>>48
鉄道駅の近隣に集約化した場合
極論すると嬉しいのは鉄道事業者だけってのが辛いとこ
幹線道路沿いにバスやタクシーのターミナル作って
敷地内にドカンと駐車場作った方がありがたい人が多くね?となっちゃうんだよなぁ
1時間に2本は列車が来ます…というくらいに運転頻度があれば
「隣町からもお客さん奪えるから鉄道とバスの複合ターミナルとでっかい地下駐車場作るぞー」みたいな話で
出来るか出来ないかはともかく「駅を中核にした一大拠点」というのも選択に入るけど
そもそもその可能性があるところだと
「駅の近くに公共施設や商店を誘致しないと廃線だぁぁ」という心配がいらない程度には乗客いるからねー
駅を核にした都市計画…てのは
残酷なようだけど廃線の心配がそこまで無い路線じゃないと無理なんだろな