【鉄道系youtuber】トラ猫 鉄道ちゃんねる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
登録者6万人突破したし新参者の中で勢いも一番あるから立てていいよね?
youtube
https://yutura.net/channel/39844/
twitter,Instagramも要チェック
コロナに負けず頑張れ! いやこれぐらいのテンポが見やすくていい
最近無駄に長い動画上げてくるYouTuber多い(人気な人ほど)中でこれぐらいが見やすい オサンなのに言葉遣いが少し幼稚?な感じが
少し違和感ある 以前顔出ししてたような気がするけど、普通に若者だったよ
最近は音楽番組も懐メロの時間の方が長いぐらいだから若い子が昔の歌手や曲を知ってたり、ファンだったりするのは珍しくない
ZARD、ミスチル好きは若い子でも見たな 登録者数もう7万人か。急激に伸び始めたきっかけは何だったんだろう コロで自宅待機とかホテル軟禁の人が
動画みてるらしいね
そりゃ動画再生数・登録者数ふえるよな 今勢いあるのにコロナになったり
パソコン壊れたり不幸が重なるなー 他の乗り鉄系YouTuberだと
豪華列車ネタ、話題の臨時列車とか新型特急車両ネタばかりで、
自分からすると食傷気味というかイラッとするけど、
トラ猫は兼業ならではの慎ましい感じが好き 北海道生まれで静岡出身
福岡に実家があった事もある
親が転勤族なのか 登録者数8万人
次々と中堅~準有名どころを追い抜いて行ったこの勢いすごいわ
次の10万超えは綿貫渉かトラ猫だな 出張とか上司なんてのも設定というかネタだよね?
とても社会人やりながらこなせる日程ではないんだが 高額の新幹線定期
事務負担をかけさせておいて、使わずに払い戻すのは倫理的にまずいだろ >>22
・定期使用シーンの画なし
・その後の報告なし
・批判的なコメント全消し
払い戻ししたと断定できないとはいえ黒すぎる >>24
1ヶ月使用済みになる日前に払い戻せる可能性があるからクロって考え方か 定期の払い戻しは日割計算で使用日数分は返って来ないから当日払い戻しても1日分(120万÷180日≒6600円)分の売上は落としてるからいいんじゃね? >>26
割安の一日券として使えてしまうんだから逆にダメ
悪意のある買い方は鉄道愛好者の風上にも置けぬ 有効期間開始後(=手数料2万↑)ならまだしも
開始前(手数料220円)に払い戻してそうなんだよなあ JRに無駄な事務をさせてるんだから、厳密には業務妨害かもな。事前に企画内容説明して了解得てれば良いけど、そんなことやってなさそうだし。 どうでもいいか?
真似するやつが出たらかなり迷惑だと思うが すげえ面白かった
駅通過や場面ごとに豆知識が出せるのはすごい 他の鉄道トップ連中と違って専業じゃ無いから投稿ペースが遅いのが最大の弱点だな 最終列車置き去りシリーズも良いが、忙しない移動旅もまた良し。トラ猫さん夕張出身だったんだな
俺も平成元年頃の冬に東京←→札幌鉄道に乗るためだけ移動したわ
行き:上野(当時の始発駅)→やまびこで盛岡→はつかりで函館→北斗で札幌着後、雪まつりをちょっとだけ見てまた札幌駅へ
帰り:札幌→急行はまなすで青森→盛岡からは行きと同じ 北海道生まれで静岡出身だって動画内で言ってなかったっけ 山田線ネタは他も出してるからな
106急行メインとはいえ >>5
異なるジャンルでの時間配分の話を聞いたが
8分、15分、20分、それ以上
この壁があるそうな
流して見るにして投稿頻度が高い人ほど短い動画が、移動中(通勤通学途中)なんかだと切りのいい15分くらいが多く再生されるとのこと
20分だと内容次第では途中で再生をやめる
それ以上は企画力次第で前編後編の方がいい場合が多いと
乗り鉄だと何処で切るか、になってくるんだろう
割とその時間配分の話を頭に入れて他の交通系YouTuberの動画を観ると、再生回数なんかも含めて分析してるなってわかる >>38
ネタかぶりは鉄道系の宿命だと思う
いつ出すかと内容と企画力次第
カネにものを言わせられる自由がきく属性なら、初日にいって乗りましたとかもやれるけど
逆に後発ならそことは違う目線で見てますよができる
(葬式鉄とかも同じね)
あとは本人次第だけど、話を盛ったりしなきゃそれはそれでいいんじゃない?
他の鉄道系の人のを見て分析はしてそうでネタは被ったとしてもそれをどう編集で見せるように持っていくかは本人の技量次第だしなー トラ猫って、吉田製作所の人と同じ人?
なんか、同じ人の声に聞こえるんだけど。 ネットで得だねの何が裏技なのか
引っ張りまくってこれじゃがっかりだわ
こういう煽りタイトル使わなくても見てもらえるのに 逆に100km超にして乗り降り自由の方が動画が伸びたんじゃないかな >>42
はいはい、ごめんごめん。
ググっても判んなかったんだよ。 なんでいっつも帽子被ってんだろう
あと洋服のセンスが独特 18きっぷで上越線→新幹線の代替輸送載せてたの引いた
特例なんだからネタとしてあげるのはどうかと思う 特例ない時もあるだろ、理不尽だよな
先日は代替輸送ありませんって最初から言ってた
高崎まで戻った視聴者が窓口にクレーム入れたりとかもあるんじゃね? 約30000円のタクシー料金高いと見るか安いと見るか 必要経費だから良いんじゃね?
予めレンタカー借りたり、友達の車で移動したら白けると思うし https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/169064
JR在来線運休で新幹線に乗れる?「振替乗車票」はどんな場合に発行?
上越線の利用客・雪で運休時に発行されたり、されなかったり
新潟県内では、この冬も大雪や強風によるJR在来線の運転見合わせや遅延が相次いでいる。在来線が運転見合わせや運休した時、定期券や事前に購入した乗車券を持っていれば「新幹線振替乗車票」が発行され、新幹線を利用できる場合がある。この乗車票の発行基準について、上越線の定期を使って専門学校に通う中越地方の女性から「どんな状況になれば発行してもらえるのか」との疑問が新潟日報社の「もっとあなたに特別報道班」(もあ特)に寄せられた。JRに取材した。(報道部・黒島亮)
疑問を寄せた女性は、昨年末に雪で上越線が運休した際、最寄りの駅の駅員に定期を見せると乗車票を渡された。女性はそのまま上越新幹線のホームへ。遅刻せずに授業に間に合った。
上越線は年明けにも雪で運休した。その時も駅員に定期を見せて乗車票をもらおうとしたが「振り替え乗車はできない」と言われ、その日の授業を欠席した。
JR東日本の窓口に聞くと「乗車票を出すかどうかの判断は個々の駅員ではなく、上層部。駅ではその指示に従っている」との趣旨の説明があったという。
「同じように新幹線で行けるかと思って駅へ行ったのに」。女性は戸惑いを隠さない。
取材班がJR東に取材すると、担当者は「(悪天候などによる)輸送障害の程度や影響、お客さまの状況などを総合的に勘案して、新幹線での対応が必要だと社内で判断するかどうかが交付の基準になる」と説明。「輸送障害にはさまざまなケースがあるため、一概にお答えすることは難しい」と回答した。明確な基準があるとは言いがたく、ケース・バイ・ケースなのが実情のようだ。
新潟県では、今後も雪の日が続く見込みで、公共交通機関への影響が心配される。
もあ特に疑問を寄せた女性は「まだまだ冬はこれから。運転見合わせや運休があったら乗車票を出してほしい。出せないなら、きちんと理由を説明してほしい」と語った >>55
3万どころか42000円だったぞ
柏から横浜ってタクシーだとあんなにするんだなと驚いたが
>>56
終電七光台行きのネタは綿貫が以前やってるが事前に七光台にレンタカー持って行ってたぞ 忙しいのか旬は過ぎちゃった感じよな
もともとアタック東雲リスペクトだったはずだけどそっち系はないし こまちみたいなおフザケ過酷動画が再生回数いいんだな 24000円のメンバーシップとか何を考えてるんだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています