鉄道雑誌を語る場 14冊目
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2か月後のピク特集は「国鉄・JRの格上げ・格下げ車」か
古くはサハ45、キハ26-300・400やサロ110-501あたりをまずは想定しておけって感じかな
もちろんいくらでも存在しているのは言うまでもないけど >>3
オハ27とかスロハフ31とかマロネ58とかがいいです
格上げだとクロハ16・55とかかな >>4
その記事も非常に興味深いものではあった
ある意味りんかい線も社運を賭けてる、極めて重要な6日間の話ではあるんだよな ジャーナルは、さる事情から、JR東海との関係がうまくいってないと推測される
俺はジャーナルの側に問題があったと思ってるがな 初代社長が神過ぎた
JR東海とうまくいってる雑誌なんて一般含めても今あるんかいな 「鉄道ファン」は西九州新幹線の話題ばかりが続いていてつまらないね。 >>11
確かに
そんなに盛り上がったとも思えないし
40年前の東北・上越新幹線開通の時ほどの感動はない >>12
40年前だと自分自身は物心が付く前だけど、
数年後に物心がついた時点でも東北・上越新幹線の開業は革命的だったと思うし、
今でもその印象が大きく尾を引いてるw
意識の奥底で、伝説の東北特急などを見ていたことも大きいのかな
当時存在していた東十条～赤羽の跨線橋から、右に左に移動しながら見ていたらしいw
そんな頃の時刻表（復刻版ではない本来のもの）も書庫に眠らせてる >>14
上野駅と東京駅乗り入れの方が盛り上がったな 長崎新幹線は佐賀の問題や
JR九州が在来線を不便にしてて盛り上がらんな
株式上場したときに本当なら返さなければいけない経営安定化基金を貰ったのに在来線疎かにしてるのがな
客がいない路線ならともかく
客が多いところでもやって不興を買っている 時刻表鉄道マニア
西九州 たった1ページのために10月号1205円を早売りで買う
無職の俺は 今年3月号と10月号の2冊買った
東京時刻表（年刊）と近鉄時刻表（変更時）も買っている
近鉄時刻表 来月 京急もエアポート急行をダイヤ改悪で減便してて、マジふざけるなと思う >>18
私は西九州新幹線と九州主要在来線を図書館で借りた時刻表をコピーで済まそうとしています。
コピーは5円コピーで、私も現在は無職の就活中です。 >>4
掲載誌RJじゃなくてRPかよｗ
コミケをどうやって輸送するのか？
そう言ってみたくなるんだよあの雑誌には
まあ「歴史過程」という言葉を愛用する雑誌だから気にするのも野暮だが
それよりも基本文献読まずに論文調の何かを載せてる某氏が気になるけどなあ
そういう自分も映画化された藤島茂のあれ読んでないけど（『コミュニケーション施設』は名著） たぶん全国行脚みたいな連載になるんだろうけど
買収路線（例として身延の甲府）も語らないと片手落ちな感じがする
まああの手の駅にある「エモい何か」を伝えたかったのだろうと思うけど JR電車編成表2023冬は長崎地区の普通列車編成両数表を内包してるんだな
変わった部分が長崎だけなので丸ごと一冊発行すると効率が悪い
電子書籍なら差分PDFを無償提供が可能 拙、電子書籍苦手
横浜市の3000分の1地形図のCDROM化きぼんぬ
まあ被差別臭い地名を隠したいのか、成合とか「画像なし」で誤魔化してるのがアレだが
準原稿図だが『東京都2,500デジタルマップ』は良かったなあ…島しょ部も収録されていればなお吉 「失われた国鉄の風景」的なタイトルの雑誌や書籍がたくさん出ていて、面白そうなものもあるんだけれど、1冊2000円以上するものばかりで高くて買えないよ >>26
で、いざ買ってみたら何となく知ってたことの再確認だけで終わることも 結局あの手の本って著者が団塊世代かそれより上の層だし
鉄道趣味を充分楽しめて、本が出せて自己満足に浸れる
だが我々の世代だとそれが出来ない
色々なものが失われてきた
学生運動という形で抗議もできない（それも団塊がキチガイじみたことをした結果）
なんか馬鹿馬鹿しいんだわ
今月号のrp見てそれを一層感じた…まあ嫉妬かも知れんけど 追記
不思議な事なんだが、tmsを見てもそういう嫉妬感みたいなのは起きないんだよな
実物から遠ざかる何かがあるのだろうか？
それとも枯れた何か？ あんな寝ぼけた商売が今まで続いてきた方が奇跡
そういえばノジマのワゴンに「鉄腕アトム」が沢山あった ローレンスっていう漫画雑誌なかった？
突撃！隣の若奥さんみたいな漫画 首都高でばらまいてるポケットカレンダーげっと( ﾟﾛﾟ)!!
そして付録カレンダーのために雑誌を買う時期が来たな >>33
っきらら『新妻ちゃん』
あまり行かない図書館に行ったら10年以上前に火の見櫓の本が出てるのを発見した
『物語・萬朝報』が94年に入館してるのに綺麗だった
此れ読むべきだらうか？ 知恵袋で山線の問題提議した奴何ものだ？
自分の考えありきですげームカつく
どうせ自分たちは北海道経済に貢献している「旅の人」たちなんだろうな 痴れッと間違った画像貼りつける俺も俺だが
あの手の人間って、冗句とか受け付けないしな
まあディベロップレスだろうな質問主は >>21
RPは10数年前にイベント輸送の話題が記事どころか特集になったことも DJの発売日変更の発表来たな
他の鉄道誌に合わせてきた 毎月21日発売
鉄道ダイヤ情報2023年2月・3月合併号 雑誌 ? 2023/1/20 鉄道ジャーナルと鉄道ピクトリアルは電子書籍化しないのか？ >>41
発売日変更と言うカンフル剤打つから先行き長くないぞ >>21
雑誌からの呼び掛けかライターの持ち込みかはわからんがRJのような意識高い系の雑誌だと実現しなかった企画だろうとは思う(偏見) 高山本線目当てでRPを購入。コミケ輸送の記事とか目当て以外の部分で興味深い。 ピクトリアルの編集兼Twitter担当は乃木坂46がどうのいうタイプだから
他のジャンルのヲタもやってる 今月はRPと国鉄時代買ったんだけど
読み始めるとどうしても眠くなって困る
ジジイなんかなもう 中止ってなんだよと思ったらIDクリスマスか
特定日ってこうなるんか 一山いくらの軍隊型アイドル、と『すかたん列車』風にいうと激怒されそうだな… >>42
無理だろうね
ＲＦや旅鉄が辛うじて持ってるけど、ネコの電子書籍アーカイブ自体が逝った位、界隈に電子書籍需要が無い
金払うなら現物買うし、目を通すだけなら立ち読み（または有料サブスクでタダ読み）で十分、って感じじゃないかね アイドルって苦手なんだよな…
飛び降りっちゃった子がいたし
あとあれ、あいつら
あいつら苦手 岩成氏はそっち系の人なんでコミケの知識もあって「想定以上」で済んだみたいだけど
まったく知識ない人(前任とかその前任とか)の「話(申し送り)には聞いていた」程度の人にも語ってほしいものではある 577カタログ片手に名無しさん2022/12/31(土) 08:53:39.52ID:wSGlHprA⋮
りんかい線が混んで居ない
岩成先生ホラ吹いたな… むしろ運輸課長という現業でも重要な役職が出向ポストなのに驚きだ
りんかい線だって発足から30年近く経ってるからプロパーの人材が育ってて当然だろうに 自分の最寄り駅には書肆が無い。
図書館の分室は有り新聞雑誌の閲覧席は綺麗で
なぜか老人無職の人もいなくていつも空いている
勿論鉄道雑誌各誌完備。
家康よ、どうする？ アキバの区立図書館ががら空きだったような…
あと自分の知る所では某市立プールの隣とか（鉄誌なし）
エネ研裏の国営の上沢庁舎とか（一次資料のみ） 今の出版界に鉄道本出せば売れる、って宗教流行っているのかい？
大洋図書とか３才ブックスとかアヤシイ認定されてるほにゃからも出してきてるしｗ RMライブラリの再発版なんか出てるんだな
上下で出てたようなのが1冊にまとまってる RMといえば最近の鉄道ホビダス何なんだあれ。JR四国と静岡の話題ばっかじゃないか。隔月刊になって更に質が･･･？ もっと酷いのがRMMODELS。鉄道模型と関係ないケモノ漫画が看板になっている いや何で今の撮り鉄って同じ場所で同じ構図で撮ってそれでよしってなるんだろうな？と思って
どうも楽しようって発想がそうしているのではないのかと
いい写真を撮るために自力で撮影場所を探そうとしないのはプロ気取りだとしてもどうなんだろうかと
多分受験教育が関係しているのではないかな
受験勉強が辛いので楽を心の底から望んでいるのではと思うんだ
最悪な事に特にアカデミズムの世界に顕著になってる べつに表現物としての写真じゃなくて
被写体をコレクションしたいだけだから >>69
ほんとそうな、写真にしても模型にしても。
単に集めるだけで、実は後もそれほど活用されることなく、
写真はPCのフォルダやクラウドに突っ込んだら終わり。滅多に見返さない。
模型も買うだけ買って、ほとんど走らせもせず飽きたら中古行き。
そんなインスタ蠅を狙い撃ちして一回ウン万円のプレミアム撮影会････。
こんなの格差社会ではない、単なる洗脳商法として搾り取ってるだけ。 プレミアム撮影会ってどんな感じなんだろう
アフタヌーンティとか出るのか？ もーじき発売日か
さあ始まるザマスよ
行くでガンス
フンガ―
…まともに始めなさいよ 鉄道ダイヤ情報で合併号にした理由が「号数ずらし」なんだな
隔月刊に移行するかと思いきや違った
号数の付け方と発売日が鉄道ファン・鉄道ジャーナル・鉄道ピクトリアルと同じになる
RMもかつては同じ日に発売してた 鉄オタってやっぱ変な人しかいないのな
普通記事の内容を語るのが先なのに「表紙の紙質貧乏臭い」ときた
どうせアームチェアレールモデラーなんだろうが >>79
このスレでは既出やん
発売日を他の鉄道誌に合わせただけ コミケ輸送の裏側､それこそりんかい線開業からの経過の回想含めてまとめてコミケで頒布でもしてくれんか
とくに開業時と全通直後はかなり混乱してたんで >>80
書泉グランデで手袋して検品してるような奴じゃないの。 神保町の３貴人の一人か…
なんかコート処理忘れたからって言うんだけど、コートがあったら値上げって流れじゃないだろうな
売れ行きで勘案して欲しい DJは今後甲種のダイヤを載せないらしいな
どんどん差別化できなくなってきた >>62
少し前からだけど
ダイヤモンドや東洋経済だと「鉄道特集をすると販売部数が上がる」と言われている >>93
そりゃあ普段は買わない鉄ヲタが買ってくれるからね
我々はていのいい養分なのさw >>94
値段見て、内容見て、良さそうなら買う
余程良い内容でないと買わないけど 雑誌の号数が2ヶ月先になってるのは如何なものかと新聞に投書された事がある
JTB・JR両方の時刻表が号数のカウントの仕方を翌月にしてるが鉄道雑誌は翌々月
かつての鉄道ダイヤ情報が翌月だったが他誌と同じ翌々月に変更されて是正のために合併号になってる 定期なら
1日から15日発売 翌月
16日から31日発売 翌々月 >>99
ＹＥＳ なので
01日～20日 翌月号
21日～31日 翌々月号 5年位前にイカロス出版から国鉄・JR車の保存車本が出たが、そろそろ新作が欲しい
この数年で東村山や利府の保存車が解体されたし、桜木町や豊洲に新しい保存車が設置されたりと変化があった 今日、TMS買ってきた・・・表紙の手触り・・ええんちゃうｗ Fの巻末、訂正欄がなかったぞ
本文では南武線が「南部線」になってたけど >>104
それ、鉄道媒体に関わる人間なら絶対やっちゃいけないミスだと思うんだが
鉄道雑誌って鉄道に関心ない奴らが作成してるの？ いつぞやのＲＪだと
羽幌線を幌延線と書いていたからなぁ
まぁそんなモンだろ いつぞやは、釜石線を「花巻線」と書いたり、
普代にわざわざ「しんだい」とふりがなを付けた「鉄道本」もあった 『コンパス時刻表臨時増刊 MYLINE東京時刻表首都圏大改正号2023』税込1375円3月20日発売です。 >>105
さらに今号の記事では、岡山の117系は東海道本線と赤穂線で運用されているとまで書かれている。
真面目に外部の非鉄ライターが原稿を書いていて、校正もザルなのかもしれない。
当然たったその一節だけで買う気が失せたが。 今ですらRJにTK東洋経済がちょっと入り込んでいるから
未来はTKとRJが合併するんではないかな
誌名は「東洋鉄道視点論点」とか >>105
昔は原稿用紙に手書きだったから校正もきいたが今はデータで送ってきたのをそのまま載せるだけだろ
だから誤変換がそのまま掲載される
まあ京阪の記事で「枚方」が終始「牧方」だった時みたいに
あ、この人ガチで「まきかた」だと思ってるんだ(誤変換で出る文字でもないので)と露呈することもあるが 鉄道誌に限らず
誤植のない雑誌を制作したら、その雑誌は廃刊になる
って都市伝説があるからな 誤植や誤変換は仕方がないけど
間違った情報かかれると萎えるという事でしょう 誤植と誤情報は次元の違う話よね。
そんなの脳内変換しろ、というなら、そもそもその情報誌も不要ということだし。 //ameblo.jp/wing3863/entry-12759347183.html
ガチ鉄もこういう凡ミスをするんだから
非鉄がやらかしたと断定するのはおかしいよな >>116
奥の方に写ってないか？
…って、かなり苦しいな 先月電気機関車EX最新号を買ったけど
今月に入りKindle unlimitedの対象になっていた・・・ 某社から115系の雑誌が出た
115系が大好きな俺は意気揚々と本屋に行って即買いするつもりだった
でも、念のためにと 某社から115系の雑誌が出た
115系が大好きな俺は意気揚々と本屋に行って即買いするつもりだった
でも、念のためにと思い、一応内容を確認したら何かがおかしい
御殿場線で今も115系が走っていることになっていた
は？と思い、目次を見ると、20年前の雑誌の記事の焼き直しだった
マジふざけんなよ！今の115系の活躍状況を記事にしろよ！
賞味期限切れのゴミ記事で稼ごうとするな！
危うく買うとこだったわ！ >>119
> 髪に触れる歓び
> プライスレス
に空目した >>116
ミスというか編集が稚劣
一番上の写真のキャプションは「381系やくも」
二番目以降の写真のキャプションは「これとほぼ同時刻に入線する117系」
とでもすればよかったか 自分なんか115系は練習台だったから>>121さんなぞにアックスボンバーを喰らうよな 活版印刷だった頃は活字入れ間違いのミスプリが散見されてた
硬券の切符でも活字が横倒しになってたとかあった インプレス2023年3月期 第3四半期決算
こまごました数字は面倒なので書かないけど
相変わらずイカロス赤字垂れ流し 381系とスカイレール一とは、一度に惜別するか別々にするか
やっぱり別々にしようか
もうジジイで体力ないしな >>127追記
烏賊の損失額が2Qと比較して5百万増で収まってるのに天を足すと16百万になるということは？
インプレスの補足書類ではインプレスに期待されてるだろう烏賊を強調してるけど
その陰で天夢人も地味に足引っ張ってることが読み取れる
2023-3Q
航空・鉄道 売上 1013百万 利益-92百万
・烏賊全体売上 781百万
・烏賊出版・電子出版 540百万
・雑誌・広告 烏賊の影響で+300百万
・ムック 烏賊の影響で+158百万
・烏賊営業損失 55百万
----------------------------------------
2023-2Q ( )は1Q
航空・鉄道 売上640百万 利益-76百万(売上303百万 利益-47百万)
・烏賊全体売上 482百万(230百万)
・烏賊雑誌売上 289百万(155百万)
・烏賊ムック売上133百万(64百万)
・烏賊営業損失 50百万(13百万) 鉄道の仕事行くとき休憩所で何とか教誨誌とか読んだり捨てるのもらったりしてる
やっぱり烏賊損など趣味専門のより写真は劣るが内容は濃いし
鉄道会社社員の撮り鉄どもが撮ったやつが表紙になるんで身近に感じる 今月はJトレ買った
岡多線お召しの記録は貴重だったわ
現実の話題は貨物ネタしかなくなってきたか 交通新聞社から出た「忘れられない鉄道の本」が面白そうだが、既に買った方いますか？
どうでしたか？ 忘れられない鉄道本は立ち読みで書泉で読んだ
鉄道模型趣味誌のミキストを引き合いに出すなどかなり古くさいが間違いではないので否定はできない
過去に交通新聞社で似たような記述の著者もいたが、手にとって購入すべきか判断するべき新書 >>131
岡多線のお召しはEF58のお召し機によるプッシュプルで回送とかネタにもほどがあるんだが関東以外だからかそんなに撮ってる人がいないみたいなんだよね
今まで何回も雑誌に載ってはいたが同じ人の写真だったり
まだＪトレイン最新号は見かけていないが楽しみ >>134
趣味者の写真もあるけど、関係者の証言や局報などの資料掲載が凄く貴重だね
資料全てに目を通すのは大変なくらい
飯田線ED62お召しにももっと触れて欲しかったが、もう証言や資料を得るのは困難なのかもしれないな >>133
書泉は著書の一人の久野知美ちゃんのサイン本出したんだよね
買いに行ったらもう売り切れてた
また久野知美ちゃんのサイン本出してくれないかな？ 鉄道ピクトリアル今月から値上げ
通常号1000円→1100円 特大号1100円→1350円
1年定期購読12500円→14450円
結構上がるね。特大号は年間5冊も出していたんだ。 岡多線のお召しはFに載った矢作川の橋で撮ったサイドビューがよかった
まぁ、ひさみたんの撮影なんだけど 自分は忘れられない本は、戦争中阪大の学生が電氣鐡道講義を筆記したノートだな
そのノートを写真コピーした本でいかに昔の大学生が真面目な勉強家だったかがわかり実に貴重
また、アメリカをぶち殺す戦争時代なのに英語が盛りだくさんで
例えば、自動ブレーキ弁の「保ち」がholdingで「ユルメ」がrereaseと原語が判り大層ためになった
F誌のテラダさんの路面電車連載記事酷いな…
長崎とかウィキペディアのほぼ丸写しじゃん とりあえず
古き悪しき「カンサイシテツ」押し付けが消滅
都市鉄道としてニュートラルな目線に治れば買ってやる
つまり
伊原薫氏○ね いくら肖像権といえど、前面ガラスごしもボカして修正してあるのな。 70年代の鉄道ファンで印刷会社の手違いでページが乱丁しちゃった事があるが電子版で修正されてる？ 電子版っていったって実物をスキャンしたものだからそのままじゃないの。 同じファンでも「レールファン」誌は、オーストリーやドイツの鉄道連隊時代の蒸機が今なお走ってるとか
日本鉄道の連中はオーストリア人の爪の垢でも煎じて飲めよといいたくなるよーな良記事が、思い出したように載るよね >>145
野放しのSNSがおかしいのでは、と思う
スナップ気取りのオサレな鉄道写真に、白枠つけてポエムを添えて肖像権侵害とかもうね… >>143
そもそも、テラがまともな記事を書いている感はない
自分が乗った列車の客の様子を書いているけど、路線の傾向すらその一文からでは伝わらず、
RJでやってた列車追跡の足元にも及ばない
だいたい、乗降数や収益のデータを載せるくらいなら、路線図も用意してもらいたい 息をするように孫引きなど論外だろ
そのまま載せる方もその程度の見識
>>143
書いた当人だったりしないのかなw ピク誌、今までなら曽根先生が何らか執筆されてそうな内容の特集だったけど
今回は曽根先生の本文は見当たらず
もうそれなりのお年のはずだし、終活も見えてきてしまっている段階なのかな 今月はジャーナルだけ早かったな
毎月21日だが今月は祝日である >>155
写真のNo Imageに吹いた
肝心の機器がカバーに覆われてて
写真が入手できなかったことを正直に記した結果だと思うけど
他社だったら入稿ミス疑われる事案 >>157
何ページ目？
投稿的にはノーイメージで済むかもしれないが、売上的にはノーダメージでは済まないだろ？ >>159
確認しました
来月号に訂正記事があるかどうか 今月はダイヤ情報以外は明日発売か
土曜日に雑誌が発売されないことで、前倒しで金曜日の雑誌発売が集中となってしまうのを避けて
木曜日の前倒し発売となったか？ >>161
前回の21日(金)発売22日(土)完全土曜休配日の際に
翌日販売地域からの苦情が凄かったか実売が落ちたかのどちらかだろう
土日にゆっくり読め・・・月曜まで待たせるのかい(怒)は被害者として実感してるから
RPが自社申込定期購読に粗品付けるの驚いた
そんなことに手間かけるくらいなら電子版早くやれ
活字がどうとかインクの香りがどうとかそこまで拘ってないだろ？ うひひぃｙふひ
////鉄道板・質問スレッド Part176////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1668550016/850-
850名無しでGO!2023/05/09(火) 17:38:46.12ID:FnN8rVdR0>>851
JR東日本アプリで列車ごとの遅れ状況を見られる画面がありますが、なんで遅れの時間をサバ読むんですか？
1分遅れと表示されていたのに、実際は4分遅れていたなどよくあります。
851名無しでGO!2023/05/09(火) 20:43:49.43ID:TDq3j0Rn0>853>856
>>850
列車走行位置の画面のことなら、右上に小さく表示されている画面表示時刻を見るとわかるように
数分程度の表示遅れがあるのでその間に遅延が増大するとそのようになる
また、山手線や京浜東北線などのいわゆる電車区間では運転取扱上必要となる駅以外では
標準時刻と称して正確な発車時刻が設定されていないので多少のズレが生じる場合がある
（これは駅構内の時刻表などにもその旨記載されてる）
853名無しでGO!2023/05/10(水) 20:40:13.81ID:s3Azp9te0
>>851
雑誌に
「山手線は実は正確な運転時刻は決まっておらず、
乗務する区間のトータル総合の時間の範囲内なら個々の駅をいつ発車するかは運転士の判断に委ねられている」
とか書いてある雑誌があったが大嘘だ、
じゃあ掲示してある時刻表や駅の電光掲示板LEDはなんなんだよ。
雑誌って適当なんだよね。
鉄道ジャーナルならとにかく鉄道ファンのようにある程度機械に詳しい人が書いてあるはずの雑誌でも、
「西武池袋線の3000系は（３ドアで都市部では運用しづらいので、西武秩父線専属にするために）、9000系と足回りを交換してはどうか」
って、足回り交換にどんだけ経費がかかってると思うんだよ。
そもそも3000系は８両編成で9000系は10両編成だから技術以前に物理的というか足回りの量的な問題もあるだろうし。 >>164
今回のRMムック貨物特集がネコパブ限定でポスター付きだったから使ったんだが
本をプチプチでくるんだうえに段ボール紙を表裏に重ねてガムテで貼りして書類封筒に入れて封筒もガムテ貼り
こんな過剰梱包だから佐川の一般宅配物扱いになって不在通知
ネット通販の雑誌なんかポスト投函便でええんだわ互いに面倒やろ >>166
過剰包装で文句が出る一方で、特にこの業界には美本厨が多い上に
乱暴な扱いで本が傷んでても、それはそれで文句が出るってのがなぁ 鉄道ピクトリアルを年間購読にしたら
出版社からレターパック用の封筒に似た封筒でクリアファイルが送られてきた。
輸送も飛脚ゆうめーるになっていたし。
本誌の配送もそれに変わるのかな？
今までは普通の封筒に厚紙入れてたけど。 >>173
飛脚ゆうメールは送達日数が一般郵便+3日
ただでさえ遅くなった郵便+3日なんてただ送料が安くなるだけで定期購読には適さないサービスかと 取次店の納品の関係で出版社には発売日の10日前には本が来ている
飛脚ゆうメールはある程度部数が無いと引き受けてくれない
鉄道ピクトリアルの年間購読料は2000円位上がったから発送方法代えたかも知れない 書店行ったけどRMM誌くらいで他は手に取ることすらなかったｗ 国鉄時代のネタも残ダンが尽きたか
「飲み鉄」のナレーションに出なくなった壇蜜さんが心配 蒸気機関車ex買うの忘れてた
と思ったら発売日明日かい
何で、こんなに他誌とずれてるのよ(´・ω・｀) 月刊誌の発売は25日以降が多いと言う出版界あるあるだね 出る雑誌が、ある意味「思い出語り」みたいな状況ではなぁ
今を知るんだったら、SNSの方が格段にリアルタイムなんだし 新興鉄道系サイトの蓄積の無さを見たら
それこそ存在意義だろ 連中はライブラリの充実考えちゃいないだろ
平気で話題と関係ない写真出してくる TMS（鉄道模型誌ではあるけど）、イラストの面からついに終わったのかもしれないな >>189
鉄道模型板のGMスレなどに、直接の理由は記されてる
鉄ピクの2か月後の特集は「列車種別」か
川越特急・準特急・K特急・高速・直行・拝島快速・超快速などに期待だな 電機EXはとうとうJR世代のカマが特集に
EF65 500の連載も終了して連続購入は今回で途切れそうだ >>194
特集の薄さに驚いた
あれなら2回に分ける必要ないだろうに、あからさまに引き延ばしてるな 毎月一回、特集を組むほどの話題を探すのも難しいんだろうな。
紙もなんだかペラペラになって、ページ数も減って、雑誌持った時の手触りだけで雑誌を作ることの
大変さを感じ取れるようになってしまった。 売れないから元手がかけられない
元手がかけられないからクオリティも下がる
クオリティが下がれば客も離れる 列車種別で必ずと言って出てくる南海の「普通」「各駅停車」なんだが
あれ高架前に「住之江行きの各駅停車（今宮戎・萩之茶屋停車）」があったことの名残り、まで記述することって
まずないんだよな
まあ東京在住のライターだと仕方ないかもしれんが >>196は>>193のことかな？
あのライターさんは、Wikipediaに載っているようなことでもドヤ顔で書いている感があって、
結局文量がムダに多く、要領よくまとめられていないんだよな
普段の私鉄めぐり連載もそう
自宅から当該私鉄の駅までどう行ったか、そんな個人的な事情はいらんがな
で、本題の特集は列車頻度の言及があったりなかったりで統一感に乏しく、
取り上げた年ごとに上下するような輸送実績や社員数なんて資料はいらない
あんなテンプレ表を入れるくらいなら、路線ごとの営業キロやら
電化or非電化とかといった基礎データを
載っけてくれるほうが、まだ利用価値があるわな
普段の連載にはない路線図があるのは、ありがたい ピクだけ全ページフルカラーじゃないな
昔だと印刷コストの問題でカラーページが一部しかないの多かった 南海電車 8/29発売
確か、去年の京阪電車も8/29発売だった youtube見てると、やたらやくもが出てくるんでなんだろうなと思っていた。
昨日書店に立ち読みしに行ったら、３８１系が引退するというのを初めて知った。
私が小学時代にデビューした車両で、当時鉄道ジャーナルかなんかの特集を見た記憶がある。
試験車は、天井がフラットで少し丸みを帯びた感のあるものだったね。
廃止に向けて、JNRマークを入れたらしいけど、やはりこの斜めから見た国鉄型特急、そしてそこにバッジされているJNRマーク。
今の車両にない魅力を感じる。 キハ80系好きだからピク買っちゃった
381系の写真募集するから何か応募するかな特に貫通型のやつ 381系と言えば必死で直した奴
当時後藤工場がアルミ漁船を売ってたな 南海電車
さっき購入
とりあえず気づいたこと
裏表紙が南海の広告ではない
自社の出版告知 南海2200の記事中には、流石に銚子へ譲渡される旨の記述はないようだな ハグルマソースの特集記事があった。
関西以外ではお目にかかれない。
今でも駅ベンチの看板があるんだね。 高石・浜寺公園駅周辺の高架化に関する記事もあるし、
これらに関連した動画サイトも合わせて見ると一層興味深い話だとは思ってる
未だに6001Fが健在だとはなぁ、既に還暦越えって こういう時刻表の復刻版は時刻表目当てなのか
特集目当てなのか >>223
西村京太郎作品あたりでしっかりトリックを仕掛けることができそうな、過渡期の時代だな
大宮か宇都宮あたりで東北特急を見送っても、東北新幹線で仙台や盛岡へ先回りできるってので
復刻版じゃないものが手元にあるけど、そのあたりを考えたら面白くなりそうな時期だ 10年前に死んだオヤジの残した鉄道関係本が数百冊ある
関東で高額出張買取してくれるところないかな この前初めて書泉ブックマートに行った
電車の運転台？も売り物になっていてビックリ 発売日だけど雨に降られた
最近の書店は紙袋すらくれないのか 数年前から「材質を問わず」レジ袋は有料化されましたから、法律のせいでな >>230
いくら以上買えば紙袋無料の系列はあるよ
稀に今でもビニール袋無償配布やってるところもある（バイオマス25％以上なら今でも有償化対象外） imoｎは無料
ポチはぽちフェスの時だけ、万引き防止の為無料 1982年6月ってお手手繋がないで日光へ行った時だわ
修学旅行用だったと思うけど
団体観光バスが金精道路手前で折り返したのが辛かった 50系とキハ143好きだからRF期待していたのに、何じゃこりゃ？
薄っぺらいくせに構成もゴチャゴチャしていて全然物足りない RMも隔月刊にして旧来からの読者吹っ飛ばした感あるよな
ムックが不定期で刊行されるだけになった >>237
中古でRP探してみ？
確か1992-10の奴 大日本印刷の子会社が旧来からの古本屋悉く潰してきた時代に凄い提案をするものだな…
しかも「確か」とか言って月まで指定するとか、正確主義の時代にあり得ん
死人のお古で纏まった奴を買う方が容易だろうて
胸元に銃剣の跡がある？気にするな
それにつけても50系客や40系気に人気が集まる時代になったとは… 昭和40年代前半「何だキュウロクかよ…撮るまでもねぇ、パス」
昭和50年代前半「何だゴハチかよ…撮るまでもねぇ、パス」
昭和60年代「何だPFかよ…撮るまでもねぇ、パス」
平成１ケタ代「何だ113かよ…撮るまでもねぇ、パス」
平成10年代前半「何だ209かよ…撮るまでもねぇ、パス」
平成20年代前半「何だ211かよ…撮るまでもねぇ、パス」
歴史は繰り返す。 川島令三は自著で若き日にD51を見て「またデゴイチか」と思って撮影しなかったことを後悔していると書いてたな。 バスラマインターナショナル 200号
事業者訪問 ネ申女臣バスグループ
2023.10.25発行 本体1500円+税150円＝1650円 「マンガでんしゃ遠足隊4号車」
やらかしたようだな 追悼・谷村新司さん 神田・神保町「芳賀書店」代表が語る「谷村さんが店番をしていた」ウラ話
https://www.dailyshincho.jp/article/2023/10200800/?all=1
書泉グランデの前にうっかり芳賀書店に寄って
予算オーバーして難渋したことのある奴も
ここにはいるだろう 笠置シズ子本が2冊本屋に並んでたｗ
電車ボロボロ揺れてガタガタ人はギュウギュウ満員♪ 『紫電改取扱説明書』みたいなのを出す出版社はおらんの？ 市ヶ谷で複写したのを製本するんだろうなあ…
陸士の問題なら比留間弘(故人)サンがエッセイに書いてたな…
覚えかた：マニラがカビて(キャビテ)イロイロダバオ
鋭敏を「エビ」としたのは冗談だろうが 本屋で日本全国の鉄道会社の車両が全て出てる本を見かけた
一瞬、これは買いかな？と思ったが、○ーツの顔写真が出てて買うのやめた
ちなみに、○ーツが何故出てたかは知らない 256(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
256ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
256(・∀・)ｲｲ!! 太宰の話なんてしないで構造の解説のせればいいのに跨線橋
山下暗庵みたいなのがいるのかTPの編集部？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
