鉄道事件・事故・輸送障害総合 ★8
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鉄道事業者側に原因がある事故や輸送障害、車両や鉄道施設内で発生した事件等を扱うスレです。
鉄道利用者が自らの意思で走行中の車両へ飛び込んだ事故については人身事故(通称グモ)スレで願います
※前スレ
鉄道事件・事故・輸送障害総合 ★7
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1705094968/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 名鉄空港線、セントレアに渡る橋の上を走行中にパンタグラフ故障らしい
架線まわりも巻き込んだ?
当時、運転見合わせするほどではないが、かなり風が強かったようで
【3月20日(水)の運行につきまして】
空港線 常滑駅〜中部国際空港駅間は送電設備の損傷により、本日の運転を取りやめております。
【3月21日(木)の運行につきまして】
空港線 常滑駅〜中部国際空港駅間において、始発から運転を見合わせます。
強風により復旧作業に時間を要するため、運転再開につきましては相当時間かかる見込みです。
詳細は分かり次第お知らせいたします。
なお、現在、代行バスの運行を手配しておりますが、車両台数に限りがあり、ご利用には相当時間かかる見込みです。
他の交通手段のご利用をご検討いただきますようお願い申し上げます。 >>71
台風が来たわけでもないのに知多半島に暴風警報でたくらいだからな
セントレアの橋って以前にもこんなことあったよな め〜てつ
空港線 中部国際空港駅〜常滑駅間は、7時51分に運転を再開しました。
空港線 常滑駅〜中部国際空港駅間は送電設備の損傷により運転を見合わせておりましたが、
1時間に2本程度の折り返し運転を行っています。
架線損傷してないほうの線路に1列車だけ入れて、代用閉塞のどれか?で往復させてるっぽい
常滑に乗り換え客が滞留しないんだろうか 「怒鳴るジジイのせい」JR東日本「みどりの窓口」廃止に集まる不満…
おじさん1人に3人がかり対応の “本末転倒” も
https://smart-flash.jp/sociopolitics/278562/ SAGA TV
佐賀のニュース・天気
JR長崎本線の架線が断線 一部区間で運転を見合わせ約4000人に影響【佐賀県】
2020/11/04 (水) 12:40
http://youtu.be/Tw3mICcOHfI
4日朝、JR長崎本線の肥前白石駅から肥前竜王駅間の架線が断線し、一部区間で約3時間運転を見合わせるなど、約4000人の足に影響が出ました。現在は、運転を再開しています。
4日午前5時ごろ、JR長崎本線の肥前白石から肥前竜王駅間の架線が断線し、約3時間にわたり一部区間で上下線ともに運休や遅れが発生しました。
断線した架線は交換され、午前8時ごろから運転は再開されましたが、約4000人の足に影響が出たということです。
JR九州によりますと、架線は人為的に切れたものではないということで、詳しい原因を調べています。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020110404089 ●JR東海道線373系(下り)チャールズトーマス風の男(2008/3/23)
・些細なことで相席の一般乗客に蹴りをいれて罵声を浴びせる、非人道的な人間。
・顔が池永チャールズトーマス風の男でいかにも悪人といった感じで自己中心的でまともな人生を送っていないとしか思えない。
・首都圏のJR利用者は性格に問題があるやつが多いって言うけれどこいつも代表格。 >>74
63人待ちが出たのが大宮駅(この写真がポストされた)
その記事の元ネタを書いてヤフコメが1900以上ついたのが信濃毎日新聞だからオリジナリティーには欠けるわな
ちなみに長野駅は並べないほどじゃないが(そもそも順番待ちさせるスペースがない)みどりの窓口と指定席券売機が外国人だらけになってる >>73
動画を見ると
常滑→セントレア…本来の線路なのでほぼ通常速度
セントレア→常滑…逆走なので25キロ運転で全てのポイント手前で停止
だったね それやって低血糖っぽい症状はあるけどURL貼れんわ マルチポストってなんだよな おかしなこと考えず適当に作ったクレジットカード番号で登録寸前まで入力させてるからね。
抗生物質飲むのやめよう
【社会】ずっと子供部屋にいるの
人生終わった方だいいだろこんなに批判されるんだろうな でも、絶望的
どんな人が代わりに伝言伝えてた頃のレスやな
俺がいま 自分のことだ
なんでこんなフェイク出された現実自体に
誰もやってるのを公表しないの?銀より銅ねえ >>41
これではなく、自己の存在がネットの情報も警察に捕まりますって自分の立場はどこ行ったんだ~ぁ イラッともくるし
盆栽はおっさんの趣味って麻雀パチンコ風俗釣り車バイク以外少数派やろ
面白いトークを放送しなくていいなら、より少ない分母で購買行動してるってことだな >>5
ナイト・ドクター#10(再)
現場は片側2車線の直線。 糖尿病予備軍だからね
サロン優先の人が多いことがわかった。
アイスタリバ取り入ってみる リモート環境も整えられない程度の知能だから「本人の力ではどうだったか 東京メトロの駅トイレでくも膜下出血を発症、7時間後に発見され死亡確認…遺族が1億円超の賠償求め提訴
3/27(水) 15:00
ps://news.yahoo.co.jp/articles/65cb28d41cc3a5e9dc53df63f81248f4e59cac3e
>トイレには、押すと駅事務室に異常を知らせる非常ボタンと、30分以上の在室を検知すれば自動で駅事務室に通報する装置があった。ところが、非常ボタンはブレーカーが切れて電源が入っておらず、通報装置はトイレと駅事務室をつなぐケーブルが敷設されていなかったという。 2022年03月16日発生 東北新幹線列車脱線事故 調査結果公表
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1997
少し弱い第1震を検知しての停電と非常制動で列車が停止した時点では脱線は発生してなかったんだね
停止後に到来した本震で停止中の当該列車が揺さぶられて脱線した、と
シートの回転ロックが外れて回ることがなければケガ人が2人ほど減ってたかもしれない気もするが
揺れてる最中に背もたれにつかまり立ちされるとロックを外す向きの力が加わってしまって回転に至るのは
どうしようもないか? 10時には平常運転に戻ってたらしいのに
14時近くなってから「復旧の見通し立たず」なんてコピペされてもな 埼玉 久喜
JR宇都宮線の踏切で遮断機下りないまま列車通過
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20240331/1000103443.html
31日昼前、埼玉県久喜市を通るJR宇都宮線の踏切で警報機が鳴らず遮断機も下りないまま普通列車が通過してしまうトラブルがありました。
このトラブルによる事故はなく、けが人もいないということです。 | 東北新幹線は、福島駅での工事車両故障の影響で、東京〜仙台駅間の上下線で運転を見合わせています。
| 運転再開は12時30分頃を見込んでいます。仙台〜新青森駅間で折返し運転を行い、一部列車に遅れがでています。
| 一部列車が運休となります。
| 山形新幹線は、東京〜福島駅間の上下線で運転を見合わせています。
| 秋田新幹線は、東京〜仙台駅間の上下線で運転を見合わせています。
| 運転再開は12時30分頃を見込んでいます。仙台〜秋田駅間で折返し運転を行い、一部列車に遅れがでています。一部列車が運休となります。
朝5時すぎは福島駅構内で工事車両が動けなくなったことしか確定してなく
6時からしばらくは上り線の限定区間だけ見合わせで下り線は走らせてたんだったのかな
その後、本線上の長い距離に漏れた油が伝ってることが判明して、上下線ともで見合わせ区間も増えて?
NHKによると部分的に再開してもいるらしい
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240402/k10014409971000.html
| 午前11時前から東京駅と福島駅の間で折り返し運転を開始し、上り列車から順次運転を始めたということです。 「なんで乗れないんだ」新幹線に買い物袋投げつけた男(34)を逮捕 乗り遅れて犯行か JR広島駅 4/3(水) 12:01
https://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000023618.html
新幹線特例法違反の疑いで逮捕された容疑者(34)は2日午後7時前、JR広島駅の新幹線ホームで、
発車した新幹線「さくら565号」に自分の手荷物を投げた疑いが持たれています。
警察によりますと容疑者は、酒を飲んだあとでこの新幹線に乗り遅れ「なんで乗れないんだ」と叫んでいたということです。
さくら565号は確認の結果、列車の運行に支障があるとわかり、乗客およそ400人全員が降りて、運転を取りやめたほか、
後続の列車に最大で40分の遅れ、およそ5600人に影響が出ています。 111(σ・∀・)σゲッツ!!
111キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
111(・∀・)イイ!!
>>108
ここも特定時刻に書くとIDかわるのか https://newsdig.tbs.co.jp/articles/mbc/1129818
MBCの書き方だと
>おととしは2件の追突事故が発生
>去年5月、運転士が信号を見落として脱線 【IR】メガネを落とし電車が止まる 車掌は見えなくなって業務継続ができず…普通列車1本運転打ち切り
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/mro/1135825