JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.304
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人権基本方針
（適用の範囲）
本方針は、グループのすべての役員及び社員等に適用し、人権を尊重し、権利の侵害や不当な差別を行わないよう求め、間接的にも人権侵害に加担しないよう努めます。ただし、組合員の人権は尊重せず、徹底的な差別で昇進に影響をもたらします。
（人権の尊重）
弊社グループは、個人の多様な価値観・個性・プライバシーを尊重し、人種、民族、宗教、国籍、社会的身分、性別、年齢、障がいの有無、性的指向、性自認などの違いによる差別をすることなく、人権を尊重します。また、安全で働きやすい職場環境を構築するため、あらゆる種類のハラスメント、差別的偏見に基づく言動等を認めません。ただし組合に対してはこれの対象外とし、あらゆる種類のハラスメントと差別的偏見で徹底的に組合活動を防ぎ組合員の減少に努めます。
（教育と研修）
弊社グループは、本方針をグループ全体に浸透させ、それぞれの事業活動に組込まれるよう、役員及び社員等に対して、適切な教育と研修を行っていきます。
（救済処置）
弊社グループは、社員、お客さま、取引関係のある会社で働く人々に向けた窓口を設置し、人権への負の影響の是正を可能とする体制をとっております。通報があった場合は、担当部門が調査を実施し、救済に取り組みます。また、関係者のプライバシーや名誉その他の人権を尊重し、知り得た秘密を厳守するとともに、相談、協力等を理由に不利益な取り扱いを行うことはありません。ただし昇進には影響します。
本方針は、当社の取締役会の承認を得ており、ダンベル社長により署名されております。
前スレ
JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.303
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1677153904/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvv:1000:512:: EXT was configured >>868
駅車掌非現とやってきたけど間違いなく乗務員が一番楽だったな。
仕事中は思考停止でOK、基本午後出勤、交代制だから自分の仕事を抱えてないのが精神的にも楽ちん >>902
営業に興味がないのがバレバレですよね…
こういうのはお客さまもそうだけど社員が見てる、っていうことに気づけていない 運転士見習い時代に233系みたいな簡単で車種が統一されてるとこに配属されればクソ楽勝 古いツーハンドルの車種とか残ってて複数の車種運転しなきゃならないとこは最初だけ苦労するよね どんなに乗る量が増えても脳死でてきて、期日もないしでかい金扱ったり契約することもない。非現は休んでも仕事は何も解決しないし社内社外の偉い奴らのキチガイ対応、そもそも総労働時間が段違い
乗務員長くやった上での感想
特に車掌は責任もないしクソ楽で仕事について考えることがなにもない >>907
長野高崎の211、東北の701、719とかまだまだ全然あるんだよなあ キハ40 47運転してたが
懐かしい
運転席の座り心地最悪だった 自主的に車掌から駅降りてくるやつたまにいるけど何考えてんだ 普通の人間なら車掌なんて仕事がクソ過ぎて嫌になる
何らかの理由で運転士なれなかったか
そもそも乗務員に興味無かったか
運転職場のクソみたいな雰囲気が嫌になったか
どれか 運転士になれないって分かった時点で車掌降りるのはある意味正解だと思うわ >>836
ホストになったら
紹興酒飲まなくても
大丈夫ですね＼(^^)／ >>847
首がしまったら別の会社に鞍替えすればいいだけの話 >>911
エリア採なんて東京で3年遊んで地方に帰って車掌じゃ苦行だろうな
東京採はやっぱ優秀だわ(社採除く) >>917 地方のが倍率えぐいから優秀なんじゃないの？まあうちの時点でみんな大したことないからw >>917
首都圏とかたくさん優良企業あるのに、わざわざここに入るってことなので逆に… >>917
東京採が優秀って初めて聞いた
東京の人はそう思ってるの？ 退職者が後を立たないからこりゃ来年も賃上げくるわ
ありがてえありがてえ
ワイ無能、ブルシット乗務員で平均賃金貰えることに歓喜の舞 >>920
東京にいるのが優秀だとは思わんが、地方はやっぱりまったり地元で適当に～って言うのを求めて入ってるからそもそも東京と志向が違うわな。
それがうちの会社の魅力だと思うし、悪いとは思わんし地方でガツガツやってたらそれは浮くから良い悪いじゃなくて、地方は向上心が無いのは事実。
それと優秀優秀じゃないは別だが、大きな差であるとは思う。 >>921
まさに賃金は業績でもなく組合の力でもなく、単純に人が集まらなければ上げざるを得ないっていうのが証明されたからね。
これからも優秀なやつにはガツガツ転職してもらって、待遇向上してほしいわ。
そのうちポンコツは給料あげなくても逃げ出さないって言うのがバレるとは思うが。。。 >>919
それはなんかもったいないとは思うけど、やりたいことがあってこの会社にいるので頑張ってほしい。
エリア採は地方独特の愛嬌があって面白いよ
東京採は知識と客への対応力が凄いかな
俺の勝手な主観だから気にしないでくれ >>920
偏見じゃないけど、地方はJr.比率が多いような気がする。
あと、東京が優秀とは思わないが、特に日本海側は雪かきや保守エリアの広さ、貨物の多さなど、特有の大変さがあると思っている。 >>926
この会社は管理職から係員まで全員外じゃ通用しない無能なんだよな。
JTCの文系はみんなそうかも知れんが 無能とか自分の会社のやつに言うってそんな無能でも入れる会社に勤めてる自分にも刺さると思うんだけど 辞めた会社なのに未練がましい奴だよな。どうせ来年あたりカムバックで駅員だろw また仙台のアホか
いまだに元運転士とか、制服姿の画像を固定しててよくJR批判できるよな
悔しかったら無名ITのオフィスでカタカタやってる画像を固定しろや >>923
憎き組合潰して会社マンセー増やして安く雇いこき使う予定だったが有能なのが辞めてく残るまたは入るのは無能かやる気ない奴または意識高い系やホスト崩ればかり
ダンベル＆紹興酒の失態やんwww そもそもプロフェッショナル(専門職)としてその仕事がやりたくて入社したのに、「今日からエリア職だから何でも屋ね」ってモチベは下がるわな。
それに従うのが変革なんだろうけど 毎日うんこを漏らしている私もアホでしょうか？
確認をお願いします。 >>935
みんな人事担当やってたのにねぇ
でも誰も責任を取らないこの会社 どこでも会社辞めるのは優秀な奴か若い奴と決まっている。残る奴はそれ以外。 うちと関連する企業なんてくそほどあるのに陰湿で閉鎖的！とかよく名前出してる状態で書き込めるなと思うのが正直な感想。 >>940
組合は会社に潰されたって役員は言うけど、誰がどう見ても仲間割れの分裂、大脱退。
団結が売りの労働組合が分裂、認めたくないのだろうけど、そんだけのクソ適当なアホ組織wバカ役員。 >>942
でも事実やん
この会社は陰湿かつ差別オンパレードですよ
でもそういう体質がいい！変革バンザイして永遠の誓い♾したのは5年前のおまえらだよね？
ダンベル社長のポスター見て、若いやつ皆企画総務部でかっこいいマネージャーと仕事したい！って目を輝かせてるじゃん？
違う？ >ダンベル社長のポスター見て、若いやつ皆企画総務部でかっこいいマネージャー
と仕事したい！って目を輝かせてるじゃん？
どこの変革職場だよw 駅？乗務員だとほとんどいねー ダンベル持ったハゲゾウみてカッコイイなんて思う奴は視力検査した方が良い マジでここまで辞める人多いとは思わなかった。
そこまで悪い会社じゃないと思うんだけど。
給与あげない、不規則、パワハラってなれば今の子は嫌か。
これがある意味当たり前で来たんだけどなぁ。 将来性が無いだけならともかく、役立つスキルも身につかないとなれば、若い子は辞める
どこの会社も同じ
爺は後10年で逃げ切りでも若い子は40年あるわけで >>951
10年前はそんなのどこも当たり前の時代だったが今は違うからね。
まあいつもウチってクールビズ騒がれてるのに夏にネクタイしたり時代からズレてるよな。 >>969
変革！変革！と気持ち悪い
宗教みたい
自己顕示欲の強い変革くんさんも気持ち悪い
マイプロ、ポスターやポエムがお客さまのためではなく、出世のツールになっている。
それらに必死になっているパフォーマーがキモすぎ。 >>930
すげーな成功してるじゃん
なんでこいつバカにされてるの？ >>950
京王だっけ？行くのに金がかかる。
ダンベルも京王沿いに家があるんだっけ？
そこは自社線じゃねーのかよ… >>951
ノースキルで逃げ切れないのが見透かされたからだろう
鉄道会社は転職せず定年まで働く前提で >>956
しかもスーツは臭そうでヨレヨレ
一目見ただけでうちの社員って分かる >>959
>全てが時代遅れなんだよね
今どき5chに書き込んでいる奴が時代遅れだと語ってて草 >>962
自社線で障害起きたときに出社出来なくなるからリスク分散の意味で幹部は他社線通勤推奨 >>964
組合の情報に出ている組合員（役員）も相当気持ち悪い。
顔つきも目が逝ってるし、私たちヤバイですよ、ってアピールしているみたい。
まだ制服着ている方がまともに見えるw エリア職はまだしも、この売り手市場でうちに入社を決めた総合職って頭おかしすぎない？
後で転職すればいいとかいう問題じゃないし、貴重な新卒カード無駄にしてる >>970
社内政争で生き残る自信があるならありじゃない？ >>972
駅の手伝い、草むしり、企画
多売で乗務員が手伝いしてるよね >>970
よその内定取れなかったんだろ
そんなにいじめるなよ 笑 >>970
鉄道はまったりと前から変な前評判あるからな
全然そんな事ないけど
キーエンスとか商社あたりと比べたらそりゃまったりにはなるだろう >>970
総合職の内定層自体のレベルが下がってると考えれば別におかしな話ではないと思うけど
一昔前の総合職クラスは他の企業に行き、ワンランク下の連中が内定企業の中ではここが1番いいから入社してるだけでは？ ウエやっちまったな
あの画像だけ見ればしゃーないがTwitter上は後ろのせいになってるのがかわいそう バカは降ろして
ポテに運転士や車掌、列車監視員をやってもらおう。 回送で品川から出区させて上野の15停目じゃなく10両停目で停車。
運転士がドア扱いするから停目間違いを気付かないままドア開けって感じ。 >>983
こういう事象は発生する事があらかじめ予期されていたけどな 普段絶対止めない他線区用の停目にとめてドアまで開けた新人ポテ運転士もいたな 運転士が後ろまで行って確認すればいいのに
目視せずドア開扉ってそもそもガイジだろ >>989
出区列車のドア開けの度に15両300mを往復しろと？
お前は鬼か 小銭ケチった結果事故ったということだね。
んで、これ考えたやつとハンコ押して承認した人はどんな気分なんかな。 この方は市議だがたしろの最短記録を塗り替えた？
残り任期わずか21日の市議誕生 背景に4年前の｢くじ引きで落選｣
https://www.asahi.com/articles/ASR4B769MR4BUTNB00D.html >>970
マルーンというか臙脂色の学校は腐るほどいるのに、青と赤の学校って今まで3人しかみたことない。そのうち1人は職場からTwi宝されたし… 内容美化して話せば名前だけは一流だから若いうちに転職は余裕やぞ、ジジイはしらん >>985
こういうチョンボ誘発させて降ろすのが目的なんだろう 建工だとルーター経由一本釣りが多いけど、生サなどのポテで入ってくる人ってほかどこ受けてるんだろう？
やっぱり東海や西なの？ >>992
お客さまサービスを考えてだっけ？
嘘だけは一丁前だな。
そりゃ場合によっては前が開けた方が早いこともあるだろうが…。
ほとんどの場合、客にとってはマイナスばかりだよな。
適当な嘘言わないで、コスト削減、ワンマンのためって言えばいいのに。
わかりやすい嘘をつくのが組合と同レベルw このスレッドは１０００を超えました。
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