八高北線を南線級の本数とし各駅の乗客数を予想せよ
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1の予想
数字は一日のおよその乗客数
北藤岡 500人(現在300人)
群馬藤岡 2500~3000人(現在1200人)
丹荘 500人(現在250人)
児玉 800人(現在300人)
松久 200人(現在100人)
用土 200人(現在100人)
寄居 1500人~2000人(現在400人)
折原 100人(現在30人)
竹沢 100人(現在30人)
小川町 1500~2000人(現在600人)
明覚 1200~1500人(現在300人)
越生 2000~2500人(現在700人)
毛呂 2000~2500人(現在700人) おまえらしっていたか?
2026に高麗川駅に東口ができるぞ? ハチこう北線が
日中2本になるのは永遠のゆめなのか?
じぶんがうまれてから本数がかわっていない
というか、むしろ減ったわ 高麗川方面が
あさ10時だいに1ぽんもなく
2時間まちはやるきなさすぎ
それならまだ12時に間隔があいていたほうがよかった おまえらやることがないか無職の鉄ヲタも、
漏れをみならって
死ぬまで八高北線の本数をふやすことを祈り続けるがいい。 八高線の本数がふえることが
日本全国の鉄ヲタの夢だと信じたい 真の毛呂駅は
東口ができてほしい。
2026年に東口ができる高麗川駅みたいに。 >>9
川越線とはちこう南線
>>10
北海道の僻地の駅がまさにそれ
しかし埼玉はまだ首都圏だし
2時間待ちとかやめてほしい >>11
群馬とかには
温泉やスキーで需要あるんだから
もうすこし本数をのばしてほしいよ あの人口で
朝以外は1本しかのれない
藤岡市民はかわいそうだ
さいあくでも日中2本はほしいな 高麗川も高崎も
終電を22:30じゃなく
もうすこしのばしてほしいよ
終電がはやすぎると需要がなくなるから あんな車社会の所で都心方面に向かわない路線を増便したところで乗客増えないよ
非電化でクソ遅いし
ある程度本数のある東武越生駅ですらコロナ前から乗車人員2000人切ってるぞ 越生えきは
東武とののりかええきなんだから
JRにも駅員がほしいところだな
昔みたいに そうすれば
越生の梅をみにくるひとも
多くなるのかもしれない
まえは池袋と梅林を見る人のための直通電車があったけどね
東武に
いまもやっているかはしらないが 沿線民からしたらこんなの机上の空論でしかないわ
ただ本数を増やすだけで乗客も増えると思い込んでるとかガイジかな? >>19
確実にふえるだろ?
群馬藤岡とか毛呂とか 日中1本は
電車とはよべない
こんなくそいそがしい時代に
乗客に対しても失礼だしね。 逆に越生線がいまの八高北線レベルの本数で
JRが越生線レベルの本数ならどうなるかをイメージしてみることだ。 乗ったことないなら気持ち悪い妄想してないで黙ってればいいのに >>27
乗ったことあるのに速達化を思いつかないとか馬鹿なの?
鉄ヲタのくせに八高線を電車と呼ぶのはなんでなの? そういう妄想を垂れ流すならまず先に沿線の事情を調べてからにしようね
でも免許持ってなさそうだし車社会とか分からないか そもそも日中1時間に1本はしつれいだから
2本にするべきだ。
南みたいに
乗客は徐々にふえるはずだ。 群馬藤岡からちょろっと高崎にかいものに、
毛呂からちょろっと川越にかいものに生きたい人とか
そういう層のことを少しは考えるべきだ。 >>34
さいきんは
こうれいしゃの免許の返却や
高齢者の再講習で免許没収が主流だからね ハチ公北線は
全駅に駅員と自動券売機と自動改札口を配置するべkだ これからの政治家は
ハチ公北線の本数を増便することを公約にかかげるべきだ。 >>33
毛呂から川越とか東武線のほうが安くて速いんだよなぁ… >>39
yahoo路線図で
毛呂→川越で検索してみそ ハチ公北線を増便できるひとがいるとすれば
国民栄誉賞ものだね、きっと。 あと50年、
じぶんがしぬときまで
ハチ公北線は日中1本のままなのか? >>44
そりゃあ東毛呂きんぺんにすむひとはそうだろうよ
それなら毛呂駅のすぐ近くにすんでいるひとは? >>45
毛呂山町の人口なんて東毛呂駅や長瀬駅付近に集中しているのに毛呂駅付近の住民のためだけに大幅増便しても意味ないってわかるよね? もろえきのちかくに
でっかい病院ってなかったけ?
あれって越生以北のひともくるんじゃないの? おまえだけ
八高線が日中1ぽんでもいいよとかいっていれば? それとも
おまえはJRの赤字路線の管理をしているのか?
100人いれば
99人は
増便に賛成するとおもうが? >>50
増便しろとか言ってるのがお前だけなんだぞ >>52
わかった
おまえは毛呂えきのバス会社のにんげんだな?
毛呂駅が増便してこまるのは。 どこのまちのJRにたいする要望書をみても
いまのまま便数がすくなくていいとかいっているのはまずいないよ
いるとすればバス会社の人間ぐらいだ だれか日中1本しか来ないはちこうせんを
日中2本にしてよ
さもなくば2時間待ちの刑を言い渡す。 調子に乗ってごめんなさい
普段誰からも相手にされないのでネット掲示板で偉そうにしてみたかったんです
増便の費用はすべて僕が出すので許してください >>62
おう、わかった、ぜひそうしてもらおう
だから>>62の文章をJRに送ってやれ ハチ公線の秘伝化区間なんて礼沼線の秘伝化区間と大差ない輸送量似すぎないので不用やで おまえら
関東という人がいる土地に
そのわきにちいさな列車がはしっている
そんな八高線がすきなんだろ?
もえるんだろ?
漏れにはわかる
いわずとも 列車といっても
ことしから1両で走ることもあるけどね 増便ばかり言うわりにスピードアップという案は全く出さないの草 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています