JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.297
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令和4年度第2四半期決算 (単体)は、黒字！
職場改革、業務改革、働き方改革などの構造改革の着実な進展が、この黒字決算の大きな要因ということにします。
一方、本業の力を示す営業利益は業績予想に及ばず、またコロナ禍において有利子負債が既に1兆円以上増加している状況など、先行きハ、不透明感ガーry
お前ら、まだ積極果敢に増収とコストダウンに向けた様々な取組みが足らないんだよ！収益の最大化に取り組み、「収益比率5：5」を早期に実現していかなければ。 統括センター・営業統括センター、設備技術センターの発足が進むとともに、首都圏本部や東北本部への再編など、会社発足以来最大の組織改革が着実に進んでいる。 引き続き、全ての職場で「融合と連携」で皆さんが ”経営に参画しながら” 価値創造・課題解決に取り組み、JR東日本グループの持続的な成長とサステ〜ナブルな事業運営を”ともに実現”していこう！
令和4年度の年末手当は、第2四半期決算の水準や通期の黒字達成に向けての厳しい課題、加えて国際情勢に伴う物価上昇などの社会情勢を総合的に勘案するとともに、さらに構造改革を加速させることを期待し、 基準内賃金の2.4ヶ月分に2マン加えた額とするわ。 2マンは、会社がサステ〜ナブルに成長していく基盤を作っていくため、アフターコロナに向け黒字基調をしっかりと確実なものとし、 構造改革をさらに加速させるための期待だ。ありがたく思えお前ら。
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JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.296
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1668236796/969-n
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvv:1000:512:: EXT was configured 東北新幹線の線路上で保守点検をしていた男性作業員1人が22日未明に行方不明になり、新幹線に最大約70分の遅れが生じたトラブルで、JR東日本は24日未明に作業員が見つかったと明らかにした。同社は「生存確認はとれているが、個人に関わる内容になる」として、見つかった経緯など詳細は説明できないとしている。
JR東によると、22日午前0時半ごろ、大宮―小山間の線路内で作業員7人が点検を始めたが、1人の行方がわからなくなった。捜索などのため、始発から同区間で速度を落として運行していたが、線路内には人がいないことを確認したという。同社は埼玉県警に連絡し、行方を調べていた。
捜索などの影響で、新幹線の上下線計45本に最大で約70分の遅れが生じ、約2万3千人に影響が出たという。 4000人減らすための現職の配置換えが出向ってことでしょ？
ならやっぱり大多数は本体戻るの厳しくないかな。配置換え1000人以上と見積もってもそんなに非現の席が用意されるとは思えない
現場の企画は鉄道事業だから減らした要員分を戻すことはしないだろう
本体に戻れるとしても優秀な人の分がちょっと程度じゃないのかなあ 遅延でご迷惑をかけたお客様とその対応に追われた社員に説明も無しか
まあいつも通りだな 牛牛はタブレットですら
まともに使えないのか
恥ずかしくないのかあいつらは
普通できなければ自分で
勉強しようとか思わないのかなw 4000人出向するころには大量離職でそれどころではなさそう。 >>7
歳を取ると勉強しなくなるのさ。
逆に肉体的に高齢でも、勉強したり新しいことに挑戦している人は良い意味で精神的に若い。 我が社の生活サービス事業って結局鉄道事業に付随するものでしかないよね
鉄道事業が現状先行き不透明なのに生サだけ右肩上がりってあり得るんだろうか…
もちろん収入減として、ないよりはいいと思うけど
鉄道が倒れれば他もダメだろう
そこらへんはどういうビジョンなんだろうか >>10
なんやかんやとやってるけど結局は鉄道会社なんだから鉄道事業に関わらないとやってけない。NewDaysが外に出たがやってけないのが良い事例。駅ナカだって鉄道利用しない人がわざわざ買いに来ないかと。 >>5
だからこそ今会社は公募制出向を推してるわけよ。
本社の役員フロアで飛んで火に入る夏の虫を見て大笑いしてる人がいると思うよ。自分は優秀だと思って意気揚々と本体から出て行ってくれるんだから。 >>10とか>>12とか化石みたいな考えのウシウシばかりだからなあ
そりゃあ変革しないと >114
レールから離れてうまくいったの、教えてもらえますか？ ＞14
レールから離れてうまくいった商売、何かありますか？ 少なくとも過去30年の本業は鉄道事業だった訳だけどそれがコロナで先行き不透明
ノウハウを持っているはずの本業ですら長期ビジョンが崩壊状態ってことは新規事業には長期的戦略なんてないに等しいんだろうなあ…
とりあえず目先の利益上げて凌ぐことだけで 東って一等地持ってるのに生かすの下手よな。鉄道が副業ならホテル、コンビニ、マンションどんどん作れ 女子社員とお散歩手つなぎデート
1万円
売れそうだな 東がやってないのは
通信事業、銀行事業
JRスマホ作って駅中心に電波飛ばせば楽天越えられるかもよ 希望退職を募らない理由って何？
人件費大幅カット
新採を絞ると世代人数の空洞ができる
高給取りにやめて貰えばコストカット
組合加入者が退職すれば組合弱体化
など自然減よりメリットが多いように思うけど 本当の一等地は分割のときに売り払ったからね
土地の活用下手だよな
若くて綺麗な女性社員に設備紹介させて高額な金取るのはいいと思う
通信も切り離したのがソフトバンクじゃん
広大なネットワークあるから通信切り離さなければ
そんな先見の明もなかっただろうけど >>23
希望退職なんか募ったら優秀な人間から抜けてくでしょ 偉い人の特攻あったけど相変わらずやりがいしか言ってなかった
じゃあお前が率先して役員報酬返上してやりがいだけで働けよと言いたい 公募制でホテルや駅ビルって、国鉄改革で国労の人がうどん屋や売店に強制異動されたのに似てるな。
今回のは自分から希望してって言うのが大きな違いだけど。 ホテルフロントで客に鉄道や新幹線の事聞かれても案内できるのは強みだね。 >>29
そんなの強みでも何でもないだろ。
アパホテルのフロントの人だって最低限答えられるわ 作業員見つかったけどプライバシー云々で詳細は公表せず。
3S実行しろよ、隠蔽するな！ 個人より下請け会社に配慮してんのかな？
ほんとに不透明な会社だ >>26
まさにそうだよな。
やりがいは金だよ。金！
金出さずに口だけ出して、やる事は増えるから
やりがいなんてねぇーんだよ。
頑張ったら金くれ！ありがとうとかいらない
ありがとうで家のローン払えない。ご飯も食べられない。
あと役員多すぎだ。減らせ！そこから変革しろ 全社員が持株以外で100株ずつ買って株総満席にして>>34への社長交代を文句無しの拍手喝采で採択できればいけるんじゃない？ ヤフコメより
23300人に迷惑掛けた割には、ずいぶん歯切れの悪い説明ですね。
遅れが原因で親の死に目に会えなかった乗客がいるかもしれない。
大切な商機を逃した乗客もいるかもしれない。
点検作業って、下請けなのですか？
JR社員がやっているのですか？
パワハラ、モラハラ有りの隠蔽体質のブラック企業なのでしょうか？
そのうち、かの国の新幹線のように、脱線してもそのまま埋められてしまうのではないかと疑いたくなります
姿を消したいくらいにブラックなんよ！この会社は！！
そんな会社で20年も働いてたんだから、嫌でもわかるわ！ >>36
それを是正するのがチェック機能と自負する労働組合。
全く無能無力の口だけクソ労働組合、政治活動と内部対立に明け暮れる、20年も働いていたなら、何で分かんねぇんだ！w 脱走した作業員の詳細をプレスしないのはどうでもいいが、ここでもリークないのか？ まだ限られた情報だからこんなところでリークするリスクを負いたくないでしょ ヒヒューマニズに溢れた労働組合員なら、発見されてまずは無事で良かった、となるはずなんだがw >>6
組合脳の発想
乗務員（組合員）がやらかしたら
「会社は社員を守れ（情報を出すな）」
それ以外がやらかした場合
「会社は何もしないで不誠実だ（情報を出せ）」
矛盾してますね。 >>30
牛牛さんは営業の事すら答えられないのもたくさん居るけどなw >>40
組合役員も裏では気に食わない反組合員とか他労組組合員を会社にチクったりしてたのが実態だから､当該の人を表に晒すような意見が出てきても､むしろそれが正常運転。 >>10
それな
鉄道なければ食っていけないのに鉄道を捨てたがるバカな会社 >>45
鉄道が斜陽産業だからコストカットしたり方向性変えるのは仕方ないと思うのよ
でも鉄道会社だから結局鉄道本体なければ食っていけないという事実がもう八方塞がりなのよね 組合無かった方が良かったという幻想
結局、ほんの一部の人しか有益じゃなかったのに、いかにも全体的に有益であったかのような印象操作しかなかったし、現在進行形でもある。 >>22
銀行は買収でもなければハードル高くて難しいが、金融事業(viewカード)がある
……筈なんだが、後発なのに一気に主力事業の一角にさせた楽天カードやdカードと比べりゃよく分かるが、Suica紐付け一択(過去形)に胡座をかいて年会費取るし、今更ようやっと気がついたのかポイント還元戦法始めるも、使い道もネームセンスもゼロのJREポイント(笑)って…
先行者利益を全く活かせない辺りが東らしい >>50
suicaにこだわり続けたら失敗しますぞ。
JRペイ作ってコンビニで使えるぐらいにしないとね オフィスボックスも大半が駅
カードも鉄道乗るために使ってくださってる方ばかり。
駅ビルも鉄道利用ついでに駅直結だから。
ホテルも駅直結だから。
Suicaも電車乗るから、そのついでに自販機やコンビニで利用。
決算見ても鉄道が崩れると全て崩れる >>50
先行者利益を全く活かせてないと言えばほとんどの社員が構成員だったにも関わらず内ゲバで内部分裂して弱小化したどっかの組織にぴったりの言葉ですね ポイント山分けって実は数ポイントしかつかない
優良誤認 公募制出向でビューカードに出向してなんとかしてくれよ >>42
私はパイパンですが。
こんなとこで会社の為に書き込むのがやりがいなんですか？
やりがいある仕事ならがんばってくださいねw >>42
私はπパンですが。
会社のために書き込むのがやりがいある仕事なら、良いことですね。がんばってくださいw 社章って無くしたら処分だっけ？
なくしたらオークションで買えばいいんかな 焼売の元分解長が脱退して若手を連れて早々社誘拐に加入だとよ。
ようやるわ ひがし労のホームページ見てみろよ、顔写真に矢印までつけて晒してる。
労働組合には関わらないのが一番。 山手線って全部つなげれば良いのになぜしないのかな？ >>65
東労組やサビ労も十分ヤバいけど、ひがし労には更に関わりたくない感じがするね >>69
そしてひがし労の連中って目がイッてる。ホント気持ち悪いぐらいのやばい目をしてる。まじで誰かに洗脳されているようなぐらい。
昔働いてた職場に追い詰められたアムウェイ信者と幸福の科学信者がいたけど、その人たちとぐらいイッた目をしてる。 >>76
少し前まで、仲間だ仲間だって騒いでいた奴らが、手のひら返して憎き敵になる、それも憎悪丸出しで攻撃。
そんな薄っぺらい、嘘っぱちの団結に付き合っている奴らの気が知れない。
所詮見せかけの仲間、見せかけの団結。
仲間の金を遣いこんで、仲間割れ分裂、低レベル。 >>65
本人の承諾を得ていれば問題ない。
東労組からの訣別だろう。 クソ副長マジで死ね
ミスするとクソうぜえこと言ってきやがって
もうどうでもいいわ
来週管理者に相談して精神科行って休職して傷病手当もらって旅行行きまくるわ >>84
それはマズイ。処分モノだ。だったら自己都合ナントカ休職。 >>84
このクソ楽な仕事でどうやったらミスできるんだよ 出向に応募しない、
イコール
やる気のない社員に認定。
ま、あとはどうなるかわかるよな((( ；ﾟДﾟ))) >>86
傷病手当は人生で一回くらい貰わないと損だよな
>>87
>>91
異動したばかりで今までとは全然違う業務なんだよ糞忙しいし
ミスらなない越したことはないけど
そのクソ副長は仕事できないし周りから信頼されてないから新人にしかえばることができないクソ野郎
マジで死んでくれ
ポテの癖して3年以上も同じ職場にいやがって 会社はストを怖がっていないが、診断書は怖がっている。何せ手出しできないからな。パワハラや望まない異動出向には診断書攻撃が唯一で一番だ。 新人イビリや弱い者イジメするやつは何考えてるんだろう
面白いのかな
マジでクソ副長死ね
せっかくの週末だからもう仕事のことを考えるのは辞めよう 東海スレは殺伐としてるが、東はのほほんとしてていいわね >>96
何があったか分からないが、パワハラ野郎には「自分に手を出すとお前も損をするぞ」と教えてあげればいい。
そういう奴は「教育」とやらでお前を憂さ晴らしのターゲットにしている可能性もある。
頭飛び越えて現場長に相談→それでも変わりませんでしたのコンボでコンプラ窓口・労組加入でもいい。
先ずは自分だけで悩まないで職場の周りに相談しろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
