ごろまで運休決定とは重症ですね…
急いでホームを移動し10:15発の新快速2号野洲行きに乗り換え。列車はAシート付き223系4連先頭の12連。
通路側が2割ほど埋まる感じで京都駅発車です。 新快速2号野洲行きを大津で降りて懐鉄入場券を購入。誰も居なかったのでついでに明日使う予定の切符も購入。
これでコンプまであとはサイコロきっぷで行く東舞鶴のみ。
すぐ買えたので予定より1本早い10:34発の新快速姫路行きに乗車。列車は223系先頭の12連。
前の方ですが補助席含めてほぼ満席。キャリーバックを持った人も多くてなるほどキッパーですか。
福山通運とすれ違って山科に着き少し入れ替わりました。 新快速姫路行き、京都に着き少し乗客が入れ替わって発車し桂川を渡ったところでトワイライトエクスプレス瑞風とすれ違い。
高槻で立ち客僅かとなり289系京都行きくろしおとすれ違って茨木通過。
287系くろしおを追い抜き信号場で発車を待つ683系サンダーバードを見て吹田を通過。
新大阪で少し降車があり大阪駅に到着です。
さて環状線で一旦帰宅です。 浪江で焼きそば食べた後乗り鉄再開
いわき行きです。
E531系5両は乗客まばら
曇り空ですが雨は降っていません いわきで水戸行き待ち
いわき駅改札横にあったお土産屋がビル建て替えで閉店していました。 いわきから水戸行きに乗車しました。
E501系です。 日立で降り鉄します。
天候は薄曇りから少し明るくなって来ました。 日立から水戸行きに乗車しました。
原ノ町始発のE531系5両です。
ここまで来ると青空も見えます。暑くも無く快適 仕事終わってシャワー浴びてさっぱりしてから再スタート。
ニュースを見てると奈良県北部が大雨で大変なことに。朝通った大和路線が運転見合わせになってますね。
こちらは環状線で大阪駅に着き19:30発の新快速長浜行きに乗車。列車は225系4連＋223系8連の12連かな。
この大阪駅も現在大雨。そして奈良の大雨は只今京都市を爆撃中。さて無事に辿り着けますでしょうかって書き込んでる間にものすごい豪雨にｗ
空席少々立ち客少々で大阪駅発車です。 新快速長浜行き、淀川を渡って新大阪に着くと雨は小降りに。何という局地的豪雨ｗ
新大阪で少し乗車があり高槻で少しの降車。山崎手前で221系6＋6の12連快速を追い抜き雨域に突入。
ライブカメラがある近キト辺りから窓ガラスにビシビシ当たる感じになりました。
湖西線近江舞子〜近江塩津間20:30頃運転再開予定との放送もあり衰退してきてはいるものの大雨の京都駅に到着です。
少しの乗降で発車し琵琶湖線へ。とりあえず草津を過ぎれば一安心できそう。その先の名古屋あたりがまた心配ですが。 品川行きは東京に到着しました。
今回の仕業はこれで終了、入庫回送になります。
この夏の18きっぷは無事に消化できました。
次の乗り鉄でもよろしくお願いしますﾉｼ 新快速長浜行き、山科から各駅徐々に降車があって草津あたりからは弱い雨の中を走行。
近江八幡で窓側にも空席ができ能登川でもさらに減って発車。ちょいちょい特急とすれ違うな、と思ったら迂回サンダーバードでしたか。
彦根を発車し新幹線の下を通るところで到着ホームに回送列車がいるとのことで信号停車。
ヤンマーが現在時刻と25℃を交互に表示するのを眺めつつしばし待って3分遅れで米原に到着です。
ホームを移動し21:07発の快速浜松行きに乗り換え。えらい待ってる人多いなｗ
列車は313系の8連。後ろの方ですが空席僅かという感じで約3分遅れて米原駅発車です。 快速浜松行き、途中の乗降はほとんどなくいっぱい止まる313系の間を通って大垣着。
少しの乗降で5分延で発車。遅れがちょっと広がりましたね。
駅発車後は大雨に。四日市・桑名から美濃に続く豪雨ラインを横切る形。
岐阜で普通豊橋行きとホーム違いで接続し乗降があるも少し減り発車後は一段と酷くなった豪雨の中を疾走。
名鉄と出会い尾張一宮で通路側がほぼ空きとなって雨を抜け名古屋駅に到着です。もう大丈夫そうですね。
半分以上が下車し乗車があるも窓側にも空き多数で名古屋駅を約4分遅れで発車です。 快速浜松行き、名古屋を出ると右側にのぞみ64号東京行きが並走。そして追い抜いていきました。この時間でも東京に行けるのか！あ、ちょっと遅れてるのね。
金山で窓側が埋まりこの列車が快速たる所以の共和に停車。乗降なく発車し313系普通豊橋行きと接続した刈谷で窓側にも空席が。
その後も各駅徐々に減ってガラガラになり約3分遅れで蒲郡を発車。
海沿いの街明かりを見下ろす三河大塚駅手前から前の普通列車に引っかかりノロノロ運転に。結局約6分遅れで豊橋駅に到着です。
車掌さんの放送の後ろがやたら騒がしいなと思ったら下り列車が木曽川駅で立ち往生してるんですね。大雨なのに大変だ…
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 有給休暇も取れない非正規の関西チョロ助はやっぱり邪魔ですね ただいま東横インにいます。
旅に出ている最中も、皆様からの質問は受け付けています。
あなたの素晴らしい乗り鉄をサポート致します。
お気軽にご質問ください ლ(^o^ლ) おはようございます。雲の隙間から青空も見える豊橋からスタート。
駅へ行き18きっぷ2枚目5回目にスタンプ入れてもらって08:05発の普通浜松行きに乗車。列車は大垣発の313系4連。
窓側がさらっと埋まる感じで豊橋駅発車です。 普通浜松行き、各駅降車の方が多く窓側にも空席ができましたがロングレールキヤが止まる新居町でややまとまった乗車。
舞阪から各駅乗車があり相席を嫌う立ち客が少し出る感じに。
211系やキハ85系が留置されてる西浜松を見て浜松駅到着です。改札を出て遠州鉄道へ。
切符を買ってホームに上がり08:48発の西鹿島行きに乗車。列車は1000形2連。
各車10人ほどで新浜松を発車。各駅数人ずつ乗ってきて高架区間を走行中。 皆様おはようございます。
乗れたら乗ります。
今日も35度かい･･･
宇野8時28分発115系で茶屋町まで行き、
所用を済ませ乗り鉄復帰。
9時35分発で宇野まで戻ります。 遠州鉄道西鹿島行き、八幡で少し入れ替わり遠鉄不動産と交換。
その後は各駅乗降僅かで上島に着き2割ほどが下車しエヴァンゲリオンと交換。
地上に降りた自動車学校前で3割近くが降り積志で少し乗降があって1000形と交換。
各駅ポツポツと降車がありましたが浜北で一気に乗客が降りて5人ほどとなって2000形と交換。
芝本で2000形と交換して西鹿島駅に到着です。
接続の天浜線掛川行きはスローライフ列車でした。ほう、転クロなんですね。 水窪タクシーのマイクロバスで北遠本線を北上。終始1人ぼっちｗ
渡らずの鉄橋を対岸から眺めました。
https://i.imgur.com/EbKKYFI.jpg
https://i.imgur.com/P7QRqvJ.jpg
水窪大里で降りて吊り橋を渡り階段を登って水窪駅に到着。
特急伊那路1号飯田行きに乗車です。列車は373系3連。
我が号車は…5人ほどしか乗ってないかもですね。 なんとか潜り込めた。
宇野港から宇高連絡船？に乗船。
高松まで行きます。
暑いｗ 特急伊那路1号飯田行き、長〜いトンネルを抜け大嵐を通過すると秘境駅区間開始。
誰もいない小和田駅を手始めに有名な駅を次々通過。
平岡で僅かな下車があり久しぶりに住宅が続くなと思ったのも束の間、トンネルを出ると秘境区間に逆戻り。
再び民家が見えてくると温田に到着。乗降なく発車し最後の秘境区間へ入り天竜川を間近に見つつ走行し天竜峡駅到着です。
構内踏切を渡って隣に止まる普通茅野行きに乗り換え。列車は213系2連。
窓側がさらっと埋まる感じで天竜峡駅発車です。 飯田線普通茅野行き、川路で少し入れ替わり時又で窓側がさらっと埋まる313系3連の豊橋行きと交換。
乗り通し客でしょうか、グッタリしてる人がそこそこいらっしゃいますねｗ 本番まであと少しです。
飯田圏内ということで駄科からは各駅ポツポツと乗車が。
下山ダッシュで有名な下山村ではチャレンジャー現れず。この列車は飯田駅すぐの発車で失敗する確率が高いですからね。
その後も各駅乗車があり坂を登って飯田駅に到着です。
さて各所でポツポツときてますねこれ。 飯田駅でかなえーさくらまち記念台紙を購入して赤いお屋根の駅舎をパシャり。
https://i.imgur.com/OISriOp.jpg
跨線橋封鎖中の3番線では211系東日本車3連が電源オンで留置中でした。
そして13:25発のワンマン普通天竜峡行きでサクッと折り返しです。列車は313系セミクロス車2連。
ここで半分以上が降り、10人程の乗車があっても空きボックスがチラホラある感じで飯田駅発車です。 ワンマン普通天竜峡行き、各駅徐々に減り伊那八幡で3分ほど止まって213系駒ヶ根行きと交換。
その後も各駅降車があり飯田駅発車時の2割ほどとなって天竜峡駅に到着です。
https://i.imgur.com/x6Gjtis.jpg
天竜峡をぼーっと眺めてさて始発でゆったり座って帰ろうかと思ったら今日に限り岡谷発がそのまま豊橋まで直通という悪夢。これなら飯田にいた方が良かったｗ
列車は313系セミクロス車2連。ボックス進行方向はもちろん全部先客あり。後ろの方なので相席なく収まる感じで天竜峡駅発車です。はぁ… 宇野駅で鷲羽見て帰宅完了。
凄く暑いのでまだ乗られてる方は熱中症にお気をつけてﾉｼ そうだ、3時間もあるから膝詰めになるより足伸ばせる方が楽じゃないかと思い直してみる。
早速の秘境駅シリーズでポツポツと訪問鉄さんが乗降しつつ天竜川沿いを走行。
平岡で数人が入れ替わり最後の秘境区間では乗降ほぼなく大嵐に着き213系天竜峡行きと交換して天竜川と一旦お別れ。
長ーいトンネルを抜け水窪川沿いに出て水窪着。僅かな動きで発車し、渡らずの第六水窪川橋梁を通って相月を発車すると再び長いトンネル。
抜けると天竜川と再会して中部天竜に到着です。まだ1時間20分くらいないんですね。濃い道程でした。
数人の乗車があり3分ほど止まって213系岡谷行きと交換。ワンマン列車となって中部天竜発車です。あと2時間弱。ここからも長いｗ >>927
マジですか。
まあこういうこともあるさと軽く受け流していきましょ。 飯田線ワンマン普通豊橋行き、さすが元私鉄。駅間がかなり短くなりトンネルを抜けるごとに駅がある感じに。
駅間が開いておもろい駅舎の東栄から数人が乗車。
湯谷温泉からも数人が乗車し本長篠で僅かな入れ替わり。
ここからは各駅乗降があり大海で3分ほど止まり213系上諏訪行きと交換。野田城でも3分ほど止まって213系本長篠行きと交換。
長山でも3分止まって313系セミクロス車の新城行きと交換し三河一宮から各駅ややまとまった乗車。
豊川で313系セミクロス車の水窪行きと交換し小坂井でもセミクロス車の豊川行きと交換。
ドア前に立ち客少々となって名鉄線と合流。豊川を渡り日没迫る豊橋駅に到着です。 ここに来たら壺屋という事で冷たいきしめん頂いておお、駅弁売り切れとるｗ
ちょっと飲み物買って19:02発の新快速米原行きに乗車。列車は313系2連＋5000番台6連の8連。
前の方なので窓側にも空席多数で真っ暗になった豊橋駅発車です。 新快速米原行き、一歩先に出た快速特急新鵜沼行きを追い抜き豊川を渡って爆走。
蒲郡で311系普通岐阜行きと接続しややまとまった乗車。そして「イベント開催により笠寺駅に臨時停車します」とのこわ〜い案内放送が。
幸田で窓側がほぼ埋まり岡崎で少しの入れ替わり。
刈谷で311系普通岐阜行きと接続して少し入れ替わり大府を発車し懸案の笠寺駅に警笛一声して到着。
男性集団が乗り込んできましたが前の方なので意外と少なく通路には入ってこないレベルで発車。
金山で別のライブ客と思われる女性集団が乗り込んできて通路にもそこそこな立ち客となり名古屋駅に到着です。
半分ほどが降りて乗車があってもドア前に立ち客僅かという感じで名古屋駅発車です。 新快速米原行き、尾張一宮・岐阜と徐々に乗客が減り空席立ち客共、僅かな状態に。
大垣で1割ほどが入れ替わり発車し3方に分かれて垂井線へ。
垂井で僅かに下車があり関ヶ原を出て下り本線に合流。その後は僅かな降車があっただけで米原駅に到着です。
接続の高槻から快速の姫路行きには半分近くが乗り換えていきました。
こちらはしばし待って21:34発の新快速姫路行きに乗車です。列車は223系8連。
前の方なのでガラガラ。後ろに4連を繋ぎ12連となって米原駅発車です。 新快速姫路行き、各駅僅かずつ乗降があるもガラガラのまま113系4連回送が止まる草津に到着。
少しの乗車があって内側線に転線し複々線区間へ。その後も各駅動きは僅かで山科で湖西線京都行き223系…およ、221系と併結8連になっとる！
接続して少し乗車がありその普通を追いかけまもなく京都駅に到着。ちょっと降ります。 懐かしき本線快速の思い出が蘇ります。昨日の朝に梅小路にいるのを見かけておおー、と思ってたんですよ。
https://i.imgur.com/zBI8sYM.jpg
5番線がホームドア準備中なのも貴重ｗ
というわけで1本落として22:49発の新快速姫路行きに乗車。列車は223系先頭の12連。
先程と違い東海からの乗客をほぼ受けてるので窓側がさらっと埋まる感じで京都駅発車です。 新快速姫路行き、いろいろな列車が休む近キトの横を通り過ぎて高槻着。少し降車があり発車後に207系普通とデッドヒート。
新大阪で少し乗降があって淀川を渡り大阪駅に到着です。
今日は雨にもあわず無事に帰ってこられました。でも野洲駅車庫の架線に支障物危なかったｗ
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー みなさまおはよう御座います。
今日から4連休。という事で、いわき6時02分発の普通水戸行きで途中の高萩まで行きます。
E501系10両編成（K703編成）。
とりあえずＪＲが計画運休しなければいいな。 >>938
貴殿の旅は、乗り鉄コンシェルジュが全面サポート致します！(◠‿・)—☆ ＪＲにG券1000円お布施して、高萩7時06分発の普通品川行きで途中の東京まで行きます。
E531系10両編成（K403編成）
まあ、G車乗車位置には誰も並ばなかった。
さて、今日はグリーンアテンダントはどこで来るんだろうか。 勝田車両センターに編成がバラされたK409編成が。
確か、KATOのE531系の模型になったやつじゃなかったか？ 土浦でひたち4号の通過待ちと5両編成の増結作業で停車中。
そんなに急ぐ旅ではないので、G車でまったり。 東京でコミック本を買おうと思ったら、ハリーポッター店になっててびっくり。
上野まで戻って、コミック本を購入して折り返し。
東京10時57分発のこだま719号新大阪行きで終点の新大阪まで行きます。
ＪＲ東海所有のN700系A（G11編成）G車でまったり。
東京暑い 小田原に到着。
後続の列車通過待ちのため5分停車です。 浜松で4分停車です。
まあ、のんびり旅なんで気にしない。 新大阪には定時到着。
駅の券売機でサイコロきっぷを発券。
15時18分発のさくら563号鹿児島中央行きで到着の岡山まで行きます。
N700系8両編成（ＪＲ九州所有）
それにしても、大阪市内暑い。 しかし、尾道なのに福山までで西さんは新尾道駅を忘れてそう
俺も一度しか使ったこと無いけどw
なんなのあの辺鄙な駅って感じ。新岩国駅なんか一度も無いけど 福山停車なのに乗車は岡山までなら目的地は倉敷かも。 ＪＲ西日本に330円をお布施。
16時42分発の快速マリンライナー47号高松行きで終点の高松まで行きます。
223-5000と5000の2+3の5両編成。
まあ、サイコロきっぷの行き先は倉敷だったけと、岡山で途中下車をして、快速マリンライナーで四国による事も出来るからね。
それに、岡山→倉敷間は翌日でもいいし。 個人的には倉敷でも当たりかな
スマホで買えるフリーきっぷでその瀬戸内辺り周遊出来るから JR西は来年値上げあるから今のうちに乗っときたいな >>958
サイコロきっぷと青春18きっぷの組み合わせならかなり楽しめます。
マリンライナー47号は早島発車。
次は茶屋町。
ネコバスさんの庭先、ちょっとだけ通過しますね。 SETOWAは一応入れてあるけど、なかなか来れないからね。
マリンライナー47号は瀬戸大橋線を通過中。
ふと思ったけど、瀬戸大橋線のレール交換や架線の張替え、高所恐怖症の人には無理だよね。 高松築港17時54分発の普通長尾行きで途中の瓦町まで行きます。
車内は冷房のほかに京浜急行時代の扇風機まで回ってるという、サービス精神w 瓦町で琴電志度行きに乗り換え。
途中の沖松島まで行きます。 沖松島に到着です。
これからイオンモールで買い物をしてから、宿に向かいます。 >>966
船は台風ウヤ出始めてるからお気をつけて みなさまおはよう御座います。
今朝はおはスタ！、しなぷしゅ、韓国ドラマを見てたので、かなり遅めの出発です。
高松9時52分発の快速マリンライナー20号岡山行きで終点岡山まで行きます。
まあ、お約束だけど、ＪＲ四国に330円をお布施して、指定席を利用です。 岡山で11時10分発の普通三原行きで途中の尾道まで行きます。
115系4両編成。
冷房が入ってるのに暑い車内w
うーん。岡山市内、雨が降ってます。 尾道13時40分発の普通相生行きで途中の金光まで行きます。
115系3両編成。車内は一応、転換クロスシートだけど、海側に座れず。
ちなみに今日は台風の影響で千光寺ロープウェイは終日運休。 金光15時35分発の相生行きで新倉敷へ。
友達から尾道ラーメンのリクがあり、新倉敷16時51分発の普通糸崎行きで途中尾道まで行きます。 尾道ラーメンのおみやげと尾道ラーメンを食べ、18時42分発の普通岡山行きで途中の倉敷まで行きます。
115系4両編成。 サンライズのノビノビ座席と常磐線の普通列車乗り継ぎ・・・
まさか、まさかね、アレンジに期待してる 倉敷でふらふら。さらに岡山でふらふら。
22時48分発のみずほ614号新大阪行きで終点の新大阪まで行きます。
N700系8両（ＪＲ西日本編成）
ちなみにサンライズを岡山で見送りしてから乗る予定だったけと、サンライズ出雲が遅延してたので諦めたw ＪＲ西日本編成じゃなくてＪＲ九州編成だった。
なかなかＪＲ西日本編成には乗れない。 みずほ614号は岡山での山陰方面からの乗り換え待ちの影響で新大阪には3分遅れての到着です。
新大阪から大阪までは各駅停車で移動です。 大阪0時33分発の特急サンライズ瀬戸・出雲は大阪駅を15分ほど、遅延しております。 みなさまおはよう御座います。
サンライズ出雲・瀬戸はほぼ時刻通りの走行をしております。
今日はいい天気になりそうだ ここ泊まったからサンライズのシングルじゃなくソロ利用したくなったわ
https://i.imgur.com/d2ufYlO.jpg
これからチェックアウト、独り占めで最高だったけど、夏は寝床暑過ぎ。
疲れてなきゃ寝れなかった。そして深夜ニ時過ぎは逆に寒いから靴下と念の為持ってきた長袖着る羽目に サンライズ瀬戸・出雲は定時到着。
東京7時17分発の総武快速君津行きで途中の市川まで行きます。 鬼首温泉郷に到着。
地獄に落ちます。
黄昏マスカット？ 皆様おはようございます。規制のため土曜日と今朝は避難所にレポしていましたがこちらのWi-Fiが使えるときは本線に入ります。
ただいま乗車中のはやぶさ1号新函館北斗行きは盛岡に到着。仙台を出たときはくもりでしたが一ノ関を過ぎたあたりから晴れ間が広がってきました。こまち号を切離してから発車のためしばらく停車です。 はやぶさ1号は快晴の新青森に到着後、多くの乗客が降車しましたがそれでも座席の8割は埋まっています。7月のレポでは体調不良でフェリーによる渡道はあきらめましたが、今回は新幹線を使い北海道入りします。まもなく奥津軽いまべつに到着ですが、接続する津軽線の蟹田～三厩間は大雨の影響でしばらく運休ですね。 晴天のなか多くの乗客を乗せてはやぶさ1号は終点の新函館北斗に到着です。
この先函館に向かいますが規制のためしばらく待避線に入ります。また、お手数をおかけしますが、ワッチョイ設定不馴れなため、どなたか(霧雨ぷりんさん)次スレ立てをお引き受けいただければ幸いです。 うぎゃー！！
次スレ立てちゃったよーw
市川11時04分発の総武快速線快速エアポート成田、成田空港行きで途中の千葉まで行きます。
社畜運搬車E235系11両編成。
グリーン車はやっぱり上級社畜様専用車なんだろうか。 総武快速線で千葉方面行きたいのに津田沼行きが来た時の絶望感半端ないw このスレッドは１０００を超えました。
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