【鉄道系YouTuber】 鐡坊主 氏 Part 2
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>>930
坊主と阿部氏が絡んだことはないの？
コラボれば見るよねw なんやかんやでだべ視てるから続けて欲しいわ。Twitterや不要な絡み止めたら良い。 乗り物とだべが自分で書いてるよ
じゃないと坊主の掲示板で2人のネタだらけにならない >>953
坊さんとAさんのコラボは無いだろな
はくとの相生乗り継ぎ案絡みでの両者の関係性をみると間違いなく坊さんの側が断るw ようやく道庁批判が出てきた
無能行政の批判どんどんやれ エスコンフィールドのシャトルバス
開業当初は全然足りなくて
90分待ちとか言われていたけど
球団が本気を出して増車に動いた結果
増車されて今はなんとか落ちついた
余市ー小樽のバスドライバー問題も
自治体が本気になれば増車できるはず
バスドライバー争奪戦にどう勝ち残るかだ >>960
小樽-余市のバフ転換に伴うドライバー及びバスの便数確保の問題に関しちゃ
まずは「どうやって確保するか?」という話が先で
色々手を尽くしたけどダメでした…となった場合に
「もう仕方がないから鉄道残すことも再検討します?」となるかも知れないという類いの話だから
鉄道を残すのは鉄道ファン以外(自治体も地元住民も)からすると大抵は消極的(あるいはマイナス方向)な選択肢なんだよな
(これはバス転換に合意した他の路線も基本的に同様)
余市町ですら自治体(町長?)は鉄道存続側だったけど
肝心の住民はバス転換派の方が優勢だったという話は前からちょこちょこ出てたしねぇ >>961
それって全くの的外れで、オマエの勘違いでしかないんだな
ウン千万もするバフを何台も用意し、運転手をなんとかかき集めてバス転換しても
いざフタを開けてみたらアテにしてた人が全然乗らない
空気輸送が常態化して運賃収入が足りない
バフ会社への補助金だけは飛ぶように出ていく
山線の、特に小樽〜余市間ではこんなことが当たり前に起こりそうなのが実態だな
それだけ過疎化による乗客不足は深刻なんだよ >>958
坊さんは役所をあまり批判できないからなぁ。 >>962
鉄道だともっと真っ赤な赤字になるからバスにしましょ…という話に決まった訳で
鉄道残すより遥かに負担が少ないならバス転換実現のために最大限努力した方が遥かにマシでしょという話 乗り物大好きって名前だから鉄道以外にも動画を出してるのかな？と思ったら鉄道関係の動画しか見当たらないけど？
これだと鉄道大好きの方がしっくりくるね >>968
オマエの顔も真っ赤だぞw
イキって長文書き込んだのに勘違い指摘されて赤っ恥だからなW >>970
勘違いってのが何を指すのかちょっとワカランのよ
俺はあくまで「自治体としては鉄道存続に戻ることはないし住民もそれを望む人は少ない」という話をしただけで
自治体としてはバス転換で進む以外に(財政的な面や住民の意向を踏まえると)選択肢はないんじゃね?という意味なんだよな
バスになればお客が増えるとかそういう意味じゃない 乗り物大好きも大概だな
冷静なコメントに発狂して意味不明な反論しかしてない 乗り物はだいぶ踏み込んじゃったな
ここまでくるとYouTuberとしての範囲を踏み越えて現実のアクションに行くしかない
とはいえ字幕動画系YouTuberの乗り物にそこまでする覚悟はあるのか セイモモヨとかに噛み付いた時もこんな感じだったよ
『ボクちゃんの大好きな山線を廃止しちゃう知事と道庁が悪い！それを理解しようとしないオマエも悪い！』
成長できないんだねw 今日あがった坊主氏のJR北海道(夏)動画に検討外れなdisり
コメあったけど、あれだべor乗り物？ >>980 改めて見に行ったらコメ消えてたw
代わりに特急の長大編成とかのコメが増えてたけど、
あれって都市間バスの事故や半額割のスポット
需要とか言われてる通りだと、こっちも的外れかな >>979
乗り物は本人名義でコメントしてるからこっちはだべ >>976
現実のアクション云々とは言っても
実際にバス事業者の北海道中央バスが営業しているのを尻目に「北海道庁がバスを運営したら良いのでは?」みたいな無茶な代案出したりしてるから
(中央バスへの民業圧迫とかを考慮出来てない)
アクション起こした瞬間にそうした現実との乖離ですぐに頓挫しそうではある >>985
どの辺りでそう考えるか
煽りではなくご教示いただけるとありがたい 道営バスにして公務員並みの給料出せば
バス運転手も集まると思うよ ボウズはカナダ在住なのになぜか日本の鉄道批判しかしない謎。
もしかしてカナダの鉄道は昔の韓国みたいに写真撮ったら逮捕されるのか？ >>989
北米は基本的に旅客相手の鉄道が通勤用以外はほぼ絶滅してるから
鉄道の社会的な意義を利用者の観点で考えるという土壌そのものがほぼ存在しないんで
文句を言う対象自体があんまりない 坊主は「その地域で最適な公共交通であればバスだろうが鉄道だろうがどっちでも構わん」というスタンス
だべや乗り物は「絶対鉄道じゃなきゃイヤダイヤダ」ってスタンス 坊主の再生数はなんでこんな落ちてるんだ？じいさん食っていけるのか？ >>993
爺さんはTuberより交通評論家として残る道を選んだんでしょ
最近の低再生数は気になるけど 本は賞を取るし、テレビにも出演するし
カルチャーセンターで2時間4000円のオンライン講演もするし
交通評論家としての需要はあるみたいだからね >>992
ぜんぜん違うだろw
坊主「『鉄道大好き』と言ってればカネ儲けできる！ウハウハ」
乗り物「ボクちゃんの言うことは絶対！わからん奴はぶっ叩く」
だべ「すすきのサイコー！ＡＶ大好き！女子校生！」 コンテンツが腐って衰退していくのってリアルタイムで眺めるとこう言う感じなんだなって、このスレ見てるとよく分かるわ このスレッドは１０００を超えました。
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