【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 10
ちなみに再生回数と登録者数は金で買えるがアンチタヌキの最後の拠り所みたいだけど、コメントは金じゃ買えないんだよね
余市のバス削減動画でも反知事の考え方に真っ向反論してる人はいるけど、その時点でコメント数は伸びちゃうんだから >>67
文句があるならここにでしゃばってきたアンチさんにいえば?(ワッチョイの下4文字でNGにしてるからすぐわかる)
YouTuberは知事支持派じゃなければならないっていうのはアンチタヌキだけに通用する主張だし
あ、あんたもNGにしとくわ >>69 NGで篭るんなら邪魔だから巣穴スレで篭ってくれん?
過疎ってるうちに、あっちも優しい兄さん達が集まりつつある
みたいやけど気張りなはれ! >>62
>だからさ、なんでYouTuberが知事の言いなりにならなきゃいけないわけよ?
お前は文盲か?笑
たぬきスレでもココでも誰もそんなこと言ってないんだが。
知事に賛成でも反対でも何でもいいと思うよ。
ただ、事実、データ、論理的整合性に基づかない主張は反論されるってことよ。
お前の言うリスクとは勝負に負けるリスクだと思うのだが、お前以外誰も勝負なんてしようとしてないから、その質問は無意味。
誰も勝負してないのに勝負に話を持っていく思考回路だと、対人コミュニケーションつらいだろ?
その歪んだ思考回路を修正しないと、就活でかなり苦労するぞw
さ、たぬきスレに帰りな! 北海道は原野商法で騙された中国人が守る とかいうスレか? 今日のネタは函館駅新幹線できまりだな
大泉すげーでも知事は鉄道に冷たいってドヤ顔な
キモいです どうして北大阪急行の延伸を解説しないのかな?
坊さんは関東だけでなく、関西の鉄道もあまり詳しくないみたいだ。
四国生まれで関西の大学を卒業したとのことだが、
学生時代は鉄道以外のことに熱中していたのかもしれん。 >>74
丁寧な無視をされて、落ちていくいくのがお隣っぽいね
気をひくためなのにマウント取りたがるとかも >>74
私鉄でなおかつ関西だからねぇ
視聴回数が伸びないのが容易に想像つくからなー
坊さんは動画配信でヨメや娘を養わなきゃならんから
視聴者の食い付きが良さそうなネタを優先するのはまぁしゃーない >>76
大都市圏の私鉄って沿線住民でもない限り,関わりは地方ローカル線と大差ないし。
それを取り上げるべきだと力説する鉄オタの感覚がよくわからん。
こういうのは坊主氏的には染まりたくない反面教師なのかもね。 >>77
まぁ首都圏なら利用者の絶対数が多いから潜在的な需要は一定数あるかも知れんし
関西でも近鉄や阪急なら観光等で利用した経験のある人は全国的にもそれなりにいそうではあるんだが
北大阪急行だとねぇ…
一応昔に関西に4~5年くらい住んでいたことがあるんだが
居所が京都だったこともあって北大阪急行を利用した経験はゼロw
関西に住んでいたことがある人間ですらこんなもんだから
動画の題材としてはニッチ過ぎるのは否めんなー >>74
やはりな、死国の壊滅を全国に広げたがっている >>78
沿線人口や知名度の多寡はネタ選びの参考には
なってもべきだ論の根拠にはならないよ。 >>81
それは当然その通りだと思うよ
参考値としても北大阪急行じゃ厳しいんじゃね?という話 パーフェクト過ぎて、突っ込みどころはないわ、先を越されて言うこともない、以上 北大阪急行の延伸を、御堂筋線の延伸と考えれば、結構需要な話ではないか。
要するに坊さんは大都市の鉄道を語るのが苦手なんだよ。
でも仕方ないか、カナダには鉄道が充実している大都市がないのだから。 >>82
沿線人口の多寡がネタ選定の決定的要素だと
思い込んでる>>84みたいな知恵遅れもいる
ので早とちりしてしまい、失礼いたしました。 生配信でも言ってたけど、坊主さんは名鉄はじめ東海地方の鉄道はあまり詳しくないらしいな
地方ネタが多いけど、関東・東海・関西は人口も多いから視聴数稼げそうだけどな >>74
というか日本自体に興味がなかったんじゃないのかな?
でなければ海外移住なんてしないよ
最近は歳を取ったから多少は心境の変化が現れてきたのかも知れん >>80
関西人で千里中央やなかもず知らない人はほとんどいないだろうからな。
関東の高尾や大船みたいなもん。 >>88
興味なくて、行ったこともない大阪人は多いんじゃね
なんでそんなに自意識高いの?
いじめられっ子に多いタイプだぞ はあ、箕面のおさるさんに会いに行くのは、大阪様なら普通だぞ
ハゲトンスルボウズは、猿に勝てんからいかんのや 北大阪急行は帰国後に現地見て映像撮ってからって感じでは?
そこまで緊急性が高くないと判断 >>90
今度も沈黙逃げとかやめとけよ
精神勝利並みに、みっともねぇから。
じゃあおやすみ 馬鹿トンスルが訳のわからんこと言う発狂
はよしね、ベクレキチガイ蝦夷統一国賊えらちょ 何で土地価値を上げるのが仕事の不動産屋サイトを紹介したか考えてみてね >>86
東海地方の鉄道に詳しくないと認めていたのか。
東海に関東と関西も含まれるのだろうな。
でも坊さんはもう少し大都市の鉄道を学習すべきだ。
ローカル線ネタに偏重していたら、目標の登録者10万人達成は無理。 >>97
お前は少しでもマーケティングをお勉強したほうがいいぞ >>97
そもそも坊さんは
公共交通と地域の活性化(あるいは都市の再整備)という観点が多いから
既に街が出来上がっている上に当面再整備の必要が希薄な地域に関しては取り上げる必要が薄い訳でさ
都市部の鉄道に詳しいか否かを一度外して考えると
彼が取り扱う題材とは都市部の鉄道は親和性が低いってのはあるからなぁ
どこかの街で「鉄道を絡めた本格的な都市再生計画」みたいなモンが立ち上がったのにスルーかましたら「オッサン出番やろ」というのは解るが
そうでもなけりゃ特に扱う必然性も無いからねぇ >>99
出来上がってる街の方が人口が多いから、
視聴数増やすためにはそっちに注力しるって
考えるのが迎合たぬきの考え方ですからねぇ 今日のネタは特急カムイ高速化できまりだな
道新のトバシ記事間に受けてドヤ顔な
キモいです カムイを160km/h運転するなら各駅にホームドア付けないと危なくね 垂れ流し動画も通過駅のホームドア有無確認とかの切り口が有れば価値あるかも。
自分は見ないが... >>103
札幌-旭川だと普通列車もそこそこ走っているから
確かにホームの安全対策の強化は必要かもね >>105
妄想に近い記事だな。
ディーゼル特急の140キロ諦めたのに、札幌旭川の高速化やるの? >>106
あくまで「構想」の段階だからねー
実際に実現出来るのか?となると
それこそホームドアどーすんだとか色々やることが多いし
諸々の投資に見合うのか?てのは間違いなく問われるだろうけど
国から最後通諜突き付けられたような状況だから
何かしら前向きな話も盛り込まなきゃならん…てのもあるかもなぁ
実現可能性は?となると
怪しい部分も多々あるのは仰る通りではあるが 札幌/旭川の高速化の件、別記事見たら
新幹線の札幌延伸後の計画と追記してあった。
取らぬ狸の皮算用だわ、まったく。 111(σ・∀・)σゲッツ!!
111キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
111(・∀・)イイ!! 住民&利用者が少ない安中榛名の関東ネタで煽られてんのワロタ
坊さんこのスレ、チラ見くらいしてんのかなw
だべといいコレくらい軽い茶化し程度だと小気味良いかも。
5chで下衆ネタとか下の下やな。 >>103
敗けの人生って放棄されてんの?
経験者が語るでひと言頼むよ。 >>110
HBC も札幌-旭川の高速化ネタ上げてたから道局も
大したことないなと感じてたら、動画冒頭で
新幹線延伸後に効果を道内各所へ波及させるためと
解説が入ってたわ。報道ならコレくらいの配慮が
あるもんだよね。鉄ヲタ煽りには不要な要素かな? 相変わらず坊さんは関東の鉄道は無教養だな。
安中榛名は所要時間的に東京の通勤圏でも、
実際に通勤出来るかは別の話。
それから佐久平を通勤圏とみなすのは一般的ではなく、
この二駅を比較しても意味はない。 相変わらず時系列で物事を考えられない朝鮮脳が湧いたか。
ワンクリで設備が建てられるのはA列車の世界なのにね。
北のバカ大将もゲームで百戦百勝を誇っていたから同じ穴のたぬきか? 韓唐KORailは国賊ゴキブリだし
知る必要もない >>119
ベクレ逆みまな韓唐エラっちょ偽日本に
鉄道なんかあるのがおかしい y>>116
さすがに札幌−旭川間の駅でクマが乗ってきたら怖いぞw
駅間は知らん... >>123
感想: 関西人は割安でも要らんもんは買わんと思ってた k>>121
明日から新年度が始まっちゃうんで
締めのためにもエイバットが何者なのか
教えてくださいな。 ん、おまエラ半頭韓唐は
不法渡来チョンコが住み着いた、チョンコえらちょ丸出し地域なんだが 「つまらん!、お前の話は(ワンパで)つまらん」by故 大滝秀治
よく言われない?言ってくれる人とか、周囲に人が居ないんだw そのえらっちょに優る自称ハイパーな脳みそでクレバーな解説をお願いしますよ。
まずは凄さを思い知らせてから威張りな、if you can. >>127
ちゃんと現実をみておまエラが
なぜ糞統一キチガイ馬鹿国賊チョンコなんか根本から理解しろよ
まあ、おまエラは単なるチョンコ 函館に新幹線なんて、採算に合わないよ。
200億円未満で可能とか言っているけど、
相当甘く見積もっているに違いない。
それを支持するなんて、坊さんは函館市から金もらっているんじゃないか。 当選直後のコメントみたら新幹線の原資にふるさと納税
目標100億円!とか言ってたけど、HPみると一昨年度で
1億超えて大喜びしてるレベル。
北海道各町村のふるさと納税返礼品は海産物が多いので
道知事も特定自治体の応援できないんだろうけど、
「知事は函館に冷たい、だから反日!」とか鉄オタが
騒ぐんだろうなもはや風物詩w ダベレンコはなかまをよんだ
”エラちょんこ エラ チョンコ えら...“
しかし、だれもこなかった! 敗けの大地なんてドーデも
エエわ
ベクレあげた上にスキーすらぼったくりになって、行くこともない
剥げ坊主、動画も要らんぞ (人生の)敗戦者インタビューでした!
マジで坊主氏が消えたら自分の人生が
バラ色になるのにと思ってそうw 敗けのエベンキ発狂と
おまエラ統一チョンコは発狂と空気吸うのが同等の生命維持だから仕方ないわな 精神勝利宣言って楽しい?
読み返したらカッター手首にあてたくならない?
それが最期の書き込みになるとか、悲しすぎる人生だったね。 >>136
おまエラエベンキのキチガイ自己紹介かよ
とっとと成仏しろよ >>137
もうすぐ今年度締っちまうじゃねえか
もうエイバットが何なのかゲロるしか芸が無い自分を自覚しろ / ̄\
.| |
/\_+_/\ 知性と品格が劣る者よりスレが荒れております。
|_l | l_| ご利用の皆様には大変ご迷惑を
ヽ.|=ロ=|/ おかけしております。
.|_|_|
(_|_) そりゃ国賊統一韓唐ゴキブリえらちょだらけだから
日本は衰退するわな
ゴキブリ韓唐見たいな国賊抱えて、大変よ 結局エイバット連呼はは中身のないハッタリだったんか
威嚇すれば勝つると妄言するあたりがいかにも朝鮮血統っぽいな
本当は二目と見れぬエラ張りの自分にコンプレックスありありで、
チョンコ連呼して偽装してるつもりやったんか?それしか能が無いのが憐れだがw 旧峠下駅の駅舎が雪の重みで倒壊w
去年のうちに廃止しておいて良かったなw >>144
おまエラ半頭由来チョンコキチガイ国賊統一寄生虫のことやで 少しは語彙増やしたら?
頭の悪さをご披露して楽しい? 無知であることが誇らしいのね
強いだけの語尾が弱さを引き立ててるぞw 坊さんはJRシンパなのか?
JRのローカル線は頻繁に取り上げるのに、
ことでんに60数年ぶりの新車とか、
三岐鉄道がJR東海から211系購入みたいなニュースは蚊帳の外。 エラぶ側に立ったことない奴の情報羅列って
まんまニチャア系鉄オタしぐさだよね、キモっ。 >>151
坊さんというか鉄道ファンの主要な市場(あるいは関心の方向性)がJRにあるのは事実だから
動画配信を飯の種にしている坊さんがJRを主体に扱うのは良くも悪くも必然というか仕方ないというか…ではある
ついでに言えば
鉄道を社会学やら経済学とか(人によっては政治的な色味が結構強い配信者もチラホラ)
そうした切り口で語るタイプは坊さんに限らず車輌関連の話題には割と食い付きが悪かったり
坊さんはずいぶんマシだが
酷い人になると車輌に関する基礎知識すら明らかに怪しい人もいたりする >>153
政治を絡めて語る人の多くが週刊誌程度のゴシップ情報なのがね。
その手がイソコ嫌いなのは同族嫌悪の裏返しみたい。 昨日JR北海道の動画アップしたと思ったら今日さっそくきたのたぬきちくんが対抗してきたね
目くそ鼻くそだね 笑笑 >>153
車両のやり繰りはその鉄道会社の経営状態を反映しているので、
それに感心が薄いでは、真の解説系ユーチューバーとは言えないな。 >>157
ピンキリって 笑笑
フルならE5しかないだろう >158
その頭の固さ/悪さだと購買や企画業務には向いてないよ >>159
誰が思い込んでるって?
都合よい決めつけよくないよ 笑笑 >>154
まぁ『政策学』とか『政治学』というシロモノ自体が定型的な分析が出来ない水物だから
学問というより「居酒屋の与太話のちょっと高級なヤツ」でしかないので
鉄道に限らず何かを政治と必要以上に絡める界隈には立ち入らないのが賢明
(俺から見たら政治学なんてのは社会科学の最底辺みたいなもんw)
>>154
良し悪しは完全に抜きにして
坊さんは「典型的な鉄道ファン」を客層として見ていないフシがあるんよね
貴方の意見は鉄道ファン目線だと良く理解出来るんだが
(恐らく貴方は言わずもがなで俺ですら坊さんより多少は車輌に関しては詳しいかも知れない)
ただ
坊さんが活動するフィールドでは車輌に関する知識や関心の優先度が非常に低いので
(ぶっちゃけ車輌について語る必要性が非常に低いジャンル)
そうしたジャンルを担う物書きやら配信者の中では
貴方からしたら不満だろうが坊さんはずいぶんマトモな部類ではある
(というより他があまりにも酷いw) >>161
「しかない」って決めつけてるんですが。
真の解説系ユーチューバーのあるべき姿を説くのって、
北のたぬきがダベに高説垂れてた時以来かもしらね。 >>151
だって、それ話の膨らませようがないじゃん
開業or廃線なら交通手段や地域への影響が大きいけど
新車を導入したくらいじゃ、乗車率すら大して変動もないし >>166
坊さんの暇を減らし話題を絞って鐵に
集中するという選択は正解だったかも
しれないね。 >>166
ことでんが新車を買えるのは、それだけ経営が改善された証拠で、
ローカル線再生の好事例ではないか。
それに注目しないとは、坊さんも大したことないな。 琴電ってコロナ禍や赤字事業の減損で赤字が
続いてたけど、基本的に観光収入で黒字体質
だよね。種明かしをされると簡単にボロが出る
ネタと距離を置く姿勢は「目先の話題飛びつく
ダボハゼとは違うんですフフン」感で、差別化
としてありだよね。 “「差別化」とか芋コンサルには難しい概念使っちゃってゴメン 自称「考察」
自称「深掘り」
鉄ヲタの妄想にすぎないのだが 修正
>>168 みたいな “浅掘り”よりは深い って意味でしょ 168みたいに鉄ヲタに媚び始めたら、それはもう鐵坊主ではないんよw
鉄ヲタ媚び媚び、そして政治問題化てえのはヨソの誰かさんがやってることだし たぬき「おおぞら高速化!130`運転復活か?ウキウキ」
JR「追分、新夕張、新得通過しまーす」
たぬき「地方斬り捨てけしからん!ムキー」 >>$168
基礎知識も無いのに上から目線で先生面できるメンタルってやっぱり親譲りなの?
家族でくくってきた方が日本のためだと思うんだけど、どうよ愛国者家族さん? 無智無学無教養を誇りに思えるんだね。
社会の埃塵芥だよおまえ。
自覚が足りないぞ。 根室本線は廃止されると、ドライバー不足で転換バスが運行出来ないと言ってたのに、
実際は運行されている。
そこを追及しない坊さんは軟弱だ。 >>181
富良野−新得間の代替バスは日に6往復で、
朝便乗り遅れても次の便で登校できて
通学者には好評だそうな。交通費補助も
行政から出てるそうで、今後どう展開させて
行くか楽しみやね。 >>182
そらそうよ
ろくに現地取材もできない異国人
ネット書き込み鵜呑みにしてコタツ動画出しちゃう考察系って 笑笑 代替バスで地元需要の洗い出しして、乗り通す
だけの鉄オタ ノイズ排除で最適化を模索する
のは効果ありかもね。 嫌がるヤツの断末魔よw 北のたぬきって 現地まで行ったのに
こたつ記事書いてんのか。
マジで使えねぇとっちゃん坊主だなw >>185
たぬき本人乙。
悔しかったら混雑してる一瞬のキリトリじゃなく、坊主みたいに山線耐久14時間とかやってみな。
カナダに住んでる坊主がやって小樽に住んでるお前がやらないって、どーゆーことよ。
山線1週間耐久やれば一躍鉄道系トップYouTuberになれるぞ。
もっともそんなことしたら山線が必ずしもいつも混んでないのがバレるだろうがな。 186は恐らく安価を183と付け間違えたんやろなあ >>187
なりすましを決めようとして錯乱した...の流れだったら面白かったのにねぇ
そんなコトもできないのか的なw 関空を交えた大阪都市圏の話は域外の人間にも興味深い内容でしたね。
通勤鉄道のネタとか当事者以外にささる視聴者ってどれくらいおるんかなw 興味が無い分野のお勉強もしないと、
元少年革命家みたいになっちゃうよw ぴったりなフレーズを考えてやった
「見た目はおっさん、頭脳は中卒」
~ 明日から使っていいぞw >>191
愛知から北大阪急行ネタの為に出張ってきた、カスミック師匠の悪口はそこ迄にしておこう! >>190
そんなもん底辺エベンキ韓唐なんかに
負けるとこなんて一切ない >>194
赤ウンコ血便電車の方が、なんのみりゃくもねーわ
とっとと果てろ >>196
ヒトにお願いするときの口のききかた習わんかったのかな?
上から目線で物乞いするとか、お困りの国関係者かなw 部下の先輩(横浜育ち)がエセ関西弁使いだったわ
同志社卒の若手が言うには「あの人の関西弁、偽モンっすよ」と笑い者にしてたっけ。
今思うと笑われるコトで場のバランス取ってたんだね。笑いも取れんエセはマジで価値なし。 >>200
タワマン85F 住みさん チッス
大阪のタワマンって北浜の印象が強いけど今は違うの? 北浜地区に金融街や適塾跡があることも知らないとか
PASMOに10万円以上チャージしてそう、
カッケーっすw また壊れたテープレコーダーになっちゃったよ
妄想でレッテル貼って精神勝利できるとか日本に要らんのに、何故か自分は崇高な存在とトリップできちゃうんだよねー。 恥晒しを晒し上げ
手伝ってやったんだから感謝しろよ 仮性ほうとう
八王子のタワマンに住んでる新聞記者で埼玉県民を馬鹿にするため山梨になりかけの半端な場所という意味でついた蔑称。
梅田のタワマン野郎にも渾名をつけて差し上げようぜ? 俺様はおまエラエベンキ統一国賊ベクレ俘囚チョンコゴキブリ寄生虫と違って
神々の臣下なんだから余計なことするなよ 今朝はご町内の皆さんと年1の側溝掃除
地域のお役に立つ勤労も楽しいよね
自称神々の臣下サマ ちょっと坊さん、北陸新幹線延伸に
フリーゲージトレインはないよ。 >>214
坊さんの釣りにドヤ顔で引っかかる
間抜けを見て笑うスレはここですか? 童画見てないけど、敦賀の先はもともとフリーゲージ案だよ 早期実現に為にフリーゲージ案“も”あったですね。
技術的課題と関西凋落で、無理して急ぐ必要ないと見送られたんだっけ。 >>217
関西の地位の著しい低下…てのは
北陸に限らず西日本の新幹線整備の位置づけという意味でも影響は大きいんだよなぁ
坊さん的には「だからこそ現状だとフル新幹線よりは早く実現出来そうなFGTで…という考えなんだろうが
どちらにしても先は長そうだ オマエラ馬鹿だから教えてやろう
普通に小浜京都で開通するから 小浜線、舞鶴線、福知山線をミニ新幹線にすればいいんだよw(適当) >>218
佐賀が新幹線いらないって言ってるのも、関西が眼中に入ってない(都市部は福岡と東京で十分)からだろうしな。 >>223
西九州新幹線の計画時点であれば
関西の経済的な地位も今よりは高かったし
長崎や佐世保の造船業も今ほどは衰退していなかったからねぇ
あの時代(1970年代)であれば佐賀県としても新幹線に多少のメリットはあったかも知れないが
関西も長崎も沈没した今となっては佐賀にとっては特段必要は無いだろなぁ >>224
あほか
ボケが
佐賀は博多が近いからいらないんだよ
没落鶴子舎弟国賊えらちょ韓唐はしめつしとけ
オマエラの基地外テレビも即刻廃止にしろ
オマエラの馬鹿売国報道はオマエラの処刑決定時の証拠にしかならん 坊主氏のフリーゲージ案よもう一度は「早期立ち上げで関西復権は欲しい所
だけど、今さら無理だよなぁ」なペーソス込みだけど、機微を汲み取れない
ヲタ脳には無理ゲーみたいですね。
ばかか、あほかと 普通に松井山手経由だから
馬鹿韓唐は黙って死滅しとけよ >>228
おまエラエベンキ統一外患鶴子舎弟はシナチョンコ露助とつうつうの基地外国賊やんけ 国の本音って、俺様が始末する売国亡国馬鹿二世朝鮮韓唐のことか 予想通り学がないから嘲笑されている原因が解らず、
ネット知識での脊髄反射じゃ屍拾うものなし。
始末してきた挙げてみな、俺の腹筋がもつか不安だけどw 誰それさえいなければ、
僕ちゃんのハーレムエンド
~ 陰キャが好きなセリフ 田舎同士を結ぶ北陸新幹線の新大阪〜敦賀問題なんかより、FGTの開発に頓挫する程日本の技術力が劣化してることの方が深刻な問題だな 人口ゼロのの人もどき韓唐ゴキブリチョンコが発狂しとる件 最近珍しくなってる、コテコテのネトウヨみたいな荒らしが常駐しているね >>234
あくまで個人的な感想だけど
技術面よりもコストやマンパワーの面でJR側が嫌がった印象の方が強いかな
そうした側面から考えると
日本の鉄道事業者の新技術導入への意欲の低下の方が
日本の技術的な停滞以上に問題なのかも知れない
実際
日立は欧州で電化・非電化の双方に対応した車輌を販売しているけど(クラス800系列)
日本では同様の車輌を導入しようとする会社はほとんど無いからねぇ… 九州の話でいうなら
どうせフルで落ち着くと
アホな算段しただけ 動画内で何度も鉄道推しの妄想ですと念押ししてるのに
決めつけと思い込んでる低能って、普段その程度の
動画ばかり観てるカルト信者なんだろね。哀れな人生、笑 南紀白浜空港に愛称が付いたなんて、どうでもいい話だな。
それより南海高師浜線が3年運休し、高架化した件を取り上げて欲しかったが、
坊さんは都市鉄道は門外漢だから無理か。 こういう“ウリだけが知っている”的なキモさが避けられてる理由なんだろうな
臭そう なお一例として南紀白浜空港を挙げてるだけで、全国各地の空港に愛称をつける傾向にある件がテーマ。
これを理解できていない時点で認知力不足を露呈してるね。受け入れてくれる施設があれば良いね。 なお具体例を挙げてから一般話題へ展開する手法はプレゼンでよくある手法な。
技能訓練だと思って参考にしときな、一生縁の無い世界の話かもしれんけど。 嘘坊主を鉄道コンサルとして公式に招き入れた
JR北海道は阿保としか言いようがない。
金巻き上げられて終わるのが目に見えてる。
カナダ永住権持ちだから逃亡準備万端だしね。 外部からの集客に期待するなら、外部の視点を持つ人間に声を掛けるのは基本なんだけどね。
お客様の声に見返りを付けて集め、業務改善に取り組んだのは一蘭だっけ?
万事が万事、見当違いなイキリとか、ヒトとしてかなり恥ずかしい部類だぞ。 >>239
発狂するなよ
バカ丸出しゴキブリ寄生虫
即死して、社会に貢献しろ アホ韓唐の基地外頭なんかいらんのに
粘着するなよ、ベクレ基地外蝦夷
半頭のイカれた巣で喚いとけ >>240
高架復活した南海高師浜線の前面眺望動画がUPされ始めてるけど、
混み合った住宅街の中を高架で走り抜ける動画で、高架化の順番がまわってきて渋滞解消よかったですねぐらいの感想しかなかった。
これをどう料理して一本の動画にすると坊主氏的に面白い内容にできるのか、逆に知りたくなってきた。
風景垂れ流してお気持ち表明とか、獣臭いのは勘弁な。 >>249
品川工区も地盤の問題で地下工事が1年以上遅延してるそうですね。
某社長がAbemaでリニア基地とか1年ぐらいで簡単にできますよと豪語してて、
ファンネルが「さすが専門家!」と提灯持ちコメント付けてたのを思い出した。 >>248
南海高師浜線は3年もバス代行出来たのなら、
高い金かけて高架化せず、バス転換しても妥当だろう。
それなのに何故鉄道存続にこだわったのか、
坊さんにはそこを追究して欲しい。 あの住宅密集密集具合見たら無理してた
ことも理解できない無能に呼吸させてくれる
日本は優しい国で居心地いいんか?
ゴキブリチョンコw より良い生活を求めるための一時的我慢を理解できないから、いつまでも低所不動の生活なんだぞw こいつっていつも見当違いなコメントばかりしているし日本語も不自由な感じだからあっちの人なのかな? >>242
空港の愛称とか糞どうでもいいな
どうせ公務員が「町興しになって観光客増えるっしょwww」って要らない仕事しただけ
むしろ利用者としては鳥取砂丘コナン空港(笑)とか噴飯物だから止めて欲しいんだが >>237
一応狭軌対応のフリーゲージ車両は存在していて、シュタッドラーがスイスに納入して実用化されているけど(1435↔1000)、あれも客車メインで電動車は付け替える方式なのよね
電動台車のフリーゲージ対応がキモか 龍馬空港とか錦帯橋空港なら許せるが、コナン空港とかw 億面もなくよくつけたなと思うぜ 300km/h出せなくても、
JR九州内だけで、220km/hだせれば西九州新幹線全線運行できて一定の効果はありそうだけどねえ。 >>258
鳥取だと他には砂丘、らっきょ、ゲゲゲ、ジュリーぐらいか。
この中から「どうしても」だとコナンが無難かな 自己評価だけ異常に高くていつも罵倒語とセット、どこかで見たなと思ったらゆたぼんパパと同種か。 >>262
鬼太郎空港って中海挟んで島根県松江の空港じゃん
でもって島根の空港は離れた出雲市 一時期北大阪急行延伸を取り上げろと騒ぐキムチが沸いてたけど
阪大外国語学部(隔離)近くに新駅ができると知って理解したよw 近江鉄道は4月から上下分離になったけど、
坊さんはそれについて触れず。
イベント列車走らせてくれたのに、
ちょっと冷たいんじゃない? 今時上下分離だけで一本作れるネタになると
思い込んでる老害とか居ないよなぁw 函館www
ttps://youtu.be/riTwifeIk0c?si=G4LS1nML_IytLkNA >>267
預金も無いのにか
>>258
簡単、ガキを呼び水にするため
他にいい名前ないからな >>258
子連れのファミリー客向けだろうね
ヲタ避けで「ご家族、女性団体でどうぞ」の暗喩なのかも
入浴必推奨のカードっョップみたいなもんかw >>267
楽天銀行の下位互換か、スイカ持ってりゃ3枚目の需要はどれだけあるんだ? 坊主氏、北海道好きだな
カナダと気候が似てるから通ずるものがあるのかな? 鉄道カテでも「北海道関連動画は回る(数字が取れる)」と言う実態があるようで。 テレビでは動物とラーメン
野球つべでは札幌ドーム
プロレスではWJ
みんな鉄板ネタあるんやな 300人しか見てないライブをやる価値あるのかね?
坊さんは大沢悠里や吉田照美と同じで、
顔出しでトークしても魅力ない。 坊主のライブは信者とワチャワチャ出来ればあとはどうでもいいみたいだから人数は関係ないと思うよ >>284
普段ライブっぽいスタイルだからあまり目新しさがないんだよね。そこは考えないといかん。 坊さんは本当に関東の鉄道に無知だな。
NEXとスカイライナーは競合してないはないよ。
それならどうしてJR東はNEXの料金を大幅値下げしたのさ? >>288
日本チャウから知る必要もないやろ
半頭エラエベンキの動画も当然おまエラの様に出さないし
で、おまエラエベンキは道端でパンフレットまくなよ、キモいから 負けの大地自体だめだろ
>>291
うっせーぞ、ゴキブリチョンコ あの基地外市長見てたら弟も嫌いになった
あんな距離普通に在来で連絡取っとけや、兼ねだす意味なんてない
もともと対して面白くもないわけだが とは言え新函館北斗に問題があるのもまた事実なんだよ。 負けの大地に新幹線引いてもらった段階で超絶満足しとけよ
それでもいうなら、快速でも新幹線に合わせて、市費で運行してもらえよ まあ函館市だけじゃ無理な案件だから、他に協力者が出ないとな
JR北は条件しだいだと思うけど、北海道庁が動かないと難しそうかな…ほんと知事しだいな気もする 函館の実力なんて大した事ない。観光にしてもホテルの値段が道内他地域より比較的弱気な設定だからお察し。
近くに新幹線が停まる事自体札幌のおこぼれなんだからそれくらい諦めろと思うよw 必死の言い訳で草
テレビのニュースで可能性は50%って言っちゃったからな
こんなに早く全否定されるとは想定外なのかもね もともとどん詰まりの位置に街が広がっているからな。
通過型の駅作るなら郊外にせざるを得ないのは宿命ではある。
せめて名前の印象だけでも近いと錯覚させるものにすれば良かったのに変な名前つけて辺鄙さを強調しちゃったし…。
函館ライナーを平面乗り換え出来るように改造する、位できれば上出来ってとこかもな。
それすら厳しいだろうが。 DMVで西園寺被せみっともないっというか大人げないなぁ
💩坊主 >>297
道庁にしてみれば
函館市側からある意味一方的に出された提案になるから
知事が誰であれ簡単には同意は出来ないだろうなぁ
函館以外の近隣市町村も足並みを揃えて延伸賛成…という状況なら道庁を動かす名分も立ちやすいんだけど
現状だと函館以外は乗り気ではなさそうなので
そうなると道庁も後押しする訳にも行かんだろうしな >>302
そうだなぁ
そうだろうなぁ
知らんけどなぁ >>297
そういう他人任せな姿勢を見抜かれたんでしょね
上手く行ったら自分の手柄 >>304
確かにそれはあるかもね
極力お金が掛からない体裁の報告書も市長さんの意向を汲んだものだろうし
「ウチが費用や赤字の2/3は最低でも負担します」とか明言しない辺りから見ても
自力でなんとしても実現するという意志は希薄な印象はある >>305
調査することが公約なんだって
卑怯者なのかな >>306
卑怯とまでは言わないけど
調査するだけなら意味は無い気はするかな
・乗り入れを目指して調査をします
・極力公正に調査した結果難しい場合にはスッパリ諦めます
これなら個人的に納得するけど
調査をする以上は
「乗り入れを達成するのが最大の目標です」という姿勢は明確にしないと
煮え切らない感じは残るとは思う まあそこは政治家だから言葉を選んでたよ、ってだけでしょ? >>308
従来の政治家とは違うよ感が売りだったのにね >>308
ほとんど函館にしかメリットがない(他の自治体にとってはむしろデメリットが多い)函館乗り入れを何とか実現させようという
半ば「無茶振り」を実現しようというんだから
そんな甘っちょろい覚悟じゃ無理よ
「建設費用と赤字の7割はウチが自腹を切ります」くらいの覚悟が無いと周りは乗って来ないだろさ まぁ地元のためになんかやってます感は十分出せたから良いんじゃねーの。 実現できたら平行在来線問題の解決にもプラスになる前例になりうるんだがまあ無理だよね 大泉「公約は調査することです」
初めから逃げ道用意してたんだねぇ
できないことよくわかってるじゃん 笑笑 まあ、そんなもんさ。
出来ない約束はしないほうが政治家として誠実だよ。 >>314
一方で誤解を招きやすいスタンスであることも事実で
『誠実さ』という観点だと疑問は残る 長谷川は愛知生まれの北大/札幌卒だから函館に
肩入れしてくれるか
わからんぞ。 坊さん次回の来日予定を発表しないね。
もうファンサービスは懲り懲りで、
今度からお忍びで日本を回るのかな? ただ単に来る予定がないだけじゃね?
前回は道中結構しんどそうだったし帰宅してからは水を得た魚みたいに生き生きしていたから、自分は自宅のパソコンの前で机上の空論を語っているのが一番というのを痛感したのだろう… わざわざ日本に来て取材しても暇坊主の話をグレードアップさせた動画と再生回数変わらんならコスパ的に赤字だろうからな テレビから売れなく全くなったけどネットなら一花咲かせられると勘違いしてるニキ乱入中w? 嬉々としてアボイダブルコストって言うの好き
お気に入りの表現なんだろうね >>320
>帰宅してからは水を得た魚みたいに生き生きしていた
最近手に入れた EVを乗り回して
結構快適な暮らししてるんだろうし
遠くから机上の空論を語るのは やっぱり楽しいでしょう ☆ 日本国憲法を、改正しましょう。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、のURLです。
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/
平和は勝ち取るものです。国会の発議や国民投票含め、
よろしくお願い致します。♪★☆☆☆☆☆☆ くたばれ、韓唐
シナちょんこと一緒にほろびろ
そもそもおまエラは日本で無いから >>331
最後に必要とされてると感じたのは何十年前なの? >>332
おまエラ蝦夷ちょんこは永遠のないのに
人に聞くなよw >>333
韓唐言葉なんて分からないから日本語で書けよ >>333
思い出せないぐらい古いイベントだった?
古傷えぐっちゃってごめんね〜 そんな粕みたいな発送
経験のあるお前にしかできんわw ひさびさにスーツスレ覗いたら同じ発狂者がいた
ネタの引き出しが無いのに謎にエラぶって連呼とか迷惑なんだけどな、とか構ったら喜ばせるだけか 動画のストックが無くなったらしく、
渋々日本に来たな。 >>341
スーツスレにも湧いてるって内容なのにね。
やっぱり日本語が読めない説濃厚か? 新千歳のスルー化なんて不要だろ!
だいたい空港駅なんてどこも行き止まりなんだよ ハハハ >>347
札幌発道南方面への特急通したいんじゃね?
短絡線追加して石勝線経由で道東も。
費用対効果が充分かは知らんw >>328
以前は「ウチでは車使ってないです」って
言ってた気がするけど
今はEVとガソリン車と2台あるようね
YouTubeでそれなりに当てて景気良いのね 都合の良い遊び人大好きなんだけどその路線バスみてみ 取材と称した現地撮影の切り取りで
お気持ち表明するだけの動画とか害悪
でしかないんだよねぇ 米原ルートは絶対無理とか言い切っちゃって大丈夫?
宮崎への新幹線ルートについても、鹿児島から宮崎への延伸が肥薩線ルートより有力だとか言ってたが… 肥薩も鹿児島ルートも実現しないから言い放題
米原も、滋賀県が反対するからねーよ
まあ、馬鹿は書き込むな 寧ろ、丹波盆地の水抜き(巨大地震防止)のために
京都ルートの可能性がでかいよ
大阪様と北陸が直結だからな
今はなんやかんやかんや、敦賀、福井からの通勤は難しい、これが普通になる、小浜も大阪様のベットタウン化する
米原?名古屋なんかEVで敗れて廃墟でしょ
金?いくらでもありまんがな
松井山手設置は学研都市線テコ入れのためなんやな >>355
カネに余裕があるなら、火だるまの京都財政をなんとかしてやれよw 坊さん日本に来ると顔色が悪くなるね。
無理してファンサービスしなくていいよ。 >>358
そりゃ周囲の陰口気にしながら社内で端末ポチポチしているたぬきからしたら、
外出の方がノビノビできるかもしれんけど、タスク抱えた外出だと面持ちに
多少の影響が出るのは範囲内なんだぞ。覚えとき。 自宅のパソコンの前で机上の空論を語っている時が一番生き生きしているw
まぁ元々そんなに旅好きって訳でもないようにも見えるな 味方がネットの向こうにしかいないことを認めちゃうんだ
頭悪いね GWに名古屋まで出張ったけど師匠とは会ったのかな?
中京圏の製造業関連はトヨタカレンダーだから「多忙につき」は使えんぞ、
師匠はサービス業向きじゃないことも忘れんなよ。 >>353
西九州ですら解決出来ないのに、米原ルートなんて絶対に無理で正しいだろ
動画本当に見ているのか?
動画のコメント見てても、動画の内容理解してたら出て来ないコメントばかりなんだが >>357
奈良線複線にしたからだろ
あと、オーバーツーリズムの費用を押し付けられている
ちゃんとインバウンド対策補助金府市に交付すべき
あんなに押し付けられて耐えれたもんじゃない
つか、大阪様は余裕やで、新線幾つ実行中やと思っとんねん
酉様も、増配や
俺様もウハウハや、その気になれば、資本調達余裕 投資目的が砂漠に水撒くもんだったら投資せんよ。
最近の事象並べれば勝つるとか、どんだけ程度の低い環境で暮らしてんの? メンバーシップを簡略化するので、
気に入らない人はやめてくれていいなんて言い出した。
今の坊さんは余程ファンと触れ合うのが嫌らしい。
思えばおもしろ地理と合同イベントやってからおかしくなった。 JR東日本って収益目的の駅構内動画撮影は禁止しているよね。痴漢撲滅動画関係でさ。で、この人暇坊主チャンネルで青森駅の端っこから動画撮っとるやん。ルール厨のお前らにとってこれはええの? >>366 の告知
youtu.be/ouamKmRb4JI?t=9m20s >>367
地方のローカル線でそんなこと言ってもなあ。 >>353
米原ルートが決まったら頭丸めるのかな? 米原ルートに仮になったとしても、そのころには坊さんから仏様に昇進してるだろうからあんま関係ないんだよな… >>367
こういうの見ると、撮り鉄のせいで生き辛い世の中になったもんだねぇ。
線路近く住みなんで土地の権利書のコピー土地の権利書のコピーをすぐ出せる棚に置いとこ。 みどりの窓口削減とカスハラ結びつけた動画的外れじゃない?
社員をカスハラから守りたいならみどりの窓口は無くして全部ネット誘導にしたほうが正しい。
それで起こるクレームはコールセンターを外注して使い捨ての派遣社員に適当にやらせときゃいい。 窓口で窓口で「社員の癖にこんなこともわからないんですかぁ(ニチャア)そんな俺が無職なのはDSの陰謀 しょせんはコタツ動画に過ぎないので無問題
少しはたぬき部長を見習っては? 坊さんは顔出し動画は気持ち悪がって見ない人が多いとして、
今春から声出しのみの動画中心に切り替えたけど、
そうもそれは建前だったようだ。
本音は来日した時、顔出し動画を連投すると、居場所がばれてしまう。
最近ファンを避けて行動するようになったからな。 稚内空港を鐡坊主そうや空港に改名したらいいと思うんだが アップルポートは果樹園地区の端にあるから、ニトリとかタヌキに改名した方がよくね? 消滅可能自治体って居住人口ベースの話だから、観光需要とか通過需要とか加味すると鉄道の存廃とか別の話になるけどね。
自治体準拠で話せば市町村道や都道府道の廃止もセットだけどね。 だよなあ
地方がますます厳しくなるのは当然だが、函館、小樽、稚内、釧路、根室、網走が滅びて幌延や名寄や倶知安が生き残るの未来は限りなくゼロに近いだろう
政府もその前に何らかの手は打つし、昭和のSFはインターネットもスマホの普及も予測できずに宇宙大戦争や空飛ぶ自転車妄想してたんだぜ >>363
米原ルートはありだと思うけどな。
別に東海道新幹線に乗り入れるわけじゃなく、米原から先はびわこけいはんな線ルートに沿って新大阪まで作れば良い。
どうせ京都駅付近に作るスペースなんてねえし、どうせ南ルートだから京都府京田辺あたりに新駅設置すれば解決する。
東海道に乗り入れ不可ならこのルートしかないわ。 ライブを公開でやったところで、再生回数は増えない。
もうライブはやめようよ。 ミュージシャンのライブとか単品は採算割れでも
物販や知名度向上、ファンサービス目的で開催
しているのを知らないのかな。
案件のお声がかからないからわからないか。
カネカネ言ってるとお金の方が去ってくぞ。 ^_^>>33
ライブの位置付けの話と読解できないとか、日本語が不自由な外国籍か手帳持ちかな。 JR北海道が列車内や駅舎での撮影を一切禁止しているにもかかわらず、こいつはライラックで無許可撮影しがっぽり収益稼いでいるね
これは規約違反の恐れが高いので念のため通報しておきました コミュ力オバケの坊主氏なら規約通り職員に声がけしてるんじゃない?
それよりコミュ障たぬきのホーム盗撮動画の方が心配だけど。
ミイラ取りがミイラにならない程度にしといてね。暇つぶしのおもちゃだから。 ^_^>>395から>>33にレスつける偏執狂かな。 応用や機転は皆無だけど、邪推でお気持ち表明大好きとか人生詰んでるよね。
みんなお手手繋いで一等賞とか好きなんかな。 収益性のある動画共有サイト投稿などの営利活動を除いた個人的な趣味等での撮影については、安全上の問題がなく、他のお客様のご迷惑にならなければ、特に禁止をしているということはございません。
だそうですよ、JR北海道のFAQより ぶっちゃけこの文言てどれほどの効力、意味をもたせてるんだろうね。ようつべに上げるな即禁止!!!レベルなのか管轄内での迷惑動画が多数挙げられたときの伝家の宝刀として使われるようなものなのか、、、、立ちション、乞食は軽犯罪法違反って言うてるようなもんだしな。これらで捕まってるような人、まあ見たことないよ。よっぽどひどい余罪がない限りさ 列車内で撮影する場合は撮影許可を得ていることを動画内で証明することが必須 ロケーションサービスとは
JR北海道が提供する、様々なロケーションを多くの方に効果的にご利用いただくためのサービスです。
鉄道施設という特殊なロケーションを皆さまの要望にお答えしつつ、撮影をサポートいたします。映画、テレビ、CM、雑誌、グラビア、インターネットチャンネルなど、多様な撮影にご協力させていただきます。お気軽にお問合せください。
Q個人でも撮影申込はできますか?
A申し訳ございませんが、原則、法人様以外のお申込、お取引はお受けしておりません。
※法人様でも弊社与信判断等によりお断りする場合があります。 動画内での説明は不要ってことか。
原則法人様のみってことは出版までしてれば口八丁でクリアできるね。 誤>動画内での説明は不要
正>動画内での説明は不可能
どうせ許可なんか得てないだろう 今別町長がついに廃止を容認したね
坊主は早速ネタにするのかな? 米原ルートは直通が確実で無きゃ作る意味が無い
大阪への到達時間は敦賀乗り換えと大して変わらない
つまり確実に直通が保証される前に暫定乗り換えで作る意味など無い、二度と小浜ルートにならないようにする米原厨の既成事実作りに利用されるだけ
米原の構造は敦賀のようにはならないと言い切れるかと言うと、東海道新幹線を動かすなんて無理臭いので、そんな前提にするなら直通不可能な縦直列で作るしか無い
それなら敦賀止まりでいいだろって話になる
比良おろし対策?湖西線の強風停止率なんて大幅に下がってんだろ
関ヶ原積雪とかで東海道新幹線が麻痺することも考えれば代替の意味には程遠い >>408
毎度のかすりもしない下衆の勘ぐりか。
そんなので世論が動くと信じてるのは、TVと新聞社と北のたぬきとお前ぐらいじゃない?
せめて鉄道好きの希望ですが...程度の逃げを打つことも覚えなよ。 何を頓珍漢な事言ってんだコイツw
疑う前にまず検索してみろよw 言った言わないじゃなくてネタにるかどうかの話なんですけど
朝鮮声闘の流儀は知らないので 緑の窓口で「社員のクセにそんなことも知らないんですすかぁ」とニチャる鉄オタってこんな奴かな。
JR東は一斉閉鎖を取りやめたけど、従来の順序閉鎖は継続しそう。 新聞読んで感想言うだけのコタツ動画
何を考察しどこを深掘りしたのかは不明
撮影許可の件についてはスルー
ここ見てるのにね >>414
道新読んでお気持ち表明のコタツ動画に
鉄道施設のホーム撮影はスルーと誇らしいですか?
話題のすり替えに失敗して恥の垂れ流ししてますよ 「許可が必要だなんて知りませんでした」が通用するのって小学までですよね
カナダの自室に引きこもってればよかったのにね ここで煽ってる人はJR北海道には通報したんだろうか。無許可らしき撮影放映が行われてますよって。通報したのならその経過をここで報告してほしいよな >>412
朝鮮何ちゃらと言っている時点でいつもの基地外というのがわかったw
ネタにするかは坊主の胸三寸だけど今までのパターンならやると思うぞ
明日直ぐかどうかは微妙だが >>367
はい、えらちょ鉄道は日本外なので感知しません
何なら日本に蝦夷トンスルがいることがルール違反
>>388
倒壊のうんこクソ虫食いが、井戸からしたから、京の地下通化なんて絶望的ちゃう
>>419
よう、えらちょ必死やな Q JR北海道が保有する列車内や駅などの施設内で撮影することはできますか。(映画やドラマ、CM、各種SNS、動画共有サイトへの投稿など)
A 個人の営利活動における駅や列車内など弊社の保有する施設内での各種撮影はご遠慮をいただいておりますが、法人としての撮影でしたら内容によりご相談をお受けすることが可能です。
撮影関連の受付業務は、弊社のグループ会社である(株)JR北海道ソリューションズにて承りますので、下記リンクよりお問い合わせください。 >>421
返答内容の対象が「鉄道施設」だから範囲はホーム、用地、工作物までが対象となると客の有無にかかわらずアウトにできますね。 JR東日本のHP見たらコピペと思えるような
北海道と同様の規制があるみたいね。
申請書の書式をみたら企画書もだせって
あるけどたぬき的に無理ゲーじゃね。
津軽線に逃げたのは規制逃れかと
思ったけど本州も詰んでるみたいね。 >>423
ここって鐵坊主スレなのになんでたぬきの話してんの?
単純にたぬきがアウトなら全員アウトじゃね?
公式取材や案件として請ける選択肢はあるけど報道機関ならともかくYouTuberがそれやったら単なる鉄道会社の犬だろうし >>424
この話は坊主がJR北の規則守ってないから
チクっちゃおうかなぁから始まって、
返り討ち&フルボッコの流れだから違和感ないけど。
あと鉄道会社の犬って何、笑えるんですけど。
尾崎豊とか聴いて感動してた世代? >>425
尾崎豊で犬の話なんて知らないけど?爺さん
たぬきに敵意持ってるのってこんなゴミしかいないんだよな >>427
比喩わ解らないとか、翻訳ツール頼みの弊害が出てるぞ まあ、実際通報があって、それが効果があったとしたら、
JRから連絡が来て坊主さんが記事にするのでは?w
おれもどの程度がボーダーなのか知りたいし、期待してるよw >>427
ついでに教えといてあげると
「〜の犬」が罵倒語に思えるのは1:尾崎世代 2:新左翼フォロワー4:韓国人
好きなの選べや 「小遣い」が漢字変換されない理由を考えた?
やっぱり日本語が不自由なんだ。
ホームスクリーリングで実質小卒もありか。 坊さんがライラック車内で無断撮影したことに対し、
JR北海道が訴えるのは無理だと思う。
なぜならそれによってJR北海道は損害を受けていないからだ。
むしろたぬき部長みたいに、一方的にJR北海道や道庁を批判していると、
名誉棄損で訴えられる恐れがある。 名誉毀損云々はともかく
坊さんのライラック車内からの配信については
他の乗客が映り込んでいないことも含めて
規定に抵触はしないんじゃないかな
仮にあれが規定に触れるとしたら鉄道乗車の配信の類は全て許可制にしないとダメということになるだろな
(スーツや西園寺辺りは坊さんよりもさらにアウトな人種になるしね)
「鉄道に係る動画を配信する際には全ての配信者に対して1動画につき◯◯円請求します」と鉄道会社が厳格に定めるなら
それはそれでアリだとは思うが
「西園寺はセーフだけどスーツはアウト」とか
「鐵坊主はセーフだけどひろりんはアウト」みたいな線引は事実上不可能だからねぇ 仮定の話は置いといて、ライラックで無許可撮影したことについてご本人から一言あった方がいいだろうわな
ご本人の今後のためにも
スーツやら西園寺のことはスレチだしね >>436
何かしら問題があるならJRから坊さんに申し立てが行くんじゃね?
それが無いなら坊さんの方から説明する必要は無いと思うよ
JRが問題視していないなら外野が騒ぐ必要は無いし
JRが問題だと思うならJRが動画の削除や公開停止を坊さんに求めれば良いだけの話
JR側の運用判断の基準を知らない俺達が騒いでも意味がないからね >>437
騒ぐ外野ってオマエさんのようなやつのことな
こいつのYouTube rとしての視察を問題視してるのはJRなんかではなく視聴者ども
再生されるからこずかいもらえるんだけどね
許可を得て撮影したのならそのことを堂々と顔出しで言えるでしょう
ま、できないってことはそーゆーこと 笑笑 >>438
例えばやくもの新型車両の試乗会なんかはインフルエンサーの類が招待されていたりするから
「収益を得るのは禁止です」という基底にしても
良くも悪くもJR側の裁量権の範囲だからね
文言を額面通りに受け取っても無意味なんじゃねーかと思うわ
仮に坊さんが問題だと思うなら
JRにその旨意見具申して
JR側の見解を質すのが良いんじゃね? >>439
苦しそうですね 笑笑
苦し紛れですか 笑笑
万が一こいつが白なら動画でそのことを明らかにすれば疑惑は晴れるよね
それさえできないってことは、なんか理由あるのでは?
こいつが、自分にとって都合の良くないことはダンマリを決め込んでトンヅラするっていう器のサイズ感ってことなのかな これ世界中の人がみな見れることなんだけどね
Q JR北海道が保有する列車内や駅などの施設内で撮影することはできますか。(映画やドラマ、CM、各種SNS、動画共有サイトへの投稿など)
A 個人の営利活動における駅や列車内など弊社の保有する施設内での各種撮影はご遠慮をいただいておりますが、法人としての撮影でしたら内容によりご相談をお受けすることが可能です。
撮影関連の受付業務は、弊社のグループ会社である(株)JR北海道ソリューションズにて承りますので、下記リンクよりお問い合わせください >>441
世界中の人が閲覧可能で
一見すると規定に反しているような動画が坊さんに限らずあまた配信されていて
それでもJRから動画の削除依頼等が出されていないということは
それがJR側の答えなんじゃないかな
いわゆる「空文化」という状況
それが適切なのかどうかは色々意見はあるだろうが
JRとしては当該項目を現時点では空文化させているのは事実かな >>442
やくもは西日本、ライラックは北海道、会社が別ですけどね 笑笑
いずれにせよ、これだけ大問題になってるんだから動画出すなら今日か遅くて明日がリミット
できなければ、それはなんかやましいことがあると全世界が受け止めますが ビシィと決めたつもりがブーメランになるとか、立憲ファンか? >>443
別に坊さんだけの問題でもないし
そもそも大して問題視されてないと思うしな
鉄道系の配信者で騷いでる人ほとんどいないっしょ 一瞬盛り上がったけど客ががっつり映らないようにするとか配慮をしたら、特にお咎めなしですぎてるみたいね。
客からあの小太り気持ち悪いとか駅員に告げられたら「お客様チョット」される日が来るかもしれんけど。 YouTubeでおこずかい稼ぎ
調子に乗って本書いた
テレビに出て天狗
そんな50過ぎが、都合良くダンマリ決め込んでトンズラ
お里が知れますね そういや松本智津夫って兄が全盲なのを利用して
見えるのに全盲のフリして学費、生活費不要の
盲学校に潜り込んだったんだっけ。
カルトの教祖ってこんな奴ばっかなのか。たぬきみたいに。 無許可で収益目的の撮影→アウト
許可を得た収益目的の撮影→セーフ
無許可だが収益目的ではない撮影→セーフ
許可を得た収益目的ではない撮影→セーフ
ゴムなし・中出し→アウト
ゴムあり・中出し→セーフ
ゴムなし・外出し→セーフ
ゴムあり・外出し→セーフ 運用がグレーになってるみたいだけど、もともと迷惑系対応として出してきたことだから、
鉄道事業者に理解があって穏当な坊主氏だと、スルーでしょ
いや、むしろ、取材に行きますと一報入れておいたほうが、
鉄道会社とさらに繋がるメリットがあるかもしれんよ 坊主氏のライブで日テレ出演後の裏話をしてたけど、収録後にP達も交えて飲み会があったようですね。
地道にコネを増やしていけるのはこの人の強みなんだろうなぁ。 >>458
それは置いといて、特急ライラック無許可撮影問題に関しては口を閉ざしたまま
都合の悪いことはダンマリを決め込むこともまたこいつの強みだね >>459
坊主氏のwikiページがあったんで見てみたら
MCNってマネジメント会社と契約してるみたい
だから、そっちが権調整してるんでしょ。
どこからもお声のかからず、wikiページもない
どこかの野良たぬきと同じ物差しで見ちゃダメだお。 動画撮っちゃダメかどうかはお前らが決めることではなくてJR北海道が決める事 JR北は勝手に撮っちゃダメと明言してるから、手間暇かけてパクるかどうかは現場判断。
「最近 カメラ/携帯で撮影してニヤニヤしているデブ気持ち悪いんですけど」と窓口に相談すればパクられる。 たぬき→迷惑かけてないから大丈夫と強弁→有能
○坊主→ダンマリ決め込みこずかい稼ぎ→卑怯者
JR北海道は、問答無用で撮影NGとはしてないけど、日本語苦手なヲタがいるみたい
「収益目的なら許可申請してね、ただし個人はダメよ」 日本語有能設定のくせに「こずかい」
一回漢字で書いてみなよ >>463
仮名遣いの誤りを指摘されて、だんまり決め込むとか卑怯者の真似しちゃダメだぜ。
(文中にヒントがありますw) 自動再生オンで音声だけ聞きながら
別の画面でながら作業してたら
急に音が途切れたら画面見ると乗り物大好きチャンネルの動画だった
アタマに来たから低評価押しといた >>460
> 事務所(MCN) 無所属
の 無所属 を見落としてる
そもそも
MCN (multi-channel network)
ってのは
YouTuber などのばあいの所属事務所の総称 >>468
具体的な社名をぼかしてる程度に読んでた。
ご指摘ありがとう。 https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1716605673/
【画像】超大物鉄オタ「スーツ」さん炎上「リニアは無理やり工事すればよい」その後岐阜で水枯れし長文で言い訳 [253542839] リニアで水枯れしても国とJRが全力でバックアップするから反対する奴は反日!みたいなショートをウヨの星青山議員があげてたね。いまどうしてる? 反論できないこいつはクロ確定〜 笑笑
つぎは北のたぬきだな
6月8日富良野ラベンダーとノロッコで待ってます 東武の磁気券廃止や西武のサステナ車両第一号入線、
東急東横線のQシート減車などのニュースは取り上げないね。
坊さんはいつまでも関東の鉄道は門外漢ではなく、
少しは勉強したらどうなの? >>473
こういうキモいマウント取りが自慢だから。暇坊主chの鉄オタ弄り動画って的を射ているんだなとつくづく思う。 >>474
このことの主旨を理解できてないこいつもオマエらもキモい鉄ヲタでしかないんだけど
個人の営利活動における駅や列車内など弊社の保有する施設内での各種撮影はご遠慮をいただいておりますが、法人としての撮影でしたら内容によりご相談をお受けすることが可能です。
撮影関連の受付業務は、弊社のグループ会社である(株)JR北海道ソリューションズにて承りますので、下記リンクよりお問い合わせください。 そんで混雑する女満別空港での撮影許可とったの?
記念撮影で説明できる範囲超えてたけど。 なんか北海道ネタになると
やたらカラんでくるヤツがいるな
北海道民の縄張り意識的なもんか?
それともハゲジイに対するストーカーなのか?
さすがにウザくなってきた >>471
韓唐基地外国賊外患統一ちょんことクソ食ってたで 施設内での撮影禁止とモザイクかければOKは意味が違うで >>478
トンスル飲む分にはカスつかないんだけどね。
付くんだったら武蔵野で堆肥で育てた生野菜だけど。
知識もネット由来とか、つばさの党に投げ銭した? たぬきのyoutube プロフから北海道ファンを増やしたいの一文が消えて、ますます何をしたいのか目的希薄になったね。
お仕事のご用命はこちら!みたいなメアド添付して恥の上塗りしてるし。
アイコン写真は20年以上前で今は劣化してるって、学生時代かられっかしてますけど、触れとんたろ。 >>477
単純に余所者がとやかく言うなって話かと
廃墟系とか自然災害系みたいな特定地域の話を深掘りするYouTuberに掘り下げ不足を感じるのは地元民なら珍しくないし、君がそう思う方が不思議 >>482
たぬき親衛隊の「数丼くん」[2001:240:2ac0:6900:*]だね
ってことは、アンチ坊主でもあるんだね >>483
違うけど。タヌキ憎しだけで他が全く見えてない頭の悪い君と違って、俺は他の種類の動画も見てるんだわ
そうすると、ある地域について自信満々に作った動画が地元民目線だと的外れに見えることは珍しくない。
だいたい俺にどうこういう前に満員のすずらんの動画を見せてくれよ。
利用率60%でタヌキが乗ると1人もいないんなら、どこかに満員の列車があるはずだろ
それともタヌキアンチお得意の全部偽装でCGで消してるとでも言いたいのかな? >>484
たぬきスレでは質問に答えないのに、ここでは即レスで否定www
IP表示がないから、うっかりしてたのかな?wwww なんでたぬきご自慢のガラガラ写真って部分切り取りばかりなんだろ。
苦労して撮った奇跡の一枚に父ちゃん情けなくて涙w