JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.302
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皆さんこんにちは。JR東日本社友会連携協議会おめでとうございます！
今日は連携協議会で挨拶したお話を紹介しましょう。
今年は JR東日本をリスタートしていく非常に重要な位置づけの年です。構造改革を次のステージにしていきましょう。社友会をはじめとする皆さまが業務を変えていこうと進めてきたこの4年間の構造改革は間違いなく会社の体質を強くし、職場を良くしてきました。ただまだまだ足りねぇんだよ！もう一段ステージを上げていく年にしろ！
さて、会社と社員との関係をどう作るか。対立ではなく会社と一緒に同じ方向を目指していこうというﾑｰﾌﾞﾒﾝﾄが出てきています。名実ともに社友会は経営のパートナーになっていくようｳｼｳｼ対策にしっかり取り組まなければなりません。
今回の過半数代表者はほとんど会社推薦の代表者になったようですね。退職者が多いという話がありますが、割合としてはまだまだ低いです。安心してください！
これまで入社10年目までの定着率は高かったのですが、直近1〜2年は若手の離職が目立っています。会社の方向性や未来をしっかり伝えなければならないと思います。
減ってしまった要員は外国籍の社員をどんどんリクルートしていきたい。技能実習制度を導入しておりますが、現在の制度では研修後本国に帰らなければならないため、そのまま当社で働けるような制度改正を国に働き掛けます。外国籍の社員は現在100人弱。会社の体質を変えグローバル化していくという視点においても大切ですし、何よりｳｼｳｼを絶滅させ血の入れ替えができるというメリットもあります。
前スレ
JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.301
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675589051/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvv:1000:512:: EXT was configured 外国人採用がどこまで本気なのか知らんけど、ただでさえ日本企業の体質や社風が敬遠されてるというのに、日本企業の悪いところ凝縮したような当社になんかまず定着しないと思うよ 白人様が当社のブルシットジョブやってる姿を想像したら草
明けでパワポカチカチ >>4
インバウンドが伸びるから外国人人材は貴重だな
英語すら話せないアホは要らないとさw
中国は大不況で若手の仕事無いから、優秀なのたくさん取れるぞ 本当に優秀なら円安低年収のこんな斜陽企業に来る訳ないわな 日本に来る中国人なんて富裕層じゃないか？
よっぽど目的がなきゃわざわざうちでは働かないだろ
昨日不動産屋に行ったら隣の中国人学生が4〜5千万の家買うとかって話してて驚いたわ >>11
欧米に行けない、自国も怪しいなら、東の楽園にくるだろうwww 阿呆、中国みたいな先進国から来るか！
わが社が受け入れたように今はベトナム、今後更に発展が進めばミャンマー、バングラデシュ、カンボジア等の最貧国から受け入れる予定だ。今は保線や車両だけだが今後更に法令改正され運輸含め現場仕事のほとんどが技能実習生になるかもな。我々の仕事は彼らの監督だ！ ろくに待遇は改善しないくせに採用だけはいつも高望みだな 日本まで来るような親日外国人もうちで働いたら日本嫌いになって帰国するだろ 中韓台シンガポールあたりのアジア系でも、現地の一流大学出てるようなレベルの学生ならわざわざ円安低賃金な日本に来なくても母国で遥かに厚待遇な行き先あるから。
初任給20万ぽっちしか出さずに一流大卒の学生雇えるとか、世界的に見たら異常 そもそも今までが高すぎたのだから周りとの比較で給料が落ちてもそれが正当であるという認識はないのですか？ >>7
この前キセの特別講義で質問されてそれに答えてたよ
それを面白おかしく変えたんでしょ >>19
は？うちが給料高い？ご冗談を
管理者クラスならともかく若い人にとっては安いだろうが >>21
最初の数年はそうでもきちんとやるべきことをやっていれば世間一般以上に給与をもらえる会社ですよ 大学出を雇うのに、
社員の子供が大学へ行かせられる
給与を与えているかどうか。
それが高い安いの基準では？
行かせられないなら、
食い潰している様なもの。 持ち家？
これだけ転勤増やされたら、厳しい。
べんのいい >>22
今まではそうだったけど今後どうなるか
給料減ることはなくても上げ幅が世間に負けてるから相対的に貧困層入りする 世間一般から見たら待遇は恵まれてると思うけど、それは不規則勤務で寿命削ってるのと引き換えだから判定難しいよなって お東さんは全然ダメダメだけど、スト権確立は意味があった。問題は、スト権行使のタイミングが悪かった。もしお東さんがおとりつぶしなく、今の強大な組合の世界線ならばと思うが、多分国労と同じ道を辿る運命だったのだろう。
俺も司法試験合格したら辞めてやるぜ！ >>26
んじゃ世間以上に給料貰える会社じゃないじゃん 給料高いわけないじゃん。ニュース見てないのか？今大企業は大卒初任給25万が一つの目安だ。それに満たない企業はどんどん賃上げしてる。オッサンの給料なんか高くても仕方ないんだよ。そいつらは辞めない(辞められない)から逆に賃金押さえてもいいんだ。
そのうち年功序列が逆転しそう。貴重な若者新卒は50万とかでオッサンになるにつれ下げていく うちの初任給って年手当15パー含めて21万か
基本給でいうたら19万ぐらい？
能力あればこんな会社来ないわな 基本給25超えるのって主任ストレートで30手前ぐらいか
そりゃ超勤で皆ブルシットジョブするわな >>19
今までが高すぎたの根拠は何？
仕事が楽とかの意味かもしれないけど
エリア内で異動ありで単身赴任や通勤とかの労働時間外で拘束時間が長いし、副業もできないことを考えたら30代でせいぜい600万で高すぎるはないだろ
副業なしってことは600万で家族養って住宅ローン払って車も買ってねってことなんだから
副業やり放題で数百万自由に稼げるなら話は別 >>39 35歳平均年収459万大卒男で506万高卒だと371万。 たぶんこいつらの言う600万で世間より貰ってるとか、たぶん世間の規模が違うかもしれない。
副業勢が周りにいないからわかんないだろうな。
社外の知り合いがいないって言い方かな。
会社の給与所得500〜600➕
副業100〜800を知らないとと思う。
副業は個人スキルだから幅が広いが。 副業の内容にもよるがそこらへんのアルバイトを掛け持ちしてやるくらいなら、超勤してマイプロやっていたほうが割がよいような？
組合が壊滅してから月に2時間だったかの縛りも無くなった？ >>39
異動あり、単身赴任や通勤で労働時間外拘束長いって、完全に組合脳やな >>41
副業なんかやってるのは正規労働者の3%にも満たない
そのうち数百万稼いでいるのがどのくらいいると思ってんだ 大学同期は年収1000万越えなのに、俺はお察し。もうこの会社には未来はない。結局余剰資産で食いつないでいるだけで、鉄道の時代は1970年代で終わった。50年食いつないできたけど、そろそろダメなんだよ。
経営サイドも自己啓発とか誤魔化すのはやめて、人員整理して生産性の高い産業転換しろ！ 運転手なんて駕籠かきだろ。駕籠かきの分際で、当局に楯突いたからこんな賃上げムードにも小学生の小遣い以下の賃上げしかできない。副業なんてするよりも退職した方がマシ。周りをみてもFラン学歴ばかりで無能。
人間関係の濃密さに反比例して能力の低い人材の吹き溜まり。絆とか昭和脳全開で気持ち悪い。 >>47
そもそも絆がある奴らが分裂するか？
口だけ格好つけて、中身はスッカラカンのクソ労働組合。
いつまでも騙されて、役員の遊興費となる組合費を上納する、間抜けな組合員。 年収1000万と比べてる世間知らずがいてバロス
1000万なんてそんなかんたんに稼げると思ってるのか
まさかプロ採の身分でそんな馬鹿げた書き込みしてるんじゃないだろうな？ >>47
まぁ、俺も無能なんだけどな。が抜けてるぞ 47さんは最低早慶旧帝なんだよな
それ未満だったら目くそ鼻くそ >>40
平均より多いから高すぎるって言いたいの？
100万くらい誤差だし高すぎることはないでしょ そもそも年収の話で仕事内容とか採用とか気にする必要あるか？
どんな仕事でも結局雇う側が出すか出さないかだけだと思うけどな
採用も厳しくなってるわけだし30代で1000万とか夢のある数字になれば優秀な人材が集まるし会社にもメリットはある。もちろん社員はうれしい 自分はもっと稼げると思うなら転職すればいいでしょ
そもそも転職念頭にあるならキャリアデザインに向かないここに何故入ったのかとは思うけど >>55
なぜ転職する必要があるのか
この会社でもっとお金ほしいって思っても別にいいでしょ
そもそも転職したからって必ず給料増えるわけじゃないらしいぞ >>53
うちらしいなwww
高い金出してイイ設備投入するけどなんだかんだと不具合出て最後はあっちこっちにテプラペタペタ貼る >>52 600万もらってる割合が上位16パーなんだってこれでも高くないって言うならもう根本から話にならないと思う。そもそも日本の賃金が安すぎるんだ！ってことなら同意するけど。 >>61
平均より高いのは事実だけど、高すぎるとか安すぎるとか主観が入った表現でしょって話
じゃあ上位何パーからが高すぎる年収をもらってる割合で、年収600万が高すぎないような業種は何なのか説明してくれよ >>53
こんなんしてるからバカにされる
何のためのデジタルなのか… どっかの居眠りさんは非組なので即復帰だとよ
何か基準なのか >>48
いいけど、それをたとえば
東 労組の組合員に面と向かって言えるの？
言えないなら自分で思っておくだけにしなよ この間スピード違反でしょっぴかれた山形のおっさんだろ >>58
現業は仕事が簡単な割に給料そこそこ、福利厚生もまだまだ良い方、年休が簡単に取れる、倒産の不安はとりあえずない >>65
非組のほうが守られるのに、組合に所属してるやつって何目的なんだろうね？
使命感？
組合の金使いたい放題したいから？
所属してていいことないのに自らエタヒニンの役割をになってくれるなんて感謝しかないけど。 >>71
どっちにしろやらかす方が悪い
やらかさないようにしていれば守られるもクソもないし、組合所属の理由と関係ないでしょ 賞与に地域ごと格差をつける施策
表向きは地域ごとの物価等を考慮してとのことだが
目的は組合対策 来月のタスクなど全く気にする必要もなく、自分の出勤日しかスケジュールにない人は、年収400万円くらいでも良いと私は思う。 >>71
組合の中で偉くなれば組合費で遊び放題だからじゃね
組合員にも格差があるのだよ >>66
どうせ１編成しか入らないだろう。
カネが無い。 でも大体どの線区も233に置き換えた後にコロナだったからよかったよね >>82 俺なんてここ見てデザインがおくなんとかさんって知ったぞそもそもそのスピード違反の人の名前すら知らなかった >>84
今知って良かったな
ついでに山形新幹線の色が変わったきっかけは山形県知事だからな >>73
これガチリークかな？
ワイA級地だし良き良き >>67
バカかお前、何のための5ちゃんだ、〇ね。 もう一回書いてやる
そもそも絆がある奴らが分裂するか？
口だけ格好つけて、中身はスッカラカンのクソ労働組合。
いつまでも騙されて、役員の遊興費となる組合費を上納する、間抜けな組合員。 組合は一つではないし、
自分で作る事も可能である。 先輩が組合活動してる時間で
私は所得を得ています。 >>88 きっとお前は組合を愛してたんだろうな、可哀想に。よく同じこと書いてるけど本気で憎んでるのが伝わってくるもん。青年部とかやってた？ >>86
都市手当が基準内賃金の時点で、格差付いてるじゃん 現状は都市手当ついても割に合わないけどな。
会社はこれから東京の社員も地方の社員も等しく低所得者層にしていくんだろうなと。 ジョブでE→M&都市手当アップしたパターンだが出勤早めなのを除けば寝る時間多くて退勤早くて給料上がってトータルこっちのほうがいいな
慣れた環境変わるのは最初はきついが常に時間に追われることになるM→Eのほうがつらい気がする… ほんとに弊社の記念Suicaは黒歴史ばっかだな
商売下手なんだから今回限りで永遠にやめた方がいいと思う >>99
んなの慣れだよ慣れ。
泊りやってると泊りのほうが楽って思って、日勤になったときにきついけど、1か月もすれば慣れて、逆に泊まるときつくなる。
逆もしかり。 >>100
セックス終了。
明けセックス気持ちいいから泊まりの方がいい 逆なら分かるけど、EからMで都市手当てアップするパターンもあるんだね >>90
これが真理だよな
会社は雀の涙程度でも金くれるが組合は金と時間を浪費させるだけ
時代が変わり考え方・生活パターンが大きく変わったのに
いまだに昭和の時代のやり方を変えられない・変えようとしない
いつまでもOBがしゃしゃり出てきて現役が忖度しまくる
衰退あるのみだよな 休管に手書きの労組ポスターがあるんだけど、11:58にテレビをつけてたことを嗜められたらしい組合長の言い分が
「天気がわからなくなった！」
「テレビは情報収集のためのツール！」
「テレビで職場が紹介されたときは16:30についてた！」
みたいなことが書き連ねてあって、小学生のわがままみたいだったテレビにこだわる昭和のおっさんも悲しいけど、こんなんに組合費取られてる組合員大丈夫か？ 都市手当ついてようやく普通の給与水準
住宅手当が半額まで出ると豪語しているが地方は上限1.5万 >>106のコメがいかに個人主義になり他人に対して攻撃的かつ排除的になった日本社会を象徴してるな
これからどんどん搾取されておまえらは奴隷の鎖自慢して永遠の誓い♾をしてればええやん
それがおまえらが望んだJRドリームなんだから テレビとかずっとついてるわ
乗務の合間でワールドカップ観戦とか普通だったな
ギスギスした職場じゃなくてよかった～ 仕事できないモテない終わった人達が多すぎる早く辞めないと感染する だ・か・ら、しつけえな。
組合してねえで嫁とセックスしろ。
全部解決する。ストライキする気なんて失せる >>106
会社と組合を比べること自体違うくない？
組合員も給料もらえるんだし、組合活動は自分の時間でやるものだ >>116
主眼を自分の時間を何に費やすかにすれば違くない。 >>116
その自分の時間の価値観が昭和の時代と違うんだよ >>107
いみふ
まずはお前のとこのテレビのルール書けよ なぜチー牛が多いの？
そこそこ頭良くて優しいから見た目に気を遣えば会社名と合わせてかなり戦えるはずなのに勿体無い。 JR東日本のある運輸区でいまのタイプに切り替わる際に
記念品として配布された運転士名札のストラップです。
現行の名札では運転士や車掌の記載がないため、
それを惜しんで製作されたものと聞いています。
袋に入ったままでしたので状態はキレイです。
車掌のものについても手持ちはありますが、
好評であれば出品いたします。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t1083048373
どこや？
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/jyvqn05246
ヒント？ もう誰も話題にしないけどいつになったら新生姜はまともに稼働するんだ
時間のことは何かとネチネチ言うのにこういうのはいつまでも放置か 指定職になると第二基本給が無くなるって、前に職場の喫煙所でベテランさんが言ってたのですが、それって本当なのですか？ >>123
確かそうなはず。
だから指定職になると退職金が良くなるって聞いたことはある。
ただそんなの微々たるものだから、損得でいうならならないで楽々適当に仕事してるほうがコスパはいいけど。 >>123
そのとおり第二基本給がなくなって、退職金がかなり増える。あとは指定職手当が付くようになる。
だから副長には指定職になろうと必死な人がいるね。会社が設定してる人参だね 東海ユニオンがベア3000円要求か
東海ですら3000円要求ならうちはマジで1000円台なのかもな >>126
未来永劫おいしい話しはなく
こういう所から手をつけそうだな >>129
ポテの偉い人たちは甘い汁を吸い続けたいと思っているからその辺に手を入れることはないと思うよ。都市手当が地方に異動になっても継続する制度もそう。結局は自分たちが得をするための制度は残す。 指定職になればなったで序列があってその中で１番下から始まる
正直この国で年収一千万弱なんて税制上最も割に合わない層だからむしろお断りレベル そもそも現時点で存在もしない「指定職」なんて概念を一生懸命論じている時点で頭の中化石なのかなって。 いくら仕事が楽言っても泊まり勤務は身体壊れるからなあ、寝室完全防音にしてちゃんとしたマットレスにしてくれるなら永遠誓い∞するんだがな あっちもこっちも日勤教育の噂が出ててそろそろ福知山線レベルの大事故が起こりそうだなおい そうなったら、
ダンベルを生け贄にし、
紹興酒を墓場より召喚！ >>68
世界的工業デザイナーの奥山清行
ニュースで奥山のことを紹介しなくなった。 >>137
今、執行猶予中。
こんな人と取引する会社は反社会的。 >>139
表に出してるのでそれだよ。
離職率開示は義務じゃないからね。
もっといるよ そもそも首都圏の駅で働けば誰もが一度は「こんなくだらない仕事をするために大学出たんじゃない」と思うもんな。
それでも安定だから…と言えない今、若いうちにアクション起こすのも当然だろう >>140 いやそこは信じろよw義務じゃないのに嘘公表するわけないだろw昔3%もなかったのにそんな辞めてんだな、 ボーナスを都市と地方で分けたら地方配属のポテは不満を持ってやめるんじゃないの、ただでさえ都市手当つかんのに 【JJ】常磐線スレッドK150【JL】
ここの書き込み大丈夫？ この会社って効率的に仕事回して定時で帰る人間より残業でパワポカチカチしてる人間の方が評価されるのはなんで？ カチカチしなくても、やってる感で十分だ。
お！残って頑張ってるな！よし評価だ！
だから。
超勤してると人件費が増す！所定勤務終わったらさっさと帰れ！
なんて管理者は稀。てかいない。
ダラダラとポスターお絵描きで時間つぶし。
評価も上がるし、諭吉も舞い込むしいいことづくめ。
外部から目隠しして菓子食って雑談しながらスマホポチポチしてれば金になる。 「俺って有能だなぁ…」と勘違いしないのであればそれでいい >>147
この会社って言ってるが、そうじゃない企業探すほうが難しいと思うが。。。 >>71
国鉄採のおっさんたちがうるせーから気がねしてやめられないんだよ >>130
あほか、都市手当の猶予制度なくしたら誰も広域異動に応じなくなるし、指定職の第２基本給廃止制度なくしたら誰も指定目指さなくなる。ただでさえ年収ベースでは超勤300h主幹A＞最下位指定職なんだから 結婚して子供できて、マイホーム買ってた社員が幸せそうに見えない現実…
といって結婚出来ない奴も哀れだけど ちょっと前までは現場で年超勤300は普通だったが、今はブラ副長がウヨウヨいるから仕事無くて帰れ帰れで半分の150位になっちゃった… >>152
それなら都市手当廃止すればどこに行っても同じだろ 歳とったときに貰う金のために若いときから必死に頑張るのもなあ… >>160
そうだよ。じじばばなってやること、ゴルフか温泉旅行か孫に寄付ぐらいだろ。
若い時にお金欲しいだろ。 50代管理職になると、いい出向先に行くための争いがはじまる
見てると、人の欲はホントに尽きないなと思うよ ｢もう我慢の限界だ！｣
ずっと限界なんだけど、それは限界ではないのでは？w
言葉が薄っぺらい、ダメ労働組合。 >>164
組合役員の争いで分裂させた労働組合があったもんね。
お布施（組合費）の金で飲み食いに使えるんだから欲深いよね。 >>166
この分裂がなければ闇に葬られた、組合役員の遣いこみは氷山の一家だろう、これまでどれだけ組合役員とOBが美味し思いをしてきたことか。
会計報告とか会計監査なんて茶番、欲にまみれた労働貴族が、組合費にたかるクソ労働組合。 >>172
役員認定してｳﾎｳﾎして喜んでる
なんて幸せなヤツなんだろうな
早くダンベルのポスターにオナって寝ろよ いとこの息子が野球ファンなら誰もが知る野球名門校のレギュラーで将来はプロに行きたいと言ってるが身長が人権無いから
「大学経由で大企業に就職するかJR東日本に行って野球続けろ」とハッキリ現実的なアドバイスしたが俺間違ってたか？ JR東日本パス 3月9日11時30分～終電まで 東京駅引き渡し https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q1082775825
自分が使った後に即転売
こんなんばっかりだな。
そりゃ収入があがらんわw まだ労働組合に入っている奴は、組合員以外に友達いない奴、抜けた後のイジメが怖くて辞められない奴、組合費目当ての役員、そんな奴ら。 >>176
北海道限定のパスのときとか助かるんで俺はなんも言えねーわ >>176
（定期乗車券以外の乗車券が無効となる場合）
第167条
定期乗車券以外の乗車券は、次の各号の1に該当する場合は、その全券片を無効として回収する。
（7）旅行開始後の乗車券を他人から譲り受けて使用したとき。
なので使えないでいいいんですよね？？？
とか変革クンが質問欄に書きまくれば？ 昔あった土日パスとか
オークションで
売られまくってたな 切符だけコインロッカーに入れる不審者には声かけサポート！ JR東日本のポスターを盗み続けて評価があるだけで約430枚を達成した人
↓
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/katunori_00000_0125
評価はオールJR東日本のポスターで構成
まったく捕まらない無敵の人 でもポスターって剥がしたら即シュレッダーだし、こっそり持ち帰ってもバレないよなぁ >>107
くだらないひらがな組合の掲示ですね。
ここはほんとにヤバい。
よく会社を誹謗中傷してるけど、掲示板を取り上げられないのが不思議なレベル ゴミ捨てるのも金かかるから正直廃棄ポスター持ち帰りとかどうでもいい、むしろエコ？それより駅で貼れるスペース決まってるのにその3倍の量送ってきてた関連会社の金の流れ調べた方がいいわw新入社員ながらなるほどこれが日本社会の闇か、、って思ったもん。 ttps://toyokeizai.net/articles/-/654474?page=2
弊社には関係ないな、ヨシ >>172
悔しいのはわかるがすぐ役員にするなw
俺はキチンと社友会だ >>177
そのままブーメランでオマエの事じゃないのか？ >>189
じゃあ社友会スレへ引っ込んでろw
さすが嘘とごまかしの労働組合。 >>186
組合としてもやっぱやばいんだ
組合長が運転でやらかしまくって検修送りになったってのは聞いたが
なんか主張読んでると無能なことをけむにまくためにあえて過激派演じてます臭がして痛いんだよねここ >>192
否定っていうかオマエの事じゃんw
そもそも何を否定して欲しいんだい？ >>183
私の見立てだと新前橋の回収担当者。
以前はほぼ新前橋だけだった。
高崎や籠原は返納者が持っていたものでしょう。
新前橋に怪しい奴いない？ すみません、ｳｼｳｼに毒されているﾊﾟｲﾊﾟﾝですが教えてください
今回の過半数代表者で会社側がとった職場なんですが、その代表者は会社が来た際に「超勤が多くなり申し訳ありません」って謝っていたんですよ
それを見て私は違和感を覚え組合側に入れましたが、結局会社推薦の人が勝ちました
会社側に入れる人の気持ちを知りたいです、率直に
過去にストライキ企でた恨みとかは置いといて、なぜ休勤2〜3回ばかりかつPT委員会で身体がもたなくなってきてるのに、超勤すみませんって会社に謝るのですか？
そしてなぜそういう人を支持するのですか？ >>196
逆に聞きたいけど、じゃあ会社に超勤減らせーって文句言う人なら納得？減らないけど笑
成果は出ないけどパフォーマンスで交渉する人が好きな人は組合にいれてるんじゃない？あなたみたいに。
なんか電車遅れてるからお詫び放送しろーって言ってる人と同じ匂いがする。
お詫びしても電車早く来ないけど。それだったら代替手段を案内したりしてるほうが有意義に感じる人が多いってことじゃない？ >>196
ってか代表者選挙とか誰がやったって変わらないものに興味が無い人が多いんだから、
組合が嫌だから投票しなくていいやくらいで、怨みとか置いておいたらそれこそ理由なんてないんじゃない。
会社を支持っていうか組合が嫌なんだと思うよ。単純に。 つだぬまパルコ駅
万人が見る駅名標を変えるのってどーなのよ パルコくらい良いだろ
つだぬまパルコで駅間違えるとか言う奴はこの時代生きるのに向いてないよ >>196
いやいや、お前ｳｼｳｼ君だろ？
普通の社員は「会社が」来たとか言わねーからw 自己啓発とかいう名目でサービス超勤すれば会社も納得 ブラック化がひどいな。その話が本当なら。
社畜会代表も頭おかしすぎだろ。 東労組は第三者機関を使ってはいけないから組合員がかわいそうだ。 結局東労組だと労使紛争は解決しないからね。
第三者機関利用すると錆労とに裂した側と同じになってしまい論理破綻してしまうからね。 >>1
東労組ってなんであんなに社労会が好きなんですか？ >>202
これがZ世代変革君の考え方か。頭おかしいんだな 東労組組合員はパワハラに遭っているらしいが、第三者機関を使っていけないので何ら解決しない。吠えるだけ。会社のやりたい放題！ 東労組は北海道の海岸に行ってロシアに向けて吠えてこい！ 社友会の皆さんは、どーでもいい＆やる気のない俺みたいなヤツに、声掛けても意味ないってこと分かってほしい
昇進？正直どうでもいい
異動させられる？駅でも車セでも構わないぞ 津田沼パルコの駅名標運行に支障の恐れで撤去。
安全は経営のトッププライオリティー 友人が働いていたら羨ましい企業ランキングに入ってたぞ。さあ自尊心を取り戻そう なんで非現業いったら
給料さがるん
ガチャガチャポチポチの
百倍忙しいのに
おかしいだろこの会社 >>221
嫌ならうちの非現の働き方でうちより金貰える
とこいきな。うちのいいとこは年休だけよ。
あと、老害の話をうんうんって言ってれば事は済むこと。 キーエンスを引き合いに出すとか頭大丈夫か？
あそこは限られた業務時間内に最大の成果を出すことが常に要求される生産性至上主義。しかも営業なんかは毎日分単位で日報書かされて監査で少しでも食い違いが見つかるとバッサリ殺られるという超厳格な労務管理で有名。
行路の合間にボケーっと居眠りし、業務時間内にグダグダ喫煙所で雑談し、結論の出ない会議に何時間も費やして仕事した気になってる当社社員がそんな環境に放り込まれたら間違いなく3日で潰れるだろ。 キーエンスと同等の金貰えるならそれくらいやってやるよ >>225 友人が務めてたら羨ましい企業の話なのにいきなりなに語り出してんだよw うちは仕事ぬるいけどその分長時間拘束だからホワイトとは言えない 首都高でプロボックスに煽られたらKEYENCEと思え 首都高プロボックスがーとかカッペ丸出しだからやめとけ まぁ、ぶっちゃけ鉄道は斜陽。JRだめ。コロナで航空だめ。ANAおわた。そんなんゆったらそもそも人口減少で国内のどこ行っても斜陽じゃん。長期視点でね。
鉄道終わるなら全部斜陽。
海外ビジネスな総合商社や半導とか除外あるが、
危機感はどこ行っても一緒、 一流企業は東海だろ。
東日本なんて今や中途でどこの馬の骨かわからん奴でも簡単に入れるからな 全部斜陽はその通り
去年の出生80万人割れだもん
鉄道は新規参入は不可能だからうちはジリ貧でも案外ほかの業種より生き延びるかもな 3月13日からマスクはどうなるわけ？
個人判断だから外していいのか？
他の業種はけっこうどういう対応するか発表してるけど ANAはボーナスコロナ前に戻すけどな
弊社は未来永劫戻さない >>237
会社に永遠の誓いをして組合を脱退したんだから貰える額で満足していなさいw
騙されたんだよ。 >>236
TKOKさんが示してくれんじゃﾈｰﾉ？ >>238
労働組合に騙され続けている奴に言われてもw 別に大した仕事やらせる訳でもないから無理して賃金上げて一流企業の人材獲得競争に加わる必要なんかない
それらの企業の採用からこぼれた二軍レベルの人材で十分まわるよ当社の業務は 数が必要なんだから賃上げしないと2軍レベルの人数すら集まらない可能性があるって話だろ
バイトテロクラスが混入する可能性がある >>244
Twitterがヤマーになってるだけで、既に自己顕示欲しかない若手だらけだろ ダイ改から、行路を分割してその前後に、その他時間をくっつける行路がいくつかできるらしいが、所定行路も休勤続出なのに何考えてるの？
何をするかと言えば、企画業務と車内清掃だとさ。この会社は儲ける気があるのかよ。 各職場で代表者選挙そろそろ終わった頃かな？
結果は如何に！？ ２軍すら集まらないし、集めたところで辞めまくってるわけだが ブラック企業やブラック私鉄からいくらでも補充できるからな。
あと職パスと購入券でヲタを釣る。
末端の兵隊なんてこれで十分。
そこから優秀な社畜を見つければいい。 >>250
いくらでも補充できなくなっている(他社を辞める奴はこの会社も辞める)からカムバック採用や通年採用がはじまっているんだが。
やめるのが末端の兵隊だけで済まないからヤバい >>251
確かにブラック私鉄？から補充できるなら、わざわざ
カムバック採用なんてするか？ww
こいつアホすぎるwww
そもそも人が来ないんだよ 鉄道軽視の九州が好調だし首都圏の土地物件死ぬほど持ってる弊社がダメってことないと思うがな
よく分からんところに中抜きされまくってるだろうけど Forms職場だけど今回も職場代表の勝ち。
これまで国労と錆の三つ巴だったのが、錆と社友会の一騎打ちになったから国労の票が流れるかと思ったら、錆は数票しか増えなくてより社友会が圧倒してたわ。
錆嫌われすぎてワロタ この会社の仕事は他から採ってきてすぐに即戦力でできる仕事じゃないからな。
運転士なんて最低1年は給料あげて養成しないといけないのにすぐ辞められたら1人数百万をドブに捨てるようなものだから、転職社会とは相性が悪い >>261
にも関わらず、ジョブで運転士を放出しすぎだと思う。 >>251
通年採用って好きな時期に入社できるだけで、別に年中募集するわけじゃないからな
今日のプレスよく見れ >>262
そりゃ10年経てばさすがに元は取れるでしょ JREモールで1時間の鉄道動画3000円で売ってるけど映画より高いってどういうこと… プロ採は去年と同じ数採るみたいだが「成長分野には別に100人」ってなんだよ
うちに成長分野なんてあるのか？w 今更不動産、Suica、データマーケティングが成長分野とか言ってるのか。
不動産はデベロッパーに逆立ちしても勝てない、SuicaはQR決済に完敗、鉄道がオワコン化したのに誰が鉄道利用客のデータ欲しがるの？
やることなすこと10年遅いよな 労働組合もジョブ型やれよ、労働組合の役割分担を明確にして、成果で組合費を納める。
成果ねぇから、組合費はゼロだな。 マイプロのご褒美で
海外旅行があったときが
懐かしい うちが「データマーケティング」とかいっても草しか生えない
紙ベースのチェックリストに頭を抱えて即退職の未来しかみえん 本業はあくまでも鉄道なんだからまずそこで収益上げることを考えろよな。あれこれ手を出すからどれもこれも中途半端で終わるんだよ ジョブ型導入とかドヤ顔で言ってるけど、賃金体系が年功序列のままだったら草 JR西は1300人採用だとよ
ANAは2500人採用
JR東日本はたった500人でいいのか？ 総合職とジョブ型採用がどっちもいるってこと？
上司は総合職になるんだろうけど上司より給料上回るみたいなのあり得るのか？ 一部にジョブ型始めます！
昭和がいなくなるタイミングですー！
人賃変えます！！
簡単に変えるには今の労組は邪魔です。
社友会を労組にすれば、あっという間に最大労組で簡単に会社案を丸のみ妥結します。 >>278
・ジョブ採がポテ上司の無能ぶりに愛想つかして退職
・ポテ上司がジョブ採よりも低い給料に悲観して退職
これまで以上に優秀な奴は辞めてくかもな >>279
あながち間違いではない未来だな
でもおまえらはこれが理想のJRドリームだと会社に永遠の誓い♾をたてたんだろ？
これがおまえらの望んだ未来だろ？ >>272
あったね～
本社マイプロ出るだけで海外旅行行けたんだよな… >>274
手当たり次第にいろいろやって失敗したのに学ばないよな…
無能幹部の一言で動いて、誰も止められない企業文化 >>286
会社の言いなりになった組合役員が無茶な主張をし､スト権確立をやって止められない文化と同じですやん。
正にファイティングポーズ ベアまだ出ないの？
スピード感を持ってとか言ってなかった？ >>289 職場選挙終わったから出るよ。つまり先に出したら社友会ボロ負けってくらいインパクトあるベアってことよ 新入社員
男は掃除
女はお茶汲み
どうせすぐに辞めるんだから仕事を教える必要なし！ ジョブ型の説明見た感じ、業務内容が限られてるだけで給料は完全成果型って訳じゃないんじゃないかと思った。 ジョブ型といいつつ実態は給与が総合職並みのただの専門職じゃね 名札購入者が不法侵入やら詐欺さらやらかしたら名札の名前の人が疑われます。
新前橋、高崎、籠原の人、御愁傷様です。
新前橋、高崎、籠原、どこかの回収担当者が横流し。
３職場ミックスなのは異動により元職場のも返納してしまったからでしょう。
会社は何も対策しないの？
組合や労務対策はスピーディーだけどw >>297
ポスターマン(カツノリ)は本社やJR東日本メディアに通報しても放置だから、公認なんだろう。 電気代高騰、物価上昇で金ナシ。
30代で貯金2ケタ…。 ある程度の年いけば、独身なら趣味に金つぎ込んでも年に100万くらい貯金できるだろ。何に金使ってんだよwww >>294
総合職はいろんな所に異動前提だけどジョブ型ならそれが限定的なのがメリットやな
やりたい仕事が明確でそれ以外はやりたくないみたいな人なら集まってくるんじゃない？ お前は有能なのかよ？無能しかいないからこのざまだろ サフィールって今まで定期券で乗れないってことだったらしいがまさかパスでも乗っちゃいけなかったの？ >>314
部外者は帰れ
定期券とは全くの別モノだろーが >>317
本当にそれでいいと思う。手当類も法定の最低限でいい。会社も素直に言えばいいんだよ…金がない！一般社員に払う人件費が一番おしい！できたら最低限にしたい！とさ。
鉄オタ社員の一部とオレみたいな無能しか残らないだろうが人件費を減らせるなら会社も満足するんじゃないか？
会社からしたら一般社員なんて仲間とも何とも思ってないだろうから適性あれば頭数だけ揃えば何でもいいんだろ。 ジョブ型でもいいけど、頑張った分だけ相応の報酬はあるべきだと思う
現状は色々頑張っても給料増えないからみんなやる気ないしそれも当然
給料カットしても最低限の人は集まるだろうけど、無能・無気力社員で溢れかえるだろう
この会社の場合、ジョブ型にしても厚遇は見込めないのが懸念 ヤフコメでお気持ち表明してる奴w
また、突然、面白いこと言い出しましたね、わが社は。 入社から年数限定の微々たる特別措置…新卒への魅力売り込み？ウェルカムバックなんとか…見切りをつけたこんな会社に誰も帰ってきませんよ？ そして今回。 社員・現場無視でやりたい放題の経営で内部の士気はだだ下がり、さらにうなぎ登りの離職数。人材不足、人材難を露呈し外ばかりにアピールする恥の上塗りはそろそろやめてお客様の安全・安定・サービスを担う鉄道会社として「本質的」に外より内部に向き合ったらどうですか？ 現場には人がいない。例えば安全に対して、必要な教育や十分にできない。世間様が聞いたら唖然とするようなことばかりですよ 皆さん！！これは社員の大多数の本音です。 JR東日本の「言葉巧み、綺麗事、売り文句」に騙されてはいけません！内部は本当に本当にヤバいですから。 私の意見に反論する社員が多ければ多いほどこの会社は終わっているということです。 >>320
＞頑張った分だけ相応の報酬
貰えるじゃん。ブルシット超勤すればやっただけ超勤手当貰えるでしょ。
「頑張った」の基準が仕事の質や成果ではなくて表面的な労働時間や「汗かき感」に置かれているというだけでw
やる気のない有能にとっては糞みたいな会社だが、やる気だけある無能にとっては天国みたいな会社 現場レベルなら頑張ったふりしてればボーナス+5くらいはつくし超勤中にタバコ吸いに行っても何も言われんし、俺みたいな無能には良い会社だよ 川越線どうなってるの？
アプリ見ると単線なのに2本いるけど これで設備投資する為に賃上げ出来ませんって言い訳が出来るわけか >>332
また安全の神様が守ってくれた。
点呼掲示また増るじゃねーかよダンベルさんよ むかし、同じようなことやって、そのときは下りを無理矢理人乗ったまま
車セに入区→出区の形を取って南古谷に逃したって事があったはずだけど
同じようなこと出来ないの？ 1月24日の強風の時も危うくやりかけたからいつかやると思ってたよ
その時無線から「ヤバイ！ヤバイ！」が聞こえたのには笑った これ、下りが入区列車だったら何にも異常なしってこと？ 人乗せた列車が車セにはいったら誰かに怒られるのかもしれないけど
それこそ駅間で２時間カンヅメにするよりよっぽどましでしょ ギリシャの事故があったばかりだし、単線に同時進入って言葉だけが一人歩きするだろう
信号で止まってたとかはニュースにしても面白くないしな 結局退行してるの?
こんだけお客さま待たせるなら車セ経由の方が良かったんじゃ 普段から上りはここで機外停車することはあったのかな？ 退行すればガチャガチャマンポチポチマンが怒られるだけで済むから >>344
そうさ。
入換車両に人乗せちゃいけないなんて規則ないんだから
下りを車セに入区、その後留置線に入換して南古谷に出区、が正解 車セ通せばマズい事象とはいえ、臨機応変な対応なのに
この前の西ほどじゃないにしろ、長時間缶詰めはなぁ… ジャンケンして負けた方が退行で前の駅まで戻る。
もしくは
紹興酒を先に飲みきった方の勝ち >>351
東太郎くんでしょ
しかしタイミングの悪さがいかにも弊社 ダンベルが人前で頭下げてハゲ散らかすのは屈辱だから謝罪はしないか、ふてぶてしい態度をとる。
紹興酒？ボキたんはエリートなんだお！謝罪は下々にやらせろ！ >>342
車セのイベント時には入区列車に身入りで入換させてるから問題ない 自動運転なら電留の停目ピッタリ停まってから騒ぎ出しただろうな >>356
異線現示の意味わかっていないだろ
まあ案の定なネタ提供ですな
「あわや正面衝突」とか書かれるんだろう 分かってない人ほど「重大インシデントだー」「正面衝突だー」とか騒いでるけど
現実はそんなことない。広義のデッドロックですらない。
ただ返す返すもなぜ退行に最後までこだわったのか。
退行は信号によらない運転で、踏切だATSだと大ごとになってしまった。
入信による入換はれっきとした信号による運転で、しかも安全度が高いのに、なぜそっちを選択しなかったのか。 >>346
ここまでしてｳｼｳｼにこじつける346って...
どんだけ永遠の誓い♾たててるんだよ
いわゆる異線開通なんだろうけど 入信で構内通過させるの品川でやったことなかったっけ 当該線区よく知らないんだが、異常時見る感じ、本線から車両センターに直接入る場内があるってことは、方向てこもそこが区切りになっててやらかしたってこと？ 客乗せたまま入換なんて今でも姨捨でやってるじゃん。何が問題なの？ 車両が停車場間出たらダメだけど列車に縛りあったっけ？ まとめとニュースの見出しであわや正面衝突！数百メートルまで接近！重大インシデント！
で釣られるし、普通の人に鉄道信号の話は分からない(そもそも信号の位置とか知るわけがない)から、危険な事象という印象は拭えない
鉄道に限った事じゃないけど専門性があるから仕方がない
面倒なことしたね >>367
列車が入換していいのは分割併合などの例外だけで入信も列車に対しては現示できない >>371
下りを南古谷臨入、特発扱いにすればいいだけ
頭使え 指扇から車両センターまでどうなってるか知らないけど、
指扇から車セ直結ではなくて駅を出る時は出発信号機だけかな？
それなら運転士からしてみれば異線現示に気づいて手前で停まったファインプレーよな？
南古谷から来た上りとあわや正面衝突って言われ方だけど、
運悪く単線だからすれ違えないだけで信号の外方に停まってるわけで本質的には関係ないね？ >>372
そうなんだけどやらなかったのは何か理由があるんだろう 結果論で正面衝突しないから重大インシデントじゃないとかの問題じゃないと思う
ミスったせいでお客さまに迷惑かけてるし騒がれてるんだからさ
最近騒がれる事象多すぎ >>371
ときわ鎌倉は？
田端操構内を入信でATSキンコン鳴らしながら運転してたけど >>373
指扇の下り出発は1つだけだから判別不能
多分橋の手前の閉塞がYで「？」、渡った先の振分け場内がRRで対向の前照灯も見えて「指令やったな」って気付いたんだと思われ 大宮方面に向かってた電車も、止まってないでさっさと入区しろよと思ってただろうね。最初は。 今回は指令のミスか？現場がミスすっとあーだこーだと言うが指令のミスだと隠蔽か末端の奴飛ばしてはい修了だろうな。これが社員が幸せ？永遠の誓い♾バンザイwww ヤフーニュースのコメント
鉄道ジャーナリストがまた適当なこと言ってるな グンマーの名札マンに勝手に名札を売られている皆さんどんな気持ち？
名前削除済みといっても画像上ペイントで塗りつぶしただけで実際はそのままなんだろうなw 運転業務より、イベント企画やポスターお絵描きが本業ですよ！
ダンベル ハゲ蔵 錆労のTwitterも酷い
ギリギリ正面衝突を回避する重大インシデントって…
知識の少ないお客と一緒の反応して拡散させるなよ >>389
単なる異線現示で別4にすらならない
ただ、輸送障害で局報告は必要 NHKの昼のニュースでもやってたなｗ
今回は指令の事象だから指令員はお咎めなし。
乗務員がやらかしたら日勤教育からの駅か車セへ配置転換 着発線変更で前途運休・折返し変更の通告でいけそうな気がするけど、何が一番の問題だったんだろう？ 150周年suicaを駅でも売るんですね
はじめの一歩のミニ鷹村像と同じですね >>400
昔、宇都宮線の231系で伝説の30両運転した事あるしねwまぁ直ぐに車両故障で運転出来なくなったけどw 初任給の待遇アップも時限式でしかも基本給に含まれないとかケチ臭いにもほどがある
新入社員はこのカラクリに気付けないしメディアも言及しない >>406
気づいている優秀な人はそもそもうちに入社しない >>404
勤続15年でようやく基本給30行くかどうかだからね、この会社。
初任給は基本給とは違うかも知れないけど、この会社の現実は厳しい。
他社の1年目とこの会社の中堅が同程度の給与は悲しいね。 >>406 あなたの知っている会社の名前をこの紙に書いてください。
書けましたか？あなた方がこの会社に入れる可能性は0です。って大学生が5割なんだぞニュースになってる企業なんて夢のまた夢見たいながくせいにとっちゃうちで充分なんよ 運転再開まで3時間を要したのでうんこを漏らしてしまったお客様がいるはずです。
確認をお願いします。 俺だいぶ前の社会人採用だけど、うちの会社の給与体系ってボーナス込みでの年収設定だったと思うんだよね。
だから月の給与が程々でも成立してたけど、この月給でボーナス削られたら生活立ち行かなくなる社員も居ると思うわ（特に日勤で超勤も殆どない職場）
それを 赤字でボーナス出るだけでも有り難いわぁ～ みたいに言うやつも多いからな。
経営陣からしたら笑いが止まらんだろう。 ボーナス出るだけありがたいって深澤のケツの穴もなめるんだろ？ 川越線の事象、信号が機能してたから絶対事故はないとか断言してる管理者がいたけど大事故ってこういう事象の後処理ミスってやらかすんだから断言する感性を疑うよ これがハインリッヒの1なのか29なのかどちらなのかね 機械やシステム単体で見れば安全側に故障するから問題ないように思えても、そこから正常な状態に戻すまでの過程で結局人の手が介在するからそこでミスって事故る 昔、カシオペアが車両故障（エア漏れ）で、調査のために回送線から尾久駅の機回線に入り、
また本線に戻ったことがあったな。尾久駅のホームは通らなかった。 明けでどうでも良い資料ポチポチ作ってる場合じゃないな。 >>418
単線で最外方があくってガチで絶対ないレベルだから今回も起きてないいし、ほぼ絶対なんじゃないの？？
いやミスがあるかもしれないって言い始めたら、列車が無いほうに在線しているのに進行現示が出るミスがあるかもしれないっていうレベルだけど。。。
それ言い始めたらもう列車運転できない。。 マイプロ等の自己啓発や企画業務が本業ですよ。
列車の運転なんて片手間。 退職時に基本給22万だと何歳くらい？
元横浜支社の奴で相模原市役所転職したって奴が他スレでいたんだけど、
自分で色々特定できそうな情報出しててアホな奴なんだわ そのスレ貼ってみろよ部外者笑
そしたら答えてやってもいいよ >>428
そいつが何歳くらいだという答えを得たとしてどうするの？頭おかしいんか？ 信号だけど川越の件は構内と中間だからあの状態なること自体はあり得るよ
但し片方が車両センター入る前提だけど 退行する手順自体は制度化されてたと思ったけど何であんなに時間掛かったの？検証すべきはそこでは >>435
踏切複数、エアセクあとはP開放しないで退行したとかじゃない 賃上げの最低ラインは約6000円だな。3000円プラス係数2カットされた分上乗せが最低ライン >>439 お前みたいな奴隷がいるから賃上げがされないんだよ最低ラインは11000だ ワイは餅株でヌクヌク資産を形成中
めでたしめでたし >>386
錆労の重大インシデント呼ばわりのツイート消えてるな
反射的に適当な事言って、ちょっとは自分たちの発言に責任持とうとか思わないのかね？他労組も会社もだけどさ >>440
その通りだ。3000は賃上げじゃなくて、カット分の補填だから。
11000でも許されないけど、最低ラインとしては妥当だね。
実施、8000のベアか。 でも東海よりうちの方がいいと思うぞ
日本一の鐵道会社はJR東日本
東海なんて格下 同業他社に転職なんかするな
うちが終わるということは業界そのものの終わりなんだぞ >>435
あの時間だから、退行時に踏切監視させる信通と保線の社員呼び出し＆配置に時間かかったんジャマイカ >>452
今回のコロナで、パンデミックや災害に対しては大手各社の中でうちがいちばん脆弱という現実を突きつけられたのに、まだこんな能天気なこと言ってる奴がいるのか
うちなんかよりも東急、小田急、阪急阪神あたりの方が経営多角化進んでるし財務基盤も健全、組織としての意思決定も早く経営陣や幹部も高いから、最後までタフに生き残るよ >>454
×経営陣や幹部も高い
◯経営陣や幹部の能力も高い >>453
だったら尚更、下りを入換扱いしなかったのが謎 うちが業界平均を下回りそうなの働いていれば実感するはずだが？実際に定期昇級削ったのもこの会社だけだったし あれで渋い会社だってバレちゃったので当然採用に跳ね返ってきた
高い係数2だった 川越線なんかまともに金払って乗ってる客なんかいるのか？ >>305
今どき入社するバカもいるんだな。マニアか？Jr.か？ ベアと定昇を要求するなら退職金もらった方がいい。ところでこの会社はいつまで持つんだ？ 川越線だって会社が問題視しないんだから問題ない。強い会社だから。 ３時間も監禁するならポータブルトイレを持っていけ！ >>461
漏れはマニアだな
つかコロナ前でもこんな特殊な業界に来るのはマニアしかいないべ？
マニアじゃないのにJRくる奴はただのアホ 会社としては絶対に潰れないだろうが社員が安泰かどうかはまた別の話 >>437
空港の管制塔と同じように国土交通省でやるべき。 このタイミングで
社誘会連携協議会 準備委員会発足 w
おめでとうございます。
会社の公式見解
→社友会という存在は認識しているが、会社として関与するものではない 指令が隠蔽的？
そんなの企業文化だから当たり前だろう。
そんなことより早く退職金をもらおうよ。 社友会なんてくだらない組織に加入するやつはアホ
ＪＲ東日本から退職金をもらう会に加入しよう！ 出戻りしたい元社員多いみたいだけど、ほんとバカだよねー
世間は甘くないってこと思い知っただろうけど後の祭りよー ＪＲ東日本を退職してNHKアナウンサーになろう！たぶん、NHKの方が給料いいぞ！ 余ったマスクは女性にあげましょう。
股間に挟めて尿もれパッドに使えます。
セクハラＯＫ！ >>482
勝手に辞めろよ…社員ならな(￣ー+￣) 今、エネルギー開発って風力と太陽光だけで地熱はやっていないんだっけ？ >>490 お前つまらないし社員でもないんだから消えろよ気持ちわりーな >>261
他の会社の運転士になるか、取ればいいじゃんwww 退職金もらったらアメリカのシンクタンク戦争研究所に入社しよう！ ほんと錆労酷いよな
川越線の無線の止まれーについてあたかも正面衝突を回避するための無線のような書き方
ほんと自分たちで事象を大きくしてどうするんだ どっちかが退行にならないようにいち
早く止めたかっただけでしょ 毎度永遠の誓いとか言ってるやついるけど元ネタ何なの？
しつこくて気持ち悪いんだけど 給料上がらないとキッツイです
手取り20万以下じゃバイト以下 やってる仕事もバイト以下なんだから仕方ないのでは？ >>503
外部の方？
内部の方なら自分の仕事がバイト以下とかいって虚しくならないの？ 正直言って作業ダイヤがあるような奴らはバイト並でそれと同じ給与水準なのは納得いかない部署多いだろ 手当が少ない工務系や日勤者になったら辞めた方がいいかもな。
この会社は管理者と乗務員以外は旨味が少ない。
ボーナスも減ってきたしな。 >502
指導だけど手取り29万なんだが？
お前本当に同じ会社の社員？ >>510
日勤職の万年係職ならそんなもんだろうな。 >>510
乗務員以外はそんなもんでしょ
ほんと酷い格差だよ >>498
酷いよね。
指令の隠蔽を疑っているって組合のホームページに書いちゃうあたりがヤバすぎ。
指令から加入する人は居なくなるだろうし､もう錆は少数精鋭で存在するって事だな。 >>510
乗務員だけど都市手当ない箇所なので薄給です >>501
自分達は松崎明との永遠の誓い♾を破ったからパイパンを弄って誤魔化してるだけやぞ >>516
そもそも正面衝突なんかしないのは鉄道従事者なら分かっているのに、ギリシアの鉄道事故と絡めるあたりが、悪質なマスゴミと同一で情けないクソ組織。
バカにつけるクスリはない、消えるのも時間の問題かw 実践にいけばもれなく紹興酒のありがたいお言葉が聞けるぞ 実践行くと偉くなるの？
泊まりの副長止まりが大半のイメージだけど一番上はどれくらいの立場の人がいるんだろ >>515
「停まれ停まれ」は極たまに発せられる。
地震の時とか。
お前入社2年目くらいの赤ん坊だろ？ >>523
本当にそれ。
疑わしい時はひとまず止めるのが鉄則。
安全サイドに動いているのに､それを組合が指令による隠蔽だと批判するのは本末転倒。 >>524
閉塞は超えていないのに、どうやって正面衝突するのか逆に錆労に教えて欲しい、嘘つき労働組合。
そりゃ会社も相手にしねぇよ、早く消えて欲しい。 >>522
まあ主務へのエスカレーターに乗ったも同然だからな
実践行くか今までに支社本社経験あったか、それが当職場では判断基準、みたい。 青梅線一部運転士が車椅子やるんだな…
そのうち全部になるんだろうけど ってか素人の一般人が指令のミス？って言うなら分かるが、
そもそもATOSで指令は手引きできないしどうやったら単線で双方開ける入力ができるのか逆に教えてほしいわ。 青梅はワンマンも始まるし運転士は大変ですね
降ろし忘れが発生する未来が見えるけど >>521
去年の実践も来てたわ
よくもいけしゃーしゃーと
能書き垂れていたわ
紹興酒事件お忘れかしら？ うちの職場で、いつも指令とやりあう有名人が、今回のは指令もかわいそうだ。って珍しく擁護していた。 紹興酒マーケティング本部長！
売り上げは好調ですか？
決算に期待してますよ。ある意味で。 指令にいたことあるけどたまに手引やらせるとやっぱりミスる若手多かったな。あんなマウスクリックするだけの簡単なお仕事でよくミスれるよな。 1000円で買わされた通峡が万越えかよ
俺も売りてーけど、退職者じゃないとリスク高いよな
会社が紙からダウンロード版に切り替えたのもこういう理由か >>531
出してるマニュアルが常磐線531に宇都宮線に高崎線ってそんな職場1つしかないじゃん。 >>537
運転関係は簡単に数万になる
安全は微妙…
営業・サービスはサッパリ よく白河行くと貰える「無限」「変革」と書かれたカードはいくらになりますか？ >>540
実践行った変革君が変革名刺を胴乱の名札入れに差しててみんなドン引きしてたわｗ 昔の通教、この前断捨離したとき普通に燃えるごみで出したわ。情報流出がどうとかでやるなと言われた気もするけど知らねー 桃→無限→変革ときて次を「紹興酒」にしたら俺は一生この会社について行く まともに仕事してるのがバカバカしくなってくる
こういうのをしっかり取り締まるだけでも会社はちゃんとしてるなって思えるのになんで野放しなのか >>548 どうやって取り締まるんだよ？あと取り締まる意味は？ゴミに出すぐらいなら小遣いにしてもらったほうがいいだろw機密情報書いてあるわけじゃないんだから、典型的な陰湿な日本人だなw人が得するの嫉妬してんだろ >>548
名札マンとかポスターマンとか放置だからw そば屋やニューデイズで副業するより通教転売したほうがいい 通教の職場サンプル争奪戦やな
古くても運転関係は高いぞ～
通教で総額30万円稼いだ奴も記憶に新しい。 >>478
組合に移行できるわけがない。偽装脱退の東労組元組合員に乗っ取られて終わり。
偽装脱退者に秘密指令もでてるしな >>555
今年で国鉄採用者の大半が定年退職だから、どうなるのやら いつもは嬉々として他人の不幸に首を突っ込む労組が、トルコ地震だけは揃いも揃ってスルー >>560
は？
それは連動条件的に最外方の出発同士でなければ開通可能ってことでしょ？
ATOSで指令員がどうやってやるのか？って聞いてんの 車セの着発線に進路取っていたならまだしも、今回はそうでなかった。それなのに指扇と南古谷双方の出発が開いてしまった。どう考えてもおかしい。 >>563
南古谷の第三出発は開いてないだろう
アホ >>561
どうやってやるの？だと？
出来ないことか出来てしまったからこうなってるんだろ。
部外者が必死になってるのか？情弱社員の趣味の範囲では理解出来ないのはしょうがないことなのだよ >>566
それじゃデッドロックするだろアホ
第一が開いた時点おかしいんだよ 社内公用語が英語になって業務効率低下の挙げ句、伝達ミスで事故事象やインシデント多発ですね、わかります 恥ずかしい英語の乱発やめてほしい…。
今からでもいいから戻してほしいわ。
他社に説明するのは面倒なんだよ。
何がモビリティなんちゃらだよ。何がユニットリーダーだよ。 >>572
でもそれが良いんだよなぁ
身体の奥からぞくぞくしちゃうよね
本当わかる >>573
世間ではマネージャーが上位なのに
ユニットリーダーの下位にしちゃうとか
ホントにゾクゾクする(笑) 名刺の裏の英語表記、主務がSupervisor(笑) 有名楽曲パロディー広告作って著作権侵害して意見貰ったのはどこの駅？ 新たな労務管理は、ラストランの出迎え規制。
飽きずによくやるわ。 錆の人に聞きたいんだけど､国労が1047名問題等で本社前でビラ配りしていた時はダンマリしてたのに､今になって会社批判のビラ配りってどういう心変わり？
会社から是々非々で甘い汁を吸わせて貰えなくなったから拗ねてるの？
過去に強要とか横領してた組織が不法行為とか言ってて草 >>557
あれだけうるさかった先輩も、エルダーになったらおとなしくなったんだw
エルダーでバリバリの人なんていんのか ラストラン出迎え禁止はほんまに草
大赤字でも労務管理最優先の会社だもんなｗ 社友会若手ですが、会社がラストランに目をつける理由って何ですか？
何がダメなのか分からなくて 社員間の結束を阻止したい
会社も社員に徒労を組まれるのが怖いんだよ 愚かな会社だ。他にやることあるだろうに。
労務管理しかできない馬鹿が上に多いからなのかな。 >>592
社員間のつながりや人間関係を希薄にして上司の言うことのみを聞く人を育成したいんだよ、現に今の職場は皆スマホﾎﾟﾁﾎﾟﾁで会話しないだろ？でも君たちがそれを望んだんだからね
組合なんてもってのほかだからね
by ゲー○ー 昔はお偉いさんも「同期は大切に」と言っていたもんだが >>594
労務管理は一丁前でも実務の管理は素人未満の管理者 同期なんてライバルでしかないからな。
自分が任用の基準(笑)に選ばれるためには消えて頂かないとw >>580
家で寝れないんだから仕事中に寝るしかない。
乗泊の布団は臭いし。 >>581
覚●剤でも渡すんじゃない？
天下無敵、最強の会社だから問題ない。 徒党を組まれるのを嫌がるなら社友会組合化もないのでは？
御用組合として管理するつもりでも会社の意図から外れるリスクはある訳だしわざわざ組合化するメリットが薄いような >>608
レストランは食事をするところ。
ラストランはウンコとオシッコをするところ。 >>599
設備系は同期がまとめて退職するケースが多くなっていて会社が今さら慌てはじめてる 運車営業だと車掌の退職が多いな
年間10人に逃げられたさい車は大丈夫か？ 転勤はごく普通の当たり前のことだって言いたいのかな 離職対策したいなら、辞める原因や社員の不満を分析してその対策を打つ。
あるいは、メガバンみたいに大量退職上等と開き直って予め辞める分見込んだ採用数にする、人に依存しない仕事の仕方に改める。
しかしそのどちらもできない無能が当社 いくら社員が減っても困らない。
設備なら職場統合して管轄エリアを広くすればいいことだ。
車掌がへったら運転士が休日なしで車掌をやればいい。
変革！ ベテランの退職とか支社に行くとかならともかく、別の運輸区に異動するだけでも出迎えとかするもんなの？
乗務員じゃないから知らんけど今日の文書を見て不思議に思った ４月を迎えるに当たって退職者が多いからこの時期の文章なんだろうな >>623
見返したけど別の運輸区に異動する場合の出迎えに触れる記載なんてある？
退職以外にも乗務員やめる場合は出迎えはあったりするイメージ 今後は5人以下の出迎えのラストランしか見られなくなるのか 退職の時くらいいいじゃんって思うけど、古い考え方なんだろうな… ラストランの運転士って撮り鉄なんだろ
撮り鉄は本当に害悪だわ 退職の仕事を仲間で労うとか当たり前だろ
組合非組関係なくそういうメモリアルなイベントは人生において重要
禁止されても人間としてやるべき ラストラン禁止どうこうより、
どうでもいいことにねっとり時間かけてルールづくりがよく分からん
そこまですることか？ 社員のこと感情のある人間じゃなくてただの部品として認識してそう >>626
今までは異動がなかったって聞くし、そういう場合でもやるもんなのかと勝手に考えただけなんだ、すまんな
設備だけどうちの職場でも退職者の最終日は挨拶受けて出番者で集合写真くらいは撮るし、出迎える側が自分の時間なら尚更取り締まる理由が分からん >>634
> 退職の仕事を仲間で労うとか当たり前だろ
> 組合非組関係なくそういうメモリアルなイベントは人生において重要
> 禁止されても人間としてやるべき
職場に帰ってからすればいいでしょ。
駅ホーム上で出迎えやる意味がわからんし、そもそも祝われる側はまだ1行路の途中なのでは？
帰着点呼やって行路終えてラストランと呼べるではないですかね。 乗務の途中でやってるのか
だとしたら確かにダメだわな ラストラン自体は組合に限った話ではなく、同期や若手でも恒例行事みたいなものだけどな そんな事言ったら、非現業とかで業務時間内に花束渡したりも禁止だよな 業務時間内にうんこを漏らすことも禁止でしょうか。
確認をお願いします。 まあいちいちこんなことで会社に楯突くのも興が削がれるしやりたい奴は勝手にやるだろ ありがとうございます。
今後も便意に抗わず漏らし続けていく所存です。
その節は確認をお願いします。 掲示みてないんだけど何？ラストランお迎え行くなって通達出たの？wアホすぎてびっくりするわwwwそれ禁止してなんの意味があんだよw >>668
組合に対する嫌がらせ
組合員はそういうこと盛大にやるからな。
この会社は陰湿な嫌がらせ大好き。
東労組と蜜月の時は黙認だったけどな。今は敵。
社友会にだけ認めるわけにもいかず…じゃあ禁止ということで。 もっともらしい事言っても、同じ組合員しか出迎えない、ただの勤務時間内の組合活動。 遅れているのにラストラン写真撮影はキチガイかと思った >>649
陰湿な嫌がらせの代表が浦電事件、犯罪者。 退職者は会社がやると書いてあるな。結局はやるんじゃん。
ホームじゃなくて職場でやれよ。 >>650
それだなw
結局のところ､脱退すると嫌がらせのように出迎えられずに惨めな思いをするって事を相談したとかで会社が考慮したんだろう。
若手の退職ばかり取り上げられてるけど､退職だけでなく脱退も多少増えるんじゃない？
組合にどっぷりハマってる人の無視や嫌がらせは伝統芸だからね。正に身から出た錆。 陰湿な職場なんだな
こっちは、東とか国労とか、それこそ動労でも最後は関係なくやってたけどな
ホームは人数も最小限でお客さまの邪魔にならないように、職場では盛大にって気を付けてやってたのに、無くなるんだな、こういうのも >>653
また揉めそうだね。
「有志」と言う名の「組合」がやってた事に対して「会社」がやるとなると､狂ってる組合役員が退職者に対し､「会社によるラストランは断われ」と言い始めて面倒な事に。
退職者が組合役員なら構わないけど､なんとなく加入してる組合員だと踏み絵状態。
会社主催を断れず､そのまま開催したら組合側が「あいつ（退職者）は会社と繋がってる」と裏で言われて組合員からは出席して貰えず惨めな事になりそう。 うちも組合関係なくラストランのお迎えはやってるけどな… こんなクソどうでもいいことで盛り上がれるなんてやっぱ乗務員って暇なんやなって >>660
ウシウシは出勤前退勤後休日にも集会があるから忙しい >>660
それは本当にそう
そしてこんなくだらない通達出す人事部も暇なんだな あんな糞通達出すのにどんだけ時間掛けたか知りたいwww 率直な感想
暇な部署があるんだな、この会社もまだまだ安泰じゃねーか
と思った >>665
あんなくだらない団交とか、これまでもずーっとやってんだから安泰だよ。
時間の無駄。 ここまで低レベルな通達初めて見た。退職者は何十年もジョブでも10年近く働いた人間にこれかよ頭おかしいだろ本気で やっぱり乗務員は感覚おかしくなってるな。
別に先輩方を労うなと言ってるのでは無く、やり方を改めろという話だろ。
マックに昼飯買いに行ったらカウンターの中で退職祝なんかやってたら何やってんだよクソがと思うだろ？客目線で考えたら時代が変わって来てるのよ。 >>669 頭おかしいのかカウンターの中でやってたら注文出来ないからオペレーションに不具合出てるだろ、うちで退職者迎えて客に何の不都合があんだよ >>669
どっちにしろ退職祝はやるだろ
やり方を改めるって具体的にどう変わるんだ？
客目線で見たら管理者同伴とか5人以内とかそんな変わらんでしょ 客から見たら
おめーらの退職なんか知らねーよ
目障りなんだよカス
だよな
乗務員てなんか勘違いしてんだよな
だからバカにされるんだよ >>671
> >>669 頭おかしいのかカウンターの中でやってたら注文出来ないからオペレーションに不具合出てるだろ、うちで退職者迎えて客に何の不都合があんだよ
ホーム上でやんなカスって話だよ。
バカなの？自職場帰ってからやれよ。
撮り鉄が邪魔とか言ってる割にラストランは別ってか？
脳内お花畑で羨ましいわ。さすが乗務員、常識がなさすぎ。 あれ人気じゃなくね？
ただ社員側の意見を言ってくれそうとかそんな程度なもので 前回、うちの職場は錆と国労の得票数が5票ずつだったんだけど、今回は国労が不出馬だったから錆に票が集まるかと思ったら7票にしかなってなくてわろたわ
嫌われすぎやろ >>678
人気投票ではないが嫌いな奴には入れないよ >>675
通達の中身勘違いしてない？
ホームで出迎えは引き継ぎやるぞ マックは極端な比喩で客の前で内輪の祝いをやる事自体が時代にそぐわないと言ってるのにそれすら理解出来ないとは乗務員脳は恐ろしいよ。 大井町にビル建てるカネはあるけど基本給をベアするカネはありません！ >>682
> >>675
> 通達の中身勘違いしてない？
> ホームで出迎えは引き継ぎやるぞ
退職者からの本人希望に限りな。
管理者に監視されながら5名までだろ。
大丈夫そ？
脳みそある？？ >>669
この例えは極端だけど、要するに昨年客に撮られてSNSでトレンド入りしたりしたからそれを避けたいだけでしょ。今年に入ってから数ヶ月で不祥事立て続けだし、変に目立つようなことはしてほしくないってのが会社の考え。 >>692 あーマックとか意味のわからないこと言ってると思ったら乗務員になれなかった鉄オタか可哀想に >>690
そりゃそうだろ。
ビル建てて貸すなり売却なりすれば金になるけど、基本給上げて増収になるの？ならないよな？
だから社員は低賃金で奴隷のように働かせるのが経営の基本なんだよ 退職してJAXAに転職しよう！
技術は無いから毎日空を見上げているだけ。 >>698
だめらしい。
処分者を増やすためのダンベルの施策 >>694
> >>692 あーマックとか意味のわからないこと言ってると思ったら乗務員になれなかった鉄オタか可哀想に
マック？言ってないけど、目ある？？
脳なくて目もないとか何者？？？ >>700 運転士になれなくて残念でしたねむしろ車掌にもなれなかったのか可哀想 >>704
> >>700 運転士になれなくて残念でしたねむしろ車掌にもなれなかったのか可哀想
それしか言えないのかよw
ださ。 >>675
出迎えはともかく撮り鉄は邪魔でしかないな
即ハイビームだわ 子どもが頑張って写真撮ってるのはまあ微笑ましいけど
大きなお友達が必死こいてるのは気持ち悪さがやばい 出迎え禁止にすんなら四季島の見送りも禁止にしてくんねぇかな。動員と変わんねぇし。 世間の流れに逆行して全く社員に還元する気が無くてうんざりするな。 もちろん四季島見送りも禁止だろ
これがアリならたまたまラストランの日に乗客の手を振る取組みが被ったという糞みたいな言い訳も通用することになるしな >>705 うんうん悔しいねえ。退職者とかラストランおかしいって発狂してるのが運転士経験ない奴ってわかったからよかったよ。友達いるなら聞いてみな？移動する運転士のラストラン同僚がホームで迎えるのおかしいよなあ！って頭おかしい扱いされるから。まあいなそうだから無理かな >>710 四季島見送り邪魔とお客様から意見あっても無視だろwダブルスタンダードってこのことだよな >>706
ハイビームで嫌がらせした気になってるんだろうけど、撮り鉄からしたらノーダメージだし馬鹿運転手って笑われてるからやめた方がいいよｗ 相変わらず達成感・やりがいで社員の幸福を実現するとかほざいてるのが気持ち悪いわ
絶対世間一般の賃上げする気ないだろこの会社 業務部速報読んだけど賃上げする気ゼロだなｗ
なんなら定昇4も怪しいぞこれ >>711
> >>705 うんうん悔しいねえ。退職者とかラストランおかしいって発狂してるのが運転士経験ない奴ってわかったからよかったよ。友達いるなら聞いてみな？移動する運転士のラストラン同僚がホームで迎えるのおかしいよなあ！って頭おかしい扱いされるから。まあいなそうだから無理かな
なんか乗務員代表みたいな感じで語ってるけど、恥晒してるのわかる？
そもそも先人たちが作った風土に乗っかってラストランやってるだけだろ、お前らは。
言えば言うほど先輩達の面に泥塗ってることになるって気付け。
現役のお前らが作ったラストランというイベントではないし、この世の中時代錯誤に思われても仕方ないだろ。
だからホーム上じゃなくて自職場戻ってからやってれば百歩譲って黙認されてたかもしれないのに……。
祝われる側は勤務中だからな？わかってんの？？
むしろ乗務員以外に同意求めてみろ？
これだからガチャガチャマンは()って失笑されるのがオチだ。
あと異動な？まぁ、落ち着けよ。 日勤教育の見たけど
正直赤出しするようなやつは
乗務員やめたほうがよいと思う
組合関係なしに 通達みると乗務員は車内巡回以外はマスク外せそうだな >>710
うちの区、四季島に手を振るだけで超勤つくよ。 >>716←法務がまったく機能してないな、コンプラ関係も。てか窃盗だろ。 ぼくの高輪ゲートウェイシティ成功させるからお前らに払う賃金は無い。by紹興酒 >>721
こんな良い会社ないよな。
なのに社員は文句ばっかり。
会社がどうせ文句しか言わないから社員に還元しても無駄って感じるのもちょっと分かる。
もっと給料欲しいけど。 >>713
気持ち悪い鉄オタはスクラップの鉄屑でも撮ってシコっとけよwww >>724
自称たたかう労組wが目指す、働きやすい会社は永遠にこない、その嘘に騙され組合費を払い、時間を無駄に浪費する。
洗脳されているから、組合費を不正に使われても文句が出ない、組合役員はウハウハだね。 >>713
よぉマニア君
こっちから見たらお前ら黒い虫にしか見えねえぞ
あと車内でカメラ回すなよ？気持ち悪いから どうでもいいことにわざわざ時間かけて通達まで作って…ことごとく変な会社だな。
こんなんばっかやってるとますます組合に戻る人増えそうだな。 >>728
それで金貰えるんだからいいじゃん。適当に作って～なおして～で！
みんな愛社精神が強すぎるよ。
楽して金貰えるんだからそれでいいじゃん。
ただ働きしろって言われたら断固拒否するけど。 こうなったらベタな映画やドラマのように、中間で走行中の列車を追いかけながら「いかないで～」「バイバイ～」とやるしかない。 前職より全然高いし、ほとんど残業しないでこんだけもらえるんだからかなりホワイト。
採用してもらえて感謝しかない。
購入券のおかげで充実した乗り鉄ライフ。
文句があるならさっさと転職して他の鉄オタに席を譲れよ。 >>669
感覚おかしいのはたとえにもならないことを言ってるお前の頭の中だぞ >>733
実家は東海のエリアだし、休みの日まで電車みたくないから購入券は毎年38回～40回は余るんだけど、ほかの社員に一回1000円くらいで融通できないかな。 >>735
ナカーマ
在来グリーンで使えなくなってから一回も使ってないわ >>733
前職がなにかによるな。
介護か？飲食か？ 定昇プラスベアで5パー賃上げとなると
ベアは6000円が最低ライン >>733
わがままな新卒よりも、従順な社畜に養成しやすい中途が一番ですね(^^)b >>741
わがままな新卒×
馬鹿で組合に騙されて染まりやすい新卒〇 「ごはんですよ！」の桃屋に是正勧告、36協定結ばずに「時間外労働」|弁護士ドットコムニュース | https://www.bengo4.com/c_5/n_15722/ >>735
足りないくらいなので譲ってほしいね
>>738
同業だよ この会社って本気で企画業務で何かを成し遂げようとしてんの？
そもそも変形に降りない、降りても変番、人が足りないから超勤でやる
常にこの体たらくでまともにマネジメントできないならもう全部やめちまえよ
変革だなんだは興味ないけどこれじゃ無駄でしかないだろ もう今更言っても遅いけど超勤に抑制掛けとけば定昇2もなかったしもう少し🍆も出たんじゃね >>746
会社の考えは多分逆だと思う
超勤コストと定昇ボーナスコストがトントンだとすると、
定昇ボーナスはタダで金配ってるようなもんだけど、超勤は一応仕事してる分、タダで配るよりはマシ
基本賃金下げれば金ほしくてみんな休労、超勤、副業やるようになるから会社としてはそうやって稼がせたほうがいい 会社の副業制度活用してる奴ってまだいるの？
もう誰も話題にしてない >>749
本社の副業企画を担当してた人がやめたって聞いた 会社の言い分はまるで稼げてないのは社員のせいだって言ってるみたいだな せ、1500！
こんなにベアしてくれるなんてホワイトすぎる
俺がいた私鉄は一度もベアなかった
JR東日本は神！ >>750
史上最強、天下無敵の会社だから心配ない。 >>746
ブラックの本音は人一人雇うより超勤払った方が安上がり。踏み倒せばなお旨い 東労組、平均年収が20年前に比べて46万円減、とか書いてるけど平均年齢も下がっているんだから当たり前。
さすが嘘つきごまかし労働組合。 定昇減った新人賃以降の入社組は生涯賃金さらに下がってる どう言い訳しようが、当社の給与水準が下がっているのは事実だ。
物価高は会社のせいじゃないけど。相対的な貧乏会社に。
みなさん、生活水準は今より下げていきましょう。 >>768
社員の幸せwww
嘘と誤魔かしのJR東日本 連合の5パー上げだと定昇4にベア7000円くらいだが現実は定昇4にベア1000円だと思うよ >>765
バカか。
平均年齢下がってんのはお前でもわかる。
物価上昇もだけど、他の会社は上がってるのにうちは下がってるってことを言いたいんだろ。
鼻くそ食っとけ 動燃費や資材価格の上昇が長期化すればその分の運賃転嫁は認められるだろうが、もうしばらく時間が必要 >>772
放っておきなよ。
大企業で労働組合ないとダメだとわかりつつ
不満や批判の矛先を組合にしか出来ない
哀れな労務管理が趣味な暇人副課長なんだから >>773
動力費の上昇→川発1器ストップ→本数減→乗客敬遠→川崎2器ストップ→本数減… >>771
やっぱりそんなところだろうな〜
1000円じゃ退職トレンドは加速するだろうけど >>765
経営陣擁護お疲れ！
貧しい会社になったんだよ。 >>750
本社の新JINJREを担当してた人がやめたって聞いた 会社擁護の皆さんは、そもそもこの給料で満足できてるのか？
労組は力がないから交渉でもくすぐるぐらいしかできないけど、経営陣に世の中に置いてきぼりを食らっている事実をもっといえる立場の人が言わないと、マジでこの会社終わる。 >>784
不倫するなら社員じゃなくて派遣にしとけ >>785
末端の管理者がオラついて会社擁護してるのを見ると謎だけど、会社は社員の自尊心をくすぐるのがうまいんだと思う
実践に行ったり色々任せられたりニンジンをぶら下げられて、自分は特別、上に行けるから大丈夫と思うやつが一定数以上いる気がする >>787
うちの職場は実践も主務も後腐れなく落ちようとする人間しかいないんだけど、他の職場はそんなことないのか >>780
組合への批判を直視せず、経営陣擁護と矛先を変えるクソ組織。存在価値なし、ゴミ労働組合だなw >>790
会社への批判を直視せず、組合クソ組織と矛先を変えるクソ会社。存在価値なし、ゴミ会社だなw 配慮すべき最大労組がないと、このザマだよ。
受け皿組合を作らなかった会社も上手い。
箱根以西のような御用組合だろうと、それなりの数がいれば配慮せざるをえないだろうからな。
つまり、会社に組合脱退を扇動されてまんまと騙されたんだよ。
お得だったのは、脱退騒動の管理者増産祭りで管理者になった奴だけ。 大企業は賃上げムード
ＪＲ東日本は中小企業ですか？
世界に冠たる労働組合
ＪＲ東労組 賃上げが少なくても基本給や超勤手当たっぷりもらってる管理者は無問題
若手は泣いてるけどみんな他人のことなんてどうでもいい、色々やらせて自分の点数稼ぎだけ
これから先なんてポストは減るし待遇は悪くなる
頑張っても全員が管理者になれる訳ないから一番かわいそうなのは若い人たちだよね この賃上げムードの中でまともなベアしなかったらもう今後ずっと給料上がらない覚悟をした方がいい 若手は従順で文句も言わないしそもそも言える権利を持ってる者がいないからこのまま低賃金でこき使おうと会社は考えてるよな 10年後乗務員ワンマンで半分になるから今のうちから減らすんだろwww >>787
それ、実践技アカ国内大その他、、、
ポテとMBAがいるから、上には行かんよ、詰まってる。 >>785
まぁ、しょうがない。底辺高卒の私が年収800で、子供持てて家買えてるんだから。本当にありがたい。 会社がいう「優秀」ほど嘘はない。
騙されて木に登ってしまうやつがあとをたたない。 >>807
まぁ、それでも金くれるからね。
若い人は辞めて正解。
学歴あって優秀な人は辞めた方が良い。私はあと12年だからしがみつくよ。あと20年はこの会社はもたない。 >>807
騙される奴がいるおかげで裏ではぬるま湯に浸かれる人間もいるということよ >>807
会社から優秀と言われている奴ほど他だと無能だよ。
ま、猿もおだてりゃ木に昇る >>811
いいじゃないの木に登って給料増えるなら。ずっとぬるま湯にいたけど木に登っておけば良かったと思うときはある。 最近はその登れる木が生えていないけれどね
どれもこれも枯れ腐ってる 元は高卒ばかりしかいなかった会社だぞw
プロ採なんて誰でもできる仕事だから優秀かどうかなんてどうでもいいんだよ
気に入られて自分は特別と思っても、粗相をすれば干されるし、もし退職したら他から代わりの人を補充するだけの話
ただ一つ大事なのはコミュ力と上にゴマを擦りただひたすら従順であること
能力が関係ない仕事だから気に入られさえすれば上にいけるのは順当なんだよな 管理も辞めていくし、社員も辞めていく。今まで土かたみたいな仕事してる会社だったのにいきなりクリエイティブ企業になるってそりゃむりよ。
ひらがなすら満足に書けないようなのが主任やってるんだから。 ここで上の連中無能と言ってる人は
さぞかし優秀なんだろうなーー おだてられ昇っても梯子外されるのも早い我が社。
まぁ感性は人それぞれなんだが下でまったりでもそこそこ貰えるからそれもありだな。 >>820
おだてられて組合役員やったは良いけど、降りるに降りられず、会社まで辞めた奴を何人も知っている。
他の役員から｢役員辞めるなら会社を辞めろ｣って迫られたって、仲間を大切になんて嘘っぱち、ごまかし労働組合。 >>822
そらすもなにも、もともと組合のクソさを語る、そういう掲示板だよ役員さんw ラストラン廃止は大賛成、あんなの内輪だけのオナニーお遊戯、誰が喜んで参加すると思ってんだよ。アホくさ。 ラストランやってるの見たら客の振りして苦情入れるわ たまにある苦情って職場で浮いてる奴だったんだ 笑
可哀想な奴だな、、、 この会社は一度破産整理して、政府主導で別法人を設立して再建するしかない。
赤字ローカル線は事業に支障が無い区間は廃止。 >>817
そうだよな、変革変革！って仕事増・給料減（定期昇給、賞与）ならみんな帰ります。 株価が上がっているのは配当金が欲しいから。４月1日になったらまた下がる。 >>836
株いっぱいもってるよ。9020のボロ株は持ってないけど。 金借りやめて破産すべき。
借金を清算したら、政府主導で新会社を設立させる。果たして社名はどうする？ >>840
現経営陣は全員自動退任
新会社の社長は南雲 >>840
イーストジャパン変革ゲートウェイ株式会社 管理者や経営陣って自分の子供を入社させたいと思うんだろうか？ >>845
組合役員の子供はたくさん入っているよ、組合曰くダメ会社なのにねw >>845
コロナ以降は分からんけど、それ以前は二世は親が一般社員より管理者、指定職クラスの子どもが明らかに多い
特に女性なんて石を投げれば二世に当たるレベル
全く関係ないところから我が社に入る女性なんてよほど物好きだし、そもそも志望者が少ないんだろうね 餅株全力マンだけど株上がっても複雑な気持ちや
低空飛行してるうちに買いたい >>850
100株貯まるごとに売った方絶対いいぞ？
5パーの恩恵なんて多くて年6〜7万なんだし現金化して商社株や高配当株を積み立てた方がいい
ワイはそうしてる >>845
Qの会長の息子は入社したようだが、
https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20220913/5010017328.html
ﾀﾞﾝﾍﾞﾙや紹興酒の息子はいないだろうな。管理者から邪険にされてそう。
そうそうホワイト500返上だろ？剥がされるのも時間の問題かな。 >>850
持株は特定口座なんだしNISAで投信買いなよ >>856 採用。入社3年までに優しい処置。さてはお前有能だな 本部は格差ベア反対！と言ってた時に「昔の定率ベアがよかった」と言ってた俺たちの分会長… 新卒生え抜きが次々辞めて、中途で補充している感じ。
血の入れ替えだな。
この中途がブラックからくるから、これまた忠誠心の強い、いい社畜になるんだわw 鎖に繋がれていないオオカミ気どりの、キャンキャン吠える座敷犬のチワワ。 >>859
それ、ただせさくとかは自分達でやれと思う。友の会だが。忠誠心の押し付けはしないでほしい。
あくまで自分がやれと。 全体的には人減らしたいからな
本社支社技セでバリバリの担当が辞めるから焦ってるけど駅乗務員がやめるのは大した痛手でもないからなあ
有能にはもっと格差つけるべきだな
例えば本社で無理難題調整してる人より車掌の方が給料高いとかやってられんよ >>865
本社とか超勤で荒稼ぎしてるイメージだけど車掌より給料安いとかあり得るの？ >>865
でも現場社員が一斉に辞めたら回らねぇだろう。ま、非現業が給料安いのは可哀想とは思う。 駅員と乗務員対象の追い出し部署でも作ったりしてね。組合がギャンギャン吠えても今の組合なら痛くも痒くもないだろ。 >>867
非現業が一斉にやめても回らなくね？
すぐに会社として認められなくなって営業停止、金もモノも何も回らない
個人事業主でも総務的な手続きなんて必須 >>871
経費節減のために一人でも多くの社員に辞めていただきたい。ダンベル この会社でおいしいのは管理者と乗務員。
さらにおいしいのは事務あたりの閑職サボリーマン。
手当少ないけどほとんど労働せずに500万円から貰えるのは魅力。
実労働1日15分くらいなのもいるし。
更衣＋点呼＋更衣wで退勤。
1日中喫煙所と居眠りで終わり。 会社が人員カットしようとしてるのは乗務員ではく非限という事実 乗務員手当がなくなるのは
時間の問題
削った分非現業にまわせ！ JALのセールのお粗末な結果をみて、うちのIT部門も気を引き締め…ないか 非現も半分くらいは意味のないブルシットジョブやってるだけだから
それを削りたいんじゃないか >>877
残念ながら非現はサビ残でよろしくお願いします 支社経験ある人が「8割はいらない仕事」って言ってた。
その8割を減らせればいいがこの会社の体質を考えたら到底無理だろう。
結果、人だけ減らされて残った人が苦しんで終わり。 非現はやりがいでメシ食えるから！
若手はみんな目指してるぞｗ 春闘後の会社はどうなるのか？
会社の組織が崩壊するかも？ >>870
昔集会で他の業種の追い出し部屋の勉強会をして、社会や国に批判を向けていたけれど、元祖追い出し部屋を作ったのは当社やからなあ。要員機動…ベンデ… >>870
昔人活センターというものがあってだなwww >>884
会社は崩壊しても、労働組合は団結の力で残る。 >>878
セールどころか、大型連休の売出し日の度にえきねっと落ちてたやん 非限はエリートとか高尚なこと言っても我が社は現場の人がいれば回るし、いないと成り立たん
コロナのクラスターでも実証されている >>882
現場だって本務以外は全てムダな仕事。
委員会やPTの度に休勤連発でホントに稼ぐ気があるのか疑う。 会社は一度自己破産した方がいい。
そうすれば、政府主導で新会社を設立するだろう。全くの別会社になるけど。ダンベルや紹興酒はいなくなる。 >>892
会社は自己破産しても、労働組合は団結の力で残る。 >>892
国が管理運営する
国鉄と言うのはどうだろう。 東北だけで会社にしたら北海道並の赤字と給料になりそう JR東北
新幹線は東海みたく関東が引き継ぐってことで >>906
それでもジェーアール西日本労働組合は「不満」なんだろうな… 西のベアと初任給上げ我が社と比べるとすさまじいな
うちは絶対にこんな上がらん 西日本初任給引き上げすごいな
うちより初任給高いやろ うちはリーディングカンパニーだから
7000ぐらいかな うちは初任給の特別調整やっちゃったからな
ついに西日本に給料で負けるか笑 そもそも初任給上げって東武がやり出したからうちもやらないと…という流れだと思ってた。 >>917
ならばベアも西並は期待できるってことでおK？ >>917
いや今のドコモと同じで新しく来る人には手厚く、永らくいた人には冷たく。で マスクはずしてOKとか明るい雰囲気出しといてベア1000円とかだったら元も子もないよな >>882
8割いらない仕事を生み出してる原因はほとんど現場なんだけどな？ ってかオフピーク定期も世の中の雰囲気と真逆だよな
みんなが使わなかったらかなり増収になるんじゃないか？ 今後錆郎は格差ベアとデッドロックで戦っていくのか？
重大インシデントに認定されなかったのに >>928
それ狙いやろなぁ
バリアフリー加算で持ち出し分も減るし >>928
ああいう性質のカネに直接関わるものって、報ステのような労働年齢層がよくみるTVやYouTubeなどのCMで告知をすべきなんだろうけど、結局流さなかったね。見たことなかったよ
いや駅貼りポスターや異常時ディスプレイで流しても流れてるところでは誰も見てないだろ…そんな体制で始めちゃってて駅では旅客から「サイレント値上げしてんじゃねー」みたいに言われたりしてないか、自分は工事屋なんだけど気になる。 >>929
錆の緊急申し入れ文章。
本文中にある信楽事故の日付が全く違うのだが。。。。 テキトーな労働組合だから、どうせ交渉もテキトーだから良いんじゃない。 >>933
バカ組合だから
恥を世の中にさらせばいい 絶対にいい回答はないな
いい回答なら速攻で合意してるだろうし 西日本も３０００円が羨ましくも思うが、一方でボーナスも１か月くらいがスタンダードにされてるんだよね。。。
しかも定昇カットは１回だけど、ボーナスはコロナ過で１か月差が続いている。。。
今後の動きと年齢次第だが。。。 >>938
その方がイメージ良いしね
トヨタなんか即日回答で話題になった コロナ前の賞与はクソみたいなプライドwのせいで東海の安定支給ベース＋0.1くらいが定番だったし、ベアも東海ユニオンの要求を参考に見ていればだいたい当たってた。
今はどこを参考にするわけにもいかず。 トヨタの真似をしたいくせに満額回答は真似出来ない、二流のリーディングカンパニー（笑） >>923
ちゃうちゃう
どーでもいいことをやらせる
非現業の方々でしょーよ 橋本真之介
会社の勝ち！
ネットに実名を出すバカ労組 ワロタ。
もう会社辞めるしかないだろ。
例えば今後転勤しても、研修行ってもあ～あの人ねって見られるよね てかこの話って、赤で起動開始したのを駅が見つけて列停押して止めたってことじゃないっけ
自分で気づいたわけではないって聞いたけど >>950
組合が第三者機関を使っていけないからこうなる。組合員は不幸だ。 湘南・相模統括センター
橋本真之介
会社に負ける。 >>951
組合が追い込んだな、クソ組織に頼った挙げ句がこの仕打ち。
個人名さらしてつるし上げ、相当やばいアホ組織。 >>951
組合が退職を妨害するから辞められない。
橋本！仲間だろ！裏切るのか！
東労組 これから話題になる。
湘南・相模統括センター
橋本真之介
会社に負ける！ 例
橋本真之介が東労組から逃げる。→東労組が積極攻撃型組織防衛論の実践で総攻撃！ 個人名ここで出しまくってる時点でそこの支社のくそさがわかるな。うちの問題ここで話題に出たけど嘘の話しか書かれてなくて周りが虚偽情報で惑わしてるの伝わってきたもん。
まあそれはいいとして掲示板見てきたけど3年前に自殺者でてるって話だけどそれなのにまたパワハラ？なのかわからんが同じようなことしてるの本当やばくないか。 乗務員以外に異動させるだけならまだしも、休職や自殺にまで追い込むのはどう考えても異常。 骨の件、現地現職維持できなかったし今回も会社側の大勝利かｗ >>968
うちに限らず総連系の情宣はいつもこう。
攻撃当時部外者だったY氏は匿名を貫き通したのに、組合員になるとこう名前出ししちゃうんだもの…
東海のなんか「多田裁判」といった感じで本人の名前をたたかいの件名にまで出してきているし。 実名で晒す組合ってどうなのか。
この人、会社に対して病んでるのではなくて、
いちいち全てを面倒臭くしてる組合との関係で病んでるというのが実情だと思う。 東労組は戦争政策である個人情報保護法に反対してるんだよな。 >>972
可哀想にこの人も一生役員確定だね、意思とは関係なく組合に振り回され、気が付いたら洗脳されている。
今は仲間だなんだ言っても、状況が変われば簡単にポイ捨て、ミヨシが良い例、｢あった事が無かった事になっている｣錆労も口だけ番長、ほんと労組はデタラメだらけ。
この会社の労働組合は関わらないのが一番。 >>972-974
さすが永遠の誓いの擁護きたね
この人は区長の指導に納得していたらそもそもこんな情報流れてこねえし、パワハラなんて流れてこないよ
お前らも会社に指導されたからっていちいち組合や社友会に相談するか？しねえだろ
こういう情報が出るということは、この人はそれなりにやられたんだろ
ま、事故やったことに同情はできんがな >>975
さすがクソ組織の擁護きたね、永遠に団結ごっこしていろ、うわべだけの薄っぺらい仲間とか、笑えるを通り越して気持ち悪い。口先だけのペテン労働組合。 >>975
でも、浦電事件は冤罪なんだ、都合がいいね。 そろそろ新入社員の季節だから、改めてこういう掲示板で書いておかないと。
JRの労働組合とは関わらないのが一番。
組合費を持ち逃げされるだけ、時間とお金の無駄。 金払って組合入って実名ネットデビューとか嫌すぎて草 第三者機関を使っていけないＪＲ東労組
こりゃ、解決不可能だから自殺者も出る。 人を追い込む日勤した上に被害者を異動させるって、世間では非常識って言うんだよ。 >>981
そうだな
今春入社してしまう人へのメッセージだ 正直何回も事故してるなら
転勤が妥当だろ
組織として当たり前 >>981
だから嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
お前みたいな無能はいらない この会社の有能は他の会社では無能と言うやつがいるが、この会社の無能はどうなるんだよ。会話もできない、ひらがなすら書けないような連中は。 >>987
やらかしたならしょうがないだろう。日勤教育云々の前に事故起こしたことがそもそも加害者なのだよ。
加害者が被害者と思い込む。世間ではそれを非常識というのだよ。 >>992 最低限の教養があれば周りと同程度の仕事するよ、環境で人は変わるから 他社で無能だったのがうちに集まってきてるだろ？弊社で無能だったのが他社で有能になるパターンだって存在するのだよ
要は適材適所 >>989
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