○£$¥キセル初心者スレ・そのさん¥$£●
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>>950
同じく
もう少し遠ければセーフなんかね >>944
保津狂はじめ西のアーバソ区間の無人はほぼ乳付け簡易改札設置駅だよ。 山奥路線の無人駅で一晩明かしたことあるけど夏場だったので暑さと虫がひどかった >>957
明け方までクソ暑かったよ
>>958
幸い閉めきれる待合室があっが中が虫だらけでやばかった
蚊ではないコバエ的な >>931
多分 ドアホ!! なんだろうな。
>>933
思考がドアホ!!だわ
>>936
禿同だ
>>943
稀にOBがバイトで駅員やってるな。
桜とか紅葉とおかのオンシーズン限定だが
あれは想定外でビックリしたわ(笑)
>>946
オマエは大前から買っとけ ドアホ!!
>>950
簡易改札ある駅は基本未入は弾くぞ
>>951
無職 ドアホ ニート乙!! >>956
俺も小幌夏stbやったけど虫多かったしきつかったな >>962
不気味にデカいのいるからな。
しかし蚊は日本脳炎とか感染させるからな
ドアホ!! JR信越線に26年度新駅開業へ 群馬・高崎市が要請 県内では04年以来 | 上毛新聞社のニュースサイト https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/260274
>信越線北高崎駅―群馬八幡駅間に市が要請していた豊岡新駅(仮称)に関する基本協定を結び、駅設置が正式に決まった。新駅は簡易Suica対応の無人駅となる。 新駅設置のついでで信でも越でもない信越線って名称、いい加減変えろやと言いたい。
どうでもいい区間に副名称付けるのは大好きなくせになんでここには副名称すら付けないのか本当に謎。 信越本線ぶった切った尺束は東海より悪質
一生許さない ◯◯を通らない◯◯線ネタで直通で行けるやつ出す奴ダルいわ >>970
そこを言うなら元は無理矢理新幹線造らせたいがために
平行在来線の切り離しを認めた国が悪い >>974
何言ってだこいつ
尺束が悪質なのは弁解の余地なしだろ
切り離しじゃなくてぶった切ってるんだが
赤字区間最下位ってわけでもなかったんだぞ信越本線 >>975
頭悪いから解らんか?w
結局はそういう裁量を認めているだろ
切り離しの自由も要はそのまま持ってもいいし切り捨ててもいいってことだからな
認められればそりゃ持ちたくない路線は無理して持たなくなるのは当たり前の話
赤字区間最下位でなくともそのまま持ち続ければ赤が増えるという判断だったってことだろ
そういう裁量を許可したのがそもそも間違いの始まりだってこった >>975
バス走ってんじゃん
しかもJRの
あの区間の越境利用なんてオタクくらいしかしないだろ現実見ろヴォケ まー髪が薄い峠は超面倒な準備とか必要だからなくすのは合理的なんだよな… >>976
だから悪質だって言ってんだろ文盲
北海道ですらなるべく線路剥がさないように頑張ってる中信越本線を新婚線に誘導するために剥がしたから悪質だって言ってんの
文章理解できないなら5ちゃんやめろ社会不適合者 >>977
こういう当時を知らないキッズ増えたよな
どう見ても鉄オタより市民の足のが多かったんだが >>981
お前は本当にバカなんだな・・・
悪質と嫌うくせに何故そこまで国鉄でもないJRを信用できるのかw
好きにしていいぞと言われればそこは営利企業、放棄するのも当たり前だろ
どうしても廃止させたくないなら国が縛らないとダメだと言っているんだ
ところがそうしなかったから今こうなっているわけだ
それに北海道引き合いに出しているが、あそこは廃線連発しているし
新幹線絡みの平行在来線でも延伸すれば放棄するだろうな
それは3セクとかの引き受け手がなければそのまま廃線となるということだ
ここまで書かないと解らないのか 有楽町駅前に出店してる横川の釜飯を昼食に毎日でも食える仕事環境なのだがあの釜飯は横川に行ったときにしか食わないようにしてるこだわり(キリッ >>982
免許返納したジジイは車使えないもんなー
こりゃでんちゃっちゃに拘る訳だわ 前に横川~軽井沢に係る電気使用量が大宮~高崎のそれを遥かに上回るって聞いたことがあるんだけど実際どうなんだろ >>975
それは新幹線開業前の輸送量での赤字額だろ?
新幹線開業後の「長距離の通過客ゼロ、今まで普通乗車券のみで横軽を越えていたローカル客のみであの超特殊路線を運営した場合の赤字額」を試算したらとんでもない結果になるからだよ。
今のバスの客数をEF63までは必要無いがオールMの2両くらいの編成の特殊仕様電車で運んだらバスと比較してとんでもない運行経費になることくらい解らんかな?
>>979
貴方はニート?
今でも峠で峠の釜飯売ってますよ。お客もいっぱい来てます。
https://www.oginoya.co.jp/tenpo/shop-list/yokokawa/ >>982
あのー。
あさまや白山で峠を越えてた客は「碓氷峠のローカル輸送」のカウントには入りませんよ。
そして115系の普通電車で峠を越えてた客に関しても18きっぷの客は収入にカウントされませんよ。 >>977
北陸幹は出るの厳しいんだから軽井沢への鉄道の手段が有る方が助かるだろ
以前なら長野でも凸できたがコロナ以降行ってないから知らん >>987
峠というのは山のピークを超える部分だから横川の地は峠ではないと思う
碓氷峠で売らないと峠の釜飯にならない
はい、どうでもいい突っ込み >>973
◯◯を通らない◯◯線ネタを延々と続ける奴ダルいわ >>990
その理屈だと峠で峠の釜めしが売られていたことは殆どないことになりますよw >>987
多分だけど>>979のいう「売れなくなった」は売上が落ちたって意味だと思う >>995-996
セブンイレブンや一部のスーパーは交通系ICの端額+現金をセルフで支払えるからお勧め。 このスレッドは1000を超えました。
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