////鉄道板・質問スレッド Part178////ワッチョイ無

**名無しでGO!** · 2023/08/19(土) 21:13:41.78

////鉄道板・質問スレッド Part177////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1685167645/l50
前スレ
（ワッチョイなし。もともとはこちらが本流）。

////鉄道板・質問スレッド Part176////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/l50
ワッチョイありの質問スレ。

**名無しでGO!** · 2023/08/29(火) 02:51:45.05

国府津・鴨宮・小田原といったあたりから
新大阪（方面）に行くのに、
あえて新横浜に行ってから
新大阪ゆきに乗る、ってのはありですか？

MV指定制券売機の「時刻表から購入」を押したら
第一候補でその経路が出てきたことがあるんですが、
乗車券は連続乗車券になるのかな‥・・いやそれ以前に
運賃・料金ともに「小田原～新横浜」が無駄になるとしか思えないのですが。

**名無しでGO!** · 2023/08/29(火) 02:53:56.38

↑
あ、東海道新幹線の話です。国府津や鴨宮からJR東日本の在来線に乗り、JR東海の東海道新幹線でわざわざ逆方向に出てからっていうのは・・・

**名無しでGO!** · 2023/08/29(火) 03:02:18.23

>>56
MVの検索は到着の早さ優先
安さとか乗り換え回数を優先したいならスマホで検索して、場合によっては有人対応で買うしかない

**名無しでGO!** · 2023/08/29(火) 20:30:41.67

>>56-57
小田原停車のひかり・こだまの本数が少ないのとこだまがのぞみに抜かれる回数が多い関係で
新横浜まで出た方が早いことが往々にしてある

小田原から新横浜経由で乗車する場合は小田原を2回通って経路重複となるので連続切符となるが、
鴨宮以東からの場合は経路の重複がない（小田原を2回通らない）ので
鴨宮→大阪方面（新横浜経由）といった1枚の片道切符にすることもできる
ただし必ずしも1枚の片道切符の方が安いとは限らないので注意

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 08:41:39.62

>>59
できねーだよ、何言ってんだコイツ

>>58
いや、窓口でなくても、
単純に新幹線のきっぷや乗車券を「小田原／国府津／鴨宮～新大阪（以西）
で買えばいいだけだろ

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 08:43:30.71

>>3
他にもいろいろあるが、「誤答」「スルーされたままの質問（答えるまで次スレつまりこのスレに行ってしまった）」
のを除けば、
気にったのは、言葉のあや、言葉のはずみだと思うが、
「床下暖房」という表現。

これは質問者は「足元ヒーター」という意味で質問したのだと思うが、
回答者はガチで「床下」とか「床上」って額面通りに受け取って答えちょる。

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 12:02:56.38

>>60
間違った知識でいちゃもんをつけるなら帰れ
まっすぐ小田原乗換で買うなら自由席や指定席のメニューから買えばいいだけだし、
鴨宮～新横浜～大阪市内は片道になるだろ

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 15:13:25.74

>>62
だからそう言ってるじゃあん

**名無しでGO!** · 2023/08/31(木) 00:43:32.77

東海道線が人身事故とかで横須賀線の線路を使い運転する時と、
そのまま東海道線をとめたままにするときの違いは何？
逆に何で横須賀線人身で東海道線の線路は使わないの？

東海道線人身で横須賀線の線路を使うと川崎なんかは見捨てられる？
京急に振り替えはできるが、、、川崎に京浜東北線っていたっけ。

で，何で宇都宮線の異音感知で京浜東北線が遅れたりするの？

**名無しでGO!** · 2023/08/31(木) 03:43:25.38

配線図見りゃわかんだろ同じ質問ばっかしやがってバーカ

**名無しでGO!** · 2023/08/31(木) 03:48:22.23

配線図を見ればわかる。
という隠し切れない優しさ。

**名無しでGO!** · 2023/08/31(木) 08:47:17.14

>>66
配線図より過去スレを見たほうが良いという結論かな

**名無しでGO!** · 2023/09/03(日) 17:56:55.05

冬に18きっぷを名古屋～出雲市で使おうかなと思っているのですが
宿が大阪or岡山しか取れない+泊まりで行けるおすすめのルートってありますかね?
出雲の滞在時間は4時間はほしいです
サンライズは例外として、できる限り新幹線、特急課金をせずに行きたいです

**名無しでGO!** · 2023/09/03(日) 18:08:29.48

>>68
まずは自力で調べてみて、その案を提示して改善案がないか？と質問してみ
そのくらいできないと青春18きっぷでの長距離利用は難しいぞ

ちなみにその条件だとまず岡山で宿泊して岡山を朝5時半前に出発して
夜10時以降に岡山に戻ってきて岡山連泊とするしかない

**名無しでGO!** · 2023/09/03(日) 21:54:23.09

名古屋民でサンライズ？

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 00:40:11.40

最も醍醐味で面白い部分を他人に訊いて済まそうとする
愚か者

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 00:49:00.22

東京大阪間を新幹線で行ける旅行会社のチケットで、新幹線に入ったあと、シワがついて新幹線出るとき改札に入れたら読み取りできないから係員にってなったからはんこ押して在来線に乗って都区内で降りるときに改札機に入れたら、普通に読み取って回収された。東海道新幹線の改札も山手線のも東芝製だよね？何が違ったんだろう。それより新幹線の出場記録なくて新大阪だけの入場記録だけで、都区内、エラーもなく回収されたのが驚いた。

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 15:16:31.39

>>72
自動改札機対応の乗車券の磁気データは切符の左右どちらから読み取り始めても読めるように
同じデータが切符の中央を挟んで線対象に2箇所記録されている（バーコードと同じ仕組み）ので
切符を入れた向きによって読み取れたり読み取れなかったりという可能性はありうる

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 15:17:24.66

誤字訂正
×　線対象
○　線対称

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 18:12:53.68

>>69
現状名古屋ー大垣ー米原ー大阪ー姫路ー岡山ー新見ー出雲で行く予定です
ただ出雲着が21時過ぎになる?はずなのと、宿が取れないのでおすすめのルートを教えてもらいたい感じです

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 18:15:11.55

岡山連泊しか無いんですね...考えておきます

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 21:33:09.62

切符をポケットにれてたから、汗を吸って乾いて波打ってたから、読み取り不能だったのかも。もう一回入れたら認識するとかかも。

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 21:38:40.47

ドアのボタン式半自動って、
「いったんすべてのドアを半自動にします」
と流れて半自動機能がオン（ランプ点灯）になった場合、
半自動にしたのに連動していったん全てのドアが閉まると思うのですが、
「ドアを開けたまま、半自動機能だけONにする」って出来るのですか？

一時期、青梅線でそれに近いことをやっていたけどさすがに
「ドアを開けたままで半自動オフから半自動オンにする」はさすがに見なかったですが。
（８月２９日、小田原ゆき東海道線、国府津16：02発の待避時に見た光景。231か233系かは忘れた）

私鉄の相鉄線なら出来るとか聞いたことはありますが実際に見たことはないです。

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 22:26:48.48

>>75
そのルートだと名古屋を平日7:31発の新快速・土休日7:32発の特別快速に乗れば20時には出雲市に到着できるはずだが

宿泊は松江や米子ではダメなのかしらね

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 02:14:41.83

急な「運転士や車掌の手配ができない」からということで
今年冬（だっけ？）の山手線外回り終日運休工事は、
たとえ悪天候延期でも外回り終日運休の工事ダイヤのまま走るとのことでした。

一方、先日の青梅線の工事や、
今回の中央線のグリーン車導入に伴う工事は、
雨天延期の場合は、減便ダイヤではなく通常ダイヤで運行するらしいです（中央線は予定ですが）。

同じ「工事」なのに、
「悪天候で工事が延期した場合は通常ダイヤで走る」
と
「悪天候で工事が延期しても『運転士や車掌の手配ができない』から工事ダイヤのまま走る」
の違いってどこにあるんですか？

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 03:32:29.36

なんか頭のオカシイ奴が
一人で同じような質問ばかり繰り返してないかい？

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 17:49:59.68

指定券を持っている特急に何らかの理由で乗り遅れた場合
後続の特急の自由席に乗れるのですよね

**名無しでGO!** · 2023/09/06(水) 01:17:45.68

通知と抑止が同時に出るってどういう意味？

東海道線人身事故で大船駅で
熱海ゆきと小田原ゆきが立ち往生してた時、
熱海ゆきが抑止、小田原ゆきが通知（逆だったかもだが）だったんだけど、
抑止と通知って意味が違うのに、
なんで対面ホームで片方が通知、片方が抑止なの？
どっちも抑止とちゃうんか？？？？

**名無しでGO!** · 2023/09/06(水) 01:18:56.09

>>82
はい。ただ最近は全車指定席の特急がJR東日本で特に多いから、
そのへんの細かい制度を改善すべき時期に来てるような。

82 · 2023/09/06(水) 06:40:35.51

>>84
回答ありがとうございます
おきに乗り継げなかった場合まつかぜに乗れるかどうかわからなかったので
質問させていただきました
自由席になら乗れるとのこと確認出来て安心しました

**名無しでGO!** · 2023/09/06(水) 07:15:27.29

>>85
乗り継げなかった理由や切符の種類による。
基本的に同じJRの列車が遅れて接続が上手くいかずに乗客に責任がない場合には後続の指定席を指定される。
指定席が満席でやむなく自由席か立席になった場合には半額払戻。
自己都合で遅れた場合には後続の自由席移動。
ただ列車限定の企画切符だったりすると理由に関係なく紙切れ化する。

**名無しでGO!** · 2023/09/06(水) 16:23:56.98

>>83
抑止は別途指示があるまで運転見合わせ
通知は運転見合わせではない（既に運転見合わせ解除の指示が出ている）が発車待ち

ダイヤ混乱時には駅間で列車が立ち往生しないよう
次の駅までの間に先行列車がない状態となるまで発車待ちとなる場合があって
通知はその際に表示される

**名無しでGO!** · 2023/09/06(水) 17:41:49.44

中学生になると電車賃が大人料金になるのが
不満です。
なぜでしょうか？。採算が合わないとかの理由ですか？。せめて大人料金は高校生からにしてもらいたいです。教えて下さい。

**名無しでGO!** · 2023/09/06(水) 17:42:56.18

>>86
詳しくありがとうございます
普通の乗車券で長門市から益田へ移動しておきに乗る予定なんですが
何かの理由で益田への普通列車が遅れておきに乗り継げなかった場合を
想定して質問させていただきました
JR側の都合での遅れの場合は空いていれば指定席に誘導されるのですね

**名無しでGO!** · 2023/09/06(水) 20:11:04.54

>>88
鉄道に限らず運賃設定の考え方は１人で出掛けられる年齢に達しているかどうかが
大人料金の基準になっているので、小学生はまだ１人で出掛けられる年齢に達してないが
中学生は１人で出掛けられる年齢に達しているという判断です。

**名無しでGO!** · 2023/09/06(水) 21:37:11.11

24時間券前売り券って6か月経過すると払い戻しもできないの？

**名無しでGO!** · 2023/09/07(木) 05:40:25.78

>>91
東京メトロの前売りの24時間券の事ならその通りです。払い戻しもできません。

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 02:49:59.05

昨日（７日）にやってたテレビで、
米国でニューヨークで「地下鉄サーフィン」（地下鉄の屋根から屋根への飛び乗り行為）が流行っていて命を落とした者もいるということで、
NY州当局も「地下鉄サーフィンは命を起こすことがあります（英語は忘れたが、地下鉄サーフィンキルだったかな？これだとサーフィンが人を殺すみたいな意味になっちまうけど）との注意喚起を出したようです。

が・・・。

・テレビで見る限り、NY州の電車は地上を走るにも架線がなかった。
ニューヨークの電車の駆動方式は分からないけど、
架線がないのにどうして死ぬの？　
死んだ人はなんで死んだんだろう？電車の屋根から転落したくらいで死ぬ？
それとも連結部に転落して挟まれたとか？

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 05:21:20.46

>>93
転落死する場合は1mでも高所扱い。
ましてや屋根の高さは地上から3.6mあるので普通に落ちたら死ぬ。

ちなみにだが、一般的には地下鉄区間はトンネル断面を少なくすることができる第三軌条方式を採用するケースが多い。
銀座線・丸ノ内線以外の東京地区地下鉄のように架線集電とする事例は世界的には少数である。

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 05:47:31.37

韓国の地下鉄は、直流電化（1,500 V、釜山都市鉄道4号線・仁川都市鉄道2号線は750V）が採用されていますが、広域電鉄の路線は一山線を除いてすべて交流電化（25,000V）となっており、地下鉄との境界にデッドセクション（無電流区間）が設けられています。

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 09:47:36.88

過去スレ読むと，車掌は私鉄絡みはとにかくJR同士なら他社またがりで乗っていいけど
運転士はあくまでも自社しか乗ってはいけないみたい。
だからサンライズ寝台や修善寺踊り子や、
栗原と栗橋を間違えてたみたいだけど東武JR直通特急も
いちいち会社境界ごとにウテシが変わる。私鉄またがりや私鉄同士なら車掌も変わる。

あれ、でも東海道線　御殿場線の国府津駅は？
御殿場線で国府津終点で、折り返しでなく回送になる電車は
JR東海とJR東日本の両者が運転席にいて二宮方に
引き上げてるけど、運転してるのはJR東海。
JR東日本のウテシが同乗してればJR東海社員がJR東日本区間を走れるの？
それとも回送だから別に営業運転と違い会社縛りはない？

逆に東海道線が国府津車両センターに行く時や
国府津駅近くに車両留置してる時はJR日本のウテシしか乗ってないが、
あれってJR東海区間では？

ちなみに留置線に乗務員が行き来する時は
一応は乗務員用通路があるんだろうけど
線路を歩くわけだから他の回送列車に轢かれたりしないのかな。国府津駅の留置線は特に怖そう。

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 09:49:44.63

>>82
その通り
ただ東日本方式の場合、特急には自由席がないので
もしかすると「未指定券」に化けてくれるかどうかは
現時点ではオレにはわからない

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 09:50:39.13

>>85

それは大丈夫だ

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 09:52:25.69

>>86

企画切符でJR都合で遅れた場合も紙切れになるのか？
それは「なんかちゃうやろ!?」としか思えんが

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 09:54:20.84

>>88

いわゆるひとつの「線引き」だから。
別に法令で決まってるわけでもないので
それを鉄道会社に訴えたら　どこか一つくらい奇特な鉄道会社が
18歳未満は子供運賃　に変更してくれるかもしれんぞ

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 09:55:23.04

>>89

普通列車からの接続アウトは救済されない可能性もある。
>>86が言ったのは　あくまでも特急同士の接続アウトな

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 09:56:42.99

>>90

その根拠が事実なら、１年生はともかく４年生くらいになると
近距離なら普通に１人で出かけることは可能なんで
将来的には「子供運賃は10歳から」ってことになるかもしれんわけだな

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 09:58:16.93

>>93

走行してる電車は加速度があるんだから、落ちたら死ぬよ？
中学レベルの物理を勉強し直せ

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 10:03:47.61

>>96
そんなこと言ってたら熱海終着の上東ラインだって
函南側は東海のエリアだろ？
伊藤線の線路は東日本エリアだが、留置線は本線側(東海側)
にあるのだから、客扱いがなければ他社でもOKってことなんじゃないのかね？

あとウテシは自社の中でも社内的に運転できるエリアが限定されているので
入線実績のない区間の運転はできないことになっている

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 10:27:21.76

今日のライト馬鹿　こと　井上　智史　→　ID:kxsas9KZ0

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 11:08:00.66

>>96
> 運転士はあくまでも自社しか乗ってはいけないみたい
そんなことはないよ
北海道新幹線開業前、中小国（または新中小国）で乗務員交代なんてしてなかったぞ

あと児島駅通過の特急も昔はあったし

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 12:05:14.70

キチガイに構ってやるなんておまえも暇だな

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 15:52:47.09

>>96
運転士の他社線乗り入れは、JR各社間で運転取扱の規定が微妙に異なっていることや
他社線内で事故を起こした場合の補償等の問題があるので避ける方向になっているというだけで
禁止されているわけではない
そもそも会社境界の駅は路線を接する両社の共同管理ではない（国府津駅はJR東日本の管轄）ので
他社への乗り入れ禁止なら御殿場線の列車は国府津駅に乗り入れできなくなる

御殿場線のJR東日本とJR東海の会社境界は国府津車両センター脇の上り第1場内信号機の位置で
国府津車両センターへの出入庫車両が走る区間は全てJR東日本の管轄（国府津駅構内の扱い）

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 15:53:24.33

なぜ今日の運行情報で、
JR東日本の東海道線は、区間によって、
「お昼過ぎまで運転を見合わせる可能性」
「小田原～熱海は、１２時頃まで運転を見合わせます」
と、「お昼過ぎ」という表現（これは他線でもそう）と、「12時頃」と、
似たような意味の言葉を分けて使ってるの？

JR東日本の運行情報（実は午前４時更新ではない！）は、
「〇〇～●●駅間での～遅れがでています」
と、右側にのみ「駅」が付くのと、「でています」と平仮名表記という特徴があるが、
過日先日の東海道新幹線の時はJR東海と一字一句同じ表現だったが、
これは、他社の情報だから一字一句そのまま流したってことか。

ただ私鉄の時は、例えば西武鉄道側での事故でも、
西武鉄道側に流れる表現ではなくJR東日本流に変えた表現になっている。

逆に東京メトロの運行情報なんかは
完全にメトロ色に染めていて、当該会社の原文原形をとどめていない時もある。

なぜJR東日本はJR東海に関してだけは東海の表現をそのまま使ってるのだろうか（英訳もJR東海のままかどうかは忘れた）。

まあ鉄道会社全車的には基本的に自社流の表現に直しているけど。
JR東海管内での「触車事故」ではJR東海管内では触車と流れるが、
他社では「人身事故」と流れる（但し繰り返すがJR東日本で東海道新幹線の情報が流れる時はJR東海の表現）。

つーか西武鉄道くらい文字を早く流してほしい。
JR東日本は文字が流れるのが遅すぎて読むのが疲れる、
特に列車内の場合は運行情報が流れている間に次の駅に着いて流れていた運行情報が消えるとか日常茶飯事。

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 15:59:40.30

>>97
https://www.jreast.co.jp/kippu/21.html
> 全車指定席の〔ひたち〕〔ときわ〕〔あかぎ〕〔あずさ〕〔かいじ〕〔富士回遊〕〔はちおうじ〕〔おうめ〕〔踊り子〕〔湘南〕の定席特急券については、
> 指定された列車の乗車日と同じ日のうちなら後続の特急列車の立席または空席がある場合は空席をご利用になれます。

>>104
東海道線のJR東日本とJR東海の会社境界は丹那トンネル内の上り線来宮駅場内信号機付近で
来宮の電留線はJR東日本の管轄

ちなみに>>108に書いたのと同様に、客扱い時は乗り入れ不可ということだと
東海道線の列車は函南方から丹那トンネルを抜けることができなくなる

**昼間ライト** · 2023/09/08(金) 18:25:29.17

>>105
何でもかんでも俺扱い、いい加減やめてくれない？
本名書くのも。

東海道線は来宮駅停車してほしいな。
目の前をバンバン電車が走るのに来宮駅には入線しないって虚しい。
身延線でも目の前をバンバン中央本線が通る駅あったよね。

あと質問者が言ってるのはトンネルとか線籍上の境界ではなく
駅の上での境界でしょ。東海道本線なら、つまり熱海。
線路上で乗務員交代するわけにもいかんし。
西武線秋津や横瀬から武蔵野線、秩父鉄道への連絡線とか
どっちの所有にしろ横瀬&西武秩父から秩父鉄道乗務員だしね。
秩父鉄道側から西武線へは横瀬&御花畑から西武線乗務員だけど。

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 19:27:19.79

>>103
運動エネルギーとか位置エネルギーとかって言えばいいじゃん。

ちなみに労働安全衛生法上の「高所」は２ｍ。

ジェットコースターは慣性の法則で「転がっているだけ」。

電車ん中でジャンプしても自分が後ろに行かず同じ着地場所になるのは慣性の法則。

じゃあ電車ん中で虫が普通に動き回ってるのは？
これは慣性の法則ではない。「空気ごと移動してるから」虫も普通に動き回れる。

じゃあ屋根がない列車は？大井川鉄道とかにあったような。あとはトロッコ列車も屋根ってないっけ？
屋根がない場合でも「慣性の法則」は働くのでジャンプしたら同じ着地点になるというのは同じだが、
屋根がないと空気ごとの移動がないから虫はいない。
「人間の肩に触れる」「窓に張り付いてる」などしてればその人間／窓と同時に移動してることになるから、虫が肩に止まったりすることはあるけどね。

**名無しでGO!** · 2023/09/08(金) 19:40:51.40

空気抵抗を無視すれば60㌔で走って電車の屋根から4mくらい下に60㌔の速度で叩きつけられるんジャマイカ？
そら普通即死だべさ

**名無しでGO!** · 2023/09/09(土) 00:38:06.88

いや空気抵抗無視するな、、。

会社境界で運転士云々は、
回送列車ならワンマンでいいとかのよくある誤解で、
別に法的には決まってないが
既出のように事故った時の責任が曖昧になるからね。
職パスが自社でしか使えなくなったのも事故時に無賃の奴の責任まで取るのかとかの話からでなかった？
もっともこんだけ乗り入れが乱発して
車両もどの会社のものか分からんほど入り乱れてる現状、
既に、事故時の責任は曖昧になってると思うが。
羽田空港発成田空港行き、元町中華街発西武秩父行きとかとかどこ通ってるんだよって。
経費を考えたら東海道線の沼津行きや修善寺踊り子は
JR東海の乗務員は省いて、あとはまさに深夜そのためだけに
JR東海乗務員を使うなら
寝台サンライズもJR東海乗務員使わないでいいと思う。
でもそしたらJR東日本の乗務員が便乗での帰路が結果は経費になるか？

ちなみにバスは回送と実車で法規が異なる。

**名無しでGO!** · 2023/09/09(土) 11:01:35.12

列車が回送かどうかとか、どの会社の線籍とかでなく、
営業区間かどうかじゃないの？

千葉県？での死亡事故があってから、今の電車は窓から顔を出しても身を乗り出さない限り電柱や駅の柵にぶつかることはないらしい。
（ただし木が伸びていたりするのはどうしようもないのと、積雪でホームが埋もれる場合は列車監視の車掌とかに注意喚起はされるようだが）。

西武鉄道の武蔵丘工場に行く電車は、
しきりに「窓から顔や手を出さないで下さい」と車掌が放送するけど、
これは飯能～武蔵丘が旅客路線ではないから、非旅客扱い路線なら電柱にぶつかる可能性があるからなんじゃ？
もっとも、イベント列車とはいえ非旅客線に旅客を乗せていいのかって疑問はある。

あと箱根登山鉄道は窓から顔を出したら木にも電柱にもぶつかる気がしてならない。

**名無しでGO!** · 2023/09/10(日) 05:37:09.48

なんでカラスは電線や架線に載って感電しないんすか

**名無しでGO!** · 2023/09/10(日) 05:55:06.59

>>96
南海泉北直通の区間急行は駄目なの？
中百舌鳥止まらないけど

**名無しでGO!** · 2023/09/10(日) 09:23:14.50

>>116
小学生の坊や良い質問だ
電線の抵抗値が0に限りなく近いためにカラスの両脚間に電圧が発生しない為です
電圧が発生しなければ電流はカラスの体内を流れません
このオームの法則は中学校の理科で習うよ

**名無しでGO!** · 2023/09/10(日) 09:26:58.04

もちろん電線の抵抗値が限りなく0と無視できるのは勿論カラスの両脚間でのこと

**名無しでGO!** · 2023/09/10(日) 14:00:55.23

>>116
ググレカス
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%AA%E3%82%93%E3%81%A7%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%81%AF%E9%9B%BB%E7%B7%9A%E3%82%84%E6%9E%B6%E7%B7%9A%E3%81%AB%E8%BC%89%E3%81%A3%E3%81%A6%E6%84%9F%E9%9B%BB%E3%81%97%E3%81%AA%E3%81%84%E3%82%93%E3%81%99%E3%81%8B&newwindow=1&sca_esv=564093209&source=hp&ei=Z039ZNvWOtPe2roPibiusAk&iflsig=AD69kcEAAAAAZP1bd1J5BsqBL3qzxZmN4sy8ttHXew5M&ved=0ahUKEwibpv6yoZ-BAxVTr1YBHQmcC5YQ4dUDCAs&uact=5&oq=%E3%81%AA%E3%82%93%E3%81%A7%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%81%AF%E9%9B%BB%E7%B7%9A%E3%82%84%E6%9E%B6%E7%B7%9A%E3%81%AB%E8%BC%89%E3%81%A3%E3%81%A6%E6%84%9F%E9%9B%BB%E3%81%97%E3%81%AA%E3%81%84%E3%82%93%E3%81%99%E3%81%8B&gs_lp=Egdnd3Mtd2l6IkjjgarjgpPjgafjgqvjg6njgrnjga_pm7vnt5rjgoTmnrbnt5rjgavovInjgaPjgabmhJ_pm7vjgZfjgarjgYTjgpPjgZnjgYtI1wFQAFgAcAB4AJABAJgBAKABAKoBALgBA8gBAPgBAvgBAQ&sclient=gws-wiz

**名無しでGO!** · 2023/09/10(日) 14:30:08.47

>>120
お爺ちゃんググレカスは時代遅れ
今の若者はChat GPTに聞いてみなだよ

GPT:
カラスが電線や架線に載って感電しない理由は、カラスが触れている電線が一本だけしかないためです。
基本的には異なる電圧の物体に複数触れなければ、感電という現象は起こりません。
だから、一本の電線に触れているだけの鳥たちの体には電流が流れないのです。
また、カラスの電気抵抗が電線と比べて相対的にとても大きいため、ごく微弱な電気しか流れないので、何も感じていないはずです。
それでも、1本だけであっても100%感電しないとは言い切れないので、皆さんも1本だけであっても電線には絶対に触れないようにしてください¹。

**名無しでGO!** · 2023/09/10(日) 14:38:57.05

人間の場合も電線に足を離してぶら下がれれば感電しないけどやはりGPTじゃないけど危険だよな
でもGPTはカラスがとまる電線が被覆電線で絶縁されてる事には触れてないな

**名無しでGO!** · 2023/09/10(日) 15:00:19.64

関西人なのですが、10年くらい前から新幹線にちょくちょく乗っていたのですが、ふとおもったのが
新大阪か名古屋あたりでワゴン販売の商品が変わるのは何かあるのでしょうか？
また前まで途中で切符を車内で駅員さんに見せてハンコみたいなのを押してもらうタイミングが
あった記憶があるのですが、最近無い気がします。あれはあったりなかったりしするものなのでしょうか？

そして今日腕章と検索を別件でしていたところ乗客専務と書かれた腕章が昔の国鉄で使われていたそうですが
これはどういう仕事の人がやっていたのでしょうか？新幹線や特急の中で乗り継ぎとかあるときに言うと
切符を売ってくれる駅員さんが昔はつけていたみたいな感じですか？それとも車掌さんですか？
駅だと腕章付ける意味ないと思いますし…

全く無知で申し訳ありませんがちょっと興味がありますのでぜひご教示くださいませ。

**名無しでGO!** · 2023/09/10(日) 16:45:14.55

旅客専務懐かしい。
白い制服で切符のチェックしてたな。

**名無しでGO!** · 2023/09/10(日) 17:16:03.30

>>123
新大阪で車内販売の業者が入れ替わる
それぞれ担当が違うので
名古屋では補充はあっても入れ替わりはないはず

きっぷのはんこは、指定席だと20年ぐらい前から押さなくなった
自由席は今でも原則確認されるんだけど、コロナで接触を避けるために確認されないケースが増えた

**名無しでGO!** · 2023/09/10(日) 17:27:11.30

名古屋で補充なんてしてるの？

**名無しでGO!** · 2023/09/10(日) 18:00:59.14

>>123
切符のハンコは、今は指定席利用の場合は切符を新幹線改札の自動改札機を通した時に乗車列車や席番を確認して
車掌の手元の端末にその情報が送信される仕組みとなっているので、それを前提に車内での確認・押印を省略してる
自由席利用の場合は>>125の通り

乗客専務の腕章は、乗客を専門に担当するために乗務をする車掌のことを乗客専務車掌と呼んでいて
それを識別するための腕章
かつては旅客列車に新聞などに荷物を搭載することがあってその場合は車掌はその面倒も見ていたし、
貨物列車にも車掌が乗務していて、車掌は通常は乗客だけを担当する職種ではなかったので
そのような区別がされていた

**１２８** · 2023/09/10(日) 18:07:14.36

128なら
https://i.imgur.com/2RYFF4X.jpg
起訴

**名無しでGO!** · 2023/09/10(日) 19:01:36.70

そういえば新幹線だと指定席誘導ってあるけど、
普G車誘導ってないね、どれだけ列車が乱れていも。

熱海～伊東はなんだかんだでホーム上でも駅でも券売機でグリーン券買えるけど、
函南・三島・沼津ってJR東海だけどグリーン券を買うのって出来ったっけ？
少なくともホーム上では無理だよね。改札外の券売機なら買えるんかな？

あと、目白駅や川口駅みたいな、「湘南新宿ラインが停車はしないが、そこから湘南新宿ラインに乗り継ぐ人は多いだろう」
みたいな駅では、ホーム上はおろか
”改札外の自動券売機でも普通グリーン券が買えない”から、
ICカードを持ってなかったり乗り継ぎ時間が少なくてホーム上で買ってる余裕がない場合、
強制的に車内料金やね。

**名無しでGO!** · 2023/09/10(日) 20:12:22.61

>>129
みどりの窓口がある駅ならみどりの窓口で購入できる
（函南・三島・沼津や川口はこれに該当）

**名無しでGO!** · 2023/09/11(月) 12:18:56.03

国鉄時代の関東のローカル線で一番使われてた
車両ってどんなのがありますか？

**名無しでGO!** · 2023/09/11(月) 13:14:11.46

>>131
キハ30　103系　113系

**名無しでGO!** · 2023/09/11(月) 18:09:30.59

みどりの窓口の営業時間外は無理か。
まあ当日以外の例えば明日にぶんとかは窓口でないとJR東日本でも無理だけど。

あと今NHKニュースで外房線は代行バスで明日から平常運転言うてたが、
公式サイトでは運行情報で明日までは代行バスになってるが？？？

**名無しでGO!** · 2023/09/11(月) 19:38:13.98

目白駅や川口駅から乗って乗換駅で乗り継ぎ時間が少なくてホーム上で買ってる余裕がない場合ってさ
そもそも目白駅や川口駅の時点で時間に余裕ないんじゃねえの？

**名無しでGO!** · 2023/09/11(月) 20:34:41.56

>>116
カラス以外の鳥は？

ってか、回答からして、
カラスでも状況次第では関電するし、
人間でも状況次第では感電しないってこと？

感電とはちょっと違うけど、線路に落雷のため運転見合わせって意味分からん。避雷針つけとくっていう基本的なことしてないのかな？

（雷を落とすんだから、「避雷針」ではなく「落雷針」という表現が正しいとは思うが）。

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 15:47:47.12

>>132
ありがとうございます

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 16:40:45.98

>>135
確かその電線1本だけに乗ってれば電気は電線を素通りして感電しないんじゃなかったっけ。
電線2本とか電柱とかに跨っちゃうとそっちに行くために体内を電気が流れて感電する。

あと避雷針は確実にそこに落ちるというわけではないよ。
避雷針をつけてたのにその下に落ちるとか普通にある。

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 17:35:13.93

ちょっと質問です
はまかぜの山陰線区間の窓側座席はA席
スーパーおきの窓側座席はD席で合ってますでしょうか

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 20:18:35.82

>>99
ちゃんと規則くらい学習しろやカス
早特とかは理由関係なく乗り遅れたら紙切れになるぞ。例えＪＲ都合だったとしてもな。

>>101
普通からの特急乗り継ぎでも事故列変は当然適用されるが？

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 21:57:42.65

東京駅には、原敬と浜口が襲撃された場所に点がついているのに、なんで大和西大寺駅前の路上には点がないのですか？

彼はそれくらいの人間だった、ということでしょうか？

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:00:46.55

>>106
原則論だよ

タワケ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:01:09.44

>>106
原則論だよ

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:03:32.63

>>109
時間が指定されていたら、時間に几帳面な日本の場合
誤差が大凡プラマイ15分程度な　と予測する。

その点お昼過ぎだったら　最悪15:00くらいまで続いても
「まぁまぁ」って話になる。

単純に「曖昧さ」の問題よ

たわけ

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:06:34.70

>>110

サンクスありがと。

＞客扱い時は乗り入れ不可ということだと
＞東海道線の列車は函南方から丹那トンネルを抜けることができなくなる

それは熱海以西は東日本の車両でも東海のウテシが制御するのだから問題なくね？

たわけ

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:08:58.24

>>138　A席D席も窓側だよ。

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:12:02.26

>>111
＞身延線でも目の前をバンバン中央本線が通る駅あったよね。
南甲府　じゃなくて　金手　ね(笑)

それを言ったら優等は餅もちろん普通列車まで大手を振って通過する
「萩之茶屋」「今宮戎」も　って話になるぞ？　　井上　智史クンｗ

たわけ

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:12:11.93

たわけって何？

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:14:42.87

>>112
運動エネルギーはともかく　物理における「位置エネルギー」は
高低差に対するエネルギーな。

だからジェットコースターのような勾配ならともかく
オレが指摘したような「走行中(粘着運転の列車はジェットコースターのような勾配を走れない)
」というのは　間違っても位置エネルギーじゃないからなｗｗｗ

勉強になってよかったでちゅね(笑)

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:17:00.93

>>113
そうだな
４メートルの「位置エネルギー」と
60km/hの「運動エネルギー」が
複合して負荷となることになる

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:19:45.55

>>114
＞いや空気抵抗無視するな、、。
別に強度計算をしてるんじゃないから　単純な近似値で理解できればいいんだよ。
アスペだろｗｗｗ　オマエ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:22:20.79

>>115
＞もっとも、イベント列車とはいえ非旅客線に旅客を乗せていいのかって疑問はある。

「旅客営業」してないんだから問題なかろう。
「イベント列車」の場合、包括価格だからな。
多分当該区間は旅行会社相手に「運賃」を請求してないというのが建前な。

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:22:54.15

>>116

バカだから

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:24:22.41

>>118

その理屈だと人間が架線に立っても
感電死しないことになるが、そういう解釈でOK？

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:25:11.79

>>119

なんでカラスなら両足間を無視できて
人間なら無視できないんだ？

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:27:51.62

>>120

いいんだよ。オレラは「ググレカス」で

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:29:14.31

>>122
被覆電線にブラ下がってる状態だと人間でも感電しないのか？
もちろん体の他の部位が一切ほかの導体・半導体に触れてないことが前提だが

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:30:04.21

>>123

車販の会社とスタッフが変わるから。
新大阪でワゴンごと降ろして、新しい区間のスタッフは
新しいワゴンを積み込む

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:32:17.75

>>123

本来「車掌」とは「列車長(レチ)」の別意味で、旅客案内のほかに
ドア扱い(安全確保)も車掌の任務なんだが
ドア扱いをしない(保安要員出ない)旅客案内に特化した車掌のことを
「専務車掌」といい、「旅客専務」の腕章をつけたのだよ

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:32:17.85

>>147
「たわけ」または「たわけ者」と言われる場合がありますが、どちらも「愚か者」「馬鹿者」を表わし、おもに人を罵る際に使われる言葉です。
実際に言われたことはなくても、「この、たわけ者が！」というセリフ、一度はどこかで耳にしたことがあるのではないでしょうか。
名古屋弁だと「たぁけ」と言う様な発音になります。

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:33:55.56

すげーレス番飛んでてワロタw

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:34:33.27

>>125
昔はよく回数券(電算印字されたank文字)を持って新幹線をタダ乗りし
東京駅で「こだま」に折り返す。
で新横浜に到着するまでに車掌に駆け寄り
「東京から無券で乗車した」と偽り新横浜までの車補券を買った。
なつかしや　

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:36:42.85

>>129

マルスでしか買えん。
基本的に東海にはBグ料金の概念を撤廃したので
沼津⇔熱海間はBグ券なしでも合法

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:37:42.85

>>130

沼津に「みどりの窓口」あったか？

いま「みどりの窓口」を名乗ってるのは東日本区間だけのはずだが

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:38:13.37

>>131

103系とか　123系とか？

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:40:29.93

>>133

前にも言ったように　東海区間ではBグ券は不要。
駅マルスで買ってもいいが、意味なく東海を儲けさせるだけ。
そもそも自由席なんだから事前に買っておく必要もなかろうが

しいていえば東日本区間に乗り入れる時、無間の状態だと
GAから「車内料金」を請求されるわけだが、それを回避するために
というのならアリっちゃあり

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:41:53.31

>>134

モバイルスイカ持っとけよ。
モバイルG券買えば時間に余裕なくても簡単に解決

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:42:42.04

>>135

そりゃ、「関電」と「感電」はチョトちがうわな(笑)

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:44:19.73

>>137

避雷針の真下は一番ヤバいぞ(笑)

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:44:49.55

>>137

避雷針の真下は一番ヤバいぞ(笑)
あれ、雷落とすために誘導してるんだkらｗｗｗｗ

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:45:54.87

>>138

AもDも　どっちも窓側だよｗｗｗｗ
アホか(笑)

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:47:20.41

>>139

企画券なんて買わないから知らなくてもいいんだよ。
知識として知っておきたいだけなんで

他人の身になって考えられないアスペかな？

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:49:11.32

>>139
は？　普通列車→特急への接続待ちは　普通しないから
という意味だよ？

当然乗継有効な券があれば　後続の同等列車に振替はされるだろうよ。

揚げ足取りたいだけのアスペかよ　コイツ

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 22:50:07.01

>>140

多分２年後には付くと思うよ。
「ただいま準備中」だな

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 23:11:46.83

>>164に揚げ足取り　123系www

**名無しでGO!** · 2023/09/14(木) 09:37:05.69

田んぼをいっぱい持ってた農家が子供に田んぼを分けまくって結局みんな小さい農家になって没落したから田分け＝バカ野郎という意味になりました

**名無しでGO!** · 2023/09/14(木) 13:47:48.52

>>162 >>165
JR東海の旅客営業規則に自由席特別車両券(B)に関する記載がある件
https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/cjr-regulation/_pdf/000021362.pdf
https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/cjr-regulation/_pdf/000021374.pdf
すなわち、概念として撤廃されたということはないし、（少なくとも制度上は）グリーン券を所持しないまま乗車できるわけでもない

**138** · 2023/09/14(木) 17:41:36.97

昨日質問した時に大事な単語が抜けてましたので改めて
はまかぜの山陰線区間の海側座席はA席で
スーパーおきの海側座席はD席で合っていますでしょうか
度々すみません

**名無しでGO!** · 2023/09/14(木) 18:08:03.73

質問です
20年ぐらい前の賃貸情報誌に首都圏の路線図がついてて
各駅にターミナル駅から何分かという所用時間がふってあったんですが
今はネット上で同じような路線図を見れたりはしないですか？

**名無しでGO!** · 2023/09/14(木) 23:42:26.31

阪神がアレしましたが、当然、12月までの間に山手線にE237系が納車されるのでしょうか？

**名無しでGO!** · 2023/09/15(金) 02:42:49.38

>>175
惣領の甚六ということわざを知らない　たわけ　はコイツです

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/15(金) 02:43:54.74

>>176
いや371系のGが解放されなかったときに
沼津駅員から聞いた正式回答なんだが
＞東海にＢグ券はない

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/15(金) 02:44:48.48

>>178
ググレカス

今は　チャットＧＰＴに聞けだってよｗｗｗｗ

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/15(金) 02:45:38.99

>>179
阪神の「アレ」が何かはわからんが
その「アレ」とE237は　なんの関係があるんじゃ？

老害みたいな主語省略した会話すな
たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/15(金) 12:23:51.41

>>183
1964…山手線に新車納車→阪神優勝
1985…山手線に新車納車→阪神、歴史的に日本シリーズまで優勝
2003〜2005…山手線に新車納車→阪神優勝
2023…阪神優勝→この流れを続けるためにも山手線には強引でもいいので年内中に新車を買う必要あり

わたげ

**名無しでGO!** · 2023/09/15(金) 13:10:01.78

京急の葉山女子旅きっぷって名前馬鹿じゃない？誰でも買えるのに

**名無しでGO!** · 2023/09/15(金) 13:19:55.77

>>185
青春18切符もそうじゃないの

わたげ

**名無しでGO!** · 2023/09/15(金) 18:16:46.04

山手線の一周に幾つの電車が走ってるか知らないが、毎年1編成ずつ、最新車両を入れて取り替え続けたってええんやて？

**名無しでGO!** · 2023/09/15(金) 19:43:19.64

>>187
毎年1編成ずつなら全部入れ替わるのに半世紀近くかかる罠w

**名無しでGO!** · 2023/09/15(金) 22:15:54.96

>>188
半世紀近く阪神がアレし続ける伝説。

**名無しでGO!** · 2023/09/16(土) 02:01:46.33

JR東日本においては、ICカード（スイカ、パスモ、イコカなど）を入場券として利用できるようになったとのことですが（※）、
定期券で定期区間内の同じ駅に出入りしても残額（チャージ）は減らなかったです。
というか、元々、従前（磁器定期券しかなかった時代）から定期券で駅ナカに入ってそのまま出ても特に自動改札機が閉まったことはない。。。

ＪＲ東日本を含めたほとんどの鉄道会社は
定期券は入場券として使えないはずですが、
実際のところは、
定期券の入場券利用ができないというのは形骸化していて、実際には、（行為の是非はとにかく）やっても残額が減ることはないのですか？

※これはこれで便利になったようで、異常時はちょっと分かりづらいかも。
輸送障害時、駅員が監視盤で自動改札機の設定を変えてＩＣカードで入場した人はそのままタッチすれば残額が減ることもなくなるようにして、極端な話、駅ナカとかでＩＣカード使って残額が０円でも出場できるようになったけど。
ちゃんと０円で出場できたのか実はチャージから引かれてるのかが分からない。

ICが入場券として使えない時代は、「出れれば残額０円、出られない場合はまだ駅員が自改機の設定を変えてない（出場しようとすると入場券としての使用と見なされるのか赤ランプで扉が閉まる）。」という単純な話でしたが。

**名無しでGO!** · 2023/09/16(土) 02:03:55.77

訂正

JR東日本においては、ICカード（スイカ、パスモ、イコカなど）を入場券として利用できるようになったとのことですが（※）、
定期券で定期区間内の同じ駅に出入りしても残額（チャージ）は減らなかったです。
というか、元々、従前（磁気定期券しかなかった時代）から定期券で駅ナカに入ってそのまま出ても特に自動改札機が閉まったことはない。。。

ＪＲ東日本を含めたほとんどの鉄道会社は
定期券は入場券として使えないはずですが、
実際のところは、
定期券の入場券利用ができないというのは形骸化していて、実際には、（行為の是非はとにかく）やっても残額が減ることはないのですか？

※これはこれで便利になったようで、異常時はちょっと分かりづらいかも。
輸送障害時、駅員が監視盤で自動改札機の設定を変えてＩＣカードで入場した人はそのままタッチして出場すれば残額が減ることもなくなるようにして、極端な話、駅ナカとかでＩＣカード使って残額が０円でも出場できるようになったけど。
ちゃんと０円で出場できたのか実はチャージから引かれてるのかが分からない。

ICが入場券として使えない時代は、「出れれば残額０円、出られない場合はまだ駅員が自改機の設定を変えてない（出場しようとすると入場券としての使用と見なされるのか赤ランプで扉が閉まる）。」という単純な話でしたが。

**名無しでGO!** · 2023/09/16(土) 17:51:09.57

>>177　多分合ってると思うけどe5489か指定席券売機で確認してみては？

**名無しでGO!** · 2023/09/18(月) 23:28:03.65

>>135
>>137
「落雷のため線路設備がどうたらで運転見合わせ」ってアホかと思う。
今日だか昨日は遊園地のナガシマスパーランド（三重県）で落雷停電があったが、
遊園地にしろ鉄道にしろ、雷が落ちるってバカなのかな。なんで避雷針つけないんだろう。

**名無しでGO!** · 2023/09/18(月) 23:29:48.02

西武山口線（レオライナー）は
線路に高圧電流が流れていて危険とあるが、
コーディングは一応されているのか、人が転落しても即丸焦げにはならないようになってるはず。
腕時計を線路（線路というかコンクリだが）に落とした時、なんともなかったし。

**名無しでGO!** · 2023/09/18(月) 23:36:14.64

>>62
鴨宮や国府津からならいったん「国府津or鴨宮→小田原→（新幹線）→新横浜／新幹線で新横浜→新大阪」
になるから当然、連続乗車券になるが、
「小田原→（新幹線）→新横浜／（新幹線）新横浜→新大阪」でも連続乗車券になる。幹在同一を知らないのか？

まあJR東海にいたバカな駅員は、俺が東静岡駅で自動改札機できっぷが弾かれた時、
「これ在来線経由ですよね？　通れるはずなんだけど…」とか言って窓口から通してもらったが、
そもそも在来線と新幹線で同一になってるのを理解してない。新幹線経由のきっぷでも東静岡で下車できるつーのｗ　在来経由も新幹線経由も関係ないしｗ

ちなみに、□と■は昔はＪＲ東海とＪＲ東日本で収支区分のためにやっていたが、2009年には既に収支分けは廃止になっている。きっぷの券面の■か□かは当時の名残で、今となっては事実上意味はない。

**名無しでGO!** · 2023/09/18(月) 23:40:56.93

国府津駅と言えば御殿場線とJR東日本は他社同士のくせに
（終電以外でも）片方が遅れていたら相互に接続待ちするし、
乗務員も旅客が乗りかえ終えたのを見届けてから発車する。

だったらなんでもともと、１分乗り換えとか２分乗換とかキツいダイヤ設定設定にしてるんだろう。
どうせ普段から乗換客が終わるまで待つし、遅延時は相互関係で発車を遅らせてまで待つのだから、
最初からキツい乗り換えダイヤにする必要がまるで分からない。

なお、一方で同じJR東日本同士であっても湘南新宿ラインと東海道線は特に東海道下りの場合、平塚駅ではたとえ湘南新宿ラインの３分程度の遅延であっても基本的に接続は取らない（所定接続解除）。小田原駅で熱海ゆきとはさすがに接続取るけど（所定接続維持）。

**名無しでGO!** · 2023/09/19(火) 02:51:53.67

>>195
新幹線単独駅を含む区間は別線あつかい

**名無しでGO!** · 2023/09/19(火) 07:08:08.21

>>193
そもそも避雷針と言うものは雷を避けるモノではない
雷が落ちた時にを電流を安全に大地に逃がすもの
対処療法なので避雷器のある電車にも落雷することはある
車内の人間は大地と同電位で安全だが床下の電子機器が一部分壊れる事もある

**名無しでGO!** · 2023/09/19(火) 15:48:58.58

>>194
レオライナー（やそれと同様のいわゆる新交通システム）では
軌道敷内に高圧電流が流れるむき出しの導体（第三軌条集電のレールに相当するもの）が設置されていて
それに接触すると危険というもの
線路自体に電流が流れているとかそういうものではない

>>195
鴨宮→（東海道線（在来線））→横浜→新横浜→（新幹線）→大阪方面の経路なら片道切符になる
幹在同一の例外を知らないのか？

**名無しでGO!** · 2023/09/20(水) 17:07:57.24

福井ー(特急サンダーバード)ー新大阪＜1泊＞ー(新幹線)ー東京

京都大阪が重複するので乗車券が分かれると思いますが、
この場合でも特急乗り継ぎで半額になるのでしょうか？

**名無しでGO!** · 2023/09/20(水) 20:09:30.55

>>200
その場合でも乗継割引が適用される（サンダーバードの特急料金が半額となる）
また、大阪までのサンダーバードの特急券と翌日の新大阪からの新幹線の特急券の組み合わせでも
乗継割引が適用される（という特例がある）

乗車経路の重複区間は京都以西ではなく山科以西となるので念のため

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 08:58:58.65

>>146

>>111　のどこに「南甲府」って書いてあるんだ？　眼科行けや。

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 09:09:18.11

>>108

国府津駅はJR東日本の管轄だけど、御殿場線専属ホームの４番線の線籍もJR東日本か。
まあ、何らかの事情で５番線（本来はUTやSSの上りホーム）から御殿場線が発車する時もあるけど。

国府津駅で不思議なのは、

（１）
国府津ゆきの御殿場線は大部分が折り返しになるが、折り返しにならないやつは「二宮方」の留置線に置かれるが、
「国府津駅で旅客を下車させた位置→国府津駅のホーム端」まではJR東日本の社員が同乗していること。
なんで駅ホーム→駅ホームで同乗してるんだ？　なんの意味があるのか。「二宮方の留置線」まで一緒に同乗するなら分かるんだけど。

（２）
東海道線（湘南新宿ラインを含む）の上下線と御殿場線は相互に乗り換え時間が短い。東海道線が下りなら対面乗り換えとはいえ、御殿場線は３両～６両だから15両編成の東海道線の下手な位置に乗ってたら御殿場線が遠い。
しかしその割には御殿場線と東海道線は、なんだかんだで乗り換え客が済むのを待つし、ＪＲ東日本とＪＲ東海で会社が違うにも関わらず一方が遅れた時はもう一方も遅らせて接続を取っている。
だったら最初から、、乗り換えにゆとりあるダイヤにすればいいのに。

むしろ同じＪＲ東日本会社同士である、「湘南新宿ライン南ゆきの平塚待ち合わせ（所定接続）」や、東海道線／湘南新宿ラインの遅れで相模線のような、同じ会社同士で遅延していても待ち合わせを取らないことがある。

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 09:11:27.20

「切符」と書いてある人は、「きっぷ」との区別がついてないのか？

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 09:37:46.33

>>204
別に切符の中にきっぷがあるだけでほぼ同じ意味だからいいんじゃない？
トクトクきっぷや18きっぷみたいに固有名詞できっぷなら別だけど。

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 18:43:05.27

まあね。
むかし、Yahoo!ニュースで「きっぷと切符の違い、分かりますか」とかあった。
手回り品切符だけが「切符」らしいが、私鉄とか３セクとかだとだと普通に「切符」って呼ぶところもあったような気がする。

そういえば宇都宮LRTはなんて言うんだろう。バスみたいなもんだし。

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 19:09:43.22

今月、特急えぼしという臨時列車が走りますが、えぼしの名前の意味もわかりません
由来は何ですか？
また、東京〜茅ヶ崎という短距離で全席指定席の特急って超高くないですか？
全席自由席の臨時快速にはできないのでしょうか？

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 19:25:44.89

サザンオールスターズ「茅ヶ崎ライブ 2023」開催に合わせて、臨時特急「えぼし」を運転します。
湘南を歌った歌の中に数多く登場する、茅ヶ崎市のシンボル「えぼし岩」にちなんだ列車名としました。

［えぼし岩］　岩の形がえぼしに似ていることから名付けられた

えぼし【烏帽子】
元服した男子のかぶり物。古代の圭冠?(けいかん)?の変化したもの。

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 19:57:40.63

東日本のやり方を見ていれば全席自由の快速はやらない。別に東日本を擁護や支持しているわけではないが、全席自由の快速にしたら招かざる人(客ではない)がより多くなる。

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 20:07:00.27

>>209
改札を通った以上、誰でも金は払っているわけで、みんな客じゃないのですか？

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 20:25:25.68

>>210
不正乗車するやつは客じゃない

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 22:03:04.65

>>207
指定席特急料金を払ってでも快適に移動したいお客様のための列車なのでコスパはそもそも問題外。
ある程度の年齢になるとそうした設備にお金をかけてでも楽に移動したいという層の旅客は多い。
また、茅ヶ崎から横浜東京方面に無料快速を設定すると旅客が集中して事故や遅延の原因になる。

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 23:40:41.73

https://twitter.com/Shinonome_Inato/status/1704860900099002824?t=7_kxQP1NzrH4dn9RwZiJWg&s=19
これはイキリでしょうか。この人は前から有名人気取りで、不登校であることやエアガンを学校に持ってきたとかでイキリ散らしてます。面白がって見てみたはいいものの、キツい感じです。
https://twitter.com/thejimwatkins

**名無しでGO!** · 2023/09/22(金) 06:05:36.89

>>210
不正乗車は客ではないので論外だが、新たに1円も払わない定期使用者、正規運賃を払ったけど迷惑行為をするのも(ここでは)客とは言い難い。
迷惑防止には警備などのコストもかかる。
そして短距離でも特急料金払いますという客はいるわけで(私はそちら側ではないが…)、そういう層と東日本では、快速ではなく特急にすることでウィンウィンのような関係になっている。

**名無しでGO!** · 2023/09/22(金) 09:51:38.52

腕時計で精算してる見ましたが、Suica内蔵腕時計ってあるんですか

**名無しでGO!** · 2023/09/22(金) 10:37:16.92

>>215
対応してるスマートウォッチなら

**名無しでGO!** · 2023/09/22(金) 14:10:46.74

>>215
https://osusume.mynavi.jp/articles/11598/

**名無しでGO!** · 2023/09/22(金) 20:03:22.60

静岡品川の新幹線の乗車券はこれでいい？品川小田原が違うと聞いたことがある

静岡 ⇒ 戸塚 2310 円 139.3 キロ幹線
戸塚 ⇒ 横浜 230 円 12.1 キロ幹線「東京電車特定」
横浜 ⇒ 品川 310 円 22.0 キロ特定区間「東京」
3 枚運賃合計 2850 円（差額：560 円）

**名無しでGO!** · 2023/09/23(土) 16:14:51.47

ちょっと質問なんですが、
9月23日(土)16時頃、浜松町～新橋間のJRの線路を赤いラインの入った電車が通るのを見かけました
私は電車に明るくないのですが、妻は東日本のJRには、少なくとも浜松町～新橋間にはそんな色の電車は通らんと言うのですが、あれは何の電車だったのでしょうか？

**名無しでGO!** · 2023/09/23(土) 16:57:24.88

>>219
とりあえず考えられるのはこのへんかな
https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE491%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
https://railf.jp/news/2023/02/13/171000.html

**名無しでGO!** · 2023/09/23(土) 18:47:45.77

上野東京ライン検測っていうツイがあるね。

**名無しでGO!** · 2023/09/23(土) 23:58:59.68

Yahooのキーワード予測で「○○え」で検索して、
相手キーワードの方が予測でも検索件数でも上位にくる駅は田舎、
という、法則がありますが、この中で相手キーワードの方が田舎臭いのはありますか。
1山川、2佐々、3板東、4田辺、5豊川、6奥田、
7伊東、8渋沢、9生田、10青井、11市川、12誉田、
13戸田、14沢尻、15比布
ちなみに「相手キーワード」とは、2ならサザエさん、11なら市川海老蔵、をさします。

**219** · 2023/09/24(日) 07:29:35.49

>>220
グリーン車のような二階建て部分があったので、どちらとも違うのかもしれません
ありがとうございました

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 09:22:25.86

>>223
品川まで乗り入れている常磐線の電車では？
常磐線は帯が青色ですが1編成だけ昔の電車の塗装をイメージした赤っぽい帯の物があります。
詳しくは｢E531系赤電｣で検索。

**219** · 2023/09/24(日) 10:17:29.74

>>224
これです！これでした！ありがとうございます、妻の鼻を明かしてきます！

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 12:51:41.41

>>218
おｋ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 15:11:15.52

ND池袋１５号店って具体的に池袋駅のどこのニューデイズか分かりますか？

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:12:31.13

>>184
こじつけか(笑)
片腹痛いわｗｗｗ

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:13:25.05

>>185

それに突っ込むのは構わないが
ならなんで「青春18きっぷ」には言及せんのだ？
という矛盾

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:14:19.41

>>187

知らんのに言うなや(笑)
バカさ加減がにじみ出てます

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:15:23.24

>>190

ICカードが入場券として使えなかった頃から
同駅入出場での去り引きはなかったんですけどね？

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:15:43.85

>>190

ICカードが入場券として使えなかった頃から
同駅入出場での去り引きはなかったんですけどね？
但し２時間以内に限る

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:16:09.01

>>191

あ、長文馬鹿だった　蒸し蒸し

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:17:18.86

>>193

避雷針があろうとなかろうと
雷は「どこかに」落ちる

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:18:06.22

>>194

オマエ　「線路」と「バラスト」を一緒くたにしてる

やり直し

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:21:00.08

>>195

そうだな。
例えば　名古屋(幹)米原の乗車券で
岐阜や大垣で下車は可能

※但し上記区間は100km未満なので、途中下車扱いにはならんけどな

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:22:20.26

>>196

現場間では連絡を取り合うけど
会社間(上層部)では　ダイヤを自社の好き勝手で引いてるからだろ？

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:23:06.82

>>197

いや、概念が違う
>>195は　いわゆる「選択乗車」としての話だ
だから「同じ」

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:24:36.55

>>199

知らんのだろうな。

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:25:27.51

>>200

可能。
但し「同時に」購入することが条件な

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:25:48.47

>>200

可能。
但し「同時に」購入することが条件な
あと　逆方向は不可

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:27:13.85

>>201

ちな　その一泊がサンライズ利用でもサンライズ側が乗割の対象になるぞ
>>199宛の回答だが

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:29:29.98

>>202
いや>>111のどこにも書いてないよ。
あのな　その「駅」について、わざと「南甲府」ってボケて
「いやいや　金手だよ」って一人突っ込みしただけなんだが

オマエこそ読解力を身につけろ

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:30:19.45

>>203

また長文馬鹿だな。無視だ

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:31:26.46

>>204

それ　アスペが言いそうな　アスペあるある　なｗｗｗｗｗ
一般人にとって「切符」も「きっぷ」も大差ないどころか同意なんだよ

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:34:45.97

>>205

いや「切符」と「きっぷ」は厳密に違う
鉄道の乗車券類でなくても「切符」は存在するしな

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:36:58.04

>>213

で、それが「鉄道板」とどういう関係が？

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:37:20.61

またたわけ。。。

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:38:58.06

>>214

定期券客でも特急券買えば特急に乗れるので
客から除外するのは筋が通ってないな

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:39:23.77

>>215

アップルウォッチとかだろ？

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:39:47.98

>>215

アップルウォッチとかだろ？
そのうちウェアラブルになったらゴーグルとかで精算するだろうか？

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:41:15.77

>>218

それでいいけど、窓口でないと買えないぞ。
あとは東海のMVとか

たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:41:53.08

>>218

それでいいけど、窓口でないと買えないぞ。
あとは東海のMVとか

あ、例外的にその組み合わせなら「横浜」のMVに限って買えるｗｗｗ
たわけ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 16:42:38.46

>>219

east-iか常磐快速だな

たわけ