鉄オタ卒業した人が集うスレ2
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隣にどんな人が座るか分からない鉄道よりも
自分で運転できる自動車のほうが良い そんな君らなら是非とも買わなければ後悔する逸品を見つけたぞ。
コロナSLストーブバンエツ物語。
これは間違いなく、鉄オタなら欲しくなる
買わなければ一生後悔の日々の連続になる。
1000台限定、使わなくても見て楽しめて
数年後高くメルカリで売れる。 ようやくこのスレが本格稼働することになったか
この現状だと、鉄道趣味から完全に足を洗うことで
冗談抜きで幸せになれる可能性が高まるんじゃないかとも思うんだよな
ただ、この趣味が発達障害とはあまりに親和性が高いとすると
実際に行動へ移すのもなかなか容易ではないのかな 鉄道好きとアニメ好きって極めて発達障害が多いな。
ウマ娘やごちうさやラブライブなどで感じる。 模型鉄は比較的に独身が多く実家暮らしな奴が多いな。 >>16
実家にレイアウトを作れる場所があるのか? アパートでも借りれば良いのにね
こどおじには無理か笑 鉄ヲタってニートかフリーターが多いのはありそう…… >>22
実際多いよ
昔平日の昼間に撮り鉄をしている人に職業を聞いて回っていたけど、
ほとんどが無職やフリーターで、あとは夜勤の工場作業員や介護職員とかだった 鉄道好きってホントにアスペルガー症候群が多いように感じる 8割はアスペだわな
そうじゃないと電車の見た目とか機器に興味なんて持たないから 俺は元々地図が好きで地図から鉄道趣味の世界に入ったから、
撮り鉄とか音鉄の思考回路はまったくもってわからん
電車の見た目とか放送とかどうでもいいし
地図が好きな人もアスペ多そうだけど、地図好きは鉄オタみたいに攻撃性は無いからまだマシだと思う 模型鉄の人って一部を除くと大半がニートかフリーターが多いように感じる。
Twitterでざらつかせる模型ユーザってあんなに買える資金があるのか? 鉄ヲタ「ママ 撮り鉄したいから交通費(模型代)お願い〜」
ママ「仕事しなさい」
鉄ヲタ「やだ〜」
ママ「……」 >>28
いや、模型鉄はニート少ないよ
元鉄道模型店の店員である俺が証明する 一人暮らしと転職を始めると鉄道活動は忙しくてやれず、ほぼ家事と仕事で追われて話題なんてどうでもいいように感じる。
フリーターやニートや学生は暇そうにあっちこっちで撮り鉄してるからクソだな。 >>32
自分も昔は撮り鉄頻繁にやってたけど、SNSで撮影地がバラされちゃって今じゃ撮り鉄同士のケンカ場所になってる所もあるし…
しかもケンカの内容も言葉すら噛み合ってないぐらい滅茶苦茶、もう嫌になったわ。 >>34
15年くらい前はネットに撮影地を書くのが当たり前だったのに、
今の撮り鉄はネットに撮影地を書いた人を叩くらしいな
意味がわからん >>34
少しでも自分の意のままにならない、もしくは知らない間に嫌がることをなされてしまうようだったら
完全に満足するまで(一切手加減せず、下手すると相手の息の根まで止めるぐらい?)
徹底的に相手を貶めることを平然とするとかだと、身の危険を感じなかったらおかしいってレベルか
ここまで酷すぎると、完全にこの趣味から足を洗うのが色々な意味で幸せってことにもなってしまうよな >>21
審査で撥ねられるから実家暮らしになるよ。 >>21
借りてまでやる趣味じゃないな
>>32
人それぞれ旬というものがあって鉄道趣味の旬が過ぎてしまったんだろう
またそのうち旬が来れば他の趣味を始めるかまた鉄道趣味を再開してもいいんじゃないか?
鉄道趣味は今やオンラインでも出来るから月々のスマホ代だけでもいける 昔は鉄道会社のカレンダー3つくらい毎年買ってたなぁ
今はカレンダー自体もあまり見なくなったし買わなくなった
日産とか車会社がタダでくれたりするしそれでいいやって >>41
でんちゃのしゃしん(笑)を撮るために喧嘩とか草 鉄道好きは料理をする奴がおらずアニメ・マンガに執着する傾向があるよな〜
こころぴょんぴょんする鉄道マニアは最近になり、苦手。 >>46
40過ぎても鉄オタやってる奴の多いこと… >>52
そうなのか
俺も発達障害かもしれない
上司と喧嘩したことが何回もあるし 鉄ヲタとアニヲタは収集癖があるやつが以外にも多い。 >>54
なんのために収集してるんだろうな
Twitterでマウント取るためか? 鉄オタって鉄道現業職員に対して当たり強いよな
自動運転の某路線で運転士が駅間で居眠りしたのがYahoo!ニュースになった時、
ヤフコメには「勤務形態が過酷すぎ」とか「ゆっくり休んで下さい」などの擁護コメントばかりなのに、
鉄オタは5ちゃんの路線車両板やTwitterでボロクソに叩いていた
自分は鉄道会社に入れなかった雑魚なくせに >>58
鉄道会社はどこもブラックだろうな。過酷な労働や無駄に残業させられてはっきり言って就かないのが良いかもな。
我氏が健常者だったら鉄道会社で働くこと絶対にないし関連会社にいることもしないわ。 >>57
ある発達障害ユーザーの鉄ヲタはアニメグッズや鉄道グッズを溜め込みまくってるのがあるっぽい。スーパーの巡りをするのが好きで素人から思うとどこがいいのかさっぱりわからん。 >>59
鉄道好きで入社したけど、コロナで給与減ったから辞める人が続出
もちろん趣味としてもサヨナラ >>61
給与の高さを求める人が鉄道会社に入るのか? 鉄道現業でも良いのは東海の大卒採用くらいじゃないの?
新幹線は給与もそこそこ良いし
都内走る某大手私鉄勤めだった知人は休暇に勉強会だの研修だの入れられるって愚痴ってたな
後未だに体育会系気質で飲み会参加ほぼ強制とか 要はつまらん世界になったってこと
公共の物だから楽しさを求めるべきではないけど >>65
発達障害で感情のコントロール出来ないのと常識が欠如してる奴らが多い。
あの人ら人間関係で友達が少ないか鉄ヲタかアニヲタぐらいしかいないんだろうな。 実際関わると対話が鉄道だらけで東方、きらら系のグッズしてる奴らが多い。気色悪くて嫌気が増してきて最悪だわ。 高校や大学に居た鉄オタやアニオタはまともだった
ヤバイ鉄オタやアニオタって普段どこに生息してるんだろうな
もしかして、あいつら中卒か通信制高校卒? >>69
高校大学の同級生は乗り鉄や模型鉄がほとんどで撮り鉄は居なかった
中学にも同級生に一人鉄オタが居たけど廃線鉄?だったし
過激派の撮り鉄ってどこに生息してるんだろう? >>70
駅にいてるのがあるかも
フリーターが多いから定職につかずアニメグッズ(きらら、サンライズ、東方)にはまってる。 >>71
いやいや、
どこの学校や職場に居るんだ
って話 鉄道と関わるのは通勤と5ちゃんでダベるぐらいがちょうどいい 鉄道好きと関わるとアスペルガー傾向の人が多いのは比較的にあるよな〜 >>74
むしろ通勤するようになってから鉄道嫌いになったんだが
キチガイ鉄オタは就職しないから鉄道好きのままなんだろうなw >>76
今までフリーターだったけど正社員になってからは鉄ヲタ活動なんて疎遠になってしもたわ(爆笑) 以前アニメ好きの鉄ヲタと交流したことあるけど髪型が悪く、バック等はきらら系アニメだらけでバッジをつけていた。Twitterのアイコンが案の定の通り、アニメと鉄道の組み合わせだったやけど著作権的に大丈夫なんか? 撮り鉄のTwitterを見ているとホントにイライラすることが多いな
ハイビームで通過した電車の運転士さんの顔を撮影して晒している奴とか居るし >>81
発達障害だからこだわりが顕著に出るもんだからな… 大部分の鉄道ヲタクを見てると発達障害の傾向が強く感じるw >>82
でも、発達障害でも撮り鉄にならない人だって居るじゃん
その違いはなんだろう? 30過ぎて鉄オタ
↑
ある意味幸せ者だよな
普通の人間は働きだしたら心身ともに(特に心)疲弊して趣味に没頭したり出来ん >>85
疲弊してます
おかしい頭がさらにおかしくなります >>86
アニメ自体が好きな奴が多い
>>87
草 土曜出勤が始まり更に鉄道活動は減っていった。結婚などしたら完全には辞めないけど予想する程度でいたい。 大人になっても業務列車や陸送撮ったり、模型作り励む奴らは暇人のニート、フリーターか発達障害(アスペかASD)がありそう集団だろう。 走行中の電車ドア施錠疑い、「撮り鉄」逮捕
走行中の電車のドアを特殊な鍵で施錠したとして、神奈川県警は26日、偽計業務妨害容疑で鉄道ファン「撮り鉄」の高校生2人を逮捕した。
「JRの人に注意されたことがあり、困らせてやりたいと思った」と供述している。
https://nordot.app/991260678121996288 寒波の対応でJR酉の対応がクソ過ぎてますますと鉄道ファンを辞めたくなるしw >>95
指令員が駅の現場を少し体験しただけでなってるからだろ。
駅だけでなく保線も含めて数年は経験させないと。
頭でっかちばかりが指令やってるからこうなる。 >>99
でも、発達障害の人って1割とか2割居るんでしょ?
高校大学や会社に撮り鉄みたいにすぐキレる人居ないよ?
中学は居たけど >>101
フリーターが多いけどな。
そこらでネタや模型に専念する大人がいるようやけどそいつらバカとしか言いようがない。 友達に鉄道好きな池沼がいるけどフリーターでバリバリのきらら好きであるけど大人できらら系は違和感が… >>102
やっぱり正規雇用の求人は不採用なのかな?w >>105
まぁ色々な事情でなったぐらいやしな。
それにしてもウマ娘やきらら系って鉄道と相性あるよな。 わいなんか鉄道に関しては色を徐々に薄めていってるけどな。
ウマ娘にハマるよりJRAに行って競馬してるのがマシだし。 >>111
鉄ヲタなんて発達障害の集まりだから仕方あらへん。 ちょっと前に30歳になったけど、30代になってからまだ1回も鉄してない 以前鉄道好きと話したことあるけど彼らは会話が鉄道以外になると興味があまりないように感じる。夢中になってるか知らんけど無視されるわ。 >>114
鉄道以外の話は出来ないんだろうな
知識も経験も浅いから 鉄道好きはアニメ(ラブライブ、きらら系)やエレベーター、施設視察が好きなやつが多い。 俺は鉄道趣味にハマってから勉強もしなくなったし、部活もやらなかった
部活はともかく勉強は続けていればもうちょっと成績が伸びたかもな ご当地グルメや温泉巡りは好きなんだけどなぁ
鉄道ではなくマイカーでの移動が多くなってる >>121
温泉ならマイカーのほうが行きやすいもんね 俺は6年前にピアノを再開したのを機に鉄からは完全に足を洗った
今はすっかりはまってしまって暇さえあれば練習でコンクールにも出るくらいにはなった
音楽の趣味は女性との出会いも沢山あるしお勧めだぞ
鉄の世界は根暗童貞ばかりで何もいいことがなかったな >>123
音楽系でも、出会いがあっても本人の容姿や言動が問題になる気はする
いずれにしても、巡り合わせが最悪だとどうしようにもない(経験談w) >>123
根暗童貞が多い趣味は鉄道以外にどんなのがあるんだろう >>124
出会いだけなら発表会とかサークルとかコンクールとか色々あるよ
ただし鉄オタマインドやオタ生活も捨てないとだな
あと演奏技術が高ければ注目されるので話す機会が増えるが、箸棒では相手にされないだろうね >>127
大昔の学生当時には「鉄趣味=元祖、音楽活動=本家」って感じで
自分自身を成り立たせている構成要素の面でどっちも外せない
二刀流的な活動をしてたけど、やはり色々と課題もあったな
音楽サークルでは必然的に鉄要素をある程度セーブしてはいたけどね
「特定の楽器なら自分に任せろ」的なものもあったし、
必然的に非鉄モード(鉄でも旅行やらご当地グルメなどを軸に置くとか)に切り替えることも
一応心がけてはいた記憶がある
ある意味での引き出しを増やして、「広く深く」なってしまっていた記憶もある 鉄をやめてから生活で変わったこと
必要な移動以外では鉄に乗らない
鉄動画は一切見ない
鉄雑誌の立ち読みはしない
鉄情報は調べない
慣れれば何も困らないし時間が沢山できた 鉄ヲタって実家暮らしのニートかフリーターが多いよな。常識が欠如してアニメヲタクが以外と多くハッキリキモイ。 >>125
ドルオタ、アニオタ
キモ過ぎるのに出会いだけは欲しい鉄子の旅の横見みたいなおっさん >>131
ニートかフリーターじゃないとネタ列車を撮れないからね >>132
ドルオタやアニオタにはイケメン居るのに鉄オタには全然居ないよな >>135
ネット見てるとたまに居るよ
少なくとも鉄オタよりは顔面偏差値高い 鉄道文化財(浜寺公園駅旧駅舎)にハイキックで損壊、そして逮捕されるとはなぁ
これが鉄ヲタの犯罪だったら(動画も撮影されてたら)、完全に大炎上案件ともなるか 「鉄道ねぇ…あんまし興味ないな」
とか言いつつ、そこら辺のガキ鉄よりよっぽど語れて乗った経験があるっていうのがカッコいい。 足洗ったら鉄オタの前科は隠すんでないの?
俺はもし鉄分の話題が出ても黙ってるが 「俺も昔やんちゃしててさぁ(撮り鉄で罵声飛ばしてた)」 >>139
> 足洗ったら鉄オタの股尾前科は隠すんでないの?
に一瞬見えた 撮り鉄に向かって「君ら詳しくもないのに電車の写真なんか撮ってるの?」と言えるヤツ 撮り鉄ってカメラや天候の知識ばかりで鉄道の知識はあまりないからな
閉塞信号機と遠方信号機の違いすら知らない奴居たし 鉄オタ辞めても撮り鉄のことが気にかかるのか
考えるだけ時間の無駄じゃね >>146
なんGとかニュー速に撮り鉄叩きスレが立ったら嬉々として叩いてるよw 鉄道趣味を卒業した人と中退した人とを区別しよう。
ビジネスとかテクノロジーとか鉄道趣味を通じて知見が広まったので、個人的には否定はしない。 >>149
元々は「辞めたい人」っていうスレタイだったと思う
会社や学校辞めたいのに辞められない人と同じ感じかな 電車に乗ることはまったく無くなったけどYouTubeで前面展望動画を見たり走行音を聴いたりしてる俺はどっちなんだろう?
ちなみに撮り鉄ではないので写真は撮らない 自分的に鉄道ファン上級者の基準があって、
乗り鉄:全線完乗(JRは達成、民鉄は9割)
撮り鉄:コンテスト入賞、雑誌掲載(達成)
知識鉄:総合旅行業務取扱管理者(達成)
これをやり切れば、殊更ファンを自称しなくても達人かなと。
相手に応じて話を合わせるもヨシ、マウント取るもヨシ。
ニッチな鉄活があれば、独りで究めればいい。 >>152
【朗報】俺氏、上級じゃなかったwww
より健常者に近いってことだね!w >>153
この3基準は頑張ればフツーに達成可能。
旅行の国家資格だから知識に偏りがあるわけでもなし。
趣味くらい自分の納得する事を見つければ? ここは鉄オタを卒業できたノウハウを共有できるスレではないのかな >>158
鉄オタの醜い部分を洗い出して「こいつと同族は嫌だな」って思えば辞められる 鉄オタとは一切関わらないで、より健康で文化的な人達と付き合う
元鉄オタである事を隠す 6連勤と一人暮らしになって以降鉄道ヲタクから脱却出来た人がここいます。 一人暮らしになると鉄よりメシに金を使うようになるよな
青春18きっぷを1回使うよりピザでも食べたほうがいい 引退、廃線、過疎、赤字、鉄道の話題そのものが暗い。
逃すと取り返しがつかないからマニアが殺到する。
世界的には鉄道回帰の流れなのに、日本の国土政策は相変わらずのクルマ・トラック偏重。 >>165
そこで反応するならまだ卒業できてない
俺は足を洗ったので全然気にならん 卒業したいのにできない人のために
日々の鉄に関わる時間を全てリストアップするといい
考えてる時間、調べてる時間、ネット見てる時間、本読んでる時間、無駄に乗ってる時間、撮影してる時間、掲示板を読み書きしてる時間、これらをトータルすると軽く2,3時間いくはず
こんな時間があったらもっと有益なことできるぞ >>167
> 日々の鉄に関わる時間とカネを全てリストアップするといい
> こんな時間と金があったらもっと有益なことできるぞ
と積み増した方がいいようにも思う >>165
世界の鉄道事情に疎いがどう見ても黒字化しようが無さそうな日本のローカル線にあたる部分も鉄道回帰しているのか? 赤字なのになぜ? ヨーロッパ各国が「夜行列車」を増やし続けるワケ | Merkmal
https://merkmal-biz.jp/post/11122 鉄道趣味をやってても、日本経済の縮小を目の当たりにするだけ。葬式鉄だの懐古厨だの、鉄道は趣味の対象として後ろ向きすぎる。 本当に実家暮らしの鉄ヲタって多いじゃん( ̄▽ ̄;) >>173
たしかに一人暮らしの鉄オタは知らないな 鉄道路線・車両板ってなんであんなに攻撃的な奴が多いの?
なんJより民度が低い板が多すぎ >>176
それはあるかもw
虐められてるストレスでイライラしてるのかもなwww 日本そのものが嫌いになったから
日本の音楽も放送も聴かない、海外の音楽や放送しか聴かない
なお外語系の大学出身 自分の国がイヤになったら改良しようよ、って考えるのが普通では? 鉄道ヲタクと関わると池沼を中心とする発達持ちの奴らが意外と多く、アニメ(ウマ娘、きらら系、美少女系、東方系などメイン)や鉄道に関してはやたらに詳しく知識は膨大だが一般常識や社会マナーは欠如している。何人かは電車とアニメグッズ・バッジ付けてる奴らがいるが見た目が相応しくないから苦手だ。
まぁ自分は鉄道ヲタクだったけど30に近づくにすれ関心が薄まりつつある我氏。 >>174
何人かの鉄道ヲタクと絡んでるけど極めて少ない。実家暮らしが異様に多く、収集癖がえげつない。 人生の最後の”こんなはずじゃなかった”というのが「やりたい事をやっておけばよかった」という後悔。好きな鉄道趣味を優先してやり切った、これが本当の卒業。 鉄オタとの付き合いをやめて健全になったぜw
…っていう方がみじめに見えてくるな。 鉄道趣味なんて一人で楽しむものだ
鉄道仲間が欲しいなら高校や大学で作るべし
少なくとも自分と同等の知能や人間性が保証されてるから 鉄ヲタを卒業出来ない人は恐らく発達障害があるんだろう。健常者なら適度に距離を置くかそのものを卒業しているのはあるかも。
卒業出来ない人らは発達障害を背負っているでは無いかと思う。 サッカーくじがあるなら野球くじもやればいいのに
高校野球くじをやればあのいろんな所に首突っ込む口うるさい高野連もボロ儲けできるし更に人気も出てwin-win >>189
小学生までは鉄道好きの子も多いのに中学に上がった途端に激減するのはなぜだろうな >>188
それなりの偏差値がある筈の人でも鉄オタは明らかに教養や常識が欠落してるようにしか見えず、人間関係もその同類が多くて根暗にしか見えなかった
交友してメリットがあるようにも思えなかった
私立のことはよく知らないが、附属上がりの阿呆もいるから同じ大学でも知能程度すら保証できない >>187
まだ付き合いがあるのかよ
関わらないに越したことはない人達にしか思えないが >>193
そうなんだ
俺の周りのだと、大学生や大卒の鉄オタはまともな人が多かったよ
ヤバイ鉄オタはほとんどが中卒や高卒だった
そもそも鉄オタの大学進学率って平成生まれでも25%くらいしか無いからね
一都三県はもっと高いのかもしれないけど、地方都市だとそんなもん 鉄道ってオタク趣味でも都会モンの遊びって感じがする。
地方在住で鉄道好きって、いいなぁと思う。 >>195
そりゃ鉄オタの中で比べればの話で同じ大学内で比べりゃおかしな人達ばかりよ >>197
たしかに!w
下手したら初めて見る人でも学内で見たときに「あいつ鉄オタだろうなぁ…w」ってわかるよねw
ちなみに、俺は大学では鉄道研究会に入っていなかったし、高校でも隠していた (^^)陰気な奴がヤバい奴を嗤うオタクサークルってここですか? >>199
撮り鉄なんて非鉄からもバカにされてるじゃんw あんたはキモいし俺もクズだし(^^)お互い底辺同士、まぁよろしくやっていきましょうやw 何年か前にTwitter上アニメアイコンにしている鉄ヲタ兼バスヲタとバスに乗ったことあるけど身だしなみが不十分で異様に変な感じだったのはある。
その後は関係切られた。 >>158
正社員として働いたら良いかも。
そして鉄道関連グッズは全て売り払うか捨てまくる。 >>206
工場やトラック運転手の正社員の仕事をしながら鉄オタやってる奴ゴロゴロ居るよ 撮り鉄より電車でGO!やってたほうが面白くね?
撮り鉄はなぜ写真を撮る?
乗り鉄だからわからん 自分の知り合いでは
学歴 国公立大学工学部
ファッションセンス 壊滅的
こういう人が多かった ヲタクはほぼ確実に池沼や発達障害の人はなりやすい。Twitterを潜れば分かる。 30以降になったら鉄道グッズ・部品・模型は売り払いたいのがあってファン・ヲタクから離れて卒業とケジメをつける。 低学歴で、微分積分や物理は役に立たないとか言って、酒飲んでいるような連中は無視すべき >>217
わかるw
大卒や大学生の鉄オタってほとんど工学部だよなw
機械に異様な興味関心を抱くっていう点で共通してるんだろうな >>221
と、そいつらにいじめられたキモオタが申しておりますw 鉄オタやアスペは機械に興味を持って人に興味を持たない奴が多いが、
俺は鉄オタ時代から人間観察が大好き=人に興味がある
奇人変人揃いの鉄オタは人間観察好きにとって堪らない!w >>225
そいつらはわりと発達障害の確率が高い。 >>226
工学部にチー牛が多いのと何か関係性があるのかな? (^^)陰気な奴は何をやっても陰気。
鉄道とか趣味のせいじゃない。 >>228
ある意味「運さえも寄り付かない/寄せ付けない」のでは
どんな努力をしても結局は無駄になるだけだろうからな 鉄道好きって二次元アニメ好きな奴が多いな。
キモくて苦手やわ。 アスペはなぜ大人になっても機械に興味を示すんだろう? >>231
三次元の人間に相手にされないからでは? >>233
されないのはあるだろう。実際会った人でもバッジつけてるヤツらやTwitterのフォロワーさんにはそれなりいるわな。 久しぶりに新幹線乗ってその写真取ったりしたのは楽しかったわ
昔みたいに18きっぷで出かけようとは思わなかったけど そもそもアニメや漫画は見ない、ドラマも見ない、小説だって学生時代に読まされたもの以外はほとんど読んでいない
これらは全て作り話、妄想の産物だ。
そんなものより技術書でも読んでいたほうが役に立つ。
もっとも、センター試験の国語は評論45/50、小説20/50、古文40/50、漢文50/50といった点数で小説だけ極端に悪かった。 >>239
そりゃ職場でもトラブルを起こすような奴は採用されないしバイトならクビだからね >>240
無職の鉄ヲタには発達障害、池沼が多い。 >>241
池沼でも作業所で働いてる池沼も居る
無職の鉄オタはそれ以下 リアル鉄ヲタは卒業したけど、なぜか5ちゃんだけは書き込んでしまう。。 近鉄時刻表(2022年12月変更)
JTB時刻表3月号
東京時刻表 予約
の3冊買うだけ
1967年遅生まれ 1981年度の中学2年生の頃から
2004年度だけ鉄道マニアじゃなかったけど 以前はダイヤ改正時には必ず時刻表を買ってた
今は本屋に行っても手にすら取らない
コロナのおかげで卒業出来た
コロナなかったらまだやってたかもしれん
鉄ヲタは卒業出来たけどその代わりに車ヲタになってしまった
勢いでGRヤリス買ってしまった
後悔はしてない
結局ヲタには変わりない… >>243
まぁなんGとかVIPもあるし、そっちに書き込んでるぶんには普通かと
俺も鉄オタほぼ卒業だけど、とある奴を煽るために鉄道板に書き込んでる 鉄道はもう興味ないけど鉄ヲタの貴方よりはよっぽど詳しいよ、ってのがちょうどいい。
鉄ヲタくんのオタク話に「あ〜それ乗った事あるよ(^-^)」「あれって〇〇な事情があるから、君の言うようにはできないんだよねー」と相手の唯一の得意分野を先回りして潰していくw それは単なる自慢にしか聞こえないし恥ずかしいから俺はしない 公共交通機関を趣味にしている以上、ディズニーのアトラクションみたいにはしゃぐ方が恥ずかしいって。
鉄道って政治経済やテクノロジーみたいな「大人の事情」のカタマリなのに、いい年して電車に夢中なんてそれこそ社会性を欠いてると言われても仕方ない。
自分の世界にこもったヲタク君は虚しさで足を洗えば良い。 >>248
たしかにそうかもw
俺がキモイ鉄オタにネットでマウント取る時は「俺の学生時代の同級生が〇〇の運転士でさぁ」をよく使うw
鉄オタは友達が居ない奴が多くて鉄道職員の知り合いなんて居ないから、確実にマウント取れるw マナーの悪い鉄ヲタは明らかに発達障害がありそうな希ガス。 俺が中学生だった2000年代後半、学校ではこんな扱いだった
鉄道オタ→知的障害者
アニオタ→性犯罪者予備軍
ゲーオタ→引きこもり予備軍 鉄オタが一番酷くない?w
そして、今やアニオタは市民権を得て、
ゲームは陽キャもやるようになりオタク扱いされなくなったが、鉄オタは… 鉄ヲタを前でウマ娘やごちうさのopをガンガン流せば興奮するのはありそう。 元鉄ヲタだが、勉強とか仕事とかやるべき事でちゃんと結果出してるから、鉄道趣味をとやかく言われる筋合いはない。 鉄ヲタはウマ娘が好きなやつが多いな〜何故にあんなものがあれほど相性が良いんだ。 >>262
○達だね
健常者は電車の写真を撮ったりしないから >>262
5日後の新横浜周辺でも大々的に展開されそう? >>265
ある鉄ヲタは親の金で趣味活動を豪遊に楽しんでるらしい。 不思議に思うけど何故鉄ヲタは池沼やアスペが多いんだろうな。 >>270
池沼やアスペじゃないと中学生以降電車に興味を持たないから かくいう俺も、中2くらいまで電車好きだったし、
アスペっぽい所があるんだが、30代になった今は興味無いな
そもそも休みの日に外に出るのがしんどいからね あまりこれって言ってもいいのか分からんけどサイコパスな鉄ヲタって多いよな。 >>273
人に平気で迷惑を掛けたり攻撃する奴とか? 電車は日常生活の一部
日常生活の一部といえばコンビニとかもそう
撮り鉄って例えるならコンビニで買い物せず外観の写真をパシャパシャ撮っているようなもんだろ?
気持ち悪いし理解出来ないな >>276
撮り鉄はそのスイーツを買わずに写真だけ撮るんだろ?
害悪じゃん (´・ω・)飲食店の店頭メニューを写メ蒐集してる豚としてはなんか撮り鉄の気持ちが分かってくる。 >>278
それは健常者もみんなやってるからセーフ みんなではないか
でも、食べログには大抵そういう写真が上がってるし YouTubeでいろんな動画を見ているんだが、
鉄道系以外の動画のコメント欄でイライラすることはほとんどないのに、
鉄道系の動画コメント欄でイライラすることが多い
やっぱ鉄オタって人を怒らせる才能みたいのを持ってるよな 普段の生活でも他人同士が口論している場面なんてほとんど見たことが無いのに、
撮り鉄が集まる場所に行くと数回に一回くらいのペースで怒鳴りあいの喧嘩を見るし。
鉄オタってもはや日本人で一番害悪な種族なんじゃないか? リニアで日本発展ガーってさ、東海道新幹線建設の昭和30年代と現代じゃ社会状況や時代背景が違いすぎだっての
とてもじゃないけどオリンピックや万博で経済効果ガーなどと喚いてるヤツら笑えない
なぜ鉄ヲタは時代遅れなのか?
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1676557697/ 鉄ヲタは異様に二次元アニメやアイドル好きが多く、デブやガリが多いな〜 一人暮らししていこう鉄道への関心が去年より低下したわ〜 撮り鉄や模型鉄や時刻表鉄には自閉症やアスペが多そう。 >>287
一人暮らししていると食費に最大限お金を回したくなるからね >>290
まぁそうだろうな。
彼らと関わったことがあるけど対話の偏りが激しい。 ここって卒業した人のスレだよね?
鉄オタですらない人は何しに来てんの >>292
俺の場合現役時代の嫌な記憶が甦った時に来て書いてる 鉄ヲタ留年&現役組の様子を見てると、優先順位の低いネタばっかしやってるから本筋が片付かないんじゃないのと思えることが多い。
スタンプラリーとか限定グッズ蒐集に振り回されてるうちに留萌本線の廃線とか103系の廃車を逃したりっていう。
ホント学校に似てる。やりきった卒業生からすると要領が悪いから、そりゃ後悔ばかりで終わらないわな、とは思うよ。 EF58全172両の形態の違いを判別できて、国鉄時代の急行・準急の運行の変遷が全て頭に入ってるようなベテラン氏。
鉄ヲタ歴20年のそれはそれは真面目なベテラン氏が勿体ぶって実際の鉄道旅行を後回しにしてるうちに、ビギナーの鉄子さんが全線完乗も豪華列車も先に全部楽しんじゃいました、みたいな話はありがちかもね。 運賃値上げなどがあるけど鉄道ファンを離れるのはとあるイベント以降離れたい。 ここって鉄オタ嫌いが高じて鉄道すら嫌いになったって人が多いんかね
おれは一番のめり込んでたのは小学高学年~中学くらいで当時の熱量は見る影も無いけど、今でも鉄道は好きだしハマってたことを後悔したこともないのは、鉄道趣味は基本他人と絡まず一人で完結してたからなのかもしれん >>297
鉄道は今も好き
鉄オタは今も昔も大嫌い >>301
その理論だと撮り鉄にしか当てはまらないじゃん >>302
模型も高いし場所取るから広い家じゃないと続かない お小遣いが続かなくなったので鉄道オタクを卒業します 鉄道ヲタクときららファンタジアやウマ娘って何故こんなに相性が良いんだろうな。何らんだこの不思議な現象やけど発達障害などの精神疾患抱えてるからなのか? 鉄オタって空間認識能力が低い奴が多くない?
電車内でやたら近づいてくるとか、ホーム上で邪魔な所を占拠するとか https://youtube.com/shorts/mnZnVZLi16c?feature=share
こいつとかまさにそう
こいつの場合知的障害だろうけど、発達障害でも空間認識能力が低い特性とかあるのか? 鉄道とは無関係なような話やけどよく鉄道ヲタクを見るとロリ系アニメのバックやバッジをつける人らを見かけるけど正直ドン引きしてしまう…… 今、思うと鉄道好きなのが発達障害の影響で続けられたのはあるかな。でもそろそろとケジメをつけて鉄道から離れた趣味に没頭したいのがあるわな。 鉄道趣味は旅行として続けて、別の趣味を見つけるのがベストだな お金が無くて高校卒業や大学卒業まで鉄道趣味を続けていた人も、
発達障害が軽度の人は社会人になると別の趣味に乗り換える傾向にあるね
社会人2年目以降で鉄道趣味をやっている奴は素人が見てもわかるレベルの重度発達障害が多い >>313
順当に旅行じゃダメ?趣味が旅行ということになれば、鉄路に限らずもっと幅広い乗り物を使いこなす必要が出てくる 「趣味は鉄道」と言われると、発達障害、陰キャ、チー牛、キモオタのイメージだが、
「趣味は旅行」と言われると、健常者、陽キャ、非オタのイメージになるしな >>316
そいつらよく見てきて分かるけど対話が困難で反応が乏しい傾向。 鉄道とバスへの関心が減ると同時にロリ系とぺド系アニメ(ごちうさ、ラブライブ等々)への興味もますますと低下。 明後日のくずはモールで展示される5000と2600の展示だが興味が低下して行く気すらない。
京阪沿線はグルメ以外行かんかも。 >>330
+アスペな
鉄ヲタを見てるとデブやガリやきららバッジ率が高いw https://areablue.jp/2019/02/10/post-4300/
(以下、引用)
その他、ネット上で荒れやすいタイプの話題
「ライトノベル」「アニメ」「鉄道」「アイドル」「カードゲーム」といった、社会不適合者が好みやすいとされている趣味分野(趣味についての会話において、相手の事情や感情や、自分の言い方に上手く配慮ができないせいで口論が起きやすいため)
これは納得 >>334
鉄道好きには異様にアニメとアイドル好きって多い。 >>335
鉄オタでドルオタって少なくない?
鉄オタって生身の人間と節するのが苦手な奴が多いから、
アイドルの握手会も行けないんじゃないか? 鉄オタって鉄道以外に趣味が無い奴が多くない?
話題も鉄道の話題しか出来ない奴が多い 洋楽とか好きだが、周囲に話せる相手はいない。
鉄ヲタキャラは「そーゆー人なのねw」で済まされるから気楽。 >>337
意外にも二次元アニメ好きが多い
五等分、ごちうさ、ラブライブetc..... >>338
ヲタクらを見てると目と顔と動作でこいつら発達障害だと肌で感じる。 撮り鉄を見てると五等分の花嫁やごちうさやラブライブなどが好きな傾向が強いな。そしてガリとデブが多くて非モテで実家暮らしの奴らが多い。
更には高確率で発達か知的持ちがちらほらと見る。 鉄ヲタは恋愛対象にならず独身が多いようで年金、低収入、親の金で生活しとるな。 >>342-343
あと、無職や非正規労働者、不登校も多い >>336
オレは一時期ドルオタやってたけど、確かに鉄オタはドルオタよりもアニオタの方がいるイメージやな https://youtu.be/XDWw4nRLIjI
これを見ると発達持ちの鉄道ヲタクにはアニメ好きが極めて多いのがよく分かる。 >>346
このガイジはアニメオタクじゃないじゃん 鉄道好きだとバカにされるし、駅よりも高速のPAとかの快適さを知ってから鉄道から少しずつ離れつつあるわ >>86
俺はウマ娘の原作ファンやで
特にシーズン2
でも、ゲームのウマ娘は好きになれない >>338
洋楽と鉄道両方やな。
でもさ、洋楽は恥ずかしくないけど、鉄道はなんか恥ずかしいやろ。バカにされるしw >>350
ホントそれ
俺は平成一桁生まれだが、同級生の間ではアニオタやドルオタはバカにされないのに鉄オタだけバカにされる風潮があった
なんで鉄オタだけバカにされるのか疑問 ちなみに俺は2ヶ月以上電車に乗っていない
仕事はリモートワークで、出掛ける時は自転車かクルマ 名古屋はクルマ社会だから鉄道趣味にあまり理解がなさそうなイメージ >>359
それは名古屋市外の郊外地域だけで、名古屋市民かつ地下鉄沿線在住なら普通に電車に乗るよ
65歳以上と障がい者は市バス地下鉄無料だしね
愛知は工場が多くて全国からアスペや低知能が集まってくるから、
県民の人間性は非鉄でも鉄オタみたいな奴が多い >>363
撮り鉄叩くのが趣味じゃいかんのか?
なんJ民とか撮り鉄叩きまくってるじゃん これだよな
460 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (テテンテンテン MM7f-LQnt) sage 2022/10/20(木) 13:16:21.65 ID:ReZQ4sgmM
>>13
他のヤツがヤベーから俺は撮り鉄辞めるわってならん時点でお察し、まともな訳ない ここしばらくのマイブーム
ダムカード・マンホールカード・風景印収集
マンホールカードはともかく、ダムカードは愛車がないと効率的な入手は困難
風景印も気品的には平日でないと入手できない
ある意味非鉄モードでいられる幸せw >>350
SAPAとパチンコ屋のトイレは本当快適
鉄道駅のトイレの汚さには辟易する 鉄オタほど同族嫌悪が激しい趣味もなかなか無いわな
ドルオタとジャニオタくらいか? 撮り鉄(17)「くそー、電車の写真をうまく撮りたい…一体どうすれば…そうだ!💡」→6ヶ所の踏切の非常ボタンを押して電車を止める [597533159]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1686551173/ 【悲報】まんさん「自分の子供が将来撮り鉄になるのだけは嫌!」→ツイッターに駅ができるwwwwwwwwwwwwwwwww [209493193]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1686469969/ 鉄オタってクルマも好きな奴多いよな
なんで乗り物は知能が低い奴を惹き付けるんだろ? >>374
規則的な形があるから。
そしてぺドやロリアニメとアイドルを愛する鉄オタは多い。 鉄道ヲタクは高確率に二次元アニメ好きが多い。二次元アニメってどこがいいのか分からんし生理的に無理。 >>380
車輪ってそんなに魅力的か?
神木隆之介は車輪が好きらしいが >>381
回転する姿が発達障害にとっては好ましいかもな。 撮り鉄って暴れるのが好きなだけだろ?
虫虫探検隊とか見てるとそう思えて仕方がない ある鉄道模型とラブライブ好きユーザーの顔を見てるとチー牛で発達っぱい様な印象が見受けられる。
その鉄オタはことおじであろうな。 ある鉄道模型とラブライブ好きユーザーの顔を見てるとチー牛で発達っぱい様な印象が見受けられる。 オタクって鉄道問わずに発達障害の人らが突出して多い印象がある。 発達障害じゃないとオタクにならないからね
一つのことにのめり込むのは発達障害の特性 大学時代に通学で利用していた車両がもうすぐ引退するんだけど、
乗り納めに行く気力が無い…
行かないとあとで後悔するかな? 鉄オタばかりぎゅうぎゅうに乗って写真撮りまくっている車両には、そのこrのお面影もクソもないと思うから
思い出にとどめておいた方がいいように思う >>374>>376
自分独りで自己完結の可能な趣味だからだよ
だからアウアウが居る
ドルヲタとかは、曲がりなりにも対人を要する場面も介在する
乗り物の趣味はそれを必要としないからな ファッションスレにも貼ったけど
あうあうでなくとも、多少なりとも対人が平気そうなタイプのテツでも
これらのようなビジュアルの人たちばっかりだし。
https://pbs.twimg.com/media/FyFs6P9aAAAh8Kp?format=jpg&name=large
松阪あら竹ぴーちゃんのお取り巻き >>361
自分は逆に、久しぶりにこのスレを覘いてみたクチですわ。
あなたの弁はそのとおりだと思います >>396
それは言えてるな
自己完結する趣味は変な奴が多い
おまけに鉄道はなぜか知的障害者や発達障害者を惹きつけるしな 近鉄がガキに駅員体験させるコース
どんな感じだったのか見たかったけど、
我が子を晒してレポる親はさすがに居らんか
と諦めてたら、まさかのテレビ取材が入ってて
見れたはいいんだけど・・
このスレに書き込むってことは・・そういうことです。
https://www.youtube.com/watch?v=otiGF6BqY18 >>400
鉄道オタクには意外とアニメ好きが多くいるような印象がある。競馬娘や高木やごちうさなどなど。 精神科医はオタクに発達障害者が多いと言われるほどやしな。 >>401
コメ欄でボロクソに誹謗中傷されてて笑った
鉄オタめちゃくちゃ嫌われてんなw 車庫に張り込んだり、毎回の様に試運転や廃車回送を撮ったりする撮り鉄はフリーターや無職が多いのはありうる。 リアルな所をとことん追求する模型鉄ユーザーは比較的にからかい上手の高木さんやラブライブやごちうさや五等分の花嫁が好きなやつがいるよな。 >>405
実際無職や不登校の奴多いよ
本人に聞いたから間違いない >>402
それがキモい
乗り鉄現役時代からずっと辟易してた >>408
ドラえもん、クレしん、ジャンプ系、レベルファイブ系などには関心が割とない傾向が高いようには感じてくる。
リアルであった鉄オタ達を考察していると異様にアニメ・アイドルバッジを付けた人がやけに多く感じて、社会に出てるなら弁えて欲しいと思ったぐらい(笑)
まぁ発達だから何を言っても無駄なだけであろうな。 申し訳無いが具体的なコンテンツ名出してあげつらってる奴からは同族嫌悪しか感じない。
ここまで名前の出ていないアニメのオタクが便乗してそう。 鉄オタってたまに高学歴が居るけど、就職先はショボいよね
やっぱアスペだから民間企業には採用されにくいのかな? たくみっくとかいうYouTuberキモすぎ
顔出しして学歴マウントを取るクズ 鉄オタって会話のキャッチボールが成り立たない奴が多くてイライラする >>414
それ、マジで分かる。
こっちが何かと話してもスルーされてしまうことが幾度かあるわ。 商売人あたりで「会話のキャッチボールが成立しない」のは、色々と致命的なんだよな
「暑いな〜」「寒いな〜」と振ってみても何も言葉がかえってこないとかだと、どうしようにもできない >>410
それも別系統でキモい。つまり、
・各鉄道会社へシリーズ化を持ちかける連中
・それに乗じる鉄道会社
・あるいは鉄道会社の中のアニヲタが自主的に
どれもすべてきもい
鉄道に親しんでもらうための施策場面に
アニメは要らない。
ガイジキモヲタがおしなべてアニ好きなのに
自ら堕ちる必要は一切ないのに >>411
俺はそういう区別以前にアニメを詳しく知らんのやわ。
(後述するような女キャラは皆目判別できない)
もちろん、409の書いてるような民衆アニメ
(ドラえもん、クレしん、アンパンマン、その他)は知ってるし
そういうのはキモくない。
キモいのは、萌え系みたいな絵柄の女性モノ全般。
SNSで乗り物(鉄、バス、フェリー)への乗車を
レポったりするとき
そういう女アニメキャラを横へ貼ってたりするでしょ、
たまらんキモイわけよ。 >>418
萌え系なんて単語久しぶりに聞いた。
今のアニメの絵って、いわゆる昔で言う「萌え絵」からはちょっと外れてるだろ。 >>417は阪急・阪神の姿勢を礼賛しているってことか
自前でしっかりしたコンテンツ(宝塚や球団)を持っているからこそ
その手のネタに媚びることもなかったってことで >>415
スルーされるならまだ良いほう。
ひたすら自分が話したいことを話す奴とか
書き込みの意味がわかってない奴とか
質問に質問で返す奴とか
一般的な知識が無い奴など
鉄オタはヤバイ奴が多すぎる
会話が出来ないなら5ちゃんに来ないで欲しい
せめてXでやってくれ >>416
だから鉄道会社に採用されないんだろうな
接客や営業の仕事をやってる鉄オタもめちゃくちゃ少ない
下手したら接客バイトに不採用になるような奴も居るし(たくみっくとか) >>422
今の世の中は、業種を問わず理不尽だらけだよ
少しでも都合の悪いことがあれば即クレーム、しかもSNSなども駆使して
自分の考えこそが正しいかのように開き直り&正当化して大々的に言いふらす感じで
そんな状況の中では、色々とはぐらかしたり差しさわりのないようにあしらえる技量と
その手の地雷行為を受ける積み重ね(免疫)がないと
特に接客や営業職では、とても心身とも持たないように思う >>418
アイコンにしてる奴はマジで無理やしキモイ。 >>421
鉄オタに複数の未診断の発達障害傾向のある人は多いと思ってしまう。 >>419
うんだから俺はそもそも詳しくないって言ったがな。
ハアハアできる女のアニメキャラは
俺は常に「ひとまとめ」としか語れないし、
実際そういうのがキモいわけよ。
ニュアンスで判ってほしい
>>424
まさにそれ △ハアハアできる女のアニメキャラは
○彼らがハアハアできる女のアニメキャラは
という意味です とある日の鉄道イベントに行くと子供向けのイベントにも関わらず萌え系アニメの展示して場に相応しくない飾りをしていたから唖然とした。 >>425
あいつらなんで精神科行かないんだろう? >>428
それな
>>429
既出やけど、逆やで
あうあうが趣味しやすい趣味がテツやから
それで集まるわけよ >>430
でも、あいつらの中には未診断のくせに「俺はアスペじゃない!」って言い張る奴も居るよ
それから知的障害とアスペは別物ね 鉄道好きのアニオタはこち亀に出てくる左近寺に近い奴が多い事だな。 >>431
発達には頑固な人がいるから「俺は発達障害ではない 医師が言うのは嘘に決まってる」と認めがらないのはあるやろうな。 >>431
全部理解してるけど
少なくともこのスレでは池沼/発達/人格の連中は
全て1つに厄介系として語っていいと思う >>434
それは言えてるwww
ただ、性格の悪さではアスペがダントツだと思う なんかこのスレ
あの頃の俺はなんだったんだ的なのを顧みるのを期待してたのに
ひたすら鉄オタの悪口いうだけのスレになっててつまらんね
元鉄オタならではの悪口ってわけでもないし いや俺は元乗り鉄なんだが
「ならでは」っていうけどさ、結局指摘する部分は
似たか寄ったか同じ部分に収束するんだから仕方ないべ >>436
まぁ鉄オタを辞めていく人の多くは他の鉄オタの民度の低さや頭のおかしさに嫌気が差して辞めていくからね >>438
自分の場合は年齢による影響や関心自体への興味が薄れたのがある感じ。 >>439
その理由、何となく分かる
乗り鉄・撮り鉄などの鉄分野に関しては、今まで好きだった列車や車両が
ほとんど消えてしまったことや、少しでもネタになるような列車が走るだけで
駅で撮り鉄が自然に大発生・SNS等でも大騒ぎになるような状況では自分自身でも不快感を覚え
そんな今の状況にはとてもついて行けないと本心で思ったことから、関心がほとんどなくなった >>439
俺もあなたも精神年齢が成長したんだろうね
発達障害でも精神年齢は成長するらしいからね
その成長の速度が人によって違うってだけで 鉄オタ卒業のターニングポイントって2~3回あると思う
①小学生
健常者はここでほとんどが卒業する
②18~19歳
高校まではお金が無くて仕方なく鉄オタをやっていた人が、就職したり大学などに通いながらアルバイトをするようになり、まとまったお金が入ることにより、趣味が増えてそっちに乗り換える。クルマに乗れるようになるのも大きな理由の一つ
③就職(専門卒以上の場合)
就職したことにより忙しくなって鉄道趣味から疎遠になりそのまま卒業する >>440
オレは写真すらろくに撮らなかったような乗り鉄だったが
興味ある対象列車や車両(国鉄寝台客車など)が廃絶され、
どう足掻いても「乗りようがなくなった」ってのが一つ。
あと、そうやって乗りテツした指定券をそのまま集めてたけど
そのように鉄活動が薄れてた頃に感熱化が完了して、とどめ。
2017年くらいで趣味をやめた。
今は鉄道は、単なる移動手段として利用してるだけ。
かつて趣味ってた項目は、SNSで最新現況を追うことはあるが
常に脳内完結。(影響されて実物を集めたりは一切しない) 例えば寝台車、たらぎとかにも泊りに行ってたけど
当初はそう感じなかったけど
だんだん、動かないものに乗るのは虚しく感じてきて
今はあまり行きたいとも思わないように変化した。
(場所が近いとまたちがうかもだが、遠いし) >>443
クルマに乗れるようになったり自分で稼げるようになることで、かえって鉄ヲタの度合いが深くなる奴も結構いる。
クルマと飛行機を駆使して行動範囲が広がるからな。撮り鉄や廃線趣味なんてまさにその典型。 >>447
貴方のレスの、すぐ上のやりとり読めんか?
煽りじゃなくてよ。
加齢して卒業も卒業には含むだろ? で加齢しても卒業できない連中が
このスレで揶揄されるような厄介老害になる >>449
たしかにそうだね
でも、加齢で卒業ってパターンはあまり見たことが無いな
25歳過ぎてもやってる奴はずっとやってるよ >>452
結婚とか子育てで卒業するパターンが多いんちゃう? これまで鉄道ファンとして歩んで来たけど年々と関心が低下しつつあって海外旅行や料理に没頭してそして結婚までを考えたくなってきたほどであるしな。
様々な鉄オタと関わる過程で対話が難しい傾向のある人やこだわりや異様なプライドを抱えたり、社会的常識が身につきづらかったりする人が多いのが感じる。
確かにオタクって未診断を含めて発達障害を抱える人が多いのは空気的に感じてくるわな。 >>451さん
俺もちょっと言葉が足りなくスマンかったけど
言いたかったのは、むしろ精神的加齢ってことでした。
自分は40代になってテツを離れたので
まあようやく成長したんだなと自虐的に思ってます。苦笑 テツを離れるまでは、
初妻はブルトレでプロポースしたり新婚旅行したり、
次妻とは、その後に広まったグルメ列車をいろいろ乗りに行ったりとか
そういうのだけは続けてました。
心理的に2名参加でなければ楽しみにくいこともあるので
そういう系の低濃度なテツは、相手があれば続けるかもしれません。 そろそろと鉄道趣味はやめ時であるけど30を目処に考えるべきであろうな。
まぁ鉄道好きを見てると民衆的アニメを好まず、大半が二次元の気持ち悪いアニメを好むからマジで無理。 >> 大半が二次元の気持ち悪いアニメを好む
同じ自己完結の独り趣味だから
という理屈では解ってても、
その傾向は確実に存在してるから
やっぱり不思議に感じる 出張は積極的に手を上げるが、出張先で時間があっても乗り潰しとかはしなくなったな
少し遠回りすれば乗れるものを乗るだけというかんじに >>453
鉄オタで結婚出来る奴なんてほんの一握りだろ 早い遅いは個人差だと思うよ。
(>>456の趣味的事情なんかもあったし)
年取るまで続けてる奴らのほうが圧倒的に多いはず
離れた、と言ってる貴方も俺も
このスレ民は、こういうスレをわざわざ覘いてるのだから
その量ぶんだけの「超軽度テツ」は続いてると思う。
本当に本当で完全に趣味から脱したなら
5chやってても鉄板すら覘かないと思う >>462
俺は鉄オタは辞めたけど、過去に他の鉄オタから嫌なことをされた記憶が消えないから、このスレに居る
撮り鉄憎しでネットで撮り鉄を叩いたり煽ったりもしてる >>463
なるほど、そういった動機の住人も居るのな
勉強になった >>464
俺は過去の嫌な記憶が消えないタイプだからな マナーの悪い撮り鉄対策で二次元アニメの着ぐるみを着てそして本物の声優レコーダーを使って注意喚起すればマナーの悪い人は減るんちゃう? >>466
もしかして俺ら、アスペなのかね?
心療内科行ったら抑うつ状態(軽度のうつ病)って言われたけど >>465
過去の想い出が美化されるのならまだいいけど、自分だけが後になって苦しむような
重いトラウマ展開があるとねぇ(身を以て数度経験してる) >>470
俺もトラウマや軽度のフラッシュバックに苦しめられてる >>472
「異論は認めない(キリッ」的な感じで、抗議や反論を実質的に拒絶されるとねぇ
少なくとも「自分が一番格下」っ感じのマウント状態を公開処刑的に見せつけられて
それを喜んで受け入れるのは、流石にドM体質な人だけだw
もしその状態が恒常化したら、相乗的にメンタルをさらに病む(発達障害がさらに悪化)となっても
全く不思議ではなさそうだな 鉄ヲタを卒業して思い出としては駆け巡って行くことにはなるだろうな。学生時代の頃が一番思い出深い年で民営化されなかった頃に許可得てバスの車庫に入らせてもらったり、ウテシと色々と雑談出来て良かったりしたのがある。つい最近開業した路線で中央線の名車に乗れてそして引退が決まり卒業への道を決めたかな。 想い出として脳内回想すること自体は
趣味活動ではないからね。
自分は、だからこのスレに来て書いたりしてる
決して趣味視点が残ってるから来てるわけではない。
いま、たまたま近所のバス路線の廃止が近いから
そっちに気が行ってたりするけど
(過去含めてバスの趣味はない)
これは偶然近所だからであって、
廃止されたらそれで終わり。 動画見るくらいはさすがに問題ないのではとw
言わば「良い自己完結」やね。
お外へ出てやらかす自己完結は「悪い自己完結」
俺らはこっちから離れたわけで。 ブルトレの車窓画像は好きだな
寝しなに点けておくとか 関心がほぼ全くなくなった時が、事実上の卒業なのではないかな
自分自身でさえも、一時期は特定の路線や車両に相当のめり込んでいたけど
車両の世代交代や有料列車だらけになったり、撮り鉄問題が深刻化したりなどで
現状に嫌気がさして、一気に関心がなくなったりしたし 鉄オタって鉄道以外に趣味が無い人が多いのも卒業出来ない原因の一つだと思う
鉄道よりも楽しい趣味を見つけられたら辞められるよ >>480
俺の周りだと鉄道会社に就職した鉄オタはみんな鉄道が嫌いになってる
人身事故経験者も居るし可哀想 >>481
俺も特定の車両を追っかけるタイプだったけど、
そのタイプだと好きな車両が居なくなったら案外すんなりと辞めるよね 国鉄が好きでJRはどうでもいい自分に気がついた時にオタの資格は無いなと思った >>482
確かに、鉄道ともある意味関連してそうな別の非鉄趣味は今でも続いてるなぁ
時間を見付けての小旅行や近隣巡り、それらとも絡めた
マンホールカードなどの無料頒布カード集め、平日に時間がないとできない風景印収集とか
色々な意味でマイペースでできるのがいいし、気分転換も兼ねられるのもいいとは思ってる >>485
国鉄とJRって何が違うの?(平成生まれの感想) >>487
あなたが知る以降のJRが
今後さらに分割したりなど全く別組織化したと
仮定してみ?
「あなたの馴染んだJR」が懐かしく
それらの車両や列車を懐かしむ視点が出る
例え話をするなら、それと同じだよ >>486さんは部品スレでも書いてた人かな?
俺もあっちで話題に参加してた一人だけど
一部再掲すまんが俺は乗り鉄+切符鉄だったので
・各線区で国鉄形が少しずつ引退していった
・乗っていた寝台列車が一つずつ廃止された
・種別問わず長距離運用がだんだん消えてきた
・端末券が感熱化した
卒業後に近年のテツ界を観察していても、
かつての俺が趣味対象にしていた項目が
今や壊滅状態になってる。
・各地で駅の完全無人化が急速に進んだ
・運賃や料金がいろいろ高くなった
・自分が金欠になってきた(苦笑)
・実使用でも軟券類がいっそう買いにくく
・連絡運輸廃止など色々つまらなくなった
・各地で昭和期駅舎が解体→貧相な待合所化など
今思うに、結果的に
ちょうどよい頃に引退できたと思う(2017テツ引退) >>489
その通り、鉄道部品スレでも似たような趣旨で記してた
鉄道部品に関しても、自分自身がそっちにまでカネを回す余裕がなくなった面も当然あるけど
・色々と見透かされたかのように、販売価格がここ最近大きく上がった
・このご時世も影響して、購入順や入場する権利などが先着順から事前応募/抽選主流になった
・購入までに数時間(場合によっては数日)待っている余裕が、様々な面からなくなった
※数時間を何もせず無駄にするのであれば、マイペースでもできる別のことをやっていた方が格段に有意義
・コロナ禍によるものも含め、2010年代までなら特に問題なかった前提条件が一気に激変した
・主に撮り鉄絡みでの、主要駅や有名撮影地での狼藉の数々
それ以外の要素も含めた複合要因の結果、鉄道に関しても
「数ある移動手段のうちの1つ」としか認識されなくなったのも自分の中では大きい
夜間も含め移動出来たり、自分の空間がしっかり確保できると言う面では
マイカー移動が結局は快適と言うことになってしまうし、超高速移動だと飛行機にはかなわない >>492
所得層の高い鉄ヲタならいるのはありそう。 >>492
ドルオタ兼鉄オタ知ってるよ
しかもそいつ無職w >>491
反応どうもです。
挙げておられる各項もよくわかります。 鉄ヲタの特徴
撮り鉄
ネタがあると深夜関係なく外出
収集癖
実家暮らし
無職
不登校
フリーター
デブ・ガリが多い
発達障害
一般常識がない
アニヲタ(五等分の花嫁、アイドルマスター、ごちうさ、ラブライブ等)
ドルヲタ(48系、地下系)
マナーは無視
対人関係に問題 俺が目を付けてるキチガイ鉄オタが居るんだが、
そいつのTwitter見ていたら通信制高校出身であることが判明した
鉄オタって通信制高校出身の奴多いよな
いかに社会不適合者が多いかがよくわかる 単純なヲタ叩きスレではないよ
趣味やめた人たちが同業者でウンザリした部分を言い合うスレって感じに近い
似てるけど項目立てとしては明確にちがう >>493
普通の年収で両方やってる人はいるのだろうか
>>494
資産家とか親が金持ちとか? >>501
ドルオタ兼鉄オタで無職の奴は親が金持ちだと思う
俺の友達は中小企業勤務の会社員だけど、ドルオタに加えて風俗通いだから、
ドルオタと鉄オタ兼任も出来るんじゃない? まあ今はそんなに興味なくても
また面白いと思えることがあれば追う感じだね
でも、ライトな鉄オタとの違いはなんだろう?線引きはすこしわからない スパっと「ここで区切れる」ってものではないからなあ。
個人的には「行動がキモいかきもくないか」が分岐点だと思う
仮に興味視点がどれだけマニアックでも
実行動さえキモくなければ、外的に無害だからね キチガイにネットで粘着されてメンタルを病んで辞めた 鉄がファッションに疎いイメージはあるけど不潔とか臭いイメージはなかったけどなあ
なんかそういうイメージ持たれてるみたいなことを鉄チューバーが言ってたけど >>510
見た目がキモイからそういうイメージを持たれるんだろうね 友人となるべく穏便に縁を切る方法を教えてください。
その友人はいわゆる良くないタイプの「撮り鉄」で、一般教養に乏しく、鉄道以外に全く興味を持ちません。
話をしても一方的に鉄道の話をされるばかりで、正直全然おもしろくないです。
見た目の清潔感もなく、一緒にいて恥ずかしいレベルのファッションセンスの持ち主でもあります。
ある時、小旅行に誘われ、山の中まで釣りに行くという話だったのですが、実際はトンネルから出てくる電車の撮影を川でひたすら待つという苦行でした。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13284833713 >>510
彼らはファッションには興味を持たないのはかなりあると思う。
アニメキャラ付きの服装やバックで外出ケースが多い。 鉄ヲタってアニメ(民衆除いて)とアイドル(坂道、46 、48、地下)好きがかなり多くて笑いたくなる。 >>515
だから、単にテツってだけで同類に思われるのがイヤだった
俺は乗りテツ現役当時も今も、ああいう萌えアニメは一切興味ないので >>515
金あっていいなあ
有名ユーチューバーたちが煽りあってる(?)流れを今やってるらしいけど、通行人のいる中で発狂するのを何とも思わない人達なんだな
プロレスらしいけど何が面白いんだあれ >>516
分かるわ〜
我氏も萌えアニメは苦手で生理的に受け付けてくれない(笑) 撮り鉄を4年ちょっとやったけど
夏は暑くて冬は寒いし
朝は早くて眠いし
雨の日はカッパ着ないといけないし
立ちっぱなしで脚は疲れるし
通行人や駅利用者には白い目で見られたり笑われたりするしで
ホントに体力的にも精神的にもツライ趣味だった 撮り鉄を辞めるためにデジカメにした。
家族共有にしてカメラを触れない日を増やして、鉄道を考えない日を作っていきたい
>>519
丁度いい辞め時 >>520
スマホがカメラの役割も果たすようになっている時点で
代用に近いカメラを事実上常時携帯していることになってしまう可能性も >>521
一人暮らしを機に一眼は売り払った。あっても無駄やし邪魔過ぎた。 >>520
もう辞めたよ
俺がやってたのは2010年から2014年まで この前とあるポポンデッタに行くとごちうさのリュックサックで買い物する鉄ヲタ見たわ。
あれを見ると生理的に受け入れられないと言うのかきしょく悪い。 エッキスで画像載せながら
簡単な旅行記というか乗車レポしてるような人、
文章もしっかりしててマトモそうなのに
画像に萌えアニメを貼ってたりする
うんざりする
萌えアニメ趣味するのは自由だけど
なんでテツ視点にいちいち絡めたがるんだろう? >>527
既婚者のオジサンのほうがむしろ多い
「加齢してもやめない」と表現するほうが正しいかな 撮り鉄への嫌悪からだったな、「うわ俺はこれと同類か」と
フィルムカメラをデジイチに買い換えるのをやめた
18きっぷも近所へのおでかけくらいになってしまった
時間があれば遠乗りしたいとも思うけど、
食事確保やトイレの場所に汲々としなくてもよくなったので、精神衛生上は良いな なんか最近電車の走行音をYouTubeで聴くと不愉快な気分になるようになった
酷い時はサムネ見ただけで不愉快になる
これは卒業か? 通勤も含めて鉄道と完全無縁の業務に就いていることもあって、
昨今の撮り鉄の狼藉とも重なって「鉄道の動向なんて別に気にならなくなった」と言うのが
自分自身の気持ちにもあるんだよな
マイカー移動では非常に面倒な都心エリアに出るとか、疲れて自分で運転したくない時、
冬季などでクルマでの移動が物理的に危険な時などには流石に鉄道を使うこともあるけど
それ以外はもっぱらマイカー移動となってしまったな コロナが鉄オタから卒業させてくれた
ありがとう、コロナ
で、最近の移動はクルマのみ
北海道ですらフェリー使ってクルマ
以前なら鉄道のみで行ってたのに 笑ってくれていいけど、自分は「カネ」かな。
コロナ以降だんだん物価高になって
18きっぷすら高いと思うようになり乗らなくなった
かといって近郊区間遠回りもつまらない
今は鉄道は単なる移動手段やね
人よりは規則や乗り方に詳しいって部分に
名残りがあるってだけやね。 鉄オタって親は金持ちだけど自分は非正規労働者とかが多いから、
子供の頃は遊べたけど大人になってからはジリ貧って人多そう 複数趣味を持ってれば鉄道なんかにのめり込むことはない
鉄オタは鉄道一筋で他に趣味がないって奴が多すぎる >>535
スレ的には言ってほしくなかったかな。
あと、正規だのつまらぬ区分を作ったのも
同じ人間(同じ日本人)だからね。
俺はそういうのには自分はこだわらず生きてるし、
他社がどうでも逆にそこは気にしない
同じ「人間」だからね ○他者
>>536
それはどんな趣味にも言えることだし
複数趣味が「正しい」わけでもない
趣味の仕方は人それぞれ
他人からの目線や批評のために趣味してるわけでなく
趣味って自分自身のためにやるものだからね >>537-538
あらゆることに対してマウントを取ろうとする人種が、それなりにいる時代なのがなぁ、そして
にんげん
けだもの
みつを >>540
昨日初公判があった例の事件に関して、様々な背景などまで考えてしまうとねぇ
今の世の中の残酷さまで色々と見えてしまう
事件自体は当然過去のものとなっても、様々な影響が後に大きく尾を引いているのがなぁ
これはコロナ禍などに関しても当然言えることだけど 撮影地とかで職業を聞くと、
無職、アルバイト、派遣っていう人がめちゃくちゃ多い 本来ここで書くことではないが少し書かせてくれ
鉄道に限らずバスとか乗り物全般なんだが
廃止発表〜廃止直後くらいまでは注目するのに
廃止後はみんな手のひら返したように反応なくなるよな。
いつまでも回想しろとは言ってないが、
要するに僅かの余韻ってものすらない。
「本当に廃止そのものにしか興味ないんだな」って感じ たとえば役者が亡くなったら、
いつまでもではないにしても
物故後しばらくは思い出が語られてたり
惜しまれる雰囲気がある。
ヲタは基本、それがない。
撮影ネタとしてしか見てない(見れない)んだろうなと
だから済んだら即終わり >>545
話の流れを強制終了させる目的もあって、マウントを取りまくられるとなぁ
小学生あたりまで「はい論破!」とマウントを取るようになってしまうと
冗談抜きで色々と取り扱いづらいんだよな >>546-547
「終わったことはあっさり忘れろ、二度と振り向くつもりはない」的流れとマウントが融合すると
過去をしのんだり振り返るのもやりづらくなるんだよな
鉄道趣味に限らず、一過性のものの宿命みたいな要素は当然あるだろうけど マウントツールつまりSNSの台頭が
そういうのに拍車を掛けてるんだと思う。 それのタイトルでは新スレとは言わないし
そもそもこのスレもまだ半分ある ああ、派生スレを新しく立てました、って意味で書いてるのか
失礼 >>550
撮影地などでもスマホだけ相手してれば、周囲との対話を完全に拒否しても差し支えないと言うことになるのかな
それはそれで色々と怖いと思う
接客などで客の側へは神対応を常に要求され、客からは少しでも問題があれば
マウントも伴った猛烈クレームばかりとなったら、従業員も迷わず逃げ出したくはなるか
もちろん鉄道の現場でも同様となってしまうんだろうけど >>543
何人かの撮り鉄と交流するとアニメ・アイドルヲタクが多い。 千葉へ出張したけど
ついでに千葉都市モノレールに、昔なら乗ってたけどそこまで熱入らず 千葉に何回か泊まったけれど、確かにモノにはわざわざ一度も乗らず。
千葉駅だと途中駅ってのがなんか乗る気が失せるんだよね。
始発でしばらく停まっていて目に入ると乗ろうって思うんだろうけれど。 562
高純度な乗り鉄目線あるあるやね。
一般利用目線なら全く無関係やし
そもそも千葉モノは施設おでかけ的には乗りにくい
仕事訪問時はモノレール2,3駅の場所へもタクシーか歩いてたわ
そもそも周辺住民が中心地区へ出るための路線なのかな
知らんけど 鉄オタって、鉄道の中でも「異常に執着する物事」と「異常に無関心な物事」が極端なイメージあるわ
国鉄型車両とか通勤電車は車両の型番まで気にする一方で、新交通システムは一切無関心とか
飯田線とか芸備線とか有名路線は何度も乗りにいくくせに、注目されてない磐越東線とか釜石線とかは「近くを通りがかっても完全スルー」するし
好奇心という脳チャンネルが壊れてるのかも スレタイに戻って語る。
元・乗りテツの俺は、コロナ前に既にリタイヤしてたといえ、
「コロナ」によって、「趣味視点」や「テツ旅の動機」が
かなり多くの項目が奪われてしまった気がする。
連絡運輸廃止、自由席廃止、継割廃止、
フリーや割引きっぷ等の特企類の発売終了、
運賃料金の値上げ。 >>564
そんな難しく論じなくても
単に「常に[懐古]の趣味」なだけなんだと思うよ。
・なくなりそうな路線だから撮る/乗る
・なくなりそうな車両だから撮る/乗る
多くのテツは基本コレでしょう。 >>566
「色々と選ぶことができる移動手段の1つでしかない」と言う認識へと鉄道がなった時点で
相対的優位性がほぼなくなったも同然なのかもしれないな
乗り換え要らずや、移動空間を外部と切り離せる面、移動の自由さなどでは自動車にかなわないし
スピードなら飛行機の方がより速いし そうですね。そう感じます
フツーに切符買って乗るのって(自分は非IC派です)、
近距離移動でしか使わなくなりました
今や、特急なんか金持ちのための列車
とても乗れない・・
寝台列車にたくさん乗ってた頃が
素直に懐かしく感じます。 多分うつ病だと思うんだけど、精神状態が悪い
だから鉄道にも興味が無くなった
たまに精神状態が良い時に昔のことを思い出してるけど むりすんなよ
良いときに想い出す、それでじゅうぶんだよ >>571
自分自身は物事を悲観的にとらえることが多くて、それが原因でよく𠮟られてたけど
今の世の中は現実の方がより悲惨・悲観的な状況ばかりとなって(コロナを筆頭に)
結果として気持ちの重しが消えてしまい、相対的に楽観視できるようになってしまったw
いずれにしても様々なことを重く考え過ぎないことが、
メンタル面を安定させる上でも重要だと思う >>574
イライラしたり無気力になった時どうしてる? そんな時にはある意味「何らかの無理をしてるんだな、だからこそイライラしたり無気力にもなってるんだろう」と思って
冷静さや気力などを取り戻すために、強引にでも様々な意味でのリセット要素も兼ねた「休み」を取るよう心掛けてはいる
後になって振り返った時に「こんな些細なことで重くなるなんて、自分もやはり未熟なんだな」と笑い飛ばせるのが
自分の中では理想かな
考え方の「引き出し」を増やして、悪い方向へ持って行かないよう未然に回避することも一応意識してはいる いやいや、仕事はなかなか休めないし、仕事以外でもイライラするんよ それ、やはりうつの症状が入っているかもしれないな
精神的に色々無理し過ぎて自分自身が壊れる前に、一度診てもらったらいいのかもしれないな
臨界点をひとたび越えてしまったら、リカバリーするのも色々と大変だし
その「ドッカーン」となった時の怖さを自分自身で刻み込んでるから
考え方も含めた様々な予防線を自分なりに敷いている訳ではあるけどね
最終的には「たとえ自分自身が様々な対策を打っていても、場合によってはなるようにしかならない」と割り切ることで
昔に比べたら相対的には一応楽観視できるようになったかな、と言う感じではある
そしてその過程で鉄道趣味を完全卒業できることにもなれば、もしかすると色々と幸せになれるのかもしれないw Twitter(現X)で活動する鉄ヲタ達を見てるとよくネタや模型を大量に撮ったり集めたりしてるけど彼らって何処から資金が湧いてるんだ。あの人らって実家暮らししてる奴らなんかな? >>579
そりゃ親の金よ
あとは、鉄オタは工場作業員が多いから、工場で働いた金でカメラを買って夜勤明けや夜勤前に撮ってるって奴も多い >>564
あれ見ればわかるけどあるユーザにある会社に執着するから関心に偏りは感じやすい。
アスペもありそうだし。休み問わずに撮り鉄だからひょっと無職かもしれん。 >>567
個別の路線には違いはあるけど
トータルで見たら鉄道という輸送システムそのものが淘汰される側にいるのは事実で
過去に馬車や河川水運を鉄道が駆逐したように
自家用車やバスといった自動車や飛行機に鉄道は駆逐される側に回る局面が増えたから
そうなると必然的に懐古趣味の色合いは強くなるわな 無職だから何?
億万長者がある日突然失職することもあるし
キモ行動の資質イコール無職者ってことでもない
職の有無で揶揄するのは単なるマウント取り
そんな項目で優越感に浸るスレではないと思う
個人的にはね >>582
たしかにその一面はあるね
でもその視点そのものが比較的珍しいと感じる。
運輸機関という大きな項目の趨勢まで
いちいち意識して趣味を始めたり続けてたり
するわけじゃないからね。
思うんだが、なぜテツは常に懐古基準かと考えると
施設や車両が「自分個人でどうにもならない」から、
だと思うんよ。
例えばクルマは、最初っから個人の持ち物だから
常に懐古、って視点は無いわな。
特定車種のファンの人は
新車時代から〜いわゆる「旧車」まで
ずっと一貫でも、旧車となってからでも、趣味は可能 だが鉄道はそうはいかない。
それができない車両も施設も、お仕着せで
強制的に去っていってしまう(趣味者目線では)
だから懐古視点に寄るんじゃないのかなと。
逆にクルマなんかは、個人持ちだからこそ
日本人的な式年遷宮的な「常に新しい」
買い替える視点ってのがあるね。 >>584
まぁ俺は歴史も好きだから
一般的な鉄道ファンとは少し感覚は違うかも知れないね
車やバイクはいわば私物だから
自身の好みで古いものを愛でたり
反対に新しいモノを意識的にチョイスしたりと趣味者の自発的な意思を(無制限ではないが)発揮しやすいというのは確かにあるかもね >>583
鉄オタで無職の人の中には、就職を希望しているけどどこの会社にも採用されないっていう人が多い
著しい社会性の低さが原因だろう >>589
それはこっちのセリフだよ
図星で草
>>588氏みたいな冷静に観れる人が
このスレで語る資格あるね 今どれだけやってても、多感な楽しかった頃の感触には戻れない。なくなってる物も多すぎるし。社会人ならたまにかじる程度でいいのでは。 >>591
安易に「昔は良かった/昔の方が良かった」と過去を美化したくはないんだけど
実際に昔の方が格段に良かった物事や事象も色々とあって、現実として困ってしまうんだよな
昔の方が格段に楽しかった場合も含めてだけど >>592
この趣味に関しては明らかにそうだと言い切れるのでは。 >>592
こういう風に鉄オタって特に「自分の思い込みを『これは思い込みではなく実際のこと』って思い込む」癖があるんだよなあ でも、社畜が学生時代のほうが良かったと思うのは普通のことでは?
学生時代(高校生以前も含む)は楽しいことがたくさんあるけど、働いてても何一つ楽しいことが無いし
健康状態も若い頃のほうが良いしな >>594
一応はコロナや急激なインフレによる様々な悪影響を意識してたんだけどな
ガソリン代も当然それなりに上がって、気楽に遠出はできなくなったし
海外旅行するにしても特に金銭面でハードルが大きく上がった
香港好きだと、さらに別の理由で旅行どころではなくなってしまった 鉄ヲタは細かいことをクソほど罵って言うから草。
マジでアスペルガーなのか? >>597
マジでアスペルガーです
ていうか鉄オタじゃなくてもアスペルガーはみんなそんな感じ
マジで害悪 >>598
クレーマーの一種じゃん(笑)
マジで鉄道オタクと萌えアニメは結びついてるから気色悪い。 大学教授や医者も鉄オタみたいな性格の奴が多い
つまり鉄オタは大学教授か医者が多い >>588
障害者雇用か農園ビジネスで働くか最悪就労継続支援A型かB型ぐらいしかないかもな。 ビジネスになるくらい不登校多いんだわ クラスに2人くらいはいるぞ 俺は20代後半だが、俺の世代でも不登校はクラスに1~2人だったから、今はもっと居るだろうね 不登校ビジネスは貧困ビジネスの亜種として今ホットだな
M&Aの企業概要書とノンネームだけ書く仕事してるけど
売り手も買い手も放課後等デイとか障害者グループホームとか経営してる会社がやたら多い 5ちゃんもそろそろ終焉かもしれないので、記念マキコしておく このままで大丈夫そうっすね
ようやく路車板も復帰したみたいですし >>607
不登校児に発達障害が多いのは現実味があるかも。鉄道を初めとする乗り物系やアニメ系オタクはほぼ確実に発達障害が多いのは何となく分かる。 >>614
うんだから自己完結可能な趣味だからだよ
ドルヲタとかは見た目はキモイ人もいるけど
他者との交流場面も往々にして存在するから
テツよりは中身マシな人が多いと思う >>616
高校時代の同級生と大学時代の同級生にイケメンのドルオタが1人ずつ居る
そのイケメンと他のドルオタは人柄や社会性も問題無かった
それに比べて鉄オタは… 業務列車などよく撮る撮り鉄は関係者に嫌がられているらしい。身内や知人などに鉄道関係者がいるかもしれないけど関係者からすると結構嫌がる人がいるな。 >>616-617
性質的に本来は群れることが不可能なテツが
群れざるをえない場面があり、
それが社会問題化している。
そう、「撮り鉄」。 乗り鉄は
・群れなくても楽しめる→きもくても一般へ迷惑を掛けることは基本ない(ガチ池沼系は除く)
・仲間で乗り鉄など、群れられるタイプはそもそも問題ない 鉄ヲタではなく鉄道がやや好きなオジサンとして生きて行きます 出張を嫌がる上司や同僚、部下が多くて、積極的に仕事や研修を巻き取ってる
普通の人には4時間以上の移動はしんどいらしいね >>624
まぁ普通は3時間くらいが限度ではあるだろな
JR東海がのぞみの増発に躍起になる辺りにもそれが現れてる 南海6000のリバイバルを見ても関心が沸かない人に変わった。来てもふーんと思ってしまう。 >>623
出張を極力避けたい=原則リモート会議(出張を一切せずに実施できる)ともなりうるのが
今の社会でもあるんだよな
コロナからの揺り戻しは多少あっても、今後どうなって行くんだろうね >>625
それが普通
いい年こいた大人がでんちゃなんか見てキャッキャしてるほうが異常 >>627
言ってることは基本その通りだけど
見て「懐かしいなあ」と思うくらいは
フツーにアリでしょう。
当時を知ってる世代なら非鉄でもそう思うし
スマホで1枚撮るくらいはフツーかと。
ただ、それ以上なにか行動するまでには至らない
それをやればヲタやね >>628
普通の人は電車のデザインなんて覚えていないよ
女性ならなおさら >>629
新車が来てもどうでもいいと思ってしまう。 撮り鉄、乗り鉄、模型鉄とか見てきたけどほぼアスペ率が高い。 >>629
瀬戸内色のニュース動画で
乗ったことあるから懐かしい
とガキ連れのフツーの若奥さんが答えてたが
ここ、鉄ヲタ叩きのスレではないからね Ps1cqOap0も単なるテツ叩きだね
賛同してる段階で 撮り鉄で若い頃やんちゃしていた世代が一番多いのって、
ゆとり世代と呼ばれる今30歳前後の人たちだよね?
氷河期世代やバブル世代の撮り鉄は根暗な人が多いし、
Z世代はネットでは暴れているけどリアルでは大人しいネット弁慶のチー牛ばかりだし。 >>632
じゃあその女も鉄オタなんじゃない?
女の鉄オタって隠れているだけで結構居るからな >>634
209系引退時の「鉄ヲタ専用車でーす!一般人は乗れませーん!」がターニングポイントになった感 >>632
もしかしたら田舎と都会で違うのかも
田舎の人は電車をよく見てるのかも
俺は一応都会な所に住んでるのでわからない 非鉄で都会住みでも男は見分けられる奴が多いんだよな
それに対して女はマジで電車知らん
下手したら乗り間違えるバカも居るし 中央線高尾駅工事の絡みで東京方面からの相模湖行列車が1日限りで現れたことで
例によって撮り鉄がネタ列車に対して各所で大暴れ状態になっていたようだな
動画を見てて、ある意味白い目を向けたくなってしまう 鉄オタは頭がおかしいので、関わるとこっちも頭がおかしくなる 今は東武の8111Fツートン(野田線で定期列車に充当)で沿線とヲタが一騒動になっている感じかな
この騒動が落ち着く時はいつ来るんだろうか >>643
発達障害だから仕方ない。
アイツらと話すとめんどいし疲れるだけ。 結局このスレも「〇〇という祭りがあって界隈が荒れてる」という形式で
ボクは〇〇を知ってるんだよ!すごいでしょ!という知識自慢したいだけの鉄ヲタが来るよね
本人は勝手に「〇〇くらい一般人でも知ってる常識。〇〇知ってるくらいで鉄ヲタ認定するな」って大発狂しそうだけど そうか?
そんな感じしなかったけどな
最近そうなのかな?
と、普段どんなスレも下→上へ読む俺が
このスレに久しぶりに来て
一番下の貴方のレスしか読まずレスしてみる そんな長い長い予防線張るってことは
よほど自分に身に覚えがあってプライドが傷ついたんだろう
可哀想に >>646
元が鉄道好きだから
「鉄道が嫌いな人」がこの世の中に相当数存在する…というのがなかなか理解出来ない人が多いってのが根底にあるのかもね
いわゆるモータリゼーションの進展で鉄道利用者が年々減少している地域が増えているということは
要するに「乗らなくて済むなら鉄道には乗りたくないなー」という人が結構多数派ということの現れなんだろうし
仮にそうだとするなら
そうした人達がキライなモノに興味を示すワケがない…ということに頭が回らないんだろうなぁ >>649
俺は元乗り鉄だけど、高校時代から社会人の現在まで電車での通学や通勤は嫌だし、通勤通学で使ってる路線も嫌いだよ
乗り鉄で遠くに出掛けるのと通勤通学で満員電車に乗るのは違うんだよ >>650
"遠乗り"してても通勤時間帯の乗り降りはなぜか避ける それはあんたが他人が怖いだけでしょ
常に自分が誰かから馬鹿にされているように感じて
誰かに気持ち悪がられてるように感じて
コンプレックスが沸々と沸き起こって
それに他人は自分自身と違ってどう動くか予測できない
自分の想定外の外敵に常にビクビクする必要がある
常に緊張を強いられる
電車は決まった時間に決まった場所へ行くから安心できる
でも生身の人間の動きは予想できないから怖い
そういうことでしょ
鉄オタ見てると運転席の後ろで常にビクビクキョロキョロしてるもんね
運転席の後ろいるなら前の風景に集中しとけよ >>652
✕人が怖い
○人がウザい
それで人見たつもりか
偉そうに >>653
ウザいのはイライラさせられるからでしょ?
イライラするのは他人が自分のリズムと合わないから
鉄オタは特にそのリズムの合わなさが辛抱できない気質だから、辛抱できなくてパニック状態になる
それは恐怖と同じだよ え? みんな電車通勤や電車通学楽しいの?
俺は普通に憂鬱なんだけど
大学時代は2限とか3限からならそんなに憂鬱じゃなかったけど1限からの時は… >>648
↑こういうことを当て推量で決め付けて言う奴のほうが実は図星(笑) 652も同じ奴っぽいな
物の見事に投影性同一視ってる書き込み(笑) >>653さん
コイツ、そういう言動を展開して
マウント取ってるつもりなんだよ。
こんな場所でしか攻撃できない気の毒な人だ >655
普通は楽しくはないだろなぁ
「通勤や通学と鉄道旅は別物」というのも
鉄道好き(だった人も含む)にとっては理解出来るだろうけど
鉄道好きではない人からすると通勤や通学で利用する鉄道とそれ以外のシチュエーションにハッキリとした違いがある訳でもないから(観光列車とか寝台車なら別物になりそうだけど)
鉄道≒通勤や通学での億劫な存在というのが大方の印象なのかなぁとは思う >>655,659
そして次第に(長距離)移動自体が移動手段を問わず苦痛になって行く
自宅を出ずに勉学・仕事・買い物などを完結できるのが理想と考える人も
今ならそれなりにいるのかもしれないな >>659
だよね
中には通勤や通学のついでに遠回りして乗り鉄を楽しむような奴も居るみたいだけどさ
俺はギリギリまで寝ていたいし帰りも疲れているからさっさと帰るよw >>660
俺は都会住みだから既にその生活を実現している
日常生活は自宅から半径2km以内で完結、仕事はリモート、出社の時はバス
ちなみに今年度は一度も電車に乗ってないw
最後に乗ったのは3月末w >>662
実際問題として、コロナの反動とインバウンドの影響なのか
曜日を問わず公共交通機関だけでなく道路までも混むようになり、
歩いていても高齢者が激増した感じで(これは少子高齢化の範疇か)
少し外に出るだけでも非常に疲れるようになってしまっているんだよな バスが一番ラク
階段の上り下りが無いし
背もたれが大きいし
自分で運転しなくて良いから 釣りかけ式に乗って通勤なら苦にならないだろうな。毎日だったらそのうち嫌になる
という意見もあるだろうが、多分平気。あと、自分を顧みるに通勤電車が嫌というより
会社に行くのが嫌という事だ。 >>652
運転席の後ろで常にビクビクキョロキョロ
ひどーい インスタとかYouTubeとかのSNSでコメントする度にだいたい返信で撮り鉄煽りされたりシュポってるとか言われるのにもうウンザリやわ
撮り鉄やめて模型鉄に転向しようか考え中やな
撮り鉄の方は被写体は減るし面白みもなくなるけど、模型は技術の進化でどんどん新しい製品が出るし将来性あるのは模型かなと >>666
旧型車しか走ってない路面電車での通勤を是非w >>668
24時間365日「誰かがぼくを馬鹿にしてる」「また笑われた」「どうせ自分は嫌われてるんだろう」ってビクビクする人生、生きてて楽しい?
長生きできなさそうww >>671
うるせぇよカス
てめぇの家燃やして親族全員殺してやるから待っとけボケ 雰囲気が悪いので話題を投下するけど、
みんなは自動放送が好き? 嫌い?
俺は嫌い
英語の部分が長ったらしい放送がウザイし、
特に最近の合成放送はもはやなんか気持ち悪い
最近は自動放送が増えてきてるから、それも鉄道が嫌いになる理由の一つ >>674
自分語り乙www
お前の好みなんて聞いてねぇし興味ねぇよシャシャんなボケ >>674
旅行ではなく日常の所用で鉄道を使うならそもそも車内放送なんて聞いてないからなぁ
(降りる駅は大体決まってるしね)
車内放送が必要な人達ってのは観光なんかを除けば元々鉄道とは縁の薄い(日常的に鉄道を使わない)人達だから
鉄道の利用率とか好感度とはあんまりリンクしないんじゃね?という気もする ドルオタとアニオタと鉄オタの掛け持ちが多い気がする
現実逃避したくてそうなるのか知らんけど
オレはドルオタだった高校時代はすでに鉄オタやめて飽きてたし、普通に彼女いた >>674
疲れてて耳障りなときはある
合成音声は駅ホームで列車が来ます、とかだけにしてほしいわ
車内で聴きたくないな >>678
自慢か?
きしょいでw
まぁどうせ作り話だろうなw >>679
ほんとこれ
車内放送の長ったらしい英語放送やめてほしいわ >>678
アニオタと鉄オタの掛け持ちは多いね
ドルオタと鉄オタの掛け持ちはそんなに多くない印象
ドルオタはお金が掛かるけど、鉄オタって基本的に貧乏だからねw 鉄オタって親が金持ちで子供の頃は鉄三昧だったけど
自分は発達障害持ち非正規労働者の弱者男性ってパターンがめちゃくちゃ多い 30歳
もう長時間&連日鈍行に乗れる身体ではなくなってしまいました >>686
お前なんかに死ねって言われたくらいで死ぬわけねぇだろ少しは頭使えよキチガイ野郎がwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています