青春18きっぷを語ろう Part156
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「おでかけ」「静岡転石男」「クソコテ・ダニエル」（トリップで簡単に判別可能）「ドアホ！！連呼男」「（通称）ホテル厨」は出入り禁止。
（コテハンの特徴） ＊ すべてはレスを誘い、荒らしに加担させる為の偽装工作、作り話なので要注意 ＊
「荒らす為に居座る、仕切る、煽る。」
「目立ちたいだけの構ってちゃん。」
「架空日記、架空紀行や偽質問などで絡む。」
「スレを乱立させて混乱させる。」 など
・コテハンを見かけても一切相手にしない。構うとスレ荒らしの原因になるのでアンチレスは厳禁。
・コテハンなどが乱立目的で立てた同名スレは完全スルー徹底し、本スレ完了時にはコテハン以外が後継スレを立てるか、立つのを待つこと。
・コテハンや自演の荒らしなどが酷い場合はワッチョイ推奨。次スレ立て時、本文1行目の行頭に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を入れる。
・次スレは>>970あたりでお願いします。
※前スレ
青春18きっぷを語ろう Part155
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1658480613/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ロンシー地獄アゲイン
間もなく５時間
ふざけてんのか
あと30分乗る
いまｵｯｼｺしてます >>3
周囲に居るはずの変な18きっぱーの描写が無いのは部屋から妄想で書いてるからですか？ >>3
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 不倫女を連れまわしてる設定なのにロングシートに5時間付き合わせるとかちょっと設定に無理があります♥
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ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
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ヽ ヽ. . .ｲ 富山駅で氷見きときと寿司を食べ、いま宿泊地に向けて列車に乗っている。
高山線は全然混んでなかったな。
ひだも上下ともに空席だらけ。
ただ、富山駅のみどりの窓口が長蛇の列になってる。
疲れた。
ｵﾆｬﾉｺは寝てます。
今夜はがんばります ８月２日、郡山市のＪＲ磐越西線の踏切内で、列車と軽乗用車が衝突する事故
車を運転していた市内の７４歳の女性が、死亡
反対側で停止していた車の事故の瞬間を捉えたドライブレコーダーの映像が公開された
https://www.kfb.co.jp/news/fukushima/index.php?id=202208084724 いまえちえち終わってｵﾆｬﾉｺ寝てます。
抜かずの二発、頑張りました。
ビジホなので声がデカイが気になってしかたなかった。
俺も寝ます 今日もイっちゃうよ
wktkえちえち鉄道のたびすたーてぃんw ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 誰も聞いてないのに♥
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ヽ ヽ. . .ｲ 18きっぷって今券売機で買えないの？
今日買いに行ったら指定席券売機のお得な切符の所に出てこなくて仕方なくみどりの窓口で買った >>17
通常では買えるが。
その券売機に何か不具合があったか？
それとも探し足りなかったか？ 新幹線乗換改札口のやつは在来線きっぷ受け取れないなどトラップあるが >>17
お得な切符とは別の所にあるんですよ！
自分が買ったときも無かったので駅員さんに聞いたら、その駅員も分からなくて、別の駅員さんが知っててやってくれました。 札幌の焼きそば屋に行って
自分好みの味付けで食べちゃうぞ～! ヤフー乗り換え案内で出てこないのでココで
八時頃和歌山から紀伊半島をまわって松坂には何時につきますか？ 窓口なくしたくせに券売機って種類多くてわかりにくいよね
近距離の金額別乗車券専門の機械
緑の中途半端な機械
黒の新幹線・指定席用の機械
（しかも黒のクレカ専用もある）
話せる緑の窓口代わりの機械
まず緑とか黒の色からしてポリシーないし一般人・高齢者・女性なんか訳わからんだろ
鉄オタでさえ18や快速指定券買うのに苦労するわ、日頃から弄って慣れとかないと
地方駅で500円くらいの近距離買うのにわかりにくくて気づいたら始点と終点の駅名打って買ってたことあったわ 頭弱い人が窓口を占領されても人件費の無駄だから、全部機械任せにして頭悪い人が「じゃあ乗らねーよ！！」って去ってくれるの待つ政策。
こういう頭弱い人は電車に乗らなくなったからって車を運転し始めたらすぐに事故って死ぬし。 18きっぷシーズンにつくづく思うのは改札の人がいる窓口でくだらない質問する年寄りやオバハンの多いこと
駅員さんご苦労様です 大阪駅(土休)0600発の下り快速って、
たしか以前は平日も0600発でしたよね？
俺の思いちがいかな？ >>26
真逆、真逆。
券売機というか鉄道に不慣れなのは「男性」と「若者」
男性のほうが相対的にクルマで移動することが多く鉄道に慣れていない
高齢者は鉄道が交通の主役だった時代を経験しているから鉄道に詳しいが、高速バスとLCCで育った若者は無知 チー牛は車に乗せる女が居ないからみんな電車に乗るぞ >>32
いやよくわからん
若者って車乗らないらしいじゃん 若者が電車に乗らないかどうかは知らんが指定席券売機で苦戦してるのは年寄りが多いな
あとおばちゃんが大きな声で文句言ってるのは何度か見たけどまぁそれは単にたまたまだろう。 有人改札塞がってる時は切符見せながらうしろ通らせてもらう。 >>36
それ以外どうすんの？
律儀に待つとか時間の無駄
大体有人で絡んでるのはろくな件じゃないからすぐ終わるわけがない >>39
暇なら待つだろ
時間ないならちょっと失礼いうて駅員にずいっと見せてから通る >>29
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 富山までの妄想旅行記を書いたものの、福井方面へ逃げられないことに気付き、妄想紀行は有耶無耶になりました♥
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ヽ ヽ. . .ｲ いま駅前のマックにアイスコーヒー買いに向かってる。
もちろん、モバイルオーダーでMサイズ100円です。
特急待機列の先頭をゲットすべく２時間前に並び、無事に先頭を確保しました。
いまｵﾆｬﾉｺには荷物番を頼んで、俺はマックに飲料を買いに行ってます。 予定の位置をゲットしました。
いま乗車前にマックスアイスコーヒー買いました。
ミステリー列車いるかな ごめん、ちょっと教えて
18きっぷで首都圏のSuicaグリーン車(自由席)は利用可で、同一方向での乗り継ぎは1枚のSuicaグリーン券で可なのも知ってるんだけど、列車の乗り継ぎって何時間か空いても大丈夫なの？例えば駅ナカでメシ食ったり等。 >>57
だめにきまってんだろ
切符にしろ
基本は改札でなければおｋだけど
あまりにも時間たつとＳＵＩＣＡグリーンはエラーとかランプ変わらなくなっぞ 五能線、橋が一番致命傷だと思うが路面流出もテレビで見た
観光路線だから復旧はするかもだけどしばらくはムリだろうね >>44
「１８きっぷで行く富山」などという、今やったら地獄しか選択肢のない場所へ妄想旅行しに行ったニートwwwwwww
富山まで着いたところでこの先のルートが地獄しか無いことに気がついて慌てて妄想旅行中の具体的な地名の言及を止めてしまいましたwwwwwww >>44
KODOクーポンを併用してポテト付けられることも知らないニートwwwwwww
やっぱ部屋から出ないで妄想ばっか書いてたらダメだよwwwwwww すごくよかった!
いま新大阪駅でうんちしてます。
551で豚まんと焼売をたくさん買って、端っこの特急ホームのベンチで食べたよ。
これから半分未乗のおおさか東線に乗ってJR難波に行く。
大阪市内だと信じてそのまま行く。
引き返してるから不正かw >>49
東海道線ですら猪とぶつかって止まることもあるんだ、諦めろ いま久宝寺駅でｵｯｼｺしてます。
今夜は宿をとってないので、これから難波駅近くのラブホ行く。
どっか空いてるでしょう
なんか山手線みたいな色の電車が走ってる
難波行きもそれだといいな まじでどうしよう
あのさなに、大雨で五能線どうなったの
おれのさ、リゾートしらかみはどうなるの？？ >>66
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 富山から大阪までテレポーテーションで移動したダニエルさんを見習え♥
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ヽ ヽ. . .ｲ >>66
車両自体が被災した訳じゃないし
希望があるよ
でも今週末は台風なんだよなー どなたか>>30わかりますか。
この3月以降からなのか、もっと前からなのか
平日は0600発に乗り継げなくなり、約一時間のロスタイムですよ。
土日祝しか西下できなくなってしまいました。 >>57
改札出なければ終電まで有効
icだとエラーが出ることがあるようだけどエラーが出たらアテンダントに申し出れば有効
>>66
五能線はリゾートしらかみどころか普通列車も全区間運休
12日以降は不明だが、リゾートしらかみは13日まで運休確定
14日運転再開予定は橋の崩落でなくなったので14日以降も深浦折り返しどころか全区間運休が濃厚
磐越西線は代行バスがあるけどその先の列車が運休祭りで橋が落ちたところより本数少ないとかきついわ
朝の2便目が夕方の便になるから野沢駅でずーーーっと止まってるらしい
夕方の便は高速バスとダイヤがかぶっているのであまり意味がない
雨で運休区間が出ただけじゃなくて、車両が水没等で運用できなくなっているから走っている区間も運休発生がきつい。 >>69
2022改正前の平日は5:58快速姫路行
その後の優等は6:21快速、6:45快速、6:51新快速
ちなみにさらに1年前のダイヤ改正も同じ >>48
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 誰か構ってあげてよ♥
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ヽ ヽ. . .ｲ >>71
神
情報ありがとう
つうかもう１８きっぷでこれ
青森までいけないだこれ
負おう本線もだめだし救済ねえの？？ たまに俺は18きっぷ使って各地にトイレしに行ってるだけでは？という体調の時があるな >>74
東能代-大館でバス代行輸送してる
君の言う「救済」って何に対する救済？
まさか「青森方面へ行けなくなった18きっぱーの為」の救済なわけないよね？ 来週出かける予定だったが
台風8号の卵が来てて天候読めないなあ
出かけるならきょうあすのうちか >>69
2009年3月のがたまたまあったから見たけどそれでも平日は0559発だったよ 代行バス 出てるようなところはさすがに自重したほうがいいだろ
天災はあきらメロン >>66
指定取ってあるの？ギリまで待ってダメそうなら延期だな 18きっぷで救済を求めるのは乞食発想だな。人はどうしてこれほどまでに図々しくなれるのだろう。 今日は長距離移動なので６時過ぎに出た。
なのでｵﾆｬﾉｺは寝てる。
今日のイベントはお金を払って探偵かハゲごっこです。
フリー券安売りしてるらしい。 台風被害の東海の蒲原興津代行バスってもう8年立つんだな
あれは18でなく秋フリーだったが
在来線の代行バスは遅すぎたので
オレは静岡金券屋で在来線回数券買って新幹線経由のシャトルバスで移動した
最近は台風ではなく強雨で断線するからどこの地域も油断できんな >>86
流されてきた倒木が引っかかる、それにさらに別の倒木が次々に引っかかって水圧に負ける、というパターンかな。 >>84
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 遂にどこに居るのかすら書かなくなった無意味な妄想旅行記♥
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ヽ ヽ. . .ｲ >>76
>>48
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 俺は萩生田光一ではなくダニエルだっつってんだろ♥
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 2日くらい前から大雨来るよ事前運休もするよって予告されてたのに突っ込んでいったお前が無能♥
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ヽ ヽ. . .ｲ >>75
俺の友達だけど移動する予定がない時に便所が構内にしかなくてどうしてもしかたなく
１日分を便所に入るためだけにマジで使ったやつがいるぞ >>75
たしか駅の便所のスレがあったな。今でもあるのかな？
板内検索まではしないが。
鉄道＆便器マニアのブロガーもあるよね。 >>72様、>>79様
わざわざ恐縮です。ありがとうございます
推測ですが、おそらく前回朝一で移動した際は
旅行当日＆事前調べ(日付指定)が、本当にたまたま
土休ダイヤに当たっただけだったみたいです。
お手数を頂き、有難うございました。 東管内のグリーンアテンダント乗務範囲が狭まって暫く経つけど、末端区間におけるG車の無札乗車がかなり増えた感あるな >>89
そもそも「今、18きっぷで富山に行く」ってロンシー地獄の修行とかが目的じゃない限り行く意味が皆無だもんなw >>99
そういう修行鉄とかマゾ鉄っているだろ
きほん前面鉄とか熱海浜松とか、ずっと座らずに運転手の後ろか車掌の後ろで３時間立ちっぱなしだぞ もう富山は18きっぷで行くところじゃない
新幹線のせいで完全に死んだ陸の孤島 きっぱーにとって死んでも街は新幹線のお陰で賑わってるから完全に＋よね 作ってる敦賀駅まるで終点のような豪華さだな
実際敦賀から大阪までの延伸なんて何十年かかるかわからないし 北陸新幹線が敦賀まで延伸したら金沢福井は県内から出れなくなる
富山は下呂に日帰りとか名古屋経由で東海方面へ出れるからな >>102
都内発の18メインで旅先を考えると真っ先に候補地から消えるね>富山
18きっぷ＋3セク使うとなるとフリーきっぷ買っても高く付く…それなら新幹線で、となるけど、そもそも新幹線で行きたいと思うような場所でも無い。
ふと思ったのは、新幹線で都内日帰りが余裕になったけど、18きっぱーなら日帰りは不可能…つまり現地泊が不可避だと思うんだけど、その方が地元的には潤ってたのかな。 １８きっぷでもう、北陸とか新潟方面はくんなってことだろ
まじでこんだけ使えねえ切符になってるんだから
元の８０００円まで値下げしてほしい
高すぎる >>105
東京から深夜バスで富山へ移動して帰り高山線で帰るという手もあるけどな
富山行き深夜バスは3500円前後
富山県内なら氷見線も城端線も富山市から18きっぷで移動できる
富山19:50の終電で21:45に高山に着くので高山泊、もしくは富山15:58発で22:26に名古屋着くので名古屋泊 そもそも富山とか人様に迷惑かけないでまっとうな人生歩んでれば
その県出身でもない限り一生行く必要のない場所
観光資源もない、名物も行く意味も聖地のまともな漫画もない
１８きっぷはもう値下げするかそういう区間は新幹線おkにすべきだろ 自分は宮古湾海戦の碑を一泊二日で見に行くために
初日は2800円の夜行バスで仙台へ移動し、
朝から18きっぷで宮古まで移動し夜は平泉か一ノ関に泊まり、
翌朝から少し仙台観光しつつ東京へ戻る
これで宮古まで一泊二日で行ける
三陸は時間がかかるし宮古湾海戦しか興味ないのでこんな行程 >>108
急に狂いだしたな
何か辛い記憶でも思い出したか 今日NHKでまんが道の再放送やるのに富山に聖地がないとかどんだけ無知なんだ
ドラえもんを読んだことのな日本の若者なんているのかね >>109
盛岡藩宮古村って現地までタクシーつかわないときついぞ
それなら１８きっぷより地域のバスか何かの乗り放題切符買った方がいいぞ
>>110
昔は１８きっぷ天国だっただろなんで乗れる列車が減って
新山口までしかいけなくなったのに値段は１２０５０円とか
１日２４１０円もすんだぞ！２０００円でも高いだろ今の乗れる電車考えれば 東京から増田まんが美術館はさすがに18きっぷじゃ無理があるな
マイカーの時と新幹線乗り換えの時の二回行ったけど >>112
一応18きっぷで行けるルートは調べてある
宮古駅からバスで宮古湾海戦のとこまで行って自由時間は一時金だけだけど
帰りも仙台までたどりつけず平泉か一ノ関の宿を取る 宮古は東京からも東京戻るのも余裕で行けちゃうんだよね
あそこのサウナ泊まって疲れとってシャキッとしたな
まあ山田線を楽しむ鉄オタコースだけど いま駅そばを食べて、交番の隣のトイレでうんちしてます。
交番の車庫のシャッターには、バンクシーを模した警官と少女の絵が書いてあるけど、これは公的機関として不適切に思います。
駅前には大きな元ダイエーがあり、バスの待合室などになってます。
さっき探偵ごっこしたよ。
文代くん！
って言いながら駅前のチャリ置き場とバローの間の陰で父を直揉みしたら、蘭ちゃんです！と言われたわ。
も少ししたら、宿泊地に向けて列車に乗ります >>117
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 援交女を壺漬けにしてます♥
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ヽ ヽ. . .ｲ >>105
今どき、18きっぱーのような鈍行オンリーで泊まりがけの旅行をするような人間って全体の旅行需要のうちいったいどれくらいなんだろうね
俺はほんの僅かだと思うよ
それに18きっぷのターゲットは「金がないが時間はある」ような人間でしょ？
それよりも「(無駄な移動に費やすような)時間がないが金はある」ようなユーザーを大量高速輸送してくれる新幹線のほうが圧倒的に地元へ貢献すると思うけどね というか、18きっぷが高過ぎる！という意見が理解できない
1日2,000円でも高い？
普通運賃の基準なら営業キロ121kmで2,310円
2時間もかからないで乗れるような距離で元が取れるっていうのに
現行の2,410円/回でも充分安価な特企券だと思うけどね
そして「三セク移管救済で新幹線に乗せろ」とか暴論にもほどがあるんじゃない？
そんな気概で使うから「乞食ッパー」とか揶揄されるんじゃ？ いや流石に中にはそういうのいるだろうくらいで
マジレスするほどのことでないでしょ えちえち終わって、いまｵｯｼｺしてる
明日はゆっくり
日本海見に行く ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 妄想なら不通区間は関係ない♥
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ヽ ヽ. . .ｲ リゾートしらかみ車両、水郡線にくれ
只見線でも良いぞ しかし、こう毎年毎年大雨で各地の鉄橋が流されてると『高規格じゃない地方の在来線は橋流されたら終わりでいんじゃね？』って議論が出てきてもおかしくはない。 >>126
萩生田政調会長は統一教会と関係ないの？ >>108
> 観光資源もない、名物も行く意味も聖地のまともな漫画もない
ドラえもん「こいつ消す？」
喪黒「ドーン」 秋田 島根 山形 人生で一度も行く必要のない県
富山 ← New！ >>129
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i ダニエルは統一教会とズブズブです♥
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ヽ ヽ. . .ｲ 台風8号で東海道断絶
１８きっぱーに大打撃
とかねーか >>123
言いたいことはわかるし概ね同意だが、普通列車で121kmを2時間切るようなところはそうないぞ このクソ暑いのにローカル線の乗り継ぎ2時間待ちとか地獄だな 18なら駅からでてきっちゃてんなり
マクドなりで涼んでりゃいいじゃん いま糸魚川駅でｵｯｼｺしてます
今日で終わり
明日から台風なので危なかった
俺の日頃の行いがいいからだな おいまじでさなんで東北本線３セク化したんだよ
青森にいけねえじゃん
これまじで詰んだ
弘前青森っていまバス代行とかなってるかわかるひといる
どうしたらいいんだ
ただでさえ盛岡～八戸どうにもならねえのにさこんなん死ぬじゃん
新幹線とはいわないからさ
こういうときだけでも、銀河鉄道ただで通らせてくれよ
なんで盛岡八戸がきっぷ１日分もすんだよ
ありえねえだろ >>137
福井は交通インフラ最低県で飛行機もないから
二時間どころか県外脱出できない強制鎖国中だけどな 青森～函館も事実上行けなくなった。
蟹田～奥津軽いまべつはオンデマンドしか移動できない。 飯田線今日は午前中と現在落石特発動作で乗り通しに影響出てるね。 明日の台風どうなるのか
明日の出発、１日ズレるかも
東京→西行きです いま松本行きに乗ってる。
鉄のKちゃんは満腹になったと言っておねんねしてます。
当初の予定ではすぐの富士見行きに乗る予定だったけど、信濃大町駅のそば屋は松本駅と同じ店なのに、なんと学生は大盛無料とのことだったので、１本遅らせてここで食べることにした。
朝は松本駅で食べたから、同じ味だけどね。
大盛無料には学生証の提示が必要とのことだったけど、今回はたまたま乗車券を学割で買っていたので、学生証を持っててラッキーだった。
１本遅らせた影響で、松本からは分単位の乗り継ぎで綱渡りでの帰路となる。
遅れが出たらアウトだな。
なんとしても、八王子発の最終の横浜線には間に合わせないと。
お父さんに今日は帰ると約束してるから >>145
新幹線でワープしろよ
つうかさ、盛岡駅でクマって
盛岡駅ってどんだけ田舎なんだよ >>142
というかさ、バス代行輸送の情報すら自分で調べられないような情弱が18きっぷを使ってんじゃねーよ
それでいて3セクをタダで通過させろとか典型的な悪質18乞食だな
青森に行かず今すぐ帰った方がいいよまじで
https://traininfo.jreast.co.jp/train_info/tohoku.aspx
↓現在掲載されている情報
奥羽本線は、８月９日の大雨の影響で、大館～弘前駅間の上下線で終日運転を見合わせます。バス等による代行輸送は行いません。
奥羽本線は、８月９日の大雨の影響で、線路設備の大きな被害が確認されたため、浪岡～新青森駅間の上下線で始発から終日運転を見合わせます。運転再開には、時間を要する見通しです。バス等による代行輸送は行いません。
13日の運行計画（17時発表）
http://imgur.com/TztZG8k.png >>149
明日は始発で行っても静岡辺りでドンピシャだから足止めは避けられないだろうな
今から行けるとこまで行って熱海出来れば静岡まで行って翌日始発で下れば逃げ切れる｢かも｣な 2022年8月10日
ＪＲ津軽線蟹田駅～三厩駅間は、8月3日(水)の大雨により線路設備の大きな被害が確認されたため、復旧までは10日間前後を要する見通しでしたが、8月9日(火)の大雨の影響により、復旧のめどがたっておりません。具体的な運転再開の時期は、分かり次第、後日お知らせいたします。詳しくはリンク先をご覧ください。
ＪＲ津軽線蟹田駅～三厩駅間復旧時期について
新幹線オプション券がゴミに >>156
そこまでしなくても浜松以西はセーフやろ >>158
８月１０日以前の１８きっぷ所持者に限るとかだろ
つうか
新青森～木古内までの救済か
この歳差、東日本パスと同じように青森～新函館北斗
でおｋにしてほしい
このまま蟹田～三厩は配線だろ
直す金でバス買えるだろ ７月下旬に北海道上陸してきたけど面白かったな
函館路面電車はスイカ使える
函館～長万部のワンマン１両は行きは山線、帰りは海線通って、駒ケ岳一周できる
札幌大通り公園では日本に住んでる南米人がコンドルが飛んでゆくを大音響で演奏していて迷惑三昧
アイツラ日本中に出没してんだな >>144
富山は18きっぷが地獄ルートしか使えないから三セク重課金するかどうするかって話をしてるんだから高速バスを排除とか言い出すのは昔ムーンライトながらを潰されたことを未だに逆恨みしている高速バス排斥主義者だけだよ。 >>150
中年オヤジのくせに学生証がどうとか、頭いかれてるなこの中年オヤジw >>150
あと、富山から糸魚川まで何故か地名を伏せて書いていたのはキセルしていたからだろ？
それか妄想か。 >>160
一応18きっぷなら300円で蟹田から奥津軽いまべつまでわんタク使えるからそれでいいんじゃない？ >>152,156
ありがとう
中央線使いで行こうとしたが、どっちみち厳しいよな >>164
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 図星だったのか、路車板には書き込んでるのにこっちには来なくなりました♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ >>170
両方ともアウトの可能性もある
東海道はほぼアウト
中央線は山梨県内が大雨の危険
追加出費して長野回りならなんとかレベル >>171
中央はやめとけ足止めで日付変わりかねん
東海なら最悪新幹線でワープできる >>173
ワープどころかほとんどの区間新幹線になる最悪パターンになるかも 山手線なう。
無事に横浜線に間に合いました。
送ってあけたかったけど、俺が帰れなくなるので八王子でバイバイした。
今回の18きっぷ旅行は充実してて楽しかった。 >>174
その新幹線も運転見合わせ再開が頻発してグッダグダになるだろうしね。 >>161
上から読み進めてて街頭演奏が札幌の思い出になった云々だと思ったら急にちがっててワラタ 東北本線３セク化とか何百年前の話だよ
ああ、そっか東北新幹線が青森まで行ってるから在来線もJRという発想になるのか？ 今季はいつにも増して散々だな。陸路が軒並みダメ。
特にとうほぐ、北海道方面へのアクセスが壊滅的。
行く所を絞って、LCCかフェリーワープで現地入りがベターか。確か豪雨災害では空港、船関係はノーダメージだろ？(当日ではなく、爪痕残す意味で) 見ていないが、迂回に伴う課金とトントンくらいだろ？拘束時間考えるとワープ一択だな。
もっとも、ここまで寸断されていると行かなくていいかとさえ思えるが。時期ずらして10月下旬とかのLCC取って、現地のフリーきっぷ使うとかでもいいかなと。
今季は影響をあまり受けていない所(首都圏、愛知、大阪)だけでいいや。
仮に何とか行けてもまたどっか寸断されて足止めか強制課金させられ、現地民からしてもよそ者に菌持ち込まれても困るしそれどころじゃないし歓迎なんかされんだろうしな。いつもの夏のごとく、職場にも県外行ってきたなんてとても言える空気ではない感染者数になってきたし。 経験上、ある程度の規模の代行バスや昼行のワープで着席制の高速バスを使う場合、個別空調でガンガン涼しく出来るから考え様によっては普通に列車に詰め込まれるよりは快適で良いが、何せタイムロスと接続がな。
トイレなしだと、トイレ休憩も取るだろ？
代行タクシーも善し悪しだよな。相乗りだと他人と距離近過ぎるし、運転手とサシだと、代行区間なんか大抵は感染者数少ない僻地だから、あからさまによそ者バイ菌扱いされそうだし。酷い運転手だと空調切って窓開けそう。
まぁでも、暫定で刻一刻と状況変わる振替輸送、代行にはなるべく関わりたくないな。行程変更強いられたりして振り回されたくない。同じくらいの出費なら、労力掛けなくていいLCC一択。 昨日東京から香川まで18きっぷで移動したけど
立たないといけなかったのは瀬戸大橋くらいで
あとは全部座れたよ どこのスレで聞くべきか解らすここで聞いてみます
すれ違いだったらごめんなさい
18きっぷを3回使った状態で、どこかのチケット屋で買取か個人売買することって可能でしょうか？？
これから買って旅行に行こうと計画していますが、どうしてもあと2回分が使えなさそうでして 今月下旬くらいから売買掲示板で6kで出せば余裕で取引出来そうだが
手渡しがお勧め 今や18きっぷ単独じゃ使えないというのは確かに本音なわけだが、
参考までに1時間短縮するのに、ここのスレ民は、どれぐらいの課金まで許せる？
課金先は別に新幹線でも特急でも三セクでもLCCでも構わぬ >>187
ホントだ。ありがとう冗談かと思った。
課金は2000円までだな。
それも始発の三島→静岡に限る。
ここが一番コスパ良いよ。 東海道線も速度規制入ってるし時間の問題かも。
一旦止まると在来線は半日止まるからもうやばい。 東海道新幹線は運転再開した
けど、また止まるだろうな…
JR首都圏は千葉エリアでの夕方以降運転見合わせ予告来てるね 最も効率が良いワープは夜行フェリー
神戸⇔門司が片道6,000円
・カプセルホテル並の宿泊空間
・露天風呂
・レストラン
・展望フロア
等々様々な設備が整っているのに夜行バスと大差ない額でのんびりくつろげる
しかも揺れが少なくベッドで寝れるから体力も確実に回復 青函フェリーが寝るにはちょっと時間が短いんだよね
朝6時ごろ付くのが大体深夜2時頃発とか
6時間くらい時間取れればいいのになと思う
八戸苫小牧の8時間だとちょっと長い感じがするし >>184
４年前だったがヤフオク出したら２回分すぐ売れた
１０年くらい前もmixiの掲示板に譲ります投稿したらすぐ売れた
近所で手渡し 俺も夜行バスは寝られんし
サンライズは取れんから
フェリー検討してみる 売れるのってヤフオクだけだっけか
メルカリもラクマも金券類不可だっけか 関西九州の各長距離フェリー、関西四国の各中距離フェリーは
夜行移動ができるし寛げるから
近畿民なら18きっぷ関係なく普段から脳内に入ってる感じだけど
他地域の人は旅慣れてそうな人でも意外に認識率が低いよね。 >>197
出して即売れてしまったのは仕方ないってだけでフリマは現金化懸念で基本禁止 明日埼玉から大阪行く予定なんだが東海道線大丈夫なんだろうか 浜松いきの普通列車は窓側がうまるくらい人いるな
在来線より新幹線のほうが遅れてる >>165
津軽弁でタクシー呼ぶとか、フランス語で呼ぶよりも難しい
あれデマンド式だぞ
電話で津軽弁のリスニングができるならいいけど
おれ５人のグループで挑戦したけど呼べたやついなかった
しまいにはいたずら電話だと思って切られた
まじで無理げー >>179
壊滅的っていうか１００％不可能だろいまのこの状況でまじでどうやって１８切符で北海道行けばいいんだよ！！それどころか青森までもたどり着けない。浪岡から新青森まで徒歩ってっ結構きついぞ >>184
このすれで５０００円で売るって言ってみな
瞬殺で連絡来るから
>>188
静岡～浜松もだろ
そこらへんマジで地獄
ほんと静岡は敵 リニアも邪魔するし >>193
明らかに連絡船時代の方がよかった
いまのフェリーふ頭は駅から死ぬほどアクセスが悪い
昔なら駅からすぐだったのに
しかも１８きっぷでのれねえし、津軽海峡フェリーならまだしも
生還フェリーとかあれ貨物船だろ
人乗るってレベルじゃねえぞ、徒歩で自動車のとこから入って
おまけ程度にドライバーがー休憩するような雑魚寝部屋っていうより
雑居房がついてるだけ、３時間半まるで無所にぶち込まれた気分が味わえるよな 流石に定価はなぁw
もう少しぼったくっても余裕だろ？ >>208
新幹線、三セクのつぎはフェリーにも文句言うとか18乞食のかがみだなおまえは >>211
そもそも１日券でばらせるように売れよ
そこからやり直してほしい
１９８２年のときは
２日券と１日券３枚だった、しかもダサいステッカーもおまけでくれた
それで８０００円
まあここまでなら我慢するそれでも１日１６００円もしたけど
だけどさいま１日２４１０円で、連絡船はない、乗れる電車は明らかに減少っておかしいだろ！！
１１５００円から値上げしすぎだろ、そんなに日本円のせいでインフレしてんのか？？
>>209
金券屋の買取が今の時点で４３００円とかだぞ どんなに高くても５０００円いくかいかないか２回券
こんな怪しげなすれで取引のリスク考えたら５０００円でも高い
まじでデマンドとかわんどのタクシーとか津軽弁エリアでタクシー呼ぼうとか
正気の沙汰じゃない コンビニすらなくて怪しげな民間商店で飲み物買うのすら
身振り手振りなのに、電話でタクシー呼べるとか都内の津軽弁講座で５万くらい課金しないと無理 >>212
2回券ほぼ定価で売ってるのか？
2回欲しいからそれはそれで助かるんだが1部店舗とか探しまくってやっと見つけるレベルとかは無しな あとこの怪しげなスレで募集とか
売買掲示板で募集も身元不明なのは一生だわ
リスク？手渡しに決まってんだろアホか >>214
金券の買取って書いてんだろうがよ
しかもこの災害で買取がおっきく下がってる
売値は２回で最安６０００円新宿のとこ
熱海なんか２回分で７０００円だったぞ >>215
俺は１８きっぷを愛してんだよ
恋人なの 旅の疲れもあり、今起きました
昨日まで天気よくてラッキー
今日はお家で家族サービスですw 184です
皆さま、教えてくれてありがとう！
売買している掲示板などで売ることができるのね
自分横着者だから、ここで引き取ってくれる人がいればいいなって思ってます
>>196
まだ18きっぷを使うか迷っているけど、仮に売るとしたら8月30日以降ですかね？ 今年はコミケ勢が大分大人しいからこのスレも平和だな
いつものコミケシーズンノリだったら静岡の銭取られんライナーに向けて豊橋や熱海でダッシュ組が出て危険だっただろうw >>220
８月３０日以降の２日分って４０００円でうれ >>205
またおまえかよwwwww
> 津軽弁でタクシー呼ぶとか、フランス語で呼ぶよりも難しい
> あれデマンド式だぞ
津軽の人は他所から来た人と解れば瞬時に標準語に寄せてくれるぞ。
そうしなきゃテレビとか見れないじゃんw
> 電話で津軽弁のリスニングができるならいいけど
> まじで無理げー
標準語の人ともまともに話せないコミュ障の人には無理ゲーかもね。 東海道線より岡山界隈がだめになってるね。
岡山駅発着在来線すべて死んでる。 >>224
雨雲で見ると広島のほうなんだが予想と準備なんかな？ >>223
そう思うならマジで電話かけてみろってまじで何言ってるかすらわからないから
そもそも３０分前にあの難解な津軽弁を理解するんだぞ
お前これ分かるか？電話番が糞爺とかなまってる婆だったら終わりだぞ
おまいが５０分１８０００円で使ってるデリヘル呼ぶのとはわけが違うんだぞ
なんで英語より日本語訳の方が難しいんだよ
https://www.youtube.com/watch?v=ixy6LlTdgZE 青函フェリーは青森方は夜9時半くらいの終バスで新田のバス停から歩いて10分くらい
途中にセブンもあるし、フェリーターミナル横にファミマも出来た。
徒歩乗船は毎回、車の奴らより先に入れてくれるから、本当は駄目だが、本来の対象者がろくに利用していないドライバー専用ルーム(カーテン、コンセントあり)で休憩。
汚いのを許容できればトイレの中にシャワーもある。
函館方はゆっくり足で20分くらい。天気が余程荒れていなければ歩ける。
両方とも23時30分発か翌2時発か迷う所ではあるが、
青森発は終バスで早めにターミナルへ入って、小休憩。
(荷物整理出来るし、充電もあったはず。函館から北上する場合、函館を朝8時過ぎに出る長万部行きになるから、朝早すぎても意味がないし、函館のターミナルはスタッフの目の前にロビーがあり、休めない)
函館発は23時30分発に乗って、青森のターミナルで休憩して朝5時くらいに出てゆっくり足で歩いていけばいい。
(途中セブンとローソンあり)
(奥羽線経由で南下する場合、青森発541なので、函館翌2時発では間に合わない。青森着が若干早いが、往路同様にガラガラのターミナルで休める)
だが、これも奥羽線が復旧しないとな…。
弘前から青森まで特急バス出ていて、自腹で途中の浪岡から乗れるって話なんだろ？
大人の事情で協定結ばずコストケチって、代行バス扱いにはせず実費扱いで弘南バスが臨時増発するっていうままある悪どい手口。 よくある話だが、青森だと南部とそれ以外で言葉も分かれるだろ。
1番きつい(聞き取りにくい)のは蟹田とか今別とか向こうの方の地域だと思うよ。
個人的には歴史からしても、北海道の伊達紋別辺りまでは北東北って感覚だな。
逆にそれ以外の北海道圏は訛りがほぼないね。 次に18きっぷ値上げするなら
４回分一万円にしてくれ これだけ3セク化してあちこち寸断されたり
ダイヤが昔に比べて不便になったローカル線に乗るより
特急並の快速に乗って途中下車も楽しみながら日帰りするのがベストな使い方だろう >>231
なわけねだろ
８０００円からすぐ１００００円になって、なんで消費税１０％の今
１万２０５０円もすんだよ
まじで４回１万円でいい、今度値上げするなら
まじでもう限界これ以上値上げするなら１８きっぷの旅自体辞めるわ
いまの大雨で東海道止まりまくり北海道にはどんなに頑張ってもいけない
それどころか青森までつけないとか
新規の５回券１万円でも高いわｗｗｗｗ >>228
そもそもなんで かにた駅なのに がぬだぁみたいに発音しないと通じないんだよ
かにたって標準語で行ってもまったく通じないぞ
あおもりだって あおもおる って駅員が駅名いってたぞ >>232
そうしたほうがいいよ
というか、これ以上の値上げを待たずに今すぐ18きっぷの旅を辞めたほうがいい
異常時の対応がなにもできず自ら調べようともしない
口を開けば新幹線に乗せろ！三セク通過させろ！！そもそも高過ぎバラ売りしろ！！！
よくもまぁその程度の考えて>>218みたいなこと言えたね
お前のような低能乞食は障害者手帳を発行してもらって身割乗車券でも使ってろ 静岡の雨は峠越えたからもう徐行あるが大丈夫かと。
首都圏に大雨きても他路線に回れるし問題ない。 まあ年とると行き帰りが面倒になって車や新幹線使っちゃうよな
50過ぎても五日間野宿で鈍行乗るようなやつはおらんやろ 昔は乗り継ぎでずーっと同じ列車でさ、終着で野宿するのも同じで
寝てたら話しかけられたりしたもんだよ
何日目ですか？四日目で明日帰ります、とかね
五日間乗り通したらおつかれさまーなんて言われたりしたもんよ
修行かよって >>226
お前ホントに頭悪いな。
そういう場合は『聞く』んじゃなくて『伝える』んだよ。
ゆっくりと聞き取りやすい口調で
○日の、○時○ふんに、つがるなんとか駅から、つがるほにゃらら駅まで、おとな、ひとり、お願いしたいんですけど。
こっちから単語を並べて向こうには単語と『そうだべ』しか言わせないように仕向けるんだよ。
相手はテレビを毎日見てるんだから標準語ラーニングは出きるんだよ。 >>240
一番最初は胸にワッペン付けてたから１８きっぱはー一目でわかったんだよ
胸にワッペン付けろとも書いてあったし >>233
だからこっちが「かーにーたー」って言って「かーぬぅぃたあー？」って言ってきたらもう通じてるんだから用件は終わってるんだよ。
お前は津軽人にカニタと言わせないと気が済まない発達障害なんだよ。
相手がかーぬぅぃたあーって言ってても蟹田駅に車が来れば用件は終了なんだよ。
他に読み間違えるような紛らわしい名前の駅も無いんだし。
ほんと、コミュ障は厄介だわw 向こうの言葉がわからなくても向こうが標準語通じないことはないからね 真面目に青春18きっぷは値下げするべきだと思うわ
5回分セットは別にそのままでいいけど、正直言わせて頂くと、今ってもう課金前提で使うものだと思ってきた
ローカル線や3島路線を青春18きっぱーで行くのにもこれまで以上に所要時間増大している所もある
むしろこれからの時代、「いかに少ない課金で時間短縮して遠くまで行くか」を楽しむ行程を考えるのが
18きっぷ旅の醍醐味になっていくだろう。むしろJRとしてもその方が嬉しいんじゃないかな
無課金最長チャレンジャーも今や絶滅危惧種 JRからしたら安くする理由全くないと思うが。寧ろ廃止になってもおかしくない 4回でなく5回だと二人で往復使ったら1回余る
三人で往復だと1回足らない
なかなかいやらしい回数設定 段階的に3セクでなどで利便性下がっていってるが
個人的には、18はながらが終わったときにオワコンになったと思ってる
もう今の条件でも得だと思えるようなニッチな用途で細々と使うだけかなぁ >>248
>>251
本当にこの通りだと思う。流石に18きっぷは調子に乗りすぎ
１２０５０円ってだけでも腹立たしいのに、こんだけ三セクとか乗れる路線も減って値上げとか絶対におかしい
値下げされてもいいレベル >>238
大雨は通り過ぎてからも怖いよ
明日は台風一過で人出増えそうだが川は増水して濁流になってるだろう
こういうときが一番危険なんだが ちなみに、青春18きっぷのJR東日本の販売枚数は、2009年度で28万枚、2010年度で24万枚です。これらの数字を利用すると、JR東日本のJR全社に対する青春18きっぷの販売シェアは、約38％ということになります。鉄道運賃収入全体では、JR東日本のシェアは約43%ですので、それより小さいです。
逆にいうと、地方のJR各社の販売シェアが大きい、ということを示唆します。経営的に新幹線への依存の少ない三島会社で、青春18きっぷの販売シェアが大きいのかもしれません。
いずれにせよ、青春18きっぷの売上高が年間80億円前後に達するというのは、素晴らしいことといえるでしょう。JR四国の昨年度の鉄道運輸収入は約230億円ですから、比較すれば80億円という数字がいかに大きいかがわかります。
普通列車の空席利用でこれだけの金額を稼ぎ出しているのですから、青春18きっぷはまだまだ健在、といえそうです。 >>248
意味不明
なくしたいかもっと値上げしたいかのどちらかだろ 学生が乗らなくなる休みのときにローカル線の空気輸送回避のためとはいうものの東名阪の移動などに使われて結果的に新幹線やJRバスの売り上げが下がっている
値下げなり存続なりさせたいなら東海道山陽本線では使えなくするとかにすべきだね 大前提として、「不便になったから値下げしろ！」という考えが大間違い
そもそも>>254に記載の通り、現行ダイヤで「普通列車の空席利用」が目的のきっぷでしかない
所要時間の増大云々も値段設定の理由で語るのは筋違いも甚だしい
各社とも18きっぱーの為にダイヤを組んでいる訳じゃねーんだよ
ムーンライトが生きていた時代は「ボロい波動用車を寝かせておくくらいなら指定席料金の小銭でも稼ぐか」程度の考えでしかないんだから
1日の限界移動距離だとか
乗継の利便性だとかは価格設定になんら影響力を及ばさない
18きっぷは、あくまでも普通列車の空席利用でありそれ以上でも以下でもない
その条件下のもと、ユーザーが利用方法を勝手に見いだして勝手に使えというもの
それをこともあろうに18きっぷは調子に乗りすぎとかほざく有り様
調子に乗ってんのはどっちだよ
乗るのは鈍行だけにしろ乞食ども >>248
18きっぷはもはや趣味のきっぷだからな
自由に乗り降りできるきっぷ、一番お得なきっぷ
前者の趣味とみなされた場合値上げもありえるね 身体が許すならば、
小田原や蒲田、磯子とか終電から始発までのインターバルが少ない駅周辺で休んで、翌日にグリーン乗って仮眠。
接続がゴミな駅周辺でスパ銭入ればコスパいい。
ただし、小田原蒲田は治安良くないし、磯子は海風がきつい。
羽田のベンチでは休めないだろうし。
ワープとか一切せずに徹底的に安くあげるために乞食になるやり方もある。
今の時期は県民割かヤフオクじゃらんクーポン使って安宿でもいいな。
自分一人で身体がもつんなら乞食旅、連れがいるんなら一部ワープ、奮発するんならヤフオクで株優買って新幹線だな。物の値段が全部において割高な今、たかだか交通費なんかに金かけていられないからな。 >>233
何年か前に今別、蟹田の地元民の宿に泊まったがそんなでも無かったがな。
ただ、地元民同士だと何言っているか分からない感じだったな。沖縄のそれに近い。語尾以外は聞き取れるとか、何となく文脈が分かるとかそんなレベルではなかった。
今時期、あからさまに伝えると嫌な顔されるかも知らんがどうしても分からない時は、わざと観光のよそ者だからと分かりやすく喋ってくれとでも言えばいいと思うよ。 パパでちゅよーーーー
今日はのんびりできた
明日はゴイスーちゃんとドライブです >>248
結構釣れてよかったね。釣りキチガイくん。
君の故郷の秋田はすっかり１８きっぷの使いづらい県になってしまったけどそれも時代の流れ。
首都圏の人間にとっては今でも激安のきっぷなんで値下げする必要なんか皆無なんだよ。
どうせお前らの周囲は電車なんか乗らねーだろ。
お前だけ知的障がい患ってるからクルマの免許とれないのかもしれないけどなw 秋田（青森）にはリゾートしらかみがあるじゃん
１８きっぷ＋５３０円で全区間に乗れるとかチートだろまじで とりあえず、お盆休みに部屋に籠ってキチガイな主張を15連投もした負け犬老害(国鉄時代にリアルに18きっぷ使ってる奴はもう全員50歳越えてる)は国の年金食い潰す前に糖尿病で死ねばいい。
どうせこういう奴って１８シーズンのローカル線に大量出没する『貧乏臭い格好をしたボッチでメタボな中年オヤジ』の一員なのだろうからとっとと成人病弟子ね！ >>212
１９８２年は２日券一枚と1日券四枚だろ。
頭悪いくせに人に文句つけるなよ。 >>263
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 子供いる設定だったの?先週まではガキをガン無視して土日は毎日不倫女と出かけてたじゃん♥
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ヽ ヽ. . .ｲ >>268
「青春18のびのび切符」（現在の青春18きっぷ）の販売が開始されました。
発売当時は、1日有効券と2日間有効券の各2枚つづりで8,000円
しったかぶりすんなアホ 自己紹介乙 >>271
中野出身で中尉で満州とかにいた
満鉄のったのがいい思い出
満鉄はロシア人のウエイトレスがかわいかった まず、静岡でチーズそばを食す
まぁまいうー
前回は無かったタバスコが置いてあったので入れてみたが、無いほうが好きかな
岐阜で高山線への乗り換えが10分程で座れるか不安だったけど、ガラガラ
北陸の影響はないようだった
ただ、なんでロンシーなんだよ
高山まで地獄だなって思ってたら、高山から先もロンシーでふざけんな!
でも、猪谷から先はいつもの西のボックス車両で楽しかった
そして富山駅のきときと寿司でたくさん食べました。 さて、今日の宿泊地高山に戻ります。
その前に、マックで例のアイスコーヒーを購入。
猪谷行きは混んでたけど、越中八尾を過ぎたら車内はガラガラ。
二両目は無法地帯になってきた。
二両目は我々ともう一組のカップルのみ。
一番後方の我々がチュッチュ始めてイチャイチャの声をたててたら、向こうも体勢を低くして何かやってた。
すぐに終点なこともあり、手マンとフェラーリを楽しんだ 猪谷では数分乗り換え
なんと、二両目は我々だけ
勘のいいみなさんは、これから何が起こるかお分かりですよね
ここから先に乗客なんてないし、防犯カメラもない
二両目のあちこちで、まるでAVのようなえちえちをしちゃいました
声を出してもディーゼルサウンドにかきけされて一両目には聞こえない
列車の中で下半身全部脱いですげえ興奮したよ
二発もヤッちゃったw
スマホで動画撮影したので、いい記念です ちなみに、猪谷→高山は転換クロスでした
ラッキーwww 君の名はの聖地巡りもしたんだ。
例の跨線橋にも行ったよ。
さくら物産館で組紐体験もらやったよ。
神社にも行ったしね。
二人でずっと前前前世歌ってたよ
それにしても暑かった 高山でラーメン食べ歩いてお団子もたべたよ。
バローでアイスも買ったの。
そして、いよいよ今回のツアーのメインイベント。
ひだ36号ですよ。
下り、かつ、この時期でないと新垂井駅が楽しめないからね。
なので、２時間前に並んで先頭に並んで、見事にパノラマシートをゲットしました。
あ、この日に限っては普通にきっぷを買ったのでスレ違いだなw 昨日は高松から松山まで移動したよ
瀬戸大橋が運休してたらしいから
1日遅かったら四国これなかったな >>280
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i お盆休みの真夜中に自宅から誰も聞いてない妄想奇行文♥
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ヽ ヽ. . .ｲ 昨日の台風で18キッパー地獄見ただろうね
今年の夏は色々あり過ぎて笑えてくる どうせ北海道新幹線とかいっつもがらがらなんだから
こういう時くらい東日本パスみたいに特急券だけでのせればいいのに
もうこのまま津軽二股駅が廃止になれば
最低でも、新青森～木古内までオプション券有効になるだろうに
それかいままでの特例で行くなら、その廃止でその区間だけ
新幹線のれますとかなればいいのに
そしたら今のままでも買いまくる！ >>284
整備新幹線はJR九州や北海道に引導渡すだろうね
今時LCCで移動する距離を誰が新幹線で高い金払って長時間移動するんだか >>285
間違いなくJR北海道とかなくなる会社だろ九州もそのあとで死ぬな そもそもJRつくったときに
JR東海が有利すぎるチート会社なんだよ
そのくせ静岡とかめちゃくちゃケチって運営してるし
つうかJR東海なかったら、静岡なんか遠鉄とかが１時間に
１本鈍行はりらせうるか走らせないかくらいの糞田舎
リニアも邪魔するしまじで静岡県って日本の悪だよな
たまたま東京と名古屋の間にあるっていうだけで得してる
まじでしずおかなくていいよ横に長くて邪魔だし 改札は15時からとのことで、俺はマックのアイスコーヒー、鉄のKちゃんはドラえもんのカップに入ったラムネシェイクを飲みながら作戦会議。
二人で別々にきっぷを持ち、俺が荷物を持って行くので、Kちゃんに一番に入らせて、ダッシュで席取りすることにした。
ただ、普通に入ると、女子だし、階段があることもあり、後ろの気持ちの悪い鉄ヲタに走りで負けてしまうかもしれないので、俺は予めきっぷを出すのではなく、自分の番が来てから紙袋から出して押印してもらった。
これで5秒は稼いだね。
列車に向かい、俺は普通に歩いていたのだが、案の定、キモい鉄ヲタは全力で走って俺を抜いていったよ。
前に並んでいた人を抜くのは非常識だよね。
あ、この日に限っては普通にきっぷを買ったのでスレ違いだなw 無事に前に運転士のいないクリアな視界の右側をゲット。
Kちゃんお見事！
発射までまだ30分あるので、まずはご褒美のチューをしてあげてから、あちこちでたくさん写真を取り、そして二人でマックまで行って、アイスコーヒーとシェイクとポテトを買ってきて乗車準備完了。
大阪行きの自由席はガラガラ。
登山客が意外に多かった。
発射少し前に席に戻ると、左側に陣取った例のキモい鉄ヲタは、前面ガラスに吸盤に貼り付けてスマホで展望撮影する態勢バッチリだった。
俺とKちゃんで両側を占領する作戦も考えたのだけど、何かマジでヤバそうなヤツだったから、絶対に空席作ったら隣に座ってきそうだったので片方だけにしたの。
定刻に発射！！！！！ >>287
残るの新幹線と小樽から新千歳空港だけなんじゃ… パノラマシートは景色いいねえ。
山の中、川沿いを走るひだ号のパノラマシートは最高だ。
川だ、ってキャッキャと盛り上がりながら岐阜に到着。
岐阜駅でのイベントを見て、先に出る名古屋行きを見送り、これからいよいよ今回の目玉を迎えます。
電線の下を延々と走り、大垣を発射してから、我々も前面展望の録画を開始。
もちろん手持ちだけどね。
まだまだ明るい。
目玉は18時過ぎだから、夏場限定なのよね。
線路が右側に曲がり、下り専用線へ。
もうドキドキですよ。
スマホで撮影しているけど、ちゃんと目で景色を楽しんでます。
しばらく走って、前方に病院の建物が見えたら、いよいよこの線路のクライマックス、新垂井駅跡です!
新垂井駅跡は草ボウボウで、意識してないとホーム跡だと分からない位に草が生い茂っていた。
拉致されたミステリー列車をイメージしながら通過。
そして、しばらく走り、左から本線が合流してきて、目玉は無事に終了しました。
後はのんびりと終点の大阪駅まで過ごしたよ。 >>293
下りなら豊橋米原な時間帯を選ばんと
大垣ダッシュして一番線の折返し待ち位置取りせんとあかんからな
休日は14時あたりから米原行き始まるからマシだよな >>284
逆だよ。
言葉悪いがJR東的には事実上の提携子会社のお荷物JR北海道絡みだし、それでなくとも復旧費用やバス転換で通学の高校生や数駅先の医者通いの高齢者抱えている沿線自治体を黙らせる為の交渉の捨て金、微々たるもんだがそれによりJRに落ちなくなる定期券収入を考慮すると、例外扱いや救済措置は原則通り一切しないようにと通達が出ていてもおかしくはない。
もっとも、代々木本社にはたんまりプールしてある内部留保はあるんすけどね？ 新幹線振替なんかも相当シビアになってきているようで、(もっとも、一般の感覚にすれば当然のように思うが)
冬時期の上越線運休の時なんか、高校生の登校がある時は振替を実施していたが、年末年始の帰省ラッシュと重なった事もあってか彼らの冬休みの時はしれっとやっていないと突っぱねられたからな。
定刻に出るし遅れもないと豪語していたバカレチにまんまと騙されて(既に長岡発車の時点で先行は詰まってきていた。前日に浦佐駅に直で確認しても、「明日は振替輸送の情報は無いし定刻予定」と。単に新潟の指令がゴミなのかバカレチの判断ミスなのかは藪の中)、越後川口とかいう歴史はあるものの、何もない駅に2時間半もバカ停立ち往生。浦佐からやっとの思いで高崎まで振替輸送。
浦佐駅のスタッフに恨み節も言ってやりたくなったが、接続が良かったし結局、2時間半立ち往生しても浦佐高崎振替で在来線経由より10分早く着けたのは前科者自民党角栄さんの功績の賜物か。 だから、新幹線振替輸送利用したい時は春、夏、冬休み以外の平日の高校生が通学している時期にした方がいい。
乗換案内アプリで事前にこの行程を予定していたとスクショしておけば尚良い。 >>245
同業が一目でわかるって意味じゃない？
今はそんなの強要したら人権問題 10年後には木次線も無くなってるだろうね
他も災害を理由にそのまま廃止しまくるんだろうね 元々2500円距離で
通勤や団体券の定期利用代わりに使わせない前提だったし
安くすると特定区間の一般切符区間を食う 木次線がもし台風や地震で大規模に寸断されたり橋流されたら
間違いなく廃止だろうね
元々冬は代替バス走ってるし実はバスの方が早すぎて
わざわざ時間調整で道の駅止まったりしてるし 並行道路完成しちゃったからもはやスイッチバックなんて無用の長物なんだよな
木次線唯一の売りがスイッチバックという皮肉 ドアホ爺が現れなくなったけど
代わりに18きっぷ懐古老害が現れるようになったね。 木次線廃止されたらドラマや映画『砂の器』の新作はもうないな 久しぶりに飯田線乗り通したけど、転換クロスシートと思いきや313系3000代ばかりになってるじゃないか。
ボックス席はガラガラならいいが、向いがいたら足伸ばせないし、弁当も気遣って食べにくいわでロングシートより苦痛。 >>295
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 行動に不可解なツッコミどころ満載なんだけど構っちゃったら負けだよ♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ 木次線は沿線自治体がやる気あるから只見線方式で存続させると思うよ >>308
バカかお前は？
そもそもの『映画砂の器』ですら亀嵩駅のシーンを別の駅で撮影してたくらいなんだから廃線どころか村がミサイルで破壊されたってなんとでもなる。
>>311
バカかお前は？
ってか、また『話の流れを把握してないのに思い付きで発言するコミュ障野郎』かよ！
このスレをよく読んでみな
同じ行程のひとに声をかけられた
↓
なんで同業とバレたの？
↓
当時はワッペン付けろと強要されてたから
って話なのに。 >>309
今はコロナだから飲食すら嫌がられるので酒なんてもってのほか
そこで登場するのがステーションバー方式ですよ
自分はマグボトルに氷入れてきてチューハイをそこに移してさも水分取るように飲んでる >>314
誰も酒飲むなんて話してないのに知識自慢ぶっ込んでくるのが鉄ヲタの十八番 【衝撃情報】アの人まだ生きてた！！！
https://i.imgur.com/LuivwaX.jpg
ってか、後継者が決まる気配がないから剥がせない模様。
そんな中、サンデン交通の車庫だけは林ヨシマサのポスターが並んでたw >>316
そりゃ個人メールしてるわけじゃないからな
ここ読んでる他の人のためにも書いてるわけよ
何でもかんでも自分あてに書かれてると思ってると大間違い DLやまぐち号
ガララーガなのはいいのだが、ガラガラ過ぎてガキ連れが忖度なく暴れてるためチョロQ走らせたり大荒れ。
うるせーw
https://i.imgur.com/T3f9aWa.jpg
乗ってる客の人数の割合は家族連れと鉄ヲタが半々。
鉄ヲタはほぼボッチ。
そしてそのボッチ鉄ヲタの半数はメタボ中年。
１８きっぷシーズンのローカル線お約束の客層ですw >>318
見苦しい言い訳すんなよ。
なにが「他の人のための情報」だよw
「知識自慢したいんで309の書き込みを足掛りにこじつけの知識自慢や自分語りをぶっ込ませていただきます！！」くらい堂々と言えや。 言い訳も何も不特定多数が見れる掲示板なわけだが
何か勘違いしてないか？ たまにいるよねう
自分はスレの主でござるみたいなスレ奉行
そのくせイチャモンつけるだけでロクな書き込みをしない >>314
焼酎のミニペットボトルを携帯してれば何時なんどきでもコーラや炭酸水買ってチューハイが飲めるぜ。
コジキッパーならボトルは軽いから家で大五郎を詰めて再度持ち込みだ！！ >>313
いや、そんな話じゃないよ
ずっと同じ行程だから話しかけられただけ どっちにしろワッペンの話がどう繋がるのかわからない ( ˙꒳˙ )新幹線に乗せろだバラ売りして値下げしろだほざく連中は、ワッペンじゃなくてデコに「18乞食」の焼き印を刻み込んだらいいよ >>324
ペットボトルは早くぬるくなるからな
マグボトルはかなりもつ お前らにもやまぐち号の乗車証明書をおすそわけしてやるぜ！！！
チャチャっとダウンロードしとけ！！
https://i.imgur.com/S3an9Am.jpg 金曜土曜で長崎へ行ってきたぜ。
いつもは、乗り換えアプリである程度 大枠を決めてから、「ココで途中下車」とか「ココまで寄り道」とかやってるけど、アプリが「大阪を始発で出て長崎に終電で到着」とかいうのを出力してきたんで、あえてそれに乗ってやったぜ。
https://i.imgur.com/NHX3Apj.jpg
帰りは、行きで佐世保線・大村線・長崎本線（新線）だったので、あえて長崎本線（旧線）を指定。
実際には、早岐駅から長崎へは一本早いのに乗った、帰りに西諫早ではなく諫早で乗り換えた、ラストの姫路初大阪行きで一本遅らせたという違いはあるけど、それ以外は出力通り。
大阪から広島以遠に行く場合は姫路-三原の列車を使うから、岡山県内では列車から出ることすら無い。っていうか行きも帰りも岡山県内ではずっと寝てた。
発車標鉄のために撮れるだけ撮ってきたぞ。ピンボケ多いけど。
大阪→長崎:https://i.imgur.com/FurwNBZ.jpg 長崎→大阪:https://i.imgur.com/98FFLzv.jpg
ほぼギリギリの行程なので、駅からあまり離れられない。ちょっと遠出したのは三原駅で港まで行った程度。
https://i.imgur.com/bQxvoJz.jpg
写真は上から、駅と直結してる三原城跡、石垣の真上に新幹線ホーム、三原内港。
https://i.imgur.com/n2xQO0N.jpg
18きっぷで『肥前山口』駅に来れるのは、この夏が最後だな。
長崎到着。稲佐山に登って夜景を見る。
https://i.imgur.com/qk7Ny8B.jpg
ここで雨。天気予報じゃ降るって言ってなかったのになぁ。結構ドジャーと降る。山頂公園の屋根付きベンチでしばらく待機。小雨になったタイミングでさっさと降りる。 帰りも雨に降られる。
長崎駅、始発が5時47分なのに5時30分時点で駅が開いてない。客も多くなく、席の取り合いにはならないからいいけど。
https://i.imgur.com/Ok4MH2Y.jpg
有明海沿いの小長井駅。線路のすぐ向こうが海。
肥前山口駅から鳥栖行きに乗る。
ホームの案内放送では「次の鳥栖行きは3番乗り場から」って言ってるのに、停まってる列車は「福間」ゆき。車内の放送では「この列車は福間ゆきです」とか言ってる。
これ、鳥栖まで行ったら福間行きに化けるのな。
でも、始めて来た人なら「コレが鳥栖へ行くのか？福間行きが出たあとに鳥栖行きが来るのか？」ってなるよな。車掌に「この列車鳥栖に行きますか？」とか訊いてる人もいた。せめて表現を統一してほしい。
山陽本線は長いけど、海が見れる場所って限られてるから見逃さないようにしたい。
https://i.imgur.com/nAgoqt8.jpg
周防大島。ここから安芸の宮島までは海岸線を走る。
https://i.imgur.com/HGOR43y.jpg
因島大橋。このへん（三原-尾道）は、ホンのすぐ向かいに島がある絶景区間。
ここより西は、須磨あたりまで海見えない。
姫路で、計画では2分で新快速への乗り換えだが、超満員だったので1本遅らせる。せっかくなので駅そばを食う。大阪駅到着は23:57。
長崎は今日も雨だった。 飯田線乗り通し、いつかはやってみたいと思いつつ…同一列車に7時間くらい乗ってるのが自分に合わないんじゃないかと思って行動に移せず。。 >>334
列車に座り続けたいのか、飯田線の範囲全てを通り過ぎたいのか。
後者なら、適当に途中下車すればいいじゃん。天竜川とか間近で見ていこうよ。 >>334
俺がやったときは朝イチで辰野側から攻めたが天龍教で一時間半待ちになるダイヤだったので小休止と小観光と食事タイムに充てた。
一箇所くらいは途中下車しないとダレるよ。
ってか、東海道線とかでも言えることなんだけど途中下車しない乗り通しをするのならわざわざ１８期間なんかに乗らず１８期間外に‡セルで乗ったほうが空いてて安上がりだ。 そう
駅出て一服出来ないのは苦痛だね
その通しは安くて良いけどねw >>313
底辺は馬鹿って言葉好きだなぁ
お前が人生で散々言われてきた言葉なんだろうねｗ >>335>>336
日帰りで考えてたんだけど、それだと乗れる(帰れる)のが下諏訪→豊橋の列車一本だけなのよ。(逆方向だと終電終わってる。)けど、話聞いてる限りだと一泊して沿線満喫するのもありですね。
>>339
本当に出来るんですね… >>340
というか飯田バカ停パターンなら歩いても間に合うらしい 東京駅からの18きっぷで飯田線完乗した上での日帰りというのはYouTubeで見たな >>342
立川起終点でそれやったけど予想以上に楽なんだなそれ
上諏訪→豊橋の544Mの運用は313-1700転クロ
豊橋乗り換え、浜松からの熱海行き458Mは平日なら313-8500の運用だし
さらにいうと、東京起終点なら無理だけど、三鷹以西が起終点なら小淵沢で山賊そばを食う余裕もある >>343
ビックリするくらいご近所さんw
俺、国立と谷保の中間に巣があるから行きは国立発大月行きの233から乗り始めて仰る通りのルートで行こうかと
欲を言えば帰りの時間帯に湘南新宿ラインがあればムサコまで出るのが楽(帰りは谷保下車)なんだけど、ちょうど良いのが無いから迷ってるくらい 東京7:37中央特快からスタートで岡谷～天竜峡～豊橋は313系3000なので注意。
直角シートは腰にと尻にかなりくるわ。しかも飯田や天竜峡乗継、中部天竜とも3分と休息ほぼなくホーム出て身体伸ばす程度しかない。 俺も昭島あたりからやるからそのスジで行くのは余裕だな
てか小杉のあのクソ長乗り換えするより川崎で乗り換えでよくね… 飯田ってネットカフェあるんだな
3年前に豊橋のネカフェから朝一攻めしたことあるが中間で一泊したほうが楽で楽しそうだ
今度また行ってみようかな >>339
これやると未乗区間が発生してもう一度行かなければならなくなるんだよなぁ
何回もいける人ならいいだろうけど Googleマップで見たら飯田駅付近意外と発展してるのね
こりゃ途中下車して駅前探索とかも楽しそうだな…って、言ってると結局日帰りプランは頓挫するw >>348
自己レス
と思ったら深夜営業は週末とお盆だけだった あぶねーあぶねー 青空フリーパスが飯田まで圏内だけどあれで行く人いるのかな 昔出来た行程
新宿-(ML信州)-岡谷(一部時期は辰野まで直通)…徒歩…辰野-天竜峡-中部天竜-豊橋-天竜峡-岡谷-甲府-高尾-新宿
新宿-八王子-岡谷-豊橋-上諏訪-(ML信州)-新宿
どちらもやったけど上は同じように歩いてる奴がいて驚いた >>339
以前職場の同僚と飯田線巡りしたときに
それやろうとしたら断固拒否されたwww
改めてヲタと一般人との違いを思い知らされたわ… >>332-333
乙
強行スケジュールみたいだが長崎や瀬戸内海は景色いいから車窓は楽しめるよな >>352
飯田から多治見までバス出てなかったっけ
パス使わなきゃ余計なかねはかからんが
元来た道引き返すのはつまらんからな >>341
走ったら1本前の電車に追い付けるのかと思ったら
走って気分転換して同じ電車に乗るのね >>358
中津川～馬籠宿の路線バスと
名古屋～飯田の高速バス（神坂PAに馬篭バス停がある）を乗り継ぐみたい いま送り届けてきた。
明日はノンケのKちゃんとドライブ
夏休みもあと二日 >>360
以前、青空フリーでそのルート使って飯田から秘境駅号乗ったわ。中津川からの路線バスも本数あるから大丈夫。
途中馬籠宿で観光したけど意外に良かったが坂道歩くので涼しくなってからを勧める。 >>361
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ヽ ヽ. . .ｲ 昨日は松山から宇和島まで移動して闘牛見たよ
生で見ると牛の迫力がすごかった
あと下灘駅の観光客の多さがすごかった >>364
闘牛って見てみたいけどいつやるかわからんのよな >>364
といってもその観光客はほぼ全て車で来ているというね
JR四国にとっては1円にもならない上に大量の路上駐車やごみのぽい捨てなどで観光公害の対策をしなければならないという虚しさ
下灘に車で来るような連中なんてそのほとんどが自己顕示欲にまみれたインスタ蝿どもなんだから民度は最底辺だろうよ Google Mapを見たら案の定これよ
http://imgur.com/2dJ6LT4.png
黒のヴェルファイアで車室の枠線も見えないメクラ(笑)
んで撮ってる構図は“映え”を意識してる完全な“蝿”(笑)
JR四国は完全に下灘駅の扱いを誤った 宇都宮線 架線切断につき周辺区間巻き込んで運転見合わせ中 >>370
駅のホーム部分じゃなくて構内の入換線みたいだね。 >>366
一応駅なんだから構内入るには入場券売ればいいのに。
この前、ものがたり号乗ったとき、駅到着するときはホームに近づかせないようにして撮影は乗客優先にしてた。 >>372
そこはちゃんと配慮してくれているのか
入場券を売ればいいと思うのはそうなんだが、今さら改札と券売機を導入するのも費用対効果がなぁ…
俺なら駅前の駐車場を有料化する
入庫後5分以内は無料
200円/10分
上限600円/日
とかさ 大阪に到着したら、幕回しを動画撮影し、はくと、こうのとり?を見て新大阪へ。
新大阪構内の551で豚まん焼売を翌日分も買い、温かいのを堪能しようと、端っこの特急ホームのベンチで食す
まいうー
そして、未乗区間が残るおおさか東線に乗り久宝寺駅へ。
そしたら、緑の山手線みたいなのがいて大盛り上がり。
レアかと思ったらそれがバンバン来るので、それに乗りJR難波へ。
その日は、JR難波駅近くのラブホに泊まりました。 翌朝は早めの出発
今日は移動日だけど、色々乗ってから行こうと、６時台に出たよ
出たっていうのは精液ではなくラブホね
まず福知山まで行って、当初は小浜線経由で行こうと思ったけど、大雨の影響でリスクがあったので、そのまま京都に向かった。
後はトントン乗り換えで名古屋まで。
名古屋ではいつもの住吉のきしめん。
クソ暑いけど、かき揚げの温きしめんですよ。
例外なく値上がってた。
そして、中央線に乗り恵那まで行きました。 JaneStyleで、
ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-0d5b)
をNG Nameに設定しても全然アボ～ンされないんだけど、どうなってんのこのコテは？
アボ～ンされないように対策されてんの？ >>376
「ダニエル」だけ入れればいいのでは
俺が怖いんだねﾆﾔﾆﾔ
車内が暑い
ではまた >>376
◆の1文字でいい
鳥付きの糞コテは全員一掃される 下灘駅は入場料取れば良いんじゃね？
日本海ひすいラインの筒石駅とか無人駅だけど入場料払えって書いてるし >>380
守らなければ無銭乗車と一緒だからなぁ
監視カメラでも付けてどっかの弁当屋みたいにライブで流せば良いんじゃね？ >>379
筒石無人化してたんかぁ
駅スタンプもうないだろうな… >>292
北海道新幹線が大赤字だから、JR東日本に移管だな 元々北海道を東にくっつけて
東北は東から分離鉄道に分離で
北海道東北鉄道をやれといいうのもあったな 便乗すると土合なんかもそれだな。
逆に小幌は「汽車」以外では来られない。というかあそこまだ存在するのか？
不法占拠の長老が亡くなってから久しいし、特に景色が良い訳でもない。あの手の秘境駅は腐るほどあるし、確か礼文華かどっかの訳の分からん地元民の意識高い系の若い女性が守るとか意気揚々とやっていて、地元負担で存続させているようだが自腹でやるからとはいえわがままに変わりはないんだし。
民間の会社に駅名の変更権与える訳でもあるまいし。
新幹線通るまでにはとっとと廃止して欲しい。
ま、もっとも室蘭線諸共バス転換かそれ迄に1度でも災害起きりゃアウトだろうけれど。
土合みたく、こりゃまた意識高い系さんがやってらっしゃる、観光客相手に駅舎改造してバーだっけ？が入るわけでもなく小幌で途中下車しても周辺に金が落ちるわけでもなく、かと言って兼ねてからのゴミダイヤなんだから隣駅の礼文や静狩に寄る余裕もない。
結局は強制途中下車させられる長万部か東室蘭が潤うだけ。 土合の場合は登山の人も来るし車もわりとはいってくるからもうちょいメシ屋とか休憩所的なの作っても儲かる気がするけどね コインシャワーとか。
問題はあそこらへん冬物凄いことなるから設備維持できないんだろなあ >>385
心配するな
室蘭線の東室蘭と長万部の間は石勝線みたく特急停車駅以外廃駅になって特急と貨物しか走らなくなるよ
普通列車代替は町内完結のマイクロバスかデマンドタクシーで登録した町民しか利用できない乗り物だろうな JR発足時に北海道、四国、九州のために兆単位の基金作って
赤字補填し続けてきたけどコこれまでの35年とコロナでもう空っぽだろ
新幹線というお荷物抱えた北海道と九州はどうなるかわからんな
特に九州は長崎新幹線が完全永遠に赤字路線だろうし 人口減少するってわかってるのに整備新幹線とかバカの極みだな
そして在来線が切り離されて地方の過疎に拍車がかかる
新幹線通したら在来線切り離すって理屈自体がそもそも意味不明で笑う 社会インフラ的には もう過疎地に住んでる人には自発的に地方中核都市周辺に集まるような仕掛けしてるからね
お年寄りにとってもお金ある内にバスで通院できるレベルのとこにアパートかりたほうが暮らしやすい
もう地方じゃシルバーでも外国人でも大歓迎、お金はらって保証会社つけたらだれでも借りれる
なんならそんなに高くない予算で中古のおうちも買えるし 地方ならね >>389 >>390
ほんとその通りわかりきってるアホなことばかりやる
結局、地方自らは何考えてんの？
中核市町村や中核都市へとどんどん集約されていって老人が収容される都市と病院・介護施設が生き残っていけばそれでいいorそれしかできないと？
それにあわよくば都心や海外から裕福な観光客が来て金落としてくれるの期待してると？
交通は外部と接点となるピンポイントの空港か新幹線駅だけでよいと？
終末期の緩和ケアみたいだな
それを大きく考えれば日本全体もか 元が増えすぎだったんだよ 戦後ガクッと減ったとこに地方の1次2次産業立て直し(工業化)と
都市部の立て直しが同時に来たから産めよ増やせよちに満ちよ状態だった
それが努力のかいあって円高になりまくり 所得があがった結果世界の工場の役割は中国アジアにもってかれてお金で買ってこないとならなくなった
今後はイギリスやオランダみたいな感じになると思う もしくは円安がこのままどんどんいければまたみんな貧乏になって仕事がくると人数増やせるようになる しかし自分もやってながら言うのもなんだけどキッパーのみなさんは貧乏臭いのが多いな
まあお金あったら新幹線乗るわな ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 長文野郎が二人来ると本当にウザいね♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ 木次線乗らずとも鳥取駅に夜8時にいると
地方ってほんと終わってんなと実感できる
もう団塊世代以上が死ねば地方は息絶えるだろ
あと20年くらいだな
>>393
貧乏くさいだけで本当に貧乏かはわからんけどね
こういう切符は2400円でどれだけ元取るかが目的化しちゃうから
案外目的地にまで行ったらそこで観光して新幹線で帰る人いたりするし >>395
去年の夏に関西本線亀山～加茂乗った時がこんな感じだったわ
部活帰りの高校生が降りたらすいたけど まあたしかに貧乏臭いわなｗ
昔の旅情を思い出してあえて低コストのゲームと思ってやるんだが
たとえ正規に乗車してるだけだろと思ってても実際、他人の同じようなジジィを見ると小汚くて邪魔な気分になってくるｗ
なるべく小ざっぱりした格好で髪型もさっぱりしとかないとな 普通に考えれば12時間かけて東京大阪や大阪小倉なんて移動するのは常軌を逸してるｗ
でもあえてそれやってるわけで他人の共感など最初から得ようとも思ってないだろう
一部のユーチューバーやブロガーは別として
他人の理解してもらいたいとも思わないし同じ事する奴増えても困るだけ >>393
金あって18きっぷ使うのは正直バカだと思う。
金あったら自分なら新幹線とレンタカー使って旅行する >>400
車で現地までいってローカル線往復にだけ使う >>400
金も時間もない自分はLCCとレンタカーか、空港から公共交通で街なかに出てレンタサイクルが最近のデフォ 終電から始発の間にネットカフェで軽い仮眠を取り、寝不足状態のままでいるとロングシート区間も寝て過ごせるからある意味楽だ 982 名無しでGO! 2022/08/15(月) 18:28:57.14 ID:K2lbz5IH0
国から行動制限出てないのに、何でTKイベントとかやらないんだよ！？
おかしいだろ！？
984 名無しでGO! 2022/08/15(月) 20:00:48.13 ID:K2lbz5IH0
>>982
同感
イベントを中止にする根拠がない
http://hissi.org/read.php/train/20220815/SzJsYno1SUgw.html ラブパスとか無料E653とか行けないときに限っていいのばっかりでるの悔しいわ。
普通列車で北海道一周したのが馬鹿みたいだ。 自分は鈍行に乗るのが好きだから18きっぷ使ってるのとピンポイントな行き先に行くのに使う
東京から、新卒で仙台転勤時によく行った泉区市名坂の満州飯店に
もやし山盛りのみそタンメン食べに行く往復のためだけに18きっぷ使う
新幹線旅行だとわざわざ仙台から地下鉄に乗り換えして満州飯店だけに寄るのはもったいない
帰りはもちろん宇都宮で餃子も食べる 事実だけを淡々と書く勝ち組の俺は全くブレません
いまファブリーズ大量に吹きかけてきた
大事なFDの助手席がワキガの香りが染み付いてるorz
明日は夏休み最終日
最後は本命のDちゃんとデートですよ >>406
ｷﾊ40からH100に置き換わって魅力なくなった。 先日新潟が暑い日に特急しらゆき乗った時は冷房が弱かったよ
これなら快速の窓の開く車両のほうが良かったと思うレベルで
空いててこんな感じだったから混んでたらけっこう空気淀んでるかんじになるんではないかな >>409
近いうちに気動車の普通列車はH100に統一するから国鉄車は今のうちに乗っとけ
キハ40,54,150の総数よりH100が少ないのは、路線廃止と本数減少による運用減を見込んでいる訳で、キハ40や54しか走っていない線区は車両もろともｱﾎﾞｰﾝの運命 昨日は高松まで帰ってきたよ
それにしても連日暑すぎる
銭形砂絵の展望台とか宇和島城とか
松山城とかこんぴらさんとか
熱中症で死の危険を感じながら登ったわ
かといって天気悪いのも嫌だからしょうがないけど >>411
山線廃止で他線に回せるからね。
今乗るなら国鉄色がいる石北線だね、ガラガラだしのんびりとした車窓眺めながら窓開けて風が心地いい。 いかに大きくもとをとるかを考えるからとてつもない長距離移動になり
制限されるから
2回大きく元 2回小さく元 1回は元取れないくらいでも良いと思った
往復で大きく元とりヤフオクでもいいかも >>414
石北線は何も人工物がない奥深い山の中を走るのが魅力だったのに。
昨今は常紋トンネルあたりでも高い位置に高速道路が並走しているのが見えて醒めてしまう 速くて座席も当たりな54 150はともかく40は遅すぎるし冷房も弱いからH100のがいいだろ。
石勝線が改悪されたから意味ないけど根室本線の普通は1時間くらい速くなるし。 若い頃からこの切符使ってるしいまも使うんだけど、やっぱり若い頃のほうがしょぼくれおっさんより似合うなって自覚は正直ある
もちろん自分の若い頃はマジで貧乏だったから宿とらず駅やその辺で寝たり食事もパンだけとかだったが。
若いからそういう姿みせてもなんも思わんけど、ヨレヨレのおっさんになってもそんなんじゃなあ。 >>417
40や54は非冷房だぞ。H100だと座席数激減してまったりてきない。
あとあのワンマン放送がいい味だしてるんだよね。 >>411
ウゲー
すぐ間近の未来を提示されてるみたいで極めてリアルだな 石北線はシーズンじゃない平時だとほんと乗客まばらだからなあ
個人個人がひっそりと今のうちにという感じ
あと観光・特急でどこまで回復しそうか >>420
まああの重厚感はステンレスには出せんな。
剛性も熊とか鹿とぶつかっても凹まない。 >>421
石北線と宗谷線は山線のH100転属で存続するけど、新函館北斗～長万部はキハ40の寿命を迎えたら貨物線になって普通列車走らなくなるよ
苫小牧向け2両ワンマン電車の計画があるからキハ150を函館に転属させて繋ぎに使う可能性もあるが >>419
しょぼくれおっさんはおっさんで味があるけどな
おっさん二人が列車内でしゃべりながら飲み食いしてるのはうざいが
おっさんの鈍行旅なんだから一人で行けよ キハ40走ってる路線ってキハ120の走ってる路線よりは需要あるからなぁ
キハ120の走ってる路線が廃止されてキハ40の路線も需要先細りで
キハ40廃車→廃線になって余ったキハ120って流れになるんだろうね >>426
安房鴨川の接続時間次第じゃないかな。
大回りではいつも内房回りで行ってるなぁ。その方が座れるから。 でも南は木更津行きと上総一ノ宮行きが交互に走るようになったしな… >>426
木更津に人より一本早く行くと確実に座れる
油断すると激混み
かなり本数減ったのが悲しみ 下り大垣米原は片側あく程度の混みだが
上りは通路にひどが並ぶほどに混んでるな
@醒ヶ井 >>426
野島崎に行くバスの時刻
館山と千倉から行ける 今日は草津の早朝グモにより米原～岡山乗り継ぎがうまくいかなかったのでは？
今も遅れが出てる。 東海道線が帰省１８きっぱーで混んでるの？
房総１周は大回りでもいけちゃうから18旅なら館山で降りてクジラ駅弁買ったりしたいけど2両化で旅情もなにもなくなったね… >>419
そういうオッサンばかり乗ってるのが今の18きっぷシーズンの大赤字ローカル線。
若い鉄ヲタってあまりオッサンほどローカル線に興味を示さない。 木次線無くなって困る人いるか？
って言えばバス走るなら誰も困らない
そもそも冬はバスしか走ってないし
乗りもしないくせに廃止するなと叫ぶ地元自治体とその住民
頭がおかしい
砂の器が撮影された50年前ですらクソ過疎地だったし 山口線乗ってるが大雨で対向の特急がくそ遅れて日原で足止め食らってしまった
益田発の出雲市行き普通列車が定刻通り出たら1つ後の特急で追わなきゃいかんくなるなこれ… 妄想してたんだが、デジタル版の18きっぷとかあってもいいなーと思い始めた
入鋏はGPS情報で最寄り駅を検索してセルフでチェックイン
入出場時はスマホの画面を改札員に提示
モバイルSuicaとリンクさせて対応自動改札はフリー入出場
やるわけねーとはわかってるけどやって欲しいなぁと
とくにモバイルSuicaでの改札通過とか >>438
その行程と逆パターンで先週経験したのが、
奥出雲おろち乗車後宍道まで来たところで「景色がいい区間なので日没までに通過したい」「翌日の行程のために益田まで行っておきたい」という理由で出雲市から江津まで特急ワープし、江津で追い抜かれる普通に乗り換えて益田までというプランを実行。
しかし、出雲市の段階で特急は15分遅れ。発射後すぐに「江津から各駅停車に乗り換え予定の方はいらっしゃいますか？」と呼び掛けていたので江津から各駅停車に乗り換えて益田まで乗ると説明。
結局、他に乗り換え予定の客は居なかったため先行の普通は特急を待たずに発射。俺はそのまま普通を追い抜く駅までそのまま特急でokとの判断。
その後、別件の線路トラブルも発生して特急は普通を追い抜けないまま益田に60分遅れで到着。
江津から益田まで公認無料特急ワープができたのは良かったんですが、夜になって景色が見られなかったのが残念な結果に。 >>440
トラブル時あるあるだな…
こちらは40分遅れまでなら乗り継ぎ可能だったけど益田到着が32分遅れくらいだからトイレ行く余裕もありつつ乗り換えできたわ
なお昔関東で家に帰る時人身事故に巻き込まれた時の抑止は、新幹線ワープしたくても新幹線駅じゃなく、
その新幹線駅着いた時には新幹線はもうなかったから終電で家に帰れず15kmくらい歩いて歩いて帰る羽目になったな… まさかの書き込み新幹線率なぜ1割www
しかし北海道新幹線オプション券に言及したのはたった1件www
なぜなんだwww 温泉津から先が死んでしまったので代行バス待ちになったわ 昔、ストーブ列車を津軽中里で降りてバスで奥津軽いまべつまで着てオプション使おうと思ったら新幹線大遅延でいさりび最終間に合わない公算で困ったな
最初、普通に新幹線別途買ってくれと言われたが屁理屈で粘ったらオプションで新函館まで乗せてくれることになった
いやあ、あん時はありがとうございました
後日にお礼に高齢の母親との1泊旅行で新幹線で東京函館を往復しといた 18慣れしてる鉄はトラブルこそ面白いんだが
最近は簡単に全部死んで身動き取れなくなること多いからなあ 2018年だか、夕刻に山梨県内で線上降水帯が発生し大月が冠水したときは甲府から都内乗り捨てで急遽レンタカーを手配したわ
同じようなことを考えたけど予約が取れずキャンセル待ちをしていたサラリーマンら3人と相乗りしてなんとか都内へ戻れたのも良い思い出
輸送障害が起きても自ら考えようともせず新幹線に乗せろだタクシー代行輸送を出せだと他力本願でしかない無能は18きっぷなんか使うなってことだ >>413
今年の夏は北海道東北は乗り鉄できる状況じゃないしな >>446
どこがどう面白いのか意味わからん
トラブルとか旅をつまらなくする主要因だろ トラブルが奇跡的に回避できたら良い思い出になるけどね
鈍行列車が大雨で突然運休にされて終点直行の代行バスにみんな移らされたが
ショートカットした代行バスの方が目的地に着くのが30分早かった
他にも高崎線がJRの不備で運休になった時に新幹線で代行移動できたり トラブルは面白くも何ともないな
ストレスでしかない
予定も立てずに気の向くままに移動してるならありかも知れないけど
日本の鉄道は基本的に時間通りに出発、到着する前提だし
天気ならまだしもグモとかマジで言い加減にしろって感じ 楽しめるぐらいの気持ちは持ちたいところだけど実際はな 人身事故は乗客に何の補償もないからな
ローカル線だと動物だけどこれは割とすぐ片付く トラベルはトラブルがつきもの
いかに臨機応変に切り抜けるか、が乗り鉄の腕の見せ所であって意外な展開や発見が楽しいのに、
時刻表を駆使して計画した通りに遂行しないと気が済まず、予定変更がストレスになったり、思い通りにならない怒りを駅員や乗務員にぶつける人は発達障がいで周りに害だから、乗り鉄やめて机上旅行を楽しんだ方が良い 仕方ねーなとなんとか対処するけどトラブル回避が楽しい！面白い！と思ったことはないな
幾度となくトラブルに巻き込まれて行きたかった所に行けない事を経験したからわかるけど
旅はやっぱり思い通りに出来たほうが楽しいよ
思い通り=駅員に八つ当たりすると言われそうだけどそれはキチガイの発想だからな >>456
結局余計な新幹線やホテルで金かかったり、
行きたいところに行けないとか碌なことがない
トラブルに巻き込まれたいならアフガニスタンでもいってくれ。 定刻→安堵、ラッキー
グモ、急病人→想定内。グモなら警察消防来て再開まで概ね1時間コースだから、どっからワープするかとか、上野、東京打ち切りになるなとか見通し立ちやすいし、まぁよくある事だし鉄道会社起因のものではないやむを得ないものだからと、1番効率良い区間だけ自腹ワープはどこかで納得出来る。
問題は豪雨、地震など天災の場合。
やむを得ないものとはいえ、公共交通機関なんだから、速やかに方針決めて代行なり振替なりすれば問題ない。
これが指令や駅務がグダグダで判断遅いと詰め寄る事になる。
この場合、もうある程度どこどこの区間だと前に振替輸送やったという前例があるので、それと一致しないとやはり納得なんか出来ないだろ。
プールしてある内部留保たんまりあるんだし、「厚意」とか「ローカルルール」だとかまったく思わん。
典型が冬場の上越線な。
高崎長岡振替輸送は毎年何回か行われている。
だから不通時は必ずTwitter検索かけて、前例はスクショしておくようにしている。
顧客からの「問い合わせ」に応えるのも業務の内。「ご案内」の範疇だし、合法的に強要にならない程度にな。
カスハラでもなんでもない。
嫌なら中途半端にせず、一切例外認めなきゃこっちも見切りつけて自腹ワープするんだよ。
まぁでも、もう既に毎年、毎回のように18でも振替輸送実施しているからそれも通らないがな。 トラベルはトラブルか
手帳に書いておこう
人生万事塞翁が馬だしな >>459
冬場の上越線は再開見込み出しといて結局終日運休決め込んだ時に特例発動するパターンな気がします
寧ろそれ以外では無いのでは？ >>450
トラブルが起きても結果オーライになった>>440みたいなケースや知恵を絞って駅でごねてるバカを出し抜いて脱出に成功した>>450みたいなケースはパズル的要素もあって旅の醍醐味のひとつだよ。
知恵を絞ることもせず、だらしない格好でダラダラと乗ってるだけ。トラブルが起きたら駅で新幹線乗せろとゴネて突っぱねられて路頭に迷うだけの君にはわからないだろうけどね。 >>462
いや？
長岡から乗っかったが、高校生が通学するのにもう慣れっこで有人改札に並んでいたぞ。確か、去年～今年にかけての冬はそもそも信越線側も麻痺していて終日ウヤ祭りだった時もあったし、連日、何日も上越線がダメだったからな。 今朝は雲が多いけど晴れてるな。
こんな日なら、高輪三丁目から新高輪プリンスホテルはよく見えるかもなw
今日からまた全体の奉仕者として頑張ります トラブルを嫌うなら18切符を使わずにリスクを最小限にする移動をすりゃいいだけだ。
動画とかでルート含めて簡単にできるように見えるから、リスク無しに安く移動できると勘違いしてるのが多すぎる。 新幹線だろうが全ての旅にはトラブルは付き物だよ
長年やってればそう思うようになる
トラブルを楽しむまで行かなくとも対応力を問われるものだな 最近は書店で18きっぷのムック本も並んでいるしライトな層が増えたんだろう
しかし他人が考えた『モデルルート』を見ながらその通り旅行するって楽しいのだろうか…まぁ添乗員付きのツアーみたいなもんか。俺には合わんな…やっぱ自分で考えて自分の好きなところを周りたいわ。 >>469
まあ今はコロナで在宅だから気楽だけど
忙しいときはこういうのあるのがありがたいわ
金とかいうなら最初から特急でも新幹線でもバスでもつかえばいいんだし >>439
Suicaで出場するならSuicaで入場するのが大前提のうちは実現が難しいね。
デジタルチケットはJR各社バラバラに始めてる感じだけど、会社間跨がりができるか。東日本と北海道はやれそうだけど。 デジタル化も先月のKDDIの通信障害が発生したときの対応がどうなのかとか
そのへんもひっくるめて対応してないと導入は難しいんじゃないかな
電気を使わない媒体（紙ではないもの）とかが発明されないとなかなかデジタル化って
移行が難しい気がするが >>456
こういう奴っていざ自分の乗ってる電車がグモで止まると
駅員に猛抗議するんだよなｗ
言っても無駄なのにｗ 大井川鉄道のデジタルのやつは山で電波悪いとこあるから表示できん時もあるし、ジョルダンのやつはスクショ禁止だからなぁ 8月になって雨ばっかりでどこの路線で影響あるかわからん日々が続くな 冬場の雪国路線は大雪による遅延運休があるかもけど小雪だと風情があるから旅行の計画立ててしまう >>439
どこでハンコ捺して貰うかに加えて最近はどこの駅で発券するかを拘り出したのでやっぱ紙券の方がいいわ >>461
普通の感性ならそうなる
トラブルが楽しいなんて特殊な価値観を他人に理解してもらうのは無理 >>477
5回使ったら捨ててる俺からすれば特殊な性癖にしか思えない >>469
2400円で1万以上乗らなきゃ負けみたいな奴らばっかじゃないからな
彼女とUSJ行くために買って4枚使って1枚ヤフオクで売ればいい見たいな人も普通にいる >>479
もう終わったから返しますと窓口の駅員さんに渡して
すごいところの駅のハンコが押されてるとおっとか言われたり二度見されるのを見るのが密かな楽しみ >>479
紙のきっぷに固執する化石みたいな人間だし何でも残したがるタチなんでなー 北海道新幹線に言及は2件(現在3件)でした、すまん。 普通というならどれくらいの金額乗ったかなんていちいち計算するのは最初の数回だけだと思うぞ。あとは適当になる。
なので１回くらいはそんなにお得でもない乗り方する。 今回は初の明智鉄道です。
なんと、一日乗車券が880円と普通に往復買うより安いのでラッキーだった。
夕方の便だからか学生が多かったが、そこそこの乗車人数で発射
明智駅は閑散としているのかと思ったら、駅は賑やかだし、あのエリアは街なんだね
駅にはヘッドマークがたくさん並べてあって、都度付け替えてた。
これが客を呼ぶ努力なんだろうな。
折返しまで１時間弱あったので、駅前の陰になってる自転車置き場の裏でちちくりあい、バローでお菓子とコーヒーを買ったよ。
そして、折返しの恵那行きに乗ったのだけど、ヲタのみ数人だけだった。
恵那からは中津川行きに乗りました ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 誰も聞いてないのに妄想奇行文書く人♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ >>447
すきアラバ自分語り
大した内容でもない 規則的な行動に強い拘りを持つ発達障害やアスペには、改めて臨機応変な対応力がありませんと自己紹介してるようなものだね
アフガン行けとかの極論や、トラブルを楽しむマゾとか曲解して反論するアタマの悪さは置いといて
トラブル発生後どうやって現地を脱出するか、の運転整理・いわば逝っとけダイヤを自分で考え実行し、元の行程に復帰できたら達成感があるじゃないか
トラブルに遭うか遭わないかは運次第なのだから 大雨運休からバス代行になっても死にかけることあるよな
田沢湖線でバス代行にしたら雫石で冠水して窓から脱出して難を逃れたってのがあったな いやまあ、トラブルを楽しめるのは自分も含めて特殊領域だけどなｗ
鉄オタ暦30年以上、中年以上で多様な価値観が理解ができる人、暇つぶし気分の一人旅、季節ごとに18その他で旅行に行ってる、時刻表持参のスタイル、昔の時代をなぞる、などを満たした世の中からはズレた人
ただ18きっぷ利用者自体そんな人多いし
ここは趣味の鉄板だからそんな人メインの話になりがちだけど
一般のコストと都合だけで利用する人やライトな若者も来るからなあ
ほんとは一般向け18スレとマニア向け18スレが分かれてればいいんだけど 死にぞこないのオッサンの自分語りほど惨めなもんはないな
お前の同年代は夫婦でフルムーンパスでも使って旅してるだろうに ある程度18きっぷ慣れしてないと不測の事態に対応できんというのはあるかもね
嵐とか大雪でこの先運休しそうだと情報流れても慣れてない人は電車に乗ったままだし
慣れてる人はスパッと新幹線駅で降りて新幹線で危険地帯をスルー 高崎で怪しいと言ってたのに水上まで来ました～国境越えられません～とか初心者にありがち そもそも私は早朝から深夜まで、電車をひたすら乗り継ぎ遠くへ行くなんて無謀な計画は立てない
2地点間を結ぶ飛行機や高速バスと違い、経路の途中で降りて観光できるのが青春18旅の良さ
宿泊地を決め、自由時間を4時間程度確保し、途中下車して訪れたい観光施設・食事処を事前の計画で5～6ヶ所ピックアップした中から当日の状況で2～3ヶ所選んで行く
行けなかった所は将来へ持ち越しの感覚で諦めも必要
つまりトラブルで旅程崩壊するのは行程もココロもゆとりが無さ過ぎるんだ >>495
新幹線は高架だからほとんど止まらないよ
特に雪国行きの新幹線は高架で対策がしっかりされてるから止まるのはよほどの時
在来線と同じ線路を使ってる特急はあっさり止まる >>497
通勤ラッシュと鉢合わせするのを避けるため朝は早めに出るな
途中観光含め夕方18時台にはその日の宿泊地に着く行程にして
何もなければ宿泊地でぶらぶら、4時間くらい遅れても宿には着けるように予定を組む >>499
格安スマホ
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwww >>494
富士あたりの人身事故と滋賀のあのドア開いたら胸までの積雪を共にワープして大阪に無事帰ってきた時はやり切った感すごかった。
>>498
新幹線はほんと強いよね。大雨規制が入っても復活が早い。
諦めるのは台風の計画運休くらいかも。 >>465
長岡側は正直知らんすまんかった
高崎側は大体あんなイメージ
そもそも朝から運休決まってるのに行こうとする方が頭おかしいしさらに特例受けようとか基地外レベル正直開いてしなくていいと思う 新潟大雪は2021年の1/8前後だね
雪で混乱して面白そうと新潟まで行ったはよかったけど
支線のほとんどが動かす気なくて全滅
結局、足止めくらって何日も新潟居ても仕方ないので帰ることにしたが長岡までしか動かんかった
上毛高原まで新幹線ワープしたがどっちみち振り替えは認められない見解だったのか >>504
自分の時は線路破断で越後湯沢〜高崎に乗せてもらったな。
こういうJRの責任以外では新幹線代行はないものと思ってた方がいいね。 >>502
北陸新幹線はトンネル多いから台風でも止まることがほとんどない
ただし弱いのは農業用のビニールが飛んできて引っかかった時w
春先の突風が多い時期にたまにある YouTubeに出てる東九州四国奥羽新幹線
って本当に実現するのかな >>498
東海道新幹線は盛り土区間が多く雨量規制が厳しいので大雨で止まることが多いぞ >>507
貨物も走らせるならありそうな気も
長岡あたりから分岐させて北陸新幹線にくっつけたりとかも
まあそれすると貨物走ってる三セクみんな死んじゃうけど 今夜は20時に休養室です
また給料あがるのかよ
笑いが止まらんなwww
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.jiji.com/amp/article%3Fk%3D2022080800245%26g%3Dpol&ved=2ahUKEwjGorOW2835AhWHm1YBHbfsCjcQFnoECCUQAQ&usg=AOvVaw3cyJiXJhH0fmCntoRqvuY8 512(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
512ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
512(・∀・)ｲｲ!! 羽越線でひっくり返る前は雨だろうが台風でも在来線は止まらなかった
崖崩れもそんなになかったし雨の量も昔とはちがうわな 中央線山梨県区間死亡
山梨県内は新幹線無いしコンビニすら近くにない駅ばかりだから天気悪い時に行くのはアホ さて、帰るよ
もちろん24時までつけます
遊んで毎月約70万円がもらえます
ｳﾏｰｰｰｰｰｰｰ >>490
トラブルに対応できるかどうかとそれを楽しいと思えるかは別の話だろ
それを一緒にしてる時点でアタマ悪すぎだわ >>518
自分がアスペと理解できないアスペ相手に何言っても無駄ｗ >>518
トラブルに対応できる俺かっこいいって信じて疑わないんだからほっといてやれ 楽天ってMVNOだっけ？
まぁそれいうなら格安｢SIM｣だよな 鉄道系YouTubeでゆっくり解説してた
んだけど国鉄時代の鉄道設備がそろそろ
耐久年数的に限界になってて
JRは国から新しく作って貰った
新幹線を格安で借りて在来線は地方自治体
に経営分離で押し付けたいのが本音なんだっけ >>525
残念でしたw適当言うなよ
ﾜｯﾁｮｲWがMVNOとは限らない恥を知れ >>523
福井はJR西日本任せで沿線整備に金かけないからな
もっとマイレール意識もたないと並行在来線になったら県民誰も乗らんぞ >>527
エチエチ鉄道や福鉄で充分なんだろ（すっとぼけ バス路線図収集が趣味なので神奈川・多摩地区の会社のを手に入れるべく使用
最寄り駅→小田原→大船→鎌倉→大船→横浜→武蔵小杉→
立川→八王子→三鷹→吉祥寺→中野→新宿→池袋と移動して帰宅
（大船で２回降りてるのは神奈川中央交通と江ノ電バスの定期券売場の開いてる時間の都合）
手に入れたのは神奈川県西都市圏バスマップ・京急・横浜市営・
東急・立川・西東京・小田急・関東・京王・西武
神奈中・江ノ電・相鉄は最新版無し、川崎鶴見臨港と川崎市営は秋以降に手に入れる予定
ショックだったのは神奈中が2020年版を最後に冊子の路線図を止めたと言われたこと
神奈中は日本最大のバス会社なのに冊子版止めたのかよとガチで凹んだ あと、京王バスの路線図を手に入れようと考えてた吉祥寺で
有人の定期券発売所（鉄道・バスの両方の発売所）が無くなってたのも痛かった
吉祥寺には小田急バス・関東バスの定期券売場があるので無駄足じゃないが、
降りる予定のなかった中野でも降りるハメになった >>523
意外にも関西と福井を結ぶ高速バスは全くないんだね。
金沢はあるが途中福井に乗降バス停がない。 金沢にしても観光需要だけだから
サンダバ特急一本足打法がこうなるとマイナスに >>527
ハピラインとか名乗るつもりだがアンハッピーでしかないな…
福井で三セクにならん越美北線も並行する高速道路が来年までに九頭竜湖駅近くまで開業して、そこから油坂も2026年に開業するから5年以内に廃線もあるだろうな…
>>533
そらあんな舐めプしまくれるわけだ… >>533
一応JRバスは福井にもバス停あるよ。
グラン昼特急は福井北インターだけど。 最終的にえちぜん北陸地方電鉄あいのあるハッピーラインになるから >>537
えちごトキめき鉄道
あいの風とやま鉄道
IRいしかわ鉄道
ハピライン福井
硬派な石川県w
東北北海道勢含め並行在来線で3セクにされた所が腹いせに変な名前にしてる印象だわ 福井北陸本線とか
新潟北陸信越鉄道とかわかりやすくしてくれ 大垣上り大府触車の影響で快速岐阜まで
豊橋までいく奴大変だ さっき大垣から岐阜の快速に乗ってきたやつら普通に乗っていったのか？
その普通が木曽川て60待ちのやつより先にでたようだが
どーなってんの アメダス見たら21時30分の気温が彦根26度で米原21度
こういうの実際乗って気温差を体感したいねえ >>531
俺はナマポだと何度も何度も何度も何度も言ってるのにアホなのか？
はい、お前の負け
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwww >>526
イーモバ使いの貧乏人
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww
180 名無しでGO! (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-MOcH) sage 2022/08/13(土) 02:06:21.38 ID:Dp7XramKM
LCCもこの時期高いしなぁ
185 名無しでGO! (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-MOcH) sage 2022/08/13(土) 04:22:38.27 ID:Dp7XramKM
今月下旬くらいから売買掲示板で6kで出せば余裕で取引出来そうだが
手渡しがお勧め 駿河台の「極や」でしこたま替え玉したらなんか気持ち悪い
ツレ()のﾌﾟ女子は２回替え玉してた
替え玉し放題っていいね
帰ったらすぐ寝たいからパンシロンだな
土曜日は草津近鉄まで551購入ツアーですよ
まだ18きっぷ４回分余ってる >>538-539
何に対してイキってるんだ？
まぁ鉄道旅行の知識も知恵も経験値も足りず、その分野で反論できないから人格攻撃に走るんだろう
旅行の計画も鉄道系動画配信者の模倣か乗換案内青春18きっぷ検索通りに行動するから、トラブルが発生しても能動的に行動を起こせず、新幹線やタクシーに振替させろとかゴネるんだろうな >>537
これは赤字まっしぐらで会社の将来性が無いから、ポジティブな意味合いと観光振興(行政用語)をはかる名物を加え、オンリーワンのキラキラネームを創作する広告代理店と公務員のせい
ポジティブ…ハピ/愛あーる/あすなろう
名物…トキ/あいの風/おれんじ/銀河鉄道/青い森/いさりび
高原/渓谷/海浜・海岸などの接続詞も同類
これらの語句を抜けばマトモな社名になる 今朝もすごく晴れてるな
こんな日は高輪三丁目から高輪プリンスホテルはまともに見られませんから、残念w 福井のハピライン、並行在来線に移管される前の災害でよかったな
地元の金だったらスタートから大赤字確定
でも移管が決まってるからJR西日本も最低限の災害対策しかしてくれなそう >>556
いやいや、まだ1年半は大幹線なんだからちゃんと直してるだろ。 いまうんちしてます。
始業したら、とりあえずはうんちです。
これが白襟の醍醐味ですw
>>557
そうだよ
ほぼ毎回恒例の行事だ >>558
JRは鉄路は直すけど土砂崩れ起きそうな土地の整備は放置だと思うぞ
現に放置してきたから今回崩落した 朝から東海道線人身事故で首都圏始発組は予定狂ってるね。 >>560
そこら辺は所有者が違うからなんとも言えない。 飯山線すいてる
ここ数日の雨が嘘のように晴れてるし
山並みもよく見えて快適 >>565
落ち着けよ
何を言ってんのか分かんねえよwww ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i こいつは駅前で喚いてるホームレスと同類♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ 何故か飯山線って18シーズンでもガラガラなんだよな
俺が乗った時も十日町〜飯山までずっとガラガラ
まがりなりにも首都圏から日帰り圏内なのに
上越線の混雑が嘘のように空いている 今日18を複数人でターミナル駅から使用開始しようとしたら入口側の係員さんが他のお客さんと対応中だったので、1回残った券を表側にして見せながら 私が先に中に入って残りの連れも狭い有人通路をすり抜けて内側の係員さんに1回残った券と新品の券に2回押して貰おうとしたら、「ちゃんと見せて下さいね」と誤解されてしまった。 >>570
押してもらう前に改札機よりも内側に入ることは、本当は良くなかったのでしょうか？ >>570-571
東日本か東海なら怒鳴り付けてやれ
他のJRなら大目に見てやれ >>571
有人改札で押印まえに中に入ったらアカンやろ
始発とかでまだ誰も居ないならしゃあないけど 18きっぷ乗りは駅員さんに低姿勢じゃないと嫌われるで >>571
内にもいたなら外から呼びつけてから行動しや
んで手招きで入れいわれたら通りぬけぇや その後十日町からほくほく線で直江津に出てみた
ほくほく線トンネル内はドコモも繋がらんのな
駅間はほぼトンネルだからスマホ弄ってるのはよそ者だとバレる
上越線越後湯沢→水上は2両で座席が埋まり立ち客10人/両程度の混雑
積み残しは出ない絶妙の塩梅か 今日もダラダラしたいとこだけど、明日は18きっぷ草津ツアーだから適度な遅さで帰るよ >>499
あー。
毎年冬になると新潟地区では『在来線全線終日運休、新幹線は遅れなく通常運転』って事態が起きてることを知らないニートか。 >>507
国土交通相のお役人の談話ならともかく、へっぽこユーチューバーの妄想を真に受けるとか。
もうちょっと社会勉強をした方がいいと思いますよ。 >>568
ジョルダンの『青春18きっぷ検索』を使ってプラン立てようとすると飯山線は殆ど候補に出てこなくなる(三セク区間は存在しない線路と判定されるため)からニワカは飯山線の存在に気がつかないw >>585
結構混むから時間に余裕をもって
30分は並ぶことが多い >>578
だがyoutubeの課金してたらそういうオフライン状態でも見れるしなぁ
プリロードやDLした電子書籍見るのも問題ないし さて、帰るよ
もちろん24時までつけます
遊んで毎月約70万円がもらえます
ｳﾏｰｰｰｰｰｰｰ
今夜は早寝するよ ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i だれからも必要とされてないのに♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ 東が秋の臨時列車プレスをだしたね
ホリ快鎌倉や谷川岳もぐらループらが軒並み特急格上げ
秋だからきっぱーには無関係だろうけど、今後はこれらにゃ乗れなくなるわけだ
まぁ今夏の谷川岳もぐらループは見事にきっぱー期間を外して設定したわけだしそんな影響ないけどね
ただ、485やまどりはもう限界だろうな
今秋は新宿-日光の1往復しか設定がない 掘り会は週末おでかけとかでなんとかなるが特急券だから値上げなのがムカつくよな 鎌倉特急になんの？東浦和で鎌倉行きの通過良く見るけど
半分も客いないぞ、まあ鎌倉発は混むから特急にしたとも言えるが・・・ いまコーマン口に向かって歩いてます。
行っちゃうぞバカヤロー 今の時期、正午前後の宇都宮線上りグリーン車って混んでますか？ >>593-594
でもまぁ35%offのチケットレスがあるから距離によっては＋160円程度に収まるんだし多少はね？
http://imgur.com/DY8LpOS.jpg >>597
そういう質問は乗車区間も一緒に言わないと ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 俺はダニエルだって何回言えばわかるんだよこの精白がぁっ！！♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ >>601
それなりに混雑はするだろうけど、宇都宮からの乗車なら座れないというこたぁないでしょうな
客が多くなってきたら小金井始発の車に乗り換えたらいいよ 小浜線乗ってきたがなかなか楽しかった
海が見えるのは小浜より西だが東の方も古い駅舎があったりしてなかなかよかった
夏休みだが昼間の高校生の乗車が結構多いのでクロスシートはあるが始発でないと座れない感じ >>606
編成全体の混雑状況はわかるけど、グリーン車だけの着席状況はわからないんじゃないかな >>609
そういえばアプリで見れましたわ。
ちょうどいま雀宮ですけど馬鹿みたいにガラガラですね。
仙台からずっと南下してて同業者らしき人多かったのにここまでとは 宇都宮からは車両数も本数も全然変わるからね
あと18キッパーはグリーン車代も使いたく無いってのが多いしな。 JREポイント持ってりゃたったの400円で乗れるんだけどね。 円？1ポイント1円なの？
マイルのように他サイト変換ができないからまるでたまらないよあのポイント
宇都宮からの上りグリーンは土休夕方だと券売機に列できてたなぁ
間に合わないから普通車にしたらグリーン券売機から遠すぎるのかクロス空いてたけど
スマホも0円機種使ってるからモバスイ非対応だし券売機で引き換えるのがめんどい 青春18きっぱー乞食の文句語録作ってみた まさにキモヲタ汗顔AAとマッチするようなイメージで。
俺が全部思っているわけじゃないです、思ってもほとんど妥協してます、確かに数個許せないのはあるけど
JR北
①長万部の接続クソ ②北見に全然行けない ③森止函館まで延長しろ ④木古内で1泊できないはふざけてる(オプション券) ⑤オプション券や特例使おうにも接続なさすぎ ⑥廃線させ杉 ⑦いしかりライナー復活きぼんぬ
JR東
①ライナー減らして特急化するな ②宇都宮で切るな ③特快減らすな ④臨時快速18期間避けるな ⑤終電早めるな ⑥IGR内も通過特例あればなぁ
JR海
①静岡に快速もっと作れ ②大垣～米原間車両数増やして ③三島止面倒 ④ホームライナーむしろ増やせよ ⑤快速みえの課金罠だろ
JR西
①Aシートチケットレスなんで青春18だけ無効なの ②岡山～相生間の終電早い ③始発から新快速走らせろ ④昼の米原新快速減らすな ⑤備後落合の接続良くしろ ⑥区切るな(長時間乗車列車復活） ⑦山陰本線1日で乗り通させろ
JR四
①愛媛にトイレ付車両作れ ②早朝深夜の快速マリンライナー停車駅増えるな ③グリーン車指定席大杉 ④若井～窪川JR四国にしていいんじゃない ⑤四国再発見切符現地前日販売じゃなければそっち買うのに ⑥複線区間増えて
JR九
①佐伯～延岡も特急特例作れ ②肥薩線他廃線しないで ③また福岡近郊快速減らすのかよ ④おれんじ鉄道課金だるい ⑤大分の郊外急に本数減りすぎ ⑥新幹線通さんでいいでしょ
全般
①廃線や本数減しているんだから18きっぷも値下げしろ ②三セク路線も乗れるようにして ③課金許すから特例や救済増えろ ④夜行臨時快速復活して ⑤最終列車終着駅にホテルや漫喫ないのきつい >>608
んな事言ったら、実際に見ないと何とも言えないよな
この時期だと3年ぶりの行動制限解除で沿線のイベント事があれば普段の予想や様子など無意味になってしまうし。 一昨日名古屋できしめん食べて東京帰ろうと思ったら
人身事故で名鉄振替になってきしめん食べる時間なくなって
豊橋で食べたあんまきが夕食になったわ
人身事故ってマジでやめてほしいんだけどほとんど自殺なの？ 今日の下り京葉線は劇込み
舞浜迄混んでるならわかるが舞浜であまり乗客がおりず
多分幕張まで行ってる（俺は途中で下車したからわからんが）
何か幕張でイベントでもしてるのかな？ いま豊橋駅でうんちしてます。
北陸特急全部運休だと
新快速笠寺臨時停車 >>618
豊橋駅構内のトイレいつも混みあっているよね >>610
そんなんだ、俺はむしろ１８切符の時こそグリーン車乗るな >>620
自分も関西人だからそっちに行ったらまずグリーン車だな。
関東民だったらたぶん乗らないけど。 >>618
ＪＲ西日本管内での遅れの影響により、一部の列車に運休が発生しております。
以前の情報では、しらさぎ15号は運休とお知らせしましたが、計画を変更し名古屋駅～金沢駅間は運転いたします。
運休列車
【上り線】
しらさぎ14号 金沢～名古屋
しらさぎ16号 金沢～名古屋 >>618
生活保護のダニエルがなぜこんなところにいるの？
他の板で年収が７００万とか嘘ついてたのに（笑） >>621
俺関東民、この前浦和→宇都宮（普通）宇都宮→熱海（グリーン）
熱海→高崎（グリーン）高崎→浦和（普通）をやった、
２度共下段で空いてて快適だった >>619
東京からも大阪からでもちょうどいい休憩ポイントなんだよね。
改札内も改札外もいい店が揃ってる。 数年前小浜線乗った時は特定の駅で大量の高校生が乗ってきて一気に騒がしくなった記憶がある
敦賀に着く前に大半がいなくなったけど 若狭高校か美方高校かな
敦賀気比なら敦賀から行くだろうし >>617
第35回千葉県マーチングコンテスト
第21回千葉県小学生バンドフェスティバル >>617
京葉線は日によっては陽キャ専用路線と化すからなw
ディズニー、幕張メッセ、千葉ロッテスタジアムと揃ってて、葛西臨海公園やららぽーとやイケアもある
コロナ前のラクビーワールドカップやってた頃の夜の京葉線上りはカオスだったよ >>628
地味に便利なのがセブンのATMがしれっと置いてあること。首都圏以外で、在来線改札「内」にATMが置いてあるのはそうそう無いはず。爆睡しても良いように、下衆とハウスとかカプセルとか民度が低い所でスられないように、使い過ぎないように予算はこまめにATMを利用して入出金しているから、助かる。
地味に成城石井も入っているし、豊橋は名古屋みたくイントネーションが違っていないし、ベクトルは東京に向いているからか、何となく安心感のようなものがある。
豊橋を境に高速運転(表定速度ではなく体感速度の話)か、苦行の各駅停車になるかの境界駅でもある。
まぁ、あとあんまきか。 >>632
ギャンブル路線、風ですぐ停まる路線、乗り換えだるい路線、一歩間違えると違う所に飛ばされる路線(南船橋トラップ) 越中島や潮見(星島)とかいう不気味な駅と夢の国の駅と派遣の倉庫街の駅が仲良く共存する京葉(武蔵野)線 >>633
キャッシュレス時代に頻繁なATM入出金は必要なのか
クレカ・交通系IC・QRコード決済で大概は支払いできるから現金不要だろう
最も下衆ハウスやカプセル等民度の低いドヤを泊まり歩いてるようだし、使いすぎる自覚があるって事は破産経験者?
三河弁は尾張弁より言葉遣いキツイが、駅の外へ出ずに乗り換えじゃわからんて(改札内に拘るのは正しいきっぷを持たず旅行中だから?) >>635
キャッシュレス時代に～ →スマホの電池があればの話。馬鹿の一つ覚えのブランド物大好きiPhone信仰の日本は異質だが、Androidだとそこまで液晶強くないし、第一、紛失もありうる。
とはいえ、こっちが万全を期していたとしても、事業者側都合で使えなくなるのもよくある話。つい何日か前もd払い使えなかったろ？
最も下衆ハウス～ →いんや？県民割利用するんならともかく、独り身で18こじきっぷで旅するならばそこまで豪奢な宿に泊まる必要性がない。
現地でしか買えない物とか買ったりするし。まぁでもこれも人の好き好き。
三河弁は～ →知らんよそんなん。
似たような所でいうと播州弁も当たりがきついとよく聞くが、実際問題、ただの旅ならそこまで深く話す機会がない。それに、仰る通りキャッシュレスなら尚更。
(これが当たり構わず、出くわした人に話しかけている迷惑者や、地元民の会話に聞き耳立てているならともかくな？)
駅の外へ出ず～ →自分のやり方としてはバカ停、乗り継ぎが悪い駅でなければ、目的地まで無駄なものには掛けたくないな。
逆に豊橋から先、米原でも接続良くてそのまま大阪とかに行く場合、かえってどこにATMあるかなんて探す方が大変だから、ゆえの改札内だと便利だって話なんだがな。
何が気に障ったかな？
金山とか名駅同様、豊橋、岐阜もそこそこ改札口までそもそも出るまでに距離あったはず。豊橋、岐阜はペデストリアンデッキもあるし、どこに何があるか覚えれば良いって話でもなく、厳格で口うるさい東海だし、有人改札口もきっちり並ばなきゃだろ？
そこまでの用事でもないのにわざわざ改札出るとか割に合わないよ。かと言って観光都市ではないし先を急ぐから散策ってことにもならないし。
大垣米原の接続までみて、豊橋で一本後でも良い場合なんかトイレ休憩もATMもちょっとしたお土産も手に入る、それに駅ナカに慣れている身としては、何かと痒いところに手が届く構造だと思うがな。
実際、ある程度の利用が見込めるからずっと置いてあるんだろうし。
逆に浜松とかは主要駅なのに改札内のトイレは狭いし、改札出てもマックくらいしか無かった。確か豊橋ってトヨタ絡みで、のぞみに抜かれない準速達ひかりも停まるし悪い印象そこまで無いけれどね。(JR東海除く) ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
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K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 長文野郎きました♥
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ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
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K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i わかるー♥
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 自作自演レスバトルで荒らしてます♥
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 生稲晃子とズブズブ♥
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ヽ ヽ. . .ｲ 姫路駅の駅前空間(城側)ど真ん中で焼身自サツがあったんだな。
まだ痕跡あったりコゲ臭いのかな。
あと、姫路テレホンショッピングってまだ放映されてます？ 金曜土曜で高尾山に登ってきたぜ。
トラブルが楽しめなければ18キッパー失格みたいなコトを言ってる人がいたので、あえて東海道線で遅延が出ているという情報を見つけてから大阪駅を出発してみた。
https://i.imgur.com/rYrBVVN.jpg
大阪から大垣までは遅延関係の車内放送は無し。まだまだ離れてるから当然だ。豊橋まで来ると「遅延が発生しているので駅の案内放送に気をつけろ」というアナウンスがあった。
最終的に、乗り継ぎには支障ない程度の遅れで富士駅まで到着。
ここから身延線に乗り換え。ユルキャンプという漫画のコラボ列車が走っていた。
https://i.imgur.com/4SRu5zj.jpg
身延線も接続待ちで数分遅れていたが、バカ停のメッカ・身延駅で50分ほど待つので、それ以降は定刻通り。
https://i.imgur.com/aGi70yR.jpg
身延駅もユルキャンプ。
甲府駅から高尾へ。相模湖駅から東海自然歩道で高尾山頂を経由して高尾山口駅までの予定だったが体調が良くないので登る前にギブアップ。高尾山口駅から山頂へ（1号路）、日の出を見てから下山（稲荷山コース）することにした。
https://i.imgur.com/RwmUCob.jpg 山頂から。
https://i.imgur.com/CSJXFOV.jpg マニ車は利用禁止。コロナ対策？ 煩悩が払えませんでした。 帰路は高尾から八王子まで出て茅ヶ崎から東海道本線。
国府津から御殿場線へ寄っていく。
https://i.imgur.com/G57FAGf.jpg
御殿場駅のD52。
さらに清水駅で途中下車して三保の松原へ。
https://i.imgur.com/6AoojP3.jpg
あとは普通に大阪まで帰った。
なかなかトラブルってのは簡単には会わないもんだねぃ。
御殿場や三保の松原に行ったのに天気が良くなくて今回は全く富士山が見れなかったので、この夏のラストは、もっと富士山に近いところに行くぞ。
霊だのオカルト的なアレコレなんか全くないんだということを証明するために、あえて真夜中に富士の樹海のど真ん中を歩いて突っ切る計画を立て中。 その後、>>645が書き込みをすることは二度と無かった.... 「オカルト的なアレコレの実在の可否」と
「ヒトとしての本能的な恐怖」は全く別物だからね。
前者を否定する人の身にも後者は確実に存在する
ともかく、くれぐれも気をつけてね。 今日はDちゃんとドライブです
昨日の日記は後で書く
行ってくるよー 駅ナカの店が充実してるのはほぼ東京近郊だけのイメージだったから豊橋駅はちょっと驚いたな >>636の顔
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i ｸﾞﾍﾍ♥
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ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
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ヽ ヽ. . .ｲ >>645
霊だのオカルトだのはないと思うけど樹海の中を歩いたら仏さんに遭遇することは十分に考えられる >>613
Aシートあかんのや
無いとは思うけど使う可能性あったから危なかった いまアウトレットでｵｯｼｺしてます
さっき長峰製茶でムセ抹茶ソフトを食べて大盛り上がり。
まじすごいね。
店内で食べるとこ中止してるし、車の中で吹かれても困るので外で食べたよ。
これから、隣のマックでアイスコーヒー買って、コストコ寄ってからのきんぐです >>653
割引のチケットレスはNG
普通のマルス発券はOK
自由席Aシートは無くなった 立川でホリデー快速富士山の後継となった特急富士回遊(E257-5000充当の臨時)を頻繁にみるんだけど、ホリ快時代と比べて乗車率は下がった(60～70%)けど客層から鉄オタがほぼ消えて観光客ばかりになった
乗り鉄からしたら特急格上げは完全に糞としか捉えられないけど、JRとしては増収になるし現地からしてもちゃんとした観光客が中心になるんだから完全にwin-winでしかない
距離的にこれが特急鎌倉に当てはまるのかといえば微妙なところだけどやる価値は充分だよね
ホリ鎌の特急格上げに文句を言いたくなる気持ちもわかるが、そもそも鎌倉への観光客を輸送するのが主たる目的の列車であり、乗るだけのってすぐに鎌倉を離脱するような乗り鉄のための車じゃないんだからきっぱー目線でこれに文句を言うのは違うよね 徳島とかいう日本一18きっぷが使いづらい地域w
なおワイの地元 四国に住んでたらわかるけど、こういう機会がないと、四国から外に出ることないからな 徳島線や高徳線は鈍行だと名前の通り駅で待ち合わせまくるから、始点から終点まで倍以上時間がかかる。時間を忘れてゆっくたり行くしかないね。なお、鳴門線は徳島から鳴門まで一駅も止まらない便もある模様ww >>663
高知の田舎はそうかもしれないけど徳島の子とかはバスで頻繁に大阪へ来てるよ >>666
18きっぷなら鳴門〜舞子ワープで出られるしね。 来年登場の737系は2ドアオールロングシート車か。
またロンシー地獄が18きっぱーを襲う。 >>662
でも徳島は代行バス以外で、18きっぷで高速バスに乗れるんだよな。
しかも3列シートで、
18きっぷと格安4列バスしか乗れない貧乏人には天国だ。 うひゃひゃひゃひゃ
またまた悔しくてやっちゃったね
追っかけた報告してくださいよ
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww
331 他スレの力一キチ◇RB20DET (ｽｯﾌﾟ Sd9f-pCHF) 2022/08/20(土) 05:19:26.71 ID:THKIbKeid
>>330
今日はおまえを追いかけます。
楽しみにしててネ。
http://hissi.org/read.php/rail/20220820/VEhLSWJLZWlk.html >>670
でも列車とほぼ近い時間で列車が僅かに先行するから意味ない。 >>662
エンジン含めほぼ原形に近いキハ40系に揺られるために
大阪から通うような俺には、贅沢な自虐にしか見えない。 >>670の高速バスの件、素で分からない
どなたかご教示ください。 >>619
いや、改札出てから催したの。
ニトリの売り場を抜けたとこ。
空いてたよ
>>622
今後全便運休決定みたいなアナウンスだったけど臨時出したんだね
混乱を招くと思う一方で、客のためとも思う
>>623
＞他の板で年収が７００万とか嘘ついてたのに
俺がそれを書いたレスを貼ってくれ
逃げるなよﾆﾔﾆﾔ ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
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K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 誰も聞いてないのに喋り続けてる鉄ヲタ♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
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ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
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ヽ ヽ. . .ｲ 名古屋で高速バス横転事故、18きっぷワープ勢が巻き込まれていなければ良いが… >>681
小牧行きだからFDAを使う人が被害に… 今からｵﾆｬﾉｺが生理券取りに行くと
さてどうなるかな ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 誰も聞いてない自分語り♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
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ヽ ヽ. . .ｲ >>678
壺生田政調会長も、聞いてないのに
最近は壺売ってないとか喋ってた ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i ベラベラ喋る奴は必ず墓穴を掘る♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
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ヽ ヽ. . .ｲ 敦賀まで北陸新幹線が開業すると18きっぷの北陸旅がさらに絶望的に
どうせ敦賀まで第三セクターになるだろうし ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
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K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 部屋でオナニーしてて今から出すそうです♥
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ヽ ヽ. . .ｲ 前原誠司が鉄道イベントで18きっぷの話してたわ
松下政経塾時代は金がなくて大垣夜行で京都に帰ったとか
最寄りの辻堂で日付が変わってるから1日分で帰れたとか 夏の暑さの疲れがどっと出る時期だから集中力とか途切れやすい時期ではあるんだろうな
お盆も人付き合いあったりして暑い時期だから余計疲れたりするわけで
全体的に質が下がるのは不思議ではない >>693
前原は全国の鉄ヲタ票で食っていけるだろう
統一教会より票がでそうだよな >>695
鉄ヲタというか筋金入りのSLヲタな。
C62ニセコ撮りにいくという理由で新婚旅行を北海道にしたのは彼ぐらい。
もちろん嫁は非鉄で呆れたそうだが。
SLやまぐちには定期的に出没するよ。 いまコーマン口に向かって歩いてます。
THE OVENで食べ放題しまくってきた
安くてなかなかいいね
品川までのバスに乗り、ガラガラの最後部で手マン決めてイカせちゃいました
ネチャネチャしてて手がすごく臭くなったわw
アンミラ残りわずか
さて、どうしたもんか >>697
出歩いたら駄目だよ
精神が安定していないでしょう
鉄格子の付いた病院に入院しないと駄目だよ >>698
なに逃げてんだよ
＞他の板で年収が７００万とか嘘ついてたのに
俺がそれを書いたレスを貼ってくれ
逃げるなよﾆﾔﾆﾔ 700(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
700ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
700(・∀・)ｲｲ!! 徳島の山奥の勝浦町に住んでるワイにとっては縁のない話だな >>701
四国の勝浦って、和歌山の勝浦と千葉の勝浦と一緒にビッグひな祭りやってるところだよね？ おれんじ18、トキ鉄18、JR西日本のバスくらい？18きっぷの特典で割引になる移動手段は
この辺の18きっぷ連動系はワープに含まれないと思う >>703
日本鉄道党を作って代表になってもらおう
公約は何かな～？ また妙な言い掛かりをつけられました。
負け犬の必死さが伝わってくる。
いま証拠を求めてるけど、逃げまくってるようです
623 名無しでGO! (ｱｳｱｳｴｰT Sa7f-+BvE) sage 2022/08/20(土) 19:26:02.85 ID:ltM/z0mSa
>>618
生活保護のダニエルがなぜこんなところにいるの？
他の板で年収が７００万とか嘘ついてたのに（笑）
http://hissi.org/read.php/train/20220820/bHRNL3owbVNh.html 会社一ヶ月前に辞めたので18切符を満喫してる
改札で見る18キッパーって休み中の学生より今の俺みたいな無職っぽいおっさん多いな >>712
本当に無職で呑気に旅してるおっさんはそんなにいないと思うから
無職に見える夏休みのおっさんだと思うよ 予定変わって5日間の旅行になったのに18きっぷ買っちゃってるんだよな
東日本しか乗らないから北海道&東日本パスのほうがいいのに
払い戻すのもなあ
それで週末も東は雨だってさ… >>711
実現してほしい項目の1つって仮定話だろ >>702
そうだっけ？行事のことはよく分からんな。他県の事もよく分からんし >>715
逆に、お盆に休めなんて、どんだけ底辺の会社なんだよ
うちは７～９月で連続10日間を推奨されてる(うち3日が特別休暇) はい、定時です
勝ち組の俺はダラダラして超勤稼ぎます ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 全てが妄想と自作自演です♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ 24日に大阪でなにわ淀川花火大会開催により最寄り駅塚本駅が大混雑することで、15時以降姫路～米原通過の列車に遅れが出る恐れ。
姫路や米原乗り継ぎする人は注意。
新快速もかなりの混むので時間合えば紙指定券購入でAシート利用勧める。 >>698
早くしろや
なに逃げてんだよ
＞他の板で年収が７００万とか嘘ついてたのに
俺がそれを書いたレスを貼ってくれ
逃げるなよﾆﾔﾆﾔ
623 名無しでGO! (ｱｳｱｳｴｰT Sa7f-+BvE) sage 2022/08/20(土) 19:26:02.85 ID:ltM/z0mSa
>>618
生活保護のダニエルがなぜこんなところにいるの？
他の板で年収が７００万とか嘘ついてたのに（笑）
http://hissi.org/read.php/train/20220820/bHRNL3owbVNh.html 保津川の花火大会では亀岡駅の大混乱がニュース沙汰になってたな >>727
あれは花火客が線路内立ち入って1時間近く止まって混乱したから。
ニュースでは警備不手際とか言ってるがあれは仕方ないんだよね。 さて、帰るよ
もちろん24時までつけます
遊んで毎月約70万円がもらえます
ｳﾏｰｰｰｰｰｰｰ 秋田支社から9月10日の田んぼアート号（秋田━弘前）の運休が発表されたから、居ないとは思うが計画していたやつは気を付けろよ
つか田んぼリレー号ってなんやねん
なにからリレーすんねん
http://imgur.com/lYoA8Q6.jpg 大曲の花火臨が運休にならなければ
18きっぷで久々に3時台に乗れる列車になるな。 今朝は晴れてるな
こんな日は高輪三丁目から新高輪プリンスホテルはまともに見られませんから、残念w いきなり中央西線でトラブルがあって出鼻をくじかれた
後続の列車はもう発車しちゃって特急で追いかけたら4000円近くかかるはめになるかと思ってたが
臨時の接続列車が出ることになってよかった
最悪特急に乗ることになったとしても特急料金追加だけで乗れるようにしてくれたらいいな スーパーの見切り品同等の切符に何を言っているのか？
夏は旅行に向かない季節だし高校生の定期券需要も落ち込むからその埋め合わせみたいな感じで出すわけだろ？
今日は売れ残り品がないから缶ビール値引きしますねなんていうスーパーあるかいｗ >>736
もともとそういうビジネス・収益力先行の考えなんか？
まあ高速バス全盛のこともあるからそうかもしれんけど
むしろ50年前から続く唯一の公共交通機関のありかたで準急も急行もなくなった現代、学生や貧乏人でも要が足せるようにとの救済・福祉の考えが基にあるのかと思ってたわ
バブルの時代まで長距離夜行鈍行がけっこう長く残ってたように >>737
元々学生休みの有効活用だったし
通勤ライナーだって大宮から上野までの活用と
定期券で乗れない優等列車の補完だし
いまはその特急車がなくなってグリーンをいれたんだし >>738
通学需要が落ち込むけど編成を減車するのはめんどくさいから、みたいな感じだよね。
切符を印刷するだけで大儲け、みたいなのはそこからきてる。 >>736
> 夏は旅行に向かない季節だし
何言ってんのこのニートw 自分も初め学生を喜ばせようという趣旨かなと思ったが、そんなに甘い発想ではないだろうと考えるようになった
普通列車グリーン車乗れるのってスイカを使う設定でのチョンボが原因と見ているけど
あと夏は旅行に向かないって意見がわからん人って、基本歩かない人なんだろうな
今のシーズンに発端丈山辺り登ってみるといいよ いま、とある省庁との会議が終わり新宿ハンズでうんちしてます。
これからつけ麺食べて戻る >>738
普通列車にグリーン導入は大正解だと思う。運行本数も特急(ライナー)より断然多いし使いやすい。ただ混雑する線区で途中駅からの利用だと着席保証が無いという点だけマイナス。 暑すぎて他の季節でもできるようなことは向かないけど夏にぴったりな内容は夏じゃないとな 海水浴、高山登り、あとキャンプ
そうなると普通列車に一日中乗りっ詰めってのはどうかなあ？ 人の事にーとにーと言ってて18きっぷ使うとか、もうね
金があるなら正規の切符買えばいいじゃん、じいさんｗ
荷物だってさ、宅配便を宿泊予定の所へ送って要らないのは送り返せば小さくなるし
どうせワンボックス一人で占拠して、人が来ると露骨に睨み付けるんだろ
…ワロス 今のくま川鉄道って人吉市外から乗るの難しくね？肥薩線が通ってないし、バスも本数ない上に時間もかかるからな。 >>736
元々は若者に旅行させて将来の客を育てるため。
最初は新入生で混雑する4月中がずっと使えてたし
通学生が減る時期の対策で始めたわけではない。 >>750
初期のころはミニやワイド周遊券のほうが期間も長い目的エリアまで急行も寝台も乗れるからわざわざ１８使う必然性がない フリーパスというところが良い。
しかも北海道から九州までどこでも使えるところがとてもいい。 さて、帰るよ
もちろん24時までつけます
遊んで毎月約70万円がもらえます
ｳﾏｰｰｰｰｰｰｰ ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i こいつは駅前で喚いてるホームレスと同類♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ >>712
俺も会社辞めて真っ先にしたのが18きっぷで乗り鉄。時間があるってのは素晴らしいことだ。 8月27日の新快速3と4号のAシート設定はなく一般車で運転。 >>759
あらら
18きっぷの消化で乗ろうかと想ってたのに
早期復旧するかな >>756
ニュアンスの違いから正規の切符と思ってる人いる（JRが出してるから云々）けど
出発駅も目的駅も書いてないんですよ、当たり前だけど
だから運送約款の範囲外の取り扱いになる
暴君が時刻表で調べてここまでいける筈なのにトラブルからそれが出来なくなってもJRには責任が及ばない
大垣駅シャッター事件で寒い中にほっぽりやがってって怒ってた奴いたけど、JR側に過失は認められないんですよ18きっぷだと
あとSUICA(類)利用でも同じ扱いになるらしいね ＪＲ秋田支社は２５日、記録的大雨により区間運休が続く奥羽線・鷹ノ巣―大館間について、復旧に２、３カ月を要する見込みを明らかにした。五能線・岩館―鰺ケ沢と花輪線・鹿角花輪―大館の運休区間については、被害が甚大なため復旧の見通しは立っていないという。
https://www.sakigake.jp/news/article/20220825AK0033/
10月の東パス期間中の復旧は絶望的だな >>766
特急つがる乗りに行こうとしてたのに・・・ 小海線もどうなる事やら…来週乗りに行く予定だったんだが。。 >>766
28日の大曲花火臨時便は、鷹ノ巣止まりかな?
それともいっそウヤ?? >>771
さすがに運休にはせんだろ
鷹ノ巣か東能代止めじゃね 写真撮ったと言いながら貼れない負け犬をいま追い詰めています
422 名無し野電車区 (JP 0H63-KBc2) sage 2022/08/25(木) 17:52:23.33 ID:ie0lFKn+H
>>420
そういえば、14日に高山からひだ36号に乗ったのは本当なのかな？
お前がバッチリ写っているんだが、あんなに白髪頭の爺なのか?w
まあ、還暦的には、確かにとしか相応だが?w
http://hissi.org/read.php/rail/20220825/aWUwbEZLbitI.html >>766
実質死刑宣告だな
秋田県知事はもう金出したくないようなこと明言したし >>778
嘘を言っちゃいけないな
このなかで佐竹知事は、第三セクター鉄道施設の復旧支援や、河川改修を推し進めるための事業予算の確保などを国に求める要望書を手渡しました。
その上で、「県としても災害復旧に努力するが、国にも絶大なる支援をお願いしたい」と述べました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20220817/6010015114.html >>775
徐々に東に進んでるから高山本線と中央西線がやばい。 スタンプ押してもらい、[行ってらっしゃいませ]て言われたけど、絶対馬鹿にしているよね。ICカードと切符の人にも言えよ、と。 >>784
馬鹿にはしてないけど「また貧乏面の奴が来たよ(ﾌﾟｯ」くらいは思ってるだろうね 名古屋～米原の関ヶ原超えが死んだか、関西線はどうにか生きてたから亀山周りできたが、ｷﾊ120車内混雑してたかもね。 そういえば今日笠寺で乃木坂ライブでおまいら足止めか。 今度は清洲～枇杷島で車乱入して草。
18キッパーブツブツ絶叫だろうね。 さて、帰るよ
もちろん24時までつけます
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ｳﾏｰｰｰｰｰｰｰ なんか夏季は18キッパー受難だったな
1回分だけ買って来月使う予定だがガクプル 運転再開しても位置情報に関ヶ原超えの列車が全く走ってないね。
下りは全て大垣行きしかない。 新幹線ワープして帰ったあと東海道線の運行情報見たら車が踏切に侵入して更に遅れてて笑うわ
笠寺のイベント勢はどうなったんだろう >>791
米原行きあるやん
米原まで行ってまた駄々こねるやつ出るんかね >>761
こういう嘘を書く奴がたまに出るけど、
企画乗車券は普通乗車券や回数乗車券の一種であって
特に定めが無ければ旅客営業規則が適用される。
18きっぷには、事故があっても一切救済しないなんて定めは無い。
https://www.jr-odekake.net/shohindb/ticket/explain/rule.html 智頭急行上郡着は車内精算だよな流石にズル出来ないよな
っていうか今の時期は片道(全線)払うより1日券の方がお得なんけ？ 18きっぷなんか金持ちが使うきっぷじゃないし
別に貧乏人でも乞食でもいいよｗ
むしろこんなスレに来て煽ってるお前の人生こそが貧しい人生だなとしか ひたちとかあずさは大々的に両方必要ですと告知してるのに
検札やらないから野放し状態じゃんモラルにまかせるじゃ特急券だけでのる >>795
https://railway.jr-central.co.jp/tickets/youth18-ticket/#section07
（注７）災害等の理由により、ご利用予定の列車に接続しないため、当日の最終目的地に到着しない場合でも、新幹線・特急列車等にはご乗車になれません。（一部区間を除く）
これは？ 北松本都区内とか水戸山手線内(上野東京新幹線経由)の未乳持ってるやつはどうせ後で乗変するだろうし >>799
金持ってるかどうかというより
>>797のように「ズル」しようという発想が貧乏人と言いたかっただけだが？ >>795
JR東の旅客営業規則には振替輸送については規定がなかった。
QAによると
振替輸送は、すでにお持ちの乗車券区間で輸送障害が
発生した場合、指定された他の鉄道会社等の経路に
より、う回して目的地までご利用いただける仕組みです。
なので18切符のように行き先が不明なものが目的地として明確に言えるかどうかだね。
SUICAなどはそれで揉めるから対象外にしてると思うがこれはJRで各社で見解が別れるかもしれないね。
まぁ最近の運用上は18切符でも乗車中の災害などは振替輸送認められるケースがあるけど、認められなくても認めてもらう根拠は乏しいと思う。 >>795
ちなみに今年の春に強風で羽越線が遅延した際、陸羽西線の代行タクシーは利用できた。
振替輸送はかなり柔軟に対応してるようだからあんまり明文化されてないのかも。 岐阜高山の終電に乗ってたきっぱーはいたのかな
昨晩位置情報見たら0時半の時点で鵜沼だったけど >>806
なんで自分の乗ってない列車の確認なんてするの?
気持ち悪い 俺は代行タクシーは使えなかったが大清水越え他の複数箇所の代行バスや新幹線振替では使えた
代行タクシーは乗客の都合に合わせて個別手配になるから18が使える確率は減るように思う
現地の駅で手配したりするから下手に18の客とかまで乗せ過ぎると問題になるのかと
バスや新幹線の代行だと、もう少し大きなレベルで「普通列車の代わり」として運行しているし、個々の客の切符まで見るのも面倒なのもあって有効になるのかと思われる >>811
西日本豪雨の特例が有名だけど、振替では一回だけ乗った事あるよ。
線路破断で水上〜越後中里間が半日運転見合わせになった時に高崎〜越後湯沢間をたにがわ限定で乗せてもらえた。
18だけで乗れたのはこの一回だけだな。
他は「別で乗車券を買っていただければ」とかな感じ。 >>813
西日本豪雨は7/6まで購入分のみと1部だけやな >>814
このスレ見てる奴なら殆どの奴が知ってる知識をどや顔で補足しなくてもいいのよ。 >>784
＿＿＿＿＿
.ｎi 7 ／ ＼ 行ってらっしゃいませ
l^l | | ｌ ,/) ／ ／・＼ ／・＼ ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / | ￣￣ ￣￣ | l^l.| | /）
/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／)
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ |
`ヽ l >>801
それは18ではない乗車券も同じ。
特急に乗ってた場合だけ特急に振替できるのがルール。
>>804
目的地が不明なのは東京都区内行きの乗車券あたりも同じ。
定期券だって例えば横浜から千葉の定期券を持った客が
東海道線の事故のときに東京駅で振替を依頼したら
目的地が横浜か千葉かは不明だけど振替はできるルール。
ルール上は18は普通乗車券や回数乗車券と同じ。
普通列車から特急や新幹線への振替はルールとは別に行われるもので
これはその都度決められるので、18だけ対象外でも文句は言えない。 >>817
18で運用上振替おkなことがあるのはもちろん知ってるが、18が普通乗車券と同じと言うのはどこに書いてあるの？
普通乗車券は金額で厳密に運用されるかは別として140円切符でその範囲を越えた先にしか行けないような振替は認めれないとおもうけど。
あと定期は振替対象だから別に、、、 ずっと18きっぷを使ってるから「18＝振替不可」って認識が染み付いていて、輸送障害に直面しても「まぁしょうがないか…迂回かマルヨか考えよ」としか思わないわ。最近は18きっぱーもライトな層も増えたから当たり前のように振替輸送を求める客も多いのかな。 >>813
逆にどの区間が断られたかだな
東海や東北筋は新幹線生きてて在来線死んでるのおおいし >>822
基本的に断られてるな。
普通乗車券でも「特急券を買って」とかが多い。まあ定期券での利用が認められるくらいかな。 阪和線の振替で使えたで。
最寄りが南海やからラッキーやったわ。 >>820
>>795 のリンク先。
企画乗車券は普通乗車券や回数乗車券に含まれる。
18は普通乗車券というよりは回数乗車券だな。 >>825
おお、トクトク切符の範囲だからどれかに該当するってことね。ありがとう。
あとはJRの言う乗車券区間と言うのが18切符でどのように解釈されるかだね。
普通乗車券や回数券は運賃からどの範囲と言う推定ができるけど18切符では輸送障害が発生した区間を乗るという推定ができないから輸送障害の影響を受けない区間までが旅行区間と言われたら反論が出来るかどうか。
IC乗車券と同じに扱うと言われたらそれまでの気がする。 >>826
行先が定まっていない状態だから振替は効かないと考えるのは自然だと思うけどね。いくら18きっぷ利用者が「私は○○まで行く予定なんだ！」と主張しても、それを明確に証明する事が出来ない。やはりICカードチャージ分利用での振替不可と同じ理屈だろうね。 >>827
実際に首都圏の他社振替とか断られたことなんか無いが。
ちなみに新幹線への振替は違う話だぞ。
あれは通常の乗車券でも対象外の、規則の範囲を超えた話。 18は当然振替不可だろ。
新幹線乗っていいよとかは超便宜的措置であって客側から求めていいものじゃない >>828
自分も南海、名鉄に乗ったことある。
バス代行やタクシー代行も断られたことはないな。
ただ終電後のタクシー代行だけは普通乗車券のみで18きっぷは断られる可能性が高いね。 >>828
18切符使用中に首都圏で振替輸送を使うようなことないからオレは経験無いけど止められることはないと思う。
通勤時間帯なんて定期見せなくても素通りおkだしな。
詳しそうなので、その規則と言うのを教えて欲しい。振替輸送の規則ってネット検索してもでてこないんだよね。QAはあったけどそれを見て18は上に書いた通り使えると言い切れるような内容じゃなかったので。 >>819
814みたいな鈍感野郎は直接指摘してやらないと自分がいかに間抜けな書き込みをしているのかが理解できないから。 名鉄の振替輸送乗れることを駅員に確認してから青空フリーパス買ったことならある >>836
振替で名鉄なー
ミューチケ買ってないのに特別車両乗ってくんなっつーの
せっかく空いてんのに振替はじまって通路にわんさかくんのやめてー >>837
振替でミューチケット買って岐阜から名古屋までミュースカイ乗ったｗ みんなの九州はJRは全部乗れるが不定期だし
旅名人満喫は民鉄在来線乗れるが特急は全く乗れないし
ぐるっと九州は特急券で乗れるがJR だけだし
中途半端 【悲報】JR四国の18きっぱー、特急ちょい乗りワープの道さえ潰される
https://news.mynavi.jp/article/20220826-2436023/
一部区間の特急料金を改定する届出を行う予定。25kmまでの区間について、自由席特定特急料金を現行の330円から450円に改定。
指定席特定特急料金は特定を廃止し、1,070円から1,290円として、A特急料金と同額とする。
50kmまでの区間について、自由席特定特急料金は特定を廃止し、現行の530円から760円として、A特急料金と同額とする。
運賃改定額がまだだが、現行通りだとした場合でも以下の区間が一気に値上げする
大歩危～土佐山田間：現行1500円 →1730円に・・・。 ※18きっぱー需要：南風21号・しまんと7号（東京始発から坂出駅で琴平行に間に合う場合・徳島1638発利用） 南風18号(高知滞在時間1時間アップ)
児島→多度津：現行880円 →1040円に(特定区間廃止の場合)・・・。 ※18きっぱー需要：南風3号(土休の大阪始発利用時、伊予市行接続）
池谷～引田：現行690円 →810円に・・・。 ※18きっぱー需要：うずしお10号(徳島・香川県境は6時間弱普通がない時間がありその救済にあたる特急)
板野～三本松：現行790円 →910円に・・・。 ※18きっぱー需要：うずしお8号(同上だが使用機会は限られる)
伊予三島～観音寺：現行790円 →910円に・・・。 ※18きっぱ―需要：しおかぜ26号・いしづち26号(和歌山・野洲まで繋がる) しおかぜ17号・いしづち17号(松山は1時間、八幡浜は2時間短縮・0020発別府行フェリー接続）
遠方からだと他の特急より課金が安く、県境跨ぎ区間にも安定した特急のおかげで何かと使えた制度、
運賃値上げと同時にここまで値上げの害が及んでくるとは想定外だった >>841
たかが200円そこらの値上げで「道さえ潰される」とかどんだけギリギリの予算で旅程を組んでいるんだよ(笑)
定期利用者なら影響大だろうが不定期ユーザーからしたら微々たるもんじゃねーか >>829
この話になると全部ひっくるめて話する奴いるけど
旅行開始後に事故なら他経路で乗車できると規則に書いてある他社振替の話と
そもそも超法規的の新幹線振替の話は全く別。
前者は問題なく18で可能、後者は場合による。
他社振替でも事前に決まってる不発弾とか工事の運休あたりは後者。
18は全部振替不可なんて決まりはありません。 >>831
旅客営業規則282条と285条の他経路乗車。
旅客連絡運輸規則によりこれは他社の場合にも準用する。
>>830
タクシーは連絡運輸やってるわけじゃないし断られる可能性はあるだろうね。 >>806
25日高山線乗ってきたよ
美濃太田から西が大変なことになってたみたいなんで
太多線で迂回した ｵﾆｬﾉｺとは10時に待ち合わせ。
成果を報告したらすごく喜んでた。
ヤルときはヤル男だね(笑)、とか意味不明なレスが来たわ
いつになるか分からないから大森海岸でも行こうかとも思うけど、呼び出されて20分でキャンセルってあるしなぁ
とりあえず呼び出しメールの登録はしたけど
ネットで確認すると、いま25組くらい進んでるなぁ
90分制限だから、みんなゆっくりするのかな
今日は何をたべようかな
リアルにアンミラ徒歩圏の俺はラクショーっす
そーいや、以前に品川徒歩５分圏内在住で水族館の年パス持ってると言いながら、水族館の名称が変わったのを知らなかった嘘つきの負け犬がいたなぁ
負け犬はいつも嘘で塗り固めるんだよね
リアルの俺には絶対に勝てないのに
ざまぁwwwwwwwww 以前に今日は晴れてるからどうこうって言いながら、実はその時ゲリラ豪雨だったことを知らなかった嘘つきの負け犬がいたなぁ
負け犬はいつも嘘で塗り固めるんだよね >>847
ゲリラ豪雨を知らないのは恥ずかしいよ
俺は品川駅に住んでる訳ではないからね
はい、論破wwwwwwwww 負け犬必死過ぎて草
そういえば、以前に伊予灘ものがたりに乗ってるって言いながら、実はその時は運行してなかった嘘つきの負け犬がいたなぁ
負け犬はいつも嘘で塗り固めるんだよね
まあ、負け犬は年下のリーダーに怒られて、泣きながらウンコでも数えとけよなw 大阪の金券ショップはなんぼぐらいで売ってる？
教えろやゴミども >>851
7万5000円ぐらいだな
教えてやったんだから礼ぐらい言えよゴミ いま札の辻スクエアでｵｯｼｺしてます
cd借りたいと言うので、俺の券を貸してあげるの
いま確認したら、まだ100組近い待ちだわorz
>>850
誰と戦ってるかは知らんが、その書き込みを示せばいいと思うぞ
できなければ、単なる妄想
ちなみに、俺はそんな列車は乗ったことないけどな
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww いま三田駅でｵｯｼｺしてます。
まだ70組以上あるので、梅屋敷に行くことにした。
アイス食べる予定 16時20分 浜松発の熱海行きに乗ったが
どうやら当たり車両を引いたみたいだ >>857
東海道の313-8500の運用はきっぱーの必修科目ゾ この前、新見から朝一番の列車に乗って備後落合駅に行ったが18きっぷ期間中だから、ある程度の人がいると思ったけど18きっぷ期間中でも列車がいない時間帯は本当に誰もいないんやな。
それと備後落合駅に到着した時、2番のりばに既に三次行きの車両が入線していたけど、あれは夜間滞泊しているの？ いまバイバイしてコーマン口に向かって歩いてます。
パイを買って保冷剤入っているので今日は帰ります。
19時前で90組待ちだと
閉店までに入れないな 午後6時頃の池袋駅で青春18きっぷを持ったジジイが改札で暴力行為をやっていた。防犯カメラもばっちり写ってるのによくやると思う。 あれは警察に訴えられたら完全アウトやな。なんであんなことやるのかねえ。 深夜2時半盛岡着の臨時列車にどれだけ乗ってるか気になる
初電までの約3時間を潰す問題さえ乗り越えれば1日分でスゲー遠くまで行けそう >>849
そこワープするなら東京ー大阪新幹線でいいやってなる、、、
まぁ今はダイヤ改正で変わったけど基本新快速で楽なゾーンだったからなぁ >>858
以前はクロスシート派だったけど最近はロングでも良いやって思えてきた
クロスシートであからさまに隣座らせないようにしてる奴(自分は通路側に座って窓側に荷物を置いたり、酷いと靴脱いでる奴)を見るとイライラするから >>871
BSと４K、８K、で生中継してるけど、NHKの技術でもここまで酷くないけど
こんな感じだなｗ >>857
なんかロングシートのほうが人がいなくて快適だったな
転クロはぎっしり満席で居心地が悪い 今日特急はるかの指定席利用したら検札きて乗車券だけ確認しますと。
やっぱり18利用の不正が横行してるようだな。 明日は18きっぷを温存して名古屋鉄道の
名鉄百貨店グルメきっぷを堪能しようと
思う、それじゃララバイ! やべぇ、寝てしまった
明日アンミラに行く負け犬にいい情報を教えてやるよ
店員が夕方に来た負け犬どもに言ってたのだけど、
早い人は５時から並んでたとのこと
９時には発券終了だったってよ
でも、最後の方だと閉店までに呼ばれないかも
健闘を祈る
俺は明日Kちゃんときんぐに行きます 空いていればロングシートでも快適だよな
結局は混雑度合いによる この前熱海〜浜松間で乗ったけど、
リクライニングもしないから、意外とつかれるんだよね。
しかも隣にずっと人がいることも多いし
ロングシートだともうちょい間隔があるから楽
東のグリーン車のほうが全然快適だわ 平日の熱海～静岡辺りなんて昼間はロングシートで寝れるくらい空いてる 日帰りでのルートがネタ切れだ
いつも小海線か身延線ばかり乗っちまう。東京近辺、どこへ行っても似たような車両ばかりだからつまらないんだよなぁ。 >>884
住んでる場所にもよるけど、
水郡線+磐越東線
飯山線
身延線+小海線
飯田線
辺りは日帰りで行けたりしない？
仙台や新潟も日帰りでごはん食べるくらいならなんとか
もちろん名古屋も >>884
こういうときは関東はつまらんな
関西のほうが楽しい気がする >>887
グリーン車乗れるから関東のほうがいい。 東日本の路線つまらんなと思って静岡ばかり行ってたら静岡に飽きてしまった >>884
これで日帰り長崎往復はどう？
https://www.flypeach.com/um/specials/shorttrip
あぼーん直前の長崎本線探索は面白いかと。
成田空港までは18きっぷ使えるし。 >>886
磐越東線、未乗だから行きたいんだけど本数が少なくてビビった…俺の最寄り初電で乗り継いでいわき駅で3時間くらいロスタイムが。。
昨年夏は新潟へカレー食いに日帰りしに行ったが、帰りが上越国境越え最終になってしまい激混みでエグかった…あの列車、国境区間よりも始発の長岡界隈が学生で混むね。
参考になりました。
>>887
思う。関西なら(改造済みとはいえ)113系も40系も近県で乗れるから羨ましい。こっちは気動車も銀色、良くて100系列だし。
>>890
これ良いね。ありがとう。長崎本線3セク非電化化だっけか。。 >>884
東京～激安夜行バス～大阪～18きっぷで芸備線横断～広島～大阪～激安夜行バス～東京
18きっぷ一枚プラス夜行バス往復で約五千円。
新幹線ワープに五千円つぎ込むくらいならこの方がいい。 >>891
長崎本線は非電化化で上下分離。運行はJRのまま >>886
東京から水郡線と磐東線を乗り通し、勝田からひたちなか二朗へ行こうとしたら夜だけ臨時休業だと知り絶望したときのGPS
http://imgur.com/RIk0upX.jpg 長浜行くのが地味にめんどいな
10時40分くらいに米原着いても接続20分待ちで駅前喫茶店のモーニングの時間過ぎるし 20分待ちがめんどいとか言ってる奴には18きっぷは向いてないよ。 いまシーパラでｵｯｼｺしてます。
曇ってて涼しくていいね いまコストコでｵｯｼｺしてます。
極上空間が200円引きだったので買いました。
これからきんぐに行くよ 蟹田から先の津軽線運休で青春18きっぷで津軽二股までたどり着けないのに「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」は普通に売ってるんだなw >>903
津軽線の代行輸送がどうなっているのか知らないの？(笑) いま送り届けてきた。
門限は守らないとお父さん厳しいらしいから。
きんぐの韓国フェアでねじりドーナツみたいなの楽しみにしてたのに、材料がないから延期だと 今週は台風直撃で九州終わりそう
山口県や愛媛、高知辺りもどうなるかわからんね >>905
おまえには姦国がお似合いだな（笑）
生活保護費の無駄使いは辞めろよ キムチ野郎 ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 自作自演レスバトルで荒らしてます♥
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.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
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ヽ ヽ. . .ｲ 最後に辛ラーメンブラック２杯目を食べたのが致命傷だった
満腹でつらい
騎乗位されたら吐きそうだった
いまパンシロン飲んだ
オッサンは消化が悪いんだよね 台風は九州に上陸する頃には低気圧に変わっているから大丈夫やろ。徳島は知らんけどw 牟岐線とかいう18キッパーが日本一乗りにこない平和路線 四国って結局バースデーとか別のやつでまとめて乗る方がコスパよすぎてな… 牟岐線はバースデイきっぷが使いこなせないのもまた事実 牟岐線は特急がほぼ使えなくなったから、逆に18きっぷのほうがよくね？
18きっぷでも阿南-牟岐の高速バス使えるし。 牟岐線ならみぎした55フリーきっぷ一択やろ
DMVとかいう令和版レールバスとゴメンなハリ線も乗って高知県内に泊まれば高知リカバリーキャンペーンできっぷ代がキャッシュバックされる 昨日静岡のエコパスタジアムでジャニーズのなにわ男子のライブがあるから313系8000番台の運用は差し替えか増結でいくのかと思いきや所定通り3両で走っててﾜﾛﾀ >>917
確かにそれ。徳島から往復でも18きっぷ1回分で元が取れる。
春にDMV乗りに行って、18きっぷ1回消化した。 >>919
昨日その辺乗ったけど殆ど隣の掛川で降りてた 今夏の旅行は終わりだ。
18きっぷ残り２回あったけど、フリマアプリで約6000円で売れたわw
フリマアプリでは売ってないと言いがかりをつけたり、高く買うことを否定してた負け犬は、証拠突き付けたら逃げたなw
事実だけを淡々と書く俺は絶対に負けません
ざまぁwwwwwwwww ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 誰も聞いてないのに自分語り始める老害中年♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
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ヽ ヽ. . .ｲ いま写真見て色々思い出してる
楽しかったなぁ
名古屋方面
特急ひだ16号 15:33発
15:00
頃からご案内いたします
富山方面
特急ひだ11号 15:15発
15:00
頃からご案内いたします 特急 ひだ名古屋
発車時刻15:33
改札開始時刻は
15:10
頃からです。しばらくお待ちください。
高山駅では
列車ごとに改札を行っております。
改札開始ごとに放送にてご案内をして
おります。ご了承ください。 週末雨多かったので2回余ってきた
百何十円区間だが通勤に使おうか >>927
だったらフリマアプリで売ればいいじゃん
2回分約6000円で売れるらしいよ さすがにもう12日しか使えない上に
今週末は台風と雨予報で2回分6000円では売れないわ 盆休み前なら残2回で金券ショップ6000円買取だったな >>925
病院から抜け出したら駄目だよ
はやく基地外薬を飲んで寝てください 永遠に 実質今週末で18きっぷは終わりだな
さっさと同値くらいでもいいから売り逃げないと紙くずになるよｗ あと2日で券売機から買えなくなるから注意
まあみんな金券屋で買ってるか >>932
基地外薬って何？
明確に説明してくれ
お前自身が言ったことだからな
逃げるなよﾆﾔﾆﾔ 年配の18きっぷはヤバそうなのが多い。ターミナル駅なら鉄道警察隊へgo 18きっぷで長野までカシオペア撮影に行った奴いるんだろうな けど、9月に入って週末2回あるから需要はありそう
俺は明日買って3日10日に妻と未就学児の子供連れて近県でぶらぶらする予定、まぁ余る1回分はテキトーに使うが 四国から九州は伊方からフェリーで大分まで行ってそこからスタートはありやな >>940-941
未就学児の運賃取り扱いがどのようになっているのかもわからんのかこいつらは 今日の芸備線、復路のおろち号が大幅遅れにより出雲坂根で行き違う備後落合行きも大きく遅れ、備後落合で新見行きは待ってくれたが三次行きは不接なったそうな。 >>944
週末 芸備線乗りに行こうと思ってるんだけど
雨＋遅れは怖いなぁ
吉田郡山城を見に行くんだけど
中止かなぁ どーでもいいことだが
NEW HIDAの大阪方面向いてる車両ってグリーン車なんだけど
OLD時代からグリーンだった？
岐阜駅4番線入線するのってケツ車両が常に自由席とばかり思ってた
https://market.jr-central.co.jp/cms/zairai/hc85/newtrain/information/img/car_train_4.jpg >>919
昨日米原から乗った網干行きの新快速でなにわ男子のコンサートグッズらしきものを
抱えたジャニヲタの集団が乗ってたんだけどまさか18きっぷで遠征してたのかな
新幹線か高速バスが主流だと思ってたけど さて、帰るよ
もちろん24時までつけます
遊んで毎月約70万円がもらえます
ｳﾏｰｰｰｰｰｰｰ >>951
滋賀県内で降りたなら米原まで新幹線使ってた可能性 >>953
なるほど
流石に一般人で愛野から米原まで18きっぷでの移動は苦行か >>949
キハ85系は富山行き編成の富山方名古屋方先頭だけキロで他のは中間車のキロハが連結されてるようで。
富山行き基準で見るとHC85系は大阪・岐阜方がクモロで確かに逆になってるね。 >>954
18きっぷで遠征しまくってる猛者かもしれないよw
バンドの追っかけやってた友達は18きっぷ使える時期は基本18きっぷで移動と言っていた
ただ旅をしているだけの我々よりよほど体力あるからな >>954
関西人ならガメツイからその位の距離なら移動するだろう JRに金落とすよりも推しに貢ぐのがヲタというものじゃないのか
１８で移動に１００ペリカや >>951
ライブは2時間かそこらなのに1万円近くするからな。
例外はあると思うが基本的には金持ちの娯楽だろう。 >>959
東京行きのぞみに乗ってて新横浜を発車する時に初めて「自由席が混雑して…」ってアナウンスが流れたから何かと思ったらジャニーズのライブだった、とかあるね。 >>951
>>954
その愛野のジャニタレライブが何時に終わるかで変わるな。
快速で帰ってたら間に合わないのであれば帰りは新幹線だろうし、間に合うのなら約2500円で往復できる18が圧倒的に有利。
行きは18で余裕で間に合うし、帰りに新幹線使うにしても浜松～米原は新幹線使うにしても残りの細かい区間は行きで使った18きっぷで乗れるから高速バスなんかより断然優位。
バスお得意の夜行で愛野周辺に行く便も僅かだしね。 >>954
愛野から浜松or豊橋まで我慢すればあとは乗換なしの転クロで寝て帰れるんだから余裕だと思うが。 >>959
一流のアイドルを追う方は知らんけど、過去に地下アイドルおっかけ族に出くわしたことはあったな
その人は別に鉄道趣味じゃないが、夜行バスと青春18きっぷの存在をよく知っていて利用実績あり。
結構毎シーズン18きっぷ使う自分に迫る程度に弾丸旅行の耐性持っていて、話もあっていた
「新幹線は高すぎるから何度も使えない」とか「最近存在知って、今まで大損していたことに気づかされてー」とか話していたけど、
18きっぷのニーズが帰省や旅行以外でも一定数いるのだとこの時知ったな
移動費浮かして、本命はそのアイドルに費やす所が、旅行先で金落とす自分のスタイルと合致して、全く別の趣味なのに数少ない話の合う女だった いつだか追っかけが鉄もびっくりな豪快なキセルで捕まってたな 今朝は雲が多いな。
こんな日なら、高輪三丁目から新高輪プリンスホテルはよく見えるかもなw >>964
現地の共犯者に入場券を用意してもらってそれで出場したあれか？ >>963
むしろ、サッカーヲタのほうがすごい。
例えば某FC東京ファンサイトはそこらの18キッパーよりよっぽどすごい。
もう30年ぐらい続いてるけど、そこらの旅行サイトなんか比べものにならないぐらいマニアック。 イベント系は基本東名阪を東海道で移動するだけだから時間さえ気にしなければそんなに大変じゃない
札幌、福岡はさすがに行かないか、行ってもLCC一択 思い出したが
ドルカスは新幹線キセルだよな
18なんて苦行はしないわ コロナあるのに成田空港とか正気か？
いくら速くて安くてもLCCとかあり得ん >>967
それまだ割とやられてるよな
>>970
一部がそういうことしてるだけで大半はまともな利用してるとは思うがな 北海道新幹線の札幌開通で長万部~函館が廃線になる噂あるけど、そしたら18きっぷのオプション券どうなんの >>924
その写真は絶対に公開しないんだよね。
妄想だからw >>974
なんのために公開するんだ?
明確に説明してくれ >>945
備後落合で三次行きに乗り継げずに置き去りにされたって話だから「三次からのバス」はなんの関係もないよ。
そもそもそのバスは広島とかに行く便だし。
小学校で国語習わなかったの？ 区間ごとにオプション券設定するの面倒だし北海道新幹線は特急券追加で乗せる特例作ればいいよ
どうせガラガラだし >>975
「貴方は妄想書いてるだけで実際には行ってませんよね」という言いがかりに対する反論のため。
周囲から散々妄想扱いされてもかたくなに写真を貼らないのは妄想だから貼れないんでしょ？w
あれだけみんなから妄想だって叩かれてるのにwwww >>976
あ、ほんとだ
流し読んでるから誤認した
で、なんのために公開する必要があるんだ? コロナ前だけど○○坂の全国ツアーは18きっぷで回ってたわ >>979
理由は
「貴方は妄想書いてるだけで実際には行ってませんよね」という言いがかりに対する反論のため。
周囲から散々妄想扱いされてもかたくなに写真を貼らないのは妄想だから貼れないんでしょ？w
あれだけみんなから妄想だって叩かれてるのにwwww >>982
なんで俺が反論する必要があるんだ?
勤務時間中に自席から読み書きしてるから、せっかく熱弁ふるってくれても、流し読めばいいほうで、読まないことも多いんだよね。 >>980
反論しなきゃ「やっぱ妄想なんだね」で終わり。
反論したくないんだったら反論しなきゃいいだけ。
誰も君の言うことなんか信じてないからね。 ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i また妄想武勇伝を突っ込む自演キャラとの自作自演レスバトルで荒らしてます♥
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i もうこのスレ要らないよね♥
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 埋めてもいいかな？♥
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i いいとも♥
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i お昼休みは♥
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i ウキウキウォッチン♥
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ヽ ヽ. . .ｲ 負け犬はこういうことしかできないんだよね
そうやって自己主張するのが精一杯
かわいそう >>977
特例もむりやり作る必要ない
現行のオプション券も廃止して新幹線に乗るのなら全区間の運賃料金を払わせたいい >>993
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 証拠は出せませんよね。逃げるだけ♥
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 千昌夫♥
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